Έννοια του heinkel, ernst στο λεξικό collier. Στα μεταπολεμικά χρόνια

(1958-01-30 ) (70 ετών)

Η Heinkel (αριστερά) προετοιμάζεται για τη δοκιμή του μοντέλου He-111 σε αεροδυναμική σήραγγα, δίπλα στους κορυφαίους σχεδιαστές της μηχανής

Εορταστική βραδιά της Lilienthal Society, Πότσνταμ 11 Οκτωβρίου 1938. Από αριστερά προς τα δεξιά Ernst Udet, Erhard Milch, Ernst Heinkel

Βιογραφία [ | ]

Ενδιαφέρθηκε για την αεροπορία μετά την επίσκεψη στη Διεθνή Έκθεση της Φρανκφούρτης το 1909, την ίδια χρονιά άρχισε να κατασκευάζει το πρώτο του αεροσκάφος τύπου Farman biplane. Το 1911, πέταξε με αυτό το αεροπλάνο, αλλά συνετρίβη και τραυματίστηκε σοβαρά.

Εργάστηκε ως σχεδιαστής για τον F. Schneider και στη συνέχεια μετακόμισε στην εταιρεία Albatross Flugtsoygwerke.

Το 1914 έγινε τεχνικός διευθυντής και επικεφαλής σχεδιαστής της εταιρείας κατασκευής αεροσκαφών Hansa und Brandenburgische Flugzeugwerke. Στα χρόνια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, ο Heinkel δημιούργησε περισσότερους από 30 τύπους αεροσκαφών που χρησιμοποιούσαν οι στρατοί της Γερμανίας και της Αυστρίας.

Εταιρεία "Heinkel"[ | ]

Το 1922 ίδρυσε μια εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών στο Ρόστοκ (Γερμανία), η οποία υπήρχε μέχρι το 1945. Στις αρχές της δεκαετίας του 1930, κατασκεύασε ένα επταθέσιο μεταφορικό αεροσκάφος He 70, στο οποίο το 1933 σημειώθηκε ρεκόρ ταχύτητας - 375 χιλιόμετρα την ώρα. Τα επόμενα χρόνια, δημιούργησε το βομβαρδιστικό He 50 dive και το μαχητικό He 51. Στα μέσα της δεκαετίας του 1930, η εταιρεία Heinkel ήταν μια ισχυρή αεροπορική εταιρεία με το δικό της γραφείο σχεδιασμού, σειριακές εγκαταστάσεις, εργαστήρια αεροπορίας και μια βάση έρευνας πτήσεων. Κάθε τι νέο και προηγμένο στα επιτεύγματα της αεροπορικής επιστήμης ενσωματώθηκε αμέσως στα σχέδια των αεροσκαφών που δημιούργησε. Η εταιρεία παρήγαγε περισσότερους από 100 τύπους αεροσκαφών (εκπαιδευτικά, επιβατικά, αναγνωριστικά, βομβαρδιστικά, μαχητικά κ.λπ.). Το 1939 κατασκεύασε το πρώτο πειραματικό αεριωθούμενο αεροσκάφος He 176 (με κινητήρα πυραύλων) και το Heinkel He 178 (με κινητήρα στροβιλοκινητήρα Pabst von Ohain). Τα δικινητήρια βομβαρδιστικά Heinkel He 111 χρησιμοποιήθηκαν ευρέως στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.

Το 1938, απονεμήθηκε στον Χάινκελ, μαζί με τους Φέρντιναντ Πόρσε και Φριτς Τοντ, το νεοσύστατο (1937) Γερμανικό Εθνικό Βραβείο Τεχνών και Επιστημών, το οποίο μοιράστηκε εξίσου (50 χιλιάδες μάρκα έκαστος) με τον Willy Messerschmit.

