Про цусімську битву коротенько

Cusimskoe srazhenie 1905 року

Одним з найважчих поразок Російської імперії на морі стала Цусімська битва. Короткими і зрозумілими були завдання обох сторін - японський флот, під командуванням адмірала Тога отримав розпорядження знищити російські військово-морські сили, а російський флот, під командуванням Рожественського та Небогатова, мав прорватися до Владивостока.

Бій виявився надзвичайно важким для російського флоту. Головною причиною поразки можна назвати невмілі дії самого адмірала Рожественського. Просуваючись до Владивостока він повністю знехтував розвідкою, тоді як японські розвідники як виявили російський флот, а й розрахували шлях його проходження. На початку битви, яка тривала з 14 по 15 травня 1905 року, японські кораблі були в повній бойовій готовності, і знаходилися на шляху прямування російського флоту.

Лише по жвавих радіопередачах з японської сторони російські командувачі зрозуміли, що їх флот був виявлений, однак тоді Рожественський не зробив нічого, щоб порушити зв'язок між японськими кораблями. З японської сторони брало участь 120 кораблів, тоді як із Кронштадта у Владивосток просувалося лише 30 кораблів.

Бій почався в середині дня, і гірше оснащені російські кораблі, що йшли ще й у незручному для бою строю, гинули один за одним. До того ж на них спостерігався брак важкої артилерії, якою японці мали надлишок. Бій періодично переривався через погодні умови, і тривало до вечора 15 травня. До Владивостока прибули лише два крейсери і два міноносці. Всі інші кораблі були або знищені (19 кораблів), або опинилися в нейтральних портах (3 крейсери). Сам Рожественський потрапив у полон разом із командою міноносця «Бідовий». Японці в бою втратили три міноносці, багато інших кораблів пішли з важкими ушкодженнями.

Цусімська битва 1905 року російської Тихоокеанської флотилії з Імператорським флотом Японії зазнала нищівної поразки. В результаті морської битви російська ескадра була розгромлена та знищена. Основна частина бойових кораблів Росії була торпедована японськими моряками та затоплена разом із членами екіпажу. Деякі судна оголосили про свою капітуляцію, лише чотири кораблі повернулися до берегів рідної гавані. Російсько-японська війна (1904-1905) завершилася великою військовою поразкою російського флоту біля берегів острова Цусіма (Японія). Які ж причини поразки та чи можливим був інший результат подій?

Військова та політична ситуація на Далекому Сході

Російсько-японська війна 1904-1905 років розпочалася з раптового нападу бойових есмінців японського флоту на російські кораблі, що стояли на рейді Порт-Артура. Внаслідок торпедної атаки було пошкоджено два важкі артилерійські кораблі та одне надводне судно. Історія Далекого Сходу налічує чимало бойових дій. Всі вони були спрямовані на захоплення та переділ сфер впливу на цій ділянці російської землі. Бажання Японії панувати у Північно-Східному Китаї та на Корейському півострові люто підтримувалося Англією та Сполученими Штатами Америки. Нечисленні союзники Росії, такі як Франція, Німеччина та інші, щодо збереження російських територій всіляко підтримували російського імператора Миколи II. Однак у вирішальних стратегічних моментах намагалися все ж таки дотримуватися нейтралітету. Сприяння союзників виявлялося лише тоді, коли це відповідало їхнім комерційним інтересам.

Ухвалення стратегічного рішення

Постійно посилювані атаки японців Порт-Артура, головної бази Тихоокеанського флоту Росії, змусили імператора Миколи II вжити вирішальних заходів. Рішення було прийнято у липні 1904 року. До ослабленої Тихоокеанської ескадри для розгрому та знищення японського флоту було направлено з Кронштадта ескадра під керівництвом віце-адмірала Зіновія Петровича Рожественського.

Вже дорогою балтійські кораблі дізнаються, що Порт-Артур взято, а всі кораблі на рейді затоплено. Тихоокеанську флотилію знищено. Такою є морська історія Далекого Сходу Росії. Тим не менше, Микола II приймає рішення про продовження шляху імператорського флоту до берегів Японії. Для посилення атакуючої ескадри з Балтійського моря було відправлено загін бойових кораблів контр-адмірала Н. І. Небогатова.

Нерівні сили супротивників

Хід цусімського бою можна було передбачити за кількістю бойових одиниць протиборчих сторін. У Тихоокеанську флотилію віце-адмірала Зіновія Петровича Рожественського входило:

8 ескадрених важких артилерійських кораблів (броненосців) проти 4 японських;

3 берегових охоронних броненосці проти 6 кораблів противника;

1 крейсерний броненосець проти 8 одиниць Японського Імператорського флоту;

8 крейсерів проти 16 крейсерів японців;

5 проти 24 допоміжних військових судів Японії;

9 російських проти 63 японських ескадрених міноносців.

Явна бойова перевага японського адмірала Хейхатиро Того каже сама за себе. Досвід ведення бойових дій японського флоту перевершував російський за всіма параметрами, незважаючи на те, що історія морських битв у Росії була набагато багатша. Японські бойові стрілки вміло володіли мистецтвом поразки мети супротивника на далеких дистанціях, причому з однієї мети з кількох кораблів. Такого досвіду російський флот не мав. Основним заняттям того періоду були імператорські огляди (паради) морської техніки, які щорічно проводилися за наказом імператора Миколи II.

Помилки та прорахунки російського адмірала

Стратегічним завданням морського походу адмірала З. П. Рожественського було захоплення Японського моря. Така умова була поставлена ​​імператором Миколою ІІ. Проте З. П. Рожественський бачив своєю оперативною метою таке: будь-якими силами, не зважаючи на можливі втрати свого флоту, прорватися до Владивостока. Можливо, що обійти Японські острови зі сходу було б стратегічно правильним рішенням, і цусімська морська битва не відбулася б.

Але флотоводець вибрав інший, коротший шлях. Вирішили йти через протоки. Корейська протока, що з'єднує Східно-Китайське та Японське море, огинає острів Цусіма, який, у свою чергу, має два шляхи: західний прохід та східну (Цусімську протоку). Саме там російських моряків і чекав японський адмірал Хейтатіро Того.

Усі проходи перекриті

Командувач японським флотом обрав стратегічно правильний план можливих бойових дій. Між островами була організована дозорна ланцюг кораблів, яка могла сповіщати командувача про можливі маневри і наближення російських кораблів. На підступах до Владивостока японці завбачливо виставили мінні загородження. Все готове до бою. Японські кораблі цусімського бою чекали на підхід російських суден. Командувач Тихоокеанським флотом відмовився від морської розвідки, боячись виявлення своєї ескадри розвідувальними крейсерами супротивника.

Очевидний результат головної битви російсько-японської війни

Відправити таку різношерстую армаду через три океани багатьом здавалося безумством. У цей приречений похід посилалися і ветерани зі зношеними механізмами, що накрутили сотні тисяч морських миль, і нові, поспіхом добудовані кораблі, що не пройшли випробувань. Моряки завжди ставляться до своїх кораблів як до неживих розумних істот. Броненосці з назвами іменитих полководців начебто спеціально не хотіли йти до неминучої загибелі. Вони застрягали на спуску при сліпі, тонули прямо біля заводських стін під час ремонту, сідали на мілину, начебто подавали явні попереджувальні знаки своїм екіпажам.

Як не вірити прикметам?

На початку 1900 року в майстерні згоріла збірна модель броненосця «Імператор Олександр III». Спуск на воду цього корабля був відзначений падінням флагштока з імператорським штандартом та супроводжувався людськими жертвами.

Броненосець «Орел» затонув у цивільній гавані, а потім кілька разів сідав на мілину, наздоганяючи ескадру у Фінській затоці. Броненосець "Слава" взагалі так і не змогли відправити у похід.

Проте вищому командуванню жодні передчуття були невідомі. 26 вересня 1904 року в Ревелі (колишній Таллінн) відбувся найвищий імператорський огляд. Микола II обійшов усі кораблі і побажав морякам досягти Порт-Артура та з'єднатися з першою ескадрою Тихоокеанського флоту для спільного оволодіння Японським морем. За тиждень сім броненосців, крейсер, міноносці назавжди залишали рідні береги. 220-денний похід до японських берегів протяжністю 18 тисяч морських миль розпочався.

Непередбачені обставини

Головна проблема, з якою зіштовхнулося командування ескадри, - проблема з паливом. За міжнародним морським правом того часу бойові кораблі воюючої сторони могли заходити в порти нейтральної сторони лише на добу. Англія, яка володіла переважно вантажних станцій по дорозі ескадри, закрила свої порти для російських військових кораблів.

Постачання ескадри вугіллям, провізією та прісною водою довелося організовувати прямо в море. Для ремонту було оснащено спеціальну майстерню «Камчатку», укомплектовану майстровими добровольцями. До речі, вони теж розділили долю військових моряків. Загалом здійснення стратегічної операції такого масштабу заслуговує на найвищу оцінку.

Тяжкі навантаження вугілля у відкритому морі, нестерпна тропічна спека, коли температура в котельних відділеннях досягала 70º за Цельсієм, найжорстокіший шторм у мису Доброї Надії - все це не зупинило рух ескадри. Жоден із кораблів не повернув назад.

Навколосвітній похід через три океани

Російська ескадра, наче привид маячила на горизонті, рідко наближаючись до портів і гаваней. Весь світ стежив її переміщенням. Міжнародні телеграфні та телефонні лінії були перевантажені. Кореспонденти та репортери чатували ескадру по всьому маршруту.

Порт-Саїд (Єгипет);

Джібуті (Східна Африка);

Аден (Ємен);

Дакар (Сенегал);

Конакрі (Гвінея);

Кейптаун (ПАР).

Але всі спроби були безрезультатними. Перша тривала стоянка була у бухті Масіба (Мадагаскар). Там же приєднався крейсерський загін контрадмірала Д. Г. фон Фелькерзама, який пройшов коротким шляхом через Суецький канал. Під час навчань на Мадагаскарі адмірал З. П. Різдвяний переконався у нездатності своїх підлеглих влучно стріляти та правильно маневрувати.

Втім, це нікого не здивувало. Екіпажі були сформовані здебільшого з новобранців та штрафників. Через два місяці – стрибок через Індійський океан. Нескінченно втомлену ескадру зустрічали китайські рибалки у протоках у Сінгапуру, в'єтнамці Камрані. Останніми морський караван могли бачити з острова Чеджудо корейські пірначі за перлами. Незабаром почнеться Цусімська битва, дата загибелі ескадри наближалася.

Перший залп за супротивником

О 13 годині 40 хвилин флагманський броненосець «Князь Суворов» під керівництвом капітана 1-го рангу В. В. Ігнаціуса ліг на курс норд-ост 23. Дев'ять хвилин через його знаряддя відкрили вогонь по японській ескадрі, а ще через дві хвилини блиснули всп залпів. Цусімська морська битва почалася. Більшості екіпажу результат був зрозумілий ще Петербурзі.

З листа командира броненосця гвардійського екіпажу «Імператор Олександр III» капітана 3-го рангу М. М. Бухвустова: «Ви бажаєте перемоги. Нема чого й казати, як ми її бажаємо. Але перемоги не буде. Заодно й ручаюся, що ми всі помремо, але не здамося». Командир дотримав своє слово і загинув разом із повним складом броненосця.

Цусімська битва, коротко про головне

О 14 годині 15 хвилин, рівно через тридцять п'ять хвилин після початку бою, броненосець «Ослябя», очолюваний капітаном 1-го рангу В. І. Бером, з сильним деферентом на ніс і величезною пожежею на рострах викотився з ладу і впав на лівий борт . Через десять хвилин він зник під водою, залишивши на поверхні лише дерев'яні уламки та людей, що борсаються у воді.

