Gusarska jedra. Imena gusarskih brodova iz tematske sekcije „Veseli Rodžer

Imena gusarskih brodova iz tematskog odjeljka (web stranica) "Jolly Roger" (sa gusarske stranice Spiral):

"Brig" Black Ghost” . Nekada je pripadao poznatom gusaru. Trgovci su se bojali ovog broda kao vatre. Poznat je po tome što se pojavio niotkuda i izveo svoje napade.

gusarska fregata "Le peritone"(periton)

Moćni leteći jelen Peryton bi se, možda, mogao uporediti sa grčkim Pegazom. Kako svjedoče drevne legende, zvijer je imala jednu karakterističnu osobinu.
Bacio je ljudsku sjenu, zahvaljujući kojoj su naučnici vjerovali da je periton duh putnika koji su umrli daleko od kuće. Krilati jeleni su se često viđali u antičko doba na otocima Sredozemnog mora i blizu Gibraltarskog tjesnaca. Vjerovalo se da se peritoni hrane ljudima. Sva su krda napala zbunjene mornare i proždirala ih. Nijedno oružje nije moglo zaustaviti moćnu i strašnu zvijer.

"El corsario descuidado" Na španskom - "Neoprezni korsar". Mladi vlasnik ovog najljepšeg crvenojedrenog briga nikad nije doživio poraz. Pobjeđivao je bitku za bitkom dok se dizao sve više i više na finansijskoj ljestvici. Bio je progonjen - svaka od sila je htjela dobiti glavu korsara.
Jednog dana, mladi gusar, nakon još jedne uspješne pljačke, napunio je prostor njegovog broda do kraja. Brod se kretao sporo i stalno tonuo. Da, i curenje na krmi mosta nije bilo usput ...
Neoprezni korsar se naglo zaustavio i zateturao. "Šta se desilo?" pomisli mladi gusar. Gledajući preko palube, shvatio je da je došao kraj njegovim podvizima. Dno njegovog broda raskomadali su grebeni. Rezervni čamci su već uspjeli demontirati tim.
Mladi gusar je stajao na pramcu svog broda, ne vjerujući šta se događa. Suze su mu navrle na oči, a glava mu se spustila. "Iz onoga što?!" - Gusar je podigao ruke ka nebu. - "Za što?"
"Za nepažnju" - odgovorio je čamac koji je stajao u blizini, ne želeći da napusti svog kapetana.
Brod je tonuo.

Frigata "Sveprisutna smrt" Oluja je na Karibima. Nepoznati gusar koji hoda po njemu opljačkao je sve kolonije novog svijeta. Prilikom susreta s ovim brodom na moru, trgovci se jednostavno mole da ostanu živi, ​​što se ne dešava. Pošto u kolonijama nema novca, on sada kreće u vode Madagaskara u raj za pirate
najromantičnije ime
korveta "Violet" - nazvana po kapetanovoj kćeri. Ovo ime joj je dao otac u čast najveličanstvenijeg cvijeta
najveličanstvenije ime
batlishp "Petar I" je grmljavina iz ruske države za Britaniju. Ovo je vodeći brod eskadrile koja sadrži 6 drugih brodova.

Corvette "Victoria Bloody Baronessa"- brod je dobio ime po gusarskoj djevojci koja je poznata po svojoj brzini i nevjerovatnoj okrutnosti. I sama je plovila ovim brodom. Graciozna, brza kao vetar, korveta, sa belim jedrima i neverovatno lepa. Ali, kao što se i očekivalo, pravda je pobijedila - gusar je pogubljen, a sam brod je predat španskom guverneru.

Frigata "Crna osveta" užas svih mornara, njegov kapetan je pravi vrag, njegov brod razvija neviđenu brzinu, a trup je neprobojan za jezgra, prema glasinama, čamac na brodu može s 1 udarcem razbiti mali brod ...

Corvette "nagrada za sreću" jahao ga je nepoznati gusar koji
imao sreće. Njegova Corvette je bila prilično moćna i brza. Da sustigne i razbije.

Frigata "Loša cura"
Ovo je popularno ime broda, jer niko ne zna njegovo tačno ime..
U vodama Karipskog arhipelaga pojavio se izvjesni kapetan, koji je opljačkao brodove, ostavivši samo dva svjedoka: jednog bez očiju, drugog bez jezika... Očigledno da bi prestrašio ljude... Moram reći da su "parovi" uspio u tome osvetnički... Iz riječi "sretnika" nastala je slika napada.
Sve se dešavalo po oblačnom vremenu, u rano jutro pred izlazak sunca, kada je još bila magla nad vodom... Mrtvu tišinu razbijao je djevojački smeh koji je prodirao do kostiju. Čulo se odasvud, čas s jedne, pa s druge strane... Od ovog zvuka ljudima su pukle bubne opne, potekla je krv, neki od njih, ne mogavši ​​više da izdrže, bačeni su u more, dok su drugi od paničnog straha mogli Fregata se tiho približila, bez ijednog metka. Ekipa "djevojke" odnijela je teret, preživjele ljude, i također tiho krenula, ostavljajući dva svjedoka... Niko nije vidio više zarobljenih ljudi i nije čuo ništa o njima...
Očigledno je gusarski kapetan sklopio dogovor sa samim Luciferom, koji je dobio duše ljudi..

najveličanstvenije ime
bojni brod "Rečenica"
Kapetan ovog gusarskog broda je bio čovek od časti, pa je svojim žrtvama uvek davao izbor - da se predaju, i tada bi im dali život, ili da se bore i onda neka im đavo sudi... Svojim postupcima ljudi sami potpisali kaznu

Najdublji naslov
Bombardijski brod "zvono"
Moto ovog broda je: "Zvonjenje nije za njega"
Brod je stvoren posebno za borbu protiv obalnih utvrda, opremljen najmoćnijim i dalekometnim topovima.
Kada bi se sa jedne od strana ovog broda začula "zvonjava", to je moglo značiti samo jedno - još dugo bi u ušima preživjelih odjekivala sudbonosna rafala.
ime je brodu dao Petar I tokom izgradnje Azovske flote

Frigata "Cerberus".
Piratsko ostrvo Bermuda je dugo vremena bilo utočište za korsare. Ali ovaj kostur nije imao jaku odbranu u vidu utvrde ili drugih utvrđenja. Njegova jedina zaštita bile su brojne stijene i grebeni. Ali s vremenom su napravljene karte ovog ostrva i za mirnog vremena ove prirodne prepreke više nisu predstavljale opasnost. Veliki broj gusarskih brodova potopljen je kod obale Bermuda od strane engleskih i španskih eskadrila. Korsari su bili u dubokom očaju i čak su želeli da zauvek napuste ovo ostrvo. I u ovim najtežim vremenima za njih, crna fregata pod zastavom Jolly Rogera sama je počela da pruža otpor svim brodovima koji su pokušavali da napadnu gusarsko naselje. Poput duha, izronio je iz magle i zdrobio svoje neprijatelje. Ovaj brod je oduvijek čuvao ostrvo Bermuda, kao pas čuvar, nije puštao nijednog neprijatelja blizu ostrva. Posada ovog broda bila je brojna, odlikovana nevjerovatnim bijesom i krvožednošću. Na čelu tima bio je njihov kapetan i dva njemu odana poručnika. Zbog toga su korsari crnu fregatu prozvali imenom "Cerberus" u čast troglavog psa sa zmijskim repom, a na stražnjoj strani glave zmije. Baš kao mitski pas koji je čuvao izlaz iz kraljevstva mrtvih Hada, tako je i ova fregata stajala na straži gusarskog ostrva.

Battleship "Shakespeare".
Ovaj bojni brod je vodeći brod engleske eskadrile ostrva Jamajka. U cijelom Karipskom moru, pa čak i izvan njegovih granica, nema nijednog broda koji bi se mogao mjeriti s njim po vatrenoj moći ili brzini. Nazvan je "Shakespeare" po engleskom dramskom piscu Williamu Shakespeareu. Svaka od bitaka bojnih brodova bila je umjetničko djelo, a "Šekspir" je bio autor ovih djela. Kada gledate njegovu borbu, odmah vam padne na pamet jedna od Williamovih dramatičnih komada. Jednako tužno, ali ipak odlično.

Schooner "Crna udovica".
Nakon pogibije slavnog gusara u neravnopravnoj borbi sa španskim bojnim brodovima, njegova žena, kao kćer kapetana i iz prve ruke upoznata s pomorstvom, očajna i hrabra žena, prodavši svoju kuću i svu imovinu, kupuje škunu, i nakon što je unajmila tim hrabrih ljudi, odlazi na more da se osveti ubicama svog muža

Schooner "Alkonavtika".
Ovo ime brod je dobio zbog divlje ovisnosti njegovog kapetana i posade o rumu, vinu, pivu, pa, inače, o svim tekućim tvarima koje sadrže alkohol. Bilo je nemoguće vidjeti osoblje ovog broda bez pića. Ni jedan korsar se ne može sjetiti kada je barem jedan član posade broda Alkonavtika bio priseban, ili barem mamuran. Čak ih ni brodovi Engleske ili Španije ne napadaju kada ih sretnu na otvorenom moru. Zbog prijateljskog odnosa ovih gusara prema drugima, postali su rado viđeni gosti na svim otocima na kojima su pirati smjeli plivati.

Brig "Horizont".
Kao filozof, kapetan ovog broda često je volio meditirati na svom brodu, gledajući u more koje se proteže preko horizonta. Rekao je da bi se u najnepovoljnijem trenutku na horizontu mogao pojaviti brod koji pripada bilo kojoj naciji. Nije poznato da li je bio prijateljski ili neprijateljski raspoložen prema kapetanu. I ova okolnost nije zavisila ni od koga osim samo od Boga. Zbog tajanstvenosti i nepredvidivosti koje je horizont spojio, odlučeno je da se ovaj brig nazove tim imenom "Horizont".

Frigata "zodijak"

Niko ne zna odakle je došao i gdje je sagrađen, jer je njegov bizen nosio koso jedro, što ga je činilo još bržim. Napadajući isključivo noću, pa čak i u oluji, nikome nije ostavio ni jednu šansu za spas. Priča se da se nakon njegovog pojavljivanja i sam Morgan počeo osjećati nelagodno u arhipelagu.

