Najveća metropola na planeti. Restorani su vrhunski

Chicago je treći grad po broju stanovnika u Sjedinjenim Državama(prema statistikama, tamo živi 8.000.000 ljudi) i jedno od najvećih prometnih čvorišta u Sjevernoj Americi. Grad Chicago nalazi se u Illinoisu, na jugozapadnoj obali jezera Michigan. U Chicagu se nalazi najveličanstvenija i najviša zgrada u Sjedinjenim Državama – Sears Tower. Visina mu je 443 m, a s televizijskim antenama 527 metara. Toranj je izgrađen 1974. godine i ima površinu od 418.000 m2.

Sears Tower sastoji se od devet tornjeva, koji su povezani u jednu strukturnu kompoziciju. Ovaj toranj je u biti poslovna zgrada koja se sastoji od 110 katova. Još jedan neboder koji zaslužuje pažnju je John Hancock Center.

Njegova visina doseže 344 metra, ova zgrada od 100 katova pojavila se 1969. godine, a na 44. katu nalazi se luksuzni bazen. Nije najviši (samo 179 metara), ali prilično zanimljiv među 10 megagradova svijeta na svoj način izgled(u obliku klipa kukuruza) je zgrada Marina City koja se nalazi u Chicagu.

Seattle

Seattle je najveći grad smješten na sjeverozapadu Sjedinjenih Država., sa populacijom od 592.800 ljudi, od 2008. godine. U njegovoj blizini nalaze se glavni proizvodni pogoni tvrtki kao što su Boeing i Microsoft. Među gradskim atrakcijama izdvajamo najpoznatiji neboder u Seattleu, svjetski poznati simbol grada – toranj Space Needle, što u prijevodu znači Svemirska igla.

Visina tornja je 184 metra, a izgrađen je 1962. godine. Space Needle ima vidikovac s kojeg se pruža prekrasan pogled na Seattle, Mount Rainier i Cascade Mountains; u tornju se nalazi i restoran SkyCity, što u prijevodu znači Nebeski grad, te velika suvenirnica.

Arhitektura Downtowna s poznatim tornjem Space Needle na slikovitoj pozadini luke čini horizont Seattlea jednim od najprepoznatljivijih među siluetama drugih američkih gradova. Lijepo je prošetati gradskim nasipom i ujutro i navečer, otići u restoran, nahraniti galebove, kupiti suvenir ili se samo diviti fontanama.

Pariz

Pariz nije samo glavni grad Francuske ali i nevjerojatno Prekrasan grad sa svojom stoljetnom poviješću i arhitektonskim znamenitostima. Broj stanovnika u Parizu 2009. godine je 2.203.817 ljudi.

Pariz je nacionalno vrlo šarolik - ovdje su utočište našli Portugalci, Afrikanci, ljudi iz Alžira i drugih europskih zemalja. Vjerojatno najpoznatije bogatstvo Pariza je Eiffelov toranj, koji je sagrađen 1889. godine kao privremena građevina, planirana za rušenje, ali na sreću, veseli nas i dan danas.

Visina Eiffelovog tornja zajedno s antenom je 324 m. Trenutno se toranj koristi za prijenos televizijskog signala, radija i mobilne komunikacije. Još jedna atrakcija u Parizu je La Defense - ovo je najveći poslovni centar u Europi, a nazivaju ga i "pariški New York". La Defense se sastoji od 12 sektora, od kojih možemo istaknuti Grand Arch of Defense, Areva Tower, Manhattan i centar najnovije industrije i tehnologije - CNIT.

Hong Kong

Hong Kong - nalazi se na poluotoku Kowloon i sa zapada, istoka i juga ispire Južno kinesko more. Među najpoznatijim neboderima je Međunarodni financijski centar ili u prijevodu Internacionala Središte financija.

Njegova visina doseže 415 metara zajedno s tornjem antene, to je ni više, ni manje, već čak 88 katova. Zanimljiva je arhitektura tornja - sužava se prema vrhu, zbog čega djeluje neobično. Međunarodni financijski centar izgrađen je 2003. za smještaj financijskih tvrtki u svojim prostorijama.

Značajan neboder u Hong Kongu je Tower Bank of China, visok 367 metara. Ova zgrada od 70 katova ima mali vidikovac s kojeg se možete diviti sjeverozapadnom dijelu Hong Konga. Izgradnja tornja trajala je pet godina - od 18. travnja 1985. do 17. svibnja 1990. Ali najneobičniji u Hong Kongu je neboder Lippo Center I, koji podsjeća na koale koje se penju. Visina Lippo centra I je 172 metra, a izgrađen je 1988. godine.

Pittsburgh

Pittsburgh je grad koji se nalazi u državi Pennsylvania, koja se nalazi u Sjedinjenim Američkim Državama. Populacija Pittsburgha je 312.819 ljudi, a područje grada obuhvaća 151,1 km².

Pittsburgh je osnovan 1758. godine i s vremenom je izrastao u tako moćan i snažan grad. Može se pouzdano pripisati kulturnim, prometnim, znanstveni centar područje, koje se također obično naziva Pittsburgh Tri-State.

Glavne atrakcije grada uključuju Muzej prirodna povijest Carnegie University of Pittsburgh, koje je jedno od najvećih u SAD-u. Pittsburgh je lako prepoznati po središnjem dijelu - takozvanom "zlatnom trokutu", koji se sastoji od brojnih nebodera i mostova. Kao i kod svakog nebodera, postoji vidikovac s kojeg se pruža neopisiv pogled na grad i okolicu. Zlatni trokut sadrži brojne urede tvrtki, luksuzne trgovine, kao i ugodne restorane i kafiće.

