Najveća cestovna čvorišta. Najkonfuznija raskrižja i križanja cesta

Frankfurt, Njemačka

Kada stignete u Frankfurt, savjetujemo vam da sjednete na prozore s desne strane. Na taj ćete način vjerojatnije vidjeti Frankfurtski križ, najprometnije čvorište u zapadnoj Europi. Na "križ" se spajaju autoceste A3, A5, autocesta B43, a ispod velike "djeteline" položena su dva željeznička tunela. Izgradnja čvora započela je 1933. godine, ali je zbog rata dovršena tek 1957. godine. Sada ovuda svaki dan prođe 320.000 automobila.

Los Angeles, SAD

Čvor je izgrađen 1993. godine i nazvan po Harryju Pregersonu - u čast slavnog i najstarijeg saveznog suca u Sjedinjenim Američkim Državama, koji je, između ostalog, vodio proces izgradnje samog čvora. Autoceste 105 i 110 ovdje se sijeku pod pravim kutom. Kao i gotovo sve ceste u Los Angelesu, jedna ide sjever-jug, druga istok-zapad, do pacifičke obale i međunarodne zračne luke Los Angeles. Deseci kilometara uokolo nalaze se četvrtasta predgrađa jednokatnice Amerike.

Atlanta, SAD

Zabijajući se ravno u Atlantu, autoceste 75 i 85 spajaju se u jednu cestu s četrnaest traka - Downtown Connector s dnevnim prometom od više od 230-270 tisuća automobila. Tijekom njegove izgradnje sredinom 20. stoljeća komadić povijesnog centra Atlante sravnjen je sa zemljom. A na mjestu gdje spojna autocesta križa autocestu 20, nastalo je čvorište Labirint. Preimenovali bismo ga u "Uokvireni labirint": primijetite kako je upisan u pravokutnik običnih ulica tipičnih za američke gradove.

Gravelly Hill, Velika Britanija

U predgrađu Gravelly Hill u blizini Birminghama spajaju se dvije rijeke, odvajaju dva kanala i prolazi dvokolosiječna željeznica. Kada su inženjeri odlučili spojiti autocestu M6 na autocestu A38(M) ovdje, novinari su projekt nazvali "Spaghetti Interchange" - jer se to ne sjeti namjerno. Dok ne shvatite tko kamo ide, možete se kretati umom ili ići u osamnaest smjerova, računajući brojne lokalne kongrese. Čvor je izgrađen od 1968. do 1972. godine, ugradnjom 559 armiranobetonskih stupova, od kojih najviši doseže 24,4 metra.

Atlanta, SAD

Tom Moland Interchange je dobio ime po glavnom inženjeru lokalnog Odjela za promet. Izgrađen je 1983.-1987. dvadesetak kilometara sjeveroistočno od Atlante na raskrižju radijalne autoceste 85 i obilaznice 285 - analogne Bolshaya betonskoj cesti u blizini Moskve. Čvorište uključuje 14 mostova i nadvožnjaka, od kojih se najviši uzdiže 27 metara iznad tla. Čvorom dnevno prođe tri stotine tisuća automobila. A dolje žive i neki jadnici.

Šangaj, Kina

Rijeka Huangpu, koja se nekoliko kilometara od mora ulijeva u Yangtze, ne samo da dijeli Šangaj na dva dijela. Unutar grada postoji deset mostova preko rijeke, ali za Šangaj od 24 milijuna to nije puno. Jedan od njih, most s užadima Nanpu, zanimljiv je zbog dizajna zapadnog prilaza, vijadukta Puxi. Ovdje se spajaju tri autoceste i uzdižu se trideset metara u spirali na tri razine da bi dosegle razinu mosta. Plovni raspon mosta može proći morsko plovilo visine do 48 metara.

