Kas Poolas on tasulisi teid? Omadused Poola teedel - kiirus, trahvid, reeglid, märgid, politsei

• Tasulised teed
• parkimine
• Olulised telefoninumbrid
• Liiklusseadused
• Vajalik varustus
• Laste transport
• trahvid
• Bensiin

Otsustasime minna puhkama Poolasse, kuna see pole Moskvast nii kaugel ja seal on, mida vaadata. Sõitsime Moskvast Smolenskisse ja sealt läbi Valgevene Poola. Lahkusime varahommikul (kell 6). Juba õhtul olime Lublinis. Muidugi sai Valgevenes ööbida, aga me tahtsime väga Euroopasse ja seal oli võimalus kordamööda juhtida. Aeg-ajalt peatusime ja jõime kohvi, nii et me ei olnud eriti väsinud.

Nad võtsid kaasa SIM-kaardi. Jagasime nutitelefonist Internetti navigaatorile, väga mugav. Reisisime läbi Poola probleemideta. Võtsime majaga ühendust Skype teel. Ja hind on suurepärane - 20 GB 20 euro eest. Neil päevil, mil nad internetti ei kasutanud, ei kirjutatud üldse midagi maha.

Seadused, nagu ka teistes Euroopa riikides, on karmid. Lihtsalt juhid ei järgi alati reegleid. Poolakad on väidetavalt kõige agressiivsemad autojuhid. Siin võin vastu vaielda – nad pole veel Moskvas käinud. Kuigi õnnetusi on siin riigis tõesti palju. Isegi Poolas varastatakse sageli autosid. Kuulsin, et teed on ohtlikud ja halvasti projekteeritud. Tegelikult ei märganud nad midagi. Agressiivsete juhtidega pole kokku puutunud, politsei pole kordagi dokumente kontrollinud ning teed on väga hästi hooldatud ja vaated sealt ilusad.

Tasulised teed

Poolal on tasulised kiirteed. Nad võivad liikuda kiirusega kuni 140 km/h. Maksmine on erinev. Mõnel teel annavad nad pileti, mille peate reisi lõpus maksma. Teistel juhtudel aktsepteeritakse makse käsitsi. Pühade ajal reisisime peaaegu kogu Poola läbi.

Tasuliste teede eest saab tasuda ka krediitkaardiga. Maksta saab eurodes ja dollarites, aga parem on ikka zlotte kaasas hoida. Kui soovite maksta eurodes või USA dollarites sularahas, ei tohiks pangatähtede suurus ületada 100. Raha antakse teile PLN-des.

Eriti hea meel oli selle üle, et Poola teedel on puhkekohad, tualetid ja kohati isegi mänguväljakud lastele. Tanklad on ööpäevaringselt ja on pigem väikelinnad. Seal on restorane, hotelle ja kõike, mida turist vajab. Väikesed tanklad on muidugi olemas, aga igal pool on puhas ja mugav. Tasulised tualetid on äärmiselt haruldased.

parkimine

Poola linnades parkimisega probleeme polnud. Nad leidsid vaba koha ja jätsid auto tasuta otse tänavale. Muidugi on jalakäijate tänavaid ja turistide mekade läheduses on raske vaba kohta leida. Siin Varssavis, kui auto kesklinna jätsime, pidin kasutama parkimiskella ja maksma zlottides ja panema kviitungi klaasi alla. Seda, et kohad on tasulised, näitavad spetsiaalsed sildid. Ma ei soovita autot lahti jätta ega sinna väärtuslikke asju jätta.

Olulised telefoninumbrid

Reisi ajal võib vaja minna mõningaid telefoninumbreid. Muidugi, kui need kasuks ei tule, kuid parem on olla teadlik.

• Hädaabinumber - 112
• Politsei - 997
• Kiirabi - 999
• Tuletõrjujad - 998
• Venemaa saatkond (Varssavi) - +48 22 621 34 53.

Poolasse minnes oli meil plaanis pikk reis ja võimalik külastus Saksamaale ja teistesse lähiriikidesse. Otsustasime kohe, et hullu raha me Venemaa operaatoritele ei maksa. Pidime siiski ühendust pidama. Otsustasime osta turistikaardi. Valisime hoolega ja asusime edasi. Mundo Maxi plaan võimaldas meil 20 euro eest 20 GB eest igal ajal netti minna. Kuna reisisime terve perega, siis SIM-kaardi valikul oli oluline asjaolu, et Orange'iga saab internetti levitada.

Liiklusseadused

Poola reeglid on sarnased teiste Euroopa riikide liiklusreeglitega. Jalakäijad naudivad eeliseid, nii et loomulikult tuleks neid läbi lasta ja olla ettevaatlik. Eesõigus on ka trammidele ja bussidele, mis hakkavad liikuma.

Kiirus linnades ja külades peab olema 50 km/h ja väljaspool neid 90 km/h. Maanteedel on kiiruspiirang 100 km/h ja kiirteedel 140.

Alkoholi osas on Poolas reeglid mõnevõrra karmimad kui paljudes teistes Euroopa riikides. Seal on norm - kuni 0,2 ppm. Üle 0,5 on Poola seaduste järgi kuritegu. Neilt võetakse õigused ja neile määratakse isegi 500 zlotti trahv. Isegi pärast joobes juhtimiselt tabatute õiguste tagastamist ei jäeta neid üksi - nad on kohustatud varustama auto "alkoholilukuga". Neile, kes ei tea, selgitan, et selline seade ei võimalda autot käivitada, kui juhi väljahingatavas õhus on alkoholisisaldus üle 0,1 mg / dm3.

Lähituled peaksid olema sisse lülitatud päeval ja öösel. Trahv - 100 PLN. Helisignaal on lubatud halva nähtavuse korral, samuti udutulede sisselülitamine.

