Najvećom brzinom smatra se brzina svjetlosti u vakuumu, odnosno prostoru bez materije. Znanstvena zajednica je prihvatila njegovu vrijednost od 299.792.458 m/s (ili 1.079.252.848,8 km/h). Istodobno, najtočnije mjerenje brzine svjetlosti na temelju referentnog mjerača, provedeno 1975. godine, pokazalo je da je 299 792 458 ± 1,2 m/s. Brzinom svjetlosti širi se i sama vidljiva svjetlost i druge vrste elektromagnetskog zračenja, kao što su radio valovi, x-zrake i gama-zrake.

Brzina svjetlosti u vakuumu je temeljna fizička konstanta, tj. njezina vrijednost ne ovisi ni o kakvim vanjskim parametrima i ne mijenja se s vremenom. Ova brzina ne ovisi o kretanju izvora valova, niti o referentnom okviru promatrača.

Kolika je brzina zvuka?

Brzina zvuka se razlikuje ovisno o mediju u kojem se šire elastični valovi. Nemoguće je izračunati brzinu zvuka u vakuumu, jer se zvuk ne može širiti u takvim uvjetima: u vakuumu nema elastičnog medija, a elastične mehaničke vibracije ne mogu nastati. U pravilu, zvuk putuje sporije u plinovima, nešto brže u tekućinama, a najbrže u krutim tvarima.

Dakle, prema Fizičkoj enciklopediji koju je uredio Prokhorov, brzina zvuka u nekim plinovima pri 0 ° C i normalnom tlaku (101325 Pa) je (m / s):

Brzina zvuka u nekim tekućinama na 20 °C je (m/s):

Uzdužni i poprečni elastični valovi šire se u čvrstom mediju, a brzina longitudinalnih valova uvijek je veća od brzine poprečnih. Brzina zvuka u nekim čvrstim tijelima je (m/s):

Prvi pokušaji razumijevanja porijekla zvuka napravljeni su prije više od dvije tisuće godina. U spisima starogrčkih znanstvenika Ptolomeja i Aristotela iznesene su točne pretpostavke da zvuk nastaje vibracijama tijela. Štoviše, Aristotel je tvrdio da je brzina zvuka mjerljiva i konačna. Naravno, u staroj Grčkoj nije bilo tehničkih mogućnosti za bilo kakva točna mjerenja, pa je brzina zvuka relativno točno izmjerena tek u sedamnaestom stoljeću. Za to je korištena metoda usporedbe između vremena detekcije bljeska iz snimka i vremena nakon kojeg je zvuk stigao do promatrača. Kao rezultat brojnih eksperimenata, znanstvenici su došli do zaključka da se zvuk širi u zraku brzinom od 350 do 400 metara u sekundi.

Istraživači su također otkrili da vrijednost brzine širenja zvučnih valova u određenom mediju izravno ovisi o gustoći i temperaturi tog medija. Dakle, što je zrak rjeđi, to sporije putuje zvuk kroz njega. Osim toga, brzina zvuka je veća, što je viša temperatura medija. Do danas je općeprihvaćeno da je brzina širenja zvučnih valova u zraku u normalnim uvjetima (na razini mora pri temperaturi od 0 °C) 331 metar u sekundi.

Machov broj

U stvarnom životu, brzina zvuka je značajan parametar u zrakoplovstvu, ali na onim visinama, gdje je obično , karakteristike okoliša su vrlo različite od normalnih. Zato se u zrakoplovstvu koristi univerzalni koncept koji se zove Machov broj, nazvan po Austrijancu Ernstu Machu. Ovaj broj je brzina objekta podijeljena s lokalnom brzinom zvuka. Očito, što je manja brzina zvuka u mediju s određenim parametrima, to će Machov broj biti veći, čak i ako se brzina samog objekta ne mijenja.

Praktična primjena ovog broja je zbog činjenice da se kretanje brzinom koja je veća od brzine zvuka značajno razlikuje od kretanja pri podzvučnim brzinama. U osnovi, to je zbog promjene aerodinamike zrakoplova, pogoršanja njegove upravljivosti, zagrijavanja trupa, kao i otpora na valove. Ti se učinci opažaju samo kada Machov broj prijeđe jedan, odnosno kada objekt prevlada zvučnu barijeru. Trenutno postoje formule koje vam omogućuju izračunavanje brzine zvuka za određene parametre zraka i, prema tome, izračunavanje Machovog broja za različite uvjete.

