Có gì thú vị ở ga china city. Ga tàu điện ngầm Kitay-gorod: mô tả lịch sử và hiện đại

Những người theo đạo Hồi và những vị khách của thủ đô nước Nga có lẽ đều biết đến tên ga tàu điện ngầm và khu vực Kitay-gorod. Tuy nhiên, không phải tất cả người dân và khách du lịch đều biết tại sao một trong những quận nổi tiếng nhất của thành phố Mátxcơva được gọi là Kitay-gorod, và chúng ta sẽ xem xét vấn đề này hôm nay.

Tại sao ga tàu điện ngầm được gọi là Kitay-gorod

Đối với ga tàu điện ngầm cùng tên ở Moscow, nó mang tên như vậy vì những lý do khá rõ ràng - sau cùng, nó được đặt theo tên của quận lịch sử của Moscow. Và nhà ga này nằm ở phía đông của khu vực. Do đó, tên gọi của nó là vô cùng hiển nhiên.

Đáng chú ý là trạm dừng tàu điện ngầm này của thủ đô nước Nga không phải lúc nào cũng mang tên như vậy, và cho đến năm 90, nó được đặt tên để vinh danh V. Nogin: "Quảng trường Nogin".

Tại sao Kitay-Gorod ở Moscow được gọi như vậy?

Đối với tên của quận lịch sử của thủ đô của Nga, nó nằm trong khu vực, hay nói đúng hơn là bên trong bức tường pháo đài Kitaigorod. Bức tường này là một phần mở rộng của các tháp Kremlin, nhưng giữa thế kỷ 19 và 20, nó đã bị phá hủy, và chỉ còn lại các phần của nó.

Điều đáng chú ý là không có sử liệu chính thức về nguồn gốc tên huyện của kinh đô ngày nay, các nhà sử học đã không thể xác lập chúng. Tuy nhiên, có đủ loại giả thuyết và phiên bản, trong đó phổ biến và xác thực nhất là phiên bản mà tên được đặt theo từ cổ "cá voi", mà ngày nay chúng ta không sử dụng. “Kita” là một quy trình đan những chiếc cọc đặc biệt, trước đây được mọi người sử dụng rộng rãi trong quá trình xây dựng các loại công sự.

Ngoài ra, có một giả thiết cho rằng tên của khu vực này được mượn từ tiếng Ý, trong đó "citta" có nghĩa là thành hoặc pháo đài. Như bạn đã biết, khu vực Moscow nằm ở phần trung tâm của nó, và có thể phù hợp với khái niệm "thành trì".

Như bạn có thể thấy, dựa trên các phiên bản phổ biến nhất về nguồn gốc của tên, quận lịch sử của thủ đô không có điểm chung nào với bất kỳ thứ gì của Trung Quốc, trái ngược với ý kiến của nhiều người, tuy nhiên, thậm chí không nghĩ về nguồn gốc. tên của quận.

Tuy nhiên, có một giả thiết khác, theo đó quận được đặt theo tên của chợ, nằm cách đây rất lâu trên địa điểm của quận hiện đại. Trong những ngày đó, tất cả hàng hóa nước ngoài và nước ngoài đưa đến Moscow đều được coi và gọi là hàng Trung Quốc. Có lẽ chính từ đây mà tên của khu vực này đã bắt nguồn.

Trạm "Kitai-Gorod"

Nhà ga được mở cửa cho hành khách vào ngày 3 tháng 1 năm 1971 như một phần của tuyến tàu điện ngầm Tagansko-Krasnopresnenskaya. Trong suốt thời gian tồn tại, tên đã thay đổi 1 lần: Quảng trường Nogin (đến ngày 11/05/1990).

Tên hiện tại của nhà ga bắt nguồn từ tên của khu lịch sử Mátxcơva, ở biên giới phía đông mà nhà ga tọa lạc.

Nhà ga có hai sảnh. Có một cái gọi là chuyển giao nền tảng chéo: để chuyển sang một dòng khác, chỉ cần đi đến phía đối diện của nền tảng. Tuy nhiên, sự chuyển dịch như vậy chỉ có thể thực hiện được khi có hướng di chuyển không đổi (từ nam ra bắc, từ bắc vào nam); nếu không, bạn phải đi qua cầu thang để đến sảnh song song; Bạn có thể đến cầu thang từ các khu vực trung tâm của hội trường. Các chuyến tàu đi về phía bắc (về phía các ga Kuznetsky Most và Turgenevskaya) đến sảnh phía đông, các chuyến tàu đi về phía nam (theo hướng các ga Taganskaya và Tretyakovskaya) đến sảnh phía tây.

