Những thảm họa nhân tạo khủng khiếp nhất. Các trường hợp khẩn cấp quy mô lớn trong thập kỷ qua

Nói đến thảm họa do con người tạo ra, chúng có nghĩa là sự cố tràn dầu, thảm họa hạt nhân, tai nạn lớn tại các nhà máy. Tất cả đều gây hậu quả cho người dân địa phương và môi trường.

Hạt nhân và thảm họa nguyên tử

Năng lượng hạt nhân vẫn là loại năng lượng nguy hiểm nhất trong các thảm họa và thảm họa. Tai nạn tại các cơ sở như vậy được đánh giá trên thang điểm bảy.

Thảm họa Chernobyl (Ukraine)

Thảm họa lớn nhất cho đến nay được coi là tại nhà máy điện hạt nhân Chernobyl, xảy ra vào năm 1986. Trong vụ nổ tại nhà ga, lò phản ứng thứ 4 đã bị phá hủy hoàn toàn. Đám cháy kéo dài trong hai tuần, nó không thể được dập tắt.

Các chất phóng xạ ném vào không khí, dẫn đến cái chết của 56 nghìn người. Belarus, phía tây của Nga và phía bắc của Ukraine bị ảnh hưởng nặng nề nhất.

Fukushima (Nhật Bản)

Thảm họa hạt nhân khủng khiếp gần đây nhất được ghi nhận là tai nạn xảy ra vào năm 2011 ở Nhật Bản tại nhà máy điện hạt nhân Fukushima. Điều này xảy ra sau một trận động đất chín độ richter. Thảm họa đã gây ra cái chết của hơn 25 nghìn người. Nhưng hậu quả chính của nó là mối đe dọa phóng xạ toàn cầu liên quan đến hư hỏng lò phản ứng tại nhà máy điện hạt nhân.

Nhà máy điện hạt nhân Three Mile Island (Mỹ)

Trong lịch sử nước Mỹ, vụ tai nạn tồi tệ nhất được coi là tai nạn xảy ra ở bang Pennsylvania năm 1979. Chuyện xảy ra ở nhà máy điện hạt nhân Three Mile Island. Do hệ thống làm mát bị lỗi, một số phần tử của lò phản ứng đã xảy ra hiện tượng nóng chảy cục bộ.

Các tình huống khẩn cấp lớn nhất tại doanh nghiệp

Những sự cố khủng khiếp đi vào lịch sử cũng từng xảy ra tại các doanh nghiệp mà chúng tôi sẽ nói chi tiết hơn.

Nhà máy hóa chất "Mayak" (Chelyabinsk-40, Nga)

Năm 1959, một vụ tai nạn nghiêm trọng do con người gây ra đã xảy ra tại một nhà máy hóa chất ở thành phố Chelyabinsk-40 đã đóng cửa, nhà máy này chỉ được giải mật sau năm 1999.

Vụ nổ đã nâng các chất phóng xạ lên đến độ cao 2 km, lắng xuống, gây ô nhiễm một khu vực tương đương 23 nghìn mét vuông. km.

Phòng khám y tế (Goiania, Brazil)

Thảm kịch xảy ra vào năm 1987. Phòng khám y tế ở thành phố Goiania của Brazil đã không còn hoạt động. Từ phòng khám bỏ hoang này, một số người đã lấy trộm một thùng chứa bột phóng xạ.

Chủ bãi rác, người đã mua thùng chứa này từ những người yêu thích marauders, đã trình diễn bột phát sáng trong đó với bạn bè của mình. Khu vực gần thành phố hóa ra đã bị ô nhiễm, và người ta sẽ có thể sống trên đó chỉ sau 300 năm.

Sự cố tràn dầu lớn nhất

Hơn một trăm bang phải đối mặt với vấn đề tràn dầu, gây ra hậu quả môi trường đáng kể, có thể so sánh với các vụ nổ hạt nhân.

Vụ nổ giàn khoan dầu (Vịnh Mexico)

Giàn khoan dầu Deepwater Horizon trở nên nổi tiếng thế giới vào năm 2010 sau khi một vụ nổ xảy ra trên đó, do đó dầu thô chảy vào vùng biển của Vịnh Mexico trong ba tháng rưỡi. Như vậy, 670 nghìn tấn dầu đã xuống nước.

Xác tàu chở chất lỏng (bờ biển Brittany)

Năm 1978, một vụ tràn dầu lớn đã xảy ra ngoài khơi Brittany, gây ra bởi xác tàu chở dầu Amoco Cadiz. 23.000 dầu thô tràn ra biển. Bờ biển của Pháp đã bị ô nhiễm trong hai trăm dặm.

Vụ tràn dầu lớn nhất không phải do một vụ nổ, mà là do con người gây ra. Đó là về sự cố tràn ở Vịnh Ba Tư. Trong cuộc chiến năm 1990, quân đội Iraq rút lui đã mở van của các bến dầu.

Do hành động của các hành động thù địch, đã quá muộn để giải quyết hậu quả của thảm họa này: 600 km bờ biển đã bị ô nhiễm. Một nghìn km vuông bề mặt của vịnh bị phủ đầy dầu.

Thảm họa nhân tạo tồi tệ nhất trong lịch sử loài người

Thảm họa nhân tạo tồi tệ nhất trong lịch sử được coi là vụ nổ tại một nhà máy hóa chất ở thành phố Bhopal, Ấn Độ. Thảm kịch xảy ra vào đầu tháng 12 năm 1984.

Khoảng 20 nghìn người chết do hậu quả của thảm họa, lên đến 600 nghìn người bị thương. Nước và lãnh thổ của thành phố và các vùng phụ cận vẫn bị ô nhiễm cho đến ngày nay. Đã có những sự kiện khủng khiếp khác trong lịch sử, nhưng con người không phải là nguyên nhân để đổ lỗi cho tất cả. Đôi khi sự tàn phá lớn và thương vong hàng loạt xảy ra theo yêu cầu của tự nhiên. Trang web có một bài báo về những sự kiện khủng khiếp nhất của thế kỷ 20.
Đăng ký kênh của chúng tôi trên Yandex.Zen

Xã hội loài người ở bất kỳ giai đoạn phát triển nào cũng luôn gắn bó và gắn bó chặt chẽ với môi trường. Vào đầu thế kỷ 21, nền văn minh của chúng ta đang ngày càng cảm nhận được những thay đổi trên hành tinh, do chính nó khởi xướng. Sự can thiệp của con người vào tự nhiên càng nguy hiểm, những câu trả lời của cô ấy càng trở nên khó đoán và khủng khiếp hơn. Tuy nhiên, không phải lúc nào môi trường cũng có lỗi: 70% trường hợp tai nạn do con người gây ra xảy ra do lỗi của chính con người.

Mỗi năm số lượng các sự kiện như vậy chỉ tăng lên, những thảm họa của thiên nhiên này xảy ra, đáng buồn thay, gần như hàng ngày. Các nhà khoa học chứng minh rằng trong 20 năm qua tần suất của chúng đã tăng lên gấp đôi. Thật không may, đằng sau tất cả những con số này lại ẩn chứa một thực tế đáng buồn: những vụ tai nạn do con người gây ra không chỉ là chi phí khổng lồ để loại bỏ hậu quả mà còn tàn tật tính mạng và những người đã chết hoặc tàn phế.

