Αιώνια μπαταρία καρπεν. Κυψέλη καυσίμου ή αιώνια μπαταρία

Σήμερα θα σας πω πώς να φτιάξετε μια μπαταρία που μπορεί να κρατήσει περίπου μισό χρόνο.

Σήμερα θα σας πω πώς να φτιάξετε μια μπαταρία που μπορεί να διαρκέσει περίπου μισό χρόνο ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια εναλλακτική λύση, για παράδειγμα, μια ηλιακή μπαταρία 12 volt που κατασκευάζεται από την Chinaland Solar Energy.

θα χρειαστούμε:

• περίπτωση, θα είναι ένα γυάλινο βάζο, το πλαστικό δεν θα λειτουργήσει.


• κάποιο ασήμι αυτή η υπόθεσηαυτό είναι ένα κουτάλι, θα χρησιμεύσει ως πυρήνας και θα συμμετάσχει επίσης σε μια χημική αντίδραση.


• σύρμα χαλκού, μπορεί να είναι παλιό τύλιγμα από κάποιες παλιές ηλεκτρικές συσκευές.


• μεμβράνη προσκόλλησης, θα χρησιμεύσει ως μόνωση μεταξύ των στρωμάτων της περιέλιξης.

Για τη λύση στην οποία θα συμβούν όλα αυτά:

• μηλόξυδο 6%, ένα κουταλάκι του γλυκού.


• γλυκερίνη, πωλείται σε οποιοδήποτε φαρμακείο, κοστίζει δέκα ρούβλια, τέσσερα φιαλίδια.


• συνήθης άλαςμικρό κουταλάκι του γλυκού.

Πρώτα τυλίξτε το κουτάλι με μεμβράνη για να μην υπάρχει άμεση επαφή με το χάλκινο σύρμα. Τύλιξα το κουτάλι με μια μεμβράνη, όπως μπορείτε να δείτε, το πάνω και το κάτω άκρο του κουταλιού είναι γυμνό, αυτό για να αλληλεπιδράσει με το διάλυμα, τώρα ας αρχίσουμε να το τυλίγουμε με ένα σύρμα. Αφήνουμε ένα κομμάτι πιο αυθεντικό, αυτό θα είναι μία από τις επαφές και τυλίγουμε το πρώτο στρώμα. Τύλιξα ένα στρώμα, όπως μπορείτε να δείτε οι στροφές δεν είναι κοντά μεταξύ τους, θα πρέπει να υπάρχει χώρος μεταξύ τους για μόνωση. Τώρα πρέπει να τυλίγετε ξανά τη μεμβράνη προσκόλλησης, τυλίγω τη δεύτερη στρώση, η μεμβράνη πρέπει να τυλίγεται όσο το δυνατόν πιο ελεύθερα ώστε να μην παρεμποδίζεται η ροή του διαλύματος μεταξύ των καλωδίων και τώρα πρέπει να τυλίγετε το δεύτερο στρώμα σύρμα και ούτω καθεξής, το φιλμ, μετά το σύρμα, και ούτω καθεξής μέχρι να βαρεθείτε.

Τύλιξα επτά στρώματα, όπως μπορείτε να δείτε, το σύρμα τυλίγεται αρκετά ελεύθερα, αλλά αυτό δεν πρέπει να επηρεάσει πολύ το αποτέλεσμα, φυσικά, μπορείτε να το κάνετε πιο προσεκτικά και τότε η τάση θα είναι λίγο υψηλότερη, αλλά γενικά θα πήγαινε έτσι.

Τώρα ας ξεκινήσουμε την προετοιμασία της λύσης:

• ρίξτε ένα κουταλάκι του γλυκού αλάτι σε ένα γυάλινο βάζο.


• ένα κουταλάκι του γλυκού μηλόξυδο, ανακατεύουμε λίγο.


• τέσσερα φιαλίδια γλυκερίνης.