Houston

Houston je grad u Sjedinjenim Državama s površinom od 1471 km².. Nalazi se u jugoistočnom dijelu Teksasa, nedaleko od obale Meksičkog zaljeva.

Grad su osnovala dva brata 1836. godine na obalama rijeke Buffalo. Stanovništvo grada je 2.208.180 ljudi i to nije granica. Po nacionalnosti razlikujemo Havajce, Meksikance, Amerikance i Afroamerikance.

Ovo je grad koji se dinamično razvija sa svojim arhitektonskim remek-djelima i atrakcijama. Dovoljno je pogledati rodeo u Houstonu, četvrt Muzeja, sa svojim brojnim muzejski kompleksi ili Centar za svemirske letjelice s posadom. Lyndon Johnson, tj. NASA. U Houstonu postoje dva centra s visokim zgradama - Downtown i Uptown, koji se nalaze nešto južnije od Downtowna. Iz 10 megagradova svijeta Ovdje bih posebno istaknuo poznatiji houstonski neboder - JP Morgan Chase, koji ima visinu od 305 metara. S vidikovca ove zgrade, iz ptičje perspektive, možete vidjeti koliko je Houston velik, moćan i lijep.

Tokio

Tokio je glavni grad Japana koji se nalazi na jugoistočnom dijelu otoka Honshu., naime na ravnici Kanto, koja se nalazi u zaljevu Tokijskog zaljeva tihi ocean. Područje grada zauzima 2.187,08 km², stanovništvo je preko 12,5 milijuna ljudi.

Najviše visoka gustoća broj stanovnika za ovaj grad. Tokio je gigantska metropola u kojoj je Tokio našao svoje mjesto Nacionalni muzej i Carski hram; ogroman akvarij i tokijski TV toranj - Tokijski toranj, koji je prilično visok neboder, njegova visina je 333 metra, osnovan je 1958. godine. Tokijski toranj simbol je grada i Japanci nisu ništa manje ponosni na njega nego Francuzi. Eiffelov toranj. TV toranj ima dvije promatračke palube s kojih se otvara nevjerojatna panorama Tokijskog zaljeva.

Posebno bih želio istaknuti kompleks modernih i modernih nebodera, koji se zove "Tri kule" i nalazi se na otoku Harumi. Da, u Tokiju stvarno postoji nešto za vidjeti i dobiti nezaboravne dojmove i emocije.

Dubai

Dubai je jedan od najvećih gradova u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, s populacijom od 1.870.000 ljudi. Dubai se nalazi na obali Perzijskog zaljeva i prostire se na površini od 1.114 km². Burj Dubai, koji bi trebao biti dovršen i pušten u rad u bliskoj budućnosti, proglasio se najvišim neboderom na svijetu. Njegova visina bit će, prema preliminarnim podacima, 818 m i imat će 160 katova. Oblik nebodera je stalagmit i razlikovat će se od ostalih nebodera po svojim dizajnerskim značajkama.

Vanjska obloga izrađena je od posebnog reflektirajućeg stakla, koje će, prema programerima, zaštititi toranj od pregrijavanja i svjetla sunčeva svjetlost. Ali Dubai nije poznat samo po ovom ultramodernom neboderu, već i po Burj Al Arabu, što znači arapski toranj.

Riječ je o luksuznom hotelu sa sedam zvjezdica, čija je zgrada visine 321 metar mogla se smatrati najvišim hotelom na svijetu, no 2008. godine izgrađen je hotel još viši od ovoga, nazvan Rose Tower. Štoviše, Rose Tower također se nalazi u Dubaiju i visok je 333 metra.

London

London je najveći grad na Britanskom otočju. Osim toga, London je glavni grad Ujedinjenog Kraljevstva Velike Britanije, Engleske i Sjeverna Irska. Površina glavnog grada je 1579 km², dok populacija koja živi u Londonu prelazi 8 milijuna ljudi.

Prema nacionalnom sastavu razlikuju se Englezi, koji žive u većini, i Irce. Vjerojatno najpoznatija dobra Londona su toranj Big Ben koji je izgrađen 1858. godine i čija je visina bez tornja 61 metar, Westminsterska opatija i tvrđava Tower. Što se tiče nebodera, poznatiji je 30 St Mary Axe (The Gherkin), tj.

Mary Axe Tower, 30, neboder je od četrdeset katova koji izgledom podsjeća na krastavac ili krastavac. Dizajn tornja izrađen je u obliku zelenkaste mrežaste ljuske sa središnjom potpornom bazom. Izvrsna panorama može se vidjeti s 30 St Mary Axe (The Gherkin). Inače, neboder se nalazi u središtu gradskih financijskih zgrada i sjedište je Swiss Re-a.

Sydney

Sydney je u biti najviše Veliki grad Australija i najstariji, koji se nalazi na jugoistočnoj obali.

Naselje je osnovano 1788. godine, a nakon nešto više od 200 godina grad se pretvorio u moderan, skup grad s brojnim atrakcijama i arhitektonskim vrijednostima. Populacija Sydneya je oko 4,5 milijuna ljudi, s površinom od 12.145 km².

Simbol grada je zgrada Opere, točan naziv a to je Sydney Opera House, čija je izgradnja trajala 14 godina. Prekrasno mjesto za opuštanje i inspiraciju je najveći kineski vrt prijateljstva, koji se nalazi ne u Kini, već u Sydneyu.