Thông tin cơ bản

Nhân tiện, chính xác thì thuật ngữ này có nghĩa là gì? Nó đơn giản: hỏa hoạn, tai nạn máy bay, tai nạn xe hơi, các sự kiện khác xảy ra do lỗi của một người. Nền văn minh của chúng ta càng dựa vào các phương tiện kỹ thuật để quản lý, thì các tai nạn do con người gây ra càng thường xuyên xảy ra hơn. Đây, than ôi, là một tiên đề.

Các giai đoạn hình thành

Mọi sự kiện trên thế giới không xảy ra "dù sao đi nữa" và không phải ngay lập tức. Ngay cả một vụ phun trào núi lửa cũng xảy ra trước một giai đoạn tích tụ magma nóng chảy nhất định. Vì vậy, trong trường hợp này: thảm họa do con người tạo ra bắt đầu với sự gia tăng số lượng các thay đổi tiêu cực trong ngành hoặc tại một cơ sở cụ thể. Bất kỳ thảm họa nào (kể cả do con người tạo ra) đều xảy ra dưới tác động của các yếu tố phân quyền, phá hoại đối với hệ thống hiện có. Các nhà công nghệ phân biệt năm giai đoạn phát triển khẩn cấp:

Tích lũy sơ cấp của sai lệch.
Bắt đầu quá trình (tấn công khủng bố, lỗi kỹ thuật, sơ suất).
Tai nạn trực tiếp.
Hành động của hậu quả, có thể rất lâu.
Biện pháp loại trừ tai nạn.

Vì chúng tôi đang xem xét các vụ tai nạn do con người gây ra, chúng tôi sẽ phân tích các nguyên nhân chính và các yếu tố tác động của chúng:

Quá bão hòa và sự phức tạp quá mức của quy trình sản xuất.
Những sai sót ban đầu trong thiết kế và chế tạo.
Trang thiết bị xuống cấp, phương tiện sản xuất lạc hậu.
Sai lầm hoặc cố ý gây hại từ nhân viên phục vụ, tấn công khủng bố.
Hiểu lầm trong các hành động chung của các chuyên gia khác nhau.

Dưới đây là những nguyên nhân chính gây ra các vụ tai nạn do con người gây ra. Phải nói rằng thậm chí 100-150 năm trước đây có rất ít giống của họ: đắm tàu, tai nạn ở nhà máy, v.v ... Đến nay, sự đa dạng của sản xuất và phương tiện kỹ thuật đến mức có thể phân loại riêng về nhân tạo. tai nạn đã được yêu cầu. Chúng tôi sẽ phân tích nó.

Tai nạn giao thông

Đây là tên của một số sự kiện nghiêm trọng liên quan đến phương tiện giao thông phát sinh do trục trặc kỹ thuật hoặc tác động từ bên ngoài, dẫn đến thiệt hại về tài sản, thiệt hại đáng kể, người chết hoặc bị thương. Để hiểu rõ hơn về quy mô của những sự kiện như vậy, dưới đây là một vài ví dụ:

1977, Sân bay Los Rodeos (Quần đảo Canary). Một vụ tai nạn kinh hoàng khi hai chiếc Boeing 747 va chạm cùng một lúc. Thảm họa khiến 583 người thiệt mạng. Đến nay, đây là vụ tai nạn lớn nhất và khủng khiếp nhất trong lịch sử ngành hàng không dân dụng.
Năm 1985, chuyến bay Boeing 747 của Nhật Bản JAL 123 đã đâm vào núi do lỗi hệ thống định vị. Thảm họa đã cướp đi sinh mạng của 520 người. Cho đến tận ngày nay, đây được coi là vụ tai nạn máy bay dân dụng lớn nhất.
Tháng 9 năm 2001, Hoa Kỳ. Vụ rơi máy bay khét tiếng vào các tòa tháp của Trung tâm Thương mại Thế giới. Hiện vẫn chưa rõ số người chết chính xác.

Như vậy, cái chết của con người là điều tồi tệ nhất mà tai nạn do con người gây ra. Có những ví dụ về những thảm họa tương tự ở Liên Xô:

Vào ngày 16 tháng 11 năm 1967, một chiếc Il-18 bị rơi khi đang cất cánh từ Yekaterinburg (sau đó là Sverdlovsk). Tất cả 130 người trên tàu vào thời điểm đó đã chết.
Vào ngày 18 tháng 5 năm 1972, một chiếc An-10 bị rơi tại sân bay Kharkiv, vỡ thành nhiều mảnh trong quá trình hạ cánh. Tổng cộng có 122 người chết. Sau đó, hóa ra nguyên nhân của một thảm họa vô lý đó là do lỗi thiết kế sâu xa của chính chiếc máy. Nhiều máy bay loại này đã không được vận hành.

Và bây giờ chúng ta hãy nói về những tai nạn và thảm họa do con người gây ra có thể đe dọa tất cả mọi người: xét cho cùng, khả năng tử vong trong một vụ tai nạn máy bay là cực kỳ nhỏ, không thể nói về hỏa hoạn chẳng hạn.

Cháy và nổ

Đây là một trong những thảm họa có nguồn gốc tự nhiên và nhân tạo phổ biến nhất trên thế giới, từ thời cổ đại cho đến ngày nay. Chúng gây ra những thiệt hại to lớn về vật chất, vô cùng nguy hại đến thiên nhiên, một số lượng lớn người chết. Những người sống sót trải qua căng thẳng tâm lý, mà họ thường không thể tự đối phó được, vì cần phải có sự trợ giúp của một nhà tâm lý học có chuyên môn.

Những vụ tai nạn nhân tạo như vậy đã xảy ra trong quá khứ khi nào? Ví dụ từ quá khứ gần đây:

Ngày 3/6/1989 - một sự kiện khủng khiếp trong lịch sử nước ta: Cách thị trấn Asha không xa, đầu máy của hai đoàn tàu khách bốc cháy cùng lúc. Có thể điều này đã xảy ra do rò rỉ khí gas trên đường ống dẫn gas chính. Tổng cộng có 575 người chết, trong đó có 181 trẻ em. Những lý do chính xác cho những gì đã xảy ra vẫn chưa rõ ràng.
1999, đường hầm Mont Blanc. Chiếc xe khách bốc cháy ngùn ngụt. Ngọn lửa lan rộng đến mức chỉ sau hai ngày mới có thể dập tắt được. 39 người chết. Các công ty vận hành bảo trì đường hầm, cũng như tài xế xe tải thiệt mạng, đã bị kết tội.

Những tai nạn nhân tạo nào khác tồn tại? Rất tiếc, rất nhiều ví dụ.

