Moćna cesta. Najbolje i najgore ceste na svijetu (10 fotografija)

Stručnjaci Svjetskog ekonomskog foruma proputovali su ceste 144 zemlje kako bi odabrali najbolje. Nažalost, od 144 moguća mjesta Rusija je na konačnoj listi zauzela tek 136. mjesto. Naši susjedi su Ukrajina i Srednjoafrička Republika Gabon.

Usput, Ceste Moldavije prepoznate su kao najstrašnije. Predstavljamo vam deset zemalja koje su na vrhu ljestvice zemalja u pogledu kvalitete cesta.

Posljednje mjesto u prvih deset može se objasniti činjenicom da je većina njemačkih autocesta starija od 30 godina. Usput, za provjeru stanja cesta, Nijemci su koristili najnovija tehnologija lasersko skeniranje.

9. Finska

Održavanje kvalitete cesta u zemlji u kojoj se zimske temperature godišnje spuštaju do minus 40 stupnjeva nije jednostavan zadatak. Kako bi otkrili skrivene nedostatke koji s vremenom mogu uništiti premaz, Finci koriste termovizijske kamere.

8. Hong Kong

Ova mala azijska država može se pohvaliti najviša razina razvoj infrastrukture, uključujući promet. Ne štedi se u izgradnji i održavanju kvalitete cesta u Hong Kongu, vjerujući da prometna mreža igra važnu ulogu u privlačnosti regije za ulagače.

7. Austrija

Najviše problema austrijskim graditeljima cesta stvaraju alpski dijelovi na visokoj nadmorskoj visini, koji brže propadaju od ostalih. No, nadležne službe uspješno se nose sa svojim zadatkom - ceste u Austriji su vrhunske kvalitete.

6. Švicarska

Kako bi se održala izvrsna kvaliteta cestovne površine, švicarske ceste su postale naplaćene. Prilikom ulaska u zemlju morate kupiti vinjetu. Putovanje kroz neke tunele zahtijeva dodatnu naknadu, jer je održavanje ceste kroz planinu skupo.

5. Oman

Skupi automobili naftnih prinčeva i njihovih podanika moraju se voziti dobrim cestama. Ovo se pravilo u Omanu pridržava već nekoliko desetljeća. Ne štedi se na razvoju cestovne mreže u zemlji.

4. Portugal

Prije samo 25 godina kvaliteta cestovne površine u zemlji bila je zastrašujuća lokalno stanovništvo, i turista. Međutim, danas se u Portugalu čak i najmanja sela mogu pohvaliti izvrsnim cestama, a da ne spominjemo autoceste od nacionalnog značaja.

3. Singapur

Posebnu pohvalu zaslužuje stupanj razvoja inženjerstva i građevinskih tehnologija u zemlji. Industrija cestogradnje nije bila iznimka. Ogromne količine novca izdvajaju se za izgradnju i popravak autocesta u Singapuru, što im omogućuje održavanje najviše kvalitete, unatoč količini prometa.

2. UAE

Izgradnja cesta u Emiratima provodi se pomoću tehnologija posuđenih od Nijemaca, osim toga, gotovo sve autoceste u zemlji dobro su osvijetljene mračno vrijeme dana. Zemlja također voli brojne kružne raskrižja u više razina, u čije projektiranje i izgradnju su uključeni najbolji inženjeri iz cijelog svijeta.

1. Francuska

Izvrsna kvaliteta pokrivenosti, dostupnost osvjetljenja noću, puno stanica Održavanje– sve to čini francuske ceste najboljima na svijetu. Štoviše, stručnjaci napominju da se kvaliteta cesta s cestarinom i besplatnih cesta praktički ne razlikuje.

Kvaliteta cesta u pojedinoj zemlji objektivan je pokazatelj o kojem uvelike ovisi i sam životni standard. One države koje troše ogromne količine novca na održavanje cestovnih površina u u dobrom stanju, na globalnoj ljestvici također zauzimaju visoke pozicije u drugim pokazateljima, na primjer, u pogledu životnog standarda i dohotka po glavi stanovnika.

Međutim, bilo bi pogrešno reći da se golema sredstva troše na održavanje cesta. Svi se sjećamo kako je država tijekom priprema za Olimpijadu u Sočiju uložila velike napore u obnovu cesta. Ista slika bila je u Ukrajini 2010.-2012., kada su pripreme za Euro 2012., Europsko nogometno prvenstvo, bile u punom jeku. Ali ovi događaji nisu imali gotovo nikakvog utjecaja na položaj Rusije i Ukrajine na globalnoj ljestvici;

• Rusija je na 136. mjestu po kvaliteti cesta;
• Ukrajina - 144. mjesto.

