Engelse handelsondernemingen in de vroege koloniale periode van de 16e-eerste helft van de 17e eeuw. “Alleen oude, nutteloze wapens werden geïmporteerd”

Tijdens het bewind van tsaar Ivan IV Vasilyevich, in het midden van de 16e eeuw, werden handels- en diplomatieke betrekkingen tussen Rusland en Engeland tot stand gebracht. Over het algemeen past de ontwikkeling van de Russisch-Engelse betrekkingen gemakkelijk in het kader van de belangrijkste patronen die de betrekkingen tussen Rusland en de landen van West-Europa kenmerken. In het tijdperk van de Oud-Russische staat waren er behoorlijk actieve banden tussen de Russische landen en Europese staten, inclusief dynastieke huwelijken. In het bijzonder was de eerste vrouw van Vladimir Vsevolodovich Monomakh Gita van Wessex, dochter van koning Harold II van Engeland. Tijdens het bewind van de Horde vervielen de Russische landen in een soort isolement, dat niet volledig was. De banden zijn meestal beperkt tot contacten met buurlanden. De opkomst van Moskou in de late 15e en vroege 16e eeuw leidde tot een nieuwe groei van de banden met de landen van het Westen. Engelse kooplieden, ambachtslieden, reizigers (verkenners) verschijnen in Rusland, contractuele betrekkingen worden tot stand gebracht tussen staten.

Eerste pagina met Russisch-Engelse relaties

De geschiedenis van de Russisch-Engelse betrekkingen wordt meestal geteld vanaf het midden van de 16e eeuw, toen tsaar Ivan Vasilyevich de Engelse navigator Richard Chancellor (Chenslor) ontving. In mei 1553 stuurde de Engelse koning Edward VI drie schepen onder bevel van Hugh Willoughby en Captain Chancellor op zoek naar een noordelijke route naar India en China over de Noordelijke IJszee. De route over de Atlantische Oceaan werd gecontroleerd door Spanje en Portugal, ze waren niet van plan om de Britten te helpen. Het idee van de mogelijkheid om China via de noordelijke route te bereiken, werd uitgedrukt door de Italiaanse reiziger Sebastian Cabot, die in Engeland woonde. Dit idee werd gesteund door de Engelse koopmansklasse. De expeditie was uitgerust door de "English Society of Merchants-Searchers om landen, landen, eilanden, staten en bezittingen te ontdekken, onbekend en tot nu toe niet bezocht door zee."

De schepen werden gescheiden door een storm, maar een van hen bereikte de Witte Zee. Twee anderen onder het bevel van Hugh Willoughby bereikten Nova Zembla, waarna ze zich omdraaiden en stopten in de baai van de Varzina-rivier, waar ze overwinterden. De bemanningen van de schepen stierven onder mysterieuze omstandigheden. In mei 1554 werden ze ontdekt door Pomor-vissers.

In augustus voer "Eduard Bonaventure" de Dvina-baai binnen en ging voor anker in de buurt van het dorp Nenoksa. Toen verhuisde het Engelse schip naar het eiland Yagry en landde in de baai van St. Nicholas, niet ver van het Nikolo-Korelsky-klooster (de stad Severodvinsk werd vervolgens daar gesticht). Tot de oprichting van Archangelsk in 1583 zou deze plaats de belangrijkste toegangspoort worden voor buitenlandse kooplieden in Noord-Rusland. De Britten meldden dat ze handel wilden gaan drijven met de Russen en hadden een brief aan de tsaar. De leiding van het Dvina-land voorzag de Britten van voedsel en stuurde een boodschapper naar Moskou. Ivan Vasilyevich nodigde kanselier bij hem thuis uit. De Engelsman gaf de brief aan de tsaar, dineerde met hem en onderhandelde met de jongens. De Engelse documenten waren in zo'n ingenieuze stijl geschreven dat ze aan elke heerser konden worden gegeven die de Britten in handen kregen. Ivan de Verschrikkelijke, die een goed opgeleide persoon was, merkte sarcastisch op dat de koninklijke brieven "werden opgesteld door niemand weet wie." Maar Rusland was zelf op zoek naar nieuwe handelsroutes. De handel met westerse landen verliep via het vijandige Polen en Litouwen, die zich al snel verenigden om het Gemenebest te vormen. Daarom werd de handelsverbinding met Engeland via de noordelijke havens een nieuw kanaal, buiten de controle van de vijanden. De Britten brachten monsters van geschikte goederen mee - tin, doek. In februari 1554 werd kanselier teruggestuurd met een antwoordbericht. Ivan Vasilievich schreef dat hij, die oprecht bevriend met Edward wilde zijn, graag Engelse kooplieden en ambassadeurs zou ontvangen. Edward was al overleden, dus de brief werd aan koningin Mary overhandigd. De Engelse kooplieden waren verrukt over deze ontdekking.

Ivan de Verschrikkelijke ontvangt Captain Chancellor.

In 1555, na het organiseren van de Moskouse Compagnie in de Engelse hoofdstad, ging kanselier opnieuw naar het Russische koninkrijk op twee schepen met de beheerders van de in Engeland opgerichte maatschappij, kooplieden Gray en Killingworth, om een ​​overeenkomst met Moskou te sluiten. Queen Mary keurde het Handvest van het bedrijf goed, dat het recht kreeg op monopoliehandel met Rusland. Koninklijke en koninklijke opdrachten werden vaak uitgevoerd door vertegenwoordigers van de Moskouse Compagnie, die al snel een eigen vertegenwoordigingskantoor in de Russische hoofdstad vestigde. Ik moet zeggen dat dit een kenmerk van de Britten was - ze combineerden vaak politieke en economische belangen, kooplieden waren zowel verkenners als diplomaten, en reizigers waren kooplieden. De Britten kregen veel vertrouwen - ze hadden relatieve vrijheid, in tegenstelling tot andere buitenlandse kooplieden. Ze kregen een aparte binnenplaats, die nog steeds bewaard is gebleven op Varvarka (Old English Court).

Ivan Vasilyevich ontving opnieuw genadig de kanselier en zijn kameraden, en noemde koningin Mary zijn meest vriendelijke zuster. Er werd een commissie opgericht om de rechten en vrijheden te overwegen die de Britten wilden ontvangen. De belangrijkste handelsvloer zou in Kholmogory verschijnen. Het Moskouse bedrijf kreeg het recht om handelsposten te openen in Kholmogory, Vologda en Moskou. Ivan de Verschrikkelijke gaf de Britten een handvest, volgens welke ze het recht kregen op vrije en belastingvrije groot- en detailhandel in alle Russische steden. Het bedrijf kreeg het recht op een eigen rechtbank. Douanebeambten, gouverneurs en gouverneurs hadden niet het recht zich met de handelszaken van de Moskouse Compagnie te bemoeien.

In het voorjaar van 1556 vertrokken de Britten naar Engeland met vier rijk beladen schepen en met een Russische gezant, de griffier van de ambassadeursafdeling, Osip Grigoryevich Nepeya. Met Nepea was er een gevolg van 16 mensen en 10 Russische kooplieden die van plan waren om buitenlandse handel te organiseren. Echter, een storm voor de kust van Schotland verspreidde de schepen, verdronken het schip van Chancellor en hijzelf en zijn zoon. Russische kooplieden en een deel van het gevolg van de gezant kwamen ook om. De Russische gezant ontsnapte en werd van Schotland naar Londen gebracht. Er werd een overeenkomst gesloten waarbij Russische kooplieden het recht kregen op belastingvrije handel in Engeland. Er moet echter worden gezegd dat Russische kooplieden in de praktijk niet de mogelijkheid hadden om dergelijke handel te organiseren - Rusland had geen marine. Lange tijd kwamen alleen Russische gezanten op Engelse schepen in Engeland aan.

Elk jaar kwamen er handelskaravanen uit Engeland. De schepen voeren rond Noorwegen en Zweden naar de monding van de Dvina. Al in 1557 organiseerde Killingworth de invoer van stoffen in het Russische koninkrijk. Was, reuzel, vlas, scheepshout, blubber werden geëxporteerd uit Rusland - vloeibaar vet gewonnen uit het vet van zeezoogdieren, het werd gebruikt voor smeermiddelen en brandstof. Gray creëerde een touwproductie in Kholmogory, de ambachtslieden werden uit Engeland gehaald. De agenten van het bedrijf verschenen in Vologda, Nizhny Novgorod, Yaroslavl en andere steden. De Britten ontwikkelden de handel in Rusland snel en met grote winst voor zichzelf. De Britten kochten honing, bont, evenals monsters van Russisch staal en mica, die in Engeland al een tijdje de voorkeur kregen boven hun eigen Britse glas, nog steeds van slechte kwaliteit. Een van de privileges die de Britten kregen, was het recht om ijzererts te delven en een ijzerfabriek te bouwen in Vychegda. Opgemerkt moet worden dat Russische hulpbronnen een van de voorwaarden zijn geworden voor de oprichting van een krachtige Britse vloot, waardoor Engeland de 'meesteres van de zeeën' zal worden. Aan de monding van de noordelijke Dvina zullen de Britten mast- en touwfabrieken creëren. Gedurende vele decennia was de uitrusting van alle Britse schepen Russisch. Doek, koper en buskruit werden uit Engeland gehaald. Bovendien had Rusland metalen nodig, vooral zilver en goud, het is normaal dat de Britten hun eigen goud en zilver niet verkochten, ze kochten edele metalen in continentaal Europa, bijvoorbeeld Duitse zilverdalers ("efimki"). Thalers werden omgesmolten en Russische goudsmeden gebruikten ze als grondstof. Rusland ontving ook gouden munten met de afbeelding van een schip ("shipmen").

Een zeer belangrijk samenwerkingsgebied met Engeland voor Rusland was de uitnodiging van gekwalificeerde ambachtslieden. Artsen, apothekers, metaalbewerkers, bouwspecialisten werden uitgenodigd in Rusland. De mogelijkheid om ambachtslieden uit West-Europa over zee te brengen was belangrijk voor de Russische regering. De komst van gekwalificeerde ambachtslieden over land werd verhinderd door de Lijflandse Orde, evenals door het vijandige Litouwen en Polen, die niet geïnteresseerd waren in de groei van de economische en militaire macht van de Russische staat.

De Britten waren nog op zoek naar een noordelijke route. In 1556 was de Barrow-expeditie op zoek naar de Ob, die, zoals toen werd aangenomen, afkomstig is uit het Chinese meer, waar het paleis van de Chinese keizer staat. In 1580 bereikten de Engelsen Arthur Pete (Pat) en Charles Jackman Vaigach Island en ontdekten de Yugorsky Shar (Vaigach Strait) - de zeestraat tussen de oevers van Vaigach Island en het Yugorsky Peninsula. In de Karazee stuitten de Britten op een grote opeenhoping van ijs. Nadat ze het eiland Kolguev vanuit het zuiden hadden gerond, gingen hun schepen op de tegenovergestelde koers liggen.

In 1557 keerde Nepeya, samen met de nieuwe Engelse ambassadeur Anthony Jenkinson, terug naar Rusland, bezorgde brieven, "masters of many" en geschenken. In 1557 en 1561 onderhandelde Jenkinson namens Elizabeth I en loste het probleem op van het verkrijgen van beschermingsbrieven en het recht op veilige doorgang langs de Wolga naar de Kaspische Zee en verder naar Perzië. Jenkinson kreeg het recht om langs de Wolga te reizen en een escorte van 50 boogschutters. In 1558-1560. hij maakte een expeditie naar Buchara en werd de eerste West-Europese reiziger die de kust van de Kaspische Zee en Centraal-Azië beschreef. Hij stelde ook de meest gedetailleerde kaart samen van het toenmalige Russische koninkrijk, de Kaspische Zee en Centraal-Azië, die in 1562 in Londen werd gepubliceerd onder de titel "Description of Muscovy, Russia and Tartaria". Jenkinson bezocht ook de Perzische hoofdstad, maar de regering van de sjah toonde weinig interesse in handel met Engeland. Hij vond echter steun van de heerser van Shamakhi. Ook Ivan de Verschrikkelijke was blij met deze reis, hij bevestigde de handelsprivileges van de Britten.

Zo losten de Britten vanaf het begin strategische problemen op: ze zochten een noordelijke route naar China en India; wilde het recht krijgen op vrijhandel in Rusland en de Wolga-route beheersen, Perzië en Centraal-Azië bereikend via de Kaspische Zee. De Britten wilden de Russische markt onderwerpen, een monopolie op de handel verkrijgen, via Rusland contacten leggen met China, India, Perzië en Centraal-Azië.

Opgemerkt moet worden dat het vanaf die tijd was dat informatie over "Muscovy" en "Moscovites" zich in de Engelse samenleving begon te verspreiden. Verwijzingen naar Rusland verschijnen in de literatuur, op het toneel. Russische boeken verschijnen in bibliotheken. De Britten, vooral degenen met economische belangen in Rusland, beginnen Russisch te leren. Koningin Elizabeth, die zorgde voor de ontwikkeling van de handel en de politieke belangen van Engeland, zorgde zelfs voor de voorbereiding van een staf van vertalers.

