Къде са най-добрите пътища в света. Назовани страни с най-лоши пътища

Въпреки дългосрочните обещания на длъжностни лица, украинските пътища продължават да "угаждат" със своето състояние. Дотолкова, че в най-новата класация от Global Competitiveness Index за качество на пътищата те заеха 130-то място от 137.

Рейтинг на пътищата в света. Снимка: slideshare.net

Най-добрите пътища в света са в Обединените арабски емирства. След тях са пътищата на Сингапур и Швейцария. В челната петица влизат още Хонконг и Холандия. Съединените щати са на 10-то място.

Рейтинг на пътищата в света. Снимка: slideshare.net Рейтинг на пътищата в света. Снимка: slideshare.net

Между другото

КЪМ ОСНОВНИЯ ВЪПРОС

Добрите пътища чакат 5 години

Всяко правителство обещава на украинците добри пътища. На презентации и пресконференции на журналистите се показват красиви разработки, разказва се за планове и се обещава, че в близко бъдеще вътрешните пътища ще бъдат поне толкова добри, колкото тези на техните съседи. Но реалността е много различна от снимките на официални лица. Дори в столицата на много улици асфалтът се отлепи заедно със снега.

Сегашното правителство също обещава добри пътища на украинците. Вярно, не веднага, но след няколко години. Междувременно ще струва текущ ремонт. Министърът на инфраструктурата на Украйна Володимир Омелян каза, че двата главни пътя Киев-Одеса и Киев-Чоп ще бъдат изкърпени преди началото на май. Той уточни, че все още не става дума за основен ремонт, а за текущ.

Експерти от Световния икономически форум публикуваха мащабен доклад, в който представиха изследване на икономиките на страните по света, както и наречени щати с най-лоши и най-добри пътища. Общо 137 държави бяха включени в списъка. Качеството на пътищата в тях се оценява по скала от едно до седем, където „едно“ е максимумът. отрицателен показател, и "седем" - най-добър резултат. Прави впечатление, че нито един от щатите не отбеляза най-висока оценка, но някои се оказаха много близки до обозначения „идеал“.

И така, в челната десетка лидерите бяха Юнайтед Обединени арабски емирства(6,4 точки), Сингапур (6,3 точки), Швейцария (6,3 точки), Хонконг (6,2 точки), Холандия (6,1 точки), Япония (6,1 точки), Франция (6 точки), Португалия (6 точки), Австрия (шест точки) и САЩ (5,7 точки).

ОАЕ

Във втората десетка на отличниците са Тайван и Китай (поделено 11-то място), Корея, Дания, Оман, Германия, Испания, Катар, Швеция, Хърватия и Люксембург.

Русия също попадна в списъка, но завърши едва на 114-то място с едва 2,9 точки.

Така Русия изпревари по този показател страни като Казахстан (2,9 пункта), Зимбабве (2,8), Малави (2,8), Непал (2,8), Венецуела (2,8), Румъния (2,8). .7), Ливан (2,7) , Киргизстан (2,7), Коста Рика (2,6), Чад (2,6), Лесото (2,6), Камерун (2,6), Нигерия (2,5), Молдова (2,5), Мозамбик (2,5), Украйна (2,4), Парагвай (2,4), Йемен (2,3), Гвинея (2,2), Мадагаскар (2, 2), Хаити (2,1), Конго (2,1) и Мавритания (2,0).

Ройтерс Йемен

В същото време авторите му отбелязват тенденция към общо подобрениекачество на руските пътища. Нека обясним, че параметърът за качество на пътя е получен от експертите чрез съставяне на общ Индекс на глобалната конкурентоспособност на страните 2017-2018 г- По този показател Русия заема 38 място от 137.