Samo naše rukovodstvo ne razumije uvijek da jednostavno krpanje rupa i rupa nije sveobuhvatan pristup. Kompleksan pristup je korištenje najviše moderne tehnologije gradnje, potpuno preispitivanje cestogradnje i prijelaz gospodarstva na nove letvice.

Ali u vodećim zemljama po kvaliteti cesta to su odavno shvatili. Stručnjaci Svjetskog financijskog foruma proputovali su 148 zemalja i utvrdili gdje su najbolje, a gdje najgore ceste. Samo je Moldavija niža od Ukrajine i Rusije u ovoj ocjeni - na 148. mjestu. A prvih deset izgleda ovako (ovo su podaci za kraj 2013. - početak 2014.).

Ova se zemlja već dugo smatra jednom od najboljih u pogledu kvalitete cesta. U Francuskoj postoji mnogo autocesta s naplatom cestarine, ali slobodnih cesta Ovdje je kvaliteta vrlo dobra. Zadivljujuće je i to što čak iu najudaljenijim krajevima zemlje možete lako pronaći servise ili, u ekstremnim slučajevima, kontaktirati predstavnike servisa koji će vam u kratkom roku pružiti cijeli niz usluga - od zamjene puknute gume do evakuacije automobila u radionicu. Sve autoceste u Francuskoj noću su osvijetljene, pa je vožnja ovdje pravi užitak.

Drugo mjesto na ljestvici zauzima raj naftnih šeika - Ujedinjeni Arapski Emirati. Pa to se može razumjeti, dokle god šeici imaju naftu, sav prihod troše na održavanje dobra razinaživote svojih sunarodnjaka. Autoceste su ovdje izgrađene korištenjem njemačke tehnologije; u velegradovima poput Dubaija postoji mnogo autocesta na više razina s čvorovima. Na izgradnji cesta u UAE, kao i na svim drugim projektima, možete susresti arhitekte i inženjere iz cijelog svijeta koji pošteno zarađuju svoje višemilijunske plaće.

Na trećem mjestu po kvaliteti je azijski tigar. Ovdje se troše veliki novci na održavanje i popravak kolnika, što nije baš jednostavno zbog velike količine prometa i vremenskih neprilika - kišne sezone koja redovito dolazi u ovu malu državu. Usput, možda zbog činjenice da je Singapur u veličini samo Veliki grad, ceste se ovdje održavaju u ovoj kvaliteti.

Zauzeo četvrto mjesto. Stari ljudi prisjećaju se da je još nedavno ova zemlja na periferiji Europe bila zastrašujuća niska razinaživot, nezaposlenost i socijalni problemi, a ceste su bile bolna točka. Sada su ovdje neke od najboljih cesta na svijetu - to znači ekonomsko čudo.

Peto mjesto zauzela je još jedna zemlja naftnih magnata -. Lokalni šeici i prinčevi ne žele svoje skupocjene automobile voziti van cesta, pa ulažu u ceste.

Švicarskoj i Austriji zauzimaju šesto i sedmo mjesto. Vrlo većina Ovdje postoje ceste s naplatom cestarine, ima mnogo tunela u Alpama i serpentina u planinama. Užitak je voziti ovdje.

Ne štede ni na cestama u Kini. Hong Kong- osmo mjesto.

Finska, unatoč hladnim zimama, zauzima deveto mjesto; ceste se ovdje grade posebnim tehnologijama.

Prešao na deseto mjesto. Zemlja se suočava s financijskim poteškoćama i cestovna površina u cjelini postaje zastarjela, ali čak i trideset godina stare njemačke ceste osigurale su zemlji 10. mjesto na globalnoj ljestvici.

24. svibnja 2016 Točan i nedvosmislen odgovor na pitanje “gdje su najbolje ceste na svijetu?” ne postoji. Budući da nema uobičajeno razumijevanje riječ "najbolji", različiti stručnjaci stavljaju različita značenja u nju...

Jedni smatraju da je glavni pokazatelj kvalitete cesta njihova širina i broj traka, drugi - broj oštrih zavoja po kilometru ceste, treći - kvaliteta asfalta, treći - Prosječna brzina pokreta.

Stoga je popis četiri zemlje s najboljim cestama koji ovdje objavljujemo prilično proizvoljan i temelji se na različitih izvora.

