ستيفن ميرفي بحار من البحرية الملكية لبريطانيا العظمى. قصة القط البطولي سيمون في خدمة البحرية الملكية البريطانية

في آذار (مارس) 1948 ، التقط البحار الصغير جورج هيكينبوتوم ، البالغ من العمر 17 عامًا ، الذي كان يخدم في السفينة الشراعية "الجمشت" في أحواض بناء السفن في هونغ كونغ ، قطة سوداء وبيضاء. أطلق على القطة اسم سيمون وتم تجنيدها في البحرية.

لقد قام بعمل ممتاز في تنظيف الطوابق السفلية للسفينة من الفئران وأحب النوم في غطاء القبطان. أحب البحارة سيمون واعتبروه تعويذة السفينة الحربية.
لكن سايمون أظهر نفسه كبطل حقيقي في نهاية عام 1948 ، خلال "حادثة نهر اليانغتسي". أطلق الشيوعيون الصينيون النار على السفينة البريطانية. مات القبطان ، وأصيب القط سمعان بشظية.
زحف القط المصاب بجروح بالغة على سطح السفينة. رآه البحارة واندفعوا به إلى مستوصف السفينة. في المستوصف ، قدم له المسعفون الذين نجوا من القصف الإسعافات الأولية. تمت معالجة الحروق وإخراج أربع شظايا من الجسم. قلة تعتقد أنه يمكن أن يستمر على الأقل حتى الصباح. ومع ذلك ، نجا القط وعاد إلى واجباته.

كما قام بزيارة مستوصف السفينة. عند رؤية قطة ، أدرك حتى البحارة الصغار جدًا أن الإصابة ليست سببًا لفقدان القلب.

جاءت الشهرة إلى سيمون فور عودة السفينة من النهر. لقد كتب عنه في الأخبار ليس فقط في بريطانيا ، ولكن في جميع أنحاء العالم. حصل على وسام ماريا ديكين ("صليب فيكتوريا للحيوانات") ؛ ميدالية بلو كروس ، ميدالية لحملة الجمشت ، وحصلت حتى على لقب غير عادي "كات - طالبة ممتازة في الخدمة البحرية." تلقى سيمون العديد من الرسائل لدرجة أن ضابط الجمشت المكلف بالإجابة على هذه الرسائل كان لا بد من إعفائه من جميع الواجبات الأخرى. تم استقبال سيمون بشرف في كل ميناء توقف فيه الجمشت في طريق عودتها إلى المنزل ، لكنه تلقى ترحيبا حارا بشكل خاص في نوفمبر عندما عادت السفينة إلى بليموث.

توفي سيمون في 28 نوفمبر 1949. حضر مئات الأشخاص ، بمن فيهم طاقم HMS Amethyst بأكمله ، جنازة سيمون في إلفورد ، شرق لندن.

يوجد على شاهد قبره النقش:
في ذكرى "سيمون" الذي خدم على سفينة جلالة الملك "أمتيست" من مايو 1948 إلى نوفمبر 1949 ، حصل على وسام ماريا ديكن في أغسطس 1949 ، توفي في 28 نوفمبر 1949.

الطفولة والخدمة المبكرة

في سن الحادية عشرة ، في عام 1884 ، انتقل فرانسيس هارفي مع عائلته إلى ساوثسي. درس في مدرسة Portsmouth Grammar School ، حيث أظهر نتائج وإنجازات أكاديمية ممتازة ، خاصة في معرفة اللغات.

بعد ترك المدرسة ، اختار هارفي مهنة عسكرية وتم قبوله في الكلية البحرية الملكية لتدريب الضباط في غرينتش. تخرج هارفي عام 1892 برتبة ضابط متدرب في البحرية الملكية. في العام التالي ، تمت ترقيته إلى رتبة ملازم ، وحصل على أول تعيين له في HMS Wildfire. بعد عام واحد فقط من القيام بحملة في البحر ، عاد هارفي إلى الشاطئ. في عام 1896 تم تعيينه في دورات ارسنال في المدرسة HMS ممتازكمدرب من الدرجة الأولى في سلاح المدفعية البحرية. تم تعيين هارفي للطراد HMS فايتونالتي تم تكليفها من الاحتياطي في ديفونبورت في 8 يونيو 1897 وتم إرسالها للخدمة في محطة المحيط الهادئ البحرية. في عام 1898 تلقى توبيخًا من الأميرالية. بعد عودته إلى المنزل في عام 1898 ، تلقى هارفي منصبًا كمدرب مساعد للرماية في قسم بليموث.

