Міст в Англії назва. Найкрасивіші мости через темзу

Відомо безліч міст, побудованих на річці, які можуть похвалитися своїми чудовими мостами, а також легендами, пов'язаними з ними. Лондон, однак, таке місто, де мости є помітною пам'яткою. Це візитна картка міста. Але окрім видовищності мости ще унікальні та багаті своєю історією. Про кожного з них можна розповідати багато та досить захоплююче!

Темза – легендарна річка Великої Британії. Саме над нею і розташувалися унікальні та абсолютно несхожі один на одного мости, які стали окрасою міста.
Усього можна нарахувати в Лондоні 30 мостів, перекинутих через річки, у центрі міста знаходиться знаменитий Тауерський міст, а також міст Міленіум, міст Челсі, міст Блекфрайарс, міст Ватерлоо, Воксхолл, Ламбет, Лондонський міст та Вестмінстерський міст. Розглянемо деякі з них.

Лондонський міст

Цей міст був єдиним у Лондоні до 1750 року, збудованим через Темзу. Найперший Лондонський міст спорудили римляни ще I столітті, і був він дерев'яним. З того часу мости з певною періодичністю змінювали один одного, але завжди мали одне загальна назва- Лондон Брідж.
Сучасний міст відкрито 16 березня 1973 року. Це сталося за безпосередньої участі королеви Єлизавети ІІ. Він є найжвавішою міською магістраллю. Довжина споруди становить 262 метри, ширина – 32 метри.
Туристам дуже подобається відвідувати це історичне та живописне місце. Насолодитися неймовірними пейзажами міста, особливо в вечірній часможна з веж мосту.

Вестмінстерський міст

Він був споруджений ще у 1862 році і на даний час є найстарішим мостом столиці Великобританії. Він, ось уже понад 150 років, практично не потребує ремонту.
Крім своєї історичної цінності, популярність даного мосту пояснюється тим, що з нього відкривається чудовий вид на інші пам'ятки. Наприклад, з нього можна побачити ще один символ столиці Британії – це знаменитий Біг Бен, а ще Палац Конгресів із Вестмінстерським абатством.

Воксхолл

Перший залізний міст із трамвайним рухом, який з'явився у 1816 році. Міст дуже вражає своїм зовнішнім виглядом- Він виділяється своїм червоно-жовтим забарвленням, на його опорах стоять цікаві скульптури.

Ламбет

Його історія бере свій початок із 1860 року. Насамперед він служив як пішохідна переправа. 1929 року розпочалися ремонтні роботи. В результаті було зроблено новий містзі сталі та залізобетону з п'ятьма прольотами. Ширина мосту складає 18 метрів, довжина – 236,5 метра.
Міст цікавий своєю незвичністю та прикрасою – ґратчасті пілони з кожного кінця мосту зверху прикрашені ананасами.

Ватерлоо

Відкриття цього кам'яного мосту відбулося в 1945 році, а ця назва дано йому на честь битви при Ватерлоо, яка стала переможною для Англії.
Якщо ви бажаєте побачити весь центр столиці, то вам потрібно саме на цей міст! З нього відкриється чудовий краєвид на Сіті, що є діловим центром міста, і на Вестмінстерське абатство. Також можна побачити знамениту Канарську верф та колесо огляду, яке ще називається London Eye.

Блекфрайарс

Величний Лондон можна добре розглянути і з мосту Блекфрайарс, який існує з 1869 року. Названо його на честь монастиря, що існував ще в XIII столітті. З нього добре видно Собор святого Павла та знаменитий шекспірівський театр "Глобус".

Міленіум

Цей міст, побудований відповідно до незвичайної конструкції висячого типу, був відкритий влітку (у червні) 2000 року. Тож він по праву носить звання найновішого мосту столиці. Його повна назва звучить як London Millennium Footbridge та перекладається як «Лондонський пішохідний міст тисячоліття».

Тауерський міст

Це єдиний міст розвідного типу із усіх, що є на Темзі. Він збудований у 1894 році. Мабуть, він є найвідомішим у Лондоні, найпримітнішим та найцікавішим. Міст складається з 2-х веж заввишки 293 фути, а також включає дві розвідні частини вагою в 1000 тонн кожна.
Тауерський міст – це символ Лондона, саме тому він так сподобався іноземцями, які приїжджають до Великобританії.

