talijanska mornarica. talijanska mornarica



Koncept razvoja

Ovisno o uvjetima novonastale vojno-političke situacije, prioritet se daje rješavanju jednog ili drugog strateškog zadatka. U mirnodopsko vrijeme - prisutnost i kontrola situacije u regijama značajnim za Italiju, u slučaju međunarodnih napetosti i tijekom kriza - zaštita nacionalnih interesa i provedba interakcije s međunarodnim organizacijama, pri izbijanju rata velikih razmjera - osiguranje nacionalne obrane i operacija u sklopu savezničkih snaga Sjevernoatlantskog saveza .

Gotovo 50 posto Marine Militare, uključujući većinu površinskih i podmorničkih boraca, minolovaca, potpornih plovila, zrakoplova i amfibijskih snaga, spremno je pridružiti se NATO-ovim snagama za brzo reagiranje.

„Model obrane“ predviđa orijentaciju operativnih aktivnosti Talijanske ratne mornarice na zajedničko djelovanje s drugim rodovima oružanih snaga republike i njezinim saveznicima. Prema zapovjedništvu Marine Militare, za to je potrebno imati posebno opremljen stožer zapovijedanja i upravljanja zajedničke operativne postrojbe (JFO), što će zahtijevati odgovarajuće financijske troškove.

Uzimajući u obzir iskustvo sudjelovanja u multinacionalnim operacijama, utvrđene su sljedeće glavne odredbe nacionalne pomorske strategije: napredovanje u krizna područja, autonomija dodijeljenih snaga, sveobuhvatno sagledavanje karakteristika regija (uključujući stanje gospodarstva, okoliša, kulture i tradicije lokalnog stanovništva), naglasak na visokotehnološkom oružju i unaprjeđenju sustava obrazovanja i osposobljavanja mornaričkog osoblja.

Borbena djelovanja izvodit će se u obalnim područjima u neposrednoj blizini kriznih područja i daleko od matičnih baza, što podrazumijeva korištenje snaga u ograničenom prostoru, uvjetuje uporabu oružja, komunikacijskih i nadzornih sustava u iznimno teškim uvjetima, kada se vodi pomorska informacijska borba. sustavi su od ključne važnosti. Odlučujuću ulogu imat će brodovi sposobni djelovati na velikoj udaljenosti od svojih stalnih baza i baviti se izviđanjem, prikupljanjem i distribucijom informacija.

Uvođenje visokih tehnologija podrazumijeva promjenu odnosa s industrijom, uključivanje velikog broja kooperanata i suradnju s drugim zemljama, primjerice, provedbu zajedničkih programa razvoja nenuklearne podmornice (NAPL) projekta 212A. , fregatu (FR) FREMM i helikopter EH-101.

Prema spomenutom "Modelu obrane", buduća struktura talijanske ratne mornarice pretpostavlja prisutnost "jezgre" ili snaga prvog ešalona od 18 ratnih brodova, uključujući dva laka nosača zrakoplova (AVL), uključenih u operativnu formaciju, sastav od čega će ovisiti o zadacima. Drugi ešalon trebao bi se sastojati od korveta i patrolnih brodova (KRV-PK), kao i snaga logističke potpore, bit će pozvani u potporu prvom.

Program brodogradnje

Planovi talijanske ratne mornarice posljednjih godina nisu doživjeli značajnije promjene i zadovoljavaju vojne i političke težnje službenog Rima. U Italiji je izgradnja flote ciklična, a Marina Militare, s relativno malim brojem brodova, može si priuštiti implementaciju takve metode.

Dinamika promjena u borbenom sastavu talijanske ratne mornarice

Klasa broda	Količina za 2012	Planirana količina do 2016. godine
Nenuklearne podmornice (NAPL)	6	8
Laki nosači zrakoplova (AVL)	2	2
desantni brodovi (DK)	3	3-4
Razarači (EM), fregate (FR), korvete i patrolni brodovi (KRV-PK)	34	20-24
Snage za čišćenje mina (MTS)	12	6
Ukupno	57	39-44

Po analogiji s Francuskom, program izgradnje razarača (EM) klase HORIZON dovršen je 2009. godine s proizvodnjom samo dvije jedinice zbog financijskih problema. Trenutno je u tijeku izgradnja fregata po programu FREMM te se nastavlja realizacija projekta 212A NNS programa. Svi su razlozi vjerovati da FREMM također može propasti zbog visoke cijene. U smislu deplasmana, zasićenosti oružjem i oružjem, brodovi stvoreni u okviru ovog projekta ne razlikuju se puno od programa HORIZON EM.

podmorničkih snaga

NAP. Trenutno talijanska ratna mornarica ima šest nenuklearnih podmornica (dvije projekta 212A i četiri projekta 1081M). Najmodernije su nuklearne podmornice projekta 212A čija je izgradnja započela 2001. godine u brodogradilištu Muggiano. Vodeća podmornica Salvatore Todaro uručena je mornarici još 2006. godine.

