Vasco da Gama kakvo je otkriće napravio. Kratka biografija putnika Vasca da Game: priča o otkrićima i životu geografa

Ako dobro razumijete, onda ta osoba nije bila otkrivač, poput Magellana ili Cooka. Navigator Vasco da Gama nije morao uvjeravati vladare i kraljeve u isplativost svojih putovanja, poput Kolumba, niti riskirati vlastitu glavu, poput kapetana Tasmana. Stvoreni su mu svi uvjeti da može obići afrički kontinent duž perimetra i pronaći novi put do Indije. Potrebno je shvatiti kako se razvila njegova sudbina i kako je sve počelo, a istovremeno - kako je završio zemaljski put Portugalaca.

Portugalski Vasco da Gama: kratka biografija moreplovca, grofa i guvernera

U petnaestom i šesnaestom stoljeću Portugal je bio poznat po svojim otkrićima. Bila je to zemlja pomoraca, koja je zahtijevala pomorsku dominaciju, koju joj je kasnije oduzela nezasitna Britanija. Imala je izravan pristup moru, prilično razvijenu infrastrukturu i industriju za izradu brodova te znanost koja je u srcima njezinih gorljivih sinova rasplamsala žeđ za avanturom. Sretnom igrom slučaja, Vasco da Gama je prvi prošao teži put od Lisabona do Calicuta (sada Kozhikode).

Prije nego što shvatite što je Vasco da Gama otkrio, trebali biste saznati kakva je osoba bio. Jedan smiješan incident koji se dogodio u zoru njegove "karijere" dobro ga karakterizira. Početkom devedesetih godina petnaestog stoljeća, jednu od portugalskih karavela, na putu iz Gvineje i do vrha ispunjenu zlatom, napali su i prisvojili francuski korsari. Kralj Juan II naredio je svom vjernom vazalu da obiđe obalu Francuske i zarobi svaki brod koji mu se nađe na putu. Mornar se sjajno nosio sa zadatkom, nakon čega je postao poseban prijatelj cara.

Aktivnosti i otkrića Vasca da Game

Prije svega, o ovoj osobi trebamo govoriti kao o talentiranom menadžeru, pomorskom strategu i taktičaru. Kada je, tri godine nakon gornje priče, novi vladar Manuel I. odlučio nastaviti morsku ekspanziju Portugala, organizacijske i vojne sklonosti putnika nisu ostale nezapažene. Bartolomeu Dias, miljenik pokojnog vladara Juana, postao je prvi kandidat za utiranje puta u daleku i željenu Indiju. Ali nije mogao voditi veliku flotu, pa je na čelo ekspedicije stavljen Vasco da Gama, čija je geografija bila gotovo zadnja stvar.

Krajem petnaestog stoljeća portugalska armada, koja je krenula prema Indiji, napustila je luku u Lisabonu. Ona je, nakon što je uspješno zaobišla afričku obalu, stigla do svog konačnog cilja. Njezin se put ne može nazvati lakim: ljudi su više puta bili uhvaćeni u oluji, uspjeli su se upoznati s arapskim trgovcima u Mozambiku, a također naići na nerazumijevanje i odbijanje na indijskim obalama. Tamo je otišao još dvaput, a na kraju je pronašao posljednje sklonište u koloniji u Goi. Herojskim djelom stekao je svjetsku slavu i ostavio traga u povijesti, a njegova kolonija do druge polovice prošlog stoljeća pripadala je Portugalu.

Rođenje i djetinjstvo navigatora

Plaćenik ratnik Alvaro Annish da Gama, daleki predak budućeg otkrića Vasca, bio je odan podanik kralja Afonsa III. tijekom iscrpljujuće Reconquiste (ponovno zauzimanje Pirenejskog poluotoka od strane Portugalaca). Nakon što se istaknuo u krvavim borbama s Etiopljanima, dobio je titulu viteza, postavši plemić i osobni vladarov vazal. Mornarov otac bio je u stožeru portugalskog princa - Fernanda vojvode od Viseua i Beja. Bio je član viteškog vojnog reda Svetog Jakova i mača (Red Santiaga) i oženio se plemenitom djevojkom Isabelle Sodra.

Eshtevanov sin, po imenu Vasco, rođen je 29. rujna 1460. godine. Bio je treći najstariji od petero braće. Najstariji, Paulo, nakon toga će krenuti s njim na veliko putovanje i neće ga ostaviti do kraja života. Poznato je da je postojala i sestra Isabelle Teresa, no točnih podataka o njoj u povijesnim dokumentima nema. Da Gamu se nije moglo nazvati posebno plemenitim ili bogatim, ali obitelj je uživala poštovanje.

Postati poznati putnik

Da bismo bolje razumjeli tko je Vasco da Gama, vrijedi znati kako su tekle njegove godine života. Od ranog djetinjstva, zajedno s drugom djecom, podučavala ga je majka. Kada su dječaci i Isabelle odrasli, angažirali su posebnog učitelja koji ih je podučavao gramatici, ponašanju, matematici, geografiji, mačevanju i vojnim znanostima. Nakon što je napunio dvadeset godina, Vasco je, kao i njegova braća, primljen u viteški red Santiaga.

Budući heroj otišao je u Evoru (grad na istoku Portugala). Uspješno se upisao na Sveučilište za pomorstvo, gdje je studirao navigaciju i astronomiju. Pretpostavlja se da je njegov učitelj bio izumitelj astrolaba, Abraham Ben Shmuel Zakuto, poznati židovski znanstvenik i astronom. Vrativši se kući, Vasco je ušao u kraljevsku službu, gdje je odmah stekao poštovanje - gore opisani slučaj zarobljavanja portugalskog broda od strane Francuza, proslavio ga je u cijelom svijetu.

Zadaća koja je u to vrijeme bila pred Portugalom bila je iznimno važna - bilo je hitno pronaći morski put do Indije. Tome je olakšao geografski položaj zemlje. Značajno smanjenje cijena začina i drugih dobara s Istoka moglo bi potaknuti njezino gospodarstvo nakon nesretne i iscrpljujuće Reconquiste. Heinrich (Enrique) Navigator umro je godine kada je Vasco rođen, a nakon njega nitko se nije usudio putovati na velike udaljenosti.

