Nicholas Dik. Cuộc phiêu lưu trong phòng trưng bày của Peter

GALLEYS

Viktor Sergeevich Shitarev,
thuyền trưởng biển

Loại thuyền buồm và thuyền chèo này dẫn đầu "phả hệ" của nó từ những con tàu thời cổ đại từ các quốc gia Địa Trung Hải. Sự phát triển của nó tiếp tục cho đến đầu thế kỷ XIX. "Giờ đẹp nhất" của các phòng trưng bày diễn ra trong trận chiến Lepanto vào ngày 7 tháng 10 năm 1571, khi 200 nhà thờ Thiên chúa giáo gặp nhau trong trận chiến với 273 nhà thờ Thổ Nhĩ Kỳ. Sau đó, hạm đội Cơ đốc giáo dưới sự chỉ huy của Juan của Áo đã hoàn toàn đánh bại kẻ thù và giải phóng phía đông Địa Trung Hải khỏi sự thống trị của Thổ Nhĩ Kỳ. Các phòng trưng bày là tàu chiến và là lực lượng tấn công chính của các hạm đội của một số quốc gia ven biển. Ví dụ, vào năm 1700 Venice có khoảng 200 phòng trưng bày và galleasses; năm 1800, hạm đội Địa Trung Hải của Pháp bao gồm 40 tàu như vậy. Vào thế kỷ thứ XVIII. ưu tiên cho các phòng trưng bày 30 hũ dài 60 m.

Phòng trưng bày 16 hũ đầu tiên ở Nga được xây dựng vào những năm 60 của thế kỷ 17. Bậc thầy người Hà Lan D. Butler để bảo vệ việc vận chuyển của các thương gia trên sông Volga. Trong thời đại của Peter I, việc xây dựng hạm đội galley đã có phạm vi rộng lớn, trong khi ở các quốc gia châu Âu, sự quan tâm đến loại tàu chiến này đã bắt đầu mờ nhạt. Peter I, với sự lanh lợi vốn có của mình, đánh giá cao những phẩm chất tích cực của các con tàu - một bản nháp nhỏ, khả năng chèo trên mái chèo bất kể hướng gió, vũ khí trang bị tốt khiến chúng không thể thiếu ở vùng nước nông ở cửa Don và những nơi khác. sông, ở Biển Azov và trong các nhà hát khác của các hoạt động quân sự. Sự đơn giản của thiết kế cũng trở thành yếu tố đặc biệt có giá trị vào thời kỳ đầu thành lập Hạm đội Nga hùng mạnh.

Bắt đầu chuẩn bị cho chiến dịch Azov thứ hai, Peter I rất chú trọng đến việc xây dựng một hạm đội galley. Khoang 16 lon "Đô đốc Lefort" đặt hàng ở Hà Lan được dùng làm hình mẫu cho các nhà đóng tàu Nga. Nó được giao tháo rời vào năm 1694 cho Moscow và được lắp ráp vào mùa xuân năm 1696 tại làng Preobrazhenskoye gần Moscow. (Con tàu có chiều dài 38,1 m; rộng 9,1 m; mớn nước 1,8 m). Họ cũng thiết lập việc sản xuất các bộ phận cho các phòng trưng bày, sau đó được gửi đến Voronezh. Vấn đề đang được tranh cãi, và đến tháng 4 năm 1696, hạm đội Azov đã hình thành các phòng trưng bày với số lượng 23 cờ hiệu, mỗi cờ hiệu được trang bị ba khẩu súng cỡ 3 ... 5 pound. Phòng trưng bày Principium do chính Pyotr Alekseevich chỉ huy. Trong cuộc bao vây Azov vào tháng 6 năm 1696, hạm đội galley đã thể hiện rất tích cực. Voronezh trở thành trung tâm xây dựng hạm đội galley của Nga.

Ở đó, vào năm 1697, 17 phòng trưng bày đã được đặt xuống cùng một lúc. Được cải thiện đáng kể bởi các bậc thầy Nga, họ mạnh hơn người tiền nhiệm Hà Lan. Để so sánh, tôi sẽ đưa ra các số đo của họ: chiều dài 41,7 ... 53 m; chiều rộng 5,5 ... 7,3 m; độ sâu của khoang chứa là 1,8 ... 2,7 m. Hầu hết các phòng chứa 20 và 24-lon được xây dựng, trang bị 21 - 27 khẩu súng, ba trong số đó 6 - 12 pounder; phần còn lại là hàng giả. Baltic cũng hóa ra là một nhà hát lý tưởng cho các hoạt động của hạm đội phòng trưng bày - nhà chọc trời, vùng nước nông, v.v. Tầm quan trọng của các phòng trưng bày trong Chiến tranh phương Bắc là rất cao. Thực hiện chiến dịch băng tới Vyborg vào năm 1710, hạm đội galley đã tham gia tích cực vào cuộc bao vây pháo đài, góp phần to lớn vào thành công của quân đội Nga.

Ngày vinh quang của hạm đội galley Nga đến vào ngày 27 tháng 7 năm 1714, khi 99 galley dưới sự chỉ huy của Đô đốc Đại tướng F.M. Apraksin đã giành chiến thắng đầu tiên và thuyết phục trước hạm đội Thụy Điển trong trận Gangut. Tận dụng thời tiết tĩnh lặng (trong tầm nhìn toàn cảnh của phi đội Thụy Điển), một đội gồm 23 tàu chiến dưới sự chỉ huy của Shautbenacht Peter Mikhailov đã vượt qua Bán đảo Gangut và kết thúc ở Vịnh hẹp Rilax. Sau trận chiến kéo dài ba giờ, người Nga đã đánh bại một đội tàu của Shoutbenacht Ehrenschild, chiếm được khinh hạm Elefant 18 khẩu, sáu tàu lượn và ba thuyền skerry. Các khoang này đã được sử dụng thành công làm tàu ​​đổ bộ, tham gia vào tất cả các hoạt động đổ bộ của hạm đội Nga trong giai đoạn 1714-1720.

Một chiến thắng rực rỡ khác cho hạm đội galley của Nga đã giành được dưới sự chỉ huy của Hoàng tử M.M. Golitsyn vào ngày 27 tháng 7 năm 1720 gần đảo Grengam. Về phía Nga, 61 galley đã tham gia trận chiến, họ buộc hạm đội Thụy Điển phải rời đến một vùng biển chật chội và ở đó họ áp đặt chiến thuật tác chiến hải quân của mình lên đó. Bốn tàu khu trục nhỏ của Thụy Điển đã được lên và hạ cờ của họ. Trên tàu có 10.714 thủy thủ tham chiến, 23.970 phát đại bác bắn vào tàu Thụy Điển, thu về nhiều chiến lợi phẩm, trong đó có 104 khẩu súng được trang bị cho các khinh hạm Thụy Điển.

Việc xây dựng các phòng trưng bày cho Hạm đội Baltic bắt đầu vào tháng 2 năm 1703 tại xưởng đóng tàu Olonets, trên bờ sông Svir, ở Lodeynoye Pole. Người ta chú ý rất nhiều đến việc thành lập Hạm đội Baltic bởi thống đốc Ingermanland, một người học việc trên tàu, Alexander Danilovich Menshikov, người với chiếc rìu trên tay, đã học những kiến ​​thức cơ bản về đóng tàu tại các xưởng đóng tàu của Hà Lan và Anh cùng với Pyotr Mikhailov. . Và, nếu Peter I đã được trao bằng sáng chế của một "bậc thầy tàu thủy" vì đã thành công trong việc giảng dạy các môn khoa học đóng tàu, thì Alexander Danilovich, không giống như những người đồng đội đã học với Peter I, người cũng đã nhận được bằng sáng chế của "bậc thầy tàu thủy", lại yêu cầu được trao bằng bằng sáng chế của một "thuyền trưởng". người học việc ", vì ông ta cho rằng con trai của chú rể hoàng gia, người mà ông ta là, không xứng đáng với bằng sáng chế đã cấp cho Chủ quyền. Tuy nhiên, ông là một người rất xuất sắc và quyền lực của ông trong giới đóng tàu, kể cả trong và ngoài nước, là rất cao. Và tôi phải nói rằng về mọi mặt A.D. Menshikov đã tìm ra những giải pháp hợp lý, đúng đắn nhất.

Bản thân Pyotr Alekseevich đã không để việc đóng tàu ở Lodeynoye Pole ra khỏi tầm nhìn của mình. Việc xây dựng các phòng trưng bày cũng được thành lập ở St.Petersburg tại Galley Yard, nơi sau đó một Bộ Hải quân mới đã ra đời. Lớp galleys, với tư cách là các đơn vị chiến đấu của hạm đội, không có sự phân chia rõ ràng thành các loại, nhưng một số bộ phận vẫn tồn tại. Ví dụ, chúng ta biết rằng vào ngày 1 tháng 10 năm 1703, chủ nhân Yakov Kol đã đặt 13 10-12 lon nửa galley tại xưởng đóng tàu Olonets. Tất cả chúng đều là cột buồm đơn, dài 17,4 m, rộng 3,1 m, với các thanh - xà được đưa lên phía trên, được buộc trên các loại dây đan đặc biệt - bacalars, với chốt khóa để chèo - shkarma.

Các ngân hàng - chỗ ngồi cho người chèo thuyền - trên các phòng trưng bày của Nga được đặt không vuông góc với một bên, mà ở một góc 81 ... 82 độ với độ nghiêng so với đuôi tàu, theo hệ thống "scaloccio". Tại mỗi bờ, các "bậc thang" được thực hiện để người chèo có thể tựa vào chân họ. Ở Nga, binh lính của các trung đoàn bộ binh phục vụ như những tay chèo trong hạm đội galley, thường dân từ "nhân dân lao động", trong số họ cũng có những người bị kết án, những người bị xích chân trái vào bậc thềm. Ngoài những người chèo thuyền, mỗi khoang tàu, tùy theo quy mô, có 24 - 40 thủy thủ, 9 - 14 sĩ quan và hạ sĩ quan và 125 - 150 lính thủy đánh bộ - một đội lên xuống tàu. Do đó, thủy thủ đoàn của galley bao gồm 150 đến 500 người.

Trong số các bậc thầy về phòng trưng bày, Yuri Rusinov và Nikolai Muts, người Hy Lạp theo quốc tịch, là nổi tiếng. Với sự ra đời của galleys, từ điển của các thủy thủ Nga đã được bổ sung thêm nhiều thuật ngữ mới. Ví dụ, một bề mặt nhô ra phía trước từ thân cây được gọi là một gián điệp; cấu trúc thượng tầng bao bọc các khẩu súng cung - chạc; một tán ánh sáng ở đuôi của cây - một tua cuốn. Từ đường ray đến đường gân, trong mặt phẳng đường kính của con tàu, có một bệ (giữa các bờ của các tay chèo), được gọi là kursheya, và các khẩu pháo đặt trên đó được gọi là kurshei. Nhiều tủ khóa khác nhau được đặt dưới thời Curonian. Phần trước được gọi là đồ trang sức; mainmast - maistra; và cột buồm mizzen là một gác lửng.

Nhắc đến tàu bán tôn, người ta không thể không nhắc đến một loại tàu nữa. Tất nhiên, đây là một chiếc xebec, đã được hải tặc Bắc Phi công nhận vì nó có tốc độ ra khơi tốt. Cô ấy không có bằng ở Địa Trung Hải. Shebeka có chiều dài boong là 25 ... 35 m và hệ thống chắn gió kiểu latin đã được phát triển. Trên cả ba cột buồm đều đặt những cánh buồm tam giác, nhưng gặp gió thuận, con tàu cũng có thể chở những cánh buồm thẳng tắp. Một trong những thuyền trưởng người Algeria của xebecs nói rằng các thủy thủ của anh ta làm công việc của ba thủy thủ đoàn trên một con tàu trực tiếp ra khơi. Với một chiếc thuyền nhẹ, các bãi có cánh buồm thẳng rộng được đặt ở phía trước và cột buồm chính. Khi chèo thuyền tới vùng gió ngược và gió chướng, các cánh buồm thẳng được tháo ra cùng với các thước, và ryu Latinh dài với các cánh buồm hình tam giác được đặt vào vị trí của chúng. Nếu gió mạnh lên thành bão, thì họ loại bỏ ryu dài với các cánh buồm lớn, và ở vị trí của họ, họ đặt các ryu ngắn, mang buồm hình tam giác nhỏ.

Phần lớn đội tàu điện ngầm của Nga được tạo thành từ các phòng trưng bày cỡ trung bình, chúng được gọi là tàu sân bay, có 18 hộp (mỗi hộp có 18 hộp). Một số ít là các phòng trưng bày lớn, được xây dựng theo "cách thức của Pháp", theo quy định, được sử dụng như các tàu cao tốc. Ví dụ, Đô đốc Đại tướng F.M. Apraksin giương cao lá cờ của mình trên tàu 21 lon "Natalya", được đóng tại xưởng đóng tàu Olonets bởi Nikolai Muts vào năm 1708. Chiều dài boong của nó là 53,3 m; chiều rộng 7,6 m; độ sâu của intryum 2,6 m; mớn nước 1,2 m. Hòm được trang bị một khẩu 24 pounder và hai khẩu 12 pounder, vẫn còn 12 "bass khi xoay" (ở đây chúng ta đang nói về 12 falconets). Mỗi mái chèo dài 12 m, nặng 80 kg được 5 người "di chuyển".

Hoàng tử M.M. Golitsyn giữ lá cờ của mình trên phòng trưng bày Fivra 22 lon và 15 súng, được xây dựng vào năm 1713-1714. của nhà đóng tàu nổi tiếng Yuri Antonovich Rusinov, và chúng ta đã biết trận chiến Grengam kết thúc như thế nào. Háng này có chiều dài 45 m, rộng 7,7 m, trên bờ dài 2,4 m có 5 người chèo, mỗi người chèo với mái chèo dài 12 m, nặng khoảng 80 kg. Fivre có một loại 18 pounder, hai loại 12 pounder và mười hai loại 3 pounder (bass). Phòng trưng bày phục vụ cho đến năm 1723, sau đó nó bị loại khỏi danh sách của hạm đội và bị tháo dỡ.

Phòng trưng bày lớn nhất của thời đại Peter Đại đế được coi là "Dvina" có 25 chum ba cột buồm, được xây dựng bởi nhà đóng tàu người Ý Francesco Diponti theo "phong cách Venice" ở St.Petersburg vào năm 1721. Chiều dài của nó khoảng 48,5 m, chiều rộng với cột - 9,6 m, mái chèo có chiều dài 13,2 m và khối lượng khoảng 94 kg; Mỗi mái chèo chèo 6 người. Vũ khí trang bị của Dvina bao gồm một khẩu 24 pounder, hai khẩu 12 pounder và mười hai bass 3 pounder.

Cái gọi là "phòng trưng bày ngựa" cũng tham gia vào cuộc Chiến tranh phương Bắc. Đây hoàn toàn là tàu đổ bộ, chở 25-40 con ngựa cùng với các tay đua. Chúng có chiều dài lên tới 42 m, rộng tới 10 m và mớn nước lên tới 1,4 m, vũ khí trang bị của chúng bao gồm hai khẩu 6 pounder và hai khẩu 3 pounder. Cuối cùng ở Nga được xây dựng một phòng ngựa 21 lon vào năm 1722 bởi bậc thầy Francesco Diponti; đã lên tàu 40 con ngựa. Khoang 10 lon cuối cùng cho Hải quân Baltic được hạ thủy tại St.Petersburg vào năm 1789, và cho Hạm đội Biển Đen - ở Tavrov năm 1790.

Nhưng các phòng trưng bày ở Nga không chỉ được xây dựng cho hải quân. Ví dụ, vào năm 1767, những người đóng tàu Kostroma đã xây dựng một phòng chứa 11 lon "Tver" ở Tver cho chuyến đi của Hoàng hậu Catherine II dọc theo sông Volga. Đó là một con tàu đẹp ở mọi khía cạnh, không phải vì lý do gì mà Catherine II đã phê chuẩn quốc huy của thành phố Kostroma với hình ảnh của galley Tver trên đó. Đây là những gì đặc phái viên Đan Mạch tại Nga Asseburg đã viết về con tàu: "... Không thiếu bất kỳ tiện nghi nào trong ba tiện nghi mà chỉ có ở thủ đô. Trên phòng tiệc của Nữ hoàng, được gọi là "Tver", có một căn phòng đầy đủ với một căn phòng giống như một hội trường, nơi cô ấy tự do dùng bữa với mười hai người đối thoại.".