Brzina zvuka- brzina širenja elastičnih valova u mediju: i uzdužna (u plinovima, tekućinama ili krutim tvarima) i poprečna, posmična (u krutim tvarima). Određuje se elastičnošću i gustoćom medija: u pravilu je brzina zvuka u plinovima manja nego u tekućinama, a u tekućinama manja nego u čvrstim tvarima. Također, u plinovima brzina zvuka ovisi o temperaturi dane tvari, u monokristalima - o smjeru širenja vala. Obično ne ovisi o frekvenciji vala i njegovoj amplitudi; u slučajevima kada brzina zvuka ovisi o frekvenciji, govori se o disperziji zvuka.

Enciklopedijski YouTube

Već među antičkim autorima postoji naznaka da je zvuk posljedica oscilatornog kretanja tijela (Ptolomej, Euklid). Aristotel primjećuje da brzina zvuka ima konačnu vrijednost i ispravno zamišlja prirodu zvuka. Pokušaji eksperimentalnog određivanja brzine zvuka datiraju iz prve polovice 17. stoljeća. F. Bacon u "Novom organonu" ukazao je na mogućnost određivanja brzine zvuka uspoređivanjem vremenskih intervala između bljeska svjetlosti i zvuka pucnja. Pomoću ove metode različiti istraživači (M. Mersenne, P. Gassendi, W. Derham, skupina znanstvenika Pariške akademije znanosti - D. Cassini, Picard, Huygens, Römer) određivali su vrijednost brzine zvuka (ovisno o na eksperimentalnim uvjetima, 350-390 m /s). Teoretski, pitanje brzine zvuka prvi je razmatrao Newton u svojim Principima. Newton je zapravo pretpostavio izotermno širenje zvuka, pa je dobio podcjenu. Točnu teorijsku vrijednost za brzinu zvuka dobio je Laplace. [ ]

Proračun brzine u tekućini i plinu

Brzina zvuka u homogenoj tekućini (ili plinu) izračunava se po formuli:

c = 1 β ρ (\displaystyle c=(\sqrt (\frac (1)(\beta \rho ))))

U parcijalnim izvedenicama:

c = − v 2 (∂ p ∂ v) s = − v 2 C p C v (∂ p ∂ v) T (\displaystyle c=(\sqrt (-v^(2)\left((\frac (\ djelomični p)(\djelomični v))\desno)_(s)))=(\sqrt (-v^(2)(\frac (Cp)(Cv))\left((\frac (\partial p) (\djelomično v))\desno)_(T))))

gdje je β (\displaystyle \beta ) adijabatska kompresibilnost medija; ρ (\displaystyle \rho ) - gustoća; C p (\displaystyle Cp) - izobarični toplinski kapacitet; C v (\displaystyle Cv) - izohorni toplinski kapacitet; p (\displaystyle p) , v (\displaystyle v) , T (\displaystyle T) - tlak, specifični volumen i temperatura medija; s (\displaystyle s) - entropija okoline.

Za otopine i druge složene fizikalne i kemijske sustave (na primjer, prirodni plin, nafta), ovi izrazi mogu dati vrlo veliku pogrešku.

Čvrste tvari

U prisutnosti sučelja, elastična energija može se prenositi preko površinskih valova različitih vrsta, čija se brzina razlikuje od brzine uzdužnih i poprečnih valova. Energija tih oscilacija može biti višestruko veća od energije masivnih valova.

Sacor 23-11-2005 11:50

U principu, pitanje nije tako jednostavno kao što se čini, pronašao sam sljedeću definiciju:

Brzina zvuka, brzina širenja bilo koje fiksne faze zvučnog vala; također se naziva fazna brzina, za razliku od grupne brzine. S. h. obično je vrijednost konstantna za danu tvar u zadanim vanjskim uvjetima i ne ovisi o frekvenciji vala i njegovoj amplitudi. U slučajevima kada se to ne radi i S. z. ovisi o frekvenciji, govore o disperziji zvuka.


Pa koja je brzina zvuka zimi, ljeti, u magli, na kiši - to su stvari koje su mi sada neshvatljive...

Sergej 13 23-11-2005 12:20

na br. 320 m/s.

TL 23-11-2005 12:43

Što je medij „gust“, to je veća brzina širenja smetnje (zvuka), u zraku cca. 320-340m/s (pad s visinom) 1300-1500 m/s u vodi (slano/svježe) 5000 m/s u metalu itd.