Stručnjaci su vjerovali da će početak izgradnje nuklearnih podmornica njemačkog dizajna u Italiji simbolizirati kraj razvoja nacionalne podmorničke brodogradnje. No, ne smijemo zaboraviti da su i u procesu rada na projektu 212A u njega 1995. godine bili uključeni Talijani kako bi pružili financijsku i tehničku pomoć. Stoga su brodovi projekta 212A uglavnom njemačko-talijanski, iako udio Italije nije baš velik. Ujedno je sudjelovanjem u ovom programu stekla pristup najnaprednijim NNS tehnologijama koje se mogu uspješno primijeniti kako u drugim područjima vojne brodogradnje, tako i u tehnologiji općenito. Izgradnja čamaca ovog projekta vjerojatno neće biti ograničena na četiri cjeline, što potvrđuju i dugoročni planovi. Postoje informacije o narudžbi u bliskoj budućnosti pete podmornice. Nakon 2010. godine planirano je stalno održavanje broja nuklearnih podmornica u Marini Militare na razini od šest do osam brodova.

Program brodogradnje talijanske ratne mornarice početkom 2012

SMPL. Italija je jedina zemlja na svijetu koja sustavno izrađuje male podmornice (SMPL) i podvodna pogonska vozila (SPD). Uz određene prekide, provodi se od 20-ih godina prošlog stoljeća. Od 1955. godine konstrukciju SMPL-ova tipa SX (SX404, SX506, SX756) i SPD izvodi Costruzione Mottoscafi Sottomarini (COSMOS) u Livornu. Godine 2002. predala je mornarici raznih država preko 100 SMPL-a i preko 200 SPT-ova.

Stručnjaci su prepoznali podmornicu tipa MG110 / 120 kao najnapredniju ultra-malu podmornicu - daljnji razvoj SMPL tipa SX756. Njegova glavna zadaća je isporuka skupina izvidničkih diverzanta (do osam osoba) sa sredstvima desanta u područje borbenog zadatka. Podmornica MG110 opremljena je konvencionalnim dizel motorom, a podmornica MG120 / ER opremljena je dizel motorom + VNEU, koji uključuje dizelsko postrojenje zatvorenog ciklusa (DUZTS) koje koristi tekući kisik kao oksidator, kao i električni pogon od 40 kilovata motor. Domet krstarenja pri korištenju elektromotora je 80 milja, pri radu DUZTS-a doseže 320 milja (brzinom od 3,5 čvora) i 2000 milja (sa sedam čvorova) pomoću RDP uređaja. Najveća brzina u potopljenom položaju je deset čvorova, radna dubina uranjanja je 150 metara, autonomija do 20 dana.

Budući da je serijski uzorak elektrokemijskog generatora (EKG) na projektu 212A pokazao visoku učinkovitost i tajnost u odnosu na DUZTS, njihova je upotreba na talijanskim projektima SMPL sasvim moguća.

COSMOS ne reklamira svoj posao previše, pogotovo u svjetlu činjenice da njegovi stručnjaci vjerojatno pomažu u stvaranju SMPL i SPD-a u nizu ne baš "demokratskih" zemalja. Autentično je poznato da su podmornice tipa SX756 isporučene u Kolumbiju (dvije jedinice), tipa MG110/120 - u Pakistan (tri) i Južnu Koreju (devet). U tijeku su pregovori o prodaji SMPL-a s Malezijom i nekim drugim državama. Ideje i mnoga tehnološka rješenja koje je pronašla tvrtka Livorne iskoristile su za razvoj vlastitih ultra-male podmornice Jugoslavija, Iran i Sjeverna Koreja. Dakle, stvarni obim i nomenklatura izvoza COSMOS-a (ili neke druge tvrtke preko koje se službeno obavlja) nisu pouzdano poznati.

sila nosača

Talijanska flota ima dva AVL-a (Conte De Cavour i Giuseppe Garibaldi). Na putu stvaranja snaga nosača zrakoplova, talijanska ratna mornarica dugo je svladavala otpor Ministarstva obrane Republike. U početku je plan za izgradnju nosača zrakoplova bio prerušen u koncept razvoja krstarice nosača zrakoplova (AVK) Giuseppe Garibaldi s raznim naoružanjem, uključujući protubrodske rakete (ASM), koje su s broda uklonjene početkom godine. 2005.

S drugim AVL-om stvari su bile još kompliciranije. Isprva se trebao izgraditi univerzalni desantni brod (UDC), budući da su studije provedene 90-ih godina prošlog stoljeća pokazale da je dopušteno imati drugi AVL s UDC funkcijama (koncept UDC-AVL), tj. , također obavlja stožerne i desantne zadatke. Međutim, u posljednjim fazama razvoja projekta bilo je moguće napustiti komoru za pristajanje i desantne čamce (DVKA), pretvarajući perspektivni brod u laki nosač zrakoplova-amfibijski jurišni nosač helikoptera (AVL-DVN), koji je osigurao helikoptersko slijetanje i iskrcaj oklopnih vozila (ABT) na mol ili do DVKA preko pontona.