Як бачите, кожен міст по-своєму цікавий і кожен заслуговує на увагу. Використані фотоматеріали з Wikimedia © Foto, Wikimedia Commons

Дата публікації: 2015-11-21

(англ. Tower Bridge) - комбінований (частково підвісний, частково розвідний) міст через Темзу, збудований у неоготичному стилі у 1886–1894 роках. Міст отримав назву завдяки близькому сусідству з Тауером і згодом став одним із символів Лондона.

зміст:

Практична інформація:

Історія Тауерського мосту

У другій половині XIX ст. економічне значеннярайону Іст-Енд і, як наслідок, інтенсифікація транспортних і пішохідних потоків у ньому поставили перед міською владою Лондона питання про будівництво нового транспортного переходу нижче за Лондонський мост за течією Темзи. Традиційний міст для таких цілей не підходив, оскільки це унеможливило б захід у лондонський порт суден з високими щоглами.

В 1877 для вирішення цієї проблеми був сформований «Особливий комітет з мостів і підземних сполучень» на чолі з сером Альбертом Дж. Альтманом. На розгляд Комітету було подано понад 50 проектів. Їх вивчення тривало дуже довгий час - лише через 7 років, 1884 року, схвалено проект, запропонований міським архітектором, сером Гораціо Джонсом. Для вирішення проблеми проходу суден інженер сер Джон Вульф-Беррі запропонував ідею комбінованого мосту – центральна секція мосту між двома вежами мала бути розвідною, а секції від веж до берегів – підвісними.

Після восьми років будівництва міст був урочисто відкритий 30 червня 1894 рокуПринцом Уельським (майбутнім королем Едуардом VII) та його дружиною Олександрою Датською.

До будівництва мосту найкоротшим шляхом сполучення через Темзу був Тауерський підземний тунель(перебував на відстані 400 метрів на захід від моста). Він був відкритий у 1870 році і є однією з найстаріших у світі ліній метро, ​​але рух поїздів ним було припинено вже через 3 місяці. Через деякий час перехід був відкритий для руху пішоходів за окрему плату, але після будівництва Тауерського мосту його доходи сильно впали (його використання було безкоштовним), і в 1898 тунель був закритий.

У 1977 році металеві конструкції мосту були пофарбовані в червоний, блакитний та білий кольориз нагоди відзначення срібного ювілею Єлизавети II. Початковий колір металевих конструкцій – шоколадно-коричневий.

У початку XXIстоліття була проведена реконструкція Тауерського мосту, що включає очищення від старої фарби, повторне забарвлення і установку нової системиосвітлення на вежах та пішохідних галереях.

У 2012 році Тауерський міст став одним із об'єктів, на яких було розміщено олімпійську символіку у зв'язку з проведенням у Лондоні. Олімпійських ігор. Під час церемонії відкриття ігор відомий футболіст Девід Бекхем провіз Олімпійський вогоньна спортивному катері під мостом, після чого з мосту було запущено грандіозний феєрверк.

Тауерський міст, як і ще чотири мости через Темзу, належить благодійному фонду Bridge House Estates, який у свою чергу контролюється Корпорацією лондонського Сіті (City of London Corporation) – муніципальною адміністрацією найстарішого районуЛондон.

- групова екскурсія (не більше 15 осіб) для першого знайомства з містом та головними пам'ятками – 2 години, 15 фунтів

- побачити історичне ядро ​​Лондона та дізнатися про головні етапи його розвитку - 3 години, 30 фунтів

- дізнатися, де і як зароджувалася культура чаю- і кави, і поринути в атмосферу тих славних часів - 3 години, 30 фунтів

Будівництво мосту почалося 1886 рокупід керівництвом сера Гораціо Джонса. У будівництві були задіяні відомі інженери та архітектори, а також 432 робітники. Спочатку на дні Темзи було залито масивних бетонних опор загальною вагою понад 70 тис. тонн. На створення власне веж та переходів було витрачено понад 11 тис. тонн сталі. Потім вежі та галереї зовні були обкладені портландським вапняком та корнуольським гранітом з метою захисту сталевих конструкцій від корозії та надання мосту більш естетичного зовнішнього вигляду.

