Soome geograafia. Riigi struktuur ja poliitika

Saada oma head tööd teadmistebaasi on lihtne. Kasutage allolevat vormi

Üliõpilased, magistrandid, noored teadlased, kes kasutavad teadmistebaasi oma õpingutes ja töös, on teile väga tänulikud.

postitatud http://www.allbest.ru/

Vene Föderatsiooni haridus- ja teadusministeerium

riiklik õppeasutus

erialane kõrgharidus

"KUBANI RIIKÜLIKOOL"

geograafiateaduskond

KURSUSETÖÖ

"Soome majanduslikud ja geograafilised iseärasused"

Lõpetatud:

4. kursuse üliõpilane

Kunitsa S.V.

Krasnodar 2015

Sissejuhatus

Soome on ühe osalise autonoomiaga unitaarriik Põhja-Euroopas (Ahvenamaa saared), märkimisväärne osa selle territooriumist asub polaarjoone taga (25%). Maismaal piirneb see Rootsi, Norra ja Venemaaga, merepiir Eestiga kulgeb mööda Soome lahte, Rootsiga - mõnel pool Läänemere Botnia lahes. Rannikuvööndis asub ligi 81 000 saart (suurused üle 100 m²). Osariigi pealinn on ligi 600 tuhande elanikuga Helsingi (2011. aasta lõpu seisuga). Riigi pindala on 338 tuhat ruutmeetrit. km ja territooriumi suuruselt 64. koht. Valitsemisvorm on segavabariik. Ametlikud keeled on soome ja rootsi keel. Statistikakeskuse andmetel oli Soome rahvaarv 2013. aasta 31. detsembri seisuga 5 450 614 inimest. Seadusandlik võim kuulub riigis presidendile ja Eduskunta, riigi parlament ning täidesaatev võim presidendile ja riiginõukogule. Kõik need jõustruktuurid asuvad pealinnas. Evangeelsel luterlikul ja õigeusu kirikul on riigikiriku staatus. 2012. aasta seisuga kuulus 76,4% elanikest luteri kirikusse, 1% õigeusku, 1,4% muudesse uskudesse ja 19,2% elanikest ei kuulu ühtegi usku.

Uurimisobjektiks on Soome majandus. Eesmärk on uurida Soome majanduse põhinäitajaid.

Selle eesmärgi saavutamiseks on vaja lahendada järgmised ülesanded:

Majandusliku ja geograafilise asukoha uurimine;

Soome infrastruktuuri õppimine;

Territooriumi arengu põhinäitajate ning ekspordi ja impordiga seotud probleemide arvestamine.

1. Soome majanduslik ja geograafiline asend

Soome transpordi eksport

1.1 Soome geograafiline asend

Soome piirneb Eesti, Venemaa, Rootsi ja Norraga. Kahe viimasega on suhted stabiilsed, eriti aktiivselt kaupleb Soome Rootsiga. Venemaaga on pärast NSV Liidu lagunemist kaubandussuhted oluliselt muutunud. Ekspordi osatähtsus on oluliselt vähenenud. Kuid sellegipoolest on ekspordi osatähtsus Venemaale endiselt märkimisväärne. Arenenud kõrgtehnoloogia, esikoht maailmas paberitootmises, madal inflatsioon, kasvav investeerimishuvi, euroala osa. Riigi majanduse nõrkusteks on aastate 1991-93 ränk majanduslangus, kiiresti vananev elanikkond, varajane pensionile jäämine, suured võlad, kõrge tööpuudus, väljakujunemata siseturg, asumine Euroopa äärealadel.

Soome territoorium jaguneb piirkondadeks, piirkonnad linnadeks ja valdadeks (ühinemiste tõttu väheneb nende arv peaaegu iga aastaga - 2013. aastal oli neid 336 ja 2014. aastal 342), suurlinnad linnaosadeks. Piirkondi juhivad piirkondlikud valitsusasutused. Linnade esinduskogud on linna duumad, mille valib elanikkond, linnade täitevorganid on linnavalitsused, mille eesotsas on linnapead.

Riik on jagatud kolmeks peamiseks geograafiliseks piirkonnaks:

Rannikumadal - need ulatuvad piki Soome lahte ja Botnia lahte, mille rannikul on tuhandeid kivisaari; peamised saarestikud on Ahvenamaa saared ja Turu saarestik. Edelarannikul areneb tugevalt lahatud rannik Soome suurimaks saarestikuks - Saaristomeriks - tänu eri suurusega saarte jäljendamatule rohkusele, ainulaadne kogu maailmas;

Lake District on sisemaa platoo riigi keskusest lõuna pool, kus on tihedaid metsi ja palju järvi, soosid ja soosid;

Põhjapoolne ülemjooks, millest suurem osa asub polaarjoone taga. Need erinevad üsna viletsa pinnase poolest. Lapimaale on iseloomulikud ka kivised mäed ja väikesed künkad. Samas kohas Lapimaa lääneosas asub Soome kõrgeim punkt (1324 meetrit üle merepinna), see asub Halti mäe nõlval. Vastupidiselt levinud arvamusele ei ole see punkt mäe tipp (Halti tipp on 1365 m kõrgune ja asub Norras). Varem oli teatmeteostes Soome kõrgeima punktina märgitud väärtus 1328 m; hiljem tehti kindlaks, et sellise kõrgusega Halti nõlv asub samuti Norra territooriumil, Soome nõlva kõrgeim punkt aga 1324 m kõrgusel.

Soome kliima on parasvöötme, üleminekuga merelisest mandrile ja põhjas mandrile. Vaatamata oma põhjapoolsele asukohale soojendab Soomet Atlandi ookean. Talved on mõõdukalt külmad. Sademeid langeb aastaringselt. Lume paksus on detsembris riigi põhjaosas umbes 40 cm, lõuna pool kahaneb 10 cm.. Päris põhja pool ei looju päike 73 päeva, mistõttu on ööd valged ja talvel ei tõuse seal päike 51 päeva. Metsad (peamiselt okaspuud) hõivavad 61% territooriumist.

Põhjas ulatub mägitundra.

Juhtivad tööstusharud: masinaehitus (puidutöötlemis- ning tselluloosi- ja paberitööstuse seadmete tootmine), tselluloosi- ja paberitööstus ning puidutööstus (saematerjali, paberi, papi, vineeri ja mööbli tootmine), musta ja värvilise metalli metallurgia.

Arendatakse ka keemiatööstust (plastid, väetised, värvid, sünteetilised kiud), tekstiili-, rõiva- ja toiduainetööstust. Majanduse struktuuris hõivab tööstus 27%, kaubandus - 12%, ülejäänud majandusharud on näidatud joonisel 1.

Joonis 1 Soome majanduse struktuur

1.2 Praeguse seisu ja arengu ajalugu ja taust

Soome majanduse tõus sai alguse 70ndatel tänu 1973. aastal ELi ja CMEAga sõlmitud kaubanduslepingutele. Kuid 1970. aastate keskel tõi naftahinna tõus kaasa tootmise languse ja tööpuuduse kasvu. Kõige tugevam majanduskasv toimus 1980. aastatel, kui alandati eraisikute ja ettevõtete makse ning Soome avas oma turud välisinvesteeringutele.

1990. aastate alguses koges Soomet sügav kriis: 1991. aastal langes SKT 7%, samal ajal kui tööstustoodang vähenes samal aastal 9% ja erainvesteeringud põhivarasse 23%. Soome ehitussektoris saavutas tööpuuduse tipptaseme 1994. aastal 36%.

1990. aastate teisel poolel algas majanduse kiire kasv. Seitsme aasta jooksul kuni 2000. aastani oli SKT aastane kasv keskmiselt umbes 5%. Pealegi oli selle peamine liikumapanev jõud sisenõudlus ja eelkõige erasektor. Koduhinnad riigis tõusid madalate intressimäärade ja leibkondade sissetulekute suurenemise tõttu koos jätkuva suure nõudlusega elamukinnisvara järele suuremates linnades. Lisaks kasvas kiiresti kestvuskaupade jaekaubanduse ja impordi maht.

Kaasaegse Soome õitseng on tingitud tema rikkalikest loodusvaradest. Tihedad metsad pakuvad toorainet mööbli- ja paberitööstusele, mis moodustab kolmandiku riigi ekspordist. Puiduressursside ammendumise tagamiseks istutatakse raiutud metsaalasid pidevalt ümber. Soome kasutab oma tohutuid veevarusid hästi ära – hüdroelektrijaamad toodavad umbes veerandi riigi energiast. Riigi rahvamajanduse üks peamisi harusid on merekalapüük.

Põllumajanduses on ülekaalus piima- ja lihaloomakasvatus, taimekasvatuses aga söödahein ja teraviljakultuurid (peamiselt kaer ja oder). Peamised meresadamad: Helsingi, Turu, Kotka. Laevateenus Rootsi, Eesti, Poola, Saksamaaga. Rahaühik on Soome mark. 2002. aastal asendati kaubamärk euroga. Soome on arenenud tööstus-agraarriik kaasaegse tööstuse, intensiivse põllumajanduse ja metsandusega.

Soome asus hiljem kui teised Põhja-Euroopa riigid kapitalistliku tööstuse arengu teele, mida pikka aega pidurdasid mitmed põhjused: looduslike tingimuste suhteline karmidus, madal asustustihedus, poliitiline sõltuvus esmalt Rootsist, siis Venemaale ja riikliku kapitali puudumisele.

Kapitalismi areng Soomes ja riigi industrialiseerumine on suurel määral seotud peamise loodusressursi - metsaga. Kui eelmise sajandi teisel poolel hakkas nõudlus puidu järele Lääne-Euroopa turgudel kiiresti kasvama, leidis Soome puit Norra ja Rootsi puidu järel laialdast rakendust ehitusmaterjalina ja paberitootmise toorainena. Soome lahe ja Botnia lahe kallastele kerkisid saeveskid ja puidusadamad. Puidukaubandusest saadav tulu mahub tselluloosi- ja paberitehaste ehitusse.

Soome majanduse iseloomulikuks eredaks jooneks on kapitali ja tootmise kõrge tsentraliseeritus ning kontsentreeritus. Kolm tosinat suurimat era-, riigi- ja segakontserni koondavad oma ettevõtetesse ligikaudu poole tööjõust, toodavad üle poole tööstustoodetest ja annavad kuni 3/4 Soome ekspordist.

1.3 Looduslike tingimuste, ressursside omadused

Soome pind tõuseb järk-järgult, mida ei seostata mitte ainult maakoore ilmalike liikumistega, vaid ka liustike kadumisega. Jääajajärgse perioodi alguses ulatus tõus 10 meetrini sajandil ja praegu varieerub see 30 cm-st Helsingi piirkonnas kuni 90 cm-ni Botnia lahe põhjarannikul. Meri taandub järk-järgult ja maismaa pindala laieneb. Tänapäevaste hinnangute kohaselt suureneb sel viisil Soome territoorium sajandiga 1000 ruutmeetri võrra. km. See helde looduse kingitus ei too alati kasu, sest laevade ja muude sadamarajatiste sildumiskohad on vaja merele lähemale viia ja laevateid süvendada.

W. Köppeni kliimaklassifikatsiooni järgi kuulub Soome märgade ja külmade talvedega lumiste ja metsade vööndisse, kus kõige külmema kuu keskmine temperatuur on -4 °-st Ahvenamaa saartel kuni -14 °-ni Põhja-Lapimaal ja juuli kõige soojem kuu on riigi lõunaosas 17° - 18°, kesklinnas 16° ja põhjas 14° - 15°.

