biografieën Eigenschappen Analyse

Kerker van het fort van Brest. Kerkers van Brest

Nu werd bekend dat de basiswaarde met de komst van 2015 met 20% zal stijgen.

Als het eerder gelijk was aan 150 duizend Wit-Russische roebel (dit is ongeveer 580 Russische roebel). Nu zal het basisbedrag van de staatsbelasting voor het besturen van een auto in Wit-Rusland gelijk zijn aan 180 duizend Wit-Russische roebel (dit is ongeveer gelijk aan 700 Russische roebel).

Nieuwe tarieven voor transportbelasting in Wit-Rusland 2015

De nieuwe tarieven zullen, net als voorheen, verschillend zijn voor natuurlijke personen en rechtspersonen.

Voor particulieren

Het meest voorkomende geval - een personenauto heeft een tarief dat afhankelijk is van de massa.

  • minder dan of gelijk aan 1,5 ton - 3 basiseenheden (Wit-Russische roebel, Russische roebel)
  • van 1,5 tot 2 ton - 6 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)
  • van 2 tot 3 ton - 8 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)
  • meer dan 3 ton - 11 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)

Eigenaren van aanhangers (zij het de zogenaamde caravan (cottage trailer) of een gewone tweewielige aanhanger) zullen vanaf 2015 vervoersbelasting moeten betalen tegen de volgende tarieven:


  • aanhangwagen met een gewicht tot of gelijk aan 0,75 ton - 2 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)
  • aanhangwagen met een gewicht van meer dan 0,75 ton - 11 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)
  • caravantrailer - 5 basiseenheden (Wit-Russische roebel, wrijven.)

Een dergelijk verschil in trailertarieven wordt verklaard door het feit dat een trailer van meer dan 0,75 ton hoogstwaarschijnlijk zakelijk wordt ingezet.

Chauffeurs die in 2015 in het bezit zijn van een vrachtwagen, trekker, bedrijfswagen, betalen vervoersbelasting tegen het volgende tarief:

  • minder dan en gelijk aan 2,5 ton - 8 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)

Buseigenaren moeten de volgende staatsheffing betalen om hun voertuig op de snelweg te mogen rijden.

  • tot 20 zitplaatsen inclusief - 12 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)
  • van 21 tot 40 zitplaatsen inclusief - 17 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)
  • meer dan 40 zitplaatsen - 22 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)

Als u de eigenaar bent van een motorfiets, moet u bij het passeren van een technische inspectie een transportbelasting betalen van 2 eenheden (Wit-Russische roebel, roebel)

Rechtspersonen (organisaties en bedrijven)

Voor organisaties is de belasting altijd hoger. Wit-Rusland is geen uitzondering op deze regel. Hieronder vindt u een overzicht van de tarieven en tarieven die bedrijven zullen moeten betalen voor hun voertuigen.

111111 222222 333333 444444

Een auto van een organisatie met de volgende massa:

  • niet meer dan 1 ton - 7 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)
  • meer dan 1 ton, maar niet meer dan 2 ton - 9 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)
  • meer dan 2 ton, maar niet meer dan 3 ton - 11 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)
  • meer dan 3 ton 14 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)

Aanhangwagens die eigendom zijn van een rechtspersoon:

  • niet meer dan 0,75 ton - 5 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)
  • meer dan 0,75 ton - 12 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)
  • caravantrailer - 7 basiseenheden (Wit-Russische roebel, wrijven.)

Vrachtwagen, tractor, bedrijfswagen:

  • niet meer dan 2,5 ton - 12 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)
  • meer dan 2,5 ton, maar niet meer dan 3,5 ton - 17 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)
  • meer dan 3,5 ton, maar niet meer dan 12 ton - 22 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)
  • meer dan 12 ton - 25 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)
  • tot 20 inclusief - 12 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)
  • van 21 tot en met 40 - 17 basiseenheden (Wit-Russische roebel, roebel)
  • over basiswaarden (Wit-Russische roebel, roebel)

Bedrijven die motorfietsen bezitten, betalen 3 basiseenheden (3 basiseenheden (Wit-Russische roebel, Russische roebel).

Transportbelasting betalen in Wit-Rusland

Autobezitters in Wit-Rusland betalen de transportbelasting meestal tijdens de technische keuring. Afhankelijk van de leeftijd en categorie van de auto vindt de technische keuring om de zes maanden, een keer per jaar of om de twee jaar plaats.

Gratis juridisch advies:


Bij het tweejaarlijks passeren van de technische keuring wordt de transportbelasting dubbel betaald.

Transportbelasting in Wit-Rusland: voordelen

Eind 2015 werd bekend dat de tegemoetkoming in de vervoersbelasting voor gepensioneerden is afgeschaft. Vanaf 1 januari 2016 moeten gepensioneerden de volledige kosten van de belasting betalen, en niet 50%, zoals voorheen.