Catherine II thực hiện cuộc hành trình này để làm quen với các tỉnh miền Đông Nam nước Nga. Một đội tàu gồm mười chiếc do Tver đứng đầu khởi hành xuôi dòng sông Volga vào ngày 2 tháng 5 năm 1767. Nó bao gồm ba phòng trưng bày kiểu Tver (để chứa tùy tùng hoàng gia), nhưng trang trí của chúng khiêm tốn hơn. Phòng trưng bày hoàng gia có chiều dài 39 m, chiều rộng thân tàu 5,75 m, chiều rộng với các trụ là 7,65 m, mạn khô ở mũi tàu 1 m, ở thượng tầng phía sau - 1,9 m, độ cao của đuôi tàu so với chính máy bay cao 7 m. Nó được xây dựng từ gỗ địa phương và được trang trí lộng lẫy với các chạm khắc mạ vàng. Cột trụ cao bốn mét của một thiết kế openwork được kết hợp một cách hữu cơ với thân cây. Vỏ tàu bị sập nhẹ hai bên, mặt cầu làm bằng ván thông chất lượng cao.

Vỏ của galley Tver được lắp ráp chắc chắn đến nỗi khi được kiểm tra 150 năm sau khi xây dựng, người ta chỉ tìm thấy một số tấm ván có vết nứt nhẹ do khô. Các đường rãnh và khớp nối của các tấm ván của vỏ tàu và lớp mạ boong được lắp rất cẩn thận đến mức không cần phải trám, lớp mạ chỉ được sơn màu xanh lá cây đậm. Ngay cả osmolka truyền thống cũng không được yêu cầu. Các bộ phận cơ thể được buộc chặt bằng bu lông sắt và đinh dài (đinh nhọn). Cấu trúc thượng tầng phía sau, tính từ đầu máy bay, có chiều dài 15 m và chiều rộng 5,3 m (ở đầu máy bay), tăng về phía mũi tàu lên 6 m cũng như tám cabin; tất cả các phòng đều được dành cho Catherine II. Tổng cộng, cấu trúc thượng tầng có 34 cửa sổ với khung và kính chắn cửa sổ (có thể hạ xuống thành các rãnh đặc biệt), cũng như bốn cửa ra vào, một cửa ở mỗi bên và hai cửa, được phá bỏ sang hai bên, trong vách ngăn mũi tàu. Ở chiếc cầu vượt trên boong của kiến ​​trúc thượng tầng có một cột cờ và một ổ cắm cho đèn lồng (đèn lồng).

Trên boong - từ mũi tàu đến đuôi tàu có ba lối đi rộng 1,1 m; một trong mặt phẳng đường kính và hai dọc theo các cạnh. Giữa chúng có hai buồng lái dài 12 m với phần lõm so với boong chính 0,5 m, đây là những bờ dành cho những người chèo thuyền. Trên boong của cấu trúc thượng tầng mũi tàu có bệ đặt tám khẩu súng dùng để chào. Trong hầm có các cabin dành cho tùy tùng của hoàng gia, được chiếu sáng bởi tám cửa sổ hình chữ nhật.

Vào ngày 1 tháng 7 năm 1767, gia đình hoàng gia đến Kazan, sau đó, sau khi hoàn thành phần chính thức, đi đến Simbirsk, từ nơi Catherine II rời đến Moscow bằng đường bộ. Sau sự ra đi của Hoàng hậu, bốn phòng trưng bày hoàng gia trở về Kazan, nơi chúng được cất giữ tại Bộ Hải quân địa phương. Năm 1804, một nghị định từ St.Petersburg, ra lệnh tháo dỡ ba phòng trưng bày "vì đổ nát", và phòng trưng bày Tver sẽ được cất giữ, " mà không thay đổi diện mạo mà cô ấy đã có". Khi Bộ Hải quân Kazan bị bãi bỏ, Tver được chuyển để lưu trữ cho Bộ Hải quân, sau đó cho Cơ quan Quản lý Tài sản Nhà nước, sau đó - vào đầu những năm 60 của thế kỷ 19 - cho Cơ quan Hành chính Thành phố Kazan.

Vào năm 1888, ở ngoại ô Admiralteyskaya Sloboda, một gian hàng đặc biệt đã được xây dựng - một nhà thuyền, trong đó đặt phòng trưng bày Tver. Năm 1918, nó thuộc quyền quản lý của bộ phận bảo tàng của Ủy ban Giáo dục Nhân dân, và sau đó - Bảo tàng Địa phương Lore của Đảng Cộng hòa Tatar. Đây là những gì nhà phê bình nghệ thuật Kazan nổi tiếng P.E. Kornilov đã viết trong chuyên khảo của mình về phòng trưng bày: "... đối với một sinh viên nghệ thuật và đặc biệt là chạm khắc gỗ, có một số tài liệu thú vị trong phòng trưng bày Tver. Quá trình xử lý trang trí thu hút sự chú ý. Các ô chạm khắc là những cảnh thần thoại nhân cách hóa nguyên tố nước ... Bức chạm khắc này gây tò mò về Khoảnh khắc quốc gia ... Không nghi ngờ gì nữa, đồ trang trí của phòng trưng bày là một ví dụ về tay nghề cao của thợ điêu khắc gỗ Nga".

Hôm nay, với niềm tiếc thương vô cùng, chúng tôi phải tuyên bố rằng tượng đài vô giá về nghệ thuật đóng tàu của Nga này đã bị chúng tôi đánh mất một cách không thể nào cứu vãn được. Vào cuối những năm 1960, một trận hỏa hoạn đã thiêu rụi cả gian hàng và phòng trưng bày ...

I. IVANOV

Cải tiến đóng tàu của Nga. Khinh hạm "Mikhail Archangel" vượt trội so với các tàu tiền nhiệm về khả năng đi biển và phẩm chất chiến đấu.

Việc công bố Hiến chương Hải quân ở Nga vào năm 1720, đã tổng kết một kết quả chắc chắn về lịch sử hàng hải của đất nước: trong thời gian ngắn nhất có thể, một lực lượng hải quân mạnh mẽ, hạng nhất đã được thành lập ở Baltic.

Peter đã sử dụng tất cả những gì tốt nhất có trong ngành đóng tàu phương Tây. Nhưng trước hết, ông đã tính đến những đặc thù của nhà hát chiến tranh Nga và việc đi lại ngoài khơi của quê cha đất tổ.

Hạm đội của Peter khác với các hạm đội Tây Âu ở chỗ lúc đầu nó chủ yếu bao gồm các tàu chèo có kích cỡ khác nhau và vũ khí pháo binh. Peter tiến hành từ thực tế rằng những con tàu như vậy dễ đóng, tương đối dễ quản lý, được sử dụng tốt để hỗ trợ quân đội trên bộ. Chỉ sau chiến thắng Poltava năm 1709, việc xây dựng chuyên sâu hạm đội tuyến tính mới bắt đầu ở Nga. Chỉ có ông ta mới có thể đảm bảo sự thống trị của đất nước ở Biển Baltic.

Vào cuối triều đại của Peter I, hải quân ở Baltic là mạnh nhất trong số các hạm đội của các cường quốc khác. Anh có 48 thiết giáp hạm và khinh hạm, 787 tàu lượn và các tàu khác. Tổng số đội lên tới 28.000 người.

Hai phần ba thủy thủ đoàn của tàu gồm thủy thủ và pháo thủ. Một phần ba là những người nội trú hải quân. Các cấp bậc Hải quân được xác định theo bảng cấp bậc như sau: thủy thủ điều 1 và 2, chuẩn đô đốc và đô đốc, phó đô đốc và hậu quân, đại úy, đại úy, đại úy (trung úy), trung úy (trung úy) , thư ký tàu và cấp bậc sĩ quan đầu tiên - thiếu úy (hạ sĩ quan). Cấp bậc trung úy, được giới thiệu vào năm 1713, được coi là hạ sĩ quan. Kể từ năm 1716, những người trung chuyển đã xuất hiện trong hạm đội. Các sĩ quan chưa có đồng phục. Các thủy thủ mặc trang phục theo mô hình của Hà Lan: đội mũ, quần ngắn, tất chân. Bộ đội hải quân có quân phục của các trung đoàn công binh.

Những trận chiến đầu tiên trên biển đã làm rạng danh hạm đội Nga. Việc bắt giữ các tàu Thụy Điển Astrild và Gedan vào ngày 7 tháng 5 năm 1703.
Từ một bức tranh của Blinov.

Cơ sở của hạm đội được tạo thành từ các thiết giáp hạm. Vào thời điểm đó, một con tàu của tuyến được coi là một con tàu có vũ khí trực tiếp chèo thuyền, có ít nhất 50 khẩu súng và có thể chiến đấu trong một tuyến. Thiết giáp hạm đầu tiên của Hạm đội Baltic là tàu "Vyborg", được đóng vào năm 1710 với sự tham gia của cá nhân và dưới sự lãnh đạo của Peter.

Phòng trưng bày của Peter nổi tiếng.

Các công ty đóng tàu của Nga luôn nỗ lực để đạt được sự đồng nhất trong việc chế tạo các con tàu. Không có nó, việc tạo ra các phi đội được quản lý tốt và phối hợp rõ ràng trên biển là điều không tưởng.

Các quy định của Bộ Hải quân đã phê chuẩn một hệ thống cấp bậc nghiêm ngặt cho hạm đội hải quân và xác định cỡ nòng của pháo hải quân với sự phân bố trên các boong (boong) của thiết giáp hạm.

Các quy định của Petrovsky hầu như không có sự sai lệch trong hạm đội Nga cho đến nửa sau của thế kỷ 18.

Các tàu 100 và 90 khẩu được đóng với ba boong - đây là những tàu có kích thước lớn nhất và là những thiết giáp hạm mạnh nhất về pháo. Trên một con tàu như vậy, kỳ hạm có nhiệm vụ giữ cờ của nó và quyết định sự thành bại của trận chiến bằng pháo binh của nó.

Tàu 3 tầng 90 khẩu đầu tiên của Hạm đội Baltic "Lesnoye" được hạ thủy tại St.Petersburg vào năm 1718.

Tàu khu trục "Ivan-Gorod" (1705)

Con tàu được đóng dưới sự giám sát cá nhân của Peter. Thiết bị chèo thuyền được cải tiến đã được cung cấp ở đây: tia mizzen được thay thế bằng dây kéo, và trên cánh buồm và cánh buồm, thay vì cánh buồm thẳng, có ba cần hình tam giác.

Năm 1723, chiếc thiết giáp hạm ba tầng 100 súng đầu tiên "Peter I và Peter II" được đặt đóng tại St.Petersburg. Con tàu được đóng theo bản vẽ và có sự tham gia của Peter. Sau khi ông qua đời, con tàu được hoàn thành và hạ thủy vào ngày 29 tháng 6 năm 1727. Con tàu hoạt động cho đến năm 1752.

Tàu khu trục "Petersburg" (1704)

Các thiết giáp hạm 80 khẩu đôi khi được chế tạo với các chiến hạm ba tầng và xe tăng (tàu "Saint Andrei"), và đôi khi có các tàu hai tầng với quý, xe tăng và xe tăng.

Các tàu 74 và 64 khẩu của tuyến này đã tạo thành xương sống của hạm đội chiến đấu.

Chúng nhỏ hơn các tàu của các cấp chính, được trang bị pháo yếu hơn, nhưng chúng dễ điều khiển hơn.

Tốc độ, sự nhanh nhẹn tốt, thân tàu chắc chắn giúp họ thuận tiện cho những chuyến vượt biển đường dài.

Mô hình con tàu ba boong "Saint Andrew" (1721)

Con tàu 64 súng tốt nhất trong đội tàu của Peter xét về khả năng đi biển của nó là Ingermanland, được đóng vào năm 1715 tại St.Petersburg dưới sự hướng dẫn của thuyền trưởng Cosenz và dưới sự giám sát của Peter. Đây là một trong những con tàu yêu thích của nhà vua. Năm 1716, con tàu tham gia chiến dịch trên biển Baltic dưới cờ của Peter I, người chỉ huy hạm đội liên hợp Nga-Anh-Hà Lan-Đan Mạch. Trong tất cả các chiến dịch tiếp theo ở Baltic vào các năm 1718, 1719 và 1721, Peter vẫn giữ lá cờ của phó đô đốc trên con tàu này.

Frigates của thời Petrine được trang bị pháo 28-44 và dùng để trinh sát, hỗ trợ các thiết giáp hạm bị hư hại. Họ cũng phải vượt qua tường lửa của đối phương.

Các tàu khu trục nhỏ cũng thực hiện dịch vụ đưa tin, các tàu buôn hộ tống. Tất cả những con tàu mà chúng tôi nói đến đều có ba cột buồm và thiết bị chèo thuyền trực tiếp.

Lớp tàu tiếp theo vào thời của Peter Đại đế là shnyavs. Chúng có hai cột buồm, 12-18 khẩu súng và dùng để trinh sát.

Prams - khẩu đội 16-18 súng đáy phẳng cỡ nòng 18 pounder - được chế tạo để bảo vệ Kronstadt.

Buera có một cột buồm và một số khẩu súng cỡ nhỏ.

Các tàu Bombardier được chế tạo để bắn phá các công sự ven biển. Vũ khí - một hoặc hai khẩu súng cối hạng nặng.

bánh tartans- tàu hạng nhẹ, có hai cột buồm với buồm xiên và một số khẩu súng nhỏ.

Brigantines- tàu hạng nhẹ, được chỉ định làm nhiệm vụ trinh sát và đưa tin tầm ngắn.

Người nông dân Nga đã không nghĩ đến sự giàu có của chủ nông nô khi anh ta đã dựng lên những chiếc đuôi tàu của Phi-e-rơ một họa tiết trang trí vô cùng tinh xảo. Sau đó, không chỉ những con tàu này giương buồm - "Prestination" và khinh hạm "Dumkart" - Nga đã giương buồm. Ai trong số những người đóng tàu-yêu nước lại không thể đồng cảm với ý tưởng cải tạo quê hương đất nước tuyệt vời này - ý tưởng đưa nó ra khơi! ..

tường lửa- Các tàu dùng để đốt tàu địch chứa đầy vật liệu dễ cháy. Các bức tường lửa phải tiếp cận tàu địch từ phía hướng gió, để gió từ chúng ném ngọn lửa lên tàu địch. Trên các cạnh bãi của tàu cứu hỏa, các móc được cố định, có tác dụng khi được yêu cầu gắn chặt tàu cứu hỏa vào thân tàu bị tấn công. Theo quy định, những con tàu cũ kỹ, không sử dụng được đều được trang bị cho tàu hỏa.

Sáo hoặc đá, shmak, shtu- là những chiếc tàu chở hàng, nhưng được trang bị một số súng cỡ nhỏ, và vào thời Peter, chúng thậm chí còn được đưa vào hải quân.

Đội tàu chèo quân sự vào thời Peter bao gồm các phòng lớn, bán cung và các phòng nhỏ, được gọi là các tàu lượn.

Các phòng trưng bày đầu tiên của Hạm đội Baltic có các khẩu súng được đặt cả ở mũi tàu trên một bệ đặc biệt và ở các bên trên bệ phía trên các bờ. Trên cung của các nhà trưng bày được đặt các khẩu súng 18 hoặc 24 pounder, hai bên là hai khẩu 12 pounder.

Các bán galleys được nâng lên với các khẩu súng 12, 18 và 6 pounder.

Đến cuối triều đại của Peter I, nhà nước Nga có cả hai bàn tay hùng mạnh: quân đội và hải quân, danh tiếng của họ đã quét qua tất cả các biển và đại dương.

phòng trưng bày - thuyền chèo lớn với một hàng mái chèo. Tên "galley" bắt nguồn từ tiếng Hy Lạp có nghĩa là "cá kiếm".Chiều dài mái chèo của các nhà chèo từ 9 đến 13,7 m, số người chèo tại các mái chèo lên tới 5 - 7 người. Tốc độ dưới mái chèo tại các galleys đạt 7 hải lý / giờ. Các tàu chở 2-3 cột buồm (trong một số trường hợp - 4 cột buồm) với các cánh buồm xiên hoặc thẳng.