Upravo je zahvaljujući izvornoj fiktivnoj namjeni novog broda kao UDC-a deplasman novog nosača zrakoplova udvostručen. Njegova izgradnja započela je u srpnju 2001. godine. AVL je nekoliko puta preimenovan: prvo ime je Luigi Einaudi, od 2002. - Andrea Doria, od 2003. - Conte di Cavour, u novije vrijeme - Cavour.

Nosač zrakoplova stavljen je u sastav Ratne mornarice 2009. godine, ali dio opreme i dijela topničkog naoružanja na njemu nije bilo ni početkom 2012. godine. Sa stajališta tehnologije brodogradnje, ovo je prvi univerzalni desantni jurišni brod. U budućnosti bi se AVL trebao temeljiti na višenamjenskim lovcima (MTS) F-35. Izgradnja još jednog lakog nosača zrakoplova moguća je samo za zamjenu Giuseppe Garibaldi AVL, čije vrijeme povlačenja iz borbene snage Ratne mornarice još nije određeno.

Amfibijske snage

DK. Osnovu desantnih snaga Marine Militare čine tri desantna pristaništa za helikoptere (DVKD) tipa San Giorgio. Posljednji od njih prebačen je u flotu 1994. godine. Talijanski DVKD nema hangar, što ih razlikuje od inozemnih kolega. Međutim, s obzirom na zonu aktivnosti brodova - uglavnom Sredozemno more, to se ne smatra velikim nedostatkom. Prema nekim informacijama, dva DVKD-a koja su prošla modernizaciju, s solidnom pilotskom palubom i zatvorenim nosom, uspjela su na palubu postaviti lake helikoptere za ABT, čime su praktički postali mini-UDK.

DKA. U službi je 13 desantnih plovila tipa LCM i 17 desantnih plovila tipa LCVP. Još nema planova za izgradnju nove DKA.

Višenamjenske snage

EM. Početkom 2012. talijanska ratna mornarica imala je dva razarača klase Luigi Durand de la Penne i dva razarača klase Andrea Doria (program HORIZON je završen). Drugi i posljednji brod drugog tipa ušao je u Marinu Militare 2009. godine. Za razliku od Francuske, Italija je neko vrijeme planirala izgradnju još dva EM-a ovog tipa, ali je kasnije odustala od tih namjera.

FR. Talijanska ratna mornarica trenutno ima osam fregata klase Maestrale i četiri fregate klase Artigliere. Trenutno je u sklopu programa FREMM u tijeku izgradnja dva broda ove klase, a planirana je izgradnja još osam brodova ove klase: pola - u udarnoj verziji, pola - u PLO verziji. Početni iznos ugovora je 4,5 milijardi eura. Talijanske fregate mogu ispasti nešto jeftinije od francuskih, budući da se oružje prvih temelji na provjerenim sustavima implementiranim na HORIZON EM programu i na Cavour AVL. Stručnjaci ne isključuju da bi u ovom slučaju, kao iu Francuskoj, program mogao biti skraćen zbog rasta cijena.

U tehničkom smislu, talijanski FR programa FREMM su smanjena kopija programa HORIZON EM, ali su opremljeni novom elektranom - dizel-plin turbinskim električnim agregatom (DGTEU), sličnom onoj na fregati projekta 23 britanske mornarice.

KRV. Marina Militare ima osam korveta (KRV) tipa Minerva izgrađenih 1987.-1991. Više ne planiraju rasporediti protubrodske projektile, kao što je to bilo prije. Štoviše, na četiri broda demontirani su protuzračni raketni sustavi i torpedne cijevi (TA), što je zapravo pretvorilo KRV u patrolne brodove (PC). Interes talijanske ratne mornarice za korvete je očito smanjen i nema planova za njihovu izgradnju.

Patrolne snage

PC. Marina Militare ima deset patrolnih brodova: šest Commandante Cigala Fulgosi i četiri Cassiopea. Prema mišljenju stručnjaka, PC tipa Commandante Cigala Fulgosi dobar je model za stvaranje višenamjenskih brodova za rješavanje ograničenih borbenih zadataka u Sredozemnom moru ili u nekom drugom zatvorenom području.

PCA. Nekada poznata talijanska “flota komaraca” svela se na četiri patrolna čamca (PKA) klase Esploratore, a nema novih planova za razvoj ove klase borbenih jedinica.

Snage za uklanjanje mina

Talijanska mornarica ima 12 baznih minolovaca (BTSH): četiri tipa Lerici, osam tipova Gaeta (poboljšani tip Lerici). Bile su to prve BTShch-ove koje su bile one jedinice flote koje su gurnule Italiju u prvi plan u svijetu po pitanju protuminskih obrambenih brodova (PMO). Građeni su u dvije serije: tip Lerici M-5550-5553 (prvi) i tip Gaeta M-5554-5561 (drugi). Drugu seriju odlikuje veliki pomak, malo poboljšano oružje i oprema. Čak su i Sjedinjene Države kupile talijansku tehnologiju i izgradile niz sličnih bojnih brodova tipa Osprey za svoju mornaricu (danas je sve u rezervi).

