Koperen serienummer. Basiseigenschappen van koper

In het experimentele ontwerpbureau van Chelomey eind jaren vijftig. op basis van de P-5 RK, waarvan het hoofddoel het schieten op kustdoelen was, ontwikkelden ze de P-6 PRK. Het werk aan een anti-scheepsraket met een definitief doelsysteem begon in 1948 in de USSR, maar het schietbereik van de eerste anti-scheepsraketten was enkele tientallen kilometers. Tegelijkertijd hadden de belangrijkste oppervlaktedoelen - Amerikaanse vliegdekschepen - een diepte van de hele dag en alle weersomstandigheden anti-raket (luchtafweer) verdediging van ongeveer 150 ... 200 kilometer. In het begin van de jaren zestig verschenen nieuwe F-4 Phantom-jager-interceptors in dienst bij de Amerikaanse marine, uitgerust met AIM-7 Sparrow lucht-luchtraketten met alle aspecten en E-2A Hawkeye AWACS-vliegtuigen. Daarom nam de verdedigingsdiepte toe tot 250 ... 300 kilometer. Dit vereiste de goedkeuring van responsmaatregelen - het maken van anti-scheepsraketten met een groot bereik (ongeveer enkele honderden kilometers).

Onder leiding van Chelomey V.N. in Reutovo bij Moskou, in 1956, begon het onderzoek naar het vormgeven van het uiterlijk van een langeafstands-anti-scheepsraket. Het maximale schietbereik van de kruisraket, die deel uitmaakt van het complex, zou meer dan 300 kilometer bedragen, om de mogelijkheid te verzekeren om vijandelijke aanvalsformaties en vijandelijke groepen van vliegdekschepen te vernietigen zonder de zone van hun anti-schip en anti-schip te betreden. onderzeese verdediging. De anti-scheepsraket zou een controlesysteem hebben dat zou zorgen voor de vernietiging van oppervlaktedoelen van bijna alle klassen, explosieve fragmentatie en kernkoppen met een hoog vermogen. Raket- en scheepsuitrusting voor het besturingssysteem van het complex werden ontwikkeld door NII-49 (hierna - de Granit Research and Production Association), onder leiding van N.A. Charin.

De oprichting van een "luchtafweersysteem" voor gebruik op onderzeeërs was onmogelijk zonder betrouwbare inlichtingenvergaring en doelaanduiding in de oceaanzone. Om dit probleem op te lossen, onder leiding van de hoofdontwerper Kudryavtsev I.V. in het Kiev Research Institute of Radio Electronics (tegenwoordig NPO Kvant) creëerden ze het Success-luchtverkenningssysteem, geplaatst op Tu-95RT's en Tu-16RT's die speciaal voor dit doel waren ontworpen. Op de dragers was een luchtvaartradar voor het detecteren van zeedoelen geplaatst met verdere overdracht van signalen naar schepen voor gegevensverwerking en afgifte van doelaanduidingen aan het raketsysteem. Zo werd in de Sovjet-Unie voor het eerst ter wereld een RUS (reconnaissance-strike system) ontwikkeld, bestaande uit verkenningsapparatuur, slagwapens en hun dragers (zowel zee als lucht).

Het geautomatiseerde systeem van het Argument-schip loste het probleem op van het regelen van de vlucht van verschillende kruisraketten tijdens een salvo-lancering, evenals het richten van het anti-scheepsraketsysteem op doelen met behulp van een radarvizier. Wanneer meerdere doelen werden gedetecteerd, was het mogelijk om deze selectief te vernietigen door een radarbeeld van het doel van de raket aan boord van de onderzeeër uit te zenden en commando's van het schip uit te zenden om een ​​specifiek doel te selecteren.

Een belangrijk nadeel van de P-6 RK was de lancering van raketten vanaf het oppervlak. Tegelijkertijd nam de verblijftijd van nucleaire onderzeeërs met kruisraketten uitgerust met het P-6-complex, in vergelijking met onderzeeërs met P-5 aan boord, toe, omdat vluchtcontrole nodig was totdat het doelwit werd veroverd door de homing-raketkop . Ondanks dit duidelijke nadeel, geloofde men dat de P-6 de Sovjet-marine tastbare voordelen gaf tegen grote oppervlakteschepen van een potentiële vijand. Bovendien werd het programma actief ondersteund door NS Chroesjtsjov persoonlijk. Als gevolg hiervan werd op 17 juli 1956 een decreet van de USSR-Raad van Ministers uitgevaardigd over de start van de werkzaamheden aan Project 675-kernraketonderzeeërs uitgerust met P-6 anti-scheepsraketten en P-5M strategische raketonderzeeërs, die werden bedoeld om kustdoelen te vernietigen.

Het ontwerp van de nucleaire onderzeeër begon onder leiding van de hoofdontwerper Pustyntsev P.P. bij het Centraal Ontwerpbureau MT "Rubin". Kapitein 1e rang Fadeev M.S. werd benoemd tot hoofdwaarnemer van de marine, die werd vervangen door kapitein 2e rang Ivanov V.N. De SSGN was bedoeld om vijandelijke schepen en schepen met P-6-raketten te raken tijdens operaties op zee- en oceaancommunicatie, en om vijandelijke marinebases, administratieve en industriële centra te vernietigen met behulp van P-5M-kruisraketten.

Structureel gezien is de SSGN van het 675e project een onderzeeër met twee rompen en twee assen met een ontwikkeld hekwerk op de bovenbouw en een commandotoren. De robuuste kast, die grotendeels een cilindrische vorm heeft, is gemaakt van 22-35 mm AK-25 staal. De uiteinden kregen de vorm van afgeknotte kegels.

De robuuste koffer was verdeeld in 10 compartimenten:
De eerste is torpedo;
De tweede is accumulator en residentieel (het huisvestte ook een wardroom);
De derde is een raketcontrolepost;
De vierde is de centrale post;
Ten vijfde - dieselgeneratorcompartiment;
zesde - reactor;
zevende - turbine;
Achtste - turbogeneratoren, schakelborden, elektromotoren;
negende - residentieel;
Tiende - achtersteven torpedo.

Voor de vervaardiging van schotten tussen compartimenten werd 10 mm AK-25-staal gebruikt. Tijdens raketvuur werd compensatie voor de massa van lancerende raketten uitgevoerd door water in een special te nemen. vervangende tanks. Een set lichte rompen en beplating was gemaakt van SW-staal, waarvan de dikte varieerde van 4 tot 16 millimeter. Het oppervlak van de romp was bedekt met een anti-hydroakoestische coating.

De krachtcentrale (totaal vermogen op twee assen 35.000 pk) bestond uit twee reactoren van het type VM-A (elk 70 MW), twee stoomturbines en twee 60-D1 turbo-tandwielkasten. Er waren ook twee DG-400 dieselgeneratoren (M-860 dieselmotoren) en twee 900 pk PG-116 sluipende elektromotoren. Oplaadbare batterij "38-SM" - loodzuur, twee groepen van elk 112 cellen. Over het algemeen is de energiecentrale bijna identiek aan de onderzeeërs van de 627e, 658e en 659e projecten.