Corvette "Anđeoske suze"
Ime je dobio po tragičnoj priči koja se dogodila jednom korsaru
Dugo vremena jedan neustrašiv, hrabar i plemenit korsar na svojoj korveti "Mač apokalipse" preplašio cijelu špansku obalu Novog svijeta. Od Belizea do Kumane, u svakom gradu, na trgovima i u tavernama, bili su natpisi sa obećanom nagradom na njegovoj glavi. Ali nisu mogli ni na koji način uhvatiti ovaj "El Diablo". Pa ipak je nekako upao u zamku koja mu je priređena. Nakon što je izdržao strašnu bitku sa nadmoćnijim snagama i nekim čudom ostao na površini, Mač Apokalipse, gotovo potpuno slomljen, sa ostacima tima krenuo je u svoju lagunu da poliže rane, ali je usput izbila žestoka oluja. Posljednjom snagom, boreći se sa stihijom, već ranjeni tim je učinio sve da spase svoj voljeni brod. Shvativši da su svi napori uzaludni, kapetan je naredio: - Svi u čamce! Napusti brod! - Ekipa je požurila da ispuni naredbu, a ubrzo je čamac sa preživjelim mornarima počeo da se udaljava od korvete koja je tonula. I tek nakon što su se pomaknuli na određenu udaljenost, mornari su iznenada primijetili da kapetan nije s njima. A kapetan je, stojeći na mostu, pogledao u more i zajedno s brodom zaronio u vodu. Ubrzo je more potpuno progutalo brod.
- Pravi kapetan nikada ne napušta svoj brod - rekao je čamac. - Ali moramo preživjeti.
Uspjeli su doći do kopna i dugo su po kafanama preživjeli mornari prepričavali ovu priču i zaklinjali se da su, kada je posljednji klotik nestao kroz vodu, vidjeli anđela na nebu.

Dugi čamac "Odvažna i lijepa". Kapetan ovog broda sebe smatra najhrabrijim gusarom Kariba, a njegov barka - najljepšim brodom svih vremena i naroda. Mislio sam... Sve dok jednog dana nisam istrčao na otvoreno more sa Zlatnom flotom Španije. Pirat je bio hrabar. Čamac je bio prekrasan.

Manowar "Levijatan". Ovo remek-djelo Britanci su izgradili u brodogradilištu grada Portsmoutha. U njegovom stvaranju učestvovali su najbolji brodograditelji države. Uložen je ogroman novac. Gradnja broda bila je veoma teška i spora. I rezultat...u potpunosti se opravdao. I Levijatan je rođen. Posuda neviđene snage i ljepote. Manowar je poslan na Karibe da pojača britanske pomorske snage. I ubrzo je postao najjači brod u ovim vodama. To nije čak ni brod, to je sila prirode koja degradira čovjeka. Morsko čudovište. Leviathan.

Corvette "Voda za brijanje". Ovaj brod pripada jednom od najopasnijih gusara na Karibima. Čovjek po imenu Raven. Niko ne zna pravu istoriju ovog broda, osim samog kapetana. Poznato je da je Shaving Water najbrži brod na Karibima. Nijedan brod mu ne može parirati u brzini. Kada ljudi vide kako korveta ore more, čini se da brod brije vodu. Kao oštar brijač seče kroz talase.

Fregata "Voljeni". Kapetan ovog broda, Nikolas, bio je privatnik u službi Francuske. On je pošteno i predano služio svojoj moći, izvršavajući najteže zadatke guvernera ostrva N. Na jednoj od audijencija kod guvernera upoznao je svoju kćer, šarmantnu Žaklin. Ubrzo je djevojka kidnapovana. Ali Nakolas je pronašao i oteo Jacqueline iz kandži nitkova. Nikolas i Žaklin su se zaljubili i želeli su da se venčaju. Ali Jacquelinein strogi otac zabranio je vjenčanje dok se Nicholas nije obogatio i proslavio. Nikola je prihvatio ove uslove. A zahvaljujući svojoj odlučnosti i hrabrosti, ubrzo je dobio titulu barona i čin admirala francuske flote. A guverner nije imao izbora nego da svoju jedinu kćer uda za privatnika. I bilo je vjenčanje. Niko na Karibima nikada nije vidio ni čuo takvo vjenčanje. Čak je i čuveni Versaj izblijedio. I u čast ovog događaja, guverner je svom zetu poklonio veličanstvenu fregatu. Bez razmišljanja, Nikolas ga je nazvao "Voljeni" u čast svoje voljene žene.

Karavela "Krug života". Lavovi su grabežljivci. Oni jedu antilope. Antilope su biljojedi, jedu travu. Lavovi umiru i na tom mjestu raste trava. Antilopa jede ovu travu. A to znači da je sav život zatvoren u krug. Krug života. Još u 17. veku, to je primetio naučnik i istraživač koji je proučavao prirodu Južne Afrike. I istog dana je svoju karavelu nazvao "Krug života".

"pandora" Posjedujući božanski plamen koji je ukrao Prometej, ljudi su prestali da se pokoravaju nebesima, naučili su različite nauke i izašli iz svog jadnog stanja. Još malo - i osvojili bi potpunu sreću...
Tada je Zevs odlučio da ih kazni. Bog kovač Hefest stvorio je prelepu ženu Pandoru od zemlje i vode. Ostali bogovi su joj dali: neki - lukavost, neki - hrabrost, neki - izuzetnu lepotu. Zatim, dajući joj misterioznu kutiju, Zevs ju je poslao na zemlju, zabranivši joj da skine poklopac sa kutije. Radoznala Pandora, jedva je došla na svijet, lagano je otvorila poklopac. Odmah su sve ljudske katastrofe odletjele odande i rasule se po svemiru.

Tako da je pojava moje "Pandore" na horizontu obećavala samo tugu i katastrofu nemarnim trgovcima

Corvette "Crna Škorpija" (Crna Škorpija)
Moćan i brz, pojavljuje se niotkuda i nestaje u nigdje, poput škorpiona, lovi svoje žrtve i napada kao duh, ne ostavljajući im šanse. Kada shvate šta se dešava, već je kasno - njihova sudbina je zapečaćena...
Ovaj brod i njegov kapetan pojavili su se u Karipskom moru da osvete... Da osvete prelepu devojku čiji se život tako brzo završio u tamnicama Svete Inkvizicije. Neutaživa žeđ za osvetom toliko je obavila dušu mladog kapetana i porobila njegov um da je prestao da vidi svet u bilo kojoj drugoj boji osim crne i ubijene... Ubijao je ne osvrćući se, i neselektivno, ubijao da bi ubio. Njegov brod, veličanstvena korveta - brza kao panter, moćna kao lav i opasna kao škorpion... Crna škorpion...

škuna" bestežinsko stanje"
U to vrijeme nije se poznavala bestežinska masa, brodovi nisu letjeli u svemir, ali su postojale veličanstvene jedrilice, beskrajni okean i beskrajna ljubav, čija je vatra još više bujala pod svježim morskim povjetarcem. Dvoje ljudi, dvije polovine jednog srca sada su bile u istoj kapetanskoj kabini, a njihov brod, kao na krilima, kao bez težine, jurio je u more, ka beskraju...

fregata" mrtva voda"
Užasan gusarski brod koji je, čini se, okupio najozloglašenije nasilnike iz cijelog karipskog arhipelaga. Kapetan broda, lišen svakog saosećanja, i njegovo srce mora da se odavno pretvorilo u tvrd, hladan kao mermer, kamen. Kada su ugledali ovaj brod na horizontu, mornari su radije skočili u more prije nego što se sretnu s njim licem u lice.
Poslije sebe ovi gusari ne ostavljaju ni jednu živu dušu, a sva tijela bacaju u more... Voda na ovim mjestima će još dugo ostati mrtva...

Manowar "Juda"
Bio je to ogroman manowar, koji je bio dio španske kaznene ekspedicije u Novom svijetu. Donio je mnoge nevolje neprijateljima španske krune. Ovaj moćni brod postao je strašno oružje u rukama Svete Inkvizicije.
Ali jednom, otplovljavajući da izvrši još jedan zadatak na Bermude, "Juda" se više nije vratio... Šta mu se dogodilo, niko do danas ne zna...

fregata" transcendentis" ("Overflowing") lat.

Brod je opravdao svoje ime, ulivajući povjerenje posadi i užas u protivničkom timu.

korveta" Grin"- na pramcu broda napravljena je ogromna vučja glava sa strašnim osmehom.
Samo je njena pojava uplašila kukavičke trgovce i zadrhtala čak i iskusne ratnike.
U kombinaciji sa odličnim učinkom i timom predvođenim kapitenom, prebačenim na punu glavu, dugo su sijali teror po cijelom arhipelagu.

Frigata " crna osveta", užas svih mornara, ogromne puške i gomilu kosturnih pirata koji su preživjeli svoje živote. I lugger i bojni brod ga se boje. Uzima brzinu od 19 čvorova u sekundi, 2 stotine topova 48 kalibra, pa, kako ga se ne plašiti? .."

Sushi paddles! Sada ću vam pričati o nečemu bez čega nijedan mornar ne bi postao moreplovac, o onome bez čega bi morski vukovi bili obični kopneni muffini. Reći ću ti o gusarskim brodovima!

Gusarski brod obavljao je nekoliko funkcija odjednom. Bila je to kasarna za posadu, kao i skladište za trofeje. Budući da je broj gusarskih posada obično bio veći od broja običnih brodova, često nije bilo dovoljno mjesta na brodovima. Gusarski brod je bio ratni brod, pa je morao nositi moćno topovsko naoružanje. Osim toga, pirati ne samo da su napadali, već su često morali i bježati od potjere, pa je brod morao imati povećanu brzinu. Da bi gusarski brod ispunio sve zahtjeve za njega, pirati su morali obnoviti obične trgovačke ili ratne brodove koje su zarobili. Strogo govoreći, u pomorskoj terminologiji riječ "brod" označava brod s tri jarbola s punim kompletom oružja za direktnu plovidbu. Takvi "brodovi" bili su vrlo rijetki među gusarima.

Američka kolonijalna škuna iz 18. stoljeća.
Šljupa sa škune bila je manja
i ima samo jedan jarbol. Oba tipa su bila
popularan među piratima zbog svoje brzine i plitkog gaza.

Pirati su dobili svoje brodove kao rezultat zarobljavanja na moru ili pobune posade. Ako bi se ovako zarobljeni brod pokazao potpuno nepodesnim za piratstvo, napuštali su ga čim bi se moglo nabaviti nešto prikladnije. Pirati su također često bili bivši privatnici. Privatni brodovi su prvobitno bili prilagođeni za piratstvo. Nakon isteka ugovora, privatnici koji nisu htjeli prekinuti ribolov pretvorili su se u pirate. Neki pirati su plovili na istom brodu čitavu svoju karijeru (obično kratko), drugi su mijenjali brod nekoliko puta. Dakle, Bartholomew Roberts je promijenio brod šest puta, svaki put dajući novom brodu ime Royal Fortune. Pirati su ili potopili zarobljene brodove, ili su ih prodali, ili ih sami koristili.