Među visokim zgradama možemo primijetiti televizijski toranj AMP Tower Centerpoint, gdje s visine od 305 metara možete vidjeti cijeli grad s uvalama, plažama, pa čak i predgrađe Sydneya s Plavim planinama. Prije osmatračnica može se doći liftom, ali za one koji vole šetati tu je stubište koje se sastoji od 1504 stepenice. Sydney je doista grad kulture i učenja.

Rast urbanog stanovništva jedan je od najvažnije karakteristike moderno doba. Sve donedavno najveće metropole svijeta bile su smještene isključivo u europskoj regiji i starim civilizacijama Azije – Kini, Indiji i Japanu.

Dva stoljeća urbanizacije: 1800-2000

Sve do 18. stoljeća niti jedan grad nije dosegao prag od milijun stanovnika, osim Rima god. antičko razdoblje: na svom vrhuncu broj stanovnika procijenjen je na 1,3 milijuna ljudi. Godine 1800. postojalo je samo jedno naselje s preko milijun stanovnika - Peking, a 1900. bilo ih je već 15. U tablici je popis deset u 1800., 1900. i 2000. s odgovarajućom procjenom broja stanovnika.

Stanovništvo 10 najvećih gradova, u tisućama stanovnika

					Tokio-Yokohama		Tokio-Yokohama
							Jakarta
					Sao Paulo
	Carigrad
					Kalkuta
			Petersburgu		Buenos Aires
			Philadelphia		Rio de Janeiro
			Manchester				Guangzhou-Foshan

Nakon razdoblja političkih previranja, Kina je pod dinastijom Qing proživjela dugo, mirno razdoblje demografske ekspanzije. Godine 1800. Peking je postao prvi grad nakon Rima (na vrhuncu Rimskog Carstva) koji je imao populaciju veću od 1 milijuna stanovnika. Tada je bio broj jedan na svijetu; Carigrad je bio u stanju propadanja. Zatim se pojavljuju London i Pariz (drugi odnosno peti). Ali na ovoj svjetskoj ljestvici urbana tradicija Japana već je vidljiva, budući da Edo (Tokio) počinje 19. stoljeće s pola milijuna stanovnika blizu broja stanovnika Pariza, a Osaka je među prvih deset.

Uspon i pad Europe

Rast europske civilizacije postaje evidentan. Glavni gradovi svijeta (9 od 10) pripadali su Zapadna civilizacija s obje strane Atlantika (Europa i SAD). Četiri najveće metropolitanske regije Kine (Peking, Kanton, Hangzhou, Suzhou) nestale su s popisa, čime je potvrđen pad Kineskog Carstva. Drugi primjer regresije bio je Carigrad. Naprotiv, gradovi poput Londona ili Pariza rasli su ubrzanom brzinom: između 1800. i 1900. stanovništvo im se povećalo 7-8 puta. Širi London imao je 6,5 milijuna stanovnika, više od zemalja poput Švedske ili Nizozemske.

Rast Berlina ili New Yorka bio je još impresivniji. Godine 1800. New York sa svojih 63 tisuće stanovnika nije bio veličine glavnoga grada, već gradića; jedno stoljeće kasnije njegovo je stanovništvo premašilo 4 milijuna. Od 10 megagradova na svijetu, samo je jedan - Tokio - bio izvan sfere europskog naseljavanja.

Demografska situacija na početku 21. stoljeća

Do kraja dvadesetog stoljeća, svaki od najvećih svjetskih megagradova imao je po 20 milijuna stanovnika. Tokio se još uvijek širi do te mjere da je grad postao najveće gradsko područje na svijetu, s 5 milijuna stanovnika više od New Yorka. Sam New York, koji je dugo držao prvo mjesto, trenutno je na petom mjestu s oko 24 milijuna stanovnika.

Dok je 1900. samo jedan od deset najvećih urbanih aglomerata bio izvan europske sfere, sadašnja je situacija potpuno suprotna, budući da nijedno od deset najmnogoljudnijih metropolitanskih područja ne pripada europskoj civilizaciji. Deset najvećih gradova nalazi se u Aziji (Tokio, Šangaj, Jakarta, Seul, Guangzhou, Peking, Shenzhen i Delhi), Latinskoj Americi (Mexico City) i Africi (Lagos). Na primjer, Buenos Aires, koji je još in početkom XIX st. bilo selo, 1998. dospjelo je na 6. mjesto s ukupni broj stanovništvo 11 milijuna ljudi.

Eksplozivan rast događa se u Seulu, gdje se broj stanovnika u posljednjih pola stoljeća povećao 10 puta. Podsaharska Afrika nema urbanu tradiciju i tek je na samom početku tog procesa, ali i tamo već postoji milijunski grad Lagos s 21 milijunom stanovnika.

Oko 2,8 milijardi urbanih stanovnika 2000

Godine 1900. samo 10% zemljana živjelo je u gradovima. Godine 1950. bilo ih je već 29%, a 2000. godine - 47%. Urbani rast značajno se povećao: sa 160 milijuna u 1900. na 735 milijuna u 1950. i na 2,8 milijardi u 2000. godini.

Urbani rast je univerzalni fenomen. U Africi veličine nekih naselja udvostručuje se svakog desetljeća, što je rezultat eksplozivnog rasta stanovništva i intenzivnog ruralnog iseljavanja. Godine 1950. gotovo svaka zemlja podsaharske Afrike imala je razinu urbanog stanovništva ispod 25%. Godine 1985. takvo je stanje ostalo samo u jednoj trećini zemalja, au 7 zemalja prevladavao je broj gradskih stanovnika.

