BRIGAADID

RISTLEID

LÄÄNEMERE MEREVÄEDE RISTEERIBRIGAAD

1917-1921

• 1 Balti laevastiku ristlejate brigaad. 1917-1918.
• Balti laevastiku ristlejabrigaad. 1918-1919.
• Läänemere mereväe ristlejabrigaad. 1920-1921.

Fond r-100, 31 tk, 1916-1921

LIINI LAEVAD

BALTIMAA LAEVADE LAEVADE BRIGAAD

Petrograd. Kroonlinnas. 1920-1921

Fond r-304, 47 tk, 1920-1921

TORPEEDOPAADID

PUNASE BALTIA LAEVASTIKU TORPEEDOPATIDE MEESKOND

1933-...

F. R-1960, 597 eset, 1925-1940

Osalemine Nõukogude-Soome sõjas 1939-1940. Fond sisaldab: brigaadiülema korraldusi; lipulaevade ajaloolised ja logiraamatud; poliitikaosakonna materjalid.

2 PUNASE BALTIA LAEVASEIDE TORPEEDOPAATI MEESKOND

19??-19??

F. r-2147, 20 eset, 1940. a

PUKSIMINE JA PUUKAMINE

PUNASE BALTIA LAEVASÕIDU PUKSEERIMIS- JA TÕKKEMEESKOND

1918-1939

• Läänemere miinijahtijate salk. 1918. aasta.
• Läänemere miinitõrje juht. 1918. aasta.
• Läänemere miinitõrje paisujuhtumite juht. 1918-1920.
• Läänemere traalpüügi divisjon. 1920-1922.
• Salk traalib Läänemerd. 1922-1923.
• Läänemere traalpüügi ja paisude eraldamine. 1923-1924.
• Punalipulise Balti laevastiku traalpüügi- ja paisubrigaad. 1924-1939.

Fond r-40, 606 tk, 1917-1940

Miiniväljade paigutamine Petrogradi oblastisse, traalimine faarvaatritele ja teatud aladele Soome lahes; osalemine laevade ja aluste jääsõidul Helsingforsist Kroonlinna 1918. aasta kevadel. Fond sisaldab: brigaadi ja diviiside korraldusi; osariigid; aruanded, kokkuvõtted, väljasaatmised, aruanded miinitõrje läbiviimise, paigutamise, ümbervarustuse, laevade navigeerimise kohta.

JAOTUSED

PÜÜDID

PUNASE BALTIA LAEVASÕIDU KAÜSIPaatide DIVISJON

1939-1940

F. R-1890, 7 eset, 1939-1940

Osalemine Nõukogude-Soome sõjas 1939-1940. Fondis säilisid: jaoülema korraldused; materjalid jaoskonna lõpetamise kohta.

PATROLLLAEVAD

1 PATROLLLAEVADE DIVISJON PUNASE BALTIA LAEVADE VEEREGIOONI KAITSEKS

193?-...

F. R-1895, 11 eset, 1938-1940

Osalemine vaenutegevuses Nõukogude-Soome sõja ajal 1939-1940. Fond sisaldab: patrull-laeva Purga lahingutegevuse aruannet, patrull-laevade Burya, Sneg, Cloud materjale.

LÄÄNEMERE PATROLLLAEVADE 7. DIVISJON

1917-19??

F. r-1621, 3 eset, 1917-1918

Fondis on säilinud: osakonnajuhataja sissetulevate ja väljaminevate lehtede ajakirju.

miinijahtijad

1 MIINITUKIMISDIVISJON PUNASE BALTIA LAEVADE VEEPIIRKONNA KAITSEKS

1939-19??

F. R-1911, 8 eset, 1939-1940

Osalemine Nõukogude-Soome sõjas 1939-1940. Fondis on säilinud: sõjategevuse aruanded.

SQUAD

SUURED LAEVAD

Läänemere mereväe suurlaevade 1. ja 2. salk

Ühinenud Fond. 1919-1920

• 1 Läänemere mereväe suurlaevade salk. 1919-1920.
• Läänemere mereväe suurlaevade 2. salk. 1919-1920.

F. r-97, 71 eset, 1919-1920

Osalemine kodusõjas 1918-1920 Fond sisaldab: Neeva jõe suudme sügavuste sondeerimise kavad (1919); teave salga laevade seisukorra, remonditööde ja laevade ettevalmistamise kohta pikaajaliseks ladustamiseks, madruste saatmine maismaarindele ja kontrrevolutsioonilise mässu mahasurumine Krasnaja Gorka kindluses, laevade ettevalmistamine lähetamiseks Kaspia merele ja lahingulaevade relvade ja laskemoona üleandmine Onega sõjaväeflotillile.

VALGUSJÕUD

PUNASE BALTIA LAEVADE VALGUSJÕUDE OSAKOND

1939-1940

F. r-929, 95 eset, 1939-1940

Osalemine Nõukogude-Soome sõjas 1939-1940, transpordilaevade eskort, vahiteenistus. Fond sisaldab: materjalid personalile.

JÄÄMURDE JA PÄÄSTEMINE

LÄÄNEMERE MEREVÕEDE JÄÄMURDE- JA PÄÄSTEKESKOND

Petrograd. 1918-1922

F. r-113, 115 eset, 1918-1922

Laevastiku laevade ja abilaevade päästmine ja abistamine; kaupade transport. Fond sisaldab: eraldamise korraldusi; maleva aastaaruanded; jäämurdja Kuivasto komandöri korraldused.

MINERITUD VÕITLUSPAADID

LÄÄNEMERE MEREVÕEDE MINERITUD JAHJUTUSPAATIDE RAKEND JA PÜÜGIBAAS

1920-1922

• Miinitõrjepaatide üksus. Nižni Novgorod. 1920-1921.
• Miinitõrjepaatide salk ja Läänemere mereväe Lovati baas. 1921-1922.

F. r-106, 17 eset, 1916-1922

LAEVA TURVALISUS

PETROGRADI RAJOONI TURVALAEVAD

1918-19??

F. r-1616, 1 tk, 1918-1919

Fondis on säilinud: materjalid personali kohta.

UJUVAD RAJASED

BALTI LAEVASEIDE UJUVBARAKK NR 1

Kroonlinnas. 19??-19??

F. r-648, 14 eset, 1917-1918

PRAKTILINE

LÄÄNEMERE MEREVÕEDE PRAKTILINE OSAKOND

1929-1930

F. r-883, 8 eset, 1929-1930

Personali koolitamine. Lahingulaeva Paris Commune ja ristleja Profintern sõit Kroonlinnast Sevastopolisse läbi Läänemere ja Põhjamere, Biskaia lahe, Atlandi ookeani, Vahemere ja Musta mere. Fondis on säilinud: lipulaev ajalooajakiri; salga korraldused.