Kaart van Rusland, Muscovy, Tartaria door Anthony Jenkinson (1562).

politieke belangen

Ivan de Verschrikkelijke betuttelde aanvankelijk de ontwikkeling van de Russisch-Engelse handel. Hij verleende Engelse kooplieden zeer belangrijke rechten - vrije toegang en vertrek, verplaatsing door het land en belastingvrije handel in Rusland. Maar in de jaren 1560 ontstonden er meningsverschillen. In 1566 kwam Jenkinson weer naar Rusland. Zijn komst hield verband met de activiteiten van de Nederlandse koopman Barberini, die de tsaar een valse brief van koningin Elizabeth overhandigde en Ivan Vasilyevich aanbood om het Moskouse gezelschap privileges te ontnemen. Jenkinson had een echte brief bij zich.

Maar Ivan Vasilyevich wilde relaties met Engeland ontwikkelen. Volgens hem had Londen de belangrijke economische concessies die Rusland aan de Britten heeft gegeven, moeten terugbetalen. Rusland voerde in deze periode een moeilijke Lijflandse oorlog. In verband met het toegenomen gevaar vanuit Polen zocht de Moskouse regering bondgenoten tegen de Habsburgers, die in het geheim de tegenstanders van Rusland steunden. Ivan de Verschrikkelijke wilde een "eeuwig einde" - een militair-politieke alliantie met Engeland, die een aanvulling zou zijn op nauwe economische betrekkingen. Bovendien kregen de Britten in 1567 nieuwe handelsvoordelen: het recht op handel in Kazan, de Wolga-regio en Shamakhi; er werd verkondigd dat alleen de Britten handel konden drijven in de Witte Zee met Rusland. De beste garantie voor de kracht van de unie van staten in die tijd werd beschouwd als een huwelijksverbintenis.

Er wordt aangenomen dat de Russische tsaar in die tijd het idee had om met de koningin van Engeland te trouwen. Het feit van de verkering van tsaar Ivan aan Elizabeth I is nu in twijfel, omdat het alleen gebaseerd is op de boodschap van de Engelsman Horsey, die bekend stond om zijn kwade trouw (zelfs Engelse kooplieden van de Moskouse Compagnie klaagden over hem). En sommige onderzoekers suggereren dat de Russische tsaar "politiek asiel" in Engeland wilde kunnen krijgen in geval van succes van interne onrust of samenzwering. Tegelijkertijd arriveerden in 1567 Russische kooplieden Stepan Tverdikov en Fedot Pogorely in Londen - namens de tsaar ruilden ze bont voor edelstenen voor de Russische schatkist. Ze brachten een brief naar Moskou waarin de Britse regering vroeg dat handelaren die handel dreven buiten de Moskouse Compagnie uit Rusland zouden worden gezet, maar dit keer werd het verzoek niet ingewilligd. En de kwestie van de overtreders van het Engelse monopolie zal lange tijd de oorzaak worden van Russisch-Engelse wrijving.

In de herfst van 1568 beviel de brief van Ambassadeur Randolph niet bij de tsaar, aangezien deze geen direct antwoord gaf op het voorstel voor een alliantie. Toegegeven, de koning hoopte nog steeds op de ontwikkeling van de betrekkingen met Engeland. In 1569 kreeg Engeland nieuwe privileges - de Engelse handelsposten werden toegewezen aan de oprichnina en ze waren niet afhankelijk van de zemstvo-autoriteiten. Samen met Randolph vertrok de Russische ambassade met de edelman Andrei Sovin en de vertaler Sylvester naar Engeland. De ambassade moest de sluiting van een formele unie tussen Rusland en Engeland bewerkstelligen. In woorden sprak Elizabeth haar bereidheid uit om zo'n alliantie te sluiten, maar in werkelijkheid werd er niets gedaan. Dit veroorzaakte de woede van de Russische tsaar. In 1570 beroofde de Russische regering het Moskouse bedrijf van een deel van de privileges (later werden er enkele hersteld). In 1570 trad een afkoeling in, die 10 jaar duurde. De Britten werden beroofd van het recht op vrijhandel langs de Wolga en communicatie met oostelijke landen. Moskou begint toenadering tot de Nederlandse kooplieden. Er was echter geen volledige breuk in de betrekkingen met Engeland. Ivan's correspondentie met Elizabeth ging door.

In het begin van de jaren 1580 keerde Moskou opnieuw terug naar het onderwerp van het sluiten van een militair-politieke alliantie met Engeland. Bij zijn decreet in 1582 werd een ambassade naar Engeland voorbereid. De edelman Fjodor Pisemsky werd vergezeld door de klerk Epifan Vasilyevich Failure-Khovralev en de Engelse vertaler Giles Crow. Het sluiten van de verbintenis was een voorafgaande en onmisbare voorwaarde voor het huwelijk. Nagejaagd door de nicht van de koningin, Mary Hastings. Deze ambassade werd voorafgegaan door koninklijke brieven gestuurd door Jerome Horsey, die het kantoor van de Moskouse Compagnie leidde. De Russische ambassade werd goed ontvangen en alle uiterlijke tekenen van respect werden aan de ambassadeurs getoond - groeten, geschenken, uitnodigingen om te jagen.

Russische ambassadeurs stelden een militair bondgenootschap voor, met behoud van het recht op belastingvrije handel in Rusland voor de Britten. In januari 1583 kwam er een negatieve reactie van de koningin op een huwelijksaanzoek aan Mary Hastings. De koningin verwees naar het feit dat haar nichtje lelijk en ziek was. Hij wil bijvoorbeeld de Russische tsaar niet beledigen, omdat hij heeft gehoord dat hij van rode meisjes houdt. Op 19 maart volgde een reactie op het voorstel voor een alliantie. De Engelse koningin stemde ermee in de vijanden van de koning alleen te erkennen als de vredesbemiddeling van Engeland door een derde partij werd afgewezen. Zo wilde Londen het recht krijgen om de conflicten van het Russische koninkrijk te begrijpen en hem niet onvoorwaardelijk, maar afhankelijk van de omstandigheden te helpen. Bovendien sprak de Britse regering de wens uit om een ​​monopolie op de handel in het noorden te hebben, om te voorkomen dat het hof van andere landen. Dit leidde echter tot bezwaren van de Russische gezanten, want door het verlies van Narva, waar buitenlandse koopvaardijschepen kwamen, bleven de noordelijke pieren de enige zeepoorten voor communicatie met de landen van het Westen.

D. Bowes werd naar Moskou gestuurd om de onderhandelingen voort te zetten. Hij zou een monopolie krijgen op de noordelijke handel van Rusland. Tegelijkertijd was het onmogelijk om in te stemmen met een politieke unie op de voorwaarden van Ivan de Verschrikkelijke en hem ervan te weerhouden te trouwen. Engeland zou Rusland niet helpen bij het versterken van de Oostzee. De onderhandelingen liepen vast. Ivan de Verschrikkelijke eiste dat Engeland een oorlog met Polen zou beginnen als S. Batory Polotsk en Livonia niet naar Rusland zou teruggeven. De onderhandelingen werden onderbroken door de dood van Ivan de Verschrikkelijke.

De eerste pagina van de geschiedenis van de Russisch-Britse betrekkingen. Tweede helft van de 16e eeuw. Opening van de noordelijke handelsroute

De geschiedenis van de Russisch-Britse diplomatieke en handelsbetrekkingen wordt meestal geteld vanaf het midden van de 16e eeuw, vanaf het moment dat de reiziger Richard Chancellor in Moskou werd ontvangen door Ivan de Verschrikkelijke. Er zijn echter ook vage verwijzingen in Britse kronieken en Russische kronieken naar de aanwezigheid van twee prinsen van de Britse eilanden aan het hof van Yaroslav de Wijze. Er is ook nieuws dat Gita, de dochter van Harold, verslagen en gedood bij Hastings (1066), die naar Denemarken en vervolgens naar Vlaanderen vluchtte, in 1074 werd uitgeleverd aan Vladimir Vsevolodovich Monomakh, 14 jaar bij hem woonde in Chernigov, en de eerst kreeg haar zoon de dubbele naam Mstislav-Harold ter ere van zijn grootvader.

Meer definitieve informatie over Russisch-Britse contacten dateert uit de 16e eeuw - in 1524 Prins I.I. Zasekin-Zaslavsky en klerk S.B. Trofimov.

De totstandkoming van nauwe en permanente contacten dateert echter nog uit de jaren 1550, de tijd van het bewind van de jonge tsaar Ivan IV (de Verschrikkelijke), die net de Kazan- en Astrachan-khanaten had veroverd en op het hoogtepunt van zijn succes was.

In 1553 stuurde de kort daarvoor in Londen opgerichte Merchant Adventurer's Company een expeditie op zoek naar de noordoostelijke route naar China en India. De gevaarlijke route van deze expeditie werd onderbroken door een storm die de schepen over de Witte Zee verspreidde. de storm, admiraal van de expeditie H. Willoughby stierf, en alle schepen, op één na, onder de naam "Edward Bonaventure" (Edward Bonaventure), die erin slaagden de vissteiger van een van de noordelijke kloosters te vinden, aan de monding van de Noordelijke Dvina.

"Chief stuurman" Richard Chancellor, die de taken van het hoofd van de expeditie op zich nam, werd al snel in Moskou ontvangen door Ivan de Verschrikkelijke, aan wie hij een zilveren, vergulde en gegraveerde kerkkom cadeau deed - een kelk, bewaard in de koninklijke schatkist en nu tentoongesteld in de wapenkamer van het Kremlin. De kom werd echter in Moskou lange tijd beschouwd als een feestgerecht - een beker voor "augurken" - gepekeld fruit, het verschilde zo veel van traditionele Russische kerkkelken, maar het geschenk van de kanselier werd perfect bewaard in de schatkist van Moskou. Minstens drie leden van de expeditie - admiraal H. Willoughby, navigator S. Burrow en R. Chancellor - lieten dagboeken achter met beschrijvingen van de reis naar het toenmalige Europese gebruik. Chancellor, die in 1554 terugkeerde naar Groot-Brittannië met een bericht van de Russische tsaar aan de koningin, stelde voor Christopher Frotingham een ​​essay samen met de titel "Een boek over de grote en machtige tsaar van Rusland en de prins van Moskou, over zijn bezittingen, over het staatssysteem en over de goederen van zijn land, schreef Richard Chancellor". Hij stelde ook een rapport op, onder redactie van Clemens Adams, "Anglorum navigatio ad Moscovitas" (Engelse zeereis naar Muscovy).

De reis van de kanselier, die het begin vormde van de ontwikkeling van diplomatieke handelsbetrekkingen tussen Groot-Brittannië en Rusland, werd genoteerd in de Russische kronieken - Dvinskaya en Patriarchal (Nikonovskaya), en gezongen door Britse dichters van de 16e eeuw - William Warner (William Warner, 1558 - 1609) beschreef het in boek 11 van het gedicht "Albion "s England" (1602), Michael Drayton (1563 - 1633) - in het 19e lied van het gedicht "Poly-Albion" (1613). land waarnaar de zeeroute werd geopend, werden in dagboeken en mondeling beschreven, werden onmiddellijk gewaardeerd door de Britse kooplieden - niet voor niets in de titel van het boek van Chancellor, is de vermelding van goederen verre van de laatste plaats.

De handel via de nieuwe route kwam verrassend snel tot stand, vooral vanwege de verrassend brede voordelen - om belastingvrij te handelen, en al in 1555 werd in Londen een handelsonderneming "Moscow Company" (bestaande uit Britse kooplieden) opgericht, wiens belangen vervolgens een rol speelden belangrijke rol in de diplomatieke betrekkingen tussen de twee landen. Tsaristische en koninklijke missies werden heel vaak uitgevoerd door vertegenwoordigers van de Moskouse Compagnie, en het bedrijf zelf kreeg al snel zijn eigen vertegenwoordiging in Moskou. Op de plaats van een vissteiger en een dorp aan de monding van de noordelijke Dvina, groeide snel een nieuwe stad, waarvan de belangrijkste bezigheid de handel met Britse (en Nederlandse) kooplieden was - Archangelsk.

In 1555 arriveerde R. Chancellor opnieuw in Moskou op hetzelfde schip E. Bonaventure - deze reis werd de "tweede expeditie" genoemd. Kanselier keerde terug naar Londen en droeg de Russische ambassadeur Osip Nepeya op zijn schip. Niet ver van de kust van Schotland verging het schip en Chancellor en zijn zoon stierven. De Russische ambassadeur wist te ontsnappen en werd in Londen plechtig en eervol ontvangen. Volgens de gesloten handelsovereenkomst kregen Russische handelaren het recht om belastingvrij te handelen in Groot-Brittannië, maar er moet worden opgemerkt dat zij in de praktijk, in tegenstelling tot hun collega's, niet de mogelijkheid hadden om dit recht uit te oefenen zonder een vloot voor zeereizen - lange tijd arriveerden alleen officiële gezanten van de Russische tsaar op Britse schepen in Londen. Britse kooplieden daarentegen ontwikkelden hun handel in Rusland snel en met grote winst voor zichzelf. Tegelijkertijd begonnen ze met de studie van het land, hoewel die aanvankelijk beperkt bleef tot commerciële en aanverwante politieke en geografische belangen. De handelsonderwerpen waren Russisch bont, honing, was, maar ook monsters van Russisch staal en mica, dat op de eilanden enige tijd de voorkeur had boven hun eigen Britse glas, toen nog van slechte kwaliteit. Een van de andere privileges die Britse kooplieden ontvangen, is het recht om erts te delven en een ijzerfabriek te bouwen in de stad Vychegda.

