Podmorničar Marinesko Alexander Ivanovich. Sranje

Marinesko Aleksandar Ivanovič, rođen 1913. u, preminuo je od raka u dobi od 50 godina 25. studenog 1963. u St. Zapovjednik podmornice "S-13" Baltička flota, koji je osvojio dva od najviše u jednoj kampanji velike pobjede Ukupno podmorska flota za cijelo razdoblje svog postojanja.

Podvig Aleksandra Marineskog.

Zapovjednik podmornice "S-13" Baltičke flote, kapetan 3. ranga, poznat po "napadu stoljeća", kada je 30. siječnja 1945. potopio linijski brod Wilhelm Gustloff (25,4 tisuće bruto tona), a 1945. - veliki transport "Steuben" " (14,6 tisuća tona). Bile su to dvije najistaknutije pobjede cijele podmorničke flote SSSR-a tijekom Drugog svjetskog rata, postignute u jednoj kampanji. No umjesto zaslužene slave, Marinesko je 3 mjeseca kasnije degradiran u čin starijeg poručnika i s degradacijom premješten u zapovjednika minolovca, au studenom 1945. nečasno je otpušten iz činova mornarice, a dobro - zasluženo zvanje Sovjetski Savez Alexander Marinesko je dodijeljen tek... 1990., godinu dana prije smrti Sovjetskog Saveza.

Da biste doista cijenili podvig Aleksandra Marineskog i razumjeli razinu nepravde prema heroju, usporedite brojeve neprijateljske tonaže koju je on potopio ( glavni kriterij posao podmorničara) s drugim zapovjednicima podmornica koji su postali Heroji Sovjetskog Saveza prije 1945. Nevjerojatni su: Marinesko je potonuo tonažu približno jednaku ostatku... 22 Heroja Sovjetskog Saveza prema Deol.ru i. Nakon Drugog svjetskog rata “svinju” su sovjetskim herojima podmornicama podmetnuli njemački arhivi koji su pali u ruke NKVD-a, a koji su sačuvali izvješća njemačkih flotila o broju brodova koje su sovjetske podmornice oštetile i potopile. Ispostavilo se da je razina postskriptuma među zapovjednicima sovjetskih podmornica (i komesarima i šefovima posebnih odjela zaduženih za njihov nadzor) jednostavno bila izvan granica. Dakle, Heroj Sovjetskog Saveza

Iosseliani Yaroslav Konstantinovich, od 16 “potopljenih brodova” s tonažom od 14 tisuća bruto tona potvrđena su samo dva... i jedna teglenica;

Ivan Vasiljevič Travkin, koji je postao Heroj "zbog uništenja 2 broda i 12 neprijateljskih transportera", nije imao niti jednu pobjedu potvrđenu u arhivama;

Kucherenko Ivan Fomich, zapovjednik podmornice S-51, nije imao pobjede. Titulu Heroja dobio je kao zapovjednik brigade podmornica Sjeverne flote.

Alexander Marinesko uspio je izvesti “napad stoljeća” i uništiti fašističku “Nojevu arku”.

Dana 30. siječnja 1945. podmornica "S-13" pod zapovjedništvom Marineska, na prilazu Danziškom zaljevu, sustigla je njemački transporter "Wilhelm Gustloff", čija je duljina bila 208 metara, širina - 23,5 metara, deplasman - 25.484 tona. . Brod su uništila tri torpeda s podmornice S-13.

Ovaj napad je kasnije nazvan "napadom stoljeća" u SSSR-u, budući da se pokazalo da je Wilhelm Gustloff bio brod najveće istisnine koji je mornarica SSSR-a uspjela uništiti tijekom Velikog domovinskog rata. Domovinski rat.

Dana 10. veljače 1945., u području istog Danziškog zaljeva, S-13 napada i potapa transporter General von Steuben deplasmana 14.660 tona. Meta je bio brod s 3500 njemačkih tenkova.

Optužbe zapadnih povjesničara i medija protiv Alexandera Marineska.

U SSSR-u se legenda prenosila od usta do usta, koja je započela objavljivanjem u Marini (1975, br. 2-5, 7-11, Njemačka), da je 1300 umrlo s brodom "Wilhelm Gustloff" njemački podmorničari, među kojima su bile potpuno ustrojene posade podmornica i njihovi zapovjednici. Tako je Marinesko u siječnju 1945. napustio nove njemačke podmornice bez svojih posada.

Prema ruski povjesničar Morozov, sve se pokazalo prozaičnijim i strašnijim: Marinesko potopio brod s 406 mornara i časnika 2. školskog divizijuna podmorničarstva, 90 članova vlastite posade, 250 vojnikinja Njemačka flota te 4600 izbjeglica i ranjenika (od toga gotovo 3 tisuće djece). (M. Morozov. Smrt “Wilhelma Gustlova”: istina i nagađanja. / U zbirci: Mitovi Velikog domovinskog rata. - M.: Yauza; Eksmo, 2008.)

Unatoč smrti 3 tisuće djece, podmorničari i odvjetnici tvrde da protiv Marineska ne može biti tužbe jer je Wilhelm Gustloff bio legalan vojna namjena Sovjetski podmorničari zbog sljedećih činjenica:

Wilhelm Gustloff nije bio nenaoružani civilni brod: imao je oružje na palubi koje se moglo koristiti za borbu protiv neprijateljskih brodova i zrakoplova.
"Wilhelm Gustloff" je bio trening plutajuća baza za njemačku podmorničku flotu.
"Wilhelm Gustloff" pratio je ratni brod zaštita njemačke flote (razarač "Lewe").

Marinesko je bio sposoban čovjek, ali u isto vrijeme opor, uvijek je govorio što misli, bez obzira što mu je to prijetilo;

- "... nije dovoljno discipliniran. On može upravljati osobljem pod stalnim nadzorom", rekao je Marineskovo prvo uvjerenje.

