Lịch sử tàu tuần dương hạm đội Baltic Sverdlov. Tuần dương hạm "Sverdlov" - chuyến thăm Anh (4 ảnh)

Tuần dương hạm Project 68-bis: "Sverdlov" chống lại hổ Anh. Phần 2.

Xuất phát: Các tàu tuần dương Project 68-bis: xương sống của hạm đội thời hậu chiến. Phần 1.

So sánh các tàu tuần dương thuộc dự án 68K và 68-bis với các tàu tuần dương hạng nhẹ của nước ngoài trước chiến tranh và tàu Worcesters của Mỹ thời hậu chiến, cho đến nay chúng ta vẫn bỏ qua các tàu nước ngoài thú vị sau chiến tranh như tàu tuần dương hạng nhẹ Tre Krunur của Thụy Điển, tàu De Zeven Provinsen của Hà Lan, và tất nhiên, các tàu tuần dương pháo lớp Tiger mới nhất của Anh. Hôm nay chúng tôi sẽ sửa chữa sự hiểu lầm này bằng cách bắt đầu từ cuối danh sách của chúng tôi - các tàu tuần dương lớp Tiger của Anh.

Tôi phải nói rằng người Anh đã lôi kéo khá nhiều thủ tục tạo ra các tàu tuần dương pháo binh mới nhất của họ. Tổng cộng, trong những năm chiến tranh, 8 tàu lớp Minotaur đã được đặt hàng, đây là phiên bản cải tiến một chút của tàu tuần dương hạng nhẹ Fiji. Ba chiếc "Minotaurs" đầu tiên được hoàn thành theo dự án ban đầu, và chiếc dẫn đầu được chuyển giao cho Hải quân Canada vào năm 1944 với tên gọi "Ontario", hai chiếc nữa gia nhập danh sách của Hải quân Hoàng gia. Việc chế tạo các tàu tuần dương còn lại đã bị đóng băng ngay sau chiến tranh, và hai tàu đang trong giai đoạn đầu xây dựng đã bị tháo dỡ, do đó vào cuối những năm 40, người Anh có ba tàu tuần dương hạng nhẹ chưa hoàn thành thuộc loại này: Tiger, Phòng thủ và Blake ”.
Người Anh, những người hoàn toàn cảm nhận được sự yếu kém về trang bị vũ khí phòng không của các tàu tuần dương của họ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, tuy nhiên, họ không muốn giới hạn mình trong việc chế tạo các tàu tuần dương phòng không với cỡ nòng 127-133 mm. Những con tàu như vậy, theo quan điểm của họ, quá yếu trong cả tác chiến hải quân và pháo kích vào bờ biển, và do đó người ta quyết định quay trở lại phát triển hệ thống pháo hạng nặng phổ thông. Nỗ lực đầu tiên như vậy được thực hiện trước chiến tranh, khi chế tạo các tàu tuần dương hạng nhẹ kiểu Linder, nhưng không thành công. Hóa ra việc lắp đặt tháp pháo vẫn hoạt động thủ công trong quá trình nạp đạn sẽ không thể cung cấp tốc độ bắn chấp nhận được, và việc tạo ra các hệ thống pháo hoàn toàn tự động có khả năng nạp đạn ở mọi góc độ cao vượt quá khả năng kỹ thuật hiện có. Trong chiến tranh, người Anh đã thực hiện nỗ lực thứ hai.
Vào năm 1947, người Anh sẽ hoàn thành việc chế tạo các tàu tuần dương với pháo phổ thông 9 * 152 mm và "Bofors" 40 mm trong các cơ sở mới, sau đó dự án nhiều lần được thay đổi và kết quả là vào thời điểm đưa vào vận hành. của tàu tuần dương hạng nhẹ "Tiger", nó có hai cơ cấu 152 mm với Mark XXVI, hình minh họa dưới đây:

Mỗi khẩu có hai khẩu pháo hoàn toàn tự động 152 mm / 50 QF Mark N5, có khả năng phát triển tốc độ bắn (mỗi nòng) 15-20 viên / phút và tốc độ dẫn đường theo phương thẳng đứng và phương ngang rất cao, lên tới 40 viên. độ / giây. Để làm cho khẩu súng sáu inch hoạt động ở tốc độ như vậy, cần phải tăng đáng kể khối lượng lắp đặt tháp pháo - nếu tháp pháo Linder 152 mm hai nòng nặng 92 tấn (phần quay), thì pháo hai nòng. Mark XXVI phổ quát - 158,5 tấn, hơn nữa, phần bảo vệ tháp pháo chỉ được trang bị lớp giáp 25-55 mm. Do với tốc độ bắn 15-20 phát / phút, nòng súng nóng lên rất nhanh, người Anh phải cung cấp nước làm mát nòng súng.
Rõ ràng, chính người Anh đã thành công trong việc tạo ra hệ thống lắp đặt 152 mm đa năng hoàn toàn thành công trên tàu đầu tiên trên thế giới, mặc dù có một số vấn đề trong hoạt động của nó. Tuy nhiên, người ta thường biết rằng tính linh hoạt đi kèm với sự thỏa hiệp, và 152mm Mark N5 không phải là ngoại lệ. Trên thực tế, người Anh đã buộc phải giảm đường đạn của nó xuống loại 152 mm Mark 16 của Mỹ: với trọng lượng đạn 58,9-59,9 kg, nó có tốc độ ban đầu chỉ 768 m / s (Mark 16-59 kg và 762 m. / s, tương ứng). Về bản chất, người Anh đã thành công trong những gì mà người Mỹ không thể làm được đối với Tổ tiên của họ, nhưng chúng ta không được quên rằng người Anh đã hoàn thành sự phát triển của họ 11 năm sau đó.
Tầm cỡ phòng không thứ hai của "Những chú hổ" của Anh được thể hiện bằng ba cơ cấu lắp đặt hai khẩu 76-mm Mark 6 có đặc điểm rất nổi bật - tốc độ bắn của nó là 90 quả đạn nặng 6,8 kg với sơ tốc đầu nòng 1.036 m / s. thùng, trong khi thùng cũng yêu cầu làm mát bằng nước. Tầm bắn đạt kỷ lục 17.830 m đối với pháo 76 mm Người viết bài này không có thông tin gì về vấn đề hoạt động của hệ thống pháo này, nhưng hơi ngạc nhiên là nó không được sử dụng trên bất kỳ tàu nào khác của Hoàng gia. Hải quân. Việc điều khiển hỏa lực được thực hiện bởi 5 giám đốc với radar loại 903, mỗi chiếc có thể thực hiện dẫn đường cho cả mục tiêu trên mặt đất và trên không. Hơn nữa, mỗi cài đặt 152 mm hoặc 76 mm có giám đốc riêng.
Về khả năng bảo vệ, ở đây các tàu tuần dương hạng nhẹ thuộc loại Tiger tương ứng với cùng một Fiji - đai bọc thép 83-89 mm từ mũi tàu đến tháp 152 mm ở đuôi tàu, trong khu vực của \ u200b \ u200b các phòng máy trên đỉnh chiếc chính - một đai bọc thép 51 mm khác, độ dày của các đường ngang, boong, thanh chắn - 51 mm, tháp, như đã đề cập ở trên - 25-51 mm. Chiếc tàu tuần dương này có lượng choán nước tiêu chuẩn là 9.550 tấn, nhà máy điện có công suất 80.000 mã lực. và phát triển 31,5 hải lý.

Tuần dương hạm hạng nhẹ "Tiger".

So sánh tàu tuần dương Project 68-bis "Sverdlov" và tàu "Tiger" của Anh, chúng ta buộc phải khẳng định rằng vũ khí trang bị của tàu Anh hiện đại hơn nhiều so với tàu Liên Xô và đã thuộc thế hệ pháo hải quân và điều khiển hỏa lực tiếp theo. các hệ thống. Tốc độ bắn của khẩu pháo 152 mm B-38 của Liên Xô là 5 phát / phút (các phát đạn phải bay theo khoảng cách mười hai giây trong khi bắn huấn luyện), một tuần dương hạm lớp Sverdlov có thể bắn 60 quả đạn từ 12 khẩu pháo của nó. mỗi phút. Tuần dương hạm Anh chỉ có 4 nòng, nhưng với tốc độ bắn 15 phát / phút, nó có thể bắn tất cả 60 quả đạn như nhau trong một phút. Ở đây cần giải thích một chút - tốc độ bắn tối đa của súng Anh là 20 phát / phút, nhưng thực tế là tốc độ bắn thực tế vẫn dưới giá trị giới hạn. Vì vậy, ví dụ, đối với việc lắp đặt tháp pháo MK-5-bis của các tàu tuần dương Liên Xô, tốc độ bắn tối đa là 7,5 phát / phút, nhưng trong thực tế bắn, nó được "yêu cầu" ít hơn 1,5 lần, tức là 5 mũi / phút. Do đó, có thể giả định rằng tốc độ bắn thực tế của khẩu 6 inch của Anh vẫn gần hơn với 15, nhưng không phải là tối đa 20 phát / phút.
Radar nội địa "Zalp" (hai radar cho mỗi tàu tuần dương thuộc dự án 68-bis) và hệ thống điều khiển hỏa lực cỡ nòng chính Molniya-ATs-68 đảm bảo chỉ bắn vào các mục tiêu bề mặt. Đúng, người ta cho rằng hỏa lực phòng không của pháo 152 mm có thể được điều khiển bằng cách sử dụng bệ phóng Zenit-68-bis, được thiết kế để điều khiển các cơ sở lắp đặt SM-5-1 100 mm, nhưng điều này đã không đạt được, đó là lý do tại sao chống -cháy máy bay đã được bắn vào các bảng. Đồng thời, các giám đốc của Anh với radar loại 903 đã cung cấp khả năng chỉ định mục tiêu cho cả mục tiêu trên mặt đất và trên không, tất nhiên, điều này khiến khả năng điều khiển hỏa lực phòng không từ pháo 6 inch của Anh hiệu quả hơn nhiều lần. Đó là chưa kể đến thực tế là góc nâng và tốc độ nhắm mục tiêu của việc lắp đặt của Anh vượt xa đáng kể so với MK-5-bis: hệ thống lắp đặt tháp pháo của Liên Xô có góc nâng tối đa là 45 độ và của Anh - 80 độ, Tốc độ dẫn hướng dọc và ngang của MK-5-bis chỉ 13 độ, chiếc của Anh lên đến 40 độ.
Và, tuy nhiên, trong tình huống đấu tay đôi giữa "Sverdlov" với "Tiger", cơ hội chiến thắng của tàu tuần dương Liên Xô cao hơn nhiều so với "Người Anh".
Tất nhiên, ấn tượng rất lớn được tạo ra bởi thực tế là tàu tuần dương hạng nhẹ "Tiger", chỉ có bốn nòng của cỡ nòng chính, có thể cung cấp hiệu suất hỏa lực tương tự như "Sverdlov" với 12 khẩu pháo của nó. Nhưng sự thật này không có cách nào che giấu chúng ta rằng về mọi mặt khác, khẩu 6 inch của Anh tương ứng với khẩu “bà già” 152mm Mark 16 của Mỹ Và điều này có nghĩa là khả năng của Tiger hoàn toàn không vượt trội so với 12. pháo 6 inch của Cleveland của Mỹ và thậm chí còn thua kém anh ta về hiệu suất bắn, vì súng của Mỹ nhanh hơn B-38 của Liên Xô. Tuy nhiên, như chúng ta đã phân tích trong các bài viết trước, hàng chục chiếc B-38 152 mm của Liên Xô đã mang lại cho các tàu tuần dương Liên Xô lợi thế đáng kể về tầm bắn và khả năng xuyên giáp so với các hệ thống pháo 152 mm mạnh hơn của Mỹ và Anh. Cả tuần dương hạm Mỹ và "Tiger" đều không thể thực hiện một cuộc đọ súng hiệu quả ở khoảng cách 100-130 kbt, vì tầm bắn tối đa của pháo của họ là 123-126 kbt và tầm bắn hiệu quả thấp hơn 25% (dưới 100 kbt), vì ở gần khoảng cách giới hạn, độ phân tán của đạn quá lớn. Đồng thời, B-38 của Liên Xô, với các đặc tính hiệu suất kỷ lục của nó, đảm bảo khả năng tấn công mục tiêu đáng tin cậy ở khoảng cách 117-130 kbt, điều này đã được khẳng định bằng cách bắn thực tế. Theo đó, một tàu tuần dương lớp Sverdlov có thể khai hỏa sớm hơn nhiều so với một tàu tuần dương của Anh, và thực tế không phải là nó sẽ để nó tiến gần hơn, vì nó vượt qua Tiger về tốc độ, mặc dù chỉ là một chút. Nếu "Tiger" may mắn và nó có thể áp sát tàu tuần dương Liên Xô ở khoảng cách bắn hiệu quả từ pháo của mình, thì lợi thế vẫn thuộc về "Sverdlov", vì với hiệu suất bắn ngang nhau của các tàu, đạn pháo của Liên Xô có tốc độ ban đầu cao (950 m / s so với 768 m / s), và do đó, khả năng xuyên giáp. Đồng thời, khả năng bảo vệ của tàu tuần dương Liên Xô tốt hơn nhiều: có boong bọc thép cùng độ dày và đai bọc thép dày hơn 12-20%, Sverdlov có pháo được bảo vệ tốt hơn nhiều (khẩu 175 mm, nòng 130 mm so với 51. mm cho Tiger), cabin bọc thép, v.v. Những khẩu pháo mạnh hơn với khả năng bảo vệ tốt hơn và hiệu suất bắn ngang bằng mang lại cho tàu tuần dương Project 68 bis một lợi thế rõ ràng ở cự ly chiến đấu trung bình. Và, tất nhiên, không phải là một lập luận hoàn toàn "công bằng" - lượng choán nước tiêu chuẩn của Sverdlov (13.230 tấn) nhiều hơn 38,5% so với Tiger (9.550 tấn), đó là lý do tại sao tàu tuần dương dự án 68-bis có độ ổn định chiến đấu cao hơn chỉ trong sức mạnh của việc lớn hơn.

Tuần dương hạm hạng nhẹ "Sverdlov".