Privatništvo, koje je procvjetalo u godinama rata za španjolsko nasljeđe (1700-1714), dovelo je do toga da su izgrađeni mnogi brodovi, prvobitno namijenjeni za privatnike. Engleski privatnici nakon završetka rata, gotovo bez izuzetka bavili su se privatnikom. Privatiranje je bilo legalna piraterija. Privatni brodovi bili su podjednako pogodni za piratske aktivnosti, bez potrebe za bilo kakvim preinakama. Isti privatnici koji su uspjeli savladati iskušenje da postanu gusari ušli su u službu lokalnih vlasti i uključili se u borbu protiv gusara.
Pirati su preferirali male, ali brze brodove poput špijuna, brigandina ili škuna. Karipske sloopove bile su savršene za ulogu gusarskog broda. Neke gusarske posade radije su koristile veće i prostranije brodove. Mali brodovi su, pored brzine, imali prednost u odnosu na velike u gazu. To im je omogućilo rad u plitkoj vodi, gdje se veliki brodovi nisu usuđivali plivati. Manje brodove bilo je lakše popraviti i očistiti trupove kako bi se održala brzina. Da bi očistili dno broda, izvukli su ga na obalu i ogulili alge i školjke koje su narasle tokom putovanja.

Prilikom preinake obično su uklonjene dodatne pregrade između paluba broda. To je omogućilo da se oslobodi prostor na palubi oružja. Obično je pramac odsječen, a kvarter paluba spuštena tako da je gornja paluba išla od pramca do krme. Zahvaljujući ovoj mjeri stvorena je otvorena borbena platforma. Na bokovima su napravljeni dodatni otvori za topove, a nosivi elementi trupa su ojačani kako bi se kompenziralo povećanje opterećenja. Okretni topovi su bili postavljeni na odbojku.

Bitka Royal Jamesa i Henryja kod rijeke Cape Fire, Sjeverna Karolina, 27. septembra 1718. Znajući za blisko prisustvo Steed Bonneta,
guverner kolonije Južne Karoline poslao je pukovnika Williama Rhetta
loviti gusara. Potjera se završila borbom koja je rezultirala
Bonnet je kapitulirao, bio je zarobljen i kasnije obješen.

Vrste gusarskih brodova

Sloops

Početkom 18. vijeka, šlupa je značila razne brodove izgrađene na Karibima. Sloopovi su obično bili mali brodovi s jednim jarbolom koji su nosili neproporcionalno moćno oružje za jedrenje. To ih je učinilo brzim i upravljivim, što ih je u kombinaciji s plitkim gazom činilo savršenim gusarskim brodom. Obično su šljupe bile opremljene kosim glavnim jedrom i flokom na pramcu. Sloopovi bi se mogli nazvati i brodovima s dva i tri jarbola sa sličnim oružjem za jedrenje.

Bartholomew Roberts na zapadnoj obali Arfika.
Iza njega je flota robovskih brodova koje je zarobio.
Tu stoje i Kraljevsko bogatstvo i Veliki Rinder - brodovi
Roberts. Jasno su vidljive slike dvije zastave.

Škune

Tokom 18. stoljeća, škune su postale sve češća vrsta brodova. Obično se škune definiraju kao brodovi s dva jarbola s kosim jedrima na oba jarbola. Uzak trup i velika površina jedra činili su ih brzima, uobičajena brzina škune uz jak vjetar prelazila je 11 čvorova. I gaz škune je bio mali, što im je omogućavalo da slobodno plivaju među plićakom i blizu obale. Sa deplasmanom do 100 tona, gusarska škuna nosila je 8 topova i posadu od oko 75 ljudi. Nedostatak škune je bio nedovoljan domet krstarenja. Često je bilo potrebno pristajati u luke kako bi se popunile zalihe vode i hrane. Međutim, uz dovoljno znanja i vještine, pirati su iz mora ponijeli sve što im je bilo potrebno.

brigandine

Druga vrsta broda koja se često nalazila u blizini američke obale bila je brigandina. Brindina je brod s dva jarbola, na prednjem jarbolu nosi direktna jedra, a na glavnom jarbolu nosi koso donje jedro i direktna jedra. Takva jedriličarska oprema omogućava brigandini da efikasno ide i na džibu i na zlu. Dužina brigandine je oko 24 m, deplasman je oko 150 tona, posada je 100 ljudi, a naoružanje je 12 topova.

Varijanta brigandine je bio brig, ali ovaj tip broda bio je prilično rijedak u američkim vodama. Brig je nosio ravna jedra na oba jarbola, iako su se ponekad postavljala kosa jedra između jarbola. Ponekad se na glavni jarbol postavljalo koso gaf jedro. U ovom obliku, brod se zvao shnyavay. Kraljevska mornarica koristila je šnave kao patrolne brodove u vodama Kariba.

Brodovi s tri jarbola (direktna plovidba)

Brodovi s tri jarbola i oružjem za direktnu plovidbu mogli bi se smatrati brodovima u punom smislu te riječi. Iako su brodovi s tri jarbola bili sporiji od gusarskih škuna i šupa, ipak su imali niz neospornih prednosti. Prije svega, odlikovali su se boljom plovnošću, nosili su teže oružje i mogli su primiti veliku posadu. Mnogi pirati, uključujući Bartholomewa Roberta i Charlesa Vanea, preferirali su brodove s tri jarbola.

U tom periodu aktivno su se koristili trgovački brodovi s tri jarbola. Queen's N Revenge od Edwarda Teacha bio je preuređeni brod za robove, prilagođen da nosi 40 topova. Obično je trgovački brod deplasmana od 300 tona nosio više od 16 topova. Ratni brodovi s tri jarbola bili su podijeljeni u nekoliko redova. Brod 6. ranga nosio je od 12 do 24 topa. Brod 5. ranga već je nosio do 40 topova. Ovo oružje je obično bilo više nego dovoljno da porazi bilo kog pirata u artiljerijskoj borbi. Jedini izuzeci bili su Robertsov Royal Fortune i Teachova Queen En Revenge, kao i nekoliko drugih piratskih brodova koji su nosili slično oružje.

Gusarski brodovi na moru

Ništa ne zvuči tako dobro kao čvrsto, strogo i lako pamtljivo gusarsko ime. Pošto su podlegli morskim pljačkašima, ljudi su često mijenjali imena kako bi vlastima otežale mogućnost da ih identifikuju. Za druge je promjena imena bila čisto simbolična: novopečeni gusari ovladali su ne samo novim aktivnostima, već i potpuno novim životom, u koji su neki radije ušli pod novim imenom.

Pored brojnih gusarskih imena, postoji i mnogo prepoznatljivih gusarskih nadimaka. Aliasi su oduvijek bili sastavni dio gangsterske kulture, a pirati nisu bili izuzetak u tom pogledu. Govorit ćemo o najčešćim gusarskim nadimcima, analizirati njihovo porijeklo i dati listu najpopularnijih.

• Crnobradi. Porijeklo nadimka je vrlo trivijalno. imao gustu crnu bradu, a prema legendi, prije bitke u nju je upleo zapaljeni fitilji, od kojih je dim ličio na samog đavola iz podzemlja.
• Calico Jack. Nadimak gusara, pa je kršten zbog ljubavi prema raznim ukrasima od kaliko.
• Španac ubica. To je ono što su zvali poznati okrutni i nemilosrdni prema Špancima.
• Crvenokosi, krvavi Henri. Dva nadimka koja su pripadala slavnom gusaru. Prvi nadimak je direktno povezan s bojom njegove kose, a drugi - s njegovim daleko od milosrdnih djela.
• Pirate Gentleman. Nadimak koji je dobio zbog svog aristokratskog porijekla.
• Vulture. Nadimak za francuskog gusara. Nije sasvim jasno zašto mu se ovaj nadimak zalijepio, očito je ipak bolje odražavao njegov karakter i temperament.
• Lanky John. Gusarski nadimak za izmišljenog gusara. Pored ovog nadimka, imao je još jedan - Šunka.
• Black Corsair. Nadimak glavnog junaka u istoimenom romanu Emilija Salgarija.

Ovo su bili nadimci najpoznatijih stvarnih i izmišljenih gusara. Ako su vam potrebna jedinstvena tematska imena, onda u igri Corsairs Online, kada kreirate lik, imate na raspolaganju generator gusarskih nadimaka, možete pokušati pokupiti nešto zanimljivo za sebe.

Gusarski nadimci za zabavu

Ako ste domaćin zabave na temu pirata i trebate navesti imena svih prisutnih, lista ispod bi vam trebala pomoći u tome.

A ovo je rečnik svih PIRATSKIH pojmova, uči! :

ALI
BOARDING- drži se daske, postani rame uz rame sa brodom. Ukrcati se - uzeti na juriš, prsa u prsa brod.

VANGUARD(od fr. napredno- ispred i vrt- straža) - dio trupa je napredovao u pohodu naprijed, kako bi spriječio iznenadni napad neprijatelja, obezbijedio povoljne uslove za raspored i ulazak u bitku, zauzeo povoljne linije itd.

AVISO(iz italijanskog avviso- obaveštenje) - mali brod koji se koristio za izviđanje i glasničku službu u 18.-19. veku.

AGRIPPA(Agripa) (oko 63. - 12. pne) - rimski komandant, Avgustov saradnik. Poznat po građevinama u Rimu (akvadukt, Panteon, terme) i u Galiji.

ADMIRALSTVO - 1) u XVIII-XIX vijeku. mjesto za izgradnju, naoružavanje i popravku brodova, gdje su koncentrisani brodogradilišta, skladišta, dokovi, radionice i skladišta; 2) upravljanje voznim parkom.

ADMIRALETSKO SIDRO - sidro sa dva fiksna roga sa trouglastim šapama na rogovima i štap - ojačan na gornjem dijelu vretena u p! ravnost okomita na ravan rogova. Naziv "Admiralitetsko sidro" pojavio se 1352. godine nakon opsežnih terenskih ispitivanja sidara različitih dizajna, koje je izvršio britanski Admiralitet.

ACROSTOL- ukrasni krmeni kraj.

ANAPUT- nekoliko kablova pričvršćenih u izbušeni rub platforme Mars i koji prolaze kroz drveni blok sa rupama - anpat blok. To je neophodno kako bi se izbjeglo hvatanje jedara za vrhove. Instaliran je između prednje ivice Marsa i oslonca za glavu.

