3 osobe su umrle u svemiru. Stvarnost i gravitacija: najstrašnije tragedije svemira

1. Nijemac Stepanovič Titov 11.09.1935 - 20.09.2000 Gagarinov zamjenik u prvom letu.
2. Drugi čovjek u svemiru od 6. do 7. kolovoza 1961. na letjelici Vostok-2 napravio je let u trajanju od 1 dana i 1 sat napravio 17 okretaja oko Zemlje, preletjevši 17 tisuća kilometara.

grob Titov na Novodevičjem groblju.

2. Beregovoy Georgij Timofejevič 15.04.1921 - 30.06.1995.Učesnik Velikog Domovinskog rata od kolovoza 1942. (zapovjednik zrakoplovne postrojbe 3. zračne armije, Kalinjin front). Dobio je prvu medalju Heroja Sovjetskog Saveza na kraju rata 1944. godine.
1963. godine upisan je u odred (grupa VVS2 – dopuna).Prošao je cijeli tečaj pripreme za letove na brodovima tipa Soyuz. 26.-30. listopada 1968. letio je na letjelici Sojuz-3, neuspješno je pokušano pristati s bespilotnom letjelicom Sojuz-2, u sjeni Zemlje. Let je trajao 3 dana 22 sata i 50 minuta. Za let u svemirnagrađen 01.11.1968druga medalja Heroja Sovjetskog Saveza.
Preminuo je 30. lipnja 1995. tijekom operacije srca. Pokopan je na groblju Novodevichy u Moskvi.

Grob Beregovoy G. T. na groblju Novodevichy.

3. Aleksej Aleksejevič Gubarev 29.3.1931. - 21.02.2015. i Georgij Mihajlovič Grečko 25.05.1931. - 8.4.2017.
Prvi let izveo je od 11. siječnja do 8. veljače 1975. kao zapovjednik svemirske letjelice Sojuz-17 zajedno s Gorgijem Mihajlovičem Grečkom i orbitalnim kompleksom Saljut-4 Sojuz-17. Trajanje boravka u svemiru bilo je 19 dana 13 sati i 19 minuta i 15 sekundi.

Od 1976. godine usavršava se po programu suradnje sa socijalističkim zemljama Interkosmos. Napravio je drugi let od 2. ožujka do 10. ožujka, zajedno s Čehom Vladimirom Remekom 28.09.1948. - prisutan kao zapovjednik svemirske letjelice Sojuz-28 i Jurijem Viktorovičem Romanenkom 01.08.1944. - prisutni su i Romanenko i Remek. živ i Georgij Mihajlovič Grečko. Let je trajao 7 dana 22 sata i 13 minuta.

4. Kubasov Valerij Nikolajevič 07.01.1935 - 19.02.1985. Šonin Georgij Stepanovič 8.3.1935. - 6.4.1979.
Prvi let obavljen je od 11. listopada do 16. listopada 1969. zajedno s Georgijem Stepanovičem Šoninom. Tijekom leta prvi put su izvedeni pokusi zavarivanja u svemiru pomoću opreme razvijene u Institutu za električno zavarivanje Paton. Trajanje leta je bilo
4 dana 22 sata 42 minute i 47 sekundi.

Drugi let obavljen je od 15. srpnja do 21. srpnja 1975., zajedno s Leonovim Aleksejem Arhipičem 30.05.1934. - prisutan u programu Soyuz-Apollo. Tijekom leta prvi put su pristali brodovi Soyuz-19 (SSSR) i Apollo (SAD) iz različitih zemalja. Let je trajao 5 dana 22 sata 30 minuta i 61 sekundu

5. Popović Pavel Romanovič 05.10.1930 - 29.09.1978. Artjuhin Jurij Petrovič 22.06.1930 - 04.08.1998. Nikolaev Andrian Grigorievich 05.09.1929 - 03.06.2004.
Prvi let obavljen je od 12. do 15. kolovoza 1962. na brodu Vostok-4. Tijekom leta uspostavljena je radio komunikacija između dva broda.
Nikolaev Andrian Grigorievich, koji je upravljao brodom Vostok-3.

Drugi let izvršio je od 3. srpnja do 9. srpnja 1974. na svemirskom brodu Sojuz-14 kao zapovjednik prve posade (zajedno s letačkim inženjerom Jurijem Petrovičem Artjuhinim do prve vojne orbitalne stanice Almaz. 5. srpnja brod je pristao na stanica Salyut-3, koja je bila u orbiti od 25. lipnja. Zajednički let trajao je 15 dana. Tijekom leta astronauti su proučavali geološke i morfološke objekte zemljine površine, atmosferske formacije i fenomene, provodili medicinske i biološke studije za proučavanje utjecaj svemirskih čimbenika na ljudsko tijelo i odrediti racionalne načine rada na stanici.

Popovićev grob na groblju Troekurovsky

6. Oleg Grigorijevič Makarov 06.01.1933 - 28.05.2003 i Vasilij Grigorijevič Lazarev 23.02.1928 - 31.12.1990.
Prvi let napravio je na letjelici Sojuz-12. Od 27. do 29.09.1973. Zapovjednik broda bio je Lazarev Vasilij Grigorijevič. Trajanje leta 1 dan 23 sata 15 minuta 32 sekunde.

Samo je dvadesetak ljudi koji su dali svoje živote za dobrobit svjetskog napretka u istraživanju svemira, a danas ćemo pričati o njima.

