Državni univerzitet civilnog vazduhoplovstva. Moskovski državni tehnički univerzitet civilnog vazduhoplovstva

(ja) 55.843056 , 37.506389

Moskovska država Technical University civilno vazduhoplovstvo(MSTU GA)(ranije Moskovski institut inženjera civilnog vazduhoplovstva - MIIGA slušajte)) je državna visokoškolska ustanova u Moskvi u okrugu Golovinski. Osnovan u . Vodeća visokoobrazovna institucija u Rusiji za obuku vazduhoplovnih operativnih specijalista za civilno vazduhoplovstvo. MSTU GA je baza Obrazovno-metodološkog udruženja ruskih univerziteta u oblasti rada vazduhoplovnih i svemirskih tehnologija.

U oktobru 2012. ministar saobraćaja Ruska Federacija Mihail Sokolov je naložio Federalnoj agenciji za vazdušni saobraćaj da radi na pitanju pridruživanja MSTU GA Moskovskom državnom univerzitetu za saobraćaj (MGUPS) u okviru stvaranja na bazi MGUPS-a Federalni univerzitet transport u Centralnom federalnom okrugu. Međutim, stručnjaci iz oblasti avijacije jednoglasno govore o tome negativne posljedice slična reorganizacija.

Priča

Početkom 70-ih, rukovodstvo Ministarstva civilnog vazduhoplovstva odlučilo je da osnuje Institut inženjera civilnog vazduhoplovstva (MIIGA) u Moskvi, jer se najveće moskovsko vazdušno čvorište u zemlji razvijalo posebno brzo, a zadatak povećanja broja i Kvalitet obuke vazduhoplovnih stručnjaka više nije mogao da se nosi sa postojećim, tada je u Moskvi postojao ogranak Kijevskog instituta inženjera civilnog vazduhoplovstva sa dopisnim kursevima, koji je u vreme stvaranja MIIGA imao više od 20 godina istorije. Davne 1948. godine, u Moskvi je otvorena tačka za obuku i konsultacije (UCP) KIIGA za vanredne studente koji rade u moskovskom vazduhoplovnom čvorištu. U oktobru 1951. ova UKP je transformisana u Moskovsku vanredni KIIGA, koji se nalazi na teritoriji današnjeg aerodroma na Lenjingradskom prospektu. Odsjek je vodio učesnik Velikog Otadžbinski rat, iskusni organizator M.A. Ryzhevsky. U septembru 1961. moskovsko dopisno odeljenje transformisano je u moskovsku filijalu KIIGA za dopisno obrazovanje. M.A. Ryzhevsky je imenovan za direktora podružnice.

Dana 16. aprila 1971. godine potpisan je dekret Vijeća ministara SSSR-a „O organizaciji Moskovskog instituta inženjera civilnog zrakoplovstva“. Na osnovu njega je 17. maja 1971. godine izdata naredba ministra civilnog vazduhoplovstva B.P. Bugajev sa istim imenom. Naredbom ministra civilnog vazduhoplovstva propisano je: 1. Da se od 1. juna 1971. godine, na bazi moskovskog ogranka Kijevskog instituta inženjera civilnog vazduhoplovstva, organizuje Moskovski institut inženjera civilnog vazduhoplovstva (MIIGA) za obuku inženjerskog osoblja u redovnim i vanrednim oblicima studija. 2. Organizovati sledeće fakultete i odseke u okviru Moskovskog instituta inženjera civilnog vazduhoplovstva: a) fakultete: opšte tehničke, mašinske, elektro i radiotehničke; b) katedre: marksizam-lenjinizam, opšte tehničke discipline, višu matematiku i mehanika, fizika i hemija, strani jezici, elektrotehnika i vazduhoplovna elektrooprema, vazduhoplovni instrumenti i računarska tehnika, radiotehnika, radiotehnički uređaji, teorija i projektovanje aviona i avionskih motora, tehnički rad i popravka aviona i motornih vozila.

Početkom jula 1971. godine najavljen je prvi prijem redovnih kandidata prve godine, samo muškaraca, koji će za 5 godina i 6 mjeseci studija steći sljedeće specijalnosti: upravljanje avionima i avionskim motorima, tehnički rad vazduhoplovnog radija oprema, tehnički rad vazduhoplovnih instrumenata i električna oprema vazduhoplova. Od 1. septembra 1971. godine u prvu godinu redovnog odsjeka upisano je 77 učenika pripremnog odjeljenja i 143 kandidata koji su položili prijemni prijemni ispit.

U prvoj godini osnivanja na institutu je studiralo 2.503 studenta, od čega 220 redovnih i 2.283 vanrednih studenata. Bilo je 77 nastavnika sa punim radnim vremenom, uključujući 7 doktora i 34 kandidata nauka. Akademsko zvanje profesora imalo je 8 nastavnika, zvanje vanrednog profesora 29 nastavnika, a ukupno 78% nastavnika imalo je akademsko zvanje i zvanje. 69% je bilo ispod 50 godina, 80% imalo je više od 5 godina iskustva u nastavi.

U junu 1972. godine formiran je samostalni dopisni fakultet, a dopisni mašinski i elektrotehnički i radiotehnički fakulteti transformisani su u redovne fakultete. Važan događaj Za formiranje i razvoj instituta u narednim godinama, održan je sastanak Upravnog odbora Moskovske državne akademije SSSR-a 10. februara 1972., koji je nakon saslušanja izvještaja rektora MIIGA-e o stanju i izgledima za razvoj instituta, odlučio je pružiti punu podršku MIIGA-i u stvaranju moderne obrazovne i laboratorijske baze i njenom brzom razvoju. U obrazovne svrhe zavodu su počeli da se dodeljuju avioni, helikopteri i neophodna oprema, sredstva za izgradnju nove obrazovne zgrade pored zavoda i stambene zgrade za nastavnike i osoblje. Vijeće Instituta je na osnovu odluka Upravnog odbora razmotrilo perspektivnu strukturu MIIGA, odobrilo plan razvoja istraživačkog rada i stvaranja naučne i eksperimentalne baze. Odlučeno je da se otvori postdiplomski studij. U skladu sa uputstvima Ministarstva civilnog vazduhoplovstva, Zavod je započeo prekvalifikaciju rukovodećih kadrova u industriji. Dana 15. februara 1972. godine, naredbom ministra, u MIIGA su uključeni kursevi usavršavanja za komandno i rukovodeće osoblje civilnog vazduhoplovstva.

U avgustu 1972. godine primljeni su studenti za još dvije novootvorene specijalnosti redovno obrazovanje: elektronski računari; automatizovani sistemi upravljanja.