Trong hạm đội Nga thế kỷ XVIII. những chiếc thuyền chèo lớn đã được gọi làphòng trưng bày, phòng trưng bày bán và phòng trưng bày.Không có sự khác biệt cơ bản giữa các tàu này. Một số tác giả tin rằng các rãnh và bán kính nhỏ hơn các galley. Trong thực tế, các tài liệu đề cập đến các bộ lọc có b Về Lớn hơn phòng trưng bày. Trong các tài liệu khác nhau về thời của Peter Đại đế, con tàu tương tự thường được gọi là galley hoặc scampaway. Cho nênnhà sử học giỏi nhất của hạm đội Nga F.F. Veselaghtrong cuốn sổ tay của anh ấy đã kết hợp chúng lại với nhau.

13 chiếc xe mui trần đầu tiên (theo các nguồn khác - bán galleys) đã được đặt lườn vào ngày 1 tháng 10 năm 1703. tại xưởng đóng tàu Olonets.

Kể từ năm 1711, các phòng trưng bày đã được xây dựng ở Vyborg, từ năm 1712 - ở St.Petersburg, và từ năm 1720 - ở Abo. Tổng cộng, hơn 200 phòng trưng bày, bán phòng trưng bày và sân khấu nhỏ đã được xây dựng ở Baltic trong chiến tranh. Các hồ sơ chính xác đã không được lưu giữ, và thậm chí tên của hầu hết các phòng trưng bày cũng không đến được với chúng tôi, chưa kể đến các đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật của chúng.

Các phòng trưng bày của Nga (nhà chọc trời, nhà bán hàng) được xây dựng theo ba loại - "maniru" của Pháp, Venice và Thổ Nhĩ Kỳ.Hầu hết các phòng trưng bày là "Turkish Maniru". Các tàu sân bay của Thổ Nhĩ Kỳ được phân biệt bởi tốc độ cao và khả năng cơ động, nhưng khả năng đi biển kém hơn, vì chúng có các cạnh thấp. Trong thời tiết trong lành ở Baltic, các phòng trưng bày về "Thổ Nhĩ Kỳ" không được khuyến khích đi. Chỉ vào mùa thu năm 1714, 16 galleys (nghĩa địa) của “Thổ Nhĩ Kỳ maniru” chìm trong một cơn bão.

Các phòng trưng bày của "Turkish Maniru" là những con tàu có thân dài và hẹp, có độ cao hơn một chút so với mực nước. Ở phía trước, chúng có một cái mũi hơi nhô lên, giống như một con cừu đực đang đập. Anh ấy đã gọi do thám. Đầu trước của rhea (rayna) được gắn vào nó, giữbuồm của cột buồm nữ trang (phía trước) của galley.Đằng sau tên gián điệp trong cung điện có nền tảng , trên đó đặt những khẩu súng có cỡ nòng lớn nhất. Vũ khí mạnh nhất nằm ở trung tâm. Ở giữa phòng trưng bày từ mũi tàu đến đuôi tàu có một nền tảng khác - cái gọi là Curonian , phục vụ để nhanh chóng di chuyển mọi người dọc theo khoang và kéo hàng hóa. Nó được che bằng hai tấm bạt. Từ mũi tàu đến cấu trúc thượng tầng phía sau, ở bên trái và bên phải của sân ga kurshey có các băng ghế dành cho người chèo thuyền, được gọi là ngân hàng và. Ở phía đuôi tàu có một cabin cấu trúc thượng tầng, được tạo thành bởi các thanh gỗ hoặc vòng cung, trên đó có một chiếc lều được kéo căng ra - gân lá.

Năm 1710-1721. ở Nga, các phòng trưng bày 16, 18 và 19 can theo tỷ lệ của Thổ Nhĩ Kỳ đã được xây dựng. Chiều dài 30-33,5 m, rộng 5,3-5,6 m, mớn nước không chở hàng 0,56-0,66 m, có hàng 1,22-1,52 m.

Động cơ chính của galley là mái chèo.Trọng lượng của chúng đạt 90 kg, chiều dài là 13 m, có từ 3 đến 5 người chèo ngồi sau mỗi mái chèo, tùy theo kích thước của mái chèo. Những tay chèo có kinh nghiệm thực hiện tới 25 cú đánh mỗi phút, cho phép họ đạt tốc độ lên đến 6 hải lý / giờ.

Các phòng trưng bày cũng đi tương đối tốt. Thông thường họ mang hai cột buồm với những cánh buồm xiên.

Do đặc điểm thiết kế của chúng, các phòng trưng bày không thể có vũ khí pháo binh mạnh mẽ. Chỉ có một hoặc ba khẩu đại bác cỡ trung bình hoặc cỡ lớn được lắp đặt ở mũi tàu (trên bệ). Các phòng trưng bày đầu tiên của Nga có một khẩu súng 18 pounder hoặc 24 pounder ở mũi tàu và hai khẩu súng 12 pounder ở hai bên hông, và các bán galleys - một khẩu 12 pounder và hai khẩu 6 hoặc 8 pounder. Vào cuối chiến tranh, một số phòng trưng bày lớn có một khẩu 36 pounder và hai khẩu súng 18 pounder ở mũi tàu. Trong một số trường hợp, các súng cối nhỏ cỡ 3 - 6 pound được đặt trên bệ mũi.

Trên bệ ở phần giữa của thân tàu, các khẩu súng 2 pounder và 3 pounder được đặt trên các khoang trên giá đỡ có thể xoay được. Những khẩu súng hai pounder trên các phòng trưng bày thường được gọi là súng trầm.Các khẩu đại bác trên lễ đài trung tâm không chỉ nhằm mục đích bắn vào kẻ thù mà còn để trấn áp các cuộc bạo loạn của những người chèo thuyền.

Trong tập đầu tiên "Lịch sử đóng tàu trong nước"nó nói: "Vì vậy, tất cả tám phòng trưng bày được xây dựng theo chương trình năm 1703 đều là những tàu chiến mạnh mẽ và là mối đe dọa nghiêm trọng đối với hạm đội Thụy Điển." Không cần phải bình luận về đoạn văn này. Con tàu yếu nhất của Thụy Điển (50 khẩu) có thể đập vỡ hàng chục phòng trưng bày lớn nhất thành màn hình mờ.

Chỉ những con tàu buồm nhỏ mới có thể trở thành con mồi cho các phòng trưng bày, và với một số lượng lớn các phòng trưng bày - pram hoặc tàu khu trục nhỏ . Các tàu tấn công, khi tiếp cận tàu địch, bắn một quả vô lê từ các khẩu súng ở mũi tàu. Sau đó, từ cuối đường ray của cả hai cột buồm, đặc biệt "neo tấn công", trong đó galley vật lộn với tàu địch, và nhóm galley hạ cánh trên boong của kẻ thù. Tuy nhiên, như chúng ta sẽ thấy, trong toàn bộ cuộc chiến với người Thụy Điển, các phòng trưng bày đã được lên tàu trong những trường hợp cá biệt. Trong Hạm đội Baltic của chúng tôi, các khoang tàu chủ yếu được sử dụng làm tàu ​​chở quân và tàu đổ bộ.

Ở Đế chế Ottoman, Pháp, Venice, Thụy Điển và các bang khác, những người chèo thuyền thường người bị kết án. Nhân tiện, và từ kết án bắt nguồn từ tên của con tàu chèo "lao động khổ sai". Lúc đầu, nó là như vậy trên các phòng triển lãm đầu tiên của Nga. Như vậy, vào tháng 11 năm 1704, Mr. Chuẩn đô đốc Botsisđã biên soạn một danh sách tất cả các cấp bậc cần thiết để nhân viên các phòng trưng bày với các đội. Theo danh sách này, mỗi galley nên có 70 sĩ quan, trung sĩ, thủy thủ và pháo thủ, 150 binh sĩ của các đội nội trú và 250 nô lệ chèo thuyền. Nhưng nhanh chóng trở nên rõ ràng rằng hàng trăm phòng trưng bày sẽ đòi hỏi hàng chục nghìn người bị kết án. Trong trận chiến, những kẻ bị kết án gây ra một mối nguy hiểm nhất định - bất cứ lúc nào họ có thể bắt đầu bạo loạn hoặc đơn giản là ngừng chèo kéo. Cho nên Peter quyết định thay các bị án bằng các chiến sĩ của trung đoàn bộ binh.

Như người ta nói, những người nô lệ trong các phòng trưng bày đã qua đêm giữa các ngân hàng ở nơi làm việc. Những người lính của Phi-e-rơ chỉ qua đêm như thế này trong những trường hợp ngoại lệ. Các phòng trưng bày của Nga hiếm khi ra biển khơi, mà thường di chuyển giữa các bầu trời Phần Lan, nơi mà hạm đội hải quân Thụy Điển không thể tiếp cận được. Vì vậy, đến chiều tối, các con tàu đổ bộ vào bờ, và hầu hết các thuyền viên đều qua đêm trên bờ.

Vào tháng 4 năm 1714, tại St.Petersburg, tại nhà máy đóng tàu Galernaya, ba chiếc đầu tiên ở Nga đã được hạ thủyphòng trưng bày ngựa (nhà chọc trời). Mỗi phòng trưng bày như vậy được thiết kế để chở 25 con ngựa. Vào buổi tối hoặc tại các trại ban ngày, những con ngựa được thả ra để gặm cỏ trên bờ.

Nhờ có bờ biển hiểm trở, địa hình hiểm trở và đường sá khó khăn của Phần Lan, các galleys trở thành phương tiện vận chuyển quân tốt nhất.

Dưới triều đại của Catherine II, có 5-6 tay chèo mỗi người chèo trên các gian hàng 25 can, 5 người chèo trên các phòng trưng bày 22 can, 4 người chèo trên các phòng trưng bày 20 và 16 can. Chỉ có 160-200 tay chèo trên các phòng trưng bày 20 can, 128 tay chèo trên các phòng trưng bày 16 can.

13 lớp vỏ bọc. Chiều dài dọc mạn tàu là 17,4 m, dọc boong 22 m, chiều rộng 3,1 m, mớn nước 0,76 m Theo các nguồn tin khác, đây là các bán tàu. 1 cột buồm. 10-12 chùm. Được hạ thủy vào ngày 1 tháng 10 năm 1703 tại xưởng đóng tàu Olonets, hạ thủy vào năm 1704. Thợ xây Ya. Kol.

Phòng trưng bày kiểu "Saint Peter" (7 đơn vị). 16 lon. Chiều dài 35-39,2 m, chiều rộng 4,9-6,7 m, mớn nước 1,1 m. 2 cột buồm. Được xây dựng tại xưởng đóng tàu Olonets.

"Thánh Peter". 19 khẩu súng. Ra mắt ngày 29 tháng 7 năm 1703, ra mắt ngày 21 tháng 5 năm 1704. Bị phá vỡ năm 1710.

"Đại bàng vàng". 19 khẩu súng. Được phát hành vào ngày 22 tháng 10 năm 1703, ra mắt vào ngày 10 tháng 6 năm 1704. Bị phá vỡ năm 1710.

Thánh Theodore Stratilat. 19 khẩu súng. Được hạ thủy vào ngày 21 tháng 9 năm 1703, hạ thủy vào ngày 18 tháng 6 năm 1704. Tan vỡ tại Vyborg vào năm 1711.

"Alexander vĩ đại". 19 khẩu súng. Được hạ thủy vào ngày 21 tháng 9 năm 1703, hạ thủy vào ngày 25 tháng 7 năm 1704. Tan vỡ tại Vyborg vào năm 1711.

"Mong". 18 khẩu súng. Được hạ thủy vào ngày 3 tháng 12 năm 1703, hạ thủy vào ngày 24 tháng 5 năm 1705. Tan vỡ tại Vyborg vào năm 1711.

"Yêu và quý". 18 khẩu súng. Được hạ thủy vào ngày 1 tháng 10 năm 1703, hạ thủy vào ngày 29 tháng 5 năm 1705. Tan vỡ tại Vyborg vào năm 1711.

"Sự tin tưởng". 18 khẩu súng. Bắt đầu từ ngày 22 tháng 10 năm 1704, ra mắt ngày 17 tháng 7 năm 1705

"Natalia". 21 ngân hàng. Chiều dài 53,64 m, chiều rộng ở đáy 3,66 m, ở phần trên - 7,62 m, mớn nước 2,59 m. Được hạ thủy vào ngày 8 tháng 2 năm 1708 tại xưởng đóng tàu Olonets.

Thợ xây N. Muts.

Trang bị: Pháo I-24-lb, pháo 2-12-lb, 12 nòng xoay.

Phòng trưng bày kiểu "Saint Anna" ("Saint Anna", "Saint Alexander", "Saint Theodore Stratilat"). 20 lon. Được đóng cửa vào năm 1710 trên Vyborgskaya

Xưởng đóng tàu, khai trương vào năm 1711. Người xây dựngYu.A. Rusinov.

Trang bị: 1 - 12-lb, 2-6-lb.

13 lớp vỏ bọc. Được đóng vào năm 1710 tại xưởng đóng tàu Vyborg, hạ thủy vào năm 1711. Vũ khí của Boo: pháo 1-6 foot, súng 2-3 foot, 4 quả chim ưng. Người xây dựng Yu.A. Rusinov.

50 bánh răng cưa. Bắt đầu từ tháng 101712 g. tại Galley Yard ở St.Petersburg, ra mắt vào tháng 4 - tháng 5 năm 1713. Người xây dựng Yu.A. Rusinov.

Trong đókể cả:Anshtura, Bardun, Brongo, Gaui, Gorishcha, Gota, Asp, Cá chép, Cua, Lomi, Moklets, Ritsa, Rumba ”,“ Bàn ”,“ Đăng ”.

30 con bọ hung. Đóng cửa vào tháng 91713 tại Galley Yard ở St.Petersburg, ra mắt vào tháng 4 năm 1714. Thợ xây Yu.A. Rusinov.

30 đường sắt.Được hạ thủy vào ngày 6 tháng 6 năm 1713 tại Galley Yard ở St.Petersburg, ra mắt vào tháng 4 năm 1714. Builder N. Muts.

1 bán galley lớn. Được hạ thủy vào ngày 15 tháng 10 năm 1713 tại Galley Yard ở St.Petersburg, ra mắt vào tháng 5 năm 1714. Builder Yu.A. Rusinov.

"Walfish"("Bộ dụng cụ" - sw.). Phòng trưng bày cũ của Thụy Điển, được chụp trong Trận chiến Gangut ngày 27 tháng 7 năm 1714 . Nó được lưu giữ để tưởng nhớ chiến thắng Ganugt trên bờ biển ở Bến cảng Kronverkskaya . Đến năm 1742, nó gần như đã mục nát hoàn toàn và theo lệnh của Bộ Hải quân ngày 27 tháng 8 năm 1742, nó đã được tháo dỡ.

"Geden"("Pike" - sw.). Chiếc galley cũ của Thụy Điển, bị bắt trong trận Gangut vào ngày 27 tháng 7 năm 1714. Nó được lưu giữ để tưởng nhớ chiến thắng của Gangut trên bờ ở bến cảng Kronverk. Đến năm 1742, nó gần như đã mục nát hoàn toàn và theo lệnh của Bộ Hải quân ngày 27 tháng 8 năm 1742, nó đã được tháo dỡ.

"Gripen"("Gryphon" - sw.). Chiếc galley cũ của Thụy Điển, bị bắt trong trận Gangut vào ngày 27 tháng 7 năm 1714. Nó được lưu giữ để tưởng nhớ chiến thắng của Gangut trên bờ ở bến cảng Kronverk. Đến năm 1742, nó gần như đã mục nát hoàn toàn và theo lệnh của Bộ Hải quân ngày 27 tháng 8 năm 1742, nó đã được tháo dỡ.

Vũ khí: đại bác 2-6-lb và 10-3-lb.

