Η μεγαλύτερη σήραγγα στην Ευρώπη. Η ψηλότερη οδική σήραγγα

Οι σήραγγες είναι πραγματικά αρχιτεκτονικά θαύματα που έχουν αναπτυχθεί και βελτιωθεί από την αρχαιότητα. Οι σήραγγες πιθανότατα προέρχονται από τις σπηλιές που χρησιμοποιούσαν οι αρχαίοι ως κατοικίες. Αν κοιτάξουμε στο μέλλον, σε μια πιο πολιτισμένη περίοδο, μπορούμε να δούμε ότι τα τούνελ χρησιμοποιούνται ως μυστικά περάσματα, συνήθως υπόγεια. Χρησιμοποιήθηκαν για να κρύβονται από τους εχθρούς. Στις μέρες μας κατασκευάζονται σήραγγες για εντελώς διαφορετικούς σκοπούς. Σε αυτή τη συλλογή, θα σας πω για τις μεγαλύτερες σήραγγες στον κόσμο και τον σκοπό τους.

1. Άρα, η μεγαλύτερη σήραγγα στον κόσμο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στην Ιαπωνία. Αυτή η σιδηροδρομική σήραγγα έχει μήκος 53.850 μέτρα. Φανταστείτε πόσες μέρες θα χρειαστούν για να το ταξιδέψετε με τα πόδια πριν φτάσετε στην άλλη πλευρά.

Η σήραγγα Seikan είναι επίσης η μεγαλύτερη υποβρύχια σήραγγα στον κόσμο. Μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, η Ιαπωνία ένιωσε την ανάγκη να συνδέσει τα νησιά Χοκάιντο και Χονσού, ώστε η χώρα να ενοποιηθεί γεωγραφικά. Από τον σχεδιασμό του το 1946 έως τα επίσημα εγκαίνιά του στις 13 Μαρτίου 1988, χρειάστηκαν πάνω από 40 χρόνια για να ολοκληρωθεί. Η κατασκευή κόστισε πολλά χρήματα: 538,4 δισεκατομμύρια £, που ισοδυναμεί με 3,6 δισεκατομμύρια δολάρια

Σήμερα, δυστυχώς, το Seikan δεν χρησιμοποιείται όσο παλιά, γιατί τα αεροπορικά ταξίδια είναι και πιο γρήγορα και φθηνότερα. Ωστόσο, αυτό το κτίριο ήταν ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους η Ιαπωνία είναι ισχυρή και ενωμένη μέχρι σήμερα. Αξίζει να αναφέρουμε ότι αυτή η σήραγγα θα παραμείνει η μεγαλύτερη μέχρι το 2016, όταν θα κατασκευαστεί η σήραγγα βάσης Gotthard στην Ελβετία.

2. Η σήραγγα της Μάγχης, ή - η μεγαλύτερη διεθνής σήραγγα στον κόσμο, συνδέει το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία με ένα πέρασμα 50.500 μέτρων. Η σήραγγα συνδέει τις πόλεις Folkestone στο Ηνωμένο Βασίλειο και Calais στη Γαλλία. Η σήραγγα διαθέτει επίσης το μεγαλύτερο τρένο που μεταφέρει αυτοκίνητα στον κόσμο που ονομάζεται Eurotunnel Shuttle.

Η κατασκευή της σήραγγας της Μάγχης τέθηκε σε αναμονή για σχεδόν διακόσια χρόνια από το 1802, λόγω συνεχών δισταγμών από τους Βρετανούς και πολιτικής αστάθειας. Τελικά, το 1988, η κατασκευή ξεκίνησε και τελείωσε αρκετά γρήγορα το 1994. Η σήραγγα της Μάγχης ήταν επίσης ένας από τους υποψηφίους για τη λίστα των Νέων Επτά Θαυμάτων του Κόσμου. Αναμφίβολα, το σπουδαίο αυτό κτίριο έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην ένωση της Βρετανίας με την ηπειρωτική χώρα, αν και από υλικής άποψης παραμένει ακόμη ασύμφορο.