Do đó, tàu tuần dương của Liên Xô trong một cuộc đấu pháo vượt trội hơn so với tàu của Anh, mặc dù thực tế là vũ khí trang bị pháo của nước này hiện đại hơn nhiều. Về khả năng phòng không, ở đây, có vẻ như, người ta nên chứng minh cho sự vượt trội và rõ ràng của tàu tuần dương Anh, nhưng ... Không phải mọi thứ đều đơn giản như vậy.
Rất thú vị khi so sánh khẩu SM-5-1 lắp 100 mm của Liên Xô và khẩu 76 mm Mark 6. Với phép tính số học đơn giản nhất, người ta thu được một bức tranh hoàn toàn ảm đạm cho các tàu tuần dương trong nước. "Tia lửa" 76 mm của Anh có khả năng gửi 180 quả đạn pháo nặng 6,8 kg mỗi quả (90 quả / thùng) tới mục tiêu trong một phút. 1224 kg / phút. SM-5-1 của Liên Xô, cùng lúc thực hiện 30-36 phát / phút với 15,6 kg đạn (15-18 mỗi nòng) - chỉ 468-561 kg. Hóa ra là một ngày tận thế thống nhất, một bệ pháo 76 mm duy nhất của tàu tuần dương Anh bắn gần như lượng kim loại mỗi phút bằng ba tàu tuần dương Liên Xô SM-5-1 trên tàu ...
Nhưng đó là điều xui xẻo, trong mô tả về chế tạo 76 mm của "thiên tài người Anh u ám" được chỉ ra những con số hoàn toàn kỳ lạ - lượng đạn trực tiếp trong giá đỡ tháp pháo chỉ có 68 viên và các cơ cấu nạp đạn mà mỗi khẩu súng được trang bị. chỉ có khả năng cung cấp 25 (hai mươi lăm) quả đạn mỗi phút. Do đó, trong phút bắn đầu tiên, "tia lửa" 76 mm sẽ không thể bắn 180 viên mà chỉ bắn 118 viên đạn (68 viên từ giá đạn + 50 viên khác được nâng lên bằng cơ chế nạp đạn). Trong những phút thứ hai và sau đó của trận chiến, tốc độ bắn của nó sẽ không vượt quá 50 rds / phút (25 rds / thùng). Làm thế nào như vậy? Đây là kiểu tính toán sai thiết kế khủng khiếp nào?
Nhưng liệu chúng ta có thể khiển trách các nhà phát triển người Anh vì họ không có khả năng thêm "2 + 2" không? Tất nhiên, vào những năm 50 của thế kỷ trước, nền khoa học và công nghiệp của Anh không còn là ngành đầu tiên trên thế giới, nhưng câu nói “Lạc đà là con ngựa sản xuất tại Anh” vẫn còn rất xa vời. Tốc độ bắn của khẩu 76mm Mark 6 của Anh thực sự là 90 viên / phút / nòng. Nhưng điều này hoàn toàn không có nghĩa là nó có khả năng bắn 90 phát đạn từ mỗi nòng mỗi phút - từ đó nó sẽ trở nên quá nóng và không thể sử dụng được. Trong phút đầu tiên, cô ấy sẽ có thể bắn 59 quả đạn mỗi thùng - theo từng đợt ngắn, có thời gian nghỉ. Mỗi phút tiếp theo, cô ấy sẽ có thể phát ra các vụ nổ ngắn với tổng "công suất" không quá 25 quả đạn mỗi thùng - rõ ràng là để tránh quá nhiệt. Tất nhiên, điều này chỉ là giả định của tác giả, và độc giả được tôn trọng sẽ tự quyết định xem nó có thể đúng đến mức nào. Tuy nhiên, cần lưu ý thêm một điều: đường đạn mê hoặc của súng Anh đạt được, trong số những thứ khác, nhờ áp suất rất cao trong nòng - 3.547 kg mỗi cm2. Con số này cao hơn so với khẩu 180 mm B-1-P trong nước - nó chỉ có 3.200 kg / cm2. Có ai thực sự mong đợi rằng vào những năm 50 có thể tạo ra một hệ thống pháo với đạn đạo như vậy và khả năng tiến hành một trận hỏa lực kéo dài từng đợt dài với tốc độ bắn 1,5 phát / giây không?
Tuy nhiên, bất kể lý do là gì (nguy cơ quá nóng hoặc tài năng thay thế không thể vượt qua của các nhà thiết kế lắp đặt), chúng tôi chỉ có thể nói rằng tốc độ bắn thực tế của British Mark 6 thấp hơn đáng kể so với tính toán số học theo hộ chiếu. giá trị của tốc độ cháy. Và điều này có nghĩa là trong 5 phút chiến đấu, khẩu SM-5-1 của Liên Xô, bắn 15 phát / phút mỗi nòng (không có gì ngăn cản nó bắn trong thời gian dài với cường độ như vậy), có khả năng bắn 150 quả đạn pháo nặng 15,6 kg. hoặc 2340 kg. Một "Cô gái người Anh" dài 3 inch trong cùng 5 phút sẽ phóng ra 318 quả đạn pháo nặng 6,8 kg hoặc 2162,4 kg. Nói cách khác, hiệu suất hỏa lực của các cơ sở của Liên Xô và Anh là khá tương đương, với một chút lợi thế hơn so với SM-5-1 của Liên Xô. Nhưng "thứ một trăm" của Liên Xô tấn công xa hơn nhiều - đạn của nó bay ở độ cao 24.200 m, của người Anh - 17.830 m. Việc lắp đặt của Liên Xô được ổn định, nhưng không biết mọi thứ như thế nào với Sparky của Anh. Người phụ nữ Anh có vỏ với cầu chì vô tuyến, nhưng vào thời điểm Tiger đi vào hoạt động, SM-5-1 cũng có chúng. Và cuối cùng, chúng tôi đi đến kết luận rằng, mặc dù hoàn toàn có tính tiến bộ và tính tự động, nhưng 76-mm Mark 6 của Anh vẫn kém hơn về khả năng chiến đấu so với khẩu SM-5-1 của Liên Xô. Người ta chỉ nhớ rằng có sáu chiếc SM-5-1 trên tàu tuần dương lớp Sverdlov, và chỉ ba chiếc trên tàu Hổ Anh ... Tất nhiên, có thể các giám đốc FCS riêng cho từng cơ sở của Anh đã cung cấp hướng dẫn tốt hơn hơn hai khẩu SPN- 500, điều khiển bắn tới "hàng trăm" của Liên Xô, than ôi, tác giả bài báo này không có thông tin để so sánh SLA nội địa và SLA của Anh. Tuy nhiên, tôi muốn nhắc những người yêu thích công nghệ phương Tây được kính trọng rằng vũ khí trang bị pháo của tàu mặt nước Anh hóa ra hầu như vô dụng trước các cuộc tấn công của máy bay Argentina (thậm chí cả máy bay tấn công hạng nhẹ nguyên thủy) - và sau cùng, trong cuộc xung đột Falklands, nhiều các radar và SLA tiên tiến hơn đã kiểm soát các "hòm" tiếng Anh, so với những gì trên "Tiger".

Nhân tiện, điều thú vị là khối lượng của Mark 6 và CM-5-1 hơi khác nhau - 37,7 tấn của Mark 6 so với 45,8 tấn của SM-5-1, tức là. về trọng lượng và không gian chiếm dụng, chúng có thể so sánh được, mặc dù có thể giả định rằng "Cô gái người Anh" yêu cầu ít tính toán hơn.
Vì vậy, chúng tôi đi đến kết luận rằng khả năng phòng không của pháo 152 ly của tàu tuần dương hạng nhẹ "Tiger" vượt trội hơn nhiều lần so với các tàu cỡ nòng chính của dự án 68-bis, nhưng đồng thời. , 76 ly "cỡ nòng thứ hai" của Anh thua kém hàng trăm khẩu "Sverdlov" của Liên Xô cả về chất lượng và số lượng. Làm thế nào để so sánh khả năng phòng không tổng thể của các tàu này?
Một phương pháp khá sơ khai có thể được đề xuất - xét về hiệu suất chữa cháy. Chúng tôi đã tính toán một cho trận chiến kéo dài 5 phút đối với các giá đỡ 76 mm của Anh và 100 mm của Liên Xô. Tháp pháo 152 mm của Anh có khả năng bắn 30 quả đạn phòng không nặng 59,9 kg mỗi quả trong một phút, tức là 1.797 kg mỗi phút hoặc 8.985 kg trong 5 phút tương ứng, hai tháp như vậy sẽ giải phóng 17.970 kg trong cùng một thời điểm. Thêm vào đó, khối lượng đạn pháo của ba "tia lửa" 76 mm - 6.487,2 kg và chúng tôi có được rằng trong vòng 5 phút chiến đấu căng thẳng, tàu tuần dương hạng nhẹ "Tiger" có khả năng giải phóng 24.457,2 kg đạn pháo phòng không. Sáu khẩu SM-5-1 của "Sverdlov" của Liên Xô có hiệu suất bắn thấp hơn - cùng với nhau, chúng sẽ giải phóng 14.040 kg kim loại. Tất nhiên, người ta có thể phản đối rằng tác giả so sánh khả năng của các tàu khi khai hỏa ở cả hai phía, nhưng trong trường hợp bị tấn công từ một phía, tàu tuần dương Anh sẽ có ưu thế áp đảo, và điều này đúng: hai khẩu 76 ly. hệ thống lắp đặt và 2 tháp 152 mm trong 5 phút sẽ giải phóng 22,3 tấn kim loại, và 3 khẩu SM-5-1 của Liên Xô - chỉ nặng hơn 7 tấn một chút. Tuy nhiên, cần nhớ rằng cùng một người Mỹ, cả khi đó và sau này, đã tìm cách tổ chức các cuộc tấn công trên không từ các hướng khác nhau, giống như các cuộc không kích nổi tiếng của “ngôi sao” Nhật Bản trong Thế chiến thứ hai, và sẽ vẫn hợp lý hơn nếu chỉ xem xét điều này. (và không phải là hình thức tấn công "một bên ngực").
Và chúng ta không được quên điều này: xét về tầm bắn, SM-5-1 của Liên Xô không chỉ vượt trội so với pháo 76 mm, mà còn cả pháo 152 mm của Anh. Thời gian bay ở cự ly trung bình của đạn pháo 100 ly thấp hơn (vì sơ tốc đầu nòng cao hơn), do đó có thể điều chỉnh hỏa lực nhanh hơn. Nhưng ngay cả trước khi máy bay địch tiến vào vùng tiêu diệt SM-5-1, chúng sẽ bị bắn bởi cỡ nòng chính của Sverdlov - thực tiễn cuộc tập trận cho thấy pháo 152 ly của Liên Xô đã bắn được 2-3 volt vào các mục tiêu như LA-17R, có tốc độ từ 750 đến 900 km / h. Và bên cạnh đó, tuần dương hạm Liên Xô còn có 32 nòng pháo phòng không 37 ly, tuy đã cũ nhưng vẫn khá nguy hiểm đối với một máy bay địch tiến gần tới tầm bắn - chiếc Tiger của Anh không có gì bằng.
Tất nhiên, tất cả những điều trên không mang lại cho tàu tuần dương Liên Xô sự vượt trội hoặc ít nhất là bình đẳng về khả năng phòng không, nhưng bạn cần hiểu rằng mặc dù Tiger của Anh có lợi thế hơn về thông số này nhưng nó không phải là tuyệt đối. Về khả năng phòng không, tàu tuần dương hạng nhẹ của Anh vượt trội hơn các tàu của dự án 68-bis - có lẽ hàng chục phần trăm, nhưng không bằng cấp độ.
Nhìn chung, chúng ta có thể nói rằng các tàu tuần dương hạng nhẹ "Sverdlov" và "Tiger" có thể so sánh được về khả năng của chúng, với một chút lợi thế hơn so với tàu Liên Xô. Sverdlov lớn hơn và có độ ổn định chiến đấu cao hơn, nó được bọc thép tốt hơn, nhanh hơn một chút và có lợi thế về tầm bắn (lên đến 9 nghìn hải lý so với 6,7 nghìn). Khả năng của nó trong tác chiến pháo binh chống lại kẻ thù trên mặt nước cao hơn, nhưng chống lại kẻ thù trên không - thấp hơn so với tàu tuần dương Anh. Theo đó, có thể nói rằng do việc sử dụng pháo và SLA hiện đại hơn (trên thực tế, chúng ta có thể nói về thế hệ tiếp theo), người Anh đã có thể chế tạo một tàu tuần dương tương đương với Sverdlov với lượng dịch chuyển nhỏ hơn đáng kể - tuy nhiên Tiger nhỏ hơn gần 40%.
Nhưng nó có đáng không? Khi nhìn lại, người ta có thể nói - không, nó không đáng. Rốt cuộc, điều gì đã thực sự xảy ra? Cả Liên Xô và Anh sau chiến tranh đều cảm thấy cần thiết phải có các tàu tuần dương pháo binh hiện đại. Nhưng Liên Xô, sau khi sử dụng các thiết bị đã được kiểm chứng, đến năm 1955 đã hoàn thành 5 tàu thuộc dự án 68K, đặt đóng và bàn giao cho hạm đội 14 tàu tuần dương 68-bis, từ đó tạo ra nền tảng của hạm đội mặt nước và "lò rèn nhân lực" của Hải quân đại dương của tương lai. Đồng thời, Liên Xô không cố gắng giới thiệu "siêu súng ngắn" 6 inch phổ thông, mà đã phát triển một loại vũ khí hải quân mới về cơ bản.

Và người Anh đã làm gì? Dành thời gian và tiền bạc cho việc phát triển các hệ thống pháo cỡ lớn phổ thông, họ đã đưa vào hoạt động ba tuần dương hạm lớp Tiger - lần lượt vào các năm 1959, 1960 và 1961. Chúng thực sự trở thành đỉnh cao của pháo binh, nhưng đồng thời chúng cũng không có được ưu thế hữu hình so với những chiếc Sverdlov được chế tạo trước đó. Và quan trọng nhất - họ không phải là đối tác của anh ta. Chiếc tàu tuần dương dẫn đầu thuộc Dự án 68-bis được đưa vào hoạt động vào năm 1952, 7 năm trước khi chiếc Tiger dẫn đầu. Và khoảng 3 năm sau khi Tiger đi vào hoạt động, hạm đội Hoa Kỳ và Liên Xô đã bổ sung các tàu tuần dương tên lửa Albany và Grozny - và bây giờ chúng có nhiều lý do hơn để được coi là cùng tuổi với tàu tuần dương Anh hơn là Sverdlov ".
Có lẽ nếu người Anh dành ít thời gian và tiền bạc hơn cho những chiếc Hổ mang tên lửa thuần túy của họ, thì các tuần dương hạm URO loại County của họ (sau này được phân loại lại thành khu trục hạm) sẽ không có sai sót như vậy so với bối cảnh của các tàu tuần dương tên lửa đầu tiên của Liên Xô và Mỹ. Tuy nhiên, đó là một câu chuyện hoàn toàn khác ...
Thật không may, hầu như không có thông tin về các tàu tuần dương Thụy Điển và Hà Lan, cả trong các nguồn trong nước hoặc trên Internet tiếng Nga, và các dữ liệu hiện có rất mâu thuẫn. Ví dụ, tàu "Tre Krunur" của Thụy Điển - với lượng choán nước tiêu chuẩn là 7.400 tấn, nó được ghi nhận là có trọng lượng 2100 tấn, tức là. 28% so với tiêu chuẩn dịch chuyển! Không một tàu tuần dương hạng nhẹ nào của nước ngoài có tỷ lệ tương tự - trọng lượng giáp của tàu Giuseppe Garibaldi của Ý là 2131 tấn, Chapaevs của Liên Xô - 2339 tấn, nhưng chúng lớn hơn nhiều so với tàu Thụy Điển. Đồng thời, thông tin về sơ đồ thiết giáp rất rời rạc: người ta cho rằng con tàu có đai giáp bên trong dày 70-80 mm, đồng thời có hai boong bọc thép phẳng, dày 30 mm mỗi boong, liền kề bên dưới. và các cạnh trên của đai giáp. Nhưng làm thế nào điều này có thể được? Rốt cuộc, các phòng động cơ và lò hơi không được làm bằng cao su - các tàu tuần dương hạng nhẹ, và thực sự là bất kỳ tàu nào khác, không bao giờ có boong bọc thép phẳng dọc theo mép dưới của đai bọc thép. Boong bọc thép hoặc nằm ở mép trên hoặc có các đường vát để tạo đủ không gian giữa boong bọc thép và đáy trong khu vực của \ u200b \ u200bình hơi và phòng máy. Các nguồn tin nói tiếng Nga khẳng định rằng ngoài các boong bọc thép 30 mm được chỉ định:
"Phía trên những nơi xung yếu có thêm lớp giáp dày 20-50 mm"
Thông thường điều này được hiểu là phòng nồi hơi và phòng máy, cũng như các khu vực của hầm pháo, nhưng thực tế là đoán các đặc tính kỹ thuật của tàu chiến là một công việc rất nguy hiểm. Chúng tôi đã xem xét trường hợp này khi dựa trên thông tin không chính xác và không đầy đủ, người ta khẳng định rằng tàu Cleveland của Mỹ được bọc thép gấp 1,5 lần so với tuần dương hạm 68-bis của Liên Xô, trong khi trên thực tế khả năng bảo vệ của nó yếu hơn so với Sverdlov. Tuy nhiên, hãy giả sử rằng chúng ta đang nói về việc bảo vệ các phòng nồi hơi, phòng máy và các khu vực của các tháp cỡ nòng chính, nhưng sau đó người ta sẽ mong đợi một dấu hiệu về tổng độ dày của sàn bọc thép ở mức 80 - 110 mm, trong khi các nguồn tin cho biết chỉ 30 + 30 mm!
Khó hiểu hơn nữa là tuyên bố về sự giống nhau của các sơ đồ áo giáp Tre Krunur và tàu tuần dương hạng nhẹ của Ý Giuseppe Garibaldi. Chiếc thứ hai có hai đai bọc thép cách nhau - bên được bảo vệ bởi lớp giáp 30 mm, tiếp theo là đai bọc thép thứ hai dày 100 mm. Điều thú vị là đai bọc thép bị cong, tức là Các cạnh trên và dưới của nó được nối với các cạnh trên và dưới của vành đai áo giáp ngoài 30 mm, tạo thành một hình bán nguyệt. Ở mức mép trên của các đai bọc thép, một boong bọc thép 40 mm được chồng lên nhau, và phía trên đai bọc thép, mặt bên được bảo vệ bởi các tấm bọc thép 20 mm. Do đó, trái ngược với những tuyên bố về sự giống nhau, theo mô tả của các nguồn nói tiếng Nga, kế hoạch đặt phòng của Garibaldi không có điểm chung nào với Tre Krunur. Các hình vẽ của tàu tuần dương Thụy Điển càng làm bối rối tình hình hơn - hầu như tất cả chúng đều thể hiện rõ ràng đai giáp bên ngoài, trong khi từ mô tả cho thấy đai Tre Krunur là bên trong, có nghĩa là nó không nên được nhìn thấy trong hình.