De raketbesturingsantenne van het Argument-systeem was geïnstalleerd op een draaimast voor het stuurhuis. In de niet-werkende positie werden de draagradiatoren van een grote antenne in het stuurhuishek gewikkeld, zodat de stroomlijnkap aan de achterkant van de antenne in de voorwand van het stuurhuishek "draaide".

De hoofdbewapening van de onderzeeër - 8 P-6 kruisraketten (ind. 4K88) - werd in containers geplaatst die onder een hoek van 14 graden naar de startpositie stegen. De containers waren paarsgewijs stevig vastgemaakt en bevonden zich in de niet-werkende positie horizontaal in de bovenbouw van de boot. Schieten, evenals op onderzeeërs van het 659e project, was alleen mogelijk aan de oppervlakte.

De afmetingen van de P-6-raket waren: lengte - 10800 mm, diameter - 900 mm, spanwijdte - 2500 mm en lanceringsgewicht - 5300 kg. De raket werd geleverd met startende raketmotoren voor vaste stuwstof en marcherende turbojetmotoren. Het bereik van schietbereiken is van 35 tot 380 kilometer, de maximale vliegsnelheid is M = 1,3. De vlieghoogte van de raket is 400-7500 meter; voordat het doelwit werd aangevallen, werd de anti-scheepsraket teruggebracht tot 100 meter.

Op nucleaire onderzeeërs met kruisraketten van het 675e project realiseerden ze zich voor het eerst ter wereld de mogelijkheid van salvo-raketvuur met selectieve vernietiging van vijandelijke schepen in de formatie. Een nucleaire onderzeeër zou binnen 15 minuten klaar kunnen zijn. vier-raket salvo, twee salvo's - binnen 20-30 minuten. rekening houdend met de tijd die nodig is voor de opstijging, voorbereiding voor lancering, lancering en vlucht van raketten naar het doel. De mogelijkheid van gelijktijdige beschieting van het doelwit van verschillende dragers door 12 P-6-raketten werd geboden, wat zorgde voor het overwinnen van de dichtste luchtverdediging van vliegdekschipformaties die in de jaren zestig werden gebruikt. Om gegevens over doelen van het luchtvaartverkennings- en doelaanduidingssysteem te ontvangen, werd het Success-U-radarsysteem geleverd (ontvangst vond plaats in een oppervlakte- of onderwaterpositie). Tegen de tijd dat de onderzeeërs werden gebouwd, had ze echter geen tijd en werd ze op één onderzeeër gemonteerd na modernisering onder het 675-MU-project. De rest van de SSGN's waren uitgerust met het Kasatka-systeem, ontworpen om doelaanduidingen van satellieten te ontvangen (10 onderzeeërs werden gemoderniseerd volgens project 675-K en 675-MK).

SSGN pr.675 met verhoogde containers met kruisraketten

Het verkennings- en aanvalscomplex werd als volgt gebruikt: een onderzeeër die zich in een bepaald gebied bevond, nadat hij een gevechtsorder had ontvangen om raketwapens te gebruiken, steeg naar de periscoopdiepte om communicatie tot stand te brengen met een verkennings- en doelaanwijzingsvliegtuig dat radarinformatie over vijandelijke doelen op de nucleaire onderzeeër met kruisraketten. Deze informatie werd weergegeven op het scherm van de bedieningsconsole van het doelaanduidingscomplex van de onderzeeër. De commandant van het schip analyseerde de doelsituatie door een doel toe te wijzen waarvan de coördinaten (bereik en peiling) moesten worden bepaald. Vervolgens werden deze gegevens ingevoerd in het besturingssysteem van het raketsysteem van het schip, het bereik van het wapen en de verwachte waarschijnlijkheid van doeldetectie door het raketradarvizier werden beoordeeld. Op basis van deze gegevens is uiteindelijk besloten om het vuur te openen. De boot ging op de baan liggen, voerde de voorbereiding voor de lancering uit, dreef naar de oppervlakte en voerde een raketsalvo uit (het maximum aantal anti-scheepsraketten in een salvo is vier). De vluchtcontrole van de raket in het salvo ten opzichte van het vuurvlak werd uitgevoerd door één operator volgens de peilmarkeringen op de radarindicator. Wanneer het merkteken afweek van de gegeven richting, werd de anti-scheepsraket door de operator teruggestuurd naar het afvurende vliegtuig. Bij het bereiken van het geschatte bereik (geproduceerd door het besturingssysteem van het schip), gaven de operators het bevel om de radarvizieren van de raketten en radiozenders in te schakelen om de door de vizieren ontvangen informatie uit te zenden. Nadat het doel was vastgelegd door het radarvizier van de anti-scheepsraket, werd de raket, op bevel van de operator, overgeschakeld naar de homing-modus (aanvankelijk was de raket alleen in het horizontale vlak gericht, daarna de anti-schip raket dook zachtjes, een paar km voor het doel, de verticale homing-modus werd geïntroduceerd).

De torpedobewapening van de boot bestond uit vier boeg 533 mm torpedobuizen (maximale schietdiepte 100 meter) en twee achtersteven 400 mm torpedobuizen (maximale gebruiksdiepte - 250 meter). Munitie bestond uit 20 torpedo's. Ladoga werd gebruikt als een besturingssysteem voor torpedowapens.

De onderzeeër is uitgerust met het Sila N-675-navigatiesysteem, de Arktika-M SJSC, het Mayak-gyrokompas, de Albatross-radar, het Lira-11-astronavigatiesysteem en andere apparatuur.

In het westen werden de boten van het 675e project beschouwd als een gemoderniseerde versie van de SSGN van het 659-project en kregen ze de aanduiding "Echo-II-klasse".

Wijzigingen

Boten van het 675e project behoorden tot de meest actief gemoderniseerde schepen van de Sovjetvloot. Voor een groot deel was dit te danken aan de snelle verbetering van de belangrijkste vijand van onderzeeërs - vliegdekschepen van de Amerikaanse marine. Zo werd de P-6-raket opgewaardeerd tot P-6M (4K48).

Onder leiding van Tsvetkov A.P. Sinds 1959 werkt NII-49 aan het Molniya-station, dat autonome doelaanduidingen over de horizon leverde met behulp van het fenomeen van troposferische verstrooiing van microgolfradiogolven. In december 1969 werd het Molniya-station door de marine goedgekeurd voor installatie op kernraketonderzeeërs Project 675 en dieselraketonderzeeërs Project 651. Op sommige schepen werd de Arktika-M SJSC vervangen door een meer geavanceerd Kerch-sonarsysteem.