3. Σε σύγκριση με άλλες σήραγγες σήραγγα Lötschberg(L?tschberg) είναι ακόμα αρκετά νέος, ολοκληρώθηκε το 2006, και άνοιξε επίσημα τον Ιούνιο του 2007. Η σήραγγα Lötschberg είναι η μεγαλύτερη σήραγγα στον κόσμο στην ξηρά, έχει μήκος 34.700 μέτρα. Η σήραγγα εκτείνεται ανάμεσα στα ελβετικά καντόνια της Βέρνης και του Valais και χρησιμοποιείται από εμπορευματικά και επιβατικά τρένα. Χάρη στην τελευταία λέξη της τεχνολογίας, η σήραγγα κατασκευάστηκε πολύ γρήγορα, σε λιγότερο από δύο χρόνια. Περισσότεροι από 20.000 Ελβετοί το χρησιμοποιούν κάθε εβδομάδα για να κάνουν τη συντομότερη διαδρομή προς τα ιαματικά λουτρά της Ουαλίας. Χάρη στο Lötschberg, η κυκλοφορία σε αυτή την περιοχή έχει μειωθεί σημαντικά, καθώς προηγουμένως τα φορτηγά έπρεπε να παρακάμψουν την Ελβετία για να φτάσουν από τη Βέρνη στο Valais. Είναι ενδιαφέρον ότι η θερμότητα από τα υπόγεια νερά από τη σήραγγα θερμαίνει το θερμοκήπιο Tropenhaus Frutigen, όπου καλλιεργούνται τροπικά φρούτα.

4. στη Νορβηγία - η μεγαλύτερη οδική σήραγγα στον κόσμο, το μήκος της φτάνει τα 24.000 μέτρα, που βρίσκεται στην κομητεία Sogn og Fjordane. Μέχρι το 1999, η ελβετική σήραγγα Gotthard Road ήταν η μεγαλύτερη οδική σήραγγα μέχρι την κατασκευή του Laerdal το 2000.

Η σήραγγα Lardal έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με σύγχρονα πρότυπα. Σε αντίθεση με τα περισσότερα τούνελ, το Laerdal χωρίζεται σε τέσσερα μέρη, καθένα από τα οποία έχει ειδικό φωτισμό. Το εφέ φωτισμού μιμείται το φυσικό φως την αυγή και το σούρουπο. Επίσης ένα θετικό είναι ότι δεν χρειάζεται να πληρώσετε χρήματα για ταξίδια

Η οδήγηση μέσα από σήραγγες γίνεται πάντα αντιληπτή με έναν ιδιαίτερο τρόπο, πολύ συναρπαστικό - βλέπετε πώς οι προβολείς αρπάζουν εικόνες και οδικές πινακίδες, πώς ο αέρας θροΐζει ενώ οδηγείτε γρήγορα και αντιλαμβάνονται το φως στο τέλος του τούνελ με ιδιαίτερη χαρά. Σας είπαμε για τις τέσσερις μεγαλύτερες σήραγγες στον κόσμο, σας ευχόμαστε να περάσετε μέσα από καθένα από αυτά και να ζήσετε μια αξέχαστη εμπειρία

Η μεγαλύτερη σήραγγα στη Μόσχα είναι η σήραγγα Lefortovo. Βρίσκεται κάτω από τον ποταμό Yauza στην ιστορική συνοικία Lefortovo.

Τεχνικές προδιαγραφές

Το μήκος της σήραγγας Lefortovo είναι 3,2 km, είναι η 5η μεγαλύτερη σήραγγα σε όλη την Ευρώπη. Στη μία κατεύθυνση κίνησης, το οδικό τμήμα είναι συνδυασμός υπερυψωμένης διάβασης και σήραγγας, στην άλλη, σε βάθος 30 μέτρων, διέρχεται συνεχής σήραγγα.

Η σήραγγα αποτελεί μέρος του τρίτου δακτυλίου μεταφορών και άνοιξε το 2003.

σήραγγα θανάτου

Αρχειακό λήμμα. Τα πράγματα έγιναν πολύ καλύτερα το 2018.

Η εγκατάσταση είναι εξοπλισμένη με όλα τα απαραίτητα συστήματα ασφαλείας: βιντεοκάμερες, επικοινωνίες τηλεφώνου και μεγαφώνων, ανιχνευτές καπνού και πυρκαγιάς, εξόδους κινδύνου κ.λπ. Παρόλα αυτά, σχεδόν από τη στιγμή της διάνοιξής της, η σήραγγα του Λεφόρτοβο θεωρείται το πιο επικίνδυνο μέρος της πρωτεύουσας. Εδώ σπάνε 2-3 αυτοκίνητα κάθε μέρα.