Een ander belangrijk Brits belang in Rusland was de zoektocht naar een land- en waterroute naar China en India, met als doel om via Rusland doorvoerhandel met Oosterse landen tot stand te brengen: de "derde" Britse expeditie naar Rusland, de Barrow-reis, was gericht op bij het vinden van de rivier de Ob, die, zoals toen geloofde, afkomstig is uit het Chinese meer, waarop het paleis van de Chinese keizer staat. De expeditie van Arthur Pat en Charles Jackman (1580) was aan hetzelfde doel gewijd (een weg vinden naar China).

In de winter van 1552 vond in Londen een levendige bijeenkomst plaats van de belangrijkste Engelse kooplieden en reders. Een uiterst belangrijke omstandigheid was de aanleiding voor deze bijeenkomst.

In het midden van de zestiende eeuw. Engeland maakte een ernstige economische crisis door, een van die crises waarin, in de beperkte voorwaarden van handelsroutes, het verwerven van nieuwe markten en export een kwestie van leven of dood wordt. De maritieme handel in Engeland daalde elk jaar catastrofaal. In die tijd heersten de Spanjaarden en de Portugezen over de oceanen.

Met het recht van "pioniers" monopoliseerden de Spanjaarden de zeeroutes naar de Nieuwe Wereld (Noord-Amerika) over de Atlantische Oceaan, en de Portugezen - de volledig Afrikaanse route naar Oost-Indië, en bewaakten ze angstvallig met wapens in hun handen.

De toegang tot Amerika, India, China en de "Spice Islands" (Molukken, Indonesië), tot plaatsen waar allerlei exotische schatten zich bevonden, was in feite bijna gesloten voor Engelse zeelieden.

Het was alleen heimelijk mogelijk om daar binnen te dringen, met het grootste gevaar, omdat de Spanjaarden en de Portugezen in hun invloedsgebied alle buitenlandse schepen veroverden of tot zinken brachten alsof het piraten waren. De ontwrichting van Engelands maritieme, dat wil zeggen buitenlandse handel had een rampzalig effect op de toestand van haar binnenlandse handel.

Engeland, dat nog niet over een voldoende sterke marine beschikte, durfde in die jaren geen openlijke strijd aan te gaan met Spanje en Portugal. In dergelijke omstandigheden was de enige uitweg voor commercieel Engeland het zoeken naar en bouwen van een eigen, nieuwe zeeroute naar overzeese gebieden.

In dit opzicht wendden de leiders van de commerciële kringen van Engeland zich tot Sebastian Cabot, de beroemde navigator en geograaf van de eerste helft van de 16e eeuw.

Cabot, een Italiaan van geboorte, geloofde dat de zuidelijke zeeroutes naar het Verre Oosten overeen moesten komen met soortgelijke routes in het noorden. Aangenomen werd dat de westelijke route daar langs Groenland liep, de oostelijke langs de noordkusten van Europa en Azië.

De bejaarde Cabot (hij was toen al 80 jaar oud) had lang aangedrongen op de noodzaak om een ​​noordoostelijke route naar Azië aan te leggen. Cabot was er zeker van dat men, zeilend in het warme seizoen van de Noordelijke IJszee en profiterend van goede wind en stroming, gemakkelijk in ongeveer drie maanden de mysterieuze Sipango (Japan) zou kunnen bereiken, vanwaar het niet zo ver was naar de "gouddragende" ", volgens de verhalen van Marco Polo, China en naar de gekoesterde "Spice Islands".

Cabot drukte zijn gedachten hierover in detail en overtuigend uit tijdens een drukbezochte bijeenkomst van de "geldmensen" in Londen. Ze keurden het project volledig goed en richtten het "Compagnie van kooplieden-ontdekkingsreizigers om onbekende landen te ontdekken" op met een vast kapitaal van 6.000 pond sterling.

Hierna begonnen ze drie schepen uit te rusten en in mei 1553 zeilde een kleine vloot onder het algemene bevel van Hugh Willoughby voor de kust van Engeland.

Door het slechte weer ging het zeilen erg traag. Nabij de noordwestkust van Scandinavië scheidde een zware storm de schepen. Twee van hen stierven, zo bleek later, bevroren voor de kust van Russisch Lapland, de derde - "Eduard - een goede onderneming", onder bevel van Richard Chancellor, zeilde veilig naar de zuidelijke kust van de Witte Zee.

Nadat hij op het land was geland, aan de monding van de noordelijke Dvina, niet ver van Kholmogor, vernam de kanselier dat hij in het bezit was van de tsaar van Moskou.

"Dezelfde zomer", meldt de Dvina Chronicle van 1553, "op 24 augustus kwam er een schip van de zee naar de monding van de Dvina-rivier en maakte naam: ze kwamen aan in Kholmogory in kleine hofjes van de Aglian-koning Edward, Ambassadeur Knight, en met hem gasten.” "Gasten" in het oude Rusland werden kooplieden genoemd.

Dus tijdens het bewind van Ivan de Verschrikkelijke "ontdekten" de Britten, op zoek naar een nieuwe zeeroute naar het Verre Oosten, per ongeluk een voor hen bijna onbekende - Muscovy of, in West-Europese terminologie, Muscovy.

Nadat hij de nieuwe plaatsen had bekeken, nam kanselier, die een koninklijke aanbevelingsbrief bij zich had, de rol van ambassadeur op zich. Met toestemming van Ivan de Verschrikkelijke vertrok hij in november op een sleeroute naar Moskou, waar hij zeer gunstig werd ontvangen door de tsaar.

Het verzoek van de bondskanselier om de Britten toe te staan ​​de Witte Zeeroute te blijven gebruiken voor handelsbetrekkingen met Rusland werd gerespecteerd:

“De Soevereine Tsaar en de Groothertog (Dvinskaya Chronicle) van de koninklijke ambassadeur Ridder en de gasten van de Aglian-landen verleenden hun Russische staat met onderhandelingen vanaf de overkant van de zee op schepen, hij beval hen veilig te lopen en werven te kopen en te bouwen Zonder beperking."

Tot het voorjaar van 1554 woonde de kanselier in Rusland, eerst in Moskou en vervolgens aan de noordelijke Dvina. En hier en daar verzamelde hij zorgvuldig informatie over de Russische handel, over de eisen van de Russische markt, over de wegen die naar Azië leiden.

In het voorjaar, nadat hij de goederen die hij had meegebracht in Kholmogory met winst had verkocht en het schip had geladen met bont, huiden, walvisolie en monsters van andere Russische goederen, zeilde Chancellor naar huis met de brief van de Verschrikkelijke. Vanaf dat moment begonnen constante handels- en diplomatieke betrekkingen tussen Rusland en Engeland.

In Londen maakte het boeiende verhaal van een dappere zeeman over Moskovië - het land dat hij had ontdekt, zijn omvang en de overvloed aan natuurlijke hulpbronnen, grote indruk.

Weliswaar was Muscovy niet China of India, maar aan de andere kant lag het veel dichter bij Engeland en was het als afzet- en exportmarkt een zeer waardevolle aanwinst; dit bleek duidelijk uit de goederen die de kanselier had meegebracht.

De "Company of Merchants-Searchers" werd omgevormd tot de "Russian of Moscow Company", die, zonder het idee te verlaten om een ​​nieuwe weg naar de markten in het Verre Oosten te banen, monopoliehandel met Rusland als hoofddoel stelde.

Kanselier's tweede reis naar Muscovy werd gemaakt in 1555 namens het bedrijf. Hij werd vergezeld door twee agenten, uitgerust met een speciale instructie met een programma van uitgebreide commerciële operaties. In Moskou werden de Britten nog gracieuzer ontvangen dan de eerste keer.

Op verzoek van Grozny werd een handelsovereenkomst goedgekeurd, volgens welke de Britten brede rechten en voordelen kregen. Onder hen het recht op belastingvrije handel in heel Rusland, het recht om handelsposten (handelswerven) op te richten in een aantal steden, evenals het recht om Rusland vrij binnen te komen en het aan andere landen over te laten, met andere woorden, het recht op vrije doorgang naar het oosten, waren uiterst belangrijk. Bovendien schonk Grozny de Britten persoonlijk een groot huis op Varvarka, in Kitay-Gorod.

De gunst van Grozny jegens de Britten was te danken aan de politieke overwegingen van de vooruitziende koning.

Polen, de Lijflandse Orde en Zweden bemoeien zich al lang met Rusland in zijn vreedzame betrekkingen met de rest van Europa. Als gevolg hiervan had de Russische staat dringend een vrije weg naar het Westen nodig, en juist op dat moment stond Moskou aan de vooravond van de Lijflandse oorlog voor het bezit van havens aan de Baltische kusten.

Hierdoor werden sterke, regelmatige betrekkingen met Engeland bijzonder belangrijk voor Moskou. Het was noodzakelijk om de Britten nauw te interesseren voor "Moskovische" aangelegenheden, omdat de Britten alle gelegenheid hadden om niet alleen verschillende goederen, maar ook militaire uitrusting, die zo noodzakelijk was voor de oorlog, via de vrije noordelijke route aan Rusland te leveren.

Kanselier zelf hoefde niet te profiteren van de vruchten van zijn succesvolle "ontdekking" van Muscovy. In 1556, toen hij terugkeerde naar Engeland, vergezeld door de tsaristische ambassadeur Osip Nepei (de eerste Rus die Engeland bezocht), stierf kanselier in een schipbreuk voor de kust van Schotland.

Nepea ontsnapte en werd in Londen met grote eer ontvangen door Queen Mary, de adel en vertegenwoordigers van de handelskringen. In Londen onderhandelde de ambassadeur in Moskou, in overeenstemming met de privileges die de Britten in Rusland hadden gekregen, in het algemeen over dezelfde privileges voor Russen voor het geval ze voor handelszaken naar Engeland zouden komen.

Bovendien kreeg hij (wat erg belangrijk was) toestemming om artsen, ingenieurs, wapensmeden en andere technici in dienst te nemen bij de Russische dienst.

Van haar kant besloot de Moskouse Compagnie, zonder tijd te verspillen, de gunstige omstandigheden te gebruiken om door te dringen tot in de diepten van Azië.

Bij het bereiken van de doelen die het bedrijf had gesteld, werden geweldige diensten geleverd door een van zijn agenten, een zeer ervaren koopman-reiziger, Anthony Jenkinson, die in 1557 samen met Osip Nepeya in Moskou aankwam.

Jenkinson werd belast met de missie om een ​​expeditie naar China uit te voeren door Muscovy en Centraal-Azië. In die jaren gaf het bedrijf zijn voornemen om op deze manier het rijk van de Bogdykhans te bereiken niet helemaal op, aangezien er in het Westen hardnekkige geruchten waren dat koopvaardijkaravanen van China naar Buchara en terug zouden gaan.

De situatie was zeer geschikt voor zo'n reis: in die tijd (1552-1556) vielen de Wolga-khanaten de een na de ander - Kazan en Astrachan, en de hele grote Wolga-route, de "snelweg naar India", zoals ze toen dachten in het Westen, behoorde al tot Rusland.

Jenkinson, die nu de plaats van Chancellor overnam, was zowel een gedurfde reiziger als een behendige diplomaat. Grozny slaagde erin hem zo te behagen dat hij niet alleen de Britten toestond de Wolga te passeren, maar hen ook aanbevelingsbrieven voorzag aan de soevereine vorsten van de Transkaspische regio's.

Deze brieven hebben Jenkinson en zijn metgezellen meer dan eens uit de problemen gered, want de naam van de Russische tsaar werd in het Oosten zeer gerespecteerd.

In het voorjaar van 1558 verliet Jenkins Moskou over het water op expeditie naar Centraal-Azië. Het was de eerste reis in de 16e eeuw. West-Europeanen naar Azië via Moskovië.

Nadat ze de Moskou-rivier en de Oka waren afgedaald, zeilden de Britten naar Nizhny, waar ze wachtten op de komst van de gouverneur, die met 500 grote schepen, boogschutters, proviand, munitie en goederen naar Astrachan reisde om het nieuw veroverde gebied te beheren.

Onder de bescherming van de boogschutters verliep de reis langs de Wolga naar Astrachan vrij goed. In die dagen woedden hongersnood en pest in Astrachan, en daarom haastten de Britten zich om de open zee op te gaan.

Een week later, na een sterke storm te hebben doorstaan, landden ze in de Dode Kultuk-baai. Nadat ze hun schip hier hadden gelost en 1000 kamelen hadden gehuurd van de lokale khan, trokken de Britten verder over land, met een enorme lading goederen voor uitwisseling.

Dit deel van Jenkinson's reis laat zien waarom het niet langer mogelijk was om karavaanroutes te gebruiken in Transcaspia. Er waren nog geen bewakers op de wegen, de woestijn wemelde van de roversbendes en de heersers van de plaatsen waar de karavaanlijn doorheen liep, gaven zich over aan roofovervallen.

