Läänetuulte kulg Antarktika kaardil. ookeanihoovused

Meid ümbritsevad õhumassid on pidevas liikumises: üles-alla, horisontaalselt. Õhu horisontaalset liikumist nimetatakse tuuleks. Tuulevoolud moodustuvad vastavalt oma spetsiifilistele seadustele. Nende iseloomustamiseks kasutatakse selliseid näitajaid nagu kiirus, tugevus ja suund.

Erinevate kliimapiirkondade tuultel on oma eripärad ja omadused. Põhja- ja lõunapoolkera parasvöötme laiuskraadidel puhuvad läänetuuled.

Konstandid ja muutujad

Tuule suund määrab kõrge ja madala rõhuga alad. Õhumassid liiguvad kõrgrõhualadelt madala rõhuga aladele. Tuule suund sõltub ka maakera pöörlemise toimest: põhjapoolkeral korrigeeritakse voolusid paremale, lõunapoolkeral - vasakule. Õhuvoolud võivad olla kas püsivad või muutuvad.

Konstantide rühma kuuluvad parasvöötme laiuskraadide läänetuuled, passaattuuled, kirde- ja kagutuuled. Kui passaattuuli nimetatakse troopika tuulteks (30 o N - 30 o S), siis parasvöötme laiuskraadidel 30 o kuni 60 o mõlemal poolkeral valitsevad läänetuuled. Põhjapoolkeral kalduvad need õhuvoolud paremale.

Lisaks pidevatele tuultele on vahelduvad või hooajalised tuuled - tuuled ja mussoon, aga ka kohalikud tuuled, mis on tüüpilised ainult konkreetsele piirkonnale.

Läänetuulte käik

Teatud suunas liikuv õhk on võimeline kandma ookeanis tohutuid veemasse, luues tugevaid hoovusi - ookeanide vahel jõgesid. Tuulevoolusid nimetatakse tuulevooludeks. Parasvöötme laiuskraadidel suunavad läänetuuled ja maakera pöörlemine pinnahoovused mandrite läänekallaste poole. Põhjapoolkeral liiguvad nad päripäeva, lõunapoolkeral vastupäeva. Lõunapoolkeral on tuule toime ja maa pöörlemine tekitanud tugeva läänetuulte hoovuse piki Antarktika rannikut. See on võimsaim ookeanivool, mis ümbritseb kogu maakera läänest itta 40 o ja 50 o lõunalaiuse vahelisel alal. See vool toimib barjäärina, mis eraldab Atlandi ookeani, India ja Vaikse ookeani lõunapoolsed veed Antarktika külmast veest.

tuul ja kliima

Läänetuuled mõjutavad kliimat Euraasia mandril suures osas, eriti selle parasvöötmes asuvas osas. Läänetuulega saabub mandrile keset suvekuumust jahedus ja talvel sula. Just läänest lähtuvad tuuled koostöös sooja ookeanihoovusega seletavad seda, et Loode-Euroopa kliima on palju soojem kui Põhja-Ameerika samadel laiuskraadidel. Sügavale mandrile ida poole liikudes Atlandi mõju väheneb, kuid kliima muutub täielikult mandriliseks alles Uurali ahelikust kaugemale.

Lõunapoolkeral ei takista tugevaid läänetuuli mandrite ja mägede näol mitte ükski takistus, need on vabad ja vabad: tormavad, võitlevad laevadega, kihutavad suurel kiirusel itta.

Kes on tuulega sõber

Alistamatud uudised on meremeestele eriti tuttavad marsruutidel Hea Lootuse neem - Uus-Meremaa - Horni neem. Olles üles võtnud mööduva purjeka, suudavad nad selle kiiremini laiali ajada kui diisellaev. Meremehed nimetavad läänetuuli põhjapoolkeral galantseteks ja lõunapoolkeral möirgavateks neljakümnendateks.