У 1887 році сер Джонс помер, і будівельні роботи очолив Дж. Стівенсон. Новий керівниквніс зміни до архітектурного стилю веж із метою, щоб їхній вид був «готичним» і гармонував з виглядом розташованого поруч Тауера. Загальна вартість будівництва мосту склала 1,184 млн фунтів стерлінгів (114 мільйонів за курсом 2014 року).

підказка: Якщо хочете знайти недорогий готель у Лондоні, рекомендуємо подивитися цей розділ спеціальних пропозицій. Зазвичай знижки становлять 25-35%, але іноді сягають 40-50%.

Особливості конструкції

Довжина мосту становить 244 метри, кожна з двох веж має висоту 65 метрів. Центральний проліт між вежами має довжину 61 метр і складається з двох розвідних крил, які у разі потреби піднімаються вгору на 86 градусів для забезпечення проходу суден Темзою. Розвідні крила важать 1000 тонн кожне; для їх підйому використовується спеціальна системапротиваг для того, щоб мінімізувати зусилля та час, необхідний для розведення мосту. Завдяки цьому повний підйом крил здійснюється всього за 1 хвилину.

Розвідні крила рухаються гідравлічною системою, розміщеною в вежах. Спочатку система була заснована на гідравлічних акумуляторах, у яких під тиском 5,2 мегапаскалів зберігалася вода. Вода нагнітається в акумулятори двома паровими двигунами потужністю 270 кіловат кожен. У 1974 році ця система була замінена на електрогідравлічну. У ній замість води використовується спеціальна олія, а двигуни замінені на електричні. Окремі елементи первісної гідравлічної системи мосту є сьогодні частиною виставки Тауерський міст.

Секції мосту між вежами та берегами Темзи є підвісні мостизавдовжки 82 метри кожен. Ланцюги, що підтримують міст, кріпляться з одного боку до веж, а з іншого - до берегових засад мосту.

Транспортне значення

Тауерський міст є найважливішою транспортною артерією Лондона. Щодня його перетинають понад 40 тисяч мотоциклістів, велосипедистів та пішоходів. З метою захисту моста на рух транспортних засобівнакладено обмеження: максимальна швидкість обмежена – 32 км/год, а максимальна вага – 18 тонн. Контроль над дотриманням цих обмежень здійснює спеціальна система, що включає лазерні датчики (для вимірювання висоти автомобілів та швидкості їх руху), камери (фіксують порушників) та п'єзоелектричні датчики (визначають вагу автомобілів тиску на дорожнє полотно).

Міст розлучається приблизно 1000 разів на рік. Сьогодні рух суден по Темзі суттєво менш інтенсивний, ніж сто років тому, але, як і раніше, він має пріоритет перед дорожнім рухом. Кораблі повинні повідомляти адміністрацію мосту не пізніше ніж за 24 години до передбачуваного часу проходу. Прохід суден безкоштовний.

Пішохідні галереї

Конструкція Тауерського мосту передбачала можливість перетину пішоходами навіть під час розлучення прольотів. Для цього, крім звичайних пішохідних тротуарів, розташованих по обидва боки проїжджої частини, між двома вежами на висоті 44 метрів над рівнем річки було споруджено дві пішохідні галереї. Потрапити в них можна було сходами, розташованими всередині веж.

Практично відразу ж після відкриття мосту пішохідні галереї між вежами набули непристойної репутації. Справа в тому, що оскільки підніматися на галереї на досить пристойну висоту доводилося сходами, звичайні громадяни туди намагалися не ходити, і незабаром галереї облюбували для своїх зборів кишенькові злодії, повії та інші неблагонадійні особи. З цієї причини галереї було закрито у 1910 році. Повторне відкриття відбулося лише в 1982 році як експозиція «Тауерський міст», до складу якої також входять внутрішні приміщення веж та вікторіанський машинний зал, де розташовані силові установки, що розводять міст. Галереї використовуються і як оглядові майданчики, з яких відкривається чудовий краєвид на центральну частину Лондона. Вхід до галереї платний.