Tek 1982. Diogo Kahn je stigao do afričke obale, daleko južno od ekvatora. Osamdeset sedme godine petnaestog stoljeća kralj Ivan II poslao je kopnenu ekspediciju na istok, ali se njezin vođa Pera da Covilhã nikad nije vratio, iako je stigao do Indije i čak poslao izvješće. Naređeno mu je pogubljenje u Etiopiji, a razlog tome nije pouzdan. Otprilike u isto vrijeme, Bartolomeu Dias uspio je otvoriti poznati Rt dobre nade. Međutim, sva istraživanja su prekinuta zbog bolesti i smrti kralja. Manuel I., koji se popeo na prijestolje, nastavio je svoje pokušaje da dođe do Indije zaobilazeći Afriku.

U zemlju začina: avantura počinje

Još u vrijeme vladara Joãa u tijeku su aktivne pripreme za pomorsku plovidbu u Indiju koju je vodio Dias. Otprije je hodao s južne obale Afrike i dobro ih poznavao, pa je točno shvatio što je potrebno za novo putovanje. Izgrađena su četiri broda novog dizajna. Kasnije će upravo na njima na svoju ekspediciju krenuti veliki putnik Vasco da Gama.

• Vodeći brod San Gabriela pod zapovjedništvom kapetana Goncala Alvarisa.
• Lagana karavela pod nazivom "Berriu" s kapetanom Nicolauom Coelhom.
• Veliki San Rafael s tri jarbola, kojim je upravljao Paolo de Gama.
• Neimenovani transportni bot pod zapovjedništvom Goncala Nunesa. Dizajniran je isključivo za prijevoz robe.

U regrutiranim timovima, a trebalo je ploviti nekoliko mjeseci, pa i godina, nisu bili samo profesionalni jedriličari. Posebno su privučeni svećenik, astronom, kartograf, službenik, nekoliko prevoditelja i liječnika.

Zanimljiv

Doba velikih geografskih otkrića XV-XVII stoljeća odlikovala se "smiješnom" značajkom. Bilo je uobičajeno da se na najrizičnije zadaće ukrcaju svi spremni osuđeni kriminalci. Nije se uzimao u obzir stupanj njihove krivnje i kaznena djela koja su počinili. Putovanja su u to vrijeme bila toliko opasna da je preživjelima automatski oprošteno. U da Gaminoj armadi bilo je više od deset takvih ljudi.

Prvi put na željenu obalu

Do 8. srpnja 1497. sve su pripreme bile gotove. Istoga dana iz portugalske luke u Lisabonu isplovila je armada europskog Vasca da Game. Ubrzo su stigli do Kanarskih otoka, ali su ih zaobišli, budući da su pripadali konkurentima - Španjolcima. Nedaleko od Sierra Leonea, brodovi su skrenuli na jugozapad i izašli na otvoreni ocean kako bi se maknuli od jakih vjetrova koji su bjesnili uz obalu. Početkom studenog vratili su se na obalu i ušli u uvalu Sveta Helena, gdje su domoroci strijelom ranili Vasca. Od tog trenutka počela je prava avantura.

• Nakon višednevne iscrpljujuće borbe s olujom krajem mjeseca, armada je uspjela zaobići Rt dobre nade. Teretni čamac bio je toliko raščupan elementima da je morao biti spaljen. Do tada su neki ljudi već umrli u ponoru vode i od skorbuta.
• U Mozambiku i Mombosu Portugalci nisu bili dobrodošli. Arapski trgovci nisu htjeli dijeliti tržište. Sultan je zamalo uhitio ekspediciju, a uvrijeđeni da Gama, pucajući na grad iz topova, otišao je kući.
• U Malindiju je, naprotiv, Vasco dobio izvrstan prijem - lokalni vladar je bio u neprijateljstvu sa sultanom od Mombose. Ovdje smo uspjeli napuniti zalihe i dobro se odmoriti.

Sljedeće je bilo putovanje kroz neistražen Indijski ocean. Teškom mukom, za nevjerojatnu svotu za ta vremena, uspjeli su pronaći pilota. Dugo su povjesničari vjerovali da je to Ahmad ibn Majid, ali nedavne studije govore da arapski geograf tada fizički nije mogao biti tamo. Već navečer 20. svibnja 1998. portugalsku je ekspediciju s velikim počastima dočekao vladar (zamorin) indijskog grada Calicuta, koji se danas zove Kozhikode. Nakon toga, darovi koje je donio Vasco nisu mu se svidjeli, a muslimanski trgovci općenito su ismijavali Europljane.

Povratak kući

Nasilno uzevši nekoliko desetaka mornara, bijesni mornar je krenuo natrag, uspjevši prodati začine. Na obalama Goe pucano je na armadu - mještani su htjeli odabrati brodove za svoje potrebe. Kao upozorenje, de Gama je usput pucao na bogati grad Mogadishu. Već 7. siječnja eskadrila je stigla do Malindija, gdje se brzo oporavila i ojačala, te je krajem kolovoza ili u rujnu svečano ušla u rodni Lisabon.

Kralj je bio presretan. Voditelju ekspedicije dao je titulu "don", a prihod je bio šezdeset puta veći od troškova opreme, uzimajući u obzir izgorjeli čamac i izgubljene ljude. Međutim, titula admirala Indijskog oceana, koju je također dodijelio monarh, kao i obećana mirovina, razljutili su vođe Reda. Sumnjičavi mornar se uvrijedio, napustio Santiago i prešao u suparnički Kristov red.

Drugi ulazak u Indiju

Nakon otkrića tako zgodne, i što je najvažnije - jeftine, rute do Indije, Portugal je tamo svake godine počeo opremati ekspedicije. Međutim, završilo je loše. U zoru novog šesnaestog stoljeća, Pedro Alvares Cabral uspio je sklopiti ugovore sa Zamorinima iz Calicuta i čak otvoriti trgovačko mjesto, što se arapskim trgovcima nimalo nije svidjelo. Ni s kim nisu htjeli dijeliti sfere utjecaja i profita pa su spalili skladište portugalske robe. Cabral je sa svojim brodovima jedva raznio noge. Nakon što je granatirao grad iz vode, otplovio je kući, a poljuljani mir zamijenjen je otvorenim ratom.

Kralj Manuel odlučio je tamo poslati da Gamu, što je i učinio u drugoj godini šesnaestog stoljeća. Ovo se baš svidjelo ratobornom navigatoru. Zauzevši nekoliko gradova na putu, stigao je do Calicuta. Unatoč molbama i ponudi Zamorina da plati odštetu s kamatama, izveo je formalni pogrom. Zvjerstva su bila strašna: Indijanci su vješani na jarbol, odsjekli su im noge, nosove, ruke, glave, uši. Stradali su i muslimanski trgovci, što je dovelo do sukoba. Grad je potpuno uništen, vladar je pobjegao, a sam da Gama vratio se u svoju domovinu s počastima.