Nhà ga không có tiền đình mặt đất; lối vào (từ quảng trường Ilyinsky và Varvarsky Gate, quảng trường Slavyanskaya và ngõ cụt Solyansky) được thực hiện qua các lối đi ngầm. Các hành lang ngầm là chung cho cả hai hội trường. Tiền đình phía nam được nối với các hội trường bằng lối đi thang cuốn, tiền đình phía bắc - bằng thang cuốn và một lối đi, nơi có cầu thang từ hai hội trường dẫn vào. Một bức tượng bán thân của V.P. Nogin (tác phẩm của A.P. Shlykov) được lắp ở cuối lối đi.

Nhà ga Kitai-Gorod nằm ở các quận Basmanny và Tverskaya trên địa phận của Đặc khu hành chính trung tâm của Mátxcơva.

Ra khỏi thành phố đến các con phố:

Có một ga tàu điện ngầm độc đáo "Kitay-gorod" ở trung tâm lịch sử. Các lối ra từ các hành lang của nó dẫn theo mọi hướng, tạo ra một mê cung khổng lồ dưới lòng đất mà không quá khó để bị lạc. Thực tế là, trên thực tế, hai ga tàu điện ngầm này được gộp lại thành một đầu mối trung chuyển khổng lồ. Một chiếc thuộc dòng Kaluzhsko-Rizhskaya, và chiếc còn lại thuộc dòng Tagansko-Krasnopresnenskaya, nhưng chúng có cùng tên - "Kitai-gorod". Tàu điện ngầm được quy hoạch theo cách mà một lối đi được xây dựng giữa chúng, dọc theo đó hành khách có thể chuyển từ tuyến này sang tuyến khác.

Lịch sử thành lập

Ga tàu điện ngầm Kitay-Gorod xuất hiện ở Moscow cách đây không lâu - việc khai trương diễn ra vào ngày 3 tháng 1 năm 1971. Nó không phải là ngày đầu tiên, sự khởi đầu của nó được tính vào thời điểm trùng với năm mới. Ví dụ, ga tàu điện ngầm Avtozavodskaya cũng được khai trương vào ngày 1 tháng 1, nhưng trước đó vài thập kỷ - vào năm 1943.

Trong vài năm đầu, nhà ga hoạt động trong một chế độ hạn chế - chỉ thực hiện hạ cánh ở một sảnh và hạ cánh được thực hiện ở sảnh khác. Nhưng kể từ năm 1975, cả hai giàn đều hoạt động hết công suất.

Kế hoạch xây dựng một nhà ga tàu điện ngầm ở nơi này xuất hiện vào cuối những năm 1930, nhưng cuối cùng đã hình thành một khái niệm được phê duyệt chỉ 30 năm sau đó.

Việc xây dựng được thực hiện bằng một phương pháp độc đáo, mà trước đây không được sử dụng khi tạo các nhà ga ở thành phố Moscow. Tàu điện ngầm "Kitai-Gorod" được xây dựng đồng thời trong sáu đường hầm song song. Đó là một trong những công trường xây dựng ngầm lớn nhất. Phải mất rất nhiều công việc chuẩn bị kỹ thuật để kiểm tra lại tất cả các tính toán nhiều lần và không để xảy ra sai sót khi thiết kế một đối tượng quan trọng như vậy.

Nhà ga này không có hành lang mặt đất - lối ra dẫn đến các lối đi ngầm chung cho cả hai nhà ga.
Hơn 100.000 hành khách sử dụng nhà ga Kitai-gorod mỗi ngày. Tàu điện ngầm giúp đưa công nhân và nhân viên của nhiều ban, bộ ngành gần đó đến đây.

Tác giả và mô tả đài

Cả một nhóm kiến trúc sư và kỹ sư đã làm việc để tạo ra một khu phức hợp phức tạp như vậy, được cho là gần khu vực Kitai-Gorod. Tàu điện ngầm thường xuyên được xây dựng bởi các nhóm tác giả. Ở đây, các đội riêng biệt đã làm việc trên mỗi hội trường. Một nhóm riêng biệt đã tham gia vào việc thiết kế và trang trí bên ngoài của các hội trường tại các nhà ga.

Lần đầu tiên trong thiết kế của nhà ga, cái gọi là chuyển giao nền tảng đã được áp dụng. Bản chất của nó là, khi di chuyển theo một hướng (nam hoặc bắc), có thể chuyển từ nhánh này sang nhánh khác, đơn giản bằng cách băng qua sân ga sang phía bên kia. Nhưng nếu đồng thời cần chuyển hướng thì phải đi qua một đoạn ngắn nằm ở trung tâm nhà ga.