Tai nạn khi giải phóng (hoặc đe dọa) chất độc mạnh

Trong trường hợp này, một lượng lớn các chất được thải ra môi trường bên ngoài, về tác dụng của chúng đối với các cơ thể sống, tương đương với chất độc mạnh. Nhiều hợp chất trong số này không chỉ có mức độ độc hại cao mà còn rất dễ bay hơi, nhanh chóng thoát ra ngoài khí quyển khi chu trình sản xuất bị gián đoạn. Những tai nạn và thảm họa do con người gây ra thực sự rất khủng khiếp, vì rất nhiều người đã chết trong quá trình của họ, thậm chí nhiều người vẫn còn tàn tật, họ sinh ra những đứa trẻ với những dị tật và dị tật di truyền khủng khiếp.

Một trong những ví dụ kinh hoàng nhất của loại tai nạn này là tai nạn từng xảy ra tại một chi nhánh của công ty Union Carbide của Mỹ. Kể từ đó, thành phố Bhopal của Ấn Độ đúng ra được coi là đồng nghĩa với địa ngục trần gian. Đã có một thảm họa xảy ra vào năm 1984: do sự sơ suất vô cùng ngu ngốc của những người tham gia, hàng nghìn tấn metyl isocyanate, chất độc mạnh nhất, đã đi vào bầu khí quyển. Tất cả điều này đã xảy ra vào đêm muộn. Đến sáng, toàn bộ căn hộ và đường phố ngập tràn xác chết: chất độc thực sự đốt cháy phổi, và mọi người, phát điên vì đau đớn khủng khiếp, cố gắng chạy ra ngoài không trung.

Chính quyền Mỹ vẫn nói rằng có 2,5 nghìn người chết khi đó, chỉ có mật độ dân số trong thành phố lúc đó là như vậy, rất có thể, ít nhất 20 nghìn người đã chết. 70 nghìn người khác vẫn bị tàn tật. Ở khu vực đó, cho đến ngày nay, những đứa trẻ được sinh ra với những dị tật khủng khiếp. Những tai nạn nhân tạo nào có thể cạnh tranh với rò rỉ chất độc mạnh?

Thảm họa với việc giải phóng các chất phóng xạ

Một trong những loại thảm họa nhân tạo nguy hiểm nhất. Bức xạ không chỉ giết chết các sinh vật sống, mà còn gây ra sự gia tăng tổn thương tế bào và đột biến giống như tuyết lở: động vật và người tiếp xúc với bức xạ gần như chắc chắn vẫn vô sinh, chúng phát triển nhiều khối u ung thư và con của chúng, ngay cả khi chúng có thể được sinh ra, rất thường bị ảnh hưởng bởi các khuyết tật di truyền. Những tai nạn và thảm họa công nghệ đầu tiên thuộc loại này bắt đầu xảy ra vào thời điểm bắt đầu vận hành hàng loạt các nhà máy điện hạt nhân và lò phản ứng sản xuất uranium và plutonium cấp vũ khí.

Cách đây không lâu, mọi người đã theo dõi các sự kiện ở thị trấn Fukushima của Nhật Bản: nhà ga này, xét theo những gì đang xảy ra ở đó, sẽ đầu độc Thái Bình Dương bằng nước phóng xạ trong nhiều trăm năm tới. Người Nhật vẫn không thể loại bỏ hậu quả, và không chắc rằng họ sẽ thành công, vì lớp nóng chảy đã đi sâu vào vùng đất ven biển. Nếu chúng ta mô tả các vụ tai nạn do con người gây ra "phóng xạ" ở Nga và Liên Xô cũ, thì hai trường hợp sẽ xuất hiện ngay lập tức: Chernobyl và nhà máy Mayak ở vùng Chelyabinsk. Và nếu hầu như tất cả mọi người đều biết về nhà máy điện hạt nhân Chernobyl, thì tai nạn ở Mayak chỉ có một số ít người biết. Nó xảy ra vào năm 1957.

Mười năm trước đó, vào năm 1947, cuối cùng cũng rõ ràng rằng quốc gia này cần gấp một lượng lớn uranium-235 cấp vũ khí. Để giải quyết vấn đề này, một xí nghiệp lớn chuyên sản xuất các thành phần vũ khí hạt nhân đã được xây dựng tại thành phố Ozersk đã đóng cửa. Trong quá trình này, một lượng lớn chất thải phóng xạ đã được tạo ra. Chúng hòa vào nhau thành những “ngân hàng” đặc biệt nằm trong các hốc được khoét sâu vào đá. Chúng được làm mát bằng cách sử dụng một cuộn thép. Vào cuối năm 1956, một trong các ống bị rò rỉ và các thùng chứa ngừng làm mát. Một năm sau, khối lượng chất thải hoạt động tăng lên và tất cả đều bùng nổ ...

Một vi dụ khac

Nhưng khái niệm tai nạn do con người gây ra không phải lúc nào cũng có nghĩa là nổ, hỏa hoạn và / hoặc tấn công khủng bố. Một ví dụ lý tưởng là loại thuốc y tế (!) Therac-25 của Mỹ, được sản xuất hàng loạt vào năm 1982. Ban đầu, đó là một thắng lợi của các bác sĩ Mỹ: phương tiện xạ trị phức tạp nhất được tạo ra chỉ bằng các phép tính toán của máy tính! Chỉ sau này người ta mới biết "thuốc" là chất phóng xạ độc quyền, vẫn chưa có dữ liệu chính xác về số lượng nạn nhân của nó. Xem xét rằng nó đã bị loại bỏ khỏi sản xuất chỉ một năm sau đó, số lượng nạn nhân chắc chắn là rất ấn tượng ...

Trong cả hai trường hợp được mô tả ở trên, nguyên nhân của các tai nạn do con người gây ra là phổ biến - tính toán sai trong thiết kế ban đầu. Vào thời điểm tạo ra Mayak, mọi người thực tế không biết rằng các vật liệu thông thường bị thoái hóa với tốc độ đáng kinh ngạc trong điều kiện tăng bức xạ nền, và người Mỹ đã thất vọng vì niềm tin vào trí tuệ nhân tạo và lòng tham của những người đứng đầu các công ty dược phẩm.

Giải phóng các chất nguy hiểm sinh học

Thuật ngữ này thường được hiểu là sự xâm nhập vào môi trường bên ngoài của vũ khí sinh học: chống lại các chủng bệnh dịch hạch, dịch tả, đậu mùa, vv Rõ ràng là các nhà chức trách trên thế giới không muốn nói về những sự cố như vậy. Đã có những vụ tai nạn nhân tạo như vậy ở Nga chưa? Thật khó để nói. Nhưng ở Liên Xô, điều này chính xác là như vậy. Nó xảy ra vào tháng 4 năm 1979 ở Sverdlovsk (Yekaterinburg). Sau đó vài chục người cùng lúc bị bệnh than, và chủng mầm bệnh rất bất thường và không tương ứng với tự nhiên.

Có hai phiên bản của những gì đã xảy ra: một vụ rò rỉ tình cờ từ một viện nghiên cứu bí mật và một hành động phá hoại. Trái ngược với ý kiến về “chứng cuồng gián điệp” trong giới lãnh đạo Liên Xô, phiên bản thứ hai có quyền được sống: các chuyên gia đã nhiều lần lưu ý rằng các đợt bùng phát dịch bệnh bao trùm nơi được cho là “phát hành” không đồng đều. Điều này cho thấy rằng đã có một số nguồn rò rỉ. Hơn nữa, ở chính “tâm chấn”, gần viện nghiên cứu xấu số, số ca mắc bệnh rất ít. Hầu hết các nạn nhân sống ở xa hơn nhiều. Và xa hơn. Đài phát thanh "Tiếng nói Hoa Kỳ" kể về những gì đã xảy ra vào sáng ngày 5 tháng Tư. Vào thời điểm này, chỉ có một vài trường hợp mắc bệnh được ghi nhận và họ được chẩn đoán là "viêm phổi".

