Πειρατικά πανιά. Τα ονόματα των πειρατικών πλοίων από τη θεματική ενότητα «Jolly Roger

Ονόματα πειρατικών πλοίων από τη θεματική ενότητα (ιστοσελίδα) "Jolly Roger" (από τον πειρατικό ιστότοπο Spiral):

"Φυλακή" Μαύρο Φάντασμα” . Κάποτε ανήκε σε έναν διάσημο πειρατή. Οι έμποροι φοβόντουσαν αυτό το πλοίο σαν φωτιά. Φημίζεται επειδή εμφανίζεται από το πουθενά και πραγματοποιεί τις επιθέσεις του.

πειρατική φρεγάτα "Le peritone"(περύτον)

Το πανίσχυρο ιπτάμενο ελάφι περίτον θα μπορούσε, ίσως, να συγκριθεί με τον ελληνικό Πήγασο. Όπως μαρτυρούν οι αρχαίοι θρύλοι, το θηρίο είχε ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό.
Έριξε μια ανθρώπινη σκιά, χάρη στην οποία οι επιστήμονες πίστευαν ότι το περίτονο είναι το πνεύμα των ταξιδιωτών που πέθαναν μακριά από το σπίτι τους. Τα φτερωτά ελάφια βρίσκονταν συχνά στην αρχαιότητα στα νησιά της Μεσογείου και κοντά στο στενό του Γιβραλτάρ. Πιστεύεται ότι τα περύτονα τρέφονται με ανθρώπους. Όλοι αυτοί το κοπάδι επιτέθηκαν στους σαστισμένους ναυτικούς και τους κατασπάραξαν. Κανένα όπλο δεν μπορούσε να σταματήσει το πανίσχυρο και τρομερό θηρίο.

"El corsario descuidado" Στα Ισπανικά - "Careless Corsair". Ο νεαρός ιδιοκτήτης αυτού του ομορφότερου κοκκινόπλευ μπριγκ δεν γνώρισε ποτέ την ήττα. Κέρδισε μάχη μετά από μάχη καθώς ανέβαινε όλο και πιο ψηλά στην οικονομική κλίμακα. Τον κυνηγούσαν - κάθε μια από τις δυνάμεις ήθελε να πάρει το κεφάλι ενός κουρσάρου.
Μια μέρα, ένας νεαρός πειρατής, μετά από μια άλλη επιτυχημένη ληστεία, γέμισε το αμπάρι του πλοίου του στο έπακρο. Το πλοίο κινήθηκε αργά και συνεχώς βυθιζόταν. Ναι, και μια διαρροή στην πρύμνη του μπριγκ δεν ήταν παρεμπιπτόντως ...
Το Careless Corsair σταμάτησε απότομα και τρεκλίστηκε. "Τι συνέβη?" σκέφτηκε ο νεαρός πειρατής. Κοιτάζοντας στη θάλασσα, συνειδητοποίησε ότι είχε έρθει το τέλος των κατορθωμάτων του. Ο πυθμένας του πλοίου του έγινε κομμάτια από ύφαλους. Τα εφεδρικά σκάφη έχουν ήδη καταφέρει να διαλύσουν την ομάδα.
Ο νεαρός πειρατής στάθηκε στην πλώρη του πλοίου του, χωρίς να πιστεύει τι συνέβαινε. Δάκρυα κύλησαν στα μάτια του και το κεφάλι του έπεσε. "Από τι?!" - Ο πειρατής σήκωσε τα χέρια του στον ουρανό. - "Για τι?"
"Για απροσεξία" - απάντησε ο βαρκάρης που στεκόταν εκεί κοντά, μη θέλοντας να αφήσει τον καπετάνιο του.
Το πλοίο βυθιζόταν.

Φρεγάτα "Παντά παρόν θάνατος"Είναι μια καταιγίδα στην Καραϊβική. Ένας άγνωστος πειρατής που περπατά πάνω του λεηλάτησε όλες τις αποικίες του νέου κόσμου. Όταν συναντούν αυτό το πλοίο στη θάλασσα, οι έμποροι απλώς προσεύχονται να παραμείνουν ζωντανοί, κάτι που δεν συμβαίνει. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν χρήματα στις αποικίες, τώρα κατευθύνεται προς τα νερά της Μαδαγασκάρης σε έναν παράδεισο για πειρατές
το πιο ρομαντικό όνομα
κορβέτα "Violet" - πήρε το όνομά της από την κόρη του καπετάνιου. Αυτό το όνομα της δόθηκε από τον πατέρα της προς τιμήν του πιο υπέροχου λουλουδιού
το πιο μεγαλειώδες όνομα
batlishp "Peter I" είναι μια καταιγίδα από το ρωσικό κράτος για τη Βρετανία. Αυτή είναι η ναυαρχίδα της μοίρας που περιέχει άλλα 6 πλοία.

Κορβέτα "Victoria Bloody Baroness"- το πλοίο πήρε το όνομά του από μια πειρατική κοπέλα που είναι γνωστή για το γρήγορο χαρακτήρα και την απίστευτη σκληρότητά της. Με αυτό το πλοίο έπλευσε η ίδια. Χαριτωμένη, γρήγορη σαν τον άνεμο, κορβέτα, με λευκά πανιά και απίστευτα όμορφη. Αλλά, όπως ήταν πάντα αναμενόμενο, η δικαιοσύνη επικράτησε - ο πειρατής εκτελέστηκε και το ίδιο το πλοίο δόθηκε στον Ισπανό κυβερνήτη.

Φρεγάτα «Μαύρη εκδίκηση»η φρίκη όλων των ναυτικών, ο καπετάνιος του είναι ένας πραγματικός διάβολος, το πλοίο του αναπτύσσει πρωτοφανή ταχύτητα και το κύτος είναι αδιαπέραστο για τους πυρήνες, σύμφωνα με φήμες, η βαρκούλα στο πλοίο μπορεί να σπάσει ένα μικρό πλοίο με 1 χτύπημα ...

Κορβέτα "Βραβείο τύχης"το επέβαινε ένας άγνωστος πειρατής που
ήταν τυχερός. Η Κορβέτα του ήταν αρκετά δυνατή και γρήγορη. Να προλάβω και να σπάσω.

Φρεγάτα "Κακό κορίτσι"
Αυτό είναι το δημοφιλές όνομα του πλοίου, αφού κανείς δεν γνωρίζει το ακριβές όνομά του..
Στα νερά του αρχιπελάγους της Καραϊβικής εμφανίστηκε κάποιος καπετάνιος, ο οποίος λήστευε πλοία, αφήνοντας μόνο δύο μάρτυρες: ο ένας χωρίς μάτια, ο άλλος χωρίς γλώσσα ... Προφανώς για να τρομοκρατήσει τον κόσμο ... Πρέπει να πω ότι τα "ζευγάρια" το πέτυχε με εκδίκηση ... Από τα λόγια των «τυχερών» συντάχθηκε εικόνα των επιθέσεων.
Όλα συνέβησαν με συννεφιά, νωρίς το πρωί πριν την ανατολή του ηλίου, όταν υπήρχε ακόμα ομίχλη πάνω από το νερό ... Τη νεκρή σιωπή έσπασε το κοριτσίστικο γέλιο που διαπερνούσε μέχρι τα κόκαλα. Ακουγόταν από παντού, τώρα από τη μια μεριά, μετά από την άλλη… Από αυτόν τον ήχο έσκασαν τα τύμπανα των ανθρώπων, κυλούσε αίμα, κάποιοι, μη μπορώντας να το αντέξουν άλλο, πετάχτηκαν στη θάλασσα, ενώ άλλοι από φόβο πανικού μπορούσαν να μην κουνηθούν από τη θέση τους.Η φρεγάτα πλησίασε αθόρυβα, χωρίς να ρίξει ούτε μια βολή. Η ομάδα του "κοριτσιού" πήρε το φορτίο, τους επιζώντες, και επίσης ξεκίνησαν ήσυχα, αφήνοντας δύο μάρτυρες ... Κανείς δεν είδε περισσότερους αιχμαλωτισμένους και δεν άκουσε τίποτα γι 'αυτούς ...
Προφανώς, ο πειρατής καπετάνιος έκανε μια συμφωνία με τον ίδιο τον Lucifer, ο οποίος πήρε τις ψυχές των ανθρώπων ..

το πιο μεγαλειώδες όνομα
θωρηκτό "Πρόταση"
Ο καπετάνιος αυτού του πειρατικού πλοίου ήταν άνθρωπος τιμής, γι' αυτό έδινε πάντα στα θύματά του την επιλογή - να παραδοθούν, και μετά θα τους έδινε ζωή, ή να πολεμήσουν και μετά να αφήσουν τον Διάβολο να τα κρίνει... Με τις πράξεις τους, οι άνθρωποι οι ίδιοι υπέγραψαν την Απόφαση

Ο πιο βαθύς τίτλος
Πλοίο Bombardier "Κουδούνι"
Το σύνθημα αυτού του πλοίου είναι: "Το κουδούνισμα δεν είναι για αυτόν"
Το πλοίο δημιουργήθηκε ειδικά για την καταπολέμηση των παράκτιων οχυρώσεων, εξοπλισμένο με τα πιο ισχυρά και μεγάλης εμβέλειας πυροβόλα όπλα.
Όταν ακούστηκε ένα «κουδούνισμα» από μια από τις πλευρές αυτού του πλοίου, θα μπορούσε να σημαίνει μόνο ένα πράγμα - για πολλή ώρα το μοιραίο βόλεϊ θα αντηχούσε στα αυτιά των επιζώντων.
το όνομα του πλοίου δόθηκε από τον Πέτρο Α κατά την κατασκευή του στόλου του Αζόφ

Φρεγάτα «Κέρβερος».
Για πολύ καιρό, το πειρατικό νησί των Βερμούδων ήταν καταφύγιο για κουρσάρους. Αλλά αυτός ο σκελετός δεν είχε ισχυρή άμυνα με τη μορφή οχυρού ή άλλων οχυρώσεων. Η μόνη προστασία του ήταν πολυάριθμοι βράχοι και ύφαλοι. Όμως με την πάροδο του χρόνου, συντάχθηκαν χάρτες αυτού του νησιού και με ήρεμο καιρό αυτά τα φυσικά εμπόδια δεν αποτελούσαν πλέον κίνδυνο. Ένας μεγάλος αριθμός πειρατικών πλοίων βυθίστηκε στα ανοιχτά των Βερμούδων από αγγλικές και ισπανικές μοίρες. Οι κουρσάροι ήταν σε βαθιά απόγνωση και ήθελαν ακόμη και να φύγουν για πάντα από αυτό το νησί. Και σε αυτές τις πιο δύσκολες στιγμές για αυτούς, η μαύρη φρεγάτα κάτω από το λάβαρο του Jolly Roger άρχισε μόνη της να αντιστέκεται σε όλα τα πλοία που προσπαθούσαν να επιτεθούν στον Πειρατικό Συνοικισμό. Σαν φάντασμα, βγήκε από την ομίχλη και συνέτριψε τους εχθρούς του. Αυτό το πλοίο πάντα φύλαγε το νησί των Βερμούδων, σαν φύλακας, δεν άφησε κανέναν εχθρό να πλησιάσει το νησί. Το πλήρωμα αυτού του πλοίου ήταν πολυάριθμο, που χαρακτηριζόταν από απίστευτη οργή και αιμοληψία. Επικεφαλής της ομάδας ήταν ο αρχηγός τους και δύο υπολοχαγοί πιστοί του. Για αυτό, οι κουρσάροι ονόμασαν τη μαύρη φρεγάτα το όνομα "Cerberus" προς τιμήν του τρικέφαλου σκύλου με ουρά φιδιού και στο πίσω μέρος του κεφαλιού των φιδιών. Ακριβώς όπως ο μυθικός σκύλος που φύλαγε την έξοδο από το βασίλειο του νεκρού Άδη, έτσι και αυτή η φρεγάτα στάθηκε φρουρός πάνω από το πειρατικό νησί.

Θωρηκτό "Σαίξπηρ".
Αυτό το θωρηκτό είναι η ναυαρχίδα της αγγλικής μοίρας του νησιού Τζαμάικα. Σε ολόκληρη την Καραϊβική Θάλασσα, και μάλιστα πέρα ​​από τα σύνορά της, δεν υπάρχει ούτε ένα πλοίο που να μπορεί να συγκριθεί μαζί της σε ισχύ πυρός ή ταχύτητα. Ονομάστηκε «Σαίξπηρ» από τον Άγγλο θεατρικό συγγραφέα Ουίλιαμ Σαίξπηρ. Κάθε μία από τις μάχες των θωρηκτών ήταν ένα έργο τέχνης και ο «Σαίξπηρ» ήταν ο συγγραφέας αυτών των έργων. Όταν παρακολουθείς τον αγώνα του, αμέσως στο μυαλό σου έρχεται ένα από τα δραματικά έργα του William. Εξίσου λυπηρό, αλλά και πάλι υπέροχο.

Σκούνα "Μαύρη χήρα".
Μετά το θάνατο ενός διάσημου πειρατή σε μια άνιση μάχη με ισπανικά θωρηκτά, η γυναίκα του, κόρη καπετάνιου και εξοικειωμένη με τις ναυτιλιακές υποθέσεις από πρώτο χέρι, είναι μια απελπισμένη και γενναία γυναίκα, έχοντας πουλήσει το σπίτι της και όλη την περιουσία της, αγοράζει μια γολέτα, και έχοντας προσλάβει μια ομάδα γενναίων ανδρών, πηγαίνει στη θάλασσα για να εκδικηθεί τους δολοφόνους του συζύγου της

Σκούνα "Αλκοναυτικά".
Αυτό το όνομα δόθηκε στο πλοίο για τον άγριο εθισμό του καπετάνιου και του πληρώματος του στο ρούμι, το κρασί, την μπύρα, παρεμπιπτόντως, σε όλες τις υγρές ουσίες που περιέχουν αλκοόλ. Ήταν αδύνατο να δει κανείς το προσωπικό αυτού του πλοίου χωρίς να πιει. Ούτε ένας κουρσάρος δεν μπορεί να θυμηθεί πότε τουλάχιστον ένα μέλος του πληρώματος του πλοίου Αλκοναύτικα ήταν νηφάλιο, ή τουλάχιστον είχε πεινάσει. Ακόμη και τα πλοία της Αγγλίας ή της Ισπανίας δεν τους επιτίθενται όταν τους συναντούν στην ανοιχτή θάλασσα. Για τη φιλική συμπεριφορά αυτών των πειρατών προς τους άλλους, έγιναν ευπρόσδεκτοι επισκέπτες σε όλα τα νησιά που επιτρεπόταν στους πειρατές να κολυμπήσουν.

Φυλακή "Ορίζοντας".
Όντας φιλόσοφος, ο καπετάνιος αυτού του πλοίου άρεσε συχνά να διαλογίζεται στο πλοίο του, κοιτάζοντας τη θάλασσα που απλώνεται στον ορίζοντα. Είπε ότι στην πιο ακατάλληλη στιγμή, ένα πλοίο που ανήκει σε οποιοδήποτε έθνος θα μπορούσε να εμφανιστεί στον ορίζοντα. Δεν ήταν γνωστό αν ήταν φιλικός ή εχθρικός με τον καπετάνιο. Και αυτή η περίσταση δεν εξαρτιόταν από κανέναν παρά μόνο από τον Θεό. Για το μυστήριο και το απρόβλεπτο που συνδύαζε ο ορίζοντας, αποφασίστηκε να ονομαστεί αυτό το μπρίκι "Horizon" με αυτό το όνομα.

Φρεγάτα "Ζωδιακός κύκλος"

Κανείς δεν ξέρει από πού καταγόταν και πού ήταν χτισμένος, αφού η μίζα του φορούσε λοξά πανιά, που τον έκαναν ακόμα πιο γρήγορο. Επιτιθέμενος αποκλειστικά τη νύχτα και μάλιστα σε καταιγίδα, δεν άφησε σε κανέναν ούτε μια ευκαιρία για σωτηρία. Φήμες λένε ότι μετά την εμφάνισή του, ο ίδιος ο Morgan άρχισε να νιώθει άβολα στο αρχιπέλαγος.