Švicarska

Stoljetna navika stanovnika ove planinske zemlje da sve izrađuju najkvalitetnije, bilo da se radi o satovima, siru ili noževima, uočljiva je i u vožnji lokalnim cestama. Recenzije turista su uglavnom entuzijastične - ceste u Švicarskoj su in savršeno stanje i vrlo vješto postavljen, u vožnji često zaboravite da vozite po planinskom terenu. Istina, tuneli nas često podsjećaju na to - ima ih više od 200 u ovoj maloj zemlji, ali za izvrsnu kvalitetu švicarskih cesta morate platiti, ali ne po kilometru, već prema svojevrsnoj pretplati - "vinjeti". , koji se izdaje na godinu dana i prilaže se svakom automobilu.

Njemačka

Sami Nijemci na pitanje "gdje su najbolje ceste na svijetu?" Samouvjereno odgovaraju - u Njemačkoj. Uostalom, upravo su ovdje izmišljene autoceste - brze ceste s barijerom ili nekim drugim sredstvom za razdvajanje nadolazećih prometnih tokova. Preporučena brzina na autocesti je 130 km/h, ali ovo je samo preporuka - ovdje nema službenog ograničenja brzine na autocesti. A budući da je brzina glavna prednost autoceste, maksimalni nagib kolnika ne smije biti veći od 4%. Što se tiče čvrstoće površine ceste, ona je osigurana debljinom od 55-58 cm, što čak i takvom divu kao što je Boeing 747 omogućuje slijetanje na autoceste.

Visoka kvaliteta gradnje autoceste u SAD-u je uvijek bio prioritet u ekonomska politika vlada ove zemlje. Doista, za razliku od Europe, većina protoka tereta i putnika u Sjedinjenim Državama ne dolazi od željezničkog, već od cestovnog prometa. Ukupna dužina Autoceste u SAD-u najveće su na svijetu - više od šest milijuna kilometara, od čega autoceste (ovdje se nazivaju "međudržavne") - više od 76 tisuća kilometara.

Kina

Po duljini autocesta, Nebesko Carstvo je na drugom mjestu u svijetu, nakon Sjedinjenih Država - gotovo četiri milijuna kilometara. Štoviše, kvaliteta kineskih cesta, prema mišljenju stručnjaka, nije zadovoljavajuća. Kineska vlada ulaže ogromne količine novca u razvoj cestovne mreže zemlje, rješavajući složen i ambiciozan zadatak - zauzeti prvo mjesto u svijetu po ukupnoj duljini cesta.

Poredak svjetskih cesta temelji se na kvaliteti cestovnih površina u deset zemalja. Sve ceste uvrštene u Top 10 dobile su od 6 do 6,6 bodova od mogućih 7. Kvalitetu cestovnih površina ocjenjivali su visokokvalificirani međunarodni stručnjaci.

Ocjena svjetskih cesta:

Br. 10: Nizozemske ceste

Nizozemska ima kvalitetne prometne rute koje ocjenjuju 6 ​​na ljestvici od sedam stupnjeva. Unatoč ravnom terenu, ovdje postoje određene poteškoće s cestogradnjom zbog velike količine rec. Ali to nije spriječilo izgradnju grandiozne i guste mreže autocesta u državi. Na najvišoj razini u Nizozemskoj ne postoje samo glavne ceste, već i one sporedne bez ikakvih rupa ili drugih nedostataka. Glavne rute uključuju nekoliko traka i brojna čvorišta. Što se tiče seoskih cesta, one imaju po jednu traku u svakom smjeru. U Nizozemskoj nema cestarine čak ni na brzim cestama.

#9: Finska

Finska se, unatoč teškoj klimi i prilično močvarnom terenu, odlikuje izuzetno kvalitetnim cestama, o čijem stanju brinu ne samo vlasti, već i građani zemlje. Izgradnju transportnih kolosijeka izvode isključivo visokokvalificirani stručnjaci po specifičnoj metodologiji. Tehnologija koju koriste Finci razvijena je davno i koristi se i danas. Kvaliteta slika podvrgava se strogoj kontroli koju provode stručnjaci. Da bi transportne rute dugo bile u dobrom stanju, potrebna vam je ne samo visokokvalitetna tkanina, već i pažljiv stav prema njemu od vozača, ali u ovoj zemlji je sve u redu s ovim u savršenom redu.

Broj 8: Ceste države Oman

Oman sa svojim prometnim pravcima najviša kvaliteta zauzima osmo mjesto na ljestvici najbolje ceste mir. Ne štedi se na razvoju prometnih pravaca u azijskoj državi, jer ekskluzivni automobili naftnih prinčeva moraju prometovati iznimno kvalitetnim cestama.