"Lỏng lẻo"("Cá hồi" - sw.). Chiếc galley cũ của Thụy Điển, bị bắt trong trận Gangut vào ngày 27 tháng 7 năm 1714. Nó được lưu giữ để tưởng nhớ chiến thắng của Gangut trên bờ ở bến cảng Kronverk. Đến năm 1742, nó gần như đã mục nát hoàn toàn và theo lệnh

Admiralty-đồng nghiệp và từ 27 và Shust 1742 đã được tháo dỡ.

Vũ khí: đại bác 2-6-lb và 10-3-lb.

"Trần"("Con sếu xám" - sw.). Chiếc galley cũ của Thụy Điển, bị bắt trong trận Gangut vào ngày 27 tháng 7 năm 1714. Nó được lưu giữ để tưởng nhớ chiến thắng của Gangut trên bờ ở bến cảng Kronverk. Đến năm 1742, nó gần như đã mục nát hoàn toàn và theo lệnh của Bộ Hải quân ngày 27 tháng 8 năm 1742, nó đã được tháo dỡ.

"Ờ"("Chim ưng" - sw.). Chiếc galley cũ của Thụy Điển, bị bắt trong trận Gangut vào ngày 27 tháng 7 năm 1714. Nó được lưu giữ để tưởng nhớ chiến thắng của Gangut trên bờ ở bến cảng Kronverk. Đến năm 1742, nó gần như đã mục nát hoàn toàn và theo lệnh của Bộ Hải quân ngày 27 tháng 8 năm 1742, nó đã được tháo dỡ.

Vũ khí: đại bác 2-36-lb và 14-3-lb.

7 phòng trưng bày bán lớn . Được hạ thủy vào tháng 10 năm 1714 tại Galley Yard ở St.Petersburg, ra mắt vào tháng 4 năm 1715. Builder Yu.A. Rusinov.

26phòng trưng bày bán nhỏ. Được hạ thủy vào tháng 10 năm 1714 tại Galley Yard ở St.Petersburg, ra mắt vào tháng 5 năm 1715.

7phòng trưng bày bán lớn. Được hạ xuống vào ngày 11 tháng 10 năm 1715 vào tháng 10 năm 1714 tại Galerny Yard ở St.Petersburg, hạ xuống vào tháng 5 năm 1716

14 phòng trưng bày bán nhỏ. Hạ xuống vào ngày 11 tháng 10 năm 1715 tại Galley Yard ở St.Petersburg, hạ xuống vào tháng 4 - tháng 5 năm 1716

Các tài liệu có tên của 23 bán phòng trưng bày được xây dựng vào năm 1716 G.Ở Petersburg:"Anguzhiguli", "Bavulo", "Bachan", "Carp", "Dungelo", "Boar", "Kaporotul", "Spoonbill", "Lobra", "Salmon", "Loch", "Minulo", "Walrus “”, “Neva”, “Sturgeon”, “Gudgeon”, “Rayna”, “Sevruga”, “Nightingale”, “Sterlet”, “Hornus”, “Shereshpёr”, “Eht”.

20 phòng trưng bày. Được hạ xuống vào năm 1716 tại Galley Yard ở St.Petersburg, hạ xuống vào năm 1717

Kể cả:Anstiza, Dolphin, Kolomar, Columba, Laust, Raza, Svoilo, Sepa, Skobra, Folno, Shubra.

Phòng trưng bày "Bagulya", "Dove", "Zuy", "Canary", "Langvila", "Eagle", "Cod", "Ferix". Được đặt tại Galley Yard ở St.Petersburg, ra mắt vào năm 1719.

20 phòng trưng bày. Được đặt tại Galley Yard ở St.Petersburg, ra mắt vào năm 1720 G.

Kể cả: "Victoria", "Garbora", "Constance", "Permanence", "Salmon", "Goldfinch".

10 phòng trưng bày ngựa. Laid down tại Abo, ra mắt vào năm 1720.

Tên được tìm thấy trong tài liệu11 phòng trưng bày ngựa được xây dựng 1720G:"Crow", "Coccyx", "Laruzet", "Mushula", "Pasarim", "Pizza", "Kestrel", "Repolov", "Jay", "Pike perch", "Duck".

Phòng trưng bày ngựa được thiết kế để vận chuyển ngựa.

"Dvina". 15 khẩu súng. 25 lon. Chiều dài 48,5 m, chiều rộng 9,6 m. 3 cột buồm. Được xây dựng tại St.Petersburg vào năm 1721 theo "Phong cách Venice" . Vũ khí: pháo 1-24 lb, pháo 2-12 lb, bom falconets 12-3 lb.

scampavea (semi-galley) - một phòng chèo quân sự ánh sáng nhanh của thế kỷ 18. Trong hạm đội của Nga vào thời Peter Đại đế, nó được sử dụng để trinh sát, vận chuyển quân đội, đổ bộ và lên tàu trong các trận đánh trượt tuyết, cũng như để kéo tàu buồm trong bình tĩnh.

Thiết kế

Dịch từ tiếng Ý "scampaway" - "chạy trốn khỏi nguy hiểm", "khó nắm bắt". Vay mượn từ người Ý. Đó là một galley Venice giảm 30 - 40%.
Những con bọ cạp dài 36,6 - 39,6 m, rộng 4,8 - 5,5 m và có mớn nước nhỏ. Những con tàu này có một và hai cột buồm, với những cánh buồm nghiêng, có tới 18 cặp mái chèo và có thể chứa tới 150 người. Vũ khí trang bị của họ bao gồm ba đến sáu khẩu súng 12 pounder và 16-20 bass (chim ưng 1-2 pound).
Vì con tàu không lớn lắm, 18 mái chèo giúp nó có thể di chuyển với tốc độ cao trong những ngày đó. Điều này cung cấp khả năng tách khỏi tàu đối phương mạnh hơn đang vượt qua, cũng như bắt giữ kẻ thù đã băng qua biên giới của bang nhanh nhất. Nếu trời thuận gió hòa, họ đã sử dụng những cánh buồm hình tam giác trên hai cột buồm.

Sử dụng chiến đấu

Ở Nga, những con sò chỉ được xây dựng và sử dụng dưới thời trị vì của Hoàng đế Peter I từ năm 1700 đến năm 1725.
Chiếc tàu sân bay đầu tiên của Nga được chế tạo cho Hạm đội Baltic tại xưởng đóng tàu Olonets vào năm 1703. Tổng cộng là vào quý 1 của thế kỷ 18. khoảng 300 con đường sắt đã được xây dựng. Các tàu chiến của Nga phù hợp với các hoạt động trên bầu trời của Vịnh Phần Lan hơn là các tàu lớn của Thụy Điển, đóng một vai trò nhất định trong chiến thắng của Nga trước Thụy Điển trong Chiến tranh phương Bắc 1700-1721.

Vào ngày 27 tháng 7 (ngày 7 tháng 8 năm 1714, hạm đội Nga, bao gồm 99 galley và bán galleys dưới sự chỉ huy của tướng Đô đốc Bá tước F.M.) năm 1720, 66 chiếc chèo dưới sự chỉ huy của tướng M.M. Golitsyn đã giành được một chiến thắng vẻ vang không kém. Đảo Grengam.

Cuộc phiêu lưu trong phòng trưng bày của Peter

Yuri Kushevsky. Doanh nghiệp mới ở Nga! Sự xuống dốc của galley Principium tại xưởng đóng tàu Voronezh vào ngày 3 tháng 4 năm 1696

Vâng, về phòng trưng bày của chúng ta, được đích thân Pyotr Alekseevich cắt giảm, nước Nga không có một huyền thoại nào để thêm vào, - nghĩ, chìm vào giấc ngủ sau lần kiểm tra tiếp theo về việc xây dựng các phòng trưng bày, vị sa hoàng trẻ có trật tự Alexander Kikin. - Tôi thấy trước vinh quang to lớn cho tàu khu trục nhỏ đầu tiên của Nga ...

Gia đình giàu có và quý tộc của Kikins có nguồn gốc từ các vùng đất nguyên thủy của Nga. Ông nội của Alexander, Pyotr Mikhailovich, một cựu tù nhân của pháo đài Azov của Thổ Nhĩ Kỳ, vì những phục vụ của ông cho nhà nước, vào đầu thế kỷ 16, đã được cấp một điền trang kiên cố và một ngôi làng nhỏ Shchurov, nằm bên bờ sông Oka, trên biên giới của Ryazan và Muscovy. Cha, Vasily Petrovich, người quản lý của quốc vương Alexei Mikhailovich Romanov, đã làm rạng danh tên tuổi của ông với một phái đoàn ngoại giao ở Pereyaslav Rada và với việc thống nhất Ukraine với Nga. Ông, cùng với những người có chủ quyền khác, đã tham gia vào một sứ mệnh ngoại giao chiếm Hetman Bogdan Khmelnitsky và các vùng đất của Ukraine dưới tay chủ quyền, chiến đấu với người Ba Lan gần Smolensk trong quân đội của tàu voivode Vasily Petrovich Sheremetyev và được trao bằng tốt nghiệp chủ quyền đáng khen ngợi cho sự phục vụ của ông . Sau khi kết hôn với một nữ quý tộc Maria Mikhailovna, một đại diện của gia đình Golokhvastov quý tộc, Vasily Petrovich định cư ở Moscow. Bốn người con trai được sinh ra trong gia đình - Peter, Ivan, Bartholomew và Alexander.

Người trẻ hơn, Alexander Vasilyevich, chỉ hơn Sa hoàng tương lai Peter Alekseevich hai tuổi và từ nhỏ đã lớn lên như một tomboy thông minh với đầu óc nhạy bén, tài trí và chăm chỉ. Thông qua mẹ của mình, nee Golokhvastova, Alexander từ thời thơ ấu đã trở nên thân thiết với Naryshkins, họ hàng của mẹ của Sa hoàng tương lai Peter I. Nhờ sự bảo trợ của gia đình hoàng gia, Alexander đã được nhận vào các dinh thự hoàng gia từ khi còn trẻ và tìm được một tiếp cận với một trong hai ứng cử viên tương lai cho ngai vàng - Peter trẻ tuổi. Ở tuổi 23, Alexander, theo lệnh của Peter Alekseevich, trở thành cầu thủ ghi bàn của trung đoàn vui nhộn của sa hoàng trẻ tuổi. Kể từ đó, tình bạn của họ bắt đầu, và một năm sau, Pyotr Alekseevich nhận anh ta làm người dơi. Chính từ thời điểm này, cuộc đời quân sự, ngoại giao và chính trị đầy sóng gió của Alexander bắt đầu, hay như Peter Alekseevich đã gọi ông là Leksashki.

Cậu bé Peter năm mười tám tuổi thích trí thông minh và học thức của Leksashkin, khả năng giữ miệng, sự nhanh nhạy và siêng năng. Và bây giờ, khi đã chỉ định anh ta làm người dơi của mình, anh ta chắc chắn rằng Leksashka sẽ không chỉ là một người trung thành thực thi ý chí của anh ta, mà còn là một người bạn thực sự. Pyotr Alekseevich yêu cầu Leksashka phải thường xuyên ở gần anh ta và hiếm khi để anh ta nghỉ làm việc chính thức. Do đó, bắt đầu hoạt động chung của họ, mà trở thành một thảm kịch trong tương lai.

Buổi sáng thức dậy, Alexander với sự nhanh nhẹn đặc trưng của mình đã nhanh chóng bước ra khỏi giường, tắm sạch bằng nước lạnh và nghĩ về những kế hoạch cho ngày mới sắp tới. Anh ấy luôn ở gần Peter, người đã lên kế hoạch cho ngày sắp tới cho anh ấy. Nhưng hôm nay sa hoàng trẻ tuổi đã cho Leksashka một ngày rảnh rỗi, không có gì phải vội vàng. Alexander ra lệnh cho những người hầu dọn dẹp căn phòng phía trên, rồi ngồi xuống chiếc bàn gỗ sồi và trầm ngâm. Đó là thời gian để suy ngẫm về những ngày qua.

Alexander lấy ra một tờ giấy trắng, lấy một cây bút mực và nhìn qua cửa sổ đang mở của tòa tháp của mình. Bên ngoài cửa sổ, một ngày mới đang đến gần, bầu trời hồng có thể nhìn thấy phía trên hàng rào cao, và những sự kiện cuối cùng của tình bạn với Pyotr Alekseevich hiện lên trong ký ức của Leksashka ...

Một lần, cậu bé Peter kể với bạn mình về việc anh quen Franz Timmerman, một chuyên gia về các vấn đề hàng hải và tàu thiên văn. Một số chi tiết về câu chuyện của Pyotr Alekseevich hiện lên trong trí nhớ của Leksashka:

Bằng cách nào đó, tình cờ chúng tôi đến thăm Izmailovo tại Xưởng vải lanh, sau đó Pyotr Alekseevich nói với Leksashka. - Đi ngang qua những khu chuồng trại cũ, nơi chứa những đồ đạc còn sót lại trong ngôi nhà của ông nội Nikita Ivanovich Romanov, tôi nhìn thấy một con tàu nước ngoài nhỏ lạ lùng. Bị mắc kẹt với những gì tôi thấy, tôi hỏi Franz đó là loại tàu gì? Anh ta giải thích rằng con tàu đã cũ, một chiếc thuyền bình thường của người Anh. Tôi có thể sử dụng nó ở đâu, tôi hỏi. Timmerman bình tĩnh giải thích rằng những chiếc thuyền như vậy được sử dụng trên tàu thủy và dùng để lái trên mặt nước nhỏ và vận chuyển tải trọng nhỏ hoặc người với số lượng ít. Tôi còn ngạc nhiên hơn, - Pyotr Alekseevich khi đó nhớ lại - và hỏi lại: con bot này có lợi thế gì so với tàu của chúng ta? Và Franz giải thích với tôi rằng anh ấy chèo thuyền không chỉ theo gió, mà còn chống lại. Những lời như vậy khiến tôi vô cùng ngạc nhiên, và tôi đã không chậm rãi hỏi Timmerman: liệu có một người như vậy trong vùng lân cận của chúng tôi sẽ sửa chữa nó và chỉ đường cho biển không? Nghe những lời này, anh ra lệnh cho Franz lập tức tìm người đó. Vài ngày sau, - Peter Alekseevich nói, - Franz đã tìm thấy người Hà Lan Karshtein Brant, người được cha tôi gọi vào công ty hàng hải để đóng tàu trên biển Caspi. Vì vậy, Brant đã sửa chiếc thuyền cũ kỹ này trong một tuần, làm cân và căng buồm, cùng đồng đội kéo đến Yauza và chỉ ra khúc sông. Vài ngày sau, sau một chuyến đi dọc sông thường xuyên trên chiếc thuyền này, tôi thấy chiếc thuyền lúc nào cũng không lật và lật đều, nằm nghỉ trên bờ và không chịu thua tay chèo. Tôi đã ra lệnh cho Karshten giữ câu trả lời: đâu là lý do cho sự chậm chạp của bot của chúng tôi? Ông cho rằng, nước hẹp cho một chiếc thuyền buồm trên sông nước mười người trồng. Sau đó, tôi chuyển nó đến Millet Pond, nhưng ngay cả ở đó tôi cũng thấy một chút phiêu lưu, và ham muốn bơi lội ngày càng nhiều hơn từ giờ. Rằng tôi đã bắt đầu đến thăm với những người trong sân, nơi bạn có thể tìm thêm nước; các sân nói với tôi về Hồ Pereslavl. Nhưng tôi phải đi phụ hồ, nhưng mẹ tôi không cho tôi đi. Tôi đã phải đi quanh tâm trí của nữ hoàng và cầu xin từ cô ấy để thực hiện một chuyến đi cầu nguyện đến Tu viện Chúa Ba Ngôi. Vì vậy, tôi đã cầu xin sự cho phép, nhưng thực tế là tôi đã đưa thuyền đến Hồ Pereslavl và tự mình đi ra khỏi vùng nước rộng lớn cùng với các đồng đội của mình.

Đây là câu chuyện mà Lexashka đã nhớ. Ông biết rằng chính khi đó, khát khao về những chuyến đi biển đã trỗi dậy trong tâm hồn của vị sa hoàng trẻ tuổi, và chiếc thuyền hoàng gia đó một năm sau đó được gọi là “ông tổ” của hạm đội Nga.