Το διάλυμα είναι έτοιμο, το αλάτι έχει διαλυθεί, τώρα μπορείτε να βυθίσετε το πηνίο. , η οθόνη είναι μηδέν, πρέπει να περιμένετε. Έχουν περάσει επτά ώρες χημική αντίδρασηείναι σε πλήρη εξέλιξη, το υγρό έχει σκουρύνει και θολώσει λίγο, να δούμε τι θα δείξει το βολτόμετρο, δείχνει βολτ, θα περιμένουμε κι άλλα. Πέρασαν δύο μέρες, η μπαταρία έχει πάρει πλήρη δύναμη, ας δούμε τι δείχνει το βολτόμετρο: βολτ. Η μπαταρία μπορεί να χρησιμοποιηθεί, απλά στερεώστε το πηνίο για να μην κρέμεται και κλείστε καλά το καπάκι. Μια τέτοια μπαταρία θα διαρκέσει περίπου μισό χρόνο, η διάρκεια ζωής περιορίζεται από την ποσότητα ασημιού που υπάρχει μέσα, σε αυτήν την περίπτωση είναι ένα κουτάλι βάρους οκτώ γραμμαρίων, σύμφωνα με τους υπολογισμούς μου, θα πρέπει να είναι αρκετό για ένα χρόνο στο πάτωμα . Η διάρκεια ζωής είναι απολύτως ανεξάρτητη από το εάν ένας καταναλωτής είναι συνδεδεμένος ή όχι, δηλαδή μπορείτε να συνδέσετε μια μικρή λάμπα, έναν φακό και δεν μπορείτε να την σβήσετε για μισό χρόνο, δηλαδή θα λειτουργήσει μαζί της για το μισό ένα χρόνο, λοιπόν, το ίδιο πράγμα αν δεν συνδέσετε τίποτα, τότε μετά από μισό χρόνο η διάρκεια ζωής θα τελειώσει ούτως ή άλλως, επειδή το ασήμι θα διαλυθεί εντελώς και η μπαταρία θα σταματήσει να λειτουργεί. Δεν θα βρείτε μια τέτοια μπαταρία στο κατάστημα, πρώτα απ 'όλα, αυτό οφείλεται στο υψηλό κόστος κατασκευής και, φυσικά, με περιορισμένη διάρκεια ζωής.

Φτιάξτο μόνος σου αιώνια μπαταρία

Οικολογία της γνώσης. Επιστήμη και τεχνολογία: Τα φορητά ηλεκτρονικά προϊόντα βελτιώνονται κάθε χρόνο, γίνονται πιο διαδεδομένα και πιο προσιτά: PDA, φορητοί υπολογιστές, κινητές και ψηφιακές συσκευές, κορνίζες, κ.λπ. Όλα αυτά ανανεώνονται συνεχώς

DIY κυψέλες καυσίμου στο σπίτι

Τα φορητά ηλεκτρονικά προϊόντα βελτιώνονται κάθε χρόνο, γίνονται πιο διαδεδομένα και πιο προσιτά: PDA, φορητοί υπολογιστές, φορητές και ψηφιακές συσκευές, κορνίζες, κ.λπ. Όλα ενημερώνονται συνεχώς με νέα χαρακτηριστικά, μεγαλύτερες οθόνες, ασύρματες επικοινωνίες, ισχυρότερους επεξεργαστές, ενώ μειώνονται μέγεθος.. Οι τεχνολογίες ισχύος, σε αντίθεση με την τεχνολογία ημιαγωγών, δεν πηγαίνουν με άλματα και όρια.

Οι διαθέσιμες μπαταρίες και συσσωρευτές για την τροφοδοσία των επιτευγμάτων της βιομηχανίας γίνονται ανεπαρκείς, επομένως το ζήτημα των εναλλακτικών πηγών είναι πολύ οξύ. Οι κυψέλες καυσίμου είναι μακράν οι περισσότερες πολλά υποσχόμενη σκηνοθεσία. Η αρχή της λειτουργίας τους ανακαλύφθηκε το 1839 από τον William Grove, ο οποίος παρήγαγε ηλεκτρική ενέργεια αλλάζοντας την ηλεκτρόλυση του νερού.

Τι είναι οι κυψέλες καυσίμου;

Βίντεο: Ντοκυμαντέρ, κυψέλες καυσίμου για μεταφορά: παρελθόν, παρόν, μέλλον

Οι κυψέλες καυσίμου ενδιαφέρουν τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και οι δημιουργοί ενδιαφέρονται επίσης για αυτές. διαστημόπλοια. Το 1965, δοκιμάστηκαν ακόμη και από την Αμερική στο Gemini 5 που εκτοξεύτηκε στο διάστημα και αργότερα στο Apollo. Εκατομμύρια δολάρια επενδύονται στην έρευνα κυψελών καυσίμου σήμερα με ανησυχίες για τη ρύπανση περιβάλλον, αυξανόμενες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου που προκύπτουν από την καύση ορυκτών καυσίμων, τα αποθέματα των οποίων επίσης δεν είναι ατελείωτα.