Stvarno je imao problema s disciplinom i pićem. Ipak, to ga nije spriječilo da napravi pravi podvig. Legendarni admiral Nikolaj Kuznjecov, jedan od utemeljitelja sovjetske ratne mornarice, čovjek koji je osobno donio odluku o degradaciji Marineska i koji je i sam dva puta degradiran od strane najvišeg državnog vrha, napisao je u časopisu Neva 1968. godine: “U složenom i nemirnom stanju priroda zapovjednika S-13" visoko junaštvo, očajnička hrabrost koegzistirali su s mnogim nedostacima i slabostima. Danas bi mogao izvesti herojski podvig, a sutra bi mogao zakasniti na svoj brod koji se spremao za isplovljavanje u borbenu zadaću ili u nekom Drugi način grubo narušava vojnu stegu. Ja kao admiral imam potpuno negativan stav prema Marineškovim nedjelima u službi i kod kuće, ali poznavajući njegovu hrabrost, odlučnost i sposobnost postizanja velikih vojnih uspjeha, spreman sam mu oprostiti. puno i odati priznanje za njegove usluge domovini";

Kada je Alexander Marinesko trebao pomoć nakon što mu je dijagnosticiran rak, njegova bivša komanda i kolege požurili su pomoći. No, nažalost, već je bilo prekasno. Prijatelji su se za pomoć obratili zapovjedniku lenjingradske pomorske baze admiralu Bajkovu. Zamoljen je da da upute za liječenje Marineska u vojnoj bolnici. I ne samo da je dao odgovarajuće upute, već je i dodijelio svoj automobil za prijevoz legende flote.

Nagrade za Alexandera Marineska.

1990. - Heroj Sovjetskog Saveza uz dodjelu Lenjinovog reda i medalje " Zlatna zvijezda“ (posthumno);

1942., 1990. - dva Lenjinova reda;

Dva ordena Crvene zastave;

Puno medalja.

U kao što su “”, “”, nisu pronađene grupe ili zajednice koje su bile posvećene Aleksandru Marineskom.

Biografija Aleksandra Marineskog.

1920.-1926. - studirao je u radnoj školi, gdje je završio 6 razreda, nakon čega je postao pomorac, poslan u kabinsku školu, nakon čega je otišao na brodove Crnomorske brodarske kompanije kao mornar 1. klase;

1930. - upisao Mornaričku školu u Odesi;

1933. - služio je kao treći i drugi časnik na brodovima "Iljič" i "Crvena flota";

studenog 1933. - upućen u posebni tečajevi zapovjedni kadar RKKF-a, nakon čega je imenovan navigatorom na podmornici "Shch-306";

ožujka 1936. - poručnik;

studeni 1938. - nadporučnik;

Od kolovoza 1941. - sudionik Drugog svjetskog rata. Zapovijedao podmornicom "M-96";

travnja 1943. - imenovan zapovjednikom podmornice "S-13";

1946-1949 - viši časnik na brodovima Baltičke državne trgovačke brodarske kompanije;

1949. - zamjenik ravnatelja Lenjingradskog istraživačkog instituta za transfuziju krvi;

1951-1953 - topograf ekspedicije Onega-Ladoga;

1953 - šef odjela opskrbe u tvornici Mezon u Lenjingradu;

Dana 25. studenog 1963. Aleksandar Ivanovič Marinesko umro je od posljedica duge bolesti.

Aleksandar Marinesko pokopan je na Bogoslovskom groblju u Sankt Peterburgu.

1990. - Titula Heroja Sovjetskog Saveza posthumno je dodijeljena Aleksandru Ivanoviču Marinesku.

Ovjekovječenje sjećanja na Aleksandra Marineskog.

Aleksandru Marineskom podignuti su spomenici:

U Petrogradu (dva spomenika);

U Kalinjingradu;

U Odesi;

U Kronštatu;

U Kronstadtu, na kući broj 2 u ulici Kommunisticheskaya, u kojoj je živio Marinesko, postavljena je spomen ploča;

- “Zaboravi na povratak” i “Prvi nakon Boga” posvećene su Aleksandru Marineskom;

Nasip u Kalinjingradu i ulica nose ime Marinesko;

1990. - Ulica Stroiteley u Lenjingradu, u kojoj je također živio Marinesko, preimenovana je u ulicu Marinesko;

U Sankt Peterburgu postoji Muzej ruskih podmorničkih snaga nazvan po. A. I. Marinesko;

2008. - poštanska marka i omotnica s likom Marineska;

Električni vlak ER9M-537 nazvan po Aleksandru Marinesku, Odesska željeznica.

Koliko često korisnici traže informacije o Alexanderu Marinesku u tražilici?

Kao što se može vidjeti s fotografije, korisnici pretraživač u listopadu 2015. ljudi su bili zainteresirani za upit “Alexander Marinesko” 159 puta.

I prema ovome, možete pratiti kako se interes korisnika Yandexa za zahtjev "Alexander Marinesko" promijenio u posljednje dvije godine:

Najveći interes za ovaj zahtjev zabilježen je u razdoblju svibanj-lipanj 2013. (oko 185 zahtjeva);

Kako ocjenjuju zasluge Aleksandra Marineskog?

** Ako imate materijale o drugim herojima Ukrajine, pošaljite ih u ovaj poštanski sandučić

Marinesko Aleksandar Ivanovič- (19131963), mornar podmorničar Baltičke flote, kapetan 3. ranga (1942), Heroj Sovjetskog Saveza (1990, posmrtno). Član komunistička partija od 1943. Od 1933. u Lenjingradu, služio je u Baltičkoj floti. Završio je specijalne tečajeve za zapovjedno osoblje u... Enciklopedijski priručnik "Sankt Peterburg"

- (1913 63) mornar podmorničar, kapetan 3. ranga (1942), Heroj Sovjetskog Saveza (1990, posmrtno). Tijekom Velikog domovinskog rata, zapovijedajući podmornicom C 13 (1943 45), potopio je njemački superlinijski brod u području Danziškog zaljeva 30. siječnja 1945. ... Velik enciklopedijski rječnik

- (1913. 1963.), mornar podmorničar Baltičke flote, kapetan 3. ranga (1942.), Heroj Sovjetskog Saveza (1990., posthumno). Član Komunističke partije od 1943. Od 1933. u Lenjingradu, služio u Baltičkoj floti. Završio specijalne tečajeve za komandno osoblje... ... Sankt Peterburg (enciklopedija)

Alexander Ivanovich Marinesko 2. (15.) siječnja 1913. (19130115) 25. studenog 1963. Kapetan trećeg ranga A. I. Marinesko Mjesto rođenja ... Wikipedia

- (1913. 1963.), mornar podmorničar, kapetan 3. ranga (1942.), Heroj Sovjetskog Saveza (1990., posthumno). Tijekom Velikog Domovinskog rata, zapovijedajući podmornicom “C 13” (1943. 1945.), potopio je njemački superliner u području Danziškog zaljeva 30. siječnja 1945. godine... ... enciklopedijski rječnik