Κορβέτα "Δάκρυα αγγέλων"
Πήρε το όνομά του από την τραγική ιστορία που συνέβη σε έναν κουρσάρο
Για πολύ καιρό, ένας ατρόμητος, τολμηρός και ευγενής κουρσάρος στην κορβέτα του "Σπαθί της Αποκάλυψης"τρομοκρατούσε ολόκληρη την ισπανική ακτή του Νέου Κόσμου. Από την Μπελίζ μέχρι την Κουμάνα, σε κάθε πόλη, στις πλατείες και στις ταβέρνες, υπήρχαν ταμπέλες με την ανταμοιβή που είχε υποσχεθεί στο κεφάλι του. Αλλά δεν μπορούσαν να πιάσουν αυτό το «El Diablo» με κανέναν τρόπο. Κι όμως με κάποιο τρόπο έπεσε σε μια παγίδα που του κανόνισαν. Έχοντας αντέξει την πιο τρομερή μάχη με ανώτερες δυνάμεις και από θαύμα έμεινε στην επιφάνεια, το Σπαθί της Αποκάλυψης, σχεδόν εντελώς σπασμένο, με τα απομεινάρια της ομάδας, κατευθύνθηκε στη λιμνοθάλασσα του για να γλείψει τις πληγές του, αλλά στην πορεία ξέσπασε μια σφοδρή καταιγίδα. Με τις τελευταίες δυνάμεις της, παλεύοντας με τα στοιχεία, η ήδη τραυματισμένη ομάδα έκανε ό,τι ήταν δυνατό για να σώσει το αγαπημένο τους πλοίο. Συνειδητοποιώντας ότι όλες οι προσπάθειες ήταν μάταιες, ο καπετάνιος διέταξε: - Όλοι στις βάρκες! Αφήστε το πλοίο! - Η ομάδα έσπευσε να εκπληρώσει την παραγγελία και σύντομα το σκάφος με τους επιζώντες ναύτες άρχισε να απομακρύνεται από τη βυθισμένη κορβέτα. Και μόνο μετά από μια ορισμένη απόσταση, οι ναύτες παρατήρησαν ξαφνικά ότι ο καπετάνιος δεν ήταν μαζί τους. Και ο καπετάνιος, όρθιος στη γέφυρα, κοίταξε τη θάλασσα και, μαζί με το πλοίο, βούτηξε στο νερό. Σύντομα η θάλασσα κατάπιε εντελώς το πλοίο.
- Ένας πραγματικός καπετάνιος δεν φεύγει ποτέ από το πλοίο του - είπε ο βαρκάρης. - Αλλά πρέπει να επιβιώσουμε.
Κατάφεραν να φτάσουν στη στεριά και για πολλή ώρα στις ταβέρνες οι επιζώντες ναυτικοί έλεγαν αυτή την ιστορία και ορκίστηκαν ότι όταν η τελευταία κλωτίκα χάθηκε μέσα στο νερό, είδαν έναν άγγελο στον ουρανό.

Longboat "Daring and Beautiful".Ο καπετάνιος αυτού του πλοίου θεωρεί τον εαυτό του τον πιο τολμηρό πειρατή της Καραϊβικής και το μακροβούτι του - το πιο όμορφο πλοίο όλων των εποχών και των λαών. Σκέφτηκα ... Μέχρι που μια μέρα έτρεξα στην ανοιχτή θάλασσα με τον Χρυσό Στόλο της Ισπανίας. Ο πειρατής τόλμησε. Το σκάφος ήταν όμορφο.

Manowar "Leviathan".Αυτό το αριστούργημα κατασκευάστηκε από τους Βρετανούς στο ναυπηγείο της πόλης του Πόρτσμουθ. Στη δημιουργία του συμμετείχαν οι καλύτεροι ναυπηγοί του κράτους. Έχει επενδυθεί ένα τεράστιο χρηματικό ποσό. Η κατασκευή του πλοίου ήταν πολύ δύσκολη και αργή. Και το αποτέλεσμα ...δικαιολόγησε πλήρως. Και γεννήθηκε ο Λεβιάθαν. Ένα σκάφος πρωτόγνωρης δύναμης και ομορφιάς. Ο Manowar στάλθηκε στην Καραϊβική για να ενισχύσει τις βρετανικές ναυτικές δυνάμεις. Και σύντομα έγινε το πιο δυνατό πλοίο σε αυτά τα νερά. Δεν είναι καν πλοίο, είναι μια δύναμη της φύσης που υποβιβάζει έναν άνθρωπο. Θαλάσσιο τέρας. Μεγαθήριο.

Κορβέτα "Νερό ξυρίσματος".Αυτό το πλοίο ανήκει σε έναν από τους πιο επικίνδυνους πειρατές στην Καραϊβική. Ένας άντρας που τον λένε Ράβεν. Κανείς δεν γνωρίζει την αληθινή ιστορία αυτού του πλοίου, εκτός από τον ίδιο τον καπετάνιο. Είναι γνωστό ότι το Shaving Water είναι το πιο γρήγορο πλοίο στην Καραϊβική. Ούτε ένα πλοίο δεν μπορεί να το ταιριάξει σε ταχύτητα. Όταν ο κόσμος βλέπει πώς μια κορβέτα οργώνει τη θάλασσα, φαίνεται ότι το πλοίο ξυρίζει το νερό. Σαν κοφτερό ξυράφι κόβει τα κύματα.

Φρεγάτα «Αγαπημένη».Ο καπετάνιος αυτού του πλοίου, ο Νικόλαος, ήταν ιδιώτης στην υπηρεσία της Γαλλίας. Υπηρέτησε με ειλικρίνεια και αφοσίωση την εξουσία του, εκτελώντας τις πιο δύσκολες αποστολές του κυβερνήτη του νησιού Ν. Σε ένα από τα ακροατήρια με τον κυβερνήτη, γνώρισε την κόρη του, τη γοητευτική Ζακλίν. Σύντομα το κορίτσι απήχθη. Όμως ο Νακόλας βρήκε και άρπαξε τη Ζακλίν από τα νύχια των αχρείων. Ο Νίκολας και η Ζακλίν ερωτεύτηκαν και ήθελαν να παντρευτούν. Όμως ο αυστηρός πατέρας της Ζακλίν απαγόρευσε τον γάμο μέχρι ο Νίκολας να γίνει πλούσιος και διάσημος. Ο Νικόλαος αποδέχτηκε αυτούς τους όρους. Και χάρη στην αποφασιστικότητα και το θάρρος του, σύντομα έλαβε τον τίτλο του βαρόνου και τον βαθμό του ναυάρχου του γαλλικού στόλου. Και ο κυβερνήτης δεν είχε άλλη επιλογή από το να παντρέψει τη μοναχοκόρη του με έναν ιδιώτη. Και έγινε γάμος. Κανείς στην Καραϊβική δεν έχει δει ή ακούσει ποτέ τέτοιο γάμο. Ακόμα και οι περίφημες Βερσαλλίες ξεθώριασαν. Και προς τιμήν αυτού του γεγονότος, ο κυβερνήτης έδωσε στον γαμπρό του μια υπέροχη φρεγάτα. Χωρίς να το σκεφτεί δύο φορές, ο Νικόλας το ονόμασε «Αγαπημένο» προς τιμήν της αγαπημένης του συζύγου.

Caravel "Circle of Life".Τα λιοντάρια είναι αρπακτικά. Τρώνε αντιλόπη. Οι αντιλόπες είναι φυτοφάγα, τρώνε γρασίδι. Τα λιοντάρια πεθαίνουν και φυτρώνει χόρτο σε εκείνο το μέρος. Η αντιλόπη τρώει αυτό το γρασίδι. Και αυτό σημαίνει ότι όλη η ζωή είναι κλειστή σε έναν κύκλο. Κύκλος της ζωής. Πίσω στον 17ο αιώνα, αυτό παρατηρήθηκε από έναν επιστήμονα και ερευνητή που μελέτησε τη φύση της Νότιας Αφρικής. Και την ίδια μέρα ονόμασε την καραβέλα του «Κύκλος της Ζωής».

"Πανδώρα"Κατέχοντας τη θεία φλόγα που έκλεψε ο Προμηθέας, οι άνθρωποι έπαψαν να υπακούουν στους ουράνιους, έμαθαν διάφορες επιστήμες και βγήκαν από την άθλια κατάστασή τους. Λίγο περισσότερο - και θα είχαν κερδίσει την απόλυτη ευτυχία ...
Τότε ο Δίας αποφάσισε να τους στείλει τιμωρία. Ο θεός του σιδηρουργού Ήφαιστος έφτιαξε την όμορφη γυναίκα Πανδώρα από γη και νερό. Οι υπόλοιποι θεοί της έδωσαν: κάποιοι - πονηριά, άλλοι - κουράγιο, άλλοι - εξαιρετική ομορφιά. Στη συνέχεια, δίνοντάς της ένα μυστηριώδες κουτί, ο Δίας την έστειλε στη γη, απαγορεύοντάς της να βγάλει το καπάκι από το κουτί. Η περίεργη Πανδώρα, μόλις είχε έρθει στον κόσμο, άνοιξε ελαφρά το καπάκι. Αμέσως όλες οι ανθρώπινες καταστροφές πέταξαν από εκεί και σκορπίστηκαν σε όλο το σύμπαν.

Έτσι η εμφάνιση της «Πανδώρας» μου στον ορίζοντα υποσχόταν μόνο θλίψη και καταστροφή στους απρόσεκτους εμπόρους

Κορβέτα "Μαύρος Σκορπιός" (Μαύρος Σκορπιός)
Δυνατός και γρήγορος, εμφανίζεται από το πουθενά και εξαφανίζεται στο πουθενά, σαν σκορπιός, κυνηγάει τα θύματά του και επιτίθεται σαν φάντασμα, χωρίς να τους αφήνει καμία ευκαιρία. Όταν συνειδητοποιούν τι συμβαίνει, είναι ήδη πολύ αργά - η μοίρα τους είναι σφραγισμένη...
Αυτό το πλοίο και ο καπετάνιος του εμφανίστηκαν στην Καραϊβική για να εκδικηθούν... Για να εκδικηθούν μια όμορφη κοπέλα που η ζωή της τελείωσε τόσο γρήγορα, αποκομμένη στα μπουντρούμια της Ιεράς Εξέτασης. Η άσβεστη δίψα για εκδίκηση τύλιξε τόσο πολύ την ψυχή του νεαρού καπετάνιου και σκλάβωσε το μυαλό του που σταμάτησε να βλέπει τον κόσμο σε άλλα χρώματα εκτός από το μαύρο και σκοτώθηκε... Σκότωσε χωρίς να κοιτάξει πίσω, και αδιακρίτως, σκότωσε για να σκοτώσει. Το πλοίο του, μια υπέροχη κορβέτα - γρήγορη σαν πάνθηρας, ισχυρή σαν λιοντάρι και επικίνδυνη σαν σκορπιός... Μαύρος Σκορπιός...

Σκούνα" έλλειψη βαρύτητας"
Εκείνη την εποχή, η έλλειψη βαρύτητας δεν ήταν γνωστή, τα πλοία δεν πετούσαν στο διάστημα, αλλά υπήρχαν υπέροχα ιστιοπλοϊκά, ένας απέραντος ωκεανός και ατελείωτη αγάπη, η φωτιά των οποίων φούσκωσε ακόμη περισσότερο κάτω από το φρέσκο ​​θαλασσινό αεράκι. Δύο άνθρωποι, δύο μισά μιας καρδιάς βρίσκονταν τώρα στην ίδια καμπίνα του καπετάνιου, και το πλοίο τους, σαν με φτερά, σαν αβαρές, όρμησε στη θάλασσα, προς το άπειρο...

φρεγάτα" νεκρό νερό"
Ένα τρομερό πειρατικό πλοίο που φαίνεται να έχει συγκεντρώσει πάνω του τους πιο διαβόητους τραμπούκους από όλο το αρχιπέλαγος της Καραϊβικής. Ο καπετάνιος του πλοίου, χωρίς καμία συμπόνια, και η καρδιά του πρέπει να έχει μετατραπεί εδώ και πολύ καιρό σε μια σκληρή, κρύα σαν μάρμαρο, πέτρα. Στη θέα αυτού του πλοίου στον ορίζοντα, οι ναυτικοί προτίμησαν να πηδήξουν στη θάλασσα πριν το συναντήσουν πρόσωπο με πρόσωπο.
Μετά τους ίδιους, αυτοί οι πειρατές δεν αφήνουν ούτε μια ζωντανή ψυχή, και ρίχνουν όλα τα σώματα στη θάλασσα... Το νερό σε αυτά τα μέρη θα παραμείνει νεκρό για πολύ καιρό...

Manowar "Ιούδας"
Ήταν ένα τεράστιο μανοβαράκι, το οποίο ήταν μέρος της ισπανικής τιμωρητικής αποστολής στον Νέο Κόσμο. Έφερε πολλά προβλήματα στους εχθρούς του ισπανικού στέμματος. Αυτό το ισχυρό πλοίο έχει γίνει ένα τρομερό όπλο στα χέρια της Ιεράς Εξέτασης.
Αλλά μια φορά, που έπλευσε μακριά για να εκτελέσει μια άλλη αποστολή στις Βερμούδες, ο "Ιούδας" δεν επέστρεψε ποτέ ... Τι του συνέβη, κανείς δεν ξέρει μέχρι σήμερα ...

φρεγάτα" υπερβατικός" ("Ξέχειλος") λατ.

Το πλοίο ανταποκρίθηκε στο όνομά του, εμπνέοντας εμπιστοσύνη στο πλήρωμά του και τρόμο στην αντίπαλη ομάδα.

Κορβέτα" Γκριμάτσα«- ένα τεράστιο κεφάλι λύκου με ένα τρομερό χαμόγελο έγινε στην πλώρη του πλοίου.
Μόνο η εμφάνισή της τρομοκρατούσε δειλούς εμπόρους και έκανε ακόμη και έμπειρους πολεμιστές να τρέμουν.
Σε συνδυασμό με την εξαιρετική απόδοση και μια ομάδα μετατοπισμένη στο φουλ, με αρχηγό τον καπετάνιο, έσπειρε για πολύ καιρό τον τρόμο σε όλο το αρχιπέλαγος.

Φρεγάτα " μαύρη εκδίκηση", η φρίκη όλων των ναυτικών, τεράστια όπλα και ένα σωρό πειρατές σκελετών που επέζησαν από τη ζωή τους. Τόσο ο κυνηγετικός όσο και το θωρηκτό τον φοβούνται. Παίρνει ταχύτητα 19 κόμβων σε δευτερόλεπτα, 200 όπλα 48 διαμετρήματος, καλά, πώς να μην τον φοβηθείς; .. "

Κουπιά σούσι! Τώρα θα σας πω για κάτι χωρίς το οποίο κανένας ναυτικός δεν θα γινόταν ναύτης, για αυτό χωρίς το οποίο οι θαλάσσιοι λύκοι θα ήταν συνηθισμένοι χερσαίοι ραγαμάφιν. Θα σου πω για πειρατικά πλοία!

Το πειρατικό πλοίο εκτελούσε πολλές λειτουργίες ταυτόχρονα. Ήταν στρατώνας για το πλήρωμα, καθώς και αποθήκη τροπαίων. Δεδομένου ότι ο αριθμός των πειρατικών πληρωμάτων συνήθως υπερτερούσε των συνηθισμένων πλοίων, συχνά δεν υπήρχε αρκετός χώρος στα πλοία. Το πειρατικό πλοίο ήταν πολεμικό, επομένως έπρεπε να φέρει ισχυρό πυροβόλο οπλισμό. Επιπλέον, οι πειρατές όχι μόνο επιτέθηκαν, αλλά συχνά έπρεπε να ξεφύγουν από την καταδίωξη, οπότε το πλοίο έπρεπε να έχει αυξημένη ταχύτητα. Προκειμένου ένα πειρατικό πλοίο να πληροί όλες τις προϋποθέσεις για αυτό, οι πειρατές έπρεπε να ξαναφτιάξουν το συνηθισμένο εμπορικό ή τα πολεμικά πλοία που κατέλαβαν. Αυστηρά μιλώντας, στη ναυτική ορολογία, η λέξη "πλοίο" σημαίνει ένα σκάφος με τρεις ιστούς με ένα πλήρες σύνολο όπλων απευθείας ιστιοπλοΐας. Τέτοια «πλοία» ήταν πολύ σπάνια μεταξύ των πειρατών.

Αμερικανική αποικιακή σκούνα του 18ου αιώνα.
Το sloop από το schooner ήταν μικρότερο
και έχοντας μόνο έναν ιστό. Και οι δύο τύποι ήταν
δημοφιλής στους πειρατές για την ταχύτητα και το ρηχό βύθισμά τους.

Οι πειρατές παρέλαβαν τα πλοία τους ως αποτέλεσμα σύλληψης στη θάλασσα ή ανταρσίας του πληρώματος. Εάν ένα πλοίο που αιχμαλωτίστηκε με αυτόν τον τρόπο αποδεικνυόταν εντελώς ακατάλληλο για πειρατεία, εγκαταλείφθηκε μόλις μπορούσε να αποκτηθεί κάτι πιο κατάλληλο. Οι πειρατές ήταν επίσης συχνά πρώην ιδιώτες. Τα ιδιωτικά πλοία αρχικά προσαρμόστηκαν για πειρατεία. Μετά τη λήξη του συμβολαίου, οι ιδιώτες που δεν ήθελαν να σταματήσουν το ψάρεμά τους μετατράπηκαν σε πειρατές. Μερικοί πειρατές έπλευσαν στο ίδιο πλοίο για όλη τους την καριέρα (συνήθως σύντομη), άλλοι άλλαξαν πλοίο αρκετές φορές. Έτσι, ο Bartholomew Roberts άλλαξε το πλοίο έξι φορές, δίνοντας κάθε φορά στο νέο πλοίο το όνομα Royal Fortune. Οι πειρατές είτε βύθισαν τα αιχμαλωτισμένα πλοία, είτε τα πούλησαν, είτε τα χρησιμοποιούσαν οι ίδιοι.