• У травні 1997 року автомобільний кортеж президента США Білла Клінтона був розрізаний надвоє під час перетину мосту, оскільки міст розлучили для пропуску баржі «Гледіс». Кортеж трохи вибився з графіка, судно ж проходило міст згідно з ним, і оскільки за правилами пріоритет віддається річковому руху, міст розлучили. Цей інцидент викликав обурення з боку служб безпеки президента США, на що речник адміністрації Тауерського мосту заявив: «Ми намагалися зв'язатися з цього приводу з американським посольством по телефону, але там ніхто не відповідав».
• Тауерський міст та інший міст через Темзу – Лондонський – часто плутають. У 1968 році Лондонський міст був проданий і згідно з широко поширеною легендою його покупець, американський підприємець Роберт МакКаллох, вважав, що насправді купує саме Тауерський міст - один із символів столиці Туманного Альбіону. Проте сам підприємець заперечує це.
• Міст, як один із символів Лондона, часто з'являється в художніх фільмахпро життя англійської столиці Так, його можна побачити у фільмах "Шерлок Холмс" (він тут показаний ще на стадії будівництва), "Суїні Тодд, демон-перукар з Фліт-стріт", " Темний дворецький», «Вуличні танці» та у багатьох інших.
• 1952 року механізм розведення мосту помилково спрацював, коли розвідну частину мосту проїжджав міський автобус. Водієві Альберту Гантеру вдалося, вичавивши максимальну швидкість, уникнути падіння автобуса у воду та травмування пасажирів. За це Гантер отримав від Корпорації лондонського Сіті винагороду у розмірі 10 фунтів (у перерахунку на ціни 2014 року – 263 фунти стерлінгів).
• 5 квітня 1968 року лейтенант Королевських військово-повітряних силАлан Поллок самовільно провів винищувач Hawker Hunter під пішохідними галереями мосту. Причиною такого вчинку стало розчарування пілота через відмову керівництва Королівських військово-повітряних сил провести повітряний парадна відзначення 50-річчя їх створення. Пілот був заарештований і звільнений із ВПС.
• Деякі приміщення у вежах та пішохідних галереях мосту можна орендувати для проведення весіль, приватних чи корпоративних заходів.
• Копію мостових веж можна побачити у місті Сучжоу у Китаї.

December 10th, 2013

Навіть ті, хто ніколи не був в Англії, одразу ж його впізнають. Щороку його відвідують тисячі туристів. Щодня ним проїжджають жителі Лондона, швидше за все, навіть не замислюючись у цей момент про його історію. Це Тауерський міст– один із символів Лондона.

Історія Тауерського мосту, який не слід плутати з сусіднім Лондонським мостом, пов'язана з лондонським Тауером, що знаходиться поруч. 1872 року англійський парламент розглянув законопроект про будівництво мосту через Темзу. Хоча комендант Тауера був проти цієї ідеї, парламент вирішив, що місту потрібен ще один міст, який ефектно гармонував би з архітектурою лондонського Тауера. Тауерський міст, який він є сьогодні, завдячує своєю появою рішенню парламенту.

Фото 1

У XVIII і XIX століттяхТемзу перетинало безліч мостів. Найвідоміший із них – Лондонський міст. До 1750 він став дуже хитким, до того ж на мосту постійно утворювалися пробки. Біля мосту накопичувалися судна з усього світу, очікуючи, коли з'явиться місце у переповненій гавані.

У той час Темза була буквально заповнена різними суднами, так що можна було пройти кілька кілометрів палубами кораблів, що стояли біля причалів.

У лютому 1876 року лондонська влада оголосила відкритий конкурспроект нового мосту. Відповідно до вимог, міст має бути досить високим, щоб під ним могли проходити масивні торгові судна, а також забезпечувати безперервний рух людей та возів. На конкурс було надіслано близько 50 цікавих проектів!

Більшість конкурсантів пропонували варіанти високих мостів зі стаціонарними прогоновими будівлями. Але вони мали два загальних недоліків: відстань над поверхнею води під час припливу була недостатньою для проходу суден з високими щоглами, а підйом на міст – занадто крутим для коней, що тягли віз. Один з архітекторів запропонував проект мосту, в якому люди та візки піднімалися на високий містза допомогою гідравлічних ліфтів, інший - міст з кільцевими частинами та розсувними настилами.

Однак найреалістичнішим проектом був визнаний міст, що підйомно розкривається, сера Хораса Джонса, головного архітектора міста. Незважаючи на всі переваги проекту, рішення про його вибір затягувалося, і тоді Джонс у співпраці зі знаменитим інженером Джоном Вулфом Баррі розробив ще один новаторський міст, усунув у новому проекті всі недоліки першого. Баррі зокрема запропонував Джонсу зробити верхні пішохідні доріжки, яких у початковому проекті не було.