Marinesko, Aleksandar Ivanovič- MARINE/SKO Aleksandar Ivanovič (1913. 1963.) Sovjetski mornar, podmorničar, kapetan 3. ranga (1942.), Heroj Sovjetskog Saveza. Unija (1990, posthumno). Ukrajinac porijeklom. Završio je Jungovu školu (1929.) i Pomorsku školu u Odesi (1933.). U mornarici od 1933. Služio... ... Morski biografski rječnik

Rod. 1913., d. 1963. Podmorničar, heroj Velikog domovinskog rata. Godine 1945. njemački superlinijski brod Wilhelm Gustlow potonuo je u području Danziškog zaljeva i pomoćna krstarica— General Steuben. Kapetan 3. ranga..... Velika biografska enciklopedija

Povijest poznaje mnoge slučajeve kada vojni podvizi izvedeni na bojnom polju dugo ostaju u sjeni i samo ih potomci cijene prema njihovim zaslugama. Također se događa da se tijekom ratnih godina velikim događajima ne pridaje dužna važnost. Izvještaji o njima su upitni i izazivaju iznenađenje i divljenje kod ljudi. Takva je sudbina zadesila baltičkog heroja-podmorničara kapetana 3. ranga Aleksandra Ivanoviča Marinesko.

Nacistička Njemačka je nekontrolirano klizila u ponor. Ratni plamen već je bjesnio na tlu Trećeg Reicha. Bližio se čas odmazde. Početkom veljače 1945. šefovi vlada savezničkih sila okupili su se na Krimu kako bi razmotrili mjere za osiguranje konačnog poraza nacističke Njemačke i ocrtali put za poslijeratni svjetski poredak. Već na prvom sastanku u palači Livadia u Jalti, Winston Churchill je pitao Staljina kada sovjetske trupe Danzig će biti zauzet. Ovdje je bilo koncentrirano veliki broj Njemačke podmornice, a ovdje je bila i njemačka škola ronjenja. Putnički brod služio je kao plutajuća vojarna za podmorničare. Wilhelm Gustloff».

kasnije" Wilhelm Gustloff“uzbunio cijeli Reich, baš kao i nakon uništenja Paulsove vojske kod Staljingrada. U zemlji je proglašena trodnevna žalost, a Hitler je u napadu bijesa ustrijelio zapovjednika konvoja.

brod "Wilhelm Gustloff"

Godine 1938. iz zaliha je porinuto ovo čudo njemačke brodogradnje - najveći putnički brod u zemlji. Hitler je osobno sudjelovao u njegovom krštenju i na banketu je nazdravio Velika Njemačka. Sada je ležala u ruševinama, a njen najveći brod ležao je u bezobličnoj hrpi starog željeza na dnu Baltičko more. A C-13 se vraćao u bazu nakon napada stoljeća. Ista je podmornica 9. veljače torpedirala još jedan veliki neprijateljski brod – pomoćnu krstaricu. General Steuben“, na kojem je bilo 3600 nacističkih časnika i vojnika. Dakle, u samo jednom putovanju Marinesko uništio 8 tisuća nacista. Ovaj broj je jednak punopravnoj diviziji, štoviše, koja se sastoji od prvoklasnih podmorničara, odabranih časnika i bijesnih SS-ovaca. Ne zna se koliko bi rat mogao trajati da je 70 posada podmornica blokiralo Englesku, a da je druga elitna snaga poslana da brani Berlin. tenkovska divizija. I ako pretpostavimo koliko je života spašeno jer te snage nisu sudjelovale u završnoj fazi Veliki rat. Međutim, nevjerojatan podvig Alexandera Marineska u to vrijeme nije bio cijenjen.

Detalji njemačkog broda " Wilhelm Gustloff„Čuvana tajna. Šveđani su prvi izvijestili o napadu, no već tada se saznalo da ga je potopila podmornica S-13. Zapovjedništvo mornarice SSSR-a nije se usudilo predstaviti Aleksandra Marinesko do titule Heroja Sovjetskog Saveza - bojali su se za sebe, jer je Staljin osobno provjeravao popise za dodjelu heroja. Visoke vlasti imale su definitivno negativan stav prema njegovim postupcima, ali Staljin je volio Marineska. Hrabri poput pilota V.P.Čkalova.

Ne opravdavam Aleksandrove postupke u ovoj publikaciji Marinesko, no zbog zavisti i pakosti mnogo toga bi moglo biti pretjerivanje, a možda i provokacija.

Alexander Marinesko s prijateljima

Aleksandar Marinesko bio jedinstvena ličnost. Rođen je u Odesi, a ovaj južni primorski grad ostavio je traga na dječaka, usadio mu izvrsnu motoriku, poletnost i ljubav prema moru. Od samog ranih godina plivao je, ronio i išao u ribolov po olujnom vremenu. Alexander Marinesko završio je školu kabinskog momka, a potom 1930-ih Mornaričku školu u Odesi kao navigator duge plovidbe. Pozvan je Alexander Marinesko Mornarica a nakon studija tražio je da se pridruži podmornici. On je rekao: " Nikada nisam želio biti vojnik. More, miroljubivi brodovi, evo ljubavi moje. Dugo sam postao vojno lice. Kad rat završi, ako budemo živi, naravno, vratit ću se u trgovačku flotu" Alexander Marinesko rođen je u gradu topline i smijeha, ali je svoj život čvrsto povezao s hladnim Baltikom i nikada se nije pokušao vratiti u toplo Crno more.

Na svoj zadatak na podmornici S-13 Marinesko shvaćajući to vrlo ozbiljno. Nakon nekog vremena, posada broda cijenila je sposobnost iskusnog mornara i zaljubila se u Aleksandra Ivanoviča. Za njega se kasnije govorilo da je sam narod izabrao ovog zapovjednika, a sam narod ga je nazvao herojem-podmorničarem br.1.

1943. bila je najteža godina za podmorničare. Lenjingrad i Baltička flota još uvijek su bili pod blokadom. U sjećanju podmorničara ovo razdoblje ostalo je godina okrutnih gubitaka i prisilnog nerada. U djelovanju podmorničkih snaga na Baltiku vladala je duga stanka sve do jeseni 1944., kada se Finska povukla iz rata, a sovjetski ratni brodovi premješteni bliže izlazu na Baltik. Samo jedna podmornica tipa C ostaje u službi Baltičke flote. Ova podmornica je bila S-13.