ANDALUZIJA(Andaluzija), autonomna regija u južnoj Španiji. 87,3 hiljade km2. Administrativni centar je Sevilja. Uključuje provincije: Almeriju, Granadu, Kadiz, Kordobu, Malagu, Sevilju, Huelvu, Haen.

ANKEROC(holandski - sidro) - drveno bure, kapaciteta ankera vina. Uključeno u nabavku čamaca i služi za skladištenje slatke vode.

ARTEL- udruženje mornara ili vojnika u ruskoj floti ili vojsci radi organizovanja hrane iz zajedničkog kotla, na račun novca koji ulažu za hranu. Privreda artela bila je zadužena za artel, koji su birali vojnici ili mornari. Radnika u artelu odobrio je viši oficir broda.

ARHITEKTURA(lat. architectura, sa grčkog. architect graditelj) - nauka koja proučava vrste brodova, njihov dizajn, dizajn i konstrukciju.

REAR GUARD(od fr. arriere- stražnji dio) - pozadinski dio formacije, grupa ili odreda brodova, koji prate glavne snage flote i pokrivaju ih sa stražnje strane.

AKHTERSTEVEN(gal. kasnije Steven, achter- nazad, Steven- stablo, uspon) - šipka koja čini zadnji kraj broda; volan je pričvršćen za njega.

ARABITAN- razna plemena koja su naseljavala Arapsko poluostrvo i obalu Arapskog mora. U ovom slučaju se koristi u smislu - Arapi.

B

TANK(gal. bak) - 1) nadgradnja u prednjem dijelu palube, koja seže do stabla. Tenk se nekada zvao pramac gornje palube (ispred prednjeg jarbola). Služi za zaštitu gornjeg sprata od poplave nadolazećim talasom, za povećanje nepotopivosti, za smeštaj kancelarijskog prostora itd. 2) Bak označava i posuđe koje se koristi za obroke posade na brodu.

BACKSTEPS- stajaći oputi, potporni ramovi, bokane, sošare, jarboli, dimnjaci i sl. sa strane.

BAKSHTOV- sajla, puštena iza krme usidrenog plovila, za osiguranje čamaca, čamaca i drugih malih plovila.

BALLER- osa rotacije volana, pričvršćena za olovku volana.

BALUSTER- isklesana šina koja služi kao stepenik na merdevinama.

JAR - 1) dno, dubina iznad kojeg je znatno manja od okolnih dubina. 2) daska koja služi kao sjedište na čamcu.

BANNIK- drveni cilindrični blok sa četkom, nabijen preko osovine. Služi za čišćenje kanala pištolja od naslaga praha.

SPIRE DRUM- rotirajući dio tornja, koji služi za odabir sidrenog lanca ili sajle za privez.

BARBA BROD - brod s jednom palubom, čiji su prototip bili takozvani barbarski brodovi iz 16.-17. stoljeća, koji su plovili uz obale Alžira i Tunisa. Imao je 2 jarbola s ravnim i 1 sa kosim jedrima. Dužina 32-36 m, širina 7-10 m; naoružanje 34-44 topova.

BARQUE- jedrenjak od tri do pet jarbola za prevoz tereta sa ravnim jedrima na svim jarbolima, osim na krmi, koji nosi kosu opremu za jedrenje.

BARCALON- jedrilica i čamac na vesla cca. 35 m, širina do 9 m, gaz do 2,5 m; naoružanje 26-44 topova.

BARKHOOT- ojačani red vanjskih dasaka u području vodene linije.

BEIDEWIND- hod jedrenjaka, u kojem njegova dijametralna ravan čini ugao manji od 90 stepeni sa smjerom vjetra. Ići uz vjetar - ići gotovo uz suprotan vjetar koji duva nešto desno ili lijevo od nosa.

BAYFOOT- komad kabla, obložen kožom, kojim se jarda ili gaf drži u obruču na jarbolu ili jarbolu. Na nižim dvorištima, lavori su gvozdeni, sa okretima.

SEIZING- podvezivanje dva kabla tankim kablom ili linijom. Ako je napravljen debelim kablom, onda se zove vezivanje.

ALCOVE- drvena daska okačena na gorden i služi kao sjedište pri podizanju ljudi na jarbole, cijevi i sl., kao i pri prelasku preko palube.

MIZZEN- koso jedro, postavljeno na bizen jarbol, čija je gornja lufa vezana za gaf, a donja je razvučena uz granu bizen plahtom. Riječ "mizzen" dodaje se nazivima svih dijelova špalira, opreme i jedara pričvršćenih za jarbol za bizen. Izuzetak je donji jard, kada mizen, pored kosog jedra, ima i ravna jedra. Tada će se rai zvati "begin-rai", a riječ "cruise" se dodaje na ramove koji se nalaze iznad marsove platforme i na jarbolima.

MIZAN MAST(iz Nederla. jarbol)- brod, vertikalna metalna ili drvena konstrukcija na palubi. Krmeni jarbol koji slijedi glavni jarbol naziva se bizen jarbol. Treći jarbol, računajući od pramca.

BIKGED- pregrada u pramcu jedrenjaka, u kojoj pramac ne dopire do stabla.

BEAMS- poprečna uporišta broda, koja služe za podupiranje paluba; spojite suprotne bočne grane okvira i dajte posudi poprečnu čvrstoću.

BIREMA- veslački ratni brod sa dva reda vesala.

BITT- drveno ili metalno postolje na palubi broda za pričvršćivanje kablova.

BLIND- jedro koje je postavljeno ispod pramca. Priključen na slijepo dvorište.

BLINDA GAFEL ili BRKOVI- krivine, vodoravno ojačane na pramčanom zahvatu za odvajanje stojećeg opute (flok i bom-flok od naslona).

BLINDA-FAL- pribor, uz pomoć kojeg je podignuto slijepo jedro. Pad na slijepo se zasnivao na dva bloka s jednom koloturom: jedan u sredini slijepog dvorišta, a drugi na vrhu bowsprita.

BLOKOVI- najjednostavniji mehanizmi koji služe za podizanje utega, kao i za promjenu smjera užadi kada se povuku.

BLOK sa dukserom- blok, u kojem se remen završava džemperom. Potonji služi za vezivanje bloka za bilo koji nosač ili opremu.

BLOCKSHIVE- trup razoružanog broda prilagođen za smještaj, skladištenje zaliha itd.

BOMBARBIR SHIP - jedrenjak sa dva jarbola naoružan sa 12 - 14 topova velikog kalibra ili 2 - 4 minobacača. Koristi se za bombardovanje tvrđava i luka. Imao je ojačanu strukturu karoserije.

BOKANTS- stari naziv za sošare.

BOM- riječ dodana svim jedrima, opremi, ramovima i opremi koja pripada bomb-bram-topmast.

BOARD- bočna, bočna stijenka posude.

BOT- svaki mali jednojarbolni brod deplasmana do 60 tona, naoružan sa 6 - 8 malokalibarskih topova, koji se koristi za transport značajnog tereta. Čamci su palubni za pomorska putovanja, bez palube za priobalna.

BOTIK- mali bot.

BOATSWAIN(holandski - bootsmann) - stariji od posade na palubi broda.

BOATSWAINMAT- viši podoficir u floti.

BRAM- riječ dodana nazivu svih jedara, opreme i opreme koja pripada jarbolu.

ZGRADE- oprema za stajaće opremi, noseći jarbol sa strane.

BRAM-GINTS- male dizalice vezane u bram-fal.

BRAMSELS- ravno jedro podignuto na jarbol od bram iznad jedra. Ovisno o pripadnosti određenom jarbolu, prema tome dobiva naziv: na prednjem jarbolu - fore-bom-bramsel, na glavnom jarbolu - main-bom-bramsel i na bizen jarbolu - cruise-bom-bramsel.

RAVNI NOSAČ- sparno drvo koje služi kao nastavak jarbola.

BRAM-FAL- hvataljka za trčanje brahma-jardova, uz pomoć kojih se bram-jardi podižu i spuštaju. Osim toga, oni također podižu jarde iznad bom-salinga prilikom postavljanja bramsail-a.

BRANDER- mali jedrenjak (uglavnom vojni ili trgovački brod koji je odslužio svoje vrijeme), koji je bio krcat raznim zapaljivim materijama i trebao je uništiti neprijateljsku flotu paljenjem njegovih brodova kada ih čvrsto steže.

BRANDWASH(Njemački brand- vatra, gledati- straža) - brod koji vrši stražu na ulazu u luku ili luku. Noću, plavo svjetlo pripravnosti je postavljeno na firewall.

BRANDSKUGEL(od njega. brand- vatra, kugel- jezgro) - zapaljivi projektil pomorske glatke cijevi. Sastojao se od šupljeg jezgra od lijevanog željeza s rupama ispunjenim zapaljivom kompozicijom. Korišćen je od sredine XVIII do druge polovine XIX veka.

BRAS- pribor za trčanje, koji služi za okretanje dvorišta u horizontalnoj ravni (brasop dvorište).

WINDLASS- mašina za podizanje sidra, za razliku od boka, ima horizontalnu osovinu.

BRADE-PENDANT- široki kratki plamenac koji na jarbol podižu komandanti formacija, divizija i komandanti brodskih odreda.

BRIG-Jedrenjak sa dva jarbola 18. - 19. vijeka. sa opremom za direktnu plovidbu za stražarske, glasničke i kruzerske usluge. Deplasman 200 - 400 tona, naoružanje 10 - 24 topa. Posada do 120 ljudi.

BRIGADIER- vojni čin, srednji između pukovnika i generala. U Rusiju ga je uveo Petar I.

BRIGANTINE(it.- brigantino) - jedrenjak s dva jarbola 18. - 19. stoljeća. sa ravnim jedrima na prednjem (prednjem) i sa kosim na zadnjem (glavnom) jarbolu. Naoružanje 6 - 8 topova. U ruskoj floti 18. veka bio je jedrenjak i veslačko plovilo za prevoz robe i vojske. Naoružanje 2 - 3 topa.

BATTLESHIP- brod druge polovine 19. - početka 20. stoljeća sa snažnim artiljerijskim oružjem i jakom oklopnom zaštitom. Bojni brodovi obalne odbrane (deplasmana do 8000 tona) bili su namijenjeni za borbena dejstva u obalnim područjima. Bojni brod eskadrile (deplasmana 10.000-17.000 tona) bio je namijenjen za pomorsku borbu u sastavu eskadrile kao glavne udarne snage Flote.