Njihova su imena ovjekovječena u pepelu kozmičkog kronosa, zauvijek spaljena u atmosferskom sjećanju svemira, mnogi od nas sanjali bi da ostanu heroji za čovječanstvo, međutim, malo tko bi želio prihvatiti takvu smrt kao naši astronautski heroji.

20. stoljeće postalo je proboj u svladavanju puta u prostranstva svemira, u drugoj polovici 20. stoljeća, nakon dugih priprema, čovjek je konačno mogao poletjeti u svemir. Međutim, ovaj brzi napredak imao je negativnu stranu - smrt astronauta.

Ljudi su stradali tijekom priprema prije leta, prilikom polijetanja letjelice, prilikom slijetanja. Ukupno tijekom svemirskih lansiranja, priprema za let, uključujući kozmonaute i tehničko osoblje koje je umrlo u slojevima atmosfere umrlo je više od 350 ljudi, samo astronauti - oko 170 ljudi.

Navodimo imena kozmonauta koji su poginuli tijekom rada letjelice (SSSR i cijeli svijet, posebice Amerika), a zatim ćemo ukratko ispričati priču o njihovoj smrti.

Niti jedan kozmonaut nije stradao izravno u svemiru, u osnovi su svi poginuli u Zemljinoj atmosferi, tijekom uništenja ili požara broda (kozmonauti Apollo 1 umrli su u pripremi za prvi let s ljudskom posadom).

Volkov, Vladislav Nikolajevič ("Sojuz-11")

Dobrovolsky, Georgij Timofejevič ("Sojuz-11")

Komarov, Vladimir Mihajlovič ("Sojuz-1")

Patsaev, Viktor Ivanovič ("Sojuz-11")

Anderson, Michael Phillip (Columbia)

Brown, David McDowell (Columbia)

Grissom, Virgil Ivan (Apollo 1)

Jarvis, Gregory Bruce (Challenger)

Clark, Laurel Blair Salton (Columbia)

McCool, William Cameron (Columbia)

McNair, Ronald Ervin (Challenger)

McAuliffe, Christa (Challenger)

Onizuka, Allison (Challenger)

Ramon, Ilan (Kolumbija)

Resnick, Judith Arlen (Challenger)

Scobie, Francis Richard (Challenger)

Smith, Michael John (Challenger)

White, Edward Higgins (Apollo 1)

Suprug, Rick Douglas (Columbia)

Chawla, Kalpana (Kolumbija)

Chaffee, Roger (Apollo 1)

Vrijedi uzeti u obzir da nikada nećemo saznati priče o smrti nekih astronauta, jer su ti podaci tajni.

Katastrofa Sojuza-1

Sojuz-1 je prva sovjetska letjelica s posadom (KK) iz serije Soyuz. Lansiran u orbitu 23. travnja 1967. Na brodu Sojuz-1 bio je jedan kozmonaut, Heroj Sovjetskog Saveza, pukovnik-inženjer V. M. Komarov, koji je poginuo prilikom slijetanja vozila za spuštanje. Komarov je podupirač u pripremama za ovaj let bio Yu. A. Gagarin.

Sojuz-1 je trebao pristati uz letjelicu Sojuz-2 kako bi vratio posadu prvog broda, ali je zbog kvarova lansiranje Sojuza-2 otkazano.

Nakon ulaska u orbitu počeli su problemi s radom solarne baterije, nakon neuspješnih pokušaja lansiranja, odlučeno je da se brod spusti na Zemlju.

Ali tijekom spuštanja, 7 km do tla, padobranski sustav je otkazao, brod je udario u tlo brzinom od 50 km na sat, eksplodirali su spremnici vodikovog peroksida, kozmonaut je umro odmah, Soyuz-1 je gotovo potpuno izgorio, posmrtni ostaci kozmonauta bili su jako izgorjeli tako da je bilo nemoguće odrediti čak i fragmente tijela.

"Ova je katastrofa bila prva smrt u letu u povijesti astronautike s ljudskom posadom."

Uzroci tragedije nisu do kraja utvrđeni.

Katastrofa Sojuza-11

Sojuz-11 je svemirska letjelica čija je posada od tri kozmonauta umrla 1971. godine. Razlog smrti ljudi je smanjenje tlaka vozila za spuštanje tijekom prizemljenja broda.

Samo nekoliko godina nakon smrti Yu. A. Gagarina (i sam slavni kozmonaut je poginuo u avionskoj nesreći 1968.), koji je već prošao utabanim putem osvajanja svemira, preminulo je još nekoliko kozmonauta.

Sojuz-11 je trebao isporučiti posadu na orbitalnu stanicu Saljut-1, ali brod nije mogao pristati zbog oštećenja pristaništa.

Sastav posade:

Zapovjednik: potpukovnik Georgij Dobrovolski

Inženjer letenja: Vladislav Volkov

Inženjer istraživanja: Victor Patsaev

Imali su između 35 i 43 godine. Svima su posthumno dodijeljene nagrade, diplome, ordeni.

Što se dogodilo, zašto je letjelica bila pod tlakom, nije se moglo utvrditi, ali najvjerojatnije nam ove informacije neće biti priopćene. Ali šteta što su u to vrijeme naši kozmonauti bili "zamorci", koje su počeli puštati u svemir za psima bez puno pouzdanosti, sigurnosti. Međutim, vjerojatno su mnogi od onih koji su sanjali da postanu astronauti shvatili kakvu opasnu profesiju biraju.