Institut je 1. septembra 1974. godine započeo obuku ekonomskih inženjera za specijalnost "Organizacija i planiranje proizvodnje u građevinarstvu", a godinu dana kasnije organizovan je i treći redovni fakultet - Fakultet automatike i računarstva. U februaru 1977. godine institut je diplomirao prve redovne inženjere vazduhoplovstva na mašinskom i elektrotehničkom i radiotehničkom fakultetu, a u junu su prvi diplomci Fakulteta automatike i računarstva odbranili diplomske radove. Svaki treći diplomski projekat završen je na zahtjev avio kompanija. Na redovnom odsjeku diplomiralo je ukupno 246 studenata, od kojih je 106 dobilo diplomu sa odličnim uspjehom. Dopisni fakultet Te godine su diplomirala 292 osobe, a njih 96 je dobilo i diplome sa odlikom. Istraživački rad se dalje razvijao. Od 1978. Ministarstvo civilnog vazduhoplovstva je odobrilo glavne pravce za MIIGA naučno istraživanje, što je nesumnjivo stvorilo povoljne uslove za koncentrisanje napora naučnog kadra i resursa instituta za rješavanje krupnih, perspektivnih problema i najhitnijih zadataka civilnog zrakoplovstva.

Primetan porast inventivnog i racionalizacionog rada. U institutu su radila 4 javna patentna biroa. Počela je objavljivati ​​zbirka “Prijedlozi racionalizacije korišteni u MIIGA-i”. Za visoka dostignuća na Svesaveznoj javnoj smotri racionalizacije i inventivnog rada, Prezidijum Svesaveznog centralnog saveta sindikata i Moskovska državna akademija SSSR-a 1976. godine dodelili su MIIGA-i Crvenu zastavu izazova. Krajem 70-ih godina dvije grupe načelnika teritorijalnih odjeljenja građevinarstva i njihovih prvih zamjenika, jedna grupa direktora građevinskih postrojenja i nekoliko grupa radnika obučavane su na kursevima usavršavanja za rukovodeće osoblje civilnog zrakoplovstva. centralna kancelarija MGA. U junu 1981. MIIGA je proslavila svoju desetu godišnjicu. Institut je do tada imao 4 fakulteta i 27 odsjeka. U njegovim zidovima radilo je 285 nastavnika, među kojima 26 doktora i 170 kandidata nauka, studiralo je 4.400 studenata, od čega oko 2.000 redovnih studenata. Za deset godina rada institut je diplomirao 3.890 inženjera, 80 ljudi je završilo postdiplomske studije, 22 nastavnika su postali kandidati nauka, 4 nastavnika su odbranila doktorske disertacije. Nagrađeno je 14 nastavnika akademska titula profesor i 50 nastavnika - vanredni profesor. Institut se s pravom ponosio činjenicom da su u njemu radili istaknuti naučnici: tri zaslužna radnika nauke i tehnologije RSFSR (I.S. Golubev, I.M. Sindeev, B.E. Avchinnikov), tri laureata Lenjinova nagrada(V.F. Roshchin, P.A. Agadzhanov, A.I. Utkin).

Osnovni ciljevi univerziteta u periodu razvoja bili su: unapređenje kvaliteta nastave i efektivnosti sistema upravljanja obrazovnim procesom, sveobuhvatno unapređenje rada na zapošljavanju i unapređenju kvalifikacija nastavnog osoblja, jačanje veza. obrazovni proces sa naukom i proizvodnjom, stvaranjem automatizovanih kompjuterski baziranih sistema obuke, razvojem nove vazduhoplovne tehnologije i širom implementacijom rezultata naučnoistraživačkog rada u praksu.

1983. godine, vršeći prijelaz na novi obrazovnim planovima, Vijeće Instituta i Rektorat su posebnu pažnju posvetili studiranju studenata osnovne nauke, razvijajući svoje ekonomsko mišljenje i vještine kao organizatori proizvodnje, koristeći kompjuterski potpomognute nastavne metode. Princip kombinovanja iskustva i mladosti ostao je osnovni u izboru nastavnika. Osamdesetih godina u nastavni rad dolazilo je mnogo diplomaca instituta, koji su kasnije postali kandidati i doktori nauka.

Aktivan razvoj instituta olakšala je pomoć Moskovskog državnog univerziteta i industrijskih preduzeća u opremanju njegove baze za obuku novim tipovima aviona (Tu-154M, Il-62M, Il-86, itd.), avijacije i radio- elektronska oprema, kompjuteri i tehnička pomagala za obuku. U julu 1986. osnovan je fakultet za prekvalifikaciju rukovodnog osoblja za rad u predstavništvima Aeroflota u inostranstvu. Fakultet je u svom sastavu imao: odsjek za međunarodne vazdušne usluge, odsjek jezička obuka strano osoblje, kursevi usavršavanja za inostranu ekonomsku delatnost, laboratorija za istraživanje industrije. U rad na fakultetu bili su uključeni vodeći radnici Moskovskog državnog univerziteta, zaposleni na Centralnom univerzitetu medicinskih nauka, GosNIIGA, CMEA, MVS, nastavnici Akademije narodne privrede i MGIMO. Na prijelazu iz 80-ih u 90-e najvažniji zadatak Institut je započeo prelazak na višestepenu obuku specijalista. Izrađen je obrazovno-stručni diplomski program iz oblasti „Operacija vazduhoplovne i svemirske tehnologije“ i odobrena lista programa master obuke. 1992. godine, na bazi MIIGA, stvoreno je obrazovno-metodološko udruženje (UMA) ruskih univerziteta u tri operativne specijalnosti.

Nastavlja se rad na otvaranju novih specijaliteta. 1993. godine izvršen je prvi prijem studenata na specijalnost "Primijenjena matematika". Naučni rad je prešao na više visoki nivo organizacije. Glavni pravci naučnog istraživanja prilagođeni su profilu obrazovnog rada instituta. Povećao se broj studenata koji učestvuju u istraživanju. Rezultati naučnog rada uspješno su izlagani na međunarodnim i domaćim izložbama. Univerzitetski naučnici su govorili na raznim naučnim kongresima, konferencijama i simpozijumima u Australiji, Engleskoj, Belgiji, Mađarskoj, Holandiji, Kanadi, Koreji, Kolumbiji, Kini, Peruu, Poljskoj, SAD, Tajlandu, Turskoj, Francuskoj, Nemačkoj, Švedskoj, Čehoslovačkoj, Japanu.

Do sredine 80-ih, institut je formirao 8 velikih naučnih škola, na čelu sa profesorima, doktorima nauka V.I. Vasiliev, V.G. Vorobyov, A.I. Kozlov, V.I. Kriventsev, A.A. Kuznjecov, N.N. Smirnov, V.P. Frolov, V.G. Tsipenko.

Rezultati istraživanja ovih škola našli su praktičnu primenu u realizaciji rada na organizovanju razmene mašina-mašina u informacionim i računarskim mrežama civilnog vazduhoplovstva; optimizacija operativnih procesa i automatizovanih sredstava upravljanja vazduhoplovnom i radio-elektronskom opremom vazduhoplova; kreacija teorijske osnove i praktične metode upotrebe radiopolarimetrije u zadacima otkrivanja i razlikovanja radarskih ciljeva niskog kontrasta, sporo kretanje; smanjenje troškova goriva optimizacijom putanja leta aviona; kreacija automatizovani sistem upravljanje razvodnim aparatima električnih sistema na vozilu; upravljanje efikasnošću procesa tehničkog rada vazduhoplova i formiranje njihovih programa Održavanje i popravke prema stanju; stvaranje rešetkastih (poliplanskih) sklopivih krila; matematičko modeliranje dinamiku leta aviona u normalnim i posebnim uslovima leta, kao i stvaranje nekonvencionalnih helikopterskih helikoptera.