Slechts acht maanden nadat ze Moskou hadden verlaten, kwamen de Britten, na een reeks gevaarlijke botsingen met nomaden te hebben doorstaan, vreselijk te lijden onder de hitte en het gebrek aan water in de zanderige steppen, eindelijk aan in de grote stad Buchara.

Hier waren de reizigers volledig teleurgesteld. Door de militaire acties van de Samarkand khan was het niet mogelijk om verder te reizen richting China.

Zo voorzichtig als ondernemend, ging Jenkinson, nadat hij zijn handelsactiviteiten had beëindigd, terug in de tijd, waardoor hij gelukkig ontsnapte aan de belegering van de stad en het bloedbad dat daarop volgde.

Jenkinson keerde bijna anderhalf jaar later terug naar Moskou via dezelfde route en in het algemeen met dezelfde avonturen. Als geschenk aan Grozny bracht hij 25 Russische slaven die hij vrijgekocht had in de Trans-Kaspische landen, de staart van een witte jak (Tibetaanse stier), een Chinese bosuk en een Tataarse trommel.

Van zijn reizen kreeg Jenkinson de indruk dat de Britten handelsbetrekkingen moesten aanknopen met Iran, waar hij in 1562 een expeditie organiseerde.

Nadat hij in de lente van dit jaar de Wolga afdaalde, zeilde Jenkinson voor de tweede keer de Kaspische Zee in en stak deze over naar Derbent. De reis was erg moeilijk vanwege de frequente ondiepten, de storm die zeven dagen duurde en de mogelijkheid om in handen van piraten te vallen.

Nadat ze Derbent hadden bereikt, kochten de Britten kamelen en paarden en trokken verder door het land van Shirvan naar de stad Shemakha, waar ze gastvrij werden ontvangen door de plaatselijke prins Abdul-Khan.

Jenkinson beschrijft heel kleurrijk de vruchtbare gronden van de zuidoostelijke Kaukasus, waar hij doorheen trok, maar waarin hij zich ondanks de rijke natuur en de prachtige vergezichten niet altijd goed voelde. Reizigers moesten constant bang zijn voor de aanval van halfwilde bergbeklimmers, die de gevangenen naar hun dorpen brachten.

Slechts zes maanden na het verlaten van Moskou bereikten de Britten de Iraanse stad Qazvin, waar de sjah zich toen bevond. Hier stonden de Perzen, die de voor hen onbekende Engelsen aanzagen voor de Portugezen die vijandig stonden tegenover Iran, op het punt Jenkinson te grijpen en hem naar Constantinopel te sturen als een geschenk aan de sultan.

De tussenkomst van de eerder genoemde Shirvan Khan, een vazal van de sjah, redde Jenkinson van zo'n triest lot. In Qazvin woonde Jenkinson de hele winter, leerde hij de omstandigheden op de lokale markt kennen en bouwde hij handelsbetrekkingen op met Iraanse en Indiase kooplieden.

De onvermoeibare agent van de Moskouse Compagnie keerde terug naar Moskou met rijke geschenken voor Grozny van de sjah, dezelfde weg volgend, na anderhalf jaar door het Oosten te hebben gezworven, zoals voor de eerste keer.

Jenkinson's reizen in Muscovy en Azië bleven niet onopgemerkt voor geografische wetenschap. Handelsexpedities kregen in die tijd geen wetenschappelijk karakter, maar meestal was een koopvaardijreiziger of een van zijn metgezellen tegelijk geograaf.

Voor puur praktische doeleinden was het noodzakelijk om kennis te maken met de geografie van het nieuwe land, de locatie van zijn handelssteden, grote beurzen, wegen ernaartoe, enz. Met betrekking tot dit alles probeerden ze zoveel mogelijk informatie persoonlijk te verzamelen controleerde ze, maakte gedetailleerde beschrijvingen, schetste tekeningen.

In overeenstemming hiermee beschreef Jenkinson, een ontwikkeld persoon, altijd zorgvuldig zijn routes, waarbij hij nota nam van de lengte- en breedtegraad van de plaatsen die hij passeerde, hun specifieke kenmerken, de reeds beschikbare informatie over dit onderwerp corrigeerde en aanvulde.

In de jaren zestig van de zestiende eeuw. Jenkinson publiceerde een verslag over zijn eerste expeditie naar de Trans-Kaspische regio's, waaraan een landkaart was gehecht: "Rusland, Muscovy en Tartaria".

Samengesteld door Jenkinson op basis van verschillende door hemzelf bepaalde astronomische punten, was deze kaart, ondanks enkele fouten ten opzichte van de werkelijkheid, een grote stap voorwaarts in vergelijking met de kaart van Herberstein (1549).

Voor het eerst gereproduceerd in de Ortelius-atlas (1571), wordt de kaart van Jenkinson geïllustreerd met afbeeldingen uit het leven van nomadische volkeren, afbeeldingen van verschillende dieren, bergen, beboste gebieden, enz.

De tekeningen gaan vergezeld van uitleg in het Latijn, beginnend als volgt: "De inwoners van deze landen aanbidden de zon in de vorm van een rood canvas...", "Deze rotsen, die doen denken aan het uiterlijk van mensen, lastdieren, andere vee...", "Het Kirgizische volk leeft in menigten, d.w.z. "hordes", enz.

Dankzij dergelijke verklaringen is Jenkinson's "beschrijvende" kaart nu van bekend belang als historisch document. Aantekeningen (rapporten) van Jenkinson, evenals andere agenten van het bedrijf, die deel uitmaken van de uitgebreide literatuur in onze geschiedschrijving, bekend onder de algemene naam "Verhalen van buitenlanders over de Moskovische staat", zijn ook zeer waardevol historisch en geografisch materiaal .

Iran is al lang een leverancier van ruwe zijde, een product dat in het Westen zeer gewaardeerd wordt. In dit verband organiseerde het Moskouse bedrijf verschillende expedities naar het "land van zijde en rozen" in de voetsporen van Jenkinson.

Deze reizen, ondanks de hoge kosten en gevaren die gepaard gaan met zeilen langs de Wolga en de Kaspische Zee en reizen door de Transkaukasus, bleken voor de Britten buitengewoon gunstig te zijn. Bijvoorbeeld de expeditie van 1578 - 1581. bracht de aandeelhouders van het bedrijf 106% van het inkomen; eerdere reizen naar Iran waren ook behoorlijk lucratief.

Maar het grootste inkomen, en bovendien met veel minder risico dan uit de Iraanse handel, ontvingen de Britten rechtstreeks uit hun bedrijfsvoering in Moskovië zelf.

Regelmatig, elk jaar, kwamen Engelse schepen naar de monding van de Noordelijke Dvina met een grote lading van verschillende goederen. Op een reis van Engeland naar Pommeren duurde het bij gunstig weer slechts een maand.

De aantekeningen en rapporten van de agenten van het bedrijf geven een duidelijk beeld van wat de Britten verhandelden, wat de prijzen waren voor verschillende producten, welke goederen de voorkeur hadden van de handelspartijen, enz.

De Britten brachten stoffen, papieren weefsels, tin, wapens, munitie, zwavel, salpeter, paardentuig en verschillende metalen producten mee; ze leverden speciale stoffen, vergulde hellebaarden, pistolen, farmaceutische medicijnen en muziekinstrumenten aan het koninklijk hof.

Daarnaast handelden ze ook in buitenlandse producten, waar later met ongenoegen van vertegenwoordigers van andere West-Europese staten de regering van Moskou op werd gewezen.

Vanuit Rusland exporteerden de Britten bont, leer, blubber, vlas, gezouten vis, reuzel, olie, was, hennep, walrusivoor (vroeger - een vervanging voor ivoor), hout, enz.

Dankzij de activiteiten van de Moskouse Compagnie, handelsbetrekkingen tussen Rusland en het Westen in de 16e eeuw. aanzienlijk versterkt en uitgebreid. Doek was de grootste vraag in Rusland, gevolgd door katoenen stoffen en metalen: lood bereid met dakpannen, tin in de vorm van tin, koper en ijzer.

De omvang van de winst van de Britten kan worden beoordeeld aan de hand van het volgende voorbeeld: ze verkochten een stuk (snit) stof in Rusland tegen drie keer de kostprijs plus transportkosten. De Britten waren op hun beurt het meest geïnteresseerd in blubber, was (in Rusland een "gereserveerd product" gezien de zeer brede consumptie voor kerkelijke behoeften) en hennep.

De belangstelling voor het laatste wordt verklaard door de volgende omstandigheid. In eerste instantie uitsluitend bezig met de export van grondstoffen uit Rusland, kwam het bedrijf al snel tot de conclusie dat het voordeliger zou zijn om sommige producten ter plaatse te verwerken met behulp van specialisten uit Engeland.

Grozny gaf gewillig toestemming voor de vestiging van Engelse fabrieken in Rusland; hij schonk daartoe zelfs grote stukken land aan het bedrijf, in de verwachting dat de Engelsen, volgens hun belofte, de Russen nieuwe nuttige ambachten zouden leren.

De belangrijkste Engelse productie in Moskou was touw.

De eerste touwhal ontstond in Vologda, de tweede in Kholmogory, later nam hun aantal toe.

Deze bedrijven deden het uitstekend. Door de goedkope Russische grondstoffen en lokale arbeidskrachten kreeg het bedrijf de overhand op andere West-Europese concurrenten en werd het na verloop van tijd de belangrijkste leverancier van scheepsuitrusting voor de Engelse vloot.

De lage prijs van deze apparatuur ging niet ten koste van de kwaliteit ervan. In 1582 verklaarde William Borrow, controller van de Engelse vloot, officieel de "Russische touwen" als de beste die aan Engeland werden geleverd.

Bovendien geloofden velen dat een van de belangrijkste redenen voor de grote overwinning van de Britten op de "Onoverwinnelijke Armada" van de Spaanse koning in 1588 de uitstekende uitrusting van de Engelse vloot was, die uit Moskovië was gehaald, van waaruit een prachtig hout voor masten werd ook afgeleverd.

Onder Grozny mochten de Britten op zoek naar ijzererts bij Vychegda, waar in 1569 een ijzersmelterij werd opgericht. Werknemers voor deze zaak werden ontslagen uit Engeland.

Het nieuws heeft overleefd dat het in Moskou ook mogelijk was om erts te smelten aan het Engelse hof. Het bedrijf kreeg het recht om gesmolten ijzer naar Engeland te exporteren tegen betaling aan de Russische schatkist "één geld per pond".

Grozny's hoop dat de Britten de Russische arbeiders vertrouwd zouden maken met de techniek van hun productie was niet gerechtvaardigd; in tegenstelling tot hun plechtige belofte, dachten de Britten er niet eens aan om het te doen.

Over het algemeen probeerden "verlichte zeevaarders" op alle mogelijke manieren Muscovy uitsluitend te gebruiken als hun koloniale markt en een overvloedige bron van allerlei soorten grondstoffen.

Ze haalden alles uit Rusland wat ze konden en probeerden haar zo min mogelijk te geven. De Britten woonden lange tijd en in groten getale in het land dat hen zo gastvrij ontving, naast de handel, vermeden vervolgens, indien mogelijk, dicht bij de lokale bevolking te komen, in hun ogen natuurlijk "barbaars".

De aard en werkwijze van de agenten van het bedrijf en andere Engelse "culturele handelaren" geven overtuigend aan dat de Britten in Rusland in die tijd ver verwijderd waren van echte culturele taken.

In korte tijd begonnen de Britten hun handelswerven, naast Moskou en Kholmogor, in Vologda, Yaroslavl, later in Novgorod, Kazan en Narva, tijdelijk (1558-1581), die bij Moskou hoorden.

Ze vestigden zich met bijzonder comfort aan de monding van de noordelijke Dvina, op het eiland Yagorny, door hen ook wel het "Eiland van de Rozen" genoemd, omdat het in de lente bedekt was met rode rozenbottels.

Hier, naast een beek met uitstekend drinkwater, bouwden ze een ruim huis voor bezoekers en grote magazijnen voor goederen. Van deze basis, in de winter en zomer, over water en over land, op paarden, boten, herten, reisden ze in alle richtingen van de uitgestrekte Pomorie, naar Mezen, Pechora, naar Perm, de regio verkennend en op zoek naar nieuwe plaatsen voor winstgevende handel.

Tegelijkertijd waren ze ook geïnteresseerd in de Trans-Oeral, waar gebieden waren die rijk waren aan bont en de grote rivier de Ob stroomde. Relatief niet ver daarachter lag volgens de geografische concepten van die tijd Kambalu (Beijing), de hoofdstad van China, vermoedelijk al, zoals bijvoorbeeld op de kaart van Herberstein te zien is.

Om bij de Ob te komen, moest dus een nieuwe weg worden aangelegd door het 'land van bont en sneeuw' naar de markten in het Verre Oosten. In dit verband ondernamen de Britten verschillende expedities naar Siberië, die echter geen positieve resultaten opleverden.

In de Witte Zee Pomorye kregen de Britten in de loop van de tijd te maken met zeer gevaarlijke rivalen in het aangezicht van de Nederlanders.