Ở đây chúng ta có thể giả định những lỗi dịch thuật tầm thường: nếu chúng ta giả định rằng "hai boong bọc thép 30 mm" của tàu tuần dương Thụy Điển thực sự là một đai giáp 30 mm bên ngoài (mà chúng ta thấy trong hình), mà phần chính, bên trong, 70 -80 mm dày tiếp giáp và các cạnh dưới và trên (tương tự như Garibaldi), khi đó sơ đồ thiết giáp Tre Krunur thực sự trở nên giống như một tàu tuần dương của Ý. Trong trường hợp này, "giáp bổ sung" có độ dày 20-50 mm là điều dễ hiểu - đây là boong bọc thép, được phân biệt bởi tầm quan trọng của các khu vực bảo vệ. Các tháp Tre Krunur có khả năng bảo vệ tầm thường - tấm chắn phía trước 127 mm, mái 50 mm và tường 30 mm (tương ứng là 175, 65 và 75 mm đối với tàu tuần dương Liên Xô), nhưng các nguồn tin không nói gì về các rợ, mặc dù người ta nghi ngờ rằng Người Thụy Điển về họ đã bị lãng quên. Nếu chúng ta giả định rằng các thanh barbettes có độ dày tương đương với tấm phía trước, thì khối lượng của chúng hóa ra khá lớn, ngoài ra, các nguồn ghi nhận sự hiện diện của boong trên dày (20 mm), mà nói một cách chính xác thì không. áo giáp, vì nó được làm bằng thép đóng tàu, nhưng vẫn có thể cung cấp một số bảo vệ bổ sung. Và nếu chúng ta giả định rằng "Tre Krunur" đã tàn bạo ở cấp độ của "Garibaldi", tức là khoảng 100 mm, giáp dọc 100-110 mm (30 + 70 hoặc 30 + 80 mm, nhưng thực tế thậm chí còn nhiều hơn, vì đai bọc thép thứ hai bị cong và độ dày giảm của nó hóa ra lớn hơn) và boong bọc thép 40-70 mm ( Trong đó, ngoài 20 mm thép đóng tàu thực tế cũng được tính đến, điều này không đúng, nhưng một số quốc gia đã làm điều này) - khi đó tổng khối lượng của áo giáp, có lẽ, sẽ đạt 2100 tấn mong muốn.

Về trang bị vũ khí, các con tàu gần như giống hệt nhau: về cỡ nòng chính, De Zeven Provinsen có 8 khẩu pháo 152 mm / 53 của kiểu năm 1942 do Bofors sản xuất, chống lại 7 khẩu hoàn toàn giống trên tàu Tre Krunur. Các khẩu De Zeven Provinsen được đặt trong bốn tháp pháo hai nòng - bản sao chính xác của những khẩu trang trí đuôi tàu tuần dương Thụy Điển. Sự khác biệt duy nhất là De Zeven Provinsen có một cặp tháp pháo hai súng ở mũi, và Tre Krunur có một tháp pháo ba súng. Số lượng súng phòng không cũng tương đương: - 4 * 2-57-mm và 8 * 1-40-mm "Bofors" tại "De Zeven Provinsen" chống lại 10 * 2-40-mm và 7 * 1-40 -mm "Bofors" ở Tre Krunur.
Nhưng lớp giáp của tàu De Zeven Provinsen yếu hơn đáng kể so với tàu Thụy Điển - đai giáp bên ngoài dày 100 mm, giảm dần tới cực còn 75 mm, boong chỉ còn 20-25 mm. Nhà máy điện của tàu tuần dương Hà Lan công suất 5.000 mã lực yếu hơn tiếng Thụy Điển. Nhưng đồng thời, De Zeven Provinsen lớn hơn nhiều so với Tre Krunur - nó có lượng choán nước tiêu chuẩn 9.529 tấn so với 7.400 tấn của người Thụy Điển!
Có thể "Tre Krunur" đã trở thành nạn nhân của tham vọng được đánh giá quá cao của các đô đốc - các nhà đóng tàu bằng cách nào đó đã đẩy được "Wishlist" của các thủy thủ vào một chỗ dịch chuyển rất nhỏ, nhưng điều này chắc chắn ảnh hưởng đến hiệu quả của con tàu. Những nỗ lực kiểu này tồn tại trong mọi thời đại của ngành đóng tàu quân sự, nhưng chúng hầu như không bao giờ thành công. Cũng có thể là tàu tuần dương Thụy Điển có các đặc điểm hoạt động khiêm tốn hơn, bị bóp méo trong bản in phương Tây, như đã xảy ra với tàu tuần dương hạng nhẹ Cleveland của Mỹ. Trong mọi trường hợp, việc so sánh Tre Krunur với Sverdlov dựa trên đặc điểm hiệu suất bảng sẽ không đúng.
Đối với De Zeven Provinsen, việc so sánh ở đây là vô cùng khó khăn do gần như thiếu đầy đủ thông tin về cỡ nòng chính của nó: pháo 152 mm / 53 Bofors. Nhiều nguồn khác nhau chỉ ra tốc độ bắn 10-15 hoặc 15 rds / phút, nhưng con số sau rất đáng nghi ngờ. Nếu người Anh, tạo ra một khẩu pháo 152 ly với tốc độ bắn tương tự cho "Tiger", buộc phải sử dụng nòng làm mát bằng nước, thì chúng ta không quan sát thấy điều gì như thế này trên các tàu tuần dương của Thụy Điển và Hà Lan.

Tháp pháo nghiêm ngặt của tàu tuần dương hạng nhẹ lớp Tre Krunur.

Các nguồn bằng tiếng Anh cũng không khuyến khích - ví dụ, trang bách khoa toàn thư điện tử nổi tiếng NavWeaps tuyên bố rằng tốc độ bắn của loại súng này phụ thuộc vào loại đạn - 10 phát mỗi phút đối với xuyên giáp (AP) và 15 đối với phòng không. (AA). Mọi thứ sẽ ổn thôi, nhưng trong phần đạn dược, từ điển bách khoa chỉ ra sự hiện diện của những quả đạn có khả năng nổ phân mảnh cao (KHÔNG)!
Không có gì rõ ràng về tốc độ ngắm bắn ngang và dọc của các tháp pháo 152 mm, không thể đánh giá khả năng bắn của pháo vào các mục tiêu trên không. Người ta cho rằng các khẩu pháo đã được cơ giới hóa hoàn toàn ở bất kỳ góc nâng nào, nhưng đồng thời, khối lượng của tháp pháo De Zeven Provinsen nhẹ hơn nhiều so với của tàu tuần dương hạng nhẹ Tiger - 115 tấn so với 158,5 tấn, và trên thực tế là Người Anh đã tạo ra tòa tháp của họ trong 12 năm sau đó. Các tháp pháo 152 mm hai súng phổ thông cho các tàu tuần dương lớp Worcester, đi vào hoạt động muộn hơn một năm so với Tre Krunur, nặng hơn 200 tấn, được cho là cung cấp 12 viên đạn mỗi phút, nhưng không đáng tin cậy về mặt kỹ thuật.
Pháo 152 mm "De Zeven Provinsen" bắn một quả đạn nặng 45,8 kg, tăng tốc độ ban đầu lên tới 900 m / s. Xét về chất lượng đạn đạo, đứa con tinh thần của công ty Bofors thua kém chiếc B-38 của Liên Xô, loại đạn nặng 55 kg với tốc độ 950 m / s, nhưng vẫn vượt qua Tiger 6 inch của Anh về tầm bắn. có khả năng ném một viên đạn với vận tốc 140 kbt. Theo đó, khoảng cách bắn hiệu quả của tàu tuần dương Hà Lan là khoảng 107 kbt, và điều này đã gần hơn với khả năng của tàu Sverdlov cỡ nòng chính. Nếu De Zeven Provinsen thực sự có khả năng phát triển tốc độ bắn 10 viên / phút trong điều kiện chiến đấu, thì nó có hiệu suất bắn lớn hơn so với tàu tuần dương Liên Xô - 80 viên / phút so với 60 viên của Sverdlov. Tuy nhiên, tàu tuần dương Project 68-bis có lợi thế hơn về tầm bắn và sức mạnh đường đạn: boong bọc thép 25 mm De Zeven Provinsen không thể chống lại đạn 55 kg của Liên Xô ở khoảng cách 100-130 kbt, nhưng giáp boong 50 mm Sverdlov đã bắn trúng. một quả đạn nhẹ của Hà Lan rất có thể sẽ bị đẩy lùi. Ngoài ra, chúng ta biết rằng SLA của tàu Liên Xô đảm bảo bắn hiệu quả cỡ nòng chính ở khoảng cách xa, nhưng chúng ta không biết gì về thiết bị điều khiển hỏa lực và radar De Zeven Provinsen, vốn không thể hoàn hảo như vậy.
Về hỏa lực phòng không, với tốc độ bắn tối đa 15 phát / phút, tám pháo chính De Zeven Provinsen đã bắn gần 5,5 tấn đạn / phút. Sáu tuần dương hạm SM-5-1 của Liên Xô (mức tối đa cũng đạt được - 18 viên / phút mỗi thùng) - chỉ 3,37 tấn. Đây là một lợi thế đáng kể, và nó trở nên áp đảo trong trường hợp bắn phá một mục tiêu trên không ("Sverdlov" không giống như từ De Zeven Provinsen, không thể kích hoạt với tất cả các cài đặt ở một bên). Nhưng cần lưu ý rằng, không giống như các khẩu pháo của tàu Hà Lan, các khẩu SM-5-1 trong nước được ổn định và điều này mang lại độ chính xác cao hơn cho chúng. Ngoài ra, đạn pháo có cầu chì vô tuyến đã đi vào hoạt động trong các cơ sở lắp đặt của Liên Xô (mặc dù rõ ràng điều này đã xảy ra vào giữa hoặc cuối những năm 50), nhưng tác giả bài báo này không có thông tin rằng các tàu tuần dương của Thụy Điển hay Hà Lan có loại đạn pháo như vậy. Nếu chúng ta giả sử rằng De Zeven Provinsen không có đạn pháo với ngòi nổ vô tuyến, thì lợi thế về phòng không thuộc về tàu tuần dương Liên Xô. Ngoài ra, những con số trên không tính đến các cơ hội ít nhất là khiêm tốn, nhưng vẫn còn tồn tại để bắn cỡ nòng chính của Sverdlov vào một mục tiêu trên không. Và quan trọng nhất - như trong trường hợp cỡ nòng chính, chúng tôi không có thông tin về chất lượng của các thiết bị điều khiển hỏa lực phòng không của các tàu tuần dương Hà Lan và Thụy Điển.
Về hiệu quả của pháo phòng không, tàu tuần dương Liên Xô chắc chắn dẫn đầu về số lượng nòng, nhưng hiệu quả của việc lắp đặt Bofors 57 mm sẽ cao hơn đáng kể so với súng máy 37 mm V-11 trong nước. . Tuy nhiên, để cân bằng khả năng với tàu Liên Xô, một "tia lửa" 57 mm phải tương đương với ba cơ sở B-11, điều này có phần nghi ngờ.
Nhìn chung, có thể nói De Zeven Provinsen thua kém tuần dương hạm thuộc đề án 68 bis của Liên Xô về tác chiến pháo binh, nhưng lại vượt trội hơn hẳn (về mặt đạn có ngòi nổ vô tuyến) về khả năng phòng không. Tuy nhiên, kết luận này chỉ đúng nếu cỡ nòng chính của tàu tuần dương Hà Lan hoàn toàn phù hợp với các đặc điểm mà các nguồn tiếng Nga đưa ra, nếu hệ thống điều khiển và radar của tàu tuần dương không thua kém gì so với của Liên Xô, nếu cỡ nòng chính là. được cung cấp vỏ với cầu chì vô tuyến ... Mặc dù thực tế là những giả thiết trên là rất đáng nghi ngờ. Nhưng ngay cả trong phiên bản thuận lợi nhất cho De Zeven Provinsen, xét về sự kết hợp của các phẩm chất chiến đấu, nó không có ưu thế hơn so với tàu tuần dương Liên Xô thuộc dự án 68-bis.
Bài viết này được cho là sẽ hoàn thành loạt bài về các tàu tuần dương pháo binh của hạm đội Liên Xô, nhưng việc so sánh các tàu loại Sverdlov với các tàu tuần dương nước ngoài bất ngờ bị kéo dài, và không còn chỗ trống cho việc mô tả nhiệm vụ của các tàu tuần dương pháo binh trong bài. - Hải quân Liên Xô thời chiến.

Hay Sverdlov là một họ của người Do Thái có nguồn gốc toponymic. Nó bắt nguồn từ tên của các thị trấn Sverdly ở huyện Disna của tỉnh Vilna và huyện Polotsk của tỉnh Vitebsk. Theo đó, vào đầu thế kỷ 20, nó có một ... ... Wikipedia

SVERDLOV- 1) giám sát của quân đội Amur. fl i. Được hạ thủy vào năm 1907 tại St.Petersburg như một pháo hạm trên sông. con thuyền. Năm 1908, con tàu được vận chuyển từng bộ phận bằng đường sắt. ở Kokuy (vùng Chita) và thu trên sông. Shilka, đã vào ... ... Từ điển bách khoa quân sự

tàu tuần dương hạng nhẹ- tàu mặt nước chiến đấu, một phân lớp tàu tuần dương xuất hiện vào đầu thế kỷ 20, là sản phẩm của sự phát triển của tàu tuần dương bọc thép dưới ảnh hưởng của kinh nghiệm chiến tranh Nga-Nhật. Các tàu tuần dương hạng nhẹ tương đối lớn (so với các tàu khu trục, mìn ... Wikipedia

Maxim Gorky (tàu tuần dương)- Thuật ngữ này có các nghĩa khác, xem Maxim Gorky (các nghĩa). "Maxim Gorky" ... Wikipedia

Crimea đỏ (tàu tuần dương)- Thuật ngữ này có những nghĩa khác, xem Red Crimea. "Svetlana" từ ngày 5 tháng 2 năm 1925 "Profintern" từ ngày 31 tháng 10 năm 1939 "Crimea đỏ" ... Wikipedia

Molotov (tàu tuần dương)- Molotov ... Wikipedia

Red Caucasus (tàu tuần dương)- Thuật ngữ này có những nghĩa khác, xem Red Caucasus. "Red Caucasus" ... Wikipedia

Kirov (tàu tuần dương)- Thuật ngữ này có những nghĩa khác, xem Kirov. Kirov ... Wikipedia

Chervona Ukraine (tàu tuần dương)- "Đô đốc Nakhimov" từ ngày 7 tháng 12 năm 1922 "Chervona Ukraine" ... Wikipedia

Cahul (tàu tuần dương bọc thép)- Thuật ngữ này có những nghĩa khác, xem Cahul. "Cahul" từ ngày 25 tháng 3 năm 1907 "Bộ nhớ của Mercury" từ ngày 31 tháng 12 năm 1922 "Comintern" ... Wikipedia

Sách

Tàu tuần dương hạng nhẹ lớp Chapaev, Arkady Morin. Trong cuốn sách này, bạn sẽ tìm thấy thông tin toàn diện về các con tàu quan trọng của hạm đội Liên Xô. Phiên bản Collector's Edition được minh họa bằng hàng trăm bức vẽ và hình ảnh độc quyền. Nó mang tính biểu tượng rằng ...

Maxim Gorky (tàu tuần dương)- Thuật ngữ này có các nghĩa khác, xem Maxim Gorky (các nghĩa). "Maxim Gorky" ... Wikipedia

Molotov (tàu tuần dương)- Molotov ... Wikipedia

Red Caucasus (tàu tuần dương)- Thuật ngữ này có những nghĩa khác, xem Red Caucasus. "Red Caucasus" ... Wikipedia

Kirov (tàu tuần dương)- Thuật ngữ này có những nghĩa khác, xem Kirov. Kirov ... Wikipedia

Chervona Ukraine (tàu tuần dương)- "Đô đốc Nakhimov" từ ngày 7 tháng 12 năm 1922 "Chervona Ukraine" ... Wikipedia

Sách

Tàu tuần dương hạng nhẹ lớp Chapaev, Arkady Morin. Trong cuốn sách này, bạn sẽ tìm thấy thông tin toàn diện về các con tàu quan trọng của hạm đội Liên Xô. Phiên bản Collector's Edition được minh họa bằng hàng trăm bức vẽ và hình ảnh độc quyền. Nó mang tính biểu tượng rằng ...

Tàu tuần dương "Sverdlov" trong lễ đăng quang trên đường Spithead, tháng 6/1953.

Vào ngày 5 tháng 7 năm 1950, chiếc tàu dẫn đầu của loạt tàu này được hạ thủy, trở thành cơ sở của lực lượng mặt nước của Hải quân trong hai thập kỷ.

