Osnivanje orbitalne svemirske stanice Mir godine. Mir (orbitalna stanica)

20. veljače 1986. godine U orbitu je lansiran prvi modul stanice Mir, koji je dugi niz godina postao simbol sovjetskog, a potom i ruskog istraživanja svemira. Više od deset godina ne postoji, ali će sjećanje na njega ostati u povijesti. A danas ćemo vam reći o najvažnijim činjenicama i događajima koji se tiču orbitalna stanica "Mir".

Orbitalna stanica Mir - Svesavezna udarna konstrukcija

Tradicija svesaveznih građevinskih projekata pedesetih i sedamdesetih godina, tijekom kojih su podignuti najveći i najznačajniji objekti zemlje, nastavljena je osamdesetih godina stvaranjem orbitalne stanice Mir. Istina, na tome nisu radili niskokvalificirani komsomolci dovedeni iz različitih dijelova SSSR-a, već najbolji proizvodni kapaciteti države. Ukupno je na ovom projektu radilo oko 280 poduzeća koja djeluju pod okriljem 20 ministarstava i resora. Projekt stanice Mir počeo se razvijati davne 1976. godine. Trebao je postati temeljno novi svemirski objekt koji je napravio čovjek - pravi orbitalni grad u kojem bi ljudi mogli dugo živjeti i raditi. Štoviše, ne samo astronauti iz zemalja istočnog bloka, već i iz država Zapada.

Stanica Mir i svemirski brod Buran.

Aktivni radovi na izgradnji orbitalne stanice započeli su 1979., ali su 1984. privremeno obustavljeni - sve snage svemirske industrije Sovjetskog Saveza otišle su na stvaranje šatla Buran. Međutim, intervencija visokih partijskih dužnosnika, koji su planirali lansirati objekt za XXVII kongres KPSS (25. veljače - 6. ožujka 1986.), omogućila je da se posao završi u kratkom roku i lansira Mir u orbitu u veljači. 20, 1986.

Struktura kolodvora Mir

No, 20. veljače 1986. u orbiti se pojavila sasvim drugačija postaja Mir, koju smo poznavali. Bila je to samo bazna jedinica kojoj se na kraju pridružilo još nekoliko modula koji su Mir pretvorili u ogroman orbitalni kompleks koji je povezivao stambene blokove, znanstvene laboratorije i tehničke objekte, uključujući i modul za spajanje ruske stanice s američkim svemirskim šatlovima. Krajem devedesetih godina, orbitalna stanica Mir sastojala se od sljedećih elemenata: bazne jedinice, modula Kvant-1 (znanstveni), Kvant-2 (kućanstvo), Kristall (docking-tehnološki), Spektr (znanstveni), " Priroda" (znanstveni), kao i pristanišni modul za američke šatlove.

Planirano je da se montaža stanice Mir završi do 1990. godine. No, ekonomski problemi u Sovjetskom Savezu, a potom i raspad države, spriječili su provedbu tih planova, pa je kao rezultat toga posljednji modul dodan tek 1996. godine.

Namjena orbitalne stanice Mir

Orbitalna postaja Mir je prije svega znanstveni objekt koji na njoj omogućuje provođenje jedinstvenih eksperimenata koji nisu dostupni na Zemlji. To su i astrofizička istraživanja i proučavanje samog našeg planeta, procesa koji se odvijaju na njemu, u njegovoj atmosferi i bliskom svemiru. Važnu ulogu na stanici Mir imali su eksperimenti vezani uz ljudsko ponašanje u uvjetima duljeg boravka u bestežinskom stanju, kao i u skučenim uvjetima svemirske letjelice. Ovdje su proučavali reakciju ljudskog tijela i psihe na buduće letove na druge planete, a zapravo i na život u svemiru, čiji je razvoj nemoguć bez ovakvog istraživanja.

I, naravno, orbitalna stanica Mir služila je kao simbol ruske prisutnosti u svemiru, nacionalnog svemirskog programa, a s vremenom i prijateljstva kozmonauta iz različitih zemalja.

Mir je prva međunarodna svemirska postaja

Mogućnost privlačenja kozmonauta iz drugih, pa i nesovjetskih zemalja, na rad na orbitalnoj stanici Mir ugrađena je u koncept projekta od samog početka. No, ovi planovi su ostvareni tek devedesetih godina, kada je ruski svemirski program doživio financijske poteškoće, pa je odlučeno pozvati strane države da rade na stanici Mir. No, prvi strani kozmonaut stigao je na stanicu Mir mnogo ranije - u srpnju 1987. Postali su Sirijac Mohammed Faris. Kasnije su objekt posjetili predstavnici Afganistana, Bugarske, Francuske, Njemačke, Japana, Austrije, Velike Britanije, Kanade i Slovačke. No većina stranaca na orbitalnoj postaji Mir bila je iz Sjedinjenih Američkih Država.

Početkom 1990-ih Sjedinjene Američke Države nisu imale svoju dugoročnu orbitalnu stanicu, pa su se stoga odlučili pridružiti ruskom projektu Mir. Prvi Amerikanac koji je tamo bio je Norman Thagard 16. ožujka 1995. godine. To se dogodilo u sklopu programa Mir-Shuttle, ali je sam let obavljen na domaćoj letjelici Soyuz TM-21.

Već u lipnju 1995. pet američkih astronauta odjednom je doletjelo na stanicu Mir. Stigli su tamo šatlom Atlantis. Ukupno su se američki predstavnici pojavili na ovom ruskom svemirskom objektu pedeset puta (34 različita astronauta).

Svemirski rekordi na stanici Mir

Orbitalna stanica "Mir" sama po sebi je šampion. Prvotno je planirano da traje samo pet godina i da ga zamijeni postrojenje Mir-2. Ali smanjenje financiranja dovelo je do činjenice da se njezin mandat produžio na petnaest godina. A vrijeme neprekidnog boravka ljudi na njemu procjenjuje se na 3642 dana - od 5. rujna 1989. do 26. kolovoza 1999., gotovo deset godina (ISS je srušio ovo postignuće 2010.). Za to vrijeme postaja Mir je postala svjedok i "dom" mnogih svemirskih rekorda. Tamo je provedeno više od 23 tisuće znanstvenih eksperimenata. Kozmonaut Valery Polyakov, koji je bio na brodu, proveo je 438 dana neprekidno u svemiru (od 8. siječnja 1994. do 22. ožujka 1995.), što je još uvijek rekordno dostignuće u povijesti. I ondje je također postavljen sličan rekord za žene - Amerikanka Shannon Lucid 1996. godine boravila je u svemiru 188 dana (već potučena na ISS-u).

Još jedan jedinstveni događaj koji se dogodio na stanici Mir bila je prva svemirska umjetnička izložba 23. siječnja 1993. godine. U okviru njega predstavljena su dva rada ukrajinskog umjetnika Igora Podolyaka.