Μια κυψέλη καυσίμου, που συχνά αναφέρεται ως ηλεκτροχημική γεννήτρια, λειτουργεί με τον τρόπο που περιγράφεται παρακάτω.

Όντας, όπως οι συσσωρευτές και οι μπαταρίες, ένα γαλβανικό στοιχείο, αλλά με τη διαφορά ότι είναι αποθηκευμένο σε αυτό δραστικές ουσίεςχωριστά. Έρχονται στα ηλεκτρόδια όπως χρησιμοποιούνται. Στο αρνητικό ηλεκτρόδιο καίγεται φυσικό καύσιμο ή οποιαδήποτε ουσία που λαμβάνεται από αυτό, η οποία μπορεί να είναι αέρια (υδρογόνο, για παράδειγμα, και μονοξείδιο του άνθρακα) ή υγρή, όπως οι αλκοόλες. Στο θετικό ηλεκτρόδιο, κατά κανόνα, το οξυγόνο αντιδρά.

Αλλά μια απλή αρχή δράσης δεν είναι εύκολο να μεταφραστεί σε πραγματικότητα.

DIY κυψέλη καυσίμου

Δυστυχώς, δεν έχουμε φωτογραφίες για το πώς πρέπει να μοιάζει αυτό το στοιχείο καυσίμου, ελπίζουμε στη φαντασία σας.

Μια κυψέλη καυσίμου χαμηλής ισχύος με τα χέρια σας μπορεί να κατασκευαστεί ακόμη και υπό συνθήκες σχολικό εργαστήριο. Πρέπει να εφοδιαστείτε με μια παλιά μάσκα αερίου, μερικά κομμάτια πλεξιγκλάς, αλισίβα και υδατικό διάλυμα εθυλική αλκοόλη(πιο απλά, βότκα), που θα χρησιμεύσει ως «καύσιμο» για την κυψέλη καυσίμου.

Πρώτα απ 'όλα, χρειάζεστε ένα περίβλημα για την κυψέλη καυσίμου, το οποίο είναι καλύτερα κατασκευασμένο από πλεξιγκλάς, πάχους τουλάχιστον πέντε χιλιοστών. Τα εσωτερικά χωρίσματα (πέντε διαμερίσματα στο εσωτερικό) μπορούν να γίνουν λίγο πιο λεπτά - 3 εκ. Για την κόλληση του plexiglass χρησιμοποιείται κόλλα της ακόλουθης σύνθεσης: έξι γραμμάρια τσιπς από πλεξιγκλάς διαλύονται σε εκατό γραμμάρια χλωροφόρμιο ή διχλωροαιθάνιο (δουλεύουν κάτω από κουκούλα ).

Στον εξωτερικό τοίχο, είναι τώρα απαραίτητο να ανοίξετε μια τρύπα στην οποία πρέπει να εισαγάγετε έναν γυάλινο σωλήνα αποστράγγισης με διάμετρο 5-6 εκατοστών μέσω ενός ελαστικού πώματος.

Όλοι γνωρίζουν ότι στον περιοδικό πίνακα στην κάτω αριστερή γωνία βρίσκονται τα περισσότερα ενεργά μέταλλακαι τα μεταλλοειδή υψηλή δραστηριότηταβρίσκονται στον πίνακα στην επάνω δεξιά γωνία, δηλ. η ικανότητα δωρεάς ηλεκτρονίων αυξάνεται από πάνω προς τα κάτω και από δεξιά προς τα αριστερά. Στοιχεία που μπορούν, υπό ορισμένες συνθήκες, να εκδηλωθούν ως μέταλλα ή μεταλλοειδή βρίσκονται στο κέντρο του τραπεζιού.

Τώρα, στο δεύτερο και τέταρτο διαμέρισμα, ρίχνουμε ενεργό άνθρακα από τη μάσκα αερίου (μεταξύ του πρώτου χωρίσματος και του δεύτερου, καθώς και του τρίτου και τέταρτου), που θα λειτουργήσει ως ηλεκτρόδια. Για να μην χυθεί κάρβουνο μέσα από τις τρύπες, μπορεί να τοποθετηθεί σε ένα νάιλον ύφασμα (οι γυναικείες νάιλον κάλτσες θα το κάνουν).