„Руската федерация показа подобрение в пет области, главно поради макроикономическия климат, и активно излиза от рецесията от 2015-2016 г.“, се казва в проучването. - Въпреки това икономиката на страната все още е силно зависима от износа на полезни изкопаеми и перспективите й остават несигурни. Слабите звена включват финансовия пазар, по-специално банковия сектор, както и качеството на редица институции, като правата на собственост, независимостта на съдебната система. В същото време корупцията остава един от най-проблемните фактори за правене на бизнес в Русия. Русия прие нови закони за увеличаване на минимума заплати(2015 г.) и защитата на временната заетост (2016 г.), което намали гъвкавостта на пазара на труда. В крайна сметка обаче това може да доведе до положителен ефект поради възстановяването на вътрешната покупателна способност, която беше негативно повлияна от инфлацията и слабата рубла.

Какво се ремонтира и ремонтира по пътищата на Русия

Според Росавтодор през 2017 г. над 39 000 км или 77,96% от общата дължина на федералните магистрали са въведени в регулаторно състояние в Русия. По-специално, на територията на московския транспортен възел, изграждането и реконструкцията на участъци от Московския голям пръстен, магистрала M-8 Kholmogory, включително тези на обхода на селото. Тарасовка и др.

На северозапад строителството и реконструкцията на участъци от федерални магистрали с обща дължина почти 40 км, включително първият етап от изграждането на 12,4 км дълъг обход на град Гатчина на федералната магистрала R-23 St. Петербург - Псков - до границата с Беларус, първият етап от строителството на участъка Сосново-Вършко с дължина 15,9 км на федерална магистрала А-121 "Сортавала" и др.

С цел подобряване на условията за международен транспорт бяха въведени в експлоатация участъци от подходи към държавната граница Руска федерацияс Кралство Норвегия по федералната магистрала R-21 "Кола" с дължина 16,7 км в Мурманска области с Република Латвия по федералната магистрала М-9 "Балтика" с дължина 4,5 км в района на Псков.

На територията на Далечния изток федерален окръгзавършено е строителството и реконструкцията на участъци от федералните магистрали Лена, Колима, Усури и други с обща дължина 85,5 км.

През 2018 г. пътните строители планират да увеличат дела на дължината на пътищата, които отговарят на нормативните изисквания, до 82,8% от общата дължина.

За да направите това, например, във федералната магистралипланира се да бъдат въведени в експлоатация след изграждането и реконструкцията на 275,7 км, което ще надхвърли нивото от 2017 г. с 19,5%. В допълнение към транспортното пресичане Керченски пролив, планира се да се осигури поетапно създаване на модерен пътен маршрут в посока Краснодар - Новоросийск - Керч, да се извърши изграждането на редица обходни пътища на градове, кръстовища в различни нива железопътни линиипо най-натоварените трасета цялостни строително-ремонтни работи транспортни възлина различни нива на магистрала М-7 Волга в Балашиха, Московска област и т.н.

Най-"корковите" държави

Трябва да се отбележи, че редовно се извършват проучвания за качеството, както и за задръстванията по пътищата. различни организациии институции. Така през 2017 г. изследователската компания INRIX, която е специализирана в услуги за информация за трафика и услуги за шофьори, състави . Като част от годишното аналитично проучване Global Traffic Scorecard, експертите на INRIX проучиха ситуацията по пътищата в 1064 града в 38 страни по света и, като взеха предвид средния брой часове, прекарани от шофьорите в задръствания годишно, идентифицираха лидерите и аутсайдери. Лидерът за 2015 г. по този показател, САЩ, беше преместен от първо място на четвърто благодарение на добавянето на държави в класацията Южна Америкаи Азия. Така средно американските шофьори прекарват повече от цял ​​ден в задръствания. работна седмица- 42 часа. Тайланд стана страната с най-натоварените пътища в света - тук шофьорите загубиха 61 часа в пиковите задръствания. На второ място е Колумбия (47 часа), а на трето Индонезия (47 часа). Русия е на четвърто място със САЩ - руските шофьори също прекарват средно 42 часа годишно в задръствания. Обединеното кралство е на 11-то място (32 часа), а Германия на 12-о място (30 часа). Авторите на изследването казаха, че този път за първи път са анализирали ситуацията по пътищата в повече от сто руски града.