Külma talve ja sooja suve kombinatsioon on Soome kliima eripära. Helsingi aasta keskmine temperatuur on pluss 5,3°. Põhja-Soomes võib päevane maksimumtemperatuur ulatuda kohati +30°C-ni. Talvel, eriti jaanuaris ja veebruaris, langeb temperatuur sageli -20°-ni. Sademete hulk on 400-700 mm aastas.

Vaatamata sellele, et Soome asub Euroopa põhjaosas, pole kliima Läänemere mõju tõttu kuigi karm. Juuli keskmine temperatuur on riigi lõunaosas umbes +17°C. Veebruari keskmine temperatuur on -9°C. Lumikate püsib lõuna pool neli kuni viis kuud, Lapimaal üle seitsme kuu. Sellest lähtuvalt sulab lumi lõunas juba aprilli alguses ja põhjas alles mai teisel poolel. Sademete koguhulk Soome lõunapoolsetes piirkondades ulatub 600-700 mm aastas ja väljaspool polaarjoont - 400-450 mm. Riigi läänerannikul sajab üldiselt vähem kui sisemaa järvede piirkondades. Kõige niiskem kuu on august, kuid veel üks sademete maksimum on edelas sügise alguses ja põhjas suve alguses. Kõige vähem sademeid sajab kevadel.

Soomes tehakse erinevaid meteoroloogilisi vaatlusi ja mõõtmisi ligikaudu viiesaja meteoroloogiajaamas. Enamikus jaamades võetakse näidud kaks või kolm korda päevas ja kolmekümnes sünoptilises jaamas regulaarselt iga kolme tunni järel; olulisematel lennuväljadel asuvates aerona- veelgi sagedamini. Meteoroloogiajaamades saavad nad teavet kõigi olulisemate ilmastikuelementide - sademete, temperatuuri, atmosfäärirõhu, niiskuse ja tuule kohta. Ilmaprognooside saamiseks riigi kolmes punktis tehakse regulaarselt atmosfääri raadiosondeerimist, et fikseerida temperatuuri, rõhku, niiskust ja tuuli erinevatel kõrgustel.

1.4 Rahvastiku struktuur Soomes

Soome rahvaarv oli 2014. aasta lõpus 5 450 614 inimest. 93% elanikkonnast on emakeel soome keel, 6,5% - rootsi keel. Soomlased moodustavad elanikkonnast kompaktse enamuse peaaegu kogu riigi territooriumil. Ainult Ahvenamaa saartel ning mõnel Pohyanma ja Usima rannikualal on rootslased ülekaalus. Riigi vanimad elanikud, saamid, elavad mõnel põhja- ja loodealadel. Usu järgi on ülekaalus luterlased, õigeusu kirikusse kuulub umbes 2% usklikest. Ateistide arv kasvab. Soome elanikkonna vanuselises struktuuris on suured piirkondlikud erinevused. Maapiirkondades on rohkem pensionäre ja vähem tööealisi kui linnades. Paljud väljarändega domineerivad kogukonnad, eriti saartel, on väga moonutatud noore tööealise elanikkonna kaotuse tõttu.

Riigi keskmine asustustihedus on 17 inimest 1 ruutkilomeetri kohta. km, kuid selle jaotus on ebaühtlane. Rohkem kui 4/5 kogu elanikkonnast elab lõunapoolsetes piirkondades; siin ulatub selle tihedus 50–85 inimeseni 1 ruutkilomeetri kohta. km. Kesk- ja idapiirkondades väheneb see 13 inimeseni 1 ruutkilomeetri kohta. km ja põhjapoolsetel suurtel aladel - kuni 1-2 inimest. Ainult 10% riigi elanikkonnast elab 65. paralleelist põhja pool. Soome keskmine eluiga on 80 aastat. Eeldatav eluiga minevikus ja prognoositud on näidatud tabelis 1.

Uute suurte asulate juurdekasvuga koos vanade hõredalt paiknevate linnadega on piirid linna ja maa vahel muutunud vähem selgeks. Linnafunktsioone hakkasid täitma paljud tööstuskeskused ja raudteesõlmed, millel ei olnud alati linnaõigusi ja mõnikord ei tahetud neid omandada. Asi oli selles, et küla muutmine linnaks tõi selle elanikele kaasa täiendavaid kohustusi ja makse. Seetõttu kujunes alates 1959. aastast kolmas kogukonnatüüp - linnatüüpi asula, mis asus vahepealsel positsioonil linna- ja maakogukondade vahel.

Tabel 1 Soome rahvastiku sotsiaalne näitaja

1977. aastal muudeti 25 sellist asulat linnadeks. Lisaks eksisteerisid Soomes veel 20. sajandi alguses nn tiheasustusega kooslused. Nad olid maakogukondadest eraldatud ja neil olid teatud õigused, kuigi neil ei olnud täielikku iseseisvust, elanikud näiteks maksid maakogukondadele, mille osaks nad olid, makse, mis viis nende kaotamiseni. Soome linnarahvastikust rääkides mõeldakse tavaliselt linnade ja linnatüüpi asulate kogurahvaarvu. Neid elas 1900 - 12% 1920 - 16,1%, 1940 - 26,8%, 1960 - 38,4%, 1976 - 59% ja 1979 - 59,8% kogu riigi elanikkonnast.

Maa-asustuse tüüpide klassifitseerimisel lähtutakse nii kinnistute kui ka põllumaa paigutusest. Iseseisvate tüüpidena eristatakse jõgi-, järve-, osovi- ja vara. Nende hulgas on kaks esimest iseloomulikud madalikule ja viimane - mägismaale. Jõeäärne asustus on kõikjal, välja arvatud järvede piirkond, mis on kõige levinum maa-asulatüüp. Selle esinemise põhjuseks tuleks pidada viljakate savimuldade olemasolu jõeorgudes. Lisaks olid veevarustuseks soodsad tingimused. Juba ammustest aegadest on jõed olnud olulised transpordiarterid. Orgude savipõhjad olid aga kergesti soostunud. Seetõttu sai suuri põllumajanduslikke alasid, näiteks Etelya-Pohyanmas, arendada alles pärast maaparandust. Kuna lammidel on kevadise suurvee ajal üleujutus, asusid inimesed elama ja eelistasid maju ehitada moreenmägedele piki maamassiivide servi, kus savitasandikud muutuvad metsastunud moreenmaastikeks. Samal ajal asustati ka jõgede kallastel, lammiterrasside kohal, mis tagas ka hea veevarustuse. Need tegurid seletavad asulate rühmitamist jõgede kallastele või moreenmaastike servadele ulatuvatesse ridadesse.

Järveäärne asustus on levinud ka Soomes. Järveäärsel asulal on samad eelised kui jõeäärsel asustusel. Siseveed teenisid ürgset elanikkonda suurepäraste transpordiarteritena nii suvel kui talvel. Lisaks olid need olulised püügikohad. Maarahvastiku levikule oli määrava tähtsusega maa kerkimine ajaloolisel ajal, eriti suurte järvede põhjaosades, kus selle tulemusena kuivendati savist koosnevaid viljakaid alasid.

Ozes (jooniselt piklikud kitsad kuni mitmekümne meetri kõrgused, 100-200 m kuni 1-2 km laiused ja kuni mitmekümne, harva sadade kilomeetrite pikkused (lühikeste pausidega) vallid) ja nendega piirnevatel aladel on kaua kasutatud ka põldudele ja asulatele sobivate kohtadena. Eskerite nõlvade madalamates osades olid põhjavee väljalaskeavad ning saarte ümber viljakatel rändrahnuteta kivimitel kergesti kultiveeritavad maamassid. Järvedele elama asumist soodustas ka asjaolu, et nende seljandike äärde rajati iidsetest aegadest olulisi teid. Paljud kihelkonnakeskused Soomes tekkisid Ozi asunduste kohale. Tihti asusid ka asulakohad saarte ja järvede ristumiskohas, mis andis lisaeeliseid.

Wara tüüpi asustus on valdav Soome idaosas. Sealt levib see Suomenselki eraldusharjale ja sellest lõuna pool mööda Salpausselkä seljandikke üle küngaste kuni Tameli kõrgusteni. Talude paigutus ja rühmitamine Vara-tüüpi asulakohas peegeldab reljeefi iseloomu. Sinna paigutatud hoonete arv oleneb küngaste suurusest ja nende kuju määrab kinnistute kummuli või ridapaigutuse. Olenevalt pinnase iseloomust võib asula paikneda vara tipus või nõlval. Kuna kompaktsete asustusvormide tekkevõimalusi oli vähestel suurtel, on hajutatud asustusvormid palju levinumad.

2. Peamiste majandusnäitajate analüüs

2.1 Tööstus

Energiavarustus on Soomes üks raskemaid majandusprobleeme. Enne Teist maailmasõda kaeti 3/4 riigi energiavajadusest omavahenditest. Kütuse- ja energiabilansi aluseks oli puit, mis moodustas üle 3/5 kogu energiatarbimisest, hüdroenergia moodustas 1/8 ning 1/4 energiatarbimisest kaeti mineraalse tahke ja vedela impordiga. kütused, millel puuduvad riigis omavahendid. Nüüd kaetakse vaid 1/5 riigis tarbitavast energiast omavahenditest. Ülejäänud kütus tuleb välismaalt. Aastas imporditakse 13-14 miljonit tonni naftat ja naftasaadusi, ligikaudu 4 miljonit tonni kivisütt ja koksi ning ligikaudu 1 miljard kuupmeetrit. m maagaasi. Soome peamine tahke- ja vedelkütuste tarnija on Venemaa. Venemaalt tuleb maagaasi ka torujuhtme kaudu üle Karjala maakitsuse. Soome elektritööstus on pikka aega kasutanud peamiselt hüdroenergia ressursse.

Masinaehitusest on saanud tööstus, mille tooted on puidu- ja paberitootmise järel Soome ekspordi väärtuselt teisel kohal. Masinaehituses paistavad eelkõige silma laevaehitus ning puidu- ning tselluloosi- ja paberitööstuse seadmete tootmine.

Laevaehitust esindavad Soomes kaks suurimat Norra omanikele kuuluvat ettevõtet - Kvaerner Masyards (laevatehased Helsingis ja Turus, samuti kajutimoodulite tehas Piikkios) ja Oker Finnyards (kaks laevatehast Raumal ja Finyards electronics). Laevaremondiga tegeleb ainsana karmis konkurentsis ellujäänud Turu Repair Yard. Alates 1994. aastast pole Soome laevatehastes ehitatud ühtegi Venemaa klientidele mõeldud laeva. Tänapäeval on Soome laevaehitus spetsialiseerunud peamiselt kõrge mugavusega ristluslaevade ja reisiparvlaevade ehitamisele, kuigi jääb alles jäämurdjate, gaasitankerite jms ehitamiseks vajalik tööjõud ja tehnoloogia. Ekspordi osakaal on üle 70% tootmismahust.