1. listopada četiri podmornice Baltičke flote Crvenog zastava napustile su Kronstadt i prebačene su u Finsku. Podmornica S-13 bila je u punoj borbenoj spremnosti, časnici su živjeli u hotelu " polarna zvijezda" Dosada je bila smrtna, ali sovjetski podmorničari se nisu opuštali.

10. siječnja, zapovjednik podmornice S-13, kapetan 3. ranga Marinesko dobio borbenu zapovijed: “ Zauzmite borbeni položaj sjeverno od luke Stollmünde sa zadatkom uništavanja neprijateljskih ratnih brodova i transporta" 30. siječnja podmornica S-13 već je bila na položaju i danonoćno je tražila neprijatelja.

U hladnim odjeljcima podmorničari su se umotali u deke, ali je i dalje bilo prohladno. Zagrijavanja na površini na temperaturi od minus 15 stupnjeva nije bilo jer su podmorničari štedjeli gorivo za složenije manevre. Gotovo 20 dana potrošeno je na izviđanje i traženje označenog trga, ali neprijatelja još uvijek nije bilo.

podmornica S-13 na Baltiku

Konačno je meta otkrivena. 30. siječnja u 21:10 Alexander Marinesko odlučio joj se približiti i potom napasti. More je bilo olujno. Valovi su dosezali visinu od 5 metara. Zapovjednik je premjestio podmornicu na površinski položaj i naredio da se pozove podčasnik 1. klase Vinogradov, koji je noć vidio kao dan. To je odmah izvijestio na tečaju razarač, a iza njega putnički brod. Odjednom je počeo okretati kurs i Marinesko Morao sam hitno zaroniti na 20 m da me ne udari ovan. Nakon prolaska propelera, Marinesko je podmornicu podigao u položaj za krstarenje i počeo loviti brod. S-13 je dobio punu brzinu. Dizelski motori su toliko udarali da je cijeli trup vibrirao, ali Alexander Marinesko samouvjereno je vodio svoj brod duž kursa. Bez daljnjega i nervoze, proučavao je navigacijsku kartu. Ležaj se pouzdano pomaknuo prema krmi, a podmornica se približila odabranom položaju salve. Alexander Marinesko je prvi put uzdahnuo kad je pramac čamca postao jednak visokoj krmi mornara veliki brod. Bližio se kraj. Marinesko je dao zapovijed da se ispale tri torpeda iz pramčanih cijevi. Strijela nije stigla do polovice kruga kada se iza prednjeg jarbola broda pojavio blistavi stup vatre, a zatim su zagrmjele još dvije eksplozije.

napad stoljeća

Podmornica još nije znala da se radi o napadu stoljeća, ali pobjeda bi bila nepotpuna da se u bazu nije bilo moguće vratiti živa. Trenutak kasnije krenula je brutalna potraga za podmornicom S-13. Sve je ovisilo o Aleksandru Marinesko, jer je bilo gotovo nemoguće pobjeći od brzih razarača. Tek u 04:00 podmornica je doslovno na prstima napustila okruženje na dubini od 50 metara. Eksplozije dubinskih bombi postale su glasnije i ubrzo prestale. Kao rezultat toga, podmornicu je progonilo šest protupodmornički brodovi. Nijemci su bacili 240 dubinskih bombi na glave podmorničara.

Podmornicu, koja se vraćala s borbenog krstarenja, na naznačenom mjestu nisu dočekale snage potpore, pa se morala sama probijati kroz led 12 sati.

Svi su podmorničari sa strepnjom čekali kako će zapovjedništvo ocijeniti Marineskovo djelovanje. Ubrzo, 13. travnja 1945., zapovjednik Baltičke flote Crvene zastave, admiral Pantelejev, dodijelio je Orden Crvene zastave A. I. Marinesku i cijeloj posadi podmornice S-13.

Nakon otkrića Hitlerovih arhiva, otkriven je dokument u kojem su navedeni Fuhrerovi osobni neprijatelji, među kojima je pod brojem 26 bio Alexander Marinesko.

Ocjenjujući napad podmornice S-13 u vojnom smislu, možemo sa sigurnošću reći da je to bila uspješna operacija od strateškog značaja. Međutim, nakon rata Alexander Marinesko postao je žrtvom sofisticiranog progona od strane zapovjednika Baltičke flote, admirala Tributsa. Nakon sljedeće kampanje, Alexander Marinesko pozvan je u stožer flote i vratio se kao stariji poručnik s novim zapovjednikom podmornice. Cijela posada se prvi dan presvukla i bez ekipe postrojila na palubi. Aleksandar Marinesko prišao zastavi i kleknuo poljubivši je. Oprostivši se sa svakim od podmorničara S-13, s broda je izašao umirovljeni stariji poručnik i podmorničar heroj Sovjetskog Saveza Aleksandar Marinesko koji je zauvijek napustio mornaricu. Alexander Marinesko napustio je flotu oklevetan od strane zavidnih ljudi i licemjera. Narodni komesar Nikolaj Kuznjecov pokušao je pomoći Marinesku, ali je on odbio svaku pomoć, odlučivši se pridružiti civilnoj floti.

Alexander Marinesko služio je na nekoliko brodova kao časnik kapetana od 1946. do 1948., a zatim je otpisan zbog oslabljenog vida. Sve su ga više obuzimala sjećanja na mornaricu.

Na obali je Aleksandar Ivanovič morao krenuti novi život, a zaposlio se u zavodu za transfuziju krvi kao domar. Zaposlenici su ga poštovali, ali šef je bio principijelan i pošten čovjek bilo nepoželjno. Otkazivanje OBKhSS-u i sud je osudio Aleksandra Marinesko na tri godine zatvora, koju je služio na Kolimi zajedno s izdajicama domovine. U ožujku 1953. izdan je dekret o amnestiji, a 27. siječnja 1988., nakon smrti Aleksandra Marineska, Lenjingradski gradski sud ga je proglasio nevinim.

Na kraju života sreća se osmjehnula Aleksandru Ivanoviču Marineskom - upoznao je Valentinu Aleksandru Filimonovu, ali sudbina im je dala vrlo malo. Žena se morala nositi s najtežom stvari - biti blizu voljene osobe koja blijedi. Aleksandar Ivanovič Marinesko bio je teško bolestan - rak jednjaka je napredovao, a morao je živjeti od skromne mirovine. Tada je oko 200 časnika, uključujući 20 admirala, šest heroja SSSR-a, 45 zapovjednika podmornica, podnijelo peticiju Centralnom komitetu KPSS-a da imenuje Aleksandra Marinesko osobnu mirovinu, ali su odbijeni.