Класацията на световните пътища се основава на качеството на пътните настилки в десет страни по света. Всички пътища, включени в Топ 10, получиха от 6 до 6,6 точки от възможни 7. Качеството на пътните настилки беше оценено от висококвалифицирани международни експерти.

Световна класация на пътя:

№ 10: Холандски пътища

Холандия има качествени транспортни маршрути, които са получили 6 точки по седемобалната скала. Въпреки равен теренс изграждането на пътища има определени трудности поради Голям брой rec. Но това не попречи на изграждането на грандиозна и гъста мрежа от магистрали в държавата. На най-високо ниво в Холандия са не само главните пътища, но и второстепенните без наличие на дупки и други дефекти. Основните магистрали включват няколко ленти и множество възли. Що се отнася до селските пътища, те са с по една лента във всяка посока. В Холандия няма такси дори за скоростните пътища.

№ 9: Финландия

Финландия, въпреки трудния климат и доста блатистия терен, се отличава с изключително висококачествени пътища, за чието състояние се грижат не само властите, но и гражданите на страната. Изграждането на транспортни платна се извършва изключително от висококвалифицирани специалисти по определена методика. Технологията, използвана от финландците, е разработвана дълго време и се използва и до днес. Качеството на платната е подложено на строг контрол, който се извършва от експерти. За да поддържате транспортните маршрути в добро състояние за дълго време, имате нужда не само от качествено платно, но и внимателно отношениена него от страна на шофьорите, а в тази държава с това всичко е навътре в перфектен ред.

№ 8: Пътища на държавата Оман

Оман с неговите транспортни платна най-високо качествозаема осмо място в класацията на най-добрите пътища в света. Развитието на транспортните маршрути в азиатската държава не жали пари, защото ексклузивните автомобили на петролните принцове трябва да се движат по изключително висококачествено платно.

#7: Швейцарски пътища

Швейцария се отличава с изключително качество и висока функционалност на пътното платно, което й позволява да бъде в челната десетка на най-добрите пътища в света. В страната голямо числоскоростни пътища, които подлежат на тол такси. Тези магистрали са разпределени сравнително равномерно по територията на държавата, което позволява бързо и удобно да стигнете до всяка част от нея. Пътуването с тях обаче е доста скъпо и не е изненадващо, защото винаги трябва да плащате за качество и комфорт. Някои от пътищата минават по живописните склонове на Алпите. Пътищата, опасващи скалите, са истински серпентини с много завои и остри завои, минаващи точно над скалите.

№ 6: Австрия

Австрия, или по-скоро нейните транспортни пътища, е на шесто място сред най-много качествени пътищаспокойствие. Поради отличната пътна настилка, тази страна е много популярна сред автотуристите. Австрия има сложен планински релеф, но въпреки това е осеян с транспортни пътища. Дори малките селски улички са различни тук. най-високото нивопокрития и максимален комфорт. Много пътища в Австрия са планински, т.к повечето отСтраната е покрита с алпийски вериги.

№ 5: Немски пътища

Германия в класацията на най-добрите пътища в света е на пето място. В тази страна е голяма суматранспортни маршрути от висока плътност. Значителна част от съвременните пътища тук са построени още по времето на Третия райх и са предназначени за движение на колони от тежки военна техника, така че тези транспортни маршрути все още успешно се справят с огромния трафик на камиони. Първият германски аутобан, който все още е в експлоатация, е на над 80 години.

№4: Португалия

В класацията на най-добрите пътища Португалия с нейните магистрали заема четвърта позиция. Пътищата тук са разделени на няколко категории: високоскоростни платени аутобани, национални безплатни магистрали, общински пътища и селски проходи. Тук няма много платени магистрали и те основно свързват столицата Лисабон с други градове. Те са най бърз начинстигнете до вашата дестинация, отколкото безплатно. Що се отнася до покритието и двата са с добро качество.