Через кілька хвилин після загибелі «Ослябя» один за одним виходили з ладу кораблі, торпедовані японськими моряками.

До 16-ї години вийшов з ладу броненосець «Князь Суворов», який був сильно понівечений японськими снарядами. Нагадуючи палаючий острів, він близько п'яти годин відбивав ворожі атаки. В останні хвилини російські матроси відстрілювалися з тридюймівки і гвинтівок. Броненосець отримав сім торпедних влучень та пішов під воду.

Трохи раніше вдалося зняти адмірала З. П. Рожественського зі штабом на есмінець «Буйний». Усього було евакуйовано 23 особи. Більше врятувати нікого не вдалося. Командував ескадреним броненосцем і помер на ньому капітан 1-го рангу, талановитий художник-мариніст Василь Васильович Ігнаціус.

Взагалі, під час російсько-японської війни загинули два чудові художники, причому обидва випускники морського корпусу і за дивним збігом повні тезки. Другий художник – це Василь Васильович Верещагін, який потонув разом із броненосцем «Петропавловськ» біля берегів Порт-Артура. Тоді одночасно з ним загинув і адмірал С. О. Макаров, який вигравав багато морських боїв Росії і був славою та гордістю російського флоту. Після флагманом «Князь Суворов» російський імператорський флот втратив:

«Сисий Великий» під командуванням капітана 1-го рангу М. П. Озерова;

броненосець «Наварін», керований капітаном 1-го рангу бароном Б. А. Фітінгоф;

крейсер «Адмірал Нахімов», який перебував у підпорядкуванні пізніше полоненого капітана 1-го рангу А. А. Родіонова;

ескадрений броненосець "Адмірал Ушаков", командиром якого був капітан 1-го рангу В. Н. Міклухіна (корабель загинув останнім з російської ескадри);

"Адмірал Сенявін" на чолі з капітаном 1-го рангу С. І. Григор'євим, який був захоплений в полон японцями.

Трагедія продовжується

Цусімська битва 1905 все більше несла в морську безодню російських моряків та їх кораблі. Черговий до смерті понівечений броненосець йшов під воду з усім екіпажем на борту. До останньої хвилини в людях – від командира до кочегара – теплилася надія, що вдасться подолати цю кошмарну цусімську битву (1905) і на курсі норд-ост 23 з'явиться російський берег. Головне – вистояти. Багато хто так і гинув із цією думкою. Російські моряки на броненосцах, що йшли слідом, проводжали поглядом місце загибелі своїх товаришів. Шептали чорними від гару губами: «Упокой їх душу, Господи».

Загинув з усім екіпажем броненосець «Імператор Олександр III», а трохи згодом «Бородіно». Дивом урятувався лише один матрос. Результат бою був вирішений наперед. Цусімська битва 1905 року змусило задуматися про незламність російського флоту. Вранці вцілілі після нічних торпедних атак залишки російської ескадри були здані японцям контр-адміралом Н. І. Небогатовим. Надалі адмірал Микола Іванович Небогатов був засуджений до десяти років ув'язнення рішенням Військово-морського суду його Імператорської величності.

Доля командира

Командиром есмінця «Буйний», який врятував адмірала З. П. Рожественського, був капітан 2-го рангу Микола Миколайович Коломійцев. Доля цієї людини дуже дивовижна. До російсько-японської війни він був видним гідрографом, мандрівником, дослідником Таймиру, командиром криголама «Єрмак». Він брав участь у російській полярній експедиції барона Едуарда Толя. Повернувшись до Росії після Цусіми, де він виявив себе як один із найкращих командирів російського флоту, Н. Н. Коломійцев командував різними кораблями. Під час Першої світової війни став віце-адміралом. У 1918 році був заарештований більшовиками і ув'язнений у Петропавлівську фортецю. У більшості публікацій радянських часів біографічні довідки про М. М. Коломійцева закінчуються словами: «Помер у Петрограді, ймовірно 1918 року». 1972 року його ім'я було присвоєно новому гідрографічному судну. Тільки нещодавно з'ясувалося, що Микола Коломійцев у 1918 році втік до Фінляндії. Пізніше воював на Чорному морі за барона Врангеля. Потім переїхав до Франції, а загинув у Сполучених Штатах Америки під колесами військової вантажівки наприкінці 1944 року. Таким чином, корабель «Микола Коломійцев» був єдиним у радянському флоті судном, що носить ім'я білогвардійського адмірала та емігранта.

Історична довідка

Зі списків військових флотів того часу два кораблі учасники Цусімської битви дожили до наших днів. Це добре відомий крейсер "Аврора" та японський броненосець "Мікаса", флагманський корабель адмірала Хейхатиро Того. Бронепалубна "Аврора" при Цусімі випустила по супротивнику близько двох тисяч снарядів, отримавши, у свою чергу, двадцять одне влучення. Крейсер мав серйозні пошкодження, шістнадцять чоловік з його екіпажу, у тому числі командир, капітан 1-го рангу Є. Р. Єгор'єв, загинули, ще 83 особи було поранено. Не маючи можливості йти вперед, «Аврора» разом із крейсерами «Олег» та «Перли» роззброїлися в Манілі (Філіппіни). На думку деяких військових експертів, участь у Цусімській битві дає більше підстав крейсеру «Аврора» служити як меморіал, ніж знаменитий холостий постріл у жовтні 1917 року.

У місті Йокосуке як корабль-музей стоїть броненосець «Мікаса». На ньому протягом дуже довгого часу у річниці Цусіми проходили зустрічі ветеранів, учасників російсько-японської війни. Японці відносяться до цієї пам'ятки історії з дуже великим благоговінням.

Пам'ять загиблим морякам при Цусімі

З 36 одиниць російської ескадри до Владивостока прийшли три. Посильне судно «Алмаз», міноносці «Грозний» та «Бравий». Більшість кораблів і 5 тисяч моряків здобули вічний спокій на дні Корейської протоки біля островів Цусіма і Дажелет. Могили російських моряків, що померли від ран у полоні, досі дбайливо зберігаються японцями в Нагасакі. У 1910 році в Санкт-Петербурзі на народні гроші та вдовині вклади був побудований білий храм Спас-на-Водах, присвячений жертвам Цусіми. Простояв храм недовго, до середини 30-х. Російсько-японська війна, Цусімська битва - ці два терміни назавжди залишаться у вічній пам'яті російського народу.

Цусімська морська битва (1905)

Цусімська битва – відбулася 14 (27) травня – 15 (28) травня 1905 р. в районі о. Цусіма, в якій російська 2-а ескадра флоту Тихого океану під керівництвом віце-адмірала Рожественського зазнала нищівної поразки від японської ескадри під командуванням адмірала Хейхатиро Того.

Співвідношення сил

Завершальним етапом походу 2-ї Тихоокеанської ескадри на Далекий Схід стала Цусімська битва, що сталася 14 травня 1905 р. в Корейській протоці. На той час у складі російської ескадри було 8 ескадрених броненосців (з них 3 старих), 3 броненосці берегової оборони, броненосний крейсер, 8 крейсерів, 5 допоміжних крейсерів та 9 ескадрених міноносців. Основні сили ескадри, які складалися з 12 броненосних кораблів, були поділені на 3 загони по 4 кораблі в кожному. Крейсера були зведені в 2 загони - крейсерський та розвідувальний. Командувач ескадри адмірал Рожественський тримав прапор на броненосці «Суворов».

Японський флот, під командуванням адмірала Того, налічував 4 ескадрені броненосці, 6 броненосців берегової оборони, 8 броненосних крейсерів, 16 крейсерів, 24 допоміжні крейсери і 63 ескадрені міноносці. Він був розділений на 8 бойових загонів, з них перший і другий, що складалися з ескадрених броненосців та броненосних крейсерів, представляли головні сили. Командиром першого загону був адмірал Того, другого – адмірал Камімура.

Якість озброєння

Російський флот за кількістю броненосних кораблів (ескадрених броненосців і броненосних крейсерів) не поступався супротивнику, але в якісному відношенні перевага була на боці японців. Основні сили японської ескадри мали значно більше знарядь великого та середнього калібру; артилерія японців майже в троє перевершувала російську в скорострільності, а японські снаряди мали вп'ятеро більше вибухової речовини, ніж російські фугасні снаряди. Таким чином, броненосні кораблі японської ескадри мали більш високі тактико-технічні дані, ніж російські ескадрені броненосці і броненосні крейсера. До цього слід додати, що японці мали багаторазову перевагу в крейсерах, особливо в міноносцях.

Бойовий досвід

Великою перевагою японської ескадри було і те, що вона мала бойовий досвід, російська ж ескадра, не маючи такого, після тривалого та важкого переходу мала відразу вступити в бій з ворогом. У японців був великий досвід у проведенні бойових стрільб на далеких дистанціях, отриманий у період війни. Вони були добре натреновані у веденні зосередженого вогню кількома кораблями з однієї мети великих дистанціях. Російські ж артилеристи не мали перевірених досвідом правил стрілянини на великих дистанціях і не мали практики проведення таких стрільб. Досвід російської Порт-Артурської ескадри щодо цього не вивчався і навіть ігнорувався як керівниками головного морського штабу, так і командувачем 2-ї Тихоокеанської ескадри.

Адмірал Рожественський та адмірал Того

Тактика сторін

На момент прибуття російської ескадри на Далекий Схід основні сили японців у складі 1-го та 2-го бойових загонів зосередилися у Корейському порту Мозампо, а крейсера та міноносці – о. Цусіма. У 20 милях на південь від Мозампо, між островами Гото Квельпарт, японцями був розгорнутий дозор з крейсерів, завданням якого входило своєчасне виявлення російської ескадри при підході до Корейської протоки і забезпечення розгортання своїх основних сил на її руху.

Таким чином, вихідна позиція японців перед битвою була такою сприятливою, що була виключена будь-яка можливість проходу російської ескадри через Корейську протоку без бою. Різдвяним було прийнято рішення прориватися до Владивостока найкоротшим шляхом через Корейську протоку. Вважаючи, що японський флот набагато сильніший за російську ескадру, не став складати плану бою, а вирішив діяти залежно від дій флоту ворога. Таким чином, командувач російської ескадри відмовився від активних дій, віддавши ініціативу супротивнику. Повторювалося буквально те саме, що і в бою в Жовтому морі.

Розстановка сил

У ніч на 14 травня російська ескадра підійшла до Корейської протоки і була побудована в нічний похідний ордер. Попереду по курсу було розгорнуто крейсера, за ними у двох кільватерних колонах йшли ескадрені броненосці та між ними транспорти. Позаду ескадри на відстані однієї милі йшли 2 госпітальні кораблі. При русі через протоку Рожественський всупереч елементарним вимогам тактики відмовився від ведення розвідки і став виробляти затемнення на кораблях, чим допоміг японцям виявити російську ескадру і зосередити її шляху свій флот.

Першим о 2 год 25 хв. помітив російську ескадру по вогнях і доніс адміралу Того допоміжний крейсер «Сінано-Мару», який перебував у дозорі між островами Гото-Квельпарт. Незабаром по інтенсивній роботі японських радіотелеграфних станцій на російських кораблях зрозуміли, що вони виявлені. Але адмірал Рожественський відмовився від будь-яких спроб перешкодити переговорам японців.

Отримавши повідомлення про виявлення росіян, командувач японським флотом вийшов із Мозампо і розгорнув основні сили свого флоту на шляху руху росіян. Тактичний задум адмірала Того полягав у тому, щоб головними силами охопити голову російської ескадри і зосередженим вогнем флагманськими кораблями вивести їх з ладу ніж позбавити ескадру управління, а потім нічними атаками міноносців розвинути успіх денного бою і завершити розгром російської ескадри.

