Pealöögi suunal Dmitri Žukov. Valitud teosed kahes köites. T. I. Naer ja kurbus. 448 lk. T. II. Tuline. - M.: Toim. "Planeet", 2013. - 448 lk. - 700 eksemplari. 1972. aasta alguses ilmus Dmitri Žukovi romaani „Protopop

Streigid Üleriigilised streigid on tavaliselt põhjus tähistamiseks. Streikijad lähevad tänavatele ja korraldavad karnevalirongkäigu. Igal pool lendavad liidu bännerid ja lendlevad lendlehed kutsetega liituda erialaliitudega.

8. peatükk Üha vähem ja vähem ebatäpsusi

Tõenäosus ja edenemine Väärib märkimist, kuivõrd sarnane on see väide Bayesi sõnadega raamatus Divine Benevolence, mis väitis, et me ei peaks omistama oma ebatäiuslikkust Jumala vigadele. Kuid Bayesi filosoofias

Miks ma riskin iga päev surra?

Selle küsimuse esitas Rude Austin Petershamist Uus-Lõuna-Walesist.

Igaühel meist on iga päev oht surra. Pole tähtis, kui hoolikalt me ​​end ohu eest kaitsta püüame, sest palju, millega me kokku puutume, võib saada saatuslikuks. Põhineb Austraalia statistikabüroo esitatud teabel ja Les Krantzi raamatul Millised on meie võimalused: kõik, mida te lootsite või kartsite Arvutati välja meie tervisekahjustuse tekitamise tõenäosus igapäevaelus.

Kui oleksite sündinud praeguses Austraalias, elaksite tõenäoliselt umbes 75,7-aastaseks (naistel veidi rohkem, meestel veidi vähem).

Tõenäosus, et sind täna välk tabab, on 1:250 000 000 ja et see juhtub sinu elu jooksul, on 1:9100.

Võimalus, et teid täna hai ründab, on astronoomiliselt väike. Tõenäosus, et ta ründab sind elu jooksul, on 1:1 000 000. Kui see aga juhtub, on sul võimalik põgeneda vaid 30% juhtudest.

Tõenäosus, et te sel aastal surete, on 1:119. Surma põhjuseks võivad olla südamehaigused (1:3), vähk (1:5), insult (1:14), kopsuhaigus (1:29), kopsupõletik (1:32), diabeet (1:58) ja maks. haigus (1:83).

Autoõnnetuses hukkumise tõenäosus on 1:125. Võimalus järgmisel võimalikul reisil autoõnnetuses surra on umbes 1: 4 000 000. Autolt löögi allajäämise tõenäosus on suurim vaid 6-aastaselt. Kuueaastaselt hukkub autode tõttu umbes 1 poisist 12 500-st ja 1 tüdrukust 25 000-st.

Allakukkumise tõenäosus järgmisel lennukilennul on alla 1:4 600 000.

Sissesurma tõenäosus<этом году при пожаре в собственном доме равна 1:100 000. того, что вы будете искалечены, - 1:1400. Вероятность пожара в вашем доме в этом году равна 1:200, и если такое произойдет - 3:10, что причиной пожара послужило курение. Если пожар все‑таки случился, в 1 из 77 случаев вы получите травму или ожог.

Tõenäosus kukkudes surra on 1:200 000. Kui oled üle 80, siis tõenäosus tõuseb 1:2000-ni ja kui oled üle 90, siis 1:570.

Tõenäosus, et teil on sel aastal ajukasvaja, on 1:25 000. Kui see aga juhtub, on tõenäosus, et see on pahaloomuline, 4:1. Kui peate mingil põhjusel ajuoperatsiooni tegema, on teie ellujäämisvõimalused 33:1.

Kui teil on olnud südameatakk või insult, on teil võimalus täielikult paraneda 1:3, võimalus saada püsivat tervisekahjustust 1:3 ja surra 1:3.

Tõenäosus, et teete sel aastal enesetapu, on 1:580. Kui proovite seda teha, on õnnestumise tõenäosus 1:14. Teie elu jooksul on võimalus end edukalt tappa 1:73. - Võimalus, et vajate oma elu jooksul südamesiirdamist, on 1:3000. Kui vajate südamedoonorit, on selle leidmise võimalus 1:1 ja operatsiooni õnnestumise võimalus 7:10. Kui see õnnestus, siis on tõenäosus, et elad veel 5 aastat uue südamega, 1:1.