Brodski trup, palube i pregrade, izrađeni od plastike ojačane staklenim vlaknima, imaju visoku otpornost na udarce i nisku razinu magnetskog polja. Za razliku od drugih TShch-a, tijelo je izrađeno u obliku monobloka, relativno debele ljuske od stakloplastike bez seta. Pokazalo se da je ovaj dizajn vrlo tehnološki napredan i prilagođen gradnji velikih razmjera.

Kao pogonsko postrojenje na brodu korišteno je jednoosovinsko daljinsko upravljanje s pomoćnom elektranom (APU) od tri uvlačna propulzivno-upravljačka stupa (VRDC) za način pretraživanja i držanja mina. Prilikom otkrivanja mina i manevriranja u minskom polju koristi se raketni sustav protuzračne obrane s hidrauličnim motorom koji osigurava kretanje broda brzinom do sedam čvorova. Snaga svakog VDC je 180 konjskih snaga. Za pogon hidrauličkih motora postoje dva neovisna sustava (jedan u pogonu, drugi u rezervi) koji se sastoje od dva niskošumna 6-cilindarska dizel motora (DD) od 450 konjskih snaga svaki, smještena u zasebnim zvučno izoliranim odjeljcima.

Prvi put u svjetskoj praksi protuminsko oružje predstavljala su dva nenaseljena podvodna vozila (UUV) MIN-77 i Pluton. Osim toga, brod ima dekompresijsku komoru za dvije osobe i sobe za sedam ronilaca za rušenje. Na TSC-u su sačuvane neke standardne koće.

Sada se u talijanskom PMO-u daje prednost stvaranju novih protuminskih NPA i protuminskih sonarnih stanica (GAS) sposobnih za otkrivanje mina na dubinama od deset do tristo metara, kao i opremanje minolovaca - minolovaca (TSCHIM ) i drugih borbenih površinskih brodova (BNK) s njima. Trenutno nema planova za izgradnju novih PMO brodova.

Proizvodni potencijal

Italija ima jednu od najmoćnijih i najmodernijih baza za proizvodnju brodova u Europi. Talijanski brodograditelji akumulirali su dovoljno iskustva kako bi im omogućili izgradnju svih modernih brodova i plovila, s iznimkom onih opremljenih nuklearnim elektranama (NPP). Zemlja je u potpunosti opskrbljena svim potrebnim komponentama vlastite proizvodnje. Po licenci se proizvode mnoge jedinice i uzorci naoružanja i vojne opreme, posebice plinske turbine, određene vrste raketnog i minsko-torpednog oružja, te gotovo svo radiotehničko oružje.