Metallitööstus (sealhulgas masinaehitus, metallitööstus ja metallurgia) on Soome tööstuse selgroog. Soome metallitoodete peamised müügiturud on EL riigid, mille osakaal on ligikaudu 55%. Umbes 25% ekspordist läheb Põhja-Ameerika ja Kaug-Ida turgudele. Rootsi ja Saksamaa turud - kumbki 12%, USA - 9%, Suurbritannia - 5%, Prantsusmaa ja Itaalia - kumbki 4%, Hiina, Venemaa, Eesti - kumbki 3,5%. Soome metallurgiaettevõtted - Rautaruukki ja Outokumpu kontsern koos tütarettevõtetega - on spetsialiseerunud roostevaba terase, külmvaltstoodete, tsingitud lehtede, vase ja komplekssete vasktoodete, tsingi tootmisele. Paljude kaubaartiklite osas on nad Euroopa ja maailma liidrid.

Läänemere rannikuosa põhjast Ahvenamaa saarte lähedalt on avastatud üsna suuri rauamaagi leiukohti. Kokkuvõttes on rauamaagi varud hinnanguliselt 200-300 miljonit tonni, Mustmetallurgia ettevõtted sulatavad ligikaudu 2 miljonit tonni malmi, 2,5 miljonit tonni terast ja toodavad 2 miljonit tonni valmisterast. Värvilised metallid on riigi peamine maavara. Vasevarusid on umbes 1 miljon tonni.Järve platoo idaosas leidub ka tsinki, koobaltit, väävlit, rauda, ​​hõbedat ja kulda. Niklit ekstraheeritakse maagist koos vasega. Tsingivarusid hinnatakse 2 miljonile tonnile Vase ja tsingi kaevandamisel on Soomel üks juhtivaid kohti välis-Euroopas. Riigi põhjaosas arendatakse üht maailma suurimat kroomimaardlat, mis sisaldab kuni 30 miljonit tonni metalli. Koomimaak pärast selle töötlemist eksporditakse.

Puidu- ja paberitööstusel on rikkalik toorainebaas – ulatuslikud taigametsad. Soome on üks maailma suurimaid saematerjali, paberimassi ja vineeri tootjaid. Saeveskid toodavad aastas kuni 8 miljonit kuupmeetrit. m saetud ja hööveldatud lauad. See on Venemaa ja Kanada järel suuruselt kolmas saematerjali eksportija. Soome on kõrgtehnoloogiliste metsaseadmete tootmises maailmas üks liidritest. Sellest enam kui 60% eksporditakse, mis annab üle 22% Soome eksporditulust. Soome puidutöötlemisseadmete peamised müügiturud on USA, Kanada, Rootsi, Lääne-Euroopa ja Kagu-Aasia. Soome tselluloosi tootmise, pesemise, tselluloosi pleegitamise, paberi ja papi tootmise ning tselluloositootmise kõrvalsaaduste tootmise tehnoloogiaid täiustatakse pidevalt, et vähendada nende tööstusharude kahjulikku mõju keskkonnale. Puidu- ja paberitööstus on Soome tööstuse tähtsuselt teine ​​haru. Kuni 70% toodetud toodangust eksporditakse 140 maailma riiki. Soome moodustab 5% maailma metsatööstustoodetest, 10% metsasaaduste ekspordist, 15% paberi- ja papikaubandusest ning 25% paberi ekspordist. Puidu- ja paberitööstuse ümber on tekkinud terve tööstuskompleks - klaster, mis hõlmab nii tselluloosi-, paberi-, kartongi- ja puidutöötlemistoodete tootmist kui ka teenindus- ja abitööstusi, nimelt metsaraie, puidukeemia, masinate ja seadmete tootmine, nõustamine ning teadus- ja arendustegevus, logistika, turundus, energeetika, aga ka tarbijad - pakendite tootmine, trükkimine, hulgimüük, ehitus. Seetõttu pole liialdus öelda, et iga viies soomlane saab oma elatise otseselt või kaudselt puidu- ja paberitööstusest.

Tööstuse liidrid on kolm kontserni: Stura Enso, UPM-Kymmene ja Metsäliitto. Ettevõtete tooted on paljuski sarnased - nad on Euroopa ja maailma juhtivad kvaliteetse kontori- ja trükipaberi, pakkepapi tootjad. Peamine trump on kõrge kvaliteet, konkurentsivõimelised hinnad ja lai valik. Suurimad saeveskid kuuluvad organisatsiooniliselt nendesse kontsernidesse, kuid neil on tselluloosi- ja paberitehaste suhtes allutatud positsioon, mis teatud määral takistab nende endi konkurentsieeliste kujunemist.

Transporditehnika harud hõlmavad mitmeid ettevõtteid, mis tegelevad teatud tüüpi autoseadmete ja veeremi tootmisega, tsiviillennukite käitamise ja remondiga, komponentide tootmisega ja sõjalennukite kokkupanemisega. Rootsi kontsernide "Volvo" ja "SAAB-Scania" osalusel loodi autotööstus, mis võtab aastas vastu kuni 30 tuhat sõiduautot ning ligikaudu 2 tuhat veoautot ja bussi. Enamik agregaate ja osasid on pärit Rootsist.

Keemiatööstuse arengule aitab kaasa suur vajadus tselluloosi ja paberi tootmise järele kemikaalide, eelkõige kloori ja seebikivi järele. Samas on puidu- ja paberitööstuse jäätmed puidukeemia ja väetiste tootmise toorainebaasiks. Nafta rafineerimise kasv aitab kaasa naftakeemiatööstuse, sealhulgas sünteetiliste vaikude ja plastide tootmisele. Keemia- ja naftakeemiatööstuse kaupade nomenklatuur koosneb järgmistest rühmadest: kemikaalid - 35%, väetised ja pestitsiidid - 13%, värvained, lakid ja erinevad pinnakatted - 8%, plasttooted - 17%, kummitooted, kosmeetika, aromaatsed tooted , pesuvahendid ja muud kaubad - umbes 23%. Välistarnete osatähtsus moodustab Soome ekspordi kogumahust ca 9%. Venemaal on eriti aktiivne kontsern "Kemira", kes on käivitanud Peterburis tööstusliku veetöötluse kemikaalide tootmise.

Tekstiilitööstus on riigi üks vanemaid tööstusharusid, mille areng oli seotud Venemaa mahuka turuga. Helsingi Arabiya tehase portselannõud ja kunstikeraamika said laialdaselt tuntuks paljudes maailma sektorites.

Riigi geograafiline asend poolsaarele lähedal koos sügavate lahtede rohkusega aitab kaasa meretranspordi arengule. 4/5 imporditavast ja umbes 9/10 eksporditavast kaubast läheb meritsi. Võrreldes Skandinaavia naaberriikidega on kaubalaevastik väike - selle tonnaaž on veidi üle 2 miljoni tonni.Soome lahe ja Botnia lahe ranniku arvukate sadamate hulgas on enim imporditud kaubaveoseid vastu võtnud Helsingi Kaubakäibe suuruse poolest eristuvad enim eksportkaubaid saatv Kotka. Turu sadam on silmapaistev autoparvlaevaliikluse intensiivse arendamise poolest Rootsiga. Riigi kagupoolses järveosas välja kujunenud siseveeteedest paistab silma Saimaa kanal, mis ühendab samanimeliste järvede süsteemi Soome lahega ja läbib osaliselt Venemaa territooriumi. Riigisiseselt veetakse kaupu peamiselt maanteel ja raudteel. Raudteevõrk, mille pikkus on 6 tuhat km, kuulub riigile.

Kõige dünaamilisem sektor on elektroonika- ja elektritööstus, mis määrab suuresti kogu riigi toodangu ja ekspordi kasvu. Aastatel 2001-2002 langes madalate maailmaturu tingimuste tõttu neis toodangu kogumaht mõnevõrra, kuid arenguväljavaateid hinnati positiivseks. Soome tööstuse lipulaev - Nokia kontsern - oli mobiiltelefonide ja mobiilsideseadmete tootmises maailmas liider, murdes oma peamistest konkurentidest lahti. Nokia osalus Soome elektroonikatööstuses moodustas ligikaudu 30% kõigist toodetud toodetest. Nokia osatähtsus RKT toodangus oli 4,5% ning see moodustas 30% Soome koguekspordist ja üle 70% riigi elektroonikatööstuse ekspordist. Aastatel 2011-2012 alustas Nokia aktiivset koostööd Ameerika hiiglase Microsoftiga, sisuliselt keeldudes toetamast enda operatsioonisüsteemi Symbiani mobiilseadmetele ning minnes üle Windows Phone platvormile. 2013. aasta sügisel teatas Nokia oma mobiiliäri müügist Microsoftile 5,44 miljardi euro eest.

Umbes 25% Soome elektroonika- ja elektritööstuse ekspordist läheb Saksamaale, Rootsi ja Ühendkuningriiki, kumbki umbes 5% Itaaliasse, Hiinasse, USA-sse, Prantsusmaale ja Eestisse, umbes 4% Hollandisse, kumbki umbes 2,5% Šveitsi, Taani, Venemaa, Austria ja Türgi.

Toiduainetööstus, mis kuulub ühtsesse põllumajandusliku töötlemise ja toiduainete tootmise ahelasse, on Soomes metalli- ja metsatööstuse järel suuruselt kolmas tööstustoodang. Toidukaupade tootmiseks kasutavad ettevõtted kuni 80% kodumaist toorainet, mis moodustab keskmiselt 60% valmistoodete maksumusest. Viimastel aastatel on toimunud tootmise koondumine toiduainetööstusesse. Seega toodab 70% toodetest 20 suurt ühistut, mis aitab kaasa tootmise efektiivsuse ja toodete konkurentsivõime tõstmisele. Venemaa turul on end sisse seadnud ka Soome suurimad toidufirmad - ettevõtted Karl Fazer, HK Ruokatalo, Atria, Valio, Raisio jt. Olulisemad Soome ekspordikaubad on juust, margariinitooted. Soome toiduainetööstuse investeeringud meie riiki on väikesed. Nad ise seletavad seda raskustega kvaliteetse tooraine usaldusväärsete tarnijate leidmisel. Seni on Venemaa silmapaistvaim investor Karl Fazer, kelle ettevõtted kontrollivad umbes kolmandikku Peterburi pagaritoodete turust.

Arenenud tööstusega Soome põllumajandus ja metsandus on põllumajandustootmises juhtival positsioonil, omab ainulaadset kogemust põhjapoolsetel laiuskraadidel põllumajanduses, mis põhineb progressiivsete teaduslike arengute kasutamisel selektsiooni, külvikorra ja agrokeemia valdkonnas.

Teisi põllumajandusharusid esindavad veisekasvatus, kasvuhoonekasvatus, karusloomakasvatus, kalakasvatus, kalapüük ja põhjapõdrakasvatus.

2013. aasta läbirääkimistel Euroopa Komisjoniga põllumajandustoetuste üle Soome ei surunud peale Lõuna-Soome põllumeestele raskete ilmastikutingimuste kompenseerimiseks mõeldud toetuste pikendamist. Seda tüüpi toetustest keeldumise tõttu võib Soome aastaks 2020 kaotada üle 10 miljoni euro. Varasemate toetuste asemel hakkavad Soome põllumehed saama toetusi, mis sõltuvad tootmismahtudest.

2014. aastal kandis riik Venemaa vastusanktsioonide kehtestamise tõttu põllumajandussaaduste ekspordi vähenemise tõttu olulisi kahjusid, millega seoses EL-i riikide põllumajandusministrite kohtumisel otsustati. otsustas maksta Soome piimasektorile hüvitist.