Võimalus vajada elu jooksul maksa siirdamist on 1:2000; neerusiirdamise tõenäosus on 1:365; sarvkesta siirdamise tõenäosus on 1:95.

Tõenäosus, et jääte pimedaks või teie nägemine järsult halveneb, on 7:1000.

Suitsetama võib hakata 4 korda 10-st. Kui tekib sõltuvus, siis 7 korda 10-st proovid suitsetamisest loobuda ja 3 korral 10-st see õnnestub.

Nahavähki haigestumiste määr Austraalias on maailma kõrgeim. Sel aastal on diagnoosimise tõenäosus 1:460. Tõenäosus, et sel aastal diagnoositakse teil surmav nahavähi vorm – pahaloomuline melanoom. - on võrdne 1:6805-ga ja fakt, et sel aastal surete sellesse, on 1:22407. Kui teil on diagnoositud pahaloomuline melanoom, on tõenäosus sellesse surra 1:3.

On 3:10 tõenäosus, et teil on mingil eluperioodil vaimse tervise probleeme.

1-l juhul 8-st võite saada alkohoolikuks, seitsmel 9-st põdete tõsist foobiat, ühel juhul 16-st põdete sügavat depressiooni ja ühel 50-st diagnoositakse teil vaimne haigus. halvenemise häire.

Võimalus saada skisofreenia on 1:167.

Eluaegne tuberkuloosi haigestumise tõenäosus on 1:11 000.

Teil on väga väike tõenäosus malaariasse haigestuda, kuid kui teil tekib malaaria, on teil võimalus sellesse surra 1:40, eriti kui ravi hilineb.

Leeprasse haigestumise tõenäosus on sel aastal 1:548 000.

Tõenäosus hukkuda selle tagajärjel, et Maa hävitab sellega kokkupõrke meteoriit, on 1:9000.

Enamik meist elab nende riskidega, kuid tõuseme igal hommikul voodist välja ja käime duši all, olenemata sellest, mida. Ja lõpuks, tõenäosus, et sel aastal sureb duši all, on 1:685 000 25, 26 .

Surmaga lõppevad haigused on meeste seas palju tavalisemad. Kroonilised haigused on naiste seas palju levinumad.

arvutama, milline transpordiviis on kõige turvalisem, mitte nii lihtne. Kauni ja visuaalse graafiku koostamiseks on vaja vähemalt kahte näitajat – hukkunute või vigastatute arv, samuti seda tüüpi transporti kasutavate inimeste arv. Õhu-, raudtee- ja veetranspordi puhul pole nende andmete leidmine keeruline, sest tänu piletitele arvestatakse iga inimesega. Aga maanteetranspordiga on probleeme. Keskmise venelase töölt, tööle ja poodi liikumist jälgida pole võimalik – keegi ei läbi ju oma kodu lävel lahkumiseks registreerimist.

Meie 2018. aasta statistikapõhine transpordiohutusreiting on koostatud erinevatest allikatest - alates 2012. aastast kuni praeguseni registreeritud kindlustusjuhtumite statistikat pidava Kindlustusandjate Liidu andmetest kuni Rosstati veebisaidi liiklusõnnetuste andmeteni.

> 200 surmajuhtumit 1,6 miljardi km kohta

Kuigi mootorrattaõnnetuste arv on alates 2005. aastast vähenenud enam kui 70%, on mootorratas endiselt üks ohtlikumaid transpordiliike. Statistika järgi selgub, et iga 1,6 miljardi kilomeetri eest maksab rohkem kui kahesaja autojuhi ja nende kaasreisijate elu.

Mootorratast, nagu ka teist kaherattalist sõidukit – jalgratast – iseloomustab suurenenud haavatavus, mistõttu mootorratturitega juhtunud õnnetused lõppevad suure tõenäosusega kurvalt. Põhjuseks on liiklusreeglite eiramine ning üllatuslikult osa juhtide põhimõtteline keeldumine kiivri kasutamisest.

5,75 inimest 1,6 miljardi km kohta

Liiklusõnnetuste arvult teisel kohal on isiklikud autod. Kokku hukkub 1,6 miljardi kilomeetri jooksul vähemalt 5,75 inimest.

Põhjusteks on nii juhtide soovimatus järgida liikluseeskirju, kui ka sõidutee seisukord, kriisist tingitud sõidukipargi suurenenud kulumine ja elanike ostujõu halvenemine. Ja ka (seoses keskmise eluea tõusuga) ja juhtide vananemisega. Kõik need tegurid kokku annavad garantii, et maanteetransport Venemaal ei ole veel pikka aega ohutu.