Pod vodstvom vodećih naučnika instituta, mnogi fundamentalni i primijenjeno istraživanje, čiji se rezultati ogledaju u mnogim udžbenicima, monografijama i naučnim člancima. Njihovi brojni studenti uspješno su odbranili kandidatske i doktorske disertacije. Od 1981. godine na univerzitetu se redovno održavaju svesavezne, republičke i međunarodne naučnim konferencijama, objavljuju se zbornici naučnih radova. U periodu razvoja univerziteta povećan je broj specijalizovanih veća za odbranu disertacija. Ako je 1980. godine institut imao samo 1 vijeće kandidata, onda su 1996. godine već postojala 3 doktorska vijeća (u 6 specijalnosti) i jedno vijeće kandidata (u 3 specijalnosti).

Uspjeh u razvoju univerziteta je u velikoj mjeri vezan za njegov razvoj materijalna baza. Godine 1987. puštena je u rad prva faza novog obrazovno-laboratorijskog kompleksa (ULC) instituta na Kronštatskom bulevaru, a izgradnja je u potpunosti završena 1989. godine. Novi obrazovno-laboratorijski kompleks postao je ljepota i ponos instituta. Nalazi se na površini od 18 hektara u bašti i parku Moskve, okružen sistemom Golovinskih ribnjaka. U zgradama ukupne površine 37 hiljada m2 nalaze se odlične učionice i laboratorije, izložbene učionice opremljene savremenom računarskom tehnologijom, biblioteka sa skladištem za 800 hiljada knjiga, opremljena kompjuterskim sistemom za pronalaženje informacija. ULC raspolaže sa: bioskopskom i koncertnom salom sa 600 mesta, opremljenom savremenom opremom za film i video projekciju, akustičnim i rasvetnim sistemima; multifunkcionalni sportsko-rekreacijski kompleks za košarku, odbojku, tenis, ritmičku i atletsku gimnastiku, dizanje tegova i rvanje. Prostor između kompleksa zgrada i Golovinskih ribnjaka zauzima univerzitetski stadion koji uključuje fudbalsko igralište sa stazama za trčanje i atletski sektor, gimnastičko igralište, teniske terene, hokejaški stadion i ski stazu. Hokejaški stadion zahvaljujući vještačkoj travi ljetni period pretvara u kompleks timskih sportova.

Uporedo sa izgradnjom centra za obuku urađen je veliki posao na opremanju trenažnog ATB-a, baze za obuku ERTOS i baze objekata mehanizacije savremenom vazduhoplovnom opremom i sredstvima za njeno održavanje.

Prema rejtingu univerziteta od strane Državnog komiteta za visoko obrazovanje u oktobru 1991. godine, MIIGA je zauzela 3. mjesto među sektorskim univerzitetima za transport u Rusiji. Značajan događaj u životu univerziteta je njegova sertifikacija u aprilu 1992. godine. Rješenje komisija za certifikaciju Bilo je jednoglasno – da se certifikuje univerzitet i preporuči da nadležni organi razmotre pitanje davanja statusa „tehničkog univerziteta“. U julu 1993. godine, naredbom predsjednika Državnog komiteta za visoko obrazovanje, Moskovski institut inženjera civilnog zrakoplovstva (MIIGA) preimenovan je u Moskovski državni tehnički univerzitet civilnog zrakoplovstva (MSTU GA).

Nastavili su otvaranje novih specijaliteta. 1996. godine otvorena je obuka inženjera za specijalnost „Sigurnost”. tehnološkim procesima i proizvodnju." 2002. godine počela je obuka na specijalnosti „Odnosi s javnošću“. Stvoren je novi fakultet za menadžment i javne komunikacije.

2. novembra 2007. godine postao je zamjenik rektora univerziteta Generalni direktor JSC Aeroflot zaslužni pravnik Ruske Federacije, profesor, doktor pravne nauke Boris Petrovič Elisejev. Zajedno sa njim počela je da vodi univerzitet nova smena mladi lideri, od kojih su polovina njeni diplomci.

Danas je MSTU GA vodeća visokoobrazovna institucija u Rusiji za obuku vazduhoplovnih operativnih specijalista za civilno vazduhoplovstvo. U njenu strukturu ulazi 5 fakulteta, 9 industrijskih istraživačkih laboratorija i Centar za prekvalifikaciju i usavršavanje osoblja u vazdušnom saobraćaju Ruske Federacije. Univerzitet ima dva ogranka u Irkutsku i Rostovu na Donu, kao i 5 vazduhoplovnih tehničkih koledža u gradovima Jegorjevsk, Irkutsk, Kirsanov, Rylsk i Troitsk. Univerzitet i njegove podružnice ukupno zapošljavaju preko 680 profesora, vanrednih profesora i nastavnika, od kojih 330 ljudi, uključujući 56 doktora i 170 kandidata nauka, sprovodi obuku u programima visokog obrazovanja stručno obrazovanje. Obuku kadeta u programima srednjeg stručnog obrazovanja sprovodi 350 nastavnika.

opšte karakteristike

Panoramska fotografija glavne zgrade MSTU GA

MSTU GA je vertikalno integriran obrazovni kompleks, izgrađen u okviru koncepta razvoja transportnog obrazovanja. Univerzitet je implementirao koncept cjeloživotnog učenja (ne jedno obrazovanje za život, nego obrazovanje za cijeli život), a izgrađen je sistem kontinuiranog obrazovanja.

MSTU GA je registrovan u ICAO sistemu. Ova činjenica potvrđuje da naše obrazovne programe su u potpunosti fokusirani na potrebe civilnog vazduhoplovstva i ispunjavaju zahteve ICAO za obrazovne institucije.

MSTU GA je bazni univerzitet Obrazovno-metodološkog udruženja (UMA) visokoškolskih ustanova Ruske Federacije za obrazovanje u oblasti rada vazduhoplovnih i svemirskih tehnologija. UMO uključuje 23 univerziteta u Rusiji i 6 univerziteta u zemljama ZND, što je omogućilo univerzitetu ne samo da pripremi nove obrazovne standarde za operativne specijalnosti, već i da privuče vodeće stručnjake iz preduzeća civilnog vazduhoplovstva u ovaj posao. Najvažniji aspekt razvoj čitavog sistema Rusko obrazovanje u sadašnjoj fazi dolazi do prelaska na fundamentalno novi sistem obuke u okviru standarda 3. generacije, gde je 50% disciplina koje se izučavaju određeno potrebama preduzeća civilnog vazduhoplovstva, odnosno poslodavac aktivno učestvuje u razvoj osnovnih obrazovnih programa. Prelazak na nivoski sistem obrazovanja podrazumeva ne samo dvostepeni sistem visokog obrazovanja (bachelor + specijalista, master), već i stvaranje uslova za istraživačke aktivnosti.