Το καύσιμο θα κυκλοφορεί στον πρώτο θάλαμο, στον πέμπτο θα πρέπει να υπάρχει προμηθευτής οξυγόνου - αέρας. Μεταξύ των ηλεκτροδίων θα υπάρχει ηλεκτρολύτης και για να αποφευχθεί η διαρροή του στον αεροθάλαμο, είναι απαραίτητο να εμποτιστεί με διάλυμα παραφίνης σε βενζίνη (αναλογία 2 γραμμαρίων παραφίνης προς μισό ποτήρι βενζίνης) πριν γεμίσετε τον τέταρτο θάλαμο με άνθρακα για ηλεκτρολύτη αέρα. Σε ένα στρώμα άνθρακα πρέπει να τοποθετήσετε (ελαφρώς πιέζοντας) χάλκινες πλάκες, στις οποίες συγκολλούνται τα καλώδια. Μέσω αυτών, το ρεύμα θα εκτρέπεται από τα ηλεκτρόδια.

Απομένει μόνο να φορτιστεί το στοιχείο. Για αυτό, χρειάζεται βότκα, η οποία πρέπει να αραιωθεί με νερό σε 1: 1. Στη συνέχεια, προσθέστε προσεκτικά τριακόσια έως τριακόσια πενήντα γραμμάρια καυστικού καλίου. Για τον ηλεκτρολύτη, 70 γραμμάρια καυστικού καλίου διαλύονται σε 200 γραμμάρια νερού.

Η κυψέλη καυσίμου είναι έτοιμη για δοκιμή. Τώρα πρέπει να ρίξετε ταυτόχρονα καύσιμο στον πρώτο θάλαμο και ηλεκτρολύτη στον τρίτο. Ένα βολτόμετρο που είναι προσαρτημένο στα ηλεκτρόδια πρέπει να δείχνει από 07 βολτ έως 0,9. Για να εξασφαλιστεί η συνεχής λειτουργία του στοιχείου, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το χρησιμοποιημένο καύσιμο (αποστράγγιση σε ποτήρι) και να προσθέσετε νέο καύσιμο (μέσω ενός ελαστικού σωλήνα). Ο ρυθμός τροφοδοσίας ελέγχεται με συμπίεση του σωλήνα. Φαίνεται έτσι μέσα εργαστηριακές συνθήκεςτη λειτουργία της κυψέλης καυσίμου, η ισχύς της οποίας είναι κατανοητά μικρή.

Για να κάνουν τη δύναμη μεγαλύτερη, οι επιστήμονες εργάζονται για αυτό το πρόβλημα εδώ και πολύ καιρό. Οι κυψέλες καυσίμου μεθανόλης και αιθανόλης βρίσκονται στον ενεργό χάλυβα ανάπτυξης. Όμως, δυστυχώς, μέχρι στιγμής δεν υπάρχει τρόπος να τα εφαρμόσουμε.

Γιατί η κυψέλη καυσίμου επιλέγεται ως εναλλακτική πηγή ενέργειας

Ως εναλλακτική πηγή ενέργειας επιλέχθηκε μια κυψέλη καυσίμου, καθώς το τελικό προϊόν της καύσης υδρογόνου σε αυτήν είναι το νερό. Το πρόβλημα είναι μόνο στην εύρεση ενός φθηνού και αποτελεσματικός τρόποςλήψη υδρογόνου. Τα κολοσσιαία κεφάλαια που επενδύθηκαν στην ανάπτυξη γεννητριών υδρογόνου και κυψελών καυσίμου δεν μπορούν να αποδώσουν καρπούς, επομένως η τεχνολογική ανακάλυψη και η πραγματική χρήση τους σε Καθημερινή ζωή, μόνο θέμα χρόνου.

Ήδη σήμερα, τα τέρατα της αυτοκινητοβιομηχανίας: General Motors, Honda, Dreimler Coisler, Ballard, επιδεικνύουν λεωφορεία και αυτοκίνητα που κινούνται με κυψέλες καυσίμου ισχύος έως 50 kW. Όμως, τα προβλήματα που σχετίζονται με την ασφάλεια, την αξιοπιστία, το κόστος τους - δεν έχουν ακόμη επιλυθεί. Όπως ήδη αναφέρθηκε, σε αντίθεση με παραδοσιακές πηγέςισχύς - μπαταρίες και μπαταρίες, σε αυτήν την περίπτωση, το οξειδωτικό και το καύσιμο τροφοδοτούνται από το εξωτερικό και η κυψέλη καυσίμου είναι μόνο ένας ενδιάμεσος στη συνεχιζόμενη αντίδραση για την καύση του καυσίμου και τη μετατροπή της εκλυόμενης ενέργειας σε ηλεκτρική ενέργεια. Η "καύση" συμβαίνει μόνο εάν το στοιχείο δίνει ρεύμα στο φορτίο, όπως μια ηλεκτρική γεννήτρια ντίζελ, αλλά χωρίς γεννήτρια και ντίζελ, καθώς και χωρίς θόρυβο, καπνό και υπερθέρμανση. Ταυτόχρονα, η απόδοση είναι πολύ μεγαλύτερη, αφού δεν υπάρχουν ενδιάμεσοι μηχανισμοί.