Những suy nghĩ của Alexander Vasilyevich đã đưa anh ta về quá khứ gần đây, khi anh ta và Peter Alekseevich, người được sự cho phép của mẹ anh, rời đi Arkhangelsk vào ngày 4 tháng 7 năm 1693, nơi họ đến vào sáng ngày 30 tháng 7. Chuyến đi này cũng là một trong những lý do thúc đẩy chuyến đi tới Azov và xây dựng hạm đội đầu tiên của Nga. Leksashka nhớ lại trong chuyến đi, anh và Peter trẻ tuổi đã chứng kiến ​​cảnh một số tàu buôn của Hà Lan và Anh tập hợp để về nhà từ Arkhangelsk, và sau đó Peter quyết định nắm lấy cơ hội và thực hiện chuyến đi biển đầu tiên. Trên du thuyền 12 khẩu "Saint Peter" của Nga, ông và Peter Alekseevich đã tham gia đoàn thương gia và hộ tống ông khá xa ra khơi. Sáu ngày của một chuyến đi biển đã thắp lên “ngọn lửa hàng hải” mới trong tâm hồn Peter - anh quyết định ở lại Arkhangelsk cho đến khi một đội tàu buôn mới từ Hamburg, dự kiến ​​vào đầu mùa thu, đến. Ở lại Arkhangelsk cho đến mùa thu, vào ngày 18 tháng 9 năm 1693, Peter đặt con tàu 24 khẩu "Saint Apostle Paul" tại xưởng đóng tàu Solombala và giao việc xây dựng nó cho các nhà đóng tàu nước ngoài - N. Vilim và J. Rance. Ngoài ra, Peter được lệnh mua một khinh hạm 44 khẩu có tên "Holy Prophecy" ở Hà Lan.

Các sự kiện tiếp theo trong ký ức của Alexander sắp xếp theo một chuỗi logic. Sau cái chết của mẹ mình vào ngày 28 tháng 1 năm 1694, người thừa kế trẻ tuổi đã nghiêm túc suy nghĩ về tầm quan trọng của hạm đội đối với nước Nga. Vào đầu tháng 5, anh lại đến Arkhangelsk, dẫn theo một người bạn của mình, thực hiện một chuyến đi biển nhỏ nhưng nguy hiểm trên du thuyền "Saint Peter" đến Tu viện Solovetsky. Chỉ có ba chiếc tàu: hai chiếc được đóng ở Arkhangelsk và một chiếc được đóng theo đơn đặt hàng của sa hoàng trẻ tuổi ở Hà Lan và được giao cho Arkhangelsk vào đêm trước khi Peter đến, sa hoàng bao gồm chúng trong một đoàn lữ hành nước ngoài khác, bao gồm bốn tàu buôn Hà Lan và bốn tàu buôn Anh và rời về quê hương của họ. Sau khi hộ tống những người nước ngoài đến lối ra khỏi Biển Trắng, ba tàu Nga quay trở lại Arkhangelsk. Lần ra biển nghiêm trọng thứ hai cho thấy Peter không những không có hạm đội mà còn không có chuyên gia về các vấn đề hàng hải. Alexander đã chứng kiến ​​rằng cả Phó đô đốc Buturlin, chỉ huy tàu "Apostol Pavel", cũng như Đô đốc Prince Fedor Romodanovsky, người chỉ huy tàu khu trục nhỏ "Holy Prophecy", cũng như Chuẩn đô đốc Patrick Gordon biết các vấn đề hàng hải. Trước tiên, cần phải nghiên cứu các vấn đề hàng hải, và sau đó chỉ là bắt đầu xây dựng hải quân của chúng ta - hải quân Nga. Trước khi rời Arkhangelsk đến Moscow, Peter đặt hàng 32 chiếc ở Hà Lan - một phòng chèo thuyền, để chuyển nó từng phần tới Arkhangelsk, và từ đó đến sông Volga và biển Caspi. Chính khoang này trong tương lai sẽ trở thành hình mẫu để chế tạo 22 con tàu đầu tiên của Nga, tàu Petrine galley Principium, dẫn đầu hạm đội đầu tiên của Nga dưới cờ Lefort trong cuộc tấn công Azov.

Mùa thu năm 1694 dành cho Peter không chỉ nghĩ về “hoạt động kinh doanh hải quân”, mà còn về ý định chiếm lại pháo đài Azov từ tay người Thổ Nhĩ Kỳ và tiếp cận Azov và Biển Đen. Ý tưởng này làm Alexander hài lòng vì từ nhỏ anh đã muốn nhìn vào pháo đài Thổ Nhĩ Kỳ bí ẩn, nơi mà ông anh đã từng đến thăm trong quá khứ xa xôi.

Năm mới 1695 được đánh dấu bằng chiến dịch Azov đầu tiên của Peter Alekseevich. Chiến dịch không thành công cuối cùng đã thuyết phục được vị vua trẻ thành lập hạm đội của riêng mình. Nó đã được quyết định biến Voronezh thành căn cứ của hạm đội. Thành phố này được lựa chọn bởi nhà vua không phải do ngẫu nhiên: khi đến thăm lần đầu tiên vào năm 1694, ông đã rất ngạc nhiên bởi sự phong phú của những khu rừng hàng thế kỷ thích hợp cho việc đóng tàu; ông cũng tin rằng quặng sắt Lipetsk đã được lắng đọng gần thành phố; Sông Voronezh chảy vào Don và trong trận lụt có đủ khả năng đi lại, và người dân địa phương và người Don Cossacks, nhờ gửi các "Don nghỉ", đã có kinh nghiệm đóng tàu sông.

Tất cả những sự kiện này đã trở thành lý do cho sự khởi đầu của việc chuẩn bị xây dựng hải quân của Peter Alekseevich trong quá trình chuẩn bị cho chiến dịch Azov lần thứ hai. Vào cuối tháng 7, trong khi chuẩn bị cho cuộc tấn công vào Azov, Pyotr Alekseevich nhận được tin từ Moscow rằng một phòng trưng bày bị tháo dỡ của Hà Lan đã đến Arkhangelsk. Được cung cấp bằng nước trước tiên đến sông Volga, vào tháng 11 cùng năm, trên hai mươi cây củi được sắp xếp đặc biệt, con tàu đi đến Mátxcơva, đến Preobrazhenskoye. Chiều dài của nó là 38,1 mét, rộng 9,1 mét, mớn nước 1,8 mét. Một chiếc bình như vậy có thể được xếp vào loại bán galley, nhưng trong các tài liệu thời đó, do không có sự phân biệt rõ ràng nên nó được gọi là galley.

Alexander nhớ lại việc ông đã chứng kiến ​​việc Peter Alekseevich viết một bức thư cho Thống đốc Arkhangelsk Fyodor Apraksin vào ngày 30 tháng 11 năm 1695 như thế nào. Bức thư đề cập đến “lời khuyên” - những kế hoạch đầu tiên về việc xây dựng hải quân: “từ hội đồng các tướng lĩnh, tôi đã chỉ thị làm các phòng trưng bày cho cuộc chiến trong tương lai, mà nó là con tàu thuận tiện cho tôi. -giáo viên cho tất cả các bạn ở đây, vì họ sẽ gửi thời gian mùa đông này đến đường hầm, và ở đây vào thời gian đó họ có thể làm rất tốt cho cuộc chiến, và đuôi tàu và cho những người lao động sẽ hài lòng, và thời gian tàu khởi hành, họ sẽ được trở về ngay lập tức, và do đó mang lại cho họ hy vọng, cung cấp xe ngựa và thức ăn trên đường, những người nước ngoài kể từ đây, ngoài dòng thời gian, họ cũng sẽ viết về chúng, xe và thức ăn, cụ thể là: cho cậu bé cabin và người đóng quân, và họ đến đây càng sớm càng tốt. Các quy định của "hội đồng" ngay lập tức bắt đầu được thực hiện. Preobrazhenskoye được chuyển thành xưởng đóng tàu để đóng hạm đội đầu tiên của Nga ...

Một tiếng ồn ào bất ngờ ngoài cửa buộc Alexander phải tỉnh lại sau những ký ức của mình. Cánh cửa cọt kẹt mở ra, người hầu trầm giọng nói:

Alexander Vasilyevich, chủ quyền ra lệnh cho bạn đến xưởng đóng tàu.

“Chà, bây giờ anh đã nghỉ ngơi,” Alexander nghĩ, đứng dậy khỏi bàn và đi đến tủ đựng quần áo. Hai giờ sau, trên một toa tàu hạng nhẹ, anh ta lăn bánh đến cổng xưởng đóng tàu, nhanh chóng ra khỏi đó và vội vã đến công trường.

Trong số hàng chục binh lính và hàng trăm công nhân, giữa những "con dê" bằng gỗ cồng kềnh nâng đỡ các phòng trưng bày đang được xây dựng, thật khó để tìm thấy một vị vua trẻ mặc một caftan nông dân bình thường.

Cái gì, Lexashka? Tôi không cho anh ngủ à? Đừng trách tôi, anh trai, tôi cần bạn. Hôm nay, mười xe hàng nhật ký đã được chuyển đến, nhưng đối với tôi, dường như chúng đã bị thối rữa. Nhìn này, bạn của tôi, tôi nói đúng về những bản ghi này phải không?

Sa hoàng nhanh chóng bước đi một đoạn chục mét rưỡi, kéo theo Alexander và hai lính canh đi cùng, bước qua những khúc gỗ, vụn và mảnh kim loại.

Stroke, anh em, đây là củi mới, ”Peter nói lớn, chớp mắt và chỉ vào một số toa xe bằng gỗ.

Nghe này, có tin gì, - Leksashka bình tĩnh trả lời, - vâng, chúng ta có một khu rừng ẩm ướt như vậy trên các phòng trưng bày của chúng ta. Ngạc nhiên, thưa ông, không phải là tin tốt.

Không dám đối với chủ quyền, nhìn thời trang đã lấy vua để tranh luận! Tôi sẽ không thấy rằng bạn là bạn của tôi, nhưng tôi sẽ tóm lấy bạn bằng chubas, và tôi sẽ nhốt bạn trong tủ lạnh trong vài giờ. Đột quỵ và bình tĩnh ngay lập tức!

Thứ lỗi cho tôi, thưa ông, tên nông nô ngu ngốc. Nhưng không phải từ nhỏ anh luôn dạy em nói thật sao? Đừng tức giận vì sự thẳng thắn của tôi như một nông dân, - Lexashka lầm bầm, xấu hổ và cúi đầu.

Được rồi, đừng xấu hổ! Chính vì sự bộc trực của bạn mà tôi yêu bạn, bạn là người bạn trung thành của tôi, ”Peter tiếp tục bằng một giọng nhẹ nhàng hơn. - Tôi có thể tự mình thấy rằng họ cung cấp cho chúng tôi những thứ thối rữa. Và phải làm gì nếu chúng ta không còn thời gian, thưa anh em: một trận chiến lớn đang chờ chúng ta! Đi đi, hôm nay anh sẽ không làm gì tốt với em đâu, anh sẽ chỉ làm hỏng tâm trạng của em mà thôi. Về nhà đi, buổi chiều sẽ cần ngươi, chúng ta sẽ sắp xếp tư vấn, chọn người chỉ huy hạm đội của chúng ta.

Pyotr mỉm cười hài lòng, vỗ vai có trật tự và nhẹ nhàng huých nhẹ vào người anh. Leksashka cúi đầu một lần nữa và lùi lại sau Peter vài bước. Nhà vua quay ngoắt lại và cùng một bước nhanh chóng trở về chỗ cũ, cùng với những người lính đi cùng. "Ừ, thật dễ dàng để nói 'Đi'." Bây giờ bạn chỉ cần rời đi, và anh ấy sẽ gửi cho tôi một lần nữa. Tôi thà ở nhà máy đóng tàu; Thời gian trôi nhanh, bạn nhìn đi, và mặt trời sẽ lặn, ”Leksashka nghĩ và quay sang hướng ngược lại. Chậm rãi đi dọc công trường, Alexander cẩn thận xem xét 22 phòng trưng bày đang được xây dựng theo mô hình được chuyển giao từ Arkhangelsk, và 4 tàu cứu hỏa. Các phòng trưng bày đạt chiều dài 38, chiều rộng 9 mét, có hai cột buồm và từ 28 đến 36 mái chèo. Alexander biết rằng những người xây dựng hạm đội đầu tiên ở Preobrazhensky là binh lính của các trung đoàn Semenovsky và Preobrazhensky, cũng như những người Hà Lan được thuê bởi thương gia Hartmann. F. Timmerman, một chuyên gia về lao động nặng nhọc, được bổ nhiệm làm trưởng đoàn khảo sát; Tikhon Sternev chịu trách nhiệm cung cấp gỗ và sự “cuồng nhiệt” của mọi người, và A. Krevet, thông dịch viên của lệnh Đại sứ, đã giải quyết với người nước ngoài về việc cung cấp thuyền buồm và gian lận.

Cẩn thận, thưa ngài! Chúng tôi sẽ giết bạn!

Tiếng hét lớn của một người nông dân mạnh mẽ, quấn áo da cừu và khéo léo xoay sở những đống củi nhẹ chất đầy củi, khiến Alexander phân tán tư tưởng. Bước ra khỏi con đường, Alexander một lần nữa lao vào một tiếng ầm ầm liên tục, trong đó tiếng gầm gừ của trượt và tiếng ngựa chạy đan vào nhau, tiếng cọt kẹt xuyên thấu của những chiếc cưa đang hoạt động, tiếng thình thịch từ hàng trăm chiếc rìu và búa, những giai điệu u sầu khó nghe của những bài hát cũ của Nga và tiếng hò hét của những người lính. Chất xút đen đào từ đống lửa với nhựa đường nóng lên, trộn lẫn với sương giá tháng mười hai, đã hoàn toàn đánh thức ý thức của chàng trai trẻ trong giây lát. Hiếm có ai gọi ông là quý ông ở xưởng đóng tàu; cả binh lính và người dân thường gọi ông một cách trìu mến - "Leksandr Vasilyevich", biết rằng Alexander chỉ mới trở thành người dơi của Peter trẻ tuổi. Ông đã đi vòng qua đám đông người dân lao động và những ngọn núi vật liệu xây dựng, những khu rừng của một số phòng trưng bày và tiếp cận công trình của riêng mình, gần đây được Pyotr Alekseevich đặt tên là "Principium". Chính cô ấy, người tháo rời, là người đầu tiên được chuyển từ nước ngoài về và trở thành hình mẫu cho việc xây dựng các phòng trưng bày khác. Trong số những khu rừng bao quanh căn bếp được ghép từ nhiều bộ phận thành một con tàu mới mà Alexander chưa từng biết đến, giờ đây, Principium đối với anh dường như là một gã khổng lồ khủng khiếp và một con quái vật tuyệt vời. “Mẹ của Chúa! Thánh nữ đồng trinh, Mẹ của Thiên Chúa! Làm cách nào để Pyotr Alekseevich kéo pho tượng khổng lồ này qua toàn bộ Nước Nga Mẹ từ Moscow đến Voronezh? - chàng trai nghĩ, ngẩng cao đầu nhìn quanh đuôi tàu như thể lần đầu tiên nhìn thấy cô. "Vâng, chúng tôi chưa bao giờ có thể làm điều đó trước đây."

Anh cẩn thận rón rén qua giàn giáo để đến bên cạnh cái lò và lướt tay trên những tấm ván đông cứng. “Một cái gành như vậy, bị đốn hạ từ những tấm ván đông lạnh, sẽ chịu được bao lâu. Chúng cũng phải được làm khô kỹ, nhưng rõ ràng rằng việc sống lâu không phải là số phận của những chiếc galias của chúng ta. Không có gì, một số phận khác đã được chuẩn bị cho anh ta bởi Chúa Trời, ”Alexander kết thúc suy nghĩ của mình.

Đừng ham mê, Alexander Vasilyevich! Vô tình bị một khúc gỗ đè lên! Hãy lùi lại sau nghiệp chướng, - một giọng nói lớn vang lên từ một trong những người lính canh chừng khoảng hai chục công nhân.