Al in 1565 begonnen Nederlandse koopvaardijschepen op Murman te verschijnen, en 10 jaar later drongen ze ook de monding van de Noordelijke Dvina binnen, waar even later (1583-1584) een nieuwe "schuilplaats" (haven) werd gesticht speciaal voor de " overzeese handel”, g. Archangelsk.

Ondanks allerlei trucjes, intriges en zelfs openlijk geweld van de kant van de Britten (ze probeerden de Nederlandse schepen aan te houden), slaagden ze er niet in om de Nederlanders van de Russische markt te "verdrijven".

Tot de dood van Grozny behielden de Britten echter over het algemeen bijna alle privileges, en onder de opvolgers van Grozny - Fyodor Ivanovich, Boris Godunov, Vasily Shuisky, bleven ze, in vergelijking met andere buitenlanders, nog steeds genieten van enkele voordelen.

Het project van de verovering van Muscovy door Engeland

De "zwarte dagen" kwamen voor de Britten aan het begin van de 17e eeuw, tijdens de jaren van de boerenoorlog en buitenlandse interventie, toen de gevestigde banden tussen Rusland en het Westen tijdelijk werden verbroken en het handelsleven in het land bevroor.

De "inkomsten" van de Britten uit Muscovy stopten toen volledig. Toen besloten de Britten, uit angst dat uiteindelijk de Poolse interventie, evenals de Zweedse (Zweden veroverd Novgorod), met succes bekroond zou worden, op hun beurt Pomorie en de Wolga-route met wapengeweld bezetten.

Kolonel Chamberlain, die onder Vasily Shuisky diende in een buitenlands huursoldaat, zou deze militaire expeditie leiden.

Alle kosten voor deze "winstgevende onderneming" werden gedragen door de Moskouse compagnie en het expeditieproject, ontwikkeld door John Merrick, de agent van de compagnie, werd, na een uitvoerige discussie in Londen, goedgekeurd door koning James I.

Het ontwerp verklaarde schaamteloos dat het "voor niemand onrecht of belediging bevat, er geen schending of ontduiking is van verdragen die zijn gesloten met iemand uit andere staten" en dat er integendeel veel "filantropie is voor de onderdrukte Russische mensen" erin. , die, alsof ze verliefd zijn geworden op de Britten vanwege hun uitstekende eigenschappen en (gedrag), "meer dan wie dan ook hunkeren naar overgave aan de macht van de Engelse koning."

In het geval van succes, waar geen twijfel over bestond, zou koning James persoonlijk in de toekomst regelmatig aanzienlijke inkomsten ontvangen van de 'nieuw verworven gronden'.

Maar, zoals te verwachten was, bleef dit "briljante project" slechts een project. Toen Merrick en Roussel (ook een agent van het bedrijf) in het voorjaar van 1613 in Moskou aankwamen, had het Russische volk de gevaarlijkste interventionisten al van hun land verdreven - de Polen.

In Rusland werd een nieuwe permanente regering gevormd, die de Britten voorzichtig haastten om te "erkennen".

Het "Merrick-Chamberlain-project", dat niet is uitgevoerd, lijkt sterk op de historische mijlpalen in de geschiedenis van westerse aanvallen op Rusland, waar Engeland altijd klaar stond om de "taart" te delen met de winnaar om zijn economische , eng egoïstische belangen.

Ibraev Gennady Alimovich

In de winter van 1552 vond in Londen een levendige bijeenkomst plaats van de belangrijkste Engelse kooplieden en reders. Een uiterst belangrijke omstandigheid was de aanleiding voor deze bijeenkomst. In het midden van de zestiende eeuw. Engeland maakte een ernstige economische crisis door, een van die crises waarin, in de beperkte voorwaarden van handelsroutes, het verwerven van nieuwe markten en export een kwestie van leven of dood wordt.

De maritieme handel in Engeland daalde elk jaar catastrofaal. In die tijd heersten de Spanjaarden en de Portugezen over de oceanen. Met het recht van "pioniers" monopoliseerden de Spanjaarden de zeeroutes naar de Nieuwe Wereld (Noord-Amerika) over de Atlantische Oceaan, en de Portugezen - de volledig Afrikaanse route naar Oost-Indië, en bewaakten ze angstvallig met wapens in hun handen. De toegang tot Amerika, India, China en de "Spice Islands" (Molukken, Indonesië), tot plaatsen waar allerlei exotische schatten zich bevonden, was in feite bijna gesloten voor Engelse zeelieden.

Het was alleen heimelijk mogelijk om daar binnen te dringen, met het grootste gevaar, omdat de Spanjaarden en de Portugezen in hun invloedsgebied alle buitenlandse schepen veroverden of tot zinken brachten alsof het piraten waren. De ontwrichting van Engelands maritieme, dat wil zeggen buitenlandse handel had een rampzalig effect op de toestand van haar binnenlandse handel. Engeland, dat nog niet over een voldoende sterke marine beschikte, durfde in die jaren geen openlijke strijd aan te gaan met Spanje en Portugal.

In dergelijke omstandigheden was de enige uitweg voor commercieel Engeland het zoeken naar en bouwen van een eigen, nieuwe zeeroute naar overzeese gebieden. In dit opzicht wendden de leiders van de commerciële kringen van Engeland zich tot Sebastian Cabot, de beroemde navigator en geograaf van de eerste helft van de 16e eeuw. Cabot, een Italiaan van geboorte, geloofde dat de zuidelijke zeeroutes naar het Verre Oosten overeen moesten komen met soortgelijke routes in het noorden.

Aangenomen werd dat de westelijke route daar langs Groenland liep, de oostelijke langs de noordkusten van Europa en Azië. De bejaarde Cabot (hij was toen al 80 jaar oud) had lang aangedrongen op de noodzaak om een ​​noordoostelijke route naar Azië aan te leggen. Cabot was er zeker van dat men, zeilend in het warme seizoen van de Noordelijke IJszee en profiterend van goede wind en stroming, gemakkelijk in ongeveer drie maanden de mysterieuze Sipango (Japan) zou kunnen bereiken, vanwaar het niet zo ver was naar de "gouddragende" ", volgens de verhalen van Marco Polo, China en naar de gekoesterde "Spice Islands".

Cabot drukte zijn gedachten hierover in detail en overtuigend uit tijdens een drukbezochte bijeenkomst van de "geldmensen" in Londen. Ze keurden het project volledig goed en richtten het "Compagnie van kooplieden-ontdekkingsreizigers om onbekende landen te ontdekken" op met een vast kapitaal van 6.000 pond sterling. Hierna begonnen ze drie schepen uit te rusten en in mei 1553 zeilde een kleine vloot onder het algemene bevel van Hugh Willoughby voor de kust van Engeland.

Door het slechte weer ging het zeilen erg traag. Nabij de noordwestkust van Scandinavië scheidde een zware storm de schepen. Twee van hen stierven, zo bleek later, bevroren voor de kust van Russisch Lapland, de derde - "Eduard - een goede onderneming", onder bevel van Richard Chancellor, zeilde veilig naar de zuidelijke kust van de Witte Zee. Nadat hij op het land was geland, aan de monding van de noordelijke Dvina, niet ver van Kholmogor, vernam de kanselier dat hij in het bezit was van de tsaar van Moskou. "Dezelfde zomer", meldt de Dvina Chronicle van 1553, "op 24 augustus arriveerde een schip uit zee aan de monding van de rivier de Dvina en zette zich neer: ambassadeur Knight, en gasten met hem, arriveerden in Kholmogory in kleine rechtbanken van de Agliaanse koning Edward.” "Gasten" in het oude Rusland werden kooplieden genoemd. Dus tijdens het bewind van Ivan de Verschrikkelijke "ontdekten" de Britten, op zoek naar een nieuwe zeeroute naar het Verre Oosten, per ongeluk een tot nu toe voor hen bijna onbekende

Barbarijse of, in West-Europese terminologie, Muscovy. Nadat hij de nieuwe plaatsen had bekeken, nam kanselier, die een koninklijke aanbevelingsbrief bij zich had, de rol van ambassadeur op zich. Met toestemming van Ivan de Verschrikkelijke vertrok hij in november op een sleeroute naar Moskou, waar hij zeer gunstig werd ontvangen door de tsaar. Het verzoek van de bondskanselier om de Britten toe te staan ​​de Witte Zeeroute te blijven gebruiken voor handelsbetrekkingen met Rusland werd gerespecteerd:

“De Soevereine Tsaar en de Groothertog (Dvinskaya Chronicle) van de koninklijke ambassadeur Ridder en de gasten van de Aglian-landen verleenden hun Russische staat met onderhandelingen vanaf de overkant van de zee op schepen, hij beval hen veilig te lopen en werven te kopen en te bouwen Zonder beperking." Tot het voorjaar van 1554 woonde de kanselier in Rusland, eerst in Moskou en vervolgens aan de noordelijke Dvina. En hier en daar verzamelde hij zorgvuldig informatie over de Russische handel, over de eisen van de Russische markt, over de wegen die naar Azië leiden. In het voorjaar, nadat hij de goederen die hij had meegebracht in Kholmogory met winst had verkocht en het schip had geladen met bont, huiden, walvisolie en monsters van andere Russische goederen, zeilde Chancellor naar huis met de brief van de Verschrikkelijke.

Vanaf dat moment begonnen constante handels- en diplomatieke betrekkingen tussen Rusland en Engeland. In Londen maakte het boeiende verhaal van een dappere zeeman over Moskovië - het land dat hij had ontdekt, zijn omvang en de overvloed aan natuurlijke hulpbronnen, grote indruk. Weliswaar was Muscovy niet China of India, maar aan de andere kant lag het veel dichter bij Engeland en was het als afzet- en exportmarkt een zeer waardevolle aanwinst; dit bleek duidelijk uit de goederen die de kanselier had meegebracht. De "Company of Merchants-Searchers" werd omgevormd tot de "Russian of Moscow Company", die, zonder het idee te verlaten om een ​​nieuwe weg naar de markten in het Verre Oosten te banen, monopoliehandel met Rusland als hoofddoel stelde. Kanselier's tweede reis naar Muscovy werd gemaakt in 1555 namens het bedrijf.

Hij werd vergezeld door twee agenten, uitgerust met een speciale instructie met een programma van uitgebreide commerciële operaties. In Moskou werden de Britten nog gracieuzer ontvangen dan de eerste keer. Op verzoek van Grozny werd een handelsovereenkomst goedgekeurd, volgens welke de Britten brede rechten en voordelen kregen. Onder hen het recht op belastingvrije handel in heel Rusland, het recht om handelsposten (handelswerven) op te richten in een aantal steden, evenals het recht om Rusland vrij binnen te komen en het aan andere landen over te laten, met andere woorden, het recht op vrije doorgang naar het oosten, waren uiterst belangrijk. Bovendien schonk Grozny de Britten persoonlijk een groot huis op Varvarka, in Kitay-Gorod.

De gunst van Grozny jegens de Britten was te danken aan de politieke overwegingen van de vooruitziende koning. Polen, de Lijflandse Orde en Zweden bemoeien zich al lang met Rusland in zijn vreedzame betrekkingen met de rest van Europa. Als gevolg hiervan had de Russische staat dringend een vrije weg naar het Westen nodig, en juist op dat moment stond Moskou aan de vooravond van de Lijflandse oorlog voor het bezit van havens aan de Baltische kusten. Hierdoor werden sterke, regelmatige betrekkingen met Engeland bijzonder belangrijk voor Moskou. Het was noodzakelijk om de Britten nauw te interesseren voor "Moskovische" aangelegenheden, omdat de Britten alle gelegenheid hadden om niet alleen verschillende goederen, maar ook militaire uitrusting, die zo noodzakelijk was voor de oorlog, via de vrije noordelijke route aan Rusland te leveren. Kanselier zelf hoefde niet te profiteren van de vruchten van zijn succesvolle "ontdekking" van Muscovy.

In 1556, toen hij terugkeerde naar Engeland, vergezeld door de tsaristische ambassadeur Osip Nepei (de eerste Rus die Engeland bezocht), stierf kanselier in een schipbreuk voor de kust van Schotland. Nepea ontsnapte en werd in Londen met grote eer ontvangen door Queen Mary, de adel en vertegenwoordigers van de handelskringen. In Londen onderhandelde de ambassadeur in Moskou, in overeenstemming met de privileges die de Britten in Rusland hadden gekregen, in het algemeen over dezelfde privileges voor Russen voor het geval ze voor handelszaken naar Engeland zouden komen.

Bovendien kreeg hij (wat erg belangrijk was) toestemming om artsen, ingenieurs, wapensmeden en andere technici in dienst te nemen bij de Russische dienst. Van haar kant besloot de Moskouse Compagnie, zonder tijd te verspillen, de gunstige omstandigheden te gebruiken om door te dringen tot in de diepten van Azië. Bij het bereiken van de doelen die het bedrijf had gesteld, werden geweldige diensten geleverd door een van zijn agenten, een zeer ervaren koopman-reiziger, Anthony Jenkinson, die in 1557 samen met Osip Nepeya in Moskou aankwam. Jenkinson werd belast met de missie om een ​​expeditie naar China uit te voeren door Muscovy en Centraal-Azië.