BACANJE KRAJ - konopac ima na jednom kraju platnenu vreću (uteg) napunjenu pijeskom i na vrhu opletenu. Uz pomoć odbacivača kablovi za privez se dovode do mola (ili od pristaništa do broda).

YOKE- plosnati metalni prsten koji se koristi za pričvršćivanje dijelova oplate na nosače.

Jaram sa guzicom - čelični prsten sa plimama i rupama koji se stavlja (nabija) na jarbol ili dvorište kako bi se ojačao tipovima ili za spajanje komponenti (jarbol, dvorište).

BUIREP- sajla pričvršćena za sidro i opremljena drvenim ili metalnim plovkom (grobna plutača), koja označava lokaciju sidra na tlu.

BUCANNERS(francuski boucaniers), morski pljačkaši iz 17. stoljeća, sa sjedištem na otocima Zapadne Indije. Napali su španske kolonije u Americi, španske i druge trgovačke brodove.

TOW - 1) Kabel koji se koristi za vuču brodova 2) Plovilo za vuču dizajnirano za vuču drugih plovila.

BOWLINE- hvataljka, koja se koristi za povlačenje pijavice prema vjetru donjeg ravnog para.

BOWSPRIT- špalete pričvršćene na pramcu broda u dijametralnoj ravni horizontalno ili pod nekim uglom u odnosu na horizontalnu ravninu. Na pramčanik se pričvršćuje stajaća oprema gornjeg jarbola prednjeg jarbola, kao i opremanje kosih jedara - floka.

BULL-PROUD- hvataljka za pokretnu opremu plovila, uz pomoć koje se pri čišćenju jedara donja lufa direktnog jedra izvlači u dvorište.

AT
Momci (holandski - želim) - oprema za stajaće brodsko opremanje. Izrađene su od čeličnog ili konopljenog kabla i služe za jačanje jarbola, budući da su podupirači sa strane i nekoliko na krmi.
Vant putens - željezni lanci ili trake, čiji je donji kraj pričvršćen izvana za bočnu stranu posude, a gornji kraj je položen iza donjih jufera. Ne treba se brkati sa putens momcima.
Water-backstay - hvatanje stajaćeg opruža pramčanika, otkopčavanje u horizontalnoj ravni, idući na obje strane plovila.
Vodovi - debele drvene grede palubnog poda, koje se protežu duž bokova duž cijelog broda. Služi za uzdužno pričvršćivanje posude i protoka vode.
Vodena vuna - pričvršćivanje bušprita sa stablom. U staroj jedriličarskoj floti izrađivali su se sajla ili lanac. Na modernim jedrenjacima zamjenjuju ih željezni jaram i nosači.
Waterline (engleski - waterline) - linija kontakta mirne površine vode s trupom plutajućeg plovila.
Vodeni stalci - stojeća oprema bušprita, držeći ga odozdo.
Whaleboat (holandski - walboot) - uski dugi čamac s oštrim pramcem i krmom. Ime dolazi od originalnog tipa čamca koji su koristili kitolovci.
Verp - pomoćno brodsko sidro manje mase od mrtvog sidra, koje služi za izvlačenje plovila iz plićaka unošenjem na čamcima.
Sidreno vreteno - masivna šipka, na čiji donji dio su pričvršćene pore Admiralskog sidra ili uvlačne šape.
Brodogradilište (holandski - werft) - mjesto za izgradnju brodova.
Uzmite grebene - smanjite površinu jedra: preklopite ga odozdo i vežite presavijeni dio grebenskim linijama iz kosih i brodskih parova; podižući jedro i hvatajući ga sa grebenskim sezonama do ograde na dvorištu na pravim linijama.
Deplasman - težina broda u tonama, tj. količina vode istisnute plutajućim plovilom; karakteristike veličine plovila.
Odaberite labavost sajle - zategnite držač tako da ne visi.
Vyblenki - segmenti tankog kabla, vezani preko pokrova i koji služe kao stepenice pri penjanju pokrovima do jarbola i jarbola.
Vymbovka - drvena poluga koja se koristi za ručno rotiranje tornja.
Zastavica (holandski - wimpel) - duga uska zastava sa pramenovima, podignuta na jarbol ratnog broda u kampanji.
Shot - horizontalno locirano stablo sparno visi pod vodom okomito na bočnu stranu plovila. Sačma je namijenjena za pričvršćivanje čamaca, kao i za ukrcavanje članova posade broda u čamce.

G
Luka (holandski - hafen) - zaštićeno mjesto u luci za parkiranje, ukrcaj i iskrcaj brodova.
Kuka - čelična kuka pričvršćena na krajeve kablova i lanaca, koja se koristi za podizanje čamaca, tereta i vuču.
Galeas (od njem. "galeazza" - velika galija) - jedrenjak i veslački ratni brod u 16.-17. vijeku. srednja vrsta plovila između kuhinje i jedrenjaka. Dužina cca. 80 m, širina do 9 m, jedan red vesala, 3 jarbola sa kosim jedrima, posada od preko 800 ljudi, naoružanje: do 70 topova i ovan.
Galija - elisno jedrenje, vojno plovilo sa dva - trojarbola dužine do 60 m sa jednim redom vesala (50 i više) i trougaonim jedrima, naoružano površinskim ovnom, a kasnije i topovima (do 20). Posada je dostigla 250 ljudi. Bio je namijenjen za djelovanje na obali iu škrapama.
Biskvit - kreker od raženog ili pšeničnog brašna, koji se koristi na brodovima vojne jedrenjačke flote u nedostatku kruha.
Galiot (galiot) - jedrenjak sa dva jarbola, deplasmana 200-300 tona, služio je za kurirsku i transportnu službu.
Hals - kurs broda u odnosu na vjetar; ako vjetar puše na desnu stranu, onda kažu da brod ide desnom, ako lijevo, onda lijevom.
Gardel - oprema za trčanje na brodovima s direktnim jedrenim oružjem, koja se koristi za podizanje nižih dvorišta ili gafova.
Gaffel (holandski - gaffel) - sparno drvo, koso obješeno o jarbol i naslonjeno na njega s leđa, za koje su bila vezana neka jedra.
Kormilar - rupa na krmi plovila kroz koju prolazi kundak (osovina) kormila. Iznad kormila, kundak kormila prolazi kroz cijev kormila.
Gemam je veslačka i jedriličarska fregata švedske mornarice. Naoružanje: 18-32 topova.
Bum - horizontalni krak pričvršćen na jarbol na maloj visini iznad palube i okrenut slobodnim krajem prema krmi plovila. Luff kosog para je vezana za granu.
Boom-topenant - zupčanik koji je postavljen na kraj grane i služi za održavanje u horizontalnom položaju.
Gika plahta - oprema za trčanje; pričvršćen za nogu grane, služi za postavljanje grane sa jedrom razvučenim duž nje u položaj potreban za različite kurseve plovila.
Glavna paluba je treća paluba odozdo na velikim brodovima trgovačke flote.
Gintovi su male dizalice, čiji je pokretni blok vezan za neku vrstu alata.
Gitovci su leteća oprema koja se koristi za čišćenje ravnih jedara i trijedara. Giti ravnih jedara vuku kandže jedra u dvorište. Trisail gits vuku jedro do gafa i jarbola.
Gorden - hvataljka koja prolazi kroz fiksni blok sa jednom koloturnicom.
Veslačka flota (galija, skerija) - formacije borbenih i pomoćnih plovila, čiji su glavni pokretač bila vesla. Namijenjeno za operacije u skerry područjima, estuarijima. Veslačka flota je uključivala galije, scampaways, brigantine, čamce za tiple, itd.
Grotto - 1. Opći naziv srednjeg (najvišeg) jarbola jedrenjaka. 2. Za glavno jedro vezano je pravo jedro, najniže na drugom jarbolu od pramca (glavnog jarbola). 3. Riječ dodana nazivima dvorišta, jedara i opreme smještenih iznad glavnog jarbola.
Glavni jarbol je drugi jarbol, računajući od pramca broda.
Gukor je jedrenjak s dva jarbola sa širokim pramcem i okruglom krmom deplasmana 60-200 tona.
Momci - U Rusiji: crvena zastava sa plavim svetoandrejskim krstom, oivičena bijelim prugama i bijelim ravnim krstom. Podignut na Flagstaffu na pramcu (od 8 ujutro do sumraka) zajedno sa krmenom zastavom, ali samo za vrijeme sidrenja.
Guysstock - stalak na kojem se guis diže.

Deadweight je bruto nosivost broda, izražena u metričkim tonama po težini.
Deadwood - krmeni kraj plovila u njegovom podvodnom dijelu između krme i kobilice.
Dec (engleski - paluba) - paluba. Izraz se primjenjuje na one palube na kojima je ugrađena artiljerija (dvopalubni bojni brod, tropalubni). Paluba se zvala i gornja otvorena paluba, koja se dijeli na pramac, struk, četvrtinu i izmet, zvala se "četvrt paluba", sljedeći se zvao "oper-deck", još niži - "middle-deck ", zatim "gon-deck", više ispod - "orlop-dec", ili "kubrick", i "hold".
Komadi - liveni, kovani i drugi dijelovi i detalji brodske opreme. Praktične stvari uključuju: stupove, patke, epolete, trake za bale, vijčane užad, šine, otvore za šine, stupove za tende, poklopce za šahtove, oči, zatvarače, itd.
Dislokacija - lokacija vojnih jedinica u garnizonima i na frontu.
Dirik-fal - pribor za trčanje, koji služi za podizanje.
Trim (fr. - razlika) - razlika između produbljivanja pramca i krme; ako je razlika u smjeru produbljivanja krme, kažu da brod ima trim do krme; u suprotnom, plovilo je trimovano prema naprijed.
Pristanište (engleski - pristanište) - bazen ukopan u zemlji i komunicira s jedne strane sa lukom. Koristi se za popravke, farbanje, a ponekad i za izgradnju brodova.
Draek - alat za opremi i plovidbu, koji je mali cilindrični komad drveta sa šiljastim krajevima. Koristi se kao poluga prilikom kidanja krajeva.
Dreyrep - pribor za podizanje Mars-Ray.
Dryrep blok - blokovi sa jednom koloturom vezani za mars-dvorište kroz koje prolazi dryrep.
Dreadnought - opći naziv velikih artiljerijskih brodova na početku 20. stoljeća, koji su prethodili bojnim brodovima s deplasmanom od 17800 tona, koji su zamijenili eskadrile bojne brodove. Dato po imenu najmoćnijeg engleskog bojnog broda izgrađenog 1905-06.
Drift (fr. - derive) - odstupanje plovila u pokretu od kursa pod uticajem vjetra ili struje; rušenje plovila na stranu kada je usidreno.
Drektov - sidreno uže sidra za čamce (dreka).
Dubel-čamac - veslačko plovilo iz 2. polovine 18. stoljeća, imalo je palubu, do 20 pari vesala, pokretni jarbol sa ravnim jedrima, 7-15 topova, od toga 2-3 velikog kalibra.