Rastavljanje i spuštanje na Zemlju

Kvarovi i tehnički problemi na stanici Mir zabilježeni su od samog početka njenog puštanja u rad. No, krajem devedesetih postalo je jasno da će njegovo daljnje funkcioniranje biti teško - objekt je moralno i tehnički zastario. Štoviše, početkom desetljeća donesena je odluka o izgradnji Međunarodne svemirske postaje, u čemu je sudjelovala i Rusija. A 20. studenog 1998. Ruska Federacija je lansirala prvi element ISS-a - modul Zarya. U siječnju 2001. donesena je konačna odluka o budućem plavljenju orbitalne stanice Mir, unatoč činjenici da su postojale mogućnosti za njezin mogući spas, uključujući i kupnju od strane Irana. No, 23. ožujka Mir je potopljen u Tihom oceanu, na mjestu zvanom Groblje svemirskih brodova – tu se objekti koji su nadživjeli svoj vijek šalju na vječni boravak.

Stanovnici Australije tog su dana, bojeći se "iznenađenja" s postaje koja je odavno postala problematična, u šali su postavili znamenitosti na svoje zemljišne parcele, dajući naslutiti da bi tamo mogao pasti ruski predmet. No, poplava je prošla bez nepredviđenih okolnosti - Mir je pao pod vodu otprilike na području gdje je trebao biti.

Baština orbitalne stanice Mir

Mir je postao prva orbitalna stanica izgrađena na modularnom principu, kada se na osnovnu jedinicu mogu pričvrstiti mnogi drugi elementi potrebni za obavljanje određenih funkcija. To je dalo poticaj novom krugu istraživanja svemira. Čak i uz buduću uspostavu stalnih baza na planetima i satelitima, dugotrajne orbitalne modularne stanice i dalje će biti temelj za ljudsku prisutnost izvan Zemlje.

Modularni princip razrađen na orbitalnoj stanici Mir sada se koristi na Međunarodnoj svemirskoj postaji. Trenutno se sastoji od četrnaest elemenata.

Već početkom 20. stoljeća K.E. Ciolkovsky je, sanjajući o izgradnji "eteričkih naselja", iznio načine za stvaranje orbitalnih stanica.

Što je? Kao što naziv govori, riječ je o teškom umjetnom satelitu koji dugo leti u orbiti blizu Zemlje, blizu Mjeseca ili blizu planeta. Orbitalna postaja razlikuje se od običnih satelita, prije svega, svojom veličinom, opremom i svestranošću: na njoj se može provesti veliki kompleks različitih studija.

U pravilu nema niti vlastiti pogonski sustav, budući da mu se orbita korigira pomoću motora transportnog broda. Ali ima mnogo više znanstvene opreme, prostraniji je i udobniji od broda. Astronauti ovdje dolaze dugo - nekoliko tjedana ili čak mjeseci. Za to vrijeme postaja postaje njihov svemirski dom, a kako bi održali dobre performanse tijekom cijelog leta, u njoj se moraju osjećati ugodno i mirno. Za razliku od svemirskih letjelica s ljudskom posadom, orbitalne stanice se ne vraćaju na Zemlju.

Prva orbitalna svemirska postaja u povijesti bila je sovjetska Saljut, lansirana u orbitu 19. travnja 1971. godine. 30. lipnja iste godine letjelica Sojuz-11 s kozmonautima Dobrovolskim, Volkovom i Patsajevim pristala je na stanicu. Prvi (i jedini) sat trajao je 24 dana. Tada je neko vrijeme Saljut bio u automatskom režimu rada bez posade, sve dok 11. studenoga stanica nije prekinula svoje postojanje, izgorjevši u gustim slojevima atmosfere.

Nakon prvog saljuta slijedio je drugi, pa treći i tako dalje. Već deset godina cijela obitelj orbitalnih stanica radi u svemiru. Deseci posada na njima su proveli mnoge znanstvene eksperimente. Svi Salyuti bili su višenamjenski svemirski istraživački laboratoriji za dugotrajna istraživanja s posadom koja se može ukloniti. U nedostatku astronauta, svi sustavi stanica bili su kontrolirani sa Zemlje. Za to su korištena mala računala, u čiju su memoriju položeni standardni programi za upravljanje operacijama leta.

Najveći je bio Saljut-6. Ukupna duljina stanice iznosila je 20 metara, a volumen 100 metara kubnih. Masa Saljuta bez transportnog broda je 18,9 tona. Na stanici je postavljeno mnogo razne opreme, uključujući veliki teleskop Orion i teleskop gama zraka Anna-111.

Nakon SSSR-a, Sjedinjene Države su lansirale svoju orbitalnu stanicu u svemir. Dana 14. svibnja 1973. u orbitu je lansirana njihova Skylab stanica (Nebeski laboratorij), bazirana na trećem stupnju rakete Saturn-5, koja je korištena u prethodnim lunarnim ekspedicijama za ubrzanje letjelice Apollo do druge svemirske brzine. Spremnik vodika preuređen je u pomoćne prostorije i laboratorij, a manji spremnik kisika pretvoren je u spremnik za otpad.

Skylab je uključivao stvarni blok stanice, komoru za zaključavanje, strukturu za vez s dva čvora za pristajanje, dva solarna panela i zaseban set astronomskih instrumenata (sadržavao je osam različitih uređaja i digitalno računalo). Ukupna duljina stanice dosegla je 25 metara, težina - 83 tone, unutarnji slobodni volumen - 360 kubičnih metara. Za lansiranje u orbitu korištena je moćna lansirna raketa Saturn-5, sposobna podići do 130 tona korisnog tereta u nisku Zemljinu orbitu. Skylab nije imao vlastite motore za korekciju orbite. Provedeno je pomoću motora svemirske letjelice Apollo. Orijentacija postaje promijenjena je uz pomoć tri energetska žiroskopa i mikromotora koji rade na komprimirani plin. Tijekom rada Skylaba posjetile su ga tri posade.

U usporedbi sa Salyutom, Skylab je bio puno prostraniji. Zaključna komora bila je duga 5,2 metra i promjera 3,2 metra. Ovdje su, u visokotlačnim bocama, pohranjene zalihe plina (kisika i dušika). Blok stanice imao je duljinu od 14,6 metara i promjer od 6,6 metara.

Ruska orbitalna stanica Mir lansirana je u orbitu 20. veljače 1986. godine. Bazna jedinica i modul stanice razvijeni su i proizvedeni u Državnom svemirskom istraživačkom i proizvodnom centru po imenu M.V. Hruničev, a projektni zadatak pripremila je Raketno-svemirska korporacija Energia.

Ukupna masa stanice Mir je 140 tona. Dužina stanice je 33 metra. Stanica se sastojala od nekoliko relativno neovisnih blokova - modula. Njegovi pojedinačni dijelovi i sustavi na vozilu također su izgrađeni prema modularnom principu. Tijekom godina rada, osim osnovne jedinice, u kompleks je uvedeno pet velikih modula i poseban pretinac za pristajanje.

Osnovna jedinica je po veličini i izgledu slična ruskim orbitalnim stanicama serije Saljut. Temelji se na zatvorenom radnom odjeljku. Ovdje se nalazi središnji kontrolni punkt i komunikacijska sredstva. Dizajneri su se pobrinuli i za ugodne uvjete za posadu: kolodvor je imao dvije pojedinačne kabine i zajedničku garderobu s radnim stolom, uređajima za grijanje vode i hrane, trakom za trčanje i bicikloergometrom. Na vanjskoj površini radnog odjeljka nalazila su se dva rotirajuća panela solarnih baterija i fiksna treća, koju su astronauti montirali tijekom leta.