Ο Ernst Heinkel γεννήθηκε στις 24 Ιανουαρίου 1888 στο Grunbach (Βυρτεμβέργη). Από το 1907 έως το 1911 σπούδασε στο Technische Hochschule Stuttgart. Ενδιαφέρθηκε για την αεροπορία μετά την επίσκεψη στη Διεθνή Έκθεση της Φρανκφούρτης το 1909, την ίδια χρονιά άρχισε να κατασκευάζει το πρώτο του αεροσκάφος τύπου Farman biplane. Το 1911, πέταξε με αυτό το αεροπλάνο, αλλά συνετρίβη και τραυματίστηκε σοβαρά. Εργάστηκε ως σχεδιαστής για τον F. Schneider και στη συνέχεια μετακόμισε στην εταιρεία Albatros Aircraft. Το 1914 έγινε τεχνικός διευθυντής και επικεφαλής σχεδιαστής της εταιρείας κατασκευής αεροσκαφών Hansa und Brandenburgischen Flugzeugwerke. Στα χρόνια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, ο Heinkel δημιούργησε περισσότερους από 30 τύπους αεροσκαφών που χρησιμοποιούσαν οι στρατοί της Γερμανίας και της Αυστρίας.

2. Εταιρεία "Heinkel"

Το 1922 ίδρυσε μια εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών στο Ρόστοκ (Γερμανία), η οποία υπήρχε μέχρι το 1945. Στις αρχές της δεκαετίας του 1930, κατασκεύασε ένα επταθέσιο μεταφορικό αεροσκάφος He 70, στο οποίο το 1933 σημειώθηκε ρεκόρ ταχύτητας - 375 χιλιόμετρα την ώρα. Τα επόμενα χρόνια, δημιούργησε το βομβαρδιστικό καταδύσεων He 50 και το μαχητικό He 51. Στα μέσα της δεκαετίας του 1930, η εταιρεία Heinkel ήταν μια ισχυρή αεροπορική εταιρεία με το δικό της γραφείο σχεδιασμού, σειριακά εργοστάσια, εργαστήρια αεροπορίας και μια βάση έρευνας πτήσεων. Κάθε τι νέο και προηγμένο στα επιτεύγματα της αεροπορικής επιστήμης ενσωματώθηκε αμέσως στα σχέδια των αεροσκαφών που δημιούργησε. Η εταιρεία παρήγαγε περισσότερους από 100 τύπους αεροσκαφών (εκπαιδευτικά, επιβατικά, αναγνωριστικά, βομβαρδιστικά, μαχητικά κ.λπ.). Το 1939 κατασκεύασε το πρώτο πειραματικό αεριωθούμενο αεροσκάφος He 176 (με κινητήρα πυραύλων) και το Heinkel He 178 (με κινητήρα στροβιλοκινητήρα Pabst von Ohain). Τα δικινητήρια βομβαρδιστικά Heinkel He 111 χρησιμοποιήθηκαν ευρέως στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Από το 1950, η Heinkel διηύθυνε μια εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών στη Στουτγάρδη.

2.1. Κατάλογος αεροσκαφών

Heinkel HD 37 (I-7)
Heinkel He 38
Heinkel He 43
Heinkel He 45
Heinkel He 46
Heinkel He 49
Heinkel He 50
Heinkel He 51
Heinkel He 59
Heinkel He 60
Heinkel He 70
Heinkel He 72
Heinkel He 74
Heinkel He 100
Heinkel He 111
Heinkel He 112
Heinkel He 113-
Heinkel He 114
Heinkel He 115
Heinkel He 116
Heinkel He 172
Heinkel He 162 Volksjager
Heinkel He 176
Heinkel He 177 Greife
Heinkel He 178
Heinkel He 219
Heinkel He 274
Heinkel He 277
Heinkel He 280
Heinkel He 343-->
Heinkel Lerche

3. Στα μεταπολεμικά χρόνια

Στα μεταπολεμικά χρόνια, ο Ε. Χάινκελ ασχολήθηκε με το σχεδιασμό μοτοσυκλετών, σκούτερ και ποδηλάτων.