StartGameN 23-11-2005 12:48

StartGameN 23-11-2005 12:49

Odgovorio u isto vrijeme

Sacor 23-11-2005 13:00

Dakle, raspon je 320-340 m / s - pogledao sam referentnu knjigu, tamo na 0 Celzijusa i tlaku od 1 atmosfere, brzina zvuka u zraku je 331 m / s. Dakle 340 na hladnoći, a 320 na vrućini.
A sada ono najzanimljivije, ali kolika je onda brzina metka podzvučnog streljiva?
Evo klasifikacije za patrone malog kalibra, na primjer s ada.ru:
Standardne (podzvučne) patrone brzine do 340 m/s
Patrone Velika brzina (velika brzina) od 350 do 400 m/s
Patrone Hiper Velocity ili Ekstra visoka brzina (ultra-velika brzina) brzina od 400 m/s i više
Odnosno, Eley Tenex 331 m / s Sable 325 m / s se smatra podzvučnim, a Standard 341 m / s više nije. Iako i oni i ovi, u principu, leže u istom rasponu brzina zvuka. Kao ovo?

Kostya 23-11-2005 13:39

IMHO ne bi se trebao toliko zamarati time, ne voliš akustiku, ali voliš snimati.

Sacor 23-11-2005 13:42

citat: Izvorno objavio Kostya:
IMHO ne bi se trebao toliko zamarati time, ne voliš akustiku, ali voliš snimati.

Da, jednostavno je zanimljivo, inače je sve podzvučno, nadzvučno, ali kako sam kopao pokazalo se potpuno dvosmislenim.

Usput, koja je podzvučna brzina za tiho snimanje pri x54, x39, 21:00?

John Jack 23-11-2005 13:43

Patrone također imaju širenje u početnoj brzini, a ovisi i o temperaturi.

GreenG 23-11-2005 14:15


Zvuk je elastičan uzdužni val čija brzina širenja ovisi o svojstvima okoline. Oni. veći teren – manja gustoća zraka – manja brzina. Za razliku od svjetlosti - poprečni val.
Općenito je prihvaćeno da je V = 340 m / s (približno).

Međutim, ovo je isključeno

StartGameN 23-11-2005 14:40




Trenutna svjetlost ima poprečni elektromagnetski val, a zvuk mehanički uzdužni val. Ako ih dobro razumijem, opis iste matematičke funkcije ih povezuje.

Međutim, ovo je isključeno

Lov 23-11-2005 14:48

To je ono što se pitam, odmarajući se na Uralu, maksimalni atmosferski tlak (u cjelini mjesec dana) nikad nije porastao na lokalne parametre. Trenutno postoji 765 T-32. I zanimljivo, temperatura je niža, a pritisak manji. Pa ... koliko sam za sebe primijetio, ... ne provodim stalna promatranja. Imam i rezultat. stolovi su bili prošlogodišnji za tlak od 775 mm \ rt \ st. Možda je nedostatak kisika na našem području djelomično nadoknađen povišenim atmosferskim tlakom. Postavio sam pitanje na svom odjelu, ispostavilo se da NEMA PODATAKA!. A to su ljudi koji kreiraju dekompresijske tablice za ljude poput mene! A za vojsku je džogiranje (na tjelesnim vježbama) kod naših Palestinaca zabranjeno, jer. nedostatak kisika. Mislim da ako nedostaje kisika to znači da se on nadomješta...dušikom, odnosno gustoća je drugačija. A ako sve ovo pogledate i brojite, morate biti strijelac galaktičke klase. Za sebe sam odlučio (dok Senior radi na kalkulatoru, a carina na mojim paketima) odlučio sam: Za 700 ne, ne, u redu je pucati patrone.
Napisao sam i razmišljao. Uostalom, više puta je pljunuo i opsovao, pa što za sve ovo. Što ići na prvenstvo? S kim se natjecati?
... Pročitaš forum i opet medvjedi. Gdje nabaviti metke, matrice itd.
ZAKLJUČAK: Užasna ovisnost o komunikaciji s ljudima poput sebe koji vole oružje - homo... (predlažem da nađem nastavak izraza)

GreenG 23-11-2005 16:02

citat: Izvorno objavio StartGameN:


Mogu razviti off - moja diploma se zvala "Nelinearne akustične elektromagnetske interakcije u kristalima s kvadratnom elektrostrikcijom"

StartGameN 23-11-2005 16:24

Nisam teoretski fizičar pa nije bilo nikakvih “eksperimenata”. Pokušalo se uzeti u obzir drugu derivaciju i objasniti pojavu rezonancije.
Ali ideja je ispravna


Khabarovsk 23-11-2005 16:34

Mogu li stajati ovdje na rubu i slušati? Neću se miješati, iskreno. S poštovanjem, Alex

Antti 23-11-2005 16:39

citat: Izvorno objavio GreenG:


Glavna eksperimentalna metoda je očito bila udariti magnet o kristal?