In die jaren gaf het bedrijf zijn voornemen om op deze manier het rijk van de Bogdykhans te bereiken niet helemaal op, aangezien er in het Westen hardnekkige geruchten waren dat koopvaardijkaravanen van China naar Buchara en terug zouden gaan. De situatie was zeer geschikt voor zo'n reis: in die tijd (1552-1556) vielen de Wolga-khanaten de een na de ander - Kazan en Astrachan, en de hele grote Wolga-route, de "snelweg naar India", zoals ze toen dachten in het Westen, behoorde al tot Rusland.

Jenkinson, die nu de plaats van Chancellor overnam, was zowel een gedurfde reiziger als een behendige diplomaat. Grozny slaagde erin hem zo te behagen dat hij niet alleen de Britten toestond de Wolga te passeren, maar hen ook aanbevelingsbrieven voorzag aan de soevereine vorsten van de Transkaspische regio's. Deze brieven hebben Jenkinson en zijn metgezellen meer dan eens uit de problemen gered, want de naam van de Russische tsaar werd in het Oosten zeer gerespecteerd. In het voorjaar van 1558 verliet Jenkins Moskou over het water op expeditie naar Centraal-Azië. Het was de eerste reis in de 16e eeuw. West-Europeanen naar Azië via Moskovië.

Nadat ze de Moskou-rivier en de Oka waren afgedaald, zeilden de Britten naar Nizhny, waar ze wachtten op de komst van de gouverneur, die met 500 grote schepen, boogschutters, proviand, munitie en goederen naar Astrachan reisde om het nieuw veroverde gebied te beheren. Onder de bescherming van de boogschutters verliep de reis langs de Wolga naar Astrachan vrij goed. In die dagen woedden hongersnood en pest in Astrachan, en daarom haastten de Britten zich om de open zee op te gaan. Een week later, na een sterke storm te hebben doorstaan, landden ze in de Dode Kultuk-baai. Nadat ze hun schip hier hadden gelost en 1000 kamelen hadden gehuurd van de lokale khan, trokken de Britten verder over land, met een enorme lading goederen voor uitwisseling. Dit deel van Jenkinson's reis laat zien waarom het niet langer mogelijk was om karavaanroutes te gebruiken in Transcaspia.

Er waren nog geen bewakers op de wegen, de woestijn wemelde van de roversbendes en de heersers van de plaatsen waar de karavaanlijn doorheen liep, gaven zich over aan roofovervallen. Slechts acht maanden nadat ze Moskou hadden verlaten, kwamen de Britten, na een reeks gevaarlijke botsingen met nomaden te hebben doorstaan, vreselijk te lijden onder de hitte en het gebrek aan water in de zanderige steppen, eindelijk aan in de grote stad Buchara. Hier waren de reizigers volledig teleurgesteld.

Door de militaire acties van de Samarkand khan was het niet mogelijk om verder te reizen richting China. Zo voorzichtig als ondernemend, ging Jenkinson, nadat hij zijn handelsactiviteiten had beëindigd, terug in de tijd, waardoor hij gelukkig ontsnapte aan de belegering van de stad en het bloedbad dat daarop volgde. Jenkinson keerde bijna anderhalf jaar later terug naar Moskou via dezelfde route en in het algemeen met dezelfde avonturen.

Als geschenk aan Grozny bracht hij 25 Russische slaven die hij vrijgekocht had in de Trans-Kaspische landen, de staart van een witte jak (Tibetaanse stier), een Chinese bosuk en een Tataarse trommel. Tijdens zijn reis kreeg Jenkinson de indruk dat de Britten handelsbetrekkingen moesten aanknopen met Iran, waar hij in 1562 een expeditie organiseerde. Nadat hij in de lente van dit jaar de Wolga afdaalde, zeilde Jenkinson voor de tweede keer de Kaspische Zee in en stak het over in de richting van Derbent. De reis was erg moeilijk vanwege de frequente ondiepten, de storm die zeven dagen duurde en de mogelijkheid om in handen van piraten te vallen.

Nadat ze Derbent hadden bereikt, kochten de Britten kamelen en paarden en trokken verder door het land van Shirvan naar de stad Shemakha, waar ze gastvrij werden ontvangen door de plaatselijke prins Abdul-Khan. Jenkinson beschrijft heel kleurrijk de vruchtbare gronden van de zuidoostelijke Kaukasus, waar hij doorheen trok, maar waarin hij zich ondanks de rijke natuur en de prachtige vergezichten niet altijd goed voelde. Reizigers moesten constant bang zijn voor de aanval van halfwilde bergbeklimmers, die de gevangenen naar hun dorpen brachten. Slechts zes maanden na het verlaten van Moskou bereikten de Britten de Iraanse stad Qazvin, waar de sjah zich toen bevond.

Hier stonden de Perzen, die de voor hen onbekende Engelsen aanzagen voor de Portugezen die vijandig stonden tegenover Iran, op het punt Jenkinson te grijpen en hem naar Constantinopel te sturen als een geschenk aan de sultan. De tussenkomst van de eerder genoemde Shirvan Khan, een vazal van de sjah, redde Jenkinson van zo'n triest lot.

In Qazvin woonde Jenkinson de hele winter, leerde hij de omstandigheden op de lokale markt kennen en bouwde hij handelsbetrekkingen op met Iraanse en Indiase kooplieden. De onvermoeibare agent van de Moskouse Compagnie keerde terug naar Moskou met rijke geschenken voor Grozny van de sjah, dezelfde weg volgend, na anderhalf jaar door het Oosten te hebben gezworven, zoals voor de eerste keer. Jenkinson's reizen in Muscovy en Azië bleven niet onopgemerkt voor geografische wetenschap. Handelsexpedities kregen in die tijd geen wetenschappelijk karakter, maar meestal was een koopvaardijreiziger of een van zijn metgezellen tegelijk geograaf.

Voor puur praktische doeleinden was het noodzakelijk om kennis te maken met de geografie van het nieuwe land, de locatie van zijn handelssteden, grote beurzen, wegen ernaartoe, enz. Met betrekking tot dit alles probeerden ze zoveel mogelijk informatie persoonlijk te verzamelen controleerde ze, maakte gedetailleerde beschrijvingen, schetste tekeningen. In overeenstemming hiermee beschreef Jenkinson, een ontwikkeld persoon, altijd zorgvuldig zijn routes, waarbij hij nota nam van de lengte- en breedtegraad van de plaatsen die hij passeerde, hun specifieke kenmerken, de reeds beschikbare informatie over dit onderwerp corrigeerde en aanvulde. In de jaren zestig van de zestiende eeuw. Jenkinson publiceerde een verslag over zijn eerste expeditie naar de Trans-Kaspische regio's, waaraan een landkaart was gehecht: "Rusland, Muscovy en Tartaria".

Samengesteld door Jenkinson op basis van verschillende door hemzelf bepaalde astronomische punten, was deze kaart, ondanks enkele fouten ten opzichte van de werkelijkheid, een grote stap voorwaarts in vergelijking met de kaart van Herberstein (1549). Voor het eerst gereproduceerd in de Ortelius-atlas (1571), is de kaart van Jenkinson geïllustreerd met afbeeldingen uit het leven van nomadische volkeren, afbeeldingen van verschillende dieren, bergen, bosgebieden, enz. De tekeningen gaan vergezeld van uitleg in het Latijn, beginnend als volgt : "De inwoners van deze landen aanbidden de zon in de vorm van rood canvas...", "Deze rotsen, die doen denken aan het uiterlijk van mensen, lastdieren, ander vee...", "Het Kirgizische volk leeft in menigten , d.w.z. "hordes", enz.

Dankzij dergelijke verklaringen is Jenkinson's "beschrijvende" kaart nu van bekend belang als historisch document. Aantekeningen (rapporten) van Jenkinson, evenals andere agenten van het bedrijf, die deel uitmaken van de uitgebreide literatuur in onze geschiedschrijving, bekend onder de algemene naam "Verhalen van buitenlanders over de Moskovische staat", zijn ook zeer waardevol historisch en geografisch materiaal . Iran is al lang een leverancier van ruwe zijde, een product dat in het Westen zeer gewaardeerd wordt.

In dit verband organiseerde het Moskouse bedrijf verschillende expedities naar het "land van zijde en rozen" in de voetsporen van Jenkinson. Deze reizen, ondanks de hoge kosten en gevaren die gepaard gaan met zeilen langs de Wolga en de Kaspische Zee en reizen door de Transkaukasus, bleken voor de Britten buitengewoon gunstig te zijn. Bijvoorbeeld de expeditie van 1578 - 1581. bracht de aandeelhouders van het bedrijf 106% van het inkomen; eerdere reizen naar Iran waren ook behoorlijk lucratief.

Maar het grootste inkomen, en bovendien met veel minder risico dan uit de Iraanse handel, ontvingen de Britten rechtstreeks uit hun bedrijfsvoering in Moskovië zelf. Regelmatig, elk jaar, kwamen Engelse schepen naar de monding van de Noordelijke Dvina met een grote lading van verschillende goederen. Op een reis van Engeland naar Pommeren duurde het bij gunstig weer slechts een maand. De aantekeningen en rapporten van de agenten van het bedrijf geven een duidelijk beeld van wat de Britten verhandelden, wat de prijzen waren voor verschillende producten, welke goederen de voorkeur hadden van de handelspartijen, enz.

De Britten brachten stoffen, papieren weefsels, tin, wapens, munitie, zwavel, salpeter, paardentuig en verschillende metalen producten mee; ze leverden speciale stoffen, vergulde hellebaarden, pistolen, farmaceutische medicijnen en muziekinstrumenten aan het koninklijk hof. Daarnaast handelden ze ook in buitenlandse producten, waar later met ongenoegen van vertegenwoordigers van andere West-Europese staten de regering van Moskou op werd gewezen.

Vanuit Rusland exporteerden de Britten bont, leer, blubber, vlas, gezouten vis, spek, boter, was, hennep, walrusivoor (vroeger - een vervanging voor ivoor), hout, enz. Dankzij de activiteiten van de Moskouse Bedrijf, handelsbetrekkingen tussen Rusland en het Westen in de XVI in. aanzienlijk versterkt en uitgebreid.

Doek was de grootste vraag in Rusland, gevolgd door katoenen stoffen en metalen: lood bereid met dakpannen, tin in de vorm van tin, koper en ijzer. De omvang van de winst van de Britten kan worden beoordeeld aan de hand van het volgende voorbeeld: ze verkochten een stuk (snit) stof in Rusland tegen drie keer de kostprijs plus transportkosten. De Britten waren op hun beurt het meest geïnteresseerd in blubber, was (in Rusland een "gereserveerd product" gezien de zeer brede consumptie voor kerkelijke behoeften) en hennep. De belangstelling voor het laatste wordt verklaard door de volgende omstandigheid.

In eerste instantie uitsluitend bezig met de export van grondstoffen uit Rusland, kwam het bedrijf al snel tot de conclusie dat het voordeliger zou zijn om sommige producten ter plaatse te verwerken met behulp van specialisten uit Engeland. Grozny gaf gewillig toestemming voor de vestiging van Engelse fabrieken in Rusland; hij schonk daartoe zelfs grote stukken land aan het bedrijf, in de verwachting dat de Engelsen, volgens hun belofte, de Russen nieuwe nuttige ambachten zouden leren. De belangrijkste Engelse productie in Moskou was touw. De eerste touwhal ontstond in Vologda, de tweede in Kholmogory, later nam hun aantal toe. Deze bedrijven deden het uitstekend. Door de goedkope Russische grondstoffen en lokale arbeidskrachten kreeg het bedrijf de overhand op andere West-Europese concurrenten en werd het na verloop van tijd de belangrijkste leverancier van scheepsuitrusting voor de Engelse vloot.

De lage prijs van deze apparatuur ging niet ten koste van de kwaliteit ervan. In 1582 verklaarde William Borrow, controller van de Engelse vloot, officieel de "Russische touwen" als de beste die aan Engeland werden geleverd. Bovendien geloofden velen dat een van de belangrijkste redenen voor de grote overwinning van de Britten op de "Onoverwinnelijke Armada" van de Spaanse koning in 1588 de uitstekende uitrusting van de Engelse vloot was, die uit Moskovië was gehaald, van waaruit een prachtig hout voor masten werd ook afgeleverd. Onder Grozny mochten de Britten op zoek naar ijzererts bij Vychegda, waar in 1569 een ijzersmelterij werd opgericht. Werknemers voor deze zaak werden ontslagen uit Engeland. Het nieuws heeft overleefd dat het in Moskou ook mogelijk was om erts te smelten aan het Engelse hof.

Het bedrijf kreeg het recht om gesmolten ijzer naar Engeland te exporteren tegen betaling aan de Russische schatkist "één geld per pond". Grozny's hoop dat de Britten de Russische arbeiders vertrouwd zouden maken met de techniek van hun productie was niet gerechtvaardigd; in tegenstelling tot hun plechtige belofte, dachten de Britten er niet eens aan om het te doen. Over het algemeen probeerden "verlichte zeevaarders" op alle mogelijke manieren Muscovy uitsluitend te gebruiken als hun koloniale markt en een overvloedige bron van allerlei soorten grondstoffen. Ze haalden alles uit Rusland wat ze konden en probeerden haar zo min mogelijk te geven.