Sự sụp đổ đột ngột của các tòa nhà

Theo quy định, nguyên nhân của các tai nạn nhân tạo và thảm họa kiểu này là do vi phạm nghiêm trọng ở khâu thiết kế và lắp dựng các tòa nhà. Yếu tố khởi đầu là hoạt động của thiết bị hạng nặng, điều kiện khí tượng bất lợi, v.v ... Ô nhiễm môi trường là tối thiểu, nhưng thường xảy ra tai nạn kèm theo cái chết của một số lượng lớn người.

Một ví dụ lý tưởng là khu phức hợp giải trí này ở Moscow, bị sập mái vào ngày 14 tháng 2 năm 2004. Tại thời điểm đó có ít nhất 400 người trong tòa nhà, và ít nhất 1/3 trong số đó là trẻ em đi cùng bố mẹ đến hồ bơi dành cho trẻ em. Tổng cộng có 28 người chết, tám trẻ em. Tổng số người bị thương là 51 người, ít nhất 20 trẻ em. Ban đầu, phiên bản của cuộc tấn công đã được xem xét, nhưng mọi thứ trở nên tồi tệ hơn nhiều: nhà thiết kế đã tiết kiệm tối đa chi phí xây dựng, do đó các cấu trúc hỗ trợ mang tính chất trang trí hơn là hỗ trợ thực sự cho mái nhà. Dưới một lượng tuyết tương đối nhỏ, cô gục trên đầu của những người đang nghỉ ngơi.

Sự sụp đổ của hệ thống năng lượng

Những sự cố này có thể được chia thành hai loại:

Tai nạn tại các nhà máy điện, kèm theo sự gián đoạn cung cấp điện trong thời gian dài.
Tai nạn trên mạng lưới cung cấp điện, do đó người tiêu dùng lại bị tước đi nguồn cung cấp điện hoặc các nguồn năng lượng khác.

Ví dụ, vào ngày 25 tháng 5 năm 2005, một vụ sụp đổ như vậy đã xảy ra ở thành phố Mátxcơva, do đó không chỉ một số khu vực rộng lớn của đô thị, mà còn nhiều khu vực ngoại ô, cũng như một số khu định cư gần Kaluga và Ryazan, bị còn lại không có điện. Vài nghìn người đã bị chặn trong các chuyến tàu điện ngầm trong một thời gian, nhiều bác sĩ đã tiến hành các ca phẫu thuật quan trọng theo đúng nghĩa đen của ánh sáng đèn pin.

Phải làm gì nếu bạn thấy mình ở tâm chấn của một thảm họa nhân tạo

Và bây giờ chúng ta sẽ xem xét các tai nạn do con người gây ra. Chính xác hơn là các biện pháp bảo quản nó. Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đến không đúng chỗ, không đúng thời điểm? Trước hết, dù có phát ra âm thanh như thế nào, hãy cố gắng đừng hoảng sợ, bởi vì trong trạng thái này trước hết người ta chết. Khi đã làm chủ được cảm xúc, bạn nên cố gắng thoát ra một nơi an toàn hơn hoặc ít an toàn hơn, hoặc tìm đường đến lối thoát hiểm (ví dụ như trong trường hợp hỏa hoạn). Tránh hít thở không khí bão hòa với các hạt bụi, khí hoặc khói. Để làm được điều này, cần dùng bông gạc băng hoặc đơn giản là xé những phần quần áo không cần thiết, làm ẩm bằng nước và thở qua những mảnh vải này. Điều rất quan trọng là dải băng ngẫu hứng được làm từ vật liệu tự nhiên!

Đừng cố gắng trở thành anh hùng bằng cách tự mình rời bỏ tâm chấn của thảm họa: bạn nên hợp tác với những nạn nhân khác và đợi đội cứu hộ đến. Trong trường hợp tai nạn xảy ra trong mùa lạnh, cần cố gắng bảo tồn năng lượng bằng cách thu thập tất cả thực phẩm sẵn có và quần áo ấm. Nếu bạn đang ở trong một khu vực trống trải, hãy thu hút sự chú ý của lực lượng cứu hộ bằng cách thắp sáng các đám cháy báo hiệu hoặc sử dụng các bệ phóng tên lửa đặc biệt (nếu có).

Mưa lớn giết chết ít nhất sáu người ở Haiti

Mưa không ngừng trong nhiều ngày đã dẫn đến lũ lụt nghiêm trọng ở phía đông bắc của Haiti. Ít nhất sáu người trở thành nạn nhân của các phần tử tràn lan. Hàng chục ngôi nhà bị thiêu rụi hoàn toàn, nhiều người dân mất trắng. Hầu như không có cơ sở hạ tầng đô thị, chẳng hạn như cống thoát nước mưa, mưa lớn thường dẫn đến lũ lụt toàn bộ khu vực và thiệt hại về nhân mạng ở Haiti.

Thời tiết lạnh giá giết chết 143 người ở miền bắc Ấn Độ

Bang Uttar Pradesh, miền bắc Ấn Độ đã phải hứng chịu một đợt giá lạnh. Hậu quả của một đợt rét đậm, hơn 40 người chết trong ngày, tổng số 143 người trở thành nạn nhân. Sương mù dày đặc đã làm gián đoạn cuộc sống bình thường ở thủ phủ bang và các khu vực lân cận. Tầm nhìn ở nhiều khu vực giảm xuống còn 15-20 mét. Hàng chục chuyến tàu đã bị hủy bỏ. Do điều kiện thời tiết khó khăn trong tiểu bang, kỳ nghỉ đông của học sinh được kéo dài. Các nhà chức trách cho biết họ đang cung cấp cho những người có nhu cầu chăn ấm, quần áo và nơi trú ẩn qua đêm.
Hơn 700 con vật đi lạc, chủ yếu là bò, đã chết vì giá lạnh ở thủ phủ của bang Lucknow.
và chó.

Lượng mưa lớn giết chết 21 người ở Trung Quốc

Tuyết rơi dày ở miền trung và miền đông Trung Quốc đã khiến ít nhất thiệt mạng
21 người, trong tổng số 2 triệu 375 nghìn người bị thiệt hại do thời tiết xấu. Hầu hết các trường hợp tử vong đều xảy ra
tại tỉnh An Huy, một người chết ở các tỉnh Giang Tô, Hà Nam
và Hồ Bắc. Mưa lớn đã qua
ở các tỉnh Sơn Tây, Giang Tô, An Huy, Hà Nam, Hồ Bắc, Hồ Nam và Thiểm Tây, cũng như ở thành phố trực thuộc Trung ương Trùng Khánh. Do đường đóng băng, nhiều vụ tai nạn đã xảy ra, nhiều hành khách mắc kẹt trên đường. Do điều kiện thời tiết khó khăn nên cây trồng nông nghiệp bị thiệt hại, hệ thống điện, hạ tầng kỹ thuật thủy lợi bị hư hỏng. Hơn 3,7 nghìn người đã được sơ tán khỏi các khu vực bị ảnh hưởng. Khoảng 2,8 nghìn tòa nhà bị hư hại, hơn 700 cơ sở dân cư bị phá hủy.