LAEVAD

LÄÄNEMERE LAEVADE AKTIIVSE MEESKONNA PEAL

Petrograd-Kroonstadt. 1919-1920

F. r-109, 181 eset, 1919-1920

Kroonlinna ja Petrogradi kaitse kodusõja ajal 1918-1920. Fond sisaldab: üksuse peakorteri lipulaeva ajalooajakirja; laevajuhtide aruanded; materjalid meremeeste ettevalmistamise ja maarindele saatmise kohta.

PETROGRADIS PIKAAJALISELT LADUSTAVAD BALTI LAEVASEIDE MEESKOND

Petrograd. 1919-1922

F. r-110, 16 eset, 1919-1922

Lahingulaevade üleviimine pikaajalisele ladustamisele; sadamasse toimetatud laevade ladustamise korraldamine. Fond sisaldab: korraldusi eraldamiseks.

SOOME-LADOGA LÄÄNEMERE MEREVÄE PIIRIVALVELAEVADE KOGU

1922-192?

F. r-1711, 3 eset, 1922-1923

Fondis säilitati: salga juhi korraldused; erakonna koosolekute protokollid.

TRANSPORT JA JAHID

LÄÄNEMERE TRANSPORT- JA JAHTESKOVA

Petrograd. 1919-19?

F. r-377, 6 eset, 1919-1921

Jahtide hoiustamise tagamine; valveteenistuse täitmine meeskondade poolt. Fondis säilisid: Läänemere suurlaevade 1. brigaadi ülema korraldused.

KOOLITUSLAEVAD

PUNASE BALTIA LAEVADE KOOLITUSLAEVADE OSAKOND

192?-19??

F. r-851, 664 eset, 1922-1940

Mereväe õppeasutuste kadettide praktiliste reiside korraldamine, välistalgutel osalemine; reservi liht- ja nooremkoosseisu spetsialistide ümberõpe. Fond sisaldab: salgaülema korraldusi; plaanid, aruanded, kirjavahetus salga reiside, manöövrite, väliskampaaniate kohta.

Skäärid

LÄÄNEMERE SKERRY GROUP

1917-19??

F. r-1617, 5 eset, 1917-1918

Fondis on säilinud: patrulllaevade 3. jaoskonna ülema korraldused; patrullpaatide 5. jaoskonna juhtkonna komisjoni ja üldkoosolekute protokollid.

SKERRY OSAKOND PUNASE MÄRGISTUSEGA BALTIA LAEVASTIKU

Transund. 1940-...

• Red Banneri Balti laevastiku Skerry üksus. Kroonlinnas. 1940. aasta.
• Red Banneri Balti laevastiku Skerry üksus. Oranienbaum. 1940. aasta.
• Red Banneri Balti laevastiku Skerry üksus. Transund. 1940-...

F. r-2072, 6 eset, 1940-1941

Fond säilinud: korraldused eraldamiseks.

ÜHENDUSED

LIINI LAEVAD

PUNASE BALTIA LAEVADE LINEAARLAEVADE ÜHENDUSED

Ühinenud Fond. 1917-1939

• 1 Balti laevastiku lahingulaevade brigaad. 1917-1919.
• Balti laevastiku lahingulaevade 2. brigaad. 1917-1919.
• 1 Läänemere mereväe lahingulaevade poolbrigaad. 1921-1922.
• Läänemere mereväe lahingulaevade poolbrigaad. 1925-1926.
• Läänemere mereväe lahingulaevade brigaad. 1926. aastal.
• Läänemere mereväe lahingulaevade divisjon. 1926-1931.
• Punalipulise Balti laevastiku lahingulaevade brigaad. 1931-1935.
• Punalipulise Balti laevastiku lahingulaevade brigaad. 1936-1939.
• Läänemere mereväe patrull-laevade divisjon. 1930-1935.
• Punalipulise Balti laevastiku lahingulaevade brigaadide patrulllaevade divisjon. 1935-1939.

F. r-852, 492 eset, 1917-1939

Osalemine oktoobrikuu relvastatud mässus Petrogradis, 1917. aasta Kerenski-Krasnovi mässu mahasurumises, 1918-1920 kodusõjas, Balti laevastiku laevade ja laevade jääsõidul Helsingforsist Kroonlinna 1918. aasta kevadel. Fond sisaldab: materjale laevade väljaviimise kohta Helsingforsist Kroonlinna, Fort Ino kaitsmist; rahuläbirääkimiste algus Saksamaaga; teave laevade seadmete seisukorra, moderniseerimise ja remondi kohta; lipulaevad ajaloolised ja raadiotelegraafi ajakirjad.

VEEALUSED JÕUD

PUNASE BALTIA LAEVASÕIDU ALL VEEJÕUD

Ühinenud Fond. 1918-1941

• Läänemere allveelaevade divisjoni peakorter. 1918-1922.
• Läänemere mereväe allveelaevade eraldi diviisi peakorter. 1922-1924.
• Läänemere mereväe allveelaevabrigaadi staap. 1924-1934.
• 1. allveelaevapataljoni staap. 1919-1922, 1924-1934.
• Allveelaevade 2. diviisi peakorter. 1919-1922, 1924-1934.
• Allveelaevade väljaõppedivisjoni peakorter. 1933-1934.

F. r-107, 1728 eset, 1918-1940

hävitajate eskadrillid

PUNASE MÄRGI HÄVITAJATE ÜHENDUSED BALTI LAEVAEST

Ühinenud Fond. 1917-1939

• Läänemere mereväe miinidivisjon. 1917-1922.
• Eraldi ujuvjaotis. 1922-1924.
• Läänemere mereväe hävitajate eskadrill. 1924-1935.
• Punalipulise Balti laevastiku hävitajate brigaad. 1935-1939.
• 1 Punalipulise Balti laevastiku hävitajate brigaad. 1939. aastal.
• 2 Red Banner Balti laevastiku hävitajate brigaad. 1939. aastal.
• Punalipulise Balti laevastiku hävitajate brigaad. 1939. aastal.

F. r-103, 955 eset, 1917-1940

Osalemine 1917. aasta oktoobrikuu relvastatud ülestõusus Petrogradis, Balti laevastiku laevade ja aluste jääsõit Revelist ja Helsingforsist Kroonlinna ja Petrogradi 1918. aasta kevadel; laevade salga saatmine Volgale mööda Mariinski süsteemi augustis 1918. Fond sisaldab: lahinguväljaõppe materjale, isikkoosseisu; lipulaevad ajalooajakirjad.