Η ιδιωτικοποίηση, η οποία άκμασε κατά τα χρόνια του Πολέμου της Ισπανικής Διαδοχής (1700-1714), οδήγησε στο γεγονός ότι κατασκευάστηκαν πολλά πλοία, που αρχικά προορίζονταν για ιδιωτικοποίηση. Άγγλοι ιδιώτες μετά το τέλος του πολέμου, σχεδόν χωρίς εξαίρεση ασχολήθηκαν με την ιδιωτικοποίηση. Η ιδιωτικοποίηση ήταν νόμιμη πειρατεία. Τα ιδιωτικά πλοία ήταν εξίσου κατάλληλα για πειρατικές δραστηριότητες, χωρίς να απαιτούν καμία αλλαγή. Οι ίδιοι ιδιώτες που κατάφεραν να ξεπεράσουν τον πειρασμό να γίνουν πειρατές μπήκαν στην υπηρεσία των τοπικών αρχών και ασχολήθηκαν με τον αγώνα κατά των πειρατών.
Οι πειρατές προτιμούσαν μικρά αλλά γρήγορα πλοία όπως sloops, brigandines ή schooners. Τα sloop της Καραϊβικής ήταν ιδανικά για τον ρόλο ενός πειρατικού πλοίου. Ορισμένα πειρατικά πληρώματα προτιμούσαν να χρησιμοποιούν μεγαλύτερα και πιο ευρύχωρα πλοία. Τα μικρά πλοία, εκτός από ταχύτητα, είχαν πλεονέκτημα έναντι των μεγάλων στο βύθισμα. Αυτό τους επέτρεψε να επιχειρούν σε ρηχά νερά, όπου τα μεγάλα πλοία δεν τολμούσαν να κολυμπήσουν. Τα μικρότερα πλοία ήταν πιο εύκολο να επισκευαστούν και να καθαρίσουν τα σκαριά για να διατηρήσουν την ταχύτητα. Για να καθαρίσουν το κάτω μέρος του πλοίου, το τράβηξαν στη στεριά και ξεφλούδισαν τα φύκια και τα κοχύλια που είχαν αναπτυχθεί κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Κατά τη διάρκεια της αλλαγής, συνήθως αφαιρούνταν επιπλέον διαφράγματα μεταξύ των καταστρωμάτων του πλοίου. Αυτό κατέστησε δυνατή την απελευθέρωση χώρου στο κατάστρωμα όπλων. Συνήθως το κάστρο αποκόβονταν και το τεταρτοκατάστρωμα χαμήλωνε έτσι ώστε το πάνω κατάστρωμα να τρέχει από την πλώρη στην πρύμνη. Χάρη σε αυτό το μέτρο, δημιουργήθηκε μια ανοιχτή πλατφόρμα μάχης. Πρόσθετες θυρίδες για όπλα κατασκευάστηκαν στα πλάγια και τα φέροντα στοιχεία του κύτους ενισχύθηκαν για να αντισταθμίσουν την αύξηση του φορτίου. Περιστρεφόμενα πυροβόλα όπλα τοποθετήθηκαν στο καντράν.

Ο Βασιλικός Τζέιμς και ο Χένρι μάχονται στα ανοιχτά του ποταμού Cape Fire, Βόρεια Καρολίνα, 27 Σεπτεμβρίου 1718. Γνωρίζοντας τη στενή παρουσία του Steed Bonnet,
ο κυβερνήτης της αποικίας της Νότιας Καρολίνας έστειλε τον συνταγματάρχη Γουίλιαμ Ρετ
να κυνηγήσουν έναν πειρατή. Η καταδίωξη κατέληξε σε μάχη, η οποία κατέληξε σε
Ο Μπονέ συνθηκολόγησε, συνελήφθη και αργότερα απαγχονίστηκε.

Τύποι πειρατικών πλοίων

Σλούπες

Στις αρχές του 18ου αιώνα, ένα sloop σήμαινε διάφορα πλοία που ναυπηγήθηκαν στην Καραϊβική. Τα sloops ήταν συνήθως μικρά μονοκάταρτα πλοία που μετέφεραν δυσανάλογα ισχυρά ιστιοφόρα όπλα. Αυτό τους έκανε γρήγορους και ευέλικτους, γεγονός που, σε συνδυασμό με το ρηχό βύθισμά τους, τους έκανε το τέλειο πειρατικό πλοίο. Συνήθως οι πλαγιές ήταν εξοπλισμένες με λοξό κύριο πανί και φλόκο στην πλώρη. Sloops θα μπορούσαν επίσης να ονομαστούν πλοία δύο και τριών ιστών με παρόμοια ιστιοπλοϊκά όπλα.

Βαρθολομαίος Ρόμπερτς στη Δυτική Αρφικανή ακτή.
Πίσω του είναι ένας στόλος από σκλαβοφόρα που κατέλαβε.
Το Royal Fortune και ο Great Rinder στέκονται επίσης εκεί - πλοία
Ρόμπερτς. Οι εικόνες δύο σημαιών είναι ευδιάκριτες.

Γολέτες

Κατά τη διάρκεια του 18ου αιώνα, οι γολέτες έγιναν ένας όλο και πιο κοινός τύπος πλοίων. Συνήθως ως σκούνες ορίζονται τα δίστιχα πλοία με λοξά πανιά και στα δύο κατάρτια. Το στενό κύτος και η μεγάλη περιοχή πανιών τους έκαναν γρήγορα, η συνήθης ταχύτητα μιας σκούνας με καλό άνεμο ξεπερνούσε τους 11 κόμβους. Μικρό ήταν και το βύθισμα της γολέτας, που τους επέτρεπε να κολυμπούν ελεύθερα ανάμεσα στα ρηχά και κοντά στην ακτή. Με εκτόπισμα έως 100 τόνους, το πειρατικό σκαρί μετέφερε 8 όπλα και πλήρωμα περίπου 75 ατόμων. Το μειονέκτημα της γολέτας ήταν η ανεπαρκής εμβέλεια πλεύσης. Συχνά ήταν απαραίτητο να επισκέπτεστε λιμάνια για να αναπληρώσετε τις προμήθειες νερού και τροφίμων. Ωστόσο, με επαρκή γνώση και επιδεξιότητα, οι πειρατές πήραν ό,τι χρειάζονταν από τη θάλασσα.

μπριγκαντίνες

Ένας άλλος τύπος πλοίου που συναντάται συχνά στα ανοικτά των αμερικανικών ακτών ήταν το brigandine. Το brigandine είναι ένα δίστηλο πλοίο, στο μπροστινό μέρος φέρει απευθείας πανιά και στον κύριο ιστό φέρει ένα λοξό κάτω πανί και απευθείας πανιά. Αυτός ο εξοπλισμός ιστιοπλοΐας επιτρέπει στην μπριγκαντίνα να πηγαίνει αποτελεσματικά τόσο σε ριπή όσο και σε άνεμο. Το μήκος της μπριγκαντίνας είναι περίπου 24 μέτρα, το εκτόπισμα είναι περίπου 150 τόνοι, το πλήρωμα είναι 100 άτομα και ο οπλισμός είναι 12 όπλα.

Μια παραλλαγή του brigandine ήταν το brig, αλλά αυτός ο τύπος πλοίου ήταν αρκετά σπάνιος στα αμερικανικά ύδατα. Το μπρίκι έφερε ίσια πανιά και στους δύο ιστούς, αν και μερικές φορές τοποθετούνταν λοξά πανιά ανάμεσα στους ιστούς. Μερικές φορές ένα λοξό πανί γκαφ τοποθετούνταν στον κύριο ιστό. Σε αυτή τη μορφή, το πλοίο ονομαζόταν shnyavay. Το Βασιλικό Ναυτικό χρησιμοποίησε shnaves ως περιπολικά πλοία στα ύδατα της Καραϊβικής.

Τρικάταρτα πλοία (απευθείας ιστιοπλοΐα)

Τρικάταρτα πλοία με απευθείας ιστιοπλοϊκά όπλα θα μπορούσαν να θεωρηθούν πλοία με την πλήρη έννοια της λέξης. Αν και τα τρικάταρτα πλοία ήταν πιο αργά από τα πειρατικά σκαλιά και τα σκαλοπάτια, παρόλα αυτά είχαν μια σειρά από αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα. Πρώτα απ 'όλα, διακρίνονταν για καλύτερη αξιοπλοΐα, έφεραν βαρύτερα όπλα και μπορούσαν να φιλοξενήσουν μεγάλο πλήρωμα. Πολλοί πειρατές, μεταξύ των οποίων ο Βαρθολομαίος Ρόμπερτ και ο Τσαρλς Βέιν, προτιμούσαν τα τρικάταρτα πλοία.

Τα τρίσταρτα εμπορικά πλοία χρησιμοποιήθηκαν ενεργά εκείνη την περίοδο. Το Queen's N Revenge από τον Edward Teach ήταν ένα μετασκευασμένο σκλάβο, προσαρμοσμένο να φέρει 40 όπλα. Συνήθως ένα εμπορικό πλοίο με εκτόπισμα 300 τόνων μετέφερε περισσότερα από 16 πυροβόλα. Τα τρικάταρτα πολεμικά πλοία χωρίστηκαν σε πολλές τάξεις. Ένα πλοίο της 6ης τάξης μετέφερε από 12 έως 24 πυροβόλα. Ένα πλοίο της 5ης τάξης έφερε ήδη μέχρι και 40 πυροβόλα. Αυτός ο οπλισμός ήταν συνήθως περισσότερο από αρκετός για να νικήσει οποιονδήποτε πειρατή σε μια μάχη πυροβολικού. Οι μόνες εξαιρέσεις ήταν το Royal Fortune και το Teach's Queen En Revenge του Roberts, καθώς και πολλά άλλα πειρατικά πλοία που έφεραν παρόμοια όπλα.

Πειρατικά πλοία στη θάλασσα

Τίποτα δεν ακούγεται τόσο καλό όσο το όνομα ενός σκληρού, αυστηρού και ευκολονόητου πειρατή. Έχοντας υποκύψει στους ληστές της θάλασσας, οι άνθρωποι άλλαζαν συχνά τα ονόματά τους για να περιπλέξουν την ικανότητα των αρχών να τους αναγνωρίσουν. Για άλλους, η αλλαγή του ονόματος ήταν καθαρά συμβολική: οι νεοσύστατοι πειρατές κατέκτησαν όχι μόνο νέες δραστηριότητες, αλλά και μια εντελώς νέα ζωή, στην οποία ορισμένοι προτιμούσαν να εισέλθουν με νέο όνομα.

Εκτός από πολλά ονόματα πειρατών, υπάρχουν και πολλά αναγνωρίσιμα ψευδώνυμα πειρατών. Τα ψευδώνυμα ήταν πάντα αναπόσπαστο μέρος της κουλτούρας των γκάνγκστερ και οι πειρατές δεν αποτελούσαν εξαίρεση από αυτή την άποψη. Θα μιλήσουμε για τα πιο κοινά πειρατικά ψευδώνυμα, θα αναλύσουμε την προέλευσή τους και θα παρέχουμε μια λίστα με τα πιο δημοφιλή.

• Μαυρογένεια. Η προέλευση του ψευδώνυμου είναι πολύ ασήμαντη. είχε μια πυκνή μαύρη γενειάδα και, σύμφωνα με το μύθο, πριν από τη μάχη έπλεξε μέσα της φιτίλια, των οποίων ο καπνός τον έκανε να μοιάζει με τον ίδιο τον διάβολο από τον κάτω κόσμο.
• Calico Jack. Το παρατσούκλι του πειρατή, έτσι τον βάφτισαν για την αγάπη του για διάφορα στολίδια τσίτι.
• Ισπανός δολοφόνος. Αυτό αποκαλούσαν διάσημο τον σκληρό και αδίστακτο απέναντι στους Ισπανούς.
• Redhead, Bloody Henry. Δύο παρατσούκλια που ανήκαν στον διάσημο πειρατή. Το πρώτο ψευδώνυμο σχετίζεται άμεσα με το χρώμα των μαλλιών του και το δεύτερο - με τις πολύ ελεήμονες πράξεις του.
• Κύριος πειρατής. Ένα παρατσούκλι που του δόθηκε λόγω της αριστοκρατικής καταγωγής του.
• Ορνιο. Ψευδώνυμο για έναν Γάλλο πειρατή. Δεν είναι απολύτως σαφές γιατί του κόλλησε αυτό το παρατσούκλι, προφανώς, τελικά, αντανακλούσε καλύτερα τον χαρακτήρα και την ιδιοσυγκρασία του.
• Λάνκι Τζον. Πειρατικό ψευδώνυμο για έναν φανταστικό πειρατή. Εκτός από αυτό το ψευδώνυμο, είχε ένα ακόμη - Ζαμπόν.
• Μαύρος κουρσάρος. Το παρατσούκλι του πρωταγωνιστή στο ομώνυμο μυθιστόρημα του Εμίλιο Σαλγκάρι.

Αυτά ήταν τα παρατσούκλια των πιο διάσημων πραγματικών και φανταστικών πειρατών. Εάν χρειάζεστε μοναδικά θεματικά ονόματα, τότε στο παιχνίδι Corsairs Online, όταν δημιουργείτε έναν χαρακτήρα, έχετε στη διάθεσή σας μια γεννήτρια πειρατικού ψευδωνύμου, μπορείτε να προσπαθήσετε να επιλέξετε κάτι ενδιαφέρον για τον εαυτό σας.

Ψευδώνυμα πειρατών για το πάρτι

Εάν διοργανώνετε ένα πάρτι με θέμα τους πειρατές και πρέπει να αναφέρετε τα ονόματα όλων των παρευρισκομένων, η παρακάτω λίστα θα σας βοηθήσει σε αυτό.

Και αυτό είναι ένα λεξικό όλων των όρων ΠΕΙΡΑΤΕ, μελέτη! :

ΑΛΛΑ
ΕΠΙΒΙΒΑΣΗ- κολλήστε στη σανίδα, γίνετε δίπλα δίπλα στο πλοίο. Να επιβιβαστεί - να πάρει από τη φουρτούνα, χέρι με χέρι ένα πλοίο.

ΕΜΠΡΟΣΘΟΦΥΛΑΚΗ(από την φρ. προχωρημένος- μπροστά και κήπος- φρουρά) - μέρος των στρατευμάτων προχώρησε στην εκστρατεία για να αποτρέψει μια αιφνιδιαστική επίθεση από τον εχθρό, να παρέχει ευνοϊκές συνθήκες για ανάπτυξη και είσοδο στη μάχη, να συλλάβει πλεονεκτικές γραμμές κ.λπ.

AVISO(από τα ιταλικά avviso- ειδοποίηση) - ένα μικρό πλοίο που χρησιμοποιήθηκε για αναγνώριση και υπηρεσία αγγελιοφόρου τον 18ο-19ο αιώνα.

ΑΓΡΙΠΠΑ(Αγρίππας) (περ. 63 - 12 π.Χ.) - Ρωμαίος διοικητής, συνεργάτης του Αυγούστου. Γνωστό για κτίρια στη Ρώμη (υδραγωγείο, Πάνθεον, λουτρά) και στη Γαλατία.

ΝΑΥΑΡΧΕΙΟ - 1) στους XVIII-XIX αιώνες. τόπος κατασκευής, οπλισμού και επισκευής πλοίων, όπου συγκεντρώνονται ναυπηγεία, αποθέματα, αποβάθρες, εργαστήρια και αποθήκες· 2) διαχείριση στόλου.

ΝΑΥΑΡΧΙΑ ΑΓΚΥΡΑ - μια άγκυρα με δύο σταθερά κέρατα με τριγωνικά πόδια στα κέρατά τους, και μια ράβδο - ενισχυμένη στο πάνω μέρος της ατράκτου στο p! επιπεδότητα κάθετη στο επίπεδο των κεράτων. Το όνομα "Admiralty anchor" εμφανίστηκε το 1352 μετά από εκτεταμένες επιτόπιες δοκιμές αγκυρών διαφόρων σχεδίων, που πραγματοποιήθηκαν από το Βρετανικό Ναυαρχείο.

ΑΚΡΟΣΤΟΛ- διακοσμητικό πίσω άκρο.

ANAPUT- αρκετά καλώδια στερεωμένα στο διάτρητο άκρο της πλατφόρμας του Άρη και περνούν μέσα από ένα ξύλινο μπλοκ με τρύπες - ένα μπλοκ ανάπαθ. Είναι απαραίτητο για να αποφύγετε να πιάσουν τα πανιά στις κορυφές. Τοποθετήθηκε μεταξύ της πρόσφατης άκρης του Άρη και του κεφαλιού.