Liên Xô đã tổ chức Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại với một trong những hạm đội lớn nhất thế giới: 3 thiết giáp hạm, 7 tuần dương hạm, 59 trưởng và khu trục hạm, 218 tàu ngầm, 269 tàu phóng lôi, 22 tàu tuần tra, 88 tàu quét mìn, 77 tàu săn ngầm và một số tàu khác tàu và thuyền, cũng như các tàu phụ trợ. Nhưng trong 4 năm chiến tranh, Hải quân Liên Xô đã phải chịu những tổn thất đáng kể, và do đó vào cuối những năm 1940, lực lượng này đã yếu đi nhiều, khó đảm bảo an ninh trên biển của đất nước. Trong khi đó, các đồng minh cũ của Liên Xô đang nhanh chóng trở thành đối thủ của họ trong Chiến tranh Lạnh, và trên hết là Hoa Kỳ, quốc gia có lực lượng hải quân hùng mạnh nhất vào thời điểm đó. Để bù đắp cho sự tụt hậu trong lĩnh vực này, vào năm 1950, chương trình đóng tàu quân sự đầu tiên sau chiến tranh của Liên Xô đã được thông qua, trong khuôn khổ việc chế tạo loạt tàu tuần dương nội địa lớn nhất, dự án Sverdlov 68 bis, đã bắt đầu. Nó được đặt tên theo tên của chiếc tàu tuần dương dẫn đầu trong sê-ri, được hạ thủy vào ngày 5 tháng 7 năm 1950.

Mặc dù chương trình xây dựng hạm đội, theo đó việc chế tạo các tàu tuần dương kiểu 68 bis được thực hiện, được thông qua vào năm 1950, nhưng việc phân công chiến thuật và kỹ thuật để phát triển dự án đã được ban hành trước đó 3 năm. Nhưng nhìn chung, việc tạo ra các tàu tuần dương - chính xác hơn, lúc đầu chúng được gọi là tàu tuần dương hạng nhẹ, mặc dù cuối cùng chúng đã trở thành những tàu lớn nhất thuộc lớp tàu tuần dương trong Hải quân Liên Xô - Dự án 68 bắt đầu vào cuối những năm 1930. Những chiếc tiền thân thực sự của chúng là tàu tuần dương hạng nhẹ thuộc loại Chapaev, chiếc đầu tiên được đặt đóng vào tháng 8 năm 1939. Tổng cộng có 5 con tàu của dự án này đã được đặt đóng và hạ thủy trước khi chiến tranh bắt đầu, nhưng chúng được hoàn thành vào những năm sau chiến tranh: cả 5 chiếc đều đi vào hoạt động vào năm 1950.

Chính dự án này mà các nhà đóng tàu đã lấy làm cơ sở, bắt tay vào việc chế tạo các tàu tuần dương pháo hậu chiến mới cho Hải quân Liên Xô. Trên thực tế, đây là những con tàu cuối cùng thuộc lớp này và cùng cấp bậc của Liên Xô, vì điều kiện của Chiến tranh Lạnh đòi hỏi một hạm đội vượt biển hoàn toàn khác và vũ khí hoàn toàn khác - hạt nhân và tên lửa. Nhưng trong điều kiện tái thiết đất nước sau chiến tranh và sự phát triển vội vã của cùng một hạm đội mới và các hệ thống vũ khí mới, cần phải gấp rút trang bị cho thủy thủ ít nhất là các phương tiện phòng vệ - và chỉ sau đó củng cố họ bằng vũ khí tấn công. Các tàu tuần dương của dự án Sverdlov đã trở thành những chiếc tàu “phòng thủ” chính xác như vậy.

Tuy nhiên, sự vội vàng và một số "lỗi thời" của dự án không ngăn được các tàu tuần dương lớp Sverdlov trở thành tàu chiến đầu tiên trong lịch sử đóng tàu tuần dương trong nước nhận được một thân tàu được hàn toàn bộ. Những người sáng tạo ra con tàu đã cố gắng phát triển và đưa vào thực tế một hệ thống hàn các tấm thép hợp kim thấp bọc thép dày và có kích thước lớn - và do đó, thời gian chế tạo một chiếc tàu tuần dương đã giảm một nửa so với việc chế tạo bằng cách tán thân tàu. . Và người ta đã có thể phát triển một kỹ thuật mới, sử dụng kinh nghiệm của cả những người đóng tàu Đức, những người giỏi hàn giáp, và ... chế tạo xe tăng Liên Xô, nơi những công nghệ như vậy hoạt động hoàn hảo trong những năm chiến tranh trên hàng chục nghìn chiếc T-34. và các phương tiện khác.

Vì Hải quân Liên Xô vào cuối những năm 1940 và đầu những năm 1950 cần một số lượng lớn tàu mới và công nghệ chế tạo tàu tuần dương Project 68 bis giúp sản xuất chúng nhanh chóng, nên các kế hoạch bao gồm việc chế tạo một loạt 25 chiếc. Nhưng cuối cùng, chỉ có mười bốn công trình được xây dựng - sáu ở Leningrad (ba nhà máy: Baltic được đặt theo tên của Ordzhonikidze, được đặt theo tên của Andre Marty và nhà máy Sudomeh), ba ở Nikolaev và hai ở Molotovsk (sau đó được đổi tên thành Severodvinsk). Các con tàu nhận được tên của các chỉ huy hải quân nổi tiếng, các nhà lãnh đạo quân sự, chính trị gia của Liên Xô và các thành phố: "Đô đốc Senyavin", "Đô đốc Lazarev", "Đô đốc Ushakov" và "Đô đốc Nakhimov", "Alexander Suvorov", "Alexander Nevsky", "Dmitry Pozharsky" và "Mikhail Kutuzov, Sverdlov, Zhdanov, Ordzhonikidze và Dzerzhinsky, cũng như Molotovsk và Murmansk. 11 tàu tuần dương khác đã được đặt đóng nhưng chưa hoàn thành, vì giới lãnh đạo đất nước đi đến kết luận rằng hạm đội cần các tàu khác. Năm chiếc trong số đó đã được hạ thủy, bốn chiếc nữa vừa được đặt và đơn đặt hàng cho hai chiếc nữa chỉ đơn giản là bị hủy bỏ.

Tuần dương hạm "Ordzhonikidze", 1960

Mặc dù thực tế là dự án 68 bis vẫn còn trước chiến tranh ở nhiều khía cạnh và các tàu tuần dương được chế tạo trong điều kiện khó khăn hơn nhiều, nhưng hóa ra chúng lại là những tàu chiến mạnh mẽ đã phục vụ trong Hải quân Liên Xô trong một thời gian dài. Thời gian phục vụ ngắn nhất thuộc về các tàu tuần dương "Ordzhonikidze" và "Đô đốc Nakhimov" - chúng nằm trong danh sách các tàu trong 11 năm. Trung bình, các tuần dương hạm thuộc Dự án 68 bis đã phục vụ trong hơn ba thập kỷ, điều này không có gì đáng ngạc nhiên. Sau khi hải quân buộc phải loại bỏ những con tàu lớn nhất đã được bảo tồn trong thành phần của nó kể từ Chiến tranh thế giới thứ nhất - thiết giáp hạm thuộc loại Sevastopol, thì các tàu tuần dương lớp Sverdlov đã thay thế. Mặc dù, tất nhiên, chúng thua kém các thiết giáp hạm về khả năng chiến đấu: vũ khí trang bị của những con tàu này bao gồm mười hai khẩu pháo 152 mm trong bốn tháp pháo và mười hai khẩu pháo 100 mm trong sáu bệ đôi. Ngoài ra, 16 bệ pháo 37 mm kép được thiết kế để phòng không trên tàu được bố trí trên tàu: quân đội và các nhà đóng tàu đã tính đến kinh nghiệm của cuộc chiến vừa kết thúc.

Ban đầu, tất cả các tàu tuần dương của dự án Sverdlov được phân bổ cho ba hạm đội: Baltic, Northern và Black Sea, phù hợp với nơi đóng. Nhưng cuối cùng, bốn tàu - "Đô đốc Lazarev", "Dmitry Pozharsky", "Đô đốc Senyavin" và "Alexander Suvorov" - đã kết thúc với Hạm đội Thái Bình Dương, nơi chúng phục vụ cho đến cuối những năm 1980. Và số phận dài nhất đã rơi vào lô đất của tàu tuần dương Biển Đen "Mikhail Kutuzov". Không giống như tất cả những người anh em khác của mình, sau khi kết thúc nghĩa vụ quân sự, anh ta không bị bán ra nước ngoài, anh ta không được phép đi kim và ghim và không được để thối rữa ở vùng biển nước ngoài (như Murmansk không đến tay người mua). Lần cuối cùng ngừng hoạt động, vào tháng 8 năm 1998, hai năm sau, nó đứng lên để có được bến đỗ vĩnh cửu ở Novorossiysk, biến thành một con tàu bảo tàng.

Có nhiều sự kiện đáng chú ý trong lịch sử phục vụ chiến đấu của các tàu tuần dương lớp Sverdlov. Họ đã thực hiện các chuyến thăm quốc tế, bao gồm để vinh danh lễ đăng quang của Nữ hoàng Elizabeth II của Vương quốc Anh (Sverdlov), thực hiện các cuộc đột kích tầm xa đến khu vực xích đạo, quan sát hàng không mẫu hạm Mỹ, tham gia vào các chương trình thử nghiệm tên lửa hành trình trên tàu, và đã giúp đỡ hạm đội Ai Cập trong các cuộc chiến tranh Ả Rập-Israel. xung đột, giải cứu ngư dân và nạn nhân động đất, hỗ trợ tàu ngầm hạt nhân của Liên Xô bị tai nạn ... Trong hai thập kỷ, những tàu tuần dương này đã trở thành biểu tượng thực sự của Hải quân Liên Xô đang hồi sinh - và là nòng cốt của nó lực lượng mặt nước, cho đến khi chúng được thay thế bằng các tàu vũ trang hiện đại hơn, nhanh hơn và tốt hơn. Nhưng các tàu tuần dương lớp Sverdlov đã đóng một vai trò quan trọng trong lịch sử hải quân Nga. Chính họ đã có vinh dự chứng minh cho cả thế giới thấy rằng hạm đội Nga đã chịu đựng mọi khó khăn gian khổ của cuộc chiến vừa kết thúc và sẵn sàng đẩy lùi mọi cuộc tấn công bất cứ lúc nào. Đó là, để cho đất nước và các thủy thủ cũng như các công ty đóng tàu của họ thời gian và cơ hội để thiết kế và chế tạo những tính năng mới buộc các tàu tuần dương thuộc Dự án 68 bis ra khỏi đội hình chiến đấu của hạm đội.

KHOẢNG CÁCH CỦA CALIBER CHÍNH (1 ĐỊA NGỤC)

Các tàu Dự án 68-bis thuộc lớp Sverdlov trở thành đại diện nhiều nhất cho lớp do Liên Xô chế tạo.

Nhờ thiết kế thành công và chủ yếu là trang bị pháo mạnh, những chiếc tuần dương hạm cổ điển cuối cùng của chúng ta hóa ra lại trở thành những chiếc tàu có sức sống lâu dài thực sự, được yêu cầu trong những năm đối đầu khác nhau trên biển ở cả bốn hạm đội của đất nước.

Tất nhiên, những con tàu tuyệt đẹp với cờ màu được kéo lên đã là một phần không thể thiếu trong các cuộc duyệt binh hải quân ở Sevastopol và Leningrad, Baltiysk và Severomorsk, Kronstadt và Vladivostok trong nhiều thập kỷ, cũng như tại các khu neo đậu vô danh tại các "điểm" trên kệ của biển và đại dương.

Nhưng các cuộc duyệt binh và ngày lễ vẫn là một ngoại lệ đối với những con tàu này, nhưng việc phục vụ luôn là quy luật - tình hình quốc tế căng thẳng và khó khăn buộc phải có nó.

Trong thực tế, tàu Makarov có cánh - "Trên biển - ở nhà, trên bờ - ở xa", trong nhiều tháng, các tàu tuần dương đã ở trên biển, chỉ trở về căn cứ để sửa chữa liên động, bổ sung vật tư và cho thủy thủ đoàn nghỉ ngơi trong thời gian ngắn. Sau đó mọi thứ được lặp lại từ đầu.

Các thủy thủ từng phục vụ trên các tàu tuần dương thuộc Dự án 68-bis rất tự hào về những con tàu của họ có thể phục vụ trên mọi vùng biển và đại dương trong những điều kiện khó khăn nhất. Đồng thời, các tàu tuần dương thường đảm bảo việc chở BS của các tàu và tàu thuyền khác. Họ cung cấp nhiên liệu cho đồng đội, bánh mì mới nướng và các sản phẩm khác, trên boong của họ, thủy thủ đoàn tàu ngầm có cơ hội nghỉ ngơi ngắn ngày, nếu cần, các bác sĩ của tàu hỗ trợ y tế cho thủy thủ của các tàu khác.

Trước khi được bổ sung các hạm đội tên lửa chống tàu ngầm và tàu sân bay mới, các tàu tuần dương thuộc Dự án 68-bis là những tàu nổi mạnh nhất của Hải quân Liên Xô.

Nhiều người trong số họ đóng vai trò là tàu tuần dương của các sư đoàn, hải đội, hải đội và hạm đội. Vũ khí và phương tiện kỹ thuật của họ đã khá hiện đại trong gần 40 năm. Có nhiều lý do giải thích cho tuổi thọ đáng kinh ngạc này. Trước hết, đây là vũ khí pháo binh, nhìn chung không thua kém các loại tương tự tốt nhất trên thế giới.

Trong ảnh - tàu tuần dương "Sverdlov" đầu những năm 60

Pháo có cỡ nòng chính của các tàu pr.68-bis, và do đó, tàu tuần dương "Zhdanov" bao gồm 12 khẩu pháo B-38 152 mm với nòng dài 57 cỡ nòng trong 4 tháp pháo ba khẩu MK-5 -bis, nằm trong mặt phẳng đường kính con tàu được nâng lên một cách tuyến tính, thành hai nhóm - hai tháp ở mũi và đuôi tàu. Súng B-38, được thiết kế bởi phòng thiết kế của nhà máy Bolshevik ở Leningrad vào năm 1940, được sản xuất không liên tục từ năm 1940-1955.

Các mẫu đầu của súng đã có thời gian thử nghiệm ngay cả trước Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại. Mẫu MK-5-bis hiện đại hóa đầu tiên được sản xuất tại LMZ vào tháng 5 năm 1950. Tổng cộng, 88 tháp đã được sản xuất và vận hành tại nhà máy này từ năm 1949 đến năm 1955.

Các cơ sở lắp đặt có máy đo xa radar Shtag-B (tháp thứ 2 và thứ 3) và thiết bị ngắm quang học AMO-3. Các tháp có thể được điều khiển cả từ bên trong (kiểm soát cục bộ) và từ xa - từ đồn pháo trung tâm bằng hệ thống điều khiển từ xa D-2.

Thiết bị dò tìm cự ly vô tuyến Shtag-B có cự ly từng cm được dùng để điều khiển việc bắn của các loại pháo cỡ nòng chính và phổ thông. Nó được đưa vào phục vụ năm 1948. Phạm vi phát hiện mục tiêu bề mặt (tàu khu trục) là 120 kbt trong các cuộc thử nghiệm, phạm vi theo dõi chính xác là 100 kbt, sai số đo khoảng cách trung bình là 15 m.

Đạn chính của dàn pháo bao gồm xuyên giáp, xuyên giáp bán giáp, phân mảnh nổ mạnh, ánh sáng và đạn từ xa (tổng cộng 2130 quả đạn và 2250 quả đạn trong hầm và 72 quả đạn ở chắn bùn trong những phát bắn đầu tiên). Vỏ và phí được lưu trữ trong các hầm được trang bị đặc biệt với tỷ lệ 570 viên đạn cho tháp 1-3 và 540 cho tháp 4 trên giá đỡ thông thường, ngoại trừ một số nhỏ nằm ở tấm chắn của những phát bắn đầu tiên. Có 18 quả đạn mỗi chiếc (tổng cộng 72 quả).

Việc dỡ và xếp các giá đỡ chỉ được thực hiện bằng tay để tránh việc vỏ đạn lăn tự phát. Mỗi hầm chứa đạn pháo có ba băng tải, hai băng tải song song với DP và một băng qua DP, trong mặt phẳng của khung.

Tất cả các hầm nạp điện đều được đặt trên bệ thứ 2 và được ngăn cách với các vỏ đạn, cũng như các khoang chứa tháp pháo của các tháp pháo chính. Các khoản phí được lưu trữ trong các hộp amiăng chống cháy, được đặt bên trong các hộp kim loại. Sau đó, lần lượt, trên các giá đỡ kiểu tổ ong đặt theo hướng dọc và ngang. Việc dỡ hàng và cung cấp phí cho thang máy điện chỉ được cung cấp thủ công.