LAEVADE TRANSPORT

LÄÄNEMERE MEREVÄgede TRANSPORTFLOTIILI

Petrograd. 1920-1921

F. r-112, 16 eset, 1920 1921. a

eskadrillid

Punalipulise Balti laevastiku eskadrill

1939-...

F. r-1135, 372 eset, 1939-1944

Osalemine vaenutegevuses Nõukogude-Soome sõja ajal 1939-1940. Fond sisaldab: lipulaeva ajalooajakirja; personali materjalid.

See sündmus langes kokku 1. miinidiviisi äsja ametisse nimetatud ülema kapten 1. järgu von Esseni saabumisega keiser Aleksander III sadamasse. Peagi saadi korraldus tema edutamiseks kontradmiraliks.

Kõik valmishävitajad koondati sadamasse. Divisjoni kuulusid: neli "Piirivalve" tüüpi eskadrillihävitajat, mis moodustasid Eriotstarbelise diviisi ("Piirivalves" tõstis admiral lipu); 1. diviis - neli "Vabatahtliku" tüüpi hävitajat ja neli "Ratsutaja" tüüpi hävitajat; 2. diviis - kaheksa "Ukraina" tüüpi hävitajat; 3. diviis - kaheksa hävitajat tüüpi "mehaanikainsener Dmitriev" ja 4. divisjon kaheksast "kerge" ("prantsuse") tüüpi hävitajast. Kuid paljud neist olid alles valmimisel Riias ja Helsingforsis ning 4. diviisile paigaldati ahtrikahurid ja see seisis Neevas. Admiral tegi kõik endast oleneva, et kogu diviis võimalikult kiiresti kokku saada, mis tal õnnestus 1907. aasta kevadeks.

Tegelikult oli see tollal ainuke Balti laevastiku lahinguüksus, mis aja jooksul suutis teostada tõsist lahinguteenistust ja saada taastuva Balti laevastiku tuumikuks.

Lisaks miinidivisjonile oli seal ka üks laevade salk, mis oli ette nähtud sõitma laevavahemeestega. See koosnes lahingulaevadest "Tsesarevitš" ja "Glory" ning ristlejast "Bogatõr" ning läks talvel välisreisile. Kõik teised suured laevad olid kas remondis või valmimisel. Nagu eespool märkisin, läks töö mereministeeriumi rahapuuduse tõttu väga aeglaselt.

Miinidivisjoni juhi kohale sobivamat ohvitseri nagu admiral Essen oli võimatu leida. Rääkimata tema sõjalistest saavutustest Jaapani sõja ajal ja laiaulatuslikest kogemustest laevade juhtimisel, oli tal erakordne organiseerimisoskus ja kahtlemata pidi temast kujunema väljapaistev mereväe ülem. Lisaks nautis ta personali seas suurt kuulsust ja prestiiži, teda armastasid ohvitserid ja meeskonnad ning tema isiksus nautis võlu.

Miinidivisjonis pidi ta panema tugeva aluse tulevasele Läänemere mereväele. Looge hiilgavate komandöride ja ohvitseride kaader. Töötada välja Läänemere ja Soome lahe mereteatri korraldus. Ühesõnaga, valmistage kõik ette selleks hetkeks, kui uued laevad teenistusse astuvad. Nüüd võib öelda, et Admiral Essen tuli nende ülesannetega suurepäraselt toime – 1906. aastal oli tal 36 hävitajast koosnev tuumik 1915. aastaks kaks lahingulaevade brigaadi, 2 ristlejabrigaadi, 2 miinidiviisi, tuukrisalk jne jne. siis ei kahelnud keegi, et ta tuleb toime raske ülesandega laevastiku taaselustada. Eriti rõõmustasid noored ohvitserid admiral Esseni ametisse nimetamise üle, nähes temas Jaapani sõjas Noviki ristleja tormakat komandöri.

Peaaegu admirali saabumise esimesest päevast algas hoogne organiseerimistöö kõigi diviisi hävitajate kallal. Kõigepealt tuli admiralil tegeleda hävitajate korraliku ohvitseride ja meeskondadega komplekteerimise küsimusega ning see põhjustas suure hulga liikumisi ning uute ohvitseride ja meeskondade sissevoolu remondis olnud laevadelt. Üldse oli ohvitseridest suur puudus.

Eelkõige viidi mind üle hävitajasse "Vabatahtlik". See kohtumine rõõmustas mind ülimalt, kuna sattusin kõrgemate lahinguomadustega laevale ja pealegi oli meeldiv Vetšlovi käsust lahkuda.

Oli juba surnud sügis (septembri lõpus) ​​1906, sel aastal polnud ujumisest midagi mõelda. Jah, ja enne purjetamist oli vaja diviis organiseerida, viia see lahinguseisundisse, välja õpetada meeskonnad ja sundida ohvitsere oma laevadega harjuma.

"Vabatahtlikul" tundsin end kohe suurepäraselt. Ülemaks oli 2. järgu kapten A.G. Pokrovsky, vanemohvitser A.V. Dombrovski, seejärel leitnant V.V. Witgeft, midshipman L.B. Zajontškovski (minu korpuse seltsimehed) ja laevamehaaniku staabikapten Homentovski. Kogu koosseis oli erakordselt tore ning kuidagi saime kohe sõpradeks ja saime läbi.

Komandör oli oma laeva üle ülimalt uhke ja püüdis selle poole saada kõigist diviisi hävitajatest. Tema soov, et laev oleks “parim”, peegeldus koheselt ka kogu personalis ning me kõik püüdsime teha kõike enda jaoks tõeliselt paremaks kui teiste jaoks. See ei olnud lihtne, kuna sama poole püüdlesid ka teised hävitajad, kuid suurt rolli mängis komandöri antud toon ja meie "Vabatahtliku" tõstis peagi esile ka admiral ise.

Hävitajad pidid eeloleva talve veetma "reservis", st seisma sadamas täies koosseisus ohvitseride ja meeskonnaga ning kõigi mehhanismide sellises valmisolekus, et saaksid võimalikult kiiresti merele minna (umbes nädal). Vanasti “lõpetasid kompanii” talveks mitte ainult hävitajad, vaid ka kõik Balti laevastiku suured laevad ehk siis ohvitserid ja meeskonnad kanti meeskondade juuresolekul maha ning osa mehhanisme võeti lahti. Kevadel "asutasid laevad firma" - relvastatud; ohvitserid ja meeskonnad pöördusid nende juurde tagasi. Selline kord on kehtestatud vanadest aegadest, kui laevad olid puust ja loomulikult ei saanud nende peal karmi talve veeta. See kahjustaks meeskondade tervist.