Τι συμβαίνει στη σήραγγα Λεφόρτοβο, την οποία οι Μοσχοβίτες άρχισαν να αποκαλούν «σήραγγα του θανάτου»;Κάποιος πιστεύει ότι φταίει ο φωτισμός, ο οποίος δεν επιτρέπει στους οδηγούς να εκτιμήσουν σωστά την απόσταση, οι ψυχολόγοι λένε ότι όταν βρίσκονται σε περιορισμένο χώρο, οι οδηγοί προσπαθούν να "απελευθερωθούν" το συντομότερο δυνατό και εν αγνοία τους υπερβαίνουν την καθορισμένη ταχύτητα, αυτό οδηγεί σε ένα ατύχημα και οι ειδικοί του Gormost κατηγορούν για όλα τους ανοργάνωτους και ανεύθυνους αυτοκινητιστές που παραβιάζουν κατάφωρα τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.

Ωστόσο, αυτές οι εξηγήσεις δεν είναι πειστικές. Εξάλλου, υπάρχουν και άλλες μεγάλες σήραγγες στη Μόσχα, για παράδειγμα, το Βορειοδυτικό, το οποίο περνά κάτω από την αγαπημένη περιοχή αναψυχής των Μοσχοβιτών Serebryany Bor. Αυτό το τμήμα του υπόγειου δρόμου είναι μόνο λίγα μέτρα μικρότερο από τη σήραγγα Lefortovsky, αλλά το ποσοστό ατυχημάτων είναι πολύ χαμηλότερο.

Επιπλέον, στον Ιστό μπορείτε να βρείτε έναν τεράστιο αριθμό βίντεο με ατυχήματα από τη σήραγγα Lefortovo, τα οποία δείχνουν ότι το αυτοκίνητο αρχίζει ξαφνικά να κυλάει κυριολεκτικά από το μπλε και στη συνέχεια προσκρούει σε ένα κοντινό αυτοκίνητο ή σε έναν τσιμεντένιο τοίχο.

Οι συμμετέχοντες σε ατυχήματα λένε επίσης ασυνήθιστα πράγματα: κάποιος αισθάνεται «πολύ κρύο» και απλά δεν μπορεί να οδηγήσει αυτοκίνητο, χάνοντας τον έλεγχο του εαυτού του και του δρόμου. Κάποιος κόβεται από ένα αυτοκίνητο που εξαφανίζεται μυστηριωδώς, διαλύοντας κυριολεκτικά στον αέρα, αμέσως μετά το ατύχημα. Μια ανθρώπινη φιγούρα εμφανίζεται ξαφνικά μπροστά σε άλλους οδηγούς, κάποιοι μιλούν για κάποιο απόκοσμο αναπτυσσόμενο βουητό που εμφανίζεται στο τούνελ και κάποιος πέφτει σε μια λωρίδα ομίχλης που είναι ορατή μόνο σε αυτούς.

Ποιος είναι ο «χούλιγκαν» στο τούνελ του Λεφόρτοβο;Ίσως οι πρώην κρατούμενοι της φυλακής Lefortovo, που χτίστηκε το 1881, ίσως ο ίδιος ο Franz Lefort, σύμμαχος του Μεγάλου Πέτρου, που πέθανε από πυρετό το 1699, ή ίσως οι δόκιμοι του Red Barracks Corps, που το 1917 πολέμησαν με τους Μπολσεβίκοι.

Λένε οι παραψυχολόγοιότι το Λεφόρτοβο βρίσκεται σε γεωπαθογόνο πεδίο. Υποστηρίζουν ότι τα φυτά αναπτύσσονται άσχημα εδώ, μαραίνονται στο αμπέλι, τα ζώα αρρωσταίνουν και πεθαίνουν. Ωστόσο, όλα αυτά τα γεγονότα μπορούν να εξηγηθούν από την κακή περιβαλλοντική κατάσταση που βρίσκεται σε άμεση γειτνίαση με τη μεγαλύτερη διαδρομή μεταφοράς.

Είναι δύσκολο να πει κανείς τι συμβαίνει στη σήραγγα, αλλά όπως δείχνει η εμπειρία πολλών οδηγών, εάν τηρείτε αυστηρά τους καθιερωμένους κανόνες, μην υπερβαίνετε το όριο ταχύτητας, μην αλλάξετε λωρίδα και, ακόμη περισσότερο, μην προσπεράσετε αυτοκίνητα μπροστά στο υπόγειο, μπορείτε να μειώσετε σημαντικά τον κίνδυνο μιας «επίθεσης φαντασμάτων» και να ξεπεράσετε ήρεμα το ύπουλο τούνελ του Θανάτου.