Loại hình vận chuyển hành khách này đã được mượn và sử dụng trong việc xây dựng các ga Kashirskaya, Park Pobedy, Kuntsevskaya và Tretyakovskaya.

Lịch sử tên

Cho đến năm 1990, nhà ga có một tên khác - "Quảng trường Nogin", để vinh danh một trong những nhà cách mạng lỗi lạc và các nhà lãnh đạo của đảng.

Tên hiện đại tương ứng với tên của quận lịch sử, bên cạnh là nhà ga "Kitay-Gorod". Tàu điện ngầm đưa hàng nghìn hành khách đến đây mỗi ngày, nhưng ít ai có thể biết được điều đó.

Nhà văn nổi tiếng Vladimir Muravyov khăng khăng đòi đổi tên trong các cuộc thảo luận gay gắt. Nhưng về mặt địa lý, nhà ga nằm ở vị trí gần đó, nhưng nằm ngoài khu vực cũ có tên là Kitay-gorod.

Không chỉ nhà ga đổi tên mà cả quảng trường cùng tên (thay vì Quảng trường Nogin, nó được gọi là Quảng trường Slavyanskaya).

Các điểm tham quan lân cận

Thành phố có một số lượng lớn các điểm tham quan và di tích gần ga tàu điện ngầm "Kitay-gorod". Đường Maroseyka đi vào Pokrovka, và từ đó - đến Đại lộ Pokrovsky và Vành đai Đại lộ. Hoặc bạn có thể đi về phía Bảo tàng Bách khoa - một tòa nhà khổng lồ, nơi tập trung toàn bộ lịch sử phát triển của công nghệ. Từ Quảng trường Staraya với các tòa nhà hành chính của Văn phòng Phủ Tổng thống, bạn có thể đi đến Phố Varvarka, và từ đó - đến Nhà thờ St. Basil và toàn bộ khu phức hợp của Điện Kremlin Moscow.

Tại một trong những lối ra từ nhà ga, một phần nền móng cổ của Tháp Barbarian, một bức tường pháo đài được xây dựng từ thế kỷ 16, đã được bảo tồn.

Cách nhà ga không xa có những nhà thờ và thánh đường độc đáo. Ví dụ, Giáo đường Hợp xướng Mátxcơva nằm trên Ngõ Bolshoy Spasoglinishevsky. Xa hơn một chút, ở ngã tư đường Petroverigsky và Starosadsky, có một Thánh đường Evangelical Lutheran nhỏ nhưng rất đẹp, thường xuyên tổ chức các buổi hòa nhạc thế tục về nhạc cổ điển và organ.

Triển vọng phát triển

Cách đây không lâu, đường Maroseyka và Pokrovka đã được sửa chữa - vỉa hè được mở rộng, mặt tiền của các tòa nhà được tái thiết. Bây giờ nó là một trong những nơi phổ biến cho khách du lịch và người Hồi giáo để đi bộ. Hầu hết đến đây bằng tàu điện ngầm, hạ cánh tại ga Kitai-gorod. Điều này tạo thêm động lực cho sự phát triển của nhà ga, cho việc sửa chữa thường xuyên. Đây là một đầu mối giao thông mạnh mẽ không chỉ cho khách du lịch và khách của thủ đô mà còn cho nhiều nhân viên của các văn phòng và cửa hàng trong khu vực, vì vậy khó có thể đánh giá thấp tầm quan trọng của nó đối với sự phát triển tiện nghi của trung tâm Moscow.

Ga tàu điện ngầm "Kitay-Gorod" ở Moscow nằm ở trung tâm thành phố, dưới Quảng trường Ilyinsky, cách Điện Kremlin và Quảng trường Đỏ khoảng 700 mét về phía đông. Nhà ga nằm trên địa phận của quận Tverskoy thuộc Khu hành chính trung tâm của Matxcova. Những cái chính nằm gần nhà ga.

Trên thực tế, ga tàu điện ngầm Kitay-Gorod là hai ga nằm trên hai tuyến của Moscow Metro: tuyến Kaluzhsko-Rizhskaya (tuyến số 6, tuyến màu cam) và tuyến Tagansko-Krasnopresnenskaya (tuyến số 7, tuyến màu tím). Các ga được kết nối với nhau bằng các đường đi bộ và tạo thành một trung tâm giao lưu đa nền tảng.