Kuid sellest ajast on kõik täielikult muutunud: laevad rauasid, ilmus esimene auruküte ja üldiselt oli juba võimalik luua meeskonna eluks sellised hügieenilised tingimused, et nad ei kannataks talvekülma. Tsushima-eelse perioodi võimud aga ei pidanud vajalikuks vana korda muuta ning laevad olid siiski sügisel relvastatud ja kevadel relvastatud. Kuna laevad olid kampaanias neli kuud aastas (poolest maist poole septembrini), siis kaheksa kuu jooksul ei suutnud laevastik sõja ootamatu puhkemise korral kaitsta Läänemere ja Soome lahe kaldaid. välja. Kuid neil päevil mõtlesid vähesed inimesed sellele. Kokkuhoiuks peeti "kampaania lõpetamist" kaheksaks kuuks ja laevade lahinguvalmidusele ei mõeldi vähe.

Seega oli asjaolu, et diviis veedab talve reservis ning [et] täisjõus ohvitserid ja meeskonnad elavad aastaringselt oma laevadel, uuendus ja tundus Dotsushima vaimust läbiimbunud ohvitseridele väga riskantne. Vastupidi, meie, noored ohvitserid, tervitasime seda meedet kohutavalt, kuna meile ei meeldinud elu rannikul ja meeskondades teenimine.

Kuid loomulikult pidid hävitajad hoolega läbi mõtlema, kuidas ruume külma eest kaitsta. Kuigi küljed sees olid kaitstud väikeste korgi- või korgilehtedega, higistasid need siiski kõvasti. Sissepääsuluugid tuli laudadega katta, muidu tungis avamisel sisse külm õhk. Söe säästmiseks võeti kaldalt aurukütteks auru. Tugevate külmade korral esines sageli juhtumeid, kus veetorud külmusid ja mõnikord isegi auruküte. Elekter võeti ka kaldalt.

Üldiselt läks elu vähehaaval paremaks ja kõik ei tundnud end üldse halvasti, isegi kõige karmima külmaga. Haigusi polnud rohkem, kui kaldal elades, kuid väga rangelt tuli jälgida siseruumide sanitaarseisundit ja korraldada kord nädalas “üldkoristus”. Eriti raske oli soojade riietega, mis võtsid palju ruumi ja see oli ülimalt väike.

Igatahes tõestas juba esimene talv, et meeskondi talveks rannikule üle viia polnud vaja ja sõjaliselt oli see suur eelis. Seejärel hävitasid nad isegi meeskonnad, jättes vaid ühe meeskonna, 1. Balti, Kroonlinna ja 2. Baltikumi Peterburi, värbatud salgadeks ja kuhugi üle viidud meremeeste ajutiseks majutamiseks. Lisaks pidas 1. Balti meeskond arvestust kõigi Balti laevastiku ohvitseride ja madruste üle.

Segaduste vältimiseks taastagem Vene-Jaapani sõja järgse miinivägede moodustamise kronoloogia Baltikumis.

Esialgu, 1906. aasta veebruaris, lülitati elanike vabatahtlikel annetustel ehitatud miiniristlejad kontradmiral suurvürst Aleksandr Mihhailovitši saatkonna juhtimisel Läänemere ranniku praktilise kaitse üksusse. Vahetult pärast suurvürsti põgenemist laevastikust laevastiku ja sadamate ülemjuhataja ning Läänemere merekaitseülema korraldusel viitseadmiral K.P. Nikonov 28. septembril 1906 koondati kõik praktilise üksuse miiniristlejad eraldi miiniristlejate salgaks, mida juhtis kapten 1. auaste N.O. von Essen. 1906. aasta oktoobris liideti salga juurde hävitajad ja see sai tuntuks kui Läänemere 1. miinilaevade salk, alludes samas vahetult laevastiku ülemjuhatusele.

Algselt hõlmas see miiniristlejaid: "Ukraina", "Kazanets", "Moskvitjanin", "Vabatahtlik", "Finn", "Hunter", "Buhhaara emiir", "Amurets", "Ussuriets", "Zabaikalets", " Piirivalve", "Siberi laskur", "Kindral Kondratenko", "Ratsutaja", "Gaydamak", "Valve", "Kohutav", "Don kasakas", "Truhmenets"; hävitajad Vidnõi, Gromjaštšõ, Combat, mehaanikainsener Zverev, mehaanikainsener Dmitriev, tormine, tähelepanelik, muljetavaldav, vastupidav, valvas; transport "Angara".

Mereväeosakonna 8. detsembri 1907 korraldusega nimetati 1. aprillist 1908 asunud miinilaevade 1. salk ümber Hävitajate diviisiks. See koosnes neljast kaheksast hävitajast koosnevast diviisist (1907. aasta klassifikatsiooni järgi nimetati miiniristlejaid ka hävitajateks), kolmest diviisiülema käsutuses olnud hävitajast, samuti abilaevad. Kuni 24. novembrini 1908 juhtis diviisi N.O. von Essen, siis - 1. järgu kapten, Tema rahulik Kõrgus prints A.A. Lieven.

12. märtsil 1909 nimetati Läänemere hävitajate divisjon ümber 1. miinidiviisiks, kuni 11. oktoobrini 1911 juhtis seda A.A. Lieven.

Juba mainitud laevastiku ja sadamate ülemjuhataja ning Läänemere merekaitseülema viitseadmiral K.P. Nikonov 28. septembril 1906 koondati osa vanematest hävitajatest hävitajate salgaks, mida juhtis kapten 1. järgu M.V. Knjazev skääriala kaitseks (alates oktoobrist 1906 - Läänemere 2. miinilaevade üksus). Alates 1. aprillist 1908 kandis salk nime Hävitajate diviis, mis omakorda nimetati 12. märtsil 1909 ümber 2. miinidiviisiks.

1915. aasta aprillis liideti 1. ja 2. miinidivisjon miinide divisjoniks.