Alexander Marinesko dobio je titulu Heroja Sovjetskog Saveza, ali do tada je već primio svoju nagradu na nebu. Vječna mu uspomena! I živi u sjećanju ljudi. Po njemu se nazivaju razne ulice lučkih gradova, brodovi i muzeji.

spomenik kapetanu 3. ranga A. I. Marineskom u Nižnjem Novgorodu

Muzej podmorničkih snaga Ruske Federacije nazvan po A. I. Marineskom u Sankt Peterburgu

Biografija Aleksandra Marineskog

Heroj Sovjetskog Saveza, Aleksandar Ivanovič Marinesko rođen je 15. siječnja 1913. u Odesi u radničkoj obitelji. Odrastajući u blizini mora, Alexander je od djetinjstva sanjao o tome da postane mornar. Nakon šest godina radne škole, uspijeva postati mornarski šegrt. Nakon što se uspio dobro dokazati, mladi Marinesko dobiva uputnicu za kabinsku školu, nakon čega nastavlja studij na Mornaričkom fakultetu u Odesi. U dobi od dvadeset godina ostvaruje mu se san o radu u mornarici, a Alexander Marinesko kao treći, a zatim i drugi časni časnik kreće na putovanja parobrodima.

Godine 1933. Marinesko je poslan u posebne navigacijske klase. zapovjedni kadar Crvena flota. Nakon diplome postaje šef navigacijske borbene jedinice na podmornici Shch-306 u Baltičkoj floti. Godine 1936. dobio je čin poručnika. Godine 1938., kao grom iz vedra neba, uslijedila je Marineškova smjena sa zabranom obnašanja dužnosti čak iu trgovačka flota. Razlog je bilo podrijetlo Aleksandra Ivanoviča (otac mu je Rumunj, koji je pobjegao u Odesu iz Rumunjske nakon uhićenja 1893.) i prisutnost rodbine u inozemstvu. Marinesko, ponoseći se i ponosna osoba, nije pisao zahtjeve za obnovu, unatoč tome što je cijeli život i snove vezao uz more. Srećom, iz još uvijek nepoznatog razloga, u roku od mjesec dana poručnik Marinesko je vraćen na dužnost, a nakon još dva mjeseca postao je natporučnik.

Nakon završetka studija u ronilačkom odredu, Alexander Ivanovich Marinesko služio je kao pomoćnik zapovjednika, zatim zapovjednik podmornice M-96. Pod njegovim vodstvom, posada podmornice 1940. postala je najbolja u borbenoj i političkoj obuci. Sam zapovjednik dobiva promaknuće - postaje dozapovjednik, te mu se dodjeljuje personalizirani zlatni sat.

S početkom Velikog Domovinskog rata Marinesko je zajedno s posadom svoje podmornice prevezen u Riški zaljev i dugo nije sudjelovao u borbenim operacijama. Prisilni nerad utjecao je na disciplinu mornara. Krajem 1941. Aleksandru Ivanoviču je čak oduzet status kandidata kao član partije zbog pijanstva i kockanja na karte. Naposljetku, u kolovozu 1942., podmornica M-96 pod zapovjedništvom Marineska obračunala se s njemačkom plutajućom baterijom. Podaci o tome jesu li dva torpeda uspjela oštetiti neprijateljske brodove variraju. Unatoč činjenici da sve radnje zapovjednika u ovoj kampanji nisu odgovarale potrebi (podmornica je napustila položaj i nije na vrijeme podigla zastavu, zbog čega je zamalo sama potopljena), Marinesko je ipak nagrađen orden Lenjina. Do kraja iste godine vraćen je kao kandidat za CPSU (b), a nekoliko mjeseci kasnije postao je član partije i kapetan 3. ranga.

Godine 1942. i početkom 1943., dok je nastavila služiti na M-96, posada koju je vodio Marinesko izvršila je još tri borbena zadatka, ali se nije proslavila pobjedama. Od travnja 1943. do rujna 1945. sudbina Aleksandra Ivanoviča Marineska bila je povezana s drugom podmornicom "S-13". Marinesko je kao zapovjednik izvršio tri borbena zadatka S-13. Listopad 1944. obilježen je napadom na njemačku koćaricu "Siegfried" sa značajnim oštećenjima broda. Marinesko je dobio Orden Crvene zastave.

Podvodni "Napad stoljeća" Alexandera Marineska

Krajem 1944. zapovjednik je imao još jedan problem s disciplinom: samovoljno je napustio brod na dva dana u finskoj luci, budući da pijan. Zapovjednik Baltičke flote čak je namjeravao predati Marineska vojnom sudu. Nakon što je dao priliku da se opravda u borbenoj situaciji, admiral V.F. Početkom 1945. Tributs šalje podmornicu S-13 u borbenu misiju. Tijekom ove pete vojne kampanje Marinesko postaje podmorničar broj 1 za sve sovjetski ljudi, potopivši dva velika neprijateljska broda odjednom.

Dana 30. siječnja 1945., nakon napada koji je vodio A.I. Marinesko, Wilhelm Gustlow, golemi brod koji je prevozio više od 2 tisuće njemačkog vojnog osoblja, potonuo je, uključujući 406 stručnjaka za podmornice, mnoge gaulajtere i nacističke vođe, časnike Gestapoa i SS-a i nekoliko tisuća civila. U biti, ovaj nekadašnji turistički brod postao je baza za obuku njemačkih podmorničara. Vojni stručnjaci pozvali su operaciju pomorski napad stoljeća.

Deset dana nakon ovog podviga, posada S-13 izvodi drugi. Njemački brod "General von Steuben" nosio je više od 3 tisuće njemački časnici a vojnici koji su se pokušavali evakuirati kroz Danziški zaljev potopljeni su napadom sovjetske podmornice koja je probila predstražu. Za ovu kampanju Marinesko je nominiran za titulu Heroja Sovjetskog Saveza, međutim, možda zbog prošlih grijeha, umjesto Zlatne zvijezde dobio je Orden Crvene zastave.

Vojna kampanja od travnja do svibnja 1945. nije dodala Marinesku nikakvu slavu. Počele su stizati pritužbe na njegovo zanemarivanje službenih dužnosti i pijanstvo. Nakon završetka rata bilo je pokušaja da ga se degradira u čin. Protiv njega je više puta izrečen stegovni postupak.