Δημοσιεύεται σε κατηγορίες
Με ετικέτα,

Η σήραγγα Seikan της Ιαπωνίας είναι αυτή τη στιγμή η μεγαλύτερη σήραγγα στον κόσμο. Σε μετάφραση από τα ιαπωνικά, το Seikan σημαίνει «Μαγευτικό θέαμα». Το μήκος του είναι 53,8 χιλιόμετρα. Η κατασκευή τοποθετήθηκε σε βάθος μεγαλύτερο από 240 μέτρα και συνδέει τα νησιά Χοκάιντο και Χονσού.

Η κατασκευή της υποβρύχιας εγκατάστασης ξεκίνησε το 1960 και υποτίθεται ότι θα ολοκληρωνόταν το 70ο έτος, αλλά η κατασκευή κράτησε σχεδόν 18 χρόνια. Η σήραγγα άνοιξε μόλις το 1988. Ένα από τα κύρια προβλήματα αυτής της κατασκευής είναι ότι το θαλασσινό νερό εισέρχεται συνεχώς στη σήραγγα, έτσι ένας μεγάλος αριθμός αντλιών εργάζεται συνεχώς σε αυτό, οι οποίες αντλούν έως και 16 τόνους θαλασσινού νερού κάθε λεπτό.

Η σήραγγα της Μάγχης (Eurotunnel) ήταν για κάποιο διάστημα η μεγαλύτερη σήραγγα στην Ευρώπη. Το μήκος του είναι 50,5 χιλιόμετρα, τέθηκε σε λειτουργία το 1994, η κατασκευή πραγματοποιήθηκε για 7 χρόνια με τις προσπάθειες περισσότερων από 13 χιλιάδων εργαζομένων. Για πρώτη φορά, η ιδέα της δημιουργίας μιας τέτοιας δομής προτάθηκε το 1802 και έγιναν αρκετές προσπάθειες για την κατασκευή ενός Eurotunnel, αλλά όλες οι προσπάθειες δεν ολοκληρώθηκαν για πολιτικούς λόγους.

Τα τρένα που διασχίζουν αυτή τη μεγάλη σήραγγα μεταφέρουν όχι μόνο επιβάτες, αλλά και ιδιωτικά αυτοκίνητα. Η μέγιστη ταχύτητα του τρένου είναι 350 χιλιόμετρα την ώρα. Χάρη στο Eurotunnel, η διαδρομή με το τρένο από το Λονδίνο στο Παρίσι διαρκεί 2 ώρες και 30 λεπτά.

Ωστόσο, η μεγαλύτερη σήραγγα στον κόσμο θα κατασκευαστεί το αργότερο το 2017. Αυτή θα είναι η σήραγγα βάσης Gotthard, η οποία βρίσκεται υπό κατασκευή στην Ελβετία, το μήκος της θα πρέπει να είναι 57 χιλιόμετρα. Η κατασκευή του έχει ήδη ξεκινήσει, στις εργασίες ασχολούνται περισσότεροι από 3,5 χιλιάδες εργαζόμενοι, οι οποίοι εργάζονται όλο το εικοσιτετράωρο. Περνά από το πέρασμα St. Gotthard και συνδέει την ελβετική Ζυρίχη με το ιταλικό Μιλάνο. Χάρη σε αυτό το τούνελ, ο χρόνος ταξιδιού θα μειωθεί κατά 50 λεπτά σε 2 ώρες και 50 λεπτά. Το έργο υπολογίζεται στα 15 δισ. ευρώ.

Για να είμαι ειλικρινής, δεν έχω επισκεφτεί ποτέ πολύ μεγάλες οδικές ή σιδηροδρομικές σήραγγες, αλλά θυμάμαι καλά την αίσθηση της οδήγησης κάτω από τον Τάμεση στο Dartford Crossing. Αυτή είναι μια σημαντική διασταύρωση στο Λονδίνο προς μία κατεύθυνση, τα αυτοκίνητα πηγαίνουν κατά μήκος της γέφυρας Queen Elizabeth II και στην αντίθετη κατεύθυνση κατά μήκος δύο σηράγγων αυτοκινήτων, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς την κίνηση μέσα από μια σήραγγα 24 χιλιομέτρων.
Έτσι, οι 10 μεγαλύτερες σήραγγες στον κόσμο

1 σήραγγα βάσης Gotthard 57,00 χλμ

Η μεγαλύτερη υπό κατασκευή σήραγγα στην ιστορία της Ευρώπης, με προγραμματισμένο μήκος 57 km, η κατασκευή θα γίνει η μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα στον κόσμο. Το έργο έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2015.