Putrajaya, Malezija

Grad, rođen da bude glavni grad, izgrađen je od 1995., dva tuceta kilometara od Kuala Lumpura. Poput Sankt Peterburga za vrijeme Petra I., Putrajaya je posebno dizajnirana kako bi oduzela nezadovoljnom biračkom tijelu i smjestila sve bunde i državne rezidencije u elitno selo. Glavna razlika između Putrajaye i St. Petersburga je u tome što ovdje gotovo da nema ravnih ulica, sve ceste marljivo prate reljef. A nekoliko ulica oko brda od 50 metara oblikuje oval (promjera 0,85-1,29 km), koji se smatra najvećim kružnim tokom na svijetu.

Pariz, Francuska

Place Charles de Gaulle je do 1970. godine nosio prikladniji naziv za njega - Place de l'Etoile, odnosno Place de l'Etoile. Planinarima je ovo mjesto poznato kao Trg Slavoluka pobjede, pariškim vozačima kao mjesto gdje policija ne dolazi, turistima kao mjesto gdje navigator podrugljivim tonom zapovijeda: „Izađi deveti izlaz“. Kolnik od 40 metara nikad nije bio obilježen, a u špici ovaj krug izgleda kao mravinjak, gdje svi voze proizvoljnim putanjama. Istina, Pariz nije Moskva, a ako ste tupi i ne znate kamo biste, nitko vas osim Arapa, Parižana, motociklista i vozača autobusa neće naučiti životu.

Swindon, UK

Srećom, na Magic Circleu u Swindonu postoje oznake, ali i pored toga je teško dokučiti kako doći do tamo, jer oko jednog velikog kruga nalazi se pet malih krugova. Šest malih uličica konvergira do križanja, a za početnika je najbolja opcija skrenuti lijevo na ulazu. Međutim, Britanci su već navikli na to: 1970-ih godina prošlog stoljeća shema je bila popularna u Velikoj Britaniji, a ista vrsta čvorišta izgrađena je u nekoliko gradova. Postoje i "lagane verzije", gdje nema pet malih krugova, već, na primjer, dva.

Osaka, Japan

Obala Osake - beskrajni zidovi rive u obliku origamija. Obalna područja gotovo su u cijelosti umjetna, nema dodatnog prostora na zemljištima izdvojenim od mora. Stoga je Bayshore autocesta s naplatom cestarine postavljena na "drugi kat" iznad stambenih i lučkih područja. A kako bi mostovi preko luka bili dovoljno visoki, spiralne ceste vode od ulica do nadvožnjaka.

Newark, SAD

Međunarodna zračna luka Newark druga je od tri zračne luke koje služe New Yorku i okolici. Otvoren je davne 1928. godine, ali je promet naglo rastao, kao i motorizacija stanovništva u državi New Jersey. Godine 1952. ovdje je izgrađeno složeno čvorište pet autocesta koje ne samo da prolaze kroz tranzitni promet, već služe i kao ulazi u divovsku zračnu luku.

Kansas City, SAD

Mali prsten od šest kilometara povezuje devet autocesta i zove se Alphabet Loop. Unutra je središte Kansas Cityja, a 23 izlaza s obje strane petlje označena su redom, počevši od 2A do 2Y. Ako Amerikanci naprave još tri kongresa, dobit će punu latinicu.

Puxi, Šangaj

Ovo je jedno od najtežih prometnih čvorišta u Aziji, ali iu cijelom svijetu. Protok takvog čvora je tisuće automobila na sat. Postoji pet razina mostova koji spajaju dva grada, najopterećenije autoceste ovih naselja. Zahvaljujući ovom složenom sustavu, automobili ne stoje u prometnim gužvama nekoliko sati.

Sudac Harry Pregerson, Los Angeles

Ništa manje teška razmjena nego u Šangaju. Ovaj sustav Los Angelesa najsloženiji je u zemlji. Zahvaljujući kompleksu mosta, promet prolazi bez zastoja, pa nema ni gužvi. Samo četiri razine mostova s jednom zabranjenom granom, po kojoj se mogu kretati samo specijalci. prijevoz. Sustav je otvoren 1993. godine.

Gravelly Hill Interchange, Birmingham, Engleska

Ovaj rasplet je poznatiji kao "lopta špageta" - zapravo, odozgo sustav izgleda točno kao špageti. Ovo je prilično stari rasplet koji postoji još od 70-ih godina prošlog stoljeća. Ukupno postoji 18 staza, 6 različitih razina. Sve to podupire 559 betonskih stupova, visokih do 24,4 metra. Ispod su 2 željezničke linije, 3 kanala, 2 rijeke. Jedan od najsloženijih transportnih sustava u Velikoj Britaniji.