Läänetuuled valmistasid palju pahandusi ka esimestele lenduritele. Neil lubati lennata Ameerikast Euroopasse, kuna nad olid teel. Piloodid läbisid marsruudi probleemideta. Hoopis teistsugune oli olukord lennuga Euroopast Ameerikasse. Muidugi ei takista ükski tuul tänapäevaste ülehelikiirusega vooderdiste jaoks, kuid üheksateistkümnenda sajandi 20-30ndatel osutus see oluliseks takistuseks.

Nii sooritasid prantsuse lendurid Nengesier ja Colli 1919. aastal ajaloolise lennu üle Atlandi ookeani marsruudil Newfoundland – Assoorid – Island. Kuid sama tee vastassuunas lõppes traagiliselt. Piloodid kavatsesid Columbuse kuulsat rada õhu kaudu korrata, alles 34 aastat hiljem avastati nende lennuki rusud Ameerika Ühendriikide rannikult.

Tragöödiat seletatakse sellega, et tugev tuul lükkas lennuki oluliselt edasi ning sihtkohta jõudmiseks ei jätkunud lihtsalt kütust.

Nõukogude lendurid Gordienko ja Kokkinaki alistasid 1939. aastal esimestena vastutulevad lained, ületades edukalt Prantsusmaa marsruudi.

Austraalia-Okeaania piirkonnas valitseb maismaa üle meri. Okeaania saarte avastamine ja asustamine kulges mööda mereteid ning selleks, et mõista, mis suunas ja kuidas see ajalooline protsess kulges, tuleb ennekõike kujundada selge ettekujutus Okeaania saarte hoovustest ja tuultest. Vaikne ookean ja Austraalia mandriosa pesevad mered.

Vaikses ookeanis moodustavad merehoovused kaks suurt rõngast – ühe põhja-, teise lõunapoolkeral. Põhjapoolkera troopilistel laiuskraadidel suunavad kirdepasattuuled sooja põhjapassaadi tuulevoolu veed läände. Filipiinidel pöördub see vool põhja poole ja läheb Jaapani idakaldale, võttes siin nimeks Kuroshio. Honshu saarest idas läheb Kuroshio üle Vaikse ookeani põhjahoovusesse, mis püsivate läänetuulte vööndis ületab neljakümnendatel aastatel ookeani läänest itta. California rannikul pöördub see lõunasse ja ühineb North Tradewindiga. Nii tekib põhjapoolkeral rõngas, mille sees veed liiguvad päripäeva.

Lõunapoolkera troopilises vööndis tekitavad kagupasattuuled sooja lõunapassaadtuule hoovuse, mis järgib põhjapassaadiga samas suunas idast läände. Lõunakaubandustuule hoovuse lõunaharud Austraalia idaranniku lähedal kalduvad lõunasse ja lõunapoolkera neljakümnendal laiuskraadil ühinevad läänetuultega, mis ajavad läänest itta tohutud jäised veemassid. See külm hoovus tungib sisse Drake'i väina kitsastesse väravatesse, mis eraldavad Antarktikat Tierra del Fuegost. Külm ookeanijõgi ei mahu aga väina kitsasse kurku ja tormab põhja poole kaldudes mööda Tšiili rannikut, moodustades võimsa Peruu hoovuse. Suur lõunarõngas sulgub Galapagose saartel, kus külma Peruu hoovuse joad ühinevad sooja lõunaekvatoriaalhoovusega. Lõunaringis ringleb vesi erinevalt põhjapoolsest vastupäeva.

Vaikse ookeani põhja- ja lõunarõngaste vahel ekvatoriaalvööndis ristub Vaikne ookean läänest itta vahemikus 4-10 ° N. laiuskraadi. soe ekvatoriaalne vastuvool, mida nimetatakse ka ekvaatori vastuvooluks. See jookseb mõnel pool valitsevale tuulele vastu. Nii passaattuuled kui ka läänetuulte suund on väga stabiilsed, kuna lõunapoolkera nii passaat- kui ka neljakümnendate tuuled puhuvad pidevalt ühtedes suundades.