Uklanjanje korupcije u kolonijalnoj upravi

Nakon povratka s drugog putovanja, navigator Vasco da Gama postao je posebno blizak kralju. Preporučio je pooštravanje ranije uspostavljenog kolonijalnog režima i stvaranje pomorske policije. O Vasci da Gami kružile su razne glasine, ali on je bio idealan vojni izvođač, pa je Manuel rado poslušao savjet. Francisco d'Almeida postao je prvi potkralj nove kolonije, a slijedio ga je Affonso d'Albuquerque, koji se brutalno obračunao s nepoželjnima. Nakon smrti potonjeg u petnaestoj godini, pokazalo se da je državu rasparčala korupcija, a bilo kakve privilegije se mogu kupiti za novac.

U dvadeset i prvoj godini stari kralj je umro, a na njegovo mjesto došao je Juan Treći. Nije bio zadovoljan profitom koje su donosile indijske kolonije. Odlučio je radikalno promijeniti politiku. Na mjesto potkralja postavljen je okrutni, odani i nepotkupljivi Vasco. U dvadeset četvrtoj godini otišao je u Indiju po treći put. Tamo je uveo oštre mjere koje su potpuno zaustavile korupcijske planove njegovih prethodnika.

Osobni život i smrt oštrog dona

Godine života Vasca da Game nisu prošle u samoći, kako bi se moglo misliti. Veći dio života proveo je putujući, ali je našao vremena i za obitelj.

Supruga, djeca, njihova buduća sudbina

Odmah nakon prve ekspedicije u Indiju upoznao je kćer alcaida Alvora (guvernera regije) - Katharinu di Ataidi, s kojom se oženio. Žena mu je rodila sedmero djece.

• Franciscu, koji je naslijedio sve titule svoga oca, ali nikada nije napustio domovinu.
• Estevan, koji je postao kapetan i mornar, kasnije guverner portugalske Indije od četrdesete do četrdeset druge godine.
• Paulo, koji je putovao sa svojim ocem. Poginuo u jednoj od bitaka kod Malake.
• Krištovan, koji je napravio mnoga pomorska putovanja. Ubijen u Etiopiji.
• Pedro je bio kapetan Malacce do 1952. godine.
• Alvara, koji je naslijedio brata kao kapetan.
• Isabelle di Ataida, koja je kasnije postala supruga grofa Ignacija de Noronhe.

Muška grana roda da Gama završila je (prestala) u osamnaestom stoljeću. Stoga se počasna titula grofa Vidigueire počela prenositi po ženskoj liniji.

Smrt navigatora: u spomen na grofa putnika

Sa svog posljednjeg putovanja kao potkralja, da Gama se nije vratio. Nije dugo ostao na funkciji, samo šest mjeseci. U prosincu 1424. obolio je od malarije i umro na Badnjak u malom kolonijalnom gradiću Kochi. Pokopan je na licu mjesta, no trideset i devetog su njegovi posmrtni ostaci prevezeni u domovinu, gdje su ponovno pokopani u vlastitoj županiji Videgeira (danas Alentejo). Krajem devetnaestog stoljeća ponovno je poremećen asketa asketa. Prevezen je u Lisabon, gdje se konačno upokojio u samostanu Hijeronimita.

U čast poštenog i hrabrog mornara nazvan je grad u Goi. Devedeset i osme godine prošlog stoljeća, tijekom proslave 500. obljetnice heroja, u njegovu čast nazvan je veliki most na ušću rijeke Tejo. Pokazalo se da je najduži od svih postojećih u Europi. Njegovo ime nosi nogometni klub iz Brazila, a 2012. godine uvedena je Zlatna medalja Vasco da Gama. Dodjeljuje se za postignuća iz geografije. Godine 2003. objavljen je dokumentarac pod nazivom "U potrazi za otokom začina" koji govori o pohodima navigatora.

Zanimljivosti iz života Vasca da Game

Tijekom priprema za prvotnu ekspediciju, kralj Juan II neočekivano je umro, a na njegovo mjesto došao je njegov najstariji sin Manuel I. Politika njegove vladavine u smislu pomorske ekspanzije nije se mijenjala. Jer Vasco je samo morao promijeniti zastavu na svom brodu i nastaviti raditi.

Veliki moreplovac bio je izuzetno okrutan prema indijanskom stanovništvu kolonije. Nemilosrdno je kažnjavao neposlušne, a o njegovim zvjerstvima tijekom zauzimanja Calicuta kružile su strašne legende.

Da Gama je istočnu obalu moderne Južne Afrike nazvao Natal. Ovdje se prvi put susreo s domorocima kako bi otkrio put do Indije. S njima je zamijenio velikog bika i brojne predmete od slonovače za dva crvena šešira, što je postalo pravi povijesni kuriozitet.

Vasco da Gama bio je navigator koji je otvorio put do Indije. Rođen je 1469. godine u malom portugalskom gradiću Sinesu, ali nema puno podataka o njegovim ranim godinama. Dobio je dobro znanje iz matematike, astronomije i navigacije. Otac mu je bio pomorac. Vasco je bio vezan za more od malih nogu i često sudjelovao u bitkama na vodi. Njegov je život bio bogat događajima, a u svom izvještaju govorit ću o biografiji slavnog otkrića.

Prvo putovanje

Portugalska vlada odlučila se ozbiljno angažirati u uspostavljanju trgovačkih komunikacija s Indijom, ali za to je bilo potrebno pronaći morski put tamo. Kolumbo ga je već pokušao pronaći, ali se pokazalo da je njegovo otkriće lažno. Indija je za Kolumba greškom postala Brazil.

Vasco da Gama krenuo je u potragu za put do Indije s posadom od četiri broda.

Najprije je njegove brodove struja nosila u Brazil, ali Vasco nije ponovio pogrešku i našao je pravi kurs.

Ekspedicija je dugo trajala. brodovi bili na putu nekoliko mjeseci. Brodovi su prešli ekvator. Hodali su prema Južnom polu uz obalu Afrike i zaobišli ga Rtom dobre nade.