Grad i selo

U Latinskoj Americi, naprotiv, urbanizacija je započela dosta davno. Svoj vrhunac doživljava u prvoj polovici 20. stoljeća. Gradsko stanovništvo još uvijek čini manjinu u vrlo malom broju najsiromašnije zemlje Oh Centralna Amerika te u zemljama karipske regije (Gvatemala, Honduras, Haiti). U najgušće naseljenim zemljama postotak gradskog stanovništva odgovara pokazateljima razvijenih zapadnih zemalja (više od 75%).

Situacija u Aziji je radikalno drugačija. U Pakistanu, na primjer, 2/3 stanovništva su rezidenti ruralna područja; u Indiji, Kini i Indoneziji - 3/4; u Bangladešu - preko 4/5. u velikoj mjeri prevladavaju. Velika većina građana još uvijek živi u ruralnim područjima. Koncentracija urbanog stanovništva ograničena je na nekoliko područja Bliskog istoka i industrijskih regija Istočna Azija(Japan, Tajvan, Koreja). Čini se kao visoka gustoća ruralno stanovništvo ograničava izolaciju i time sprječava pretjeranu urbanizaciju.

Pojava velegradova

Urbano stanovništvo postupno postaje sve više i više koncentrirano u divovskim aglomeracijama. Godine 1900. broj velegradova s ​​populacijom većom od 1 milijuna ljudi bio je 17. Gotovo svi su se nalazili unutar europske civilizacije – u samoj Europi (London, Pariz, Berlin), u Rusiji (Sankt Peterburg, Moskva) odn. u svom sjevernoameričkom ogranku (New York, Chicago, Philadelphia). Jedina iznimka bilo je nekoliko gradova s ​​dugom poviješću političkih i industrijska središta Tokio, Peking, Kolkata.

Pola stoljeća kasnije, do 1950., urbani krajolik se duboko promijenio. Najveća svjetska metropolitanska područja i dalje su pripadala europskoj sferi, no Tokio se popeo sa 7. na 4. mjesto. A najrječitiji simbol propadanja Zapada bio je pad Pariza s 3. na 6. mjesto (između Šangaja i Buenos Airesa), kao i Londona s liderske pozicije 1900. na 11. mjesto 1990. godine.

Gradovi i slamovi trećeg svijeta

U Latinskoj Americi, a još više u Africi, gdje je iznenada počelo napuštanje zemlje, kriza gradova je izuzetno duboka. Brzina njihova razvoja je dva do tri puta niža od stope rasta stanovništva; brzina urbanizacije sada predstavlja teret: ubrzanje tehnoloških promjena i globalizacija ograničavaju potencijal za stvaranje dovoljno novih radnih mjesta, dok škole i sveučilišta svake godine na tržište rada stavljaju milijune novih diplomanata. Život u ovoj vrsti metropole prepun je frustracija koje potiču političku nestabilnost.

Među 33 gradska područja s više od 5 milijuna ljudi 1990., 22 su bila u zemlje u razvoju. Gradovi najsiromašnijih zemalja teže postati najveći na svijetu. Njihov pretjerani i anarhični rast povlači za sobom probleme megagradova kao što su stvaranje slamova i koliba, preopterećenu infrastrukturu i pogoršanje društvenih bolesti kao što su nezaposlenost, kriminal, nesigurnost, zlouporaba droga itd.

Daljnje širenje velegradova: prošlost i budućnost

Jedna od najupečatljivijih značajki razvoja je formiranje velegradova, posebno u manje razvijenim zemljama. Prema definiciji UN-a, to su naseljena područja s najmanje 8 milijuna stanovnika. Rast velikih urbanih formacija novi je fenomen koji se dogodio u posljednjih pola stoljeća. Godine 1950. samo su 2 grada (New York i London) bila u ovoj kategoriji. Do 1990. svjetski velegradovi uključivali su 11 naselja: 3 su se nalazila u Latinskoj Americi (Sao Paulo, Buenos Aires i Rio de Janeiro), 2 u Sjevernoj Americi (New York i Los Angeles), 2 u Europi (London i Pariz) i 4 u istočnoj Aziji (Tokio, Šangaj, Osaka i Peking). Godine 1995. 16 od 22 megagrada nalazilo se u manje razvijenim zemljama (12 u Aziji, 4 u Latinskoj Americi i 2 u Africi – Kairo i Lagos). Do 2015. njihov se broj popeo na 42. Među njima 34 (odnosno 81%) nalazi se u nerazvijenim zemljama, a samo 8 u razvijenim. Velika većina svjetskih velegradova (27 od 42, otprilike dvije trećine) nalazi se u Aziji.

Neupitno vodeće zemlje po broju gradova milijunaša su Kina (101), Indija (57) i SAD (44).

Danas je najveća europska metropola Moskva koja je sa 16 milijuna stanovnika na 15. mjestu. Slijede Pariz (29. s 10,9 milijuna) i London (32. s 10,2 milijuna). Moskva je dobila definiciju "megagrada" krajem 19. stoljeća, kada je popis stanovništva iz 1897. zabilježio milijun stanovnika grada.

Kandidati za megalopolise

Mnogi će aglomerati uskoro prijeći granicu od 8 milijuna. Među njima su grad Hong Kong, Wuhan, Hangzhou, Chongqing, Taipei-Taoyuan itd. U Sjedinjenim Američkim Državama kandidati su daleko iza po broju stanovnika. To su aglomerati Dallas/Fort Worth (6,2 milijuna), San Francisco/San Jose (5,9 milijuna), Houston s 5,8 milijuna stanovnika, grad Miami i Philadelphia.