Kõik sõidukis viibijad peavad sõidu ajal kinnitama turvavööd. Ärge unustage ka laste turvatooli, vastasel juhul määratakse neile 100 zlotti trahv.

Mobiiltelefoni ilma Handsfreeta ei saa kasutada töötava mootoriga (trahv - 200 PLN).

Vajalik varustus

Varustage auto enne Poolasse reisimist kindlasti kõige vajalikuga: tulekustuti, lambid, esmaabikomplekt, helkurvest. Samuti peate meeles pidama, et radaridetektorid ja naastrehvid on keelatud. Talverehvidele konkreetseid juhiseid ei ole.

Laste transport

Laste transportimisel kehtivad reeglid. Alla 150 cm pikkused väikelapsed peavad olema tagaistmel. Masin peab olema varustatud spetsiaalsete kinnitussüsteemidega. Väga väikesi lapsi (kuni 3-aastaseid) ei saa ilma turvavöödeta autos vedada, kui tegemist ei ole taksoga.

Kui laps on pikem kui 135 cm, saab teda transportida ka ilma istmeta, kuid tähelepanu tuleb pöörata turvavööde õigele reguleerimisele. Kui on vaja transportida kolme last, siis võib ühe asetada keskele, aga kui iste pole selles asendis fikseeritud, tuleks see kinnitada, mis tähendab, et beebi peab olema vanem kui kolm aastat. Karistus rikkumiste eest laste transportimisel - 150 PLN.

trahvid

Politseinikud väljastavad kohapeal trahvi maksmise kohta kviitungid. Kui trahvi kohe ei maksta, läheb asi kohtusse. Juht võidakse kohtupidamiseni kinni pidada.

Poola trahvidest aimu andmiseks toon mõned näited. Trahvid piirkiiruse ületamise eest ulatuvad olenevalt asjaoludest 57–1520 zlotti. Veelgi enam, kui asulas arendab juht kiirust üle 50 km / h, võetakse talt õigused 3 kuuks ilma. Kui autos on rohkem reisijaid kui 3 inimese kohta peaks olema, siis võetakse ka õigused ära.

Samuti on ette nähtud hulk muid karistusi. Siin on mõned neist:

• Sissepääs keskmisele ribale - 100 PLN,
• Vale möödasõit - 250 PLN,
• Tahke kahekoha ületamine - 200 PLN,
• Möödasõit ülekäiguradadel ja nendel - 200 PLN,
• Jalakäijale allaandmisest keeldumine spetsiaalsel ülekäigurajal - 350 PLN,
• Kohapealne parkimine puuetega inimestele - 800 PLN.

Bensiin

Poolas saab tankida 95, 98 ja diisliga. Seal on ka bensiinijaamad. Kanistrites saate vedada kuni 20 liitrit kütust. Kütusehinnad leiate Internetist. Tankisime 98ndal. See maksis umbes 4 zł liiter.

Poola kiirteede ja kiirteede kvaliteet erineb meie kodumaistest märgatavalt, kuna Poolas remonditakse kohe vanu kiirteid ja ehitatakse uusi kiirteid. 31. detsembri 2014 seisuga on Poola teede pikkus 3157 km, sealhulgas 1552 km kiirteid ja 1605 km kiirteid.

2015. aasta augustis kuulutas Poola valitsus välja riikliku teedeehituse programmi 2023. Sellest ajast alates on kiirteede ehitamiseks välja kuulutatud 54 hanget, mille kogupikkus on 650 km. Samuti sõlmiti 65 lepingut ligi 950 km uutele teedele. Lepingute väärtus on üle 26 miljardi zlotti.

Kiirteede määramine Poolas

A1 – kiirteed on tähistatud tähega A ja numbriga (nt A1)

S3 – kiirteed on tähistatud tähega S ja numbriga (näiteks S3)

Tasulised teed (autobahnid) Poolas: kuidas ja kus maksta

Kuna olemasolevate kiirteede hooldamine ja uute rajamine pole odav, peavad mõned Poola kiirteede lõigud maksma teemaksu. Pileti hind nendel lõikudel sõltub nii sõiduki tüübist kui ka läbitud vahemaast.

Poolas on kiirteede eest tasumiseks kaks võimalust:

1. Maksmine toimub kontrollpunktides, mis asuvad otse kiirtee tasulise lõigu sisse- või väljasõidul. Enamikus nendes kontrollpunktides on operaatorid, kes pärast pileti tasumist tõstavad tõkkepuu üles. Autojuhtide mugavuse huvides saab tasuda sularahas kolmes valuutas (PLN, USD ja EUR) või pangakaardiga, kuid ainult nendes kontrollpunktides, kus on kiri - "Karty kredytowe"

2. Teisel juhul pole Poolas tasuliste teede kontrollpunktides kassa ja on ainult automaadid, mis väljastavad tasulise lõigu sissesõidul pileti ja peale selle kättesaamist tõuseb tõkkepuu. Pilet tuleb hoida endaga kaasas kuni reisi lõpuni, kuna selle eest tasutakse tasulise teelõigu väljasõidul.

Poola kiirteel sõitmise hind arvutatakse selle alusel 0,10 PLN/km sõidukitele kogumassiga alla 3,5 tonni. Praeguseks on Poolas tasulised kiirteed vaid A1, A2 ja A4. Üle 3,5-tonnise kogumassiga autode ja busside jaoks on tasulisemad lõigud ja tasumine toimub viaTOLL elektroonilises süsteemis, mille kohta leiate infot meie kodulehelt.

Mõnel Poola kiirteel küsitakse tasulise lõigu sissesõidul ja lõpus tasumist.

Praeguseks makstakse mootorrataste ja sõiduautode eest Poolas kolme kiirteed:

1. Autobahn A1
2. Autobahn A2
3. Autobahn A4

Hinnad nendel kiirteedel on veidi erinevad ja sõltuvad teelõigu koguläbisõidust.