Nakon što su u vodama Indijskog oceana, brodovi su se nakon nekog vremena zaustavili u afričkoj zemlji Mozambik. Evo Vasco Odlučio sam povesti vodiča sa sobom. Postali su arapski putnik koji je dobro poznavao obližnje vode i teritorije. On je bio taj koji je pomogao ekspediciji da završi putovanje i odveo ga ravno na poluotok Hindustan. Kapetan je zaustavio brodove u Calicutu (sada zvanom Kozhikode).

Najprije su mornare časno dočekali i odveli na dvor. Vasco da Gama dogovorio se s vladarima da uspostave trgovinu u njihovom gradu. Ali drugi trgovci bliski dvoru rekli su da nemaju povjerenja u Portugalce. Roba koju je ekspedicija donijela prodavala se vrlo slabo. To je dovelo do sporova između mornara i gradske vlasti. Kao rezultat toga, Vascovi brodovi su otplovili natrag u svoju domovinu.

Put kući

Povratak je bio težak za cijelu posadu. Mornari su se morali nekoliko puta boriti s gusarima kako bi zaštitili sebe i svoju robu. Kući su donosili začine, bakar, živu, nakit, jantar. Mnogi ljudi iz brodske posade počeli su oboljevati i umirati. Trebalo je kratko zaustaviti se u Malindiju, lučkom gradu koji se nalazi u Keniji. Putnici su se mogli opustiti i dobiti snagu. Da Gama je bio vrlo zahvalan lokalnom šeiku koji ih je srdačno primio i pružio pomoć. Put kući je trajao više od 8 mjeseci. Tijekom ovog vremena dio posade i jedan brod je izgubljen. Odlučili su ga spaliti, jer su preostali mornari izgubili kontrolu i jednostavno su se prebacili na druge brodove.

Unatoč činjenici da trgovina nije uspjela, ekspedicija se isplatila prihodima dobivenim u Indiji. Putovanje se smatralo uspješnim za što je vođa ekspedicije dobio počasni naslov i novčanu nagradu.

Otvaranje pomorskog puta do Indije omogućilo je stalno slanje brodova s ​​robom tamo, što su Portugalci počeli redovito činiti.

Naknadni posjeti Indiji

Nakon nekog vremena, portugalske vlasti odlučile su poslati nekoliko brodova u Indiju kako bi pokorile zemlju. U timu je bio i Vasco da Gama. Portugalci su napali nekoliko indijskih gradova na oceanu: Honor, Miri i Calicut. Takvu reakciju izazvalo je neslaganje vlasti Calicuta s stvaranjem trgovačkog mjesta. Tvornice su se nazivale trgovačka naselja koja su osnovali strani trgovci u nekom gradu. Tim se brutalno ponašao prema mještanima i zarobio velik plijen.

Po treći put Vasco je otišao u Indiju kako bi se pozabavio upravom portugalskih kolonija u Africi i Indiji. Postojale su sumnje da rukovodstvo zlorabi svoj položaj. Ali ovo putovanje je bilo manje uspješno za navigatora. Dobio je malariju i umro. Njegovo tijelo je dovezeno kući. On pokopan u Lisabonu.

Ako vam je ova poruka bila korisna, bilo bi mi drago vidjeti vas

Slavni moreplovac Vasco da Gama jedan je od simbola Portugala i njegov ponos: on je prvi putovao morem od Europe do Indije. Tako su nam govorili u školi na satu povijesti. Zapravo, bio je okrutni gusar, cinični intrigant i rijedak despot.

Portugalci su pola stoljeća slali ekspedicije duž obale Afrike kako bi je obišli i doplivali do Indije. U ovoj dalekoj zemlji bilo je začina koji su vrijedili zlata nakon što su Turci blokirali kopneni trgovački put s istoka. Don Eshtevan se sam pripremao za ekspediciju, ali dvojica od njegovih pet sinova bila su predodređena da ga dovrše.

Vasco je bio gad (rođen je prije nego što su se njegovi roditelji vjenčali), a to se odrazilo i na njegov karakter. Dječak je znao da neće dobiti nasljedstvo i morao se sam probijati u životu. A prigovori o podrijetlu samo su ga otvrdnuli. Godine 1480. zajedno sa svojim starijim bratom Paulom, također izvanbračnim, polaže redovnički zavjet. Međutim, samo je prvi korak poslušnost.
Neki biografi naknadno razdoblje Vascova života nazivaju "12 tajanstvenih godina". Iz nekog razloga, mladić ne baš plemenite obitelji, pa čak i kopile, postaje poznat kao "dobar vitez i vjerni vazal" kralja. Možda je kao tinejdžer sudjelovao u jednom od ratova sa Španjolskom, a kasnije se borio s muslimanima u Maroku. Pa ipak, teško je objasniti slučaj kada je Vasco tukao suca, a kralj Juan II, koji inače ne trpi bezakonje, mu je oprostio. Možda stvarno za zasluge?

Još jednom, Vasco se pojavio na horizontu povijesti u godini prve Kolumbove ekspedicije: 1492. godine kralj ga je poslao da pljačka francuske brodove. Kad se da Gama vratio na sud, svi su pričali o tome da su Španjolci prokrčili zapadni morski put do Indije. Portugalcima je preostala samo “ruta” oko Afrike, koju je Bartolo-meu Dias otkrio 1488. godine. I tu dolazi još jedna misterija. Juan II nije imao vremena opremiti novu ekspediciju, a novi kralj Manuel I. nije favorizirao obitelj da Gama. Ipak, nije Dias bio taj koji je bio postavljen za njegovu glavu, već mladi Vasco. Kralj je naredio Diašu da otplovi samo do Gvineje i postane zapovjednik tamošnje tvrđave.
Šest desetljeća kasnije, povjesničar Gaspar Correira naivno je uvjeravao da je Manuel I., slučajno ugledavši Vasca, bio očaran njegovim izgledom. Doista je imao ugodan izgled, ali to nije razlog. Postoji još jedna verzija: matematičar, astronom i honorarni dvorski astrolog Abraham Ben Shmuel Zakuto predvidio je kralju Manuelu da će dva brata osvojiti Indiju. Čini se da je braću spomenuo s razlogom: vjerojatno je Zakuto predavao Vasca na sveučilištu u Evori.
Ali, najvjerojatnije, Manuela je jednostavno potkupila Vascova sposobnost da postavi cilj i ide prema njemu, ogromna okrutnost, ali istodobno fleksibilnost, talent za obmanu i spletke. Takav je čovjek bio sposoban osvojiti Indiju.