9,4 surmajuhtumit 1 miljoni reisija kohta

Lennutranspordi hulgas ei ole suurim oht ​​inimeludele mitte rahvusvaheline, vaid linnadevaheline. Eriti kui inimene on helikopteris sunnitud minema nendesse kohtadesse, kus isegi kurikuulus Makar eelistab oma vasikaid mitte juhtida. Võib-olla on see põhjus nii suurele hukkunute arvule helikopterireisijate hulgas. Iga 1 miljoni inimese kohta saab vigastada vähemalt 9,4. Peate kukkuma suurelt kõrguselt ja suure tõenäosusega on vigastused eluga kokkusobimatud.

5 surnut 1,5 miljardi km kohta

Fikseeritud marsruudiga taksod pole Venemaal sugugi kõige turvalisem transpordiliik. Statistika järgi makstakse iga väikebussiga läbitud 1,5 miljardi kilomeetri eest viie inimeluga. Põhjuste hulgas võib nimetada nii juhtide tööd kulumise kui ka väikebusside projekteerimisvigasid, teede seisukorda, soovimatust järgida liikluseeskirju ja joobes juhtimist.

2,84 vigastatut 1 miljoni transporditud inimese kohta

2018. aastal juhtus linnadevaheliste bussidega mitu suurõnnetust, sealhulgas traagiline õnnetus Voroneži oblastis, kui kokku põrkasid kaks bussi, hukkus viis ja sai viga 17 inimest. Vigastada või hukkuda vähemalt 2,84. Kokku tõid 2018. aastal linnadevaheliste busside reisid surma rohkem kui 600 reisijale, vigastada sai üle 13 tuhande inimese.

2,3 õnnetust 1 miljoni reisija kohta

Sellesse kategooriasse kuuluvad nii rahvusvahelised laevad kui ka kodumaised jõelaevad. Kokku juhtus 2018. aastal mere- ja jõereisidel 62 intsidenti, mis lõppesid traagiliselt viiele inimesele. Üldiselt juhtub NSS-i statistika kohaselt iga miljoni veetud reisija kohta 2,3 õnnetust.

Mere- ja jõelaevade reisijaid ohustab mitte ainult veeelement, vaid ka tuli. Üks levinumaid transpordiõnnetuste põhjuseid on ootamatult puhkenud tulekahju laeva pardal, mille põhjuseks on tavaliselt vigane elektrijuhtmestik. See pole üllatav, arvestades, et Venemaa kodumaine laevastik on kahetsusväärses seisus ja peaaegu kolmandik laevadest on tähistanud 40 tegevusaastat.

Surma tõenäosus: 1:11 000 000

Maailma ohutuim transport, Venemaal pole aga võimalik saada täpset statistikat õnnetuste arvu kohta reisijate arvu kohta. Kindlustusandjate riikliku liidu andmed, millele tuginesime teiste transpordiliikide riskide hindamisel, pole nende jaoks kättesaadavad. Põhjuseks on Venemaa kindlustussüsteemi iseärasused; enamik lennutranspordiettevõtteid veab reisijaid mitte ainult riigisiseselt, vaid ka välismaale. Seetõttu kasutavad nad rahvusvahelisi kindlustuspoliise.

Seetõttu on lennuk kõige turvalisem transpordiliik: statistika kohaselt tõenäosus hukkuda lennuki pardal toimunud õnnetuses on 1:11 miljonit. Võrdluseks: äikesetormis kõndides on välgutabamuse tõenäosus 16 korda suurem!

0,17 õnnetust 1 miljoni reisija kohta

Sellesse kategooriasse kuuluvad nii linnadevahelised ja rahvusvahelised rongid kui ka tavalised lähirongid. Üldiselt tundub Venemaa Raudtee statistika 2018. aasta kohta suurepärane - peaaegu kogu aasta jooksul, jaanuarist novembrini, registreeriti vaid seitse õnnetust. Surmajuhtumeid kahjuks ei olnud – hukkus üks inimene. Üldiselt ei juhtu 1 miljoni reisija kohta rohkem kui 0,17 õnnetust.

Üha rohkem inimesi eelistab kasutada üht turvalisemat transpordiviisi ja seda ei saa seletada ainult hinnaga. Osade sihtkohtade puhul on ju lennuki- ja rongipiletite maksumus peaaegu võrdne. Venemaa Raudtee kodulehe andmetel veeti 2018. aastal kaugrongides ligi 8% rohkem reisijaid kui eelmisel aastal. Ja elektrirongide reisijate arvu kasv ulatus ligi 3%ni.