Hoopis ebastabiilsem on ekvatoriaal vastuvool, mille riba hõivavad sageli vastupidises suunas puhuvad passaattuuled ja pikaajalised tuulevaikud, kuigi, nagu näitavad viimaste aastate uuringud, on läänetuuled ja teatud aastaajad üsna püsivad.

Tuuled ja hoovused on lõunarõngas, st lõunaekvatoriaalhoovuse ja läänetuulte käigu vahel, väga ebastabiilsed. Sellel alal, mis olenevalt aastaajast hõivab ookeaniriba vahemikus 15° kuni 40-45° S, moodustavad nende võimsate hoovuste harud ja erinevatest vaatenurkadest puhuvad ebastabiilsed tuuled suurte tüüride rõngaid. ja väike raadius. Tuulerežiim ja hoovuste režiim Lääne-Okeaania meredes, Uus-Guinea, Saalomoni Saarte ja Suure Vallrahu ranniku lähedal, samuti läänetuulte hoovuse kaugemal põhjaperifeerial (kolmekümnendal laiuskraadil) ja vahel Lihavõttesaar ja Tšiili rannik on ebastabiilsed.

Uus-Guinea ja Saalomoni Saarte idakallaste lähedal voolavad hoovused talvel (juunist septembrini) kagust loodesse ja suvekuudel (novembrist märtsini) vastupidises suunas, alludes mussoonrežiimile. , mis püüab troopilistel laiuskraadidel kogu India ookeani ja Vaikse ookeani lääneosa. Uus-Meremaa ranniku lähedal pöörlevad tuuled talvel päripäeva, suvel aga vastupidises suunas, vastupidiselt valitsevate hoovuste suunale.

Seega on Vaikse ookeani lõunaosas vaid kaks stabiilset ja võimsat hoovust – lõunapoolne tuul ja läänetuuled, mis kulgevad veeteede kaudu. Erinevalt maismaamaanteedest on suured merehoovused "iseliikuvad teed".

Mõelge esmalt lõunaekvatoriaalhoovusele. Tema kiirus on keskmiselt 18 miili päevas. Pasaattuuled puhuvad peaaegu pidevalt kiirusega viis-kuus meetrit sekundis ning nende tsoonis on taevas peaaegu alati sinine ja selge. Mitte ilmaasjata, olles teinud selle hoovuse joaga ülemineku Uue Maailma kaldalt Ida-Aasiasse, nimetas Magellan äsjaavastatud ookeani Vaikseks ookeaniks. South Tradewind Current on ideaalne ookeaniülene marsruut, kuid see marsruut on soodne ainult ühesuunaliseks liikluseks - idast läände (ja edelasse), Peruu põhjarannikult Aasia rannikule (ja mööda külgharu kuni Okeaania edelaosa saared). Kas sellest järeldub, et Lõunakaubandustuule vööndis on praegune kahesuunaline liiklus kui mitte läbiv, siis "kohalik" täiesti võimatu. Muidugi mitte. Tuule tsirkulatsioon, eriti selle vöö lääneosas, koos purjetamisvarustuse üsna arenenud tehnika ja kõrgetasemelise navigatsioonikunstiga võimaldab navigeerida selle hoovuse põhisuuna suhtes mis tahes nurga all ja mõnikord ka vastu. Lisaks kulgeb lõunaekvatoriaalhoovusest põhja pool, haarates kaasa Karoliini saarte ja Marshalli saarte lõunaperifeeria, idasuunalise purjetamiseks soodne ekvatoriaal-vastuvool, mis pole aga kuigi stabiilne.

Marshalli saartelt kulgeb tee lõunasse piki Gilberti saarestiku saarepära ja edasi kagus Kesk-Polüneesia saartele väga raske, kuigi üsna stabiilsete laevade jaoks on see võimalik, eriti suvel, kui tuuled puhuvad neis vetes sageli alates loode rumbid.