Kvadratni magnet na krivom kristalu.

Sacor 23-11-2005 19:03

Onda drugo pitanje, zbog čega se zimi zvuk pucnja čini glasnijim nego ljeti?

SVIREPPEY 23-11-2005 19:27

Reći ću ti sve ovo.
Od streljiva, brzina zvuka je blizu .22lr. Stavimo moder na cijev (da uklonimo zvučnu pozadinu) i palimo na stotku, na primjer. I onda se sve patrone lako mogu podijeliti na podzvučne (čuje se kako leti u metu - takva se lagana "gomila" odvija) i nadzvučne - kad pogodi metu, lupa tako da cijela ideja s moderatorom leti niz odvod. Od podzvučnih, mogu primijetiti tempo, biatlon, od uvoznih - RWS Target (pa, ne znam puno o njima, a izbor u trgovinama nije pravi). Od nadzvučnih - na primjer, Lapua Standard, jeftini, zanimljivi, ali vrlo bučni patroni. Zatim uzimamo početne brzine s web-mjesta proizvođača – i evo približnog raspona u kojem se brzina zvuka nalazi na zadanoj temperaturi snimanja.

StartGameN 23-11-2005 19:56


Onda drugo pitanje, zbog čega se zimi zvuk pucnja čini glasnijim nego ljeti?

Zimi svi nose kape, pa je sluh otupen.

STASIL0V 23-11-2005 20:25

Ali ozbiljno: u koju svrhu je potrebno znati stvarnu brzinu zvuka za specifične uvjete (u smislu s praktične točke gledišta)? svrha obično određuje sredstva i metode/točnost mjerenja. Za mene se čini da pogodite metu ili u lovu ne morate znati ovu brzinu (osim, naravno, bez prigušivača) ...

Paršev 23-11-2005 20:38

Zapravo, brzina zvuka je u određenoj mjeri granica za stabilizirani let metka. Ako pogledate tijelo koje se ubrzava, tada se do zvučne barijere otpor zraka povećava, prije same barijere prilično oštro, a zatim, nakon prolaska kroz barijeru, naglo pada (zato su avijatičari toliko željeli postići nadzvučna brzina). Prilikom kočenja slika se gradi obrnutim redoslijedom. Odnosno, kada brzina prestane biti nadzvučna, metak doživljava nagli skok otpora zraka i može krenuti u salto.

vyacheslav 23-11-2005 20:38




sve se pokazalo prilično dvosmislenim.

Najzanimljiviji zaključak u cijeloj raspravi.

q123q 23-11-2005 20:44

I tako, drugovi, brzina zvuka izravno ovisi o temperaturi, što je temperatura viša, to je veća brzina zvuka, a nikako obrnuto, kako je navedeno na početku teme.
*************** /------- |
brzina zvuka a=\/ k*R*T (ovo je korijen tako označen)

Za zrak, k = 1,4 je adijabatski eksponent
R = 287 - specifična plinska konstanta za zrak
T - temperatura u Kelvinima (0 stupnjeva Celzija odgovara 273,15 stupnjeva Kelvina)
To jest, pri 0 Celzijusa a = 331,3 m / s

Dakle, u rasponu od -20 +20 Celzijusa, brzina zvuka varira u rasponima od 318,9 do 343,2 m/s

Mislim da više neće biti pitanja.

Što se tiče čega sve to služi, potrebno je u proučavanju režima protoka.

Sacor 24-11-2005 10:32

Iscrpno, ali zar brzina zvuka ne ovisi o gustoći, pritisku?

BIT 24-11-2005 12:41

[B] Ako pogledate ubrzano tijelo, tada do zvučne barijere otpor zraka raste, prije barijere prilično oštro, a zatim, nakon prolaska kroz barijeru, naglo pada (zato su avijatičari toliko željeli postići nadzvučni).