Вранці 14 травня Рожественський перебудував свою ескадру спочатку до ладу кільватера, а потім двох кільватерних колон, залишивши транспорти позаду ескадри під охороною крейсерів. Наслідуючи строю двох кільватерних колон Корейською протокою, російська ескадра о 13 год 30 хв. праворуч по носу виявила головні сили японського флоту, які йшли на перетин її курсу.

Японський адмірал, прагнучи охопити голову російської ескадри, не розрахував свій маневр і пройшов з відривом 70 каб. від російського корабля. У той же час Рожественський, вважаючи, що японці хочуть атакувати ліву колону ескадри, що складалася із старих кораблів, знову перебудував свій флот із двох кільватерних колон в одну. Основні сили японського флоту, маневрували у складі двох бойових загонів, вийшовши на лівий борт, розпочали послідовний поворот на 16 румбів, щоб охопити голову російської ескадри.

Цей поворот, який проводився з відривом 38 каб. від головного російського корабля і який тривав 15 хвилин, ставив кораблі японців у вкрай невигідне становище. Роблячи послідовний поворот на зворотний рейс, японські кораблі описували циркуляцію майже одному місці, і, якби російська ескадра вчасно відкрила вогонь і зосередила їх у точці повороту японського флоту, останньому були заподіяні серйозні втрати. Але цей сприятливий момент не використали.

Головні кораблі російської ескадри відкрили вогонь лише о 13 год 49 хв. Вогонь був малоефективним, тому що через неправильне управління не був зосереджений на японських кораблях, що здійснювали розворот на місці. У міру повороту кораблі супротивника відкривали вогонь, зосереджуючи його на флагманських кораблях Суворов і Ослябя. По кожному з них одночасно вели вогонь від 4-х до 6-ти японських броненосців та крейсерів. Російські ескадрені броненосці також намагалися зосереджувати свій вогонь на одному з кораблів супротивника, але через відсутність відповідних правил і досвіду подібних стрільб не змогли досягти позитивного результату.

Перевага японського флоту в артилерії і слабкість бронювання своїх кораблів позначилися відразу. О 14 год 23 хв. броненосець "Ослябя", був серйозно пошкоджений і вийшов з ладу і незабаром затонув. Близько 14 год. 30 хв. вийшов із ладу броненосець «Суров». Маючи серйозні пошкодження і весь охоплений полум'ям, він ще протягом 5-ти годин відбивав безперервні атаки ворожих крейсерів і міноносців, але о 19 год 30 хв. теж затонув.

Після того як вийшли з ладу броненосці «Ослябя» та «Суворов» боїв порядок російської ескадри було порушено, і вона втратила управління. Японці скористалися цим і, вийшовши на думку російської ескадри, посилили свій вогонь. На чолі російської ескадри опинився броненосець "Олександр III", а після його загибелі - "Бородіно".

Прагнучи прорватися до Владивостока, російська ескадра йшла генеральним курсом 23 градуси. Японці, маючи велику перевагу в швидкості ходу, охоплювали голову російської ескадри і зосереджували на кораблі вогонь майже всіх своїх броненосців. Російські матроси та офіцери, опинившись у важкому становищі, не залишали своїх бойових постів і з властивою їм мужністю та стійкістю до останнього відбивали атаки супротивника.

О 15 год 05 хв. почався туман, і видимість настільки зменшилася, що противники, розійшовшись на контркурсах, втратили один одного. Близько 15 год 40 хв. японці знову виявили російські кораблі, що йшли на норд-ост, і відновили з ними бій. Близько 16 години російська ескадра, ухиляючись від охоплення, повернула на південь. Незабаром бій знову припинився через туман. Цього разу адмірал Того протягом півтори години не міг знайти російську ескадру і, нарешті, змушений був використати для її пошуку свої головні сили.

Денний бій

Добре організувавши розвідку перед боєм, Того в ході Цусімського бою нехтував нею, внаслідок чого двічі втрачав з видимості російську ескадру. У денній фазі битви японські міноносці, які трималися неподалік своїх головних сил, зробили кілька торпедних атак проти російських кораблів, пошкоджених в артилеристському бою. Ці атаки проводилися одночасно групою міноносців (по 4 кораблі в групі) з різних напрямків. Снаряди вистрілювалися з дистанції від 4 до 9 каб. З 30 торпед у ціль потрапили лише 5, при цьому три з них – у броненосець «Суворів».

О 17 год 52 хв. Основні сили японського флоту, які виявили російську ескадру, яка в цей час вела бій з японськими крейсерами, знову атакували її. Адмірал Того цього разу відвернувся від маневру охоплення голови і повів бій на паралельних курсах. До кінця денної битви, що тривала до 19 год 12 хв., Японці змогли потопити ще 2 російських броненосці - "Олександр III" і "Бородіно". З настанням темряви японський командувач припинив артилерійський бій і попрямував із головними силами до о. Оллиндо, а міноносцям наказав атакувати російську ескадру торпедами.

Нічний бій

Близько 20 години до 60 японських міноносців, розділених на невеликі загони, почали охоплювати російську ескадру. Їхні атаки почалися о 20 год 45 хв. одночасно з трьох напрямків і мали неорганізований характер. З 75 торпед, випущених з дистанції від 1 до 3 каб., у ціль потрапили лише шість. Відбиваючи торпедні атаки, російські моряки змогли знищити 2 японських міноносця та 12 пошкодили. Крім цього, внаслідок зіткнень між своїми кораблями японці втратили ще один міноносець, і шість міноносців було серйозно пошкоджено.

Ранок 15 травня

На ранок 15 травня російська ескадра як організована сила перестала існувати. В результаті частих ухилень від атак японських міноносців російські кораблі розосередилися по всій Корейській протоці. Лише окремі кораблі намагалися самостійно прорватися до Владивостока. Зустрічаючи своєму шляху переважаючі сили японців, вони вступали із нею у нерівний бій і вели його до останнього снаряда.

Геройські боролися з противником екіпажі броненосця берегової оборони «Адмірал Ушаков» під командуванням капітана I рангу Міклухо-Маклая та крейсера «Дмитро Донський», під командуванням капітана II рангу Лебедєва. Ці кораблі загинули у нерівному бою, але не спустили своїх прапорів перед ворогом. Інакше надійшов молодший флагман російської ескадри адмірал Небогатов, що без бою здався в полон японцям.

Втрати

У Цусімській битві російська ескадра втратила 8 броненосних кораблів, 4 крейсери, допоміжний крейсер, 5 міноносців та кілька транспортів. 4 броненосні кораблі і міноносець разом з Рожественським (внаслідок поранення він був непритомний) і Небогатовим здалися в полон. Частина кораблів була інтернована у іноземних портах. І лише крейсер «Алмаз» та 2 міноносці змогли прорватися до Владивостока. Японці втратили у цій битві 3 міноносці. Багато їх кораблі були серйозно пошкоджені.

Причини ураження

Поразка російської ескадри зумовлювалося переважною перевагою ворога в силах і непідготовленістю російської ескадри до бою. Велика вина за поразку російського флоту лежить на Рожественському, яким як командувачем було допущено низку серйозних помилок. Він ігнорував досвід Порт-Артурської ескадри, відмовився від розвідки і вів сліпу ескадру, не мав плану бою, неправильно використав свої крейсера та міноносці, відмовився від активних дій і не організував управління силами під час бою.

Події японської ескадри

Японська ескадра, маючи достатній час і діючи; у сприятливих умовах добре підготувалася до зустрічі з російським флотом. Японцями було обрано вигідну позицію для бою, завдяки чому вони змогли своєчасно виявити російську ескадру і зосередили свої основні сили на шляху її проходження.

Але й адміралом Того було допущено серйозних помилок. Він неправильно розрахував своє маневрування перед битвою, внаслідок чого не зміг охопити голову російської ескадри під час її виявлення. Здійснивши послідовний поворот 38 каб. від російської ескадри, Того підставив свої кораблі під її удар, і лише невмілі дії Рожественського врятували японський флот від серйозних наслідків цього неправильного маневру. Того не організував тактичної розвідки під час битви, як наслідок неодноразово втрачав контакти з російської ескадрою, неправильно використовував крейсера у битві, вдаючись до пошуку російської ескадри основними силами.

Висновки

Досвід Цусімського бою ще раз показав, що головним засобом завдання удару в бою була великокаліберна артилерія, що вирішила результат битви. Артилерія середнього калібру зі зростанням бойової дистанції не виправдала себе. Виявилася необхідність вироблення нових, досконаліших способів управління артилерійським вогнем, а також можливість використання торпедної зброї з міноносців у денних та нічних умовах для розвитку успіху, досягнутого в артилерійському бою.

Збільшення пробивної спроможності бронебійних та руйнівної дії фугасних снарядів вимагало збільшення площі бронювання борту корабля та посилення горизонтальної броні. Бойовий порядок флоту - однокільватерна колона з великою кількістю кораблів - не виправдав себе, оскільки ускладнював використання зброї та управління силами у битві. Поява радіо збільшила можливості зв'язку та управління силами на відстані до 100 миль.

Валерій Шиляєв. Триптих Цусіма. Ліва частина. 2005 р.
Ілюстрація із сайту художника http://www.shilaev.ru/

Цусімська морська битва (14-15 травня 1905 р.). Бій у о. Цусіма військових кораблів 2-ї та 3-ї Тихоокеанських ескадр у складі 30 бойових кораблів з японським флотом (120 кораблів). Головною метою російського флоту (командуючі ескадрами адмірали Рожественський та Небогатов) був прорив у Владивосток. Японський флот (командувач - адмірал Того) мав завдання повного розгрому російського флоту. Велика концентрація сил японського флоту, його найкраща оснащеність і маневреність призвели до воєнного успіху. Незважаючи на мужність і героїзм російських офіцерів і матросів, що пройшли перед цим 33 тисячі кілометрів від Кронштадта до Цусіми і вступили в бій з ходу, втрати для них були катастрофічними: було потоплено 19 кораблів, 3 крейсери прорвалися в нейтральні порти і 2 міноносці дійшли до Владивостока. З 14 тис. осіб особового складу ескадр загинуло понад 5 тис.

Хроніка бою

1905.05.27 (14 травня за ст.ст) Японське море. Російська 2-а Тихоокеанська ескадра адмірала З.Рожественського (11 броненосців, 9 крейсерів, 9 есмінців, 1 вспом.крейсер) зустрілася з японським флотом адм. Х.Того (4 броненосці, 24 крейсери, 21 есмінець, 42 міноносці, 24 доп. крейсери) в Цусімській протоці.

7 .14. З російської ескадри помічено японський крейсер.

9 .40. Виявлено загін японських крейсерів.

13 .15. Російська ескадра зустрілася з основними силами японського флоту.

13 .49. Російські кораблі відкрили вогонь із дистанції 38 кабельтових (св.7км).

13 .52. Японський флот відповів зосередженим вогнем по броненосцям "Князь Суворов" та "Ослябя".

14 .00. Російськими пошкоджено та виведено з бою японський крейсер "Асама".

14 .25. Отримавши тяжкі пошкодження та втративши управління, з ладу вийшов броненосець "Ослябя".

14 .30. Виведений з ладу та втратив управління броненосець "Князь Суворов".

14 .40. Російський броненосець "Ослябя" перевернувшись, затонув.

15 .40. Отримав тяжкі пошкодження ескадрений броненосець "Імператор Олександр III".