Nii oli võimalik Malai saarestiku saartelt Polüneesiasse pääseda, järgnedes esmalt itta mööda Caroline Ridge’i ja seejärel lõunasse mööda pikka Gilberti saarestiku ahelikku. Teine marsruut Malai saarestikust Polüneesiasse kulgeb piki Uus-Guinea põhjarannikut ja edasi mööda Saalomoni Saari ja Uus-Hebriidid Fidži, Tonga ja Samoa saartele.

Loode mussoon puhub suvekuudel Uus-Guinealt ja Saalomoni Saartelt. Need ei ole kaugeltki nii stabiilsed kui talvised kagupasattuuled, millega kaasnevad tavaliselt hoovihmad ja udud, ning sageli asenduvad tormitugevust saavutades surnud tuulevaikud. Ida- ja kagusuunas navigeerimiseks loovad suvised mussoonid neis vetes aga üsna soodsa, ehkki ebastabiilse olukorra.

Teine ookeaniline kiirtee – läänetuulte kurss – kulgeb lõunapoolkera neljakümnendal laiuskraadil. See on läbiv marsruut Austraaliast ja Uus-Meremaalt Lõuna-Ameerika lõunatippu peseva mereni. Kuid läänetuulte hoovus ületab Vaikse ookeani troopilise Okeaania saartest kaugel lõunas. Lisaks vastavad lõunapoolkera neljakümnendad laiuskraadid kliimatingimuste poolest põhjapoolkera viiekümnendale, kui mitte isegi kuuekümnendale laiuskraadile. Seetõttu ei saanud läänetuulte kulg iidsetel aegadel ühendada Okeaaniat Lõuna-Ameerikaga, eriti Lõuna-Ameerikat Okeaaniaga. See sai Vaikse ookeani kaudu kulgeva maantee väärtuse alles pärast Cooki teist ekspeditsiooni kui see tee avati Euroopa laevadele.

Vaikse ookeani peamised hoovused

Nagu juba märgitud, asub märkimisväärne osa Okeaaniast (ja eriti selle kagusaartest) väljaspool lõunapoolset tuulevoolu, suure lõunarõnga sees.

Kagu-Okeaania saarestiku lähedal, muutes üksteist kõige ootamatumal viisil, puhuvad kirde-, ida- ja kagutuuled; talvel lisanduvad põhjakaare tuuled ja idatuulte sagedus suureneb. Tuamotu saarestikust kagus, subtroopilistel laiuskraadidel 140. ja 90. meridiaani vahelises ruumis kirjeldavad tuuled täielikku tsirkulatsiooni ja on eriti ebastabiilsed talvel. Lihavõttesaarest lõuna pool on juba tunda kõrgete laiuskraadide jäist hingeõhku; siin ulatub talvel lõunatuulte sagedus 40-50%.

Ebastabiilsetel, sageli tormilistel tuultel on hoovustele väga keeruline mõju. Kogu selle piirkonna merehoovuste kaardil (välja arvatud Lõuna-Ameerika mandriosa lähedal asuv rannikuriba) on näidatud erineva ja mõnikord otse vastupidise suuna hoovused. Otse Tšiili ja Peruu ranniku lähedal valitsevad ühtlased lõuna- ja edelatuuled, mis ajavad Peruu hoovuse külmad veed põhja poole. Järelikult on Ida-Okeaanias lõunakaubandustuule hoovuse, läänetuule hoovuse ja Peruu hoovuse moodustatud ringi sees väga ebasoodsad tingimused kaug- ja eriti läbisõiduks nii lääne- kui ka idasuunas.

Vaikse ookeani piloodid on väga soovitatavad kõik navigaatorid hoiavad Vaikse ookeani ületamisel kas lõunaekvatoriaalhoovust (marsruudid Lõuna-Ameerika – Austraalia; Lõuna-Ameerika – Kagu-Aasia) või läänetuulte hoovust (marsruut Austraalia – Lõuna-Ameerika).