Soome põhjapõtrade loomakasvatajatele makstakse riiklikku hüvitist suurkiskjate - huntide ja ilveste - kariloomadele tekitatud kahju korral. Riigieelarves sisalduva hüvitise aastaprognoos on 4 miljonit eurot.

2.2 Põllumajandus Soomes

Põllumajandus katab täielikult riigi vajadused piima- ja lihatoodete ning peamiselt toidu- ja söödateravilja järele. Seda majandusharu Soomes iseloomustab väikese ja keskmise suurusega maaomandi ülekaal, väljendunud spetsialiseerumine piimakarjakasvatusele ja tihe seos metsandusega. Soome on väikeste ja keskmise suurusega talude riik. Väike- ja keskmise suurusega talud, mis moodustavad 9/10 kõigist taludest, omavad 3/4 põllumaast. Toimub süstemaatiline väiketalunike häving, mille tulemusena väheneb aasta-aastalt talude koguarv. Valdav enamus väikeseid ja keskmise suurusega talusid toetab oma eksistentsi, müües oma metsatükkidest puitu, mis on põllumaast mitu korda suuremad. Riigis on keskmiselt igas talus vaid 11 hektarit põllumaad ja samal ajal üle 50 hektari produktiivset metsa. Müüdud puidust saadav tulu annab keskmiselt üle veerandi põllumeeste sissetulekutest ning paljudes väiketaludes kuni poole kogu rahalisest tulust. Suurtel aladel Kesk- ja Põhja-Soomes on metsandus talupoegade peamiseks elatusallikaks ja põllumajandus vaid täiendav.

Ligikaudu 4/5 kogu Soome põllumajandustulust tuleb loomakasvatusest ja piima müügist saadav tulu moodustab 3/5 loomakasvatusest saadavast tulust.

2.3 Transport

Soome transpordisüsteem on väga tark ja tõhus. Selle aluseks on kaasaegsed hästi hooldatud teed. Parim viis linnades reisimiseks on bussiga. Helsingis on ka väike metroo. Iseseisvalt riigis ringi reisimiseks saate rentida auto. Siia võib tulla ka oma autoga. Aga taksod on Soomes kallid. Riigi transpordisüsteemi eripäraks on siseveetransport. Võimalik läbida terve riik mugava turismipaadiga, paadiga või paadiga. Lüüside ja kanalite süsteem võimaldab nautida kohalikku ilu, näha suuri linnu ja väikseid hubaseid talusid, aga ka tsivilisatsioonist täiesti puutumata territooriume.

Teepeenra ja süsteemi seisukord on eeskujulik, asfalt on laotud euroopalike tehnoloogiate järgi mitmes kihis lööke summutava padjaga. Siin on palju kiirteid ja kiirteid, mis on varustatud ristmike, puhkekohtade ja infotahvlitega. Koos linnade vahele rajatavate kiirteedega arendatakse kõikjal välja aastaringselt hooldatud pinnasteede võrgustik. Suurtes linnades on jalgrattateed. Autorent on tavaline. Selliseid teenuseid pakkuvaid ettevõtteid võib leida kõigist suurematest linnadest ja suurematest lennujaamadest. Soomes saab rentida ka "matkaautot". Väljaspool asulaid tuleb kõikidel autodel lähituled sisse lülitada olenemata kellaajast. Turvavööde kasutamine on kohustuslik. Enamikes parklates on parkimisaeg piiratud. Parkimise kontrollimiseks ja tasumiseks on arvestid ja masinad.

Tihe bussiliinide võrk ühendab peaaegu kõiki asulaid, on linnasisese transpordi aluseks ning ühendab riiki Venemaa, Norra ja Rootsiga. Peaaegu igas linnas on bussijaam. Ja kui seda linna läbi viia raudtee, siis jääb bussijaam alati raudteejaama vahetusse lähedusse. Linnadevaheliste busside eripäraks on täpsus. Pealegi saab bussiga teha isegi nii pika marsruudi nagu Helsingist Oulusse (umbes 9 tundi) või Turust Rovaniemisse (umbes 15 tundi). Helsingist sõidab iga päev üle 300 ekspressbussi, mis viivad teid riigi kõige kaugematesse ja eraldatumatesse piirkondadesse. Lapimaal on buss peamine sidevahend. Nii tavabussidel kui ka muudel transpordiliikidel on sooduspiletid ja allahindluste süsteem. Kaugliinide sõiduplaan on koostatud selliselt, et oleks tagatud maksimaalne bussivedude kooskõlastamine raudtee-, mere- ja õhutranspordiga.

Soomes tegutseb 20 välismaist lennufirmat. Soome lennufirma on Finnair (endine Aero). Finnair lendab üle riigi, sealhulgas Helsingisse, Kuopiosse, Turusse, Oulusse, Rovaniemisse, Ivalosse ja Tamperesse. Populaarsed on Soomest lendavad odavlennufirmad – nn odavlennufirmad ehk lennupiletite allahindlused (aviadiscounter). Üks selline ettevõte on Blue1, Soome suuruselt teine ​​lennufirma. Blue1 opereerib Soome sisestel liinidel, aga ka lende Skandinaaviasse ja mujale Euroopasse. Soomes tegutseb ka üks eralennufirma Finncomm Airlines, mis pakub ühist lennutransporti Finnairiga.

Soomes on 28 lennujaama, millest suurim on Helsingi lähedal Vantaas asuv riigi peamine rahvusvaheline lennujaam Helsinki-Vantaa (HEL). Finavia haldab 25 lennujaama. Teised rahvusvahelised lennujaamad: Turu (TKU), Tampere-Pirkkala (TMP) ja Rovaniemi (RVN). Tampere-Pirkkala lennujaama saab Tamperest bussiga "Tokee". Helsingist saab Ryanairi lennujaamabussiga, Kamppi bussijaamast liinibussiga või rongiga. Helsingist Tamperesse sõidab ka Mobusi buss.

Veetranspordi eest vastutab Teede- ja Sideministeeriumile alluv meresõiduosakond. Tema ülesandeks on faarvaatri korrashoid, merealade kaardistamine, talvine navigatsioon, merenavigatsiooni juhtimine ja selle ohutuse tagamine.

3. Soome arengu probleemid ja väljavaated

3.1 Eksport ja import

Väliskaubandus on üks komponente, millel on otsustav mõju riigi majandusarengule. Soome kaupade ja teenuste väliskaubanduse käive moodustas esialgsetel andmetel 81,8% riigi SKT-st, ulatudes 2014. aastal 158,2 miljardi euroni. Soome majandus toimis 2014. aastal keerulisemas makromajanduslikus keskkonnas. Jätkuvalt oli tunda euroala majanduskriisist tingitud tegurite nõrgenevat mõju, mis avaldas negatiivset mõju väliskaubanduse dünaamikale ja majanduskasvu aeglustumisele. Kaupade ja teenuste käive tervikuna langes 2014. aasta lõpu seisuga võrreldes eelmise aasta tasemega 0,6%, kusjuures langus oli nii kaupade kui teenuste kaubavahetuses.

Soome kommertstoodete eksport 2014. aastal võrreldes 2013. aastaga vähenes väärtuseliselt 1,7% ja ulatus 55,9 miljardi euroni. Aruandeaastal oli Soome oluliste ekspordiartiklite dünaamika, nagu ka varasematel aastatel, mitmesuunaline, kuid suurimad kaubaartiklid näitasid siiski negatiivset trendi. Suurim mõju ekspordile oli masinaehitustoodete ekspordi vähenemisel. Siin ulatus langus 1615 miljoni euroni (9,7%). Põhjuseks oli telekommunikatsiooniseadmete ekspordi 2,5-kordne (979 miljoni euro võrra), sõidukite 12,1% (265 miljoni euro võrra), teatud tööstusharude masinate ja seadmete ekspordi väärtuse vähenemine 9% (363 miljoni euro võrra). eurot).

Sarnaselt 2013. aastaga vähenes sigade pakkumise vähenemise tõttu ekspordi väärtus sellistel kaubaartiklitel nagu "valmiskaubad tooraineliikide lõikes" - 460 miljoni euro võrra (-2,7% võrreldes 2013. aastaga). raud, teras ja värvilised metallid.

Soome keemiatoodete eksport vähenes 1,3%, peamiselt anorgaaniliste kemikaalide ja farmaatsiatoodete pakkumise vähenemise tõttu.

Aruandeaastal näitas positiivset dünaamikat kütuse ja mittekütuse "tooraine" kaubagruppide eksport. Nafta ja naftatoodete pakkumine kasvas jätkuvalt 627 miljoni euro võrra (+10,3% võrreldes aasta varasemaga). Toormed ilma kütuseekspordita kasvasid 12,3% (525 miljonit eurot) toornahkade, puidu ja tselluloosi ekspordi suurenemise tõttu.

Kontsern "Erinevad valmistooted" kasvas 123 miljonit eurot (+3,6%).

Kaupade import väärtuses 2014. aastal moodustas 58,2 miljardit eurot, mis on 2,3% väiksem kui 2013. aastal.

Euroopa keeruline majandusolukord mõjutab jätkuvalt nii Soome tööstus- kui tarbijanõudluse mahtusid, mistõttu Soome impordi olulisemate kaubagruppide tarned näitasid negatiivset trendi. Eelkõige vähenes masinaehitustoodete, peamiselt telekommunikatsiooni-, tööstus- ja elektriseadmete import 803 miljoni euro võrra (5,0%). 153 miljoni euro (2,2%) võrra vähenes keemiatoodete pakkumine 464 miljonit eurot (9,6%) - mittekütuse tooraine import. Toidukaupade sissevedu suurenes samal ajal 118 miljonit eurot (3,4%), mineraalsete kütuste import 345 miljonit eurot (2,7%).

Ekspordi- ja imporditarned protsendina riigiti on toodud joonistel 2 ja 3.

Joonis 2 Soome import, struktuur riigiti

Joonis 3 Soome eksport, struktuur riigiti

Soome ekspordi struktuur muutus jätkuvalt vastavalt 2011. aastal ilmnenud trendile. Ekspordi aluseks on SITC kaupade klassifikatsiooni järgi masinad ja seadmed, “valmiskaubad tooraineliikide lõikes” ning kemikaalid. tooted. 2014. aasta lõpus säilitas Soome ekspordis liidripositsiooni „valmiskaubad toorainete lõikes“ 29,3% osakaaluga. Peamistest kaubaartiklitest tuleks selles rühmas esile tõsta paberit ja pappi (13,0%), malmi ja terast (6,9%), värvilisi metalle (3,7%).

Aruandeaasta tulemuste järgi hoiavad masinad ja seadmed jätkuvalt teisel kohal. Selle kaubagrupi osakaal taas langes ja oli 2014. aasta lõpus 26,8%. Vaadeldava rühma juhid on üksikute tööstusharude masinad. Selle alagrupi osatähtsus kogu Soome ekspordimahust oli 6,7%. Elektriseadmed olid analüüsitud kaubagrupis teisel kohal 5,3%-lise osakaaluga ekspordis.

Ka Soome eksporditavate mineraalsete kütuste osakaal moodustab väärtuseliselt 12,3%, millest nafta ja naftasaadused moodustavad 12,0%.

Sellised Soome poolt eksporditud masinate ja seadmete alarühmad nagu sõidukid, põhitööstuse seadmed, jõumasinad ja seadmed moodustasid vastavalt 3,4%, 5,1% ja 3,9%. Telekommunikatsiooniseadmete osatähtsus oli 2014. aasta lõpu seisuga äärmiselt tühine ja moodustas vaid 1,2%, olles 2010. aasta tasemega võrreldes langenud enam kui 10 korda.