8. srpnja 1497. tri su broda napustila lisabonsku luku. Zanimljivo je da je Vasco na putu iskoristio Diasov savjet, unatoč činjenici da ga je on zapravo posjeo. Kad su zaokružili Afriku, pobune su počele zahtijevati povratak. Vasco je uhvatio pobunjenike, mučio, identificirao sudionike zavjere i sve stavio u okove.
Čim je flotila stigla do trgovačkog područja arapskih trgovaca, putovanje se pretvorilo u gusarski napad. Prije svega, Vasks je prevario sultana Mozambeeka, predstavljajući se kao musliman. Dao je pilote, nakon čega je da Gama počeo nemilosrdno pljačkati sve brodove u prolazu.
Gotovo godinu dana nakon plovidbe, brodovi su se približili indijskom gradu Calicutu. Njegov je vladar primio Europljane s počastima, ali ih je ubrzo s pravom osumnjičio u zlu namjeru i uhitio. Vasca i njegove suputnike spasili su lokalni trgovci - nadali su se da će pridošlice "skratiti" arapske konkurente. Vladar je na kraju čak i kupio cijeli teret, plativši začinima. Ali nisu popunili prostore - i da Gama je nastavio pljačkati.
Jednom je naišao na brod na kojem je bio admiral iz regije Goa, španjolski Židov. Vasco ga je uvjerio - najvjerojatnije pod torturom - da pomogne u napadu na njegov grad. Na brodu admirala Portugalac se noću približio gradu, a on je vikao da s njim ima prijatelje. “Prijatelji” su opljačkali sud u luci, izrezavši sve koji nisu stigli pobjeći.
Na povratku su Portugalce pokosili glad i skorbut. 18. rujna 1499. u Lisabon su se vratila samo dva broda i 55 ljudi (umro je i Paulo, Vascov brat). Pritom su se troškovi ekspedicije isplatili 60 (!) puta. Vasco je bio obasjan počastima: dobio je pravo na prefiks "don" na svoje ime, mirovinu od tisuću zlatnika i svoj rodni grad Sines u posjedu feuda. Ali to mu nije bilo dovoljno: žig gada palio je ponos, želio je biti grof i ništa drugo. U međuvremenu se oženio Catarinom di Ataidi, djevojkom iz vrlo plemenite obitelji.

Ubrzo je ekspedicija Pedra Cabrala otišla u Indiju, ali je u bitkama izgubio većinu brodova i ljudi (među njima je bio i osramoćeni Dias), a donio je malo robe. Kao rezultat toga, treću ekspediciju u Indiju ponovno je vodio Vasco. Potkopavanje arapske trgovine u Indijskom oceanu sada je bio njegov glavni cilj, a da bi to postigao, uništio je sve što mu se našlo na putu. Dakle, zarobio je indijski brod, zaključao je posadu i putnike, uključujući žene i djecu, u spremište i zapalio brod. Kad su ipak izašli na palubu, pucao je na njih iz topova, a preživjele su dokrajčili u vodi. Međutim, poštedio je dvadesetak djece... Zarobivši više od 800 zarobljenika u Calicutu, Vasco je naredio da ih vežu, nakon što su im odrezali nos, uši i ruke, a također im izbili zube kako se nesretnici ne bi mogli odvezati užad uz njihovu pomoć. Ljude su ukrcavali na brod i također pucali iz topova.
Sve je to bilo previše čak i za ono okrutno vrijeme. I to nije mržnja prema muslimanima, nego namjerno zastrašivanje, iako nije isključen ni osobni sadizam. Na primjer, da Gama je zarobio nekoliko Indijanaca i htio ih je koristiti kao mete za samostreliće. A onda sam saznao da su ti ljudi kršćani (vjerojatno indijski nestorijanci). Zatim je naredio ... da pozove svećenika kako bi se suvjernici ispovjedili prije smrti.
Po povratku, kralj je povisio Vaskovu mirovinu, ali mu nije dao željenu županiju. Tada je zaprijetio da će, poput Kolumba, napustiti Portugal. I odmah je dobio titulu grofa Vidigueire ...

Da Gama je postigao sve što je želio: imao je titulu, zemlje, bogatstvo, šest sinova - svi bi također otplovili u Indiju. Ali kralj mu nije dao da živi u miru – već Juan III. U Indiji je portugalska administracija zaglibila u korupciji, a Vasco je poslan da tamo uspostavi red. Krenuo je na posao sa svojstvenom promišljenom okrutnošću, ali nije stigao dovršiti kraljev zadatak: 24. prosinca 1524. iznenada je umro od malarije.
Tijelo Vasca da Game prevezeno je u Portugal i pokopano u njegovoj županiji, no u 19. stoljeću kripta je opljačkana. Do 400. obljetnice njegove prve ekspedicije pepeo je ponovno pokopan u Lisabonu, no pokazalo se da kosti nisu iste. Drugi su pronađeni, ponovno pokopani, iako nema sigurnosti u njihovu autentičnost. Samo je jedno sigurno: ovaj okrutni, pohlepni i morbidno ambiciozni čovjek ostat će jedan od najvećih pomoraca u povijesti svijeta.

Ivani II nije bilo suđeno da sam dovrši glavno djelo svog života, da otvori morski put do Indije. No, njegov nasljednik Manuel I., odmah nakon stupanja na prijestolje, počeo je pripremati pohod. Kralj je bio vođen informacijama o otkrićima Kolumba.

Tri broda izgrađena su posebno za ovo putovanje: vodeći brod San Gabriel, San Rafael, kojim je zapovijedao Vascov stariji brat, Paulo da Gama, i Berriu. Kao i na putovanju Diasom, flotilu je pratio transportni brod sa zalihama. Brodove su trebali voditi najbolji portugalski kormilar. U sklopu posada tri broda na put je krenulo od 140 do 170 ljudi. Ljudi su odabrani vrlo pažljivo, mnogi od njih su prethodno sudjelovali u putovanjima do obale Afrike. Brodovi su bili opremljeni najnaprednijim navigacijskim instrumentima, navigatorima su na raspolaganju bili točni zemljovidi i sve najnovije informacije o zapadnoj Africi, Indiji i Indijskom oceanu. U ekspediciji su bili prevoditelji koji su poznavali dijalekte zapadne Afrike, kao i arapski i hebrejski.

Dana 8. srpnja 1497. cijeli se Lisabon okupio na molu da isprati svoje heroje. Bio je to tužan rastanak mornara s rodbinom i prijateljima.

Žene su pokrivale glave crnim maramama, posvuda su se čuli plač i jadikovke. Nakon završetka oproštajne mise dignuta su sidra, a vjetar je brodove odnio s ušća rijeke Tejo u otvoreni ocean.