Đạn (đạn và đạn) từ các hầm được đưa bằng thang máy dây chuyền điện đến các khoang nạp đạn, nơi chúng được nạp lại vào các thang máy quay để nạp đạn và nạp đạn trực tiếp vào các khoang chiến đấu của tháp. Tốc độ nạp đạn được cung cấp trong vòng 9 chu kỳ mỗi phút, theo cách thủ công - 3 chu kỳ. Mỗi hầm chứa đạn pháo đều được trang bị một hệ thống ngập lụt tự động. Lên đến mức mép trên của các giá đỡ, nó có thể bị ngập nước bên ngoài nhờ các ống phóng thủy lực có công suất 300 t.h. Mỗi hầm có một ống phóng. Như một phương pháp khẩn cấp, lũ lụt theo cách tự nhiên thông qua clinket dưới cùng của hầm sạc đã được dự kiến. Đúng vậy, trong trường hợp này, toàn bộ quá trình mất 15-16 phút, và nước trong hầm có vỏ chỉ có thể đạt đến mức của đường nước hiện tại và chỉ sau khi hầm nạp đã được lấp đầy hoàn toàn. Việc thoát nước của các hầm được dự kiến bằng cách thoát nước qua clinket kích hoạt vào các ngăn chứa, sau đó là loại bỏ phần trên bằng các phương tiện thoát nước và thoát nước.

Ngoài ra, mỗi hầm chứa đạn và phí được trang bị một hệ thống tưới tiêu tự động với nguồn cấp nước từ ngọn lửa chính thông qua các van hoạt động nhóm. Việc tưới được thực hiện bằng máy tưới hoa hồng được lắp đặt dưới trần nhà cho các bề mặt nằm ngang và thìa gạt - cho các bề mặt thẳng đứng trong lối đi giữa các giá đỡ. Hệ thống tưới tiêu có thể được kích hoạt bằng tay bằng cách bật vòi từ các hầm chứa và từ boong dưới. Và tự động - khi các ổ khóa nóng chảy được nấu chảy từ sự gia tăng nhiệt độ trên 72 độ và từ xa - từ PET bằng cách bật van điện từ.

Để kiểm soát hỏa lực của GK, hệ thống Molniya ATs-68-bis PUS được sử dụng, bao gồm hai máy bắn tự động với bộ chuyển đổi tọa độ đa năng, hai cụm bắn tự động dự phòng (RAS) và 4 cụm bắn tự động tháp pháo (BAS). Theo đó, nó đưa ra 3 phương án bắn pháo của Bộ luật dân sự - pháo chính, dự bị và pháo tháp, tùy thuộc vào hoàn cảnh trận chiến, tính chất mục tiêu hoặc trong trường hợp không thể điều khiển hỏa lực theo cách chính.

Ở chế độ chờ, Molniya AC-68-bis PUS được cung cấp dữ liệu từ hai máy đo khoảng cách 8 mét DM-8-1 và ống ngắm ngắm trung tâm VMTs-5 (trong hai chiếc KDP2-8), hai điểm ngắm trên không của VCU ( trong tháp chỉ huy), máy ngắm MB-6 và máy đo xa 8 m DM-8-2 (trong tháp pháo chính), máy đo khoảng cách vô tuyến "Shtag-B" (tháp pháo thứ 2 và 3 của Bộ luật dân sự), đài radar "Zalp" hoặc "Rạn san hô", siêu âm giám sát dưới nước và các phương tiện kỹ thuật khác. Dữ liệu về các yếu tố chuyển động của con tàu của bạn đến từ các nguồn giống như với phương pháp bắn chính.

Hệ thống đảm bảo việc phát hiện mục tiêu nhanh chóng và xác định các yếu tố chuyển động của nó bằng các phương tiện quang học và radar. Tạo dữ liệu hướng dẫn trung tâm để bắn vào một hoặc hai mục tiêu và truyền dữ liệu để bắn vào các mục tiêu ven biển với sự hiện diện của các điểm mốc có thể nhìn thấy được. Kết hợp - vào bốn mục tiêu khác nhau, cũng như bắn độc lập các tháp vào các mục tiêu nhìn thấy được hoặc đạn chiếu sáng.

Có thể bắn pháo chính bằng phương pháp màn che và vào máy bay, mặc dù theo một cách khá nguyên bản - do thiếu các bảng tương ứng với các thông số về chuyển động của máy bay phản lực - theo một cách nào đó. Mong muốn sử dụng pháo 152 ly trong hệ thống phòng không là do sự vắng mặt của những năm 50 và 60. SAM phòng thủ tập thể và tầm bắn hạn chế của các bệ súng 100 ly.

Rút kinh nghiệm của cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, trong những năm đó, trên các tàu tuần dương pr.68-bis, việc bắn pháo vào máy bay bằng pháo chính đã được luyện tập và thực hiện. Nó được thực hiện ở "độ cao thấp hơn" theo cách lập bảng bằng cách sử dụng bàn pháo TS-50. Ví dụ: nếu độ cao bay thực tế của máy bay là 7000 m, thì nó đã giảm một nửa - lên đến 3500 m. Nếu tốc độ bay của máy bay là 200 m, thì nó "giảm một nửa" xuống còn 100 m.

Ống (lắp ngòi nổ - tầm phát nổ của đạn) cũng "giảm một nửa". Do đó, dù thiếu bàn bắn phòng không đầy đủ nhưng vẫn có thể bắn vào các mục tiêu trên không. Trận hỏa lực phòng không này được thực hiện ở cả mũi và đuôi tàu của các tháp pháo của sư đoàn chủ lực. Đám cháy được điều khiển bởi chỉ huy cụm điều khiển hỏa lực pháo binh của sư đoàn chủ lực cỡ nòng (GUAO DGK). Anh ta đang ở bộ chỉ huy của mình (đài chỉ huy) - trong CAP (đồn trung tâm pháo binh). Như đã biết, tầm bắn của pháo chính là 168,8 cáp (30,2 km), trọng lượng đạn khoảng 55 kg. Từ vụ nổ, một không gian nổi bật lớn được hình thành.

Hình ảnh cho thấy tàu tuần dương "Zhdanov" trên thùng, cuộc đột kích Tallinn năm 1957-1958. Ảnh của Đại úy Hạng 2 V. Smirnov.

Sau khi tàu tuần dương pr.68-bis được đưa vào sử dụng, rất nhiều thời gian đã được dành trên biển cho các cuộc tập trận khác nhau. Như Mikhail Urvantsev, một sĩ quan thủy thủ-pháo binh của BCH-2 1AD thuộc thủy thủ đoàn đầu tiên của tàu tuần dương hạng nhẹ Zhdanov, nhớ lại, “Chúng tôi rất hiếm khi ở trên bờ - mọi lúc trên biển! Và bắn, bắn liên tục! Các pháo thủ của tàu ta đã nâng cao trình độ và nhanh chóng đạt kết quả tốt.

Được biết, trong hệ thống huấn luyện chiến đấu của hạm đội Liên Xô đã diễn ra các cuộc thi đạt giải Tổng tư lệnh Hải quân về huấn luyện pháo binh. Các tàu tuần dương hạng nhẹ của cả bốn hạm đội Liên Xô tham gia. Các cuộc thi được tổ chức vào cuối mỗi năm học sau khi xác định được những con tàu tốt nhất trong các hạm đội. Các nhà lãnh đạo được phép nổ súng như vậy. Ủy ban do Tổng Tư lệnh Hải quân bổ nhiệm đã xác định những người giỏi nhất trong số những người giỏi nhất. Hiệu quả của việc sử dụng pháo tuần dương được đánh giá dựa trên kết quả thực hiện một cuộc diễn tập chiến đấu phức tạp trên một nền tảng chiến thuật nhất định. Con tàu được công nhận là tốt nhất đã được nhận phần thưởng thử thách của Bộ Tổng tư lệnh Hải quân.

Lần đầu tiên giải thưởng diễn ra vào cuối năm 1953. Đúng vậy, vào thời điểm đó chỉ có bốn tàu tuần dương, dự án 68 bis, đang hoạt động. Trên Hạm đội Biển Đen - "Dzerzhinsky", và trên Baltic - "Sverdlov", "Ordzhonikidze" và "Zhdanov".

Do đó, theo Thuyền trưởng Hạng 1 A. Podkolzin, các xạ thủ của tàu tuần dương Ordzhonikidze là những người đầu tiên giành được Giải thưởng này. Tuy nhiên, điều này có thể không hoàn toàn chính xác. Chúng tôi chưa có dữ liệu lưu trữ, nhưng chúng tôi có bức ảnh này của Mikhail Urvantsev, trong đó các thủy thủ của tàu tuần dương hạng nhẹ Zhdanov vào năm 1 sau Công nguyên với chiếc cốc! Ảnh chụp đầu năm 1954.

Ngày 13 tháng 1 năm 1956, khi tổng kết kết quả năm 1955 đã qua, về thành công trong chiến đấu và huấn luyện chính trị, Tư lệnh Hạm đội Baltic đã trao tặng Cúp cho tàu tuần dương Zhdanov - "Vì đã thực hiện thành công cuộc thi bắn pháo binh".

Hạng 2 theo kết quả bắn súng giải nội công Quân chủng Hải quân.

Theo kết quả năm 1958, tàu tuần dương và pháo thủ một lần nữa trở thành người xuất sắc nhất trong Hạm đội Baltic và một lần nữa đứng thứ 2 cho giải thưởng Bộ luật Dân sự của Hải quân.

Chúng tôi đã liên lạc được với Thuyền trưởng Dự bị Hạng 1 Zamyshlyaev Vladlen Vyacheslavovich, người đã phục vụ trên tàu tuần dương trong 4 năm từ 1954 đến 1958. Ông đặc biệt nhớ lại:

“Tôi được bổ nhiệm vào Zhdanov KRL vào tháng 8 năm 1954, sau khi tốt nghiệp các lớp sĩ quan đặc biệt cao nhất ở Leningrad, giữ chức vụ chỉ huy tháp 3 của sư đoàn cỡ nòng chủ lực, và năm 1955 là chỉ huy sư đoàn này.

Tàu tuần dương hạng nhẹ Zhdanov (chỉ huy cấp bậc 1 Tyunyaev, sau đó là thuyền trưởng cấp 1 Vasiliev, và từ năm 1956, thuyền trưởng cấp 1 Gavrilov) là một phần của sư đoàn tàu tuần dương (chỉ huy Chuẩn đô đốc Yaroshevich) của Flotilla Đông Baltic (chỉ huy phó đô đốc Abashvili). Căn cứ chính của đội bay là thành phố Tallinn. Mùa hè, dựa trên căn cứ hải quân Tallinn và trong những tháng mùa đông với sự chuyển đổi sang căn cứ hải quân không đóng băng Baltiysk, là căn cứ hải quân chính của phân đội tàu của Hạm đội Baltic.

Con tàu đã tiến hành huấn luyện chiến đấu đơn lẻ và cùng với các tàu khác của hải đội, bao gồm bắn các mục tiêu trên biển, ven biển và đường không bay thấp, bao gồm cả các loại cỡ nòng chính. Sự kiện thú vị nhất trong thời gian phục vụ trên tàu tuần dương của tôi là một chuyến đi đường dài mà tàu tuần dương đã thực hiện, cùng với hai tàu khu trục của Hạm đội Baltic, đến Biển Địa Trung Hải, với mục đích thực hiện một chuyến thăm hữu nghị đến Nam Tư ( Split) và Syria (Latakia). Vào mùa xuân năm 1957, chúng tôi cập bến căn cứ hải quân Kronstadt và đi đến căn cứ hải quân Baltiysk, bỏ qua Tallinn, nơi gia đình chúng tôi đang ở. Nạp đầy đủ mọi thứ cần thiết và đến tháng 7 thì ra khơi.

Qua eo biển Đan Mạch, họ vào Biển Bắc, đứng trên lề đường gần London và sau đó, bỏ qua eo biển Anh, tiến vào Đại Tây Dương. Chúng tôi đã gặp phải một cơn bão tốt ở Vịnh Biscay. Chiếc tàu tuần dương bị hất tung trên những con sóng lớn như một chiếc thuyền. Sau khi đi qua eo biển Gibraltar, cuối cùng chúng tôi cũng tiến vào biển Địa Trung Hải. Tất cả các chuyến đi xa hơn của chúng tôi ở Địa Trung Hải đều diễn ra dọc theo bờ biển châu Phi. Song song với hành trình của chúng tôi, Hải đội 6 của Hải quân Mỹ đang di chuyển, và máy bay Mỹ thường xuyên đánh úp các tàu của chúng tôi ở độ cao thấp và là mục tiêu tốt để huấn luyện pháo phòng không của chúng tôi.

Sau đó là cảng Split ở Nam Tư (thăm chính thức) và cảng Latakia ở Syria (thăm không chính thức). Vào tháng 10 năm 1957, chúng tôi quay trở lại Tallinn. Chúng tôi hoàn thành các nhiệm vụ được giao cho phân đội tàu của chúng tôi bằng cách gọi lại khẩu lệnh thành "tốt".

Các hình ảnh cho thấy cảnh quay từ phim tài liệu về chuyến thăm của tàu tuần dương đến cảng Latakia Sự trở lại của tàu tuần dương Zhdanov sau chuyến BS tháng 10 năm 1957

Vào tháng 6 năm 1958, tôi nói lời tạm biệt với các đồng đội của mình, những người mà tôi đã phục vụ trên tàu tuần dương, liên quan đến việc rời đi Học viện Hải quân ở Leningrad, một ứng cử viên cho kỳ thi tuyển sinh, như một phần của nhóm mà tôi đã được chỉ huy chấp thuận. của DCBF.

V.V. Zamyshlyaev, ngày 18 tháng 4 năm 2011

ZAMYSHLYAEV VLADLEN VYACHESLAVOVYCH

Chi. Ngày 5 tháng 7 năm 1928 tại Odessa. Ông tốt nghiệp Trường Dự bị Hải quân Leningrad (1946), giảng viên chính của Trường Hải quân Lệnh của Trường Biểu ngữ Đỏ Lenin. M. V. Frunze (1950), Lệnh cao hơn của Lenin các lớp sĩ quan đặc biệt, Leningrad (1954), Học viện Hải quân theo Lệnh của Lenin với bằng cấp về Hệ thống điều khiển và vũ khí hải quân đặc biệt (1961). Đại úy cấp 1 (1971). Chỉ huy tháp DGK LK "Vyborg" (1950-1953). Chỉ huy tháp của DGK KRL "Zhdanov" (1954-1955). Chỉ huy trưởng DGK KRL "Zhdanov" (1955-1958). Đại diện quân sự (1961-1963), Art. cán bộ (1963-1969), trưởng đoàn (1969-1970), phó. trưởng phòng (1970-1976), trưởng phòng (1976-1978) URAV của Quân chủng Hải quân. Giải ngũ về chế độ thâm niên dự bị (1978). Phó trưởng ban SKB - thiết kế chính hệ thống, phó. Trưởng ban An ninh - Thiết kế trưởng Hệ thống, Chuyên gia chính về Hệ thống điều khiển tự động tại Hiệp hội Sản xuất và Nghiên cứu Vật lý Thiên văn thuộc Bộ Cơ khí Tổng hợp (1979-2000). Đã tiến hành nghiên cứu cơ bản, phát triển, chế tạo và thử nghiệm các nguyên mẫu vũ khí đặc biệt. Trong thời gian phục vụ trong URAV của Hải quân, ông đã tham gia vào việc chế tạo các tổ hợp vũ khí tên lửa cho Hải quân, từ nghiên cứu cơ bản, phát triển, chế tạo và thử nghiệm các nguyên mẫu đến phóng chúng thành một loạt và cung cấp các mẫu vũ khí tên lửa mới cho hạm đội. Huân chương Danh dự. 13 huy chương.

Chúng tôi nói thêm rằng toàn bộ thủy thủ đoàn của chiếc tàu tuần dương đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao trong chuyến đi đường dài năm 1957, vì tính liên thông cao, tính kỷ luật và tính tổ chức, đã được trao tặng thẻ “Vì chuyến du ngoạn tầm xa”.

Trước đó đúng một năm, Bộ Quốc phòng đã có quyết định tương ứng về việc cấp huy hiệu chiến dịch đường dài để khen thưởng cho quân nhân Hải quân tham gia chiến dịch đường dài nước ngoài.

Những thành công đã đạt được trong những năm qua vào năm 1959 sau đó, thủy thủ đoàn của tàu tuần dương Zhdanov, và do đó, các pháo thủ của tàu 1 AD, không được tiếp tục và phát triển.

Việc đưa vào nhà máy để sửa chữa hiện tại cùng với việc hiện đại hóa các hệ thống và thiết bị riêng lẻ của con tàu ở nhà máy số 890 ở Tallinn kéo dài đến tháng 9 năm đó, sau đó thử nghiệm trên biển và cuối cùng cập cảng Kronstadt. Mong muốn của các “Zhdanovite” nhanh chóng ra biển để vượt qua các nhiệm vụ trao đổi đã được thúc đẩy bởi đủ loại “câu chuyện” về một chiến dịch đường dài mới, gần như đến Trung Quốc. P

Do đó, lệnh của Bộ luật Dân sự của Hải quân ngày 9 tháng 12 năm 1959 số 0549 về quyết định rút tàu tuần dương Zhdanov về khu bảo tồn, với phương pháp bảo tồn tĩnh, đã gây ra tình trạng chán nản của tất cả các thủy thủ. Mặc dù ngay cả khi đó người ta vẫn biết rằng, chẳng hạn, 7 chiếc tuần dương hạm pr.68bis chưa hoàn thành đã được gửi đi để cắt. Có một sự cắt giảm các lực lượng vũ trang.