На прохання муніципалітету міський архітектор Хорас Джонс розробив проект розвідного мосту в готичному стилі, який мали побудувати нижче за течією від Лондонського. Під таким мостом могли б вільно проходити кораблі, що прямували до доків нагору Темзою. Проект мосту мав одну особливість, яку багато хто вважає оригінальним рішенням.

Хорас Джонс багато мандрував. Коли він був у Нідерландах, невеликі розвідні мости, перекинуті через канали, надихнули його створення підйомного мосту з противагою. Джонс та його помічники розробили проект такого мосту та вирішили використати незвичайні методи будівництва, поєднуючи сталеві конструкції з кам'яною кладкою. Так виник відомий усьому світу образ Тауерського мосту.

Після трьох тижнів бурхливого обговорення проект Джонса-Баррі було схвалено. На створення грандіозної спорудивиділили величезну на ті часи суму 585 000 фунтів. відповідальність лягла на інженера Баррі. Останній запросив собі в помічники талановитого архітектора Джорджа Стівенсона, завдяки якому міст зазнав ряду стилістичних змін.

Стівенсон був шанувальником готичної архітектури Вікторіанської добиі висловив свої уподобання у проекті мосту. Він же вирішив виставити сталеві ферми мосту напоказ: новий конструкційний матеріал – сталь – на той час був у моді, і це було на кшталт часу.

Тауерський містприкрашений двома вежами, які з'єднані двома переходами для пішоходів, піднятими на висоту 34 метри над проїзною частиною та 42 метри над водою. Дороги з обох берегів Темзи ведуть до підйомних крил мосту. Ці величезні полотна важать приблизно 1200 тонн кожне і розкриваються, утворюючи кут 86 градусів. Завдяки цьому під мостом вільно можуть проходити судна вантажністю до 10000 тонн.

Фото 4

Для пішоходів конструкцією моста передбачалася можливість перетинати міст навіть під час розлучення прольоту. Для цієї мети, окрім звичайних тротуарів, розташованих по краю проїжджої частини, у середній частині було сконструйовано пішохідні галереї, що з'єднують вежі на висоті 44 метри. Потрапити до галереї можна було сходами, розташованими всередині веж. З 1982 року галерея використовується як музей та оглядовий майданчик.

Тільки для будівництва веж та пішохідних галерей знадобилося понад 11 тис. тонн сталі. Щоб краще захистити металеву конструкцію від корозії, башти були облицьовані каменем, архітектурний стиль будови визначається як готичний.

Фото 5

До речі, ось ці світлини кольору сепія, датовані 1892 роком, зобразили Тауерський міст, що будується, одну з головних пам'яток Великобританії.

Останні п'ять років фотографії пролежали у валізі під ліжком жителя Вестмінстера, який побажав залишитися невідомим, який знайшов їх у сміттєвому контейнері під час зносу однієї з будівель. Окрім фото, він виявив кілька бухгалтерських книг. Чоловік розповідає, що відніс книги до музею Тауерського мосту і спробував розповісти службовцям, що в нього є ще й фотографії, але його навіть не захотіли слухати, заявивши, що фотографій у них і так достатньо. Чоловік зізнається, що просто не знав, що робити з фотографіями – а тому склав їх у валізу та поставив її під ліжко.

Фото 6

Так би вони там і лежали, якби одного разу володар незвичайної знахідкине вирішив розповісти про фотографії свого сусіда Пітера Бертхуда, який працює у Вестмінстері екскурсоводом. Пітер згадує, що на власні очі не повірив, побачивши унікальні фотографії. Він провів кілька днів, вивчаючи альбоми та документи, намагаючись з'ясувати, чи відомі ці фотографії фахівцям – і виявив, що ніхто навіть не підозрює про їхнє існування!

Тауерський міст - найнижче розташований протягом Темзи міст (він першим зустрічається, якщо підніматися по ній з Північного моря) та єдиний з усіх мостів, який є розвідним.