Naučno-obrazovni kompleks MSTU GA je inovativni oblik mrežna interakcija industrije nauke, obrazovanja i proizvodnje. Slični oblici saradnje realizovani su i na bazi grana visokog stručnog obrazovanja u južnom i sibirskom federalni okruzi. O rezultatima takve interakcije može se suditi, na primjer, prema ukupnom obimu obavljenog istraživačkog rada i naučnih usluga koje se pružaju po ugovorima sa preduzećima i organizacijama civilnog vazduhoplovstva.

IN savremenim uslovima Država postavlja visoke zahtjeve za indikatore koji karakterišu efikasnost univerziteta. Univerzitet konstantno radi na poboljšanju kvaliteta regrutovanja kandidata, održavajući opšte i specijalističke (kako za jednu specijalnost tako i za posebnu aviokompaniju) dane otvorena vrata. Nastavnici MSTU GA drže otvorena predavanja u školama. Kao rezultat ovakvog sistematskog rada, interesovanje za univerzitet među aplikantima je značajno poraslo (sa opadanjem broja školaraca), što je uticalo ne samo na broj podnesenih prijava, već i na rast prosječnog rezultata Jedinstvenog državnog ispita. Dakle, samo u posljednje 4 godine, stopa diplomiranja u moskovskim školama se prepolovila, dok se potražnja za specijalnostima MSTU GA udvostručila (broj prijavljenih).

Međunarodni partneri

• Međunarodna fondacija za zračne operacije "AMFI"
• Institut za visoko obrazovanje (Bolton)
• Nacionalna avio-kompanija Njemačke "Lufthansa"
• Međunarodni institut obuka vazduhoplovnih menadžera "AMTI" (Montreal)
• Kineski institut za civilno vazduhoplovstvo (Tianjin)
• Univerzitet "Del Valle" (Kali)
• Međunarodni istraživački centar za telekomunikacije i radar (Delft)
• Institut za tehnologiju njima. King Mongkut "KMITNB" (Bangkok)
• Univerzitet Aljaske (Anchorage)
• Embry-Riddle Aeronautički univerzitet (Daytona Beach)
• Boeing centar za obuku (Seattle)
• Nacionalna škola civilnog vazduhoplovstva "ENAC" (Toulouse)
• Nacionalna viša škola aeronautike i svemira "ENSAE/SUP AERO" (Toulouse)
• Tehnički univerzitet "Tehnikon" (Kejptaun)

Fakulteti

Univerzitetski odjeli

• Odsjek za fizičko vaspitanje
• Odsjek za humanističke i društveno-političke nauke (GiSPN)
• Odjel vladina regulativa i prava (GRiP)

Mašinski fakultet

• Zavod za tehnički rad vazduhoplova i motornih vozila (TE vazduhoplova i motornih vozila). Glavni obrazovni programi za obuku diplomiranih inženjera koje je razvio univerzitet u pravcu 162300 „Tehnički rad aviona i motora” drugu godinu zaredom osvajaju titulu „Najbolji obrazovni program u inovativnoj Rusiji”. (Projekat „Najbolji obrazovni programi inovativne Rusije“ sprovodi se pod pokroviteljstvom Ceha stručnjaka u oblasti stručnog obrazovanja i Nacionalni centar javna i stručna akreditacija. Najbolji obrazovni programi biraju se kao rezultat ankete široke akademske i stručne zajednice.)
• Katedra za aerodinamiku, konstrukcije i čvrstoću aviona (AKPLA)
• Odsjek za avionske motore (DLA)
• Odeljenje za popravku aviona i AD (RLA i AD)
• Odjel za sigurnost letenja i životne operacije (BP i ZhD)
• Katedra za tehničku mehaniku
• Katedra za nacrtnu geometriju i inženjerske grafike(NGG)

Fakultet za vazduhoplovne sisteme i komplekse (FASK)

• Department of Management vazdušni saobraćaj(ATC)
• Katedra za tehnički rad vazduhoplovnih električnih sistema i letačkih navigacionih sistema (TEAES i PNK)
• Katedra za elektrotehniku ​​i vazduhoplovnu električnu opremu (ET i AEO)
• Zavod za tehnički rad radio opreme i veza (TERTOS)
• Katedra za radio-elektronske sisteme vazduhoplovstva (ARES)
• Katedra za radiotehničke uređaje (RTU)
• Odsjek za fiziku
• Odjel teorijska radiotehnika(TRT)

Fakultet za menadžment i javne komunikacije (FMOC)

• Department of Management
• Odjel za odnose s javnošću (PR)
• Odjeljenje za ekonomiju GA (EGA)
• Odeljenje za finansije civilnog vazduhoplovstva (FGA)
• Odsjek za specijalnu jezičku obuku
• Odjel za organizaciju saobraćaja (OP)

Fakultet primijenjene matematike i računarstva (FPMVT)

• Odjel kompjuteri, kompleksi, sistemi i mreže (VMKSS)
• Katedra za osnove radiotehnike i informacione sigurnosti (ORTZI)
• Odjel primijenjena matematika(PM)
• Odsjek za višu matematiku (VM)
• Katedra za strane jezike
• Odjel za informatičku sigurnost telekomunikacionih sistema (BI)

Dopisni fakultet

Naučni rad

Univerzitet provodi mnoge razvoje u naučna oblast. Univerzitet već danas odgovara statusu nacionalnog istraživačkog univerziteta po pokazateljima istraživačke aktivnosti. Istraživački rad se odvija u veoma širokom spektru trenutni problemi i izazove sa kojima se suočava civilno vazduhoplovstvo. Izvršen je veliki niz radova kako bi se procijenio učinak oštećenja od korozije na vijek trajanja materijala konstrukcije aviona. Kupci su visoko cijenili sljedeće:

• razvoj i rad ultralakih aviona;
• proučavanje uticaja opasnih faktora na bezbednost letenja;
• primjena tehnologija kombinovane stvarnosti za online referentnu knjigu sa trodimenzionalnim modelima komponenti aviona;
• tehnologije kombinovane realnosti za virtuelnu vizualizaciju klizišta za sletanje zasnovane na GLONASS/GPS sistemima;
• stvaranje modernog kompjuterskog sistema stručno osposobljavanje letačko osoblje, pružajući automatizovanu kontrolu nad procesom obuke u realnom vremenu;
• razvoj strategije za optimizaciju troškova kupovine emisionih dozvola gasovi staklene bašte za Aeroflot grupu (implementacija EU ETS direktive Evropskog parlamenta iz 2008.);
• proučavanje stabilnosti i upravljivosti aviona pod uticajem spoljašnjih smetnji.