من عام 1898 إلى عام 1904 ، أمضى هارفي معظم وقته في الخدمة ، مرتبطًا بأسطول القناة ، على متن طراد. صاحبة الجلالة إدغاروالطرادات HMS إكليلوممارسة وتدريب ارسنال. في 28 يناير 1900 تمت ترقيته إلى رتبة نقيب. في عام 1903 تم وضعه على متن المدرعة صاحبة الجلالة الملكية الملكيةتم تكليفه بتعليم تدريب المدفعية على سفن أسطول القناة. قناة الأسطول).

خدم في وقت لاحق على طراد مدرع. صاحبة الجلالة دوق ادنبرهطراد HMS سانت جورجوعلى أحدث طراد المعركة HMS غير مرن. في عام 1910 ، أصبح هارفي مدربًا مدفعيًا في تشاتام دوكيارد. في عام 1910 رقي إلى رتبة رائد.

في تقرير عن مدرسة المدفعية في تشاتام دوكيارد ، كتب:

الطراد ضرب من السفن جلالة الأسد.

بعد ذلك ، أهّل هذا التقرير هارفي لشغل منصب كبير ضباط المدفعية على متن طراد المعركة. جلالة الأسد، الرائد في أسطول الطرادات البريطاني ديفيد بيتي.

الحرب العالمية الأولى

الطراد ضرب من السفن جلالة الأسدفي معركة جوتلاند. على اليسار انفجار الطراد صاحبة الجلالة الملكة ماري.

كان اندلاع الحرب هو الأول والأخير في مسيرة فرانسيس هارفي. شارك فيها منذ الأيام الأولى وتمكن من التفوق بالفعل في واحدة من المعارك الأولى. 28 أغسطس 1914 في معركة خليج هيلجولاند ، صيادو القتال ديفيد بيتي جلالة الأسد صاحبة الجلالة الملكة ماريو صاحبة الجلالة الأميرة الملكيةلمساعدة الطرادات الخفيفة البريطانية التي تقاتل السفن الألمانية. طرادات ألمانية خفيفة شوهدت في الضباب SMS Colnو الرسائل القصيرة Ariadneالتي أمطرت عليها بنادق طرادات بيتي النيران. في مبارزة ضدهم ، لم يكن لدى الألمان أي فرصة. الأدميرال الألماني ليبيرخت ماس ليبرخت ماس) ومات حوالي 1000 بحار آخر في هذه المعركة. حقق فرانسيس هارفي عدة ضربات من بنادقه على العدو.

في المعركة الرئيسية التالية في دوجر بانك ، التقى صيادو القتال ديفيد بيتي مع سرب طراد المعركة الألماني للأدميرال فرانز فون هيبر. في هذه المعركة ، تمكن البريطانيون من إغراق طراد ألماني ثقيل الرسائل القصيرة بلوشروألحقت أضرارًا بسفن أخرى ، لكن العديد من السفن البريطانية تلقت أيضًا أضرارًا جسيمة ، تلقت بعضًا من أعنفها جلالة الأسد.

في معركة جوتلاند في 31 مايو 1916 ، طارد المعركة جلالة الأسدكان الرائد في فرقة بيتي. أثناء القتال الذي أعقب ذلك بين طرادات المعارك البريطانيين والألمان جلالة الأسدتعرضت لإطلاق نار دقيق من طراد معركة ألماني SMS Lutzow. في الساعة 16:00 اخترقت قذيفة ألمانية الدرع في الزاوية اليمنى العليا من برج المدفعية سإلى الطراد جلالة الأسد، كاد هذا يؤدي إلى موت السفينة.

صفائح مدرعة للبرج بعد إصابتها.

برج البندقية س. تم تلقي الضرر في معركة جوتلاند.