Spajanje je obavljeno 7. lipnja, iskopčavanje 29. lipnja 1971. godine. Došlo je do neuspješnog pokušaja pristajanja na orbitalnu stanicu Saljut-1, posada se uspjela ukrcati na Saljut-1, čak je i ostala nekoliko dana na orbitalnoj stanici, TV veza je uspostavljena, međutim, već na prvom prilazeći postaji, kozmonauti su okrenuli svoje snimke tražeći malo dima. 11. dana je izbio požar, posada se odlučila spustiti na tlo, no otkriveni su problemi koji su poremetili proces odvezivanja. Za posadu nisu bila predviđena svemirska odijela.

29. lipnja u 21.25 brod se odvojio od postaje, no nakon nešto više od 4 sata komunikacija s posadom je izgubljena. Glavni padobran je bio raspoređen, brod je sletio u zadano područje i ispalili su motori za meko slijetanje. No, potražni tim je u 02.16 (30. lipnja 1971.) pronašao beživotna tijela posade, mjere reanimacije su bile neuspješne.

Tijekom istrage ustanovljeno je da su astronauti do posljednjeg puta pokušavali otkloniti curenje, ali su pomiješali ventile, nisu se borili za pokvareni, u međuvremenu su propustili priliku za spašavanje. Umrli su od dekompresijske bolesti – tijekom obdukcije tijela pronađeni su mjehurići zraka, čak i u srčanim zaliscima.

Točni razlozi rasterećenja broda nisu navedeni, točnije, nisu objavljeni široj javnosti.

Nakon toga, inženjeri i kreatori svemirskih letjelica, zapovjednici posada uzeli su u obzir mnoge tragične pogreške prijašnjih neuspješnih letova u svemir.

Katastrofa Shuttle Challengera

Katastrofa šatla Challenger dogodila se 28. siječnja 1986., kada je Space Shuttle Challenger na samom početku misije STS-51L uništen eksplozijom vanjskog spremnika goriva u 73. sekundi leta, što je dovelo do smrti svih 7 članova posade. Nesreća se dogodila u 11:39 EST (16:39 UTC) iznad Atlantskog oceana u blizini obale središnjeg dijela poluotoka Florida, SAD.

Na fotografiji posada broda - s lijeva na desno: McAuliffe, Jarvis, Reznik, Scobie, McNair, Smith, Onizuka

Cijela Amerika je čekala ovo lansiranje, milijuni očevidaca i gledatelja na TV-u pratili su lansiranje broda, bio je to vrhunac osvajanja svemira od strane Zapada. I tako, kada je došlo do velikog porinuća broda, nekoliko sekundi kasnije počeo je požar, kasnije eksplozija, kabina shuttlea se odvojila od uništenog broda i pala brzinom od 330 km na sat na površinu vode, sedam dana kasnije astronauti će biti pronađeni u kabini za bijeg na dnu oceana. Do posljednjeg trenutka, prije nego što su udarili u vodu, neki članovi posade bili su živi, pokušavajući dopremiti zrak u kabinu.

U videu ispod članka nalazi se isječak iz prijenosa uživo s lansiranjem i smrću shuttlea.

“Posada shuttlea Challenger sastojala se od sedam ljudi. Njegov sastav je bio sljedeći:

Zapovjednik posade je 46-godišnji Francis "Dick" R. Scobee Francis "Dick" R. Scobee. Američki vojni pilot, potpukovnik američkog ratnog zrakoplovstva, NASA-in astronaut.

Kopilot je 40-godišnji Michael J. Smith. Probni pilot, kapetan američke mornarice, NASA-in astronaut.

Znanstvena specijalistica je 39-godišnja Allison S. Onizuka. Probni pilot, potpukovnik američkog ratnog zrakoplovstva, NASA-in astronaut.

Znanstvena specijalistica je 36-godišnja Judith A. Resnick. NASA-in inženjer i astronaut. U svemiru je provela 6 dana 00 sati i 56 minuta.

Znanstveni specijalist - 35-godišnji Ronald E. McNair. Fizičar, NASA-in astronaut.

Stručnjak za nosivost je 41-godišnji Gregory B. Jarvis. NASA-in inženjer i astronaut.

Stručnjak za nosivost je 37-godišnja Sharon Christa Corrigan McAuliffe. Bostonski učitelj koji je pobijedio na natjecanju. Za nju je ovo bio prvi let u svemir kao prva sudionica projekta “Učitelj u svemiru”.

Posljednja fotografija posade

Stvorene su različite komisije za utvrđivanje uzroka tragedije, no većina informacija je, prema pretpostavkama, tajna - razlozi pada broda bili su loša interakcija između organizacijskih službi, nedostaci u sustavu goriva koji nisu na vrijeme otkriveni. (eksplozija se dogodila pri lansiranju zbog pregorjevanja stijenke bustera na kruto gorivo) pa čak i... teroristički napad. Neki su rekli da je eksplozija šatla organizirana kako bi naštetila izgledima Amerike.