Ozbiljni inovativni pomaci uključuju rad naučnika na stvaranju savremenog kompjuterskog sistema za profesionalnu obuku letačkog osoblja, koji omogućava automatizovanu kontrolu procesa obuke u realnom vremenu, kao i razvoj taktičkih i tehničkih zahteva za standardnu ​​klasu obuke za obuku i obuku. održavanje kvalifikacija osoblja kontrole letenja. Saradnja sa industrijskim preduzećima omogućila je uspostavljanje interakcije u sferi inovacija, što se ogleda u značajnom povećanju broja ugovora za istraživačko-razvojni rad. Tek 1. oktobra tekuće godine Sa kupcima iz industrije sklopili smo 16 ugovora, dok je još 7 ugovora u fazi potpisivanja. Naučnici MSTU GA posvećuju značajnu pažnju problemima osiguravanja sigurnosti letenja. Među jedinstvenim razvojima je patentom zaštićena metoda za osiguravanje ornitološke sigurnosti aerodroma, za koju su već pokazale interesovanje brojne aviokompanije i aerodromi u Rusiji. Razvijene metode omogućavaju, na primjer, korištenjem vibracija u opsegu milimetarskih valova mijenjanje mikrocirkulacije u krvožilnom i nervnom sistemu. Ove oscilacije su najizraženije ako se za modulaciju koristi signal koji odgovara kriku ptice - grabežljivca.

Danas je jedan od najnaprednijih razvoja hardverski i softverski kompleks naočara proširene stvarnosti. U oktobru 2012. naočare proširene stvarnosti izazvale su veliko interesovanje kod štampe. Takve naočare će pomoći pilotima da u ekstremnoj situaciji, kada instrumenti i autopilot pokvare u uslovima nulte vidljivosti, slete avion na pistu, čime će sačuvati život i zdravlje putnika.

Osim toga, ove naočale imaju mnogo namjena. Na primjer, dispečer na kontrolnom tornju na aerodromu može vidjeti avion koji se približava u zraku mnogo kilometara dalje. Ili koristiti u obrazovnom procesu zajedno sa metodološki priručnici, na čijim stranicama je primijenjen dvodimenzionalni bar kod. Prilikom otvaranja stranice takvog priručnika, učenik će ispred sebe vidjeti trodimenzionalni model bilo kojeg objekta, bilo da se radi o avionskom motoru, avionu itd. Ovaj model se može gledati sa bilo koje strane okretanjem pomoćnog sredstva. Razvoj u ovoj oblasti nije samo zaštićen patentima, već je i zaštićen prioritetne oblasti univerzitetski istraživački rad. Veliki praktična upotreba imaju poslove koji se odnose na osiguranje zaštite motora od stranih predmeta koji u njih ulaze sa površine piste. Učinak rješavanja ovog problema je otklanjanje oštećenja radnih lopatica kompresora motora stranim predmetima.

U okviru Istraživačkog centra MSTU GA postoji Odsjek za naučni rad, koji organizuje istraživački rad u okviru privrednih ugovora i istraživačkih projekata državnog budžeta u 12 glavnih oblasti naučno-istraživačkog rada Univerziteta. Main naučnim pravcima su:

• Efikasnost tehničkog rada.
• plovidbenost aviona. Letno-tehnički rad, pouzdanost i čvrstoća konstrukcija aviona.
• Popravka i restauracija aviona, snabdevanje gorivom za civilno vazduhoplovstvo.
• Dijagnostika, snaga, izdržljivost motora aviona.
• Sigurnost letenja.
• Kvalimetrijsko upravljanje bezbednošću vazdušnog saobraćaja.
• Avijacijski radar.
• Radio navigacijska podrška za letove.
• Tehnički rad vazduhoplovnih električnih sistema i avionike.
• Upravljanje proizvodnjom u vazdušnom saobraćaju.
• Ekonomija, organizacija i finansiranje investicija u niskogradnji.
• Filozofski i metodološki problemi razvoja tehnike i čovjeka.

Studenti univerziteta učestvuju u naučnom radu. Univerzitet redovno održava naučnih takmičenja, izlazi mjesečno Scientific Bulletin MSTU GA po serijama (uključujući serije " Student Science"). Studenti i osoblje učestvuju na raznim ruskim i međunarodnim naučnim i tehničkim konferencijama. Studenti redovno učestvuju na izložbi "Naučno i tehničko stvaralaštvo mladih" u Sveruskom izložbenom centru.

Tehnička podrška

Veliku ulogu u kvalitetu obuke specijalista ima prava vazduhoplovna oprema, koja je u Univerzitetskom vazduhoplovnom trening centru opremljena sopstvenom flotom aviona. Tu se nalazi i operativna avijacija i radio-elektronska oprema. Slični centri za obuku dostupni su u svim ograncima MSTU GA. Flota aviona broji više od 60 jedinica. Značajno dostignuće Univerziteta je nabavka i puštanje u rad u obrazovnom procesu:

• 7 inženjerskih simulatora koji vam omogućavaju da simulirate rad različitih zrakoplova;
• 2 Faroche simulatora koji se sastoje od kokpita Airbus A320, kokpita Boeing 737 i simulatora procedura;
• Simulator za rasvjetnu opremu za aerodrome civilnog zrakoplovstva;
• 2 kompleksna sistemska simulatora "SINTEZ - TC", namenjena za obuku dispečerskog osoblja aerodromskih i regionalnih sistema kontrole letenja.

Ogranci

Visoko stručno obrazovanje

• Irkutsk Filijala Moskovskog državnog tehničkog univerziteta civilnog vazduhoplovstva
• Rostovski ogranak Moskovskog državnog tehničkog univerziteta civilnog vazduhoplovstva

Srednje stručno obrazovanje

• Irkutsk Vazduhoplovno-tehnička škola civilnog vazduhoplovstva
• Jegorjevska vazduhoplovna tehnička škola civilnog vazduhoplovstva nazvana po. V.P. Chkalova (od 1. marta 2009.)
• Rylsk Vazduhoplovna tehnička škola civilnog vazduhoplovstva
• Trinity Aviation Technical College of Civil Aviation
• Kirsanov Vazduhoplovno-tehnička škola civilnog vazduhoplovstva

Bilješke

Linkovi

• Irkutsk Vazduhoplovni tehnički koledž - ogranak MSTU GA
• Jegoryevsk Vazduhoplovni tehnički koledž - ogranak MSTU GA
• Rylsk Aviation Technical College - ogranak MSTU GA
• Troitsk Vazduhoplovni tehnički koledž - ogranak MSTU GA
• Kirsanov vazduhoplovna tehnička škola - ogranak MSTU GA

Visoke obrazovne institucije Moskve
Državni univerziteti ( - medicinski, - vojni)
Univerziteti	Moskovski državni univerzitet nazvan po. M. V. Lomonosova Vojni univerzitet Ministarstva odbrane Ruske Federacije Kinematografija nazvana po. S. A. Gerasimova Srednja ekonomska škola Humanističke nauke Ministarstvo finansija Rusije Prijateljstvo među narodima Univerzitet za upravljanje zemljištem Turizam i usluga Menadžment Elektronika i matematika Univerzitet za fine hemijske tehnologije Grad pedagoški Agroinženjering Geološka istraživanja nazvana po. Sergo Ordzhonikidze Planina Industrial Nacionalni istraživački univerzitet "MIET" Lingvistički

Moguće je odgoditi ovaj prijedlog za kasniju analizu kao dostojnu alternativu onima spomenutim na ovom izvoru. O Državnom vazduhoplovnom tehničkom univerzitetu u Ufi (Savezna državna budžetska obrazovna ustanova visokog profesionalnog obrazovanja "Ufa State Aviation Technical University") se mnogo detaljnije raspravlja među ostalim materijalima na trenutnoj veb stranici. Vjerovatno kao državnim univerzitetima U Ufi ova opcija obučava majstore svog zanata tipa "avijacije".