Autobahn A1 Poolas: hinnad ja marsruut

Autobahn A1 läbib Poolat põhjast lõunasse, alustades põhjast - Gdanski linna ja lõunast kuni Tšehhi piirini. Autobahni kogupikkus - 568 km.

Sellel kiirteel saate tasuda nii sularahas kui ka krediitkaardiga. Sularaha aktsepteeritakse järgmistes valuutades - PLN, EUR ja USD. Välisvaluutas (EUR ja USD) sularahas tasumist aktsepteeritakse ainult pangatähtedena, mille nimiväärtus ei ületa 100. Vahetusraha väljastatakse ainult zlottides.

Autobahn A1 – lõik Torun – Gdansk (ristmikud: Uuslinn – Rusocin): 29,90 PLN

Kruntide tariifid:

1) Torun (Nova Vesi sõlm) – Grudziadz (uus Mazhet): 12,30 PLN
2) Grudziadz (uus Mazhet) – Gdansk (Rusotsin): 17,60 PLN

viaTOLL ja viaAUTO: kiirteel A1 (Torun – Gdansk) elektrooniline maksesüsteem ei tööta.

Muud A1 lõigud Poolas (Ülem-Selez ja Torun – Wloclawek – Lodz) on vaba.

Alates 2018. aastast on piletihind kiirtee A1 lõikudel järgmine:

Teelõigud:

• Ru-Rusotsin
• St - Stanislawie
• Sw – Swarozyn
• Pe-Pelplin
• Ko - Kopytkowo
• Wa-Warlubie
• NW – Nowe Marzy
• Gr - Grudziadz
• Li-Lisewo
• Tu-Turzno
• Lu - Lubisz
• NW – Nowa Wies

Sõiduautode tariifid (PLN) kiirtee A1 lõikudel alates 2018. aastast:

Autobahn A2 läbib Poolat läänest itta läbi selliste linnade nagu Swiecko - Poznan - Konin - Strikow / Lodz - Varssavi. Kiirtee algab Saksamaa piiril asuvast Swiecko linnast ja ulatub idas kuni Poola piirini Valgevenega. Kokku pikk tee - 657 km.

78,90 PLN, sealhulgas Swiecko - Konin - 69 zł ja Konin - Strikow Lodzi 9,90 PLN

Järgmiste jaotiste tariifid:

1. Swiecko (piir Saksamaaga) – Rzepin: on vaba
2. Zhepin – uus Tomysl: 18 zł
3. Uus Tomysl – Poznan West: 17 zł
4. Poznani lääneosa – Poznani idaosa: on vaba
5. Poznani idaosa – Vžešnja: 17 zł
6. Vžešnja – Konin: 17 zł
7. Konin – Strikow (Lodz): 9,90 PLN(10 gr/km)
8. Strikow (Lodz) – Varssavi: on vaba
9. Sektsioon Minsk Mazovetsky: on vaba

Spetsiaalses hinnakalkulaatoris saate arvutada üksikasjaliku piletihinna konkreetsele kiirtee A2 lõigule, võttes arvesse teie sõiduki tüüpi ja inimeste arvu kiirtee A2 ametlikul veebisaidil .

Autobahn A4 Poolas: hinnad ja marsruut

Autobahn A4, nagu A2, läbib riiki läänest itta. Marsruut algab Poola lääneosast Saksamaa piiril asuvast Jendrichowice linnast ja ulatub ida poole kuni külani. Korchevo ja Poola piiril Ukrainaga.

Autobahn A4 läbib selliseid linnu nagu Krakow – Tarnow – Rzeszow – Korcheva.

Avatud lõigud Krakovist ida pool (suund Bochnia, Brzesko, Tarnow, Rzeszow, Ukraina piiril): on vaba.

Pileti hind kogu maanteel: 36,20 PLN, sealhulgas Wroclaw – Gliwice 16,20 PLN ja Krakov – Katowice 20 zł.

Järgmiste jaotiste tariifid:

1. Zgorzelec (Jendrichowice) – Wroclaw (Bielany Wroclawskie): on vaba
2. Wroclaw (Bielany Wroclaw) – Gliwice (Sosnica): 16,20 PLN(10 gr/km)
3. Gliwice (Sosnica) – Katowice (Myslowice – Brzeczkowice): on vaba
4. Katowice (Myslowice – Brzechkowice) – Krakov (Balice): 20 zł

viaTOLL ja viaAUTO: elektrooniline maksesüsteem töötab ainult A4 lõigul Wroclaw - Gliwice ja ei tööta lõigul Katowice - Krakow.

Poola kiirteed (kaart 2018. aasta seisuga)

1 Olemasolevad kiirteed

Ehitamisel on 2 kiirteed

Kavas 3 kiirteed

A4 kiirtee ehitamine Poolasse Krakowisse

Rzeszowi ja Jaroslawi vaheline tee on Poola lääne- ja idapiiri ühendava kiirtee A4 viimane, lõpetamata element.

Valminud kiirtee A4 hakkab ühendama Poola kahte serva. See lõik läbib Rzeszowi, Lancuti ja Perevorski linnaosasid ning on viimane lõpetamata kiirteel A4. Autobahn algab Saksamaa piirilt Evdrichovices ja kulgeb Zgorzeleci lähedalt läbi Legnica, Wroclawi, Opole, Gliwice, Kotowice, Krakowi, Tarnowi ja Rzeszowi kuni Ukrainaga Kortšovis asuva tollipunktini. See kiirtee mängib riigisiseses ja rahvusvahelises transpordis võtmerolli, ühendades Saksamaa Dresdenist kulgeva kiirteega. Investeeringu põhieesmärk on aidata arendada riigi majandust ja parandada kodanike elukvaliteeti, luues tõhusa, turvalise ja jätkusuutliku transpordisüsteemi rahvusvahelises liikluses.