Vikipeediast, vabast entsüklopeediast

Balti laevastikus moodustati 1908. aastal 1. miinidiviis, mis koosnes 37 hävitajast ja 2. miinidiviis, mis koosnes 10 hävitajast ja 16 hävitajast. 1916. aastal, Esimese maailmasõja ajal, liideti mõlemad diviisid üheks. 1922. aastal saadeti Balti laevastiku miinidivisjon laiali. Musta mere laevastikus moodustati 1911. aastal miinidivisjon, mis koosnes 1 ristlejast, 17 hävitajast ja hävitajast ning 4 allveelaevast. 1914. aastal reorganiseeriti see miinibrigaadiks. Aastatel 1920-1921 eksisteeris Volga-Kaspia sõjalaevastiku koosseisus 10 hävitajast ja 5 hävitajast koosnev miinidivisjon, seejärel reorganiseeriti see Kaspia mere merejõudude eraldi hävitajate divisjoniks.

1940. aastatel loodi NSVL mereväes kergelaevastiku koosseisudena hävitajadiviisid.

Kirjutage ülevaade artiklist "Miiniosakond"

Märkmed

Kirjandus

• // Sõjaväeentsüklopeedia: [18 köites] / toim. V. F. Novitsky [i dr.]. - Peterburi. ; [M .] : Tüüp. t-va I. V. Sytin, 1911-1915.

Lingid

Miinidivisjoni iseloomustav väljavõte

Vestlus ei raugenud terve õhtu, pöördudes peamiselt poliitiliste uudiste ümber. Õhtu lõpuks muutus ta eriti elavaks suverääni jagatavate auhindade osas.
- Lõppude lõpuks sai NN eelmisel aastal portreega nuusktubaka, - ütles l "homme a l" esprit profond, [sügava meelega mees,] - miks ei võiks SS saada sama auhinda?
- Je vous demande pardon, une tabatiere avec le portrait de l "Empereur est une recompense, mais point une differention," ütles diplomaat un cadeau plutot. [Vabandust, nuusktubakas koos keisri portreega on auhind, mitte auhind. eristus; pigem kingitus.]
– Il y eu plutot des antecedents, je vous citerai Schwarzenberg. [Näiteid oli – Schwarzenberg.]
- C "est võimatu, [see on võimatu]," vaidles teine ​​vastu.
- Pari. Le grand cordon, c "est erinev ... [Lint on teine ​​asi ...]
Kui kõik tõusid, et lahkuda, pöördus Helen, kes oli terve õhtu väga vähe rääkinud, taas Borisi poole palvega ja südamliku, tähendusrikka käsuga, et too oleks teisipäeval temaga.
"Mul on seda väga vaja," ütles ta naeratades, vaadates tagasi Anna Pavlovnale, ja Anna Pavlovna selle kurva naeratusega, mis saatis tema sõnu, kui ta rääkis oma kõrgest patroonist, kinnitas Heleni soovi. Näis, et tol õhtul avastas Helen mõnest Borisi Preisi armee kohta öeldud sõnadest ühtäkki vajaduse teda näha. Ta näis talle lubavat, et kui ta teisipäeval saabub, selgitab ta talle seda vajalikkust.
Teisipäeva õhtul Heleni uhkesse salongi saabudes ei saanud Boris selget selgitust, miks tal on vaja tulla. Külalisi oli teisigi, krahvinna rääkis temaga vähe ja alles hüvasti jättes, kui ta kätt suudles, ütles ta talle kummalise naeratuse puudumisega ootamatult sosinal: "Venez on söögikoht ... le soir. Il faut que vous veniez… Venez. [Tule homme õhtusöögile… õhtul. Sa pead tulema… Tule.]
Sel Peterburi visiidil sai Borisist lähedane sõber krahvinna Bezukhova majas.

Sõda puhkes ja selle teater lähenes Venemaa piiridele. Kõikjal kostis needusi inimsoo vaenlasele Bonaparte'ile; sõdalased ja värvatud kogunesid küladesse ning sõjateatrist tulid vastuolulised uudised, nagu alati valed ja seetõttu erinevalt tõlgendatud.
Vana vürst Bolkonsky, prints Andrei ja printsess Marya elu on alates 1805. aastast mitmel viisil muutunud.
Aastal 1806 määrati vana vürst üheks kaheksast miilitsa ülemjuhatajast, seejärel määrati ametisse kogu Venemaal. Vaatamata oma seniilsele nõrkusele, mis muutus eriti märgatavaks sel perioodil, mil ta pidas oma poega tapetuks, ei pidanud vana prints end õigustatud keelduma ametikohast, millele ta oli määranud suverään ise, ja see äsja ilmnenud tegevus. äratas ja tugevdas teda. Ta reisis pidevalt mööda kolme talle usaldatud provintsi; ta oli oma tööülesannetes pedantsuseni kohusetundlik, alluvate suhtes range julmuseni ja läks ise asja pisimatesse pisiasjadesse. Printsess Mary oli juba lõpetanud oma isa matemaatikatundide võtmise ja alles hommikuti astus õe saatel koos väikese prints Nikolai (nagu tema vanaisa kutsus) isa töötuppa, kui too oli kodus. Väike prints Nikolai elas koos oma õe ja lapsehoidja Savishnaga varalahkunud printsessi poolel ning printsess Mary veetis suurema osa päevast lasteaias, asendades võimalusel oma väikese õepoja ema. Näis, et ka M lle Bourienne armastas seda poissi kirglikult ja printsess Mary, sageli endast ilma jättes, tunnistas oma sõbrale rõõmu väikest inglit (nagu ta oma vennapoega kutsus) imetada ja temaga mängida.

Vene laevastiku ühe ohvitseri memuaaride vähetuntud teksti püüame illustreerida tolleaegsete fotodega ja tänaste fotodega tuttavatest kohtadest.

Miinivägede moodustamise kronoloogia Baltikumis pärast Vene-Jaapani sõda

„Esialgu veebruaris 1906. a Elanike vabatahtlike annetuste toel valminud miiniristlejad arvati Läänemere ranniku praktilise kaitse üksuse koosseisu kontradmiral suurvürst Aleksandr Mihhailovitši saatkonna juhtimisel. Vahetult pärast suurvürsti põgenemist laevastikust laevastiku ülema käsul viitseadmiral K.P. Nikonov dateeritud 28. septembril 1906. aastal d) kõik praktilise üksuse miiniristlejad koondati eraldi miiniristlejate üksuseks 1. kapteni juhtimisel. auaste N.O. von Essen.

