Groblje svemirskih brodova: gdje svi svemirski ostaci padaju iz orbite. Groblje svemirskih brodova, ili gdje pada svemirski otpad

Na groblju svemirskih brodova

Najudaljenija točka na Zemlji od kopna ima mnoga imena, ali se najčešće zove Point Nemo, ili oceanski pol nepristupačnosti. Nalazi se na 48°52,6 južne geografske širine i 123°23,6 zapadne geografske dužine. Najbliži kopneni otok nalazi se oko 2250 kilometara odavde. Zbog svoje udaljenosti ovo je mjesto idealno za odlaganje letjelica, pa ga svemirske agencije često nazivaju "groblje svemirskih letjelica".

Ovo mjesto se nalazi u Tihom oceanu i najudaljenija je točka na našem planetu od bilo koje ljudske civilizacije.

Olupina stanice "Mir"

Međutim, Bill Aylor, zrakoplovni inženjer i stručnjak za ponovni ulazak, ima drugačiju definiciju za ovo mjesto:

"Ovo je najbolje mjesto na planetu za baciti nešto iz svemira bez nanošenja štete trećim stranama."

Da bi sljedeću letjelicu "pokopali" na ovom groblju, svemirskim agencijama treba malo vremena da naprave potrebne izračune. Kompaktniji sateliti u pravilu ne završavaju svoj život na točki Nemo, jer, objašnjava NASA, “toplina nastala atmosferskim trenjem u većoj mjeri uništava satelit koji pada brzinom od nekoliko tisuća kilometara na sat čak i prije nego što je Slapovi. TA-da! To je poput magije. Kao da nije bilo satelita!

Veći objekti poput Tiangong-1, prve kineske orbitalne svemirske stanice, lansirane u rujnu 2011. i težine oko 8,5 tona, sasvim su druga stvar. Kina je izgubila kontrolu nad 12-metarskim orbitalnim laboratorijem u ožujku 2016. Prognoze su razočaravajuće. Stanica bi trebala pasti na Zemlju negdje početkom 2018. Gdje točno? Zasad nitko ne zna. Isti Aylor, koji radi za neprofitnu Aerospace Corporation, kaže da će njegova tvrtka vjerojatno oklijevati s predviđanjima više od pet dana prije nego što se očekuje da će se postaja srušiti u Zemljinoj atmosferi. Kada se to dogodi, stotine kilograma raznih metalnih dijelova poput titanske kože stanice, spremnika goriva i još mnogo toga nastavit će padati brzinom od preko 300 kilometara na sat dok na kraju ne udare u površinu planeta.

Budući da je Kina izgubila kontrolu nad stanicom Tiangong-1, zemlja ne može sa sigurnošću predvidjeti hoće li ona pasti u Point Nemo.

Smetlište svemirskih brodova

Zanimljivo je da su astronauti koji žive na Međunarodnoj svemirskoj postaji, zapravo, najbliži upravo ovoj točki Nemo. Stvar je u tome da ISS kruži nad Zemljom (a posebno nad mjestom o kojem govorimo) na visini od oko 400 kilometara, dok je komad zemlje najbliži Point Nemo mnogo dalje.

Od 1971. do sredine 2016. svemirske agencije iz cijelog svijeta ovdje su zakopali najmanje 260 letjelica, prema Popular Science. Istovremeno, kako napominje portal Gizmodo, broj odloženih letjelica drastično je porastao od 2015. godine, kada je njihov ukupan broj tada bio samo 161.

Ovdje, na dubini većoj od tri kilometra, sovjetska svemirska postaja "Mir", više od 140 ruskih teretnih svemirskih letjelica, nekoliko kamiona Europske svemirske agencije (na primjer, prvi automatski teretni brod "Jules Verne" iz serije ATV ) pa čak i jedna od raketa SpaceX, prema izvješćima Smithsonian.com. Istina, ovdje se letjelica teško može nazvati uredno složenom u jednu hrpu. Ailor napominje da se objekti veliki poput stanice Tangun-1 mogu raspasti kada padnu, pokrivajući područje od ​​​1600 kilometara uzduž i nekoliko desetaka poprijeko. Isti teritorij "otuđenja" Nemove točke prostire se na površini od ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

Teretni brod Jules Verne Europske svemirske agencije raspada se pri ponovnom ulasku. 29. rujna 2008

Naravno, ne završavaju sve letjelice na ovom groblju svemirske tehnologije, ali šanse da će dio letjelice u kolapsu pasti na nekoga od ljudi, bez obzira na to gdje će ova letjelica pasti na Zemlju, vrlo su male, napominje Aylor.