وفقًا لجدول القتال ، كان فرانسيس هارفي في برج المدفعية سالعيار الرئيسي. عندما أصابت قذيفة ألمانية البرج ، مما أسفر عن مقتل وإصابة جميع أفراد طاقم البندقية تقريبًا ، أصيب هارفي بجروح خطيرة ولديه عدة حروق في جسده. يرى فرانسيس هارفي أن الحريق بدأ بقذيفة يهدد بالانتشار إلى القبو حيث يوجد أطنان من خراطيش الكوردايت ، وهذا بدوره سيؤدي إلى انفجار متفجر وموت السفينة ، وأمر فرانسيس هارفي بسحب الأبواب القبو المراد غمره. تم تنفيذ أمره في الوقت المحدد وهذا أنقذ الطراد من الدمار. يرسل رقيب مدفعي جريح لإبلاغ قائد السفينة ، إيرنلي تشاتفيلد (م. ارنل شاتفيلد) ومات هو نفسه متأثرا بجراحه.

حفظ النظام في الوقت المناسب الطراد جلالة الأسد، وهنا ثلاثة طرادات بريطانيين آخرين صاحبة الجلالة الملكة ماري, HMS لا يعرف الكللو HMS لا يقهرمات في معركة جوتلاند على وجه التحديد من انفجار الكوردايت.

تم انتشال جثة هارفي المتفحمة من حطام البرج بعد المعركة ودُفنت في البحر مع مرتبة الشرف العسكرية ، إلى جانب جثث 98 بحارًا آخرين قتلوا من طراد المعركة. جلالة الأسد. شجاعته في مواجهة الموت الوشيك لم تمر مرور الكرام. تم ذكره في تقرير الأدميرال السير جون جيليكو بعد المعركة وحصل بعد وفاته على صليب فيكتوريا.

عائلة

جاء هارفي من عائلة من الرجال العسكريين بالوراثة ، جده الأكبر جون هارفي (المهندس. جون هارفي؛ 1740-1794) خلال معركة بحرية في 1 يونيو 1794 بين الأسطول الإنجليزي وأسطول الجمهورية الفرنسية الأولى.

جده الأكبر السير إدوارد هارفي إدوارد هارفي؛ 1783-1865) إلى رتبة أميرال.

الجد جون هارفي جون هارفيقائد فوج نورفولك الشرقي التاسع 9 (شرق نورفولك) فوج القدم ) كان أيضًا شخصية عسكرية بارزة ، وشارك في عدة حروب.

والده ضابط في البحرية البريطانية ، القائد جون ويليام فرانسيس هارفي (ب. جون ويليام فرانسيس هارفي) ، والدة إليزابيث إدواردز لافينجتون هارفي (ب. إليزابيث إدواردز لافينجتون هارفي ) ني بيني (م. بيني).

تزوج فرانسيس هارفي من إثيل عام 1898. اثيل ايدي) كان لديهم ابن واحد في عائلتهم اسمه جون. في 15 سبتمبر 1916 ، مُنحت الأرملة إثيل هارفي من قبل الملك جورج الخامس في قصر باكنغهام ، حيث مُنحت صليب فيكتوريا ، الذي مُنح بعد وفاته فرانسيس هارفي.

خدم نجله المقدم جون مالكولم غارفي في فوج النخبة الملكية. في فبراير 1973 ، أعار جوائز والده ، بما في ذلك فيكتوريا كروس ، إلى متحف البحرية الملكية. متحف البحرية الملكية).

الخصائص الشخصية حسب مذكرات المعاصرين

نسخة بحرية من صليب النصر.

كتب ونستون تشرشل لاحقًا ما يلي حول استغلال فرانسيس هارفي:

الجوائز

1. المزيد من الحرية

مارينيت ، ويسكونسن (24 يوليو 2013) رئيس أركان البحرية الأمريكية الأدميرال جوناثان جرينرت يزور حوض بناء السفن Marinette Marine Corporation لتفقد بناء العديد من السفن القتالية الساحلية من فئة Freedom (LCS) الموجودة حاليًا على متنها. مراحل مختلفة من الاستعداد. خلال زيارة الموقع ، لاحظ Grinet أيضًا تحسين قدرات التصنيع في حوض بناء السفن مما أدى إلى زيادة الكفاءة في إنتاج نماذج السفن القتالية الساحلية في المستقبل. (تصوير أخصائي الاتصال الجماهيري من الدرجة الأولى بيتر د. لولور ، البحرية الأمريكية)

2. محادثة مع الدورية

الملازم الأول بريندان دي مورفي ، شركة إيزي ، الكتيبة الثانية ، فوج المشاة 506 ، فريق اللواء القتالي الرابع ، الفرقة 101 المحمولة جواً ، الجيش الأمريكي يتحدث إلى الأطفال أثناء قيامهم بدوريات في قرية في مقاطعة خوست في أفغانستان في 2 يونيو 2013. (تصوير الرقيب جوستين أ.مولر ، جاستن إيه مولر)