Μεγάλες ελπίδες εναποτίθενται στη χρήση νανοτεχνολογιών και νανοϋλικών, που θα βοηθήσουν στη σμίκρυνση των κυψελών καυσίμου, αυξάνοντας παράλληλα την ισχύ τους. Υπήρξαν αναφορές ότι έχουν δημιουργηθεί εξαιρετικά αποδοτικοί καταλύτες, καθώς και σχέδια κυψελών καυσίμου που δεν έχουν μεμβράνες. Σε αυτά, μαζί με το οξειδωτικό, καύσιμο (μεθάνιο, για παράδειγμα) παρέχεται στο στοιχείο. Οι λύσεις είναι ενδιαφέρουσες, όπου το οξυγόνο διαλυμένο στο νερό χρησιμοποιείται ως οξειδωτικός παράγοντας και οι οργανικές ακαθαρσίες που συσσωρεύονται σε μολυσμένα νερά χρησιμοποιούνται ως καύσιμο. Αυτά είναι τα λεγόμενα κύτταρα βιοκαυσίμου.

Οι κυψέλες καυσίμου, σύμφωνα με τους ειδικούς, μπορούν να εισέλθουν στη μαζική αγορά τα επόμενα χρόνια.δημοσίευσε

Ελάτε μαζί μας στο

Αδυναμία δημιουργίας μηχανή αέναης κίνησηςυποθέτουν τόσο τον πρώτο όσο και τον δεύτερο νόμο της θερμοδυναμικής. Παρόλα αυτά, η ουρά όσων ήθελαν να σηκωθούν από τα μαλλιά δεν στέγνωσε ποτέ.

Παρά το γεγονός ότι η Ακαδημία Επιστημών του Παρισιού δεν εξέτασε έργα αέναης κίνησης από το 1775, πολλές από τις ενσαρκώσεις της ιδέας του perpetuum mobile έχουν απτά πρακτικά οφέλη. Για παράδειγμα, η μπαταρία του Ρουμάνου μηχανικού Nicolae Vasilescu-Karpen, ο οποίος εφηύρε αυτήν τη συσκευή το 1950. Η μπαταρία του λειτουργεί μέχρι σήμερα, δηλαδή 65 χρόνια, και φυλάσσεται στο Εθνικό Τεχνικό Μουσείο της Ρουμανίας.

Το γιατί συμβαίνει αυτό είναι ακόμα αναπάντητο. Οι επιστήμονες τείνουν να πιστεύουν ότι κάποιο είδος έξυπνου μυστικού κρύβεται στην μπαταρία και είναι μια συνηθισμένη φάρσα. Ωστόσο, πολύ ταλαντούχος.

Ας μάθουμε λεπτομέρειες...

Αν και η συσκευή αυτής της μπαταρίας κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας πριν από πολύ καιρό, οι επιστήμονες εξακολουθούν να μην γνωρίζουν ή να μην συμφωνούν σχετικά με το πώς και με ποιες αρχές λειτουργεί αυτή η συσκευή, η οποία έχει επιστημονική ονομασία - μια θερμοηλεκτρική μπαταρία που λειτουργεί σε σταθερή θερμοκρασία. Γι' αυτό η ύπαρξη αυτής της μπαταρίας θεωρείται αντιεπιστημονικό γεγονός στους επιστημονικούς κύκλους, επειδή το perpetuum mobile, από την άποψη του σύγχρονη επιστήμηδεν μπορεί να υπάρξει. Το μόνο λειτουργικό αντίγραφο της «μπαταρίας Karpen» βρίσκεται πλέον στο γραφείο του διευθυντή του Εθνικού Τεχνικού Μουσείου.