“Naravno, ništa nije nemoguće. Međutim, od početka svemirskog doba, posljednji incident koji mi pada na pamet dogodio se već 1997. godine. Tada je u Oklahomi nespaljeni dio rakete pao na ženu,” Aylor objašnjava.

Isti nespaljeni komad rakete i žena na koju je pao

Mrtva svemirska letjelica može stvoriti mnogo veću opasnost u orbiti.

Prava prijetnja svemirskog otpada

U ovom trenutku oko 4000 umjetnih satelita kruži oko Zemlje na različitim visinama. A trebalo bi ih biti još u bliskoj budućnosti. Drugim riječima, orbita je još puna raznih letjelica, a uskoro neće biti uopće gužve.

Prema statistikama Space-Track.org, osim satelita, u orbiti se nalaze tisuće nekontroliranih ostataka raketa, kao i više od 12.000 drugih umjetnih objekata većih od ljudske šake. A to je ako izostavite bezbroj različitih vijaka, vijaka, komadića osušene boje (od kože rakete) i mnogo metalnih čestica.

“S vremenom su zemlje počele shvaćati da doslovno zasipaju prostor i to je predstavljalo ozbiljnu prijetnju ne samo njihovim sustavima, već i svima općenito.”- dodaje Ailor.

Najgore se, prema riječima stručnjaka iste Europske svemirske agencije, može dogoditi kada se dva komada svemirskog otpada sudare jedan s drugim, posebno kada su ti objekti veliki.

Slučajni sudari istih satelita, iako vrlo rijetki, ipak se događaju. Posljednji takvi incidenti bili su 1996., 2009. i dva 2013. godine. Kao rezultat takvih događaja, kao i kao rezultat namjernog uništavanja satelita, pojavljuje se ogromna količina svemirskog otpada, koji predstavlja prijetnju drugim satelitima koji rade i opasnost od lančanog efekta.

"Otkrili smo da ove krhotine mogu ostati u orbiti stotinama godina", komentira Aylor.

Kako bi se spriječilo nastajanje novih svemirskih krhotina, stare svemirske letjelice moraju se s vremenom isključiti. Mnoge svemirske agencije, kao i privatne svemirske tvrtke, sada razmatraju izgradnju namjenske letjelice za čišćenje koja bi mogla uhvatiti zastarjele satelite i druge letjelice i poslati ih ravno na groblje podvodnih letjelica na Zemlji.

No, isti Aylor, kao i neki drugi stručnjaci, inzistira na razvoju novih tehnologija i metoda kojima će se moći uhvatiti, povući i ukloniti stari nekontrolirani svemirski otpad koji se nakupio u orbiti i predstavlja stvarnu prijetnju.

"Predložio sam nešto poput XPRIZE i Grand Challengea, gdje bi bilo moguće odabrati koncepte tri najprikladnije letjelice i dati grantove za njihov razvoj i naknadnu upotrebu u čišćenju orbite planeta", Ailor kaže.

Nažalost, tehničke poteškoće u provedbi ovakvih planova daleko su od toga da su na prvom mjestu među problemima kada postoji nešto kao što je birokracija.

“Tehničke poteškoće ovdje su daleko od glavne. Glavni problem ovdje je ideja o privatnom vlasništvu. Primjerice, niti jedna druga nacija nema pravo dirati iste američke satelite. Ako se tako nešto dogodi, to bi se moglo kalkulirati kao čin vojne agresije.” Aylor objašnjava.

Prema Aylorovim riječima, pred zajedničkom prijetnjom, narodi cijelog svijeta trebaju se ujediniti, jer se samo na taj način takvi problemi mogu učinkovito riješiti.

Kao i svaki drugi strojevi, svemirski sateliti i stanice ne traju vječno – bilo da im je posao prikupljanje klimatskih podataka, pružanje komunikacija ili provođenje istraživačkih operacija, oni s vremenom zastare i pokvare se baš kao obični usisavači ili perilice rublja, automobili. Kada se to dogodi, oni padaju na zemlju, ali gdje je groblje mrtvih svemirskih brodova?