16 .20. На броненосці "Суворов" з артилерії вціліло лише 75-мм знаряддя у кормовому казематі, яке продовжує стріляти по ворогові. Корабель є суцільним багаттям від носа до корми.

17 .20. Потоплено російського допоміжного крейсера "Урал".

17 .30. Міноносцем "Буйний" знято з броненосця "Суворов" офіцери штабу, що залишилися в живих, і поранений у голову адм. З.Рожественський.

18 .50. Потоплено броненосця "Імператор Олександр III".

2 .15 був потоплений броненосець "Наварін", росіяни потопили 3 японських міноносця та пошкодили 12.

5 .00. На південь від о.Цусіма своєю командою затоплено російського есмінця "Блискучий".

5 .23. Японським крейсером потоплено російський міноносець "Бездоганний".

8 .00. На північ від о.Цусіма затоплено броненосця "Адмірал Нахімов".

10 .05. Японською торпедою потоплено броненосця "Сисий Великий".

10 .38. Загін кораблів адм.Небогатова (броненосці "Імператор Микола I", "Орел", "Генерал-адмірал Апраксин", "Адмірал Сенявін"), оточений японською ескадрою, капітулював. Прорватися з японського оточення вдалося лише крейсеру "Ізумруд".

11 .00. Після бою з 2 японськими вспом.крейсерами та 1 есмінцем, затоплений екіпажем крейсер "Світлана".

11 .30. Затоплено міноносець "Буйний".

11 .50. Затоплено міноносець "Швидкий". 12 .43. Біля узбережжя Кореї зустрітий 3 японськими есмінцями, затоплений своєю командою міноносець "Гучний".

14 .00. Командою затоплено броненосця "Володимир Мономах"

17 .05. На міноносці "Бідовий" здався в японський полон командувач російської ескадрою віце-адм.З.Рожественський.

18 .10. Японськими крейсерами "Якумо" та "Івате" потоплено російського броненосця "Адмірал Ушаков" (ком.кап.1р. Міклухо-Маклай). У Цусімському бою 27-28.05.1905 р. росіяни втратили 10 тис. чол., Втрати Японії - 3 міноносця та 1 тис. чол. З усієї 2-ї Тихоокеанської ескадри вдалося врятуватися лише кільком кораблям. Крейсера "Аврора", "Олег" та "Перли" прорвалися в м.Маніла (Філіппіни;США) , міноносець "Бодрий", транспорти "Свір" та "Корея" в м.Шанхай ( Китай)де було інтерновано, транспорт "Анадир" пішов до о.Мадагаскар(фр). У Владивосток прорвалися лише крейсери "Алмаз", "Ізумруд" та міноносці "Бравий" та "Грозний".

Аналіз ходу битви

Завершальним етапом походу 2-ї Тихоокеанської ескадри на Далекий Схід стала Цусімська битва 14 травня 1905 року в Корейській протоці. До цього часу до складу російської ескадри входило вісім ескадрених броненосців (з них три старі), три броненосці берегової оборони, броненосний крейсер, вісім крейсерів, п'ять допоміжних крейсерів та дев'ять ескадрених міноносців. Головні сили ескадри, що складалися з 12 броненосних кораблів, були поділені на три загони чотири кораблі в кожному. Крейсера були зведені у два загони - крейсерський та розвідувальний. Командувач ескадри адмірал Рожественський тримав свій прапор на броненосці "Суворов". Японський флот, яким командував адмірал Того, налічував чотири ескадрені броненосці, шість броненосців берегової оборони, вісім броненосних крейсерів, 16 крейсерів, 24 допоміжні крейсери та 63 ескадрені міноносці. Він був розділений на вісім бойових загонів, з них перший і другий, що складалися з ескадрених броненосців та броненосних крейсерів, представляли головні сили. Першим загоном командував адмірал Того, другим – адмірал Камімура.

Російська ескадра за кількістю броненосних кораблів (ескадрених броненосців і броненосних крейсерів) не поступалася японською, проте в якісному відношенні перевага була на боці ворога. Основні сили японського флоту мали значно більше знарядь великого та середнього калібру; японська артилерія майже втричі перевершувала російську в скорострільності, а японські снаряди мали вп'ятеро більше вибухової речовини, ніж російські фугасні снаряди. Таким чином, броненосні кораблі японського флоту мали більш високі тактико-технічні дані, ніж російські ескадрені броненосці і броненосні крейсера. До цього треба додати, що японці мали багаторазову перевагу в крейсерах і особливо в міноносцях.

Великою перевагою японського флоту було й те, що він мав бойовий досвід, російська ж ескадра, не маючи такого, після тривалого і важкого переходу мала відразу вступити в бій з противником. Японці мали великий досвід у проведенні бойових стрільб на далеких дистанціях, отриманий у період війни. Вони були добре натреновані у веденні зосередженого вогню кількома кораблями з однієї мети великих дистанціях. Російські ж артилеристи не мали перевірених досвідом правил стрілянини на великих дистанціях і не мали практики проведення подібних стрільб. Досвід російської Порт-Артурської ескадри щодо цього не вивчався і навіть ігнорувався як керівниками головного морського штабу, і командувачем 2-ї Тихоокеанської ескадрою.

До моменту прибуття російської ескадри на Далекий Схід головні сили японського флоту у складі 1-го та 2-го бойових загонів зосередилися у Корейському порту Мозампо, а крейсера та міноносці – у о. Цусіма. У 20 милях на південь від Мозампо, між островами Гото - Квельпарт, японці розгорнули дозор з крейсерів, який мав своєчасно виявити російську ескадру при підході до Корейської протоки і забезпечити розгортання своїх основних сил шляху її руху. Таким чином, вихідна позиція японського флоту перед битвою була настільки сприятливою, що виключалася будь-яка можливість проходу російської ескадри через Корейську протоку без бою. Рожественський вирішив прориватися до Владивостока найкоротшим шляхом через Корейську протоку. Вважаючи, що японський флот набагато сильніший за російську ескадру, не став складати плану бою, а вирішив вести його залежно від дій ворожого флоту. Таким чином, командувач російської ескадри відмовився від активних дій, надавши ініціативу супротивнику. Повторилося буквально те саме, що й у бою в Жовтому морі.

У ніч на 14 травня російська ескадра підійшла до Корейської протоки і побудувалася в нічний похідний ордер. Попереду по курсу було розгорнуто крейсера, за ними у двох кільватерних колонах йшли ескадрені броненосці та між ними транспорти. Позаду ескадри на відстані однієї милі слідували два шпитальні судна. Під час руху через протоку Рожественський всупереч елементарним вимогам тактики відмовився від ведення розвідки і не затемнення на кораблях, чим допоміг японцям виявити російську ескадру і зосередити на її шляху свій флот. Першим о 2-й годині 25 хвилин помітив російську ескадру по вогнях і доніс адміралу Того допоміжний крейсер "Сінано-Мару", який перебував у дозорі між островами Гото-Квельпарт. Незабаром по інтенсивній роботі японських радіотелеграфних станцій на російських кораблях зрозуміли, що вони виявлені. Проте адмірал Рожественський відмовився від будь-яких спроб перешкодити переговорам японських кораблів.

Отримавши повідомлення про виявлення росіян, адмірал Того вищел з Мозампо і розгорнув основні сили свого флоту по дорозі руху російської ескадри. Тактичний задум командувача японським флотом полягав у тому, щоб головними силами охопити голову російської ескадри та зосередженим вогнем по флагманських кораблях вивести їх з ладу і цим позбавити ескадру управління, а потім нічними атаками міноносців розвинути успіх денного бою та завершити розгром російського еска.

З настанням ранку 14 травня Рожественський перебудував свою ескадру спочатку до ладу кільватера, а потім двох кільватерних колон, залишивши транспорти позаду ескадри під охороною крейсерів. Наслідуючи строю двох кільватерних колон Корейською протокою, російська ескадра в 13 годин 30 хвилин справа по носу виявила головні сили японського флоту, які йшли на перетин її курсу.

Адмірал Того, прагнучи охопити голову російської ескадри, не розрахував свій маневр і пройшов на відстані 70 каб. від російського корабля. У той же час Рожественський, вважаючи, що японці прагнуть атакувати ліву колону ескадри, що складалася із старих кораблів, знову перебудував свій флот із двох кільватерних колон в одну. Головні сили японського флоту, маневрували у складі двох бойових загонів, вийшовши на лівий борт, розпочали послідовний поворот на 16 румбів, щоб охопити голову російської ескадри. Цей поворот, що проводився з відривом 38 каб. від головного російського корабля і 15 хвилин, що тривало, ставив японські кораблі в надзвичайно невигідне становище. Роблячи послідовний поворот на зворотний рейс, японські кораблі описували циркуляцію майже одному місці, і, якби російська ескадра вчасно відкрила вогонь і зосередила їх у точці повороту японського флоту, останньому були заподіяні серйозні втрати. Однак цей сприятливий момент не використали.

Головні кораблі російської ескадри відкрили вогонь лише о 13 годині 49 хвилин. Вогонь виявився малоефективним, оскільки через неправильне управління не було зосереджено тих японських кораблях, які здійснювали розворот дома. У міру повороту кораблі супротивника відкривали вогонь, зосереджуючи його на флагманських кораблях Суворов і Ослябя. По кожному з них одночасно вели вогонь від чотирьох до шести японських броненосців та крейсерів. Російські ескадрені броненосці також намагалися зосереджувати свій вогонь на одному з кораблів супротивника, але через відсутність відповідних правил і досвіду подібних стрільб не могли досягти позитивних результатів.

Перевага японців в артилерії і слабкість бронювання російських кораблів позначилися відразу. О 14 годині 23 хвилині броненосець "Ослябя", отримавши серйозні пошкодження, вийшов з ладу і незабаром затонув. Близько 14 години 30 хвилин вийшов з ладу броненосець "Суворов". Маючи серйозні пошкодження і весь охоплений полум'ям, він ще протягом п'яти годин відбивав безперервні атаки ворожих крейсерів та міноносців, але о 19 годині 30 хвилин теж затонув.

Після виходу з ладу броненосців "Ослябя" та "Суворов" бойовий порядок російської ескадри порушився, і вона втратила управління. Японці скористалися цим і, вийшовши на думку російської ескадри, посилили свій вогонь. На чолі російської ескадри опинився броненосець "Олександр III", а після його загибелі - "Бородіно".

Прагнучи прорватися до Владивостока, російська ескадра йшла генеральним курсом 23 градуси. Японці, маючи велику перевагу в швидкості ходу, охоплювали голову російської ескадри і зосереджували на кораблі вогонь майже всіх своїх броненосців. Російські матроси та офіцери, опинившись у важкому становищі, не залишали своїх бойових постів і з властивою їм мужністю та стійкістю до останнього відбивали атаки супротивника.

О 15 годині 05 хвилин почався туман, і видимість настільки зменшилася, що супротивники, розійшовшись на контркурсах, втратили один одного. Близько 15 годин 40 хвилин японці знову виявили російські кораблі, що йшли на норд-ост, і відновили бій. Близько 16 години російська ескадра, ухиляючись від охоплення, повернула на південь. Незабаром бій знову припинився через туман. Цього разу адмірал Того протягом півтори години не міг знайти російську ескадру і, зрештою, змушений був використати для її пошуку свої головні сили.

Добре організувавши розвідку перед боєм. Того в ході бою нехтував нею, внаслідок чого двічі втрачав з видимості російську ескадру. У денній фазі Цусімського бою японські міноносці, що трималися неподалік своїх основних сил, зробили кілька торпедних атак проти російських кораблів, пошкоджених в артилерійському бою. Ці атаки проводилися одночасно групою міноносців (по чотири кораблі в групі) з різних напрямків. Торпеди вистрілювалися з дистанції від 4 до 9 каб. З 30 торпед в ціль потрапило лише п'ять, причому три з них – у броненосець "Суворов".