ΑΝΔΑΛΟΥΣΙΑ(Ανδαλουσία), μια αυτόνομη περιοχή στη νότια Ισπανία. 87,3 χιλιάδες km2. Το διοικητικό κέντρο είναι η Σεβίλλη. Περιλαμβάνει επαρχίες: Αλμερία, Γρανάδα, Κάντιθ, Κόρδοβα, Μάλαγα, Σεβίλλη, Ουέλβα, Χαέν.

ANKEROC(Ολλανδικά - άγκυρα) - ένα ξύλινο βαρέλι, με χωρητικότητα κρασιού. Περιλαμβάνεται στην παροχή σκαφών και χρησιμεύει για την αποθήκευση γλυκού νερού.

ARTEL- σύλλογος ναυτικών ή στρατιωτών του ρωσικού στόλου ή στρατού για να οργανώσουν τρόφιμα από κοινό λέβητα, σε βάρος των χρημάτων που βάζουν για φαγητό. Η οικονομία του αρτέλ ήταν επικεφαλής του αρτέλ, που εκλεγόταν από στρατιώτες ή ναύτες. Ο εργάτης της artel εγκρίθηκε από τον ανώτερο αξιωματικό του πλοίου.

ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ(λάτ. αρχιτεκτονική, από τα ελληνικά. αρχιτέκτοναςκατασκευαστής) - μια επιστήμη που μελετά τους τύπους πλοίων, το σχεδιασμό, το σχεδιασμό και την κατασκευή τους.

ΠΙΣΩ ΦΡΟΥΡΑ(από την φρ. arriere- πίσω) - το πίσω μέρος του σχηματισμού, ομάδων ή αποσπασμάτων πλοίων, που ακολουθούν τις κύριες δυνάμεις του στόλου και τις καλύπτουν από τα μετόπισθεν.

ΑΧΤΕΡΣΤΕΒΕΝ(γαλ. αργότερα ο Στίβεν, άχτερ- πίσω, ο Στίβεν- στέλεχος, ανύψωση) - μια ράβδος που αποτελεί το πίσω άκρο του πλοίου. το τιμόνι είναι στερεωμένο σε αυτό.

ΑΡΑΒΙΤΑΝΟΣ- διάφορες φυλές που κατοικούσαν στην Αραβική Χερσόνησο και στις ακτές της Αραβικής Θάλασσας. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιείται με την έννοια - οι Άραβες.

σι

ΔΕΞΑΜΕΝΗ(γαλ. ψήνω) - 1) υπερκατασκευή στο μπροστινό μέρος του καταστρώματος, φτάνοντας στο στέλεχος. Η δεξαμενή ονομαζόταν κάποτε η πλώρη του άνω καταστρώματος (μπροστά από το μπροστινό μέρος). Χρησιμεύει για την προστασία του άνω καταστρώματος από πλημμύρες από το επερχόμενο κύμα, για την αύξηση της αβύθισης, για τη φιλοξενία χώρου γραφείων κ.λπ. 2) Το Bak υποδηλώνει επίσης τα πιάτα που χρησιμοποιούνται για τα γεύματα του πληρώματος στο πλοίο.

ΠΙΣΩ ΒΗΜΑΤΑ- όρθια αρματωσιά, στηρίγματα σπάρων, μπόκαν, νταβίτ, κορυφοστάσια, καμινάδες κ.λπ. από τα πλάγια.

ΜΠΑΚΣΤΟΦ- ένα καλώδιο, που απελευθερώνεται πίσω από την πρύμνη ενός αγκυροβολημένου σκάφους, για τη στερέωση σκαφών, σκαφών και άλλων μικρών σκαφών.

ΜΠΑΛΑΣ- ο άξονας περιστροφής του τιμονιού, στερεωμένος στο στυλό του τιμονιού.

ΚΑΓΚΕΛΟ- μια λαξευμένη ράγα που χρησιμεύει ως σκαλοπάτι στη σκάλα.

ΔΟΧΕΙΟ - 1) κάτω περιοχή, το βάθος πάνω από το οποίο είναι αισθητά μικρότερο από τα γύρω βάθη. 2) μια σανίδα που χρησιμεύει ως κάθισμα σε ένα σκάφος.

BANNIK- ένα ξύλινο κυλινδρικό μπλοκ με βούρτσα, που κινείται πάνω από έναν άξονα. Χρησιμεύει στον καθαρισμό του καναλιού του πιστολιού από εναποθέσεις σκόνης.

ΤΥΜΝΑΝΟ SPIRE- το περιστρεφόμενο τμήμα του κωδωνοστασίου, το οποίο χρησιμεύει για την επιλογή της αλυσίδας αγκύρωσης ή του καλωδίου πρόσδεσης.

ΚΑΡΑΒΙ ΜΠΑΡΜΠΑ - ένα μονοώροφο πλοίο, το πρωτότυπο του οποίου ήταν τα λεγόμενα Barbary ships του 16ου-17ου αιώνα, που έπλεε από τις ακτές της Αλγερίας και της Τυνησίας. Είχε 2 κατάρτια με ίσια και 1 με λοξά πανιά. Μήκος 32-36 m, πλάτος 7-10 m; οπλισμός 34-44 πυροβόλα.

ΤΡΙΣΙΣΤΙΟ ΠΛΟΙΟ- ιστιοφόρο τριών έως πέντε ιστίων για τη μεταφορά εμπορευμάτων με ίσια πανιά σε όλους τους ιστούς, εκτός από την πρύμνη, που φέρει λοξό ιστιοπλοϊκό εξοπλισμό.

ΜΠΑΡΚΑΛΟΝ- ιστιοπλοϊκό και κωπηλατικό σκάφος περίπου. 35 m, πλάτος έως 9 m, βύθισμα έως 2,5 m. οπλισμός 26-44 πυροβόλα.

BARKHOOT- μια ενισχυμένη σειρά εξωτερικών σανίδων δέρματος στην περιοχή της ίσαλου γραμμής.

ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ- την πορεία ενός ιστιοφόρου, στο οποίο το διαμετρικό του επίπεδο σχηματίζει γωνία μικρότερη από 90 μοίρες με την κατεύθυνση του ανέμου. Για να πάτε κοντά - για να πάτε σχεδόν με έναν αντίθετο άνεμο που φυσά κάπως δεξιά ή αριστερά από τη μύτη.

BAYFOOT- ένα κομμάτι συρματόσχοινο, επενδυμένο με δέρμα, με το οποίο συγκρατείται μια αυλή ή γάφα σε μια περίμετρο στον ιστό ή στον επάνω ιστό. Στις κάτω αυλές, τα ποδαράκια είναι σιδερένια, με στριφτάρια.

ΚΑΤΑΣΧΕΣΗ- σύνδεση δύο καλωδίων με ένα λεπτό καλώδιο ή γραμμή. Αν είναι κατασκευασμένο με χοντρό καλώδιο, τότε λέγεται πρόσδεση.

ΕΣΟΧΗ- μια ξύλινη σανίδα που κρεμιέται σε γκόρντεν και χρησιμεύει ως κάθισμα όταν οι άνθρωποι ανυψώνονται σε ιστούς, σωλήνες κ.λπ., καθώς και όταν πηγαίνουν στη θάλασσα.

ΙΣΤΟΣ ΤΗΣ ΠΡΥΜΗΣ- ένα λοξό πανί, τοποθετημένο σε ένα κατάρτι mizzen, του οποίου το πάνω λούφι είναι δεμένο στο γάφι και το κάτω τεντώνεται κατά μήκος του βραχίονα με ένα φύλλο mizzen. Η λέξη "mizzen" προστίθεται στα ονόματα όλων των τμημάτων των σπάρων, των αρματωσιών και των πανιών που συνδέονται με τον ιστό mizzen. Εξαίρεση αποτελεί η κάτω αυλή, όταν το mizzen, εκτός από το λοξό πανί, έχει και ίσια πανιά. Στη συνέχεια, το rai θα ονομάζεται "begin-rai", και η λέξη "cruise" προστίθεται στα σπάρους που βρίσκονται πάνω από την πλατφόρμα του Άρη και στους κορυφαίους ιστούς.

ΜΑΣΤ ΜΙΖΑΝ(από τα Κάτω. κατάρτι)- πλοίο, κάθετη μεταλλική ή ξύλινη κατασκευή στο κατάστρωμα. Ο πρυμναίος ιστός που ακολουθεί τον κύριο ιστό ονομάζεται ιστός mizzen. Τρίτος ιστός, μετρώντας από την πλώρη.

ΠΟΔΗΛΑΤΟ- διάφραγμα στην πλώρη των ιστιοπλοϊκών πλοίων, στα οποία το κάστρο δεν φτάνει στο στέλεχος.

ΔΟΚΑΡΙΕΣ- εγκάρσιο στήριγμα του πλοίου, το οποίο χρησιμεύει για τη στήριξη των καταστρωμάτων. συνδέστε τους απέναντι πλευρικούς κλάδους των πλαισίων και δώστε στο σκάφος εγκάρσια αντοχή.

ΜΠΙΡΕΜΑ- Κωπηλατικό πολεμικό πλοίο με δύο σειρές κουπιών.

BITT- ξύλινο ή μεταλλικό βάθρο στο κατάστρωμα του πλοίου για στερέωση καλωδίων.

ΤΥΦΛΟΣ- ένα πανί που ήταν στημένο κάτω από το μπουκάλι. Προσαρτημένο στο blind-yard.

ΜΠΛΙΝΤΑ ΓΚΑΦΕΛή ΜΟΥΣΤΑΚΙ- κάμψεις, οριζόντια ενισχυμένες στο πρωραίο για τον διαχωρισμό της όρθιας αρματωσιάς (απόκρουση και μπομπονιέρα οπίσθιας ράβδου).

ΜΠΛΙΝΤΑ-ΦΑΛ- τάκλιν, με τη βοήθεια του οποίου ανυψώθηκε το τυφλό πανί. Η τυφλή πτώση βασίστηκε σε δύο μονούς τροχαλίες: το ένα στη μέση της αυλής του τυφλού και το άλλο στην κορυφή του μπουζέ.

ΜΠΛΟΚ- τους απλούστερους μηχανισμούς που χρησιμεύουν για την ανύψωση βαρών, καθώς και για την αλλαγή της κατεύθυνσης των σχοινιών κατά το τράβηγμα τους.

ΜΠΛΟΚ με φούτερ- ένα μπλοκ, στο οποίο η σφεντόνα τελειώνει με ένα πουλόβερ. Το τελευταίο χρησιμεύει για να δέσει το μπλοκ σε οποιαδήποτε ράβδο ή αρματωσιά.

BLOCKSHIVE- το κύτος ενός αφοπλισμένου πλοίου προσαρμοσμένο για στέγαση, αποθήκευση προμηθειών κ.λπ.

BOMBARBIR SHIP - ένα ιστιοφόρο δίστηλο πλοίο οπλισμένο με 12 - 14 πυροβόλα μεγάλου διαμετρήματος ή 2 - 4 όλμους. Χρησιμοποιείται για να βομβαρδίζει φρούρια και λιμάνια. Είχε ενισχυμένη δομή σώματος.

ΜΠΟΚΑΝΤΣ- το παλιό όνομα για davits.

BOM- μια λέξη που προστέθηκε σε όλα τα πανιά, τα εργαλεία, τα δοκάρια και τα ξάρτια που ανήκουν στο bom-bram-topmast.

ΣΑΝΙΔΑ- πλαϊνό, πλευρικό τοίχωμα του αγγείου.

BOT- κάθε μικρό πλοίο μονού ιστού με εκτόπισμα έως 60 τόνους, οπλισμένο με 6 - 8 πυροβόλα μικρού διαμετρήματος, που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά σημαντικού φορτίου. Τα σκάφη είναι στολισμένα για θαλάσσια ταξίδια, χωρίς κατάστρωμα για παράκτια.

ΜΠΟΤΙΚ- μικρό bot.

ΛΟΣΤΡΟΜΟΣ(Ολλανδικά - bootsmann) - ο ανώτερος του πληρώματος καταστρώματος του πλοίου.

BOATSWAINMAT- ανώτερος υπαξιωματικός του στόλου.

ΜΠΡΑΜ- μια λέξη που προστέθηκε στο όνομα όλων των πανιών, των αρματωσιών και των εργαλείων που ανήκουν στον κορυφαίο ιστό.

ΣΤΗΡΙΞΕΙΣ- Εξοπλισμός όρθιας αρματωσιάς, στήριξης κορυφών από τα πλάγια.

BRAM-GINTS- μικρά ανυψωτικά δεμένα σε μπραμ-φαλ.

ΜΠΡΑΜΣΕΛ- ένα ίσιο πανί που υψώνεται σε ένα κορυφαίο ιστό πάνω από το πανί. Ανάλογα με το αν ανήκει σε έναν συγκεκριμένο ιστό, λαμβάνει αναλόγως το όνομα: στον μπροστινό ιστό - μπροστινή μπόμ-μπραμσελ, στον κύριο ιστό - κύριος ιστός και στον ιστό του μίζεν - cruise-bom-bramsel.

ΙΣΙΟ Στήριγμα- ένα σπάρτο που χρησιμεύει ως συνέχεια του κορυφαίου ιστού.

ΜΠΡΑΜ-ΦΑΛ- Αντιμετώπιση του τρεξίματος των αυλών του μπραμ, με τη βοήθεια του οποίου ανυψώνονται και κατεβαίνουν οι αυλές μπραμ. Επιπλέον, ανεβάζουν επίσης τις γιάρδες πάνω από το bom-saling κατά το στήσιμο των bramsails.

ΣΤΙΓΜΑΤΙΣΤΗΣ- ένα μικρό ιστιοφόρο (κυρίως στρατιωτικό ή εμπορικό πλοίο που έχει υπηρετήσει την εποχή του), το οποίο ήταν φορτωμένο με διάφορες εύφλεκτες ουσίες και προοριζόταν να καταστρέψει τον εχθρικό στόλο βάζοντας φωτιά στα πλοία του όταν τα κρατούσε στενά.

ΕΠΩΝΥΜΟ ΠΛΥΣΗ(Γερμανός μάρκα- η φωτιά, παρακολουθώ- φύλακας) - πλοίο που μεταφέρει καθήκοντα φύλαξης στην είσοδο λιμανιού ή λιμανιού. Τη νύχτα, ένα μπλε φως αναμονής είναι ρυθμισμένο στο τείχος προστασίας.

ΜΠΡΑΝΤΣΚΟΥΓΚΕΛ(απο αυτον. μάρκα- Φωτιά, kugel- πυρήνας) - ένα εμπρηστικό βλήμα ναυτικού πυροβολικού λείας οπής. Αποτελούνταν από έναν κοίλο πυρήνα από χυτοσίδηρο με τρύπες γεμάτες με εμπρηστική σύνθεση. Χρησιμοποιήθηκε από τα μέσα του XVIII έως το δεύτερο μισό του XIX αιώνα.

ΣΟΥΤΙΕΝ- Αντιμετώπιση τρεξίματος αρματωσιάς, που χρησιμεύει για τη στροφή της αυλής σε οριζόντιο επίπεδο (brasop the yard).

WINDLASS- το μηχάνημα ανύψωσης της άγκυρας, σε αντίθεση με το καπάκι, έχει οριζόντιο άξονα.

ΜΠΡΑΔΑ-ΜΕΝΤΑΓΙΟ- ένα φαρδύ κοντό σημαιοφόρο που υψώνεται στον κύριο ιστό από τους διοικητές σχηματισμών, τμημάτων και διοικητές αποσπασμάτων πλοίων.

ΦΥΛΑΚΗ-Δίστητο ιστιοφόρο του 18ου - 19ου αιώνα. με άμεσο εξοπλισμό ιστιοπλοΐας για υπηρεσίες φρουρού, αγγελιοφόρου και κρουαζιέρας. Εκτόπισμα 200 - 400 τόνοι, οπλισμός 10 - 24 πυροβόλα. Πλήρωμα έως 120 άτομα.

ΤΑΞΙΑΡΧΟΣ- στρατιωτικός βαθμός, μεσαίος μεταξύ συνταγματάρχη και στρατηγού. Εισήχθη στη Ρωσία από τον Peter I.

ΕΙΔΟΣ ΙΣΤΙΟΦΟΡΟΥ(το.- μπριγκαντίνο) - ιστιοφόρο με δύο ιστούς του 18ου - 19ου αιώνα. με ίσια πανιά στο μπροστινό μέρος (μπροστά) και με κλίση στο πίσω (κύριο) ιστό. Οπλισμός 6 - 8 πυροβόλα. Στον ρωσικό στόλο του 18ου αιώνα, ήταν ένα ιστιοπλοϊκό και κωπηλατητικό σκάφος για τη μεταφορά εμπορευμάτων και στρατευμάτων. Οπλισμός 2 - 3 πυροβόλα.