Waar wordt het geld van de motorrijtuigenbelasting aan besteed?

President van Wit-Rusland Loekasjenko zei dat alle fondsen die zijn verzameld van de belasting voor het afgeven van een vergunning voor toelating voertuig meedoen aan wegverkeer gaat uitsluitend naar de verbetering van bestaande wegen en de aanleg van nieuwe.

In Wit-Rusland is lange tijd geen geld geïnvesteerd in de modernisering van wegen van het centrum van Minsk naar de regio en in wegen van de tweede categorie.

De middelen van de betaling van de staatsbelasting zullen in de helft worden verdeeld tussen de republikeinse en lokale wegenbegrotingen.

Gratis juridisch advies:


Maar dat waren maar plannen.

In september 2015 werd bekend dat bijna geen geld de lokale wegenbudgetten bereikt, dus de wegen daar laten te wensen over.

Al het geld dat wordt opgehaald van voertuigeigenaren in Wit-Rusland gaat naar de republikeinse begroting, die wordt beheerd door het ministerie van Verkeer. Het verdeelt ook geld voor de aanleg van nieuwe wegen en de reparatie van oude. Ongeveer 16% van het geld dat van belastingbetalers wordt opgehaald, gaat naar het betalen van leningen aan banken en rente over hen.

  • Na de invoering van een nieuwe transportbelasting in Wit-Rusland is op internet een campagne gelanceerd om handtekeningen te verzamelen van burgers die het niet eens zijn met de innovatie. In totaal zijn er ongeveer handtekeningen verzameld.
  • De staatsbelasting voor de toelating van auto's tot het wegverkeer in Wit-Rusland (ofwel de transportbelasting) is vrij recent ingevoerd, in 2014.
  • De hoogte van de transportbelasting is recht evenredig met het prestige van de auto. Zo zou de eigenaar van een Zhiguli het minst moeten betalen en de eigenaar van een Mercedes het meest.

U kunt vergelijken wat was en wat is geworden volgens de volgende tabel. Gedurfde hoogtepunten zijn de nieuwe tarieven en tarieven die op 1 januari 2015 van kracht zijn geworden.

In ons artikel hebben we het gehad over veranderingen in het bedrag van de transportbelasting in Wit-Rusland, hoe de belasting te betalen, over de tarieven en tarieven van de nieuwe transportbelasting 2015.

Gratis juridisch advies:

Hoeveel wegenbelasting (staatsbelasting) betalen in Wit-Rusland vanaf 1 januari 2017?

hoeveel wordt de transportbelasting vanaf 2017 voor auto's tot 1,5 ton, van 1,5 -2 ton, van 2 tot 3 ton en meer dan 3 ton?

Aangezien de basiswaarde in Wit-Rusland vanaf 1 januari 2017 stijgt, zal deze stijgen van 21 BYN naar 23 BYN, de staatsbelasting, dat wil zeggen de belasting op wegen, zal toenemen.

Prijzen variëren afhankelijk van het type auto, maar ook van de eigenaar, voor natuurlijke personen en rechtspersonen. Persoonstarieven zullen anders zijn:

Dus voor een auto moet een particulier betalen:

Gratis juridisch advies:


Jur. personen voor een auto moeten betalen:

Voor een bus, vrachtwagen of scooter moet een particulier betalen:

Jur. een persoon voor een bus of een vrachtwagen moet betalen:

De wegenbelasting, zonder welke het nu onmogelijk is om door een keuring te komen, is opnieuw in prijs gestegen, aangezien de basiswaarde, zoals verwacht, sinds begin 2017 is gestegen tot 23 Wit-Russische roebel. wrijven. Daarom zijn de kosten van de staatsbelasting als volgt geworden (alleen voor particulieren):

Voor auto's

Gratis juridisch advies:


met een gewicht tot 1,5 ton kost de belasting 3 BV, wat 3 x 23 = 69 roebel is;

met een gewicht van 1,5 ton tot 2 ton, moet u 6 BV betalen, d.w.z. 6 x 23 = 138 roebel;

met een automassa van 2 tot 3 ton, zullen we 8 BV in de zak van de staat stoppen, 8 x 23 \u003d 184 roebel

en met een gewicht van meer dan 3 ton - 11 BV, dit is 11 x 23 \u003d 253 Bel. wrijven.

Voor een aanhanger tot 750 kg betaalt u 2 BV, 2 x 23 = 46 roebel.

Gratis juridisch advies:


In Wit-Rusland moeten alle autobezitters en niet alleen tol betalen om te mogen deelnemen aan het wegverkeer met een verplichte technische keuring, die direct afhangt van het gewicht van hun voertuig. De waarde varieert van 7 tot 14 basiseenheden (laat me u eraan herinneren dat 1 BV = 23 roebel vanaf 1 januari 2017). Meer, voor particulieren en rechtspersonen, zie onderstaande tabel of op de Autoworld website.