Već sam prilično zaboravio fiziku, ali koliko se sjećam, otpor zraka raste sa povećanjem brzine, kako prije "zvuka", tako i poslije. Samo kod podzvučnog glavni doprinos daje prevladavanje sile trenja zraka, dok se kod nadzvučnog ova komponenta naglo smanjuje, ali se gubici energije za stvaranje udarnog vala povećavaju. A. općenito se gubici energije povećavaju, i što dalje, to su progresivniji.


crni izvor 24-11-2005 13:52

Slažem se s q123q. Kao što su nas učili - norma na 0 Celzijusa je 330 m / s, plus 1 stupanj - plus 1 m / s, minus 1 stupanj - minus 1 m / s. Prilično radna shema za praktičnu upotrebu.
Vjerojatno se norma može promijeniti s pritiskom, ali promjena će i dalje biti oko jedan stupanj metar u sekundi.
BS

StartGameN 24-11-2005 13:55

citat: Izvorno objavio Sacor:


Ovisi, ovisi. Ali: postoji takav Boyleov zakon, prema kojemu pri konstantnoj temperaturi p/p1=const, t.j. promjena gustoće izravno je proporcionalna promjeni tlaka

Paršev 24-11-2005 14:13


Parshev je izvorno objavio:
[B]
Već sam prilično zaboravio fiziku, ali koliko se sjećam, otpor zraka raste sa povećanjem brzine, kako prije "zvuka", tako i poslije. .

I nikad nisam znao.

Raste i prije i poslije zvuka, i na različite načine različitim brzinama, ali pada na zvučnu barijeru. To jest, 10 m/s prije brzine zvuka, otpor je veći nego kada je 10 m/s nakon brzine zvuka. Zatim ponovno raste.
Naravno, priroda tog otpora je različita, pa predmeti različitih oblika prelaze barijeru na različite načine. Predmeti u obliku kapljice bolje lete prije zvuka, nakon zvuka - oštrim nosom.


BIT 24-11-2005 14:54

Parshev je izvorno objavio:
[B]

To jest, 10 m/s prije brzine zvuka, otpor je veći nego kada je 10 m/s nakon brzine zvuka. Zatim ponovno raste.

Ne sigurno na taj način. Prilikom prelaska zvučne barijere, UKUPNA sila otpora raste, štoviše, naglo, zbog naglog povećanja potrošnje energije za stvaranje udarnog vala. Doprinos SILE TRENJA (točnije, sile otpora zbog turbulencije iza tijela) naglo opada zbog naglog smanjenja gustoće medija u graničnom sloju i iza tijela. Stoga, optimalni oblik tijela na podzvučnom postaje suboptimalan u nadzvučnom, i obrnuto. Tijelo u obliku kapljice aerodinamično na podzvučnom stvara vrlo snažan udarni val na nadzvučnom i doživljava mnogo veću UKUPNU silu otpora, u usporedbi sa šiljastim, ali s "tupim" stražnjim dijelom (što praktički nije važno kod nadzvučnog). Tijekom obrnutog prijelaza, stražnji nestručni dio stvara više turbulencije u odnosu na tijelo u obliku kapljice i, posljedično, vučnu silu. Općenito, cijeli dio opće fizike posvećen je tim procesima - hidrodinamici, i lakše je čitati udžbenik. I koliko mogu prosuditi, shema koju ste zacrtali nije točna.

Iskreno. BIT

GreenG 24-11-2005 15:38

citat: Izvorno objavio Parshev:


Predmeti u obliku kapljice bolje lete prije zvuka, nakon zvuka - oštrim nosom.

Ura!
Ostaje smisliti metak koji može prvi letjeti nosom na super zvuk i dobro .. pjevati nakon prelaska barijere.

Navečer ću pijuckati konjak za svoju svijetlu glavu!

Mačeta 24-11-2005 15:43

Inspiriran raspravom (isključeno).

Gospodo, jeste li pili žohare?

BIT 24-11-2005 15:56

Recept, molim.

Antti 24-11-2005 16:47




Općenito, cijeli dio opće fizike posvećen je tim procesima - hidrodinamici ...

Što je s hidrom?


Paršev 24-11-2005 18:35




Što je s hidrom?

I ime je prekrasno. Nema to veze, naravno, s različitim procesima u vodi i u zraku, iako ima nešto zajedničko.

Ovdje možete vidjeti što se događa s koeficijentom otpora na zvučnoj barijeri (3. grafikon):
http://kursy.rsuh.ru/aero/html/kurs_580_0.html

U svakom slučaju - postoji oštra promjena u uzorku strujanja na pregradi, ometajući kretanje metka - za to bi moglo biti korisno znati brzinu zvuka.