Pad takvih uređaja kontrolira čovjek, a većina "umirućih" satelita nalazi se, začudo, na jednom mjestu u svijetu koje se misteriozno zove Point Nemo. Ovo mjesto masovne grobnice zastarjelih letjelica najbliže je Novom Zelandu i Argentini, prema NASA-inim dužnosnicima, ali je u stvarnosti najudaljenija točka na svijetu od bilo kojeg naselja. I, naravno, Point Nemo je samo dio oceana, odnosno Pacifika. Također se naziva i "Oceanski pol nepristupačnosti" i "Nenaseljeni Pacifik", ovo groblje izgubljenih satelita nalazi se otprilike 4000 km od najbližeg kopna. Poznate su i njegove točne koordinate - 48 stupnjeva 52,6 minuta južne geografske širine i 123 stupnja 23,6 minuta zapadne zemljopisne dužine.

Riječ je o velikim dubinama (oko 3 km), koje uglavnom naseljavaju spužve, kitovi, smuđevi i hobotnice. Vjerojatno te tamne morske vode obavijaju svemirske brodove koji su u njih pali istim plavim velom kao i prostor svemira.

I kao što je gore spomenuto, pomno se prati pad letjelice u Point Nemo. Kako bi se satelit "povukao" tamo gdje je potreban, svemirske agencije moraju upravljati tim procesom, uklanjajući "umirući" uređaj iz orbite na vrijeme. Mali sateliti, naravno, ne dopiru do Zemlje, uništeni su u atmosferi. Ali oni veći i u početku smješteni u niskim orbitama ne izgaraju u potpunosti, a njihovi ostaci padaju u Point Nemo.

Prema službenim podacima, između 1971. i sredine 2016. godine, globalne svemirske agencije poslale su nešto poput 260 letjelica u "nenaseljeni Tihi ocean". Među njima su 4 teretna broda HTV-a koji pripadaju Japanu, 5 automatskih teretnih brodova ESA-e, 140 ruskih transportnih brodova i satelita, uključujući stanicu Mir (2001.), nekoliko teretnih brodova Europske svemirske agencije, pa čak i jednu raketu SpaceX.

Ponekad, međutim, ima neuspjeha. Konkretno, kineska svemirska postaja Tiangong-1 teška 8,5 tona, lansirana 2011., otela je kontroli kineske agencije u ožujku 2016. i sada je izgubljena negdje u dubinama svemira. Pretpostavlja se da će krajem 2017. – početkom 2018. godine jasno odlučiti pasti na tlo, počet će opadati brzinom od 290 km/h. I malo je vjerojatno da će pogoditi Nemo's Point. No, prema mišljenju stručnjaka, ne treba se bojati pada takve gromade usred našeg terena ili grada.

“Većina dijelova svemirskih stanica i satelita izgori tijekom jeseni. Primjerice, nakon prolaska kroz sve slojeve atmosfere od ogromne stanice Mir od 143 tone ostalo je samo 20 tona”, umiruju.

I čini se da su njihove riječi doista istinite, jer u cijeloj svemirskoj utrci čovječanstva zabilježen je samo jedan slučaj kada je osoba ozlijeđena, i to iznimno lakše, od pada dijela aparata koji je stigao iz svemira . Muškarac je bila žena iz Oklahome, hodala je zemljanom stazom usred beskrajnih kukuruznih polja američke države. Zapravo, mali komadić satelita upravo joj je okrznuo rame, uglavnom ju je uplašio, a ne fizički povrijedio.

Međutim, Point Nemo nije jedino mjesto "ostale mrtvih svemirskih brodova". Zapravo, postoje dva takva mjesta, a drugo je daleko u svemiru. Još 1993. godine sve svemirske agencije svijeta dogovorile su zajednička pravila za odlaganje mrtvih vozila bilo u "vodeni grob" Tihog oceana, ili u takozvanu "grobaralnu orbitu", udaljenu od Zemlje. Nalazi se otprilike 36.000 km iznad zemlje i 322 km od najbližih operativnih satelita i stanica. A ovu metodu zbrinjavanja zastarjelih uređaja poželjno je koristiti mnogo češće.

Praktične prednosti istraživanja svemira su neosporne. To uključuje satelitsko televizijsko i radio emitiranje, globalni internet, vremensku prognozu i proučavanje Zemljine biosfere. Druga strana problema je onečišćenje blizine Zemlje i zemaljskog prostora svemirskim otpadom. Ranije su olupine svemirskih brodova padale na Zemlju, bilo gdje. No s razvojem svemirske industrije, postavilo se pitanje pronalaska sigurnog mjesta za zakopavanje ostataka svemirskih letjelica. I mjesto je pronađeno - ovo je groblje svemirskih brodova, smješteno u Tihom oceanu, gdje ih utapaju sve svemirske agencije svijeta.