О 17 годині 51 хвилині головні сили японського флоту, виявивши російську ескадру, яка тим часом вела бій із японськими крейсерами, знову атакували її. Японський командувач цього разу відмовився від маневру охоплення голови та повів бій на паралельних курсах. До кінця денної битви, що тривала до 19 години 12 хвилин, японці потопили ще два російські броненосці - "Олександр III" і "Бородіно". З настанням темряви адмірал Того припинив артилерійський бій і попрямував із головними силами до о. Оллиндо (Дажелет), а міноносцям наказав атакувати російську ескадру торпедами.

Близько 20 години до 60 японських міноносців, розділених на невеликі загони, стали охоплювати російську ескадру. Їхні атаки почалися о 20 годині 45 хвилин одночасно з трьох напрямків і мали неорганізований характер. З 75 торпед, випущених з дистанції від 1 до 3 каб., в ціль потрапило лише шість. Відбиваючи торпедні атаки, російські моряки знищили два японські міноносці та 12 пошкодили. Крім того, внаслідок зіткнень між своїми кораблями японці втратили ще один міноносець, і шість міноносців було серйозно пошкоджено.

На ранок 15 травня російська ескадра як організована сила перестала існувати. В результаті частих ухилень від атак японських міноносців російські кораблі розосередилися по всій Корейській протоці. Лише окремі кораблі намагалися самостійно прорватися до Владивостока. Зустрічаючи своєму шляху переважаючі сили японців, вони сміливо вступали з ними у рішучий бій і вели його до останнього снаряда. Геройські боролися з противником екіпажі броненосця берегової оборони "Адмірал Ушаков" під командуванням капітана 1 рангу Міклухо-Маклая та крейсера "Дмитро Донський", яким командував капітан II рангу Лебедєв. Ці кораблі загинули у нерівному бою, але не спустили своїх прапорів перед ворогом. Зовсім інакше вчинив молодший флагман російської ескадри адмірал Небогатов, який без бою здався в полон японцям.

У Цусімській битві російський флот втратив 8 броненосних кораблів, 4 крейсери, допоміжний крейсер, 5 міноносців та кілька транспортів. Чотири броненосні кораблі і міноносець разом з Рожественським (внаслідок поранення він був непритомний) і Небогатовим здалися в полон. Частина кораблів була інтернована у іноземних портах. І лише крейсер "Алмаз" та два міноносці прорвалися до Владивостока. Японці втратили у цій битві 3 міноносці. Багато їхніх кораблів отримали серйозні пошкодження.

Поразка російської ескадри зумовлювалося переважною перевагою противника в силах і непідготовленістю російського флоту до бою. Велика вина за поразку російської ескадри лежить на Рожественському, який як командувач припустився низки серйозних помилок. Він ігнорував досвід Порт-Артурської ескадри, відмовився від розвідки і вів сліпу ескадру, не мав плану бою, неправильно використав свої крейсера та міноносці, відмовився від активних дій і не організував управління силами в бою.

Японський флот, маючи достатньо часу і діючи у сприятливих умовах, добре підготувався до зустрічі з російською ескадрою. Японці вибрали вигідну позицію для бою, завдяки чому своєчасно виявили російську ескадру і зосередили свої основні сили на шляху її проходження. Однак і адмірал Того припустився серйозних помилок. Він неправильно розрахував своє маневрування перед битвою, внаслідок чого не зміг охопити голову російської ескадри під час її виявлення. Здійснивши послідовний поворот 38 каб. від російської ескадри. Того підставив кораблі під її удар, і лише невмілі дії Рожественського врятували японський флот від серйозних наслідків цього неправильного маневру. Того не організував тактичну розвідку в ході битви, внаслідок чого неодноразово втрачав контакт з російською ескадрою, неправильно використовував крейсера у битві, вдаючись до пошуку російської ескадри головними силами.

Досвід Цусімського бою ще раз підтвердив, що головним засобом завдання удару в бою була великокаліберна артилерія, яка і вирішила результат битви. Артилерія середнього калібру через зростання бойової дистанції не виправдала себе. Виявилася необхідність вироблення нових, досконаліших способів управління артилерійським вогнем, а також можливість використання торпедної зброї з міноносців у денних та нічних умовах для розвитку успіху, досягнутого в артилерійському бою. Збільшення пробивної здатності бронебійних та руйнівної дії фугасних снарядів вимагало збільшення площі бронювання борту корабля та посилення горизонтальної броні. Бойовий порядок флоту - однокільватерна колона з великою кількістю кораблів - не виправдав себе, оскільки ускладнював використання зброї та управління силами у бою. Поява радіо збільшила можливості зв'язку та управління силами на відстані до 100 миль.

Використані матеріали книги: "Сто великих битв", М. "Віче", 2002

Література

1. Биков П.Д- Битва у о. Цусіма// Російське військово-морське мистецтво. Зб. ст. / Відп. ред. Р.М. Мордвінів. – М., 1951. С. 348-367.

2. Історія військово-морського мистецтва / Відп. ред. Н.А. Пітерський. – М., 1953. – Т.З. – С. 66-67.

3. Історія російсько-японської війни 1904–1905 гг. / За ред. І.І. Ростунова. – М., 1977. С. 324-348.

4. Киличенков А. Помилка Того та останній шанс адмірала Рожественського. [Про тактику морської битви за Цусіма, 1905]. // Морський збірник. - 1990. -№3.-С. 80-84.

5. Морський атлас. Описи до карт. – М., 1959. – Т.З, ч. 1. – С. 698-704.

6. Морський атлас / Відп. ред. Г.І. Левченко. – М., 1958. – Т.З, ч. 1. – Л. 34.

7. Російсько-японська війна 1904-1905 рр. Робота військово-історичної комісії з опису російсько-японської війни. -T.I-9. -СПб., 1910.

8. Російсько-японська війна 1904-1905 рр. Робота військово-історичної комісії з опису дій флоту під час війни 1904-1905 гг. при Морському ген. Штабі. - КН.1-4, 6, 7. - СПб.-Пг., 1912-1917.

Далі читайте:

Війна у тих світової політики .

Російсько-японська війна 1904 – 1905 років(хронологічна таблиця).

Оборона Порт-Артура(Детальна хроніка битви та її аналіз).

Цусіма: аналіз проти міфів

В. Кофман

Кофман В. Цусіма: аналіз проти міфів// Наваль. ± 1. – СПб, 1991. С. 3-16.

Пройшло вже 85 років з того весняного дня – 14 травня 1905 року, коли відбулася морська битва, назва якої стала з того часу синонімом розгрому – Цусіма. Ця битва була останнім штрихом у невдалій російсько-японській війні, який зробив перемогу Росії у ній практично неможливою. Багато можна говорити і про політичні наслідки Цусімської битви: внутрішні та зовнішні. Не ставлячи таких завдань у короткій роботі, спробуємо все ж таки розібратися в тому, що, як і чому відбувалося 14(27) травня 1905 року в Корейській протоці.

Інтерес до цієї битви, як і раніше, великий, це й не дивно, оскільки Цусіма займає у військово-морській історії чільне місце. Єдина генеральна битва епохи розквіту додредноутського броненосного флоту за своєю рішучістю та результатами привертає увагу багатьох письменників та дослідників. Зарубіжні фахівці вважають, що за кількістю присвяченої йому літератури, битва в Корейській протоці посідає друге місце після бою Ютландського.

Однак кількість не завжди забезпечує достатню якість, і історія Цусіми – яскравий приклад. Цьому є цілком об'єктивні обставини. Природно, що основну масу літератури з будь-якої битви постачають самі колишні супротивники: часто вони мають доступ до свідчень очевидців, офіційних звітів тощо. Безумовно, " зацікавлені сторони " рідко бувають остаточно об'єктивні, але становище, що склалося з російсько-японської війною, воістину унікальне.

Обидва учасники бою найменше були зацікавлені у встановленні істини. Японці провели всю війну під завісою таємниці і не хотіли, щоб їх досвідом скористався будь-хто, навіть найближчі союзники - англійці. Російська сторона вчинила не краще, віддавшись нестримній критиці всього, що було пов'язано з флотом - людей, кораблів, артилерії... Найцікавіші матеріали були зібрані британськими спостерігачами, які перебували при ескадрі Того, що особисто спостерігали бій і мали доступ до японських матеріалів. Але доповідь англійського військово-морського аташе Пекінхема так і не була опублікована у відкритій пресі, залишившись надбанням вузьких кіл Адміралтейства 1 . Роботи французьких та німецьких істориків, часто цікаві за своїми висновками, суто вторинні за вихідними матеріалами. Ситуація, що склалася, призвела до того, що як вихідний фактичний матеріал використовують зазвичай дуже вузький набір літератури.

Насамперед це офіційні японська та російська історія війни на морі. "Опис військових дій на море в 37-38 рр.. Мейдзі" є відмінним зразком японського підходу до історії. Книга, мабуть, не містить спеціально зроблених спотворень. У ній є абсолютно унікальний матеріал, що характеризує всі пересування японського флоту до, в ході і після бою, один погляд на який викликає велику повагу до активності флоту "країни сонця, що сходить" і інтенсивності використання його кораблів. Але марно намагатися знайти у цьому чотиритомному виданні хоча б сліди аналізу бойових дій. Дуже небагатослівним є і сам опис Цусімського бою.

Вітчизняна офіційна історія дій на море в російсько-японській війні, що виходила майже протягом 10 років, на момент появи томів, присвячених походу ескадри Рожественського і битві в Корейській протоці, остаточно "видихнулась". Опис битви достатньо поверхнево, аналіз дій сторін відсутня, а вся інформація, що відноситься до противника, просто переписана з японських "описів військових дій ..." - великими блоками і без коментарів. Взагалі в російській офіційній історії помітне бажання якнайшвидше обминути цю похмуру сторінку, не вдаючись у зайві подробиці та роздуми.

З "неофіційних" робіт головне місце посідають 3 книги: "Цусіма" А.С.Новікова-Прибоя, "На "Орлі" в Цусімі" В.П.Костенко та "Цусімський бій" з трилогії "Розплата" капітана 2 рангу Семенова. Документальний роман колишнього баталера "Орла" став книгою мільйонів. Доля не одного майбутнього історика флоту визначилася ще в дитинстві, після прочитання "Цусіми". Але за підбором матеріалу книга Новікова-Прибоя дуже вторинна і є по суті белетризованою компіляцією відомих мемуарів, чільне місце серед яких займають спогади В.П.Костенко.

"На "Орлі" в Цусімі" - найцікавіше з цієї "трійці" неофіційних джерел. Костенко був одним із небагатьох "чистих спостерігачів" з російської сторони і, можливо, єдиним цілком кваліфікованим. Не слід і переоцінювати достовірність наведеного їм описи самого бою, і особливо - пошкоджень " Орла " . Ще зовсім молодий чоловік і не фахівець в артилерії. він із цілком зрозумілих причин припустився чимало помилок в оцінці дії снарядів супротивника, вперше потрапивши в бій, і який бій!

Нарешті, "офіційний історик" 2-ї Тихоокеанської ескадри, капітан 2 рангу Семенов, виявився значно емоційнішим свідком, ніж корабельний інженер Костенко. У "Розплаті" багато вигуків, неабияка кількість міркувань, але зовсім небагато фактів. Виставляється зазвичай як " адвоката " свого патрона - адмірала Рожественського, Семенов не дуже успішно впорався зі своїм завданням.