Project 675-K zorgde voor de installatie van Kasatka-apparatuur, die zorgt voor ontvangst en verwerking van informatie over doelaanduiding van satellieten. In het kader van dit project werd een nucleaire onderzeeër met kruisraketten, de K-48, gemoderniseerd.

In de jaren 60 en 70 werden 10 onderzeeërs van het 675e project gemoderniseerd onder het 675-MK-project (K-23, -57, -56, -94, -104, -128, -175, -184, -189) en project 675-MU (K-28 met station "Success-U"). De onderzeeërs waren uitgerust met de nieuwe P-500 Bazalt anti-scheepsraketten (dezelfde als op Project 1164 raketkruisers). Op de gemoderniseerde onderzeeërs plaatsten ze, naast nieuwe anti-scheepsraketten, de uitrusting van het Kasatka-B-ontvangstsysteem voor ruimtedoelen (behalve één project 675-MU). De waterverplaatsing van boten nam tegelijkertijd toe met 600 ton.

De modernisering van nucleaire onderzeeërs met kruisraketten in het kader van het 675-MKV-project begon eind jaren tachtig. De onderzeeërs waren uitgerust met het nieuwe P-1000 Vulkan-raketsysteem, dat een aanzienlijk groter schietbereik heeft, evenals de moderne Kerch SJSC. Tijdens de modernisering van de SSGN ontvingen ze het Strela-3 draagbare luchtafweercomplex, dat bescherming biedt in de oppervlaktepositie tegen een luchtvijand. De waterverplaatsing van Project 675-MKV-schepen is met 1.000 ton toegenomen. In totaal werden vijf schepen gemoderniseerd onder het 675-MKV-project - K-1, K-22, K-35, K-34 en K-10 (de laatste werd afgeschreven vóór het einde van de modernisering).

In 1986 onderging de K-86, een van de Project 675 SSGN's, een modernisering onder Project 675-N en werd omgebouwd tot een drager voor een dwergonderzeeër en gevechtszwemmers. Raketwapens werden van de onderzeeër ontmanteld, evenals raketvuurleidingsapparatuur, speciale uitrusting werd geïnstalleerd, de nodige lokalen werden uitgerust voor het opvangen van zwemmers en hun uitgang onder water, evenals een slot en bevestigingen voor SMPL-project 1861 ("X- Ray-klasse").

Bouwprogramma

De bouw van onderzeeërs van het 675e project werd uitgevoerd op de NSR in Severodvinsk en SZLK in Komsomolsk-on-Amur. K-166 - het leidende Severodvinsk-schip - werd in 1963 toegelaten tot de Noordelijke Vloot. Dit werd voorafgegaan door dhr. tests die met succes eindigden met een salvovuur met vier raketten. In totaal in 1963-1968. de marine ontving 29 onderzeeërs van het 675e project (13 rompen werden gebouwd bij de SZLK, 16 bij de NSR).

Status voor 2007

Project 675-onderzeeërs begonnen in de jaren zestig de Sovjet-marine binnen te gaan: 16 onderzeeërs naar de Noordelijke Vloot (één werd in 1966 overgedragen aan de Stille Oceaan), 13 schepen naar de Stille Oceaan. Alle schepen van dit project werden op 25 juli 1977 toegewezen aan de BPL-subklasse en op 15 januari 1978 werden ze weer teruggebracht naar de KrPL-subklasse.

Boten van het 675e project werden actief gebruikt in de Stille en Noordelijke vloten. Onderzeeërs voerden gevechtsdiensten uit in de Indische Oceaan en de Middellandse Zee. In november 1965 kreeg de commandant van de Noordelijke Vloot, op aanwijzing van de opperbevelhebber van de marine, de taak om twee nucleair aangedreven schepen gereed te maken voor overbrenging naar de Pacifische Vloot via een van de zuidelijke routes. Om deel te nemen aan de overgang, werd besloten om de K-166-raketdrager en de Project 627-A-torpedoboot toe te wijzen. De schepen kwamen op 2 februari 1966 in beweging. De afstand tussen de schepen die in een verzonken positie volgden was 60 mijl. Soms werden onderzeeërs benaderd om te communiceren op ultrakorte golven of via een degelijk onderwatercommunicatiekanaal. Na bijna 25 duizend mijl te hebben afgelegd op 20 maart 1966, gingen de onderzeeërs de Avacha-baai in Kamtsjatka binnen. De overgang, vakkundig gepresenteerd door de officiële propaganda van de USSR, kreeg een aanzienlijke politieke weerklank. Alle bemanningsleden kregen medailles en orders, en vijf leden kregen de titel Held van de Sovjet-Unie.

Om het dekkingsgebied van Sovjet-onderzeeërs uit te breiden, zochten ze naar nieuwe manoeuvreerbare bases. In 1967 werd voor dit doel een complexe expeditie "Priliv" naar de equatoriale wateren van de Atlantische Oceaan gestuurd onder leiding van admiraal Vladimirsky L.A. De kernonderzeeër K-128 nam er ook aan deel.

In de periode van 1 maart tot 31 december 1969 verleende de onderzeeër K-131, die zich in de Middellandse Zee in het oorlogsgebied bevond, assistentie aan de Egyptische strijdkrachten.

Om in 1970 gevechtsdiensten in de Indische Oceaan uit te voeren, stuurden ze de eerste Sovjet-nucleaire onderzeeër - K-7. Deze boot vuurde ook raketten af ​​op de hoekreflectoren (een Tu-95RTs-vliegtuig werd gebruikt om het doel aan te duiden). In 1971 diende de onderzeeër K-31 ook drie maanden in de Indische Oceaan.

Boten van het 675e project waren niet alleen betrokken bij het volgen van oppervlakteschepen, maar "verwendden soms het bloed" van Amerikaanse onderzeeërs in gevechtsdienst. Dus, bijvoorbeeld, hield K-135 in 1967 de Patrick Henry-onderzeeër met ballistische raketten continu gedurende 5,5 uur in de gaten.

SSGN-project 675 in 1989-92 begon zich actief terug te trekken uit de vloot. De K-116 verliet als eerste de vloot in 1985 en de K-431 (voorheen K-31) in 1987 als gevolg van ongevallen in de belangrijkste energiecentrales. De meest recente in 1994 waren: B-47 (K-47), B-22 (K-22) en K-131.