Irkutsk ogranak Moskovskog državnog tehničkog univerziteta civilnog vazduhoplovstva (MSTU GA)

Irkutsk ogranak Moskovskog državnog tehničkog univerziteta civilnog vazduhoplovstva (MSTU GA) (Irkutsk ogranak Federalne državne obrazovne ustanove visokog stručnog obrazovanja "Moskovski državni tehnički univerzitet civilnog vazduhoplovstva" (MSTU GA)) je detaljno razmatran od nas u najavama i člancima na našem resursu. Ovu opciju je moguće odgoditi za kasniju analizu kao dostojnu alternativu sličnim na tu temu u Rusiji. Kao i mnogi drugi državni univerziteti u Irkutsku, ovaj prijedlog obučava dobre radnike u oblasti avijacije.

Ogranak savezne državne budžetske obrazovne ustanove visokog stručnog obrazovanja "Ufa State Aviation Technical University" u Kumertau

Preporučujemo da prihvatite ovaj univerzitet kao zamjenu za slične na listi. Ogranak savezne državne budžetske obrazovne ustanove visokog stručnog obrazovanja "Ufa State Aviation Technical University" u Kumertau () je opisan mnogo detaljnije, a formalizovan je u odjeljku o ovu listu univerziteti Kao i drugi državni univerziteti u Kumertauu, ova obrazovna ustanova obučava i diplomira vrhunske specijaliste sa specijalnostima u avijaciji.

St. Petersburg State University of Civil Aviation

Bez imalo ustručavanja, pogledajte ovu opciju kao dostojnu alternativu sličnim, često u katalogu. Državni univerzitet civilnog vazduhoplovstva u Sankt Peterburgu () je vrlo rijetko dostupan za informacije i predstavljen je u odjeljku na našem resursu. Kao i državni univerziteti u Sankt Peterburgu, ova opcija obučava i diplomira majstore svog zanata u oblasti avijacije.

Čeljabinsk viša vojska škola vazduhoplovstva navigatori (vojni institut) () je detaljnije razmatran kod nas, a predstavljen je u odjeljku na trenutnom portalu. Za razliku od drugih državnih škola, Čeljabinsk-15 pruža obuku za lidere na temu „avijacije“. Ovu ponudu je moguće proučiti i usvojiti kao zamjenu za slične u katalogu.

Ogranak "Vzlet" Moskovskog vazduhoplovnog instituta (MA I) (nacional istraživački univerzitet) u Akhtubinsku (Filijala "Vzlet" federalne državne budžetske obrazovne ustanove visokog stručnog obrazovanja "Moskovski institut za avijaciju (Nacionalni istraživački univerzitet)" u Akhtubinsku) detaljnije smo razgovarali u jednoj od napomena na trenutnom portalu. Kao i mnoge druge državne institucije u Akhtubinsku, ova obrazovna ustanova pruža obuku za menadžere na temu avijacije. Predlažemo da ovu opciju i druge državne institucije Ahtubinska razmotrimo kao alternativu sličnim ovdje navedenim.

Ogranak savezne državne budžetske obrazovne ustanove visokog stručnog obrazovanja "Ufa State Aviation Technical University" u Išimbaju

Kao i mnogi drugi državni univerziteti u Išimbaju, ova obrazovna institucija pruža obuku za menadžere u oblasti avijacije. Ogranak savezne državne budžetske obrazovne ustanove visokog stručnog obrazovanja "Ufa State Aviation Technical University" u gradu Ishimbay () opisan je za vas mnogo detaljnije u jednoj od napomena, pod naslovom "državni univerziteti Ishimbay" , na listi univerziteta. Ovaj univerzitet se može sasvim ozbiljno uzeti u obzir kao zamjena za mnoge druge ovdje spomenute.

Tutajevski ogranak savezne državne budžetske obrazovne ustanove visokog stručnog obrazovanja "Ribinska državna vazduhoplovna tehnološka akademija po imenu P.A. Solovjova" () vrlo je oskudno navedena u jednoj od bilješki na određenoj web stranici. Podseća na ostale državne akademije Tutaev ova obrazovna ustanova obučava i diplomira odlične stručnjake u specijalnosti "avijacija". Bez ikakvog ustručavanja proučite i usvojite ovaj prijedlog i ostale Tutajevske državne akademije, kao alternativu sličnim po temi na listi.

Gavrilov-Yamsky ogranak Ribinske državne vazduhoplovne tehnološke akademije po imenu P.A. Solovyova

Gavrilov-Yamsky ogranak Ribinske državne vazduhoplovne tehnološke akademije po imenu P.A. Solovjova (ogranak Gavrilov-Yamsky savezne državne budžetske obrazovne ustanove visokog stručnog obrazovanja "Ribinska državna vazduhoplovna tehnološka akademija po imenu P.A. Solovyov") smo vrlo loše pregledali među ostalim materijalima na određenom sajtu. Predlažemo studiranje i usvajanje ovog univerziteta kao zamjenu za slične koji se ovdje često pominju. Kao i druge državne akademije Gavrilov-Yam, ova opcija prihvata i priprema majstore svog zanata iz oblasti avijacije.

Vjerovatno, kao i državne škole Yeisk-1, ova opcija obučava majstore svog zanata u području zrakoplovstva. Ovu opciju mogu ozbiljno proučavati i usvojiti druge javne škole Yeisk-1, kao alternativu mnogim drugim u Rusiji. Yeisk viša vojna vazduhoplovna škola (vojni institut) nazvana po dvaput heroju Sovjetskog Saveza, pilotu-kosmonautu SSSR-a V.M. Komarov (filijala) Vazduhoplovne akademije po prof. N.E. Zhukovsky i Yu.A. Gagarin (Viša vojna vazduhoplovna škola Yeisk (vojni institut) nazvana po dvaput heroju Sovjetskog Saveza, pilotu-kosmonautu SSSR-a V.M. Komarov (ogranak) savezna državna vojna obrazovna ustanova visokog stručnog obrazovanja Vojnoobrazovni i naučni centar Zračne snage "Vazduhoplovna akademija nazvan po profesoru N.E. Zhukovsky i Yu.A. Gagarin") je detaljno dat i formalizovan u odjeljku na tekućem sastanku.