Broj 7: Švicarske ceste

Švicarska se odlikuje izuzetnom kvalitetom i visokom funkcionalnošću prometne ceste, što joj omogućuje da bude u prvih deset ljestvica najboljih cesta na svijetu. U zemlji veliki broj brze ceste koje zahtijevaju cestarinu. Ove su autoceste prilično ravnomjerno raspoređene po cijeloj državi, što omogućuje brz i jednostavan pristup bilo kojem dijelu. Međutim, putovanje duž njih je prilično skupo, i to ne čudi, jer uvijek morate platiti za kvalitetu i udobnost. Neke od cesta prolaze slikovitim obroncima alpskih planina. Ceste koje okružuju stijene su prave serpentine s mnogo zavoja i oštrih zavoja, koje prolaze ravno preko litica.

Broj 6: Austrija

Austrija, odnosno njeni prometni pravci, zauzimaju šesto mjesto na ljestvici među najvećima kvalitetne ceste mir. Zahvaljujući izvrsnim cestovnim površinama, ova je zemlja vrlo popularna među motornim turistima. Austrija ima kompleks planinski teren, ali unatoč tome, sve je prošarano prometnim pravcima. Čak se i mali ruralni prolazi odlikuju najvišom razinom pokrivenosti i maksimalna udobnost. Mnoge ceste u Austriji su planinske, budući da je većina zemlje prekrivena alpskim lancima.

Br. 5: Njemačke ceste

Njemačka je na petom mjestu na ljestvici najboljih cesta na svijetu. Ova se zemlja nalazi veliki iznos transportne rute sa visoka gustoća. Značajan dio modernih cesta ovdje izgrađen je za vrijeme Trećeg Reicha i dizajniran je za kretanje kolona teških vozila. vojne opreme, zbog čega se ovi prometni pravci još uvijek uspješno nose s velikim kamionskim prometom. Prva njemačka autocesta, koja je još uvijek u upotrebi, stara je više od 80 godina.

#4: Portugal

Na ljestvici najboljih cesta Portugal sa svojim autocestama zauzima četvrto mjesto. Cestovne rute ovdje su podijeljene u nekoliko kategorija: brze ceste, autoceste s naplatom cestarine, nacionalne autoceste, općinske ceste i ruralne prometnice. Ovdje nema puno autocesta s naplatom cestarine, a one uglavnom povezuju glavni grad Lisabon s ostalim gradovima. Oni su najviše na brz način doći do odredišta od besplatnih. Što se tiče premaza, oba su kvalitetna.

#3: Singapur

Ceste u Singapuru smatraju se jednima od najboljih na svijetu. Cestovnice zauzimaju oko 12% cjelokupnog teritorija zemlje, što može značajno smanjiti prometno opterećenje. Ceste imaju ne samo kvalitetne podloge, već i izvrsne informativne oznake i rasvjetu. Cestovna mreža ukupno ima dužinu od preko 3 tisuće kilometara i 150 km autocesta. Brze ceste imaju do 5 traka u svakom smjeru. Na rutama se nalaze elektroničke ploče koje obavještavaju vozače o zagušenosti pruga i dostupnosti parkirnih mjesta na najbližim parkiralištima.

Broj 2: Francuske ceste

Francuska ima neke od najboljih cesta na svijetu. Ukupna duljina cesta u zemlji je oko 1 milijun kilometara. Ovdje postoji nekoliko tipova cesta: A, N, D, C, V. Tip A je brza cesta s betonskim središtem, koja je po kvaliteti bolja od ostalih. Vrsta N su državne ceste s dopuštenom dopuštenom brzinom od 110 km/h s betonskim razdjelnicima. Vrsta D predstavlja departmanske cestovne površine dobra kvaliteta. C, V su javne ceste koje također imaju kvalitetnu pokrivenost. Odlikuju se oznakama i kvalitetom osvjetljenja. Kvalitetne ceste, dobra rasvjeta i oznake čine francuske ceste i najsigurnijima na svijetu.

#1: Najbolje ceste u Ujedinjenim Arapskim Emiratima

Ceste uobičajena uporaba u UAE na Svjetskom gospodarskom forumu ocijenjeni su najboljima na svijetu, osvojivši 6,5 bodova od 7. Visoka ocjena obuhvatila je razinu kvalitete javnih cesta, luka, stanje prometna infrastruktura, kao i zračne luke. Pobjeda United Arapski Emirati dobio zbog najnovijih infrastrukturnih projekata. Država želi postići savršeno stanje svih objekata u sljedećih pet godina. Država je već usvojila međunarodne standarde kvalitete i postigla nevjerojatan uspjeh. Većina međugradskih autocesta ima najmanje tri trake u svakom smjeru, sa srednjim zaprekama i noćnom rasvjetom duž cijele dužine autoceste.