Alexander bước sang một bên, cẩn thận bước qua những khúc gỗ và tấm ván nằm rải rác xung quanh phòng trưng bày. Sau khi đứng ở một khoảng cách nào đó trong quên lãng, anh ta đột ngột quay ngoắt và nhanh chóng chạy đến lối ra của xưởng đóng tàu với một bước nhanh chóng, vượt qua tất cả các loại lửa và núi ván và khó khăn để vượt qua đám đông người dân lao động và binh lính.

Hai giờ sau, anh ta đã ngồi ở hành lang trong các căn phòng của cung điện Lefort ốm yếu và đang đợi Pyotr Alekseevich cho một cuộc họp. Hoàng hôn buông xuống vào ngày 14 tháng 12 năm 1695. Vài phút sau, Autonomous Golovin, Patrick Gordon và ba chàng trai quý tộc khác thân cận với sa hoàng bước vào phòng. Peter vào sau cùng. Anh ta chào Alexander và nhíu mày, ra lệnh:

Hãy theo dõi, Lexander. Cuộc nói chuyện của chúng ta rất nghiêm túc, đừng để bất cứ ai vào phòng ngủ của Lefort. Mục đích của cuộc họp của chúng tôi là lựa chọn một tướng lĩnh và một đô đốc. Vì vậy, bất kỳ phút nào và bạn sẽ có ích cho tôi.

Nhà vua đóng sầm cửa lại, và trong sự im lặng tiếp theo của hành lang, Alexander nghe thấy một cuộc trò chuyện sôi nổi đằng sau cánh cửa. Không thể nghe được toàn bộ cuộc trò chuyện, nhưng người dơi thông minh của sa hoàng đoán rằng Peter đã bổ nhiệm vị tướng ốm yếu yêu thích của mình là Lefort làm đô đốc của hạm đội tương lai, cho đến khi ông qua đời vào năm 1699, sau đó ông đã ký hai cấp bậc mới của mình - tướng và đô đốc. Đại tá Lima trở thành Phó đô đốc; Shoutbenakhtom (Chuẩn đô đốc) - Đại tá de Lozier. Vị chỉ huy lừng danh Alexei Semenovich Shein được bổ nhiệm làm Tổng tư lệnh quân đội Nga, người, vì những thành công của ông trong trận Azov và chiến thắng vĩ đại trước quân Thổ vào ngày 28 tháng 6 năm 1696, sẽ được đích thân Peter I tuyên bố là tướng lĩnh.

Cuộc họp kết thúc lúc nửa đêm. Petr Alekseevich đã yêu cầu Leksashka đích thân đến gặp từng người tham gia cuộc họp và trao vài tờ giấy mà anh đã tự tay viết. Trở về nhà vào đêm muộn, Alexander nhận ra từ những tờ giấy rằng Peter đã xác định danh sách đội trưởng của tất cả 23 phòng trưng bày. Người ta cho rằng quyền chỉ huy phòng trưng bày chính "Principium" sẽ do Peter tiếp quản, hai phòng trưng bày tương tự như nó sẽ được trao cho Đô đốc Lefort và Phó Đô đốc Lima, đội trưởng của các phòng trưng bày còn lại sẽ được bổ nhiệm: Weide, Bailiff , Bykovsky, F. Hotunskag, Grott, de Losieres, J. Bruce, Inglis, Kuningham, Trubetskoy, Bulart, Gasenius, I. Khotunsky, Oleshev, Ushakov, Repnin, R. Bruce, Turlavil và Schmidt. Theo ghi chép của Peter, Alexander đoán rằng đáng ra phải lắp 6 khẩu súng trên phòng trưng bày của Schmidt, 5 khẩu trên Trubetskoy, 4 khẩu mỗi khẩu trên Roman Bruce, Bykovsky, Kuningham, de Lim và Ivan Khotunsky, và ba khẩu trên các phòng trưng bày khác. Nó được cho là chỉ định các hoàng tử Cherkassky, Veliko-Gagin, Lobanov-Rostovsky và đội trưởng Leontiev làm đội trưởng của bốn thương hiệu.

Tháng 2 năm 1696 đã đến, thời gian đang đến gần để gửi các phòng trưng bày và tàu chưa hoàn thành đến Voronezh. Sau cái chết của anh trai mình, Pyotr Alekseevich trở thành sa hoàng thống nhất của Đế chế Nga và chuẩn bị cho chuyến đi đến xưởng đóng tàu Voronezh. Ba ngày trước khi sa hoàng đến Voronezh, theo lệnh của sa hoàng, Alexander đã cử Lukyan Vereshchagin từ Moscow đến Voronezh để nhanh chóng tìm nhà ở phù hợp cho chủ quyền và chuẩn bị các phòng hoàng gia. Sau đó, Alexander biết rằng Lukyan đã đón tòa án của thư ký Matorin trên bờ sông Voronezh. Ngôi nhà này, từng là nơi ở của Peter trong vài tháng và là trung tâm hành chính hàng hải, sau này sẽ được gọi là "Nhà trưng bày của Sa hoàng ở Voronezh".

Vào giữa tháng Hai, Petr Alekseevich, với một người dơi và một lính canh nhỏ, gần như nhẹ, khởi hành trong một đoàn xe nhỏ đến Voronezh, nơi ông đến vào ngày 28 tháng Hai. Sa hoàng đã không ra lệnh sắp xếp một cuộc gặp lộng lẫy và xuất hiện tại thành phố dưới cái tên của Peter Alekseev, để không dẫn “con mắt xấu xa” về mình. Ở ngoại ô thành phố, đoàn xe hoàng gia đã được gặp gỡ bởi stolnik Grigory Semenovich Titov, giám đốc thu mua vật liệu xây dựng và một số thợ xây dựng, qua đó nhấn mạnh tầm quan trọng của sứ mệnh hoàng gia. Tất cả cùng nhau tiến đến nơi ở mới của vị vua trẻ.

Sân gồm hai gian bằng gỗ. Đầu tiên, một mái hiên chạm khắc nổi bật, sau đó là một tiền sảnh rộng rãi và ba phòng, một trong số đó nổi bật với một cái lò lát gạch cũ. Ngôi nhà thứ hai được nối với ngôi nhà thứ nhất bằng một lối đi, và cũng được phân biệt bằng một mái hiên dẫn đến ba phòng nhỏ nữa của ngôi nhà thứ hai. Vào thời điểm nhà vua đến, các bức tường của các căn phòng được bọc bằng vải rẻ tiền nhưng khá tốt, và đồ nội thất bằng gỗ thông thường được lắp đặt. Trong một khoảng sân nhỏ có một căn hầm để đồ với sàn gỗ, một nhà tắm xây vội với bếp nấu và hai cửa sổ, cũng như một "nhà bếp" nhỏ để nấu nướng. Một chòi canh được thiết lập trước lối vào sân trong và hai binh sĩ được bố trí canh gác sân suốt ngày đêm theo ca từ một đội gồm mười binh sĩ vũ trang. Một bến tàu nhỏ và máy cày được xây dựng rất gần trang trại.

Cả Peter và Alexander đều thích những tòa nhà khiêm tốn này. Chúng khá thích hợp để làm nơi ở, và những tiện ích đặc biệt của vị sa hoàng trẻ tuổi không hề thích thú: ông đến Voronezh để hoàn thành hạm đội của mình chứ không phải để vui chơi. Mục tiêu chính mà nhà vua ghi nhớ là bắt giữ tàu Azov của Thổ Nhĩ Kỳ và do đó, giành được quyền tiếp cận Biển \ u200b \ u200bAzov.

Sáng hôm sau, Peter Alekseevich, cùng với ba nghệ nhân và một binh lính, đến xưởng đóng tàu, để Alexander ở nhà lo việc kinh doanh. Hóa ra việc chế tạo những chiếc máy cày lớn đã diễn ra ở đây hơn một tháng theo lệnh của Peter. Phần chính những người làm việc tại xưởng đóng tàu ở Voronezh là lính kéo, cung thủ, Cossacks và binh lính từ các thành phố thuộc loại Belgorod. Người ta cho rằng tổng số người sẽ là khoảng 27.000 người. Đồng thời, ở Voronezh, ở Kozlov, ở Dobry và Sokolsk, cư dân địa phương và Don Cossacks được lệnh chế tạo 1300 chiếc máy cày có chiều dài từ 12 đến 17 chiều dài và chiều rộng từ 2 rưỡi đến 3 rưỡi, 300 chiếc thuyền. và 100 bè.

Trên thực tế, vào thời điểm Peter Alekseevich đến, chỉ có 1.259 máy cày đang được chế tạo tại bốn nhà máy đóng tàu. Do khó khăn đi lên dọc theo Don so với dòng chảy, hàng chục máy cày bị hỏng hoặc bị rò rỉ, nhưng do kinh doanh máy cày là nghề phổ biến của cư dân thuộc loại Belogorodsky, những người trực tiếp tham gia xây dựng, sự hiện diện của rừng trên bờ biển làm cho nó có thể nhanh chóng khôi phục hoặc chế tạo máy cày mới. Đến cuối tháng 2, khoảng 26.000 người đã tham gia vào việc chế tạo máy cày, như Peter đã được thông báo, và từ 17 đến 28 người đã tham gia chế tạo một máy cày. Trên thực tế, số lượng công nhân ít hơn nhiều. Theo những câu chuyện bí mật của các bậc thầy về Alexander, hóa ra chỉ riêng ở Dobroi đã có 1229 người bỏ trốn khỏi nơi làm việc và trong quá trình giao máy cày ở Voronezh - 1878 người, ốm - 127 người, chết - 17. Tình hình tương tự. Theo các báo cáo, việc lọt qua bàn tay của người dơi Peter Alekseevich, đã được quan sát thấy ở Sokolsk và Kozlov.

Trong một thời gian ngắn, chàng trai trẻ đã gặp gỡ nhiều nghệ nhân địa phương, lần đầu tiên anh biết được Don Cossacks là ai, bị thuyết phục về tình yêu tự do, sự khéo léo và lòng tận tụy với vùng đất của họ. Đôi khi ông đến thăm những ngôi nhà đơn sơ của những người bình thường, nhìn thấy điều kiện sống khó khăn của họ và ngạc nhiên trước cách những người xây dựng hạm đội Nga đầu tiên này, về những người mà huyền thoại sẽ được viết trong tương lai, đã cố gắng duy trì tình người, tình yêu thương dành cho người khác, lòng trắc ẩn và lòng nhân từ. trong những điều kiện khó khăn nhất. Hàng nghìn người đã tạo thành một sân khấu chung sống duy nhất, trong đó có một nơi dành cho các mối quan hệ gia đình, nỗi buồn và niềm vui, và những điệu nhảy cuồng nhiệt của Nga, Ukraina và Cossack, và giai điệu Don du dương. Nhưng, sở hữu lòng nhân ái, nhân hậu và một trí óc nhạy bén, Alexander Vasilyevich biết tên nhiều người, ông tôn trọng cả những người quý tộc và sĩ quan, những người thợ xây bình thường và Cossacks. Điều này đã giúp anh tồn tại trong những điều kiện khắc nghiệt của việc xây dựng hạm đội vội vã, xa người thân và bạn bè. Chính tại đây, được giao lưu với các nghệ nhân, đọc lại hàng chục kiến ​​nghị, sắc lệnh, đơn đặt hàng, xem lại các bản vẽ của nước ngoài về các loại tàu, anh đã tự bồi đắp thêm cho mình cả kiến ​​thức lý thuyết và kỹ năng thực hành đóng tàu, có được những kỹ năng ngoại giao hữu ích cho sự nghiệp phục vụ sau này.

Sa hoàng Peter ngay từ những ngày đầu tiên đã lao vào xây dựng, thực tế chỉ đạo toàn bộ quá trình đóng tàu. Anh ta dường như đã quên về các phòng trưng bày của mình. Nhưng Alexander liên tục nhớ đến những con tàu chưa hoàn thành gần Moscow và đặc biệt lo lắng về phòng trưng bày của mình. Anh ta vẫn chưa biết gì về cuộc rước tàu vĩ đại bằng đường bộ qua toàn bộ nước Nga, nhưng anh ta có thể đoán được hậu quả nghiêm trọng của nó. Thật vậy, vào đầu mùa xuân năm 1696, một cuộc diễu hành trên bộ đầy kịch tính gồm 27 con tàu đã bắt đầu từ Preobrazhensky đến Voronezh với một lượng lớn vật liệu xây dựng, ván và gỗ. Khi bắt đầu cuộc hành trình, lực lượng kéo chính là ngựa và bò của các làng gần Mátxcơva. Theo lệnh của vị vua trẻ, dọc theo toàn bộ tuyến đường của đoàn tàu thuyền, nó được lệnh xua đuổi nông nô từ các làng gần nhất, cũng như đưa những nông nô chạy trốn và những kẻ bị kết án. Câu tục ngữ "lao động khổ sai" đã xuất hiện chính xác từ thời này, nhưng ban đầu nó có nghĩa là lao động nặng nhọc trong quá trình xây dựng lao động nặng nhọc - đây là cách mà đôi khi người ta gọi những galleys nước ngoài, xa lạ với đôi tai người Nga. Và trong cuộc hành trình gian khổ qua khắp nước Nga, câu tục ngữ đã mang một màu sắc mới: “lao động khổ sai” là lao động quá sức, vô nhân đạo, đôi khi là chết chóc. Mỗi galley và con tàu được tháp tùng bởi thuyền trưởng của họ (ngoại trừ Lefort bị bệnh), thủy thủ đoàn và binh lính của tàu, một phần đóng vai trò như "lực lượng kéo quân". Gánh nặng chính đổ lên vai những người nông nô, trên hàng trăm con ngựa và bò đực, hàng chục chiếc xe ngựa với các khoản dự phòng. Trong điều kiện vô nhân đạo, băng qua tuyết, mặt đất đóng băng và ở một số nơi có bùn, trong khoảng một tháng, đoàn tàu vận tải với hạm đội đầu tiên chưa hoàn thành của Nga đã di chuyển qua toàn nước Nga từ khu vực Moscow đến Voronezh.

Cuối cùng, đoàn xe với các phòng trưng bày và tàu đã đến được Voronezh. Pyotr Alekseevich và Leksashka đích thân gặp các thuyền trưởng của các con tàu. Từ việc thiếu ngủ triền miên, gặp rắc rối và suy nghĩ về bữa tiệc của mình, Alexander Vasilyevich hai mươi sáu tuổi trông già hơn nhiều so với những năm tháng của mình, điều này khiến Pyotr Alekseevich giờ đây gọi đùa anh là "ông nội", khi biết rằng Leksashka chỉ mới hơn hai tuổi. hơn anh ta.

Những con tàu chưa hoàn thành ngay lập tức được đặt vào giàn giáo và việc lắp ráp vội vã của chúng tiếp tục. Nhưng ở đây hóa ra không có tro nào thích hợp cho mái chèo trong vùng lân cận của Voronezh để làm mái chèo. Alexander đích thân chăm sóc rằng tro nằm trong số những khúc gỗ mà Peter đặt hàng bổ sung ở các quận Tula và Venevsky. Ba tuần sau tro được chuyển đến, trong số ba nghìn khúc gỗ của các loài cây đặc biệt.

Pyotr Alekseevich vẫn ở trong thành phố cho đến đầu tháng Năm. Cá nhân ông đã làm việc trên việc đóng các con tàu đến vào giữa tháng Ba, tham gia vào thiết bị và thuyền của chúng. Việc xây dựng phòng chứa hoàng gia "Principium" và trở thành "mẹ" của hải quân Nga, được thực hiện bởi thợ mộc Osip Shcheka của Vologda với 24 trợ lý và thợ cả Nizhny Novgorod Yakov Ivanov với 8 công nhân. Peter không quan tâm nhiều đến phòng trưng bày của mình, nhưng ngược lại, Alexander Kikin, vào bất kỳ thời điểm rảnh rỗi nào, đã đích thân giám sát mọi công việc xây dựng trên phòng trưng bày này.

Vào cuối tháng 3, tàu voivode A. S. Shein, người được bổ nhiệm làm tổng tư lệnh lực lượng mặt đất, đã đến Voronezh. Trên thực tế, chính Peter đã giám sát toàn bộ việc xây dựng. Các trợ lý thân cận nhất của ông là T.N. Streshnev, F. Timmerman cùng với trợ lý Andrey Krevet và tất nhiên, A.S. Shein. Trong tháng 4, quân đội Nga tập trung tại Voronezh, những người nước ngoài đến: các kỹ sư và sĩ quan đóng tàu.