Лише останнім часом з'явилися кілька робіт, присвячених аналізу Цусімського бою, проте, на жаль, - за кордоном. Вони повніше відбито події японської ескадри, але у відборі фактів про діях російських в іноземних авторів виникли певні проблеми, що нехитро. Найцікавішим є їхній підхід до поразки Рожественського - на приклад більш м'який і співчутливий, ніж у вітчизняній літературі.

Дійсно, з легкої руки "критиків самодержавства" історія Цусіми подасться завжди у виключно похмурому і суто обвинувальному дусі. На " лаві підсудних " , залежно від напрямів думки авторів, котрий іноді " соціального замовлення " , побували все: державне керівництво Росії, і командувач ескадрою, та її офіцери, особливо артилеристи, і неживі учасники Цусимы - російські знаряддя, снаряди та кораблі.

Спробуймо послідовно розглянути всі ті численні "причини", дійсні та уявні, які привели російську ескадру на дно Корейської протоки - після майже навколосвітнього багатомісячного переходу.

Стратегія

Приреченість походу ескадри Рожественського цілком очевидна. Однак, перш ніж ще раз звинуватити керівництво Росії в нещастях цієї війни, необхідно згадати всі стратегічні реалії. Протиборство Росії та Японії Далекому Сході виявилося значною мірою " справою морським " . Війська мікадо, що висадилися в Кореї та Маньчжурії, повністю залежали від надійності морських комунікацій із метрополією. Та й сама висадка навряд чи могла відбутися за панування російського флоту, та й просто при активніших діях Порт-Артурської ескадри. Але навіть коли "поїзд вже пішов", і експедиційний корпус рушив по просторах Маньчжурії - до Порт-Артура і назустріч головним силам російської армії, захоплення шляху його постачання могло б вплинути на весь хід війни. Тому рішення відправити на допомогу блокованій у своїй базі 1-й Тихоокеанській ескадрі сили Рожественського (спочатку включали лише нові броненосці та крейсера) було не лише безглуздим, а й можливо єдиним активним кроком. Поєднавшись, російські кораблі мали дуже помітне перевагу над японцями, яке частково компенсувало б незручність стратегічного становища.

А незручність була справді жахливою. Дві російські основи - Владивосток і Порт-Артур - розділяли 1045 миль. Реально флот міг базуватись лише на один із цих пунктів. Але Порт-Артур "зачинений" у глибині Печилійської затоки, а Владивосток замерзає на 3,5 місяці на рік. Ремонтні можливості обох портів коштували одне одного, а саме практично відсутні. У таких умовах тільки велика перевага давала шанси на активні дії та успіх.

Щойно загинув Порт-Артур і загинули кораблі 1-й.ескадри, стратегічне становище російських військово-морських сил Далекому Сході стало безнадійним. Усі темпи були втрачені. Постійні затримки ескадри Рожественського призвели до того, що японські кораблі виправили всі пошкодження, а росіяни поступово втрачали боєздатність у виснажливому тропічному плаванні. У такому положенні було потрібне сміливе стратегічне та політичне рішення, але... його не було. Уряд і військово-морське командування Росії потрапило у своєрідне становище, що називається в шахах "цугцванг" - вимушена послідовність ходів. Справді, відкликати 2-у Тихоокеанську ескадру з половини шляху означало не лише визнати свою військову слабкість, а й зазнати великої політичної поразки, а головне - повністю відмовитися від спроби швидко виграти війну, перерізавши комунікації Японії з Кореєю. Але і продовження походу так само послідовно вело до програшу. Навіть якщо кораблям Рожественського вдалося б благополучно пройти Цусімську пастку, їхнє майбутнє виглядало б безнадійним. Діяти з віддаленого від японських комунікацій Владивостока у складі ескадри було майже неможливо. Одного-двох дозорних крейсерів японського флоту вистачало у тому, щоб вчасно попередити Того про вихід росіян. Крім того, Владивосток легко блокувався мінами, так що єдине, що міг би зробити благополучно прийшов у нього Рожественський - вибрати для битви з японським флотом інший день та інше місце.

Неодноразово висловлювалися припущення про те, що командувач російської ескадрою міг "обійти" японські сили, спробувавши проникнути до Владивостока не прямим шляхом через Корейську протоку, а пройшовши вздовж східного узбережжя Японії, через Сангарську протоку або протоку Лаперуза.

Надуманість подібних міркувань цілком очевидна. Реальна дальність плавання російських броненосців (з урахуванням кількості вугілля та стану машинних команд) становила приблизно 2500 миль (за даними В.П.Костенко). Це означає, що знадобилося б одне навантаження вугілля у відкритому морі, і над ласкавих тропічних широтах, а холодному весняному Тихому океані. Крім того, шансів пройти непоміченою у такої великої та повільної ескадри вздовж усього узбережжя Японії практично не було. Походи крейсерного загону Владивостока показують, наскільки інтенсивним було судноплавство біля її східного узбережжя. А для повного розкриття подібної авантюри було достатньо одного нейтрального пароплава, який не можна було б потопити, ні змусити промовчати. Подальші "ходи" Того міг розрахувати з великою точністю, і в результаті російська ескадра була б змушена прийняти бій вже в зовсім невигідних умовах північних широт, з високою ймовірністю прийняти бій під час перевантаження вугілля або його недостатній запас.

Чималі труднощі мали б і при спробі пройти північними протоками. 3 крейсери ескадри Владивостока провели неприємні дні, коли не могли увійти в протоку Лаперуза через густий туман. Зрештою контрадмірал Єссен був змушений прийняти рішення йти до Сангарської протоки. Російські крейсера все ж таки благополучно дісталися Владивостока на останніх залишках палива. Неважко уявити, що сталося б з величезною, неповороткою ескадрою Рожественського за такої ж спроби! Цілком можливо, що деякі з її кораблів спіткала б доля "Богатиря", що сів на мілину, але не поблизу своїх берегів, а прямо в "лігві японського тигра". Щонайменше можна було очікувати повного розладу ескадри.

Якщо припустити майже неймовірне, що російська ескадра пробралася непоміченою вздовж усієї Японії, то прохід через будь-яку протоку не міг залишитися в таємниці. Але навіть якби Рожественський благополучно форсував Лаперузов або Сангарську протоку, це аж ніяк не позбавляло його битви. При цілком можливому завчасному виявленні флот Хейхатиро Того чекав його де-небудь біля виходу однієї з проток. Занадто мала крейсерська швидкість російської ескадри прирікала її на перехоплення японцями задовго до Владивостока (відстань від Владивостока до протоки Лаперуза - 500 миль, до Сангарської протоки - 400 миль, до стоянки Того біля південного краю Кореї або до Сасебо. - 8-9 вузлів, японського Об'єднаного флоту – не менше 10-12 вузлів). Звичайно, бій стався б набагато ближче до російської бази, в ньому можливо не змогли б взяти участь малі японські міноносці, але на шляху до такого сумнівного благополучного результату було безліч підводних каменів - у прямому та переносному сенсі! Нарешті, як зазначалося вже вище, навіть благополучний прихід ескадри до Владивостока в цілості та безпеці мало що давав для досягнення успіху у війні. Рідкісний і показовий випадок стратегічної безвиході!

Тактика

Якщо стратегічні невдачі походу 2-ї Тихоокеанської ескадри зазвичай списуються на безформну, погано працюючу "військову і політичну машину царизму", то відповідальність за тактичне рішення Цусімського бою безумовно несе командувач російської ескадри - віце-адмірал Зіновій Петрович Рожественський. Закидів на його адресу більш ніж достатньо. Якщо їх коротко підсумовувати, можна виділити такі основні напрями " можливу причину " тактичного поразки російських сил:

1) Різдвяний вибрав неправильний час проходу через Корейську протоку, оскільки у найвужчому його місці російська ескадра опинилася в середині дня; критикується також наказ "не заважати японським радипереговорам".

2) Він обрав для побудови ескадри вкрай не гнучкий і неповороткий лад єдиної кільватерної колони, не виділивши в окремий загін 4 новітніх броненосці та "Ослябя".

3) Розпорядження Рожественського на бій мінімальні. Він повністю скував активність молодших флагманів і нікого не присвятив у свої плани - після виходу з ладу "Суворова" та поранення командувача російська ескадра не керувалася.

4) Російський командувач упустив вирішальний момент у самій зав'язці бою, не "кинувшись" на здвоєний лад японських кораблів при ризикованому повороті Того і взагалі поводився вкрай пасивно.

Неважко парирувати перший із закидів. Навряд чи Рожественський, як і будь-який інший розсудливий моряк, міг розраховувати на те, що його "армада" зможе пройти нешироку протоку непоміченою - вдень чи вночі. Якби він обрав для форсування вузькості темний час доби, то все одно був би виявлений двома японськими дозорними лініями, висунутими вперед, і був би атакований вночі міноносцями. У такому разі артилерійський бій відбувся б наступного ранку, але сили російської ескадри могли бути до цього часу ослаблені одним або декількома торпедними попаданнями. Очевидно японці розраховували саме такий образ дій російського адмірала, оскільки йому мало вдалося обдурити їх. Обидві дозорні лінії японських допоміжних крейсерів були пройдені якраз у темряві, і якби не більш-менш випадкове виявлення того, хто ніс усі відмітні вогні госпітального "Орла", то Рожественський міг би благополучно обминути їх. Таке розташування дозорів згодом зазнавало жорсткої критики відомого англійського військово-морського історика Джуліана Корбетта. Втім, це не дозволило б російській ескадрі уникнути ранкового виявлення легкими крейсерами третьої лінії, але, можливо, трохи відстрочило б початок бою, який припав би на вечір, а за ним була б цілком рятівна ніч...

Існує і друге міркування, тісно пов'язане з двома іншими закидами на адресу Рожественського. І небажання проходити небезпечне місце вночі, і "примітивний" лад у бою, і гранична простота розпоряджень (що звели до вказівки курсу - NO-23 і наказ слідувати колоною за маневрами головного корабля) - все мало своєю причиною погану маневрену підготовку російської ескадри і бою в жовтому морі. Адмірал не сумнівався в тому, що йому буде важко зібрати на ранок свої розсіяні в ході торпедних атак кораблі, і мав рацію, як показує доля крейсерів загону Енквіста, який успішно втратив російську ескадру після бою, правда тим самим уникнувши трагічної долі інших російських кораблів. Будь-яка неоднозначність наказу могла призвести до такого ж розброду, який спіткав 1-у ескадру після загибелі її командувача Вітгефта в бою в Жовтому морі. Розпорядження слідувати за головним кораблем зазначеним курсом – гранично чітке: його важко порушити без вагомих причин та ризику потрапити під суд за невиконання. Справді, враховуючи результати битв артурської ескадри, важко звинувачувати Рожественського, котрий вважав безлад у командуванні страшнішим ворогом, ніж японців.

Найбільш серйозні розбіжності існують в оцінці тактичного становища та маневрування флотів супротивників у перші хвилини Цусімського бою. На думку одних істориків Того сам поставив себе у безнадійне становище, причому в результаті хитромудрого "обману" Рожественського, якому тільки залишалося простягнути руку і зірвати плоди перемоги. Інші ж люто критикують російського адмірала за непотрібні перебудови в критичний момент початку бою. Щоб ухвалити правильне рішення, необхідно керуватися фактами. Нижче наведено короткий хронометраж Цусіми з описом найважливіших маневрів та подій артилерійського бою.

5 годин бою

Розгортання японської ескадри було простим та ефективним. Отримавши близько 5.00 перше повідомлення про виявлення російської ескадри, вже за 2 години (о 7.10 ранку) Того вийшов у море. До полудня він перетнув із заходу на схід Корейську протоку і спокійно чекав ворога.