STASIL0V 24-11-2005 20:05

Vraćajući se opet na praktičnu razinu, ispada da pri prelasku na podzvučni nastaju dodatne nepredvidive "perturbacije" koje dovode do destabilizacije metka i povećanja disperzije. Stoga se za postizanje sportskih ciljeva ni u kojem slučaju ne smije koristiti nadzvučni uložak male veličine (a maksimalna moguća točnost neće naštetiti prilikom lova). Koja je onda prednost nadzvučnih patrona? Više (ne puno) energije, a time i ubojite sile? A to je zbog točnosti i više buke. Isplati li se uopće koristiti supersonični 22lr?

girud 24-11-2005 21:42

citat: izvorno objavio Hunt:
A za vojsku je džogiranje (na tjelesnim vježbama) kod naših Palestinaca zabranjeno, jer. nedostatak kisika. Mislim da ako nedostaje kisika, onda ono što se nadomješta, ... s dušikom,

Nemoguće je govoriti o bilo kakvoj supstituciji kb kisika dušikom, jer jednostavno nema zamjene za to. Postotni sastav atmosferskog zraka je isti pri svakom tlaku. Druga je stvar što pri sniženom tlaku u istoj litri udahnutog zraka zapravo ima manje kisika nego pri normalnom tlaku te se razvija manjak kisika. Zato piloti na visinama iznad 3000m dišu kroz maske sa mješavinom zraka obogaćenom do 40% kisika.


q123q 24-11-2005 22:04

citat: Izvorno objavio Sacor:
Iscrpno, ali zar brzina zvuka ne ovisi o gustoći, pritisku?

Samo kroz temperaturu.

Tlak i gustoća, odnosno njihov omjer, strogo je povezan s temperaturom.
tlak/gustoća = R*T
što je R, T pogledajte u mom postu iznad.

Odnosno, brzina zvuka je nedvosmislena funkcija temperature.

Paršev 25-11-2005 03:03

Čini mi se da je omjer tlaka i gustoće striktno povezan s temperaturom samo u adijabatskim procesima.
Jesu li klimatske promjene temperature i atmosferskog tlaka takve?

StartGameN 25-11-2005 03:28

Točno pitanje.
Odgovor: Klimatske promjene nisu adijabatski proces.
Ali morate koristiti neku vrstu modela ...

BIT 25-11-2005 09:55

citat: Izvorno objavio Antti:


Što je s hidrom?
Nekako sumnjam da se u zraku i vodi slika može donekle razlikovati zbog kompresibilnosti/nestišljivosti. Ili ne?

Na fakultetu smo imali kombinirani kolegij iz hidro- i aerodinamike, kao i odjel za hidrodinamiku. Zato sam skratio ovaj odjeljak. Naravno, u pravu ste, procesi u tekućinama i plinovima mogu se odvijati na različite načine, iako ima puno toga zajedničkog.


BIT 25-11-2005 09:59


Koja je onda prednost nadzvučnih patrona? Više (ne puno) energije, a time i ubojite sile? A to je zbog točnosti i više buke. Isplati li se uopće koristiti supersonični 22lr?

StartGameN 25-11-2005 12:44

"Točnost" malog uloška posljedica je izrazito slabog zagrijavanja cijevi i olovnog metka bez omotača, a ne brzine njegovog odlaska.

BIT 25-11-2005 15:05

Razumijem za grijanje. A nevinost? Veća preciznost izrade?

STASIL0V 25-11-2005 20:48

citat: Izvorno objavio BIT:


IMHO - balistika, tobish putanja. Manje vremena leta - manje vanjskih smetnji. Općenito, postavlja se pitanje: Budući da se prijelaz na podzvučni otpor zraka naglo smanjuje, treba li se i moment prevrtanja naglo smanjiti, a time i povećati stabilnost metka? Je li zato mali uložak jedan od najpreciznijih?

Mačeta 26-11-2005 02:31

citat: Izvorno objavio STASIL0V:


Mišljenja su bila podijeljena. Po tvom mišljenju nadzvučni metak izlazi pri prelasku na podzvučni, stabilizira se. A prema Parshevu, naprotiv, javlja se dodatni uznemirujući učinak koji pogoršava stabilizaciju.

dr. Watson 26-11-2005 12:11

Točno.

BIT 28-11-2005 12:37

I nisam se mislio svađati. Jednostavno je postavljao pitanja i, otvarajući usta, slušao.

Sacor 28-11-2005 14:45

citat: Izvorno objavio Machete:


U ovom slučaju Parshev je potpuno u pravu - tijekom obrnutog transzvučnog prijelaza metak se destabilizira. Zato je maksimalni domet ispaljivanja za svaki određeni uložak u LongRangeu određen udaljenosti obrnutog transzvučnog prijelaza.

Ispada da je metak malog kalibra ispaljen brzinom od 350 m / s snažno destabiliziran negdje na 20-30 m? A točnost se značajno pogoršava.