Và cuối cùng, hạm đội đã sẵn sàng. Nó bao gồm ba đoàn lữ hành dẫn đầu bởi ba hạm đội dưới sự chỉ đạo chung của Đô đốc Tướng Lefort trên một galley của Hà Lan. Đối với Phó Đô đốc Lim và Shoutbenacht Loser, các con tàu Apostol Peter và Apostle Paul trở thành những con tàu có nhiệm vụ bảo vệ. Phòng trưng bày của Peter được gọi đơn giản là "Hoàng thượng" hoặc "Kumander". Khinh hạm 36 súng và chèo thuyền "Apostol Peter" được chế tạo theo bản vẽ và với sự tham gia của một bậc thầy lành nghề về cấu trúc khoang, Dane Gustav Meyer, người sau này trở thành chỉ huy của con tàu 36 súng thứ hai như vậy "Apostle Paul ". Tàu khu trục có chiều dài 34,4 m và rộng 7,6 m. Con tàu phẳng đáy; các mặt ở phần trên của thân tàu tụt vào trong; Các hầm trú ẩn đã mở, trên mặt bằng dự báo có các bệ để chứa đội nội trú. Anh ta có ba cột buồm với cột trên cùng và một cái nơ với một cái cần thẳng đứng. Focal và mainsail là những cánh buồm và đuôi thấp hơn. Chỉ có mizzen trên cột mizzen. Ngoài ra, còn có 15 cặp mái chèo trong trường hợp bình tĩnh và cơ động. Theo dõi quá trình xây dựng, Alexander tự hào lưu ý rằng hai khinh hạm này là những tàu chiến đầu tiên của Nga. Nhưng anh ta ngay lập tức bắt mình nghĩ rằng phòng trưng bày "Principium" của anh ta vẫn nổi trội hơn và chính cô ấy là người đã cho vào lòng bàn tay của hạm đội Nga.

Quan sát sự quan tâm cá nhân của Alexander trong việc xây dựng phòng trưng bày hoàng gia, Pyotr Alekseevich từng tuyên bố:

Alexander Vasilyevich, tôi thấy sự nhiệt tình đặc biệt của bạn đối với phòng trưng bày của chúng tôi. Rõ ràng máu của tổ tiên hấp dẫn trái tim của bạn.

Ngài đã hiểu đúng, thưa ngài. Từ khi còn nhỏ, tôi đã mơ ước chiếm lại được tàu Azov của Thổ Nhĩ Kỳ, kẻ đã bắt giữ ông tôi và chỉ với ơn Chúa, ông ấy mới có thể thoát khỏi pháo đài bị gia đình chúng tôi ghét bỏ này.

Thật đáng khen, bạn của tôi. Con ghi nhớ công ơn của ông bà tổ tiên. Bạn biết không, tôi không thực sự cần dịch vụ của bạn trong những việc này, giữ quyền giám sát cá nhân đối với việc xây dựng phòng trưng bày của chúng tôi. Tôi thấy rằng chính cô ấy là người được định đoạt để chiếm thành phố Thổ Nhĩ Kỳ này. Có, đặc biệt là chăm sóc việc lựa chọn đội, và thiết bị dự phòng.

Tôi rất hân hạnh được nhận sắc lệnh này từ ngài, thưa chủ nhân của tôi. Tất cả những gì tôi có thể, sức lực của tôi đủ, tôi sẽ làm tất cả những gì bạn chỉ huy.

Được rồi, đây là thỏa thuận.

Igor Radionov. Galley Principium

Sau cuộc trò chuyện này, vào cuối tháng 3, Alexander chuyển đến Principium và hoàn toàn đắm mình vào công việc kiểm tra cá nhân việc xây dựng phòng trưng bày. Trong những ngày đầu tiên ở lại galley, Alexander đã chấp thuận thay mặt cho thủy thủ Peter 27 - Preobrazhensky, người đã biết rõ Peter Alekseevich và có kinh nghiệm về tàu. Gavrila Menshikov, nhà đóng tàu nổi tiếng trong tương lai của Nga, được chấp thuận với tư cách là người đóng tàu, cảnh sát trưởng Gavrilo Kobylin, cảnh sát trưởng Ivan Verner. Việc tuyển chọn đội do người dơi hoàng gia thực hiện thành công đến nỗi trong số các thủy thủ tham gia trận bão Azov có Sklyaev và Sinyavin, người đóng tàu của trung đoàn Preobrazhensky Lukyan Vereshchagin, Danila Novitsky, người sau này đã thăng cấp. của trung úy chỉ huy hạm đội Nga., Vasily Korchmin - kỹ sư pháo binh tương lai và nhà phát minh tên lửa chiến đấu.

Theo dõi quá trình xây dựng, Alexander đặc biệt chú ý đến việc lắp đặt chính xác dây treo chính với dây treo đơn và dây dẫn chính với dây treo đôi, phía sau dây có các khối và quả bóng giữ hai cánh buồm xiên. Không còn đủ thời gian, việc xây dựng vẫn chưa được hoàn thành, nhưng Alexander đã vội vàng cùng nhóm phóng chiếc galley xuống nước. Bằng con mắt của chủ sở hữu, ông hoàn toàn hiểu rằng không thể có hạm đội Nga trong tương lai đằng sau một con tàu như vậy: cabin được chia thành ba phần, một phần lớn hơn những phần khác và dành cho thuyền trưởng: hầu như không thể di chuyển quanh boong, những nơi chật chội để chèo gần như không cho phép làm việc hết sức. Nhưng ngay cả một con tàu như vậy cũng được coi là niềm tự hào đối với Peter, vì nó hoàn toàn được làm bằng vật liệu trong nước và bản địa. “Hãy để mọi thứ không hoàn hảo, nhưng phòng trưng bày của chúng tôi là người Nga đầu tiên,” người dơi của sa hoàng tự trấn an mình.

Vào ngày 2 tháng 4, ba phòng trưng bày đầu tiên đã được khởi động - Principium, St. Mark và St. Matthew. Trong tuần tiếp theo, những thứ còn lại đã được hạ xuống, ngoại trừ phòng trưng bày của Lefort, được hạ xuống sau đó một chút. Do bị ốm, Lefort chỉ đến Voronezh vào ngày 16 tháng 4. Kể từ đầu tháng 4, việc biên chế máy cày với đại bác, đạn pháo và vật tư dự phòng bắt đầu, và thành phần con tàu cũng được lựa chọn. Vào ngày 20 tháng 4, một chiếc máy cày lớn của General Gordon với 11 chiếc máy cày thông thường khởi hành từ xưởng đóng tàu, nhưng họ dừng lại gần Voronezh trước sự đề phòng của Shein. Vào ngày 21 tháng 4, Generalissimo Alexei Semyonovich Shein, người được Peter tuyên bố gần đây, đã bước vào một chiếc máy cày được chế tạo đặc biệt giống như một cái lò nướng. Struga lớn đến nỗi nhiều người thực sự nghĩ rằng nó là một nhà kho: nó có hai cánh buồm, ba cabin, một tủ quần áo và hơn hai mươi mái chèo.

Vào ngày 23 tháng 4, một đội vận tải với binh lính và hàng hóa bắt đầu đi dọc theo Don đến Azov. Vào ngày 26 tháng 4, tàu "Apostol Peter" cũng được hạ thủy, tàu khu trục "Apostol Peter" chỉ ra khơi vào đầu tháng 5 năm 1696 vào lúc cao điểm của cuộc tấn công Azov. Những con tàu và phòng trưng bày chưa hoàn thành đã được hoàn thành trong quá trình chiến tranh.

Cuối cùng, mọi công việc chuẩn bị cho cuộc tấn công Azov đã sẵn sàng. Các binh lính chân tiếp cận pháo đài, nhưng Alexander đang bận rộn với thủy thủ đoàn của mình và không thể biết các hoạt động quân sự đang diễn ra như thế nào gần các bức tường của pháo đài. Vào ngày 3 tháng 5 năm 1696, một biệt đội gồm tám galley do Petrine galley "Principium" đứng đầu khởi hành từ Voronezh. Cùng ngày, Peter, dưới cái tên Peter Alekseev, yêu cầu Leksander viết một bức thư về việc đọc chính tả cho phó tế Andrei Vinnius ở Moscow: “Hôm nay, với tám galleys, họ lên đường, nơi tôi được bổ nhiệm làm chỉ huy trưởng. bởi đô đốc. ”

Trong những ngày đầu tiên của chuyến đi, hầu hết là dưới buồm và gần như không ngừng nghỉ, Peter đã tự mình rút ra các quy tắc từ 15 điều khoản, được công bố dưới tên sắc lệnh về các phòng trưng bày vào ngày 8 tháng Năm. Alexander theo sát các hành động của vị vua. Anh ta bị kích động và ở trong trạng thái phấn khích đặc biệt. Theo chân các thủy thủ và người đi biển, liên tục nhìn vào khu vực ven biển phía trên nhà thuyền, Pyotr Alekseevich hoặc nói to một số chương của tài liệu lịch sử tương lai, hoặc nhanh chóng ghi lại điều gì đó vào nhật ký hành trình của mình. Alexander đã cố gắng nghe và viết ra một số đoạn văn để đề phòng:

"§một. Khi người đứng đầu đoàn lữ hành muốn thả neo trong ngày, thì đại bác sẽ lần lượt được bắn ba phát, sau đó các thuyền trưởng khác, sau khi đến vị trí đầu tiên, phải thả neo với khoảng cách như vậy. như không làm hư hại lẫn nhau, và xa nhau không có nghĩa là không dừng lại dưới hình phạt cho bất kỳ lỗi nào của đồng rúp ...

§2. Nếu vào ban đêm, anh ta cũng muốn thả neo, thì với ba hình ảnh được mô tả ở trên, hãy đặt một chiếc đèn lồng trên cột buồm chính, và các thuyền trưởng khác chống lại điều đầu tiên phải cam kết theo cùng một điều cấm ...

§5. Theo một sự nghiêm cấm lớn, chúng tôi ra lệnh cho đoàn rước không được tụt lại phía sau và ở vị trí của họ, phải chèo cả buồm và chèo, vì lợi ích chung, nên bị trừng phạt nhiều vì tội ba rúp ...

§mười lăm. Và nếu trong trận chiến mà ai đó bỏ rơi đồng đội của mình hoặc đi nhầm chỗ, thì kẻ như vậy sẽ bị trừng trị bằng cái chết, trừ khi một lý do chính đáng đã dẫn anh ta đến điều đó ... ”.

Người hầu dành cho bổn mạng chăm chú lắng nghe hoàng thượng, không có để ý tới hắn. Anh hiểu rằng đây hoàn toàn không phải là sự khinh thường người bạn cũ mà là sự tập trung đặc biệt trước trận chiến sắp tới. Vài ngày sau, có tin tức đến được với Principium rằng Lefort sẽ rời Voronezh vào ngày 4 tháng 5 trên một chiếc máy cày được chế tạo đặc biệt cho vị đô đốc bị bệnh; một tuần sau, phòng trưng bày của Phó đô đốc Lim với 7 phòng trưng bày khác theo sau ông, vào ngày 17 tháng 5 - thuyền trưởng của Hoàng tử Trubetskoy với 7 phòng trưng bày, vào ngày 24 tháng 5 - phòng trưng bày de Lazière với 4 người lái. Cờ ba màu của Nga được treo trên mỗi con tàu, được sử dụng lần đầu tiên vào năm 1693 trên Biển Trắng.

Biệt đội galleys đầu tiên dưới sự chỉ huy của Peter vào ngày 12 tháng 5 đi qua Thượng Kurman-Yar, vào ngày 13 tháng 5 - Nizhny Kurman-Yar, vào ngày 14 tháng 5 đi qua Semikarokor và Discord, vào ngày 15 tháng 5 - Manych và cuối cùng đến Cherkassk - thủ đô của quân đội Don.

Khi con tàu tiến xuống Don, bản chất của bờ biển dần dần thay đổi từ rừng sang thảo nguyên đồi núi, cây cối mọc um tùm ở những nơi có cây bụi cao rậm rạp. Đôi khi từ phía bên của nhà kho, có thể tạo ra các khu định cư nhỏ và các tòa nhà đơn độc, các đàn gia súc gặm cỏ mùa xuân, ngựa hoặc gia súc. Gần các thị trấn và làng mạc lớn, người ta có thể nhìn thấy những cầu tàu bằng gỗ, với những ngư dân và người trên tàu đang nhốn nháo. Đối với một thanh niên thành phố, tất cả những điều này là một kỳ quan, và anh ta tò mò nhìn ra bờ biển, cảm thấy trái tim mình đang đập mạnh đến mức nào. “Đây là vùng đất bí ẩn của Don Cossacks,” người dơi trẻ tuổi vui mừng nghĩ.

Các Cossacks đã chờ đợi buổi dạ tiệc hoàng gia. Một đám đông hỗn loạn và ồn ào đã lấp đầy toàn bộ bờ biển. Những người có tiếng hò hét và từng phát súng hân hoan chào đón hạm đội của Peter. Leo lên phòng trưng bày của hoàng gia, quân đội ataman Frol Minaev báo cáo với sa hoàng rằng vào ngày 3 tháng 5, ông đã cử quản đốc của làng Leonty Pozdnev cùng với 250 chiếc Cossack trên chiếc Cossack nhẹ cày tới Biển Azov "để đánh cá qua hạm đội của kẻ thù."

Làm tốt lắm, Cossacks trung thành của tôi! Peter kêu lên. - Không có nghi ngờ gì về lòng trung thành của bạn với nhà vua. Chúng ta hãy chờ đợi tin tức.

Vào ngày 17 tháng 5, Pozdnev’s Cossacks quay trở lại Cherkask, được mời đến phòng tiệc hoàng gia, nơi anh ta ngay lập tức báo cáo với Peter:

Với sự tinh ranh và khéo léo của mình, chúng tôi, người cha Chủ quyền của chúng tôi, quyết định chôn mình trong đám lau sậy ven biển và đi theo người Thổ. Đứng trên bờ biển được hai ngày, đến ngày thứ ba, chúng tôi thấy hai chiếc tàu của Thổ Nhĩ Kỳ đang tiến về phía Azov. Sau khi tấn công họ, quân Cossack của chúng tôi ném lựu đạn Thổ Nhĩ Kỳ vào các tàu, bắn từ súng trường và cố gắng dùng rìu cắt xuyên qua họ để vào bên trong. Vâng, nó không có ở đó, không thể leo lên chúng, tùy theo độ cao của các bên. Bị đẩy lùi bởi những phát đại bác và sau đó là đá ném từ tàu, chúng tôi rút lui với tổn thất 4 người bị thương, trong đó một người chết. Các con tàu vẫn ở nguyên chỗ cũ.

Bạn đã làm được một công việc tuyệt vời! Peter kêu lên. “Chúng ta không nên cho họ thời gian để tỉnh táo lại, chúng ta cần phải nhanh lên,” Pyotr Alekseevich hào hứng tiếp tục. - Nào, Leksandr Vasilievich, hãy chạy đến gặp Tướng Gordon, nhưng hãy ra lệnh cho ông ta - hãy có mặt tại phòng trưng bày của tôi vào buổi sáng và sẵn sàng lên thuyền gấp đến Novosergeevskaya.

Alexander nhanh chóng chuẩn bị sẵn sàng, đáp xuống một trong những nghiêm ngặt, đứng gần phòng trưng bày hoàng gia, và đi đến Patrick Gordon. Buổi tối cùng ngày, ông đích thân truyền đạt chỉ thị của nhà vua cho Patrick Gordon và quay trở lại Principium. Sáng sớm, vị tướng quân đã có mặt tại Peter's và họ quyết định rằng phòng trưng bày hoàng gia, ở đầu tám phòng trưng bày và phòng trưng bày khác và phòng trưng bày của người Thổ Nhĩ Kỳ được chụp vào năm 1695 trước đây, trú đông ở Cherkassk, với hàng nghìn chiếc Cossack trên máy cày của họ, sẽ đi đến các tàu của Thổ Nhĩ Kỳ, và Gordon được lệnh chiếm một hòn đảo ở đầu sông Kalancha. Đó là những gì họ đã quyết định. Vị tướng vội vã đến phòng trưng bày của mình, và Peter ra lệnh cho Alexander giao sắc lệnh cho Ataman Frol Minaev để thu thập. Đáng ngạc nhiên là nhóm Cossacks ồn ào, mặc những chiếc caravat sáng màu và đeo trên người những thanh kiếm và lưỡi kiếm, theo chỉ dẫn của đội trưởng, nhanh chóng lao vào 40 chiếc máy cày và bơi về phía hạ lưu. Theo sau họ là một đoàn tàu nhỏ, họ bắt kịp thuyền của Gordon vào buổi trưa. Phi-e-rơ phải xuống thuyền của tướng quân, và A-lếch-xan-đơ vội ra tay giúp đỡ vị vua.