California: 17 người thiệt mạng trong lũ lụt và lở đất

Ít nhất 17 người chết do lở đất ở Nam California do mưa lớn
và lũ lụt. Khoảng 163 người đang ở bệnh viện, 20 người bị thương và 4 người khác đang trong tình trạng nguy kịch. Khoảng 300 người đang mắc kẹt ở Romero Canyon ở phía đông Santa Barbara. Do thời tiết xấu, khoảng 48 km của tuyến đường ven biển đã bị phong tỏa. Những dòng bùn ở California khiến những tảng đá khổng lồ lăn xuống đường. Hàng nghìn người đã được sơ tán khỏi vùng lũ, hơn 50 hoạt động cứu hộ đã được thực hiện. Trong số những người được giải cứu có một bé gái 14 tuổi được tìm thấy trong đống đổ nát của chính ngôi nhà của mình. Mưa lớn đã gây ra các dòng chảy bùn ở Montecito, nơi một số ngôi nhà bị tốc mái khỏi móng. Những tảng đá to bằng một chiếc ô tô nhỏ lăn xuống dốc và chắn ngang đường. Lực lượng bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ đã phân bổ một số máy bay cho chiến dịch cứu hộ. Hôm thứ Hai, các nhà chức trách đã kêu gọi hàng nghìn người dân California rời khỏi nhà của họ. Các nhà chức trách ở thành phố Burbank đã áp dụng một cuộc sơ tán bắt buộc sau khi ô tô bị dòng bùn cuốn trôi. Một số con đường đã bị đóng, bao gồm cả Đường 101.

Nhiệt độ 47 độ ở Sydney

Chủ nhật ở thành phố lớn nhất của Úc hóa ra là ngày nóng nhất trong 79 năm - nhiệt độ không khí lên tới 47,3 độ. Nó nóng nhất ở Penrith, ngay phía tây Sydney. Tại bang New South Wales, khoảng 7.000 ngôi nhà không có điện, một phần do nắng nóng quá cao. Không được phép đốt lửa ở Sydney và quận của nó, vì ngay cả khi không có nắng nóng bất thường, cháy rừng vẫn thường bắt đầu ở Úc vào thời điểm này trong năm. Một số đám cháy đã bùng phát ở các bang Victoria và Nam Úc, nơi một số ngôi nhà đã bị thiêu rụi. bbc.com

TAI NẠN XE HƠI

6 người chết trong một vụ tai nạn trên đường cao tốc ở Nga

Hai chiếc xe va chạm trên đường cao tốc ở quận Cherepanovsky của vùng Novosibirsk.
Theo thông tin sơ bộ, tài xế điều khiển xe ô tô Toyota di chuyển trên đường cao tốc đã đánh lái sang làn đường ngược chiều thì xảy ra va chạm với xe ô tô Honda. Vụ tai nạn xảy ra vào thứ Năm lúc 10:30 (06:30 giờ Moscow) trên 111 km đường cao tốc R-256 Novosibirsk - Barnaul. Hậu quả là sáu người chết và ba người bị thương. Các nạn nhân phải nhập viện. Trong số các nạn nhân, có một trẻ em, một bé gái 11 tuổi, nhập viện trong tình trạng bị thương nặng. Điều kiện thời tiết và đường xá khu vực xảy ra tai nạn vẫn bình thường, tầm nhìn không bị hạn chế. Nguyên nhân của vụ tai nạn đang được xác định.

Tai nạn xe buýt ở đông nam Thổ Nhĩ Kỳ

Chín công dân Iraq đã thiệt mạng và 28 người bị thương trong một vụ tai nạn với một chiếc xe buýt của Iraq ở đông nam Thổ Nhĩ Kỳ. Vụ tai nạn xảy ra trên một đoạn đường cao tốc giữa trạm kiểm soát Khabur, nằm ở biên giới Thổ Nhĩ Kỳ-Iraq và thành phố Silopi của Thổ Nhĩ Kỳ. Trong số những người thiệt mạng có ba trẻ em. Không rõ vì lý do gì, người lái xe đã mất lái và chiếc xe buýt bị lật. Xe cứu thương đã đến hiện trường và những người bị thương đã được đưa đến bệnh viện.

Xe buýt chở học sinh bị lật ở miền bắc nước Ý

Một chiếc xe buýt của trường học bị lật trên đường cao tốc ở tỉnh Mantua, miền bắc nước Ý, 23 trẻ em phải nhập viện. Tai nạn xảy ra vào chiều thứ Hai, xe buýt chở khoảng 50 học sinh của một trường học địa phương trở về từ lớp học. Nguyên nhân sơ bộ của vụ việc được cho là do tình trạng sức khỏe của tài xế xuống dốc đột ngột. Tất cả những người bị thương đã được đưa đến bệnh viện bằng xe cấp cứu.

Tai nạn liên quan đến một xe tải chở nhiên liệu ở vùng Nizhny Novgorod

Năm người trở thành nạn nhân của một vụ tai nạn trên đường cao tốc Nizhny Novgorod - Saratov ở quận Pochinkovsky của vùng Nizhny Novgorod, nơi một xe tải chở nhiên liệu và một xe ô tô VAZ-2114 va chạm. Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 08:00 giờ Moscow tại quận Pochinkovsky. Tất cả những người thiệt mạng là tài xế và hành khách của VAZ. Hiện nguyên nhân vụ việc đang được xác lập.

TAI NẠN HÀNG HẢI

Hai tàu va chạm ở Biển Hoa Đông

Vụ va chạm giữa tàu chở hàng Hong Kong với tàu chở dầu của Iran treo cờ Panama
trên biển Hoa Đông vào thứ bảy tuần trước vào khoảng 20:00 giờ địa phương (15:00 giờ Matxcova) cách đồng bằng sông Dương Tử 160 hải lý. Tàu bốc cháy, xảy ra sự cố tràn dầu, vết loang dầu được ghi nhận xung quanh tàu cấp cứu. Tất cả các thành viên thủy thủ đoàn của tàu chở dầu Iran đều thiệt mạng. Trên tàu chở dầu của Iran là 136 nghìn tấn khí ngưng tụ, bốc cháy sau khi va chạm với tàu Trung Quốc. Bốc hơi làm phức tạp công việc của lực lượng cứu hộ. Cũng có nguy cơ nổ và ngập tàu. Cục An toàn Hàng hải Quốc gia Trung Quốc đã ra lệnh cấm tàu thuyền di chuyển trong bán kính 10 hải lý của nơi xảy ra vụ tai nạn. Nguyên nhân vụ va chạm giữa hai tàu đang được điều tra.