Katastrofa šatla Columbia

“Katastrofa shuttlea Columbia dogodila se 1. veljače 2003., malo prije kraja njegovog 28. leta (misija STS-107). Posljednji let Space Shuttlea Columbia započeo je 16. siječnja 2003. godine. Ujutro 1. veljače 2003., nakon 16-dnevnog leta, shuttle se vratio na Zemlju.

NASA je izgubila kontakt sa svemirskom letjelicom oko 14:00 GMT (09:00 EST), 16 minuta prije očekivanog slijetanja na pistu 33 u svemirskom centru John F. Kennedy na Floridi, koje je trebalo biti održano u 14:16 GMT . Očevici su snimili goruću olupinu šatla koji leti na visini od oko 63 kilometra brzinom od 5,6 km/s. Svih 7 članova posade je poginulo."

Na slici je posada - Od vrha do dna: Chawla, Husband, Anderson, Clarke, Ramon, McCool, Brown

Šatl Columbia obavljao je svoj sljedeći 16-dnevni let, koji je trebao završiti slijetanjem na Zemlju, međutim, kako kaže glavna verzija istrage, shuttle je prilikom lansiranja oštećen - otpao je komad termoizolacijske pjene ( premaz je bio namijenjen zaštiti spremnika kisika od leda i vodika) uslijed udarca oštetila je oblogu krila, uslijed čega je prilikom spuštanja aparata, kada se dogodi najveća opterećenja na trupu, aparat počeo pregrijavanje i, nakon toga, uništenje.

Čak i tijekom ekspedicije shuttlea, inženjeri su se više puta obraćali NASA-inoj upravi kako bi procijenili štetu, vizualno pregledali tijelo shuttlea uz pomoć orbitalnih satelita, no NASA-ini stručnjaci uvjeravali su da nema straha i rizika, shuttle će se sigurno spustiti na Zemlju.

“Posada šatla Columbia sastojala se od sedam ljudi. Njegov sastav je bio sljedeći:

Zapovjednik posade je 45-godišnji Richard "Rick" D. Husband. Američki vojni pilot, pukovnik američkog ratnog zrakoplovstva, NASA-in astronaut. Proveo je 25 dana 17 sati i 33 minute u svemiru. Prije Columbije bio je zapovjednik šatla STS-96 Discovery.

Kopilot je 41-godišnji William "Willie" C. McCool. Probni pilot, NASA-in astronaut. Proveo je 15 dana 22 sata i 20 minuta u svemiru.

Inženjer letenja je 40-godišnja Kalpana Chawla. Istraživač, prva žena NASA-in astronaut indijskog podrijetla. Proveo je 31 dan 14 sati i 54 minute u svemiru.

Stručnjak za nosivost - 43-godišnji Michael F. Anderson (eng. Michael P. Anderson). Znanstvenik, NASA-in astronaut. Proveo je 24 dana, 18 sati i 8 minuta u svemiru.

Specijalist zoologije - 41-godišnja Laurel B. S. Clark. Kapetan američke mornarice, NASA-in astronaut. Proveo je 15 dana 22 sata i 20 minuta u svemiru.

Znanstveni specijalist (liječnik) - 46-godišnji David McDowell Brown. Probni pilot, NASA-in astronaut. Proveo je 15 dana 22 sata i 20 minuta u svemiru.

Znanstveni specijalist - 48-godišnji Ilan Ramon (eng. Ilan Ramon, heb.אילן רמון‏‎). Prvi izraelski NASA-in astronaut. Proveo je 15 dana 22 sata i 20 minuta u svemiru.

Šatl se spustio 1. veljače 2003., a slijetanje na Zemlju trebalo se dogoditi u roku od sat vremena.

“Dana 1. veljače 2003. u 08:15:30 (EST), svemirski šatl Columbia započeo je spuštanje na Zemlju. U 08:44 shuttle je počeo ulaziti u guste slojeve atmosfere. No zbog oštećenja vodeći rub lijevog krila počeo se jako pregrijavati. Od perioda od 08:50 trup broda podnosi jaka toplinska opterećenja, u 08:53 krhotine su počele otpadati s krila, ali posada je bila živa, komunikacija je još postojala.

U 08:59:32 sati zapovjednik je poslao posljednju poruku koja je prekinuta usred rečenice. U 09:00 očevici su već snimili eksploziju šatla, brod se raspao u mnogo krhotina. odnosno sudbina posade bila je gotova zbog nedjelovanja NASA-e, ali samo uništenje i smrt ljudi dogodili su se u nekoliko sekundi.

Vrijedi napomenuti da je shuttle Columbia upravljan mnogo puta, u trenutku smrti brod je bio star 34 godine (u radu s NASA-om od 1979., prvi let s ljudskom posadom 1981.), letio je u svemir 28 puta, ali ovaj let pokazalo se kobnim.

U samom svemiru nitko nije poginuo, u gustim slojevima atmosfere i u letjelicama - oko 18 ljudi.

Osim katastrofa 4 broda (dva ruska - Soyuz-1 i Soyuz-11 i američki - Columbia i Challenger), u kojima je poginulo 18 ljudi, dogodila se još nekoliko katastrofa tijekom eksplozije, požar u pripremi za let, jedan od najpoznatijih tragedija - požar u atmosferi čistog kisika u pripremama za let Apolla 1, tada su poginula tri američka kozmonauta, u sličnoj situaciji je poginuo vrlo mladi kozmonaut SSSR-a Valentin Bondarenko. Astronauti su samo živi izgorjeli.