Ispred radnog odjeljka je zapečaćeni prijelazni odjeljak, koji bi mogao poslužiti kao prolaz za svemirske šetnje. Postoji pet priključnih priključaka za povezivanje s transportnim brodovima i znanstvenim modulima. Iza radnog odjeljka nalazio se netlačni agregatni odjeljak s zatvorenom prijelaznom komorom s priključnom stanicom, na koju je naknadno spojen Kvant modul. Izvan agregatnog odjeljka, visoko usmjerena antena postavljena je na rotirajuću šipku, koja je osiguravala komunikaciju preko relejnog satelita, koji je bio u geostacionarnoj orbiti. Slična orbita znači da satelit visi iznad jedne točke na zemljinoj površini.

U travnju 1987. modul Kvant je spojen s baznom jedinicom. To je jedan hermetički odjeljak s dva otvora, od kojih je jedan služio kao radna luka za prihvat transportnih brodova Progress-M. Oko njega je bio kompleks astrofizičkih instrumenata namijenjenih prvenstveno za proučavanje rendgenskih zvijezda koje su bile nedostupne promatranjima sa Zemlje. Na vanjskoj površini kozmonauti su montirali dvije pričvrsne točke za rotacijske solarne baterije za višekratnu upotrebu. Konstruktivni elementi međunarodne stanice su dvije velike rešetke "Rapana" i "Sofora". Na Miru su podvrgnuti višegodišnjim ispitivanjima čvrstoće i izdržljivosti u svemiru. Na kraju Sophore nalazio se vanjski pogonski sustav.

Kvant-2 je usidren u prosincu 1989. godine. Drugi naziv za blok je retrofit modul, budući da je sadržavao opremu potrebnu za rad sustava za održavanje života stanice i stvaranje dodatne udobnosti za njene stanovnike. Konkretno, odjeljak zračne komore korišten je kao skladište za svemirska odijela i kao hangar za autonomno sredstvo za kretanje astronauta.

Modul Kristall (koji je usidren 1990.) sadržavao je uglavnom znanstvenu i tehnološku opremu za istraživanje tehnologije dobivanja novih materijala u bestežinskim uvjetima. Na njega je preko prijelaznog čvora pričvršćen pretinac za pristajanje.

Oprema modula Spektr (1995.) omogućila je kontinuirano promatranje stanja atmosfere, oceana i zemljine površine, kao i provođenje medicinskih i bioloških istraživanja itd. Spektr je bio opremljen s četiri rotirajuća solarna nizovi koji osiguravaju električnu energiju za napajanje znanstvene opreme.

Docking bay (1995.) je relativno mali modul dizajniran posebno za američku letjelicu Atlantis. U Mir ga je dopremila američka višekratna transportna letjelica Space Shuttle.

U bloku "Priroda" (1996.) smješteni su visokoprecizni instrumenti za promatranje zemljine površine. Modul je također uključivao oko tonu američke opreme za proučavanje ljudskog ponašanja tijekom dugotrajnog svemirskog leta.

Dana 25. lipnja 1997. godine, tijekom pokusa pristajanja na stanicu Mir daljinskim upravljanjem, bespilotni teretni brod Progress M-34 sa svojih sedam tona oštetio je solarnu bateriju modula Spektr i probio mu trup. Iz stanice je počeo curiti zrak. U takvim nesrećama predviđen je prijevremeni povratak posade stanice na Zemlju. Međutim, hrabrost i kompetentne koordinirane akcije kozmonauta Vasilija Tsiblijeva, Aleksandra Lazutkina i astronauta Michaela Foula spasile su stanicu Mir za rad. Autor knjige "Vilini konjic" Brian Burrow reproducira situaciju na postaji tijekom ove nesreće. Evo isječka iz ove knjige, djelomično objavljene u časopisu GEO (srpanj 1999.):

“... Foul izlazi iz odjeljka Soyuz kako bi se uputio u bazni blok i otkrio što nije u redu. Odjednom se pojavljuje Lazutkin i počinje petljati oko vrata Sojuza. Foul shvaća da će evakuacija uskoro početi. – Što da radim, Sasha? on pita. Lazutkin ne obraća pažnju na pitanje ili ga ne čuje; u zaglušujućem urlanju sirene teško je čuti čak i vlastiti glas. Hvatajući, poput hrvača u areni, debelu ventilacijsku cijev, Lazutkin je razdere na pola. Otvara žičane veze jednu po jednu kako bi oslobodio Sojuz za lansiranje. Bez riječi izvlači utikače jedan po jedan. Foul sve to šutke promatra. Minutu kasnije svi priključci su otvoreni - osim cijevi koja kondenziranu vodu odvodi iz Sojuza u središnji spremnik.Lazutkin pokazuje Foulu kako se ova cijev odvrće.Foul se ušulja u Sojuz i svom snagom počinje vitlati ključem.

Tek nakon što se uvjeri da Foul sve radi kako treba, Lazutkin se vraća u Spectrum. Foul još uvijek vjeruje da je curenje došlo iz osnovne jedinice ili Quantuma. Ali Lazutkin ne treba nagađati - gledao je kako se sve događa kroz otvor i stoga zna gdje tražiti rupu. Zaroni glavom u otvor Spectre i odmah čuje zvižduk dok zrak izlazi u svemir. Lazutkina nehotice probode misao: je li to stvarno sve, kraj? ...

Da biste spasili Mir, morate nekako zatvoriti otvor Spektr modula. Svi otvori su raspoređeni na isti način: kroz svaki prolazi debela ventilacijska cijev, kao i kabel od osamnaest bijelih i sivih žica. Za rezanje vam je potreban nož. Lazutkin se vraća u glavni modul, gdje su, kako se sjeća, bile velike škare, Ciblijevu koji upravo odlazi na komunikacijsku sesiju sa Zemljom. A onda Lazutkin s užasom vidi da nema škara. Postoji samo mali nož za skidanje žica ("koji pristaju" ne za rezanje kabela, već za rezanje maslaca", prisjeća se kasnije), Foul, nakon što se konačno izborio s cijevi, napušta Sojuz i vidi da Lazutkin radi s otvor Spektra" "Bio sam potpuno siguran da je pobrkao otvor", kasnije je rekao Foul. - I odlučio sam da se još neću miješati. Ali cijelo vrijeme sam razmišljao: da ga zaustavim?" Međutim, groznica s kojom je Lazutkin radio utjecala je na Foula. Zgrabio je slobodne krajeve odrezane sajle i počeo ih vezivati gumicom koju je pronašao u baznu jedinicu. "Zašto isključujemo Spektr "?" viknuo je Lazutkinu u uho kako bi ga mogao čuti kroz urlik sirene. "Da biste blokirali curenje, morate početi s.. Quantum"!" "Michael! I sam sam vidio - rupu u .. Spectrum1 "". Tek sada Foul shvaća zašto se Lazutkin toliko žuri: želi izolirati Spektr bez tlaka kako bi na vrijeme spasio stanicu. U samo tri minute uspijeva odspojiti petnaest od osamnaest žica. Preostala tri nemaju konektore. Lazutkin koristi nož i reže kabele senzora. Posljednji je otišao. Lazutkin počinje cijepati žicu svom snagom - iskre lete na strane, a on je šokiran: kabel je pod naponom.