Viitseadmiral N.O. von Essen hävitaja "Pogranichnik" pardal olevate ohvitseride seas


Viitseadmiral N.O. von Essen

Oktoobris 1906 nt kuni Salga juurde liideti hävitajad ja see sai tuntuks kui Läänemere 1. miinilaevade salk, alludes samas vahetult laevastiku ülemjuhatusele. Libavast sai miinide salga baas. Algselt kuulusid sinna miiniristlejad (hävitajad): "Ukraina", "Kazanets", "Moskvitjanin", "Vabatahtlik", "Finn", "Hunter", "Buhhaara emiir", "Amurets", "Ussuriets", "Zabaykalets" ”, “Piirivalve”, “Siberi laskur”, “Kindral Kondratenko”, “Ratsumees”, “Gaydamak”, “Valve”, “Kohutav”, “Doni kasakas”, “Truhmenets”; hävitajad Vidnõi, Gromjaštšõ, Combat, mehaanikainsener Zverev, mehaanikainsener Dmitriev, tormine, tähelepanelik, muljetavaldav, vastupidav, valvas; transport "Angara".
Mereväeosakonna korraldusel 8. detsembrist 1907. a Miinilaevade 1. salk 1. aprillist 1908. a Linn nimetati ümber Hävitajate diviisiks. See koosnes neljast divisjonist, millest igaühes oli kaheksa hävitajat (vastavalt 1907. aasta klassifikatsioonile miiniristlejaid nimetati ka hävitajateks), kolm jaoülema käsutuses olevat hävitajat, samuti abilaevad.

Viitseadmiral Tema rahulik kõrgus prints A.A. Lieven.

(Kuni 24. novembrini 1908. a diviisi juhtis N.O. von Essen siis - 1. kapten auaste Kõige rahulikum prints A.A. Lieven. 12. märts 1909 Läänemere hävitajate diviis nimetati ümber 1. miinidiviisiks, kuni 11. oktoobrini 1911 juhtis A.A. Lieven. Juba mainitud laevastiku ja sadamate ülemjuhataja ning Läänemere merekaitseülema viitseadmiral K.P. Nikonov dateeritud 28. septembril 1906. aastal d) osa vanematest hävitajatest koondati hävitajate salgasse 1. kapteni juhtimisel. auaste M.V. Knjazev skääripiirkonna kaitsmiseks (alates oktoobrist 1906 G. - 2. Läänemere miinilaevade üksus).
1. aprill 1908. aastal üksus kandis nime Hävitajate diviis, mis omakorda 12. märtsil 1909. a. Linn nimetati ümber 2. miinidiviisiks. aprill 1915 1. ja 2. miinidivisjon liideti miinide divisjoniks).

AT kõik valmishävitajad koondati sadamasse. AT diviisi koosseisu kuulusid: neli "Piirivalve" tüüpi eskadrilli hävitajat, mis moodustasid eriotstarbelise diviisi ("Piirivalves" tõstis admiral lipu); 1 jaotus - neli "Vabatahtliku" tüüpi hävitajat, neli "Ratsutaja" tüüpi hävitajat; 2. divisjon - kaheksa "Ukraina" tüüpi hävitajat; 3. divisjon - kaheksa hävitajat tüüpi "Mehaanikainsener Dmitriev" ja 4 kaheksast "Light" ("prantsuse") hävitajast koosnev diviis. Kuid paljud neist olid alles valmimisel Riias ja Helsingforsis ning 4. diviisile paigaldati ahtrikahurid ja see seisis Neevas. Admiral tegi kõik endast oleneva, et kogu diviis võimalikult kiiresti kokku saada, mis tal õnnestus 1907. aasta kevadeks. G.
AT Sisuliselt oli see ainuke Balti laevastiku lahinguüksus, mis aja jooksul võis läbi viia tõsist ajateenistust ja saada taastuva Balti laevastiku tuumikuks.».

____________

Läänemere 1. miinilaevade salga (miinidivisjon) koosseis baasiga Libaus:

Eriotstarbeline pooldivisjon - "Piirivalve" tüüpi hävitajad:

Hävitaja "Piirivalve"

"Jahimees" märklaua laskmise ajal

"Siberi tulistaja"

"Kindral Kondratenko"

1jaotus:

"Vabatahtliku" tüüpi hävitajad:

"Vabatahtlik"

"soomlane"

"Moskvitjanin"

"Buhhaara emiir"

Tüüpi hävitajad Sõitja tüüp:

Hävitaja "Rider". (Taustal ristleja "Admiral Makarov")

"Ussurietid"

"Amuretid"

"Gaydamak"

2. divisjon:

"Ukraina" tüüpi hävitajad:

2. divisjon "Ukraina" tüüpi hävitajad imp. Aleksander III. 1906(Avaldatud esmakordselt. Foto V. Mitskevitši kogust)

"Ukraina"

"Truhmenets" ( "Stavrapolsky türkmeenid")

"Don kasakas"

"Hirmutav"

"Sõjavägi"

"Transbaikali"

"Kaasan"

2. diviis marsil

3. divisjon:

"Mehaanikainsener Dmitrijev" tüüpi hävitajad:

"Mehaanikainsener Dmitriev"

"Mehaanikainsener Zverev"

"Valvas"

"Tähelepanelik"

"Hardy"

"Muljetav" libisemisel.

"Kapten Jurasovski"

"Võitlus" sadamas imp. Aleksander III

4 jaotus:

Hävitajad tüüpi "Valgus" ("l-t Burakov" - "prantsuse" ):

"Leitnant Burakov"

"Tugev" Revalis

"lihtne"

"Täpne"

"Väga hästi tehtud"

"Võimas"

"Nibe"

"kõikuv"

"Toretsev"

"Tugev","kõikuv","osav","Täpne" Malmös (Rootsi)

4 diviis marsil

4jaotus äratusveerus

Transport-ujuv töökoda "Angara"

Miinidivisjoni isikkoosseisu, sadama imp. Aleksander III, Libau kindlus ja osad garnisonist

Moonsundiga (väin, mis eraldab Moonsundi saarestikku Eesti maismaa rannikust) on seotud Saksa mere- ja maavägede "Albion" kombineeritud operatsioon. Venemaa jaoks on Moonsundi operatsioon 29. septembrist 7. oktoobrini 1917 viimane sõjaline operatsioon Suure sõja ajal.

Operatsiooni mõttes on sakslaste jaoks Moonsundi operatsioon amfiiboperatsioon saarestiku saarte vallutamiseks. Operatsiooni strateegiline eesmärk oli vallutada Liivi laht – kõige olulisem paljutõotav sillapea. Lisaks võtsid sakslased pärast saarte vallutamist Vene väejuhatavalt ilma võimalusest kasutada oma lennukeid Liivi lahel (lennuväljad asusid peamiselt Ezeli saarel) ja kindlustasid oma 8. armee rannikuala ootamatuste eest.