Transport (wegen)belasting in Wit-Rusland

Op 1 januari 2014 werd in Wit-Rusland een wegenbelasting ingevoerd, waarvan de betaling het voertuig in staat stelt deel te nemen aan het wegverkeer. De wettelijke rechtvaardiging voor deze belasting werd op 31 december 2013 geformaliseerd door de wet van de Republiek Wit-Rusland nr. 96-3 "Over wijzigingen en toevoegingen aan bepaalde wetten van de Republiek Wit-Rusland op ondernemersactiviteit en belastingen." Bij de mensen wordt de betaling voor wegen tijdens de technische keuring de 'belasting op een auto' genoemd.

Transportbelasting is verplicht voor zowel particulieren als rechtspersonen en individuele ondernemers.

Vermeldenswaard is dat de zogenaamde autobelasting in de loop der jaren al meerdere malen in prijs is gestegen als gevolg van een verhoging van het basisbedrag dat nodig is om dit type belasting te berekenen. We volgen de kosten van de tol tijdens technische inspectie en informeren onze websitebezoekers tijdig over de verhoging van de rijksbelasting!

Gratis juridisch advies:


Hoe en wanneer wegenbelasting betalen?

Het is noodzakelijk om belasting te betalen over een auto in de Republiek Wit-Rusland tijdens een technische inspectie - een document over de betaling van een wegenbelasting is een van de voorwaarden voor het slagen voor een technische inspectie. De vergunning wordt afgegeven door medewerkers van UE "Beltekhosmotr" op de plaats van keuring. Elk voertuig krijgt een aparte betaal document voor de betaling van staatsbelasting.

Deze belasting wordt betaald:

  • Particulieren: het bedrag van de belasting is afhankelijk van het type en het gewicht van het voertuig. De betaling verloopt via een bank of filiaal van de communicatieorganisatie van het Ministerie van Communicatie en Informatisering (postkantoor).
  • Individuele ondernemers: gebruik de tarieven die voor particulieren zijn vastgesteld.
  • Rechtspersonen (organisaties): de tarieven zijn veel hoger, er is alleen geen verschil als het voertuig waarvoor de belasting wordt betaald om in het wegverkeer te komen een bus is. Blijkbaar is dit te wijten aan het feit dat de kans dat een persoon bussen voor persoonlijke doeleinden zal gebruiken en, grofweg, ermee naar een winkel gaat, erg klein is. Betaling geschiedt via een bank.

Betaling voor wegen tijdens technische keuring

Aangezien de belasting wordt betaald bij het passeren van de keuring, kan de betaling jaarlijks, eens per twee jaar of twee keer per jaar plaatsvinden. Voor auto's die eens in de twee jaar een technische keuring ondergaan, moet de accijns eenmaal tegen een dubbel tarief worden betaald.

Aftrek van motorrijtuigenbelasting

  • ambulance auto's;
  • vervoer bestemd voor het vervoer van personen met een handicap;
  • vervoer van het Ministerie van Binnenlandse Zaken, de KGB, het Ministerie van Noodsituaties, het Ministerie van Defensie en de Staatsgrenscommissie;
  • openbaar vervoer.

Sinds 1 januari 2016 zijn de voorwaarden omtrent 50% uitkering voor gepensioneerden gewijzigd - de uitkering is komen te vervallen. 50% korting is momenteel alleen van toepassing op WO II-veteranen, afhankelijk van beschikbaarheid medisch document, waarmee wordt bevestigd dat de veteraan de medische keuring heeft doorstaan ​​en in staat is een voertuig te besturen.

Gratis juridisch advies:


Gevallen van teruggave van staatsrechten

Er zijn bepaalde voorwaarden waaronder de belasting die vóór de technische keuring is betaald, kan worden teruggevorderd. Dergelijke acties worden geregeld door artikel 259 van het belastingwetboek van de Republiek Wit-Rusland.

Gedeeltelijke of volledige restitutie van de staatsbelasting is mogelijk in de volgende gevallen:

  • Wegenbelasting betaald in een groter bedrag dan nodig; of helemaal niet betaald moet worden.
  • Tot het moment van aanvraag bij de “Beltekhosmotr” weigert de persoon die de wegenbelasting heeft betaald een vergunning te krijgen voor het recht op deelname aan het wegverkeer.
  • Het voertuig is niet door de keuring gekomen.

Als u de belasting betaalt en bijvoorbeeld de auto in minder dan een jaar verkoopt, krijgt u de rijksbelasting niet terug.