Foul vidi užas na Lazutkinovom licu. "Hajde. Saša! Reži!" Čini se da Lazutkin ne reagira. "Reži brže!" Ali Lazutkin ne želi presjeći električni kabel...

U nekom mračnom kutu Lazutkin pipa za spojni dio električnog kabela - i, vođen njime, dolazi do modula Spektr. Tu konačno pronalazi konektor. Jednim bijesnim potezanjem Lazutkin odspaja kabel.

Zajedno s Foulom jure prema unutarnjem ventilu Spectre. Lazutkin ga hvata i želi ga zatvoriti. Ventil ne odgovara. Razlog je jasan i jednima i drugima: umjetna atmosfera stanice, poput vodenog mlaza, istječe uz veliki pritisak kroz otvor i dalje, kroz rupu, u svemir... Naravno, Lazutkin bi mogao otići do Spektra i zatvori ventil odande - ali onda će on zauvijek ostati tu i umrijeti od gušenja. Lazutkin ne želi herojsku smrt. Iznova i iznova, zajedno s Foalom, pokušavaju zatvoriti otvor Spectre sa strane stanice. Ali tvrdoglavi otvor ni na koji način ne popušta, ne pomiče se ni centimetar ...

Ventil i dalje ne popušta. Ima glatku površinu i nema ručke. Ako ga zatvorite hvatanjem za rub, možete izgubiti prste. "Poklopac! viče Lazutkin. Treba nam poklopac!" Faul to odmah shvaća. budući da se unutarnji ventil modula ne popušta, morat ćete zatvoriti otvor sa strane osnovne jedinice. Svi moduli su opremljeni s dva okrugla, teška i lagana klapna poput kante za smeće. Lazutkin isprva hvata teški poklopac, ali on je pričvršćen mnogim zavojima i shvaća da nema vremena da ih sve presiječe. Juri na lagani pokrov, kojeg drže samo dva zavoja, i presiječe ih. Zajedno s Foulom počinju postavljati poklopac na otvor otvora. Potrebno ga je učvrstiti spajalicama. I ovdje imaju sreće - čim uspiju zatvoriti rupu, razlika tlaka im pomaže: mlaz zraka čvrsto pritišće poklopac na otvor. Spašeni su.."

Tako je život još jednom potvrdio pouzdanost ruske stanice, sposobnost obnavljanja njezinih funkcija u slučaju smanjenja tlaka jednog od modula.

Astronauti su dugo boravili na stanici Mir. Ovdje su provodili znanstvene eksperimente i promatranja u stvarnim svemirskim uvjetima, testirali tehničke uređaje.

Na stanici Mir postavljeni su brojni svjetski rekordi. Najduže letove imali su Jurij Romanenko (1987-326 dana), Vladimir Titov i Musa Manarov (1988-366 dana), Valery Polyakov (1995^437 dana). Valerij Poljakov (2 leta - 678 dana) i Sergej Avdejev (3 leta - 747 dana) imaju najduže ukupno vrijeme na stanici. Rekorde među ženama drže Elena Kondakova (1995-169 dana), Shannon Lucid (1996-188 dana).

Mir su posjetile 104 osobe. Anatolij Solovjov je ovdje letio 5 puta, Aleksandar Viktorenko 4 puta, Sergej Avdejev, Viktor Afanasjev, Aleksandar Kaleri i američki astronaut Charles Precourt letjeli su 3 puta.

Na Miru su radila 62 stranca iz 11 zemalja i Europske svemirske agencije. Više od ostalih iz SAD-a 44 i iz Francuske 5.

Mir je izveo 78 svemirskih šetnji. Anatolij Solovjov izašao je iz stanice više od ostalih - 16 puta. Ukupno vrijeme koje je proveo u svemiru bilo je 78 sati!

Na postaji su izvedeni brojni znanstveni eksperimenti. "Razgovor o tome da se Mir posljednjih godina nije bavio naukom o prijevari", kaže generalni projektant svemirske korporacije Energia. Koroljeva Jurij Semenov. - Isporučio briljantne eksperimente. "Plasma Crystal" pod vodstvom akademika Fortova povlači se za Nobelovu nagradu. I također "Veil" - pružanje drugog kruga za održavanje života. "Reflektor" - nova kvaliteta telekomunikacija. Dovođenje modula do točke libracije kako bi se spriječile magnetske oluje. Novi princip hlađenja pri nultoj gravitaciji...»

Mir je jedinstvena orbitalna stanica. Mnogi od astronauta jednostavno su se zaljubili u nju. Pilot-kozmonaut Anatolij Solovjov kaže: „Pet puta sam letio u svemir - i svih pet puta u Mir. Stigavši na stanicu, uhvatio sam se kako mislim da moje ruke rade svoje uobičajene radnje. Ovo je podsvjesno sjećanje tijela, "Svijet" se navikao na subkorteks. Je li me žena odvratila od letenja? Nikada. Sada mogu priznati da je postojao razlog za ljubomoru: Miru je nemoguće zaboraviti, kao prvu ženu. Postat ću starac, ali stanicu neću zaboraviti.

(OK "Mir") prva je svjetska modularna orbitalna stanica. Upijao je sva iskustva svojih prethodnika, dugotrajnih orbitalnih stanica serije Salyut.

Prvi element stanice Mir (bazna jedinica) lansiran je u orbitu 20. veljače 1986. godine pomoću rakete-nosača Proton, koja je lansirana s kozmodroma Baikonur u 00:28 po moskovskom vremenu. Ovo lansiranje označilo je početak stvaranja višenamjenskog stalnog kompleksa s posadom modularnog tipa u orbiti oko Zemlje, iako je postaja Mir, koja se sastoji od samo jedne bazne jedinice, već bila upotrebljiva i mogla je osigurati potrebne uvjete za dugotrajno... terminski rad posade na brodu. Modularna konstrukcija Mira omogućila je fleksibilnost ne samo znanstvenoistraživačkih programa, već i procesa traženja inženjerskih i projektantskih rješenja za daljnje opremanje svemirske stanice.

Potpuno sastavljeni orbitalni kompleks uključivao je, uz osnovnu jedinicu, module Kvant, Kvant-2, Kristall, Spektr, Priroda, pretinac za pristajanje, letjelicu Soyuz TM i letjelicu Progress-M.

U sklopu orbitalnog kompleksa, bazna jedinica Mir služila je za pristajanje modula, transport brodova s ljudskom posadom i automatskih teretnih brodova te je osiguravala potrebne uvjete za rad i odmor kozmonauta.

Za udobnost posade, bile su dvije individualne kabine i zajednička garderoba s radnim stolom, uređajima za grijanje vode i hrane, trakom za trčanje i bicikloergometrom.

Glavni dio aparata i opreme sustava upravljanja kretanjem i napajanjem kompleksa, pogonskog sustava i kompleksa radio opreme nalazio se na baznoj jedinici.

Astrofizički modul "Kvant" osmišljen je za izvođenje programa astrofizičkih i drugih znanstvenih istraživanja i eksperimenata. Lansiran je u orbitu 31. ožujka 1987. i usidren s baznom jedinicom 9. travnja iste godine.