De belangrijkste tactische en technische kenmerken van een nucleaire onderzeeër met kruisraketten van project 675:
Oppervlakteverplaatsing - 4450 ton;
Onderwaterverplaatsing - 5760 ton;
De grootste lengte is 115,4 m;
De grootste breedte is 9,3 m;
Diepgang op ontwerpwaterlijn - 7,8 m;
Hoofdcentrale:
- 2 drukwaterreactoren VM-A, met een totaal vermogen van 140 MW;
- 2 GTZA-601;
- 2 PPU OKA-150;
- 2 stoomturbines met een totaal vermogen van 35.000 pk (29400 kW);
- 2 turbogeneratoren GPM-21, elk 1400 kW;
- 2 dieselgeneratoren DG-400, vermogen van elk 450 kW;
- 2 extra ED PG-116, vermogen van elk 140 pk;
- 2 assen;
- 2 propellers;
Oppervlaktesnelheid - 14 ... 15 knopen;
Onderwatersnelheid - 29 knopen;
Werkdiepte van onderdompeling - 240 m;
Maximale dompeldiepte - 300 m;
Autonomie - 50 dagen;
Bemanning - 137 mensen (inclusief 22 officieren);
raket bewapening:
- draagraketten van SCRC P-6 / P-6M - 8 X 1;
- anti-scheepsraket 4K88 / 4K48 (SS-N-3B "Sepal") of kruisraket P-5D (SS-N-3C "Shaddock") - 8;
Torpedo bewapening:
Torpedobuizen van kaliber 533 mm - 4 (boog);
533 mm torpedo's SET-53M en 53-61 - 8;
Torpedobuizen van kaliber 400 mm - 2 (achtersteven);
400 mm torpedo's SET-40 - 4;
Mijnwapens - kunnen mijnen dragen in plaats van een deel van de torpedo's;
Elektronische wapens:
Gevechtsinformatie- en controlesysteem - geen gegevens;
Radarsysteem voor algemene detectie - RLC-101 "Albatross" (Snoop Tray);
Hydro-akoestisch systeem:
- MG-200M "Arktika-M";
Vuurleidingsradar - "Argument" (Front Piece / Front Door) voor P-6 SCRC;
Elektronische oorlogsvoering betekent:
- "Nakat-M" (Quad Loop D / F) RTR
- "Van" (stoplicht) EW (baksteenpulp)
Navigatiecomplex:
- "Sterkte N-675";
- "Lira-11" astronavigatiesysteem;
- "Mayak" gyrokompas;
Radiocommunicatiecomplex - een set tools;
Radarstation van staatsidentificatie - MRP.

ctrl Binnenkomen

opgemerkt osh s bku Markeer tekst en klik op Ctrl+Enter

Kernonderzeeër voor speciale doeleinden (PLANN) / experimentele bootdrager van nucleaire diepzeestations (AGS). Het ontwerp van nucleaire diepzeestations voor het uitvoeren van speciale taken werd gestart volgens het decreet van de Raad van Ministers van de USSR van 1972 betreffende de oprichting van een nucleair diepzeestation (AGS) en een complex met een PLASN-carrier pr .675N en AGS. Centraal ontwerpbureau "Volna" van het Ministerie van Scheepsbouwindustrie van de USSR is aangewezen als hoofdaannemer voor AGS-projecten. De hoofdontwerper van het complex is S.M. Bavilin. Voor de functie van plaatsvervangers Bavilin S.M. uitgenodigd Tereshkin V.M. en Dubnitsky D.N., tot de positie van toonaangevende ontwerpers - Uvarov V.A. en Deshkin E.A., en de hoofdontwerper van de energiecentrale - Romanova B.L. Bij het ontwerp is waarschijnlijk rekening gehouden met de ervaring van het bedienen van het diepwatercomplex "".

Een omgebouwde SSGN pr.675 werd geïdentificeerd als de drager van de AGS. Het moderniseringsproject voor project 675N werd toevertrouwd aan LPMB Rubin. In 1973 was het technisch ontwerp van de AGS klaar. In 1974 werden SPMB Mashinostroeniya en TsPB "Volna" samengevoegd tot SPMBM "Malakhit", die werd belast met het onderhoud van de AGS en het complex.

De vloot wees Project 675 van de 11e divisie van de 1e vloot van de USSR-marine toe voor modernisering onder het K-170 SSGN-project. Na modernisering kreeg de boot de naam KS-86. De heruitrusting van de PLA-carrier begon in januari 1973 op de scheepswerf Zvyozdochka in Severodvinsk en werd voltooid in 1981 (lancering - december 1980). In 1978 werden de 1e en 2e bemanningsleden van het hoofdstation AS-23 van het project 1851-complex gerekruteerd voor training in het detachement van hydronauten gevormd door de marine. In 1981 werd de experimentele PLASN KS-86 opgenomen in de 6e afzonderlijke onderzeeërdivisie (later - de 29e afzonderlijke onderzeeërbrigade) van de Noordelijke Vloot, gevestigd in Olenya Bay. In 1983-1984. tests van de draagboot als onderdeel van een complex met AGS pr.18510 zijn begonnen. De experimentele AGS van het project - AS-23 - tijdens het passeren van tests in 1986 werd voor het eerst onder water aangemeerd met de draagboot pr.675N ().

Op 24 juni 1991 werd de PLASN KS-86 uit de vloot verwijderd en in de baai van Olenya gelegd. In 2000-2001 De onderzeeër werd overgebracht voor verwijdering op de scheepswerf van Nerpa. 2004-2005 - de boot is afgevoerd op de scheepswerf van Nerpa.

PLA-drager KS-86 pr.675N met AGS AS-23 in zijn oorspronkelijke vorm (tekeningen van http://forums.airbase.ru en http://oosif.ru werden gebruikt).

PLASN KS-86 project 675N bij de pier naast ENS-244 en het draagbootproject 611P, Olenya Bay, 1980s (http://forums.airbase.ru),

PLASN KS-86 pr.675N bij de pier in de baai van Olenya, eind jaren 80 (http://deepstorm.ru , bewerkt),

PLASN KS-86 pr.675N bij de pier naast speciale drijvende dokken voor AGS in Olenya Bay, na 1986 (

Deze onderzeeërs geluk met een overvloed aan bijnamen. Vanwege hun lawaai noemden NAVO-experts ze " Echo II" (Echo II), en de Sovjets - "brullende koe". Ontwerp onderzeeërs ongebruikelijk was. De raketten werden horizontaal geïnstalleerd en de lanceercontainers werden voor de lancering omhoog gebracht. Voor dit vermogen kreeg de onderzeeër de bijnaam " opklapbed».

Project 675 kernonderzeeërs behoorden tot de eerste generatie, maar voerden desondanks hun taken uit tot in de 20e eeuw.

In de jaren vijftig werd de Koude Oorlog gezien als een opmaat naar een bijna onvermijdelijke echte oorlog. Het oude koloniale systeem viel uit elkaar. De landen van Azië, Afrika, Latijns-Amerika, de een na de ander, kwamend uit de voogdij van de koloniale machten, zochten hulp en bescherming bij de Sovjet-Unie. De USSR, de VS en haar bondgenoten konden eenvoudigweg de hypocrisie van de wereld niet verwerken, vooral omdat in die tijd de achterstand van de "sovjets" op het gebied van nucleaire arsenalen zeer merkbaar was. Het belangrijkste wapen van de Verenigde Staten in de strijd om wereldheerschappij in de naoorlogse periode wordt eindelijk. De verschijning van slechts één zo'n reus waar ook ter wereld had invloed op het machtsevenwicht in de regio. altijd veilig bewaakt door een groep bestaande uit ongeveer een dozijn escorteschepen, waaronder kruisers, fregatten, torpedojagers en kernonderzeeërs. De belangrijkste indicator voor de veiligheid van een aanvalsgroep van een vliegdekschip is de diepte van de lucht- en raketverdediging. In de jaren vijftig namen de Verenigde Staten verscherpte maatregelen om de bescherming van hun vliegdekschepen te verbeteren. Dankzij nieuwe producten is de diepte toegenomen tot 300 km. Het was duidelijk dat een concurrerend land, dat niet in staat was schade toe te brengen aan de belangrijkste slagkracht van de vijand, gedoemd was te verslaan. De USSR moest een effectief middel ontwikkelen om vliegdekschepen te bestrijden.