Фото 7

На фотографіях відбито сталеву основу мосту, про існування якої багато хто навіть не здогадується – адже зовнішня частинамоста фанерована каменем. Архітектором мосту був Горацій Джоунс, якого після його смерті змінив на посаді Джон Вольф-Беррі. Саме він наполіг на тому, щоб міст був облицьований каменем.

Пітер Бертхуд називає цю фотографію своєю коханою. «Ці люди навіть не здогадувалися, що зводять пам'ятник архітектури», – каже він.

Фото 8

Свою назву міст отримав завдяки сусідству з Тауером: північний кінець мосту розташовується біля південно-східного кута Тауера, а паралельно до східної стіни Тауера йде дорога, яка є продовженням Тауерського мосту.

На момент будівництва Тауерського мосту розвідні конструкції вже давно не були чимось дивовижним. Але прикметність Тауерського мосту полягала в тому, що його підйом та опускання були доручені складній техніці. Причому ніколи раніше у мостах не застосовувалась у таких масштабах гідравліка. У Санкт-Петербурзі, наприклад, у той час для розведення мостів зазвичай застосовували працю робітників, яка згодом була замінена роботою водяних турбін, що харчувалися від міського водопроводу.

Фото 9

Тауерський міст працював від парових двигунів, які обертали насоси, які створювали в системі високий тискводи у гідроакумуляторах. Від них харчувалися гідромотори, які при відкритті вентилів починали обертати колінчасті вали. Останні передавали крутний момент шестерням, які у свою чергу обертали зубчасті сектори, що забезпечували підйом та опускання крил моста. Дивлячись на те, якими масивними були підйомні крила, можна подумати, що на шестірні були жахливі навантаження. Але це не так: крила були забезпечені важкими противагами, які допомагали гідромоторам.

Під південним кінцем мосту знаходилися чотири парові котли. Вони топилися вугіллям і виробляли пару з тиском 5-6 кг/см2, виробляючи необхідну енергію до роботи величезних насосів. Включаючись ці насоси подавали воду під тиском 60 кг/см2.

Фото 10

Оскільки для розлучення моста завжди була потрібна енергія, у шести великих акумуляторах під величезним тиском знаходився запас води. Вода з акумуляторів надходила до восьми двигунів, які піднімали та опускали розвідні частини мосту. Різні механізми починали рухатися, вісь діаметром 50 сантиметрів починала обертатися, і полотна мосту піднімалися. Міст розлучався лише за одну хвилину!

Фото 11.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 16

Будівництво Тауерського мосту почалося 1886-го року і було завершено через 8 років. Урочисте відкриття нового мосту відбулося 30 червня 1894 року Принцом Уельським Едуардом та його дружиною принцесою Олександрою.

Фото 17

Пітер Бертхуд з фотографіями Тауерського мосту вдома в Лондоні.

Фото 18.

Сьогодні двигуни працюють електрикою. Але, як і раніше, при розлученні Тауерського мосту потік машин зупиняється, а пішоходи і туристи дивляться, як піднімаються величезні крила мосту.

Звучить попереджувальний сигнал, шлагбауми закриваються, остання машина з'їжджає з моста і контролери повідомляють, що міст вільний. Чотири сполучні болти безшумно висуваються, і крила моста злітають вгору. Тепер уся увага звернена на річку. Чи то буксир, прогулянковий катер чи вітрильник, всі з цікавістю спостерігають, як судно проходить під мостом.

Фото 19.

За кілька хвилин звучить уже інший сигнал. Міст закривається, і шлагбауми піднімаються. Велосипедисти швидко займають місце перед низкою машин, що стоять в очікуванні, щоб першими промчатися мостом. Ще кілька секунд, і Тауерський міст знову чекає на сигнал, щоб пропустити чергове судно.

Найцікавіші не задовольняються лише тим, що спостерігають за роботою мосту. Вони піднімаються на ліфті в північну вежу, де знаходиться музей Тауерського мосту, щоб більше дізнатися про історію його створення та відвідати виставку, на якій електронна лялька знайомить відвідувачів із цікавими подробицями.

Фото 20

Фото 21.

На виставлених картинах можна побачити, як над створенням мосту працювали талановиті інженери та як проходила урочиста церемонія відкриття. А на стендах та старовинних фотографіях у коричневих тонах зафіксовано величну будівлю Тауерського мосту.