Soome impordi struktuuris olid 2014. aastal taas suurima osakaaluga masinad, seadmed ja sõidukid - 26,3%. Selle tooterühma aluseks olid maanteesõidukid ja 5,0% osakaaluga elektrisõidukid. Lisaks kuuluvad sellesse tootegruppi põhiliste tööstusharude seadmed (4,2%), telekommunikatsiooniseadmed (2,7%), teatud tööstusharude masinad (2,4%), kontoriseadmed (2,4%).

Tulenevalt Soome sõltuvusest välistest energiatarnetest jätkas aruandeaastal mineraalsete kütuste impordi kasvu, ulatudes 22,9%ni. Peamiselt mõjutavad energia impordi dünaamikat nafta ja naftatoodete ning maagaasi tarned. Nafta ja naftatoodete osakaal oli 2014. aastal 18,8%. Maagaasi osakaal on 2,0%.

Maagi- ja metallijäätmete osakaal 2014. aastal varasemate aastatega võrreldes langes, moodustades 4,4%.

Impordis moodustavad erinevad valmistooted 9,5% ja keemiatooted 11,7%. Keemiatooteid esindavad peamiselt meditsiini- ja farmaatsiatooted (3,1%), orgaanilised keemilised ühendid (2,2%), vormitud plastid (1,7%).

Euroopa jääb traditsiooniliselt Soome kaupade peamiseks turuks ja Soome peamiseks turustatavate toodete tarnijaks. Võrreldes aasta varasemaga on Euroopa Liidu roll Soome ekspordi geograafilises struktuuris kasvanud, mis väljendub selle osatähtsuse suurenemises 1,6%. EL-i ja euroala riikide osakaal impordis Soome moodustas 2014. aastal vastavalt 55,6% ja 33,8%. Soomel on 2014. aasta lõpus negatiivne väliskaubandusbilanss nii ELi kui terviku kui ka eurotsooni riikidega. Import Euroopa Liidust ületas eksporti 2044 miljoni euro võrra, negatiivne saldo eurotsooniga aga ulatus 2261 miljoni euroni.

Venemaa säilitab Soome suurima kaubanduspartneri staatuse. Venemaa osatähtsus Soome kaubavahetuse käibes oli aruandeperioodi lõpu seisuga 13,9%, Saksamaa ja Rootsi näitajad olid vastavalt 11,2% ja 11,5%. Venemaa osatähtsus Soome ekspordis oli 2013. aastal 9,6%. Saksamaale ja Rootsi tarnitud Soome kauba osakaal on vastavalt 9,7% ja 11,6%. Märkimisväärsem on Soome tarnitava Venemaa kauba osakaal. Nende osakaal oli 18,1%, samas kui Saksamaa ja Rootsi näitajad olid vastavalt 12,6% ja 11,4%.

Peamisteks kaubanduspartneriteks jäid 2014. aastal Holland (6,0% kaubanduskäibest), Hiina (5,6%), USA (4,8%), Suurbritannia (4,2%). 2014. aasta lõpus on kõigi kolme Soome peamise kaubanduspartneri puhul näha eurodes nomineeritud kaubavahetuse osakaalu langust. Võrreldes 2013. aastaga suutsid Soome peamistest kaubanduspartneritest oma osakaalu suurendada Hiina, USA, Holland ja Norra.

Eelmise aastaga võrreldes kasvas Soome teenuste eksport 2,9%, 22 603 miljoni euroni. Teenuste import seevastu vähenes 9,1% ja ulatus 21 548 miljoni euroni.

Teenuste väliskaubanduskäive moodustas seega 44 151 miljonit eurot, mis on 2,8% vähem kui 2013. aastal. Samas võivad teenustekaubanduse reaalväärtused ekspertide hinnangul oluliselt erineda, kuna statistilise raamatupidamise küsimusi. kaubandusteenuste osas on äärmiselt keerulised ja neid pole veel täielikult lahendatud. Võib eeldada, et mitmeid teenuseid tegelikult arvesse ei võeta, samas kui ülejäänute arvestamine on seotud oluliste metodoloogiliste ja statistiliste raskustega.

Järeldus

Soome majandus on kõrgelt arenenud. Soome jaoks on regionaalmajanduspoliitika äärmiselt oluline tänu oma äärepoolsele asukohale Põhja-Euroopas, pikkadele vahemaadele, EL-i madalaima rahvastikutiheduse, karmi kliima ja piiratud loodusvarade tõttu. Tänapäeva globaliseerumise ja rahvastiku kiire vananemisega seotud väljakutsed seavad regionaalpoliitikale uued väljakutsed. Rahvusvahelise konkurentsivõime tugevdamise ja riigi heaolu tõstmise riiklike eesmärkide saavutamine tänapäevastes tingimustes on võimatu ilma regionaalarengu juhtimise tõhustamiseta, et iga Soome piirkond saaks täielikult ära kasutada oma majanduslikku potentsiaali. Seetõttu keskendub Soome regionaalmajandus mitte ainult vaeseimate piirkondade arendamisele, vaid ka iga piirkonna majanduskäitumise parandamisele ning on seega valitsuse majandus- ja sotsiaalstrateegia võtmeelement. Uusi raamistikke regionaalarengule loovad ka globaliseerumisprotsessid. Ettevõtted lahendavad kulude optimeerimise probleemi läbi tegevuste edasise rahvusvahelistumise. Vähem tootlik tööjõumahukas toodang liigub Soomest teistesse riikidesse, kus tööjõud on odavam. See tekitab piirkondadele lisaprobleeme, arvestades asjaolu, et Soome ei ole väliskapitali jaoks investeeringute mõttes kuigi atraktiivne. Nendes tingimustes muutub innovatsioonile ja oskusteabele tuginemine oluliseks teguriks nii riigi kui ka piirkondade konkurentsieeliste realiseerimisel. Samal ajal moodustavad neli enim arenenud provintsi: Uusimaa, Varsinais-Suomi, Pirkanmaa ja Pohjois-Pohjanmaa üle 80% Soome teadus- ja arendustegevuse kulutustest.

Soome teadlased leiavad, et riigi edu võib põhineda kaasavamal ja mitmekesisemal regionaalsel struktuuril, kui seda eeldavad äriringkondades valitsevad tsentraliseerimise ideed või suurlinnade ühekülgne areng, mida toetavad mitmed poliitikud. Mitmepooluselisest regionaalsest struktuurist võib saada üks konkurentsivõime tugisambaid, mis tagab Soome majanduse efektiivsuse ning tasakaalustatud sotsiaalse ja majandusliku arengu. Keskmise suurusega linnades ja nende lähiümbruses on head tingimused nii kõrgtehnoloogilise tegevuse arendamiseks kui ka elanikkonna jaoks ning need peaksid olema regionaalpoliitika põhiobjektiks.

Kasutatud allikate loetelu

1. Maailma atlas. Geograafiline uuring – 2009

2. Burlutskaja L.A., Galperina G.A., Zykgena O.V., Ivanova N.V. Kõik maailma pealinnad. - M.: Veche, 2009

3. Dralin A.I., Mikhneva S.G. Rahvusvahelised majandussuhted. - Penza: PSU teabe- ja kirjastuskeskus, 2008

4. Lipetskaja A.S. Maailmamajandus. - M.: Lampada, 2009

5. Lomakin V.K. maailmamajandus; Unity-Dana - Moskva, 2012

6. Väike riikide entsüklopeedia. Torkimine. - M.: 2010

7. Mashbits Ya.G. Regionaaluuringute alused. - M.: Valgustus, 2007

8. Oparina M.V. Majandusgeograafia. - M.: Stiimul, 2009

9. Maailma riigid. Kaasaegne käsiraamat. - M .: LLC "Slaavi raamatu maja", 2012

10. Maailma riigid. Entsüklopeedia. - M.: CJSC "ROSMEN-PRESS", 2011

11. http://www.around.spb.ru

12. http://www.be5.biz

13. http://finland.fi

14. http://fintrip.ru

15. http://www.infofin.ru

16. http://www.norse.ru

17. http://www.russian.fi

18. http://en.wikipedia.org

19. http://www.ved.gov.ru

20. http://www.webeconomy.ru

Majutatud saidil Allbest.ru

...

Sarnased dokumendid

Soome majanduslik ja geograafiline asend, loodusvarad, maavarad ja rahvastik. Puidutööstus, must- ja värviline metallurgia, keemiatööstus, põllumajandus ja transport. Soome välismajandussuhted.

esitlus, lisatud 28.02.2014


Soome geograafiline asend ja riiklik struktuur. Valitsemisvorm, riigi haldusterritoriaalne jaotus. Põllumajandus, kaevandus, transport ja side, väliskaubandus, rahasüsteem ja pangad Soomes.

abstraktne, lisatud 30.01.2012


Üldine teave riigi kohta: geograafiline asukoht, reljeef ja kliima, valitsus, mineraalid ja taimestik. Riigi majandusressursside potentsiaal. Haridus Soomes. Riigi arengu probleemid ja väljavaated.

kursusetöö, lisatud 19.12.2014


Soome Vabariigi geograafilise asendi, Helsingi ja teiste suuremate linnade elanike arvu tunnused. Soome riigi struktuur, makromajandus ja rahandus. Investeeringute, ekspordi ja impordi tunnused, liitumine EMUga.

abstraktne, lisatud 06.09.2010


Soome üldised geograafilised tunnused: ametlik nimi, geograafiline asukoht ja kliima. Riigi ajaloo, majanduse ja transpordi verstapostid. Riigi tollikontroll. Riigi etnograafilised tunnused. Peamised turismikeskused Soomes.

abstraktne, lisatud 04.04.2010


Soome on üks väikeseid kõrgelt arenenud tööstusriike. Soome majandus. Soome tööstus. Infoteenuste ja kommunikatsioonitehnoloogia tööstuse toodete ekspordinõudluse tugevdamine. Rahvusvaheline kaubandus.

abstraktne, lisatud 30.04.2005


Soome rahvastiku dünaamika, selle loomuliku ja mehaanilise liikumise analüüs. Rahvastiku kvaliteedi, keskmise eluea, vanuse- ja soostruktuuri uuring. Soome etnilise ja usulise koosseisu tunnused.

kursusetöö, lisatud 01.04.2011


Soome füüsiline-geograafiline struktuur ja etnilised iseärasused. Sotsiaal-majandusliku evolutsiooni tunnused ja ajaloolise arengu verstapostid. Etnokultuurilised olukorrad, turismiressursid ja piirkonna ringreisid. Helsingi linna vaatamisväärsused.

abstraktne, lisatud 28.09.2010


Musta mere piirkonna majanduslik ja geograafiline asend. Mineraalid, loodustingimused ja ressursid. Piirkonna energiavarustus. Põllumajandus, transport, rahvastik. Majandussuhted, eksport ja import. Piirkonna arenguprobleemid.

esitlus, lisatud 01.01.2013


Valgevene kui kaasaegse Euroopa riigi, SRÜ liikme üldised omadused, geograafiline asend, kliima ja reljeefi omadused. Riigi struktuur, valitsuse töökorralduse põhimõtted. Riigi tööstus ja põllumajandus.