3. عملية نهر الاعتداء

يستعد خبراء المتفجرات في الجيش الأمريكي من شركة 671st Engineer (الجسور متعددة الأغراض) لنشر قوارب Mark II لتأمين أقسام من الطوافات أثناء عملية هجوم نهري في Fort Chaffee ، أركنساس في 24 يوليو 2013. (تصوير الجندي جاستن سنايدر ، الجيش الأمريكي)

4. وصول سفن الدوريات الساحلية للبحرين

سفينة الدورية الساحلية USS Tempest (PC 2) تتجه من ميناء خليفة بن سلمان إلى ميناء سلمان. وصول USS Thunderbolt (PC 12) و USS Squall (PC 7) يرفع العدد الإجمالي لسفن الدوريات الساحلية إلى ثماني سفن مخصصة لدعم الأمن البحري وعمليات المسؤولية المشتركة للأسطول الخامس الأمريكي. (تصوير أخصائي الاتصالات الجماهيرية من الدرجة الأولى ستيفن مورفي ، البحرية الأمريكية)

5. منى يذهب إلى السماء

لغم عيار 120 ملم يترك فوهة الهاون. تم إطلاق النار من قبل أحد أعضاء سرية المقر ، الكتيبة الأولى ، فوج مقر المشاة 293 في فورت واين ، إنديانا في 13 يوليو 2013. (تصوير جون كروسبي ، مركز العلاقات العامة في أتيربيري-موسكاتاتوك)

6. مرتبة

المحيط الهادئ (22 يوليو 2013) البحارة ينظفون سطح طائرة USS رونالد ريغان (CVN 76) أثناء قيامهم بالتنظيف استعدادًا للعودة إلى ميناء وطنهم. رونالد ريغان يجري اختبارات التأهيل. (تصوير Midshipman 3rd Class Jeffrey Martino ، البحرية الأمريكية)

7. تغيير الاطارات

استبدل فنيون من الوحدة الفنية للطيران رقم 34 إطار الإسفلت الذي يتم تسخينه بأشعة الشمس لقاذفة B-1B Lancer من الجناح 379 الاستكشافي في جنوب غرب آسيا في 15 يوليو 2013. يتحقق مفتش مراقبة الجودة من أن مهمة استبدال الإطار المنفوخ قد تم تنفيذها بطريقة آمنة. (تصوير كبار الجندي بنجامين ستراتون ، القوات الجوية الأمريكية)

8. إطلاق النار عصفور البحر

المحيط الهادي (18 يوليو 2013) أطلق صاروخ Sea Sparrow (RIM-7P) من سفينة إنزال USS Boxer (LHD 4) أثناء التدريب على إطلاق الصواريخ. يجري بوكسر تمرين الوحدة المركبة (COMPTUEX) قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا. COMPTUEX عبارة عن تمرين يهدف إلى دمج سفن فريق القتال البرمائي من خلال سلسلة من التدريبات في الوقت الفعلي. (تصوير كنان أوكونور ، أخصائي اتصالات جماعية من الدرجة الثانية ، البحرية الأمريكية)

9. القوة النارية لمجموعة الاستطلاع

الرقيب مايكل دويل من شركة Marine Recon Alpha ، كتيبة الاستطلاع الأولى ، صوب بندقيته القنص من عيار 50 خلال تمرين في 10 يوليو 2013. يعمل دويل ، 29 عامًا ، من إلكو ، نيفادا ، كقناص ومدفعي في فرقته. (تصوير لانس كوربورال كوري دابني ، الفرقة البحرية الأولى)

10. إطلاق Navy Atlas V

كيب كانافيرال ، فلوريدا (19 يوليو 2013) أطلقت مركبة الإطلاق Atlas V قمرًا صناعيًا لنظام هدف المستخدم المحمول (MUOS) إلى مدار من مجمع الإطلاق 41 في كيب كانافيرال ، فلوريدا. MUOS هو الجيل التالي من أنظمة اتصالات الأقمار الصناعية التكتيكية ضيقة النطاق المصممة لتحسين قدرات الاتصالات للقوات الأمريكية بشكل كبير أثناء التحرك خارج خط البصر. (تصوير باتريك كوركري ، البحرية الأمريكية)

قررت أن أكتب رسالة صغيرة (مرحبًا عزيزي u96) عن ويليام سيدني سميث ، ضابط البحرية الملكية ، أميرال ، إجتماعي ، رجل سيدات ، جاسوس ، مغامر ، قبله كان جيمس بوند وبومارشيه مجرد حمقى.