0,09 juhtu miljoni transporditud kohta

Trollibuss on Venemaal transpordiliikide seas ohutuse poolest teisel kohal. NSS-i statistika kohaselt juhtub iga miljoni reisija kohta vaid 0,09 õnnetust. Enamik neist on banaalsed "komistas ja kukkus".

Trollibussi vähese vigastuse põhjused on väga lihtsad – selle maht ja kaal, aga ka väike kiirus. Näiteks kokkupõrkes autoga on autol palju hullem. Ja trollibussi reisijad väljuvad kergete sinikatega.

Tõenäoliselt vastaksid paljud küsimusele "kuidas eelistaksite surra?" ära võetud - "uinuda ja mitte ärgata". Tõepoolest, sellist üleminekut teise maailma võib nimetada valutuks ja võib-olla ka kõige ihaldusväärsemaks, kuid ... Surm on loomulik protsess, surma põhjus pole alati loomulik. Õnnetused, liiklusõnnetused ja palju muud, mis sageli ei anna tervele inimesele võimalust ellu jääda, kes muul juhul võiks elada vanaduseni ja surra loomulikku surma. Kui jätta kõrvale vägivaldse surma põhjused, siis kui suur on tõenäosus unes surra ja kes on selleks eelsoodumus?

Ööpäevas on 24 tundi ja peaaegu kolmandiku sellest veedame magades. Kui loogiliselt mõelda, siis tõenäosus "looduslikel põhjustel" unes surra on 1 võimalus 3-st. Näitaja on üsna kõrge, kuid meditsiinivalgustid muretsevad rohkem millegi muu pärast. Unenäos on surmajuhtumeid, mis eiravad teaduslikku seletust ja millele pole siiani vastust. Seda nimetatakse äkk- ja seletamatu surma sündroomiks (SIDS).

On täheldatud, et sarnast nähtust täheldatakse kõige sagedamini täiskasvanutel, eriti Aasia meeste seas. Keegi ei tea, millega see seotud on ja miks täpselt teatud vanuses ja päritolu mehed sellisele surmale alluvad. 80ndatel nimetati seda põhjust peamiseks ja isegi juhtrolli asus, eemaldades selle imikute äkksuremusest, mille tagajärjel alla üheaastased lapsed teadmata põhjustel surid.

1917. aastal avaldati esmakordselt meditsiinilises kirjanduses teave SIDS-i kohta, mis leidis aset Filipiinidel ja kandis nime bangungut. Seejärel hakati teadmata põhjustel sarnaseid surmajuhtumeid registreerima Jaapanis, Singapuris, Laoses ja kogu Aasias. Huvitav fakt on see, et enne surma ei esine inimesel mingeid sümptomeid, mis viitaksid halvale enesetundele, haigusele või muudele teguritele. Inimese tervis on hea ja seetõttu on tema äkksurm tema perekonnale ja sõpradele lihtsalt šokk. Pealtnägijate sõnul magab mees esmalt rahulikult, seejärel hakkab järsku oigama, norskamine, lämbumine ja surra pole loomulik. Arstid nimetavad selliseid märke agonaalseteks või surevateks. Isegi kui sugulastel õnnestus õnnetu mees äratada, ei päästnud see teda surmast. Järgnenud lahkamisel ei leidnud patoloogid surmaga lõppenud patoloogiaid, sealhulgas mürgistuse, allergiate või varjatud mõrva märke.

Selline ebatavaline nähtus ei läinud teadlastest mööda ja 1992. aastal viisid nad Tais läbi kaheaastase uuringu, uurides unenäos surma põhjuseid ja tõenäosust teistes populatsioonides. Neil õnnestus teada saada järgmist:

Kõik SIDS-i surmad olid mehed;

Vanus 20 kuni 49 aastat;

Keegi ei olnud ülekaaluline;

Eelmise aasta jooksul ei registreeritud ühtegi rasket haigust - kõik olid hea tervise juures;

Alkohol, suitsetamine, narkootikumid ega muud riskitegurid nende elu ei ohustanud;

Kogu surmaeelse päeva jooksul oli neil normaalne sooritus;

Pärast agoonia algust suri inimene päeva jooksul;

Kuigi surm saabus unenäos, siis 63% juhtudest juhtus see sugulaste või sõprade silme all, teistel juhtudel leiti mehi magamis- ja puhkeasendis;

94% juhtudest, kus tunnistajad olid kohal, saabus surm ühe tunni jooksul.