Ukupno su samo 3 američka grada dosad prešla granicu od 8 milijuna - New York, Los Angeles i Chicago. Četvrti grad po broju stanovnika u Sjedinjenim Državama i prvi u Teksasu je Houston. Grad se nalazi na 64. mjestu na popisu najvećih naselja na svijetu. Rast relativno malih konurbacija također obećava u Sjedinjenim Državama. Primjeri takvih subjekata su Atlanta, Minneapolis, grad Seattle, Phoenix i Denver.

Bogatstvo i siromaštvo

Značenje hiperurbanizacije razlikuje se od kontinenta do kontinenta i od jedne zemlje do druge. Demografski profil, karakter ekonomska aktivnost, vrsta stanovanja, kvaliteta infrastrukture, stopa rasta, povijest naseljavanja. Na primjer, gradovi Afrike nemaju prošlost, a odjednom ih je počeo preplavljivati ​​masovni i kontinuirani priljev siromašnih ruralnih migranata (uglavnom seljaka), kao i širenje zbog visokog prirodnog prirasta. Njihova stopa rasta je otprilike dvostruko veća od svjetskog prosjeka.

U istočnoj Aziji, gdje je gustoća naseljenosti izuzetno visoka, ogromne konurbacije, koje ponekad pokrivaju vrlo velike površine i uključuju mrežu okolnih sela, koja se pojavila zbog poboljšanih gospodarskih uvjeta.

Na indijskom potkontinentu, velegradovi poput Bombaya, Kolkate, Delhija, Dhake ili Karachija imaju tendenciju širenja zbog ruralnog siromaštva, kao i prekomjerne plodnosti. U Latinskoj Americi slika je nešto drugačija: urbanizacija se ovdje dogodila mnogo ranije i od 1980. je usporena; Čini se da su politike strukturne prilagodbe odigrale ključnu ulogu u ovom preokretu.

Formiranje megalopolisa povezano je sa supervelikim urbanim aglomeracijama. Megalopolisi (od grčkog "megas" - veliki, "polis" - grad) su gigantski klaster aglomeracija i gradova spojenih jedni s drugima. Tako je slavni geograf Jean Gottman nazvao trakaste nakupine od 40 susjednih aglomeracija duž prometnih ruta na sjevernom dijelu atlantske obale Sjedinjenih Država (taj je naziv kasnije postao zajednička imenica, a dolazi od Megalopolisa u staroj Grčkoj - središte zajednice arkadskih gradova koji su nastali oko 370. pr. Kr. kao rezultat spajanja više od 35 naselja. kasnije ime Boswam) i neke druge s ukupnom površinom od 170 tisuća km2 ima oko 50 milijuna ljudi i proizvodi približno?

Drugi megalopolis, Chipitts (Chicago-Pittsburgh), nastao je u SAD-u na južnoj obali Velikih jezera kao rezultat spajanja 35 aglomeracija. Površina mu je 160 tisuća km2, a stanovništvo mu je oko 35 milijuna stanovnika. Najmlađa metropola na zapadu zemlje, San San, proteže se od San Francisca kroz lanac središta Velike kalifornijske doline do Los Angelesa i dalje do San Diega. Ima 20 milijuna stanovnika.

Na pacifičkoj obali Japana (Tokio-Osaka) razvio se po broju stanovnika najveći megalopolis na Zemlji, Tokaido (oko 70 milijuna ljudi). Sadrži gotovo 60% stanovništva ove zemlje i 2/3 njezine industrijske proizvodnje.

U zapadnoj Europi svojom veličinom ističe se engleska metropola (ujedinjuje aglomeracije Londona, Birminghama, Manchestera, Liverpoola itd.) i rajnska metropola (prstenasta aglomeracija Randstad u Nizozemskoj, Rhine-Ruhr i Rhine-Main u Njemačkoj , itd.). Svaka od njih uključuje do 30 aglomeracija s ukupnom površinom od oko 50 tisuća km2 i populacijom od 30-35 milijuna ljudi. Sve je jasnije formiranje međudržavnog megalopolisa u sjeverozapadnoj Europi. Pokriva susjedna urbana područja pet zemalja. Jugoistočna Engleska, Randstad, Rajna-Ruhr, belgijsko-francuska (regija Antwerpen-Bruxelles-Dill) i pariška. Svojevrsni megalopolis formirao se 80.-90. u južnoj Kini. Temelji se na slobodnoj ekonomskoj zoni Shenzhen s populacijom od 3,3 milijuna ljudi, Hong Kong (5,6 milijuna), koji je vraćen Kini 1. srpnja 1997. i nazvan je Sangan, Zhuhai (1 milijun stanovnika), koji se nalazi u blizini Macaua , i najveća aglomeracija Južna Kina Guangzhou s više od 4 milijuna stanovnika. Početkom 21. stoljeća ovdje se očito formirao prilično moćan megalopolis s populacijom od oko 30 milijuna ljudi.

Megalopolisi temeljeni na brzo rastućim aglomeracijama nastaju iu drugim zemljama u razvoju. Ovo je Sao Paulo-Rio de Janeiro-Belo Horizonte u Brazilu, Capr-Alexandria u Egiptu, Calcutta-Asansol-dolina rijeke. Damodar u Indiji.

8. Suburbanizacija.

Od 60-ih godina U gotovo svim zapadnoeuropskim zemljama, u Kanadi, Australiji, Novom Zelandu (a u SAD-u još ranije), stanovništvo gradova i udio urbanog stanovništva počeo je opadati. Međutim, bilo bi pogrešno tumačiti to kao obrat procesa urbanizacije: urbanizacija je ušla u novu fazu, koja se naziva suburbanizacija.