In een haast, in de USSR, onder persoonlijk toezicht van N. S. Chroesjtsjov, die op raketten vertrouwde, begon de oprichting van anti-scheepsraketsystemen. In het Ontwerpbureau onder leiding van V.N. Chelomey, de P-6 kruisraket is gemaakt met een maximaal bereik van 300 km. Deze raket is in staat doelen te raken met een kernkop met hoog rendement of met een hoog-explosieve fragmentatiekernkop. Op 17 augustus 1956 werd een decreet van de Raad van Ministers van de USSR uitgevaardigd over het begin van de ontwikkeling kernonderzeeër 675 project uitgerust met P-6 anti-scheepsraketten en P-5M strategische kruisraketten die kustdoelen kunnen raken. Het ontwerp van het nucleair aangedreven schip begon in het Design Bureau " Robijn"onder leiding van de hoofdontwerper P.P. Pustyntsev. Zoals altijd was er geen tijd voor de bouw en volledige ontwikkeling van het oorspronkelijke schip, dus het project 651 dieselonderzeeër bewapend met vier raketten werd als basis genomen. De krachtcentrale van de onderzeeër bestond uit twee reactoren. Naast de stoomproducerende turbine-installatie behoorde deze tot de eerste generatie, maar tegen de tijd dat het 675e project werd gebouwd, was de werking ervan al uitgewerkt op Eredivisie project 627. De reactoren hebben 25 jaar dienst gedaan zonder commentaar, behalve een ongeval bij Sovjet onderzeeër « ».

Bouw raketdragers ontvouwd in Severodvinsk en Komsomolsk-on-Amur. Al in oktober 1963 eerst onderzeeër K-166 werd onderdeel van de Sovjet-marine. In totaal zijn er 29 gebouwd Eredivisie 675 serie die in de Noordelijke Vloot en de Pacifische Vloot diende. Onderzeeërs hadden dienst in de Indische Oceaan en de Middellandse Zee, namen deel aan onderzoeksexpedities.

kernonderzeeërs 675 projectfoto

kernonderzeeër "Echo II" volgens NAVO-classificatie

lancering van een kruisraket van een onderzeeër project 675

aanpassingen van project 675: 675MK, 675MU, 675MKV

project 675 onderzeeërs zijn al lang buiten dienst gesteld

Volgens het plan van de ingenieurs werd de lancering van acht raketten uitgevoerd in de oppervlaktepositie vanuit containers die onder een hoek van 14 graden stegen. Voor de productie van de eerste lancering vanaf het moment van opstijgen, duurde het slechts 3 minuten voordat de doelkop van de raket het doelwit veroverde. De kruisraket werd geleid door een operator met onderzeeërs. Een groot formaat stuurantenne-array bevond zich voor de cabine op een roterende mast. Om de antenne te plaatsen, bedachten de ontwerpers een ongebruikelijke oplossing om de antenne in een gevechtspositie te brengen, de voorkant van de cabine 180 graden gedraaid. In geval van gevaar Onderzeeër kon duiken met drie open containers, maar toch, na een raketsalvo, was de kans om de onderzeeër door de vijand te vernietigen bijna 100 procent.

Men geloofde dat deze onderzeeërs eenmalig gebruik. Aanvankelijk werden project 675 onderzeeërs gemaakt als onderdeel van een enkel complex. Het was duidelijk dat zonder de nieuwste zoek- en targetingsystemen onderzeeër kon niet effectief zijn. De ontwerpers ontwikkelden een uniek verkenningsaanvalsysteem, dat verkenningsapparatuur, wapens en hun dragers, zee en lucht omvatte. Voor het eerst ter wereld ontving het "alziend oog". Nu kon ze bijna de hele wereldzee en kustgebieden overzien.

Het aanvankelijke richten op het doel werd uitgevoerd door de luchtvaart met Tu-16 en Tu-95 doelaanduidingsvliegtuigen. Door het grote bereik van de Tu-95, onderzeeër"zag" op een afstand van 7500 km. Het complex maakte het mogelijk om tegelijkertijd oppervlakte- en kustdoelen te vernietigen met twaalf kruisraketten van verschillende dragers, waarmee de luchtverdediging van Amerikaanse aanvalsvliegdekschipformaties werd overwonnen. Bovendien, op onderzeeërs 675 van het project, voor het eerst in de wereldpraktijk, werd de mogelijkheid van selectieve vernietiging van vijandelijke oorlogsschepen, die deel uitmaakten van formaties, geïmplementeerd met behulp van salvo-raketvuur. Later, met de uitrusting van nucleaire onderzeeërs met ruimtecommunicatieapparatuur voor het ontvangen van doelaanduidingen van een satelliet, dreven ze naar de periscoopdiepte, ontvingen een doelwit en maakten zich klaar om te vuren. Op het allerlaatste moment SSGN dreef naar de oppervlakte en voerde binnen 15 minuten een raketlancering uit. Het duurde ongeveer 30 minuten om een ​​raket te lanceren voor twee salvo's. Het salvo was beperkt tot vier raketten vanwege de onmogelijkheid om poedergassen volledig te verwijderen. In latere wijzigingen onderzeeër 675 project, werd de tekortkoming verholpen. De raket reisde op een hoogte van 7 km met een snelheid twee keer de snelheid van het geluid en was niet langer groot voor de normen van die jaren, zelfs een jager kon hem neerschieten.

Op deze onderzeeërs er waren andere tekortkomingen - lancering aan de oppervlakte, onvolmaakte raketten, veel lawaai, maar ondanks deze gaven Project 675-onderzeeërs een zeker voordeel aan de Sovjetvloot in de strijd tegen grote vijandelijke oorlogsschepen. Zij waren hun belangrijkste doelwit.