De Britten woonden lange tijd en in groten getale in het land dat hen zo gastvrij ontving, naast de handel, vermeden vervolgens, indien mogelijk, dicht bij de lokale bevolking te komen, in hun ogen natuurlijk "barbaars". De aard en werkwijze van de agenten van het bedrijf en andere Engelse "culturele handelaren" geven overtuigend aan dat de Britten in Rusland in die tijd ver verwijderd waren van echte culturele taken. In korte tijd begonnen de Britten hun handelswerven, naast Moskou en Kholmogor, in Vologda, Yaroslavl, later in Novgorod, Kazan en Narva, tijdelijk (1558-1581), die bij Moskou hoorden.

Ze vestigden zich met bijzonder comfort aan de monding van de noordelijke Dvina, op het eiland Yagorny, door hen ook wel het "Eiland van de Rozen" genoemd, omdat het in de lente bedekt was met rode rozenbottels. Hier, naast een beek met uitstekend drinkwater, bouwden ze een ruim huis voor bezoekers en grote magazijnen voor goederen.

Van deze basis, in de winter en zomer, over water en over land, op paarden, boten, herten, reisden ze in alle richtingen van de uitgestrekte Pomorie, naar Mezen, Pechora, naar Perm, de regio verkennend en op zoek naar nieuwe plaatsen voor winstgevende handel. Tegelijkertijd waren ze ook geïnteresseerd in de Trans-Oeral, waar gebieden waren die rijk waren aan bont en de grote rivier de Ob stroomde. Relatief niet ver daarachter lag volgens de geografische concepten van die tijd Kambalu (Beijing), de hoofdstad van China, vermoedelijk al, zoals bijvoorbeeld op de kaart van Herberstein te zien is.

Om bij de Ob te komen, moest dus een nieuwe weg worden aangelegd door het 'land van bont en sneeuw' naar de markten in het Verre Oosten. In dit verband ondernamen de Britten verschillende expedities naar Siberië, die echter geen positieve resultaten opleverden. In de Witte Zee Pomorye kregen de Britten in de loop van de tijd te maken met zeer gevaarlijke rivalen in het aangezicht van de Nederlanders. Al in 1565 begonnen Nederlandse koopvaardijschepen op Murman te verschijnen, en 10 jaar later drongen ze ook de monding van de Noordelijke Dvina binnen, waar even later (1583-1584) een nieuwe "schuilplaats" (haven) werd gesticht speciaal voor "overzeese handel", g. Archangelsk. Ondanks allerlei trucjes, intriges en zelfs openlijk geweld van de kant van de Britten (ze probeerden de Nederlandse schepen aan te houden), slaagden ze er niet in om de Nederlanders van de Russische markt te "verdrijven".

Tot de dood van Grozny behielden de Britten echter over het algemeen bijna alle privileges, en onder de opvolgers van Grozny - Fyodor Ivanovich, Boris Godunov, Vasily Shuisky, bleven ze, in vergelijking met andere buitenlanders, nog steeds genieten van enkele voordelen. Het project van het veroveren van Moskovië door Engeland "Black Days" begon voor de Britten aan het begin van de 17e eeuw, tijdens de jaren van de boerenoorlog en buitenlandse interventie, toen de gevestigde banden tussen Rusland en het Westen tijdelijk werden verbroken en het handelsleven binnen het land bevroor. De "inkomsten" van de Britten uit Muscovy stopten toen volledig.

Toen besloten de Britten, uit angst dat uiteindelijk de Poolse interventie, evenals de Zweedse (Zweden veroverd Novgorod), met succes bekroond zou worden, op hun beurt Pomorie en de Wolga-route met wapengeweld bezetten. Kolonel Chamberlain, die onder Vasily Shuisky diende in een buitenlands huursoldaat, zou deze militaire expeditie leiden. Alle kosten voor deze "winstgevende onderneming" werden gedragen door de Moskouse compagnie en het expeditieproject, ontwikkeld door John Merrick, de agent van de compagnie, werd, na een uitvoerige discussie in Londen, goedgekeurd door koning James I.

Het ontwerp verklaarde schaamteloos dat het "voor niemand onrecht of belediging bevat, er geen schending of ontduiking is van verdragen die zijn gesloten met iemand uit andere staten" en dat er integendeel veel "filantropie is voor de onderdrukte Russische mensen" erin. , die, alsof ze verliefd zijn geworden op de Britten vanwege hun uitstekende eigenschappen en (gedrag), "meer dan wie dan ook hunkeren naar overgave aan de macht van de Engelse koning."

In het geval van succes, waar geen twijfel over bestond, zou koning James persoonlijk in de toekomst regelmatig aanzienlijke inkomsten ontvangen van de 'nieuw verworven gronden'. Maar, zoals te verwachten was, bleef dit "briljante project" slechts een project. Toen Merrick en Roussel (ook een agent van het bedrijf) in het voorjaar van 1613 in Moskou aankwamen, had het Russische volk de gevaarlijkste interventionisten al van hun land verdreven - de Polen.

In Rusland werd een nieuwe permanente regering gevormd, die de Britten voorzichtig haastten om te "erkennen". Het "Merrick-Chamberlain-project", dat niet is uitgevoerd, lijkt sterk op de historische mijlpalen in de geschiedenis van westerse aanvallen op Rusland, waar Engeland altijd klaar stond om de "taart" te delen met de winnaar om zijn economische , eng egoïstische belangen.

Tijdens het bewind van tsaar Ivan IV Vasilyevich, in het midden van de 16e eeuw, werden handels- en diplomatieke betrekkingen met Engeland aangegaan. Op dit moment wordt de gewoonte om ambassadeursgeschenken aan te bieden onderdeel van de diplomatieke etiquette. En als de ambassadegeschenken aanvankelijk een verscheidenheid aan waardevolle dingen bevatten, dan brachten Europese diplomaten vanaf de 17e eeuw voornamelijk kostbare zilveren gebruiksvoorwerpen naar Rusland.

Engels zilver is altijd anders geweest dan continentaal, de vorm en decoratie weerspiegelen de nationale smaken en tradities. Op het vasteland werd Engels servies niet verkocht; het kwam terecht in de schatkamers van vorsten. De collectie van de Armory bevat unieke voorbeelden van het werk van Engelse meesters, die in enkele exemplaren in de wereld zijn bewaard. De collectie van de Armory bevat ongeveer 100 stukken Engels zilver uit de 16e-17e eeuw, gemaakt tijdens het bewind van de Tudors en de vroege Stuarts. Verre van al het Engelse kostbare serviesgoed kwam als ambassadegeschenk naar Moskou, er werden veel dingen gekocht. Alle items in onze collectie zijn gemaakt in Londen, we houden alleen het zilver van de hoofdstad. Veel van de in Moskou gepresenteerde artefacten hebben geen analogen in de wereld, of soortgelijke items zijn in enkele exemplaren bewaard gebleven en zijn zeer zeldzaam.

Helaas zijn de ambassadeursgeschenken van de 16e eeuw bijna niet bewaard gebleven. De tentoonstelling presenteert voornamelijk zilver, XVII eeuw. Het werd naar Rusland gebracht voor de eerste vorsten van de Romanov-dynastie.

Richard kanselier in Moskou. Diplomatieke betrekkingen met Engeland

In de tweede helft van de 16e eeuw waren zowel Rusland als Engeland op zoek naar nieuwe handelsroutes. De Spanjaarden en de Portugezen hadden een monopolie op de handel met de Nieuwe Wereld, die van daaruit onnoemelijke rijkdom exporteerden. Engeland kon niet concurreren met Spanje in de Atlantische Oceaan en de Indische Oceaan en was op zoek naar handelsroutes over de noordelijke zee. Om de Noordoostelijke Zeedoorgang te zoeken, rustte het genootschap van "kooplieden-avonturiers" drie schepen uit.

Het doel van deze expeditie was helemaal niet Rusland, maar India en China, het "Land of Dreams", zoals het Hemelse Rijk toen in Engeland werd genoemd. Naast monsters van de goederen die Engeland kon aanbieden, kregen de gezanten brieven van koning Edward IV. Deze documenten waren in zo'n ingenieuze stijl opgesteld dat ze konden worden overhandigd aan elke vorst die door Engelse kooplieden werd bereikt. Twee schepen gingen verloren in de Barentszzee, maar het derde schip onder de naam "Bonaventure" ("Goede Enterprise") onder het bevel van Richard Chancellor in 1553 belandde aan de monding van de Noordelijke Dvina en belandde in de Pomors. Bewakers werden onmiddellijk toegewezen aan het Engelse team en de lokale voivode meldde het incident aan Moskou. Op bevel van tsaar Ivan de Verschrikkelijke werden de Britten naar de hoofdstad gebracht.

Op dit moment is Rusland ook op zoek naar nieuwe handelsroutes. De handel met het Westen gaat via het vijandige Polen en Litouwen, die zich al snel verenigden om het Gemenebest te vormen. Handelscontacten met Engeland bleken dan ook uitermate belangrijk voor de Russische troon. Dit wordt mogelijk gemaakt door de persoonlijkheid van de griffier van de Ambassadeursorde, Ivan Viskovaty, een fervent westerling. Ivan de Verschrikkelijke ontving Richard Chancellor, sarcastisch opmerkend dat de koninklijke brieven "werden opgesteld door niemand weet wie."

Ivan Vasilyevich ontvangt Richard Chancellor

Maar de monsters van goederen die de Britten meebrachten - tin, wapens, stof - verzoenden deze tekortkoming. De handel met Engeland opende enorme perspectieven voor de Russische staat. De jonge Russische tsaar werd al snel de eerste anglofiel op de Russische troon. Hij bracht de Engelse kooplieden op alle mogelijke manieren dichter bij het hof en verleende hen zelfs het recht op belastingvrije handel.

Een ander bewijs van de goede wil van de soeverein jegens de Britten was dat ze werden voorzien van een aparte boerderij, die nog steeds wordt bewaard op Varvarka. Ze hadden relatieve vrijheid in Moskou, in tegenstelling tot andere buitenlandse ambassades. Rusland is gastvrij en gastvrij, het vertrouwde geen buitenlanders. In de 16e eeuw werden ongeoorloofde pogingen van onderdanen van de Russische tsaar om contact te leggen met vertegenwoordigers van buitenlandse mogendheden in de kiem gesmoord. Als de bewakers merkten dat de lokale bevolking met de "basurmans" praatte, werden de Moskovieten onmiddellijk gegrepen en naar de Posolsky Prikaz gesleept voor ondervraging en berechting. En om het volgen van buitenlanders gemakkelijker te maken, werden ze onder bewaking ondergebracht bij de Embassy Yard. De Britten hadden geen last van zulke strengheid, ze woonden op hun eigen binnenplaats en konden Russische kooplieden ontmoeten.

Oud Engels Hof op Varvarka

Deze betrekkingen werden gefaciliteerd door de griffier van de Ambassadeursorde, Ivan Viskovaty. Als de Engelse koningen Rusland vooral als handelspartner zagen, dan wilde Ivan de Verschrikkelijke een militaire en politieke bondgenoot in Engeland vinden. Al zijn pogingen om een ​​politieke en zelfs huwelijksverbintenis tot stand te brengen, waren echter niet succesvol.

Handel tussen Rusland en Engeland in de 16e eeuw

Ook de handelsbetrekkingen tussen Engeland en Rusland waren erg belangrijk. Om in 1555 met de Moskovieten handel te drijven, werd in Engeland een bevoorrechte handelsmaatschappij in Moskou opgericht. Russische kooplieden kregen ook het recht om belastingvrij handel te drijven met Engeland. Rusland verkocht scheepshout, hennep, teer, blubber. Dankzij Russische grondstoffen wordt Engeland de 'meesteres van de zeeën'. Aan het einde van de 16e eeuw, na de nederlaag van de Onoverwinnelijke Armada, zou Francis Drake een brief schrijven aan Fyodor Ivanovich om hem te bedanken voor het uitrusten van de Engelse vloot. Al snel komen de Britten tot de conclusie dat het voordeliger is om halffabrikaten te vervoeren dan grondstoffen. Aan de monding van de noordelijke Dvina organiseren ze mast- en touwfabrieken, wat bijdraagt ​​aan de industriële ontwikkeling van het Russische noorden. Gedurende vele decennia was de uitrusting van alle Engelse schepen Russisch. (En de noordelijke zeehandelsroute werd door de Britten "de weg van God verleend door de oceaan aan de zee") genoemd. De Noordelijke Zeeroute was erg belangrijk voor beide landen - ze kregen handelsbetrekkingen die onafhankelijk waren van vijandige Europese staten.

Er was ook veel vraag naar Engelse goederen. Rusland had metalen nodig, vooral goud en zilver. Engeland verkocht zijn goud en zilver niet, er was toch niet veel van. In continentaal Europa werden edele metalen gekocht, bijvoorbeeld Duitse zilverdalers, die we efimki noemen. Tot nu toe komen dergelijke munten wel eens voor in schatten. Thalers of, in het Russisch, efimki werden omgesmolten en Russische goudsmeden gebruikten dit zilver als grondstof. Gouden munten met de afbeelding van een schip kwamen ook naar Rusland. We noemden ze "schippers". Deze munten vestigden zich in de koninklijke en boyar-schatkisten.