Tjedan dana kasnije flotila je prošla Azore i otišla dalje na jug. Nakon kratkog zaustavljanja na Zelenortskim otocima, brodovi su krenuli prema jugozapadu i odmaknuli se gotovo tisuću milja od obale kako bi izbjegli čeoni vjetar i struje u blizini afričke obale. Krećući se jugozapadno prema tada još nepoznatom Brazilu, a tek onda skrenuvši na jugoistok, Vasco da Gama pronašao je ne najkraći, već najbrži i najpovoljniji put za jedrenje od Lisabona do Rta dobre nade, koji je flotila zaobišla. nakon četiri i pol mjeseca plovidbe.

16. prosinca brodovi su prošli zadnji padran koji je pred njih postavio Dias i završili na mjestima gdje nijedan Europljanin nikada prije nije bio. Jedna od pokrajina Južnoafričke Republike, uz čiju obalu su pomorci slavili Božić, zadržala je naziv Natal (Natal), što znači "Božić", koji su dali do danas.

Nastavljajući put, Portugalci su stigli do ušća rijeke Zambezi. Ovdje je flotila bila prisiljena ostati radi popravljanja brodova. Ali mornare je čekala još jedna strašna katastrofa: počeo je skorbut. Mnogi su imali gnojne i natečene desni tako da nisu mogli otvoriti usta. Ljudi su umirali nekoliko dana nakon pojave bolesti. Jedan od očevidaca ogorčeno je napisao da nestaju, poput lampi u kojima je svo ulje izgorjelo.

Samo mjesec dana kasnije Portugalci su mogli nastaviti plovidbu. Nekoliko dana kasnije vidjeli su otok Mozambik (nalazi se u Mozambičkom kanalu, nedaleko od obale Afrike). Ovdje je započeo potpuno novi svijet, ne nalik regijama zapadne i južne obale Afrike koje su poznavali Portugalci. U ovom dijelu kontinenta od 11.st. ušli su Arapi. Ovdje su bili široko rasprostranjeni islam, arapski jezik i običaji. Arapi su bili iskusni pomorci, njihovi instrumenti i karte često su bili točniji od portugalskih. Arapskim pilotima nije bilo premca.

Voditelj ekspedicije brzo se uvjerio da će arapski trgovci - pravi gospodari u gradovima istočne obale Afrike - biti strašni protivnici za Portugalce. U tako teškoj situaciji trebao je pokazati suzdržanost, spriječiti da se mornari sukobe s lokalnim stanovništvom, te biti oprezan i diplomatski u ophođenju s lokalnim vladarima. No, upravo su te osobine nedostajale velikom navigatoru, pokazao je žustrinu i besmislenu okrutnost, te nije uspio držati pod kontrolom postupke posade. Kako bi dobio potrebne informacije o gradu Mombasi i namjerama njegova vladara, Gama je naredio mučenje zarobljenih talaca. Pošto ovdje nisu uspjeli angažirati pilota, Portugalci su otplovili dalje na sjever.

Ubrzo su brodovi stigli do luke Malindi. Ovdje su Portugalci našli saveznika u osobi lokalnog vladara, koji je bio u neprijateljstvu s Mombasom. Uz njegovu pomoć uspjeli su angažirati jednog od najboljih arapskih pilota i kartografa, Ahmeda ibn Majida, čije je ime bilo poznato daleko izvan istočne obale Afrike. Sada flotila nije kasnila u Malindiju, a 24. travnja 1498. Portugalci su skrenuli na sjeveroistok. Monsun je raznio jedra i odnio brodove do obala Indije. Nakon što su prešli ekvator, ljudi su ponovno vidjeli zviježđa sjeverne hemisfere koja su im tako poznata. Nakon 23 dana putovanja, pilot je brodove doveo do zapadne obale Indije, malo sjevernije od luke Calicut. Iza su bile tisuće milja putovanja, 11 mjeseci zamorne plovidbe, intenzivne borbe sa strašnim elementima, sukobi s Afrikancima i neprijateljski postupci Arapa. Deseci mornara umrli su od bolesti. Ali oni koji su preživjeli imali su puno pravo osjećati se kao pobjednici. Stigli su do nevjerojatne Indije, otišli do kraja puta koji su počeli savladavati njihovi djedovi i pradjedovi.

Postignućem Indije zadaće ekspedicije nikako nisu iscrpljene. Bilo je potrebno uspostaviti trgovačke odnose s lokalnim stanovništvom, ali atomu su se oštro protivili arapski trgovci, koji se nisu htjeli odreći svojih monopolskih položaja u posredničkoj trgovini. "Proklet bio, tko te doveo ovamo?" - bilo je to prvo pitanje koje su domaći Arapi uputili Portugalcima. Vladar Calicuta isprva je sumnjao, ali arogancija i ćud Vasca da Game okrenuli su ga protiv vanzemaljaca. Osim toga, tih je dana uspostavu trgovinskih i diplomatskih odnosa nužno pratila razmjena darova, a ono što su Portugalci nudili (četiri crvena šešira, kutija sa šest umivaonika za pranje ruku i još neke slične stvari) bilo je prikladno za neki afrički kralj, ali ne i za vladara bogate indijske kneževine. Na kraju su muslimani napali Portugalce, koji su pretrpjeli gubitke i žurno isplovili iz Calicuta.

Povratak kući nije bio lak i trajao je gotovo godinu dana. Gusarski napadi, oluje, glad, skorbut - sve je to opet pripalo na sud umornih mornara. Samo dva od četiri broda vratila su se u Portugal, više od polovice mornara nije se vratilo rodbini i prijateljima. Tolika je bila cijena koju je Portugal platio za najveće postignuće u svojoj povijesti.

Kasnije je Vasco da Gama ponovno otplovio u Indiju, gdje je postao potkralj portugalskih posjeda u ovoj zemlji. U Indiji je 1524. umro. Neobuzdana ćud i hladna okrutnost Vasca da Game uvelike su potkopali ugled ovog izvanrednog sina njegovih godina. Pa ipak, upravo talentima, znanju i željeznoj volji Vasca da Game čovječanstvo duguje ostvarenje jednog od najznačajnijih otkrića tog vremena.