Kui küsiti surnu pereliikmete äkksurma tõenäosuse kohta, leiti, et see on umbes 40%. 19% hukkunutest surid sama surmaga mehe sugulased. Huvitav on ka see, et selliste surmajuhtumite esinemine ei ole aastaringselt ühesugune. Kõrgeim tipp on märtsist maini ja väga harva septembrist novembrini. See jätab mulje hooajalisest nähtusest.

Põhjuseid, miks mehed Tais surevad, pole veel leitud ja seetõttu peetakse SIDS-i "potentsiaalselt tõsiseks rahvatervise probleemiks". Koos mõrvade, mürgistuste, õnnetuste ja südameinfarktidega nõuab see sündroom aastas umbes 3000 mehe elu, vanuses 20–50 eluaastat.

Sellise surma üheks võimalikuks põhjuseks peetakse füüsiliste ja vaimsete pingete kombinatsiooni, mis mingil põhjusel käivitavad SIDS-i mehhanismi. Kuid mitte kõik teadlased ei jaga seda seisukohta, sest nad ei leia tõendusbaasi ja seetõttu jäävad põhjused ebaselgeks.

Kui te ei võta arvesse SIDS-i, mis teadmata põhjustel võtab teatud elanikkonnarühma elusid, siis kui suur on tõenäosus teistel inimestel unenäos surra.

Kui surm saabub elutee lõpus, siis see on loomulik, kuid väga sageli ähvardab see neid, kes on veel liiga vara "heledat tunnelit" külastada. Selline oht on täiesti reaalne inimestele, kes unes norskavad. Nad ei võta seda tõsiselt ja usuvad, et nad ei norska, sest nad ise seda ei kuule, vaid õpivad ainult lähedaste sõnadest.

Lühikesi hingamispause une ajal nimetatakse uneapnoeks. Nendel, kes selliseid nähtusi kogevad, suureneb äkksurma oht 2-3 korda. Just sellistele peatustele "norskamise armastajad" sageli kalduvad.

Une ajal lakkab magav inimene hingamast. Selliseid hetki saab 1 tunni jooksul jälgida kuni 10 korda! See toob kaasa pulsi aeglustumise, hapniku tase veres langeb, vererõhk tõuseb järsult ja tugevalt ning vabaneb adrenaliin. Kõik see võib esile kutsuda tõsise arütmia, insuldi või südameataki rünnaku. Sellistel hetkedel on tavaline, et inimene ärkab, kuid kahjuks ei juhtu seda alati.

Te ei tohiks arsti juurde minekut edasi lükata, kui teil on järgmised sümptomid: unes norskate, magate halvasti ja magate, higistate palju, ärkate sageli öösel üles, et tualetti minna;

Ärge kiirustage surema - teil on maa peal veel palju teha!

Kõik huvitav

Beebi sünd on vanemate üks meeldejäävamaid, põnevamaid ja aupaklikumaid mälestusi. Ja eriti minu ema jaoks, sest ta sai lõpuks näha seda, kes teda 9 kuud igal pool saatis. Tundub, et ei midagi muud...

Lapse äkksurm esimesel elukuul pole midagi muud kui imikute äkksurma sündroom (SIDS). Seda sündroomi iseloomustab imiku äkksurm hingamise seiskumise tõttu, mille puhul lahkamisel ei õnnestu surma põhjust kindlaks teha.Kui ...

Alla aastase lapse surma, mida ei saa seletada ei varasemate haiguste ega lahkamisega, nimetatakse imikute äkksurma sündroomiks. Kõige sagedamini juhtub surm kahe kuni nelja kuu vanustel lastel hommikuti. See on nii kohutav...

Beebi äkksurma nimetatakse ka "surmaks hällis". Enamasti juhtusid sellised imiku äkksurma juhtumid beebi unenäos. Siiani pole unenäos imikute surma täpset põhjust selgitatud - lapsed, kellel polnud kumbagi ...

Tervise näitajad

Milliseid tervisenäitajaid on teie arvates südamelihase puhul oluline arvestada? Võib vastata, et sellistel juhtudel on olulised järgmised arvud:

• vererõhk;

On veel üks mõõdik, mis on sama oluline südamehaiguste riski hindamisel, ütlevad teadlased: nn sobivuse tase.

Tänu teadlaste uuele uuringule on lihtne ennustada südame-veresoonkonna haiguste tekkest tingitud enneaegse surma riski. Muide, ebatervisliku eluviisiga seotud haiguste hulk kasvab kõikjal maailmas.