Nhà ga Kitai-Gorod được khai trương vào ngày 3 tháng 1 năm 1971. Cho đến ngày 5 tháng 11 năm 1990, nhà ga được gọi là "Quảng trường Nogin". Tên hiện đại của nhà ga bắt nguồn từ tên lịch sử của vùng Matxcova, ở biên giới phía đông nơi đặt nhà ga. Các sảnh ngầm của nhà ga nằm ở độ sâu 29 mét.

Ga tàu điện ngầm Kitai-Gorod là ga đầu tiên trong Tàu điện ngầm Moscow với đa nền tảng kế hoạch tổ chức phong trào.
Với sơ đồ như vậy, một sảnh của ga phục vụ đoàn tàu của hai tuyến metro đi một chiều, sảnh thứ hai phục vụ đoàn tàu của hai tuyến metro cùng một lúc chạy theo chiều ngược lại.

Để chuyển từ tuyến này sang tuyến khác đối với các đoàn tàu đi cùng chiều (bắc hoặc nam), chỉ cần đi từ bên này sang sân bên kia là đủ. Nếu bạn cần đi các chuyến tàu theo chiều ngược lại hoặc quay trở lại, bạn cần phải chuyển sang sảnh ga khác.

Một trong những khu nội trú của ga Kitai-Gorod nằm giữa các ga (tuyến Kaluzhsko-Rizhskaya) và (tuyến Tagansko-Krasnopresnenskaya).
Hội trường thứ hai nằm giữa các nhà ga (tuyến Tagansko-Krasnopresnenskaya) và (tuyến Kaluzhsko-Rizhskaya).

Các chuyến tàu đi về hướng bắc (theo hướng các ga Kuznetsky Most và Turgenevskaya) đến sảnh nội trú phía đông của ga tàu điện ngầm Kitai-Gorod.
Các chuyến tàu đến sảnh nội trú phía tây đang đi về hướng nam (về phía các ga Taganskaya và Tretyakovskaya).
Quá trình chuyển đổi sang một hội trường khác bắt đầu ở trung tâm của hội trường.

Ga tàu điện ngầm "Kitai-gorod" không có hành lang trên mặt đất. Lối vào nhà ga thông qua hai tiền sảnh dưới lòng đất, qua đó bạn có thể đến bất kỳ nơi nào trong hai sảnh hạ cánh của nhà ga. Tiền sảnh phía nam được kết nối với các nhà ga bằng lối đi thang cuốn, tiền sảnh phía bắc - bằng thang cuốn và một lối đi, nơi có cầu thang từ hai sảnh dẫn vào. Các lối vào sảnh ngầm phía Bắc nằm ở vùng ngoại ô phía Bắc của Quảng trường Ilyinsky (Quảng trường Cổng Ilyinsky, Lubyansky Proyezd, trên Phố Ilyinka), các lối vào sảnh phía Nam nằm ở rìa phía Nam của Quảng trường Ilyinsky (Quảng trường Slavyanskaya, Solyansky Dead End, Phố Varvarka, Quảng trường Staraya).

Gần ga tàu điện ngầm "Kitai-Gorod" ở Moscow có:

Điện Kremlin Moscow là điểm thu hút chính của thủ đô nước Nga, là biểu tượng của nước Nga.
Quảng trường Đỏ là quảng trường chính ở Nga. Tất cả khách du lịch đến thăm thủ đô của Nga đều ghé thăm nơi này.
GUM là một trong những cửa hàng nổi tiếng nhất ở Moscow trong thời kỳ Xô Viết.
Nhà thờ George.
Vách ngăn của các boyars Romanov.
Bảo tàng sẽ thu hút những người yêu thích lịch sử công nghệ.
Khách sạn "Kitai-gorod". Địa chỉ: Lubyansky proezd 25. (Liên kết để đặt chỗ.)

Khách sạn ở gần Ga tàu điện ngầm Kitay-gorod

Có rất nhiều khách sạn gần ga tàu điện ngầm Kitay-gorod ở Moscow. Các điểm tham quan chính của thủ đô đều nằm gần đó, và do đó các khách sạn nằm trong khu vực này của thành phố luôn có nhu cầu vào bất kỳ thời điểm nào trong năm.

Ở trung tâm Moscow có cả những khách sạn sang trọng, đắt tiền và những khách sạn, ký túc xá bình dân. Nếu vì lý do nào đó mà bạn không hài lòng với những khách sạn này, chắc chắn bạn sẽ tìm được một khách sạn hoặc căn hộ phù hợp gần các ga tàu điện ngầm gần nhất với giá cả phải chăng bằng bất kỳ dịch vụ tìm kiếm và đặt phòng khách sạn trực tuyến nào.