З висоти пішохідного переходуперед відвідувачами відкривається чудовий краєвид на Лондон. Якщо подивитися на захід, можна побачити собор Святого Павла і будівлі банків на території Лондонського Сіті, а також Телеком Тауер, що підноситься вдалині.

Фото 22.

На тих, хто на східному боці очікує побачити доки, чекає розчарування: їх перенесли вниз за течією, подалі від сучасного мегаполісу. Натомість перед поглядом постає перебудований район Доклендс, що вражає своїми будинками та спорудами, виконаними в стилі модерн.

Незвичайний, захоплюючий, приголомшливий – саме такий вид відкривається із цього знаменитого мосту, візитної картки Лондона. Якщо ви опинитеся в Лондоні, то чому б не познайомитися ближче з Тауерським мостом? Цей шедевр архітектури назавжди залишить у вашій пам'яті незабутні враження.

Фото 23.

Цікаві факти

1968 року бізнесмен зі штату Міссурі (США) Роберт Маккаллох придбав призначений до знесення старий «Лондонський міст». Міст розібрали та перевезли до Америки.

Кам'яні блоки, які були вмонтовані як облицювання в залізобетонну конструкцію мосту, що несе, встановили біля каналу поряд з містом Лейк-Хавасу-Сіті, Арізона (США).

Легенда свідчить, що Маккаллох придбав «Лондонський міст», прийнявши його за «Тауерський міст» один із головних символів туманного Альбіону. Маккаллох та один із членів міської ради столиці Айвен Лакін, який курирував цю угоду, заперечують таку інтерпретацію подій.

Тауерський міст у Лондоні є справжнім витвором мистецтва архітекторів, а також найбільшою пам'яткою Лондона та загалом Великобританії, яку хоча б раз, але обов'язково варто побачити наживо.

Офіційна назва: Tower Bridge;

Тип конструкції: Висячий міст, Розвідний міст;

Основний проліт: 61 м;

Загальна довжина: 244 м;

Галузь застосування:пішохідний, автомобільний;

Перетинає:Темзу;

Відкриття: 1894;

Місцезнаходження: Tower Bridge road, London;

Фото 24.

Кожне з крил важить близько двох тисяч тонн і має противагу, яка мінімізує необхідні зусилля, потрібні для розлучення моста за хвилину.

Спочатку проліт наводився в рух за допомогою водяної гідравлічної системи з робочим тиском 50 бар. Вода акумулювалася двома паровими установками загальною потужністю 360 л. Система була створена компанією W. G. Armstrong Mitchell».

1974 року водяну гідравлічну систему замінили на масляну з електричним приводом. Для зручності пішоходів у спроектованій конструкції мосту було передбачено можливість перетинати його навіть під час процесу розлучення прольоту.

Для цієї мети, окрім стандартних тротуарів, розташованих по краях проїжджої частини, у середній частині було сконструйовано та введено пішохідні галереї, які з'єднують вежі на висоті 44 метрів. Дістатися галерей можна було за допомогою сходів, що знаходяться усередині самих веж.

З 1982 року галереї використовуються виключно як оглядовий майданчик та музей. Слід зазначити, що для зведення пішохідних галерей та веж було потрібно понад 11 тисяч тонн сталі.

Для кращого захистуметалеві конструкції від корозії, вежі Тауерського мосту в Лондоні були облицьовані каменем. Архітектурний стильпобудованих будов визначається як готичний.

Фото 25.

Загальна вартість побудованої конструкції складає 1184000 фунтів стерлінгів.

Фото 26.

Фото 27.

Фото 28.

Фото 29.

Фото 30

Фото 31.

Знаменита споруда звичайно ж використовується і як тло для епічних сцен

Ну а якщо відійти від теми мостів, то подивіться Оригінал статті знаходиться на сайті ІнфоГлаз.рфПосилання на статтю, з якою зроблено цю копію -

Лондонський міст – не визначення, а назва. Сучасна споруда, що з'єднує Сіті з правим берегом Темзи, має ім'я, яке до нього носило безліч мостів, що стояли на цьому місці.

Ім'я добре відоме англомовному світу за дитячою пісенькою «Лондонський міст падає, падає». У пісеньці послідовно пропонуються варіанти порятунку – побудувати його з дерева, цегли, заліза та, нарешті, із золота. У якомусь сенсі старовинний віршик відбиває реальність: руйнування Лондонського мосту означало великі незручності, бо дуже довго – до 1750 року – він був єдиною у місті переправою через Темзу.