Sada pogledajmo ceste koje izgledaju vrlo opasno, iako nisu tako teške kao gore opisane.

Trollstigen, Norveška

Općenito, o prirodi ovih cesta može se suditi već po slici. Ovaj je sustav stvoren kako bi se prijevoz mogao popeti visoko u planine, prelazeći na drugu stranu. Ovdje mogu voziti samo iskusni vozači sa željeznim živcima - jer ako nešto pođe po zlu, auto leti ravno na dno. Cesta je vrlo uska i neka sigurnosna poboljšanja napravljena su tek 2005. godine. Na jednom mjestu cijelog ovog sustava možete vidjeti čak i vodopad, čija je dužina 320 metara.

Los Caracoles, Ande

Ova cesta se nalazi između Čilea i Argentine, a predstavlja sustav izbočina, uz koje se automobili penju. Na rubu ceste nema stajališta ili stupova koji bi se mogli nasloniti na automobil čiji je vozač izgubio kontrolu. Pogrešno kretanje, i prijevoz leti dolje.

10 prometnih čvorišta kroz koja se ne usuđuje svatko proći

Kennedy Interchange, Louisville, SAD © kyinbridges.com

Cestovna čvorišta su jako, jako teška. Često se žalimo na ceste i prometna čvorišta u našim gradovima, ali postoje i tako iznenađujuće zamršene ceste na kojima nije svatko spreman voziti se! Međutim, lokalni stanovnici to moraju učiniti. Možete se upoznati s deset najsloženijih i najkonfuznijih cestovnih čvorova na svijetu. Velika čvorišta, čudna raskrižja, pa čak i kontrolna točka na kojoj vozači plaćaju cestu su stigli ovamo.

"Magic Carousel" (Swindon, Engleska)

Čarobni vrtuljak, Swindon, Engleska © flickr.com/pyed_p1per

Čvor je izgrađen 1972. i postao je jedan od najkonfuznijih na svijetu. Veliki prsten sastoji se od pet malih s posebnim oznakama na svakom od njih. Na spoju - 16 zaustavnih linija i bez semafora. Mini-prstenovi su označeni isključivo oznakama, što dodatno otežava svladavanje ove izmjene. Vozači se kreću u smjeru kazaljke na satu duž ovog poznatog lanca prstena. Lokalni stanovnici navikli su se voziti uz ovaj "vrtuljak", ali posjetitelji ne razumiju uvijek prvi put kako se voziti uz ovu hrpu prstenova.

Razmjena imena suca Harryja Pregersona (Los Angeles, SAD)

Rasplet imena suca Harryja Pregersona, Los Angeles, SAD © flickr.com/badfysh99

Ako ste putovali u velike nepoznate gradove koristeći navigator, onda vam je vjerojatno poznata situacija kada slučajno propustite desno skretanje na velikom prometnom čvorištu. Na čvorištu Harry Pregerson u Los Angelesu promašiti izlaz je kao da ste izgubili pola dana. Građevina na četiri razine izgrađena je 1993. godine na raskrižju glavnih autocesta I-105 i I-110. Također, linija metroa prolazi kroz čvorište (na drugoj razini). Ovaj cestovni prijelaz smatra se najtežim na svijetu. Kako je planirano, vozači bi ovu petlju trebali prolaziti bez zaustavljanja i ustupanja prednosti bez obzira odakle dolaze i kamo idu. Ovaj rasplet snimljen je u jednoj od scena filma "Brzina". Keanu Reeves i Sandra Bullock uskočili su u autobus bombe upravo ovdje.