Το πρωτότυπο αποτελείται από δύο γαλβανικές κυψέλες που κινούν τον κινητήρα του γαλβανόμετρου και έναν διακόπτη που κλείνει το κύκλωμα για κάθε μισή στροφή του κινητήρα και στη συνέχεια το ανοίγει. Ο χρόνος περιστροφής του κινητήρα επιλέγεται προσεκτικά έτσι ώστε να είναι επαρκής γαλβανικό στοιχείοπλήρως επαναφορτισμένο, αλλάζοντας, ταυτόχρονα, την πολικότητα του. Αλλά ο μοναδικός σκοπός της χρήσης ηλεκτροκινητήρα και πλακών διακοπτών είναι η συνεχής επίδειξη της απόδοσης της «μπαταρίας Karpen» για μεγάλο χρονικό διάστημα, τώρα, φυσικά, αυτό μπορεί να γίνει με άλλους, πιο οπτικούς τρόπους.

Όπως συνελήφθη από τον συγγραφέα της εφεύρεσης, ο σκοπός του κινητήρα και του αρχείου ήταν μόνο να αποδείξουν ότι οι μπαταρίες στην πραγματικότητα συνεχίζουν να παράγουν συνεχώς ηλεκτρική ενέργεια. Ο κινητήρας και η πλάκα δεν χρειάζονται πλέον για τίποτα (και τώρα ακόμη περισσότερο, καθώς οποιαδήποτε απλή συσκευή μέτρησης θα σας επιτρέψει να προσδιορίσετε εύκολα τυχόν παραμέτρους στην έξοδο των μπαταριών, διορθώνοντας έτσι το γεγονός της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας).

Το 2006, στις 27 Φεβρουαρίου, δημοσιογράφοι της ρουμανικής εφημερίδας ZIUA (Η Ημέρα) έφτασαν στο μουσείο για να πάρουν συνέντευξη από τον διευθυντή Diaconescu. Έβγαλε τη συσκευή από το ράφι και άφησε τους δημοσιογράφους να μετρήσουν τις παραμέτρους της εφεύρεσης στην έξοδο χρησιμοποιώντας μια συμβατική ψηφιακή καθολική συσκευή μέτρησης. Οι μπαταρίες έδειχναν 1 βολτ - το ίδιο με τη δεκαετία του 1950.

Οι δημοσιογράφοι αναγνώρισαν ότι «η συσκευή της μπαταρίας Karpen είναι διαφορετική από τη συσκευή μιας συνηθισμένης θερμοηλεκτρικής μπαταρίας, η οποία μελετάται στο πλαίσιο της φυσικής στην 7η τάξη ενός απλού λυκείου».

Σημειώνεται ότι το ένα από τα ηλεκτρόδια της συσκευής Karpen είναι κατασκευασμένο από χρυσό και το δεύτερο από πλατίνα. Γέμισε ανάμεσά τους θειικό οξύ υψηλός βαθμόςκαθαρισμού, ως ηλεκτρολύτης.

Ο Diaconescu τόνισε ότι εάν το μέγεθος της συσκευής αυξηθεί, τότε, κατά συνέπεια, μπορεί να ληφθεί περισσότερη ενέργεια στην έξοδο».

Αναφέρεται ότι η μπαταρία Karpen κάποτε είχε επανειλημμένα επιστήσει την προσοχή επιστημονική κοινότητα- στο επιστημονικά συνέδριαστο Παρίσι, το Βουκουρέστι και τη Μπολόνια. Στη συνέχεια συζητήθηκε πολύ έντονα η αρχή της δουλειάς του. Ερευνητές από το Πανεπιστήμιο του Brasov και Πολυτεχνείοστο Βουκουρέστι (Ρουμανία) πραγματοποιήθηκε ολόκληρη Επιστημονική έρευναεφευρέσεις, αλλά ποτέ δεν κατέληξαν σε ένα σαφές συμπέρασμα γιατί η συσκευή εξακολουθεί να λειτουργεί. Κάποτε, πάλεψε απεγνωσμένα για την εφεύρεση γαλλική πλευρά, αλλά οι Ρουμάνοι επιστήμονες κατάφεραν να το υπερασπιστούν, αφήνοντας τη συσκευή στη χώρα τους. Και τώρα, χρόνια αργότερα, η «κολάσιμη μηχανή» συνεχίζει να λειτουργεί, υπονοώντας ακούσια ότι μια μηχανή διαρκούς κίνησης δεν είναι πλέον φαντασίωση.