Kui nüüd veel hoovustest ja tuultest rääkida, siis Austraaliat me esialgu meelega ei maininud. Austraalia mandriosa ei pese mitte ainult Vaikne ookean, vaid ka India ookean ja selle kaks merd - Timor ja Arafura. Ja India ookeani lõunaosas Aafrika ja Austraalia ranniku vahel moodustavad merehoovused spetsiaalse suletud ringi, milles vesi ringleb samade seaduste järgi nagu Vaikse ookeani lõunaosa suurte hoovuste rõngastes.

Vaikse ookeaniga ligikaudu samadel laiuskraadidel on India ookeanil ühtlane ja soe lõunaekvatoriaalhoovus, mis järgneb idast läände. Madagaskari ranniku lähedal hargneb see kaheks. Selle lõunaharu pöördub lõunasse ja kagusse ning sulandub neljakümnendal laiuskraadil läänetuulte kulgemisega. Kolmekümnendal ja neljakümnendal laiuskraadil, ligikaudu 80. meridiaanil, väljub läänetuultest kirdesse stabiilne ja külm Lääne-Austraalia hoovus, mis jõuab Austraalia läänerannikule ja suubub seejärel lõunaekvatoriaalhoovusse. Seega kulgevad marsruudid Aafrika rannikult Austraalia lääne- ja lõunarannikule.

Pole juhus, et pärast seda, kui hollandlane Brouwer avastas 1611. aastal Lääne-Austraalia hoovuse, kandsid kaasmaalased ja Brouweri järglased Austraalia lääne- ja lõunarannikud peagi kaardile.

Ida-Austraalia veeala annab hoopis teistsuguse pildi. Austraalia kirderannik piirneb kogu pikkuses Suure Vallrahuga – enam kui 2 tuhande km pikkune korallpalisaad. Mandri ranniku ja korallriffide aheliku vahelistes kitsastes madalates käikudes toimivad kohalikud, valdavalt loodete hoovused ja seetõttu on Austraalia kirderannikul ujumine täis suuri ohte.

Soodsamad navigatsioonitingimused on Austraalia mandriosa kaguranniku lähedal asuvas Tasmani meres, kus puuduvad korallitõkked. Siin liigub soe Ida-Austraalia hoovus põhjast lõunasse, mis seejärel suubub läänetuulte teele. Kuid selleks, et siseneda põhjast piki Austraalia idarannikut Tasmani merre, on vaja ületada kohutav Korallimeri. Seetõttu oli viienda mandri idapoolne viljakaim osa enne eurooplaste ilmumist Austraalia vetesse ja suurte geograafiliste avastuste ajastul ülejäänud maailma jaoks täiesti tundmatu maa. Uus-Lõuna-Walesi rohelised kaldad avastati rohkem kui poolteist sajandit pärast seda, kui hollandlased jõudsid Lääne-Austraalia kõrberannikule.

Austraalia, Timori ja Arafura põhjakaldaid pesevates meredes puhuvad talvel (aprill-august) kagu mussoonid ja suvel (september-märts) edela mussoonid. See on stabiilsete mussoonide, tuulte ala, millel on tohutu mõju India ookeani põhjaosa ja Lõuna-Aasia kliimale. Mussoonid määravad ka Timori ja Arafura meres valitsevate hoovuste suuna.

Lisaks tuultele ja hoovustele määravad igat tüüpi laevade navigeerimisvõimed ka rannikuvetes navigeerimistingimused. Peame ju nendes vetes ankrusse jääma, nende maade kallastele maanduma. Ja Okeaania tingimustes seostatakse seda tohutute, mõnikord ületamatute raskustega ning suurimaid ohte ähvardavad vulkaaniliste ja eriti korallisaarte tuulepoolsed kaldad.