Wegenbelasting voor technische keuring in Wit-Rusland

De kosten van de tol voor technische keuring voor rechtspersonen en particulieren. De tabel toont de prijzen voor de tol voor technische keuring volgens de huidige dit moment tarieven.

Gratis juridisch advies:


1 basiseenheid = 24,50 roebel

Tarieven voor rechtspersonen

Tarieven voor particulieren

Maximaal toegestaan ​​gewicht

Bus met aantal zitplaatsen

t/m 20 inclusief

van 21 t/m 40

Gratis juridisch advies:


niet meer dan 1 ton

meer dan 1 ton, maar niet meer dan 2 ton

meer dan 2 ton, maar niet meer dan 3 ton

Aanhangwagen niet meer dan 0,75 ton

Aanhangwagen meer dan 0,75 ton

Gratis juridisch advies:


niet meer dan 2,5 ton

meer dan 2,5 ton, maar niet meer dan 3,5 ton

meer dan 3,5 ton, maar niet meer dan 12 ton

Waar gaat het belastinggeld heen?

De beheerder van de fondsen die zijn verzameld door het betalen van de wegenbelasting is het ministerie van Verkeer van de Republiek Wit-Rusland. Het ontvangen geld gaat naar de aanleg van wegen en de modernisering van bestaande wegen.

Kilometerstand: km

Gratis juridisch advies:


Vrachtwagenkranen (autokranen)

Het gebruik van materialen is toegestaan ​​met toestemming van de administratie en onder voorbehoud van een actief geïndexeerde, directe hyperlink naar de bronpagina.

Staatsbelasting op transport - tarieven, hoeveel en hoe te betalen

Op 31 december 2013 werd een wet ondertekend die voertuigeigenaren verplicht een staatsbelasting te betalen voor het afgeven van een vergunning voor deelname aan het wegverkeer met hun auto.

Dus voordat de technische inspectie wordt doorstaan, moet de staatsbelasting worden betaald en pas daarna verschijnen voor de technische inspectie.

Gratis juridisch advies:


De belasting wordt eenmaal per jaar betaald door eigenaren van auto's ouder dan 10 jaar en eens in de twee jaar, maar tegen een dubbel tarief, door eigenaren van auto's jonger dan 10 jaar.

U kunt de vergoeding betalen in elk kantoor van de bank, op het postkantoor, de Beltelecom-kantoren en andere postkantoren. Bewaar na betaling de cheque en toon deze bij het passeren van de technische keuring.

Dus de rijksbelastingtarieven voor toelating tot deelname aan het wegverkeer van voertuigen vanaf 1 januari 2017:

Voor particulieren voor een auto

Gratis juridisch advies:


Staatsbelasting voor particulieren voor een vrachtwagen, bus, motor of scooter

1 basiseenheid = 23,00 Wit-Russische roebel (vanaf 01/01/2017).

Voor rechtspersonen (organisaties) voor een auto

1 basiseenheid = 23,00 Wit-Russische roebel (vanaf 01/01/2017).

Voor rechtspersonen (organisaties) voor een vrachtwagen, bus, motor of scooter

Gratis juridisch advies:


1 basiseenheid = 23,00 Wit-Russische roebel (vanaf 01/01/2017).

Privileges voor de betaling van staatsbelasting kunnen worden gebruikt door de eigenaren van voertuigen die worden gebruikt om te voorzien in: medische zorg, evenals voertuigen van het Ministerie van Noodsituaties, het Ministerie van Defensie, het Ministerie van Binnenlandse Zaken, de KGB, het Staatsgrenscomité en andere troepen en militaire formaties. Bovendien genieten gehandicapten die gebruik maken van handgeschakelde voertuigen en openbaar vervoer (behalve taxi's en taxi's met een vaste route) voordelen.

Bussen die bestemd zijn voor het vervoer van passagiers die zijn opgenomen in de lijst van vervoerders die verplicht zijn vervoer per vervoer uit te voeren, zijn vrijgesteld van het betalen van rechten. normaal gebruik goedgekeurd door het ministerie van Transport en Communicatie.

Beoordelingen

Ja, onlangs alleen voor soja

Ja, onlangs, alleen voor soja "cheburashka" om 2 miljoen te geven

Ik heb 2 vragen: 1) if

Ik heb 2 vragen: 1) als ik de accijns heb betaald, maar later door de technische keuring moest, moet ik dan bijbetalen als het minimumloon is gestegen? Eerlijk gezegd lijkt het niet zo te zijn, maar hoe is het werkelijk?

Gratis juridisch advies:


2) als ik de accijns heb betaald, de auto heb verkocht, een nieuwe heb gekocht, moet ik dan opnieuw betalen? In theorie lijkt het, gezien de aard van de vergoedingen, volgens het gezond verstand niet zo te zijn, maar hoe is het werkelijk? Deze vragen werden niet beantwoord door het belastingkantoor van het Savetsky-district van Minsk.