Suburbanizacija. – razvoj predgrađa. U početku se očituje u nastanku predgrađa oko velikih gradova. Kao rezultat toga nastaju urbane aglomeracije - međusobno povezane skupine naselja (prvenstveno urbanih), objedinjenih različitim vrstama veza (radnim, industrijskim, rekreacijskim, infrastrukturnim itd.) u dinamične sustave. Tada se predgrađa počinju brže razvijati (prije svega demografski) u odnosu na središnji grad.

Konačno, predgrađa se počinju razvijati nauštrb središnjeg grada: dolazi do intenzivnog preseljavanja stanovništva iz središnjeg grada u suburbano područje, te prenošenja industrijskih i drugih funkcija u njega. Stanovništvo u središnjim regijama postupno opada.

Razlozi za ovaj proces su brojni. Detaljno su proučavani u SAD-u i drugim zemljama intenzivne suburbanizacije. U opći slučaj Moguće je identificirati razloge koji „guraju“ stanovništvo iz središnjih gradova i privlače stanovnike u predgrađa.

Obično su navedeni razlozi "guranja". visoka cijena dobre nekretnine u gradu, prenapučenost i zastarjelost stambenih objekata u središnjim gradovima, akutni ekonomski problemi, visoki lokalni porezi, pogoršanje socijalnih problema, nedostatak prestiža adrese. U Sjedinjenim Državama također ukazuju na važnost takvog čimbenika kao što je strah od pada razine obrazovanja djece zbog desegregacije škola 1954. Mnogi od ovih razloga su međusobno povezani i ovisni. Koji čimbenici privlače ljude u predgrađa? U SAD-u i Velikoj Britaniji velika se važnost pridaje želji ljudi da žive u vlastitom domu. U urbanom stambenom fondu SAD-a, obiteljske kuće čine 2/3, s ? u središnjim gradovima i 3/4 u predgrađima. Udio obiteljskih kuća u stalnom je porastu. Želja za životom u vlastitom domu u skladu je s relativno niskom cijenom nekretnina u predgrađu, dobra ekologija, niske lokalne pristojbe. Značajni razlozi su sve veća potreba za velikim životnim prostorom, posebni državni programi za dekoncentraciju stanovništva, razvoj prigradske infrastrukture, te želja za prestižnom adresom Nova prigradska naselja također se u pravilu odlikuju velikom socijalnom homogenošću koja je podržan sustavom posebnih mjera. Ova prodaja zemljišta samo u velikim parcelama, napuhane cijene kuća za neželjene doseljenike itd. Kao rezultat toga, ljudi s razinom prihoda ispod određene razine ne mogu se nastaniti u ovom naselju.

Nužan uvjet za suburbanizaciju je razvoj prometa kako bi se osigurao prijevoz između mjesta stanovanja i mjesta rada, budući da većina onih koji se sele nastavlja raditi u središnjem gradu. Zato su se u razvijenim zemljama nakon razvoja prigradske željeznice i tramvaja pojavili prvi znakovi suburbanizacije. No intenzivna suburbanizacija započela je masovnom motorizacijom stanovništva, jer to osigurava samo osobni automobil visok stupanj sloboda relativnog smještaja mjesta stanovanja i mjesta rada.

U skladu s navedenim, u početku se najimućniji slojevi stanovništva, elita društva, sele iz središnjeg grada u predgrađa. Time stvaraju model ponašanja ostatka stanovništva koji se ne provodi iz materijalnih razloga: ljudi bi se željeli preseliti, ali si to ne mogu priuštiti sa svojim primanjima. Kako prosperitet raste, sve su širi slojevi stanovništva uključeni u preseljavanje. Intenzivna suburbanizacija počinje preseljavanjem brojnih predstavnika srednje klase.

Suburbanizaciju stanovništva prati suburbanizacija industrije i drugih područja zapošljavanja. Počinje uklanjanjem velikih industrijskih poduzeća izvan središnjih gradova koja zahtijevaju velike površine i ekološki su sigurna (kemijska, rafinerska, metalurška itd.). Među razlozima suburbanizacije industrije, sve veća potražnja poduzeća za velikim zemljišnim parcelama i njihovo preusmjeravanje na automobilski prijevoz umjesto željeznice i unutarnjih plovnih putova, niža cijena zemljišta u predgrađima, migracija kvalificiranih radnika u prigradsko područje itd. Suburbanizacija trgovine i usluga izravno je povezana sa suburbanizacijom stanovništva, suburbanizacijom upravljačkih funkcija – s krizno stanje središnjih gradova, preseljenje zaposlenika u predgrađa, visok stupanj razvoja infrastrukture u predgrađu. Ipak, suburbanizacija radnih mjesta još uvijek je manja od suburbanizacije stanovništva. Značajan dio stanovnika predgrađa nastavlja raditi u središnjim gradovima.

Naravno, suburbanizacija, čiji je jedan od razloga kriza središnjih gradova u u širem smislu, dodatno pojačava ovu krizu. Središnji gradovi lišeni su značajnog dijela porezne osnovice, u njima se smanjuje broj radnih mjesta i shodno tome raste nezaposlenost, povećava se koncentracija marginalnih slojeva stanovništva s niskim primanjima itd. Stoga su danas državni programi uglavnom usmjereni na oživljavanje urbanih središta, dok su, kao iu prvim poslijeratnim godinama, bili usmjereni na dekoncentraciju stanovništva i ekonomski velikih gradova.

Daljnji razvoj procesa suburbanizacije rezultirao je intenziviranjem preseljavanja stanovništva ne samo u suburbanu zonu urbanih aglomeracija, već i na neaglomeracijske teritorije. SAD je već postao "zemlja predgrađa" - tamo živi oko 60% stanovništva metropolitanskih područja.