Autobahn A4 Lvivist Krakowisse

Autobahn ühendab pärast selle lõigu ehituse lõppemist peaaegu kõik Poola jaoks olulisemad tööstuskeskused riigi lõunaosas. Poola kiirtee A4 kogupikkus on 670 km. Autobahn avatakse 2016. aasta augustis. Ukraina-Poola piirist Krakowini ulatuv lõik on umbes 250 km pikk ning pärast avamist muutub A4 kiirtee läbimine 2018. aastast tasuliseks. Kui võtta Poola kiirteede keskmine tasu, siis selgub, et Krakowisse viiva lõigu eest tuleb maksta umbes 50 zlotti. Kuid alati on alternatiiv – reisida tasuta Poola teedel.

Uuendused 20.07.2016

Kiirtee A4 avamine Krakowisse

Autobahn A4, mis algab Ukraina-Poola piirilt (korchowa-Krakovetsi tollipunkt) ja viib Krakovisse ning sealt edasi Poolast lääne poole läbi Katowice, Opole, Wroclawi kuni ühenduseni samanimelise Saksamaa kiirteega sai lõpuks valmis. hoone ja 20. juulil 2016 kell 10.00 avati selle viimane lõpetamata lõik Jaroslav-Rzeszow ametlikult autodele. Lõigu avamine ja kiirtee täielik toimimine oli kasutajatele meeldiv üllatus: selle kohta polnud kuskil andmeid ning esialgse info kohaselt oleks pidanud A4 kiirteele täielik juurdepääs olema 2016. aasta augustis. A4 kiirtee Jaroslav-Rzeszow liikumise äsja avatud lõigul ennustatakse märkimisväärset intensiivsust, sest juba ehitatud lõikudel ületab see kõik rekordid ja ootused. A4 kiirtee lõik piirist Krakowini jääb vabaks, seda seetõttu, et see lõik on just valminud ja võtab aega, et sellest saaks täieõiguslik kiirtee. Eelkõige tuleb selleks arendada infrastruktuuri, endiselt pole piisavalt MOP-sid (Miejsc Obsługi Podróżnych), hotelle, gastronoomiapunkte ja tanklaid. Alates 2018. aastast on plaanis teed parandada ja täisväärtuslikuks maanteeks muuta ning seetõttu selle kasutamise eest raha saada, kuid praegu saavad ukrainlased 250 kilomeetrit Krakowisse sõita kiiresti ja mugavalt tasuta. Teavet kiirtee kasutamise hindade kohta selle teistel lõikudel leiate allolevatest jaotistest.

Kiirtee A4 lõik Jaroslav-Rzeszow

Alates 2010. aastast ehitatava kiirtee A4 Jaroslav-Rzeszow 41,2 kilomeetri pikkune lõik võeti 20. juulil 2016 kasutusele ja avati tasuta transpordiks. A4 on Poola esimene kvaliteetselt valminud kiirtee, mis ühendab seda kahe naaberriigiga: idas Ukraina ja läänes Saksamaaga. A4 kiirtee Jaroslav-Rzeszow viimase lõigu ehitustööd kestsid 6 aastat, algul pidi kiirtee täielikult valmis saama 2012. aastal, kuid osaliselt ebapiisava rahastuse, osaliselt pinnase omaduste tõttu lükkas töövõtja ehitustööde valmimise edasi. kiirtee ehitamine sellel lõigul. 2014. aastal vahetati töövõtjat ning 2 aasta pärast on meil mugav Poola autobahn, mis ühendab Ukraina piiri Poola olulisemate linnadega, mille kasutamine Krakovisse on tasuta. Tõsi, 2016. aasta oktoobris jätkub teenindusteede (nende kavandatav kogupikkus mööda kiirteed A4 on 78 kilomeetrit) ja veehoidlate ehitamine, kuid vaatamata sellele on autojuhtidele ainsaks takistuseks peatee ahenemine ühel lõigul. umbes 2 km Jaroslav- Zapadi", mis likvideeritakse augustis-septembris. Kiirtee ehitusse investeeritakse 985 000 000 Poola zlotti.

A4 kiirtee Jaroslav-Rzeszow lõik on logistiliselt ja tehnoloogialt titaanlik projekt. Oli päevi, mil teepeenra ladumisel töötas üle 1000 inimese ning üle 250 juhi ja juhendaja. Nende mittetäieliku 42 kilomeetri pikkuse tee ehituse ulatust näitavad kõige paremini numbrid. Niisiis, Jaroslav-Rzeszow kiirtee A4 lõik on:

• 647 hektarit sõiduteed, mis vastab 774 profijalgpalliväljaku suurusele.
• 986 000 m² killustikku asfaldi jaoks, selline ala on üle kahe korra suurem kui Vatikan.
• Põhimaantee jaoks 8 000 000 kuupmeetrit maad. See võrdub 14 000 000 tonni materjaliga. Selle transportimiseks tuleks ääreni täita 560 000 kallurautot, mille järjekord veniks umbes 7600 km pikkuseks.
• 624 000 tonni asfalti, mis vastab 13,5 Titanicu laeva kaalule.
• 141500 m terastõkkeid ja poritiibasid, mis on rohkem kui EL-i riikide väikseima Malta ümbermõõt.