Wat voor soort gerechtigheid is?

Over wat voor gerechtigheid hebben we het?

De absurditeit van dit document. Ook al

De absurditeit van dit document. Ook als u de sticker van 2015 kwijtraakt en deze wilt herstellen, betaalt u ook een vergoeding. Lachten zelf arbeiders "" gostechosmotra "".

Het is grappig waar je over zei

Het is grappig wat je zei over stickers. Niemand heeft ze nodig. Ze vergaten het me een keer op het station te geven, en ik heb er niet om gevraagd. 2 jaar zonder sticker en niemand vroeg waar ze was en wat ze was.

Volgens punt 1 - als het is gestegen

Volgens punt 1 - als het minimumloon is gestegen - moet je bijbetalen. Ben hier vorig jaar tegenaan gelopen. Eind maart geslaagd, alleen de gloeilamp moest vervangen worden. Ik kwam op 1 april aan met een nieuwe gloeilamp - ze stuurden me om extra te betalen

Gratis juridisch advies:


In het betalingsbewijs van het moederland

Op het betalingsbewijs vermeldt het moederland het merk van de auto en het kenteken. En niet één keer naar eer en geweten, maar volgens onze eigen wetgeving - we betalen opnieuw, ook al hebben we een week in de oude auto gereden. Ja, en extra betalen, door de verhoging van de basis moet u ook mee. Het tarief wordt genomen op de datum van de transactie, in dit geval de APK.

Ja, alles is hier "eerlijk", zoals bij

Ja, alles is hier "eerlijk", zoals bij een vervoerbewijs - na prijsstijging zijn eerder gekochte tickets niet geldig.

Vergeet uw woonland niet.

Dit is een soort andere kicker.

Dit is een soort andere kicker. Velen rijden elke dag. Inwoners van de zomer, grootvaders en degenen die in de zomer hun volwassen 10 keer moeten eten, konden het zich veroorloven om naar de datsja te gaan. De vergoeding is hetzelfde. Ze betaalden het met benzine. aaaaaa benzine mag niet in prijs stijgen, de verkiezingen staan ​​op de neus.. Het was tenslotte eerlijk hoeveel je tankt en zoveel betaalt. Of nu door de technische keuring, betaald, een maand later heeft hij de auto verkocht =, de nieuwe eigenaar betaalt weer. We betalen allemaal 2 keer, hoeveel je kunt spotten. Laat op tv deze freaks zien die dit bedenken en schuif het binnen voor een handtekening. Ik denk dat hij zich niet verdiept in en niet aanneemt wat er gebeurt. We zullen gezond verstand niemand heeft afgezegd.

Waarom jouw. gezichten op bussen

Waarom jouw. personen betalen 2 keer per jaar voor bussen, als ze 2 keer per jaar APK hebben. Wat is dit voor onzin?

"U kunt de vergoeding betalen bij

"U kunt de vergoeding betalen in elk filiaal van de bank, op het postkantoor, Beltelecom-kantoren en andere postkantoren" - een citaat uit de bovenstaande informatie. Dus niets van dien aard, zowel op het postkantoor als bij de Priorbank, ze hebben geen vergoeding van mij aangenomen. Ze zeiden dat ze er niets van wisten. Waarom informatie geven die niet waar is?

Op de officiële site

De officiële website van het Ministerie van Belastingen en Plichten van de Republiek Wit-Rusland geeft uitleg "Over de staatsplicht voor het afgeven van een vergunning voor de toelating van een voertuig om deel te nemen aan het wegverkeer."

In deze uitleg staat:

“Staatsbelasting wordt betaald:

Particulieren (individuele ondernemers) via banken of filialen van een communicatieorganisatie van het Ministerie van Communicatie en Informatisering van de Republiek Wit-Rusland;

organisaties via banken.

Het feit dat de staatsbelasting wordt betaald door contant geld te storten, wordt bevestigd door een ontvangstbewijs van een bank of een communicatieorganisatie van het ministerie van Communicatie en Informatisering van de Republiek Wit-Rusland.

Om welke reden ze uw betaling hebben geweigerd en waarom ze er niets van weten - dit is een andere vraag. Desalniettemin wordt deze informatie aangegeven op de belastingwebsite, evenals op de officiële website van Beltekhosmotr, daarom wordt deze ook vermeld in het artikel, op basis van officiële bronnen.

Om het probleem snel op te lossen, wordt nauwkeurig gecontroleerd of Belarusbank betalingen accepteert. Er zijn nooit vragen geweest. Probeer daarheen te gaan.

Als ik de tol betaal

Als ik de vergoeding in december 2014 betaal? Moet ik betalen in januari 2015?