Moskva, 20. kolovoza - "Vesti.Ekonomika". Američki istraživački institut Brookings Institute predstavio je studiju Global Metro Monitor za 2018. koja je sastavila ljestvicu najbrže rastućih metropolitanskih područja u svijetu.

Stručnjaci Instituta Brookings ispitivali su parametre kao što su BDP, BDP po stanovniku, paritet kupovne moći, razina zaposlenosti i broj stanovnika 300 najvećih svjetskih metropolitanskih područja.

U studiji se navodi da ti velegradovi čine 36% globalnog rasta zaposlenosti i 67% globalnog rasta BDP-a.

Jedini ruski grad, koji je uvršten na popis 300 najvećih megagradova na svijetu, je Moskva. Na ljestvici rasta bila je na 287. mjestu.

Napominje se da je rast zaposlenosti od 2014. do 2016. iznosio 0,6%, a razina rasta BDP-a bila je negativna: -2,9%.

U nastavku ističemo 10 gradskih područja s najvećim stopama rasta.

1. Dublin, Irska

Dublin je grad-grof u Irskoj, glavni grad države. U U zadnje vrijeme Bankarstvo također igra važnu ulogu u gospodarstvu Dublina. Citibank i Commerzbank imaju podružnice u Dublinu.

Nedavno su ovdje otvorena mnoga industrijska udruženja koja proizvode farmaceutske proizvode.

Cijela linija Velike američke tvrtke specijalizirane za informacijske i internetske tehnologije otvorile su svoje urede u Dublinu, formirajući takozvano područje Silicon Docks.

Te tvrtke prvenstveno uključuju Microsoft, Google, Amazon, PayPal, Yahoo!, Facebook, LinkedIn, Airbnb.

Intel i Hewlett Packard imaju velike tvornice u okrugu Kildare, 15 kilometara zapadno od Dublina.

Rast zaposlenosti iznosio je 2,5%, a rast BDP-a po stanovniku 21,2%.

2. San Jose, SAD

San Jose je grad u Kaliforniji, treći po broju stanovnika u državi nakon Los Angelesa i San Diega i deseti u Sjedinjenim Državama.

San Jose je samoproglašeni glavni grad Silicijske doline.

Ovdje se nalaze sjedišta mnogih kompanija informacijske tehnologije, uključujući Cisco Systems, Adobe Systems, BEA Systems, eBay, KLA Tencor.

Rast zaposlenosti iznosio je 3,4%, a rast BDP-a po stanovniku 7,5%.

3. Chengdu, Kina

Chengdu je podprovincijski grad u jugozapadnoj Kini. Chengdu - glavni centar gospodarstva, trgovine, financija, znanosti i tehnologije te važno središte prometa i veza.

Važna uloga Proizvodnja igra važnu ulogu u gospodarstvu. Glavne industrije u Chengduu uključuju proizvodnju uređaja, opreme, hrane, lijekova i IT-a. Najveća poduzeća u tim industrijama uključuju Chengdu Sugar and Wine Co. Ltd., Chengdu Food Group, Sichuan Medicine Co. Ltd., Chengdu Automobile Co. doo i drugi.

Visokotehnološki industrijski park postavljen je i širi se u Chengduu, gdje se nalazi jedno od najvećih postrojenja za proizvodnju zrakoplova u zemlji.

Chengdu Aircraft Industry Corporation proizvodi vojnu i drugu zrakoplovnu opremu, uključujući moderni borbeni avion Chengdu J-10 Swift Dragon i prve primjerke jednog od rijetkih borbenih aviona pete generacije u svijetu, Chengdu J-20 Black Eagle.

Rast zaposlenosti iznosio je 5,9%, a rast BDP-a po stanovniku 7,2%.

4. San Francisco, SAD

San Francisco je svjetska klasa turističko središte, poznat po svojim hladnim ljetnim maglama, strmim brdima i mješavini viktorijanske i moderne arhitekture.

Gradske atrakcije uključuju most Golden Gate, otok Alcatraz, sustav žičara, Coit Tower i Kinesku četvrt.

Osnova gospodarstva San Francisca je turizam. Kroz portrete grada u filmovima, glazbi i popularnoj kulturi, San Francisco je prepoznat u cijelom svijetu.

Rast zaposlenosti iznosio je 3,8%, a rast BDP-a po stanovniku 4,1%.

5. Peking, Kina

Peking je glavni i jedan od središnjih gradova Narodne Republike Kine.

To je najveće željezničko i cestovno čvorište i jedno od glavnih zračnih čvorišta u zemlji.

Osim toga, Peking je političko, obrazovno i kulturno središte NR Kine, dok se Šangaj i Hong Kong smatraju glavnim gospodarskim središtima.

Istovremeno, u posljednje vrijeme sve više preuzima ulogu lokomotive poduzetničke aktivnosti i glavno polje za stvaranje inovativnih poduzeća.

Rast zaposlenosti iznosio je 2,8%, a rast BDP-a po stanovniku 6,3%.

6. Delhi, Indija

Delhi je drugi najveći grad (nakon Mumbaija) u Indiji. Delhi je kozmopolitski grad u kojem se miješaju različite kulture.

Razni narodi Indija igra različite uloge u gradskom gospodarstvu.

Graditeljstvo, energetika, komunalne usluge, zdravstvo, prodaja stanova i druge usluge namijenjene lokalnom stanovništvu također čine značajan dio gradskog gospodarstva.

Štoviše, maloprodajni sektor u Delhiju bilježi jednu od najbržih stopa rasta u zemlji.