Värskendus 22.06.2017

Alates oktoobrist on Poolas tasuliste teede pikkus pikenenud

Alates 1. oktoobrist 2016 on viaTOLL süsteemi Poola tasuliste teede võrk suurenenud 150 kilomeetri võrra. Uued teelõigud seitsmes Poola vojevoodkonnas, nimelt Alam-Sileesias (dolnośląskie), Lodzis (łódzkie), Mazowieckie (mazowieckie), Podkarpackie (podkarpackie), Sileesia (śląskie), Swiętokrzyskie (swiętokrzyskie) ja Lääne-Pomeranioni (Swiętokrzyskie) ja Lääne-Pomeranioni. üle 3,5 tonni kaaluvate veoautode juhtidele, samuti mistahes massiga busside juhtidele.
Uuendused puudutavad peamiselt maanteelõike kiirteedel A1 (Łódźi lähedal) ja A4 (Rzeszowi ees), samuti kiirteedel S1 (Bielsko-Białast lõuna pool) ja S8 (Varssavi ja Wrocławi lähedal).
Pärast muudatusi on elektroonilise teemaksusüsteemiga hõlmatud Poola teedevõrgu kogupikkus kasvanud 3300 kilomeetrini.

Alates 9. juulist 2017 muutub viaTOLL süsteemi kaudu tasuliseks veel 360 kilomeetrit Poola teid kuues vojevoodkonnas. Loe rohkem.

Tuletame meelde, et viaTOLL elektrooniline süsteem ilmus Poolas 2011. aasta juulis. See on kohustuslik kõikidele sõidukitele, mille kogumass ületab 3,5 tonni. Selliste autode juhid maksavad 16–53 senti kilomeetri eest. Hinda mõjutab eelkõige see, kui palju konkreetne auto heitgaasidega keskkonda saastab. Kõik viaTOLL süsteemi kaudu kogutud vahendid kasutatakse Poola teede infrastruktuuri edasiseks arendamiseks ja moderniseerimiseks.
Lisateavet viaTOLL süsteemi kohta saate lugeda meie materjalist

Reaalajas kaamerad näitavad järjekorda maanteel A4 Kortšova-Krakovetsi kontrollpunktis

Autobahn A4 stardib Poolas kohe pärast Krakovets-Korczova kontrollpunktist väljumist. Kas piiril on pikki järjekordi, saate teada, kui vaatate kaameraid veebis meie veebisaidil. Krakovets-Korchova kontrollpunktis on paigaldatud 3 veebikaamerat, mis edastavad reaalajas olukorda piiril. Ukraina tolli territooriumile on paigaldatud üks kaamera, mis võimaldab enne Ukrainast tolli territooriumile sisenemist aru saada, kas seal on järjekord ja kui pikk on.

Ukraina-Poola piirile Poola tolli territooriumile paigaldati veel kaks otseülekande veebikaamerat.

Üks neist näitab järjekorda neutraalsel territooriumil Ukraina ja Poola vahel. Kui vaadata videoülekannet piirilt veidi pikemalt, saab teha mõningaid järeldusi mööduvate autode kiiruse kohta praegusel ajal. Ka sellel kaameral on näha, kas juba tolli Ukraina poolel asuva kontrollpunkti territooriumil on järjekord Poolast Ukrainasse.

Teine kaamera teeb vahetult enne Poolast tollisse sisenemist otsepilti kiirtee A4 lõigult. Praegu on sellel kaameral näha järjekorda kontrollpunkti värava ees, vasakul veoautode järjekord ning kiirteel A4 autode ja busside järjekord. Maanteeliini järjekord on jagatud 3 erinevaks passiks - Tax Free väljastajate järjekord, rohelist koridori mööda sõitjate järjekord ja busside pääse.

Poola teede kvaliteedist võib rääkida pikalt – need on maailma parimate hulgas, kuna siin pole vanu teid. Kõik vead parandatakse või tehakse uuesti. Poola kiirteede kogupikkus on 3160 km. Kuni 2023. aastani töötab siin Riigimaanteede Ehituse riiklik programm. Tööde kogumaksumus ületab 26 miljardit Poola zlotti. Need, kes ületavad Poola piiri, peaksid teadma, et tähis "A" - kiirteed, "S" - kiirteed.

Kvaliteetse, täiesti tasase ja selgete siltidega tee ehitamine pole Poola riigile odav. Seetõttu peate mõnel kiirteel ja kiirteedel sõitmise eest maksma. Kulu arvutamisel võetakse arvesse, kui palju juht on tasulisel teel sõitnud ja mis tüüpi transport tal on.

Riigi külalised ja kohalikud elanikud saavad tasuliste teede eest tasuda mitmel viisil:

• Tasulise marsruudilõigu välja- ja sissepääsu juures on spetsiaalsed kontrollpunktid, kus saab maksta. Siin on spetsiaalsed töötajad, kes peale makse sooritamist tõstavad tõkkepuu juhi edasiseks liikumiseks. Teenuse eest saate maksta Poola zlottides, dollarites ja eurodes. Krediitkaardiga maksmise võimalus pole igal pool saadaval.
• Makske mitte kassa kaudu, vaid spetsiaalsete automaatide kaudu, mis asuvad tasulise tee sissepääsu juures. Maantee alguses, pärast pileti väljastamist, tõuseb tõkkepuu automaatselt. Tasulise tee lõpus tuleb pilet ette näidata ja tee kasutamise eest tasuda.

Liikumisreeglid tasulistel teedel ja kiirteedel võivad olla erinevad. Seega võetakse alla 3,5 tonni kaaluvate sõidukite puhul sõidutasu aluseks 0,10 Poola zlotti kilomeetri kohta. Tänapäeval liigitatakse tasulisteks Poola kiirteedeks ainult A4, A2, A1. Enamikel tasulistel lõikudel tasutakse raja lõpus, kuid on ka selliseid, kus osa summast tuleb tasuda alguses ja osa lõpus.

Poola tasulised teed ja nende sõidukulud

Poola tasulised kiirteed A1, A2, A4 on mõeldud autode ja mootorrataste liikumiseks. Tasulise tee tunnete ära vastava liiklusmärgi järgi - Pobor opłat.