Kružni tok oko Slavoluka pobjede (Pariz, Francuska)

Kružni tok oko Slavoluka pobjede, Pariz, Francuska © flickr.com/rhoadeecha

U srcu Pariza nalazi se jedan od najprometnijih kružnih tokova na svijetu. Govorimo o prstenu oko Slavoluka pobjede. Nesreće su ovdje česte. Neka francuska osiguravajuća društva odbijaju platiti štetu ako se nesreća dogodi na ovom križanju (odgovarajuća klauzula je zapisana u ugovoru). Ovdje se siječe 12 ulica odjednom (uključujući jednosmjerne ulice), uključujući središnju ulicu Pariza - Champs Elysees. Situaciju komplicira nepostojanje markacija (uvjetno, ovdje ima oko 8-9 traka). Prsten nije glavna cesta, a vozači zapravo sami odlučuju tko će ići kojim redoslijedom.

Trg Meskel (Adis Abeba, Etiopija)

Trg Meskel, Addis Ababa, Etiopija © flickr.com/andrewheavens

Automobilisti diljem svijeta čude se kako je moguće proći ovo neregulirano raskrižje, a da ne udarite u automobil, biciklista, motociklista ili pješaka. Zapravo, u mnogim azijskim zemljama sličan stil vožnje - zatrubio, mahnuo rukom i odvezao se. Ovako se vozi u Afganistanu, Vijetnamu pa čak i Turskoj. Ali etiopsko raskrižje je zapanjujuće u svojim razmjerima. Osam traka u jednom smjeru!

Uzletno-sletna staza koja prelazi cestu (Gibraltarska zračna luka)

Uzletno-sletna staza za križanje ceste, Gibraltarska zračna luka © flickr.com/nickherber

Ali malo je vjerojatno da je običan vozač ikada stajao u prometnoj gužvi zbog slijetanja aviona! Zračne luke gdje se pista križa s uobičajenom, "civilnom" prometnicom - rijetkost. Jedan od njih je u Gibraltaru. Kada zrakoplovi polijeću ili slijeću, ovdje se uz pomoć semafora i barijera zaustavlja kretanje automobila i pješaka. Istina, to nije veliki problem: zračna luka služi samo oko tri tuceta letova tjedno. Razlog za ovu čudnu odluku je sićušna veličina samog Gibraltara, koji zauzima teritorij malog poluotoka s površinom od 6,5 četvornih metara. km.

Regulirano raskrižje u centru grada (Ho Chi Minh City, Vijetnam)

Kontrolirano raskrižje u središtu grada, Ho Chi Minh City, Vijetnam © flickr.com/ [e-mail zaštićen]

Vijetnamski grad Ho Chi Minh ima uređeno raskrižje. Čak i da biste samo vozili ravno na zeleno, ovdje morate pokušati, jer oni koji skreću lijevo nemaju namjeru čekati da prestane promet (on je, zapravo, beskrajan). Ovdje je najlakše skrenuti desno, ali to ne jamči da vam neki skuter neće proći ravno pod kotače. Kad vidite ovakvu prometnu situaciju, shvatite zašto Vijetnamci vole mopede.

PROČITAJTE I:

Kennedy Interchange (Louisville, SAD)

Kako bi se spojile autoceste I-64, I-65 i I-71 u američkom gradu Louisvilleu, 1964. godine izgrađena je složena petlja nazvana po Johnu F. Kennedyju (u blizini se nalazi njegov spomen most). Lokalno stanovništvo ovo prometno čvorište naziva "špageti raskrižjem". Ako pogledate rasplet iz ptičje perspektive, postaje jasno odakle je došao takav naziv. Projektiranje je započelo 1958., a prva cigla Spaghetti Crossinga postavljena je u proljeće 1962. godine. Kasnije je postalo jasno da je rasplet bio velika pogreška. Nalazi se u samom središtu grada, što ozbiljno narušava njegovu ekologiju. Osim toga, čvorište je dizajnirano za protok od 100.000 automobila dnevno, a danas ovuda prolazi do 300.000 automobila. Zbog zamršenog sustava izlaza i dolazaka ovdje se često događaju nesreće. Američke vlasti već su izdvojile 1,1 milijardu dolara za obnovu ovog složenog objekta. Radovi bi trebali započeti 2017. godine.