№3: Сингапур

Пътищата в Сингапур се считат за едни от най-добрите в света. Пътните настилки заемат приблизително 12% от цялата територия на страната, което може значително да намали натоварването на трафика. Пътищата имат не само висококачествена настилка, но и отлична информационна маркировка и осветление. Пътна мрежаобщата му дължина е над 3 хиляди километра и 150 километра магистрали. Скоростните пътища имат до 5 ленти във всяка посока. На пистите има електронни дисплеи, информиращи шофьорите за трафика по пистите и наличието на места за паркиране на най-близките паркинги.

#2: Френски пътища

Франция има едни от най-добрите пътища в света. Обща дължинапътни платна в страната е около 1 милион километра. Има няколко вида пътища: A, N, D, C, V. Тип А е високоскоростна магистрала с бетонна разделителна ивица, която превъзхожда по качество останалите. Тип N са национални пътища с ограничение на максималната скорост до 110 км/ч с бетонни разделители. Тип D са ведомствени пътища с добро качество. C, V са общински пътища, които също са с висококачествена настилка. Отличават се с оформление и качество на осветлението. Висококачествените платна, доброто осветление и маркировка правят френските пътища и най-безопасните в света.

#1: Най-добрите пътища в Обединените арабски емирства

Пътища обща употребав ОАЕ на Световния икономически форум бяха оценени като най-добрите в света, спечелвайки 6,5 точки от 7. Високата оценка включва нивото на качеството на обществените пътища, пристанищата, транспортна инфраструктуракакто и летища. Победата за Обединените арабски емирства се дължи на последните инфраструктурни проекти. Страната иска да постигне идеалното състояние на всички съоръжения през следващите пет години. Държавата вече е приела международни стандарти за качество и е постигнала невероятен успех. Повечето междуградски транспортни маршрути имат минимум три ленти във всяка посока, с калници в средата и осветление през нощта по цялата магистрала.

Експертите съставиха и класация на най-лошите пътища в света. Държави като Полша (2,6 пункта), Русия и Украйна (2,5 пункта) попадат в тази категория с техните пътни настилки. Най-некачествените пътища са в Молдова, като са получили едва 1,5 точки от 7.

световен пътен рейтингсъставен въз основа на качеството на пътните настилки на десет държави. Всички транспортни маршрути, включени в челната десетка, са получили от 6 до 6,6 точки от 7 възможни. Качеството на пътните настилки беше оценено от висококвалифицирани международни експерти.

Имат висококачествени транспортни маршрути, които са получили 6 точки по седемобалната скала. Въпреки равнинния терен с изграждането на пътища има известни затруднения поради големия брой реки. Но това не попречи на изграждането на грандиозна и гъста мрежа от магистрали в държавата. На най-високо ниво в Холандия са не само главните пътища, но и второстепенните без наличие на дупки и други дефекти. Основните магистрали включват няколко ленти и множество възли. Що се отнася до селските пътища, те са с по една лента във всяка посока. В Холандия няма такси дори за скоростните пътища.

Въпреки трудния климат и доста блатистия терен, той се отличава с изключително качествени пътища, за чието състояние се грижат не само властите, но и гражданите на страната. Изграждането на транспортни платна се извършва изключително от висококвалифицирани специалисти по определена методика. Технологията, използвана от финландците, е разработвана дълго време и се използва и до днес. Качеството на платната е подложено на строг контрол, който се извършва от експерти. За да поддържате транспортните маршрути в добро състояние за дълго време, е необходимо не само да имате висококачествено платно, но и да се грижите за него от страна на шофьорите, а в тази страна всичко е в идеален ред с това.

със своите висококачествени транспортни платна, той се нарежда на осмо място в класацията на най-добрите пътища в света. Развитието на транспортните маршрути в азиатската държава не жали пари, защото ексклузивните автомобили на петролните принцове трябва да се движат по изключително висококачествено платно.