Još jedan NASA-in astronaut, Michael Adams, poginuo je tijekom testiranja raketnog aviona X-15.

Jurij Aleksejevič Gagarin poginuo je tijekom neuspješnog leta u zrakoplovu tijekom rutinske obuke.

Vjerojatno je cilj ljudi koji su zakoračili u svemir bio grandiozan, i nije činjenica da bi se i znajući njihovu sudbinu mnogi odrekli astronautike, ali uvijek se morate sjetiti po koju cijenu smo utrli put do zvijezda ...

Na fotografiji je spomenik palim astronautima na Mjesecu

Nevjerojatne činjenice

U nedavno objavljenom svemirskom trileru "Gravitacija" gledatelji imaju priliku gledati zastrašujuću situaciju kada astronaute glume Sandra Bullock i George Clooney vodi vas daleko u svemir.

Katastrofa je posljedica činjenice da svemirski otpad onemogućuje svemirski šatl.

Iako je ova situacija izmišljena, potencijal smrti i uništenja vrlo je stvaran. Ovdje su najveće katastrofe u povijesti svemirskih letova.

1. Sojuz-1 i smrt kozmonauta Vladimira Komarova 1967. godine

Prva smrtonosna nesreća u povijesti svemirskih letova dogodio se 1967. sa sovjetskim kozmonautom Vladimir Komarov na brodu Sojuz 1, koji je poginuo pri slijetanju kada je modul za spuštanje letjelice pao u zemlju.

Prema raznim izvorima, uzrok tragedije je bio kvar padobranskog sustava. Može se samo nagađati što se događalo u zadnjim minutama.

Pri udaru o tlo, ugrađeni magnetofon se otopio, a astronaut je najvjerojatnije odmah umro od nevjerojatnih preopterećenja. Od tijela je ostalo samo nekoliko ugljenisanih ostataka.

2. Sojuz-11: smrt u svemiru

Još jedan tragični završetak sovjetskog svemirskog programa dogodio se 30. lipnja 1971., kada su kozmonauti George Dobrovolsky, Vladislav Volkov i Viktor Patsaev umro vraćajući se na Zemlju sa svemirske stanice Saljut-1.

Istraga je pokazala da je tijekom spuštanja Sojuza 11 respiratorni ventilacijski ventil, koji se obično otvara prije slijetanja, proradio ranije, uzrokujući gušenje astronauta.

Pad tlaka u vozilu za spuštanje izložio je posadu utjecaj otvorenog prostora. Astronauti su bili bez svemirskih odijela, jer vozilo za spuštanje nije bilo predviđeno za tri osobe.

Već 22 sekunde nakon smanjenja tlaka na visini od oko 150 km počeli su gubiti svijest, a nakon 42 sekunde srce im je stalo. Pronađeni su kako sjede na stolici, imali su krvarenje, oštećeni su im bubnjići, a dušik u krvi začepio je žile.

3. Disaster shuttle "Challenger"

28. siječnja 1986. NASA Space Shuttle Challenger eksplodirao uživo ubrzo nakon lansiranja.

Lansiranje je privuklo pažnju svih jer je to bio prvi put da je učitelj otišao u orbitu. Christa McAuliffe, koji se nadao da će držati lekcije iz svemira, privući milijunsku publiku školaraca.

Katastrofa je zadala ozbiljan udarac ugledu Sjedinjenih Država i svi su je mogli gledati.

Istraga je pokazala da je zbog niskih temperatura na dan lansiranja došlo do problema s O-prstenom, koji je uništio nosač.

Svih sedam članova posade poginulo je u katastrofi, a program shuttlea zatvoren je do 1988. godine.

4 Katastrofa šatla Columbia

17 godina nakon tragedije Challengera, program shuttlea pretrpio je još jedan gubitak kada je svemirska letjelica Columbia kolabirala pri ulasku u guste slojeve atmosfere 1. veljače 2003. pred kraj misije STS-107.

Istraga je pokazala da su uzrok smrti fragmenti pjene koji su oštetili termoizolacijski premaz šatla, stvarajući rupu promjera oko 20 cm.

Pronađena olupina broda

Svih sedam članova posade moglo je pobjeći, ali brzo izgubio svijest i umro, dok se šatl nastavio raspadati.

5. Misija Apolla: Vatra na Apollu 1

Iako nijedan astronaut nije poginuo tijekom programa Apollo, dogodile su se dvije smrtonosne nesreće tijekom povezanih aktivnosti. Tri astronauta: Gus Grissom, Edward White i Roger Chaffee poginuo tijekom ispitivanja na zemlji zapovjednog modula, koji se održao 27. siječnja 1967. godine. Tijekom priprema u kabini je izbio požar zbog čega su se astronauti ugušili i izgorjeli tijela.

Istraga je otkrila nekoliko grešaka, uključujući korištenje čistog kisika u kokpitu, zapaljive čičak trake i otvor koji se otvara prema unutra koji je spriječio brzi bijeg posade.

Prije testiranja, trojica astronauta su bila zabrinuta zbog nadolazećeg treninga te su se slikala ispred modela broda.

Nesreća je dovela do mnogih promjena i poboljšanja budućih misija koje su kasnije dovele do prvog slijetanja na Mjesec.

6. Apollo 13: "Houston, imamo problem"

Misija Apollo 13 zorno je demonstrirala opasnosti koje čekaju čovjeka u svemiru.