ΘΩΡΗΚΤΟ- ένα πλοίο του δεύτερου μισού του 19ου - αρχές του 20ου αιώνα με ισχυρά όπλα πυροβολικού και ισχυρή προστασία πανοπλίας. Τα θωρηκτά παράκτιας άμυνας (εκτόπισμα έως 8000 τόνους) προορίζονταν για πολεμικές επιχειρήσεις σε παράκτιες περιοχές. Το θωρηκτό της μοίρας (εκτόπισμα 10.000-17.000 τόνων) προοριζόταν για ναυμαχία ως μέρος μιας μοίρας ως κύρια δύναμη κρούσης του Στόλου.

ΤΕΛΟΣ ΡΙΨΗΣ - μια γραμμή που έχει στο ένα άκρο μια πάνινη τσάντα (βάρος) γεμισμένη με άμμο και πλεγμένη από πάνω. Με τη βοήθεια του άκρου ρίψης, τα καλώδια πρόσδεσης τροφοδοτούνται στην προβλήτα (ή από την προβλήτα στο πλοίο).

ΖΥΓΟΣ- ένας επίπεδος μεταλλικός δακτύλιος που χρησιμοποιείται για τη στερέωση τμημάτων της αρματωσιάς στα δοκάρια.

ΖΥΓΟΣ ΜΕ ΓΙΛΟΣ - ένα ατσάλινο δαχτυλίδι με παλίρροιες που έχουν τρύπες, που φοριέται (γεμισμένο) σε ιστό ή αυλή για να τον δυναμώσει με παιδιά ή να συνδέσει τα εξαρτήματα (ιστός, αυλή).

BUIREP- ένα καλώδιο προσαρτημένο στην άγκυρα και εξοπλισμένο με ξύλινο ή μεταλλικό πλωτήρα (σημαδούρα τάφου), που υποδεικνύει τη θέση της άγκυρας στο έδαφος.

BUCANNERS(Γαλλική γλώσσα μπουκανιέρες), θαλασσοληστές του 17ου αιώνα, με βάση τα νησιά των Δυτικών Ινδιών. Επιτέθηκαν στις ισπανικές αποικίες στην Αμερική, σε ισπανικά και άλλα εμπορικά πλοία.

ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ - 1) Ένα καλώδιο που χρησιμοποιείται για τη ρυμούλκηση πλοίων 2) Ένα ρυμουλκό σκάφος σχεδιασμένο για να ρυμουλκεί άλλα σκάφη.

ΜΠΟΥΡΙΝΙ- τάκλιν, που χρησιμοποιείται για να τραβήξει την προσήνεμη βδέλλα του κάτω ευθύγραμμου ζεύγους.

ΠΡΟΒΟΛΟΣ ΠΛΟΙΟΥ- δοκάρια στερεωμένα στην πλώρη του πλοίου στο διαμετρικό επίπεδο οριζόντια ή σε κάποια γωνία ως προς το οριζόντιο επίπεδο. Η όρθια αρματωσιά του μπροστινού κορυφαίου ιστού, καθώς και η αρματωσιά λοξών πανιών - φλόκων, προσαρμόζονται στο μπρίκο.

ΤΑΥΡΟΣ-ΠΕΡΗΦΑΝΟΣ- αντιμετώπιση της αρματωσιάς του σκάφους, με τη βοήθεια του οποίου, κατά τον καθαρισμό των πανιών, το κάτω λούφι του απευθείας πανιού τραβιέται μέχρι την αυλή.

ΣΤΟ
Παιδιά (Ολλανδικά - θέλω) - αντιμετώπιση όρθιας αρματωσιάς. Είναι κατασκευασμένα από ατσάλι ή καλώδιο κάνναβης και χρησιμεύουν για την ενίσχυση του ιστού, όντας τιράντες στο πλάι και λίγα στην πρύμνη.
Vant putens - σιδερένιες αλυσίδες ή λωρίδες, το κάτω άκρο των οποίων συνδέεται εξωτερικά στο πλάι του δοχείου και το πάνω άκρο τοποθετείται πίσω από τα κάτω γιούφερ. Δεν πρέπει να συγχέεται με το putens παιδιά.
Water-backstay - αντιμετώπιση της όρθιας αρματωσιάς του bowsprit, ξεκούμπωσή του σε οριζόντιο επίπεδο, πηγαίνοντας και στις δύο πλευρές του σκάφους.
Δρόμοι - παχιά ξύλινα δοκάρια από δάπεδα καταστρώματος, που τρέχουν κατά μήκος των πλευρών κατά μήκος ολόκληρου του πλοίου. Χρησιμεύει για τη διαμήκη στερέωση του δοχείου και τη ροή του νερού.
Νεροβάμβακα - στερέωση του τόξου με στέλεχος. Στον παλιό ιστιοπλοϊκό στόλο κατασκευάζονταν καλώδιο ή αλυσίδα. Στα σύγχρονα ιστιοφόρα, αντικαθίστανται από σιδερένια ζυγά και βραχίονες.
Waterline (Αγγλικά - waterline) - η γραμμή επαφής μιας ήρεμης επιφάνειας του νερού με το κύτος ενός πλωτού σκάφους.
Το νερό παραμένει - όρθια αρματωσιά του τόξου, κρατώντας το από κάτω.
Whaleboat (ολλανδικά - walboot) - στενό μακρύ σκάφος με αιχμηρή πλώρη και πρύμνη. Το όνομα προέρχεται από τον αρχικό τύπο βάρκας που χρησιμοποιούσαν οι φαλαινοθήρες.
Verp - μια βοηθητική άγκυρα πλοίου μικρότερης μάζας από μια νεκρή άγκυρα, η οποία χρησιμεύει για την αφαίρεση του σκάφους από τα ρηχά φέρνοντάς το σε βάρκες.
Άτρακτος αγκύρωσης - μια ογκώδης ράβδος, στο κάτω μέρος της οποίας είναι προσαρτημένοι οι πόροι μιας άγκυρας του Ναυαρχείου ή τα ανασυρόμενα πόδια.
Ναυπηγείο (Ολλανδικά - werft) - ένα μέρος για την κατασκευή πλοίων.
Πάρτε υφάλους - μειώστε την περιοχή του πανιού: διπλώστε το από κάτω και δένοντας το διπλωμένο μέρος με γραμμές υφάλου από λοξά και ζεύγη σκαφών. σηκώνοντας το πανί και αρπάζοντάς το με τις εποχές των υφάλων στο κιγκλίδωμα στην αυλή στις ευθείες γραμμές.
Εκτόπισμα - το βάρος του πλοίου σε τόνους, δηλ. την ποσότητα του νερού που εκτοπίζεται από ένα πλωτό σκάφος· χαρακτηριστικά του μεγέθους του σκάφους.
Επιλέξτε το χαλαρό στο καλώδιο - σφίξτε το τάκλιν για να μην κρεμάσει.
Vyblenki - τμήματα ενός λεπτού καλωδίου, δεμένα στα καλύμματα και λειτουργούν ως σκαλοπάτια κατά την αναρρίχηση των καλωδίων στους ιστούς και τους κορυφαίους ιστούς.
Vymbovka - ένας ξύλινος μοχλός που χρησιμοποιείται για τη χειροκίνητη περιστροφή του κωδωνοστασίου.
Pennant (Ολλανδικά - wimpel) - μια μακρόστενη σημαία με πλεξίδες, υψωμένη στον ιστό ενός πολεμικού πλοίου σε εκστρατεία.
Πυροβολισμός - ένα οριζόντια τοποθετημένο σπάργανο που αιωρείται κάτω από το νερό κάθετα προς την πλευρά του σκάφους. Το πλάνο έχει σχεδιαστεί για δέσιμο σκαφών, καθώς και για επιβίβαση μελών του πληρώματος πλοίων σε βάρκες.

σολ
Λιμάνι (ολλανδικά - hafen) - προστατευμένο μέρος στο λιμάνι για στάθμευση, φόρτωση και εκφόρτωση πλοίων.
Γάντζος - ένας ατσάλινος γάντζος που συνδέεται στο άκρο των καλωδίων και των αλυσίδων, που χρησιμοποιείται για την ανύψωση σκαφών, φορτίων και ρυμούλκησης.
Galeas (από αυτό. "galeazza" - μια μεγάλη γαλέρα) - ένα ιστιοφόρο και κωπηλατικό πολεμικό πλοίο τον 16ο-17ο αιώνα. ένας ενδιάμεσος τύπος σκάφους μεταξύ μαγειρέματος και ιστιοφόρου. Μήκος περίπου. 80 m, πλάτος έως 9 m, μία σειρά κουπιών, 3 ιστοί με λοξά πανιά, πλήρωμα άνω των 800 ατόμων, οπλισμός: έως 70 όπλα και ένα κριάρι.
Galley - έλικα-ιστιοπλοϊκό, στρατιωτικό σκάφος δύο - τριών ιστών μήκους έως 60 m με μια σειρά κουπιών (50 ή περισσότερα) και τρία - τετραγωνικά πανιά, οπλισμένα με κριάρι επιφάνειας και αργότερα με κανόνια (έως 20). Το πλήρωμα έφτασε τα 250 άτομα. Προοριζόταν για δράση στα ανοικτά των ακτών και σε σκέρες.
Μπισκότο - ένα κράκερ από αλεύρι σίκαλης ή σίτου, που χρησιμοποιείται σε πλοία του στρατιωτικού ιστιοπλοϊκού στόλου ελλείψει ψωμιού.
Galiot (galiot) - ένα ιστιοπλοϊκό σκάφος με δύο ιστούς με εκτόπισμα 200-300 τόνων.Χρησιμοποιούνταν για υπηρεσίες αγγελιοφόρων και μεταφορών.
Hals - πορεία του πλοίου σε σχέση με τον άνεμο. αν ο άνεμος φυσάει προς τα δεξιά, τότε λένε ότι το πλοίο πηγαίνει στη δεξιά πλευρά, αν στην αριστερή πλευρά, τότε στο λιμάνι.
Gardel - όργανο για τρέξιμο σε πλοία με όπλα απευθείας ιστιοπλοΐας, που χρησιμοποιείται για την ανύψωση των χαμηλότερων αυλών ή γκάφες.
Gaffel (Ολλανδικά - gaffel) - ένα spar tree, κρεμασμένο λοξά από τον ιστό και ακουμπισμένο πάνω του από πίσω, στο οποίο ήταν δεμένα μερικά πανιά.
Helmport - μια τρύπα στην πρύμνη του σκάφους από την οποία περνά το κοντάκι (άξονας) του πηδαλίου. Πάνω από το τιμόνι, το κοντάκι του πηδαλίου διέρχεται από τον σωλήνα του πηδαλίου.
Η Gemam είναι μια κωπηλατική και ιστιοπλοϊκή φρεγάτα του Σουηδικού Ναυτικού. Οπλισμός: 18-32 πυροβόλα.
Μπουμ - οριζόντια ράβδος προσαρτημένη στον ιστό σε μικρό ύψος πάνω από το κατάστρωμα και στραμμένη προς το ελεύθερο άκρο στην πρύμνη του σκάφους. Το λούφι του λοξού ζευγαριού δένεται στο μπούμα.
Boom-openant - γρανάζι που τοποθετείται στο άκρο της μπούμας και χρησιμεύει για τη διατήρησή του σε οριζόντια θέση.
Φύλλο Γκίκα - αρματωσιά για τρέξιμο. στερεωμένο στο πόδι της μπούμας, χρησιμεύει για να ρυθμίσει το μπούμα με το πανί τεντωμένο κατά μήκος του στη θέση που απαιτείται για διάφορες διαδρομές του πλοίου.
Το κύριο κατάστρωμα είναι το τρίτο κατάστρωμα από τον πυθμένα σε πλοία μεγάλου εμπορικού στόλου.
Τα Gints είναι μικρά ανυψωτικά, το κινητό μπλοκ των οποίων είναι δεμένο σε κάποιο είδος τάκλιν.
Τα Gitov είναι ιπτάμενα εργαλεία αρματωσιάς που χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό ευθύγραμμων πανιών και τριπλέτων. Τα ίσια πανιά τραβούν τα νύχια του πανιού στην αυλή. Οι τριπλέτες τραβούν το πανί στο γκάφ και κατάρτι.
Gorden - τάκλιν που διέρχεται από ένα σταθερό μπλοκ μονής τροχαλίας.
Στόλος κωπηλασίας (γαλέρας, σκάφος) - σχηματισμοί πολεμικών και βοηθητικών σκαφών, ο κύριος κινητής των οποίων ήταν τα κουπιά. Προορίζεται για επεμβάσεις σε σκάλες, εκβολές ποταμών. Ο στόλος της κωπηλασίας περιελάμβανε γαλέρες, σκαλοπάτια, μπριγκαντίνες, βάρκες με κουπιά κ.λπ.
Σπήλαιο - 1. Η γενική ονομασία του μεσαίου (υψηλότερου) ιστού των ιστιοφόρων πλοίων. 2. Ένα ίσιο πανί, το χαμηλότερο στο δεύτερο κατάρτι από την πλώρη (κύριος ιστός), δένεται στο πανί. 3. Μια λέξη που προστίθεται στα ονόματα των αυλών, των πανιών και των αρματωσιών που βρίσκονται πάνω από τον κύριο ιστό.
Ο κύριος ιστός είναι ο δεύτερος ιστός, μετρώντας από την πλώρη του πλοίου.
Το Gukor είναι ένα ιστιοφόρο δίστηλο πλοίο με φαρδιά πλώρη και στρογγυλή πρύμνη με εκτόπισμα 60-200 τόνων.
Παιδιά - Στη Ρωσία: μια κόκκινη σημαία με μπλε σταυρό του Αγίου Ανδρέα, που περιβάλλεται με λευκές ρίγες και με λευκό ίσιο σταυρό. Ανυψώθηκε στο Flagstaff σε ένα bowsprit (από τις 8 π.μ. έως το σούρουπο) μαζί με την πρύμνη Ensign, αλλά μόνο κατά τη διάρκεια της αγκυροβόλησης.
Guysstock - ένα ράφι στο οποίο ανεβαίνει το κάλυμμα.

Το νεκρό βάρος είναι η μικτή μεταφορική ικανότητα ενός πλοίου, εκφρασμένη σε μετρικούς τόνους κατά βάρος.
Deadwood - το πίσω άκρο του σκάφους στο υποβρύχιο τμήμα του μεταξύ της πρύμνης και της καρίνας.
Δεκ (Αγγλικά - κατάστρωμα) - κατάστρωμα. Ο όρος εφαρμόζεται σε εκείνα τα καταστρώματα στα οποία είναι εγκατεστημένο το πυροβολικό (θωρηκτό δύο καταστρωμάτων, τριώροφο). Το κατάστρωμα ονομαζόταν επίσης το άνω ανοιχτό κατάστρωμα, το οποίο χωρίζεται σε προπύργιο, μέση, τέταρτο τέταρτο και κακάο, ονομαζόταν "τέταρτο κατάστρωμα", το επόμενο ονομαζόταν "όπερ-κατάστρωμα", ακόμη χαμηλότερο - "μεσαίο κατάστρωμα ", μετά "gon-deck", περισσότερα παρακάτω - "orlop-dec", ή "kubrick" και "κρατήστε".
Τεμάχια - χυτά, σφυρήλατα και άλλα μέρη και λεπτομέρειες του εξοπλισμού του πλοίου. Τα πρακτικά πράγματα περιλαμβάνουν: κολώνες, πάπιες, επωμίδες, ιμάντες δεμάτων, κορδόνια βιδών, στύλους σιδηροτροχιών, φινιστρίνια, στύλους τέντας, καλύμματα φρεατίων, μάτια, κολώνες κ.λπ.
Εξάρθρωση - η θέση των στρατιωτικών μονάδων σε φρουρές και στο μέτωπο.
Dirik-fal - αντιμετώπιση της αρματωσιάς, που χρησιμεύει για ανύψωση.
Περικοπή (φρ. - διαφορά) - η διαφορά μεταξύ της εμβάθυνσης του τόξου και της πρύμνης. αν η διαφορά είναι προς την κατεύθυνση της εμβάθυνσης της πρύμνης, λένε ότι το πλοίο έχει τριμάρισμα στην πρύμνη? Διαφορετικά, το δοχείο κόβεται προς τα εμπρός.
Αποβάθρα (Αγγλικά - αποβάθρα) - μια πισίνα σκαμμένη στο έδαφος και που επικοινωνεί από τη μία πλευρά με το λιμάνι. Χρησιμοποιείται για επισκευή, βαφή και μερικές φορές για ναυπήγηση πλοίων.
Draek - ένα εργαλείο για ξάρτια και ιστιοπλοΐα, το οποίο είναι ένα μικρό κυλινδρικό κομμάτι ξύλου με μυτερά άκρα. Χρησιμοποιείται ως μοχλός κατά το σκίσιμο των άκρων.
Dreyrep - τάκλι για ανύψωση Mars-Ray.
Μπλοκ Dryrep - μπλοκ μονής τροχαλίας δεμένα σε μια αυλή mars-yard από την οποία περνά το dryrep.
Dreadnought - το γενικό όνομα των μεγάλων πλοίων πυροβολικού στις αρχές του 20ου αιώνα, που προηγήθηκαν των θωρηκτών με εκτόπισμα 17800 τόνων, το οποίο αντικατέστησε τα θωρηκτά της μοίρας. Δίνεται από το όνομα του ισχυρότερου αγγλικού θωρηκτού που κατασκευάστηκε το 1905-06.
Drift (fr. - εξαγωγή) - η απόκλιση ενός κινούμενου σκάφους από την πορεία υπό την επίδραση ανέμου ή ρεύματος. κατεδάφιση του σκάφους στο πλάι όταν είναι αγκυροβολημένο.
Drektov - σχοινί άγκυρας άγκυρας βάρκας (dreka).
Dubel-boat - ένα κωπηλατικό σκάφος του 2ου μισού του 18ου αιώνα, είχε κατάστρωμα, μέχρι 20 ζεύγη κουπιών, αφαιρούμενο κατάρτι με ίσια πανιά, 7-15 πυροβόλα, 2-3 από αυτά μεγάλου διαμετρήματος.