Poola kiirtee A1

Kogupikkus 568 km. Marsruut asub suunaga põhjast lõunasse (Gdanskist kuni Tšehhi piirini lõunas). Kasutamiseks on lubatud maksta mitte ainult sularahas, vaid ka krediitkaardiga. Marsruudil on 12 tasulist teelõiku. Olenevalt läbitavast vahemaast on hind 3,5–29,90 Poola zlotti. Lisateave tariifide kohta.

Poola kiirtee A2

Marsruut hõlmab marsruuti Swieckost (Saksamaa piiri lähedal) kuni Poola-Valgevene piirini idas. Pikkus - 657 km. Kui sõidate üle kogu kiirtee, peate maksma 60 PLN. Tasuta lõigud on Varssavi – Strikow, Minsk Mazowiecki, Poznan (lääs – ida), Rzepin – Swiecko. Lõik Rzepin – Novy Tomysl maksab 18 zlotti, 17 zlotti sõit mööda Vžešnja – Konin, Poznan Vostok – Vžešnja, Novy Tomysl – Poznan West. Sõidu eest piki Konini – Strikowi tuleb tasuda 9,90 PLN.

Mööda kiirteel liikumise täpse maksumuse saate arvutada spetsiaalse kalkulaatori abil, mis asub kiirtee A2 veebisaidil.

Poola kiirtee A4

Paigutatud suunas läänest itta. Läänepoolne punkt on Jendrichovice linn (Saksamaa piir), idapoolne punkt Krakovets - Korcheva piiril. Suurimad linnad, millest autojuhid mööda sõidavad: Rzeszow, Tarnow, Krakow, Korcheva.

Tarnowi, Bochnia, Brzesko, Rzeszowi linnade suunalised lõigud on tasuta. Saate kogu kiirtee ületada 36 zł eest. Kui võtate krundid, siis on kõige kallimad Krakow - Katowice (20 PLN) ja Wroclaw - Gliwice (16,5 PLN). Tuleb meeles pidada, et elektroonilist maksesüsteemi saate reisi eest tasumiseks kasutada ainult viimati määratud jaotises. Lisateave tariifide kohta.

Poola tasuline teekaart 2020

Kui vaatate riigi teekaarti, näete, et need kõik on jagatud kolmeks osaks:

• Need, mis on juba kasutusel (tasulised teed on märgitud punasega, tasuta teed sinisega).
• Ehitatavad kiirteed (kaardil hallid).
• Autobahnid, mille ehitamine on alles plaanis (kaardil peenikese halli joonega).

Praegust kaarti saate vaadata lingilt.

Viimase 2 aasta jooksul on 7 Poola vojevoodkonnas tekkinud umbes 500 km tasuliste teede jaoks saadaval viaTOLL maksesüsteem, suurenenud on tasuliste teede arv mis tahes massiga bussidele ja veokite liikumine alates 3,5 tonnist. Põhimõtteliselt on need uuendused seotud kiirteedega A4 ja A1 ning kiirteedega S8 ja S1.

Poolas plaanivad nad kasutusele võtta keskkonnasõbralikud tsoonid. Need toimivad nii keskkonna parandamise kui ka "roheliste" autode edendamise meetodina. Sellistes piirkondades (peamiselt linna keskosades) lubatakse ainult maagaasi tankivaid autosid. Ülejäänutel tuleb tasuda sõidutunni eest 0,6 eurot ehk 6 eurot päevas. Kui juht reeglit rikub, tuleb tal maksta 120 eurot trahvi.

Kui leiate vea, tõstke esile mõni tekstiosa ja klõpsake Ctrl+Enter.

Poola on Valgevene "ostjate" Meka. Kuid tavaliselt nad ei jõua Bialystokist kaugemale. Meie autotravelleri juhendis räägime teile Poola teedel sõitmise iseärasustest. Oma kogemusi jagab ühe laevafirma ekspediitor Eugene, kes on Poolat enam kui korra kaugeltki läbinud.

Läbime piiri

Poolasse pääseb seitsme piiripunkti kaudu: Bruzgi, Berestovitsa, Brest, Domachevo, Peštšatka, Kozlovitši, Pererov. Pange tähele, et Kozlovitšit kasutatakse ainult kaubaveokite läbimiseks.

- Tavaliselt lähen läbi Bobrovniki ülesõidu, see on lühim tee Bialystoki. Kuid see pole minu tee lõpp-punkt. Ma ei kasuta kunagi elektroonilist järjekorra registreerimise teenust, ei näe põhjust selle eest raha maksta. Saabute teatud kellaajal ja nad lasevad teid esimese barjääri alla. Siis puutute kokku nendega, kes on neutraalsel territooriumil, ja ootate edasi. Lihtsam on minna argipäeval ilma rekorditeta. Kui see on nädalavahetus, reede õhtu, siis on selge, et sinna surnuaialt tuleb “ruts”. Kui on argipäev, siis on kõik korras, kõik on korras. Minu isiklik piiriületuse rekord on 15 minutit. Kuid keskmiselt võtab läbisõit 30-40 minutit.

Kuhu tankida?

95. bensiini keskmine hind Poolas on mai alguses 1,15 eurot, 98. - 1,21 eurot, diislikütus - 1,13 eurot.

- Üldiselt on suure Aushani kõige kasumlikumad bensiinijaamad. Vähemalt diislikütuse puhul. Berliini minnes tankin end Poznanis väljapääsu juures, paremal on hiiglaslik supermarket. Üldiselt sõltuvad hinnad piirkonnast. Plocki piirkonnas on naftatöötlemistehas nagu meie Naftan - seal saab olema odavaim diislikütus.

Teed ja kombed

Poolas on kiirteede A1, A2, A4 teekasutustasu. Kõige kallim on maantee A2: kilomeetri maksumus on 0,20 zlotti (11 kopikat). Muudel maanteedel - 0,10 PLN ehk 6 kopikat. Näiteks maanteel A2 Varssavist Saksamaa piirini sõitmise eest tuleb maksta umbes 18 eurot. Soovi korral saab alati kasutada möödasõiduteid. Makseviis on lihtne – võta pilet sissepääsu juures, maksa väljasõidul läbitud kilomeetrite eest.