TAI NẠN ĐƯỜNG SẮT

Ở Nhật Bản, một đoàn tàu với hành khách bị mắc kẹt trên đường đi do tuyết rơi dày đặc

Tàu chở khách ở tỉnh Niigata của Nhật Bản, có khoảng
600 hành khách bị mắc kẹt trên đường do tuyết rơi dày đặc. Một đoàn tàu bốn toa trên đường từ Thành phố Niigata đến Nagaoka đã bị kẹt gần Thành phố Sanjo. Đồng thời, nguồn điện không bị gián đoạn nên đèn xe sáng và hệ thống sưởi. Những trận tuyết rơi dày đặc đã đổ xuống khu vực phía tây của Nhật Bản và bờ biển Nhật Bản, ở nhiều nơi đã dẫn đến sự cố sập một phương tiện giao thông. Trên đảo Shikoku, một đoàn tàu chở khách bị cây đổ trên đường ray dừng lại; tại thành phố Tokushima, xe ô tô bị kẹt trong cảnh tắc đường rất lớn. Vi phạm do thời tiết xấu và giao thông hàng không. Do tuyết rơi, các chuyến bay bị hủy tại sân bay Kumamoto ở Kyushu. Cảng hàng không Niigata đã đóng cửa hoàn toàn đường băng và hủy tất cả các chuyến bay. Trong ngày, có tới 80 cm lượng mưa rơi xuống khu vực này.

LỖI VÀ BÙNG NỔ

Cháy tại một viện dưỡng lão ở Madrid

13 người, trong đó có 5 cảnh sát, bị thương trong vụ hỏa hoạn tại một viện dưỡng lão ở Madrid, Tây Ban Nha. Theo công bố, do ngọn lửa bùng phát tại một trong các phòng của tòa nhà, 20 người đã phải sơ tán. Lực lượng cứu hỏa và cảnh sát đã đến hiện trường dập lửa. Tám người, bao gồm cả một nhân viên của tổ chức, đã được đưa đến bệnh viện. Các cảnh sát bị thương được cứu chữa ngay tại chỗ.

Hỏa hoạn ở Úc

Hỏa hoạn bùng cháy dữ dội ở bang Victoria, miền nam Australia. Hôm thứ Bảy, đám cháy đã đến quá gần làng Carrum Downs ở ngoại ô Melbourne. Cư dân địa phương đã được sơ tán. 300 lính cứu hỏa và ba máy bay trực thăng đã chiến đấu với các phần tử. Các đám cháy đã được kiểm soát. Nắng nóng khô hạn đã bao trùm khắp nước Úc trong những ngày gần đây, nơi hiện đang là đỉnh điểm của mùa hè. Nhiệt kế ở một số khu vực đã lên tới 40 độ C.

Hỏa hoạn ở Argentina nhấn chìm hơn một triệu ha thảo nguyên

Hơn một triệu ha thảo nguyên đã bị hư hại hoặc bị phá hủy do hỏa hoạn hoành hành ở các tỉnh La Pampa, Rio Negro và Buenos Aires của Argentina kể từ tháng 12. Không có thông tin về những người bị thương hoặc thiệt mạng trong vụ cháy. Đồng thời, đám cháy đã thiêu rụi hàng nghìn ha hoa màu và đồng cỏ. Các vụ cháy dẫn đến gia súc chết hàng loạt. Theo các nhà sản xuất nông nghiệp, thiệt hại của họ đã vượt quá 15 triệu USD, theo chính quyền địa phương, lực lượng cứu hỏa đã kiểm soát được một phần đáng kể đám cháy, nhưng tình hình còn phức tạp do gió mạnh và thời tiết khô hạn.

TAI NẠN

Sân khấu tên lửa rơi và phát nổ gần làng Trung Quốc

Trung Quốc, sử dụng phương tiện phóng Long March 3B, đã phóng vệ tinh của hệ thống định vị BeiDou lên quỹ đạo. Tên lửa Long March-3B bao gồm ba giai đoạn và bốn tên lửa đẩy được gắn trên. Một trong những giai đoạn tên lửa rơi xuống Trái đất. Bước chân nằm trong khu vực được quy hoạch ở quận Baise gần làng.

Vào ngày 11 tháng 3 năm 2011, do hậu quả của trận động đất mạnh nhất trong lịch sử Nhật Bản và cơn sóng thần kéo theo nó, một sự cố bức xạ lớn ở mức tối đa, cấp 7 trong Quy mô Sự kiện Hạt nhân Quốc tế, đã xảy ra tại nhà máy điện hạt nhân Fukushima-1. thực vật. Thiệt hại tài chính, bao gồm chi phí làm sạch, chi phí khử nhiễm và bồi thường, ước tính khoảng 100 tỷ USD. Vì công việc loại bỏ hậu quả sẽ mất nhiều năm nên số tiền sẽ tăng lên.

Thảm họa công nghiệp là một tai nạn lớn tại một cơ sở nhân tạo, dẫn đến thiệt hại hàng loạt về nhân mạng và thậm chí là thảm họa môi trường.

Một trong những đặc điểm của thảm họa nhân tạo là tính ngẫu nhiên của chúng (đây là cách chúng khác với các cuộc tấn công khủng bố). Thông thường các thảm họa do con người tạo ra sẽ đối nghịch với các thảm họa tự nhiên. Tuy nhiên, cũng giống như thiên tai, thảm họa do con người tạo ra có thể gây ra hoảng loạn, sụp đổ giao thông, và cũng dẫn đến sự trỗi dậy hoặc mất quyền lực của các cơ quan chức năng.

Hàng năm, trên thế giới đã xảy ra hàng chục thảm họa do con người gây ra với nhiều quy mô khác nhau. Trong số này, bạn sẽ tìm thấy danh sách những thảm họa lớn nhất đã xảy ra từ đầu thế kỷ.

năm 2000

Petrobrice là công ty dầu khí nhà nước của Brazil. Trụ sở chính của công ty được đặt tại Rio de Janeiro. Vào tháng 7 năm 2000, tại Brazil, một thảm họa giàn khoan dầu đã làm tràn hơn một triệu gallon dầu (khoảng 3.180 tấn) xuống sông Iguazu. Để so sánh: vào mùa hè năm 2013, 50 tấn dầu thô đã tràn ra gần một hòn đảo nghỉ dưỡng ở Thái Lan.

Kết quả là vết bẩn di chuyển xuống hạ lưu, đe dọa làm nhiễm độc nước uống của một số thành phố cùng một lúc. Các nhà thanh lý của vụ tai nạn đã xây dựng một số hàng rào bảo vệ, nhưng họ chỉ ngăn được dầu ở vị trí thứ năm. Một phần dầu được thu từ bề mặt nước, phần còn lại đi qua các kênh dẫn dòng được xây dựng đặc biệt.

Petrobrice đã nộp phạt 56 triệu USD vào ngân sách nhà nước và 30 triệu USD vào ngân sách nhà nước.

năm 2001

Vào ngày 21 tháng 9 năm 2001, một vụ nổ đã xảy ra tại nhà máy hóa chất AZF ở thành phố Toulouse của Pháp, hậu quả của nó được coi là một trong những thảm họa nhân tạo lớn nhất. Đã phát nổ 300 tấn amoni nitrat (muối của axit nitric) đang trong kho thành phẩm. Theo phiên bản chính thức, quản lý của nhà máy là do đã không đảm bảo việc lưu trữ an toàn chất nổ.