Ο Ερνστ Χάινκελ πέθανε στις 30 Ιανουαρίου 1958, αφήνοντας πίσω του 154 ολοκληρωμένα σχέδια αεροσκαφών και 13 καταπέλτες αεροσκαφών, καθώς και πέντε αεριωθούμενα αεροσκάφη. Για τις υπηρεσίες του, ο Χάινκελ έλαβε τον τίτλο του καθηγητή, καθώς και το πτυχίο του διδάκτορα των επιστημών από το Τεχνικό Ινστιτούτο της Στουτγάρδης και το Πανεπιστήμιο του Ρόστοκ.

5 Λογοτεχνία

Lutz Warsitz: THE FIRST JET PILOT - Η ιστορία του Γερμανού πιλότου δοκιμών Erich Warsitz, Pen and Sword Books Ltd., Αγγλία, 2009, ISBN 978-1-84415-818-8, Αγγλική Έκδοση

Χάινκελ, Ερνστ

(Heinkel), (1888–1958), Γερμανός σχεδιαστής αεροσκαφών. Γεννήθηκε στις 24 Ιανουαρίου 1888 στο Grunbach (Βυρτεμβέργη). Το 1911 αποφοίτησε από την Ανώτατη Τεχνική Σχολή της Στουτγάρδης. Το 1913-22 εργάστηκε ως επικεφαλής σχεδιαστής σε μια σειρά από εταιρείες κατασκευής αεροσκαφών. Στα χρόνια του 1ου Παγκοσμίου Πολέμου, η Heinkel δημιούργησε περισσότερους από 30 τύπους αεροσκαφών που χρησιμοποιούσαν οι στρατοί της Γερμανίας και της Αυστρίας. Το 1922 ίδρυσε μια εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών στο Warnemünde, η οποία υπήρχε μέχρι το 1945. Η εταιρεία παρήγαγε περισσότερους από 100 τύπους αεροσκαφών (εκπαιδευτικά, επιβατικά, αναγνωριστικά, βομβαρδιστικά, μαχητικά κ.λπ.). Το 1939 κατασκεύασε το πρώτο πειραματικό αεριωθούμενο αεροσκάφος Xe-176 (με κινητήρα πυραύλων) και Xe-178 (με κινητήρα turbojet). Τα δικινητήρια βομβαρδιστικά Xe-111 χρησιμοποιήθηκαν ευρέως κατά τον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο. Από το 1950, η Heinkel διηύθυνε μια εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών στη Στουτγάρδη.

Από το βιβλίο Battle for the Stars-1. Πυραυλικά συστήματα της προδιαστημικής εποχής συγγραφέας Pervushin Anton Ivanovich

Αεροπλάνα πυραύλων Heinkel Ενώ ο Walter Dornberger και ο Wernher von Braun επεξεργάζονταν την κατεύθυνση του «πύραυλο», οι σχεδιαστές της Luftwaffe προσέγγισαν σοβαρά τη λύση του προβλήματος της δημιουργίας αεροσκαφών με αερόσακους και κινητήρες πυραύλων, κάνοντας στο μέταλλο αυτό που

Από το βιβλίο Οι αστροναύτες του Χίτλερ συγγραφέας Pervushin Anton Ivanovich

6.2. Αεροπλάνα πυραύλων Heinkel Ενώ ο Walter Dornberger και ο Wernher von Braun επεξεργάζονταν την κατεύθυνση του «πύραυλου», οι σχεδιαστές της Luftwaffe προσέγγισαν σοβαρά τη λύση του προβλήματος της δημιουργίας αεροσκαφών με αερόσακους και κινητήρες πυραύλων, κάνοντας στο μέταλλο κάτι για

συγγραφέας Βοροπάεφ Σεργκέι

Busch, Ernst von (Busch), (1885–1945), Στρατάρχης του Γερμανικού Στρατού (1943). Γεννήθηκε στις 6 Ιουλίου 1885 στο Μπόχουμ. Μέλος του 1ου Παγκοσμίου Πολέμου, στη συνέχεια υπηρέτησε στο Ράιχσβερ. Έχοντας δώσει όρκο πίστης στον Φύρερ, ο Μπους άρχισε να ανεβαίνει γρήγορα στις τάξεις. 2 Φεβρουαρίου 1938, μετά από όσα συνέβησαν στο