Και
Φινιστρίνι (λατ. - illuminator - illuminator) - ένα τζάμι σε ένα πλοίο. Έχει σχήμα στρογγυλό ή παραλληλόγραμμο, τυφλό ή ανοιγόμενο, με ή χωρίς αδιάβροχα καλύμματα. Εξυπηρετεί για πρόσβαση στις εγκαταστάσεις του πλοίου με φως και αέρα.
Το Iol είναι ένα μικρό (εκτόπισμα έως 10 τόνους) ιστιοπλοϊκό δίστηλο αλιευτικό σκάφος. Στο ρωσικό ναυτικό του τέλους του 18ου - αρχές του 19ου αιώνα, υπήρχαν στρατιωτικοί όροφοι οπλισμένοι με 1-7 πυροβόλα.

Προς την
Kabeltov (ολλανδικά - kabeltouw) - μέτρο μήκους ίσο με το ένα δέκατο του ναυτικού μιλίου, δηλ. 608 πόδια, ή 185,3 μ. Ο όρος καλώδια, ως μέτρο μήκους, εμφανίστηκε λόγω του γεγονότος ότι το καλώδιο στο πλοίο είχε ένα ορισμένο, ίσο μήκος
Η Kabolka είναι το λεπτότερο συστατικό ενός καλωδίου λαχανικών, στριμμένο από ίνες κάνναβης, αγαύης ή άλλων φυτών.
Καμποτάζ (φρ. - καμποτάζ) - ιστιοπλοΐα από ακρωτήριο σε ακρωτήριο, δηλαδή παράκτια, που εκτελείται μόνο με τη βοήθεια βοηθημάτων ναυσιπλοΐας.
Kalyshka - ένας βρόχος στο καλώδιο, που σχηματίζεται όταν είναι υπερβολικά στριμμένο.
Galley (ολλανδικά - kombuis) - μια κουζίνα σε ένα πλοίο.
Gunboat (κανονιοφόρος) - ένα πυροβολικό για πολεμικές επιχειρήσεις σε ποτάμια, λίμνες και παράκτιες περιοχές των θαλασσών. Μετατόπιση κανβάτων: θάλασσα - έως 2,5 χιλιάδες τόνους, ποτάμι - έως 1,2 χιλιάδες τόνους καθώς και αντιαεροπορικά όπλα και πολυβόλα.
Ο πυροβολητής είναι ένας συνηθισμένος πυροβολητής στον ιστιοπλοϊκό στόλο.
Ιδιωτικός είναι ένας ιδιώτης που, με την άδεια της ανώτατης αρχής ενός εμπόλεμου κράτους, εξοπλίζει ένα πλοίο με δικά του έξοδα με σκοπό να συλλάβει εχθρικά εμπορικά πλοία και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και ουδέτερες δυνάμεις.
Ιδιωτικό πλοίο - τον 15ο-19ο αιώνα. ένα ελαφρύ οπλισμένο ναυτικό σκάφος ιδιώτη, εξοπλισμένο με την άδεια της κυβέρνησης ενός εμπόλεμου κράτους για να πολεμήσει ενάντια στο θαλάσσιο εμπόριο του εχθρού και εκείνων των ουδέτερων δυνάμεων των οποίων τα πλοία ασχολούνταν με την παράδοση στρατιωτικού λαθρεμπορίου στον εχθρό. Ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου σκάφους έλαβε μια επιστολή σήμανσης και μπορούσε να υψώσει τη σημαία του κράτους που υπηρετούσε στο πλοίο ή το σκάφος.
Το Karbas είναι ένα κωπηλατικό αλιευτικό σκάφος μεσαίου μεγέθους με ένα κατάρτι, το οποίο βρέθηκε στη Λευκή Θάλασσα, χρησιμοποιήθηκε ως μέρος του στόλου σκαφών για τη μεταφορά εμπορευμάτων και δυνάμεις αποβίβασης, χωρητικότητας έως και 70 ατόμων.
Carronade - ένα κοντό κανόνι από χυτοσίδηρο.
Buckshot - ένα βλήμα πυροβολικού μικρού βεληνεκούς για την καταστροφή του ανθρώπινου δυναμικού του εχθρού σε απόσταση έως και 300 μ. Στους αιώνες X-XX. - ένα βλήμα που αποτελείται από ένα κυλινδρικό σώμα γεμάτο με στρογγυλές σφαίρες. Όταν εκτοξεύτηκαν, οι σφαίρες έσχισαν το σώμα του βλήματος και σκορπίστηκαν από την κάννη του όπλου σε στάχυ.
Καμπίνα (Ολλανδικά - kajuit) - ξεχωριστό δωμάτιο στο πλοίο για στέγαση. καμπίνα του καπετάνιου, μηχανικού κ.λπ.
Καμπίνες - εταιρεία - τραπεζαρία και χώρος ανάπαυσης για το διοικητικό προσωπικό του πλοίου.
Διαμέρισμα - meister - κατώτερος υπαξιωματικός στον στόλο.
Καρίνα (Αγγλικά - καρίνα) - η κύρια διαμήκης σύνδεση του πλοίου, που βρίσκεται σε όλο το μήκος του στο κάτω μέρος κατά μήκος του διαμετρικού επιπέδου. Στα ξύλινα πλοία, η καρίνα αποτελείται από μια δοκό που προεξέχει προς τα έξω, στην οποία συνδέονται τα πλαίσια. σε μέταλλο, η καρίνα είναι κατασκευασμένη από κάθετα τοποθετημένα φύλλα, στερεωμένα με λωρίδες γωνιακού σιδήρου με φύλλα τοποθετημένα οριζόντια.
Μπλοκ καρίνας - δύο βάσεις από ξύλο, σκαλισμένες στο σχήμα του πυθμένα του σκάφους. Πάνω τους είναι εγκατεστημένα σκάφη.
Keeling - κλίση του σκάφους στο πλάι του τόσο πολύ ώστε η καρίνα να είναι έξω από το νερό.
Killichter, Killektor (από το ολλανδικό "kiellichter" - ένα πλωτό ανυψωτικό φορτίου) - ένα σκάφος εξοπλισμένο στην πλώρη με μια συσκευή ανύψωσης φορτίου.
Kilson - μια διαμήκης σύνδεση σε πλοία με ενιαίο πυθμένα, που συνδέει τα κάτω μέρη των πλαισίων. Ανάλογα με τη θέση τους κατά το πλάτος του αγγείου διακρίνονται τα μεσαία, τα πλάγια και τα ζυγωματικά κιλσόνια. Στα ξύλινα πλοία, το keelson είναι μια διαμήκης δοκός που τοποθετείται πάνω από τα πλαίσια και παρέχει όχι μόνο αύξηση της διαμήκους αντοχής, αλλά και σύνδεση μεταξύ των πλαισίων.

Kip - μια αυλάκωση στα μάγουλα, τα λάστιχα και τις τροχαλίες των μπλοκ, ένα καλώδιο οδήγησης, καθώς και μια τρύπα στη ράβδο χορτόδεσης, η οποία χρησιμεύει για την καθοδήγηση του καλωδίου.
Kip bar - χρησιμοποιείται ως αγκυροβόλιο ή ημι-συστάδα ρυμούλκησης σε μέρη όπου δεν υπάρχει προπύργιο. Για τη μείωση της τριβής των καλωδίων, τοποθετείται ένας κατακόρυφος περιστρεφόμενος κύλινδρος στη ράβδο χορτόδεσης.
Εναλλαγή - 1. Ένα κομμάτι σκληρού ξύλου σε σχήμα κώνου που εισάγεται στον κόμπο έτσι ώστε ο τελευταίος να μην σφίγγει. 2. Μικρό κυλινδρικό ξύλινο μπλοκ με στρογγυλή εσοχή (δέμα) στη μέση. Χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση των σημαιών με τα σημαίες στα οποία υψώνονται.
Κλουβί - ένα στρώμα shkimushgar, μια λεπτή γραμμή ή σύρμα, που εφαρμόζεται γύρω από το καλώδιο, ενάντια στην κάθοδό του, με τη βοήθεια ενός μισού μουσκέλ.
Kletnevanie - ένας ειδικός τύπος εργασιών αρματωσιάς, που συνίσταται στα εξής: σε ένα κομμένο και κεκλιμένο καλώδιο, τοποθετείται ένα κλουβί κατά μήκος της κάθοδος του καλωδίου έτσι ώστε κάθε ένας από τους εύκαμπτους σωλήνες του να επικαλύπτει τον επόμενο. Έχοντας έτσι καλύψει ολόκληρο το καλώδιο με ένα κλουβί και ενισχύοντας τα άκρα του, αρχίζουν να εφαρμόζουν ένα κλουβί (shkimushgar, μια λεπτή γραμμή ή σύρμα) γύρω από το καλώδιο, ενάντια στην κάθοδό του, χρησιμοποιώντας ένα μισό mushkel.
Φλόκος - ένα λοξό τριγωνικό πανί, τοποθετημένο μπροστά από τον πρόσθιο άξονα.
Clipper - ένα πολεμικό πλοίο υψηλής ταχύτητας ιστιοπλοϊκού ατμού (βίδα). Οπλισμένοι με 6-10 πυροβόλα. Είχε εκτόπισμα από 600 έως 1.500 τόνους.
Klotik - ένας ξύλινος σκαλισμένος κύκλος που φοριέται στην κορυφή ενός ιστού ή ενός κοντάρι σημαίας. Καλύπτει το άκρο του ιστού από την υγρασία. Διαθέτει αρκετές τροχαλίες ή δέματα για ιππούλια.
Κλειδιά - μια τρύπα στον πίνακα για την αλυσίδα της άγκυρας.
Kingston (Αγγλικά - kingston valve - βαλβίδα εισαγωγής) - μια οπή με μια βαλβίδα στο εξωτερικό δέρμα του υποβρύχιου τμήματος του σκάφους για λήψη ή αφαίρεση νερού.
Στυλάκια - ζευγαρωμένα μεταλλικά βάθρα, χυτά μαζί με τη βάση - πλάκα. Οι κολώνες τοποθετούνται στο κατάστρωμα στην πλώρη, την πρύμνη και τα πλαϊνά του σκάφους και χρησιμεύουν για τη στερέωση των καλωδίων κατά την πρόσδεση.
Knipel - ένα βλήμα που χρησιμοποιείται για να βλάψει τα σπάρους και τα ξάρτια των εχθρικών ιστιοφόρων πλοίων. Αποτελούνταν από δύο πυρήνες ή ημι-πυρήνες, που αλληλοσυνδέονταν με μια σιδερένια ράβδο ή αλυσίδα. Τα Knipel ήταν αναποτελεσματικά και γρήγορα έπεσαν σε αχρηστία.
Κνίτσα - ένα κομμάτι ξύλου που συνδέει δοκούς με πλαίσια.
Knop - ένας κόμπος με τη μορφή πάχυνσης στο άκρο του καλωδίου για να συγκρατεί ή να ασφαλίζει το άκρο της ρίζας του.
Knjavdiged - τα αρχαία ιστιοφόρα έχουν ένα προεξέχον πάνω μέρος του κόφτη νερού. Το πάνω μέρος του knyavdiged ήταν διακοσμημένο με σκαλιστή φιγούρα.
Ένα μανταλάκι είναι ένα είδος κόμπου για τη βράχυνση του κουμπιού ή ένας βρόχος που γίνεται για οποιοδήποτε σκοπό σε ένα καλώδιο.
Περάσματα - κατακόρυφα χαλύβδινα φύλλα ή ξύλινες δοκοί που προστατεύουν το φορτίο, το φως και παρόμοιες καταπακτές από την είσοδο νερού στις εγκαταστάσεις. Όλες οι πόρτες του πλοίου έχουν επίσης αυλάκια με ύψος από 50 έως 300 mm.
Πυξίδα (Ολλανδικά - compass) - το κύριο ναυτικό εργαλείο, δείχνει την κατεύθυνση των χωρών του κόσμου και την κατεύθυνση προς την οποία πηγαίνει το πλοίο.
Το άκρο της ρίζας είναι το συμβατικό όνομα για το άκρο του καλωδίου που είναι σταθερό ή δεν χρησιμοποιείται στην εργασία.
Το άκρο του μηχανισμού κίνησης είναι η συμβατική ονομασία για το άκρο του καλωδίου στο οποίο εφαρμόζεται το τράβηγμα, καθώς και το άκρο του καλωδίου που χρησιμοποιείται απευθείας (μετακινείται) κατά το δέσιμο ενός κόμπου.
Το Konchebas είναι ένα τουρκικό κωπηλατικό σκάφος μονού ιστού οπλισμένο με ελαφρύ πυροβολικό.
Πλοίο (γρ. - καραμπός) - το ίδιο με πλοίο, δηλ. πλωτή κατασκευή για τη μεταφορά επιβατών και φορτίου, θαλάσσια σκάφη, εξόρυξη, καθώς και για στρατιωτικούς σκοπούς.
Ένα πρόσφατα εφευρεθέν πλοίο είναι ένας τύπος πολεμικού πλοίου που χρησιμοποιήθηκε στον ρωσικό στόλο κατά τη διάρκεια του Ρωσοτουρκικού πολέμου του 1787-1791. Αξιοσημείωτο για το μειωμένο του μέγεθος, τη χαμηλή αντοχή του κύτους, την κακή αξιοπλοΐα. Corvette (από το λατ. "corbita" - πλοίο) - στους αιώνες XVIII-XIX. ένα τρικάταρτο πλοίο με εκτόπισμα 400-600 τόνων με πλήρη όπλα απευθείας ιστιοπλοΐας, διέθετε έως και 32 πυροβόλα. Χρησιμοποιείται για υπηρεσία μηνυμάτων, μερικές φορές για κρουαζιέρες. Από τη δεκαετία του '40 του XIX αιώνα. - τροχοφόρο και στη συνέχεια βιδωτό ιστιοπλοϊκό ατμόπλοιο (εκτόπισμα 3500 τόνων, ταχύτητα έως 14 κόμβοι).
Η πρύμνη είναι το πίσω άκρο του σκάφους.
Οι κουρσάροι είναι ιδιώτες που επιχειρούν σε καλά οπλισμένα ελαφρά πλοία κατά της εμπορικής ναυτιλίας με σκοπό τη ληστεία.
Το Koch είναι ένα αξιόπλοο ιστιοφόρο από βόρειους και σιβηρικούς βιομήχανους που έπλευσαν για να βρουν νέα εδάφη και νησιά.
Το Kochmara είναι ένα μεγάλο ιστιοπλοϊκό μονόκατο ψαροκάικο.
Koush - ένας μεταλλικός δακτύλιος με μια αυλάκωση του κατάλληλου πάχους για ένα καλώδιο στην εξωτερική του επιφάνεια.
Καρφίτσα καφέ - μια ξύλινη μεταλλική ράβδος με λαβή στο επάνω άκρο, τοποθετημένη στην υποδοχή της καφετιέρας για να τυλίξετε επάνω της τον εξοπλισμό τρεξίματος.
Coffee bar - μια ξύλινη ή μεταλλική ράβδος με τρύπες για καρφίτσες καφέ, στερεωμένη οριζόντια στο κατάστρωμα στους ιστούς και στο εσωτερικό της πλευράς.
Crumbol - ένα παχύ κοντό δοκάρι με τη μορφή κονσόλας, το οποίο υπερβαίνει τη θάλασσα και στηρίζεται από κάτω από ένα πλεκτό που ονομάζεται saportus. Χρησιμοποιήθηκαν στον ιστιοπλοϊκό στόλο σε ξύλινα πλοία για το τράβηγμα άγκυρων στο πλάι.
Τα φτερά είναι χιτώνια υφασμένα από σχοινιά που τοποθετούνται μεταξύ του πλοίου και της προβλήτας για να μην χαλάσουν τη σανίδα.
Cruiser - ένα μεγάλο πλοίο με ισχυρό πυροβολικό, όπλα τορπιλών, υψηλή ταχύτητα και βεληνεκές. Ο κύριος σκοπός είναι η διεξαγωγή μάχης στη θάλασσα με εχθρικά καταδρομικά, η καταστροφή παράκτιων εγκαταστάσεων, η κάλυψη νηοπομπών και προσγειώσεων, η λειτουργία σε εχθρικές θαλάσσιες επικοινωνίες, η τοποθέτηση ναρκοπεδίων κ.λπ. Το σύγχρονο Πολεμικό Ναυτικό διαθέτει ανθυποβρυχιακά καταδρομικά.
Κρουαζιέρα - πραγματοποιήστε υπηρεσία περιπολίας σε μια συγκεκριμένη περιοχή της θάλασσας.
Krengels - ένα δαχτυλίδι στριμμένο από σκέλη σχοινιού. Τα Krengels αντικαθιστούν τις ιμάντες, είναι ενσωματωμένες στις λάμπες των πανιών για δέσιμο σε βλαστούς, επάλληλες στον κορυφαίο ιστό κάτω από την αρματωσιά.
Crinoline - μια πλατφόρμα όπου τοποθετήθηκαν οι κωπηλάτες.
Η κρουαζιέρα είναι μια λέξη που δηλώνει ότι τα μέρη των σπάρων, η αρματωσιά και το πανί, πριν από το όνομα του οποίου βρίσκεται, ανήκουν στον ιστό mizzen πάνω από τον Άρη του.
Μια ακτίνα κρουαζιέρας είναι η δεύτερη αυλή από τον πυθμένα σε έναν ιστό mizzen. Ένα πανί είναι προσαρτημένο σε αυτό, που ονομάζεται kruysel.
Kruyt-kamera (Ολλανδικά - kruit-kamer) - ένα κελάρι πυρίτιδας σε ένα πλοίο.
Kubrick - 1. Διαμονή για την ομάδα. 2. Το όνομα ενός από τα καταστρώματα του ιστιοφόρου πολεμικού πλοίου όπου διέμενε το πλήρωμα.
Kumpanstvo - μια εταιρική σχέση που αποτελείται εθελοντικά από ιδιοκτήτες γης για την εκπλήρωση του καθήκοντος ναυπήγησης πλοίων.
Το Cutter είναι το μικρότερο σκάφος μονού ιστού για περιπολία και υπηρεσία αγγελιοφόρου. Οπλισμένοι με 8-14 πυροβόλα.