Đến nay, tên sau đây của các sĩ quan của sư đoàn, những người đã phục vụ trong thập niên 50-60, đã được thành lập.

Ngày 27 tháng 3 năm 1960 KRL "Zhdanov" được cho ngừng hoạt động. Sau khi bàn giao đạn dược, con tàu di chuyển đến Liepaja. Ở đó, tại nhà máy đóng và sửa chữa tàu số 29, việc bảo tồn đã được thực hiện. Sau khi hoàn thành, anh ta được chuyển đến Baltiysk, nơi anh ta gia nhập lữ đoàn 35 tàu dự bị, và ở đó trong vũng bùn với một thủy thủ đoàn giảm cho đến năm 1965.

Quản đốc của Đệ nhất Công nguyên "Zhdanova" I. Kargerman đã mô tả chi tiết về việc tái hoạt động và chuyển tiếp của tàu tuần dương từ Baltiysk đến Sevastopol. ()

Đến đầu những năm 60, giá trị tác chiến của pháo và tàu phóng lôi đã thấp. Do đó, ban lãnh đạo các hạm đội đang tìm cách sử dụng chúng một cách hiệu quả trong thực tế chiến tranh trên biển mới. Người ta tin rằng ý tưởng chuyển đổi KRL pr.68-bis thành tàu kiểm soát (KU) đã nảy sinh sau khi Hải quân Hoa Kỳ xuất hiện các trạm chỉ huy như vậy, đã được chuyển đổi, bao gồm. và từ các tàu tuần dương.

Không lâu sau, TsKB-17 đã hoàn thành nghiên cứu chuyển đổi triệt để KRL pr.68-bis thành tàu điều khiển và trình kết quả vào cuối năm 1962 với Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Liên Xô, Nguyên soái R.Ya. Malinovsky. Nó được cho là sẽ trang bị lại theo cách tương tự hai chiếc KRL cho Hạm đội Phương Bắc và Hạm đội Thái Bình Dương. Đúng như vậy, người ta cũng nói rằng những con tàu này sẽ là CP dự bị trong trường hợp những chiếc ven biển bị hỏng.

Vào tháng 3 năm 1964, Hải quân đã ban hành một TTZ cho việc hiện đại hóa Đô đốc Senyavin (Hạm đội Thái Bình Dương) theo Đề án 68U, chiếc tàu tuần dương thứ hai được chuyển đổi ban đầu được xác định bởi Dzerzhinsky (Hạm đội Biển Đen), chiếc TTZ đã xuất hiện trong Cung nam.

Dự án kỹ thuật 68U "Bay", do TsKB-17 (Thiết kế trưởng K.I. Ivanov) phát triển, được Hải quân phê duyệt vào tháng 1 năm 1965 với khuyến nghị sử dụng nó cho UKRL "Dzerzhinsky". Vào tháng 3, dự án kỹ thuật 68U đã được Bộ luật Dân sự Hải quân phê duyệt với những bổ sung quy định việc tháo dỡ 3 tháp của Bộ luật Dân sự, điều khoản triển khai thường trực máy bay trực thăng KA-25 trên tàu, lắp đặt một chiếc Osa. - Hệ thống phòng không và tổ hợp không gian dẫn đường Cyclone. Sau đó, hệ thống phòng không đã được củng cố bằng cách lắp thêm các khẩu AK-230 30 mm trên tàu. Sau khi xem xét các ý kiến, dự án kỹ thuật đã được sửa chữa, và để có thể đáp ứng các yêu cầu của Hải quân, cả hai tháp phía sau của Bộ luật Dân sự đều phải tháo dỡ.

Công việc trên tàu Đô đốc Senyavin, được chuyển đến bến Dalzavod, diễn ra theo đúng dự án.

Con tàu thứ hai được chuyển đổi thành tàu điều khiển, thay vì Dzerzhinsky, do tình trạng kỹ thuật tốt hơn, là Zhdanov KRL. Việc sửa chữa và tái trang bị của nó bắt đầu tại Sevmorzavod vào tháng 12 năm 1965 sau khi tái hoạt động và đưa vào hoạt động của tàu tuần dương, và quá trình chuyển đổi từ Baltiysk đến Sevastopol.

Đúng vậy, đồng thời, do lập trường cứng rắn của Bộ chỉ huy Hạm đội Biển Đen, phản đối việc tháo dỡ nhóm tháp pháo chính phía sau, chúng tôi đã phải giới hạn mình trong một quyết định nửa vời - chỉ dỡ bỏ tháp thứ 3. . Do đó, TsKB-17 đã phải phát triển một phiên bản rút gọn khác của thiết bị tái thiết (dành cho Zhdanov), nhận được định danh 68U1. Đổi lại, dự án trước đây, theo đó việc hiện đại hóa Đô đốc Senyavin được thực hiện, được gọi là 68U2 (các con số trong ký hiệu tương ứng với số lượng tháp pháo chính bị loại bỏ).

(Phiên bản được lan truyền rộng rãi rằng Senyavin đã vô tình làm mất hai tháp pin chính (các công nhân của Dalzavod được cho là đã vội vã, nổi tiếng là tháo dỡ cả hai tháp phía sau thay vì một) không tìm thấy bằng chứng tư liệu về nó. - Khoảng tác giả.)

Công việc với những thành công khác nhau đã diễn ra trong một thời gian khá dài và kết thúc vào nửa cuối năm 1971. Trên các trang của Diễn đàn Zhdanov, chỉ huy của tháp 1 của Bộ luật Dân sự, Stanislav Eduardovich Zmachinsky, đã kể về việc một giai đoạn phục vụ mới đã bắt đầu như thế nào trên tàu tuần dương điều khiển Zhdanov và trong chiếc BCh-2 đầu tiên sau Công nguyên. Nó sẽ là thích hợp để xuất bản một phần nó ở đây.

Trong ảnh - tàu tuần dương "Zhdanov" Sevmorzavod 1968-1969, Ngày Hải quân Sevmorzavod 1971

“Tôi được bổ nhiệm giữ chức vụ chỉ huy trưởng tháp 1 cỡ nòng chính vào tháng 5 năm 1971 từ vị trí chỉ huy trưởng khẩu đội của EM“ Resourceful ”, nơi tôi thực hiện nghĩa vụ quân sự đầu tiên của mình. Lần đầu tiên thực hiện nghĩa vụ quân sự này trong Hạm đội Biển Đen, kéo dài 180 ngày.

Tôi đến chiếc tàu tuần dương đang đứng ở bức tường của Sevmorzavod vào nửa sau của ngày làm việc. Một điều không thể tưởng tượng được đã xảy ra trên con tàu: có rất nhiều công nhân ở khắp mọi nơi, và tất cả mọi người đều bận rộn với công việc. Nhân viên ở boong trên và hành lang cung cấp pháo hoa, trong đó có vô số điểm. Xung quanh vang lên tiếng gầm rú, tiếng gõ cửa. Tình huống giống như ở âm phủ, ngu xuẩn rõ ràng đang tiến hành sửa chữa giai đoạn cuối, còn không có đi mà là bay!

Tôi đã được gặp chỉ huy sư đoàn, Đại úy hạng 3 Gelumbovsky Georgy Petrovich, từ một cuộc trò chuyện với người mà tôi đã học được rất nhiều điều mới và thú vị, nhưng không có nghĩa là vui đối với tôi. Sư đoàn có 3 tháp, nhân sự - 3 tháp. Chỉ huy thường xuyên của các tòa tháp - thay vì ba - tôi chỉ có một mình. Vị chỉ huy sư đoàn trìu mến nhưng kiên quyết giải thích với tôi rằng tôi sẽ chỉ huy “ngay bây giờ” cả ba tòa tháp và rằng tôi sẽ có khoảng một trăm thuộc hạ. “Viễn cảnh” không được dễ chịu, đặc biệt là vì chỉ có tháp đầu tiên là có nhân viên, và phần còn lại là “chỉ thị”, tức là sở chỉ huy của TĐ 30 (sư đoàn tàu chống ngầm), theo chỉ thị của mình, đã tuyển các chốt thường trực trên các tàu của sư đoàn theo số lượng tác chiến ở hai tháp CSCĐ (chỉ huy, âm, điện, thợ mỏ ...), trên đó l / s đã được liệt kê. Đương nhiên, tôi không thể từ chối. Vì vậy, có ba sĩ quan trong DGK: sư đoàn trưởng, chỉ huy trưởng NGUAO, trung úy Kut'in V.B. và tôi.

Có rất nhiều nhiệm vụ trước tôi. Đây là nghiên cứu về một phần vật liệu không quen thuộc, chiến đấu và tổ chức hàng ngày của tháp và tàu, kiểm soát các đại diện của ngành thực hiện sửa chữa không chỉ ở 1 BGK, mà còn ở hai tháp nữa. Chuẩn bị và nộp các bài kiểm tra để nhập học để thực hiện độc lập nhiệm vụ và nhiệm vụ của họ và theo dõi. Chuẩn bị l / s tháp.

Vào ban đêm, tôi nghiên cứu cấu trúc của con tàu - đơn giản là không có thời gian nào khác. Tổng cộng, tôi đã có nhiều gấp ba lần một chỉ huy tháp pháo "bình thường": 3 BGK, 3 buồng, linh hồn sĩ quan, 3 lỗ thông hơi. Tường thông gió, 6 hầm chứa đạn. Đặc biệt các đối tượng thu dọn chỉ bị tiêu diệt ở boong trên dưới sự chỉ huy của tôi thay vì boong xe tăng từ đường kính dọc theo p / b, có toàn bộ boong dự báo và toàn bộ boong poop.

Tóm lại, tôi đã gặp rắc rối gấp ba lần so với Gruppenfuehrer "thông thường". Lòng nhiệt thành và mong muốn được phục vụ, và phục vụ gương mẫu, tôi đã ở trong khoảng thời gian hạnh phúc không phải là để chiếm giữ. Gia đình tôi sống ở Leningrad, tôi rất hiếm khi lên bờ, dành toàn bộ tâm sức cho việc phục vụ.

Vào ngày thứ ba phục vụ trên tàu tuần dương, Thuyền trưởng Hạng 2 Efremov đã bắt tôi ba ngày vì một tiếng chuông chưa được xử lý trên dự báo. Sau bữa trưa, tại đội hình dành cho một bộ sưu tập nhỏ, người ta có thể quan sát thấy một chiếc rynda xanh lục treo trên cấu trúc thượng tầng của mũi tàu. Trước bữa trưa, các công nhân đã tháo dỡ giàn giáo trên cấu trúc thượng tầng che giấu chiếc rynda và nó trở thành hiện tượng lọt vào mắt xanh của starpom.

"Người chỉ huy ngăn nắp-3 ngày bị bắt!". Nhưng tôi là một trung úy, không hèn nhát và thô lỗ. Thay vì "Có!" đã trả lời người bạn đời đầu tiên đại loại như sau: “Trong khi tôi thực hiện nhiệm vụ nghĩa vụ quân sự ở vùng biển rộng lớn của Thế giới, bạn đã trồng rau xanh trên thị trường trong nhà máy, và bây giờ tôi phải bay lên vì bạn trong phòng giam.” Người bạn đời đầu tiên gần như bùng nổ vì tức giận, nhưng nhận ra rằng loại trung úy “Không phải như vậy,” anh nói. Anh ấy không bao giờ chạm vào tôi như thế nữa.

Chỉ huy đầu đạn-2 của thuyền trưởng cấp 2 Chinyakov thật đặc biệt. Anh ấy hoàn toàn không thể nói với giọng bình thường - anh ấy luôn la hét. Tôi cũng đã có một tập phim với anh ấy. Anh ta nhấn mạnh ưu thế của mình bằng thực tế là anh ta chỉ xưng hô với tất cả các trung úy, kể cả tôi, chỉ là “trung úy”. Tôi cảm thấy mệt mỏi với nó một cách nhanh chóng. Tôi đã phải thuyết phục anh ta một vài lần rằng anh ta nên được xưng hô: "đồng chí trung úy." Chinyakov lắng nghe và bắt đầu giải quyết, như lẽ ra, theo điều lệ. Trên thực tế, tôi nhớ các hoạt động của anh ấy chỉ bằng cách la hét và hành vi gopnichestvo. Anh ấy liên tục truyền cảm hứng cho chúng tôi: “Chúng tôi đến với bộ phận - họ sẽ không giữ bạn ở đó! Tất cả chúng sẽ nhanh chóng bị hạ gục! " Kết quả là, sau cuộc duyệt binh đầu tiên, sở chỉ huy hạm đội đã loại Chinyakov và một số sĩ quan cấp cao khỏi chức vụ của họ. Một mệnh lệnh tàn khốc từ Tư lệnh Hạm đội đã được ban hành. Theo thứ tự, TsSHP được ghi nhận là tốt hơn, chỉ huy là trung chuyển Daniil Romanenko và BGK. Ngay lập tức, một tờ báo hải quân đã viết về chúng tôi.

Georgy Petrovich Gelumbovsky, đại úy cấp 3, là chỉ huy trưởng bộ phận Luật dân sự. Anh ta là một xạ thủ có năng lực và kinh nghiệm, một người có khả năng làm việc khổng lồ, người không bỏ cuộc khi đối mặt với những khó khăn đang nảy sinh, người có cách tiếp cận riêng với bất kỳ thành viên nào trong đoàn. Quản đốc của đội phục vụ là quản đốc phục vụ dài hạn, Yuri Myslin, người trước đây đã làm việc trong một nhà máy pháo binh, người rất hiểu rõ về chiếu. phần. Việc tòa tháp nhận được đánh giá xuất sắc trong buổi đánh giá của Chỉ huy là công lao của những nhân viên không tiếc công sức, thời gian và thể hiện sự siêng năng, kiên trì thực sự. Phía trước là các nhiệm vụ khó khăn hơn - bắn vật liệu sau khi sửa chữa, thực hiện các nhiệm vụ của khóa học, nhận đạn và thực hiện bắn.

Kể từ mùa thu năm 1971, đoàn làm phim đã bắt tay vào thực hiện. Chiếc tàu tuần dương đã di chuyển ra khỏi bức tường của Sevmorzavod và thường xuyên dựa vào các thùng ở Vịnh Phương Bắc. Các công nhân đang hoàn thành việc sửa chữa đã được đưa lên tàu của nhà máy. Việc tổ chức dịch vụ trên tàu cực kỳ thấp.

Chúng tôi đã kiên trì nghiên cứu, nắm vững tất cả những cái phức tạp của nghiệp vụ tàu bay, đi biển thường xuyên. Điều này bắt đầu xảy ra đặc biệt nhanh chóng và hợp lý với sự xuất hiện của người bạn đời đầu tiên mới, Thuyền trưởng Hạng 2 Shakun Anatoly Moiseevich, trên chiếc tàu tuần dương. Shakun là một con sói biển thực sự - dường như biết tất cả mọi thứ trên thế giới, đòi hỏi ở mức độ mà nhiều người, không chỉ thủy thủ, đi xung quanh anh ta ở phía bên kia.

Mặt khác, ông đối xử với mọi người như con người. Tôi còn nhớ một trường hợp như vậy: trên boong tàu với một va li và một vé đi nghỉ trong túi, chỉ huy của khẩu đội DUK, Trung úy Kostin VK, đứng một lúc lâu - các cuộc phóng đang bay, các thuyền đi ngang qua là không phù hợp. Sĩ quan đầu tiên xuất hiện trên boong tàu, hiểu rõ tình hình, ra lệnh gọi thuyền chỉ huy đến đúng thang, đưa trung úy vào đó, đáp chuyến bay đến Cầu tàu Grafskaya và tự mình hộ tống thuyền, đứng trên bục trên của thang thay cho sĩ quan trực tàu. Sau khi tiễn con thuyền ra khơi, anh ấy, với nụ cười độc đáo của mình, nói với những người có mặt: "Kỳ nghỉ là một điều thiêng liêng." Để trung úy đi dạo!

Chúng tôi thực hiện tất cả các cảnh quay với điểm không thấp hơn “tốt”. Tôi không nhớ chính xác bây giờ, nhưng nó có vẻ không phải là "tốt". Được rồi, đừng khoe khoang. Nhưng chắc chắn - không một lần chụp nào không thành công. Công lao to lớn trong việc này là chỉ huy của NGUAO ĐGK, Thượng úy Valery Borisovich Kutyin - nhiệm vụ của ông ấy khó hơn chúng tôi, nhưng chúng tôi thì sao - giá như đạn pháo bay ra ngoài, nhưng chúng sẽ đánh vào đâu? Tức là người quản lý cứu hỏa là chỉ huy sư đoàn.