2 Seikan 53,90 χλμ

Η μεγαλύτερη σήμερα είναι η ιαπωνική σήραγγα Seikan, που συνδέει τα νησιά Honshu και Hokkaido. Η σήραγγα δόθηκε στην κυκλοφορία στις 13 Μαρτίου 1988. Έχει τους τίτλους της μεγαλύτερης σιδηροδρομικής σήραγγας και της μεγαλύτερης υποθαλάσσιας σήραγγας.

3 Ευρωσήραγγα 49,94 χλμ

Eurotunnel κάτω από τη Μάγχη μεταξύ Folkestone (Κεντ, Ηνωμένο Βασίλειο) και Calais (Γαλλία). Αν και αυτή η σήραγγα είναι κατώτερη σε συνολικό μήκος από τη σήραγγα Seikan, το υποθαλάσσιο τμήμα της (περίπου 39 km) είναι 14,7 km μεγαλύτερο από το υποθαλάσσιο τμήμα της σιδηροδρομικής σήραγγας Seikan. Η σήραγγα της Μάγχης άνοιξε επίσημα το 1994.

4 Lötschberg 34,70 χλμ

Η μεγαλύτερη χερσαία σήραγγα είναι η Lötschberg στη γραμμή Βέρνης-Μιλάνου, η οποία βρίσκεται στην Ελβετία. Το μήκος του είναι 34 χιλιόμετρα. Συνδέει την περιοχή της Βέρνης και του Ιντερλάκεν με την περιοχή του Μπριγκ και του Ζερμάτ.

5 Guadarrama Tunnel 28,37 χλμ

Σιδηροδρομική σήραγγα στην Ισπανία που συνδέει τη Μαδρίτη και τη Βαγιαδολίδ με διαδρομή υψηλής ταχύτητας. Η σήραγγα άνοιξε τον Δεκέμβριο του 2007. Έχει τον τίτλο του μακρύτερου τούνελ στην Ισπανία.

6 Iwate-Ichinohe Tunnel 25,81 km

Μια υπόγεια σιδηροδρομική σήραγγα στην Ιαπωνία που συνδέει το Τόκιο με το Αομόρι. Η σήραγγα άνοιξε το 2002 και στα εγκαίνια είχε τον τίτλο της μεγαλύτερης υπόγειας σιδηροδρομικής σήραγγας.

7 Hakkoda 26,5 χλμ

Η μεγαλύτερη χερσαία σήραγγα στο Hakkoda βρίσκεται στην Ιαπωνία - το μήκος του σιδηροδρομικού τμήματος είναι 26,5 χιλιόμετρα.

8 Σήραγγα Λέρνταλ 24,50 χλμ

Η μεγαλύτερη οδική σήραγγα που συνδέει τους δήμους Laerdal και Aurland στη Νορβηγία έχει μήκος 24,5 χιλιόμετρα. Άνοιξε το 2000.

9 Daishimizu Tunnel 22,20 χλμ

Μια σιδηροδρομική σήραγγα στην Ιαπωνία που συνδέει το Niigata και το Τόκιο. Κατά την κατασκευή της σήραγγας ξέσπασε φωτιά και καπνός που στοίχισε τη ζωή σε 16 εργάτες.

Wushaoling Tunnel 10 21,05 χλμ

Διπλή σιδηροδρομική σήραγγα στην επαρχία Gansu στη βορειοδυτική Κίνα. Έχει τον τίτλο της μεγαλύτερης σιδηροδρομικής σήραγγας στην Κίνα

Η μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα στη Ρωσία είναι η σήραγγα Severo-Muisky, το μήκος της είναι 15,3 χιλιόμετρα.
Η μεγαλύτερη σήραγγα του μέλλοντος είναι η σήραγγα Ιαπωνίας-Κορέας, μήκους 187 χιλιομέτρων, που θα συνδέει την Ιαπωνία με τη Νότια Κορέα, οι διαπραγματεύσεις για την κατασκευή της συνεχίζονται εδώ και πολύ καιρό.