Soome Vabariik

Soome(enesenimi - Suomi) - riik Põhja-Euroopas. Piirneb maismaaga põhjas Norraga, kirdes ja idas Venemaaga, loodes Rootsiga. Saksamaast ja Poolast eraldab seda Läänemeri. Soome lahe taga asuvad Eesti, Läti ja Leedu. Mitte ükski, isegi osariigi kõige kaugem punkt ei asu merest kaugemal kui 300 km. Peaaegu veerand Soome territooriumist asub polaarjoone kohal.

Riigi nimi tuleb rootsikeelsest Soomest – "soomlaste riik".

Kapital

Helsingi.

Ruut

Rahvaarv

5200 tuhat inimest h

Haldusjaotus

Soome on jagatud 12 provintsiks (provintsiks) ja 450 omavalitsuslikuks kommuuniks (kunta), Ahvenamaa on autonoomia staatuses.

Valitsuse vorm

Parlamentaarne vabariik.

Riigipea

President valitakse 6 aastaks.

kõrgeim seadusandlik organ

Ühekojaline parlament volitustega 4 aastat.

Kõrgeim täitevorgan

Riiginõukogu.

Suured linnad

Tampere, Espoo, Turu, Oulu, Kuopio, Pori.

Ametlik keel

soome, rootsi.

Religioon

87% evangeelse luterliku kiriku järgijaid.

Etniline koosseis

93% - soomlased, 6,5% - rootslased.

Valuuta

Euro = 100 senti.

Kliima

Vaatamata sellele, et Soome on põhjapoolne riik, on seal soojade merehoovuste mõjul tunduvalt pehmem kliima kui mandri-idanaabritel. Lõunas on talved üsna pehmed, sagedaste suladega ja suved on soojad. Põhjas on talved pikemad ja lumisemad, suved jahedad. Keskmine temperatuur Lõuna-Soomes on talvel -10 kuni -15°С, suvel +15 kuni +20°С. Põhja-Soomes (Lapimaal) on kliima karmim: talvel kuni -30 °С, suvel kuni + 15 °С. Suvise pööripäeva ajal Lõuna-Soomes paistab päike 19 tundi ööpäevas ja ei looju 73 päeva jooksul 70. paralleelist kaugemale. Valged ööd on Lapimaal: Utsiokis 17. maist 27. juulini, Ivalos 22. maist 21. juulini, Rovaniemis 6. juunist 7. juulini, Kusamos 12. juunist 30. juunini. Sademeid langeb aastas 400–700 mm.

Flora

Soome loodus on ilus ja vaheldusrikas. Madalmaid ja künkaid katab palju metsi. Niiskematel aladel kasvavad kuused, kuivematel aladel männid. Edela pool elavad koos okaspuudega tamm, pärn, jalakas, saar ja vaher. Põhja pool muutuvad taigametsad mägimetsatundraks ja tundraks, kus kevadel õitsevad kanarbik ja asalea ning sügisel ilmub hulgaliselt metsamarju - mustikad, pilvikud ja pohlad.

Fauna

Suuri metsaloomi on säilinud vähe, ainult idas on karusid, polaarrebaseid, hunte ja ilveseid. Lapimaal on metsikuid põhjapõtru. Metsades elavad ka põder, orav, rebane, jänes, saarmas ja ondatra. Seal on üle 250 linnuliigi: sarapuu-, nurmkana-, tedre- ja teised. Soome jõed ja järved on kalarikkad. Siin leidub lõhet, siiga, kulka, haugi, ahvenat. Merekaladest on levinuim räim.

Jõed ja järved

Jõed on vett ja kärestikku täis. Peamised on Kemi-Yoki, Kyumi-Yoki, Kokemäen-Yoki. Soome territooriumil on üle 60 000 väikese järve, millest enamik asub keskosas - Järvepiirkonnas.

Vaatamisväärsused

Helsingis - presidendiloss, Niguliste katedraal, senat - kõik 19. sajand, Vene kirik; Tamperes - 20. sajandi katedraal, Suomen-linna merekindlus. Lahti on tunnustatud talispordikeskus.

Kasulik teave turistidele

Tavapärased kaupluse lahtiolekuajad on tööpäeviti 10.00-18.00 ja laupäeval 10.00-15.00. Suurlinnades on paljud suured kaubamajad tööpäeviti avatud kuni kella 20.00-ni.
Soome sõidab paremalt. Bussiliiklus toimib umbes 90% Soome teedest. Ekspressbussid pakuvad usaldusväärset ja kiiret ühendust riigi tiheasustusalade vahel.

Soome (soome Suomi, roots. Soome; ametlikult Soome Vabariik, soom. Suomen tasavalta, roots. Republiken Finland) on riik Põhja-Euroopas, Euroopa Liidu ja Schengeni lepingu liige. Iseseisev alates 6. detsembrist 1917. See piirneb idas Venemaaga, loodes Rootsiga ja põhjas Norraga. Lõunas ja läänes uhuvad riigi kaldaid Läänemere ja selle lahe – Soome ja Botnia – veed. Pealinn on Helsingi.

Soome asub Põhja-Euroopas, pikkus lõunast põhja on 1157 km, idast läände - 542 km. Territoorium - 338,1 tuhat ruutkilomeetrit. Piirneb Venemaa, Norra ja Rootsiga. Peaaegu veerand selle territooriumist asub polaarjoone taga. Edelas ja läänes uhub Soome territooriumi 1100 km ulatuses Läänemeri ja selle Soome laht ning Botnia laht. Botnia lahe kaldad on madalad, tasased, enamasti savised ja liivased, paljudel aladel luidetega. Põhjaosas on neid veidi süvendavad väikesed lahtised lahesopid. Saari on rannikul vähe. Kesk- ja lõunaosas on süvend suur, rannikuvööndis on palju saari - skäärid.

Soome on Euroopa suuruselt seitsmes riik. Suurim saarestik Euroopas, sealhulgas Alandi saared, mis on Soome autonoomne piirkond. Need saared koosnevad enam kui 6,5 tuhandest saarest, saarekest ja kivist. Soome territoorium suureneb igal aastal 7 ruutkilomeetri võrra. Selle põhjuseks on viimane jääaeg, mil maapinnale surus umbes kolme tuhande meetri paksune liustik. Pärast jää sulamist umbes 10 000 aastat tagasi algas pinnase järkjärguline tõus.

Piirkonna üldine füüsiline ja geograafiline struktuur

Soome asub Euroopa põhjaosas, märkimisväärne osa selle territooriumist asub polaarjoone taga (25%). Piirneb maismaal Rootsiga (piir on 586 km), Norraga (piir on 716 km) ja Venemaaga (piir on 1265 km), merepiir Eestiga kulgeb mööda Soome lahte ja Botnia lahte. Läänemeri. Välisranniku pikkus (ilma looklevuseta) on 1100 km. Rannajoone pikkus (ilma saarteta) on 46 000 km. Rannikuvööndis asub ligi 81 000 saart (suurused üle 100 m).

Riik on jagatud kolmeks peamiseks geograafiliseks piirkonnaks:

rannikumadalikud - need ulatuvad piki Soome lahe ja Botnia lahe kaldaid, mille rannikul on tuhandeid kivisaari; peamised saarestikud on Ahvenamaa saared ja Turu saarestik. Edelarannikul areneb tugevalt tükeldatud rannik Soome suurimaks saarestikuks - Saaristomeriks - tänu eri suurusega saarte jäljendamatule hulgale kogu maailmas ainulaadseks.

· järvede sisesüsteem (järvede piirkond) - siseplatoo riigi keskmest lõuna pool tihedate metsade ning suure hulga järvede, soode ja soodega.

Põhja ülemjooks, millest suurem osa asub polaarjoone taga. Need erinevad üsna viletsa pinnase poolest. Lapimaale on iseloomulikud ka kivised mäed ja väikesed künkad. Samas kohas Lapimaa lääneosas asub Soome kõrgeim punkt - Halti fjeld (1328 meetrit üle merepinna).

Soome asub Põhja-Euroopas, 70° ja 59° põhjalaiuse ning 20° ja 31° idapikkuse vahel. See on Euroopa suuruselt seitsmes riik. Riigi territoorium võtab enda alla umbes 338 tuhat ruutkilomeetrit, millest 32 tuhat on veekogudega ja ülejäänud 306 tuhat on maa. Umbes veerand sellest asub polaarjoone kohal. Riigi territooriumi maksimaalne pikkus lõunast põhja - 1157 kilomeetrit, laius - 540 kilomeetrit.

Soome piirneb idas Venemaaga, loodes Rootsiga ja põhjas Norraga. Riigi edela- ja lääneosa peseb Läänemeri ning selle mere Soome laht ja Botnia. Riigi merepiirid ulatuvad 1110 kilomeetrini. Soome lahe ja Botnia lahe rannik on tasane, liivane, kohati savine, paljudes selle lõikudes on luiteid. See on jagatud arvukateks lahtedeks ja rikas ainulaadsete skääride poolest.

Soome kõrgeim punkt on 1328 meetrit üle merepinna. See on Haltiatunturi mägi, mis asub Soome loodeosas Lapimaal, Norra piiril.

Kuid üldiselt on riigi maa valdavalt künkad ja tasandikud. Mägede kõrgused ei ületa reeglina kolmesada meetrit ning tasandikud on üleni järvede ja soodega kaetud.

Tekkimise ajal kattis riigi territooriumi võimsa jääkoorega, mis silus künkaid ning pärast liustike sulamist kümmekond tuhat aastat tagasi täitusid nende all olnud lohud veega, moodustades järvi ja sood. . Ja vaatamata sellele, et maa kerkib, suurendades sellega Soome territooriumi ligi seitsme kilomeetri võrra aastas, on siiski palju lohkusid jäänud veega üle ujutatuks. Pole ime, et Soomet nimetatakse "tuhandete järvede riigiks" – neid on siin umbes 75 tuhat. Tuntuimad neist on riigi kagus asuv Saimaa järv, lõunas Päijänne, Soome keskosas asuv Oulujärvi ja selle edelas asuv Nasijärvi. Saimaa järv on suuruselt neljas järv Euroopas. Selle kogupindala on umbes 4400 ruutkilomeetrit.

Siin on muidugi jõed, mitte pikad, aga täisvoolulised, paljude kärestike ja koskedega. Neist pikim on Kemijoki, mille pikkus on 512 kilomeetrit. Riigis on 179 584 saart ja umbes 5100 kärestikku. Ainult Soome autonoomne piirkond - Ahvenamaa - hõlmab enam kui 6,5 tuhat saart, laiu ja kivimit.

Riigi põhjaosa - Lapimaa pindala on umbes 100 000 ruutkilomeetrit, mis koosneb küngastest, metsadest ja mõnest kivisest mäest.

Soome loodus on mitmekesine. Metsades, mis hõivavad 87% selle territooriumist, on väga rikkalik elusloodus - need on hundid ja ahmid, põdrad ja hirved, rebased ja karud, hermeliinid ja oravad ning umbes 350 liiki linde. . Jõgedes, järvedes ja Läänemeres leidub palju igasuguseid kalu.

Munitsipaalharidusasutus Ocherskaya keskkool nr 1

teema: GEOGRAAFIA

teema: SOOME

Lõpetanud 11 "b" klassi õpilane

Zelenin Ivan

Ooker, 2009

1. Sissejuhatus

2. Majanduslik ja geograafiline asend (EGP):

Loodusvarad:

mineraalne

• Agrokliima

Rahvaarv:

Arv ja loomulik juurdekasv

Sooline ja vanuseline koosseis

• Rahvastiku tihedus

  Linnastumise tase

tööstusele

Põllumajandus

transport

natuke ajalugu...