Modul Kvant-2 dizajniran je za opremanje stanice opremom i aparatima, koji su uključivali održavanje života i svemirske šetnje kozmonauta, sustav napajanja, set girodina (uređaji za visokopreciznu orijentaciju i stabilizaciju) i orijentacijske motore za kretanje složen sustav upravljanja. Lansiran je u orbitu 26. studenog 1989., a usidren s orbitalnim kompleksom Mir 6. prosinca 1989. godine.

Pristajanje i tehnološki modul Kristall bio je namijenjen za provedbu programa pilot-proizvodnje poluvodičkih materijala i bioloških preparata, znanstvenih eksperimenata i rada na poboljšanju svemirske tehnologije, kao i za pristajanje na letjelicu Buran i spasilački brod Soyuz TM. Lansiran je u orbitu 31. svibnja 1990., a 10. lipnja iste godine spojen s orbitalnim kompleksom Mir.

Znanstvena oprema modula "Spektr" dizajnirana je za proučavanje prirodnih resursa Zemlje, gornjih slojeva zemljine atmosfere, vlastite vanjske atmosfere orbitalnog kompleksa, geofizičkih procesa prirodnog i umjetnog podrijetla u bliskoj Zemlji i svemira i u gornjim slojevima zemljine atmosfere, kozmičko zračenje, medicinska i biološka istraživanja, proučavanje ponašanja različitih materijala u uvjetima otvorenog svemira. Lansiran je 20. svibnja 1995., a pristao je s orbitalnim kompleksom 1. lipnja iste godine.

Glavna svrha modula "Priroda" bila je proučavanje površine i atmosfere Zemlje, atmosfere u neposrednoj blizini "Mira", utjecaja kozmičkog zračenja na ljudsko tijelo, proučavanje ponašanja različitih materijala. u svemiru, kao i proizvodnju visoko čistih lijekova u bestežinskom stanju. Porinut je 23. travnja 1996., a pristao na stanicu 26. travnja iste godine.

Pretinac za pristajanje, stvoren u Raketno-svemirskoj korporaciji "Energia" im. S.P. Koroljev, dizajniran je da osigura pristajanje američkih brodova sustava Space Shuttle (Space Shuttle) sa stanicom Mir bez promjene njezine konfiguracije. Isporučen je u orbitu u studenom 1995. na američkoj letjelici za višekratnu upotrebu Atlantis i usidren na modul Kristall.

Ukupna masa kompleksa (u punoj montaži) je više od 125 tona, ukupni volumen zatvorenih odjeljaka je oko 400 kubičnih metara.

Glavni razvijač OK "Mir" bila je Raketno-svemirska korporacija "Energia" nazvana po S.P. Kraljica. Programer i proizvođač osnovne jedinice i modula je Državni svemirski istraživački i proizvodni centar nazvan po M.V. Hruničev. Ukupno je oko 200 poduzeća i organizacija sudjelovalo u stvaranju stanice Mir i zemaljske infrastrukture za nju.

Upravljanje kompleksom povjereno je Centru za upravljanje svemirskim letovima (MCC), koji je jedan od odjela Saveznog državnog jedinstvenog poduzeća "Središnji istraživački institut za strojarstvo" (FSUE TsNIIMash), koji je do tada bio glavna veza u petlja kontrole leta dugotrajnih orbitalnih kompleksa s posadom "Saljut - Sojuz - Progres.

OK "Mir" bio je namijenjen dugotrajnim letovima posada od 2-3 kozmonauta u svrhu provođenja tehnoloških eksperimenata za razvoj procesa poluindustrijske proizvodnje poluvodičkih materijala i medicinskih preparata, kao i za provođenje tehničkih, biomedicinskih, geofizičkih , astrofizičke i druge eksperimente i istraživanja.

Tijekom operacije orbitalni kompleks je postavio znanstvenu opremu od više od 240 predmeta proizvedenih u 27 zemalja ukupne mase 11,5 tona, a s obzirom na pomoćnu opremu i sredstva potpore, ukupna masa ciljnog kompleksa opterećenja iznosila je 14 tona. . Ovaj skup znanstvene opreme omogućio je provođenje temeljnih i primijenjenih istraživanja u devet područja u različitim područjima znanosti i tehnologije.

U početnoj fazi rada orbitalnog kompleksa, njegov rad bio je moguć samo u režimu posjeta, a rad u načinu stalne stanice bio je ograničen zbog nedostatka potrebnih sredstava sustava kontrole prometa i životnog sustava sustav.

Prvi let s posadom do Mira dogodio se od 15. ožujka do 5. svibnja 1986. godine. Rad orbitalnog kompleksa u režimu stalne postaje pokrenut je 8. veljače 1987. godine.

Do kolovoza 1999. Mir je radio u stalnom načinu rada s posadom s jednom pauzom od 27. travnja do 8. rujna 1989. tijekom prijelaza sa letjelica s posadom serije Soyuz T na seriju Soyuz TM. Promjena ekspedicija izvršena je izravno na brodu kompleksa.

Međunarodni istraživački programi na postaji se provode od 1987. godine. U njihovoj implementaciji izravno na stanici sudjelovali su astronauti iz Francuske, Sirije, Afganistana, Bugarske, Japana, Velike Britanije, Njemačke, Kazahstana, Austrije, SAD-a, Kanade i zemalja koje pripadaju Europskoj svemirskoj agenciji.

Tijekom 1995.-1998. zajednički rusko-američki rad izveden je na stanici Mir u okviru programa Mir-Shuttle i Mir-NASA. U okviru ovih programa obavljeno je sedam kratkoročnih ekspedicija uz pomoć letjelice Atlantis i jedna uz pomoć letjelice Endeavour tijekom kojih su stanicu posjetila 34 astronauta.

Od sredine 1999. godine, zbog poteškoća u financiranju programa letenja letjelice Mir, u kompleks su puštene u rad relativno duge sekcije bez posade.

Posljednji let do stanice Mir glavna ekspedicija je obavila od 4. travnja do 16. lipnja 2000. godine. Nakon toga je donesena odluka o prekidu leta orbitalnog kompleksa, budući da bi bilo koji od sustava Mir, koji je prvobitno projektiran za pet godina rada, a koji je radio petnaestak, u svakom trenutku mogao otkazati. Većina ugrađenih sustava značajno je premašila karakteristike resursa. Na postaji je već bilo tehničkih problema: otkazali su radio komunikacija, žirodini, rashladne tekućine. Bilo je čak i takvih kritičnih trenutaka kada je MCC izgubio kontrolu nad stanicom tijekom korekcije orbite svog leta.

Jedinstvena operacija plavljenja postaje Mir izvedena je 23. ožujka 2001. uz pomoć teretnog broda Progress M1-5 koji je pristao na stanicu. Postaja je dobila impulse za usporavanje, nakon čega je napustila orbitu i ušla u guste slojeve atmosfere, gdje je počela gorjeti i raspadati se u komadiće. Olupina postaje pala je u sjeverozapadni dio procijenjenog poplavnog područja postaje u južnom Tihom oceanu, nikome nije nanijevši štetu.

Tijekom operacije u OK Miru je radila 71 osoba iz 12 zemalja, a Mir su posjetile ukupno 104 osobe. Konkretno, Anatolij Solovjov je doletio na stanicu pet puta, Aleksandar Viktorenko četiri puta, Sergej Avdejev, Viktor Afanasjev, Aleksandar Kaleri i američki astronaut Charles Precourt tri puta.