Duljina i udaljenost Masa Mjere volumena rasutih proizvoda i namirnica Područje Volumen i mjerne jedinice u kulinarskim receptima Temperatura Tlak, mehanički stres, Youngov modul Energija i rad Snaga Sila Vrijeme Linearna brzina Ravni kut Toplinska učinkovitost i učinkovitost goriva Brojevi Mjerne jedinice količina informacija Tečaji Dimenzije ženske odjeće i obuće Dimenzije muške odjeće i obuće Kutna brzina i brzina rotacije Ubrzanje Kutno ubrzanje Gustoća Specifični volumen Moment inercije Moment sile Zakretni moment Specifična kalorijska vrijednost (po masi) Gustoća energije i specifična ogrjevna vrijednost goriva ( po volumenu) Temperaturna razlika Koeficijent toplinskog širenja Toplinski otpor Toplinska vodljivost Specifični toplinski kapacitet Izloženost energiji, snaga toplinskog zračenja Gustoća toplinskog toka Koeficijent prijenosa topline Volumenski protok Maseni protok Molarni protok Gustoća masenog protoka Molarna koncentracija Masa k koncentracija u otopini Dinamička (apsolutna) viskoznost Kinematička viskoznost Površinska napetost Propustljivost vodene pare Paropropusnost, brzina prijenosa pare Razina zvuka Osjetljivost mikrofona Razina zvučnog tlaka (SPL) Svjetlina Intenzitet svjetlosti Osvjetljenje Rezolucija u računalnoj grafici Frekvencija i valna duljina Optička žarišna snaga u dioptrima snaga u dioptrijama i povećanje leće (×) Električni naboj Linearna gustoća naboja Gustoća površinskog naboja Gustoća naboja Masivna gustoća naboja Električna struja Linearna gustoća struje Gustoća površinske struje Jačina električnog polja Elektrostatički potencijal i napon Električni otpor Električna otpornost Električna vodljivost Električna vodljivost Električni kapacitet Gau Induktivnost Američka žica Razina u dBm (dBm ili dBmW), dBV (dBV), vatima, itd. jedinicama Magnetomotorska sila Jačina magnetskog polja Magnetski znoj ok Magnetska indukcija Brzina apsorbirane doze ionizirajućeg zračenja Radioaktivnost. Radioaktivni raspad Zračenje. Doza izloženosti Zračenje. Apsorbirana doza Decimalni prefiksi Prijenos podataka Tipografija i obrada slike Jedinice volumena drva Proračun molarne mase Periodični sustav kemijskih elemenata D. I. Mendeljejeva

1 kilometar na sat [km/h] = 0,0001873459079907 brzina zvuka u slatkoj vodi

Početna vrijednost

Preračunata vrijednost

metar po sekundi metar po satu metar po minuti kilometar po satu kilometar po minuti kilometara po sekundi centimetar po satu centimetar po minuti centimetar po sekundi milimetar po satu milimetar po minuti milimetar po sekundi stopa po satu stopa stopa po minuti stopa po sekundi jarda po satu jarda po minuta yard po sekundi milja na sat milja po minuti milja po sekundi čvor čvor (br.) brzina svjetlosti u vakuumu prva svemirska brzina druga svemirska brzina treća svemirska brzina treća svemirska brzina brzina rotacije zemlje brzina zvuka u slatkoj vodi brzina zvuka u morskoj vodi (20°C , dubina 10 metara) Machov broj (20°C, 1 atm) Mahov broj (SI standard)

Američki mjerač žice

Više o brzini

Opće informacije

Brzina je mjera prijeđene udaljenosti u određenom vremenu. Brzina može biti skalarna veličina ili vektorska vrijednost – uzima se u obzir smjer gibanja. Brzina kretanja u pravoj liniji naziva se linearna, a u krugu - kutna.

Mjerenje brzine

Prosječna brzina v pronaći dijeljenjem ukupnog prijeđenog puta ∆ x za ukupno vrijeme ∆ t: v = ∆x/∆t.

U SI sustavu brzina se mjeri u metrima u sekundi. Kilometri na sat u metričkom sustavu i milje na sat u SAD-u i Velikoj Britaniji također se široko koriste. Kada je uz magnitudu naznačen i smjer npr. 10 metara u sekundi prema sjeveru, onda govorimo o vektorskoj brzini.

Brzina tijela koja se giba uz ubrzanje može se pronaći pomoću formula:

• a, s početnom brzinom u tijekom razdoblja ∆ t, ima konačnu brzinu v = u + a×∆ t.
• Tijelo koje se kreće konstantnim ubrzanjem a, s početnom brzinom u i konačnu brzinu v, ima prosječnu brzinu ∆ v = (u + v)/2.