се отличава с изключително качество и висока функционалност на пътното платно, което му позволява да бъде в челната десетка на класацията на най-добрите пътища в света. В страната има голям брой скоростни пътища, чието преминаване е платено. Тези магистрали са разпределени сравнително равномерно по територията на държавата, което позволява бързо и удобно да стигнете до всяка част от нея. Пътуването с тях обаче е доста скъпо и не е изненадващо, защото винаги трябва да плащате за качество и комфорт. Някои от пътищата минават по живописните склонове на Алпите. Пътищата, опасващи скалите, са истински серпентини с много завои и остри завои, минаващи точно над скалите.

, или по-скоро неговите транспортни маршрути, заемат шестата линия в класацията сред най-качествените пътища в света. Поради отличната пътна настилка, тази страна е много популярна сред автотуристите. Австрия има сложен планински релеф, но въпреки това е осеян с транспортни пътища. Дори малките селски проходи се отличават тук с най-високо ниво на покритие и максимален комфорт. Много пътища в Австрия са планински, тъй като по-голямата част от страната е покрита с алпийски вериги.

В класацията на най-добрите пътища в света се намира на пето място. Тази страна има огромен брой транспортни маршрути с висока плътност. Значителна част от съвременните пътища тук са построени още по времето на Третия райх и са предназначени за движение на колони от тежка военна техника, така че тези транспортни маршрути все още успешно се справят с огромния трафик на камиони. Първият германски аутобан, който все още е в експлоатация, е на над 80 години.

В класацията на най-добрите пътища със собствени магистрали той заема четвърта позиция. Пътищата тук са разделени на няколко категории: високоскоростни платени аутобани, национални безплатни магистрали, общински пътища и селски проходи. Тук няма много платени магистрали и те основно свързват столицата Лисабон с други градове. Те са най-бързият начин да стигнете до вашата дестинация от безплатните. Що се отнася до покритието и двата са с добро качество.

Пътищата се смятат за едни от най-добрите в света. Пътните настилки заемат приблизително 12% от цялата територия на страната, което може значително да намали натоварването на трафика. Пътищата имат не само висококачествена настилка, но и отлична информационна маркировка и осветление. Общата пътна мрежа е с дължина над 3 хиляди километра и 150 километра магистрали. Скоростните пътища имат до 5 ленти във всяка посока. На пистите има електронни дисплеи, информиращи шофьорите за трафика по пистите и наличието на места за паркиране на най-близките паркинги.

има едни от най-добрите пътища в света. Общата дължина на пътните настилки в страната е около 1 милион километра. Има няколко вида пътища: A, N, D, C, V. Тип А е високоскоростна магистрала с бетонна разделителна ивица, която превъзхожда по качество останалите. Тип N са национални пътища с ограничение на максималната скорост до 110 км/ч с бетонни разделители. Тип D са ведомствени пътища с добро качество. C, V са общински пътища, които също са с висококачествена настилка. Отличават се с оформление и качество на осветлението. Висококачествените платна, доброто осветление и маркировка правят френските пътища и най-безопасните в света.

Обществените пътища на световния икономически форум бяха оценени като най-добрите в света с 6,5 точки от 7. Високата оценка включва нивото на качеството на обществените пътища, пристанищата, състоянието на транспортната инфраструктура и летищата. Победата за Обединените арабски емирства се дължи на последните инфраструктурни проекти. Страната иска да постигне идеалното състояние на всички съоръжения през следващите пет години. Държавата вече е приела международни стандарти за качество и е постигнала невероятен успех. Повечето междуградски транспортни маршрути имат минимум три ленти във всяка посока, с калници в средата и осветление през нощта по цялата магистрала.

Експертите съставиха и класация на най-лошите пътища в света. Държави като Полша (2,6 пункта), Русия и Украйна (2,5 пункта) попадат в тази категория с техните пътни настилки. Най-некачествените пътища са в Молдова, като са получили едва 1,5 точки от 7.