Dodaj komentar

talijanska mornarica

Opće vodstvo pomorskih snaga povjereno je načelniku Glavnog stožera Oružanih snaga, izravno - načelniku
glavni stožer Ratne mornarice, koji zapravo obavlja funkcije zapovjednika. Preko svog stožera upravlja zapovjedništvima flote, zrakoplovstva
Mornarica, borbeni plivači i diverzanti, kao i snage 4 pomorske oblasti i 2 nuklearna zapovjedništva.
Glavni stožer Ratne mornarice (Rim) je glavno upravljačko tijelo i bavi se izradom planova izgradnje, mobilizacijskog razmještaja,
borbenu uporabu, borbenu obuku, kao i unapređenje organizacijske i stožerne strukture. Osim toga, stožer organizira izviđanje i
protuobavještaj, upravlja novačenjem, obukom, indoktrinacijom osoblja.
Organizacijski, mornarica uključuje:
·flota
zrakoplovne eskadrile
snage četiri pomorska okruga
snage dva otočna VM zapovjedništva
zapovjedništvo borbenih plivača
zapovjedništvo diverzanta "Teseo Tezei".
Borbena snaga flote uključuje tri NK divizije i tri brigade (podmornice, korvete, deminerske snage). Zapovjednik flote (sjedište u Tarantu) je
honorarni zapovjednik združenih pomorskih snaga NATO-a u središnjoj regiji Sredozemnog mora.
Po pitanju operativne upotrebe u borbenoj obuci, pomorsko zrakoplovstvo je podređeno glavnom stožeru pomorskih snaga, a logistici
organizirati i voditi relevantne strukture ratnog zrakoplovstva. Uključuje eskadrilu lovačko-napadnog zrakoplovstva, dva krila baze
patrolno zrakoplovstvo i pet zasebnih eskadrila protupodmorničkih helikoptera.
Obala kontinentalnog dijela Italije i otoka s pripadajućim akvatorijom podijeljena je na 4 VM okruga:
gornjotirenski
donji tirenski jonski
Jadransko i 2 nuklearna pomorska zapovjedništva:
·oko. Sicilija
·oko. Sardinija
Zapovjednici okruga i otočkih zapovjedništava podnose izravno načelniku Glavnog mornaričkog stožera.
Zapovjednici vojnih snaga okruga odgovorni su za organiziranje obrane vojnih snaga baza, luka i obala, održavanje povoljnog operativnog režima u
obalnim vodama okruga, organizirajući logistiku brodova. U njegovoj su podređenosti baze VM, komunikacijski centri, pododsjeci
zalihe, skladišta zaliha, servisne radionice, obrazovne ustanove, bolnice koje se nalaze u zoni odgovornosti.
Ukupan broj osoblja talijanske ratne mornarice doseže 45.000 ljudi: 44.200 u mornarici (uključujući 2.600 u pomorskom zrakoplovstvu) i 800 u marinci.
Pomorska struktura flote (redovne snage) uključuje 61 ratni brod i 60 čamaca. Najmoderniji su laki nosači zrakoplova
"Giuseppe Garibaldi", većina podmornica, fregata i korveta.
Zrakoplovstvo Ratne mornarice podijeljeno je na nosače zrakoplova i bazno zrakoplovstvo.
Zapovjedništvo borbenih plivača i diverzanta sastoji se od odreda borbenih plivača i diverzanta i grupe potpornih brodova.
Korpus marinaca predstavlja Bataljun marinaca San Marco, koji je stacioniran u Brindiziji i dio je 3. divizije
flota.
Sastav broda talijanske ratne mornarice
Klasa broda, čamac
Količina
Dizelske podmornice
8
Nosači zrakoplova
1
krstarice
1
Razarači
4
fregate
18
Korvete i patrolni brodovi
13
Tenkovski desantni brodovi, čamci
3
minolovci
13
Patrolni borbeni čamci
7
Raketni borbeni čamci
6

Talijanska ratna mornarica Opće upravljanje mornaričkim snagama povjereno je načelniku Glavnog stožera oružanih snaga, izravna odgovornost je načelniku Glavnog stožera Ratne mornarice, koji zapravo obavlja funkcije zapovjednika. Putem svog stožera , upravlja zapovjedništvima flote, mornaričkog zrakoplovstva, borbenih plivača i diverzanata, kao i snagama 4 pomorska okruga i 2 nuklearna zapovjedništva. Glavni stožer rimske mornarice je glavno upravljačko tijelo i razvija planove za izgradnju, mobilizacijski raspored, borbenu uporabu, borbenu obuku, kao i poboljšanje organizacijske i stožerne strukture.

Osim toga, glavni stožer organizira izviđanje i protuobavještajne poslove, usmjerava novačenje, obuku i indoktrinaciju osoblja Organizacijski Mornarica uključuje flotu zrakoplovne eskadrile, snage četiri pomorska okruga, snage dvaju otočkih vojnih zapovjednika, zapovjedništvo borbe plivači, zapovjedništvo diverzanata Teseo Tezei. Borbena snaga flote uključuje tri NK divizije i tri brigade podmornica, korveta, snaga za čišćenje mina. Zapovjednik stožera flote u Tarantu ujedno je i zapovjednik savezničkih pomorskih snaga NATO-a u središnjem Sredozemnom moru. Po pitanju operativne uporabe u borbenoj obuci, pomorsko zrakoplovstvo je podređeno glavnom stožeru mornaričkih snaga, a logistiku organiziraju i provode nadležne strukture ratnog zrakoplovstva. Uključuje eskadrilu lovačko-napadnog zrakoplovstva, dva krila baznog patrolnog zrakoplovstva i pet zasebnih eskadrila protupodmorničkih helikoptera.

Obala kontinentalnog dijela Italije i otok s pripadajućim akvatorijom podijeljeni su na 4 vojne postrojbe gornjotirenskog donjetirenskog jonskog jadranskog okruga i 2 nuklearna pomorska zapovjedništva otoka Sicilije otoka Sardinije. okružna i otočna zapovjedništva podnose izvještaj izravno načelniku glavnog stožera mornarice. Zapovjednici vojnih snaga okruga odgovorni su za organiziranje obrane vojnih snaga baza, luka i obala, održavanje povoljnog operativnog režima u obalnim vodama okruga i organizaciju logistike brodova. U njegovoj su podređenosti baze VM, komunikacijski centri, jedinice za potporu, skladišta opskrbe, servisne radionice, obrazovne ustanove, bolnice koje se nalaze u zoni odgovornosti.

Ukupan broj osoblja talijanske ratne mornarice doseže 45.000 ljudi 44.200 - u floti, uklj. 2600 u pomorskom zrakoplovstvu i 800 u marinci.

Brodski sastav flote redovitih snaga uključuje 61 ratni brod i 60 čamaca.