لذلك ، في 21 يونيو 1764 ، وُلد صبي في عائلة كابتن الحرس جون سميث في وستمنستر. في سن 13 ، تم إرسال الصبي إلى البحرية الملكية ، وعمل كصبي مقصورة على فرقاطة يونيكورن ، وشارك في الاستيلاء على السفينة الأمريكية الخاصة ريلي ، وأصيب. في عام 1779 حصل على رتبة الراية ، وفي عام 1780 خدع لجنة الامتحانات التابعة للأميرالية ، ونسب لنفسه 3 سنوات ، وحصل على رتبة ملازم.
شارك في معركة دومينيكا وجزر جميع القديسين. نظرًا لأن قائد السفينة الشراعية "فيوري" أرسله رودني مع خبر النصر ، بطبيعة الحال ، تدفق تيار حقيقي من الشكر على مثل هذا الرسول ، ونتيجة لذلك ، في انتهاك لجميع أسس البحرية الملكية ، سيدني أصبح سميث في سبتمبر 1783 (عن عمر يناهز 19 عامًا) نقيبًا ، وعُيِّن قائدًا للفرقاطة ذات 32 مدفعًا Alkmen.
يبدو أن مهنة البحار قد تم تأمينها ، وكانت تتعجل صعودًا ، ولكن في نفس السلام عام 1783 ، تم نزع سلاح Alcmene ، وتم تحويل سميث إلى نصف معاش تقاعدي. وجدت سيدني طريقة للخروج - فقد تلقى سراً من الحكومة مهمة تسليم البيانات حول الوضع في فرنسا ، فضلاً عن المسح الجغرافي لتضاريس ساحل البحر الأبيض المتوسط في فرنسا وإسبانيا وشمال إفريقيا. كان هذا العمل كافيًا حتى عام 1787 ، لكن المهمة انتهت ، ولم يرغب سميث بشكل قاطع في البقاء بنصف أجر. في نفس العام 1787 ، غادر سيدني إلى السويد ، وأصبح مستشارًا بحريًا للملك غوستاف الثالث ، وغادر سراً ، منتهكًا الحظر المفروض على الأميرالية. علاوة على ذلك ، في محكمة الملك السويدي ، التزم سيدني بلباقة الصمت بشأن حقيقة أن مهمته كانت غير رسمية ، علاوة على ذلك ، أكد لغوستاف دعم إنجلترا له.
في معركة فيبورغ (22 يونيو 1790) ، قاد سميث الجناح الأيمن لأسطول القادس السويدي. قبل ذلك بقليل (16 يونيو) ، حاول تنظيم هجوم على أسطول السفن الروسي Nassau-Siegen في Bjerke-Sund ، حتى أنه تمكن من إسكات البطاريات الروسية على الجزر ، لكنه تعرض لهجوم من قبل قوات العدو المتفوقة وأجبر على ذلك. تراجع. في 22 يونيو ، اخترق السويديون الممر الغربي لخليج فيبورغ إلى سفيبورغ. كانت مفرمة اللحم هناك جديرة بالاهتمام - فقد السويديون 5 LK و 3 FR وحوالي 40 سفينة صغيرة. من بينها كان اليخت أورورا بقيادة سيدني سميث ، لكن سميث نفسه نجا.
لاحقًا ، تحت قيادة رونسالم ، كان سميث أحد قادة أسطول التجديف السويدي. عاد إلى إنجلترا عام 1792 ، بعد مقتل غوستاف الثالث في مؤامرة. التقيا بسيدني ببرود إلى حد ما ، وصفه الأميرالية بتوبيخه للكذب على الملك السويدي بشأن الدعم الدبلوماسي لإنجلترا والفنون الأخرى في المجال الدبلوماسي. تشاجر سميث ، دون تردد ، مع اللوردات وغادر ... لتركيا ، وأصبح هناك مستشارًا بحريًا للسلطان ، الذي كان في تلك اللحظة في حالة حرب مع الروس. ولكن بمجرد وصوله إلى سميرنا عام 1793 ، علم أن حربًا قد بدأت بين إنجلترا وفرنسا ، وهاجر الآن إلى الجزر البريطانية بقوة محمومة. وإدراكًا منه أن اللوردات كانوا غاضبين جدًا من حيله ، فقد اشترى في سميرنا يختًا ، وجند البحارة ، وفي ديسمبر 1793 ظهر في خليج تولون ، الذي استولى عليه اللورد هود وحلفاؤه من سردينيا والإسبان. وصلت سيدني إلى هناك في لحظة غير مبهجة للغاية - كانت قوات دوجومييه وبونابرت تندفع نحو المدينة. في 18 ديسمبر ، ظلت المدينة نفسها وحصون La Malgue والمعبد الكبير في أيدي