Sissejuhatus

Riigi nimi vene keeles ja paljudes keeltes pärineb rootsikeelsest sõnast Soome("soomlaste riik"). Riigi soomekeelne nimi on Suomi. Esimest korda on see salvestatud Venemaa kroonikate lehtedele summa kujul (12. sajandi algusest). Esialgu nimetati nii praeguse Edela-Soome territooriumi (rannikualad), mida kutsuti Varsinais Suomiks (päris Soome). Sõna ise on samuti germaani päritolu, pöördudes tagasi vanarootsi sõna juurde, mille tähendus on irdumine, rühmitus, kogunemine. Selle nime päritolu kohta on ka teisi versioone:

Mõned arvavad, et sõna suomi tuleneb soome sõnast suomu (“soomused”), sest muistsed asukad õmblesid endale kalanahast riideid.

Teise teooria kohaselt oli sõna Suomi algselt pärisnimi. Nime Suomi kandis tõepoolest üks Taani aadlik, kes sõlmis Karl Suurega rahu. Aadliku nimi säilis kuninga paberites.

Teise versiooni järgi sõna Soome- Eesti päritolu. Eeldatakse, et kunagi eksisteerinud ala nime järgi Sooma(est. niiii- "soo", maa- "Maa"; Sõna otseses mõttes: "soode maa"). Sellest piirkonnast pärit asukad kandsid oma kodumaa nime Edela-Soomesse, mida hakati nimetama ka Suomiks.

Majanduslik ja geograafiline asend

Soome on osariik Põhja-Euroopas. Pealinn on Helsingi. Loodes piirneb Rootsiga

(586 km), põhjas Norra (716 km) ja idas Venemaa (1265 km) merepiir Eestiga kulgeb mööda Läänemere Soome lahte ja Botnia lahte. Soome ranniku lõuna- ja lääneosas

mida uhuvad Läänemere veed, selle lahed – Soome ja Botnia. Pikkus

rannajoon (ilma looklevuseta) 1100 km. Soome pindala on 339 tuhat km 2, pindalalt on see maailmas 64. kohal (umbes 1/4 alast asub polaarjoone taga). Umbes 1/10 territooriumist

Soome - siseveed, peamiselt järved.

Riik on jagatud kolmeks peamiseks geograafiliseks piirkonnaks:

Rannikumadal - need ulatuvad piki Soome lahe ja Botnia lahe kaldaid, mille rannikul on tuhandeid kivisaari; peamised saarestikud on Ahvenamaa saared ja Turu saarestik. Edela-läänerannikul areneb tugevalt tükeldatud rannik Soome suurimaks saarestikuks – Saaristomeriks – tänu ainulaadsele hulgale erineva suurusega saartele ainulaadseks paigaks kogu maailmas.

Sisejärvede süsteem (järve piirkond) on riigi keskosast lõuna pool asuv siseplatoo, kus on tihedaid metsi ja palju järvi, soosid ja soosid.

Põhjapoolne ülemjooks, millest suurem osa asub polaarjoone taga. Erineb üsna kehvadel muldadel. Lapimaale on iseloomulikud ka kivised mäed ja väikesed künkad. Samas kohas, Lapimaa lääneosas, asub Soome kõrgeim punkt - Halti fjeld (1328 meetrit üle merepinna)

Suurem osa Soomest on madalik, kuid kirdes ulatuvad mõned mäed üle 1000 meetri kõrgusele. Soome istub jääajal tekkinud iidsel graniidist aluspõhjal, mille jäljed on nähtavad näiteks keerukas järvede ja saarestiku süsteemis ning üle kogu riigi leiduvates hiiglaslikes rändrahnudes.

Loodusvarad

Maavarad: Soomel on märkimisväärsed maavarad. 1974. aastal kaevandati 934 000 tonni rauamaaki (kontsentraate ja graanuleid), 38 000 tonni vaske ja 92 000 tonni tsinki. Lisaks kaevandatakse Soomes niklit, kromiite, koobaltit, vanaadiumi, pliid, püriite, grafiiti, päevakivi ja asbesti. Energiaprobleem on Soomes üks teravamaid; riigis pole mineraalset kütust, muud energiavarud on piiratud. Tema enda kütusevajadus kaetakse impordiga. Peamiselt imporditakse toornaftat, samuti naftasaadusi; aastal naftasaaduste tootmine Soomes

1974 oli St. 8,3 miljonit tonni

Veevarud: Soomes, mida sageli nimetatakse "tuhande järve maaks", on umbes 190 000 järve, mis katavad 9% selle pindalast. Tavaliselt on järvedes palju lahtesid, poolsaari ja saari, mis on omavahel kanalitega ühendatud ja moodustavad hargnenud järvesüsteeme. Domineerivad väikesed järved, mille keskmine sügavus on 5-20 m, kuid Kesk-Soomes asuvas Järveplatool on üsna suured ja sügavad veehoidlad. Seega ulatub Payanne järve sügavus 93 m. Riigi suurim järv on riigi kaguosas asuv Saimaa. Järveplatoost põhja pool asub suur Oulujärvi järv , ja Lapimaa põhjaosas - suur Inari järv. Jõgede arv Soomes ulatub 2000. Neis on ohtralt kärestikke ja koskesid. Enamik jõgesid on lühikese pikkusega ja ühendavad järvi omavahel või voolavad järvedest merre. Suurimad jõed - Kemijoki, Oulujoki ja Tornionjoki - voolavad põhjas. Kemijoki jõel on kõige ulatuslikum lisajõgede võrgustik. Samuti on riigis 36 kanalit 48 lüüsiga. Kanalid on enamasti väikesed ja ühendavad riigi jõgesid ja järvi, möödudes mõnikord koskedest. Tähtsaim on Saimaa kanal, mis läbib osaliselt Leningradi oblastit ja ühendab Saimaa järve Soome lahega.

Metsavarud: Kui liikuda Lõuna-Soomest põhja poole, asenduvad tohutu hulga väikesaarte ja kividega mereranniku maastikud riigi keskosa katvate tihedate okaspuumetsadega, peamiselt männimetsadega. Veel põhja pool asuvad Lapimaa peaaegu puudeta künkad. 2/3 metsadest on eraomanduses, aktsiaseltsidega - 3/4.

Aastane raie on ca 50-55 mln m 3 . Metsanduses koos puidu raftinguga

Tööd on 65 tuhat inimest, välja arvatud talupojad, kes moodustavad põhikontingendi

selles tööstusharus hõivatud.

Agroklimaatilised ressursid: Kliima on parasvöötme, üleminekuaeg merelisest mandrile ja põhjas mandriline. Vaatamata oma põhjapoolsele asendile kogeb Soome Atlandi ookeani soojendavat mõju. Aasta jooksul domineerivad riigis läänekaare tuuled koos sagedaste tsüklonitega. Kõigi aastaaegade keskmised temperatuurid on palju kõrgemad kui idapoolsemates piirkondades samadel laiuskraadidel. Talved on külmad. Sademeid aastaringselt. Veebruari keskmine temperatuur on riigi lõunaosas -6 °C, Lapimaal -14 °C. Juulis vastavalt +17 lõunas ja kuni +14 põhjas.

Rahvaarv

Arv ja loomulik juurdekasv:

Soome rahvaarv oli 2009. aastal 5 340 093 inimest, kellest 47% on mehed ja 53% naised.

Aastane rahvastiku juurdekasv on keskmiselt 0,098%. Soomes sünnib iga 100 tüdruku kohta keskmiselt 105 poissi;

Vanuseline koosseis:

0-14-aastased: 16,4% (mehi 438 425/naisi 422 777);

15–64-aastased: 66,8% (mehi 1 773 495/naisi 1 732 792);

65-aastased ja vanemad: 16,8% (mees 357 811/naine 524 975);

Rahvad:

Soome rahvastiku rahvuslik koosseis on suhteliselt homogeenne, 91%.

elanikeks on soomlased. Rootslased elavad Läänemere lõuna- ja lääneosas (hinnanguliselt umbes 390 tuhat inimest, 1973), riigi põhjaosas - umbes 3 tuhat saami (lappi). Ametlikud keeled on soome ja rootsi keel.

Rahvastiku tihedus:

Keskmine rahvastikutihedus on 16 inimest. 1 km2 kohta elab riigi lõunapoolses pooles 9/10 kogu elanikkonnast.

Linnastumine:

Soome linnastumise tase on üsna kõrge, mis toob kaasa vanade linnade ja linnatüüpi asulate kasvu, uute linnade tekke, suurlinnade saastumise satelliitlinnadega. Linnaelanikkond oli 1974. aastal 58,1% (1950. aastal 32,3%).

Tööstus

Valdav osa tööstustoodangust toodab ligikaudu 15% tööstusettevõtetest (100 või enama töötajaga), kus töötab ligikaudu 70% kogu tööstuspersonalist. 1975. aastal töötas tööstuses 609 000 inimest. (1959. aasta 364,5 tuhande inimese vastu). Sõjajärgsetel aastatel toimusid tööstuse struktuuris olulised nihked (vt tabel 2). Toote väärtuselt omandas metallitööstusharude rühm samaväärse tähtsuse puidu- ja paberitööstusega, mis oli kuni II maailmasõjani domineerival positsioonil ja säilitas endiselt esikoha ekspordis (1976. aastal 43% kogu ekspordist). . See juhtus tänu moderniseerimisele ja laienemisele ning mõnel juhul ka uute masinaehitusettevõtete rajamisele, mis oli tingitud nii metallitoodete, masinate ja seadmete tarbimise suurenemisest Soomes endas kui ka parandustarnete täitumisest ning hiljem tellimusi NSV Liidult ja teistelt sotsialismimaadelt.

Tööstuse struktuur
Tööstusharud	Töötajate arv, tuhat inimest		Kogutoodangu väärtus, miljonit Soome marka
Kaasa arvatud
Kaevandamine
Metallurgia. .
Metallitööstus ja masinaehitus
Puidutöötlemine..
Paber
Toit. .
Keraamika, klaas, ehitusmaterjalid
Keemiline
Nahk ja jalatsid
Tekstiil ja rõivad
Printimine..
Elektri-, vee- ja gaasivarustus

Kaevandustööstus ja energeetika.

Energiaprobleem on Soomes üks teravamaid; riigis pole mineraalset kütust, muud energiavarud on piiratud. Tema enda kütusevajadus kaetakse impordiga. Kütuse- ja energiabilansi struktuuri kohta vt tabel. 3. Peamiselt imporditakse toornaftat, samuti naftasaadusi; naftasaaduste tootmine Soomes 1974. aastal ulatus St. 8,3 miljonit tonni . Hüdroenergia potentsiaal St. 20 miljardit kW. h , millest 11 miljardit kW on meisterdatud. h (1973). Peamised allikad on põhjas, kus sõjajärgsetel aastatel ehitati jõgedele hüdroelektrijaamade kaskaadid: Oulujoele ja Kemijoele. Elektrijaamade koguvõimsus oli 1974. aastal 6,79 miljonit kW. , sealhulgas HEJ võimsus 2,32 miljonit kW. . Elektri kogutoodangus moodustab HEJ St. 40%, suurimad HEJd - "Iatra" (võimsus 156 MW.) , Oulujoki (110 MW) , Pyhäkoski (110 MW) . Lovisas on pooleli tuumaelektrijaam (Nõukogude Liidu tehnilise abiga käivitati 1977. aastal 1. elektriplokk). Osa elektrist (3,6 miljardit kW. h 1974) imporditakse, sealhulgas NSV Liidust. Alates 1974. aastast tarnitakse maagaasi NSV Liidust Soome torujuhtme kaudu.