Najmoderniji su laki nosač zrakoplova Giuseppe Garibaldi, većina podmornica, fregata i korveta. Zrakoplovstvo Ratne mornarice podijeljeno je na nosače zrakoplova i bazno zrakoplovstvo. Zapovjedništvo borbenih plivača i diverzanta sastoji se od odreda borbenih plivača i diverzanta i grupe potpornih brodova.Marinca Corps predstavlja Mornarski bataljun San Marco koji je stacioniran u Brindiziji i dio je treće divizije flote . Sastav broda talijanske ratne mornarice Nosači zrakoplova 1krstarice 1Razarači 4fregate 18Korvete i patrolni brodovi 13Tranco-desantni brodovi, čamci 3minolovci 13Patrolni borbeni čamci 7Raketni borbeni čamci 6.

Što ćemo s primljenim materijalom:

Ako vam se ovaj materijal pokazao korisnim, možete ga spremiti na svoju stranicu na društvenim mrežama:

cvrkut

Više eseja, seminarskih radova, teza na ovu temu:

talijanska mornarica
Osim toga, glavni stožer organizira obavještajne i protuobavještajne poslove, usmjerava novačenje, pripremu, indoktrinaciju osobnih.. Obala kontinentalnog dijela Italije i otok s pripadajućim akvatorijom.. Podređeni su mu vojne baze, komunikacijska središta, jedinice za potporu, opskrba skladišta, servisne radionice..

Talijanski ustav iz 1947. i ustavne reforme
Nakon potpunog ujedinjenja Italije 1870. godine, Albertinski statut postao je Ustav cijele zemlje. Po svojoj prirodi, Albertinski statut -.. Demokratski ustavni razvoj Italije prekinut je 1922.. Ovakav položaj krune olakšao je likvidaciju fašističkog režima 1943. nakon poraza Italije u Drugom svjetskom ratu..

Tipologija stranih internetskih publikacija (na primjeru Italije)
U gotovo svim zemljama blogosfera se sada aktivno razvija - elektronički dnevnici koje vode ljudi svih dobi i zanimanja. U Italiji postoji veliki broj internetskih publikacija: od cijele zemlje do...

Renesansna talijanska književnost
Europske države, nakon što su razvile vlastitu proizvodnju, prestale su trebati talijansku robu. Istina, ljudi i dalje idu u Italiju.. Svjetski trgovački putovi su se pomaknuli. Život u Engleskoj je postao aktivniji.Strane trupe su pljačkale i terorizirale stanovništvo. U drugoj polovici 16. stoljeća Španjolska je pokorila gotovo ..

Gospodarstvo Italije
Italija se nalazi u središtu južne Europe, na raskrižju Mediterana, pa su još u antičko doba mnogi gradovi Apeninskog poluotoka.. To su bili gradovi-republike koje su imale veliki broj vojnih i .. Ali Velika geografska otkrića u XV-XVI stoljeću dovela do propadanja pomorskih republika Italije. Glavni morski putovi Europe..

Parlament Italije
Izvršnu vlast kontrolirao je statutom kralj. U procesu evolucije, međutim, zakonodavna vlast je zapravo u potpunosti prebačena na .. Situacija se promijenila 1922. dolaskom fašizma na vlast, kada je parlament bio pod .. dostupnošću ako ne..

Renesansna umjetnost u Italiji
Bez renesanse ne bi bilo moderne civilizacije. Kolijevka renesansne umjetnosti, ili francuska renesansa. Renesansa, bila je Italija Umjetnost. Humanizam je proglašavao najvišom vrijednošću čovjeka i njegovo dobro. Humanisti .. Velika prošlost, koja je u Italiji neprestano podsjećala na sebe, u to se vrijeme doživljavala kao najviše savršenstvo, dok je ..

Renesansa u Italiji
Umjetnost antike pjevala je himnu čovjeku - predstavniku pobjedničke, razumne i lijepe rase. Čovjek nezadovoljan, žedan.. Manje je očit, na površan pogled, kontinuitet u odnosu na.. Samo je Italija bila klasično središte renesansne kulture. Razdoblja povijesti talijanske kulture obično se nazivaju ..

O bolonjskoj reformi u Italiji
Njegov glavni cilj bio je uključiti talijansko obrazovanje u zajednički europski sustav sveučilišnog obrazovanja. Osim toga, njegova je zadaća bila.. Uveden je pojam "kreditnih" i kreditnih jedinica od kojih svaka.. Kakvi su njezini praktični rezultati? Prije svega, treba napomenuti da je posljednjih godina razina obrazovanja u.

Umjetnost Italije
Tipično za njegova djela: 1. Frakcionalnost mase građevine; 2. Dematerijalizacija kamenih masa; 3. Dinamičnost odluka; 4. Bogata unutarnja dekoracija: zlato Tipično za njegova djela: 1. Elegancija u kombinaciji s matematičkim proračunom; 2.. Najpoznatija djela: "David" - dinamizam (tijelo je okrenuto oko svoje osi), napetost mišića, ekspresija..