μεγάλο
Μητρώο - μια χειροκίνητη ή μηχανική συσκευή για τη μέτρηση της ταχύτητας ενός σκάφους.
Lanson - ένα ποτάμιο σκάφος με δύο ιστούς που έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά στρατευμάτων.
Τα τελευταία σκάφη είναι μικρά σκάφη που παρέχουν βάση για μεγάλα στρατιωτικά σκάφη.
Λατινικός οπλισμός - τριγωνικά πανιά, τα οποία δένονταν με το πάνω λούφ τους σε μια μακριά σύνθετη ράγα που υψωνόταν λοξά, δηλαδή η πίσω γωνία ανυψωνόταν ψηλά και η μπροστινή γωνία ήταν χαμηλωμένη σχεδόν στο κατάστρωμα. Αυτός είναι ένας από τους παλαιότερους τύπους ιστιοπλοϊκών όπλων, που έχει φτάσει μέχρι τις μέρες μας σχεδόν αμετάβλητος.
Ελαφρότητα - 1. Μια μικρή τσάντα, υφασμένη από κορδόνι, σε μέγεθος γροθιάς, γεμάτη με άμμο. Χρησιμεύει ως φορτίο στο άκρο ρίψης για την τροφοδοσία του. 2. Στην εμπορική ναυτιλία, αυτός ο όρος αναφέρεται στη γραμμή ρίψης.
Leer - μια μεταλλική ράβδος ή ένα σφιχτά τεντωμένο καλώδιο λαχανικών ή χάλυβα που χρησιμοποιείται για το δέσιμο πανιών, το τράβηγμα τεντών, το στέγνωμα ρούχων κ.λπ. Οι χειρολισθήρες ονομάζονται επίσης σχοινιά στερεωμένα σε ράφια που αντικαθιστούν το προπύργιο του σκάφους, και σχοινιά που τραβιούνται για να αποτρέψουν την πτώση των ανθρώπων στη θάλασσα κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας.
Το Λύκτρος είναι ένα μαλακό καλώδιο που χρησιμοποιείται για την επένδυση των άκρων των πανιών.
Πλοίο της γραμμής (θωρηκτό) - στον ιστιοπλοϊκό στόλο του τέλους του 17ου - μέσα του 19ου αιώνα. το μεγαλύτερο τρικάταρτο πολεμικό πλοίο με απευθείας πανιά, με δύο ή τρία καταστρώματα πυροβόλων όπλων, πολέμησε ενώ βρισκόταν στη γραμμή (στήλη αφύπνισης). Εκτόπισμα έως 5 χιλιάδες τόνους, οπλισμός έως 130 όπλα. 2) στον στόλο ατμού - ένα μεγάλο πολεμικό πλοίο με ισχυρό πυροβολικό και πανοπλία για την καταστροφή πλοίων όλων των τάξεων σε μια θαλάσσια μάχη και την παροχή χτυπημάτων πυροβολικού εναντίον παράκτιων στόχων. Εκτόπισμα 20-65 χιλιάδες τόνοι, ταχύτητα έως 33 κόμβους, πάχος θωράκισης έως 483 mm. Οπλισμός: 8-12 πυροβόλα με διαμέτρημα 280-457 mm, έως 20 πυροβόλα γενικής χρήσης με διαμέτρημα 100-152 mm, έως 140 αντιαεροπορικά πυροβόλα. Πλήρωμα έως 2800 άτομα.
Linek - ένα κοντό σχοινί, πάχους περίπου ενός δακτύλου, με κόμπο στο άκρο, για την τιμωρία των ναυτικών στον παλιό στόλο.
Γραμμή μάχης - ο σχηματισμός μάχης ιστιοφόρων πλοίων που είναι κατασκευασμένοι σε στήλη για μάχη πυροβολικού.
Tench - ένα λεπτό φυτικό καλώδιο με διάμετρο 3,8 έως 11,2 χιλιοστά, στριμμένο από καλώδια. Οι πλεκτές γραμμές χρησιμοποιούνται για σηματοδότες και για λαγκίνες.
Αλεπούδες - πρόσθετα πανιά με τη μορφή τραπεζοειδών, τα οποία τοποθετήθηκαν στις εξωτερικές πλευρές των απευθείας πανιών σε αλεπούδες.
Foxle-rail - ράγα, στην οποία είναι δεμένη η αλεπού.
Lisel-alcohols - λεπτά spar δέντρα στις αυλές εστίας και σπήλαιο και στο μπροστινό μέρος και στο σπήλαιο-mars-αυλές, που χρησιμοποιούνται για το στήσιμο των αλεπούδων.
Lodya (πύργος) - ένα θαλάσσιο και ποτάμι ιστιοπλοϊκό και κωπηλατικό σκάφος των Σλάβων του 6ου - 13ου αιώνα, στη συνέχεια Pomors, προσαρμοσμένο για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Μήκος έως 20 μ., πλάτος έως 3 μ. Πήρε έως και 60 στρατιώτες. Οπλισμός: κριός, ριπτικές μηχανές. Η κατασκευή σκαφών σταμάτησε στη Ρωσία στις αρχές του 18ου αιώνα.
Long-saling - δύο ξύλινες διαμήκεις δοκούς που συνδέονται στο κάτω μέρος της κορυφής του ιστού ή του άνω ιστού και συνδέονται μεταξύ τους με διασκορπιστές και νεοσσούς. Χρησιμεύουν ως βάση του mars ή saling.
Lopar - ένα καλώδιο που βασίζεται μεταξύ μπλοκ ή lufers.
Παρτίδα (Ολλανδικά - φορτίο) - ένα φορτίο μολύβδου ή απλά ένα φορτίο που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση του βάθους.
Lotlin - ένα ειδικό σχοινί (γραμμή) στο οποίο αναρτάται ένα φορτίο (παρτίδα) για τη μέτρηση του βάθους.
Λοσιόν - περιγραφή του θαλάσσιου σώματος του νερού και οδηγός για κολύμπι.
Πιλότος (Ολλανδός - Loodsman) - άτομο που μετρά το βάθος της παρτίδας και επομένως γνωρίζει τη φύση της ακτής. Οδηγεί τα πλοία σε λιμάνια, μέσω καναλιών, κατά μήκος σκαφών, σε άλλα μέρη όπου απαιτείται καλή γνώση της ακτής, των περασμάτων, των ρευμάτων, του ναυσιπλοίου κ.λπ.
Δοχείο - ένα στρογγυλό, με σπείρωμα ή στολισμένο με μια τρύπα χάλκινου δακτυλίου σε πανί, τέντα κ.λπ.
Το Luger είναι ένα μικρό τρικάταρτο πολεμικό πλοίο του πρώτου μισού του 19ου αιώνα. οπλισμένος με 10 - 16 πυροβόλα. Χρησιμοποιείται για την υπηρεσία μηνυμάτων.

Μ
Το κατάστημα είναι μια πλωτή αποθήκη.
Καλώδιο Μανίλα - ένα καλώδιο φτιαγμένο από την ίνα των φύλλων του πολυετούς ποώδους φυτού άβακα - κλώση μπανάνας. Το καλώδιο της Μανίλα είναι ισχυρότερο από το καλώδιο κάνναβης κατά 70% και ελαφρύτερο κατά 25%, δεν φοβάται το θαλασσινό νερό. Ωστόσο, η ίνα του είναι λιγότερο εύκαμπτη από την κάνναβη και δεν αντέχει τόση αντίσταση όταν δένει σε κόμπους όπως η κάνναβη.
Mantyl - ένα κομμάτι καλωδίου, που έχει ένα σπάγκο στο ένα από τα άκρα του και μια δακτυλήθρα στο άλλο. Ένα μπλοκ μονής τροχαλίας με μια μακριά σφεντόνα περπατά κατά μήκος του μανδύα. Με τη βοήθεια ενός μανδύα τραβιέται η όρθια αρματωσιά. Για το σκοπό αυτό το στρώνουν με σπάγκο στο σάβανο (πάνω από τον πισινό), στρώνουν κορδόνι στη σφεντόνα του μπλοκ και στη δακτυλήθρα τοποθετούν γάντζο από θηλιές.
Σημάδι - αρκετοί σωλήνες καλωδίου που εφαρμόζουν σφιχτά στο άκρο του καλωδίου για αποτροπή. το ξετύλιγμά του.
Mars (πλατφόρμα Mars) - μια πλατφόρμα στην κορυφή ενός σύνθετου ιστού, προσαρτημένη σε μακρόστενα και διασκορπιστές. Στα ιστιοφόρα πλοία, χρησιμεύει για να απλώνουν τα σάβανα και ένα μέρος για κάποια εργασία κατά το στήσιμο και τον καθαρισμό πανιών. Αποστασιομετρητές και πυροβόλα μικρού διαμετρήματος εγκαταστάθηκαν στον Άρη των πολεμικών πλοίων.
Marsa-gitovy - ένα από τα τάκλιν του τρεξίματος, με τη βοήθεια του οποίου αφαιρούνται τα επάνω πανιά.
Marsa-drayrep - το τάκλιν του τρεξίματος της Mars-Rays. Σε marsa-dry-reps και marsa-halyards, αιωρείται από το μεσαίο marsa-ray του όταν στερεώνεται το επάνω πανί.
Marsa-ray - μια ακτίνα στην οποία συνδέεται μια μασσαλία. Το δεύτερο από την κάτω ράγα στον ιστό.
Μασσαλία - το πανί δεύτερο από το κάτω μέρος στον ιστό, τοποθετημένο μεταξύ του Mars-Ray και της κάτω αυλής.
Martin-boom - ένα spar tree, ενισχυμένο κάθετα κάτω από το bowsprit με το τόξο προς τα κάτω. Χρησιμεύει για την απόσταση μεταξύ των εργαλείων όρθιας αρματωσιάς - φλόκους και μπομπονιέρας.
Το Matelot είναι ένα κοντινό πλοίο σε σχηματισμό. Μπορεί να είναι μπροστά, πίσω, αριστερά ή δεξιά.
Sailor (Αγγλικά - ναυτικοί) - άτομο από την ανώτερη ομάδα στο πλοίο.
Ο ιστός είναι ένας κατακόρυφος σπάρτος. Οι ιστοί χρησιμοποιούνται για την εγκατάσταση πανιών, βελών φορτίου, συσκευών σηματοδότησης και επικοινωνίας, για την ανύψωση σημάτων σημαιών κ.λπ.
Το ναυτικό μίλι είναι μια ναυτική μονάδα μήκους που χρησιμοποιείται για μετρήσεις στη θάλασσα, ίση με 1852 μ. Το παλιό ρωσικό μίλι ήταν 7.468 μ.
Παρατηρητήριο - Θωρακισμένο παράκτιο αμυντικό πλοίο πυργίσκου με ρηχό βύθισμα. Μετατόπιση οθονών: θαλάσσιο - έως 8000 τόνους, ποτάμι - έως 1900 τόνους Οπλισμός: 2-3 πυροβόλα μεγάλου διαμετρήματος (έως 381 mm). Έλαβε όνομα μοντέλου για το όνομα του πρώτου πλοίου αυτής της κατηγορίας "Monitor", που κατασκευάστηκε στις ΗΠΑ το 1861-62.
Fathom - 6 πόδια (1,83 m).
Κονιάδι - Ένα όπλο μεγάλου διαμετρήματος για σκοποβολή. μήκος κάννης όχι περισσότερο από 12 διαμετρήματα.
Musing - ένα κουμπί που γίνεται όχι στο τέλος του τάκλιν, αλλά στη μέση.

H
Σετ αγγείων - πλαίσιο, σκελετός κύτους αγγείου, αποτελούμενος από επιμήκεις και εγκάρσιους νάρθηκες.
Nagel - ένα ξύλινο καρφί.
Ο κάδος είναι ένα κουτί ή μια ζυγαριά στην οποία είναι τοποθετημένη μια πυξίδα.
Nave - ένα παλιό ιστιοφόρο, το οποίο, όπως αναπτύχθηκε τον 16ο αιώνα, έγινε ένα μεγάλο πλοίο με απευθείας πανιά και ισχυρά όπλα πυροβολικού. πρωτότυπο ιστιοπλοϊκών πλοίων.
Knock - το άκρο ενός σπάρου που βρίσκεται οριζόντια ή σε κάποια γωνία προς το επίπεδο του ορίζοντα (μπουμ, χαφάλ, αυλή κ.λπ.).

Ο
Περιγράμματα - τα εξωτερικά περιγράμματα του κύτους του πλοίου, που χαρακτηρίζονται από ένα θεωρητικό σχέδιο.
Πισινό - ένα μπουλόνι στο οποίο, αντί για κεφάλι, φτιάχνεται δακτύλιος ή σφυρηλάτηση με οπή στο πάνω μέρος του.
Φωτιά - ένας δακτύλιος από καλώδιο, κατασκευασμένος στο τέλος ή στη μέση του. Με αυτό το δαχτυλίδι, το τάκλιν συνήθως τοποθετείται σε ένα δέντρο σπάρου.
Το Οκτάνιο είναι ένα γωνιομετρικό-ανακλαστικό ναυτικό όργανο.
Πλεξούδα - το άκρο του τάκλιν, πλεγμένο με ειδικό τρόπο για να μην αναπτυχθεί. Συνήθως, τα άκρα όλων των αρματωσιών είναι κομμένα με πλεξούδες, επιπλέον, οι συναρμογές στην αρματωσιά και οι ιμάντες μπλοκ καλύπτονται με πλεξούδες, οι πτυχές πλέκονται κ.λπ.
Πλήρωμα όπλου (υπηρέτης όπλου) - προσωπικό που εξυπηρετεί ένα πυροβόλο όπλο σύμφωνα με το πρόγραμμα μάχης.
Το βύθισμα του σκάφους είναι η απόσταση από την ίσαλο γραμμή φορτίου του χαμηλότερου σημείου του προεξέχοντος τμήματος του σκάφους.
Δώστε το άκρο - ξεβιδώστε το άκρο από το κολόνι για το οποίο ήταν τυλιγμένο ή αφήστε το αν το κρατάτε στα χέρια: λύστε και αφήστε το άκρο από την ακτή ή από άλλο σκάφος.
Διαμερίσματα - εσωτερικοί χώροι σε πλοίο, που χωρίζονται με εγκάρσια ή διαμήκη στεγανά διαφράγματα.
Guy - ένα καλώδιο προσαρτημένο στην άκρη του βραχίονα φορτίου, με τη βοήθεια του οποίου ο βραχίονας φορτίου περιστρέφεται γύρω από έναν κατακόρυφο άξονα και στερεώνεται στην επιθυμητή θέση.