Tootmistööstus

Metallitööstuste gruppi kuuluvad metallurgia, metallitööstus ja masinaehitus, sh elektritööstus, transpordivahendite tootmine (ja laevaremont). Peamine koht selles rühmas on transpordi- ja üldmasinaehitusel, elektrotehnikal. Metallurgiatööstus kasvas märkimisväärselt 1960. ja 70. aastatel. seoses toormebaasi laiendamisega ja uute ettevõtete kasutuselevõtuga on neist suurimad Rautarukki riiklik metallurgiatehas (Rakhis ja Hyamenlinnas) ning peamiselt vanarauaga töötavad tehased Imatra, Turu, Kover-hare linnades. Värvilises metallurgias arendatakse elektrolüütilise vase ja tsingi sulatamist (tehased Kokkola linnas).

Soome toodab laias valikus masinaid ja tööstusseadmeid; Tselluloosi- ja paberitööstuse masinate ja seadmete tootmisel ja ekspordil on F. maailmas silmapaistev koht (7% kõigi kapitalistlike riikide toodangust ja 10% ekspordist). Peamised tootmiskeskused: Lahti, Vasa, Karhula, Rauma, Tampere. Arendatakse masinaehitustööstusi, mis on spetsialiseerunud materjalikäitlusseadmete (kaubaliftid, kraanad jne), põllumajandusmasinate, metsatööstuse masinate, tee- ja ehitustööde tootmisele.

Elektritööstus

on spetsialiseerunud peamiselt jõuseadmete (generaatorid, trafod, elektrimootorid jne) tootmisele ja kaablite valmistamisele, telefonide, manuaalsete ja automaatsete telefonikeskjaamade, raadiote, televiisorite ja palju muule tootmisele; põhikeskus on Helsingi, samuti Turu, Salo, Porvo. Arenenud laevaehitus; on 9 laevatehast, suurimad - Turus, Helsingis, Raumal; ehitada peamiselt spetsiaalseid laevu, sealhulgas maailma suurimaid diiseljäämurdjaid, platvorme koos puurimisplatvormidega nafta tootmiseks avamerel, parvlaevu, merd. ja järve puksiirid, pass. ja kaubalaevad.

Säilinud on puidust laevaehitus (purjekad, kuunarid, paadid, mootorpaadid). Suur hulk laevu ehitatakse välismaiste tellimuste alusel.

Autotööstus(peamiselt imporditud osadest, Rootsi-Soome firma Saab-Valmet sõiduautode kokkupanek; veoautode ja busside tootmine) ja traktoriehitus; keskused - Helsingi, Hämenlinna, Tampere, Jyväskylä.

Puidutööstus on mitmekesise struktuuriga ja hõlmab puidutöötlemist (sh saetööstus, mööbli, tüüpmajade ja ehitusdetailide tootmine) ning tselluloosi- ja paberitööstust (sh puidumassi, sulfit- ja sulfaatmassi, paberi, kartongi tootmine). Soomel on alla 1% maailma puiduvarudest (0,6%), kuid Soome on puittooteid tootvate ja eksportivate kapitalistlike riikide seas esikohal. Puidutööstus ning tselluloosi- ja paberitööstus annavad üle 1/4 riigi tööstuse kogutoodangu väärtusest ning nende tööstusharude tooted moodustavad ligi 1/5 Soome ekspordi väärtusest. Suured saeveskid. tehased asuvad peamiselt parvetavate jõgede alamjooksul. Valmistatakse vineeri, puitlaastplaati, tikke jne; arendatakse mööblitööstust (peamiseks keskuseks on Lahti linn); majade, vannide, kasarmute jms tootmine, ptk. puitelamuehituse rajoon - järverajoon (Varkaus, Joensu), gg. Rauma, Turu, Kemi.

Tselluloosi- ja paberitööstus annab suurima koguse eksporditavaid puittooteid. Põhikoha hõivab paberimassi tootmine, peamiselt tselluloosi (5% maailma toodangust ja 7% ekspordist) ja paberi - ajalehepaberi (vastavalt 6% ja 11%), kirjutise ja trükkimise (4% ja 22%) tootmine. See tööstusharu töötab osaliselt (umbes 30%) saeveskite ja puidutöötlemisettevõtete jäätmetega. See on seotud selle paigutusega. Peamised piirkonnad on Kagu (Kyumi-Joki jõeorg) ja Botnia halli rannik. Olulisemad puidutööstuse ja ekspordikeskused on linnad. Kotka, Kemi ja Pori.

Keemiatööstus areneb kiires tempos, ületades tunduvalt kogu tööstuse keskmist aastakasvu. Püha 2 ma 3 keemiatoodang langeb nafta rafineerimisele, St. 1/3 - plasttoodete, väetiste - lämmastik ja fosfaat, värvid ja sünteetilised kiud, 1/5 - kodukeemia jaoks. Oluline on tselluloosi- ja paberitööstuses kasutatava väävelhappe tootmine. Keemiatööstuskeskused - Helsingi, Turu, Tampere, Oulu; nafta rafineerimine - gg. Porvo ja Nantali. Kerge- ja toiduainetööstus b. h. keskendunud siseturule. Arendatakse tekstiili-, rõiva-, naha- ja jalatsitööstust, klaasi- ja portselanitööstust; ehitusmaterjalide tootmine. Põhitekst, keskus - Tampere. Toiduainetöötlemisettevõtted, eelkõige võid ja juustu tootvad ettevõtted asuvad üle kogu riigi, kuid eriti edelaosas.

Põllumajandus

Soome on üks põhjapoolsemaid riike, kus on arenenud põllumajandus. Selle eripäraks on seos metsandusega.Põllumajanduse põhisuund on loomakasvatus, peamiselt piimandus, see annab 75% põllumajandussaaduste väärtusest. Põllumajandus kasutab 8,1% riigi territooriumist – 2,7 miljonit hektarit (1973), millest haritakse peaaegu kogu maa. Külvipindadel põllukultuuride, kariloomade ja loomakasvatussaaduste kogumine. Valdav osa talurahva taludest on väikesed. 266 000 talust (1973) oli 176 000-s haritavat maad alla 5 hektari. Kuna enam kui 10 hektariga talud on praktiliselt elujõulised. Talupoegade jaoks on suure tähtsusega põllumaa, metsade kasutamisest saadav tulu (keskmiselt 35 hektarit talu kohta) ja kõrvaltulu. Palgatööjõudu kasutab vaid 5% leibkondadest. Farmid, millel on alla 10 ha haritavat maad, moodustavad igaüks 77,4% taludest ja hõivavad umbes 45% põllumaast; talud 10-20 ha põllumaad moodustavad ligikaudu 17% kõigist taludest ja neil on 32% põllumaast; suured talud (igaüks üle 20 hektari põllumaad) - St. 5% kõigist taludest, need koondavad 23% põllumaast. Väiketalude hävitamise protsess ja maade koondumine suuromanike hulka kulgeb üha kiiremas tempos. Perioodil 1969-74 pankrotistus 39 tuhat talurahvast, peamiselt need, mille põllumaa ei ületanud 10 hektarit. . Lõuna- ja keskosas on loomakasvatuse kõrval suur tähtsus teraviljakasvatusel. Põllumajandussaaduste turustamine ja töötlemine on tugevalt monopoliseeritud. Külvialadel on ülekaalus söödakultuurid - kaer, oder, seemnetega kõrrelised. Põllumajandus on kõrgelt mehhaniseeritud (1974. aastal 175 000 traktorit ja 34 000 kombaini), mis tähendab, et viljasaak (nisu 29,4 c/ha , rukis 18,3 tk/ha 1975. aastal) ja lehmade piimajõudlust (1974. aastal 3974 kg lehma kohta aastas). Põhjapoolsetes piirkondades - põhjapõdrakasvatus.

Transport

Soome transpordisüsteemi peetakse hästi läbimõelduks. Soome teid haldab Maanteeamet (Fin. Tiehallinto) on Teede- ja Sideministeeriumile alluv asutus. Soome raudteevõrku opereerib riigile kuuluv Ratahallintokeskus, mis allub teede- ja sideministeeriumile. Soomes korraldab riigisiseseid ja rahvusvahelisi lennureise umbes paarkümmend lennufirmat, sealhulgas kaks Soome: Soome riigi kontrolli all olev lennufirma Finnair (endine Aero) ja Finnairiga lennujagamisteenuseid osutav erafirma Finncomm Airlines. Riigis on 28 lennujaama, millest suurim on Vantaas asuv Helsingi-Vantaa. Finavia haldab 25 lennujaama. Veetranspordi eest vastutab Merenkulkulaitose osakond, mis allub transpordi- ja sideministeeriumile. Raudtee pikkus on ca 6000 km (1976), need moodustavad 2,8% reisijateveost ja 26,4% kaubaveost. Maanteede pikkus on umbes 40 tuhat km. Peamised meresadamad on Helsingi, Turu, Kotka, Hamina, naftasadamad Schildvik ja Nantali. Tänu jäämurdjatele on meresõit aastaringselt.

Natuke ajalugu...

Arheoloogiliste uuringute järgi tekkisid Soome esimesed asulad jääaja lõpus ehk umbes 8500 eKr. e.. Soome elanikud olid jahi- ja korilased, kes kasutasid kivitööriistu. Esimene keraamika ilmus 3. aastatuhandel eKr. e., kui idast tulnud asukad tõid kaasa kammkeraamika kultuuri. Lahingukirvekultuuri jõudmine Soome lõunarannikule 32. sajandil eKr. e. langes kokku põllumajanduse sünniga. Sellest hoolimata jäid jahindus ja kalapüük endiselt oluliseks osaks asunike elust, eriti riigi põhja- ja idaosas.

Viikingiaja lõpuks laiendasid Rootsi kaupmehed ja kuningad oma mõju kogu Baltikumile. Soomet valitses mitu sajandit protestantlik Rootsi. Kuid Vene-Rootsi sõja tulemusena sai Soome 1809. aastal Vene impeeriumi osaks Soome suurvürstiriigina, säilitades samas laia autonoomia. Ebapopulaarne venestamisprotsess valmistas aga soomlased ette iseseisvumiseks.

Soome ja moondunud vulkaanilised kivimid, kvartsiidid ... Kareliidid) ida- ja põhjaosas Soome. Kohalikult välja töötatud platvorm savi-liivakivi...

• Soome (12)

  Kokkuvõte >> Kehakultuur ja sport

  10 7. Üldised etiketireeglid in Soome…………………………12 Kasutatud kirjanduse loetelu……………………………….15 ... Venemaa pakub eksklusiivseid transpordiühendusi Soome. Igapäevased lennud ja rongid, ohutud, ...

• Soome, Venemaa väljamineva turismi suunana

  Kursusetööd >> Kehakultuur ja sport

  Sissejuhatus …………………………………………………………………… 3 1. Turismipotentsiaal Soome………………………………….. 6 1.1 Turism in Soome………………………………………………….. 6 1.2 Suusaturismi väljavaated Eestis Soome……………………. 8 1.3 Haridus- ja ökoturism...