Eredivisie 675 van het project waren behoorlijk luidruchtig bij hoge snelheden, maar desondanks presteerden de onderzeeërs goed in echte gevechtsomstandigheden. In 1967 een van onderzeeër K-135 gedurende 5,5 uur uitgevoerd continue monitoring van Amerikaanse onderzeeër « Patrick Genre en dit is slechts een van de voorbeelden.

onderzeeërs project 675 werd misschien wel de meest gemoderniseerde onder. Gewijzigde uitrusting, raketsystemen. De P-6-raketten werden vervangen door een meer geavanceerd P-500-complex. basalt". Project 675 MKV nucleaire onderzeeërs voorzien voor het gebruik van kruisraketten van de klasse " Vulkaan". Modernisering gaf enerzijds een grotere kans om de vijand te verslaan en anderzijds een grotere overlevingskans voor de bemanning.

Het is geen geheim dat de USSR op het gebied van automatisering, elektronica en telemetrie ernstig achterliep op westerse landen. precies op Eredivisie project 675 hing een beetje af van automatisering. Sovjet- onderzeeërs ze zeiden dat dit hun onderzeeërs veel betrouwbaarder maakte en de overlevingskansen van de onderzeeër aanzienlijk verhoogde. Er gebeurden storingen, omdat zelfs de meest betrouwbare apparatuur kapot ging, maar door de eenvoud van het ontwerp kon de bemanning de meeste van hen tijdens de mars elimineren, en de fenomenale overlevingskansen van onderzeeërs hebben vaak levens gered onderzeeërs.

van hun voorgangers Eredivisie 675 van het project kregen een redelijk goed drijfvermogen aan de oppervlakte en de bemanning had vertrouwen in de positie aan de oppervlakte. Maar de levensomstandigheden van het personeel op deze onderzeeërs, evenals op dieselonderzeeërs, bleef behoorlijk zwaar. Plaatsen voor de meeste van de rest tegelijk onderzeeërs werd niet verstrekt. Slechts 2/3 van de matrozen kon slapen, de rest was alert. Dergelijke omstandigheden waren abnormaal, daarom gingen ze bij latere aanpassingen, om het aantal bedden te vergroten, zelfs wapens verminderen. Tijdens de Koude Oorlog, bemanningen SSGN 675 projecten waren bijna nooit thuis. De overstromingen bereikten 180 dagen per jaar. Ze eisten veel van Sovjet-onderzeeërs, want zij waren het die aan de "voorsprong van de aanval" vormden, met andere woorden, zij waren de kracht die de dreiging van een derde wereldoorlog tegenhield.

enorm luidruchtig onderzeeërs slaagde erin onopgemerkt door de nauwe keel van de Straat van Gibraltar de Middellandse Zee in te trekken. Bovendien werden dergelijke passages regelmatig gemaakt. Dankzij de "dominantie" van Sovjet-onderzeeërs in de Middellandse Zee behoorde het standaard tientallen jaren tot de USSR.

Taken onderzeeër project 675 waren het moeilijkst. Eerst en vooral is het stellen van doelen. Onderzeeër moet altijd dicht bij haar oppervlakteafdeling zijn. Zowel Sovjet- als Amerikaanse matrozen probeerden vaardigheid, moed en durf te tonen. Sovjet- onderzeeërs meer dan eens reden tot bezorgdheid en zelfs de meest openhartige angst. In 1966 had Israël van de aardbodem kunnen worden weggevaagd. Maar onderzeeër De K-172 overwon in zijn eentje een barrière bestaande uit drie aanvalsvliegdekschepen, enkele tientallen oorlogsschepen en torpedoschepen, en was klaar om een ​​salvo van P-6-raketten met kernkoppen te lanceren met een opbrengst van bijna een megaton.

Een enorme weerklank in de wereld werd veroorzaakt door de historische overgang van twee Eredivisie 675 projecten van de bases van de Noordelijke Vloot tot Kamtsjatka. De onderzeeërs gingen rond Eurazië vanuit het zuiden, op een afstand van 60 mijl van elkaar, en kwamen regelmatig naderbij voor communicatie via VHF of een degelijk onderwatercommunicatiekanaal. Na bijna zes maanden autonome navigatie over lange afstanden, bereikten ze veilig de kusten van Kamtsjatka en gingen ze de baai van Avachya binnen. De bemanningen kregen opdrachten en medailles, vijf deelnemers kregen de titel " De held van de USSR", a onderzeeër kreeg voor het eerst de titel bewakers' in vredestijd. Maar het moet worden benadrukt dat bijna alle reizen SSGN 675 projecten waren niet minder ver weg en niet minder gevaarlijk.

Gevechtsdiensten, manoeuvres, overgangen - sindsdien is er veel zout en zoet water onder de brug doorgestroomd. onderzeeërs

1962 augustus
Bemanning gevormd. Na de training werd hij opgenomen in de 339e ObrSRPL BelVMB;

1963 11 januari
Het werd neergelegd op de helling van werkplaats nr. 50 van de productievereniging "Sevmashpredpriyatie" in Severodvinsk als KrPL;

1964 26 januari

22 februari 1964
De fysieke opstart van de reactoren werd uitgevoerd;

30 september 1964
De Staatscommissie heeft een wet ondertekend over de voltooiing van staatstests. in dienst getreden;

4 november 1964
Werd een deel van de Noordelijke Vloot. Ingeschreven in de 11e divisie van de 1e divisie van de KSF (bestelling op verbinding dd 12.10) op basis van Malaya Lopatkina Bay (regio Moermansk);

1966 28 maart - 16 mei

1966 10 juli - 24 augustus
Voltooide de taken van een autonome BS (commandant - Sokolov I.V.);

1966 22 oktober - 5 december
Voltooide de taken van een autonome BS (commandant - Sokolov I.V.);

1967 2 juli - 2 september
Voltooid de taken van een autonome BS (commandant - KPL K-47 Kolomiytsev S.N., verving de bemanningscommandant);

1967
Bij het herladen van de raket was er sprake van een ongeluk met een raketwapen;

1968 juni - 1970 november
Het was in reparatie met het opladen van de reactorkernen op de scheepswerf Zvyozdochka (Severodvinsk). Verantwoordelijke bezorger - Nikulin V.P., bezorger - Gonchar A.P.;

1970 december
Overgedragen aan de 7th Divisional Submarine van de 1st Divisional Division van de KSF op basis van Malaya Lopatkina Bay (regio Moermansk);

1971 5 april - 20 mei

1971 zomer (nog te verduidelijken)
Voltooide de taken van een autonome BS met een reservebemanning in de Noordoost-Atlantische Oceaan en de Noorse Zee;

1971 oktober - 19 november
Voltooide de taken van een autonome BS (commandant - Kalashnikov V.S.);

1972 1 mei - 20 juni
Voltooide de taken van een autonome BS (commandant - Kalashnikov V.S.). Tijdens de BS, als onderdeel van een detachement schepen onder algemeen bevel van cap.1r. Kalinina AM (BPK "Sevastopol", EM "Modest") een bezoek gebracht aan de haven van Cienfuegos (Cuba);

1972
Een raketsalvo uitgevoerd met 8 P-5D-raketten;

1972 herfst (nog te verduidelijken)
Voltooide de taken van een autonome BS met een back-upploeg;