Na letjelici Mir napravljeno je 78 svemirskih šetnji, više od 23 tisuće znanstvenih eksperimenata i studija provedeno je po ruskim i međunarodnim programima, od kojih mnogi nemaju analoga u svijetu.

Stanica Mir postala je svojevrsno poligon za testiranje u realnim uvjetima mnogih tehničkih rješenja i tehnoloških procesa koji se koriste na Međunarodnoj svemirskoj postaji - ISS.

Prvi put u svjetskoj praksi letjelica Mir implementirala je modularni princip izgradnje u orbiti svemirskih struktura velikih dimenzija i masa; testirano je korištenje vozila Soyuz, Progress i Space Shuttle kao vozila za isporuku posada i logistike; ispitana je interakcija međunarodnih posada na dugim letovima; razrađena je tehnologija održavanja stanice u radnom stanju tijekom dugog leta; tehnologija zajedničkog upravljanja svemirskim objektima s posadom dviju zemalja iz dva Kontrolna centra - TsUP-M (Koroljev, Rusija) i TsUP-X (Houston, SAD) itd.

Materijal je pripremljen na temelju informacija RIA Novosti i otvorenih izvora

Međunarodna svemirska postaja rezultat je zajedničkog rada stručnjaka iz niza područja iz šesnaest zemalja svijeta (Rusija, SAD, Kanada, Japan, države članice Europske zajednice). Grandiozni projekt, koji je 2013. godine proslavio petnaestu godišnjicu početka svoje provedbe, utjelovljuje sva dostignuća tehničke misli našeg vremena. Impresivan dio materijala o bližem i daljem svemiru te nekim zemaljskim pojavama i procesima znanstvenika pruža upravo međunarodna svemirska postaja. ISS, međutim, nije izgrađen u jednom danu, njegovom stvaranju prethodila je gotovo trideset godina astronautičke povijesti.

Kako je sve počelo

Prethodnici ISS-a bili su sovjetski tehničari i inženjeri. Radovi na projektu Almaz počeli su krajem 1964. godine. Znanstvenici su radili na orbitalnoj stanici s ljudskom posadom, koja je mogla primiti 2-3 astronauta. Pretpostavljalo se da će "Dijamant" služiti dvije godine i sve to vrijeme će se koristiti za istraživanja. Prema projektu, glavni dio kompleksa bila je OPS - orbitalna stanica s posadom. U njemu su bili radni prostori članova posade, kao i odjeljak za kućanstvo. OPS je bio opremljen s dva otvora za šetnje svemirom i ispuštanjem posebnih kapsula s informacijama na Zemlju, kao i pasivnom priključnom stanicom.

Učinkovitost stanice uvelike je određena njezinim energetskim rezervama. Programeri Almaza pronašli su način da ih višestruko povećaju. Dostava astronauta i različitog tereta na stanicu vršila se transportnim opskrbnim brodovima (TKS). Oni su, između ostalog, bili opremljeni aktivnim pristajanjem, snažnim energetskim resursom i izvrsnim sustavom kontrole prometa. TKS je mogao dugo opskrbljivati stanicu energijom, kao i upravljati cijelim kompleksom. Svi sljedeći slični projekti, uključujući međunarodnu svemirsku stanicu, stvoreni su istom metodom uštede OPS resursa.

Prvi

Rivalstvo sa Sjedinjenim Državama natjeralo je sovjetske znanstvenike i inženjere da rade što je brže moguće, pa je u najkraćem mogućem roku stvorena još jedna orbitalna stanica, Saljut. Odvezena je u svemir u travnju 1971. godine. Osnova stanice je takozvani radni odjeljak, koji uključuje dva cilindra, mali i veliki. Unutar manjeg promjera nalazio se kontrolni centar, mjesta za spavanje i rekreacijski prostori, skladište i jelo. Veći cilindar sadržavao je znanstvenu opremu, simulatore bez kojih niti jedan takav let ne može, kao i tuš kabinu i zahod izoliran od ostatka prostorije.

Svaki sljedeći Salyut bio je nekako drugačiji od prethodnog: bio je opremljen najnovijom opremom, imao je značajke dizajna koje su odgovarale razvoju tehnologije i znanja tog vremena. Ove orbitalne stanice označile su početak nove ere u proučavanju svemira i zemaljskih procesa. "Saluti" su bili baza na kojoj je proveden veliki broj istraživanja u području medicine, fizike, industrije i poljoprivrede. Također je teško precijeniti iskustvo korištenja orbitalne stanice, koje je uspješno primijenjeno tijekom rada sljedećeg kompleksa s posadom.

"Svijet"

Proces gomilanja iskustva i znanja bio je dug, a rezultat toga je bila međunarodna svemirska postaja. "Mir" - modularni kompleks s posadom - njegova sljedeća faza. Na njemu je testiran tzv. blok princip stvaranja stanice, kada kroz neko vrijeme glavni dio nje povećava svoju tehničku i istraživačku snagu dodavanjem novih modula. Naknadno će ga "posuditi" međunarodna svemirska postaja. Mir je postao uzor tehničkog i inženjerskog umijeća naše zemlje i zapravo joj je priskrbio jednu od vodećih uloga u stvaranju ISS-a.

Radovi na izgradnji stanice započeli su 1979. godine, a u orbitu je isporučena 20. veljače 1986. godine. Tijekom cijelog postojanja Mira na njemu su rađena različita istraživanja. Potrebna oprema isporučena je u sklopu dodatnih modula. Stanica Mir omogućila je znanstvenicima, inženjerima i istraživačima da steknu neprocjenjivo iskustvo u korištenju ove ljestvice. Osim toga, postao je mjesto mirne međunarodne interakcije: 1992. godine potpisan je Sporazum o suradnji u svemiru između Rusije i Sjedinjenih Država. Zapravo se počeo provoditi 1995. godine, kada je američki Shuttle otišao na stanicu Mir.

Završetak leta

Stanica Mir postala je mjesto raznih studija. Ovdje su analizirali, dorađivali i otvarali podatke iz područja biologije i astrofizike, svemirske tehnologije i medicine, geofizike i biotehnologije.

Stanica je prekinula svoje postojanje 2001. godine. Razlog odluke da se poplavi bio je razvoj energetskog resursa, kao i neke nesreće. Iznosile su se različite verzije spašavanja objekta, ali nisu prihvaćene, a u ožujku 2001. postaja Mir potopljena je u vode Tihog oceana.

Stvaranje međunarodne svemirske postaje: pripremna faza

Ideja o stvaranju ISS-a nastala je u vrijeme kada još nitko nije pomišljao da poplavi Mir. Neizravni razlog nastanka postaje bila je politička i financijska kriza u našoj zemlji te gospodarski problemi u Sjedinjenim Državama. Obje sile su shvatile svoju nesposobnost da se same nose sa zadatkom stvaranja orbitalne stanice. Početkom devedesetih potpisan je sporazum o suradnji čija je jedna od točaka bila međunarodna svemirska postaja. ISS kao projekt ujedinio je ne samo Rusiju i Sjedinjene Države, već i, kao što je već navedeno, još četrnaest zemalja. Istodobno s odabirom sudionika, došlo je i odobrenje projekta ISS-a: postaja će se sastojati od dvije integrirane jedinice, američke i ruske, a dovršava se u orbiti na modularni način sličan Miru.