Univerzitet vojnog vazduhoplovstva (Voronjež)

Predlažemo da drugi državni univerziteti u Voronježu razmotre ovu opciju kao alternativu sličnim onima koji se ovdje često pominju. Vojna avijacija inženjerski univerzitet(Voronjež) (Savezna državna vojnoobrazovna ustanova visokog stručnog obrazovanja „Vojno-avijacijski inženjerski univerzitet (Voronjež)“ Ministarstva odbrane Ruske Federacije) vrlo je šturo opisan u najavama i člancima na određenom resursu. Podsjeća na druge državne univerzitete u Voronježu, ova opcija obučava menadžere u oblasti avijacije.

Ogranak Državnog vazduhoplovnog tehničkog univerziteta Ufa u Sterlitamaku (UGATU)

Ova opcija, za razliku od drugih državnih univerziteta u Sterlitamaku, proizvodi vrhunske stručnjake u zrakoplovnom profilu. Ovu opciju je moguće prihvatiti na drugim državnim univerzitetima u Sterlitamaku kao alternativu onima spomenutim na ovom resursu. Ogranak Državnog vazduhoplovnog tehničkog univerziteta Ufa u Sterlitamaku (UGATU) (Ogranak savezne državne budžetske obrazovne ustanove visokog stručnog obrazovanja "Ufa State Aviation Technical University" u Sterlitamaku) smo vrlo loše razmotrili među ostalim materijalima, naslov " Državni univerziteti Sterlitamak", na portalu.

Ruska vazduhoplovna industrija nije u najboljem stanju. Ovo posebno važi za civilno vazduhoplovstvo. Zbog toga vazduhoplovno obrazovanje postaje veoma važno u razvojnim planovima zemlje.

Mladi ljudi koji završavaju srednje škole ne znaju uvijek šta će dalje sa svojim životom. Mnogi ljudi sanjaju da povežu svoju sudbinu s astronautikom ili avijacijom, ali nisu sigurni u ispravnost ovog izbora.

Djeluje u Ruskoj Federaciji veliki broj vazduhoplovne i letačke obrazovne ustanove. Vazduhoplovni instituti u Moskvi smatraju se najznačajnijim. Uz pristup svjetskoj informacijskoj mreži, svako može pronaći potrebne informacije o bilo kom univerzitetu u zemlji.

Vazduhoplovno obrazovanje u Ruskoj Federaciji

Studiranje na univerzitetu za avijaciju nije lako, ali je prestižno. Zahtevi su tamo veoma visoki i Nastavno osoblje dovoljno jak. Stoga se diplomci rado zapošljavaju u raznim kompanijama.

Obrazovanje u ovoj oblasti je vrlo specifično. Obuhvata obuku studenata iz oblasti vazduhoplovne tehnologije, avionike (razvoj elektronskih sistema na brodu), elektrane letećih uređaja, matematike, fizike, mehanike, hemije, aerodinamike, geografije i drugih primenjenih nauka.

Obuka ima dvostruki fokus: civilni i vojni. Mnogo vremena na nastavi posvećeno je laboratorijskim časovima. Ovdje se teorijski materijal konsoliduje u praksi (projektovanje, montaža, ispitivanje).

Zrakoplovni instituti u Moskvi, Sankt Peterburgu, Kazanju, Samari, Krasnojarsku i drugim gradovima naše zemlje obučavaju stručnjake za različite profesije. Potražnja za njima je značajno porasla u našem veku.

Zrakoplovni instituti u Moskvi: koji odabrati

U glavnom gradu postoji nekoliko vazduhoplovnih univerziteta. Među njima su tehnički: MAI, MSTU GA; naučna istraživanja: VIAM, NIAT, CIAM po imenu. P.I. Baranova, GosNIIAS i vojno - vazduhoplovstvo inženjersku akademiju njima. NE. Zhukovsky.

Nude visoko obrazovanje u različitim specijalnostima. Diplomci tehničkih i vojnih univerziteta mogu postati inženjeri, tehnolozi, dizajneri (u oblasti bespilotne letjelice i letjelica i njihovih komponenti), menadžeri i ekonomisti u avio industriji ili vojno osoblje.

Prilikom donošenja odluke o izboru određenog instituta, potrebno je pažljivo proučiti zahtjeve koje predstavnik svake profesije mora ispunjavati. Morate odmjeriti svoje snage i mogućnosti, jer će od toga ovisiti cijeli vaš budući život.

MSTU GA

Moskovski državni tehnički univerzitet civilnog vazduhoplovstva nalazi se na Kronštatskom bulevaru na broju 20.

Uključuje 5 fakulteta:

• mehanički,
• vazdušni sistemi i kompleksi,
• primijenjena matematika i kompjuterska tehnologija,
• upravljanje vazdušnim saobraćajem,
• dopisivanje

Predstručni kursevi iz matematike, fizike, ruskog jezika i osnova vazduhoplovstva održavaju se svake godine. Onima koji uspješno završe kurseve izdaju se odgovarajući certifikati.

Institut civilnog vazduhoplovstva u Moskvi ima 6 filijala različite regije Ruska Federacija (Rostov na Donu, Irkutsk, Jegorjevsk, Kirsanov, Rylsk, Troitsk). Trajanje studija je 4-6 godina, na master programu - 1,5 godina. Prijem kandidata se vrši besplatno i po ugovoru.

MAI

Obrazovni program Moskovskog vazduhoplovnog instituta uključuje 12 fakulteta, 9 instituta (uključujući vojne), 5 grana (Stupino, Khimki, Baikonur, Ahtubinsk, Žukovski).

Raspon specijalnosti na univerzitetu je vrlo širok (više od 70), postoji mogućnost dodatnog obrazovanja, diplomiranja obuke. Prisustvo tehnološkog parka omogućava institutu da pruža tehnološke, istraživačke i razvojne usluge.

VIAM

Sveruski istraživački institut za vazduhoplovne materijale (Moskva, Radio St., 17) s pravom se smatra vodećim centrom za nauku o materijalima u Ruskoj Federaciji. Ovdje se razvijaju materijali koji se koriste u proizvodnji svemirske i zrakoplovne opreme.

Institut radi Obrazovni centar, koji se sastoji od magistarskih, postdiplomskih, raznih kurseva i praksi. Imamo vlastiti proizvodni i ispitni centar. Otvorene su podružnice u Gelendžiku, Voskresensku, Uljanovsku.

Organizovano u VIAM-u naučne škole(12) su od velikog značaja u oblasti nauke o materijalima. Njihov rad je visoko cijenjen od strane međunarodne zajednice.

NIAT (DD)

Nacionalni institut za vazduhoplovnu tehnologiju (Moskva, ul. Kirovogradskaja, zgrada 3) više puta je nagrađivan državnim i međunarodnim nagradama za uspešne istraživačke aktivnosti.

Zaposleni AD NIAT bave se istraživanjem, naukom, ispitivanjem, ispitivanjem (certifikacija i atestiranje), proizvodnjom (dijelovi, spojni elementi, tehnološka oprema itd.). Aktivno učestvuju u izdavanju časopisa ("Vazduhoplovna industrija", "Problemi mašinstva i automatizacije").