المتدخلين والملكيين. غادر البريطانيون تولون على عجل ، وخوفًا من عدم توفر الوقت للإسبان لحرق السفن الفرنسية التي تم الاستيلاء عليها ، أرسلوا ثلاث سفن حربية إسبانية وثلاث سفن نيران إنجليزية مع الكابتن سيدني سميث. من أجل منع البحارة الملكيين الفرنسيين الذين يحرسون حوض بناء السفن من معرفة من يريد حرق سفنهم ، وضع البريطانيون والأيبيريون قنابل جمهوريّة ثلاثية الألوان على قبعاتهم. ومع ذلك ، على الرغم من جميع الاحتياطات ، لم يكن من الممكن القيام بالمهمة دون ضوضاء - فقد استولت قوات Dugomier السريعة التقدم بالفعل على حصون Malbusquier و Mississy وكانت تتحرك على طول الساحل باتجاه تولون. بينهم وبين الكتيبة الإنجليزية ، التي هبطت في منطقة أحواض بناء السفن ، كانت هناك مناوشة. تم طرد الجمهوريين فقط بواسطة بنادق حرائق فولكان ، التي فتحت النار على الجنود المتقدمين للاتفاقية. في هذا الوقت ، أضاءت سفن أسطول بلاد الشام واحدة تلو الأخرى في الليل.
كان هذا الإجراء يمجد سميث ، على الرغم من أن بعض أعضاء البرلمان كانوا غير راضين عن ذلك ، معتقدين أن هود كان يجب أن يأخذ جميع السفن معه. ومع ذلك ، أعطيت سيدني قيادة الفرقاطة "دياموند" المكونة من 38 مدفعًا ، ومع السير إدوارد بيليو ، تم إرسالهما لمراقبة بريست الفرنسية. هناك ، أجرى سميث عدة عمليات إنزال تخريبي ، تم شطب إحداها في ملحمة ضابط البحرية هورنبلور فورستر ، وشارك هو نفسه في طلعات جوية ، وفي واحدة منها تم القبض عليه. أعطى كلمة شرفه بعدم الهروب ، وتنقل بهدوء في جميع أنحاء البلاد ، لكنه كسرها وهرب في عام 1798. على الرغم من أن أسياد الأميرالية كانوا مستائين ونظروا إلى سيمت من خلال تهيج سيئ احتواءه ، إلا أنه بدا في نظر الناس كبطل. صفق له الشارع ، واستقبله الملك ووليام بيت ووليام بيت.
1 يوليو 1798 بدأت الرحلة الاستكشافية الشهيرة إلى مصر ، الجنرال بونابرت. أعطيت Simt قيادة البارجة Tiger التي يبلغ وزنها 80 بندقية وأرسلت إلى البحر الأبيض المتوسط. في ربيع عام 1799 ، ساعد العميد البحري سيدني سميث ، مع النمر ، و 74 مدفع ثيسيوس ، وزورقين حربيين وسفن تركية صغيرة ، الحامية التركية في الدفاع عن أكرا. كانت ذروته. قال بونابرت ، الذي اقترب من أكرا ، ورأى التحصينات القديمة المتداعية ، ببساطة - "في غضون ساعتين سنأخذ هذه القلعة". ليس بعد ساعتين ، ولا ثلاث ساعات ، ولا حتى بعد أسبوع ، ولا حتى بعد شهر ، لم تؤخذ أكرا. من الصعب المبالغة في تقدير دور سميث في الدفاع عن عكا (كما أطلق الأتراك على هذه المدينة) - فقد نظم عمليات الإنزال وأقام بطاريات ساحلية وأجبر السكان المحليين على جمع النوى الفرنسية من أجل إطلاق النار على الفرنسيين لاحقًا (بواسطة بالطريقة ، فعل الفرنسيون الشيء نفسه ، حتى أنهم أرسلوا دوريات ، وأثاروا سفن الإطفاء ، وفي الليل قاموا بجمع نوى في هذه الأماكن). نتيجة لذلك ، لم يكن نابليون قادرًا على الاستيلاء على القلعة مطلقًا ، وبدأ في التراجع إلى مصر. استمر حصار أكرا 3 أشهر - من 19 مارس إلى 10 مايو.
أشادت الصحف بسميث كبطل قومي ، لكن هوراشيو نيلسون أضاف ذبابة في المرهم إلى برميل العسل - طالب قائد أسطول البحر الأبيض المتوسط باستدعاء سميث ، واتهمه بالوقاحة وعدم الاحترام والعصيان. كان نيلسون هو من أطلق على سميث لقب "الطفل الرهيب" (الطفل الهراء) في البحرية الملكية.