Ik heb het zelf zacht onder ogen gezien

Zelf geconfronteerd met dit om het zacht uit te drukken waanzin! Twee keer betaald zoals iedereen! We moeten dit veranderen en hier is een petitie!

Ik heb een auto Renault Kangoo

Ik heb een Renault Kangoo-auto, het gewicht is 1358 kg, de max. belasting is 1958 kg. Tijdens de technische inspectie hebben ze voor elk jaar 5 basiswaarden van mij overgenomen. Hebben ze gelijk en zo niet, hoe kan ik het te veel betaalde teruggeven roebels.

We hebben je slim gedaan

We hebben sluw gedaan betalen alsof ze geladen waren, dus je moet betalen als voor de volle massa en niet uitgerust, dat wil zeggen de bestuurder en een tank benzine.

Vertel me hoeveel ik moet betalen?

Vertel me hoeveel ik moet betalen?

Mitsubishi L200 vracht-passagier (pick-up) brutogewicht 2850 kg, 2008

voor het gewicht aangegeven in

voor de massa aangegeven in het gegevensblad (d.w.z. volledig geladen machine)

WAT TE DOEN MET BETAALD

WAT MOET IK DOEN MET DE OVERHEIDSRECHTEN DIE IN HET AFGELOPEN JAAR ZIJN BETAALD EN DE VOERTUIGEN ZIJN NIET GEBRACHT AAN DE TECHNISCHE INSPECTIE?

Voor natuurkundigen van 1,5 tot 2,0 ton

Voor natuurkundigen waren er van 1,5 tot 2,0 ton 5 basistonen. Wanneer is het ineens 6 geworden?

Iets wat ik ongeveer 50% niet begreep

Iets wat ik niet begreep van de 50% belasting voor gepensioneerden. Welke belasting?

Of zijn belastingen en toeslagen hetzelfde?

Ik heb een auto met een vol gewicht

Ik heb een auto met een brutogewicht van meer dan 2 ton onder de 10 jaar oud, het te betalen bedrag is $ 200, het meest interessante is dat als ik het verkoop, laten we zeggen binnen een maand, ze het geld niet aan mij teruggeven en de nieuwe eigenaar betaalt opnieuw $ 200 bij het passeren van de technische keuring. En als ik een andere auto koop, moet ik nog steeds opnieuw betalen, wat is dit voor een gekkenhuis als de salarissen lager zijn dan deze plicht. De mensen volledig beroven

WANNEER IN ONS LAND

WANNEER IN ONS LAND OM DE JUISTE WETTEN, edicten en decreten te LEREN DENKEN EN DE JUISTE WETTEN TE MAKEN. Hoeveel kun je dit moreel verdragen. Wij betalen de rijksbelasting voor toelating tot deelname aan het wegverkeer t/s op de volledige naam, als we dan deze auto verkopen en een andere auto kopen met dezelfde gewichtsklasse, waarom nogmaals de rijksbelasting betalen, want deze is al betaald in essence. Het blijft alleen om de technische inspectie te doorstaan ​​​​in overeenstemming met de logica van de dingen, waarmee iedereen het eens zal zijn, en waarom opnieuw de staatsbelasting betalen. Wanneer begint de staat eindelijk na te denken over hoe hij geld kan verdienen voor het land, en niet hoe hij meer van zijn burgers kan afnemen.

goedemiddag vraag

Goedemiddag, de volgende vraag, de auto staat op naam van de moeder, ze is gepensioneerd, ze heeft geen rijbewijs en geen medisch certificaat, respectievelijk bij het passeren van de technische inspectie van de staat en het betalen van de staatsbelasting, werd ze opgelicht het hele bedrag naar verluidt voor het ontbreken van een medische verklaring en niet voor 50% van de mening over hoe je in een dergelijke situatie moet zijn. of we moeten de medische keuringspassagiers al passeren.

Goedenmiddag! Auto

Goedenmiddag! De auto staat op naam van de grootvader, hij is gepensioneerd, hij zal zelf niet door de technische keuring kunnen komen, zijn kleinzoon komt er wel, is het in dit geval mogelijk om belasting te betalen met uitkeringen? Dank u!

De voormalige eigenaar van de auto betaald

De voormalige eigenaar van de auto betaalde de staatsbelasting op 30 april, waar zijn naam en auto staan ​​vermeld, maar de technische keuring is niet geslaagd vanwege de verkoop van de auto op 14 mei uurwerk, en waar komt de naam van wie betaald heeft voor het.

De meest gehate belasting

De meest gehate belasting die iemand eerlijk noemde

Interesse in deze vraag!

Interesse in deze vraag! als de auto is geregistreerd voor een gepensioneerde, en de rechten van de gepensioneerde zijn al lang verstreken en hij rijdt niet, geldt dan 50% korting op de rijksbelasting of moet u de volledige kosten betalen. hoewel er een certificaat is om die inspecties te doorstaan.