South Bay Interchange (Boston, SAD)

Ovaj nadvožnjak dio je Velikog bostonskog tunela, koji je autocesta s 8 traka (najskuplji projekt u povijesti izgradnje u SAD-u). Projektiranje čvora započelo je početkom 1990-ih, ali je objekt dovršen tek 2003. godine. Iako je, zahvaljujući kompetentnom slijedu izgradnje, posao izveden bez ozbiljnije štete u prometu. Čvor povezuje četiri glavna pravca i jednu željezničku prugu. Ovuda dnevno prođe oko 200 tisuća automobila. Ako promašiš skretanje, možeš se izgubiti.

Razmjena Xin Zhuang (Šangaj, Kina)

Zbog stalnog porasta broja automobila, cestovna čvorišta u Kini su pod ogromnim pritiskom. Da bi se spojile tri glavne autoceste A4, A8 i A20 u predgrađu Šangaja, morale su biti potrošene milijarde dolara i gotovo pet godina. Ovaj nadvožnjak na 4 razine omogućuje izbjegavanje velikih prometnih gužvi s prometom do pola milijuna automobila dnevno. Svakog jutra tisuće ljudi prolaze ovom razmjenom na putu do posla u Šangaju. Noću se protok automobila smanjuje, ali prometa uvijek ima. To komplicira proces popravka ceste.

Sužavanje ceste s 50 traka na tri (Peking, Kina)

Nakon kontrolne točke (tamo se naplaćuje cestarina) broj prometnih traka smanjen je s 50 na četiri! A jedan od njih često se popravlja, pa su vozači prisiljeni "curiti" u tri trake. Ovdje se stalno postavljaju novi rekordi u broju automobila u jednoj prometnoj gužvi.

1.Gravelly Hill Interchange pomalo poput špageta. Ovo je bio nadimak dat ovom cestovnom sustavu 1965. godine u članku koji je opisivao plan izgradnje za Gravelly Hill Interchange. Izraz se udomaćio, a sve glavne čvorove sada se često nazivaju "loptice od špageta". Gravelly Hill Interchange postoji od 1972. godine i nalazi se u Birminghamu u Engleskoj.

2. Vijadukt Puxi. Ovo prometno čvorište jedno je od najvećih na svijetu. Sastoji se od šest razina i prolazi tisuće automobila na sat. Čudo inženjerstva može se vidjeti u Puxiju, povijesnom središtu Šangaja.

3. Čvorište Toma Morelanda. Nevjerojatno simetrična struktura stvorena je 1987. Mještani, poput Britanaca, svoje cestovno čvorište zovu špageti. Ovaj cestovni sustav nalazi se u državi Georgia, SAD.

4. Razmjena suca Harryja Pregersona. Čvorište se nalazi u Kaliforniji: više od 600.000 vozila dnevno prođe kroz ovaj sustav. Godine 1996. autocesta je dobila titulu "Magija inženjerstva". Zaista, magija.

5. Kennedyjevo čvorište. Prometno čvorište izgrađeno je 1964. godine, a ime je dobilo po spomeniku Johnu F. Kennedyju koji se nalazi u blizini. Kennedy Interchange se nalazi u mjestu Louisville, Kentucky.

6. Oyamazaki čvorište. Ovo čvorište je poznato po tome što potpuno dezorijentira vozača: prije nego što krenete u pravom smjeru, morate jako dugo "rezati krugove". Ali, vidite, izgleda impresivno. Nevjerojatna građevina nalazi se u gradu Osaki u Japanu.

7. Ali Oyamazaki Interchange nije jedino inženjersko čudo u Osaki. Impresivno i Zgrada Gate Tower- jedina cesta na svijetu koja prolazi kroz zgradu. Kažu da nadvožnjak uopće ne smeta njegovim stanovnicima, a vlasnici Oyamazaki Interchange čak plaćaju najam.

8. Most Nanpu- Ovo je kružni tok koji se ulijeva u grandiozni most preko rijeke Huangpu. Ukupna dužina mosta Nanpu je 8346 metara. Ova struktura izgrađena je 1991. godine i nalazi se u Šangaju.