Saksa laevastik oli nii palju tugevam kui Venemaa Balti laevastik, et ükski viimase operatiivne ja taktikaline oskus ei suutnud tasakaalustada selle võimalusi merel toimuvas lahtises võitluses. Lähtudes jõudude vahekorrast, ehitas Vene mereväejuhatus oma Balti operatsiooniteatri sõjaplaani üles kontseptsioonile kaitsta Venemaa jaoks kõige ohtlikumad operatsioonialad positsioonivõitluse meetoditega. Kitsas Soome laht ning sissepääsud Liivi ja Botnia lahte võimaldasid need miini- ja suurtükiväepositsioonidega blokeerida. Need positsioonid ei suutnud iseenesest takistada vaenlase laevastiku läbimurret, kuid piirasid vaenlase manööverdamist, võimaldasid Vene mereväel tegutseda miiniväljadelt läbi murdva vaenlase küljel.

1916. aasta kevadeks loodi: 1) miini- ja suurtükiväe keskpositsioon Nargen-Porkallauddi liinil; 2) Miinisuurtükiväe positsioon, mis koosnes miiniväljast Gangeuddi ja Takhona neeme vahel (Dago saare põhjatipp – selle küljed pidid olema kaitstud patareidega Russare saarel, Gangeuddi neemest lõunas) ja umbes. Dago (m. Takhoni lähedal); 3) Abo-Olandi kindlustatud positsioon (sulges Botnia lahe sissepääsu) ja 4) Moonsundi kindlustatud positsioon (kaitses koos miiniväljadega Irbeni väinas sissepääsu Liivi lahte).

Ettepoole suunatud positsioon võimaldas edasi viia Balti laevastiku esibaasi Helsingforsist läände. Kaitsesüsteemis oli eriline koht Liivi lahe mereväel, kuhu kuulusid lisaks vananenud lahingulaevale Slava ka mitmed ristlejad ja peaaegu kogu Balti laevastiku miinidivisjon. Selle rühmituse peamiseks operatiivseks ülesandeks oli kaitsta sissepääsu Liivi lahte läbi Irbeni väina - miinivälja põhjatibe tagas Moonsundi positsioon ning lõunatiib toetus Liivi lahe rannikule. sakslaste poolt kindlustatud.

Liivi lahe ranniku vallutamine on Saksa vägede üks olulisemaid ülesandeid sõjategevuse perioodil Balti riikides 1915. aasta suvel. Just siis viidi läbi Saksa laevastiku Irbeni operatsioon. Kuid Saksa laevastiku läbimurre Liivi lahte ei saavutanud peamist eesmärki - Vene mereväe hävitamist lahel. Samuti jäi saavutamata Irbeni operatsiooni põhieesmärk - säilitada ülemvõim lahel, et abistada Saksa Nemani armee rannikuala vägesid. Sellest hoolimata kuulus vaenlasele rannik järgnevate sõjaliste operatsioonide paigutamise baasina.

Kogu Vene väejuhatuse poolt 1916. aasta suveks Balti operatsiooniteatris loodud miini- ja suurtükiväepositsioonide komplekt moodustas ühtse võimsa kindlustatud süsteemi, mille keskmeks oli ettepoole positsioon (koos Balti laevastiku põhijõududega. see), mille küljed on Irbeni väina ja Olandsgafi positsioonide kujul (mille taga oleksid pidanud asuma laevastiku abiüksused). Kesk- ja tagumised positsioonid tagasid kaitsesüsteemi stabiilsuse ja tagasid Petrogradi merelähedaste kaitse usaldusväärsuse.

Vene miini-suurtükiväe positsioonide süsteemi lahingustabiilsus sõltus suuresti laevastiku merejõudude kompetentsest ja aktiivsest manööverdamisest. Süsteemi nõrgimad lülid olid tiivapositsioonid - Irbenskaja ja Olandsgafskaja: neil oli mõlemal ainult üks tiib, mis külgnesid nende rannikukindlustustega (Olandsgafi positsiooni teine ​​külg läks Rootsi territoriaalvetesse ja Irbenskaja positsiooni lõunatipp toetus rannikualale. Saksa vägede poolt okupeeritud ja kindlustatud Kuramaa rannik). Rannapatareide katte all said Saksa laevad vabalt liikuda piki Kuramaa rannikut – alles 1917. aastal, pärast 305 mm patarei paigaldamist Tsereli neemele, mis blokeeris oma tulega kogu Irbeni väina laiuse. Saksa miinijahtijad laevateel mööda seda rannikut olid rasked.

Moonsundi kindlustatud positsioon oli oluline element Venemaa kaitsesüsteemis Baltikumis – see oli vahelüli Irbenskaja ja Advanced positsioonide vahel. Moonsundi valdus tagas side Liivi lahel, võimaldas edukalt kaitsta Irbeni väina ja abistada ka Põhjarinde tiiba ning tagas manööverdamisvabaduse Balti operatsioonide teatris.

Moonsundi positsiooni peamine haavatavus oli selle ligipääsetavus vaenlase dessandile (peaaegu kogu rannik soosis maandumist), mida vaenlane ei jätnud kasutamata ka 1917. aasta sõjaretkel. Ezeli ja Dago saared, Tagalahti ja Leo lahtede sissepääsud, Soelozund ei olnud piisavalt kaitstud. Saarestiku kõige haavatavam punkt oli Soelozund – suurimaid (Dago ja Ezeli) saari eraldav väin, mis viib Läänemerest Moonsundi. Ezeli saarel, vahetult enne väina sissepääsu, oli kaks suurimat lahte – Tagalakht ja Mustelgam –, mis sobivad suurele laevastikule.

Sellest tulenevalt lasus saarte kaitsmise põhikoorem nende garnisonil, mis oli nii kvantitatiivselt kui ka kvalitatiivselt ebapiisav ning 1917. aasta sügiseks oli see ka moraalselt ja psühholoogiliselt lagunenud. Miini- ja suurtükiväe positsioonide taha paigutatud Vene laevastik oli tõsine võitlusjõud, mis oli suuteline iga hetk merele minema ja rünnata nii mereületust sooritavat vaenlast kui ka vaenlase dessantväge. Kuid ühelt poolt kahjustasid selle lahingutõhusust ka revolutsioonilised sündmused ja teisest küljest, kuna sakslased said tänu Kieli kanalile võimaluse viia Baltikumi mis tahes klassi laevu, koondasid sakslased suured jõud ja vahendid. avamere laevastikust Moonsundi operatsiooni alguseks.

Moonsundi operatsiooni piirkonna skeem.