Rezultati otvaranja pomorskog puta prema Indiji oko Afrike bili su ogromni. Od tog trenutka do početka rada Sueskog kanala 1869. godine, glavna trgovina Europe sa zemljama južne i istočne Azije nije išla kao prije Sredozemnim morem, već oko Afrike. Portugal, koji sada prima ogromne profite, postao je do kraja 16. stoljeća. najjača pomorska sila u Europi, a kralja Manuela, za vrijeme čije vladavine je došlo do ovog otkrića, suvremenici su prozvali Manuelom Srećnim. Monarsi susjednih zemalja su mu zavidjeli i tražili druge, svoje putove u zemlje Istoka.

“... Da se ova situacija nastavi još dva tjedna, ne bi više bilo ljudi koji bi kontrolirali brodove. Došli smo do takvog stanja da su nestale sve spone discipline. Molili smo se svecima zaštitnicima naših brodova. Kapetani su se posavjetovali i odlučili, ako vjetar dopusti, da se vrate natrag u Indiju” (Dnevnik putovanja Vasca da Game).

Nakon što je Bartolomeu Dias (1488.) otvorio rutu oko Afrike do Indijskog oceana, Portugalci su se našli na udaljenosti od jednog prisilnog marša od željene zemlje začina. Povjerenje u to pojačali su dokazi dobiveni studijama Peruda Covilhe i Afonsa de Paive o postojanju pomorske komunikacije između istočne Afrike i Indije (1490.-1491.). No, Portugalci se iz nekog razloga nisu žurili s ovim bacanjem.

Nešto ranije, 1483. godine, Kristofor Kolumbo je portugalskom kralju Juanu II ponudio drugačiji put do Indije – zapadni, preko Atlantika. O razlozima zbog kojih je kralj ipak odbio genoveški projekt sada se može samo nagađati. Najvjerojatnije je da su Portugalci ili više voljeli "sicu u ruci" - put do Indije oko Afrike koji je već opipavan dugi niz godina, ili su bili bolje informirani od Kolumba i znali da to uopće nije Indija iza Atlantskog oceana . Možda je Juan II svojim projektom htio spasiti Kolumba do boljih vremena, ali jedno nije uzeo u obzir - Genovežani nisu htjeli čekati vrijeme uz more, pobjegli su iz Portugala i ponudili svoje usluge Španjolcima. Potonji su se dugo vukli, ali su 1492. ipak opremili pohod na zapad.

Povratak Kolumba s viješću da je otkrio zapadni put do Indije prirodno je zabrinuo Portugalce: dovedena su u pitanje prava koja je Portugalu 1452. dao papa Nikola V. na sve zemlje otkrivene južno i istočno od rta Bojador. Španjolci su proglasili svoje zemlje koje je otkrio Kolumbo i odbili priznati teritorijalna prava Portugala. Taj je spor mogao riješiti samo poglavar Katoličke crkve. Dana 3. svibnja 1493. papa Aleksandar VI donio je Solomonsku odluku: sve zemlje koje su Portugalci otkrili ili će otkriti istočno od meridijana koji prolazi 100 liga (jedna liga je bila otprilike 3 milje ili 4.828 km) zapadno od Zelenortskih otoka pripadaju njih, i teritorije zapadno od ove crte - Španjolci. Godinu dana kasnije, Španjolska i Portugal potpisali su takozvani sporazum iz Tordesillasa, koji se temeljio na toj odluci.

Sada je vrijeme za akciju. Odgađanje ekspedicije u Indiju postalo je opasno - Bog zna što bi još genoveški Španjolac otkrio preko Atlantika! I ekspedicija je organizirana - uz izravno sudjelovanje Bartolomeua Diasa. Tko je, ako ne on, koji je prvi ušao u Indijski ocean, imao pravo voditi sudbonosni pohod? Međutim, novi portugalski kralj Manuel I. 1497. dao je ovu naredbu ne njemu, već mladom plemiću Vascu da Gami - ne toliko navigatoru koliko vojnom čovjeku i diplomatu. Očito je kralj pretpostavio da glavne poteškoće koje su čekale ekspediciju nisu bile u području plovidbe, već u području kontakata s vladarima država istočne Afrike i indijskog potkontinenta.

Dana 8. srpnja 1497. iz Lisabona je napustila flotila koja se sastojala od četiri broda s posadom od 168 ljudi. Glavnim brodom San Gabriela zapovijedao je sam Vasco da Gama, kapetan San Rafaela bio je njegov brat Paulo, Nicolau Coelho je vodio Berriu, na kapetanskom mostu četvrtog, mali trgovački brod, čije ime nije sačuvano , bio je Gonzalo Nunes. Ruta ekspedicije duž Atlantskog oceana vrlo je zanimljiva i daje potporu mnogim pretpostavkama. Nakon što su prošli Zelenortsko otočje, brodovi su skrenuli na zapad i opisali veliki luk, gotovo dodirujući Južnu Ameriku, a zatim krenuli na istok, do zaljeva Svete Helene na afričkoj obali. Nije najbliži put, zar ne? Ali najbrže - s takvom putanjom, jedrilice se "montiraju" na prolazne oceanske struje. Čini se da su Portugalci već bili itekako svjesni strujanja i vjetrova zapadne polovice južnog Atlantika. Dakle, mogli su prijeplivati ​​ovu rutu. Možda su, prolazeći pored njih, vidjeli zemlju - Južnu Ameriku i, štoviše, tamo sletjeli. Ali ovo je već iz područja pretpostavki, a ne činjenica.

Stanovnici Vasco da Game proveli su 93 dana u oceanu a da nisu kročili na kopno - u to vrijeme svjetski rekord. Na obalama zaljeva Svete Helene pomorci su sreli tamnopute (ali svjetlije od stanovnika kopna već poznatih Portugalcima) male ljude - Bušmane. Mirna trgovinska razmjena nekako se neprimjetno pretvorila u oružani sukob, a mi smo morali vagati sidro. Zaokruživši Rt dobre nade i nakon njega najjužniju točku Afrike - rt zvan Agulhas, budući da je igla kompasa (igla) izgubila deklinaciju u blizini njega, brodovi su ušli u zaljev Mosselbay i 16. prosinca stigli na konačno odredište Bartolomeu Diasovo putovanje - Rio do - Infante (sada Velika riba). U međuvremenu je među mornarima počeo skorbut. Sada svi znaju da je najsigurniji lijek za bolest vitamin C, kojeg ima u izobilju u svakom voću, a tada nije bilo lijekova za tu bolest.