Budući da je do 1949. radio u trgovačkoj floti, Marinesko je otpisan iz zdravstvenih razloga. Dok je radio kao zamjenik ravnatelja Istraživačkog instituta za transfuziju krvi u Lenjingradu, dobio je trogodišnju kaznu zbog krađe i izostanaka s posla. Godine 1953. osuda je oslobođena amnestijom. Nastavio je raditi u Lenjingradu u tvornici Mezon kao voditelj grupe opskrbe. Marinesko je umro 1963. od teškog raka. Njegovo je ime dugo bilo izbrisano sovjetska povijest, ali pravda je trijumfirala - 1990. godine posthumno je Aleksandru Ivanoviču Marinesku, vodećem među podmorničarima SSSR-a po ukupnoj tonaži potopljenih neprijateljskih brodova, dodijeljena titula Heroja Sovjetskog Saveza.

Biografije i podvizi heroja Sovjetskog Saveza i nositelja sovjetskih ordena:

Dobitnik najviših vojnih priznanja u zemlji i stalna glavobolja mornaričkog zapovjedništva, Hitlerov osobni neprijatelj i kažnjenik, degradiran na časnički čin. Sve ovo govori o jednoj osobi - legendarni zapovjednik Podmornica Baltičke flote Heroj Sovjetskog Saveza. 15. siječnja napunio bi 105 godina. Neću vam reći za cijelu Odesu Biografi junaka često su zbunjeni kako pravilno napisati njegovo prezime. S očeve strane on je Marinescu (budući zapovjednik Crvene flote rođen je u obitelji rumunjskog radnika Iona Marinescua i ukrajinske seljanke, koja je služila kao guvernanta odeskih bogataša). Kao tinejdžer, Aleksandar je inzistirao da mu se prezime piše na ukrajinski način, završavajući na "o", a da mu se patronim piše u ruskoj analogiji "Ivanovich". I tako je krenulo. Od ranog djetinjstva razbolio se od mora: živjeli su u Odesi, a otac mu je jedno vrijeme služio na ratnim brodovima. Nakon 6. razreda išao je u školu kao kabinski momak, zatim je radio kao mornar na brodovima Crnomorske brodarske kompanije, studirao je na pomorskom fakultetu u Odesi i radio kao pomoćnik kapetana. Početkom 1930-ih je poslan na tečaj za pomorsko zapovjedno osoblje, nakon čega je raspoređen na Baltik. ovdje - novi zaokret u svojoj sudbini: umjesto uobičajenih površinskih brodova – podmornice. Već 1938. preuzeo je zapovjedništvo nad podmornicom tipa M ("Maljutka"). Ovaj brod, s nešto više od 200 tona deplasmana i posadom od 18 ljudi, imao je skromno naoružanje - samo dvije torpedne cijevi i jedan top od 45 mm u ogradi kormilarnice. Ipak, ti čamci su obavili svoj posao, štiteći prilaze sovjetske baze. Usput, upravo je na Maljutki Marinesko dobio svoju prvu nagradu - zlatni sat za prvo mjesto u natjecanjima mornaričkih posada. Bilo je to tri godine prije rata, ali na ovom brodu će Aleksandar Ivanovič dočekati Veliki Domovinski rat na prvoj crti evidencija- nekoliko uspješnih vojnih pohoda, napadi na neprijateljske konvoje, zaštita naših transporta. Postojala je čak i jedinstvena operacija - iskrcavanje na neprijateljski okupiranu obalu radi hvatanja stroj za šifriranje"Zagonetka". Odvažna akcija povjerena je jednako odvažnom zapovjedniku, jer je Marinesko u to vrijeme već bio poznat u mornarici po svojim očajničkim nestašlucima i odvratnom karakteru. No, kada je trebalo postići nemoguće, zadatak je dodijeljen ovom “nezgodnom” službeniku. Nažalost, napad iza neprijateljskih linija bio je neuspješan: izviđači su pogrešno izračunali, au stožeru njemačka pukovnija vrijedan uređaj za šifriranje nije pronađen. Međutim, kampanja pod nosom neprijatelja provedena je bez gubitaka, za što je zapovjednik čamca nagrađen najvišim ordenom u to vrijeme - Lenjin.
Napad stoljeća Godine 1943. kapetan 3. ranga Marinesko dobio je pod svoje zapovjedništvo dizel-električnu torpednu podmornicu C-klase broj 13. Nesretan broj za njega se pokazao izuzetno sretnim. Upravo će na tom brodu s istisninom većom od 800 tona, opremljenom naprednijim sustavima naoružanja, uključujući šest torpednih cijevi i komplet topničkog oružja, obaviti svoja najučinkovitija putovanja. Godine 1944. napao je veliki transporter Siegfried, koji je, iako nije potopljen, ozbiljno oštećen i bio je na popravku gotovo do kraja rata. Marineskov očajnički karakter očitovao se u tome što se nije ograničio samo na torpedni napad, a također je otvorio vatru na transport na površini iz topničkog topa kalibra 100 mm i protuavionskog topa kalibra 45 mm. Tek kada se nad samim čamcem nadvila opasnost (njemački brodovi koji su pratili Siegfried pojurili su na izronjenu podmornicu), zapovjednik je odlučio otići u dubinu, što mu nije omogućilo da završi prijevoz početkom siječnja 1945. godine -13 krenuo na svoje sljedeće putovanje. Nitko nije mislio da će ući u povijest kao najveći svijetle pobjede podmorska flota zemlje. Tridesetog siječnja, u zaljevu Danzig, brod je napao najveći brod fašističke Njemačke"Wilhelm Gustloff" s istisninom većom od 25 tisuća tona. Vojni novinar, pisac, povjesničar Viktor Gemanov u svojoj je knjizi “Podvig S-13” rekreirao, na temelju priča članova posade broda, sliku onoga što se dogodilo na brodu. “Plan napada rođen je u hodu”, piše autor. - Sve misli, sva volja zapovjednika usmjerena je na brojke koje je izvijestio akustičar. Marinesko vidljivo zamišljeno međusobni dogovor ciljevi. Napetošću misli pomicao je “komade” u već utvrđenom obrascu napada. Poput iskusnog šahista, razmišljajući nekoliko poteza unaprijed, analizirao je moguće mogućnosti, opravdavao, odbijao, razjašnjavao. Na kraju sam se odlučio za najuspješniju.”
Podmorničari su učinili nemoguće: ne samo da su sustigli prilično brz transport, izbjegavajući pokušaje otkrivanja, ne samo da su precizno usmjerili tri od četiri torpeda, smrtno pogodivši cilj (četvrto streljivo zapelo je u uređaju), već su također su mogli izaći iz bitke bez gubitaka. Nacisti su bijesno napali dubinskim bombama područje gdje se trebala nalaziti podmornica: u više od četiri sata izvedeno je više od 240 bombaških napada. Ali Marinesko se i tu poslužio vojnim lukavstvom - sakrio se... iza olupine samog “Wilhelma Gustloffa” koji je polako tonuo u morske dubine! U Njemačkoj je gubitak transporta dugo skrivan, ali je zapovjednik sovjetske podmornice dobio stigmu "Fuhrerovog osobnog neprijatelja". Činjenica je da na uništenom brodu nije bilo samo visoki dužnosnici Reicha, uključujući visoke dužnosnike i generale, ali i osoblje divizije za obuku podmornica evakuirano iz Istočna Pruska. Tri desetljeća kasnije, zapadnonjemački časopis Marine priznao je da je među poginulima bilo 1300 mornara iz potpuno formirane posade podmornica. Prema predsjedniku Udruge podmorničara, umirovljenom kapetanu 1. ranga Evgeniyu Livshitsu, Marineskovim napadom prekinuti su njemački vojni planovi u strateški plan. “U drugoj polovici 1944. Nijemci su stavili u pogon do 100 novih podmornica, koje su lovile karavane američkih i britanskih brodova”, primjećuje veteran. - Još masivniji napad mogao bi dovesti do zatvaranja Drugog fronta, do prebacivanja formacija Wehrmachta na istočni smjer. Podvig koji su postigli Marinesko i njegova posada u biti je odnio Posljednja nada Reich u ratu i, štoviše, spasio Engleze i Američka mornarica od ogromnih gubitaka." Prema ratnim zakonima U istoj kampanji, S-13 se istaknuo u još jednoj operaciji, potopivši veliki transporter Steuben, koji je prevozio do četiri tisuće ljudi, uključujući i ranjene vojnike Wehrmachta. Vrijedno je napomenuti da je nakon rata ova epizoda, kao i uništenje Gustloffa, na Zapadu protumačena kao napad na "bespomoćne ljude", optužujući sovjetske podmorničare gotovo za ratni zločin. Međutim, manje angažirani istraživači, uključujući i zapadne, prepoznali su valjanost Marineskovih postupaka u toj situaciji. Tako je njemački povjesničar amater Heinz Schön, koji je radio na Gustloffu kao pomoćnik plaća i preživio taj napad, došao do zaključka da je brod i dalje vojni cilj. Kako je napomenuo Shen, prijevoz namijenjen prijevozu izbjeglica, poput bolničkih brodova, morao je biti označen odgovarajućim znakovima, primjerice crvenim križem, što Gustloff nije imao. Osim toga, takvi brodovi nisu mogli putovati u istom konvoju s ratnim brodovima, te nisu mogli nositi nikakav vojni teret, stacionarna ili privremeno stacionirana topnička oruđa, topove protuzračne obrane ili drugu sličnu opremu.
Vrijedno je napomenuti da je sovjetski transport s izbjeglicama i ranjenicima više puta postao meta njemačkih podmornica i zrakoplova tijekom rata. Konkretno, 1941. godine u Crnom moru potopljen je motorni brod Armenija, koji je prevozio više od pet tisuća izbjeglica i ranjenih vojnika. Samo osmero ljudi preživjelo je tu tragediju... U studenom 1944. fašističko zapovjedništvo proglasilo je Baltičko more “zonom neograničenog rata”, postavivši zadatak da se doslovno sve potopi, što je i izvršeno s njemačkom pedantnošću. Kakav je trebao biti odgovor sovjetskih mornara u ovoj situaciji? U poslijeratnih godina Njemački institut pomorsko pravo je bilo prisiljeno priznati da je Wilhelm Gustloff još uvijek legitiman vojni cilj, budući da je prevozio stotine stručnjaka za podmornice, kao i protuavionske topove. Osim toga, kako analitičari ističu, posljednjih godina Prije njezine smrti, Wilhelm Gustloff služio je kao plutajuća škola za njemačku mornaricu. Odluka o ukrcaju civila i ranjenika u nedostatku statusa bolovanja broda pripadala je zapovjedništvu broda, stoga je odgovornost isključivo na njemu, saželi su u svom izvješću stručnjaci za pomorsko pravo.