Lansiranje letjelice obavljeno je 11. travnja 1970. u 13:13 sati. Tijekom leta bilo je eksplozija spremnika kisika, čime je oštećen servisni modul, što je osujetilo planove za slijetanje na Mjesec.

Oštećen servisni modul Apolla 13

Da bi se vratili na Zemlju, astronauti su morali letjeti oko Mjeseca, iskoristivši njegovu gravitaciju. Tijekom eksplozije, astronaut Jack Swigert preko radija rekao frazu: "Houston, imali smo problem." Nakon toga, u poznatom holivudskom filmu "Apollo 13" promijenjen je u poznati citat: " Houston, imamo problem.".

7. Udari munje i tajga: Apollo 12 i Voskhod-2

I u sovjetskom svemirskom programu i u NASA-i bilo je prilično zanimljivih, iako ne i katastrofalnih slučajeva. Tijekom lansiranja Apolla 12 1969. munja je dvaput udarila u svemirski brod na 36 i 52 sekunde nakon lansiranja. Unatoč tome, misija je bila uspješna.

"Voskhod-2" postao je poznat po tome što je 1965. godine tijekom leta astronaut napravio prvu svemirsku šetnju na svijetu.

No, dogodio se mali incident tijekom slijetanja zbog kašnjenja uzrokovanog dodatnom orbitom oko Zemlje. Istodobno je pomaknuto mjesto ponovnog ulaska u atmosferu.

Aleksej Leonov i Pavel Belyaev na brodu sletio u duboku tajgu oko 30 km od grada Bereznyaki, regija Perm. Astronauti su proveli dva dana u tajgi, nakon čega su ih otkrili spasioci.

Prije gotovo 33 godine, 28. siječnja 1986., dogodila se jedna od prvih velikih katastrofa u povijesti svemirskih letova s ljudskom posadom - pad šatla Challenger tijekom lansiranja (prije toga su 3 sovjetska kozmonauta umrla 1971. tijekom slijetanja Sojuza- 11 - Hi-Tech) ). Na brodu su bili vojni piloti Francis Scooby i Michael Smith, inženjeri Allison Onizuka i Gregory Jervis, fizičar Ronald McNair, astronautkinja Judith Resnick i učiteljica Krista McAuliffe. Svaku od 73 sekunde leta šatla STS-51L više puta su pregledali stručnjaci. Točan uzrok smrti astronauta ostao je misterij, ali stručnjaci su skloni vjerovati da su astronauti još bili živi kada je kabina udarila u površinu oceana brzinom većom od 320 km/h. Njihova smrt bila je tragedija ne samo za Sjedinjene Države, već i za cijeli svijet. Štoviše, uništio je vjeru stotina ljudi u nepovredivost i sigurnost svemirskih misija.

28. siječnja 1986. američki predsjednik Ronald Reagan prekinuo je svoju poruku Kongresu kako bi objavio američkim građanima da je Space Shuttle Challenger eksplodirao u atmosferi. Cijela zemlja je bila duboko pogođena katastrofom. Reagan je izrazio sućut rodbini žrtava, ali je unatoč tome istaknuo da se takve ekspedicije i otkrića ne mogu zamisliti bez značajnih smrtnih rizika za testere. Pa što se uopće dogodilo?

Posada Challengera

Challenger je trebao poletjeti 24. siječnja 1986., no zbog prašne oluje u senegalskoj zračnoj luci, na mjestu mogućeg prinudnog slijetanja, let je odgođen.

Tijekom jutarnje provjere statusa shuttlea, puzavci nisu mogli ne primijetiti ledenice koje su visjele s dna. U noći s 27. na 28. siječnja temperatura se spustila na -2 °C. Ova činjenica nije mogla proći nezapaženo od strane programera pojačivača na kruto gorivo za shuttle. U takvim klimatskim uvjetima, vlakno presječnih brtvi izgubilo je elastičnost i nije moglo osigurati dovoljnu nepropusnost na spojevima brodskih dijelova. Specijalisti su svoju zabrinutost odmah izvijestili NASA-i.

Poledice na dnu šatla na dan nesreće

U noći 28. siječnja, pod pritiskom predstavnika Marshall centra, uprava Morton Thiokola dala je jamstva da oštećenje pečata nije kritičnije nego tijekom prethodnih letova. Takva neozbiljnost ne samo da je koštala života sedam astronauta, potpunog uništenja broda i kolapsa misije, čije je lansiranje koštalo 1,3 milijarde dolara, već je dovela i do zamrzavanja programa Space Shuttlea na duge tri godine. Komisija, koja je proučila sve materijale vezane uz pad, odlučila je da se glavnim uzrokom katastrofe treba smatrati "nedostacima u NASA-inoj korporativnoj kulturi i postupku donošenja odluka".

Gotovo odmah nakon lansiranja pojavio se sivi dim sa spoja repa i drugih dijelova desnog čvrstog raketnog pojačivača svemirskog sustava zbog formirane ledene kore. U 59. sekundi, pri punoj brzini, shuttle je imao vatreni rep. I zapovjednik leta i kontrola misije imali su vremena poduzeti hitne mjere. Ali Francis Scooby, zapovjednik broda, nije mogao primijetiti i procijeniti opasnost na vrijeme, a vođe leta, najvjerojatnije, jednostavno su se bojali preuzeti punu odgovornost. U 65. sekundi leta počelo je curenje goriva zbog paljenja spremnika goriva. U 73. sekundi leta odlijepio je donji nosač desnog pojačivača i sam trup je, naginjući se, otkinuo desno krilo Challengera i probio spremnik kisika. To je dovelo do eksplozije.