Ako se često vozite automobilom u inozemstvo, bit će korisne informacije o najtežim raskrižjima na svijetu. Pogotovo ako ove godine idete u posjet Engleskoj, Francuskoj, Gibraltaru, azijskim zemljama rent a carom. Dakle, krenimo odmah na posao i reći ćemo vam gdje je važno biti stvarno pažljiv i spreman vozač.

1. Swindon u Engleskoj poznat je po svom neobičnom i iznimno složenom raspletu “Magic Carousel”. Ako je netko od turista došao ovamo, onda se sigurno sjećao svog putovanja. "Čarobni vrtuljak" smatra se najsloženijim i najkonfuznijim čvorištem na svijetu, koje je izgrađeno davne 1972. godine. Čvorište ima 16 zaustavnih linija i nema semafora, samo oznake.

2. Pariški čvor u popularnom području Arc de Triomphe jedan je od najprometnijih i najtežih. Nesreće ovdje više nikoga ne iznenađuju. Usput, neka osiguravajuća društva čak i ne nadoknađuju štetu klijentu ako se nesreća dogodi na krugu u blizini Slavoluka pobjede. Ova nijansa propisana je klauzulom u ugovoru. Čvor zaista nije jednostavan (s obzirom da se siječe 12 ulica), osim toga nema potrebne oznake, što vozaču dodatno otežava posao.

3. Zračna luka Gibraltar također ima zanimljivo i složeno čvorište koje se presijeca s pistom. Odnosno, gužve zbog slijetanja ili polijetanja zrakoplova ovdje su uobičajena stvar. Naravno, promet je na ovom području reguliran branicima i semaforima. Ne može se reći da tolika blizina kolnika zračnoj luci predstavlja neki problem. Uostalom, nema toliko letova, tjedno oko 30. Ova odluka je bila zbog činjenice da Gibraltar, kao što znate, ne zauzima veliki teritorij.

4. U Vijetnamu vozaču automobila, pa čak ni mopeda nije za zavidjeti. Europljani nisu navikli na takav promet. Doista, na lokalnim cestama glavno pravilo je nepostojanje pravila. Čak i na reguliranom raskrižju u Ho Chi Minh Cityju, budite izuzetno oprezni, jer je radnje drugih vozača vrlo teško predvidjeti.

Naravno, kada idete na putovanje, morate razmišljati o pitanju komunikacije. Budući da nije uvijek zgodno kupiti lokalni početni paket, osim toga, tarife mogu biti visoke. Mnogo je lakše kupiti SIM karticu za putovanje unaprijed. Stoga smo odlučili prekinuti ovu temu, a zatim nastaviti priču o teškim prometnim čvorovima. Nudimo vam nekoliko zanimljivih opcija:

Za europske zemlje preporučamo da obratite pozornost na tarife operatera Orange, koji je nedavno pokrenuo novu Mundo ponudu, i to u svim europskim zemljama - 41 država. Osim toga, španjolska tarifa sada je povoljnija. Valjanost - 30 dana, cijena interneta:
1 GB - 7 €
2 GB – 10 €
3 GB - 15 €

5. Vožnja u Pekingu također nije tako laka, jer na jednoj od dionica (nakon prolaska kontrolne točke gdje se plaća vožnja na cesti), cesta se počinje sužavati (od 50 traka postoje samo 4). Istodobno se često popravlja jedna od preostalih traka. Kao rezultat toga, zapravo, ostaju samo 3.

6. Milijarde su uložene u izgradnju čvorišta Xinzhuang u Šangaju, osim toga, 5 godina se radilo na ovom projektu. Kao rezultat toga, ovo čvorište povezuje tri glavne autoceste A4, A8 i A20 s predgrađima Šangaja. Unatoč velikom kapacitetu, zbog stalnog povećanja broja automobila, trasa je gotovo cijelo vrijeme opterećena, prometa ima i noću. A to komplicira popravak.

Nadamo se da će vaše putovanje automobilom po Europi biti samo uspješno, zanimljivo i nezaboravno u dobrom smislu te riječi.
Također vam savjetujemo da pročitate druge korisne materijale na temu putovanja Europom i svijetom u vašem automobilu na poveznici