Prosječne brzine

Brzina svjetlosti i zvuka

Prema teoriji relativnosti, brzina svjetlosti u vakuumu je najveća brzina kojom energija i informacija mogu putovati. Označava se konstantom c i jednaka c= 299,792,458 metara u sekundi. Materija se ne može kretati brzinom svjetlosti jer bi za to bila potrebna beskonačna količina energije, što je nemoguće.

Brzina zvuka obično se mjeri u elastičnom mediju, a u suhom zraku pri temperaturi od 20 °C iznosi 343,2 metra u sekundi. Brzina zvuka najmanja je u plinovima, a najveća u čvrstim tvarima. Ovisi o gustoći, elastičnosti i modulu smicanja tvari (što ukazuje na stupanj deformacije tvari pod posmičnim opterećenjem). Machov broj M je omjer brzine tijela u tekućem ili plinovitom mediju i brzine zvuka u tom mediju. Može se izračunati pomoću formule:

M = v/a,

gdje a je brzina zvuka u mediju, i v je brzina tijela. Machov broj se obično koristi za određivanje brzina bliskih brzini zvuka, kao što su brzine zrakoplova. Ova vrijednost nije konstantna; ovisi o stanju medija, koje pak ovisi o tlaku i temperaturi. Nadzvučna brzina - brzina veća od 1 Mach.

Brzina vozila

Ispod su neke brzine vozila.

• Putnički zrakoplov s turboventilatorskim motorima: brzina krstarenja putničkih zrakoplova je od 244 do 257 metara u sekundi, što odgovara 878–926 kilometara na sat ili M = 0,83–0,87.
• Brzi vlakovi (poput Shinkansen u Japanu): Ovi vlakovi postižu maksimalnu brzinu od 36 do 122 metra u sekundi, tj. 130 do 440 kilometara na sat.

životinjska brzina

Maksimalne brzine nekih životinja približno su jednake:



ljudska brzina

• Ljudi hodaju oko 1,4 metra u sekundi, ili 5 kilometara na sat, a trče do oko 8,3 metra u sekundi, odnosno do 30 kilometara na sat.

Primjeri različitih brzina

četverodimenzionalna brzina

U klasičnoj mehanici vektorska brzina se mjeri u tri dimenzije. Prema specijalnoj teoriji relativnosti prostor je četverodimenzionalan, a pri mjerenju brzine uzima se u obzir i četvrta dimenzija, prostor-vrijeme. Ova brzina se naziva četverodimenzionalnom brzinom. Njegov smjer se može promijeniti, ali je veličina konstantna i jednaka c, što je brzina svjetlosti. Četverodimenzionalna brzina definirana je kao

U = ∂x/∂τ,

gdje x predstavlja svjetsku liniju - krivulju u prostor-vremenu po kojoj se tijelo kreće, a τ - "pravilno vrijeme", jednako intervalu duž svjetske linije.

grupna brzina

Grupna brzina je brzina širenja valova, koja opisuje brzinu širenja skupine valova i određuje brzinu prijenosa energije vala. Može se izračunati kao ∂ ω /∂k, gdje k je valni broj, i ω - kutna frekvencija . K mjereno u radijanima/metar, i skalarnu frekvenciju valnih oscilacija ω - u radijanima u sekundi.

Hipersonična brzina

Hiperzvučna brzina je brzina veća od 3000 metara u sekundi, odnosno višestruko veća od brzine zvuka. Čvrsta tijela koja se kreću takvom brzinom poprimaju svojstva tekućina, jer su zbog tromosti opterećenja u tom stanju jača od sila koje drže molekule tvari na okupu tijekom sudara s drugim tijelima. Pri ultravisokim hipersoničnim brzinama, dva čvrsta tijela koja se sudaraju pretvaraju se u plin. U svemiru se tijela kreću upravo ovom brzinom, a inženjeri koji projektiraju letjelice, orbitalne stanice i svemirska odijela moraju uzeti u obzir mogućnost sudara stanice ili astronauta sa svemirskim krhotinama i drugim objektima pri radu u svemiru. U takvom sudaru stradaju koža letjelice i odijelo. Dizajneri opreme provode eksperimente hipersoničnih sudara u posebnim laboratorijima kako bi utvrdili koliko jaka odijela mogu izdržati udare, kao i kože i druge dijelove letjelice, kao što su spremnici za gorivo i solarni paneli, testirajući njihovu čvrstoću. Da bi se to postiglo, svemirska odijela i koža su izloženi udarima raznih predmeta iz posebne instalacije sa nadzvučnim brzinama većim od 7500 metara u sekundi.