Krajem siječnja tri broda (četvrti brod, najmanji i dotrajali, morao je biti napušten) uplovila su u vode u kojima su bili glavni arapski trgovci koji su iz Afrike izvozili slonovaču, ambra, zlato i robove. Na samom početku ožujka ekspedicija je stigla do Mozambika. Želeći ostaviti što povoljniji dojam na lokalnog muslimanskog vladara, Vasco da Gama se predstavio kao pristaša islama. Ali ili je sultan otkrio prijevaru, ili mu se nisu svidjeli darovi koje je navigator predstavio - Portugalci su se morali povući. U znak osvete Vasco da Gama je naredio da se negostoljubivi grad puca iz topova.

Mombasa je bila sljedeća. Lokalnom šeiku vanzemaljci se nisu odmah svidjeli - na kraju krajeva, oni su bili pogani, ali su se svidjeli njihovim brodovima. Pokušao ih je zauzeti i uništiti tim. Portugalci su uspjeli tjerati napadače u bijeg. Nekoliko puta su arapski trgovački brodovi napali Portugalce na moru, ali su, bez oružja, bili osuđeni na neuspjeh. Vasco da Gama je zarobio arapske brodove, a zarobljenike je brutalno mučio i utapao.

Sredinom travnja brodovi su stigli u Malindi, gdje su Portugalci konačno dočekani. Objašnjenje je jednostavno: vladari Malindija i Mombase bili su zakleti neprijatelji. Posada je dobila nekoliko dana za odmor, vladar je Portugalcima opskrbio namirnice i, što je najvažnije, dao im iskusnog arapskog pilota da vodi ekspediciju u Indiju. Prema nekim izvještajima, to je bio legendarni Ahmed ibn Medžid. Drugi povjesničari to poriču.

Pilot je 20. svibnja poveo flotilu na obalu Malabara, u Calicut (moderni Kozhikode), poznato tranzitno središte za trgovinu začinima, dragim kamenjem i biserima. U početku je sve išlo dobro. Vladar Calicuta (samutiri) bio je gostoljubiv, Portugalci su dobili dopuštenje za trgovinu. Uspjeli su nabaviti začine, drago kamenje, tkanine. Ali ubrzo su počele nevolje. Portugalska roba nije bila tražena, ponajviše zbog intriga muslimanskih trgovaca, koji nisu bili navikli na konkurenciju i, štoviše, čuli za brojne okršaje između portugalskih i arapskih trgovačkih brodova. Počeo se mijenjati i odnos Samoothirija prema Portugalcima. Nije im dopustio da osnuju trgovačko mjesto u Calicutu, a jednom je čak priveo Vasca da Gamu. Duži boravak ovdje postao je ne samo besmislen, već i opasan.

Nedugo prije odlaska Vasca da Game, napisao je pismo Samoothirima, u kojem je podsjetio na obećanje da će poslati veleposlanike u Portugal, a također je zatražio darove za svog kralja - nekoliko vrećica začina. Kao odgovor, Samoothiri su zatražili plaćanje carine i naredili uhićenje portugalske robe i ljudi. Tada je Vasco da Gama, iskoristivši činjenicu da su plemeniti ljudi Calicuta neprestano posjećivali njegove brodove, iz radoznalosti uzeo nekoliko njih kao taoce. Samoothiri je bio prisiljen vratiti zatočene mornare i dio robe, dok su Portugalci polovicu talaca poslali na obalu, a Vasco da Gama odlučio je ostatak ponijeti sa sobom. Robu je ostavio na dar Samoothirijem. Krajem kolovoza brodovi su krenuli. Ako je put od Malindija do Calicuta Portugalcima trajao 23 dana, onda su se morali vratiti više od četiri mjeseca. A razlog tome su monsuni, ljeti usmjereni iz Indijskog oceana prema južnoj Aziji. Sada, da su Portugalci čekali zimu, monsun, koji je promijenio smjer u suprotan, brzo bi ih otjerao na obale istočne Afrike. I tako - dugo iscrpljujuće plivanje, strašne vrućine, skorbut. S vremena na vrijeme morao se boriti protiv arapskih gusara. Zauzvrat, sami su Portugalci zarobili nekoliko trgovačkih brodova. Tek 2. siječnja 1499. mornari su se približili Mogadišu, ali se nisu zaustavili, već su samo bombardirali grad. Već 7. siječnja ekspedicija je stigla u Malindi, gdje su za pet dana, zahvaljujući dobroj hrani, ojačali mornari - oni koji su preživjeli: do tog trenutka posada se prepolovila.

U ožujku su dva broda (jedan brod morao biti spaljen – ionako ga nije imao tko voditi) zaobišao Rt dobre nade, a 16. travnja uz jak vjetar odjurio na Zelenortsko otočje. Vasco da Gama poslao je naprijed brod koji je u srpnju donio vijest o uspjehu ekspedicije u Lisabon, dok je on sam ostao sa svojim bratom na samrti. U domovinu se vratio tek 18. rujna 1499. godine.

Putnika je čekao svečani sastanak, dobio je najvišu titulu plemstva i doživotnu rentu, a nešto kasnije imenovan je "Admiralom Indijskih mora". Začini i drago kamenje koje je donio više su nego isplatili troškove ekspedicije. Ali glavna stvar je drugačija. Već 1500-1501. Portugalci su počeli trgovati s Indijom i tamo uspostavili uporišta. Učvrstivši se na malabarskoj obali, počeli su se širiti prema istoku i zapadu, protjerali arapske trgovce i uspostavili svoju prevlast u indijskim morskim vodama za cijelo stoljeće. Godine 1511. preuzeli su kontrolu nad Malaccom, pravom kraljevinom začina. Pod vodstvom Vasca da Game, izviđanje u borbi na istočnoafričkoj obali omogućilo je Portugalcima da ovdje organiziraju utvrde, pretovarne baze, mjesta za opskrbu slatkom vodom i namirnicama.

BROJEVE I ČINJENICE

Glavni lik: Vasco da Gama, Portugalac
Ostali glumci: portugalski kraljevi João II i Manuel I; Aleksandar VI, papa; Bartolomeu Dias; Kapetani Paulo da Gama, Nicolau Coelho, Gonzalo Nunes
Vrijeme radnje: 8. srpnja 1497. - 18. rujna 1499. godine
Plan putovanja: Od Portugala oko Afrike do Indije
Cilj: Doći do Indije morem i uspostaviti trgovinske odnose
Značenje: dolazak prvih brodova iz Europe u Indiju, potvrda portugalske dominacije u indijskim morskim vodama i na istočnoafričkoj obali

3212