Kiirteedel on lubatud piirkiirus 140 km/h, maanteel 120 km/h, kaherealistel teedel kummaski suunas 100 km/h, maateedel kummaski suunas ühe sõidurajaga 90 km/h. Linnades - 50 km / h päeval ja 60 - öösel.

"Poolas on teedega kõik korras, sest riigi sissepääsu juures on tohutu plakat: "Teed ehitati EL-i rahadega." Ja poolakad kasutavad seda laenu maksimaalselt ära. Ma pole näinud ühtegi teist ELi riiki, kus oleks nii palju teid rajatud. Poolakad lihtsalt rebivad kõiki. Ma ei sõida kunagi "taskurätikutega". Mitte kunagi. Ainult siis, kui mul on kuhugi kiire. Tasulised teed algavad tähega A. Kõik muud teed on tasuta. Ümbersõidud on normaalsed, need ainult aurutavad asulaid üles. Jah, ma kaotan kolm-neli tundi, kui läbin kogu Poola, aga siis on mul raha Poznanis tankimiseks. Olen juba pikemat aega ilma navigaatorita Poolas ringi sõitnud, kuid sinna tekib regulaarselt uusi ristmikke ja teid, seega soovitaks vähemalt kord kvartalis navigaatoril olevaid kaarte uuendada.

Politsei ja trahvid

Poolas on trahvid juba ammu euroopalikud. Linnas kiiruseületamise eest on trahv kaks korda suurem kui sama kiiruseületamise eest väljaspool linna. 10 km/h ületamine linnas ähvardab 27 euro suuruse trahviga, väljaspool linna - 13 eurot. 20 km/h lisakiiruse eest tuleb maksta vastavalt 54 ja 27 eurot.

Kui linnas õnnestub ületada 50 km/h, siis maksa 358 eurot ja kaota loa.

Lähitulede sisselülitamata jätmise eest ootab teid ka trahv - 24 eurot.

- See on peaaegu nagu Saksamaal - politseid näeb harva, aga kaameraid on palju, aga umbes 50 protsenti neist on töölised.Selliseid kaste on, aga pole selge, kas neil on kaamera või mitte. Seetõttu peate juba ümbersõidu maha toomisel enesekindla Poola rekkamehe alla viima. Kindlasti teab ta, milline kaamera töötab ja milline mitte. No või otsida kohalikke raadioantennidega autodest. Sa klammerdud nende külge – ja sõitsid, lähed 70-80-90. Läbin Poola öösel, autosid on vähem ja möödasõiduga on lihtsam minna. Ja kui "sponsor" ilmub, juhtub see ka kiiresti.

«Siin on ka varjatud politsei, nad sõidavad tavaliselt musta värvi Skoda Octaviaga. Need on "tiharid". Istuvad koos autos, paneelil on radar. Nad võivad sind sõidutada kilomeetri või 10 km, siis mööduvad sinust ja pakuvad hea raha eest vaadata videot sinu rikkumistest. Mind peatati kord niimoodi. Nad küsisid 200 zlotti like, aga mul õnnestus ümber veenda väiksema summa eest. Kuid seda on üha raskem teha. Teenusesse tuli noorem põlvkond - te ei saa suhelda vene keeles: ei poola ega inglise keeles. Aga ma räägin poola keelt, see on minu jaoks lihtsam.

parkimine

Valgevenelastele on eriti kasulik teada, et puuetega kohtades parkimine on karistatav 188-eurose rahatrahviga. Parkimine vales kohas - 94 eurot. Nagu enamikus Euroopa suuremates linnades, on ka linnas parkimine tasuline. Varssavi kesklinnas maksab 10 minutit 0,5 zlotti (0,12 eurot), esimene tund - 3 zlotti (0,7 eurot), teine ​​- 3,60 zlotti (0,84 eurot), kolmas - 4,20 zlotti (0,98 eurot). Ligikaudu samad hinnad on turistide seas populaarses Krakowis. Maksta saab kas sularahas (mündid), kaardi või telefoniga.

Kaubanduskeskustes kehtivad oma reeglid. Näiteks Arkaadias on parkimine tasuta, teistes saab parkida tasuta esimesed kolm tundi või nädalavahetustel.

- Suurlinnades parkimisega on muidugi kõik selge. Kohti on vähe, kõik tasulised. Väikelinnades hakkab maksma ainult keskus. Sinised triibud on tasulised parkimistsoonid, infotahvlid ripuvad, kõik on selge. Poolakad selles osas midagi uut välja ei tulnud.

Side ja Internet

Poolas on viis mobiilioperaatorit: Orange, Play, Plus, T-Mobile, Aero2. Euroopa Liidu riikidega käib rändlus tariifidega "nagu kodus". Kuid enamik teenusepakkujaid piirab mobiililiiklust. Ettemaksupaketi ostmisel saate näiteks gigabaidi liiklust, mida saab rändluses kasutada. Ülejäänuid saab kasutada ainult Poolas.

- Varem kasutasin Poolas ringi sõites Internetti, nüüd enam mitte. Alates 2016. aastast on poolakad nõudeid karmistanud, SIM-kaarti saab osta vaid passiga, kohustusliku registreerimisega. Ma ei kasuta seda, sest mul pole seda maanteel vaja. Ja kõikides bensiinijaamades või kaubanduskeskustes on tasuta wifi, saab samu kaarte uuendada, juhiseid hankida, midagi üles pumbata. Nii et ma ei näe Simkal mõtet.

Kui reisite Euroopas sageli autoga ja teil on kasulikke näpunäiteid, mis võivad olla kasulikud teistele reisijatele, saatke kiri aadressile [e-postiga kaitstud] (huvitavamad näpunäited avaldame oma materjalides) .