Đừng sợ tôi, Alexander Vasilevich. Trà không phải là "ông ngoại" của tôi với chúng tôi, mà là bạn. Và tôi vẫn còn sót lại chút nhanh nhẹn dũng cảm, - Peter nói với một nụ cười nhanh chóng, gạt tay người dơi ra. - Chờ tôi trên galias.

Nửa giờ sau, Pyotr Alekseevich trở lại phòng trưng bày và Principium tiếp tục đi xuống Don. Đến sáng ngày 19 tháng 5, Alexander bị đánh thức bởi một tiếng pháo lớn. Sợ hãi và vội vàng mặc quần áo, anh ta chạy nhanh đến phía đuôi tàu và nhận ra rằng đó là lời chào của những người lính Kalanchas Thổ Nhĩ Kỳ mới bị bắt gần đây, thuộc quyền của quân đội Nga, rằng lực lượng mặt đất của Tướng Pyotr Ivanovich Gordon đang gặp gỡ đội ngũ hoàng gia. Peter Alekseevich ra lệnh cho thủy thủ đoàn hạ buồm và thả neo.

Sau khi lên bờ, nhà vua vội vã lên tàu của mình, để lại Alexander cùng với một số ít thủy thủ trong khoang tàu. Cho đến tận buổi tối, người dơi ở trong nhà hàng, không nhận ra rằng Pyotr Alekseevich, trên một trong những chiếc thuyền Cossack, đã đi trinh sát đến bờ biển Azov và thấy 13 tàu Thổ Nhĩ Kỳ đang thả neo. Quay trở lại "Principium", sa hoàng quyết định nâng các hang lên các kênh đào và Don đến Novosergievsk - căn cứ kiên cố của các tàu Nga phía trên Azov. Người Cossacks vẫn ở trong trận phục kích tiếp tục quan sát hành động của người Thổ Nhĩ Kỳ. Vào tối muộn, ataman Minyaev, khi phát hiện ra một lực lượng đổ bộ của Thổ Nhĩ Kỳ đang tiến từ các tàu đến Azov, đã quyết định tấn công 13 tamba Thổ Nhĩ Kỳ bằng đạn pháo và lương thực cùng 11 trường vũ trang bao phủ chúng. Cuộc tấn công bất ngờ của quân Cossacks đã khiến quân Thổ bị bất ngờ và gần như tất cả những con tumbas đã bị bắt trong một trận chiến trên máy bay. Don Cossacks đã nạp lại vật tư và 27 người Thổ Nhĩ Kỳ bị bắt lên một trong những tàu của Thổ Nhĩ Kỳ, và đốt cháy chín chiếc khác. Quân Thổ hoảng sợ bỏ chạy. Tuy nhiên, trong cuộc rút lui, ba chiếc Tumbas đã đột nhập vào Azov. Đến gần sáng, hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu vội vàng cân neo. Hai con tàu chưa kịp nâng buồm lên thì quân Cossack đã tấn công chúng. Người Thổ Nhĩ Kỳ đã đánh chìm một trong những con tàu, chiếc thứ hai bị quân Cossack bắt và đốt cháy. Những người khác, lợi dụng gió trong lành, bỏ chạy. Đó là trận hải chiến duy nhất trong chiến dịch Azov.

Vào ngày 20 tháng 5, thuyền Cossack với các thiết bị bị bắt và các tù nhân đã lên đường đến Novosergeevsk và được chào đón bằng pháo hoa. Một buổi sáng, một nhiệm vụ bí mật của Cossack xuất hiện tại Principium, nơi đã tặng sa hoàng một chiếc rương cũ chứa đầy vàng Thổ Nhĩ Kỳ và các món đồ mạ vàng như một món quà. Peter nhận ra đây là món quà từ các thủ lĩnh Cossack và lạnh lùng đáp ứng nhiệm vụ bí mật. Từ mọi thứ rõ ràng là món quà này không phải là ý thích của Pyotr Alekseevich.

Hãy từ bỏ ý định của riêng bạn, Leksandr Vasilyevich, với điều tốt này. Đừng nói chuyện phiếm với đội - bạn không bao giờ có thể mua chuộc sa hoàng Nga bằng bất cứ thứ gì, ”Peter giải thích với người dơi của mình với thái độ thân thiện. Người đầy tớ trung thành đã làm điều này: anh ta nhét các đồ trang sức vào một số nơi cất giấu trong phòng của Phi-e-rơ và trong cabin của ông và không nói cho ai biết về chúng. Trong tương lai, vị quốc vương đã quên mất kho báu Thổ Nhĩ Kỳ, và Alexander đã giữ bí mật này suốt đời.

Một tuần sau, cuộc chào được lặp lại nhân dịp Tướng quân Alexei Shein và Tướng Đô đốc Franz Lefort xuất hiện trước quân đội. Vào ngày 27 tháng 5, các tàu của Nga dọc theo các kênh Kalancha và Kutyurma, đi qua Azov, tiến vào Biển Azov. Vào ngày 2 tháng 6, một phân đội của Phó Đô đốc Georg Lim đã gia nhập hạm đội với bảy tàu. Mười ngày sau, phòng trưng bày của Schautbenacht Karl Loser và bốn tàu hỏa xuất hiện. Bây giờ toàn bộ hạm đội, nằm bên kia vịnh, đã chặn đường từ biển đến Azov bị bao vây. Vào ngày 14 tháng 6, hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ, bao gồm sáu tàu và mười bảy tàu, đã thả neo trong tầm nhìn của hạm đội Nga. Cuộc đối đầu kéo dài hai tuần, nhưng vào ngày 28 tháng 6, quân Thổ Nhĩ Kỳ liều lĩnh đổ bộ để giúp Azov bị bao vây, nhưng bị các phòng thủ của Nga chặn lại. Quân Thổ không dám tham chiến, vội giương buồm ra khơi. Trong những ngày tiếp theo, Alexander và Peter chỉ quan sát cuộc tấn công Azov từ kính thiên văn. Trái tim của chàng trai trẻ đập loạn xạ trong lồng ngực: giấc mơ của anh cuối cùng đã trở thành hiện thực - pháo đài Thổ Nhĩ Kỳ bị anh căm ghét từ nhỏ đã thất thủ dưới sự tấn công dữ dội của quân đội Nga. Vào ngày 19 tháng 7, ngày quân Thổ đầu hàng pháo đài Azov, hạm đội đã tiến vào cửa Don và với một phát đại bác chào mừng, neo đậu tại các bức tường của pháo đài bị đánh bại.

Andrey Tron. Việc chiếm pháo đài Azov

Vivat, Azov! Vivat, hạm đội Nga! - Peter hăng hái hét lên, đứng trên nghiệp galley của mình. - Vinh quang cho người lính của chúng tôi, người đã gây ra chiến thắng trong trận chiến này! Sau đó, anh ta quay sang Alexander và hỏi lớn:

Anh ơi, có vui không khi nhìn những bức tường của pháo đài Thổ Nhĩ Kỳ?

Vâng, thưa ngài, một chiến thắng lớn cho vũ khí của Nga, - người dơi ngượng ngùng đáp, ai ngờ Peter lại quay sang nhìn mình vào một thời khắc trang trọng như vậy.

Chà, bạn thân mến của tôi, bây giờ bạn sẽ thấy ngục tối của ông mình, ”Pyotr tiếp tục với giọng trầm hơn, nghiêng đầu về phía người bạn cũ của mình.

Những lời này, trái tim rung động trong lồng ngực của người thanh niên đặc biệt. “Đây rồi, kẻ thù Azov. Bất chấp Turk kiêu ngạo, chúng tôi đã bắt lại anh ta. Đây là thành phố của chúng tôi bây giờ, của chúng tôi là của Nga, ”người dơi thì thầm và chăm chú vào những bức tường pháo đài đã bị phá hủy. Đến gần bờ, Principium từ từ neo đậu vào bến tàu. Đông đảo binh lính, người Nga vĩ đại và sĩ quan, người dân thành phố buôn bán nhiệt liệt chào đón vị sa hoàng chiến thắng. Alexander đã mất dấu Peter trong một thời gian, nhưng không buồn vì điều này, vì biết rằng chủ quyền bây giờ không phụ thuộc vào anh ta. Tận dụng thời điểm này, cùng với một nhóm binh lính và thủy thủ từ galley, họ vội vã đến thành lũy của pháo đài đã bị đánh bại. Các mảnh vỡ từ vỏ đạn, pháo nổ, khúc gỗ và một số loại ván, rổ đan, gạch và vũ khí nằm rải rác khắp nơi. Hàng chục xác lính Thổ Nhĩ Kỳ và Nga có thể được nhìn thấy trên các thành lũy. Hình ảnh buồn bã về thành phố bị đánh bại và bị phá hủy đã chạy vào ký ức của Alexander trong nhiều năm.

Pyotr Alekseevich không ở lại Azov lâu. Hai ngày sau, Principium khởi hành trở lại Don đến Voronezh. Đến Voronezh, sa hoàng cùng với các tướng lĩnh của mình vội vã đến Moscow để tham dự các lễ kỷ niệm được tổ chức nhằm tôn vinh chiến công của Peter Đại đế trong chiến dịch Azov lần thứ hai. Alexander Vasilyevich, bị cuốn đi bởi những sự kiện mới, tạm thời quên đi phòng trưng bày của mình. Một sự nghiệp chính trị và quan chức chóng mặt đang chờ đợi anh ta, nâng một người dơi hoàng gia giản dị lên tầm cao của những nhân vật nổi tiếng nhất trong thời đại của Peter I. Vào ngày 20 tháng 10 năm 1696, anh ta tham gia một cuộc họp ở Mátxcơva để quyết định giải quyết 3.000 gia đình ở Azov từ các thành phố thấp hơn của vùng Don và Volga. Nó đã được quyết định giữ các đơn vị đồn trú trong thành phố với số lượng 3.000 người từ các cung thủ Moscow và binh lính thành phố, cũng như 400 kỵ binh. Năm 1697, Kikin đến Hà Lan với tư cách là một phần của Đại sứ quán, nơi ông theo học ngành đóng tàu. Trở về Nga, vào năm 1703-1704, ông làm công việc chế tạo cột buồm tại nhà máy đóng tàu Voronezh và Olonets, năm 1706 ông chỉ huy một đội nhỏ, và sau đó hoàn toàn chuyển sang phục vụ cho quân đội chủ quyền ở Moscow và St.Petersburg.

Hạm đội Nga gần Azov. Khắc của thế kỷ 17.

Số phận xa hơn của phòng trưng bày đầu tiên của Nga hoàn toàn khác với chủ nhân của nó. Một tháng sau, Principium một lần nữa được đưa xuống Don đến Azov, nơi nó trở thành một phần của đội Azov đầu tiên. Được bổ nhiệm vào ngày 16 tháng 8 năm 1696 làm người đứng đầu pháo đài Azov, Hoàng tử Pyotr Grigoryevich Lvov ưa thích phòng trưng bày hoàng gia trong hạm đội Azov. Nhiều thủy thủ tham gia chiến dịch Azov thứ hai của Peter I vẫn phục vụ trong vài năm nữa, duy trì khoang tàu trong tình trạng tốt. Aleksey Grigoryevich Prozorovsky, người thay thế Lvov, cho phép phòng trưng bày vào Don girl, theo đuổi các mục tiêu kinh tế thuần túy. Khi quản lý thành phố từ ngày 12 tháng 4 năm 1699, Thái tử Stepan Bogdanovich Saltykov bắt đầu quên đi dạ tiệc hoàng gia, đội ngũ thủy thủ dần dần phân tán.

Người dơi của cựu sa hoàng, Alexander Vasilyevich Kikin, một lần nữa có cơ hội gặp lại người yêu quý của mình. Trong thời gian này, anh trai của ông, Landrichter Pyotr Vasilyevich, đã lên đến cấp bậc của người cai trị Tambov và thực hiện một số chức năng quan trọng ở tỉnh Azov với sự giúp đỡ của văn phòng của ông. Thực tế là pháo đài được Thổ Nhĩ Kỳ chiếm lại từ năm 1709 cho đến khi nó được bàn giao lại cho người Thổ Nhĩ Kỳ vào cuối năm 1710 chính thức là trung tâm của tỉnh Azov. Ở Azov vào năm 1709 - 1711 chỉ có một thống đốc, quyền hạn của người này mở rộng đến các thị trấn lân cận của trung đoàn Izyum và các pháo đài nằm gần Azov. Chính quyền của Azov được hỗ trợ bởi thu nhập của tỉnh Tambov và không có gì lạ khi Pyotr Vasilyevich có ảnh hưởng trong giới hành chính của Azov. Theo yêu cầu của anh trai mình vào năm 1710, Alexander Vasilyevich, đã là một thợ đóng tàu nổi tiếng và chuyên gia về các vấn đề hàng hải, được mời tham gia một ủy ban đặc biệt để kiểm tra hạm đội Azov. Một lần nữa, thời kỳ khó khăn lại đến với cả Azov và Nga. Trong thời gian này, hạm đội Nga được cập nhật hàng chục tàu mới, Thổ Nhĩ Kỳ lại tuyên bố chủ quyền Azov, và bộ phận hàng hải cần khẩn trương sửa đổi lại hạm đội Azov đã lỗi thời.

Đó là khi Alexander Vasilyevich nhớ đến kho báu Thổ Nhĩ Kỳ, do chính tay ông cất giấu trong phòng trưng bày hoàng gia. Kiểm tra các con tàu, ủy ban đi đến kết luận rằng các con tàu huyền thoại "Apostol Peter" và "Apostle Paul" của tàu "Principium" và Đô đốc Lefort, trong số nhiều tàu và máy cày khác, đã trở nên không sử dụng được do đã bị mục nát hoàn toàn. nghiêm khắc và không được sửa chữa. Nó đã được quyết định để tháo dỡ một số trong số họ và bán những người khác cho người Thổ Nhĩ Kỳ trước khi đầu hàng thành phố. Dù Alexander Vasilyevich có tìm kiếm kho báu Thổ Nhĩ Kỳ trong phòng trưng bày cũ của hoàng gia đến đâu, ông ta cũng không thành công. Chỉ tại một trong những nơi ẩn náu của mình, anh ta mới tìm thấy vài đồng tiền vàng và muôi, mà anh ta vội vàng giấu trong túi quần áo của mình. Rõ ràng, chính các thủy thủ, dự đoán trước cái chết sắp xảy ra của chiếc tàu đầu tiên của Nga, đã thực hiện một cuộc tìm kiếm bí mật và phá hủy một phần trong đó. Nhưng không thể chứng minh điều này và tìm ra hung thủ.

Thật là một kết cục đáng tiếc cho con tàu vĩ đại của Peter, ”anh thì thầm, nhìn từ biệt qua căn nhà bếp đổ nát. - Và ai có thể ngờ rằng phòng trưng bày này, do chính Peter xây dựng, lại bị diệt vong nhanh chóng như vậy dưới gánh nặng của lịch sử.

Rời Azov, Alexander Kikin liếc nhìn những bức tường của pháo đài cũ lần cuối, hít thở sâu và suy nghĩ. Ở Moscow, vinh quang của nhà ngoại giao và chính trị gia tương lai và không ít kết cục bi thảm đang chờ đợi ông. Nhưng đó là một câu chuyện hoàn toàn khác.

Từ cuốn sách Dick N.F. Legends of the Quiet Don: truyện và tiểu thuyết. /N.F. Tinh ranh. - Rostov n / a: Phoenix, 2012. - 349 s).