Als ik de staatsbelasting betaal 31

Als ik de staatsbelasting op 31 december betaal en in januari door de technische keuring slaag, moet ik dan te veel betalen? En hoe lang is de betalingstermijn?

Over "elke afdeling"

Wat betreft "elk filiaal van de bank" - leugens! Het is alleen mogelijk in een staatsbank (Belarusbank, bijvoorbeeld ..). Ik heb gisteren een half uur besteed om dit uit te zoeken bij de Priore.

Ik moet slagen in maart

In maart heb ik een technische keuring. De auto is 9 jaar oud (2007). Betaalt u de staatsbelasting voor 1 of 2 jaar?

U moet 2 jaar betalen.

U moet 2 jaar betalen.

Vertel me hoe ik moet vertalen

Kunt u mij vertellen hoe u de betaalde tol naar een ander gebied kunt overboeken?

WV auto volgens het paspoort

Auto WV volgens het paspoort vracht-passagier brutogewicht 2650t. De lijst van betaling voor dit soort vervoer is niet aangegeven., Er is alleen vracht. Hoe te betalen voor technische inspectie?

Auto 2007, keuring

De auto is van 2007, de keuring eindigt in november 2016, als u in januari 2017 door de keuring komt, is het dan mogelijk om voor slechts 1 jaar te betalen? Is een auto al 10 jaar oud?

hoe goed te beoordelen

Maar hoe evalueer je een vrachtwagentrekker met oplegger goed? Is het een lading van meer dan 12 ton + een aanhanger van meer dan 0,75 kg? Dus aanhangers graag ak zijn alleen aangegeven voor auto's. Schrijf in ieder geval goed!

Lucy, op een vrachtwagentrekker

Lucy, voor een vrachtwagentrekker, het tarief voor rechtspersonen. personen 20 b.v., op een oplegger voor rechtspersonen. personen 12 v. Chr. (11 v. Chr. voor individuen)

Ik beschouw deze belasting

Ik beschouw deze belasting als een misdaad tegen gepensioneerden met volledige service, bovendien herinneren we ons allemaal goed dat deze belasting lange tijd in de prijs van benzine was inbegrepen en het klopte, iedereen zou binnen zijn mogelijkheden moeten leven en gepensioneerden niet twee keer moeten oplichten - ze moeten al kunnen overleven

Kortom, ze verveelden zich met hun

Kortom zadolbali met hun vorderingen.

Annuleer morasmus meer voor een aanhanger dan voor een auto.

En WAAR ZIJN DE WEGEN.

Vertel het me, alstublieft,

Vertel me alstublieft, hoeveel zal het nodig zijn om te betalen voor toegang tot verkeer, als de toegestane massa 1560 is in het kentekenbewijs?

Er moet belasting betaald worden

De belasting moet niet worden betaald op gewicht, maar op kilometerstand. Laat de experts uitzoeken hoe het moet.

En de massa van de auto wordt beschouwd met

Telt het gewicht van de auto met of zonder lading?

Voor volledig leeggewicht, t

Voor het volledige leeggewicht, d.w.z. voor 1800.

Geef feedback

Laatste Recensies

Wij danken u voor feedback en een mooie recensie - accepteer het beste.

Sergey, bedankt voor de feedback! We zijn blij dat u het niveau van ons op prijs stelt.

Ivan, we proberen snel en efficiënt te werken om je tijd te besparen en.

Het tolmechanisme in Wit-Rusland is in 2014 geïnitieerd door gedeputeerden van de Tweede Kamer. Toegegeven, volgens hun voorstel mag de omvang van de staatsplicht niet groter zijn dan twee fundamentele. In de loop der jaren is het in rekening gebrachte bedrag echter drastisch veranderd en is het voor veel chauffeurs nog steeds een pijnpunt.
Vooral autobezitters geven toe dat de weigering om tijdig door de technische keuring te komen direct verband houdt met hoge toltarieven. Interessant is dat deze positie volledig wordt ondersteund door de "Beltekhosmotre".

Personenauto's wegen

Het bedrag van de vergoeding in 2014, in niet-uitgedrukte roebels.