Οι περισσότεροι επιστήμονες συμφωνούν ότι η συσκευή λειτουργεί, χρησιμοποιώντας, τελικά, την αρχή της μετατροπής της θερμικής ενέργειας σε μηχανική εργασία, αλλά ο Diaconescu δεν υποστηρίζει την άποψή τους. Πιστεύει (και υποστηρίζεται από όλους όσοι μελέτησαν το θεωρητικό έργο του Vasilescu-Carpen) ότι η μπαταρία που σχεδίασε ο επιστήμονας αψηφά τον δεύτερο νόμο της θερμοδυναμικής (που επιβάλλει έναν περιορισμό στην κατεύθυνση των διαδικασιών μεταφοράς θερμότητας μεταξύ των σωμάτων). Επομένως, πολλοί θεωρούν ότι αυτή η εφεύρεση είναι η ίδια μηχανή αέναης κίνησης δεύτερου είδους, η ύπαρξη της οποίας θεωρείται αδύνατη σύμφωνα με τον ίδιο δεύτερο νόμο της θερμοδυναμικής.

Εάν ο Vasilescu-Carpen είχε δίκιο και οι αρχές του είναι σωστές, αυτό θα αλλάξει τη συνηθισμένη άποψη πολλών φυσικοί νόμοιανάποδα, και αυτό, με τη σειρά του, θα οδηγήσει σε συμπεράσματα και ανακαλύψεις που είναι ακόμη και δύσκολο να προβλεφθούν. Ωστόσο, δεν είναι γνωστό πότε θα συμβεί αυτό, και αν συμβεί, προφανώς δεν είναι επειδή κάποιος θα κάνει μια ανακάλυψη μελετώντας τη συσκευή του Karpen. Φαίνεται ότι το μουσείο δεν θα λάβει σύντομα το απαραίτητο ποσό για να οργανώσει τη μελέτη ή ακόμα και την ασφαλή επίδειξη μιας τόσο σπάνιας εφεύρεσης. Ίσως να μην είναι καθόλου αυτός ο λόγος. επιστημονική αξίασυσκευή, αλλά ηλεκτρόδια από χρυσό και πλατίνα; Ποιός ξέρει! Ενώ η εφεύρεση συνεχίζει να μαζεύει σκόνη σε ένα ράφι στο γραφείο του διευθυντή του μουσείου...

Γεννιέται το ερώτημα - αν πραγματικά υπάρχει μια τέτοια αδιάλειπτη και αυτόνομη παροχή ρεύματος και βρίσκεται όχι οπουδήποτε, αλλά σε ένα μουσείο, τότε γιατί δεν «στριμώχνονται» γύρω της πλήθη επισκεπτών και δημοσιογράφων; Για να μην αναφέρουμε τους επιστήμονες, οι οποίοι καταρχήν θα έπρεπε να ενδιαφέρονται για αυτή την αληθινά εποχής ανακάλυψη. Η διεύθυνση του μουσείου εξηγεί τα πάντα απλά - η εφεύρεση δεν μπορεί να συμμετάσχει στην έκθεση και να επιδειχθεί σε επιστήμονες και επισκέπτες, καθώς το μουσείο δεν έχει χρήματα για να εξασφαλίσει την κατάλληλη προστασία ενός τόσο πραγματικά ανεκτίμητου επιστημονικού έργου.

Στο μεταξύ, ο επιστημονικός και ψευδοεπιστημονικός κόσμος παλεύει με το μυστικό της «μηχανής αέναης κίνησης» του Karpen, επιστήμονες από Ερευνητικό εργαστήριοΗ Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ ισχυρίζεται ότι ανακάλυψε τεχνολογία που σύντομα θα δημιουργήσει, συγκεκριμένα, επαναφορτιζόμενες μπαταρίες για φορητό υπολογιστή που λειτουργούν χωρίς επαναφόρτιση... 30 χρόνια! Ίσως αυτή η τεχνολογία έγινε κατά κάποιον τρόπο απίστευτα γνωστή στον Vasilescu-Carpen, ο οποίος την υλοποίησε στη μυστηριώδη συσκευή του;