Space Shuttle Challenger

Komponente tekućeg vodika i kisika pomiješale su se i zapalile, stvarajući plamenu loptu u zraku. Sam shuttle je još dobivao visinu, ali više nije podlegao kontroli. Kada se spremnik goriva srušio, shuttle više nije mogao dobiti visinu. Odvojili su se rep, oba krila i dio motora. Eksplozivni val otkinuo je prednji dio Challengera, gdje se nalazila posada, te se vinuo 20 km uvis. Paluba je nastavila svoj pad s četiri živa astronauta. U pokušaju bijega koristili su rezervni aparat za disanje. Cijeli se pramac broda odvojio od brodskog trupa, a teška konstrukcija šatla srušila se u vodu. Zaključak NASA-inih liječnika kaže: moguće je da je tim izgubio svijest zbog gubitka tlaka u modulu tijekom leta.

Nakon katastrofe, američka vlada je hitno počela tražiti olupine šatla u oceanu. Čak je i nuklearna podmornica sudjelovala u potrazi. NASA je izgubila oko 8 milijardi dolara.

Judith Resnick, astronautkinja, članica posade Challengera

Povijest misija Space Shuttlea

Letovi su izvedeni od 12. travnja 1981. do 21. srpnja 2011. godine. Ukupno je izgrađeno pet shuttlea: Columbia (izgorio tijekom atmosferskog kočenja prije slijetanja 2003.), Challenger (srušio se tijekom lansiranja 1986.), Discovery, Atlantis i Endeavour. Također 1975. godine izgrađen je prototip broda Enterprise, ali nikada nije lansiran u svemir.

Ponavljanje scenarija

Šatl Columbia srušio se pri slijetanju 1. veljače 2003. godine. Na brodu je bilo sedam članova posade, od kojih su svi poginuli. 16. siječnja 2003., dok se shuttle Columbia penjao u orbitu, komad raketne kože koji je odletio udario je u prednji dio krila razornom snagom. Snimke kamere velike brzine pokazale su kako se komad pjene otporne na toplinu otkinuo s kože i udario u krilo. Nadalje, nakon pregleda zapisa, znanstvenici su došli do zaključka da bi to moglo dovesti do oštećenja integriteta sloja za zaštitu od topline. No, temeljita analiza nije provedena - ljudski nemar ponovno je intervenirao u svemirskoj misiji.

Kada je Columbia ušla u zonu najvećeg opterećenja pri slijetanju, toplinska zaštita na mjestu oštećenja počela se rušiti. Ovaj dio krila imao je stajni trap. Gume su eksplodirale od pregrijavanja, udario je snažan mlaz vrućeg plina, krilo se potpuno srušilo, a nakon toga se cijeli brod počeo raspadati. Bez krila, Columbia se okrenula i izgubila kontrolu. Od početka urušavanja kabine do pogibije posade prošla je samo 41 sekunda.

Druga katastrofa velikih razmjera konačno je potkopala povjerenje u program Space Shuttlea i on je zatvoren. 21. srpnja 2011. brod "Atlantis" završio je posljednju ekspediciju u povijesti projekta. Počevši od tog razdoblja, ruski Sojuz za jednokratnu upotrebu postao je jedini vodič za astronaute do ISS-a.

Shuttle "Columbia" otišao je u svemir 28 jednom. Proveo je u svemiru 300,74 dana, napravljeno za to vrijeme 4 808 okretaja oko Zemlje i letjeli ukupno 201,5 milijuna km. Na brodu je izveden veliki broj eksperimenata iz područja kemije, medicine i biologije.

Uništen "Union"

Prva smrtonosna nesreća u povijesti kozmonautike bila je smrt pilota Vladimira Komarova tijekom slijetanja sovjetske letjelice Sojuz-1. Sve je krenulo po zlu od početka. Sojuz-1 je trebao pristati sa Sojuzom-2 kako bi vratio posadu prvog broda, ali je zbog kvarova početak drugog otkazan.

Kad je brod već bio u orbiti, otkriveni su problemi sa solarnom baterijom. Zapovjedniku je naređeno da se vrati na Zemlju. Pilot je gotovo ručno pokušao sletjeti.

Ukupno, tijekom svemirskih lansiranja i testnih studija, uključujući i atmosferski sloj, više od 350 čovječe, samo astronauti - 170 ljudski.

Slijetanje je obavljeno u normalnom režimu, ali u posljednjoj fazi slijetanja nije se otvorio glavni vučni padobran. Rezervni se otvorio, ali se zapetljao u konopove, a brod se srušio na tlo brzinom od 50 m/s, spremnici s vodikovim peroksidom su eksplodirali, astronaut je odmah umro. "Sojuz-1" je izgorio do temelja, tijelo pilota toliko je izgorjelo da su stručnjaci jedva mogli identificirati krhotine.

Nakon incidenta, daljnja provedba programa lansiranja Sojuza s posadom odgođena je za 18 mjeseci, a napravljena su i mnoga poboljšanja dizajna. Službenim uzrokom nesreće nazvan je nedostatak u tehnologiji aktiviranja kočionog padobrana.