Siin on kaugeltki täielik nimekiri "hädadest ja kurjadest", mis ootavad meremehi ookeanisaarte rannikuvetes:

1. rifid. Tõusu ajal üleujutatud ja poolujutatud, öösel ja udus nähtamatu. Koralliatollide tahked rifirõngad (kitsad käigud nendes rõngastes on äärmiselt ohtlikud); "draakoni hambad" laiali piki rannajoont; veealuste kivide "asetajad" saartevahelistes väinades.

2. Tuuled. Tuulepoolsel kaldal pasad- ja meretuuled, tuulepealsel lõuna- ja läänetuuled. Rahustab ja tuuleb tugevate rannikuhoovustega. Tsüklonid Lääne-Okeaania meredes.

3. hoovused. Loodete hoovused piki tõkkeriffe, piki kõrgeid rannikuid, lahtedes, saartevahelistes väinades ja kitsastes riffidega ääristatud käikudes. Rannikuhoovused, mida juhivad heitlikud tuuled, mis sageli muudavad ootamatult suunda.

Surfi raevukas mürin ja vahused seljandikud on ohtlikud märgid tuulepealsetest kallastest. Pasaattuulte ribal tekitab surfamine ja põnevus tohutuid raskusi laevade nendele kallastele suunamisel. Vähem ohtlikud pole aga tuuletuulekaldad.

Cooki saarte lõunarühmast ja Tuamotu saarestikust lõuna pool kogeb meri edelapunktidest pidevalt laineid. Seda põhjustavad "möirgavate neljakümnendate" ühtlased läänetuuled, millel on ookeanis koht, kus hulkuda. Vaikse ookeani lootsid näitavad näiteks, et sel põhjusel „Tuamotu saarestiku madalatel saartel on tõsiseks takistuseks maandumisel tugev veeremine kaldal pasaattuulte suhtes tuulealuses; sageli on ohtlikum varjupaika otsida tuulealusel kaldal kui tuulepealsel.

Me ei saa kunagi teada, kui palju kergetiivalisi paate ja kohmakaid parve hukkus Lõunamere saarte reetlike randade lähenemistel. Laevakinnistusraamatutest leiab aga andmeid viimase pooleteise sajandi jooksul toimunud laevaõnnetuste kohta ja need kahjud on arvutatud mitmekohaliselt. Eriti ohtlikud on Tuamotu saarestiku, Markiiside, Keskpolüneesia sporaadide, Saalomoni Saarte, Uus-Kaledoonia ja Kirde-Austraalia veed.

Golfi hoovus on suurim soe hoovus

Maailma ookean neelab mitmesuguseid hoovusi, alates väikseimast kuni suurimani. Need hoovused lähevad kontinentidest mööda ja moodustavad 5 suurt rõngast. Tsirkulatsiooni, mis on tihedalt seotud atmosfääri üldise tsirkulatsiooniga, nimetatakse ookeanide hoovuste süsteemiks. Voolud jagunevad külmadeks ja soojadeks. Võib-olla on kõik kuulnud kuulsaimast ookeanihoovusest - Golfi hoovusest, kuid mida me teame teistest ookeanihoovustest?

Golfi hoovust peetakse suurimaks soojaks hoovuseks, see voolab läbi Mehhiko lahe, suundudes põhjapoolkerale. See hoovus kannab endaga kaasa Atlandi ookeani soojad veed, tänu millele tekib Euroopas pehme kliima. Ja kõige võimsam hoovus on läänetuulte vool või, nagu seda nimetatakse ka Antarktika ringpolaar, mis kannab vett läänest itta.

Läänekaare tuulte käik

Läänetuule triiv tiirleb ümber kogu maakera, läbides Atlandi, Vaikse ookeani ja India ookeani. Nendes ookeanides tekivad hargnemised suurimatest hoovustest, nagu Bengali, Peruu ja Lääne-Austraalia hoovused. Ülemises kihis on hoovuse põhjaosas veetemperatuur 12-15 °C ja lõunaosas 1-2 °C. See on kõige võimsam ookeanivool, selle keskmine veevool on võrdne 125 Sv-ga.