1973
Als onderdeel van de divisie werd het verplaatst naar de Nerpichya Bay (West-Litsa);

1973 30 juni - 27 september
Ze voltooide de taken van een autonome BS met de 2e bemanning van de K-128 (sinds 09/29/1973, de 461e bemanning, commandant - Dmitriev Yu.). Als onderdeel van een detachement van schepen van het USSR Navy BOD-project 1134A "Admiral Isakov", BOD-project 57A "Daring", SSGN project 675 K-1, Project 641 onderzeeër, Project 1886 PBPL en 1 tanker maakten een reis naar Cuba. Bij het doorgaan naar Cuba op 20-08-1973 in de Caribische Zee op een diepte van 120 m en een snelheid van 16 knopen. raakte de helling van de Jagua Bank. De rivier werd uitgewerkt en er werd een noodopstijging gemaakt. Na het opduiken landde de onderzeeër stevig op hetzelfde rif. Het was niet mogelijk om op eigen kracht terug te trekken, de sleepboot SB-11 kon ook geen assistentie verlenen - hij scheurde slechts enkele uiteinden. Enige tijd na de vloed verliet de onderzeeër echter zelf het rif. Na inspectie in Cuba bleek dat de antenne van het akoestische station kapot was, de deksels van de torpedobuizen van de linkerkant, de TA buizen, samen met de torpedo's erin, waren verbogen. De robuuste behuizing bleef verzegeld. De commandant van de Revolutionaire Marine van de Republiek Cuba, Comandante Alfo Santamaria Cuadrado, bezocht de onderzeeër in Cuba, waarover een herdenkingsbericht werd geplaatst in het historische journaal van de onderzeeër. Ze keerde terug naar de basis in een oppervlaktepositie, maar in de regio van Spanje kreeg ze een sterke storm en de commandant besloot de rest van de weg in een ondergedompelde positie te doen. Torpedokoppen werden gesneden uit gebogen TA's in de basis;

1973 23 oktober - 1974
Het was in noodreparatie op de scheepswerf "Zvezdochka" (Severodvinsk). Verantwoordelijke bezorger - Kulikov N.A.;

1975 13 februari - 2 mei
Voltooide de taken van een autonome BS (commandant - Laktionov G.N.) in de Middellandse Zee. Ze nam deel aan de oefeningen "Ocean-75", "North" en "Oceanskaya Okhota";

1975 14 december - 1976 21 februari
Voltooide de taken van een autonome BS (commandant - Semyonov I.A.);

1977
De reactorkernen werden opnieuw gevuld;

1971 - 1978
Besteed aan de BS met een totale duur van 550 dagen;

1978 20 juni - 26 augustus
Voltooide de taken van een autonome BS (commandant - Herman A.M.). Tijdens de terugkeer van het BS op 08.08 tijdens de buitengebruikstelling van de LB-hoofdcentrale is het voedingswater aan beide zijden verzilt en is de noodbeveiliging van de LB-reactor in werking getreden. GEM LB werd buiten werking gesteld en pas op 12.08 in gebruik genomen. Als gevolg van het 5 dagen in bedrijf zijn van de centrale PB met een verhoogd zoutgehalte van het voedingswater, werd op 13 augustus de PB-turbine en op 17 augustus ook de LB-turbine uitgeschakeld. De onderzeeër kwam aan de oppervlakte en werd met de sleepboot SS Pamir naar de basis gesleept. Het slepen gebeurde met behulp van grepen die achter de SHU-200 boegstangen waren gewikkeld (SHU-200-stangen zijn bedoeld voor het bevestigen van scheepshefpontons);

1981 februari - 1985 december
Geslaagd voor een gemiddelde reparatie, modernisering volgens het project 675MKV op de scheepswerf Zvezdochka (Severodvinsk) en het testen van de P-1000 Vulkan-raketten;

1984 juli - 1985 juni
In de Witte Zee werden 18 enkele en salvo-lanceringen gemaakt van onderzeeërs, waarvan 10 volledig succesvol waren.Voor de ontwikkeling van nieuwe technologie werden 25 bemanningsleden onderscheiden met regeringsonderscheidingen;

1985 23 december
Na aankomst in Ara Bay (Vidyaevo, regio Moermansk), werd ze toegewezen aan de 50e DiPL van het 9e Squadron van de KSF;

1986 10 november - 1987 10 januari

1987 21 november - 1988 21 januari
Voltooide de taken van een autonome BS (commandant - Lobanov S.A.);

1988 1 juli - 4 september
Voltooide de taken van een autonome BS (commandant - Lobanov S.A.);

maart 1990
Volgens de staat van de romp, systemen en apparaten werd erkend dat het niet overeenkomt met de krachten van constante paraatheid;

1992 3 juli (7 juli?)
Teruggetrokken uit de gevechtssterkte van de Marine (op basis van de Children's General Staff of the Navy nr. 730.1.0523 van 06/03/1992). Drijvend achtergelaten voor opslag in de tijdelijke opslagfaciliteit in Ara Bay (Vidyaevo, regio Moermansk);

1992 30 december
Gereorganiseerd in de 346e DnPL teruggetrokken uit gevechtskracht met dezelfde opslaglocatie;

2007
Wordt verder drijvend gehouden in de tijdelijke opslagfaciliteit in Ara Bay (Vidyaevo, regio Moermansk);

2007 oktober 16 - 17
Gesleept naar Kut Bay naar Nerpa Shipyard (Snezhnogorsk, Moermansk regio) voor latere verwijdering;

2010
Gebruik voltooid. Het reactorblok is gevormd en vervolgens overgebracht voor tijdelijke opslag drijvend in het onderstation Saida.

Totaal sinds bouw "K-1" passeerde 317.040 mijl in 32.562 draaiuren en voltooide de taken van 16 gevechtsdiensten in verschillende delen van de oceanen.

Koper is een kneedbaar goudroze metaal met een karakteristieke metaalachtige glans. In het periodiek systeem van D.I. Mendelejev wordt dit chemische element aangeduid als Cu (Cuprum) en staat het onder serienummer 29 in groep I (zijsubgroep), in periode 4.

De Latijnse naam Cuprum komt van de naam van het eiland Cyprus. Er zijn feiten bekend dat er in de 3e eeuw voor Christus kopermijnen waren op Cyprus en dat lokale ambachtslieden koper smolten. Je kunt koper kopen in het bedrijf « ».

Volgens historici is de kennis van de samenleving met koper ongeveer negenduizend jaar oud. De oudste koperproducten zijn gevonden tijdens archeologische opgravingen in het gebied van het moderne Turkije. Archeologen hebben kleine koperen kralen en platen gevonden om kleding te versieren. De vondsten dateren uit het 8e-7e millennium voor Christus. In de oudheid werden sieraden, dure schalen en verschillende gereedschappen met een dun mes gemaakt van koper.

De grote prestatie van de oude metallurgen kan de productie van een legering op koperbasis worden genoemd - brons.