Rezultat računalne simulacije

Kada je razvoj kozmonautike dosegao određenu veličinu, postavilo se pitanje mjesta gdje bi bilo moguće smjestiti ostatke svemirskih letjelica bez oštećenja biosfere i dovoljno daleko od ljudskog stanovanja.

Hrvatski inženjer Hrvoje Lukatela je 1992. godine razvojem računalnog modela odredio mjesto koje zadovoljava zadane parametre. Također je predložio da se to, koje je kasnije postalo groblje svemirskih brodova, nazove Nemo point - ime pustinjaka čovječanstva iz fantastične priče Julesa Vernea.

točka u oceanu

Ispostavilo se da je najudaljenije mjesto od ljudi bila točka u južnom Tihom oceanu, od koje su najbliži nenaseljeni otoci - Atol Dusi i otok Motu Nui (Uskršnji otok) - udaljeni 2688 kilometara. Na 470 kilometara od atola Duci nalazi se najbliži naseljeni otok Pitcairn sa 49 stanovnika.

Točka Nemo i oceanski pol nepristupačnosti nazivi su groblja letjelica, čije su koordinate 48 stupnjeva južne geografske širine i 123 stupnja zapadne zemljopisne dužine. Brodovi ne idu ovdje, avioni ne lete, a ljudi su jako daleko.

Ekološki aspekt

Point Nemo se također naziva i Veliko pacifičko smeće. To je zbog prisutnosti ovdje velike cirkulacije - velike prstenaste struje, poput lijevka, uvlači u svoje središte sve ostatke obližnjih voda. Ova jaka struja nije dopustila da se ovdje razvije bogat biljni i životinjski svijet i pretvorila je ovo mjesto u svojevrsnu pustinju na dubini od 4 kilometra u oceanu.

Ekolozi priznaju da odluka da se ovdje napravi groblje svemirskih brodova najmanje štete svjetskim oceanima. Ali reći da uopće nema negativnih posljedica, nemoguće je. Uostalom, nitko nije otkazao oštećenje ozonskog omotača i onečišćenje atmosfere produktima izgaranja.

Zašto nam to treba?

Nažalost, moderne svemirske letjelice nisu dizajnirane za višekratnu upotrebu. Postoje iznimke (Shuttle, Dragon, Falcon), ali su skupi, malobrojni i teško oštećeni po povratku na Zemlju. U osnovi, kada se iscrpi granica sigurnosti, tehnološke mogućnosti i vijek trajanja letjelice, postoje dva načina da se ona ukloni iz orbite. Prvi je poslati na groblje svemirskih brodova u Tihom oceanu. Drugi je poslati ga u udaljenu orbitu stotinama kilometara od orbita kontroliranih satelita.

Male objekte s orbitom blizu Zemlje isplativije je poslati u atmosferu planeta, gdje će izgorjeti gotovo bez traga. U slučaju velikog satelita, šanse da će potpuno izgorjeti su minimalne, a tada je potrebno pažljivo planiranje njegovog dekomisije i mjesta gdje će ostaci sigurno pasti.

veliko odlagalište otpada

Danas je na groblju svemirskih letjelica pokopano oko 260 objekata iz svemira. Najviše su bespilotnih kamiona koji su se vratili s Međunarodne svemirske postaje. I ona će također postati potopljena svemirska stanica, prema prognozama, oko 2028. godine.

Ali ako čitatelj zamisli ovo mjesto kao mjesto na kojem leže poplavljene svemirske stanice i sateliti, onda to nije sasvim točno. Čak i ako je sve planirano i proračunato, objekt nikada neće izvršiti potpuno slijetanje, greška će uvijek biti prisutna. Njegovi mali pougljeni dijelovi razasuti su stotinama kilometara, pa su zato potrebna ogromna područja za ukop svemirskih letjelica.

Najimpresivniji sprovod

To se dogodilo navečer 23. ožujka 2001. godine, kada je ruska postaja Mir spuštena i potopljena u ove vode. Odslužila je 15 godina i imala je 135 tona. Na visini od 100 kilometara baterije su se odvojile od stanice, na visini od 90 kilometara raspala se na nekoliko dijelova čije su plamenove od gorenja vidjeli čak i stanovnici otoka Fidžija.