Trong ảnh - Các Trung úy E. Zmachinsky và Ngày Hải quân V. Kutyin 1972. Thiếu úy Đại úy cấp 2 An.M. Shakun và Chỉ huy trưởng của GUAO Thượng úy V.B. Kutyin Severomorsk 1972

Lúc đầu, trung úy chỉ huy Varyanitsa và Ivannikov từ một tàu khác đến để điều động chúng tôi trong một chuyến công tác, sau đó là chỉ huy của BGK 2, đại úy Vladimir Chebotarev, và chỉ huy của BGK 3, đại úy Alexander Vasin, đã được biệt phái trên cơ sở lâu dài. Việc giao bóng trở nên dễ dàng hơn nhiều, đặc biệt là vì cả hai đều là những xạ thủ có kinh nghiệm.

Trong năm huấn luyện chiến đấu, tuần dương hạm cỡ nòng chủ lực đã thực hiện ít nhất 5 lần bắn thử các mục tiêu trên biển và 3 - 4 trận dọc bờ biển. Chiếc tàu tuần dương chỉ bắt đầu thực hiện bắn cỡ nòng sau khi đã hoàn thiện tổ chức chiến đấu trong nhiều cuộc diễn tập chiến đấu và thực hiện các bài bắn toàn nòng. Mỗi lần bắn thử nghiệm được thực hiện trước một lần bắn chuẩn bị và một lần bắn huấn luyện thuần túy - nòng súng, được thực hiện trong điều kiện thử nghiệm, nhưng với 50% cơ số đạn.

Họ đã chuẩn bị trước cho việc khai hỏa với cỡ nòng chính. Plaf giây đã được gỡ bỏ, các thiết bị được gia cố lại, cổ, cửa sập, miệng cống và cửa bị đập xuống. Mọi thứ có thể nổ, rơi ra hoặc rơi do chấn động trong quá trình đánh bóng đều được loại bỏ nếu có thể.

Và sau mỗi vụ nổ súng đều có những thiệt hại nhỏ, nhưng về tài sản. Với tư cách là người chỉ huy đầu đạn-5, hạm trưởng cấp 2, Viktor Ivanovich Smirnov, nhớ lại, khi chiếc tàu tuần dương khai hỏa với tất cả các tháp, các đường lửa bùng phát do chấn động.

Vào thời điểm nổ súng, nhân sự của tháp có tầm cỡ chính là 30 người đã được tăng cường bởi cái gọi là "nhân sự đến". Các thủy thủ của dịch vụ cung cấp, đội của thuyền trưởng và các đội và dịch vụ khác đã được đưa vào báo động "đến". Kết quả là số lượng thủy thủ của tháp lên tới 60 người. “Đến” cùng với tính toán chính của tháp đã tham gia vào tổ chức phức tạp của việc cung cấp đạn dược liên tục cho các súng bắn. Vì vậy, họ luôn tham gia vào tất cả các khóa đào tạo nhân sự của các tháp tầm cỡ chính và phổ thông.

Việc bắn vào các mục tiêu hải quân chỉ được thực hiện bằng đạn pháo thực tế. Góc nâng của súng thường không vượt quá 18-20 độ. Nếu trong số 72 quả đạn pháo có hai hoặc ba quả "đục thủng" tấm chắn thì đây là một niềm vui lớn đối với BCh-2. Phương pháp chụp chính là phương pháp hỗn hợp, khi đo khoảng cách bằng đài radar, và góc quay được đo bằng quang học. Nhưng việc bắn cũng được thực hiện bằng quang học, khi khoảng cách tới mục tiêu chỉ được đo bằng máy đo khoảng cách.

Do đó, các máy đo khoảng cách, những người phụ thuộc vào độ chính xác và thành công của tất cả các vụ bắn, được huấn luyện hàng ngày, "đuổi theo" máy đo khoảng cách 8 mét của họ ở các mục tiêu khác nhau. Ngay cả khi tàu tuần dương đang thả neo hoặc đóng thùng trong vịnh, các máy đo khoảng cách được huấn luyện hai hoặc ba lần một ngày, làm việc ở các khoảng cách khác nhau.

“Theo quy định, hai hoặc ba tháng là đủ để các thủy thủ trẻ làm quen với sự phức tạp của BCH-2 và nhiệm vụ của họ,” cựu chỉ huy của sư đoàn cỡ nòng chính, Thuyền trưởng Hạng 2 Valery Borisovich Kutyin đã nghỉ hưu nhớ lại, “trong những năm đó, BCH-2 không có vấn đề gì đặc biệt trong việc đào tạo nhân viên. Hơn nữa, vào những năm 70 của thế kỷ trước, các thủy thủ đã phục vụ 3 năm và dành phần lớn thời gian phục vụ trên một tàu tuần dương nên họ biết và có thể làm được rất nhiều điều. Do đó, kết quả chụp rất cao. ”

Các nhân viên được đào tạo bài bản của BCh-2 đã đạt được phạm vi mục tiêu từ chiếc salvo thứ ba. Mục tiêu của hải quân là một tấm chắn tàu lớn BKShch có kích thước 65 x 13. Nó được kéo với tốc độ ít nhất 14 hải lý / giờ. "Zhdanov", di chuyển với tốc độ 22-24 hải lý / giờ, bắn từ khoảng cách 95-100 dây cáp. Tất cả các tháp có cỡ nòng chính lần lượt được khai hỏa, nhưng mỗi tháp chỉ có hai nòng. Nó bị cấm bắn bằng súng ba-lô. Một số lượng lớn pháo cỡ nòng chính đã không được bắn vì lý do an ninh thông tin liên lạc.

Rất ít người quan sát từ phía bên cạnh việc khai hỏa cỡ nòng chính của tuần dương hạm pr.68-bis. Thông thường, một tàu tuần dương khai hỏa, ít thường xuyên hơn một hoặc hai tàu khu trục được chỉ định cho nó. Không ai trong số các sĩ quan BC-2 có thể nhớ được việc bắn chung ít nhất hai tàu tuần dương của dự án này.

Quả đạn pháo rơi xuống biển đã làm nổi cột nước cao hơn 20 mét. Những "vụ nổ" này, như cách gọi của các pháo thủ, có thể bị máy đo xa phát hiện ở khoảng cách khoảng 18 km, ngay cả khi quả đạn bay qua lá chắn kéo của tàu. Và thiết kế của nó cao hơn mép nước 12-15 mét. Quả vô lê thứ ba, như một quy luật, đã bao phủ mục tiêu. Những quả đạn còn lại rơi gần tấm chắn, "đánh trúng" mục tiêu. Trong năm, cỡ nòng chính đã bắn khoảng 350 quả đạn vào các mục tiêu trên biển.

“Thông thường chúng tôi bắn vào lá chắn tại bãi tập chiến đấu, nằm cách Sevastopol khoảng 20 km về phía tây bắc,” chỉ huy của Zhdanov BCH-2 năm 1972-1981, Đại úy Hạng 2 Viktor Prokofievich Chegrinets, nhớ lại, “như một quy luật, với hai thùng của một tháp. Tốc độ bình thường. Cú vô lê tiếp theo của cỡ nòng chính diễn ra sau 12 giây. Khoảng cách bắn tới lá chắn của tàu được đặt ở mức 100-110 cáp, tương ứng với việc sử dụng pháo hiệu quả nhất, cho rằng trận chiến sẽ xảy ra với kẻ thù tương đương.

Trong ảnh - chỉ huy của đại úy GUAO - trung úy V. Kutyin trong quá trình huấn luyện và cùng các thuộc hạ của TsAP 1974-1975.

Ngay cả khi tháp pháo chưa hoàn thiện, thân tàu tuần dương vẫn chịu tải nặng và run rẩy. Do chấn động, một số hệ thống tàu và thiết bị của cơ sở bị hư hại nhẹ, đã bị loại bỏ sau vụ nổ súng. Theo chỉ huy của các sư đoàn cỡ nòng chính - nổ từ những quả rơi nặng 55 kg. Các quả đạn được đọc rõ trên màn hình của radar Zalp, vì chúng đạt độ cao 20 mét.

Những chỉnh sửa cần thiết đã được thực hiện trên họ, và hầu như luôn luôn là cú vô lê thứ ba bị đánh bại. Với cách bắn tốt nhất, có tới 5 quả đạn bắn trúng một tấm chắn dài 30 mét và cao 8 mét.

Trong một năm, tàu tuần dương đã bàn giao ba lần bắn thử nghiệm. Trước họ là 3-4 vụ nổ súng chuẩn bị, 2-3 vụ xả súng được thực hiện dọc theo bờ biển (tại Cape Chauda). Nếu dự định bắn giải, thì nếu không có 4-5 cuộc bắn huấn luyện, tàu không được phép thực hiện.

Trong huấn luyện chiến đấu, dự kiến bắn tất cả các loại đạn hiện có - đạn xuyên giáp, xuyên giáp bán giáp, nổ phân mảnh cao, chiếu sáng và thực hành. Và - với phí chiến đấu thấp (16 kg.) Và chiến đấu (24 kg.).

Các nhân viên của tháp và tổ điều khiển hỏa lực pháo binh được huấn luyện hàng ngày để các chuyên gia đặc biệt quan trọng không bị mất kỹ năng thực hành, tính chính xác trong công tác chiến đấu và tính tự động hóa cần thiết. Việc ngắm bắn chính xác của các khẩu súng đã được xác minh bởi các ngôi sao.

Trong ảnh - Viktor Kuznetsov với các đồng đội của mình ở thời kỳ hậu 70, giữa những năm 70.

Trong mỗi phép tính tháp, họ được lựa chọn rất cẩn thận - một xạ thủ ngang, ba xạ thủ dọc, và cho mỗi khẩu - một ổ khóa và một dao cạo. Kết quả của vụ bắn súng phụ thuộc hoàn toàn vào chất lượng công tác chiến đấu của họ. Mỗi xạ thủ phải có khả năng đặt nòng súng nhanh chóng và chính xác đến độ cao hoặc góc phương vị mong muốn. Sai số được cho phép trong 4 phần nghìn khoảng cách.

Ngoài ra, có một vũ nữ thoát y cho mỗi thân cây. Rốt cuộc, phí được chuyển bằng thang máy tùy trường hợp. Người cởi quần áo mở thùng và chuyển khoản cho người gửi. Nếu đạn đi vào lỗ khoan với sự trợ giúp của thiết bị ngắt điện tự động, thì lượng đạn (nắp có thuốc súng) sẽ được gửi theo cách thủ công. Thao tác này đã được chỉ định cho người gửi.

Người thợ khóa phải đóng ổ khóa, đảm bảo rằng nó đã sẵn sàng cho một cuộc hành trình, và nhanh chóng lắp ống đánh lửa vào. Và toàn bộ chu trình nạp đạn và chuẩn bị bắn được lặp lại sau mỗi 12 giây - theo yêu cầu của quy định. Trong thực hành pháo binh tuy hiếm nhưng có những trận bắn kéo dài, tính tổ chức cao trong công tác chiến đấu của BCH-2 không để xảy ra trường hợp khẩn cấp.

Viktor Prokofievich Chegrinets chia sẻ: “Lần bắn thú vị nhất là trong buổi thực hành pháo binh của tôi dọc theo bờ biển ở khu vực Cape Chauda, bằng trực thăng,” Viktor Prokofievich Chegrinets chia sẻ ấn tượng của mình, “chiếc tàu tuần dương bắn đạn nổ phân mảnh mạnh, và tôi đã xem hình ảnh về sự thất bại của đối tượng từ trên cao. Rốt cuộc, tôi thường ở trong KDP và chỉ nhìn thấy mục tiêu trong máy đo khoảng cách hoặc trên máy quét radar. Đạn rơi khi bắn vào mục tiêu trên biển có vẻ xa và bằng phẳng. Từ một chiếc trực thăng, một bức tranh hoàn toàn khác hiện ra, ở đây bạn, với tư cách là người quan sát, cảm nhận toàn bộ chiến trường, di chuột qua nó như một con đại bàng cảnh giác và sử dụng bản đồ để điều hướng sức mạnh tấn công của tàu tuần dương đến đúng nơi.

Trong ảnh - các thủy thủ chỉ huy chiến dịch số 1 sau Công nguyên của cuộc gọi 1971-1974.

Bất chấp việc KRU "Zhdanov" trong biên chế chiến đấu bắt đầu hoàn thành nhiệm vụ chính mới là sở chỉ huy của Hải đội 5 Địa Trung Hải, các xạ thủ vẫn chăm chỉ luyện tập và trau dồi kỹ năng của mình.

1 AD đã đạt được thành công mới vào năm 1974, theo kết quả bắn, vị trí thứ nhất thuộc về Hạm đội Biển Đen và vị trí thứ 2 cho giải thưởng Bộ luật dân sự của Hải quân. Việc bắn đêm trên Biển Địa Trung Hải trong cuộc tập trận Ocean-75, cũng như bắn trong BS 1976, có thể được ghi nhận cho các thủy thủ pháo binh.

Nhiều năm trôi qua, nhân sự thay đổi, chiếc tàu tuần dương lại trải qua một cuộc đại tu và hiện đại hóa lớn khác. Trong chiến dịch mới 1981-1986, con tàu lại “lên đời” sau những năm xuất xưởng “không có biển”, lại đạt trạng thái sẵn sàng chiến đấu. Chẳng bao lâu, một nghĩa vụ quân sự bắt đầu thay đổi một nghĩa vụ khác, có khi thời gian nghỉ giữa họ chưa đầy một tháng.

Chúng ta sẽ nhớ những năm đó nhiều hơn một lần. Và, tất nhiên, theo kết quả bắn năm 1985, KRU "Zhdanov" không chỉ chiếm vị trí số 1 vốn đã khá quen thuộc trong Hạm đội Biển Đen mà còn giành được Giải thưởng của Tổng tư lệnh Hải quân. !

Một người tham gia vụ xả súng đó nhớ lại chỉ huy của khẩu đội trưởng mang đầu đạn-1 hạng 2 trong đội dự bị Rinat Sabirov.

“Năm 1985, tàu tuần dương được Bộ Tổng Tư lệnh Hải quân cho thực hiện bài bắn pháo với cỡ nòng chủ lực. Thuyền trưởng cấp 2 Kudryavtsev V.Yu. chỉ huy tàu, thuyền trưởng cấp 2 Korolev Viktor là người chỉ huy đầu đạn-2. Xạ thủ tài giỏi, sĩ quan năng nổ và chăm chỉ.

Nếu bộ nhớ phục vụ, đó là vào tháng Tư. Đã ra ngoài để bắn. Trên tàu có - đại diện UBP của trụ sở chính của Hải quân, URAV của Hải quân, 4 cục của Hạm đội Biển Đen, chỉ huy của hạm đội 150 OBRK cấp 1 Eremin với sở chỉ huy hiện trường. Phương án đồ họa thực hiện vụ xả súng đã được chỉ huy Hạm đội Biển Đen phê duyệt. Điểm xuất phát để bắt đầu cơ động cho chúng tôi được phân công ở rìa phía bắc của dãy BP số 68, và đường kéo có lá chắn - về phía nam. Chúng tôi ngạc nhiên là gì khi, trên chùm tia của ngọn hải đăng, nhân viên đo bức xạ Khersoness của trạm radar Don báo cáo - “Tôi nhìn thấy một mục tiêu kép!”.

Đó là một cuộc kéo có một chiếc khiên, đang tiến về điểm xuất phát của chúng tôi. Chỉ huy lữ đoàn đã đưa ra một quyết định - chúng tôi ngay lập tức phải chạy hết tốc lực đến điểm xuất phát của cuộc kéo. Quyết định là đúng, bởi vì nếu bạn bắt đầu đối phó với sự giằng co - cái gì và bằng cách nào - bạn chắc chắn sẽ hoàn thành cảnh quay. Người thứ hai đã phải kéo mình đến điểm giờ 3.5 - 4. Chúng tôi đã bắn trả một cách hoàn hảo! Khi kiểm tra lá chắn, người ta tìm thấy 5-6 quả trúng đích. Ở các hạm đội khác, họ bắn kém, và kỷ luật quân đội không thành công.

Vậy là chúng tôi đã đoạt giải Bộ đội dân quân của Hải quân. Đại úy cấp 3 Sibirev Ilya, chỉ huy của 1 sau Công nguyên, điều khiển ngọn lửa của các tháp GK. Thay mặt chỉ huy Hạm đội Biển Đen, chỉ huy BC-2 đã được khen thưởng khi bắn súng có thưởng bằng ống nhòm, chỉ huy BC-1 với máy thu thanh và chỉ huy BC-1 với đồng hồ. Sau đó, các xạ thủ của Đệ nhất Công nguyên đã được trao Cúp, được giữ trong phần bí mật của tàu tuần dương trong một năm.