I
Porthole (lat. - iluminator - iluminator) - zastakljeni prozor na brodu. Ima okrugli ili pravougaoni oblik, slijepi ili otvorni, sa ili bez vodootpornih poklopaca. Služi za pristup brodskim prostorijama svjetlosti i zraka.
Iol je mali (deplasman do 10 tona) jedrenjak s dva jarbola za ribolov. U ruskoj mornarici s kraja 18. - početka 19. stoljeća postojali su vojni podovi naoružani sa 1-7 pušaka.

To
Kabeltov (holandski - kabeltouw) - mjera dužine jednaka jednoj desetini nautičke milje, tj. 608 stopa ili 185,3 m. Termin kablovi, kao mjera dužine, nastao je zbog činjenice da je kabl na brodu uzet određene, jednake dužine
Kabolka je najtanja komponenta biljnog kabla, upletena od vlakana konoplje, agave ili drugih biljaka.
Kabotaža (fr. - kabotaža) - plovidba od rta do rta, odnosno obalna, koja se izvodi samo uz pomoć navigacijskih pomagala.
Kalyshka - petlja na kabelu, nastala kada je pretjerano uvijena.
Kuhinja (holandski - kombuis) - kuhinja na brodu.
Topovnjača (topovnjača) - artiljerijski brod za borbena dejstva na rijekama, jezerima i obalnim područjima mora. Deplasman čamaca: morskih - do 2,5 hiljada tona, riječnih - do 1,2 hiljade tona, kao i protivavionskih topova i mitraljeza.
Topnik je običan topnik u jedriličarskoj floti.
Privatnik je privatno lice koje, uz dozvolu vrhovne vlasti zaraćene države, o svom trošku oprema brod u cilju zarobljavanja trgovačkih brodova neprijatelja, au određenim slučajevima i neutralnih sila.
Privatni brod - u 15.-19. vijeku. lako naoružano pomorsko plovilo privatnog vlasnika, opremljeno dozvolom vlade zaraćene države za borbu protiv pomorske trgovine neprijatelja i onih neutralnih sila čiji su brodovi bili angažovani na isporuci vojne krijumčarene neprijatelju. Vlasnik takvog plovila dobijao je marko i mogao je na brodu ili plovilu podići zastavu države kojoj je služio.
Karbas je veslačko ribarsko plovilo srednje veličine sa jednim jarbolom, koje je pronađeno na Bijelom moru, korišćeno je kao dio flote skerije za transport robe i desantnih snaga, kapaciteta do 70 ljudi.
Carronade - kratki top od livenog gvožđa.
Buckshot - artiljerijski projektil kratkog dometa za uništavanje neprijateljske ljudske snage na udaljenosti do 300 m. U X-XX vijeku. - projektil koji se sastoji od cilindričnog tijela ispunjenog okruglim mecima. Pri ispaljivanju, meci su razdvojili tijelo projektila i raspršili se iz cijevi puške u snopu.
Kabina (holandski - kajuit) - posebna prostorija na brodu za stanovanje; kabina kapetana, mehaničara itd.
Kabine - četa - trpezarija i mesto odmora za komandno osoblje broda.
Stan - meister - mlađi podoficir u floti.
Kobilica (engleski - kobilica) - glavna uzdužna veza broda, smještena cijelom dužinom u donjem dijelu duž dijametralne ravnine. Na drvenim brodovima kobilica se sastoji od grede koja strši prema van, na koju su pričvršćeni okviri; na metalu, kobilica je izrađena od okomito postavljenih limova, pričvršćenih trakama od ugaonog željeza sa horizontalno položenim limovima.
Kobilice - dva stalka od drveta, izrezbarena u obliku dna čamca. Na njima su postavljeni čamci.
Kobilica - naginjanje plovila na bok toliko da je kobilica izvan vode.
Killichter, Killektor (od holandskog "kiellichter" - plutajući dizač tereta) - plovilo opremljeno u pramcu uređajem za podizanje tereta.
Kilson - uzdužna veza na brodovima s jednim dnom, koja povezuje donje dijelove okvira. U zavisnosti od položaja duž širine posude, razlikuju se srednji, bočni i zigomatski kilson. Na drvenim brodovima, keelson je uzdužna greda postavljena preko okvira i osigurava ne samo povećanje uzdužne čvrstoće, već i vezu između okvira.

Kip - žljeb na obrazima, luferi i remenice blokova, uže za vođenje, kao i otvor na šipki za bale, koji služi za vođenje sajle.
Kip šipka - koristi se kao polugrud za privez ili vuču na mjestima gdje nema bedema. Da bi se smanjilo trenje kablova, vertikalni rotirajući valjak je ugrađen na šipku za bale.
Prekidač - 1. Komad tvrdog drveta u obliku konusa umetnut u čvor tako da se ovaj ne zateže. 2. Mali cilindrični drveni blok sa okruglim udubljenjem (bala) u sredini. Koriste se za povezivanje zastava sa halarima na kojima su podignute.
Kavez - sloj shkimushgara, tanke linije ili žice, nanesen oko kabla, protiv njegovog spuštanja, uz pomoć pola mushkela.
Kletnevanie - posebna vrsta montiranja, koja se sastoji u sljedećem: na podrezanom i nagnutom kabelu, kavez se postavlja duž spuštanja kabela tako da se svako njegovo crijevo preklapa s drugim. Nakon što su tako cijeli kabel pokrili kavezom i ojačali njegove krajeve, počinju nanositi kavez (shkimushgar, tanka linija ili žica) oko kabela, protiv njegovog spuštanja, koristeći pola muškela.
Flok - koso trouglasto jedro, postavljeno ispred prednjeg jarbola.
Clipper - jedro-parni (vijčani) ratni brod velike brzine. Naoružan sa 6 - 10 pušaka. Imao je deplasman od 600 do 1.500 tona.
Klotik - drveni rezbareni krug koji se nosi na vrhu jarbola ili jarbola. Pokriva kraj jarbola od vlage. Ima nekoliko remenica ili bala za halyards.
Ključevi - rupa na dasci za sidreni lanac.
Kingston (engleski - kingston ventil - ulazni ventil) - rupa sa ventilom u vanjskoj koži podvodnog dijela posude za primanje ili uklanjanje vode.
Stubovi - upareni metalni postolji, liveni zajedno sa bazom - pločom. Bitve se postavljaju na palubu u pramcu, krmi i bokovima plovila i služe za osiguranje sajle za vrijeme veza.
Knipel - projektil koji se koristi za oštećenje nosača i opreme neprijateljskih jedrenjaka. Sastojao se od dva jezgra ili polu-jezgra, međusobno povezana željeznom šipkom ili lancem. Knipeli su bili neefikasni i brzo su nestali.
Knitsa - komad drveta koji spaja grede sa okvirima.
Knop - čvor u obliku zadebljanja na kraju kabla za držanje ili osiguranje njegovog korijenskog kraja.
Knjavdiged - drevni jedrenjaci imaju izbočeni gornji dio rezača vode. Gornji dio knjavdigeda bio je ukrašen izrezbarenim likom.
Klin je vrsta čvora za skraćivanje pribora ili petlje napravljene za bilo koju namjenu na sajlu.
Komings - vertikalni čelični lim ili drvene grede koje štite teret, svjetla i slične otvore od ulaska vode u prostorije. Sva vrata na brodu imaju i kominge visine od 50 do 300 mm.
Kompas (holandski - kompas) - glavni nautički alat, pokazuje smjer zemalja svijeta i smjer u kojem brod ide.
Kraj korijena je konvencionalni naziv za kraj kabela koji je fiksiran ili se ne koristi u radu.
Kraj užeta je konvencionalni naziv za kraj sajle na koji se povlači, kao i kraj sajle koji se direktno koristi (pomera) prilikom vezivanja čvora.
Konchebas je turski jednojarbolni veslački brod naoružan lakom artiljerijom.
Brod (gr. - karabos) - isto što i brod, tj. plutajuća konstrukcija za prevoz putnika i tereta, plovnih objekata, rudarstva, kao i za vojne svrhe.
Novoizmišljeni brod je tip ratnog broda koji se koristio u ruskoj floti tokom rusko-turskog rata 1787-1791. Značajan po svojoj smanjenoj veličini, maloj čvrstoći trupa, lošoj sposobnosti za plovidbu. Corvette (od lat. "corbita" - brod) - u XVIII-XIX vijeku. brod sa tri jarbola deplasmana 400-600 tona sa punim direktnim plovidbom, imao je do 32 topa. Koristi se za kurirsku uslugu, ponekad za krstarenje. Od 40-ih godina XIX vijeka. - na kotačima, a zatim i vijčani jedrenjak-parni brod (deplasman 3500 tona, brzina do 14 čvorova).
Krma je zadnji kraj plovila.
Korsari su privatne osobe koje djeluju na dobro naoružanim lakim brodovima protiv trgovačkog brodarstva u svrhu pljačke.
Koch je jedrenjak sposoban za plovidbu sjevernih i sibirskih industrijalaca koji su plovili u potrazi za novim zemljama i otocima.
Kochmara je velika jedrilica s jednim jarbolom za pecanje.
Koush - metalni prsten s utorom odgovarajuće debljine za kabel na njegovoj vanjskoj površini.
Igla za kafu - drvena metalna šipka sa drškom na gornjem kraju, umetnuta u utičnicu caffe bara za namotavanje opreme za vožnju na nju.
Kafe bar - drvena ili metalna šipka sa rupama za igle za kafu, pričvršćena vodoravno na palubu na jarbolima i sa unutrašnje strane.
Crumbol - debela kratka greda u obliku konzole, koja ide preko palube i odozdo je poduprta pletivom zvanom saportus. Korišteni su u floti jedrenja na drvenim brodovima za izvlačenje sidara u stranu.
Bokobrani su košuljice pletene od užadi koji se postavljaju između broda i mola kako ne bi pokvarili dasku.
Krstarica - veliki brod sa jakom artiljerijom, torpednim oružjem, velikom brzinom i dometom. Osnovna namjena je vođenje borbe na moru s neprijateljskim krstaricama, uništavanje obalnih objekata, pokrivanje konvoja i desanta, djelovanje na neprijateljskim morskim komunikacijama, postavljanje minskih polja, itd. Moderna mornarica ima protivpodmorničke krstarice.
Krstarenje - obavljanje patrolne službe u određenom dijelu mora.
Krengels - prsten upleten od niti užeta. Krengeli zamjenjuju priveznice, ugrađeni su u lafove jedara za vezivanje u strugama, postavljeni na jarbol od bram ispod jarbola.
Krinolin - platforma na kojoj su bili postavljeni veslači.
Krstarenje je riječ koja označava da dijelovi lanaca, opremi i jedra, ispred čijeg imena stoji, pripadaju bizen jarbolu iznad njegovog marsa.
Cruise ray je drugi jard od dna na bizen jarbolu. Na njega je pričvršćeno jedro, koje se zove kruysel.
Kruyt-kamera (holandski - kruit-kamer) - barutni podrum na brodu.
Kubrick - 1. Smještaj za ekipu. 2. Naziv jedne od paluba ratnog broda na kojem je posada živjela.
Kumpanstvo - ortačko društvo koje dobrovoljno čine zemljoposjednici radi ispunjavanja dužnosti izgradnje brodova.
Cutter je najmanji brod s jednim jarbolom za patrolnu i kurirsku službu. Naoružan sa 8-14 topova.