Uprava instituta je stvorila naučno-obrazovni centar i odjel za intelektualnu svojinu. Postoji diplomski fakultet, akademsko i disertacijsko vijeće.

Više o svim specijalizacijama koje nude vazduhoplovni instituti u Moskvi i drugim gradovima Ruske Federacije možete saznati na internet portalima ovih visokoškolskih ustanova.

raspored Način rada:

pon., uto., sri., čet., pet. od 10:00 do 16:00 sati

Sat. od 10:00 do 14:00 sati

Galerija MSTU GA

opće informacije

Federalna državna budžetska obrazovna ustanova visokog obrazovanja "Moskovski državni tehnički univerzitet civilnog vazduhoplovstva"

Ogranci MSTU GA

Licenca

br. 02131 važi neograničeno od 13.05.2016

Akreditacija

br. 02183 važi od 15.08.2016 do 08.07.2019.

Monitoring rezultata Ministarstva prosvjete i nauke za MSTU GA

Indeks	18 godina	17 godina	16 godina	15 godina	14 godina
Pokazatelj učinka (od 7 bodova)	5	6	5	6	6
Prosječna ocjena na Jedinstvenom državnom ispitu za sve specijalnosti i oblike studija	60.41	62.01	61.06	57.90	62.93
Prosječna ocjena na Jedinstvenom državnom ispitu onih koji su upisani na budžet	63.96	66.16	64.86	59.24	64.66
Prosječna ocjena na Jedinstvenom državnom ispitu onih koji su upisani na komercijalnoj osnovi	54.19	54.77	52.23	54.29	61.54
Prosječna minimalna ocjena Jedinstvenog državnog ispita za sve specijalnosti za upisane redovne studente	45.63	47.61	43.33	43.07	45.15
Broj studenata	3694	3585	3843	3882	3680
Odsjek sa punim radnim vremenom	2341	2247	2375	2359	2210
Odsjek sa skraćenim radnim vremenom	0	0	0	0	0
Ekstramural	1353	1338	1468	1523	1470
Svi podaci	Izvještaj	Izvještaj	Izvještaj	Izvještaj	Izvještaj

O MSTU GA

Istorijat, misija i ciljevi MSTU GA

Moskovski državni tehnički univerzitet civilnog vazduhoplovstva jedinstvena je visokoškolska ustanova koja obučava stručnjake iz oblasti civilnog vazduhoplovstva. Trenutno nema analoga MSTU GA u Ruskoj Federaciji. Univerzitet je osnovan 1971. godine, a danas je kolosalan obrazovni kompleks, koji uključuje ne samo obrazovne, već i naučne, sportske i društvene oblasti. Institut je 1993. godine dobio status tehničkog univerziteta. Glavna misija obrazovne ustanove svodi se na razvoj i očuvanje inženjerske misli. Osim toga, univerzitet ima sljedeće ciljeve i zadatke:

• razvoj sektora civilnog vazduhoplovstva;
• osiguranje interakcije između nauke i proizvodnje;
• interakcija sa stranim partnerima;
• formiranje novog obrazovnog procesa kako bi se osiguralo kvalitetno visoko obrazovanje.

Sistem visokog obrazovanja na MSTU GA

Moskovski državni tehnički univerzitet civilnog vazduhoplovstva uključuje pet glavnih fakulteta:

• Mechanical;
• Zrakoplovni sistemi;
• Primijenjena matematika i računarstvo;
• Upravljanje zračnim transportom;
• Dopisni fakultet.

Svaki fakultet ima nekoliko odsjeka užeg usmjerenja. Obuka se izvodi na budžetskoj i plaćenoj osnovi, uz mogućnost pohađanja kursa na puno radno vrijeme, vanredno i vanredno. putem prepiske. Diplomci koji su stekli diplomu prvostupnika ili specijaliste mogu dobiti drugo visoko obrazovanje na MSTUA GA po ubrzanom programu.

Pored glavnog ogranka univerziteta, postoje ogranci u gradovima Rostov i Irkutsk. MSTU GA takođe upravlja sveruskom mrežom koledža, čija su predstavništva otvorena u Jegorjevsku, Troicku i drugim gradovima zemlje.

Sistem dodatnog obrazovanja

Univerzitet je implementirao sistem pred- i poslijediplomskog obrazovanja. Tako u MSTU GA postoji centar specijalizovan za kurseve prekvalifikacije i usavršavanja za specijaliste iz oblasti vazdušnog saobraćaja. Univerzitet je implementirao i specijalni kursevi strani jezici - pored opštih informacija, studenti uče i vazduhoplovne termine.

Za kandidate su dostupni kratkoročni pripremni kursevi. IN nastavni plan i program uključeno tri osnovne discipline: fizika, matematika i ruski jezik. Obuku sprovode univerzitetski nastavnici, a osnovni cilj nastave je prilagođavanje studenata visokom obrazovanju i priprema za polaganje jedinstvenih državnih ispita.

Naučna djelatnost

Velika pažnja se poklanja na univerzitetu i naučni rad. Glavna područja istraživačke aktivnosti odnose se na najhitnija tehnička pitanja u oblasti civilnog vazduhoplovstva, a primjer je:

• Sigurnost zračnog transporta;
• Efikasnost kontrole zračnog prometa;
• Poboljšanje opreme na brodu;
• Navigacijske aktivnosti;
• Radar i još mnogo toga.

Studentima koji žele da pokažu svoje sposobnosti u nauci pruža se mogućnost studiranja na postdiplomskim ili doktorskim studijama na univerzitetu. Osim toga, radi poboljšanja praktičnih vještina, na univerzitetu je formiran centar za obuku.

Pomoć pri zapošljavanju

Univerzitet ima i svoj centar za zapošljavanje. Njegovi glavni zadaci uključuju pomoć diplomcima u pronalaženju posla, kao i pomoć studentima u praksi. MSTU GA održava partnerstva sa mnogim velikim državnim kompanijama. Najpoznatiji od njih su Aeroflot i OJSC Tupolev.

Studentski život na MSTU GA

Studenti MSTU GA odlikuju se aktivnošću životna pozicija. Univerzitet redovno održava kreativne koncerte i izložbe. Puno pažnje posvećena sportskim događajima. Na univerzitetu su zastupljene gotovo sve sportske oblasti, od skijanja do malog fudbala. Univerzitet pruža studentima sve što je potrebno za kompletan i kvalitetan obrazovni proces. Studenti univerziteta imaju mogućnost da postanu vlasnici potpuno besplatno kompjuterski program AutoCAD i ostali softveri potrebni za obrazovne svrhe. Osim toga, studenti mogu koristiti i usluge biblioteke, kojoj je gotovo u potpunosti prebačen cjelokupan knjižni fond elektronski pogled. Univerzitet takođe redovno izdaje sopstveni časopis, Naučni bilten. Za studente puno vrijeme Mjesto u studentskom domu obezbjeđuje se na konkursnoj osnovi.