Рожественський, очевидно, намагався перехитрити свого супротивника за рахунок кількох послідовних тактичних перебудов. Вночі і рано-вранці він йшов у тісному строю двох кільватерних колон з допоміжними судами між ними, а о 9.30 перебудував броненосці в одну колону. Близько полудня російський адмірал зробив другий маневр, наказавши 1-му броненосному загону повернути "послідовно" вправо на 8 румбів (під прямим кутом), а потім ще на 8 румбів вліво. Виникла плутанина: "Олександр III" повернув за флагманом "послідовно", а наступний за ним у строю "Бородіно" почав поворот "все раптом". Поки що не винесено остаточного вердикту - хто ж із них помилився. Сам Рожественський пояснював згодом свій задум як спробу вибудувати 4 найсильніші кораблі в стрій фронту шляхом повороту "все раптом". Проте існує чимало інших пояснень не цьому передбачуваному, а реально здійсненому маневру (найповніше і витончене обґрунтування можливої ​​"тактичної гри" Рожественського можна знайти у статті В.Чистякова). Так чи інакше, російська ескадра опинилася в ладі двох колон, збудованих уступом - права трохи попереду лівої. Близько 14.40 далеко попереду і праворуч курсу відкрився японський флот. Цікаво, що обидва російські перебудови - з двох колон в одну, потім знову в дві - залишилися невідомими. Погана видимість і поганий радіозв'язок спричинили те, що останні дані, які мав японський командувач про російський лад, ставилися до раннього ранку. Так що цілком зрозумілі твердження спостерігачів з японського боку, що свідчать про побудову росіян, як про дві паралельні кільватерні колони. Саме в такому строю йшла ескадра Рожественського рано-вранці, і саме в ньому очікувалося її побачити.

Далеко попереду Того перетнув курс російської ескадри зі сходу на захід і пішов зустрічним курсом на пересічку лівої, найслабшої російської колони. Існує думка про те, що він і хотів атакувати її, швидко розгромити, а потім уже зайнятися головними силами супротивника – 4 новітніми броненосцами. Навряд чи це вірно: весь хід Цусімського бою показує, що японський адмірал зосереджував вогонь на найсильніших кораблях російських, цілком справедливо вважаючи, що тільки вони і можуть вплинути на хід бою, і вважаючи, що "старі" і так нікуди не дінуться . Крім того, атака на зустрічних курсах ніяк не могла входити до планів Того. Перед його очима стояла примара бою в Жовтому морі, коли розійшовшись з 1-ю Тихоокеанською ескадрою на контркурсах, японцям довелося протягом 4 годин наздоганяти супротивника, втративши майже весь залишок світлого часу доби. Перехід на інший борт може бути пояснений зовсім іншою причиною, яку чомусь забувають дослідники Цусіми. Справа в тому, що погодні умови у фатальний день 14 травня були поганими: сильний південно-західний вітер (5-7 балів) розвів досить великі хвилі та потужні фонтани бризок. У умовах істотним недоліком стала казематна система розташування допоміжної артилерії на японських броненосцах і броненосних крейсерах. Стрілянина з казематів нижнього ярусу, а в них була половина японських 6-дюймовок, які, як видно з подальшого, зіграли дуже важливу роль, була утруднена. У трохи поганіших умовах англійські броненосні крейсери "Good Hope" і "Monmouth", "рідні сестри" японських кораблів того ж класу, в бою у Коронеля взагалі не могли стріляти зі знарядь нижніх казематів.

Перейшовши на західний бік від російської колони, Того отримав додаткову тактичну перевагу. Тепер російські кораблі були змушені вести вогонь проти вітру та хвилі. 2

Розгортання сил наблизилося до вирішального моменту. Різдвяний близько 1:50 пополудні скомандував перебудову - знову до ладу однієї кільватерної колони. Для швидкого виконання маневру 1-му броненосному загону не вистачило переваги у швидкості та відстані між ним та 2-м загоном. Існує безліч оцінок "якості" останньої зміни ладу росіян - від губ бою, що повністю занапастив, до майже чітко виконаного. Очевидно тільки, що тією чи іншою мірою цей маневр завадив вирівнюванню колони з 12 броненосних кораблів. Але й Того в цей час займався, на перший погляд, дуже дивними маневреними вправами.

Десятьма хвилинами пізніше (о 14.02) загони Того і Камімури, що йшли один за одним з невеликим розривом, окремо маневрували, дійшовши приблизно до траверзу голови російської колони, почали поворот "послідовно" вліво майже на зворотний курс, перебуваючи менш ніж у 50 кабель. ескадри. Справді, цей маневр дуже ризикований. Однак Того міг орієнтуватися на той самий досвід бою в Жовтому морі, вважаючи, що російські знаряддя навряд чи зможуть завдати його броненосцям істотних збитків за ті 15 хвилин, які були потрібні йому для того, щоб останній крейсер Камімури ліг на новий курс. Натомість вдале виконання такого маневру обіцяло чимало тактичних переваг. Японці виходили на думку російської ескадри, охоплюючи її праворуч. Їхні переваги в розташуванні по відношенню до вітру та хвилі зберігалися. Така ситуація могла розцінюватися як близька до ідеальної та безумовно коштувала ризику.

Різдвяний, проте, отримав невелику і короткочасну перевагу. Більшість тих, хто критикує його дії, дружно вважає, що 1-й броненосний загін повинен був "кинутися на противника". Але, по суті, виходячи в голову 2-го загону, російський командувач саме це зробив. Досить сміливо звучить вираз "кинутися" для кораблів, які мали в цей час швидкість не більше 12 вузлів! Для того, щоб збільшити хід, потрібен час, який можна порівняти з часом японського маневру. При спробах самостійного маневрування російські броненосці могли остаточно втратити лад. Рожественський мав як вогню боятися повторення плутанини, що спіткала 1-у ескадру у вирішальний момент бою в Жовтому морі. і вважав за краще зробити куди більш логічний крок, намагаючись реалізувати свою швидкоплинну перевагу: відкрив вогонь у кільватерній колоні.

Перший постріл був зроблений із "Суворова" о 14.08 за місцевим часом. Подальші події бою зручно відраховувати від цього моменту, взявши його за "нульову точку".

За дві хвилини після початку бою відкрили вогонь японці. До цього моменту на новий курс лягли лише "Мікаса" та "Сікісіма". Деякі з кінцевих японських кораблів змушені були відкрити вогонь ще до точки повороту - далася взнаки загальна нервова напруга початку генеральної битви.

Часто вказується, що в цей момент Того знаходився мало не в безвихідному становищі, оскільки його кораблі, повертаючи "послідовно", проходили ту саму точку повороту, але якій легко було пристрілятися. Це груба помилка, тому що жодної системи центрального наведення нс було в той час навіть у межах одного корабля. За даними далекомірів отримували зразкову дистанцію, а потім чи не кожна зброя або вежа пристрілювалася індивідуально, стежачи за падінням своїх снарядів щодо корабля, що обстрілюється. Стріляти ж але "уявної" точці повороту у відкритому морі було скоріше навіть складніше, ніж реальної мети. Єдиною "неповноцінністю" становища кораблів Того в цей момент було те, що досить точно могли стріляти тільки ті з них, хто вже повернув і ліг на стійкий курс.

Початковим хвилинам бою недаремно приділено стільки місця: саме в ці миті і російські та японські кораблі отримали велику кількість попадань. Крім того, саме в перші півгодини бою була по суті вирішена доля флагманів 1-го та 2-го броненосних загонів 2-ї Тихоокеанської ескадри – "Суворова" та "Ослябі".

Подальші події розгорталися однією схемою: під японським вогнем російська ескадра дедалі більше схилялася вправо, цілком природно намагаючись вийти із становища охоплення голови, у якому вона опинилася. Але значне, майже полуторное перевага швидкості японців дозволяло, рухаючись по дузі великого радіусу, зберігати тактичну перевагу, перебуваючи попереду і ліворуч від російської колони.

Вже через 10 хвилин після відкриття вогню "Ослябя" отримав перші значні пошкодження, а через 40 хвилин на ньому була сильна пожежа. Приблизно в цей же час було важко поранено Рожественського, а через 50 хвилин після початку бою "Суворов" покинув лад. Через годину після першого пострілу "Ослябя" пішов на дно, і стало ясно, що російській ескадрі вже ніякими силами не вдасться виграти цю битву.

Подальший хід битви складався із серії спроб російської ескадри сховатися в тумані та диму. Через 10-30 хвилин ці зусилля парувалися кораблями Того та Камімури, які, відновивши контакт, негайно виходили в голову колони супротивника. Так, уперше ескадри розійшлися через 1:20 після початку бою. Друга втрата контакту сталася через дві з половиною години після першого пострілу, третя – ще за годину. До настання темряви - після 7 години вечора, супротивники мали більше години перепочинку, а артилерійський вогонь вівся 4 години.

Докладно розбирати тактику бою після завершення першої його години немає сенсу: маневри російської ескадри були, як правило, осмислені, але при цьому абсолютно безцільні. Японці ж із завидною завзятістю "підлагоджувалися" під них, постійно зберігаючи вигідне тактичне становище охоплення голови ворожої колони. Обидві сторони зробили все, що могли. Тільки величезна перевага у швидкості дозволило Того виконати своє завдання так, як він його розумів. Поведінка російського командувача на початковій стадії бою безумовно викликає ряд питань, але тактичні рішення, що приймалися ним, жодною мірою не можна вважати поганими. Навіть залишившись без управління, друга Тихоокеанська ескадра не втратила "розуму" просто з такого становища не існувало реального виходу.

Недоліки тактичного становища не заважали російським броненосцям підтримувати безперервний вогонь аж до останнього моменту. Тому критики нещасної ескадри, розправившись із її "некомпетентним командувачем", зазвичай переходять до "неефективності російської артилерії".

Знаряддя та снаряди

Російську артилерію звинувачували у кількох "гріхах": малій вазі снаряда, недостатній скорострільності тощо. При цьому часто-густо замість аргументів виступають емоції. Спробуємо розібратися в техніці артилерії за допомогою технічних даних (Таблиця 1).

Зброя	Калібр, мм	Довжина ствола в калібрах 3	Вага снаряда, кг	Початкова швидкість, м/с
Російське 12-дюйм.	305	38,3	331	793
Японський 12-дюйм.	305	40	386,5	732
Російське 10-дюйм.	254	43,3	225	778
Японський 10-дюйм.	254	40,3	227	700
Російське 8-дюйм.	203	32	87,6	702
Японський 8-дюйм.	203	45	113,5	756
Російське 6-дюйм.	152	43,5	41,3	793
Японський 6-дюйм.	152	40	45,4	702

Справді, російські снаряди одного з японськими калібрами трохи легші, але ця різниця не настільки вже й велика: для 6-дюймового - 9%, для 10-дюймового - тільки 1% і лише для 12-дюймового - близько 15%. Але різниця у вазі компенсується більшою початковою швидкістю, і кінетична енергія снарядів російської та японської 12-дюймовок точно однакова, а російські 10- і 6-дюймовки мають перевагу в порівнянні з японськими приблизно на 20%.

Порівняння ж 8-дюймових гармат не є показовим, оскільки на ескадрі Рожественського застарілі гармати цього калібру були лише на одному кораблі - броненосному крейсері "Адмірал Нахімов". Вища початкова швидкість за рівної енергії забезпечувала більш настильну траєкторію стрілянини усім реальних дистанціях Цусимского бою.