Stručnjaci su također sastavili ocjenu najgorih cesta na svijetu. Zemlje poput Poljske (2,6 bodova), Rusije i Ukrajine (2,5 bodova) ušle su u ovu kategoriju sa svojim cestovnim površinama. Najlošije ceste bile su u Moldaviji, sa samo 1,5 bodova od 7.

Ceste su vrlo važan pokazatelj kvalitetu života u bilo kojoj zemlji svijeta. Integrirani pristup rješavanju stalnih problema s cestom pomaže jačanju države, jer što brže krv teče kroz vene, to više energije dobiva cijelo tijelo. Nažalost, naša je zemlja još jako daleko od implementacije takvog koncepta. Ove godine smo zauzeli 136. mjesto po kvaliteti cesta. I evo još puna ocjena gdje možete vidjeti najbolje i najgore ceste iz cijeloga svijeta.

Put smrti
Bolivija

Skliska nizbrdica prekrivena mokrim blatom duga nekoliko kilometara - to je ono što predstavlja poznati The North Yungas Road, bolivijska cesta smrti. Svake godine na uskoj (tu se dva automobila jednostavno ne mogu mimoići) stazi pogine i do pet stotina ljudi.

M56 "Lena"
Rusija

Dužina autoputa M56 je čak 1.235 kilometara. Ova cesta se s pravom smatra najprljavijom i najneugodnijom na cijelom svijetu. Savezna autocesta, na kojem će BelAz biti neudoban, ne razmišlja o promjenama: asfalta ovdje ima samo ponegdje, dok većina Lene nalikuje noćnoj mori vozača.

Stelvio prolaz
Italija

Možda ruta koja prolazi kroz prijevoj Stelvio ne izgleda najstrašnije - međutim, malo kome će se svidjeti ovaj dio puta, gdje vjetar zna čak i teški kamion baciti u provaliju. Samo tri kilometra ceste vozači doživljavaju kao težak ispit: oštri zavoji, loša kvaliteta podloge i vjetar više iscrpljuju nego gradske utrke.

Panamerička autocesta
SAD

Ova autocesta je opasna cijelom dužinom: možete se voziti gotovo 70.000 kilometara na četiri kotača, od Aljaske do Južna Amerika- naravno, treba očekivati ​​neke probleme! Mnoge dionice autoceste su u izuzetno lošem stanju. Ne toliko zbog povlađivanja lokalne usluge, koliko zbog stalno promjenjivih (ali uvijek neugodnih) vremenskih uvjeta.

Autocesta Sichuan-Tibet
Kina

7.500 smrtnih slučajeva na svakih 100.000 vozača: nakon ovako sumorne statistike, toga ćete se neizbježno početi bojati, gotovo najviše opasna cesta u svijetu. Iznenadni odroni, lavine i promjenjivo vrijeme - jednostavno se ne isplati zaviriti ovdje iz znatiželje.

Sjajno Oceanska cesta
Australija

Great Ocean Road prolazi tik uz obalu, dajući vozačima priliku uživati ​​u okolnoj ljepoti. Pokrivenost autocestom još uvijek ostavlja mnogo želja, ali praktičnost i sigurnost ostaju na prilično visokoj razini.

Dubai
UAE

Ceste u Dubaiju zaslužuju zasebno poglavlje. Autoceste se grade po tehnologijama koje dolaze iz Njemačke. Višeslojne autoceste projektirali su najbolji inženjeri i arhitekti iz cijeloga svijeta: ne čudi što se ova zemlja smatra novom trendsetericom - barem u cestovnom sektoru.

Singapur
Singapur je pravi dragulj u kruni azijskog zmaja. Grad-država troši mnogo novca na održavanje svojih cesta u izvrsnom stanju i već je nekoliko godina na užem popisu najboljih autocesta na svijetu.

Lisabon
Portugal

Začudo, Lisabon zauzima gotovo najviša točka ocjena. Portugalci su uspjeli zaobići čak i Nijemce, čije su autoceste oduvijek smatrane pravim standardom proizvodnje.

Pariz
Francuska

Pariz, naravno, ostaje vlasnik najboljih cesta u zemlji, ali čak iu najudaljenijim dijelovima Francuske možete bez problema čekati tehnički servis ako vam je potreban. Čak i besplatne ceste u zemlji imaju izvrsne cestovne površine.