“Bilo je briljantno vojna operacija, zahvaljujući kojoj je inicijativa dominacije u pomorski rat na Baltiku čvrsto su presreli sovjetski mornari, kaže Jurij Lebedev, zamjenik ravnatelja Muzeja ruskih podmorničkih snaga. - Bio je to strateški uspjeh za sovjetsku flotu, ali za Njemačku to je bila najveća pomorska katastrofa. Svojim djelovanjem podmornica S-13 približila je kraj rata. Marineskovo djelo je to što je uništio naizgled nepotopivi simbol nacizma, brod iz snova koji promiče Reich. A civila koji su bili na brodu postali su taoci Nijemaca ratna mašina. Dakle, Gustloffova tragedija nije optužnica protiv Marinesca, već protiv Hitlerove Njemačke.”

“Tijekom tog rata Nijemci su sa sebe otvoreno skinuli sva moralna ograničenja i bez grižnje savjesti prekršili sva zamisliva i nezamisliva, pisana i nepisana pravila ratovanja”, napominje povjesničar flote, član Sindikata novinara, umirovljeni kapetan 2. rang Igor Maksimov. - Po mom mišljenju, ova je odluka omogućila drugim zemljama da postupe na isti način u odnosu na bilo koje njemačke brodove. Od 1205 neprijateljskih ratnih brodova i plovila koje su u Baltičkom moru uništile sve grane flote, 124 su bili podmorničari. Riječ je o preko 366 tisuća tona deplasmana. Nije slučajno što podvigi podmorničara nisu ostali nezapaženi, bili su cijenjeni, mnogi su nagrađeni najvišim odlikovanjima Domovine.”