Sovjetski pilot-kozmonaut Vladimir Komarov

Sljedeći mrtvi Sojuz bio je Sojuz-11. Svrha posade broda bila je pristati na orbitalnu stanicu Saljut-1 i izvesti niz radova na brodu. Posada je svoje zadatke izvršila u roku od 11 dana. Kada je stožer zabilježio ozbiljan požar, odbor je dobio naređenje da se vrati na Zemlju.

Svi procesi - i ulazak u atmosferu, i kočenje, i slijetanje, odrađeni su besprijekorno, ali posada tvrdoglavo nije dolazila u kontakt s centrom za kontrolu misije. U trenutku kada se otvorio otvor na brodu, svi članovi posade su već bili mrtvi. Postali su žrtve dekompresijske bolesti: kada je brod izgubio tlak na velikoj visini, tlak je naglo pao na smrtonosnu razinu. U dizajnu broda nisu bila predviđena svemirska odijela. Dekompresijsku bolest prati nepodnošljiva bol, a kozmonauti jednostavno nisu mogli prijaviti problem.

Dekompresijska (kesonska) bolest- bolest koja nastaje smanjenjem tlaka udahnutog zraka, pri čemu plinovi ulaze u krv u obliku mjehurića, čime se uništavaju krvne žile, stanične stijenke i dolazi do blokade krvotoka.

Nakon ove tragične nesreće, svi Sojuzi su bili opremljeni svemirskim odijelima za slučaj izvanrednih situacija.

Prva svemirska nesreća

2009. godine dogodila se prva svemirska nesreća – sudarila su se dva satelita. Prema službenom priopćenju Iridiuma, koje je proslijeđeno novinskim agencijama, Iridium 33 sudario se s ruskim satelitom Kosmos-2251. Potonji je lansiran s kozmodroma Plesetsk još 1993. godine, a dvije godine nakon toga prestao je s radom.

Spašeni astronauti

Naravno, nisu sve nesreće koje su se dogodile u svemiru dovele do smrti ljudi. Godine 1971. letjelica Sojuz-10 lansirana je na orbitalnu stanicu Saljut s ekspedicijom za 24-dnevni boravak u orbiti. Tijekom pristajanja otkriveno je oštećenje priključne jedinice, astronauti se nisu uspjeli ukrcati na stanicu te su se vratili na Zemlju.

A samo četiri godine kasnije, 1975., letjelica Sojuz nije ušla u orbitu radi spajanja sa letjelicom Saljut-4 zbog nesreće tijekom aktiviranja trećeg stupnja rakete. Soyuz je sletio na Altaj, blizu granice s Kinom i Mongolijom. Sutradan su pronađeni kozmonauti Vasilij Lazarev i Oleg Makarov.

Od posljednjih neuspjelih letačkih iskustava izdvaja se nesreća koja se dogodila 11. listopada 2018. godine. To se dogodilo tijekom lansiranja rakete-nosača Soyuz-FG sa svemirskom letjelicom Soyuz MS-10. Devet minuta nakon lansiranja u kontrolni centar stigla je poruka o kvaru. Posada je prinudno sletjela. Razlozi incidenta još se razjašnjavaju, moguće je da su ugašeni motori drugog stupnja. Rusko-američka posada evakuirana u kapsuli za bijeg.

Opasno ne samo na nebu

Na Zemlji se događaju i svemirske katastrofe koje su odnijele mnogo više života. Govorimo o nesrećama tijekom lansiranja raketa.

18. ožujka 1980. pripremala se raketa Vostok za lansiranje na kozmodromu Plesetsk. Raketa se punila raznim gorivima - dušikom, kerozinom i tekućim kisikom. Prilikom ulijevanja vodikovog peroksida u spremnik goriva, eksplodiralo je 300 tona goriva. Stravičan požar odnio je živote 44 osobe. Još četvero je preminulo od opeklina, 39 osoba je ozlijeđeno.

Komisija je za sve okrivila djelatnike kozmodroma, koji su počinili nemar u servisiranju rakete. Tek 16 godina kasnije provedena je neovisna istraga koja je kao uzrok navela korištenje opasnih materijala u izradi filtara goriva od vodikovog peroksida.

Slična tragedija dogodila se 2003. u Brazilu u svemirskoj luci Alcantara. Raketa je eksplodirala na lansirnoj rampi dok je bila podvrgnuta završnim testovima, pri čemu je poginula 21 osoba, a ozlijeđeno je još 20. Raketa je bio treći neuspjeli pokušaj Brazila da pošalje lansirno vozilo u svemir s istraživačkim satelitom.

Mjesto eksplozije u svemirskoj luci Alcantara.

Sovjetski dizajner i "otac" ruske kozmonautike Sergej Pavlovič Koroljov rekao je: "Kozmonautika ima neograničenu budućnost, a njezini izgledi su beskrajni kao i sam Svemir." A već danas inženjeri razvijaju svemirske dronove za učinkovit rad u orbitama blizu Zemlje kako bi se izbjegao ljudski faktor – čest uzrok katastrofa velikih razmjera u svemiru. Čovječanstvo već živi u iščekivanju letova na Mars, od kojih je prvi zakazan za 2030. godinu. A sigurnost svemirske industrije važna je točka u razvoju ove misije.