L
Dnevnik - ručni ili mehanički uređaj za mjerenje brzine plovila.
Lanson - riječni brod s jednim-dva jarbola dizajniran za transport vojnika.
Posljednja plovila su mala plovila koja obezbjeđuju baziranje velikih vojnih plovila.
Latinsko naoružanje - trokutasta jedra, koja su gornjim krakom bila vezana za dugačku kompozitnu šinu koja se koso uzdizala, odnosno stražnji ugao bio je visoko podignut, a prednji spušten gotovo do palube. Ovo je jedna od najstarijih vrsta jedriličarskog oružja, koja je do naših dana ostala gotovo nepromijenjena.
Lakoća - 1. Mala vreća, pletena od gajtana, veličine šake, napunjena pijeskom. Služi kao teret na kraju bacanja za njegovo opskrbu. 2. U trgovačkoj marini, ovaj izraz se odnosi na liniju za bacanje.
Leer - metalna šipka ili čvrsto zategnuta užad od povrća ili čelika koja se koristi za vezivanje jedara, povlačenje tendi, sušenje odjeće itd. Rukohvati se nazivaju i užad pričvršćena na nosače koji zamjenjuju bedem plovila, te užad koja se vuku kako bi se spriječilo da ljudi padnu preko broda za vrijeme oluje.
Lyktros je mekana sajla koja se koristi za oblaganje rubova jedara.
Linijski brod (bojni brod) - u jedriličarskoj floti s kraja 17. - sredine 19. stoljeća. najveći ratni brod s tri jarbola s direktnim jedrima, sa dvije ili tri topovske palube, borio se u liniji (budna kolona). Deplasman do 5 hiljada tona, naoružanje do 130 topova; 2) u parnoj floti - veliki ratni brod sa moćnom artiljerijom i oklopom za uništavanje brodova svih klasa u pomorskoj bitci i zadavanje artiljerijskih udara na obalne ciljeve. Deplasman 20-65 hiljada tona, brzina do 33 čvora, debljina oklopa do 483 mm. Naoružanje: 8-12 topova kalibra 280-457 mm, do 20 univerzalnih topova kalibra 100-152 mm, do 140 protivavionskih topova. Posada do 2800 ljudi.
Linek - kratko uže, oko prst debljine, sa čvorom na kraju, za kaznu mornara u staroj floti.
Borbena linija - borbena formacija jedrenjaka izgrađenih u koloni za artiljerijsku borbu.
Linjak - tanak biljni kabel prečnika od 3,8 do 11,2 milimetara, upleten od kablova. Pleteni konopi se koriste za signalna halarda i za lagline.
Lisice - dodatna jedra u obliku trapeza, koja su postavljana na vanjske strane direktnih jedara na lisičjim duhovima.
Foxle-rail - tračnica, na koju je lisica vezana.
Lisel-alkoholi - tanka stabla na fočama i špiljama i na prednjim i špiljama-marsovima, koji se koriste za postavljanje lisica.
Lodja (top) - morsko i riječno jedrenje i veslačko plovilo Slovena 6. - 13. stoljeća, zatim Pomora, prilagođeno za daleka putovanja. Dužina do 20 m, širina do 3 m. Uzimalo do 60 vojnika. Naoružanje: ovan, mašine za bacanje. U Rusiji je gradnja čamaca zaustavljena početkom 18. vijeka.
Dugačak - dvije drvene uzdužne grede pričvršćene za donji dio vrha jarbola ili jarbola i međusobno povezane posipačima i pilićima. Oni služe kao osnova za mars ili saling.
Lopar - kabel baziran između blokova ili lufera.
Lot (holandski - lood) - olovni teret ili jednostavno teret koji se koristi za mjerenje dubine.
Lotlin - posebno uže (uže) na koje je okačen teret (lot) za mjerenje dubine.
Losion - opis morske vode i vodič za kupanje.
Pilot (holandski - loodsman) - osoba koja mjeri dubinu parcele i stoga poznaje prirodu obale. Vodi plovila do luka, kroz kanale, uz škrape, na drugim mjestima gdje je potrebno dobro poznavanje obale, prolaza, struja, plovnog puta itd.
Navoj - okrugla, navojna ili obrubljena bakrenim prstenom rupa u jedru, tendi itd.
Luger je mali ratni brod s tri jarbola iz prve polovine 19. stoljeća. naoružan sa 10 - 16 pušaka. Koristi se za messenger servis.

M
Prodavnica je plutajuće skladište.
Manila kabl - kabl napravljen od vlakana listova višegodišnje zeljaste biljke abaka - banane koja se prede. Manila kabl je jači od konoplje za 70%, a lakši za 25%, ne boji se morske vode. Međutim, njeno vlakno je manje fleksibilno od konoplje i ne podnosi toliki otpor pri vezivanju u čvorove kao konoplja.
Mantil - komad kabla, koji na jednom kraju ima kanap, a na drugom naprstak. Blok s jednom koloturom s dugačkom remenom hoda duž plašta. Uz pomoć ogrtača vuče se stojeća oprema. U tu svrhu polažu ga kanapom na platnu (iznad kundaka), u remen bloka polažu uže, a u naprstak se stavlja udica od seitala.
Oznaka - nekoliko čvrsto pričvršćenih kablovskih creva na kraju kabla radi sprečavanja. njegovo odmotavanje.
Mars (Mars platforma) - platforma na vrhu kompozitnog jarbola, pričvršćena na long-salings i posipače. Na jedrenjacima služi za širenje pokrova i mjesto za neke radove pri postavljanju i čišćenju jedara. Na marsu ratnih brodova postavljeni su daljinomjeri i topovi malog kalibra.
Marsa-gitovy - jedan od pribora za trčanje, uz pomoć kojeg se uklanjaju gornja jedra.
Marsa-drayrep - oprema za trčanje Mars-Rays. Na marsa-dry-reps i marsa-halyards, suspendiran je za srednji marsa-ray kada je gornje jedro fiksirano.
Marsa-ray - zraka na koju je pričvršćena marseille. Drugi od donje šine na jarbolu.
Marseille - jedro drugo odozdo na jarbolu, postavljeno između Mars-Ray i donjeg dvorišta.
Martin-boom - spar drvo, ojačano okomito ispod bumšprite sa pramcem nadole. Služi za razmak zupčanika stojećeg opremi - flomastera i bom-jib-staca.
Matelot je obližnji brod u formaciji. Može biti prednji, zadnji, lijevi ili desni.
Mornar (engleski - pomorci) - osoba iz gornjeg tima na brodu.
Jarbol je vertikalno sparno drvo. Jarboli se koriste za postavljanje jedara, teretnih strelica, signalno-komunikacijskih uređaja, podizanje signala zastave itd.
Nautička milja je nautička jedinica dužine koja se koristi za mjerenja na moru, jednaka 1852 m. Stara ruska milja je bila 7,468 m.
Monitor - brod za obalnu odbranu sa oklopnom kupolom sa plitkim gazom. Deplasman monitora: morski - do 8000 tona, riječni - do 1900 tona Naoružanje: 2-3 topa velikog kalibra (do 381 mm). Dobio je naziv modela za ime prvog broda ove klase "Monitor", izgrađenog u SAD-u 1861-62.
Fathom - 6 stopa (1,83 m).
Minobacač - Oružje velikog kalibra za gađanje s konja; dužina cijevi ne veća od 12 kalibara.
Musing - dugme napravljeno ne na kraju zahvata, već u sredini.

H
Komplet plovila - okvir, skelet trupa plovila, koji se sastoji od uzdužnih i poprečnih nosača.
Nagel - drveni ekser.
Kutija je kutija ili vaga na koju je postavljen kompas.
Naos - stari jedrenjak, koji je, kako se razvijao u 16. vijeku, postao veliki brod sa direktnim jedrima i jakim artiljerijskim oružjem; prototip jedrenjaka.
Kucanje - kraj sparinga koji se nalazi vodoravno ili pod nekim uglom u odnosu na ravninu horizonta (bum, hafal, dvorište, itd.).

O
Konture - vanjski obrisi brodskog trupa, karakterizirani teorijskim crtežom.
Kundak - vijak u kojem je umjesto glave u gornjem dijelu izrađen prsten ili kovanje sa ušicom.
Vatra - prsten napravljen od kabla, napravljen na njegovom kraju ili u sredini. Sa ovim prstenom, pribor se obično stavlja na sparno drvo.
Oktan je goniometrijski reflektirajući nautički instrument.
Pletenica - kraj pribora, upleten na poseban način kako bi se spriječio razvoj. Obično su krajevi sve pokretne opreme obrubljeni pletenicama, osim toga, spojevi na opremi i blok privezama su prekriveni pletenicama, nabori su upleteni itd.
Topovska posada (pukovnik) - osoblje koje opslužuje artiljerijski top prema rasporedu borbe.
Gaz plovila je udaljenost od vodene linije tereta do najniže tačke izbočenog dijela plovila.
Dajte kraj - odvrnite kraj od stupa za koji je umotan, ili ga otpustite ako se drži u rukama: odvezite i oslobodite kraj od obale ili od drugog plovila.
Odjeljci - unutrašnji prostori na brodu, odvojeni poprečnim ili uzdužnim vodonepropusnim pregradama.
Guy - kabel pričvršćen za vrh teretne grane, uz pomoć kojeg se teretna grana rotira oko vertikalne ose i fiksira u željenom položaju.