Tuulevool, mis tiirleb ümber maakera

Kõige võimsam hoovus sai oma nime tänu lõunapoolkera ruumides läänest itta puhuvatele tuultele. Läänetuulte hoovus on ainus omataoline, mis kogu maakerast mööda läheb. Selle voolu laius on umbes 1000 km ja pikkus umbes 30 000 km. Selline võimas oja ületab maailma ookeani erinevates kohtades kogu vee paksuse ja isegi mandrid ei nõrgenda selle liikumist.

Voolust põhjustavad tuuled saavad oma uskumatu tugevuse 40. paralleelist lõuna pool. Sellest ka Antarktika ümmarguse polaarhoovuse tsooni nimetus "möirgavate neljakümnendatena" sagedaste ja ägedate tormide tõttu. Lõuna-ookean asub kõige võimsama hoovuse piirkonnas.

Puhuvad läänetuuled

vool lõunapoolkeral, suundub läänest ida suunas ligikaudu 40–55 ° S. sh. Seoses valitseva läänekaare tuulega. See ümbritseb maakera, ületades Atlandi ookeani, India ja Vaikse ookeani, millest hargnevad külmad Benguela, Lääne-Austraalia ja Peruu hoovused. Kiirus 1-2 km/h Veetemperatuur kõigub hoovuse põhjaosas 12–15 °С, lõunaosas 1–2 °С; soolsus vastavalt 35,05 0/00 kuni 33,9-34,05 0/00. Z. sajandi põhja- ja lõunapiiril. m., mis on moodustunud pinnahoovuste lähenemise tsoonidest, kuhjuvad kohati suured massid hõljuvaid vetikaid.

Suur Nõukogude entsüklopeedia. - M.: Nõukogude entsüklopeedia. 1969-1978 .

Vaadake, mida "lääne tuuled" teistes sõnaraamatutes:

Antarktika pinnahoovus tiirleb ümber maakera vahemikus 40–55° S. sh. Pikkus kuni 30 000 km, laius kuni 1000 km. Nimetatakse domineerivaks nendel lääne laiuskraadidel. tuuled, t muutub 12 15 ° С-lt põhjas kuni 1 2 ° С lõunas. Atlandi ookeanil sellest ... ... Geograafiline entsüklopeedia

- (Antarktika tsirkumpolaarne vool) pinnavool lõunapoolkeral, ligikaudu vahemikus 40–55.S. sh. Ümbritseb maakera, ületades Atlandi ookeani, India ja Vaikse ookeani, milles külm Benguela, ... ... Suur entsüklopeediline sõnaraamat

- (Antarktika tsirkumpolaarne vool), pinnavool lõunapoolkeral, ligikaudu vahemikus 40–55ºS. sh. Ümbritseb maakera, ületades Atlandi ookeani, India ja Vaikse ookeani, milles külm Benguela, ... ... entsüklopeediline sõnaraamat

läänetuuled- Maailmaookeani hoovus, mis ümbritseb lõunapoolkera Antarktika ja veel kolme kontinendi lõunatippude vahel, kus tekkiv veetransport on suunatud itta. Sün.: lõunapoolne ookeanirõngas... Geograafia sõnaraamat

LÄÄNETUULTE KURSUS- ookeanihoovus 60° S põhja pool sh., kandes pinnavett peamiselt itta ja kirdesse. Hõlmab ookeanide ala vahemikus 40–60 ° S. sh., ulatub oja laius 800 miili, ainult Drake'i väinas kuni 300 miili. Keskmine ... ... Tuulte sõnaraamat

Vt Antarktika tsirkumpolaarne vool. Geograafia. Kaasaegne illustreeritud entsüklopeedia. Moskva: Rosman. Toimetuse all prof. A. P. Gorkina. 2006... Geograafiline entsüklopeedia

- ... Vikipeedia