Качеството на пътищата в дадена държава е обективен показател, от който до голяма степен зависи самият стандарт на живот. Тези държави, които харчат огромни суми пари за поддържане на пътните настилки нормално състояние, в глобалните класации те заемат високи позиции и по други показатели, например по отношение на стандарта на живот, по отношение на дохода на глава от населението.

Би било погрешно обаче да се каже, че се харчат огромни суми за поддръжка на пътища. Всички помним как в подготовката за Олимпиадата в Сочи държавата хвърли много усилия за възстановяването на пътищата. Същата картина се наблюдава в Украйна през 2010-2012 г., когато подготовката за провеждането на Евро 2012, Европейското първенство по футбол, беше в разгара си. Но тези събития почти не повлияха на позицията на Русия и Украйна в глобалната класация, тъй като ние изостанахме в опашката на цялата планета и така оставаме там:

• Русия е на 136-то място по качество на пътищата;
• Украйна - 144 място.

Просто нашето ръководство не винаги разбира, че обикновеното закърпване на дупки и дупки не е интегриран подход. Комплексен подходе използването на най модерни технологиистроителство, пълно преосмисляне на пътното строителство и прехвърляне на икономиката на нови релси.

Но във водещите страни по качество на пътищата това отдавна е разбрано. Експертите на световния финансов форум са обиколили 148 страни и са определили къде са най-добрите и къде най-лошите пътища. Под Украйна и Русия в този рейтинг е само Молдова - на 148 място. А челната десетка изглежда така (това са данните за края на 2013 г. - началото на 2014 г.).

Тази страна отдавна се смята за една от най-добрите по отношение на качеството на пътното платно. Франция има много платени аутобани, но безплатни пътищамного различно тук добро качество. Пленително е също, че дори и в най-затънтените кътчета на страната можете лесно да намерите сервизи или в краен случай да се свържете със сервизи, които ще предоставят пълната гама услуги за кратко време - от смяна на счупено колело до евакуация кола до сервиз. Всички аутобани във Франция са покрити тъмно времедни, така че шофирането тук е истинско удоволствие.

Второ място в класацията заема раят на петролните шейхове - Обединените арабски емирства. Е, това може да се разбере, докато шейховете имат петрол, те харчат всичките си приходи за поддръжка добро нивоживота на своите сънародници. Магистралите са изградени тук според немски технологии, в мегаполиси, като Дубай, има много многоетажни магистрали с възли. В строителството на пътища в ОАЕ обаче, както във всеки друг обект, можете да срещнете архитекти и инженери от цял ​​свят, които честно работят своите многомилионни заплати.

На трето място по качество е азиатският тигър -. Тук се харчат много пари за поддръжка и ремонт на пътното платно, което не е много лесно поради високата интензивност на трафика и метеорологичните условия - дъждовния сезон, който редовно идва в тази малка държава. Между другото, може би поради факта, че Сингапур по своя размер е просто Голям град, пътищата тук се поддържат като такива.

Тя зае четвърто място. Старите хора си спомнят, че доскоро тази страна в задните дворове на Европа беше уплашена ниско нивоживот, безработица и социални проблемиа пътищата бяха болно място. Сега тук са едни от най-добрите пътища в света - това означава икономическо чудо.

Петото място беше заето от друга страна на петролни магнати -. Местните шейхове и принцове не искат да карат скъпите си коли извън пътя, затова инвестират в пътища.

Швейцария и Австриякласирани на шесто и седмо място. Много голяма част от пътищата тук са платени, има много тунели в Алпите и серпентини в планините. Шофирането тук е удоволствие.

Не жалят пари за пътища и на китайски Хонг Конг- осмо място.

Финландия, въпреки студените зими, се нарежда на девето място, пътищата се изграждат тук по специални технологии.

Преместен на десето място. Страната изпитва финансови затруднения и пътното платно като цяло остарява, но дори тридесетгодишните немски пътища са осигурили на страната 10-то място в световната класация.