Перший міст на цьому місці був побудований римлянами у 50 році. За два тисячоліття його перебудовували неодноразово. Він був зруйнований у 1014 році під час боротьби із датчанами, що захопили Лондон; знесений штормом у 1091 році та льодом – у 1281; гинув у вогні в 1136, 1212 і в 1633 (після чого були вжиті протипожежні заходи, так що лондонська пожежа 1666 знищила лише третину мосту). І це лише найбільші події.

Рух єдиним мостом, до того ж щільно забудованим будинками, був таким інтенсивним (виникали справжні пробки), що в 1722 видали спеціальний закон: рухатися можна тільки зліва. Цей закон і започаткував лівостороннього рухуу Великобританії. Будинки, що заважали проїзду, знесли у 1758-62 роках.

Південні ворота мосту довго були міською пам'яткою: з 1305 по 1678 на них виставлялися насаджені на піки голови страчених зрадників. Перед цим їх покривали смолою, щоб уберегти від негоди та хижих птахів. Так вчинили, зокрема, з головами Вільяма Уоллеса, Томаса Мора, Джона Фішера, Олівера Кромвеля.

Передостанній міст побудували тут 1831 року. П'ятиарковий, кам'яний, він служив більше століття, але поступово став осідати. В 1967 стало зрозуміло, що потрібен новий міст, і в раді лондонського Сіті виникла нестандартна ідея: не руйнувати старий, а продати його Американський нафтовий магнат Роберт Маккаллох купив цей «найбільший у світі антикваріат» за 2 мільйони 460 тисяч доларів. Три роки міст розбирали камінь за каменем, нумерували кожну деталь та відправляли до Америки. Зараз старий Лондонський міст прикрашає Лейк Хавасу Сіті в Аризоні, маленьке містечко розквітло завдяки притоку туристів - магнат розрахував правильно.

У Лондоні ж останній Лондонський міст було відкрито 1973 року королевою Єлизаветою II. Він зроблений з бетону та сталі і виглядає найпростішим із усіх мостів через Темзу. Жодних прикрас, зате надійний і зручний – три смуги руху в кожну сторону, дуже широкі тротуари, які взимку підігріваються.

Місто Лондон має кілька прекрасних мостів, які є як транспортними магістралями, так і прикрасою англійської столиці. До цих пам'яток відносяться знамениті Тауерський і Лондонський мости, а також міст Міленіум (Тисячоліття).

Тауерський міст.

Знаменитий Тауерський міст через річку Темзу розташований у центрі Лондона, неподалік будівлі Тауера. Його можна назвати візитною карткоюміста.

Тауерський міст, це найкрасивіша споруда з двома мостовими вежами. Завдяки ним пішоходи можуть переходити Темзу розведеним мостом. На вежах є оглядові майданчики, піднявшись на які можна побачити широку панораму Лондона. Міст був відкритий у 1894 році і відтоді вважається однією з визначних пам'яток столиці Англії.

Лондонський міст.

Лондонський міст, один з знаменитих мостіванглійської столиці. До вісімнадцятого століття він був єдиним мостом через Темзу у місті Лондоні. Він багато разів горів і руйнувався, але все ж таки відбудовувався, і до цього дня є однією з жвавих магістралей Лондона. Востаннє міст був перебудований 1972 року. Міст має дві вежі, виконані у старовинному стилі. Він розташований в історичному центрі Лондона.

на Лондонському мостузавжди можна побачити туристів із фотоапаратами. Звідси відкриваються красиві краєвидина старовинне містоЛондон.

Міст Міленіум (Тисячоліття).

Міст Міленіум споруджений на честь початку 3-го тисячоліття. Цей міст має невелику висоту, плоский і підвішений на тросах. Міленіум це пішохідний міст через річку Темза. Автор проекту, відомий архітектор Норман Фостер. Міст здається повітряним, легким та дуже красивим. Але все ж таки це дуже міцна споруда. Увечері міст підсвічується, це чарівне видовище є прикрасою старовинної англійської столиці.

Міст Тисячоліття, побачивши зверху схожий на стрілу з роздвоєним кінцем.

З двох боків від мосту знаходиться собор Святого Павла та театр «Глобус».