Tôi đang đính kèm sơ đồ kế hoạch của việc chụp ảnh đó được thực hiện từ trí nhớ. Một bổ sung nhỏ. Trước khi làm điểm chuẩn, dầu mỡ đã được đốt cháy và trước khi ban hành chỉ định mục tiêu, các yếu tố của chuyển động mục tiêu được phát triển bởi hoa tiêu, BIP và CAS đã được so sánh.

Trong ảnh - chỉ huy của thuyền trưởng 1 AD hạng 3 Bortnik E.V. trong quá trình bắn.

NHỮNG NGƯỜI GIAO DỊCH NGHỆ THUẬT CỦA NGƯỜI CALIBER CHÍNH (1 ĐỊA NGỤC) TRONG NHỮNG NĂM 70-80
Thuyền trưởng hạng 3 Gelumbovsky Georgy Petrovich Đại úy-Trung úy Valery Borisovich Kut'in Thuyền trưởng hạng 3 Bortnik Eduard Vasilyevich Đội trưởng hạng 2 Sibirev Ilya Valentinovich Thuyền trưởng hạng 3 Doshchechnikov Mikhail Fedorovich
NHỮNG NGƯỜI LÃNH ĐẠO CỦA THÁP CALIBER CHÍNH TRONG NHỮNG NĂM 70-80
Thượng úy Zmachinsky Stanislav Eduardovich Đại úy-Trung úy Chebotarev Vladimir Ivanovich Thượng úy Vasin Alexander Ivanovich Đại úy-Trung úy Bologurin Sergey Aleksandrovich Thượng úy Selivanov Đại úy-Trung úy Voevodkin Viktor Ivanovich Đại úy-Trung úy Makhno Vadim Petrovich Thượng úy Bogdanov Alexey Alekseevich
CÁC CỘNG TÁC VIÊN CỦA CÁC NHÓM QUẢN LÝ
Thượng úy Kutyin Valery Borisovich Thượng úy Zhilyaev Viktor Đại úy-Trung úy Bondarenko Vladimir Ivanovich Đại úy-Trung úy Bologurin Sergey Aleksandrovich
ZAM. COMMANDER 1 ĐỊA NGỤC CHÍNH TRỊ
Thuyền trưởng-Trung úy Tanasov Valery Borisovich Trung đội trưởng Yury Vasilyevich Setmantsev Đại úy-Trung úy Rudgensky Sergei Dmitrievich

Trong ảnh - HP 4 tháp của Bộ luật dân sự với chỉ huy là Trung úy V. Makhno và trung úy Martirosyan. Thủy thủ và quản đốc - Bobrov, Solntsev, Pynzar, Kudretov, Romanchenko, Nusratov, Pedorchenko, Pavlov, Shamukhamedov, Sharafutdinov, Shvyrkin. Tishchenko và những người khác 1982-1984

Vào mùa thu năm 1986, KRU Zhdanov bắt đầu sửa chữa định kỳ khác và hiện đại hóa một số thiết bị thông tin liên lạc - lần cuối cùng. Vào mùa xuân năm 1988, nó đã được hoàn thành với nhiều nỗ lực. Vào Ngày Hải quân năm đó, chiếc tàu tuần dương kỳ cựu dưới quyền chỉ huy của Thuyền trưởng Hạng 2 Adam Rimashevsky, một lần nữa thay đổi diện mạo, trông giống như những năm tháng đẹp nhất của nó.

Bộ chỉ huy Hạm đội Biển Đen, lữ đoàn 150 tàu tên lửa, trước hết là chuẩn bị cho Zhdanov cho cuộc tập trận lớn Autumn-88. Con tàu được cho là sẽ tham gia với vai trò là tàu điều khiển và tàu hỗ trợ hỏa lực cho cuộc tấn công đổ bộ quy mô lớn đã được lên kế hoạch.

Thuyền trưởng hạng 2 Rinat Nailovich Sabirov nhớ lại: -

“Nhiệm vụ chính là cuộc đổ bộ của lực lượng đổ bộ tấn công vào khu vực làng Grigorievka gần Odessa. M.S. Gorbachev và đoàn tùy tùng theo dõi hành động của các tàu và lực lượng đổ bộ. Họ đặc biệt xây dựng một trạm quan sát trên bờ. KRU "Zhdanov" là một phần của OKOP (phân đội tàu hỗ trợ hỏa lực). Nhân tiện, họ tham gia các cuộc tập trận mà không vượt qua nhiệm vụ K-2, vì họ vừa mới đậu K-1. Không có dãy BP nào trong khu vực đổ bộ và rất khó khăn về điều hướng. Một địa điểm được chọn đơn giản để có thể quan sát hành động của các lực lượng tham gia từ trên bờ. Tại thời điểm đổ bộ, họ bắn với cỡ nòng chính và phổ thông, nhưng trống. Chúng tôi đánh giá cao hành động của chúng tôi.

Nhờ vào những cuốn hồi ký, trước hết là của lính pháo binh DUK Valery Volkov, cũng như xạ thủ hàng dọc của Pháo đội 1 Pavel Kuznetsov trên các trang của Diễn đàn Zhdanov, chúng tôi đã có thể tìm hiểu rất nhiều về cách thức phục vụ trên tàu tuần dương đã diễn ra trong những năm qua, hay đúng hơn là giai đoạn 1988-1989 những năm. ().

Vào năm 1988, tàu tuần dương Zhdanov, sau khi rời khỏi nhà máy, đã nhận được một "lần sinh thứ hai", trở thành "sự bùng phát chết chóc" của nó, Valery Volkov viết. Trong năm tiếp theo, anh tham gia tất cả các cuộc tập trận của hạm đội, bắn súng và diễu hành ... cho đến khi tổ chức cho những người anh em của mình - "Dzerzhinsky", "Ushakov" và "Kutuzov" tại bến tàu Troitskaya.

Con tàu đã nuôi dưỡng thế hệ thủy thủ cuối cùng cống hiến cho nó, khiến người ta cảm thấy, ít nhất là một chút, những người mang danh thủy thủ từng phục vụ trên tàu chiến.

Vào tháng 9 năm đó, KRU, thuộc lữ đoàn 150, đã tham gia cuộc tập trận chung của hạm đội "Autumn-88". Chúng tôi đến Odessa vào ban đêm dọc theo bờ biển của South Coast. Nhiệm vụ của tàu là đánh bại các mục tiêu ven biển của địch giả, đảm bảo cho cuộc đổ bộ thành công. Sau đó, có rất nhiều phóng sự hình ảnh trên các báo, nơi hàng không, tàu đổ bộ và những người khác được đề cập đến. Vào thời điểm đó, vẫn còn một cái gì đó để cho Bộ trưởng Bộ Quốc phòng và các quý ông quan sát.

Một thử nghiệm nghiêm trọng hơn đối với "Zhdanov" là vụ bắn tiếp theo của các tàu của lữ đoàn - RKR "Slava" và BOD "Ambulance" vào máy bay mục tiêu LA-17. Sau đó, trong các bài viết của BC-2, có một sự chuẩn bị hàng ngày nghiêm túc. Một máy ghi âm Mayak đã được đưa đến trụ sở của tôi, trên đó ghi lại tất cả các lệnh âm thanh trong quá trình bắn, giấy mới được tải trên biểu đồ đường của các thiết bị điều khiển hỏa lực, kết nối với các tháp đã được kiểm tra và kiểm tra lại, từng bài. đã sẵn sàng để bắn.

Theo kế hoạch, các tàu đi song song, mỗi tàu có khu vực cứu hỏa riêng. "Zhdanov" khai hỏa trước, với tất cả các cỡ nòng ở mạn phải. Lữ đoàn đặc biệt không hy vọng vào anh ta, và theo kịch bản “tiêu hủy tiền của những người đóng thuế Liên Xô” - tức là mục tiêu LA-17 - lẽ ra lúc đó phải là một tàu tuần dương tên lửa siêu hiện đại xuất sắc "Slava".

Trước khi khai hỏa, chỉ huy tàu, Thuyền trưởng Hạng 2 A. Rimashevsky, tại đội hình, giải thích cho thủy thủ đoàn về nhiệm vụ và tình hình thực tế của công việc bằng những từ đơn giản - "Hoặc là chúng tôi, hoặc chúng tôi ..."

Chính khoảnh khắc bấm máy và cường độ của niềm đam mê không thể diễn tả bằng lời. Trước cuộc chào hàng đầu tiên, chiếc tàu tuần dương bị đóng băng trong giây lát, và sau đó mọi thứ rung chuyển, rung chuyển, những mảnh sơn rơi khỏi da và trần nhà ... mọi thứ chỉ kéo dài chưa đầy một phút và, như cuối cùng, tiếng kêu của người chỉ huy con tàu. qua chương trình phát sóng của con tàu - "MỌI THỨ! LÀ!" "Ghi chép!" và đã bằng một giọng nói bình thường - "Các chỉ huy của đầu đạn-2 đến cầu chuyển hướng."

Sau đó, đồ thị được thu thập từ máy ghi âm, băng từ máy ghi âm để “thẩm vấn” - sau cùng, tất cả các sư đoàn đều nổ súng, nhưng ai bắn hạ không quá quan trọng, điều quan trọng là chúng ta có thể! Và "Slava" không cần phải bắn khi đó. "

“Tôi nhớ những vụ xả súng đó,” Pavel Kuznetsov tiếp tục. Cá nhân tôi nảy sinh câu hỏi, chúng tôi sẽ bắn vào “máy bay” như thế nào ... Và họ đã bắn như vậy. Có loại đạn xuyên giáp, có loại đạn nổ cao, lúc đó ta bắn lựu đạn từ xa. Ở cuối đường đạn như vậy có một thang quay đặc biệt, nơi chỉ huy pháo đặt độ trễ, do tư lệnh sư đoàn thông báo. Tốc độ chiến đấu của hỏa lực, tức là 12 giây. Cỡ nòng chính bắt đầu bắn, vì súng của chúng tôi có thể cách xa 30 km. Sự căng thẳng diễn ra mạnh mẽ. Tôi hạ cái thùng (11 tấn) xuống góc chất hàng và nó bị khựng lại ... Sự chờ đợi, dường như đã lâu. Và đột nhiên tôi nghe thấy tiếng của chỉ huy sư đoàn "Trì hoãn ..."

Tôi bám vào “tay lái” chặt hơn nữa, hy vọng rằng bây giờ nòng súng sẽ mở khóa và tôi sẽ tiếp tục chỉ. Tôi nghe thấy bằng tai phải của mình - khay chứa đường đạn hạ xuống, cơ cấu bắt kịp đường đạn vào nòng súng. Tôi cho phép mình nhìn xung quanh - hai người cởi quần áo đã chuẩn bị sẵn một khoản tiền (32 kg trong một túi).

Ngay khi mâm cơm được dọn ra, tên chỉ huy súng đã sủa - "Tính tiền!". Bây giờ, tất cả phụ thuộc vào tôi và chìa khóa (trong khi tôi điều khiển nòng súng để nhắm mục tiêu, anh ta phải có thời gian để lắp “pít-tông” vào cơ cấu bắn và xoay cần gạt “tovs”. Ngay sau khi tôi hoàn thành mẹo, và anh vặn cần, mạch bắn đóng lại, nút volley phải bấm chỉ huy.

Và chúng tôi đi! Các thùng đập cùng một lúc, rồi lại tiếp tục nổ trong 12 giây. Theo tôi, chúng tôi đã bắn được 3 lần, sau đó tôi bắt đầu bắn cỡ nòng phổ thông, sau đó là súng máy 37 ly và AK-230. Có một khoảng dừng. Một lúc sau tôi nghe thấy tiếng áo giáp bị tróc ra, tôi quay đầu lại thì thấy chỉ huy của đội trưởng cấp 3 Mikhail Doshchechnikov. Anh rạng rỡ và hét lên theo đúng nghĩa đen, “Các đồng chí! Xin chúc mừng - chúng tôi đã bắn hạ cô ấy, chính là chúng tôi! Anh ta lặp lại điều này một lần nữa và "bay" vào tòa tháp thứ hai. Và tôi thở phào nhẹ nhõm ”.

Từ khoảng cuối năm 1986, hầu như tất cả các tàu tuần dương pr.68-bis đã được đóng trong tất cả các hạm đội. Sau đó, theo các Lệnh riêng biệt của Bộ luật Dân sự của Hải quân, họ bắt đầu được rút khỏi hạm đội và tước vũ khí. Tại Hạm đội Biển Đen, điều này đã được thực hiện với các tàu tuần dương Dzerzhinsky và Ushakov. Đúng vậy, họ yêu cầu sửa chữa và đã bị đóng băng trong vài năm. Tuy nhiên, ngay cả tàu tuần dương Mikhail Kutuzov, vừa hoàn thành một cuộc đại tu và hiện đại hóa lớn, với hàng chục triệu rúp đã được tiêu tốn, hóa ra lại trở thành gánh nặng cho hạm đội và vô dụng đối với đất nước. Chỉ có cuộc đấu tranh lâu dài của các cựu chiến binh Kutuzov cho chiếc tàu tuần dương của họ mới cứu nó khỏi bị giải giáp và loại bỏ.

Với "Zhdanov" họ đã hành động khác. Một lần nữa, bất kể chi phí vật chất nào cho việc đại tu và đưa nó vào hoạt động, chưa đầy một năm sau, nó đã được chuyển đến cùng một Troitskaya. Lúc đầu, con tàu chính thức bị tước tên vì “yêu cầu dân chủ của công chúng” ... Chiếc tàu tuần dương được đổi tên thành KRU-101 theo lệnh của Tổng tư lệnh.

Xa hơn nữa, vào mùa xuân năm 1989, một sự cố bi thảm đã xảy ra với thủy thủ BCH-5 Zavkiev trong nồi hơi thứ 3. Từ vết bỏng của thiết bị bay hơi phát nổ, anh ta đã chết trong bệnh viện. Với lý do đang điều tra tình trạng khẩn cấp này, con tàu đã được đưa vào Troitskaya, và sau đó, họ nói, trong tình trạng "bảo tồn" ... Đạn dược đã được bàn giao.

Nhân sự bắt đầu giảm mạnh. Trên thực tế, đây là sự kết thúc lịch sử phục vụ của cả 1 AD BCH-2 và tàu tuần dương.

Vào ngày 10 tháng 12 năm 1989, theo lệnh của Bộ Quốc phòng Liên Xô, do tình trạng kỹ thuật không đạt yêu cầu và không thể tiếp tục sử dụng cho mục đích đã định, KRU-101 đã bị loại khỏi lực lượng chiến đấu của hạm đội sau đó. đầu hàng OFI để lấy phế liệu ...

Ngày 24 tháng 10 năm 1990, quân hiệu hải quân được hạ xuống. Chiếc tàu tuần dương đã bị tước vũ khí. Ở trạng thái này, anh ta đã đứng hơn một năm, chờ được đưa đến Ấn Độ để tháo rời để lấy kim loại.

“Vào ngày 27 tháng 9 năm 1989, sau khi tạm biệt Zhdanov,” Pavel Kuznetsov viết, “Tôi đã hoàn thành nhiệm vụ của mình tại Skory BOD. Lần cuối cùng tôi nhìn thấy chiếc tàu tuần dương là ngày 27 tháng 5 năm 1991. Rời tàu về nhà, đuôi tàu thoáng chốc vụt sáng. Việc không có sàn gỗ, cũng như 4 tháp súng chính, và các vũ khí khác - mọi thứ đã nói lên cái chết sắp xảy ra của anh ta. Nó trở nên buồn. Tôi đang lái xe về nhà và không biết rằng trong vài tháng nữa, đất nước mà tôi phục vụ sẽ biến mất, chỉ còn lại những ký ức ...

Thật tốt khi chúng tôi có trang web của mình, bởi vì ở đây bạn có thể nhớ về tuổi trẻ của mình, những năm có lẽ là đẹp nhất trong cuộc đời, khi bạn là một phần của điều gì đó lớn lao và cần thiết ở vị trí của bạn. "

Bài viết có sử dụng một số đoạn trích trong cuốn sách "Những tàu tuần dương thời Chiến tranh Lạnh" của V. Zablotsky và một số hình ảnh. Những bức ảnh còn lại là của Đại úy Hạng 1 An. Shakun, thuyền trưởng hạng 2 V. Smirnov, thuyền trưởng hạng 2 V. Kutyin, An. Lubyanov, cũng như các thủy thủ- "Zhdanovtsev" - M. Urvantsev, V. Arapov (cắt từ báo "Flag of the Motherland"), N. Badashev, V. Vikarchuk, V. Bushuev (Kochetkov-Vodotyka), V. Volkov, S. Kitel, V. Kuznetsov, A. Kononchuk, I. Moroz, An. Nikiforova, An. Fedoseev, photocollectors - Balakin, Kostrichenko, Nakat và Internet.

Biên soạn bởi V.Arapov, N.Kazakov, V.Patosin
Xuất bản bởi K. Trunov.
Tháng 11 năm 2011