ترك سيدني في المنطقة ، وشارك في دعم الجيش التركي في مصر ، وفي 7 مارس 1801 ، عمل مع سرب الأدميرال كيث ، على ضمان إنزال القوات البريطانية في خليج أبوكير.
في نهاية عام 1801 عاد إلى إنجلترا وانتخب نائبا في مجلس العموم. لكن سيدني لن تكون سيدني إذا لم تميز نفسها مرة أخرى. في عام 1802 ، اندلعت فضيحة قوية - اتضح أن سميث استعاد حبيبته من وريث العرش ، في الصالونات قالوا فقط أن الأميرالية لا يريد أن يسمع عن سميث من حيث المبدأ ، ويمكن القول أن حياته المهنية قد اكتملت ، هو عاد على الفور إلى القيادة ، وتم إرساله إلى قسم تطوير تكنولوجيا النانو ، حيث تحدث عدة مرات مع فولتون ، الذي عرض على البريطانيين أول نموذج غواصة في العالم. كان من أشد المؤيدين لفولتون ، لكن أفكار هذا المهندس لم تحظ بالدعم في إنجلترا. من 1803 إلى 1805 ، كان سميث مسؤولًا عن الدفاع عن الساحل الجنوبي لإنجلترا (ثم كان نابليون يستعد بجدية لغزو الجزيرة).
بعد وفاة نيلسون في ترافالغار ، أصبح الأول في القائمة الذي حصل على رتبة أميرال بحري ، وسرعان ما حصل عليها. في عام 1806 تم إرساله إلى صقلية ، حيث دعم قوات نابولي. استولت على جزيرة كابري ، وهبطت القوات في إيطاليا. في عام 1807 ، دخل في شجار كبير مع الأدميرال دكوورث ، الذي أراد الدخول في غارة القسطنطينية وإذابة الأسطول التركي. ومع ذلك ، انتهت محاولة دكوورث بالفشل.
في نهاية العام نفسه ، تلقى سميث أوامر بسحب البيت الملكي البرتغالي إلى البرازيل ، حيث غزا الفرنسيون البرتغال واستولوا عليها. كان سميث قادرًا على إخراج 1200 شخص - العائلة الملكية البرتغالية بأكملها والإدارة ، هبطت بهم في ريو دي جانيرو ، وحصلت على الأمر البرتغالي ووصلت إلى إنجلترا في عام 1809.
في عام 1810 - نائب الأدميرال. في الوقت نفسه ، تزوجت سيدني ، مما تسبب في ضحك شديد في لندن - "استقر رجل السيدات العظيم" ، هكذا كانت عناوين الصحف. من 1812 إلى 1814 كان سميث يتصرف. قائد سرب البحر الأبيض المتوسط ، في عام 1815 ربما كان هو الأدميرال الوحيد الذي شارك بشكل غير مباشر في معركة واترلو (نقلت سفنه الجرحى إلى إنجلترا). بعد نهاية الحروب النابليونية ، شارك Simt بنشاط في الحياة السياسية ، وكان أحد أتباع خدعة غريبة الأطوار - لإعادة إنشاء فرسان الهيكل ، والتسكع باستمرار في الصالونات. في عام 1838 ، أي قبل وفاته بعامين ، أصبح فارسًا من وسام الحمام. توفي عام 1840.