Ne podliježe zaboravu Sam Aleksandar Marinesko je za tu kampanju bio nominiran za titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Ali... Do zaslužene nagrade nije došlo. Razlog tome bilo je mišljenje zapovjedništva da nositelj Zlatne zvjezdice ne bi trebao biti nositelj takvih negativnih osobina, kojih je ovaj časnik imao u izobilju. Među najtežim optužbama bila je novogodišnja zabava s vlasnikom restorana u Finski Hanko, gdje se tada nalazila ploveća baza Baltičke flote. Isti pisac Viktor Gemanov prisjeća se jednog od svojih poslijeratnih susreta s bivšim zapovjednikom flote, umirovljenim admiralom Vladimirom Tributsom. U razgovoru o pothvatima baltičkih podmorničara tijekom rata, razgovor je, naravno, skrenuo na Marinesca. “A onda sam čuo neočekivanu i kategoričku izjavu Vladimira Filipoviča: “Ni pod kojim uvjetima ne pišite o njemu!” - prisjeća se spisateljica. - "Ali zašto?" “Imao je nedostataka i propusta, i to ozbiljnih, a glavno je bilo pijanstvo!” Sam Viktor Gemanov je, pripremajući svoju knjigu o podvigu S-13, održao desetke sastanaka s članovima njezine posade, s časnicima stožera brigade. i zapovjednici drugih čamaca. “Pokazalo mi se lice pravog Marineska - neposredan, otvoren, netolerantan prema lažima, lažima i dvoličnosti u odnosima, prijateljski nastrojena i druželjubiva osoba”, istaknuo je pisac. - Za njega se nije odnosila kratka, šibarska riječ "pijanstvo". Da, nije bježao od stotinu grama "narodnog komesara". Na obali, posebno nakon teških, ali uspješnih vojnih kampanja, nakon što je dobio takozvanu "novčanu nagradu" za potopljene neprijateljske brodove, stekao je trag "prijatelja na sat vremena" i nije bio ograničen na "narodne komesare". Ali to nije njegova krivnja, to je njegova nesreća. Druge je mjerio po sebi, ali sam je bio bez “duplog dna”, sav otvoren. Zato su ga prevarili i iznevjerili. To je uvelike ometalo uslugu. Uništen život. Zalijepite zajedničku oznaku na preostale dane.”

U rujnu 1945., naredbom narodnog komesara mornarice, kapetan 3. ranga Marinesko "zbog zanemarivanja službenih dužnosti, sustavnog opijanja i svakodnevnog promiskuiteta" smijenjen je s mjesta zapovjednika S-13 i degradiran u vojni čin u starijeg poručnika i stavljen na raspolaganje Vojnom vijeću Baltičke flote. Još je uspio odslužiti dužnost zapovjednika minolovca, ali je u studenom iste godine preveden u pričuvu. Radio kao stariji časnik u trgovački brodovi, bio je zamjenik ravnatelja Istraživačkog instituta za transfuziju krvi u Lenjingradu. Godine 1949. ušao je u povijest: rashodovane brikete treseta za grijanje, koji su nestali ležali u dvorištu instituta, isporučio je zaposlenicima u domove. Za to je dobio zahvalnost svojih kolega i... sudsku kaznu - tri godine zatvora za rasipanje socijalističke imovine. Nakon što je pušten (kazna frontovca prepolovljena), radio je kao topograf, a zatim kao opskrbni radnik u jednom od lenjingradskih poduzeća. Krajem pedesetih teško se razbolio (legendarnom podmorničaru dijagnosticiran je rak grla) i umro 25. studenog 1963. godine.

“Moj otac je bio izvanredna osoba hladnog, neovisnog karaktera, što mu je prenijelo genima”, prisjetila se Marineskoova najmlađa kći Tatjana (nažalost, preminula je prošle godine). - Naš djed, Ion, služio je kao vatrogasac u rumunjskoj floti. Mehaničar ga je mrzio i jednom ga je udario šakom u lice. Kao odgovor, djed ga je udario lopatom po leđima... Od tate sam naučio da se nikada ne ponižavam, da budem iznad uvreda, da ne odustajem i da branim svoje mišljenje. Te su osobine vrlo često stvarale poteškoće u životu, ali nam također nisu dopuštale da padnemo.”

“Moj otac je bio jake volje, vrlo neovisan i nije vrijeđao ni sebe ni svoje podređene”, prisjeća se druga Marineskova kći, Leonora, koja je sa suprugom Borisom Leonovim objavila knjigu “Ti si naš ponos, oče”. - Kao dijete, sjećam se, bio je jako strog. Ali i ljubazni. Ako je i kažnjavao, bilo je to prema slučaju. Njegov čamac S-13 jedini je preživjeli od svih "ešoka". Tim je preživio uglavnom zahvaljujući činjenici da je tijekom vojnih kampanja otac bio hrabar u izboru taktike, neustrašiv, pa čak i pustolovan. No, upravo te osobine, njegov “neposluh”, koji je postao ključ spasa i pobjeda, nisu se svidjele pojedinim zapovjednicima.”

Povijest je sve postavila na svoje mjesto. Veterani flote, prvenstveno oni koji su se borili u istim vodama kao i Marinesco, postigli su poništenje naredbe o smanjenju njegova čina, vraćanje njegovih zakonskih veteranskih i mirovinskih prava. Istina, to se dogodilo na kraju njegova života, a smrt je dočekao kao kapetan III ranga, doduše u pričuvi. Zatim je uslijedila revizija sudske presude u slučaju krađe: godinama je trebalo da se uvjeri da u toj priči nema corpus delicti. I konačno, uoči 45. obljetnice Pobjede, pod pritiskom šire javnosti, predsjednik SSSR-a Mihail Gorbačov potpisao je dekret o dodjeli Aleksandru Ivanoviču Marinesku titule Heroja Sovjetskog Saveza „za hrabrost i junaštvo iskazano u borbi protiv njemački fašistički osvajači u Velikom domovinskom ratu."

Alexander Marinesko rekorder je među sovjetskim podmorničarima po ukupnoj tonaži potopljenih neprijateljskih brodova: 42 557 bruto registarskih tona. Uspomena na njega postavljena je spomenicima u Kalinjingradu, Kronštatu, Sankt Peterburgu, Odesi, snimljeni su filmovi, objavljene knjige. Dostupno u različitim dijelovima bivše Unije i Marinesko ulica: 1990. to je ime dobila slavna Ulica graditelja u Lenjingradu, slavljena u narodnoj komediji “Ironija sudbine, ili Uživajte u kupanju!” Muzej ruskih podmorničkih snaga, jedini u zemlji, također je nazvan po tom časniku. državni muzej povijest ove grane mornarice, pohranjujući neprocjenjive relikvije u spomen na podvige branitelja domovine na njezinim morskim i oceanskim granicama.