Fitness tase

Kehavõime on lihtne ja odav viis oma tervise kohta rohkem teada saada ja aidata arstidel tuvastada kõrge riskiga inimesi, kellel võib tulevikus tekkida südame- ja veresoonkonnahaigus. Seda räägib sertifitseeritud arst, John Ochsneri südame- ja veresoonkonnainstituudi professor Carl Levy.

Kõik teadaolevad muud terviseseisundiga seotud näitajad ei saa alati määrata näiteks müokardiinfarkti riski. Kuigi peate siiski teadma, et kehalise aktiivsuse puudumine on sel juhul kindlasti provotseeriv tegur.

Tavaliselt, kui patsiendid soovivad oma tervislikku seisundit hinnata, siis see nõuab kulukaid ja aeganõudvaid uuringuid. Tõsi, samal ajal väidavad dr Levy ja tema kolleegid, et arvutusi on palju lihtsam teha, keskendudes sellistele lihtsatele näitajatele nagu:

• vanus;
• vöökoha ümbermõõt;
• pulss puhkeolekus.

Uuringu autorid dr Javed Newman ja dr Bjarn Nes, Norra teadus- ja tehnikaülikooli teadlased, ütlesid, et nii lihtne test, mis näitab füüsilise vormi taset, tuleb kasuks. Nüüd pole vaja koostada keerukaid algoritme, mida varem traditsiooniliselt kasutati kõigi enneaegse surma riskide arvutamiseks.

Uuringu tulemused avaldati meditsiiniajakirjas Mayo Clinic Proceedings (Mayo Clinic Reports). Teadusuuringus osales 38 tuhat 480 meest ja naist. Nende tervislikku seisundit jälgiti 16 aastat. Aja lõpuks suri 3863 inimest (neist 1133 uuringus osalenut suri südame-veresoonkonna haigustesse).

Varajase surma tõenäosus

Teadlased jagasid vastajad gruppidesse, võttes arvesse hinnangut nende tervislikule seisundile. Arstid leidsid, et neil, kes treenisid kõige vähem, oli 50% suurem risk varakult müokardiinfarkti tõttu surra võrreldes nendega, kes leidsid selleks aega.

Tegelikult vähendas kehalise aktiivsuse järkjärguline suurenemine meeste seas 18% võrra enneaegse surma tõenäosust südamehaiguste tõttu ja naistel 15%. Uuringus osalejad, kes üldse trenni ei teinud, surid erinevatel põhjustel.

Teadlased juhtisid tähelepanu ka järgmistele hästi tuntud teguritele, mis võivad põhjustada enneaegset surma:

• kõrge vererõhk (hüpertensioon);
• kõrgenenud kolesterool.

Selgus, et need tegurid ei mõjutanud statistiliste ennustuste täpsust võrreldes ainult füüsilise vormi tasemel põhinevate andmetega.

Arstid avaldasid video meditsiiniajakirja elektroonilises versioonis. Newman selgitas, et kõrge vererõhk ja kõrge kolesteroolitase viitavad sageli sellele, et inimene ei tee trenni. Seega leiavad teadlased selge seose madala kehalise aktiivsuse ja kõrge enneaegse surma riski vahel. See leid "näitab spordi võimsat mõju südame-veresoonkonna haiguste ennetamisele," ütleb Newman.

Kuidas saate määrata oma sobivuse taset? See on väga lihtne. Teadlased on loonud tasuta teenuse aadressil worldfitnesslevel.org, samuti leiate nutitelefonidele Google Play rakenduse ja Apple Store'i. Lihtsate arvutuste abil saate hinnata oma füüsilise vormisoleku taset ning võrrelda andmeid teiste samast vanusest ja soost inimeste omadega.

Südameinfarkti ja enneaegse surma riskifaktorid

Teadlased rõhutavad, et füüsilise vormi ja muude riskitegurite tase mängib ohtude kindlaksmääramisel olulist rolli. Täpsemalt on riskitegurid järgmised:

• suitsetamise harjumus;
• alkoholi tarbimine;
• tõsiste haiguste esinemine.

Pamela Pick, MD, Ameerika Spordimeditsiini Kolledži ja raamatu Fit to Live autor, nõustub, et pole mõtet läbida palju teste, et ennustada ja hinnata südameinfarkti ja surma tõenäosust noores eas. . Sel juhul on oluline teada füüsilise vormisoleku taset.