0.04

Talijanska mornarica nedavno se napunila s dva fregate F590" Carlo Bergamini» i F591 « Virginio Fasan» tajanstvena serija kodnog naziva FREMM. Ove su brodove dizajnirali dizajneri dviju zemalja odjednom - Italije i Francuske. Projekt plovila smatra se najvećim u pomorskom programu Europe. Osim toga, brod se smatra tehnološki najnaprednijim na svijetu.

Ovo je najnoviji europski višenamjenski fregata klase FREMM koju su zajednički razvili francuski i talijanski brodograditelji. Za ovaj brod praktički nema nemogućih zadataka. U raznim modifikacijama, fregata je opremljena snažnim oružjem, s kojim možete uništavati podmornice, zračne ciljeve, pogađati površinske brodove i izvoditi udare čak i na neprijateljske kopnene ciljeve.

Fregate klase D650 "Aquitaine"

U razredu Francuske" Akvitanija„trebalo bi zamijeniti protupodmorničke fregate klase Tourville i male brodove klase F70 i razarače klase Cassard, koji su pušteni u upotrebu 70-ih i 80-ih godina prošlog stoljeća.

Razvoj nove fregate započeo je 2005. godine. Prvi od njih pušten je u promet krajem 2012. godine. Prema riječima brodograditelja fregata FREMM je bez premca u ovoj klasi u nekoliko aspekata. Prije svega, prema najsuvremenijoj opremi, koja je omogućila da se broj posade što više smanji na 180 ljudi. Na primjer, da biste služili razaračima klase F70, potrebno vam je dvostruko više mornara i časnika. Međutim, neki vojni stručnjaci smatraju da će smanjenje broja posade dovesti do lošeg obavljanja zadaća u izvanrednim situacijama. Maksimalna brzina broda je 27 čvorova. No talijanska mornarica zadržala je mogućnost opremanja fregate dodatnim plinskim turbinama. U tom slučaju, brod može ubrzati do 30 čvorova.

Također, francuski i talijanski dizajneri instaliraju na fregata razne radarske opreme. Ovisno o stanju, to može biti ili multifunkcionalni EMPAR radar ili trodimenzionalni radar Héraklès S-band, koji može prepoznati ciljeve na udaljenosti do 250 kilometara. Osim toga, fregata je opremljena stacionarnom srednjofrekventnom akustičnom stanicom, koja je opremljena s 500 hidrofona, što omogućuje stroju da precizno prenosi podatke na most čak i ako neki od senzora pokvare.

Na protupodmorničkoj verziji fregate FREMM ugrađeni su snažniji niskofrekventni vučni sonari. To vam omogućuje da hidroakustičnu stanicu izvadite iz brodskog bučnog polja.

Svi brodovi klase FREMM opremljeni su lakim protupodmorničkim torpedima za navođenje MU 90. Sposobni su napadati na udaljenosti od 25 kilometara i na dubini do 1000 metara. Također u obveznom arsenalu fregata nalazi se vertikalni lanser SYLVER sa 17 protuzračnih vođenih projektila srednjeg dometa Aster15 i Aster30. Uz njihovu pomoć možete uništiti zrakoplove, bespilotne letjelice ili neprijateljske granate u radijusu od 20 ili 70 kilometara.

francuski fregate opremljen s dva sustava protubrodskih raketa Exocet MM40. Njihova je glavna zadaća uništavanje površinskih ciljeva, vojnih i transportnih brodova neprijatelja u sklopu udarnih skupina ili ih slijede jedan po jedan. Rakete se mogu koristiti i pojedinačno i u salvu. Sposobni su doći do cilja u svim vremenskim uvjetima, danju ili noću, a neće zalutati zbog programabilne prilagodljive glave za navođenje. Uz intenzivne smetnje ili tijekom otpora neprijatelju na vatru, projektil Exocet može promijeniti frekvenciju i ponovno postati nevidljiv neprijateljskim elektroničkim zamkama. Štoviše, dizajneri su jednu od verzija projektila opremili turbomlaznim motorom za gađanje obalnih ciljeva.

Povijest talijanskih pomorskih snaga počinje 1946. godine, nakon završetka Drugog svjetskog rata. U to vrijeme flota je bila u katastrofalnom stanju: teritorijalne vode bile su pune mina i potopljenih brodova, infrastruktura je zahtijevala izgradnju svih zgrada od nule, bilo je potrebno graditi nove brodove. Istodobno je postojao niz ograničenja prema kojima je zemlji bilo zabranjeno imati agresivno udarno oružje, nije mogla koristiti nuklearno oružje i imala ograničenja na ukupan broj brodova.

Talijanska ratna mornarica danas obavlja dvije glavne zadaće: zaštitu nacionalnih interesa i osiguranje sigurnosti u svijetu u bliskoj suradnji s NATO-om.