Basiseigenschappen van koper

1. Fysische eigenschappen.

In lucht krijgt koper een heldere geelachtig rode tint door de vorming van een oxidefilm. Dunne platen zijn groenblauw als ze doorschijnend zijn. In zijn pure vorm is koper vrij zacht, kneedbaar en gemakkelijk te rollen en te trekken. Onzuiverheden kunnen de hardheid ervan verhogen.

De hoge elektrische geleidbaarheid van koper kan de belangrijkste eigenschap worden genoemd die het overheersende gebruik bepaalt. Koper heeft ook een zeer hoge thermische geleidbaarheid. Onzuiverheden zoals ijzer, fosfor, tin, antimoon en arseen tasten de basiseigenschappen aan en verminderen de elektrische en thermische geleidbaarheid. Volgens deze indicatoren komt koper op de tweede plaats na zilver.

Koper heeft een hoge dichtheid, smeltpunt en kookpunt. Een goede corrosieweerstand is ook een belangrijke eigenschap. Bij een hoge luchtvochtigheid oxideert bijvoorbeeld ijzer veel sneller.

Koper leent zich goed voor verwerking: het wordt gerold tot een koperen plaat en een koperen staaf, gespannen tot een koperdraad met een dikte tot duizendsten van een millimeter. Dit metaal is diamagnetisch, dat wil zeggen, het is gemagnetiseerd tegen de richting van een extern magnetisch veld in.

Koper is een relatief inactief metaal. Onder normale omstandigheden, in droge lucht, vindt oxidatie niet plaats. Het reageert gemakkelijk met halogenen, selenium en zwavel. Zuren zonder oxiderende eigenschappen tasten koper niet aan. Er zijn geen chemische reacties met waterstof, koolstof en stikstof. In vochtige lucht vindt oxidatie plaats met de vorming van kopercarbonaat (II) - de bovenste laag platina.
Koper is amfoteer, dat wil zeggen, het vormt kationen en anionen in de aardkorst. Afhankelijk van de omstandigheden vertonen koperverbindingen zure of basische eigenschappen.

Methoden voor het verkrijgen van koper

In de natuur komt koper voor in verbindingen en in de vorm van goudklompjes. De verbindingen worden weergegeven door oxiden, bicarbonaten, zwavel- en kooldioxidecomplexen, evenals sulfide-ertsen. De meest voorkomende ertsen zijn koperpyriet en koperglans. Het kopergehalte daarin is 1-2%. 90% van het primaire koper wordt gewonnen door pyrometallurgische methoden en 10% door hydrometallurgische methoden.

1. De pyrometallurgische methode omvat de volgende processen: veredeling en roosteren, smelten tot mat, inblazen in de convertor, elektrolytische raffinage.
Koperertsen worden verrijkt door flotatie en oxidatief roosteren. De essentie van de flotatiemethode is als volgt: koperdeeltjes gesuspendeerd in een waterig medium hechten zich aan het oppervlak van luchtbellen en stijgen naar het oppervlak. De methode maakt het mogelijk om een ​​koperpoederconcentraat te verkrijgen dat 10-35% koper bevat.

Koperertsen en concentraten met een aanzienlijk zwavelgehalte worden oxidatief gebrand. Bij verhitting in aanwezigheid van zuurstof worden sulfiden geoxideerd en wordt de hoeveelheid zwavel bijna gehalveerd. Arme concentraten, die 8-25% koper bevatten, worden geroosterd. Rijke concentraten met 25-35% koper worden gesmolten zonder te bakken.

De volgende stap in de pyrometallurgische methode voor het produceren van koper is mat smelten. Als klomp kopererts met een grote hoeveelheid zwavel als grondstof wordt gebruikt, wordt het smelten uitgevoerd in schachtovens. En voor poedervormig flotatieconcentraat worden galmovens gebruikt. Het smelten vindt plaats bij een temperatuur van 1450 °C.

In zijwaarts geblazen horizontale converters wordt de kopermat geblazen met perslucht om de sulfiden en ferrum te oxideren. Vervolgens worden de resulterende oxiden omgezet in slakken en zwavel in oxide. Blisterkoper wordt gevormd in de converter, die 98,4-99,4% koper, ijzer, zwavel bevat, evenals een kleine hoeveelheid nikkel, tin, zilver en goud.

Blisterkoper is onderhevig aan vuur en vervolgens elektrolytische raffinage. Onzuiverheden worden verwijderd met gassen en overgebracht naar slakken. Als resultaat van brandraffinage ontstaat koper met een zuiverheid tot 99,5%. En na elektrolytische raffinage is de zuiverheid 99,95%.

2. De hydrometallurgische methode bestaat uit het uitlogen van koper met een zwakke oplossing van zwavelzuur en het vervolgens direct scheiden van metallisch koper uit de oplossing. Deze methode wordt gebruikt voor de verwerking van arme ertsen en staat de bijbehorende winning van edele metalen samen met koper niet toe.

Het gebruik van koper

Vanwege hun waardevolle eigenschappen worden koper en koperlegeringen gebruikt in de elektrische en elektrotechnische industrie, in de radio-elektronica en bij het maken van instrumenten. Er zijn legeringen van koper met metalen zoals zink, tin, aluminium, nikkel, titanium, zilver, goud. Zelden gebruikte legeringen met niet-metalen: fosfor, zwavel, zuurstof. Er zijn twee groepen koperlegeringen: messing (legeringen met zink) en brons (legeringen met andere elementen).

Koper heeft een hoge milieuvriendelijkheid, waardoor het kan worden gebruikt bij de bouw van woongebouwen. Een koperen dak kan bijvoorbeeld vanwege zijn corrosiewerende eigenschappen meer dan honderd jaar meegaan zonder speciale zorg en schilderen.

Koper gelegeerd met goud wordt gebruikt in sieraden. Deze legering verhoogt de sterkte van het product, verhoogt de weerstand tegen vervorming en slijtage.

Koperverbindingen worden gekenmerkt door een hoge biologische activiteit. In planten is koper betrokken bij de synthese van chlorofyl. Daarom is het te zien in de samenstelling van minerale meststoffen. Een gebrek aan koper in het menselijk lichaam kan een verslechtering van de samenstelling van het bloed veroorzaken. Het komt voor in veel voedingsmiddelen. Dit metaal komt bijvoorbeeld voor in melk. Het is echter belangrijk om te onthouden dat een teveel aan koperverbindingen vergiftiging kan veroorzaken. Daarom kun je geen eten koken in koperen keukengerei. Tijdens het koken kan er een grote hoeveelheid koper in het voedsel komen. Als de schalen binnenin zijn bedekt met een laag tin, is er geen gevaar voor vergiftiging.

In de geneeskunde wordt koper gebruikt als een antiseptisch en samentrekkend middel. Het is een bestanddeel van oogdruppels voor conjunctivitis en oplossingen voor brandwonden.