"Zora"

Prva međunarodna svemirska postaja započela je svoje postojanje u orbiti 1998. godine. 20. studenoga uz pomoć rakete Proton lansiran je funkcionalni teretni blok Zarya ruske proizvodnje. Postao je prvi segment ISS-a. Konstruktivno je bio sličan nekim modulima stanice Mir. Zanimljivo je da je američka strana predlagala gradnju ISS-a izravno u orbiti, a samo ih je iskustvo ruskih kolega i primjer Mira nagovorilo na modularnu metodu.

Iznutra, Zarya je opremljena raznim instrumentima i opremom, priključkom, napajanjem i kontrolom. Impresivna količina opreme, uključujući spremnike goriva, radijatore, kamere i solarne ploče, nalazi se na vanjskoj strani modula. Svi vanjski elementi zaštićeni su od meteorita posebnim zaslonima.

Modul po modul

Dana 5. prosinca 1998. šatl Endeavour s američkim modulom za pristajanje Unity krenuo je prema Zarji. Dva dana kasnije, Unity je usidren u Zarju. Nadalje, međunarodna svemirska postaja "nabavila" je servisni modul Zvezda, koji je također proizveden u Rusiji. Zvezda je bila modernizirana bazna jedinica stanice Mir.

Spajanje novog modula obavljeno je 26. srpnja 2000. godine. Od tog trenutka Zvezda je preuzela kontrolu nad ISS-om, kao i svim sustavima za održavanje života, te je omogućen stalni boravak kozmonautskog tima na postaji.

Prijelaz na način rada s posadom

Prvu posadu Međunarodne svemirske stanice isporučio je Soyuz TM-31 2. studenog 2000. godine. Uključuje V. Shepherda - zapovjednika ekspedicije, Yu. Gidzenka - pilota, - inženjera letenja. Od tog trenutka započela je nova faza u radu postaje: prešla je na način rada s posadom.

Sastav druge ekspedicije: James Voss i Susan Helms. Svoju prvu posadu promijenila je početkom ožujka 2001. godine.

i zemaljskih pojava

Međunarodna svemirska postaja mjesto je raznih aktivnosti, a zadatak svake posade je, između ostalog, prikupljanje podataka o nekim svemirskim procesima, proučavanje svojstava pojedinih tvari u bestežinskim uvjetima i sl. Znanstvena istraživanja provedena na ISS-u mogu se prikazati u obliku generaliziranog popisa:

promatranje raznih udaljenih svemirskih objekata;
proučavanje kozmičkih zraka;
promatranje Zemlje, uključujući proučavanje atmosferskih pojava;
proučavanje značajki fizičkih i bioprocesa u bestežinskom stanju;
ispitivanje novih materijala i tehnologija u svemiru;
medicinska istraživanja, uključujući stvaranje novih lijekova, ispitivanje dijagnostičkih metoda u bestežinskom stanju;
proizvodnja poluvodičkih materijala.

Budućnost

Kao i svaki drugi objekt podvrgnut tako velikom opterećenju i tako intenzivno eksploatiran, ISS će prije ili kasnije prestati funkcionirati na potrebnoj razini. U početku se pretpostavljalo da će njezin "rok trajanja" završiti 2016. godine, odnosno stanici je dato samo 15 godina. Međutim, već od prvih mjeseci njegova djelovanja počele su zvučati pretpostavke da je ovo razdoblje donekle podcijenjeno. Danas se izražavaju nade da će međunarodna svemirska postaja raditi do 2020. godine. Tada je, vjerojatno, čeka ista sudbina kao i stanicu Mir: ISS će biti poplavljen u vodama Tihog oceana.

Danas međunarodna svemirska postaja, čija je fotografija predstavljena u članku, uspješno nastavlja orbitira oko našeg planeta. S vremena na vrijeme u medijima možete pronaći reference na nova istraživanja provedena na stanici. ISS je i jedini objekt svemirskog turizma: samo ga je krajem 2012. posjetilo osam astronauta amatera.

Može se pretpostaviti da će ova vrsta zabave samo dobiti na snazi, budući da je Zemlja iz svemira očaravajući pogled. I nijedna fotografija se ne može usporediti s mogućnošću promatranja takve ljepote s prozora međunarodne svemirske postaje.

Orbitalni kompleks "Sojuz TM-26" - "Mir" - "Progres M-37" 29. siječnja 1998. Fotografija je snimljena s ploče MTKK "Endeavour" tijekom ekspedicije STS-89

"Mir" - istraživanje s ljudskom posadom, koje je djelovalo u svemiru blizu Zemlje od 20. veljače 1986. do 23. ožujka 2001. godine.

Priča

Projekt postaje počeo se zacrtavati 1976. godine, kada je NPO Energia izdala Tehničke prijedloge za stvaranje poboljšanih dugoročnih orbitalnih stanica. U kolovozu 1978. objavljen je nacrt projekta nove postaje. U veljači 1979. započeli su radovi na stvaranju stanice nove generacije, započeli su radovi na baznoj jedinici, brodskoj i znanstvenoj opremi. No, početkom 1984. svi resursi su bačeni u program Buran, a rad na postaji je praktički zamrznut. Pomogla je intervencija sekretara CK KPSS-a Grigorija Romanova, koji je do XXVII kongresa KPSS-a postavio zadatak dovršetka radova na postaji.

Na Miru je radilo 280 organizacija pod pokroviteljstvom 20 ministarstava i resora. Dizajn postaja serije Saljut postao je temelj za stvaranje orbitalnog kompleksa Mir i ruskog segmenta. Bazna jedinica lansirana je u orbitu 20. veljače 1986. godine. Zatim je tijekom 10 godina još šest modula usidreno jedan za drugim uz pomoć svemirskog manipulatora Lyappa.

Od 1995. godine stanicu su počele posjećivati strane posade. Također, stanicu je posjetilo 15 gostujućih ekspedicija, od kojih 14 međunarodnih, uz sudjelovanje kozmonauta iz Sirije, Bugarske, Afganistana, Francuske (5 puta), Japana, Velike Britanije, Austrije, Njemačke (2 puta), Slovačke, Kanade.

U sklopu programa Mir-Shuttle obavljeno je sedam kratkoročnih ekspedicija uz pomoć letjelice Atlantis, jedna uz pomoć letjelice Endeavour i jedna uz pomoć letjelice Discovery, tijekom kojih su 44 astronauta posjetila stanica.

Krajem 1990-ih na postaji su počeli brojni problemi zbog stalnog kvara raznih instrumenata i sustava. Nakon nekog vremena, Vlada Ruske Federacije, pozivajući se na visoke troškove daljnjeg rada, unatoč brojnim postojećim projektima za spašavanje postaje, odlučila je poplaviti Mir. Dana 23. ožujka 2001. postaja, koja je radila tri puta dulje od prvobitno postavljenog, bila je poplavljena u posebnom području u južnom Tihom oceanu.

Ukupno su na orbitalnoj postaji radila 104 astronauta iz 12 zemalja. Svemirsku šetnju izvelo je 29 kozmonauta i 6 astronauta. Tijekom svog postojanja, orbitalna postaja Mir prenijela je oko 1,7 terabajta znanstvenih informacija. Ukupna masa tereta vraćenog na Zemlju s rezultatima eksperimenata je oko 4,7 tona. S postaje su napravljene fotografije 125 milijuna četvornih kilometara zemljine površine. Pokusi su provedeni na višim biljkama na postaji.