Struktura i raspored talijanske ratne mornarice

Strukturno, mornarica je podijeljena na površinske i podmorske flote, zrakoplovstvo i marince, zajedno sa specijalnim snagama.

Razlikuju se sljedeća pomorska područja Italije:

1. Sjeverna zona
2. Južna zona
3. Otok Sicilija
4. Centralna zona

Počevši od 2005. godine talijanska ratna mornarica pokrenula je proces obnove brodskog sastava i pomorskog zrakoplovstva. Do danas nisu sva planirana plovila u funkciji, mnoga su u izgradnji.

Nosači zrakoplova

Trenutno talijanska ratna mornarica posjeduje dva nosača zrakoplova:

• Cavour - dio je borbenih snaga od 2009. godine, može služiti kao desantni brod, može primiti do 415 ljudi, 50 oklopnih vozila ili 24 teška borbena tenka. Zrakoplovstvo se sastoji od 8 zrakoplova AV-8B Harrier II i 12 helikoptera Agusta Westland AW101.
• Giuseppe Garibaldi - je vodeći brod talijanske ratne mornarice, u službi od 1985. godine, prima 16 zrakoplova AV-8B Harrier II ili 18 helikoptera Augusta SH-3D (AgustaWestland AW101). Do 2022. godine planira se zamijeniti brod novijim nosačem zrakoplova.

U službi su i 3 desantna nosača helikoptera tipa San Giorgio sa sljedećim zrakoplovima: 5 zrakoplova AW-101 ili 5 helikoptera Agusta Bell AB-212. Razgradnja je planirana za 2019. godinu.

Podmornice

Podmornice su predstavljene u 2 klase:

• "Torado", tip 212 - dizel-električne podmornice izgrađene u Njemačkoj početkom 21. stoljeća. Od 2017. flota posjeduje 4 broda, oružje uključuje protubrodske projektile Triton, torpedno oružje i mine.
• "Sauro" - dizelske podmornice talijanske proizvodnje, izgrađene krajem 80-ih i početkom 90-ih. U službi su ostala 4 plovila. Na brodu su torpeda i mine Whitehead A-184.

razarači

4 razarača klase "Orizzonte" (novi) i "Durand de la Penne" (spremaju se za zamjenu) imaju sljedeće oružje na brodu:

• Protuzračne rakete Aster s dometom od 1,7 km do 120 km;
• TESEO Mk-2/A protubrodske rakete;
• Torpeda VASS B515/1;
• 1 helikopter AW-101 ili SH90A.

Bojni brodovi

Svi talijanski bojni brodovi su potopljeni tijekom Drugog svjetskog rata, rezultati bitaka su pokazali da su ti tipovi brodova zastarjeli i njihova daljnja izgradnja neprikladna.

fregate

Od 2017. talijanska mornarica ima 3 tipa fregata:

• "Maestrale" - 8 brodova, izvorno građenih za protupodmorničku obranu, ali izvrsno rade i s protuzračnim zadaćama. Trenutno je u funkciji 6 plovila, koja se također planiraju zamijeniti. Naoružanje uključuje lanser protubrodskih raketa Teseo Mk.2, lanser protubrodskih raketa Albatros, sustav proturaketne obrane Aspide i helikoptere AB-212.
• Lupo su lake patrolne fregate izgrađene 80-ih godina. 2 broda ostaju u službi, naoružanje uključuje helikopter AB-212ASW, lanser Sea Sparrow/Aspide SAM, torpeda Mark 32.
• Bergamini - 6 brodova je u upotrebi u 2017., još 4 će se pojaviti prije 2021. godine. Na brodu se nalazi sljedeće oružje: rakete Aster, protubrodske rakete Teseo \\ Otomat MK-2, torpeda MU 90, helikopteri SH90.

čamcima

Desantne letjelice zastupljene su u sljedećim tipovima: LCM62, MTM217, MTP96. Ukupan broj od 20 brodova. Ovi brodovi također obavljaju misije pratnje.

Patrolni čamci tipa Cassiopea izgrađeni su 80-ih godina, trenutno su u upotrebi 4 plovila. Namijenjeni su za patroliranje u sigurnim područjima.

minolovci

Brodovi za čišćenje mina predstavljeni su tipom Lerici, koji uključuje sljedeće podvrste:

• Lerici - 4 plovila, puštena u rad 1985. godine, na brodu su 4 časnika, 7 ronilaca, 36 ljudi - ostalo osoblje, iz naoružanja topa Oerlikon, protuminskog sustava Oropesa.
• Gaeta - 8 brodova, u službi od 1996. godine. Razlike od prvog tipa: izduženi trup, poboljšani radari.

Do 2018. godine očekuje se izlazak nove, još suvremenije opreme za minolovce Lerici.

korvete

Korvete klase Minerva izgrađene su 90-ih godina, odlikuju se dobrom brzinom i naoružanjem: projektili Sea Sparrow ili Selenia Aspide, protupodmornička torpeda. Od 8 brodova u službi, 2 su ostala.