Hậu quả của thảm họa là rất lớn: 30 người chết, tổng số người bị thương hơn 3.000 người, hàng nghìn ngôi nhà và công trình bị phá hủy hoặc hư hại, trong đó có gần 80 trường học, 2 trường đại học, 185 trường mẫu giáo, 40.000 người không có mái che. hơn 130 doanh nghiệp đã thực sự ngừng hoạt động. Tổng số tiền thiệt hại là 3 tỷ euro.

2002

Vào ngày 13 tháng 11 năm 2002, ngoài khơi bờ biển Tây Ban Nha, tàu chở dầu Prestige rơi vào một cơn bão nghiêm trọng, trong đó có hơn 77.000 tấn dầu nhiên liệu. Hậu quả của cơn bão, một vết nứt dài khoảng 50 mét hình thành trên thân tàu. Vào ngày 19 tháng 11, chiếc tàu chở dầu bị gãy làm đôi và chìm. Hậu quả của thảm họa là 63.000 tấn dầu nhiên liệu đã rơi xuống biển.

Việc làm sạch biển và bờ biển từ dầu nhiên liệu tiêu tốn 12 tỷ đô la, thiệt hại toàn bộ cho hệ sinh thái không thể ước tính được.

2004

Vào ngày 26 tháng 8 năm 2004, một chiếc xe tải chở 32.000 lít nhiên liệu đã rơi khỏi cây cầu Wiehltal cao 100 mét gần Cologne, miền tây nước Đức. Sau cú rơi, chiếc xe chở dầu phát nổ. Thủ phạm của vụ tai nạn là một chiếc ô tô thể thao trượt trên đường trơn khiến xe chở xăng bị trượt bánh.

Tai nạn này được coi là một trong những thảm họa do con người gây ra tốn kém nhất trong lịch sử - chi phí sửa chữa tạm thời cây cầu là 40 triệu USD, và tái thiết toàn bộ - 318 triệu USD.

2007

Vào ngày 19 tháng 3 năm 2007, một vụ nổ khí mêtan tại mỏ Ulyanovsk ở vùng Kemerovo đã giết chết 110 người. Sau vụ nổ đầu tiên, bốn vụ khác tiếp theo trong vòng 5-7 giây, gây ra sự sụp đổ trên diện rộng trong công trình ở một số nơi cùng một lúc. Kỹ sư trưởng và gần như toàn bộ ban quản lý khu mỏ đã thiệt mạng. Đây là vụ tai nạn lớn nhất trong lĩnh vực khai thác than của Nga trong vòng 75 năm qua.

năm 2009

Vào ngày 17 tháng 8 năm 2009, một thảm họa nhân tạo đã xảy ra trên sông Yenisei. Điều này xảy ra trong quá trình sửa chữa một trong những tổ máy thủy điện của HPP. Hậu quả của vụ tai nạn là đường ống dẫn nước số 3 và số 4 bị phá hủy, tường bị phá hủy và phòng máy bị ngập nước. 9/10 tua-bin thủy lực bị hoạt động hoàn toàn, nhà máy thủy điện bị dừng hoạt động.

Do vụ tai nạn, việc cung cấp điện cho các vùng ở Siberia đã bị gián đoạn, bao gồm nguồn cung cấp điện hạn chế ở Tomsk, và một số lò luyện nhôm ở Siberia đã bị cắt. Hậu quả của thảm họa là 75 người chết và 13 người bị thương.

Thiệt hại từ vụ tai nạn tại Sayano-Shushenskaya HPP vượt quá 7,3 tỷ rúp, bao gồm cả thiệt hại về môi trường.

2010

Ngày 4 tháng 10 năm 2010 xảy ra ở miền tây Hungary. Tại một nhà máy nhôm, một vụ nổ đã phá hủy con đập của một hồ chứa chất thải độc hại - cái gọi là bùn đỏ. Khoảng 1,1 triệu mét khối chất ăn da đã tràn ngập các thành phố Kolontar và Decever, cách Budapest 160 km về phía tây, với một con suối dài 3 mét.

Bùn đỏ là cặn được hình thành trong quá trình sản xuất alumin. Khi nó tiếp xúc với da, nó sẽ hoạt động như một chất kiềm. Hậu quả của thảm họa là 10 người chết, khoảng 150 người bị thương và bỏng khác nhau.

Ngày 22 tháng 4 năm 2010 tại Vịnh Mexico ngoài khơi bang Louisiana, Hoa Kỳ, sau một vụ nổ làm 11 người chết và hỏa hoạn kéo dài 36 giờ, một giàn khoan có kiểm soát bị chìm.

Sự cố rò rỉ dầu chỉ được dừng lại vào ngày 4 tháng 8 năm 2010. Khoảng 5 triệu thùng dầu thô đã tràn vào vùng biển của Vịnh Mexico. Nền tảng xảy ra tai nạn thuộc về một công ty Thụy Sĩ và vào thời điểm xảy ra thảm họa nhân tạo, nền tảng này được vận hành bởi British Petroleum.

2011

Ngày 11 tháng 3 năm 2011, tại phía đông bắc Nhật Bản, tại nhà máy điện hạt nhân Fukushima-1, sau một trận động đất mạnh, một vụ tai nạn lớn nhất trong vòng 25 năm qua sau khi xảy ra thảm họa nhà máy điện hạt nhân Chernobyl. Sau dư chấn mạnh 9,0 độ Richter, một đợt sóng thần khổng lồ ập đến bờ biển, làm hư hại 4 trong số 6 lò phản ứng của nhà máy điện hạt nhân và vô hiệu hóa hệ thống làm mát, dẫn đến một loạt vụ nổ hydro, làm tan chảy lõi.

Tổng lượng phát thải iốt-131 và xêzi-137 sau vụ tai nạn tại nhà máy điện hạt nhân Fukushima-1 lên tới 900.000 terabecquerels, không vượt quá 20% lượng khí thải sau vụ tai nạn Chernobyl năm 1986, sau đó lên tới 5,2 triệu terabecquerels .

Các chuyên gia ước tính tổng thiệt hại từ vụ tai nạn nhà máy điện hạt nhân Fukushima-1 là 74 tỷ USD. Việc loại bỏ hoàn toàn vụ tai nạn, bao gồm cả việc tháo dỡ các lò phản ứng, sẽ mất khoảng 40 năm.

NPP "Fukushima-1".

Vào ngày 11 tháng 7 năm 2011, một vụ nổ đã xảy ra tại một căn cứ hải quân gần Limassol ở Síp, cướp đi sinh mạng của 13 người và đưa quốc đảo này đến bờ vực khủng hoảng kinh tế, phá hủy nhà máy điện lớn nhất của hòn đảo.