Sakslased kaasasid operatsioonile üle 300 laeva, 102 lennukit (94 põhinesid St. Helena lennukitel ja lähedal asuvatel lennuväljadel, pluss 8 vesilennukit 16. eskadrillis), kuni 25 000 dessantväelast (23. reservkorpus, 42. ja 77. I. jalaväediviisid, 2. rolleribrigaad) 40 püssi, 80 miinipilduja, 220 kuulipildujaga [Chishvits A. von. Balti saarte hõivamine Saksamaa poolt 1917. M., 1937. S. 28-29]. Dessant viidi Libava linna vedudele.

Rühm tegutses: lahinguristleja Moltke, 10 uusimat lahingulaeva (3. ja 4. eskadrill - lahingulaevad Bayern, Koenig, Grosser Kurfürst, Kronprinz, Markgraf; Friedrich der Grosse ”, “Konig Albert”, “Kaiserin”, “Prince Regent Luitpold”, “Kaiser”), 9 kergeristlejat (2. ja 6. luurerühm - “Koenigsberg”, “Karlsruhe”, “Nürnberg”, “Frankfurt”, “Danzig”, “Kolberg”, “Strasbourg”, “Augsburg”; “Emden” oli hävitajate formatsiooni lipulaev), üle 100 hävitaja ja hävitaja, 6 allveelaeva (Kuramaa flotill) ja üle 100 abilaeva (transpordivahendid, miinipildujad, mootorpaadid jne). Viitseadmiral E. Schmidt juhtis mereväe "erioperatsioonide üksust", dessantkorpust juhtis kindral von Caten.

2. E. Schmidt

3. von Caten

4. Saksa lahingulaev-dreadnought "Prince Regent Luitpold"

5. Lahinguristleja "Moltke" 280-mm kahurid.

Liivi lahe mereväe koosseisu kuulusid: 2 vananenud lahingulaeva (Grazhdanin ja Slava), 3 vana ristlejat (Admiral Makarov, Bayan, Diana), 12 uut hävitajat (Novik tüüpi) ja 14 vana hävitajat: 4. ("Kindral Kondratenko"). ", "Piirivalve"), 5. ("Ratsumees", "Amuretid", "Soomlane", "Moskvitjanin", "Buhhaara emiir"), 6. ("Valve", "Don kasakas", "Transbaikalia", "Sõjavägi" ", "Ukraina", "Stavropoli türkmeen", "Kohutav"), 11. ("Võitja", "Kakleja", "Äike"), 12. ("Desna", "Samson", "Leitnant Iljin", "Kapten Izylmetiev" ”), 13. (“Avtroil”, “Konstantin”, “Izyaslav”, “Gavriil”) hävitajadiviisid, hävitaja Novik, 3 Inglise allveelaeva (S-26, S-27, S-32), 3 kahuripaati ("Khivinets" , "Vaprad", "Äike"), abilaevad (umbes 100). Operatsiooni käigus saabus abiväge, sealhulgas mitu hävitajat.

6. Lahingulaev "Glory" parklas

Sellest tulenevalt tagasid sakslased, koondades nii kvantitatiivselt kui ka kvalitatiivselt venelastest mitu korda paremad jõud, endale operatsiooni tingimusteta eduka tulemuse. Vaenlase üleolek oli ülekaalukas.

Vene poole jaoks raskendasid olukorda mitmed ebasoodsad asjaolud. Esimene on tehniline. Nii et kui Liivi lahe mereväe suurtel laevadel oli mehhanismide seisukord suhteliselt rahuldav, siis hävitajad ja väiksemad laevad olid nii “üles tiritud”, et nende materiaalne osa nõudis pidevat kapitaalremonti ja parandusi. Liivi lahe väed, nagu ka kogu laevastik 1917. aastal, olid halvasti teostatud remondi ja komandopersonali pideva järelevalve puudumise tõttu varustuse üle peaaegu täielikult halvemas seisus kui varem.

Venemaa kaitsepositsioone kirjeldades tuleb märkida, et Soelosundi lähenemistel ja lahtede lähedal paljastatud haruldased miiniväljad ei saanud vaenlasele tõsiseks takistuseks olla. Irbeni väinas polnud tegelikult täielikku miinipositsiooni. Suurem osa rannikupatareidest ei olnud maskeeritud ja suurim hüdro-õhujaam asus Tagalakhti lahe lähedal - tõenäolise vaenlase rünnaku all.

Rannapatareid (kaliibriga 47-305 mm) oli 39, kuid pooled neist olid õhutõrjevahendid. Patareide isikkoosseis oli umbes 1,5 tuhat inimest [Pukhov A.S. Moonsundi lahing. L., 1957. S. 40].

Irbeni väina peamine kaitsejõud on Tsereli neemel asuv 305-mm patarei nr 43. Kuid akul oli piiratud tulesektor ja nelja relvaga oli võimatu vaenlasele pikkade vahemaade tagant tõsist kahju tekitada. Patarei oli merest, eriti Leo lahest lähtuva tule suhtes väga haavatav.

7. 305-mm akurelv nr 43 Tsereli neemel.

8. Vene patareide paigutamine Moonsundi saartele.

Mereväe lennundus (4 bussijaama) koosnes 36 lennukist [Kosinsky A. M. Moonsundi operatsioon Balti laevastikust 1917. aastal. L., 1928. S. 41].

Teine ebasoodne asjaolu on moraalne ja poliitiline. Saarte garnisonide (107. ja 118. jalaväediviisi osad, piirivalvurid, sapöörid - 15 pataljoni ja 5 eskadrilli) moraali mõjutas üldine lagunemine ja distsipliini langus Vene sõjaväes (pärast veebruari revolutsioonilisi sündmusi). 1917 ja kevad-suvi "revolutsiooni süvenemine"), umbusaldus ohvitseride vastu, komiteede sekkumine sõjaliste operatsioonide kõikidesse aspektidesse.

Ka laevastiku personali seisukord polnud just kõige parem. Sageli esines korralduste, sealhulgas lahingute täitmata jätmise juhtumeid.

Kõigile negatiivsetele teguritele lisandus asjaolu, et allüksuste inimesed olid õhurünnakutest väsinud ja demoraliseerunud juba enne vastase aktiivse tegevuse algust. Niisiis viis 5. septembril järjekordne haarang Tsereli patarei pihta põlengu ja keldrite plahvatuseni. Hukkusid kolonel K. V. Loman, kolonelleitnant Makljutin ja veel umbes 120 suurtükiväelast ja jalaväelast.

ctrl Sisenema

Märkas osh s bku Tõstke tekst esile ja klõpsake Ctrl+Enter