Δεν είναι πιθανό, λένε οι ειδικοί. Γεγονός είναι ότι οι Αμερικανοί υπαινίσσονται τελευταία τεχνολογία, που περιλαμβάνει τη χρήση ημιαγωγών υλικών και ραδιοϊσοτόπων. Είναι περίπουσχετικά με τις λεγόμενες βήτα-γαλβανικές μπαταρίες. Θα παίξουν το ρόλο μιας πηγής ενέργειας. Όταν τα ραδιοϊσότοπα χωρίζονται, θα εμφανιστεί ακτινοβολία βήτα και θα παραχθεί ηλεκτρισμός. Μην ανησυχείτε - η διαδικασία είναι απολύτως ασφαλής για τον άνθρωπο, σύμφωνα με τους εφευρέτες. Λοιπόν, ενώ οι Ρουμάνοι διαφυλάσσουν με ζήλο την εφεύρεση του συντοπίτη τους στο ράφι του μουσείου, ο κόσμος δεν μένει ακίνητος και δημιουργεί νέες, πιο συμπαγείς, ισχυρές και ασφαλείς πηγές ενέργειας, οι οποίες, θέλω να πιστεύω, σύντομα θα μπουν σε κάθε σπίτι .

xsi: Λοιπόν, ναι, καλά, ναι, το μυστικό μυστικό… θερμοστοιχεία παλάμης. Καταραμένοι δημοσιογράφοι.

Οι συσκευές αναπαραγωγής MP3 με μπαταρίες τείνουν να κόβουν τη μουσική την πιο ακατάλληλη στιγμή και τσιρίζουν αγανακτισμένα: λένε, η μπαταρία έχει τελειώσει! Μερικές φορές, ως απάντηση σε αυτό, μένει μόνο να σηκώσουμε τους ώμους: η τελευταία ... "αιώνια" μπαταρία AA κάτω κωδικό όνομα φορτίστε την μπαταρία("Charge the Battery"), που αναπτύχθηκε από Κορεάτες εφευρέτες, μπορεί να λύσει αυτό το πρόβλημα: για να το επαναφέρετε στη ζωή, απλά πρέπει να το στρίψετε.

Τουλάχιστον αυτό λένε οι συντάκτες αυτής της ιδέας, Yeon Kyeong Hwangκαι mieong ho kang. Μέσα στην μπαταρία που πρότειναν υπάρχει μια αρκετά απλή συσκευή που μετατρέπει μηχανική ενέργειασε χημικό (έτσι ώστε το τελευταίο να γίνει ηλεκτρικό). Στρίβοντας με λίγη δύναμη ανώτερο τμήμαμπαταρίες σε σχέση με το κάτω μέρος, ο χρήστης ενεργοποιεί ένα σφιχτό ελατήριο, το οποίο σταδιακά συνειδητοποιεί δυναμική ενέργεια- γενικά, όλα είναι όπως στα κουρδιστά παιχνίδια που μας είναι γνωστά από την παιδική ηλικία.

Μέχρι στιγμής, τίποτα δεν είναι γνωστό για το ποιες ουσίες σκοπεύουν να χρησιμοποιήσουν οι προγραμματιστές στην μπαταρία τους: προφανώς, αυτό είναι εμπορικό μυστικό. Είναι επίσης άγνωστο πόσο καιρό θα πάρει για να στρίψει φορτίστε την μπαταρίαγια να πετύχει την ανάστασή της. Δυστυχώς, αυτή η αβεβαιότητα μας καθιστά αδύνατη την πλήρη σύγκριση αυτής της εφεύρεσης με την προκάτοχό της, την ωρολογιακή μπαταρία ΑΑ που δημιουργήθηκε από Qian Jiang. Το τελευταίο διέθετε στυλό, με περιστροφή 20 λεπτών του οποίου η φόρτιση της μπαταρίας αποκαταστάθηκε πλήρως.

Φυσικά, τα 20 λεπτά είναι πολλά. Μπορεί κανείς μόνο να ελπίζει ότι αυτός ο αριθμός μπορεί να μειωθεί αυξάνοντας την ελαστικότητα του φυτού. Και, ίσως, μια συσκευή αναπαραγωγής MP3 δεν θα χρειαστεί τόσες πολλές περιστροφές: τελικά, αυτές οι συσκευές συνήθως δεν είναι πολύ απαιτητικές. Ωστόσο, ένας άξιος ανταγωνιστής φορτίστε την μπαταρίαμπορεί να γίνουν τέτοιες εξελίξεις του παρελθόντος όπως μια μπαταρία φορτισμένη από κραδασμούς ή μια "αιώνια μπαταρία" με μικρό πυρηνικός αντιδραστήρας. Στο μεταξύ, μένει να ευχηθούμε στους ιδιοκτήτες συσκευών αναπαραγωγής MP3 να αποκτήσουν μπαταρίες υψηλής χωρητικότητας ή επαναφορτιζόμενες μπαταρίες (όπως αυτή