Zapisi stanice:

Valery Polyakov - kontinuirani boravak u svemiru 437 dana 17 sati 59 minuta (1994. - 1995.).
Shannon Lucid - ženski rekord letova u svemir - 188 dana 4 sata 1 minuta (1996.).
Broj eksperimenata je preko 23 000.

Spoj

Dugotrajna orbitalna stanica "Mir" (bazna jedinica)

Sedma dugoročna orbitalna stanica. Dizajniran za pružanje uvjeta za rad i odmor za posadu (do šest osoba), kontrolu rada sustava na brodu, opskrbu električnom energijom, pružanje radijskih komunikacija, prijenos telemetrijskih informacija, televizijske slike, primanje zapovjednih informacija, kontrolu orijentacije i korekciju orbite, osiguravanje susreta i pristajanja ciljnih modula i transportnih brodova, održavanje zadanog temperaturno-vlažnog režima stambenog prostora, konstruktivnih elemenata i opreme, osiguravanje uvjeta za ulazak astronauta u otvoreni prostor, provođenje znanstvenih i primijenjenih istraživanja i eksperimenata na isporučenoj ciljnoj opremi.

Početna težina - 20900 kg. Geometrijske karakteristike: duljina trupa - 13,13 m, maksimalni promjer - 4,35 m, volumen zatvorenih odjeljaka - 90 m 3 , slobodni volumen - 76 m 3 . Konstrukcija postaje uključivala je tri hermetička odjeljka (prijelaznu, radnu i prijelaznu komoru) i agregatni odjeljak bez tlaka.

Ciljni moduli

"Kvantni"

"Kvantni"- eksperimentalni (astrofizički) modul orbitalnog kompleksa Mir. Dizajniran za širok raspon istraživanja, prvenstveno u području ekstraatmosferske astronomije.

Početna težina - 11050 kg. Geometrijske karakteristike: duljina trupa - 5,8 m, maksimalni promjer trupa - 4,15 m, volumen zatvorenog odjeljka - 40 m 3 . Dizajn modula uključivao je zatvoreni laboratorijski odjeljak s prijelaznom komorom i netlačni odjeljak za znanstvene instrumente.

Porinut je u sklopu modularnog eksperimentalnog transportnog broda 31. ožujka 1987. u 03:16:16 UTC s lansera broj 39 200. mjesta kozmodroma Bajkonur raketom-nosačem Proton-K.

"Quantum-2"

"Quantum-2"- retrofitni modul za orbitalni kompleks Mir. Dizajniran za opremanje orbitalnog kompleksa opremom i znanstvenom opremom, kao i za pružanje astronautima pristup svemiru.

Početna težina - 19565 kg. Geometrijske karakteristike: duljina trupa - 12,4 m, maksimalni promjer - 4,15 m, volumen hermetičkih odjeljaka - 59 m 3 . Dizajn modula uključivao je tri hermetička odjeljka: instrumentno-teretni, instrumentalno-znanstveni i specijalnu zračnu komoru.

Lansirana je 26. studenog 1989. u 16:01:41 UTC s lansera br. 39 200. mjesta kozmodroma Baikonur raketom-nosačem Proton-K.

"Kristal"

"Kristal"- tehnološki modul orbitalnog kompleksa Mir. Dizajniran za pilot proizvodnju poluvodičkih materijala, pročišćavanje biološki aktivnih tvari u svrhu dobivanja novih lijekova, uzgoj kristala različitih proteina i hibridizaciju stanica, kao i za provođenje astrofizičkih, geofizičkih i tehnoloških eksperimenata.

Početna težina - 19640 kg. Geometrijske karakteristike: duljina trupa -12,02 m, maksimalni promjer - 4,15 m, volumen hermetičkih odjeljaka - 64 m 3 . Dizajn modula uključivao je dva zatvorena odjeljka: instrument-teretni i instrument-pristajanje.

Lansirana je 31. svibnja 1990. u 13:33:20 UTC s lansera br. 39 200. mjesta kozmodroma Bajkonur raketom-nosačem Proton-K.

"Raspon"

"Raspon"- optički modul orbitalnog kompleksa Mir. Osmišljen za proučavanje prirodnih resursa Zemlje, gornjih slojeva Zemljine atmosfere, vlastite vanjske atmosfere orbitalnog kompleksa, geofizičkih procesa prirodnog i umjetnog podrijetla u prostoru blizu Zemlje iu gornjim slojevima Zemljine atmosfere, kozmičko zračenje, biomedicinska istraživanja, proučavanje ponašanja različitih materijala u otvorenom prostoru.

Početna težina - 18807 kg. Geometrijske karakteristike: duljina trupa - 14,44 m, maksimalni promjer - 4,15 m, volumen zatvorenog odjeljka - 62 m 3 . Dizajn modula sastoji se od zatvorenih odjeljaka za instrumente i tereta i pretinaca bez tlaka.

Lansirana je 20. svibnja 1995. u 06:33:22 UTC s lansera broj 23 81. mjesta kozmodroma Baikonur raketom-nosačem Proton-K.

"Priroda"

"Priroda"- istraživački modul orbitalnog kompleksa Mir. Dizajniran za proučavanje površine i atmosfere Zemlje, atmosfere u neposrednoj blizini Mira, utjecaja kozmičkog zračenja na ljudsko tijelo i ponašanja različitih materijala u svemiru, kao i dobivanje ultra čistih lijekova u bestežinskom stanju. .

Početna težina - 19340 kg. Geometrijske karakteristike: duljina trupa - 11,55 m, maksimalni promjer - 4,15 m, volumen zatvorenog odjeljka - 65 m 3 . Dizajn modula uključivao je jedan zatvoreni instrument-teretni odjeljak.

Lansirana je 23. travnja 1996. u 14:48:50 UTC s lansera broj 23 81. mjesta kozmodroma Bajkonur raketom-nosačem Proton-K.

Modul orbitalnog kompleksa "Mir". Dizajniran da pruži mogućnost pristajanja MTKK "Space Shuttle".

Težina, zajedno s dvije isporučene i pričvrsne točke za teretni odjeljak MTKK "Space Shuttle" - 4350 kg. Geometrijske karakteristike: duljina trupa - 4,7 m, maksimalna duljina - 5,1 m, promjer zatvorenog odjeljka - 2,2 m, maksimalna širina (na krajevima vodoravnih montažnih klinova u teretnom odjeljku shuttlea) - 4,9 m, maksimalna visina (od kraja klin kobilice na spremnik dodatnog SB) - 4,5 m, volumen zatvorenog odjeljka - 14,6 m 3. Dizajn modula uključivao je jedan zatvoreni pretinac.

U orbitu ga je isporučio Space Shuttle Atlantis 12. studenog 1995. tijekom misije STS-74. Modul je, zajedno sa Shuttleom, pristao na stanicu 15. studenog.

Transportni brodovi Soyuz

Sojuz TM-24 usidrio se u transferni odjeljak orbitalne stanice Mir. Fotografija snimljena s Atlantis MTKK tijekom ekspedicije STS-79