In 1556 arriveerde kanselier voor de tweede keer in Moskou en bracht een brief van koningin Mary Tudor (Edward was al overleden) waarin de voordelen voor Russische kooplieden werden bevestigd. Hij voer terug naar Engeland met vier schepen rijk beladen met diverse goederen. Samen met kanselier vertrok ook de Russische gezant Osip Nepeya uit Vologda. Maar een storm stak op, verspreidde de schepen en slechts één ervan bereikte Londen. De rest zonk in de buurt van de Schotse kust, kanselier zelf stierf, maar de Russische gezant werd gered.

Het is interessant om op te merken dat meer dan 150 jaar diplomatieke betrekkingen met Engeland, 20 diplomatieke boeken werden samengesteld, die als een rijke bron voor onderzoekers dienen. Diplomatieke boeken verzamelden brieven en eindes met betrekking tot een of andere staat - het onderwerp van het buitenlandse beleid van Rusland. Het aantal van dergelijke boeken getuigt van de intensiteit van de diplomatieke betrekkingen. De contacten met Engeland waren uitsluitend commercieel, vandaar zo'n klein aantal diplomatieke boeken. Zo werden met Polen in de 17e eeuw meer dan 100 diplomatieke boeken samengesteld.

Het vroegste item uit Engeland in de collectie van de Armory is KOM OP EEN BEEN.

Voet kom. Engelse diplomatieke geschenken

In de inventaris van de Schatkamer werd het vermeld als een augurk - dat wil zeggen een vat voor gastronomische snacks - ingelegd fruit en bessen.

Het werd gemaakt in Londen in 1558, het jaar van de troonsbestijging van Elizabeth I. Het doel van dit vat is niet seculier, maar religieus. In Engeland diende deze beker als kelk. Soortgelijke schalen worden nog steeds geïnvesteerd in Anglicaanse kerken. De schaal is versierd met een bladornament. Het maakte geen deel uit van de geschenken van de ambassade, hoe het in onze schatkist terechtkwam, blijft een raadsel.

Missie van Anthony Jenkinson in Moskou. Diplomatieke betrekkingen met Engeland

In de herfst van 1556 arriveerde Anthony Jenkinson in Moskou als de officiële ambassadeur van koningin Mary Tudor. En een jaar later, in 1557, keerde Jenkinson, aan boord van zijn schip Primrose, Osip Grigoryevich Nepeya terug naar Rusland, die de eerste Rus werd die een officieel bezoek bracht aan de Britse eilanden. De onderhandelingen met tsaar Ivan IV werden in 1557 en 1561 al gevoerd namens Elizabeth I. De diplomatieke missie van Jenkinson was het verkrijgen van beschermingsbrieven en het recht om ongehinderd langs de Wolga naar de Kaspische Zee en verder naar Perzië te reizen. Zo'n ongehinderde doorgang naar Perzië werd door velen gezocht, maar Jenkinson kreeg het. Hij bleek de eerste Europese reiziger te zijn die Centraal-Azië en de kust van de Kaspische Zee beschreef tijdens een reis naar Buchara in 1558-1560. Jenkinson schreef gedetailleerde officiële rapporten en als resultaat van zijn observaties verscheen de meest gedetailleerde kaart van Rusland, Centraal-Azië en de Kaspische Zee op dat moment. Het werd gepubliceerd in Londen in 1562, de kaart heette "Description of Muscovy, Russia en Tartaria". Dit plan werpt licht op voor Europeanen bijna ontoegankelijke en voor Europeanen onbekende gebieden in het midden van Eurazië.

Jerome Horsey in Moskou. Diplomatieke betrekkingen met Engeland

Een andere Engelsman die Rusland bezocht was de gezant van Elizabeth I, Jerome Horsey. De goede wil van Soeverein John IV jegens de Britten bereikte het punt dat hij Horsey zijn koninklijke schatkist liet zien.

Het schilderij van de kunstenaar Alexander Litovchenko, geschilderd in de 19e eeuw en waarop te zien is hoe Ivan de Verschrikkelijke Horsey de schatkist liet zien, is historisch onbetrouwbaar.


Het toont objecten die nooit in de wapenkamer zijn geweest of die daar later zijn verschenen. Maar het feit dat de koning de schatkist aan Horsey liet zien, staat buiten kijf.

Engelse zoutvaatje. Engelse dimlomatische geschenken

De tetraëdrische zoutvaatje dateert uit het einde van de 16e eeuw. Eigenlijk hebben de Britten de voorste zoutvaatje uitgevonden, als een verplicht attribuut van ceremoniële recepties. Zoutvaten van deze omvang waren zeer gebruikelijk in Engeland. Ze waren gemaakt van verschillende materialen: onyx, bergkristal, lapis lazuli. Zoutvaatjes werden plechtig naar de tafel gebracht bedekt met geborduurde servetten en geplaatst voor de eerste persoon of speciaal geëerde gasten. De status van een gast in het 17e-eeuwse Engeland werd bepaald door de nabijheid van zijn plaats bij de zoutvaatje. Deze zoutvaatje heeft vier facetten en staat op bolletjes met vogelpootjes – dit element toont duidelijk de Nederlandse invloed.

De zijkanten van de zoutvaatje zijn versierd met afbeeldingen van Mars, Venus, Mercurius en Diana. Oude Romeinse goden zijn gekleed in maskers van acteurs van het Engelse theater van die tijd.

Verslechtering van de Russisch-Engelse betrekkingen. Diplomatieke betrekkingen met Engeland

De betrekkingen met Engeland werden al koeler tijdens het bewind van Ivan IV. Het feit van de verkering van de koning met Elizabeth I is nu in twijfel, maar de koning heeft de nicht van de koningin, Mary Hastings, ten huwelijk gevraagd. De huwelijkspolitiek van de Russische tsaar zorgde voor verbijstering aan het Engelse hof. Ja, en Ivan de Verschrikkelijke was teleurgesteld in de mogelijkheden van handel met de Britten, hij verwachtte meer van de betrekkingen met Engeland en beroofde de Moskouse Handelsmaatschappij van het recht op belastingvrije handel, behandelde Britse kooplieden zeer grof, schold de ambassadeurs uit, in de overtuiging dat ze niet handelden in opdracht van Elizabeth, maar uit eigenbelang, en stuurden later een brief aan de koningin zelf, waar hij niet verlegen was in uitdrukkingen:

“We dachten dat u de heerser van uw land bent en dat u eer en voordeel voor uw land wilt. Zelfs als je mensen hebt die je verleden bezitten, en niet alleen mensen, maar ook boeren en over onze soevereine hoofden, en over eer, en over land, ze zijn niet op zoek naar winst, maar zijn op zoek naar hun handelswinsten. En je blijft in je maagdelijke rang zoals er een vulgair meisje is.

Merk op dat de uitdrukking "vulgair" in de 16e eeuw "gewoon" betekende en niet van koninklijke waardigheid. Maar de correspondentie tussen de twee vorsten bleef bewaard, aanvankelijk noemden ze elkaar "beste broer" en "geliefde zus", waarbij ze niet de nadruk legden op familiebanden, maar op hun gelijkwaardige positie. Ondanks de afkoeling van de betrekkingen, bevestigde Elizabeth tweemaal de toestemming van Engeland om Ivan de Verschrikkelijke politiek asiel te verlenen in geval van onrust of onvoorziene omstandigheden.

In de tijd van Fjodor Ioannovich veranderde het staatsbeleid en kwamen er moeilijke tijden voor de Britten. Dit werd vergemakkelijkt door de opvattingen van het hoofd van de Ambassadeursorde, de klerk Shchelkalov, die de Britten niet mocht. Maar later hervatte de koning de correspondentie met koningin Elizabeth. Jerome Horsey kwam voor de tweede keer naar Moskou en bracht niet alleen rijke geschenken aan de Soeverein, maar ook, zoals hij zelf schreef, aan de "Lord Protector", d.w.z. Boris Godoenov. Helaas zijn de geschenken van deze ambassade niet bewaard gebleven. Fedor Ioannovich stuurde als reactie ook rijke geschenken naar koningin Elizabeth I - dure stoffen, bont en jassen. Volgens tijdgenoten onderzocht de koningin persoonlijk de geschenken en zweette ze zelfs tijdens het passen van Russische bontjassen.

Sinds de tijd van Fyodor Ioannovich heeft de collectie van het museum de vroegste sulei van de zes bewaard in de wapenkamer bewaard. Sulea is een speciaal schip dat gebruikt wordt door pelgrims op weg naar het Heilige Land. Aanvankelijk waren suleys gemaakt van leer en werden ze gebruikt als kolven voor water. Met het verval van de kruistochten worden ze geleidelijk het ceremoniële vat voor wijn.

Souley 1580. Het bevindt zich aan de rechterkant van de etalage van de eenzame geschenken, op de onderste plank, LINKS van de hoge Hanzevoet.

Meesters uit die tijd omvatten verschillende zeemonsters in het patroon van het achtervolgen van zilveren voorwerpen - enorme vissen, zwemmende dieren, zeedieren. De collectie bevat een schaal uit het begin van de 16e-17e eeuw, versierd met dergelijke mariene motieven. (Er zijn geen foto's).

Angloman Boris Godoenov en diplomatieke betrekkingen met Engeland

De tijd van Boris Godunov was erg gelukkig voor de Russisch-Engelse betrekkingen. In navolging van Ivan de Verschrikkelijke wordt Boris Godunov door sommige onderzoekers beschouwd als een Anglo-man tsaar. Voor de Britten keerde de situatie terug naar de vorige: ze kregen opnieuw alle vroegere handelsprivileges en voordelen. In Rusland kwamen in die tijd vooral kooplieden, maar ze werden ook beschouwd als vertegenwoordigers van de Engelse kroon. Dit werd goed begrepen aan het Russische hof en de Britten kregen gepaste eerbewijzen, zelfs in de Faceted Chamber. Merk op dat de Nederlanders pas in de tweede helft van de 17e eeuw zo'n eer kregen. De Engelse ambassadeur in die tijd was Francis Cherry. De Britten waardeerden de houding van Muscovy en verloren geen gezichtsverlies. Ze kenden de verlangens van Boris Godoenov goed en probeerden de smaak van de tsaar te behagen. De vorst hield van parels en lange strengen van de fijnste parels werden aan hem geleverd, ze telden tot 2000 korrels. De koning ontving als geschenk en een gouden beker met een camee van Elizabeth. De beker is niet bewaard gebleven, maar volgens de beschrijvingen is bekend dat op de bodem van de beker "een steen lag, en daarop stond de icoon van de koningin".

Diplomatieke betrekkingen met Engeland. “Onze in Engeland”

Aan het begin van de 17e eeuw werd Grigory Ivanovich Mikulin benoemd tot ambassadeur in Engeland. Hij moest de Engelse kroon informeren over de toetreding van Boris Godoenov. Mikulin was de eerste Russische ambassadeur van wie een Europese kunstenaar een portret schilderde. De ambassade werd zeer hartelijk ontvangen, Mikulin werd zelfs uitgenodigd op de galerij van de koningin, een ongekende eer. Tijdens het gesprek deed zich een grappig incident voor toen Elizabeth een stoel bestelde voor de Russische ambassadeur naast haar troon. Grigory Ivanovitsj schoof zijn stoel naar achteren en legde het zo uit: door de ambassadeur naast haar te zetten, eert de koningin hem persoonlijk. Hij kan hier niet mee instemmen, want dit zal de eer van zijn Soeverein verminderen. Elizabeth lachte en was blij met het antwoord van de Russische ambassadeur.

Een ander grappig incident met betrekking tot de Russisch-Engelse betrekkingen vond plaats aan het begin van de 17e eeuw. In 1602 werden vier jongenskinderen naar Engeland gestuurd om op kosten van de overheid te studeren. Al snel stierf tsaar Boris Godunov, er was onrust in het land en deze gepensioneerden waren volledig vergeten. Ze werden pas in 1613 herinnerd en besloten de 'geleerde' zonen van de boyars terug te geven, omdat Rusland hard opgeleide mensen nodig had. Maar het was er niet, ze zouden niet langer terugkeren naar hun vaderland en zich verstoppen, omdat ze in Engeland een geschikt bedrijf voor zichzelf hadden gevonden. Van de vier 'studenten' werden er slechts twee gevonden en beiden weigerden categorisch terug te keren naar Moskou. Een van hen was tegen die tijd bijvoorbeeld een anglicaanse priester geworden. In Rusland waren ze hier erg verontwaardigd over - waarom degenen die op kosten van de overheid naar het buitenland werden gestuurd, niet wilden terugkeren om de soeverein te dienen. In Engeland waren ze verbijsterd waarom ze gedwongen werden teruggestuurd naar hun thuisland.

In de 17e eeuw hadden zowel de Russische ambassadeurs in Engeland als de Engelse ambassadeurs in Rusland totaal verschillende taken. Hierover - in het artikel:.

Volgens de materialen van de collegezaal van het Kremlin. Lezing "Diplomatische betrekkingen met Engeland in de XVI-XVII eeuw". Docent Uvarova Yu.N. Gebruikte afbeeldingen zijn vrij beschikbaar op internet.