P
Pal - postolje od livenog gvožđa ukopano u zemlju, ili nekoliko šipova zabijenih u zemlju, iza kojih se prave priveznice.
Paluba - horizontalni sloj broda. Počevši odozgo, imali su sljedeće zadatke: quarter-deck - otvorena paluba za kontrolu broda; opera paluba - gornja baterijska paluba, srednja paluba - srednja baterijska paluba; orlopdek - paluba stambenih i uslužnih prostorija; držanje - najniža paluba. Postoje i druga imena špilova.
Parna fregata - ratni brod prijelaznog perioda od jedrenja do parne flote, koji je kao motor imao jedra i parni stroj.
Paketni čamac je jedrenjak s dva jarbola za prijevoz pošte i prijevoz glasnika. Deplasman 200-400 tona, naoružanje od 12 do 16 topova.
Tragač pravca je uređaj postavljen na kompas koji služi za određivanje smjera ili smjera do zemaljskih objekata ili nebeskih tijela.
Uže od konoplje je biljno uže napravljeno od vlakana konoplje.
Perlin - kablovski radni kabl, sa obimom od 4 do 6 inča (102 - 152 milimetara).
Lopatica kormila je aktivni dio kormila.
Perths - konopci pričvršćeni ispod dvorišta, na kojima stoje ljudi koji rade na dvorištu.
Pinka je trgovački jedrenjak u sjevernoj Evropi, nosivosti oko 200 tona.U 18. vijeku roze su se koristile kao vojni brodovi na Baltičkom moru.
Gunwale - najgornja greda na bedemu palubnih brodova (bedem - nastavak bočne strane iznad otvorene gornje palube).
Gips - uređaj za privremenu sanaciju oštećenja u podvodnom dijelu trupa broda. Može se napraviti od više slojeva vodootpornog impregnacionog platna ili od više slojeva dasaka sa platnenom oblogom.
Plashkot - teglenica s ravnim dnom i visokim bokovima; koristi se za međuoslonce plutajućih mostova. Mostovi sa skelama pogodni su po tome što se u svakom trenutku mogu odnijeti na strane kako bi se oslobodio dio ili cijela širina rijeke.
Puška za trčanje je puška na jedrenjacima, postavljena da puca direktno na pramac.
Podloga - kratki privjesci koji na više mjesta podupiru perje po dvorištu.
pramac - pramčana nadgradnja na pramcu broda.
Poluut - povišeni dio krmenog kraja broda ili dodatna paluba iznad izmeta.
Ponton (od latinskog "ponto" - most na čamcima) je plutajuća konstrukcija za podupiranje raznih uređaja na vodi zbog vlastite rezerve uzgona.
Luka - hermetički zatvoreni izrezi na bokovima brodova.
Kolica - artiljerijski jedrenjak ravnog dna iz 18. stoljeća. Naoružanje od 18 do 38 topova korišteno je za dejstva u plitkim vodama, uz obalu i u rijekama protiv tvrđava i obalnih utvrđenja.
Branik - drvena greda koja prolazi duž broda i pričvršćena je za okvire; na njega se postavljaju krajevi greda.
Zgrabite - lagano pričvrstite: brzo zavežite. Zgrabiti nešto petom znači privremeno ga vezati.
Presijecanje formacije (borbenih linija) taktička je tehnika brodova jedriličarske flote, koja je omogućila da se poremeti borbena linija neprijatelja i koncentrišu napore protiv odsječenog dijela njegovih snaga. U trenutku prolaska između dva neprijateljska broda u liniji borbe, brod koji je presecao formaciju dobio je priliku da snažno artiljerijom sa obe strane istovremeno gađa dva neprijateljska broda. Vatra je zahvatila pramac i krmu dva neprijateljska broda, osoblje na gornjoj palubi, kao i jarbol neprijateljskih brodova. S druge strane, neprijateljska vatra je u tom trenutku bila slaba, jer. bilo je višestruko manje pramčanih i krmenih topova na jedrenjacima nego na brodovima. Presijecanje neprijateljske formacije na nekoliko mjesta omogućilo je napad na njegove opkoljene brodove s dvije strane - "da se neprijatelj uhvati u dvije vatre". Ova taktika je najuspješnije korištena u ruskoj (admirali F.F. Ushakov i D.N. Senyavin) i engleskoj (admirali D. Rodney i G. Nelson) floti.
Žica je druga najdeblja komponenta kabla, upletena od kablova. Kod čeličnih kablova, žice su upletene od pocinkovanih žica.
Putens-platovi - veze koje idu od pokrova ispod marsa do njegovih bočnih rubova; služe za jačanje rubova marsa i sprječavanje njegovog savijanja prema gore od zidnog pokrova.

R
Povucite hvataljku - potpuno otpustite, olabavite spojnicu.
Sparsi (od holandskog "rondhout" - okruglo drvo) - na brodovima jedriličarske flote, kranovi su označavali drvene ili metalne dijelove brodskog naoružanja namijenjene za nošenje jedara, obavljanje teretnih radova, podizanje signala i sl. (jarboli, jarboli, jardovi, gafovi, bumovi, bušpriti, strijele, sačme, floke, lisice itd.), koji se inače nazivaju spa stablima. Tada su se svi glavni dijelovi krakova (jarboli, boksprit, jarbol) počeli izrađivati ​​od čelika ili kompozita.
Uže za povrće - uže napravljeno od biljnih vlakana (konoplja, abaka, agava, kokos, itd.)
Ray - sparno drvo obješeno po sredini sa zalivom na jarbol ili jarbol za postavljanje jedara ili za pričvršćivanje signalnih halja.
Raid - dio lučkog akvatorija za sidrenje brodova. Vanjski raid nema zaštitu od vjetra i valova; unutrašnji put je zaštićen prirodnim ili vještačkim barijerama od vjetra i valova.
Greben-pramac - traka od platna ušivena na jedro paralelno sa njegovom donjom predjelom, radi povećanja čvrstoće jedra na onim mjestima gdje se nalazi greben-start ili sezona.
Greben leer - hvataljka na ravnom jedru, zasnovana paralelno sa prečom i služi za vezivanje jedra, greben sezone kada uzimate grebene.
Sezona grebena - kraj, satkana od shkimushki. Jedan kraj ima vrh ili dugme koje ga drži u oku jedra. Služi za vezivanje jedra kada se zauzme greben.
Grebeni - kratki kablovi vezani u ušice i korišteni za smanjenje površine jedra s velikim opterećenjem vjetrom na malim jedrenjacima.
Rosteri - set rezervnih stabala na jedrenjaku. Cijeli rezervni dijelovi bili su presavijeni zajedno na struku. Rosteri su se kasnije počeli nazivati ​​dijelom palube srednje nadgradnje, gdje su se nalazili čamci. Rosteri iznad potpornih stubova glavne palube.
Rolls - klizalište liveno od gvožđa ili

Brod, zastava i izgled - samo ove tri stvari mogu staviti gusara iznad ostatka svijeta. Brz brod, zastava loše reputacije i zastrašujući izgled - često su dovoljni da se neprijatelj preda bez borbe. Kada uspjeh zavisi od toga koliko straha možete uliti žrtvi, ove tri stvari su bile od velike važnosti, a poslužile su i kao dokaz gusarske sreće.

Pirati nisu gradili svoje brodove. Piratski brod trebao biti brz, manevarski i dobro naoružan. Prilikom zarobljavanja broda, prije svega su gledali njegovu sposobnost za plovidbu. Daniel Defoe je rekao da je gusarski brod prije svega “par laganih potpetica koje će vam dobro doći kada trebate nešto brzo zgrabiti ili još brže pobjeći ako vas zgrabe”. Na zarobljenim trgovačkim brodovima često su uklanjane pregrade skladišta, nadgradnje palube i jedan od jarbola, izmet je spušten niže, a dodatni topovski otvori su urezani u bokove.

U pravilu, gusarski brodovi su nadmašili obične brodove u brzini, što je bilo vrlo važno kako da bi sustigli žrtvu, tako i da bi se pobjegli od potjere. Na primjer, kada je Charles Vane lovio brod na Bahamima 1718., lako je izbjegao pomorske patrole, "napraviti dvije noge na jednoj".

Većina gusarskih kapetana nije mijenjala brodove tokom svoje karijere.(što je često bilo vrlo kratko - čak možemo govoriti o mjesecima, a ne o godinama; čak je i Crnobradova vladavina terora trajala samo nekoliko godina). Međutim, bilo je i onih koji su mijenjali brodove kao rukavice - Bartholomew Roberts ih je imao oko šest. Što se tiče zarobljenih brodova, oni su obično prodavani ili jednostavno spaljeni.

Gusarskom brodu potrebna je stalna njega, posebno je važno na vrijeme očistiti dno od školjki i algi kako ne bi usporavale napredak broda. Ova procedura se radila svaka tri mjeseca. Obično su gusari doplivali do nekog sigurnog mjesta, postavili topove na ulaz u zaljev da odbiju eventualni napad i kleknuli brod - odnosno uz pomoć kolotura izvukli ga do plićaka i očistili dno. Pokretanje se koristilo i u slučajevima kada je bilo potrebno popraviti podvodni dio trupa. Najveća prijetnja brodu bili su mekušac i brodski crv (drveni crv), koji su zagrizli u drvo i u njemu su mogli da se kreću do 6 stopa (2 metra). Ovi crvi su bili sposobni da potpuno unište trup broda.

Dimenzije plovila

Veličina gusarskog broda bila je prilično važna. Veliki brod se može lakše boriti protiv oluja, a osim toga, može nositi više oružja. Međutim, veliki brodovi su manje manevarski i teže se kotrljaju. U filmovima se gusari obično prikazuju na velikim brodovima kao što su galije jer izgledaju vrlo impresivno, ali u stvari, pirati su preferirali male brodove, najčešće šljupe.; bili su brzi i laki za njegu. Osim toga, zbog manjeg gaza mogli su plivati ​​u plitkim vodama ili se skrivati ​​među sprudovima gdje veći brod nije mogao proći.

Bili su toliko veliki da su mogli sudjelovati u svakodnevnim pomorskim dužnostima za sve, međutim, u borbi za jednu pušku bilo je potrebno četiri, pa čak i šest ljudi. Brodu sa dvanaest topova na njemu je bilo potrebno sedamdeset ljudi samo za pucanje, a morali ste donijeti i topovske kugle i barut.