Oko 25 tona metala stanice odletjelo je u vode oceana. Staza od pada krhotina i krhotina bila je duga 1,5 kilometara, a široka do 100 kilometara. Stanovnicima Australije, otočja Fidži i Japana tada je preporučeno da se sklone u skloništa, no mnogi su čak crtali orijentire na svojim travnjacima i nadali se da će ruska postaja pasti u njihovo dvorište.

Pogreške pri poplavama

Bilo je i opasnih slučajeva sa ukopom letjelica. Tako je 1979. nešto pošlo po zlu s američkom svemirskom stanicom Skylab i njezini ostaci pali su u zapadni dio Australije. Situacija se ponovila 1991. godine, ali s ruskom stanicom Saljut-7. Njegove olupine pale su u Argentini. Srećom, u oba slučaja to se dogodilo u slabo naseljenim područjima, žrtava i razaranja nije bilo.

Ne samo na Zemlji

Nedavno su se u tisku pojavile slike planeta Marsa koje je napravio rover Curiousity i orbitalne sonde. Oni jasno pokazuju kratere na površini crvenog planeta. Postoji verzija da se formiraju od motora tijekom slijetanja i polijetanja izvanzemaljskih brodova. Ufolozi tvrde da je ovo groblje svemirskih brodova i mjesto za popravak nama nepoznatih civilizacija.

Zeleni izlaz - "Likvidator"

Agencija Roskosmos obećava do 2025. lansirati autonomni aparat pod nazivom Likvidator u geostacionarnu orbitu planeta. Njegov zadatak bit će očistiti ostatke zrakoplova i drugog otpada iz orbite.

"Čistač prostora" koštat će oko 11 milijardi rubalja, težit će 4 tone i raditi 10 godina. Projekt razmatra dvije mogućnosti zbrinjavanja svemirskog otpada - njegovo lansiranje u više orbite i poplavu u Tihom oceanu na groblju svemirskih letjelica. Ekolozi su za prvu opciju, iako nije savršena. Jednostavno će gurnuti rješenje problema nereda prostora u budućnost.

Ako je ranije malo ljudi razmišljalo o tome kamo idu ostaci svemirskih letjelica koje nisu izgorjele u atmosferi, sada čitatelj zna odgovor na pitanje gdje se nalazi groblje svemirskih brodova na Zemlji - u točki Nemo u dubinama Pacifika Ocean.

Problem zbrinjavanja svemirskog otpada sve je rašireniji, ekolozi i istraživači svemira traže način da minimiziraju štetu biosferi našeg doma od posljedica istraživanja svemira. Želio bih vjerovati da će se u bliskoj budućnosti ove ideje pretvoriti u stvarnost, a mi ćemo moći našim potomcima ostaviti cvjetajući i prosperitetni planet bez groblja svemirskih letjelica na svojoj površini.

Ovo izvješće je dostupno u visokoj razlučivosti.

U Tihom oceanu nalazi se jedinstvena prirodna formacija - laguna Truk (ili Chuuk). Prije otprilike 10 milijuna godina ovdje je postojao veliki otok, ali je s vremenom potonuo pod vodu.

Tijekom Drugog svjetskog rata na otocima oko lagune nalazila se velika pomorska vojna baza u Japanu, kao i uzletište. Godine 1944. u laguni Truk bili su brodovi 4. carske flote i zapovjedništvo 6. podmorničke flote, no 17. veljače 1944. Amerikanci su pokrenuli vojnu operaciju Hillston koja je rezultirala potopljenjem više od 30 velikih i mnogo mali japanski brodovi.

Spuštamo se u dubinu kako bismo pogledali podvodno groblje brodova u Tihom oceanu.