Các nhà điều tra cáo buộc Tổng thống nước Cộng hòa Dimitris Christofias xử lý sơ suất vấn đề kho đạn bị tịch thu năm 2009 từ tàu Monchegorsk vì nghi buôn lậu vũ khí cho Iran. Trên thực tế, đạn dược được cất giữ ngay trên mặt đất thuộc lãnh thổ của căn cứ hải quân và bị phát nổ do nhiệt độ quá cao.

năm 2012

Vào ngày 28 tháng 2 năm 2012, một vụ nổ đã xảy ra tại một nhà máy hóa chất ở tỉnh Hà Bắc, Trung Quốc, khiến 25 người thiệt mạng. Vụ nổ xảy ra trong xưởng sản xuất nitroguanidine (chất này được dùng làm nhiên liệu tên lửa) tại nhà máy hóa chất của công ty Hebei Keer ở thành phố Thạch Gia Trang.

Năm 2013

Vào ngày 18 tháng 4 năm 2013, một vụ nổ lớn đã xảy ra tại một nhà máy sản xuất phân bón ở thành phố West, Texas của Hoa Kỳ.

Gần 100 tòa nhà trong quận đã bị phá hủy, từ 5 đến 15 người chết, khoảng 160 người bị thương, và bản thân thị trấn trở thành một vùng chiến sự hoặc bối cảnh của một bộ phim Kẻ hủy diệt khác.

2015

Vào ngày 12 tháng 8 năm 2015, do vi phạm an toàn trong quá trình lưu kho chất nổ ở một cảng Trung Quốc, hai vụ nổ với lực cực lớn đã làm rung chuyển một số lượng lớn nạn nhân, hàng trăm ngôi nhà bị phá hủy và hàng nghìn chiếc ô tô bị phá hủy.

Thảm họa do con người tạo ra thường xảy ra do hậu quả của thiên tai, nhưng cũng có thể do thiết bị cũ nát, lòng tham hoặc thiếu chú ý. Ký ức về họ là một bài học quan trọng cho nhân loại, bởi vì thiên tai có thể gây hại cho chúng ta, nhưng không gây hại cho hành tinh, trong khi những thảm họa nhân tạo đe dọa tuyệt đối toàn bộ thế giới xung quanh chúng ta.

Vụ sập tàu chở dầu ở Lac-Megantic, ngày 6/7/2013. Vụ tai nạn xảy ra ở phía đông tỉnh Quebec của Canada. Một đoàn tàu chở bảy mươi thùng dầu thô bị trật bánh và các thùng phát nổ. Hơn một nửa số tòa nhà ở trung tâm thành phố đã bị phá hủy bởi vụ nổ và hỏa hoạn sau đó, giết chết khoảng năm mươi người.

Vụ nổ tại nhà máy hóa chất của Công ty Dầu khí Phillips, ngày 23 tháng 10 năm 1989, ở Pasadena, Texas. Do sự giám sát của các nhân viên, đã xảy ra sự cố rò rỉ lớn khí dễ cháy, và có một vụ nổ mạnh, tương đương với hai tấn rưỡi thuốc nổ. Lực lượng cứu hỏa đã phải mất hơn mười giờ đồng hồ mới dập tắt được ngọn lửa. 23 người chết và 314 người bị thương.

Vụ nổ tại một mỏ than ở Centralia, Illinois, ngày 25 tháng 3 năm 1947. Thị trấn, ngày nay được biết đến nhiều hơn với ngọn lửa vĩnh cửu dưới lòng đất, từng là nguyên mẫu của ngọn lửa trong trò chơi và bộ phim "Silent Hill", đã xảy ra vào giữa thế kỷ 20. Sau đó, một vụ nổ bụi than đã chôn vùi hơn một trăm người tại một mỏ địa phương - một số chết ngay lập tức dưới đống đổ nát, những người khác do khói độc.

Vụ nổ ở Halifax, ngày 6 tháng 12 năm 1917. Tại vịnh năm Halifax của Canada, tàu chiến Pháp "Mont Blanc", đang đi đến Pháp, đã va chạm với tàu Na Uy "Imo". Vấn đề là Mont Blanc chứa đầy chất nổ, và lực nổ đủ để phá hủy một nửa thành phố. Hai nghìn người chết, chín nghìn người bị thương.

Thảm họa Bhopal, ngày 3 tháng 12 năm 1984. Một trong những thảm họa nhân tạo lớn nhất trong lịch sử xảy ra tại thành phố Bhopal, Ấn Độ. Do một tai nạn tại một nhà máy hóa chất sản xuất thuốc trừ sâu, chất độc methyl isocyanite đã được giải phóng. Vào ngày phát hành, khoảng 3 nghìn người chết, 15 nghìn người khác - trong những năm tiếp theo, và hàng trăm nghìn người bị ảnh hưởng theo cách này hay cách khác.

Một tòa nhà sụp đổ ở thành phố Savar của Bangladesh vào ngày 24 tháng 4 năm 2013. Trung tâm mua sắm Rana Plaza, nơi cũng tập trung các cơ sở kinh doanh quần áo, đã bị sập trong giờ cao điểm do xây dựng kém an toàn. 1127 người chết, 2500 người khác bị thương.

Vụ nổ tại một nhà máy hóa chất ở Oppau, Đức, ngày 21 tháng 9 năm 1921. Tại nhà máy nơi xảy ra thảm họa, một tháng trước đó đã xảy ra một vụ nổ khiến hàng trăm người thiệt mạng. Nhưng không có hành động nào được thực hiện, và vụ tai nạn tiếp theo đã cướp đi sinh mạng của 600 nhân viên và những người ngẫu nhiên, khiến hàng nghìn người bị thương. 12 tấn hỗn hợp sunfat và amoni nitrat phát nổ với sức công phá 5 kiloton thuốc nổ TNT, quét sạch thị trấn khỏi mặt đất theo đúng nghĩa đen.

Tai nạn Chernobyl, ngày 26 tháng 4 năm 1986. Vụ tai nạn lớn nhất trong lịch sử năng lượng hạt nhân, đã trở thành biểu tượng của những thảm họa do con người tạo ra. Vụ nổ lò phản ứng tại nhà máy điện hạt nhân Chernobyl đã giải phóng chất phóng xạ vào bầu khí quyển, khiến một số khu định cư buộc phải sơ tán. Chỉ 31 người chết, nhưng hàng trăm và hàng nghìn người phải gánh chịu hậu quả của việc phơi nhiễm, và những khu vực rộng lớn trên lãnh thổ Ukraine và Belarus trở nên không thể ở được trong nhiều năm.

Vụ nổ ở mỏ than Benxihu, ngày 26 tháng 4 năm 1942. Mỏ Benxihu của Trung Quốc nằm dưới sự kiểm soát của Nhật Bản trong Thế chiến thứ hai, và những người thợ mỏ bị đối xử như nô lệ. Một vụ rò rỉ khí gas lớn đã gây ra một vụ nổ khiến 1.500 người thiệt mạng. Các công nhân đã mất một tuần để mang tất cả những người chết ra khỏi mỏ.

Bi kịch tại đập Banqiao, ngày 8 tháng 8 năm 1975. Do lũ lụt do bão Nina gây ra, con đập đã bị vỡ, khiến 26.000 người thiệt mạng và hàng trăm nghìn người bị thương. Các nhà thiết kế của con đập thậm chí không thể bị đổ lỗi cho thảm họa này, nó được thiết kế cho lũ lụt nghiêm trọng, nhưng điều này hoàn toàn chưa từng có.