Het bedrag van de belasting sinds 2017, BYN

Tot 1,5 ton

3 b.v. (450 duizend)

Van 1,5 tot 2 ton

5 b.v. (750 duizend)

6 b.v.(138 roebel)

2 tot 3 ton

7 b.v. (1 miljoen 50 duizend)

8 b.v.(184 roebel)

Meer dan 3 ton

10 b.v. (1 miljoen 500 duizend)

11 b.v.(253 roebel)

Aanhanger voor een auto

1 b.v. (150 duizend)

2 b.v.(46 roebel)

meer dan 0,75 ton

11 b.v.(253 roebel)

aanhangwagen, huisje

5 b.v.(115 roebel)

Vrachtwagengewicht

Tot 2,5 ton

8 b.v. (1 miljoen 200 duizend)

Tot 3,5 ton

15 b.v. (2 miljoen 250 duizend)

17 v. Chr.(391 wrijven)

Van 3,5 tot 12 ton

20 b.v. (3 miljoen)

22 v. Chr.(506 roebel)

Meer dan 12 ton

25 b.v. (3 miljoen 750 duizend)

Aanhangwagen voor vrachtwagen

10 b.v. (1 miljoen 500 duizend)

Spaarzame woorden bevestigen solide cijfers: als in 2015 1 miljoen 705 duizend 640 auto's een technische keuring hebben doorstaan ​​en een "voertuigtoestemming hebben gekregen om deel te nemen aan het wegverkeer", dan in 2016 - 1 miljoen 542 duizend 422. "De reden is dat autobezitters de zogenaamde "wegenbelasting" niet willen betalen, zonder welke je niet door de keuring komt",- noteerde de perssecretaris van "Beltekhosmotr" in een commentaar op Euroradio Tatiana Stepanova.

Trouwens, de ontoereikendheid van het bedrag dat vandaag moet worden betaald, heeft zelfs de afgevaardigden van het parlement verontwaardigd.

- Er is een voorstel om de technische keuring en alles "af te schaffen", en er een vaste vergoeding van te maken die de chauffeur betaalt voordat hij de weg verlaat. Als een voorwaardelijke autobezitter bijvoorbeeld niet in de winter heeft gereden en van plan is om vanaf april op de weg te rijden, dan kan hij deze vergoeding een maand, twee, drie of vijf gaan betalen en rustig rijden,- zegt Andrei Rybak, voorzitter van de commissie voor industrie, brandstof- en energiecomplex, vervoer en communicatie van de Tweede Kamer.

Het bedrag is niet afhankelijk van de wegen waarop u van plan bent te rijden, daarom zullen er geen tolwegen zijn voor Wit-Russen. Maar hoe zal de controle op de betaling van de "tol" er dan technisch uitzien?

— Opties voor technische implementatie worden nog uitgewerkt,- geeft de gedeputeerde toe. — Ik denk dat het een normale betaling zal zijn. En dan zal de controle ofwel door de verkeerspolitie zijn, of door fotofixatie, of door beide tegelijkertijd ... Nou, zo vandaag: je hebt betaald voor autoverzekering en geen speciale stickers op de voorruit beeldhouwt - een verkeerspolitieagent heeft je aangehouden, gecontroleerd.

Misschien als u besluit om aan de eisen van mensen te voldoen, wordt het bedrag van deze vergoeding dan verlaagd? Helaas, volgens de gedeputeerde, "blijven de bedragen hetzelfde."

— Dit geld is eigenlijk de enige bron voor het wegenfonds. Vandaag staan ​​we voor de taak om de kosten van republikeinse wegen niet te verlagen en lokale wegen te repareren. Taak maak deze vergoeding flexibeler en verhoog de vergoedingen.

Als het in de begroting 2017 gepland was om 322 miljoen 750 duizend roebel "wegenbelasting" te verzamelen, dan in de ontwerpbegroting van 2018 - bijna 3 miljoen minder.

Het feit dat het mogelijk wordt om de "tol" maandelijks te betalen, is in ieder geval al een verademing. Verwacht alleen niet dat veranderingen snel zullen plaatsvinden.

— Voorstellen zijn eigenlijk al voorbereid voor overweging door de president. Als alles goed gaat, zal een besluit worden voorbereid om dit proces op gang te brengen. Verder zal het nodig zijn om bepaalde wijzigingen aan te brengen in het Wetboek van Administratieve Overtredingen, in het Procedureel en Administratief Wetboek. Het zal enige tijd duren om de wetgeving in overeenstemming te brengen., zegt de gesprekspartner.

**
Ondertussen bereiden medewerkers van de staatsverkeersinspectie, de transportpolitie en de UE "Beltekhosmotr" in sommige regio's van Wit-Rusland zich voor om de documenten van chauffeurs te controleren op het moment van tijdige inspectie. Volgens de publicatie "Vecherny Bobruisk" zal van 21 november tot het einde van de maand de tiendaagse "Gostekhosmotr" in de herfst worden gehouden op de wegen van de Mogilev-regio.

Allereerst gaan ze auto's aanhouden zonder een kenmerkende sticker op de voorruit over de geslaagde technische keuring. Chauffeurs zonder technische inspectie krijgen een boete van 23 tot 69 roebel. Als hij de tweede keer in een jaar op dezelfde manier werd betrapt, zal de straf 46 tot 115 roebel zijn.