Ovako je izgledao naš Blue Lagoon Resort koji se nalazi na otoku Dublonu. Kuće u kojima živimo jako podsjećaju na standardne kuće iz prvog Far Cryja. Tako se čini. da će tip u crvenoj havajskoj košulji iskočiti iza palmi i početi močiti sve ovdje. A negdje ovdje, u blizini, trebao bi biti kostur japanskog nosača zrakoplova, tada će sličnost biti potpuna:

Otok Fefan. Ne možete ga zamijeniti ni s kim:

Idemo na mjesto ronjenja:

Ostaci broda. Kormilarnica i telegraf motora:

U strojarnici:

Natpis na brodu:

Dubina 36 metara. Protutenkovske puške na palubi Nippo Marua, ima ih 3:

Dubina 37 metara. Laki japanski tenk na dnu Tihog oceana:

Dubina 25 metara. Teretno-putnički parobrod Rio de Janeiro Maru. leži na desnoj strani. Ovo je lijevi vijak:

Dubina 12 metara. Pogled s pilotskog sjedišta torpednog bombardera Nakajima B6N "Jill" japanske carske mornarice:

Dubina 36 metara. Još jedan avion "Jill":

Potopljeni japanski brod Shinkoku Maru, Na navigacijskom mostu:

Isuzu kamion u skladištu Shinkoku Maru broda. Od broda je ostala samo prednja polovica, stražnji se dio srušio od eksplozije američke bombe:

Teretni nosač broda Shinkoku Maru prekriven je mekim koraljima:

Trup borca ​​Claude - prethodnika slavnog Zeroa u skladištu potopljenog japanskog broda Fujikawa Maru:

Brod Fujikawa Maru. Obilježje Truk Lagoon je sablasni zračni kompresor u tokarskoj radnji:

Ovo je kraj tjedna ronjenja u laguni Truk. Pregledano je 10-ak potopljenih brodova i dva aviona. Ovo je zalazak sunca posljednje večeri na otoku Doublon, laguni Truk.

Kada orbitalne stanice, sateliti i druge letjelice dođu do kraja svog životnog vijeka, postoje dva scenarija. Ako se objekt nalazio u visokoj orbiti (to mogu biti geostacionarni sateliti koji su stacionarni u odnosu na Zemlju), lakše ga je poslati u „orbitu ukopa“. Nalazi se u zoni u kojoj je vjerojatnost sudara zastarjelih objekata s drugim uređajima minimalna – 200 kilometara iznad geostacionarne orbite. No, svemirske brodove koji rade blizu Zemlje bolje je spaliti u atmosferi ili, ako su masivni, poplaviti u Point Nemo.

Zapravo, Point Nemo je groblje svemirskih brodova, najudaljenije mjesto na planetu od kopna. Nalazi se 2688 kilometara od otoka Dusi, Motu Nui i Maer. Štoviše, najbliži otok na kojem ljudi žive, Pitcairn, još je udaljeniji - 470 kilometara od otoka Ducie. Kao što razumijete, takvo je mjesto odabrano za "pokop" svemirskih letjelica iz jednostavnog razloga - kako bi se izbjegle ljudske žrtve i bilo kakvo uništenje. Prisutnost brodova u ovoj zoni također je zabranjena.

Drugi razlog zašto se Point Nemo može smatrati idealnim mjestom za "pokopavanje" svemirskih letjelica je taj što se nalazi u Velikoj pacifičkoj smetlini, gdje praktički nema živih bića. Zbog prstenaste struje ovdje se skuplja gotovo svo smeće iz obližnjih voda.

Gotovo 47 godina (od 1971.) 263 svemirska objekta bila su poplavljena na Point Nemo. Uglavnom, to su bespilotni kamioni s Međunarodne svemirske postaje. Štoviše, sam ISS će, najvjerojatnije, također biti "pokopan" u ovoj zoni. Podsjetim, NASA je 2014. produžila svoj vijek trajanja do 2024. godine.

internacionalna Svemirska postaja

Najveći objekt na Point Nemo poplavljen je 2001. godine, to je ruska postaja Mir. Unatoč činjenici da su mnogi dijelovi otpali s njega odmah nakon početka pada, konstrukcija nije u potpunosti izgorjela u atmosferi. Prema izračunima, sa stanice od 135 tona u vodu je odletjelo 20-25 tona krhotina. Štoviše, na visini od 90 kilometara postaja se podijelila na nekoliko dijelova, pa je radijus pada bio prilično velik. To je činjenica da nije uzalud odabran tako velik teritorij za poplave svemirskih brodova.

Orbitalna stanica "Mir"

Ali čak i tako, "pokopi" nisu uvijek išli glatko. Primjerice, 1979. godine olupina američke postaje Skylab pala je u Australiji, a 1991. olupina sovjetske stanice Salyut-7 pala je u Argentini. Na sreću nije bilo žrtava.

Ako pronađete pogrešku, označite dio teksta i kliknite Ctrl+Enter.