Π
Pal - ένα βάθρο από χυτοσίδηρο σκαμμένο στο έδαφος ή αρκετοί σωροί που οδηγούνται στο έδαφος, πίσω από τις οποίες κατασκευάζονται γραμμές πρόσδεσης.
Κατάστρωμα - η οριζόντια βαθμίδα του πλοίου. Ξεκινώντας από ψηλά, είχαν τα ακόλουθα ραντεβού: τέταρτο κατάστρωμα - ανοιχτό κατάστρωμα για τον έλεγχο του πλοίου. όπερα - άνω κατάστρωμα μπαταρίας, μεσαίο κατάστρωμα - μεσαίο κατάστρωμα μπαταρίας. orlopdek - κατάστρωμα κατοικιών και χώρων εξυπηρέτησης, κράτημα - το χαμηλότερο κατάστρωμα. Υπάρχουν και άλλα ονόματα τράπουλας.
Φρεγάτα ατμού - ένα πολεμικό πλοίο της μεταβατικής περιόδου από ιστιοπλοϊκό σε στόλο ατμού, το οποίο διέθετε πανιά και ατμομηχανή ως μηχανή.
Το packet boat είναι ένα ιστιοπλοϊκό πλοίο με δύο ιστούς για τη μεταφορά αλληλογραφίας και τη μεταφορά υπηρεσίας αγγελιοφόρων. Εκτόπισμα 200-400 τόνοι, οπλισμός από 12 έως 16 πυροβόλα.
Ο ανιχνευτής κατεύθυνσης είναι μια συσκευή τοποθετημένη σε μια πυξίδα που χρησιμεύει για τη λήψη ρουλεμάν ή κατευθύνσεων σε επίγεια αντικείμενα ή ουράνια σώματα.
Το σχοινί κάνναβης είναι ένα φυτικό σχοινί φτιαγμένο από ίνες λίπους κάνναβης.
Καλώδιο εργασίας Perlin - καλώδιο, με περιφέρεια 4 έως 6 ίντσες (102 - 152 χιλιοστά).
Η λεπίδα του πηδαλίου είναι το ενεργό μέρος του πηδαλίου.
Perths - σχοινιά στερεωμένα κάτω από τις αυλές, στα οποία στέκονται άνθρωποι που εργάζονται στις αυλές.
Το Pinka είναι ένα ιστιοπλοϊκό εμπορικό πλοίο στη Βόρεια Ευρώπη χωρητικότητας περίπου 200 τόνων.Τον 18ο αιώνα τα ροζ χρησιμοποιήθηκαν ως στρατιωτικά πλοία στη Βαλτική Θάλασσα.
Gunwale - η ανώτατη δοκός στο προπύργιο των στολισμένων πλοίων (προπύργιο - η συνέχεια της πλευράς πάνω από το ανοιχτό άνω κατάστρωμα).
Γύψος - μια συσκευή για την προσωρινή αποκατάσταση ζημιών στο υποβρύχιο τμήμα του κύτους του πλοίου. Θα μπορούσε να κατασκευαστεί από πολλές στρώσεις αδιάβροχου καμβά εμποτισμού ή από πολλές στρώσεις σανίδων με επένδυση καμβά.
Plashkot - μια φορτηγίδα με επίπεδο πυθμένα με ψηλές πλευρές. χρησιμοποιείται για ενδιάμεσα στηρίγματα πλωτών γεφυρών. Οι ικριωμένες γέφυρες είναι βολικές στο ότι μπορούν να μεταφερθούν στα πλάγια ανά πάσα στιγμή για να ελευθερωθεί μέρος ή ολόκληρο το πλάτος του ποταμού.
Ένα όπλο που τρέχει είναι ένα όπλο σε ιστιοφόρα πλοία, που πυροβολεί απευθείας στην πλώρη.
Πλάτη - κοντά μενταγιόν που στηρίζουν τα φτερά γύρω από την αυλή σε πολλά σημεία.
forecastle - μια πλώρη υπερκατασκευή στο forecastle ενός πλοίου.
Poluut - ένα υπερυψωμένο τμήμα του πίσω άκρου του πλοίου ή ένα πρόσθετο κατάστρωμα πάνω από τα κόπρανα.
Ένας πλωτήρας (από το λατινικό "ponto" - μια γέφυρα σε βάρκες) είναι μια πλωτή κατασκευή για τη στήριξη διαφόρων συσκευών στο νερό λόγω του δικού της αποθέματος άνωσης.
Λιμάνι - ερμητικά σφραγισμένες εγκοπές στα πλαϊνά των πλοίων.
Καρότσι - ένα ιστιοπλοϊκό πυροβολικό με επίπεδο πυθμένα του 18ου αιώνα. Ο οπλισμός από 18 έως 38 πυροβόλα χρησιμοποιήθηκε για ενέργειες σε ρηχά νερά, κατά μήκος της ακτής και σε ποτάμια κατά φρουρίων και παράκτιων οχυρώσεων.
Φτερό - μια ξύλινη δοκός που τρέχει κατά μήκος του πλοίου και είναι προσαρτημένη στα πλαίσια. πάνω του τοποθετούνται τα άκρα των δοκών.
Πιάστε - ελαφρά στερεώστε: γρήγορα δέστε. Το να πιάσεις κάτι με τακούνι σημαίνει να το δέσεις προσωρινά.
Η κοπή μέσω του σχηματισμού (γραμμές μάχης) είναι μια τακτική τεχνική των πλοίων του στόλου ιστιοπλοΐας, η οποία κατέστησε δυνατή τη διακοπή της γραμμής μάχης του εχθρού και τη συγκέντρωση των προσπαθειών ενάντια στο αποκομμένο τμήμα των δυνάμεών του. Τη στιγμή που πέρασε ανάμεσα σε δύο εχθρικά πλοία στη γραμμή μάχης, ένα πλοίο που διέσχιζε τον σχηματισμό είχε την ευκαιρία να πυροβολήσει έντονα με πυροβολικό και από τις δύο πλευρές ταυτόχρονα εναντίον δύο εχθρικών πλοίων. Η φωτιά έπληξε την πλώρη και την πρύμνη δύο εχθρικών πλοίων, το προσωπικό στο άνω κατάστρωμα, καθώς και το κατάρτι των εχθρικών πλοίων. Εξ άλλου τα εχθρικά πυρά ήταν αδύναμα εκείνη τη στιγμή, γιατί. Υπήρχαν πολλές φορές λιγότερα όπλα πλώρης και πρύμνης στα ιστιοφόρα από τα πυροβόλα όπλα. Το κόψιμο του εχθρικού σχηματισμού σε πολλά σημεία κατέστησε δυνατή την επίθεση στα περικυκλωμένα πλοία του από δύο πλευρές - "να πάρει τον εχθρό σε δύο πυρά". Αυτή η τακτική χρησιμοποιήθηκε με μεγαλύτερη επιτυχία στον ρωσικό (ναύαρχοι F.F. Ushakov και D.N. Senyavin) και στον αγγλικό (ναύαρχοι D. Rodney και G. Nelson) στόλους.
Το σκέλος είναι το δεύτερο πιο παχύ εξάρτημα του καλωδίου, στριμμένο από καλώδια. Στα χαλύβδινα καλώδια, τα νήματα συστρέφονται από γαλβανισμένα σύρματα.
Putens-shrouds - συνδέσεις που πηγαίνουν από τα σάβανα από κάτω από τον Άρη στις πλευρικές άκρες του. χρησιμεύουν για την ενίσχυση των άκρων του Άρη και την αποφυγή της κάμψης του προς τα πάνω από τον τοίχο-σάβανο.

R
Τραβήξτε το τάκλιν - αφήστε τελείως, χαλαρώστε το τάκλιν.
Spars (από το ολλανδικό "rondhout" - ένα στρογγυλό δέντρο) - στα πλοία του ιστιοπλοϊκού στόλου, τα σπάρα σήμαιναν ξύλινα ή μεταλλικά μέρη του οπλισμού του πλοίου που προορίζονταν για τη μεταφορά πανιών, την εκτέλεση εργασιών φορτίου, την ανύψωση σημάτων κ.λπ. (ιστοί, topmasts, αυλές, gaffs, booms, bowsprit, βέλη, βολές, φλόκοι, αλεπούδες κ.λπ.), που αλλιώς ονομάζονται spar trees. Έπειτα όλα τα κύρια μέρη των σπάρων (ιστοί, μπούστορας, αυλές) άρχισαν να κατασκευάζονται από χάλυβα ή σύνθετα υλικά.
Φυτικό σχοινί - ένα σχοινί φτιαγμένο από φυτικές ίνες (κάνναβη, άβακας, αγαύη, καρύδα κ.λπ.)
Ray - ένα spar δέντρο που αιωρείται από τη μέση με ένα bayfoot σε έναν ιστό ή επάνω ιστό για το στήσιμο πανιών ή για τη στερέωση σημάτων σημάτων.
Επιδρομή - τμήμα της υδάτινης περιοχής του λιμανιού για αγκυροβόληση πλοίων. Η εξωτερική επιδρομή δεν έχει προστασία από τον άνεμο και τα κύματα. το εσωτερικό οδόστρωμα προστατεύεται από φυσικά ή τεχνητά εμπόδια από τον άνεμο και τα κύματα.
Reef-bow - μια λωρίδα καμβά ραμμένη σε ένα πανί παράλληλα με το χαμηλότερο λούφι του, για να αυξήσει τη δύναμη του πανιού σε εκείνα τα μέρη όπου βασίζεται ο ύφαλος ή η εποχή.
Reef leer - τάκλιν σε ίσιο πανί, που βασίζεται παράλληλα στο λούφα και χρησιμεύει για το δέσιμο του πανιού, εποχές υφάλων όταν παίρνετε υφάλους.
Reef-season - το τέλος, υφαντό από shkimushki. Η μία άκρη του έχει ένα σημείο ή κουμπί που το κρατά στο μάτι του πανιού. Χρησιμεύει για το δέσιμο του πανιού όταν πιάνεται ο ύφαλος.
Ύφαλοι - κοντά καλώδια δεμένα σε οπές και χρησιμοποιούνται για τη μείωση της περιοχής του πανιού με μεγάλο φορτίο ανέμου σε μικρά ιστιοφόρα πλοία.
Καταλόγους - ένα σύνολο από εφεδρικά δέντρα σε ένα ιστιοφόρο. Ολόκληρα τα ανταλλακτικά ήταν διπλωμένα μαζί στη μέση. Τα ρόστερ άρχισαν αργότερα να ονομάζονται το τμήμα του καταστρώματος της μεσαίας υπερκατασκευής, όπου τοποθετούνταν τα σκάφη. Καταλόγους πάνω από τους βασικούς πυλώνες στήριξης του καταστρώματος.
Ρολά - ένα παγοδρόμιο χυτό από σίδερο ή

Πλοίο, σημαία και εμφάνιση - μόνο αυτά τα τρία πράγματα θα μπορούσαν να βάλουν έναν πειρατή πάνω από τον υπόλοιπο κόσμο. Ένα γρήγορο πλοίο, μια σημαία με κακή φήμη και μια εκφοβιστική εμφάνιση - αυτά είναι συχνά αρκετά για να κάνουν τον εχθρό να παραδοθεί χωρίς μάχη. Όταν η επιτυχία εξαρτάται από το πόσο φόβο μπορείτε να ενσταλάξετε στο θύμα, αυτά τα τρία πράγματα δεν είχαν μικρή σημασία και χρησίμευαν επίσης ως απόδειξη της τύχης του πειρατή.

Οι πειρατές δεν κατασκεύασαν τα δικά τους πλοία. Πειρατικό καράβιυποτίθεται ότι ήταν γρήγορο, ευέλικτο και καλά οπλισμένο. Κατά τη σύλληψη ενός πλοίου, πρώτα απ' όλα εξέτασαν την αξιοπλοΐα του. Ο Daniel Defoe είπε ότι ένα πειρατικό πλοίο είναι πρώτα από όλα «Ένα ζευγάρι ελαφριές γόβες που θα σας φανούν χρήσιμες όταν χρειαστεί να πιάσετε κάτι γρήγορα ή να ξεφύγετε ακόμα πιο γρήγορα αν σας αρπάξουν». Στα αιχμαλωτισμένα εμπορικά πλοία, τα διαφράγματα λαβής, οι υπερκατασκευές του καταστρώματος και ένας από τους ιστούς αφαιρούνταν συχνά, τα κόπρανα κατέβαιναν και πρόσθετες θυρίδες κανονιού κόπηκαν στα πλάγια.

Κατά κανόνα, τα πειρατικά πλοία ξεπέρασαν τα συνηθισμένα πλοία σε ταχύτητα, κάτι που ήταν πολύ σημαντικό τόσο για να προλάβουν το θύμα όσο και για να ξεφύγουν από την καταδίωξη. Για παράδειγμα, όταν ο Charles Vane κυνήγησε ένα πλοίο στις Μπαχάμες το 1718, απέφυγε εύκολα τις θαλάσσιες περιπολίες, "κάνουν δύο πόδια στο ένα τους".

Οι περισσότεροι πειρατές καπετάνιοι δεν έχουν αλλάξει πλοίο σε όλη τη διάρκεια της καριέρας τους.(που συχνά ήταν πολύ σύντομο - μπορούμε να μιλήσουμε ακόμη και για μήνες, όχι για χρόνια· ακόμη και η βασιλεία του τρόμου του Blackbeard κράτησε μόνο λίγα χρόνια). Ωστόσο, υπήρχαν και εκείνοι που άλλαζαν τα πλοία σαν γάντια - ο Bartholomew Roberts είχε περίπου έξι από αυτά. Όσο για τα αιχμαλωτισμένα πλοία, συνήθως πωλούνταν ή απλώς καίγονταν.

Ένα πειρατικό πλοίο χρειάζεται συνεχή φροντίδα, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να καθαρίζετε εγκαίρως το κάτω μέρος από κοχύλια και φύκια ώστε να μην επιβραδύνουν την πρόοδο του πλοίου. Αυτή η διαδικασία γινόταν κάθε τρεις μήνες. Συνήθως οι πειρατές κολυμπούσαν σε κάποιο ασφαλές μέρος, έβαζαν τα κανόνια τους στην είσοδο του κόλπου για να αποκρούσουν μια πιθανή επίθεση και γονάτιζαν το πλοίο -δηλαδή με τη βοήθεια ανυψωτικών το τραβούσαν στα ρηχά και καθάριζαν τον βυθό. Η μανιβέλα χρησιμοποιήθηκε και σε περιπτώσεις που ήταν απαραίτητο να επισκευαστεί το υποβρύχιο τμήμα της γάστρας. Η μεγαλύτερη απειλή για το πλοίο ήταν το μαλάκιο και ο καραβοσκώληκας (ξυλοσκώληκας), που δάγκωσαν το ξύλο και μπορούσαν να κάνουν κινήσεις μήκους έως και 6 ποδιών (2 μέτρα) μέσα σε αυτό. Αυτά τα σκουλήκια ήταν ικανά να καταστρέψουν εντελώς το κύτος ενός πλοίου.

Διαστάσεις σκάφους

Το μέγεθος του πειρατικού πλοίου ήταν αρκετά σημαντικό. Ένα μεγάλο πλοίο μπορεί να καταπολεμήσει τις καταιγίδες πιο εύκολα, και επιπλέον, μπορεί να μεταφέρει περισσότερα όπλα. Ωστόσο, τα μεγάλα πλοία είναι λιγότερο ευέλικτα και πιο δύσκολα στην κύλιση. Στις ταινίες, οι πειρατές εμφανίζονται συνήθως σε μεγάλα πλοία, όπως οι γαλέρες, επειδή φαίνονται πολύ εντυπωσιακά, αλλά στην πραγματικότητα, οι πειρατές προτιμούσαν τα μικρά πλοία, τις περισσότερες φορές τα sloop.; ήταν γρήγορα και εύκολα στη φροντίδα τους. Επιπλέον, λόγω του μικρότερου βυθίσματος, μπορούσαν να κολυμπήσουν σε ρηχά νερά ή να κρυφτούν ανάμεσα σε αμμουδιές όπου δεν μπορούσε να περάσει μεγαλύτερο πλοίο.

Ήταν τόσο μεγάλοι που μπορούσαν να συμμετέχουν σε καθημερινά ναυτικά καθήκοντα για τα πάντα, ωστόσο, στη μάχη για ένα όπλο, τέσσερα ή και έξι, απαιτούνταν άτομα. Ένα πλοίο με δώδεκα πυροβόλα όπλα χρειαζόταν εβδομήντα άνδρες μόνο για να πυροβολήσει, και έπρεπε επίσης να φέρεις τις οβίδες και την πυρίτιδα.