Pole liialdus öelda, et ukrainlased sisenevad Euroopasse läbi Poola. Paljud meie kaaskodanikud sõidavad siia riiki ostude, puhkuse ja töö tegemiseks, teevad seal äri ja koolitavad oma lapsi. Ja just Poola kaudu hakkame tajuma euroopalikku eluviisi. Ja otse piirilt.

Autobahn läände

Poola sisenedes tuleb esimese asjana sisse lülitada esituled. Siin tuleb sõita ööpäev läbi ja aastaringselt põlevate lähituledega. Loomulikult ei kehti see nende autode kohta, millel on päevatuled.

Kui suundume Saksamaale läbi Poola, siis väljume moodsal autobahnil, mis viib mööda asulaid otse riigi läänepiirile. See 650 km pikkune tee ehitati üsna hiljuti ja tehti vastavalt kõikidele Euroopa kiirteede ehitamise reeglitele.

/

Kiirteed rajatakse linnadest mööda, nii et teel Saksamaale riiki ületades ei pea te asulaid läbima

Esimesed 250 km Krakowisse on tasuta - raha eest reisimine on siin alates 2018. aastast. Kuid edasi A4 maanteel ja mõnel maanteel A1 ja A2 tuleb maksta. Maksta on võimalik Poola zlottides, eurodes ja dollarites, samuti krediitkaardiga. Tavaliselt tuleb tasulisele teele sisenedes võtta pilet ja tõkkepuu läheb lahti. Maksmine toimub tasulise saidi väljumisel. Kuid võib olla ka teisi maksevõimalusi: näiteks nii sissepääsu juures kui ka kruntide kahes otsas. Pileti hind on 0,2 PLN (ligikaudu 1,2 UAH) kilomeetri kohta.

Tasuliste teede kontrollpunktid võivad olla nii operaatoriga kui ka täisautomaatsed

Lisaks kiirteedele, mida tähistatakse tähega A, on Poolas nn kiirteed (täht S). Erinevate tähistuste ja sõiduradadega teedel on kiiruspiirangud. Pealegi sõltub piirmäär mõnikord kellaajast. Nii saate päeva jooksul asulates, aga ka kogu Euroopas, Poola linnades ja külades liikuda maksimaalselt 50 km / h. Kuid öösel kehtib juba “nõukogude” piir - 60 km. Äärelinna teel sõltub maksimaalne kiirus sõiduradade arvust. Ühel rajal mõlemas suunas on piirang 90 km / h ja kaherealisel - 100 km / h. Kui tee on jagatud, saab sellega sõita kuni 120 km / h ja kiirteedel - kõik 140 km / h. Lisaks peate järgima märke - nende piirang võib olla erinev (mõlemas suunas). Kiirrežiimi ei jälgi mitte ainult automaatkaamerad, vaid ka mobiilsed politseipatrullid ning sageli isegi tunnusmärkideta autodel. Ja kui ületad asustatud alal kiirust 50 km/h (ehk sõidad veidi kiiremini kui 100 km/h), on politseinikul õigus luba kolmeks kuuks ära võtta. Väiksemate rikkumiste eest on trahvid väiksemad: kiiruse ületamine kuni 10 km/h - külas 26 eurot ja väljaspool seda poole vähem. Parem on välismaalasel maksta trahv kohe rikkumise kohas, vastasel juhul on politseinikul õigus isik kinni pidada kuni tasumiseni või tema süütuse tõendamiseni kohtus.

Natuke minevikku

Lisaks mõnele kiirteele ehitati ka ülejäänud Poola teed sotsialismi ajal. Kuid kvaliteedi poolest ei meenuta need sugugi kodumaist. Sile asfalt, hakkurite olemasolu, arusaadavate märkide, valgusfooride ja ringjate liigutuste rohkus. Ainus probleem on väike liikumiskiirus ja tihe liiklus. Poolas on ju palju autosid ja tihe liiklus pole mitte ainult suurtes linnades, vaid ka väikestes ja isegi nende vahel.

Enamus Poola linnakesi näevad üsna euroopalikud välja ja sealne liikluskorraldus on samuti väga tsiviliseeritud.

/

Poolas pole Vodafone'i operaatorit ja oleme juba harjunud, et selle operaatoriga on kasulik suhelda välismaal. Mida teha? Vodafone Ukraine abonendid ei pea muretsema - atraktiivsed tariifid kehtivad mis tahes Poola operaatori võrgus. Isegi minimaalses Red S-paketis pakutakse Vodafone Ukraine'i abonendile 90-minutilist kõnepaketti sissetulevate kõnede jaoks mis tahes operaatoritelt maailmas ja ka tema operaatori võrgus. Lisaks on võimalik saata 90 SMS-i või kasutada 90 MB kvaliteetset Euroopa mobiilset internetti. Kõiki neid teenuseid saab kasutada seitsme päeva jooksul alates paketi "Rändlus nagu kodus" aktiveerimisest. Ja kui vabu minuteid pole piisavalt, kehtivad välismaal suhtlemisel väga madalad tariifid. Näiteks väljuv kõne Vodafone Ukraine ja MTS Ukraine võrkudes, samuti sissetulev kõne mis tahes operaatorilt maailmas maksab vaid 2 UAH. vestlusminuti kohta. Ukraina telefonilt mis tahes telefonile maailmas saadetud SMS või MMS maksab vaid 50 kopikat, 100 MB mobiilset internetti maksab 35 UAH ning Ukraina ja 16 Euroopa riigi teiste abonentide numbritele väljuvad kõned 10 UAH. minuti pärast.

Foto toimetuse arhiivist

Kui leiate vea, tõstke esile mõni tekstiosa ja klõpsake Ctrl+Enter.