Rast zaposlenosti iznosio je 4,7%, a rast BDP-a po stanovniku 6,6%.

7. Manila, Filipini

Manila je glavni grad Filipina.

S zgodnom lukom, Manila je glavna luka zemlje i jedna od najprometnijih luka na svijetu.

Industrije uključuju proizvodnju kemikalija, tekstila i odjeće, elektronike, hrane i pića, duhanskih proizvoda, šperploče, kopre, kokosovog ulja itd.

Industrija hrane- jedan od najstabilnijih sektora proizvodnje. Centar za filipinsku tiskarsku industriju.

Rast zaposlenosti iznosio je 5,7%, a rast BDP-a po stanovniku 5,5%.

8. Fuzhou, Kina

Fuzhou je gradska četvrt u kineskoj provinciji Fujian, administrativno središte provincija.

Fuzhou je glavno središte kemijske, šumarske, celulozne i papirne industrije, prehrambene, tiskarske, tekstilne industrije, kao i strojarstva.

Rast zaposlenosti iznosio je 6%, a rast BDP-a po stanovniku 7,8%.

9. Tianjin, Kina

Tianjin je jedan od četiri središnja grada Narodne Republike Kine. Urbano područje Tianjina treće je po veličini u kontinentalnoj Kini.

Airbus je u gradu otvorio tvornicu za sklapanje aviona klase Airbus A320; proizvodni pogoni službeno su otvoreni 2009.

U isto vrijeme, u Ovaj projekt Partneri su bile kineske tvrtke China Aviation Industrial Corporation No. 1 i China Aviation Industrial Corporation No. 2, a montažne tvornice iz cijelog svijeta isporučivale su komponente tvornici.

Grad doživljava građevinski procvat. Najviše visoka zgrada Neboder Tianjin International Financial Center od 75 katova je neboder od 75 katova, a neboder Goldin Finance 117 od 117 katova je u izgradnji.

Rast zaposlenosti iznosio je 2,5%, a rast BDP-a po stanovniku 7,6%.

10. Xiamen, Kina

Xiamen je podprovincijski grad u provinciji Fujian (NR Kina), najveća luka provincije na obali Tajvanskog tjesnaca.

Budući da je važna luka, Xiamen je poznat kao jedna od 10 najveće luke Kina, s 80 vezova različitih veličina opslužuje više od 60 luka u više od 40 zemalja i regija.

Uz razvijene gospodarske i trgovinske odnose sa 162 zemlje i regije u svijetu, Xiamen se smatra jednom od najatraktivnijih destinacija za strane ulagače.

Rast zaposlenosti iznosio je 5,4%, a rast BDP-a po stanovniku 7,1%.

Glavni grad Indije već je među prvih deset veliki gradovi mir. No, prema prognozama demografa, u bliskoj budućnosti brzi rast broja stanovnika metropole mogao bi postati razlog za vodstvo grada na ljestvici.

U početku razlog aktivni razvoj Grad je postao povoljan geografski položaj. Nekoliko stoljeća Stari Delhi je bio središte muslimanskog sultanata.

Tijekom tog razdoblja ovdje se aktivno grade džamije, kamene tvrđave, hramovi i mauzoleji. Mnoge od tih građevina dobro su očuvane do danas, čak i unatoč njihovoj staroj starosti.

New Delhi je konglomerat koji se sastoji od nekoliko okruga, uključujući Stari Grad s ogromnim brojem objekata antičke arhitekture i novih četvrti koje su 30-ih godina prošlog stoljeća izgradili Britanci.

Valja napomenuti da je početkom 20. stoljeća grad bio dio britanske kolonije, što je ostavilo neizbrisiv trag u njegovom razvoju i arhitekturi.

Danas novo područje zauzimaju administrativne i financijske institucije, uključujući zgradu vlade i strana veleposlanstva.

Stambena područja nalaze se na jugu Delhija, gdje žive bogati stanovnici grada i srednje klase. I na periferiji metropole možete vidjeti veliki iznos sirotinjske četvrti u kojima žive prosjaci i siromasi.

Koji je najveći grad na svijetu po broju stanovnika?

U kojoj metropoli danas živi? najveći broj stanovnika, drugim riječima, koji je najveći grad na svijetu po broju stanovnika?

U Šangaju. Ovaj grad je svjetski vodeći po broju stanovnika, kao i po gustoći naseljenosti. Ovdje živi oko 25 milijuna ljudi na površini od 6,3 tisuće četvornih kilometara.

Teško je zamisliti, ali prije samo nekoliko stoljeća, na mjestu ogromne ultramoderne metropole, postojalo je maleno ribarsko selo.

Nagli gospodarski rast ove regije povezan je s Opijumskim ratovima, kada je to bilo isplativo geografski položaj naselja na obali mora.

Fotografija: moerschy/pixabay.com/CC0 Javna domena

Danas je Šangaj veliko financijsko, gospodarsko, trgovačko, industrijsko i kulturno središte.

U poslovnoj četvrti nalaze se uredi i predstavništva ne samo velikih kineskih kompanija, već i svjetski poznatih stranih korporacija.

Grad također ima što vidjeti za turiste. Šangaj ima veliki broj atrakcija, kako povijesnih tako i modernih.

Vrlo često ovu metropolu nazivaju Istočni Pariz. To je zbog činjenice da ovdje postoji ogroman broj butika, trgovina i prodajnih mjesta, a ljubitelji kupovine dolaze iz cijelog svijeta kako bi kupili robne marke po pristupačnim cijenama. U tu svrhu čak se organiziraju godišnje izložbe i festivali.