Gần Điện Kremlin và Quảng trường Đỏ - một điểm tổng quan dành cho khách du lịch khi đến Moscow.

Nhờ cái tên khác thường của nó, ga tàu điện ngầm Kitai-Gorod Moscow không chỉ được biết đến với người dân thủ đô mà còn với nhiều khách của thành phố đã sử dụng phương tiện giao thông ngầm ít nhất một vài lần. Nền tảng này được đặt theo tên gì khi nó được xây dựng? Ngày nay số phận của nó ra sao, và ga tàu điện ngầm Kitai-Gorod có bao nhiêu lối vào thành phố?

Tài liệu tham khảo lịch sử

Việc khánh thành ga tàu điện ngầm mới diễn ra vào ngày 30 tháng 12 năm 1970. Tên ban đầu của nó là "Quảng trường Nogin" (theo tên của quảng trường gần đó - ngày nay là Quảng trường Slavyanskaya và Quảng trường Cổng Varvarsky). Năm 1991, nó được đổi tên và ngày nay nó là ga tàu điện ngầm Kitai-Gorod. Tên "mới" được đặt để vinh danh quận lịch sử của thành phố, từng nằm trên địa điểm này. Kỹ sư thiết kế dự án - E. S. Barsky, các kiến trúc sư: A. F. Strelkov, L. V. Malashonok. Nhà ga được kết hợp và thuộc các tuyến Tagansko-Krasnopresnenskaya và Kaluzhsko-Rizhskaya, hoạt động hàng ngày từ 05:35 đến 01:00.

Thiết bị và kiến trúc

Nhà ga có hai sảnh, bạn có thể đi từ sảnh này sang sảnh khác (từ tuyến tàu điện ngầm này sang tuyến tàu điện ngầm khác) thông qua vạch sang đường dành cho người đi bộ. Để thay đổi hướng di chuyển, hành khách được cung cấp dịch vụ chuyển đổi đa nền tảng - chuyển tiếp sang phía bên kia của sân ga. Ga tàu điện ngầm Kitai-Gorod có hai sảnh. Trong lần đầu tiên, lên tàu được thực hiện theo hướng của ga Novoyasenevskaya (trước đây là Công viên Bitsevsky). Có các cột hình bát giác, tường chính và các yếu tố trang trí là đá cẩm thạch trắng. Lễ đài được trang trí bằng các tấm trang trí mô tả chim bồ câu bay, ngôi sao năm cánh, búa và liềm. Những chiếc đèn được giấu dưới một bức tường bằng đá cẩm thạch màu đen. Trong sảnh thứ hai, các cột rộng, được lót bằng đá cẩm thạch Gazgan. Và các bức tường được hoàn thiện bằng đá cẩm thạch trắng và có một cột làm bằng đá màu xám. Cơ sở được trang trí bằng các tấm trang trí mô tả các ngọn đuốc đang cháy. Tại một trong những tiền sảnh, bạn có thể nhìn thấy một bức chân dung điêu khắc của V.P. Nogin - người mà nhà ga tàu điện ngầm Kitai-Gorod từng được gọi là Quảng trường Nogin. Phần trang trí chính ở các lối vào / ra của tàu điện ngầm cũng được làm bằng đá cẩm thạch trắng. Sàn trong tiền đình được lát bằng đá xám hồng, cột trong tiền đình có màu nâu nhạt.

Lối ra hiện đại vào thành phố

"Kitai-Gorod" là một ga tàu điện ngầm với hai tiền sảnh: phía nam và phía bắc. Đầu tiên trong số họ có lối ra vào các đường phố: ngõ cụt Solyansky, Salt, Varvarka; trên quảng trường: cổng Slavyanskaya, Staraya, Varvarsky, cũng như trên đường lái xe: Kitaygorodsky và Lubyansky. Từ tiền sảnh phía bắc, bạn có thể đến Phố Ilyinskaya, các quảng trường: Cổng Staraya, Novaya và Ilyinsky, cũng như Lubyansky Proyezd. Để thuận tiện cho hành khách, có biển chỉ dẫn ở sảnh đợi, không khó để tìm thấy cả nhà ga tham chiếu và sơ đồ chung của Tàu điện ngầm Moscow ở đây. Chú ý: ga tàu điện ngầm Kitai-Gorod có các lối ra nằm cách xa nhau. Hãy tuân theo các biển báo và cố gắng không mắc lỗi khi bạn ra khỏi tàu điện ngầm vào thành phố.