Швидкість стрілянини є одним із найважливіших факторів, але не завжди вона обумовлена ​​лише технічними можливостями. Так, відносно вищу технічну скорострільність англійських знарядь японських броненосців у реальних умовах битви виявилася зовсім не важливою. Спостерігачі з обох боків, і російські та англійські, одностайно описують стрілянину супротивника як "виключно часту", на противагу повільній зі свого боку. Так, Пекінхем свідчить про швидкий вогонь росіян проти повільним і ретельним - в японців. Психологічно такі висновки цілком зрозумілі. При тій нервовій напрузі, яка панує на всіх бойових постах, хоч-не-хоч здається, що між пострілами зі свого корабля проходить вічність, тоді як снаряди супротивника, кожен з яких несе смерть, може бути самому спостерігачеві, "сипляться градом". У всякому разі в російській історичній літературі давно і міцно встановилася традиція відносити на частку "повільної стрілянини 2-ї Тихоокеанської ескадри" значну частину її неуспіху. Істина може бути встановлена ​​лише об'єктивним методом – шляхом підрахунку витрати боєзапасу.

Цифри відкривають несподівану картину. 4 японських броненосці - основна сила адмірала Того - випустили всього 446 дванадцятидюймових снарядів. Це означає, що вони робили в середньому по 1 пострілу з гармати за 7 хвилин бою, за технічної можливості стріляти як мінімум у 7 разів частіше! 4 Нічого дивного в цьому немає: навіть при зарядженні за допомогою механізмів фізичних можливостей людей просто не вистачає для підтримки високого темпу стрілянини протягом декількох годин. Крім того, японці мали й інші причини, про які буде сказано пізніше.

Як же були справи на російській ескадрі? Тільки броненосець "Микола I" відправив по супротивнику з двох дванадцятидюймових гармат 94 снаряди - на 20 більше, ніж "Сікісіма" з чотирьох! "Орел" розстріляв щонайменше 150 снарядів. Навряд чи " Олександр III " і " Бородіно " , які вели вогонь аж до кінця бою, випустили менше снарядів, ніж " Орел " , що має одне з знарядь головного калібру вийшло з ладу у середині бою. Навіть броненосці берегової оборони, що знаходилися в самому кінці колони, витратили більш ніж по 100 снарядів кожен.

Найпростіший і приблизний підрахунок показує, що ескадра Рожественського випустила по супротивнику понад ТИСЯЧІ великокаліберних снарядів - удвічі більше, ніж японці. Адже результат бою броненосців вирішували саме снаряди великого калібру.

Але ж могло бути і так, що всі російські снаряди летіли в "молоко", а більшість японських вражала мета? Проте об'єктивні дані спростовують це припущення. Звіти японських фахівців скрупульозно описують кожне попадання у свої кораблі, із зазначенням калібру снаряда та завданих їм ушкоджень. (Таблиця 2.)

	12"	8"-10"		3" і менше	Усього
"Мікаса"
"Сікісіма"
"Фудзі"
"Асахі"
"Касуга"
"Ніссін"
"Ідзумо"
"Адзума"
"Токіва"
"Якумо"
"Асама"
"Івате"
Разом:					154

Здавалося б, навіть така велика кількість влучень блідне перед успіхом японців. Адже, за даними В.П.Костенко, які набули широкого поширення в російській історіографії, тільки "Орел" був уражений 150 снарядами, з яких 42 були 12-дюймовими. Але Костенко, який був за часів Цусіми молодим корабельним інженером, не мав ні досвіду, ні часу, щоб дослідити всі пошкодження корабля за ті небагато години ранку 28 травня до здачі корабля. Багато чого було записано вже в полоні зі слів моряків. У японців та англійців було набагато більше і часу, і досвіду. "Орел" обстежувався ними "в натурі", безпосередньо після бою, та за численними фотографіями. Було навіть випущено спеціальний альбом, присвячений пошкодженням російського броненосця. Дані іноземних фахівців дещо розходяться, але навіть наведена в японській офіційній історії війни на море кількість попадань набагато менша, ніж у Костенка (Таблиця 3).

		8"-10"		3" і менше	Усього
В.П.Костенко
Історія війни на морі ("Мейдзі")					близько 60
Пекінхем
М.Ферран*

Очевидно, що "Орел" отримав не більше 70 попадань, з них 12-дюймових - лише 6 або 7.

Дані експертів побічно підтверджуються і історичним досвідом. У бою, що відбувся в 1898 році іспанської та американської ескадр біля берегів Куби, в якому іспанська ескадра була вщент розбита, з 300 великокаліберних снарядів, випущених броненосцями США, мету знайшли тільки 14 (4,5% попадань). Американські кораблі в артилерії та організації стрілянини мало чим відрізнялися від броненосців російсько-японської війни. Схожими були й дистанції, на яких відбувалася битва – 15-25 кабельтових. Найбільші битви 1-ї світової війни відбувалися великих дистанціях, а й управління вогнем значно поліпшилося. У жодному з них кількість снарядів, що потрапили, не перевищила 5%. Але навіть якщо вважати, що японці зробили диво і домоглися в Цусімі цілих 10% попадань, то це дає приблизно таку ж кількість японських снарядів, що вразили мету, як і у російських - близько 45.

Залишається припущення неефективності російських боєприпасів. Головним доводом завжди було відносно мале утримання вибухівки (1,5% від загальної ваги), її якість - висока вологість і занадто тугий підривник. На цьому фоні начебто дуже вигідно виглядали японські, а насправді англійські, тонкостінні фугасні та "напівбронебійні" снаряди з начинкою з сильнодіючої "шимози". Але за все треба платити. Щоб бронебійний снаряд був ефективним, він повинен бути міцним, отже - товстостінним, і так само послідовно він просто не може мати великий заряд. Справжні бронебійні снаряди морської артилерії практично всіх країн і в усі часи містили приблизно від 1% до 2% вибухівки та мали малочутливий підривник із великим уповільненням. Він необхідний, інакше вибух буде ще до повного пробиття броні. Саме так і поводилися японські "валізи", вибухаючи при ударі про будь-яку перешкоду. Не дарма вони НІ РАЗУ не пробили товстої броні російських кораблів. Невипадковий і вибір піроксиліну - він не такий чутливий до удару, як пікринова кислота ("шимоза"), яка в ті часи просто не годилася для спорядження бронебійних снарядів. В результаті японці їх так і не мали, на превелике незадоволення їх британських "учителів". Російські снаряди пробивали досить товсту броню: японці нарахували після бою 6 дірок у 15-сантиметрових плитах. Причому саме після пробиття такої товстої броні стався вибух, що часто наносив зовсім не малі пошкодження. Доказом служить одне з попадань, яке могло якщо не змінити долю битви, то хоча б скрасити поразку російського флоту.

О 3 годині за місцевим часом, лише через 50 хвилин після першого пострілу, російський бронебійний снаряд пробив 6-дюймову лобову плиту кормової вежі головного калібру броненосця "Фудзі" і вибухнув над казенною частиною першої зброї. Силою вибуху викинуло за борт важку броньову плиту, що прикривала задню частину вежі. Всі, хто знаходився в ній, були вбиті або поранені. Але, головне, - розпечені уламки спалахнули порохові заряди. Одночасно спалахнуло понад 100 кілограм порохових "макаронів". Вогняні бризки полетіли на всі боки. Ще секунда - і кептен Пекінхем зміг би спостерігати з борту "Асахі" моторошну картину, свідком якої він таки став через 11 років у Ютландському бою вже в чині адмірала, перебуваючи на містку лінійного крейсера "Нью-Зіленд". Стовп густого чорного диму висотою в сотні метрів, глухий глухий удар і - уламки, що летять у повітря: все, що залишалося від корабля при детонації боєзапасу. Англійський нітроцелюлозний порох - кордит - був дуже схильний до вибуху при швидкому згорянні. Така важка доля спіткала в Ютланді 3 британські лінійні крейсери. Тепер зрозуміло, що і "Фудзі" був на волосок від загибелі (японці застосовували той самий кордит). Але кораблю Того пощастило: один з осколків перебив гідравлічну магістраль, і вода, що хлинула під великим тиском, загасила небезпечну пожежу.

Далася взнаки в Цусімському бою і інша "особливість" японських снарядів. Дуже чутливий підривник у сукупності з легко начинкою, що легко детонує, привели до того, що артилерія ескадри Того більше постраждала від власних снарядів, ніж від вогню супротивника. Японські "валізи" неодноразово вибухали у стовбурі гармат. Так, тільки на флагманському броненосці "Мікаса" щонайменше 2 дванадцятидюймові снаряди здетонували в каналі ствола правої зброї носової вежі. Якщо вперше все обійшлося, і вогонь був продовжений, то близько 6 години вечора, на 28 пострілі, зброю майже розірвало. Під час вибуху змістилася передня плита даху вежі і на 40 хвилин вийшла з ладу сусідня зброя. Аналогічний випадок стався і на "Сікісімі": на 11 пострілі власний снаряд розніс дульну частину тієї самої правої зброї носової вежі. Наслідки були настільки ж серйозні: зброя повністю вийшла з ладу, сусідня була змушена припинити на якийсь час стрілянину, постраждав і дах вежі. Ще більший ефект мали вибухи у стволах 8-дюймових знарядь броненосного крейсера "Ніссін". Японці після бою стверджували, що російські снаряди "зрізали" стволи трьох із чотирьох знарядь головного калібру цього корабля. Імовірність такої події мізерна, і справді, англійські офіцери, які обстежили пошкодження "Ніссін", виявили, що це все той же результат дії японських підривників. Цей перелік можна було б продовжити. Безперечно, що саме "передчасні розриви" з виходом з ладу знарядь були однією з причин щодо невеликої кількості снарядів великого калібру, які змогли випустити кораблі Того. Відомо також, що англійські "вчителі" японців після Цусіми виключили з боєзапасу своїх великокаліберних знарядь снаряди із зарядом пікринової кислоти, повернувшись навіть не до піроксилину, а до такої малопотужної, але водночас і малочутливої ​​вибухової речовини, як звичайний порох.

Доводи на користь тих чи інших сторін артилерійської техніки російського та японського флотів можна було продовжувати, проте хотілося б мати для оцінки результату артилерійського бою чіткіші кількісні характеристики.

Найбільш об'єктивним критерієм збитків, завданих гарматним вогнем кораблям приблизно одного класу, є кількість виведених з ладу людей 6 . Цей показник як би підсумовує численні суперечливі елементи бойової потужності, що часто важко оцінюються окремо, такі як влучність стрільби, якість снарядів і надійність бронювання. Звичайно, окремі влучення можуть бути більш-менш вдалими, але за значної їхньої кількості вступає в права закон великих чисел. Особливо характерними є втрати на броньованих кораблях, на яких більша частина команди захищена бронею, а втрати свідчать лише про "дійсні" влучення.

Слід зазначити, що така система оцінки ефективності дії артилерії дещо зміщена на користь снарядів з високою фугасною дією, що дає велику кількість дрібних уламків, достатніх для того, щоб поранити або навіть убити людину, але нездатних якось серйозно пошкодити сам корабель і цим завдати збитки його бойової могутності. Так що отриманий підсумок у жодному разі не може бути вигідним для російського флоту, таких снарядів, що не мав.

Які ж втрати у людях від дії артилерії у Цусімському бою? У японців вони відомі з точністю до однієї людини: 699 або 700 осіб, у тому числі 90 убитих під час бою, 27 померлих від ран, 181 тяжко і 401 відносно легко поранених. Цікавим є розподіл втрат за загонами та окремими кораблями (Таблиця 4.).

Загін Того:	Вбитих	Поранених
"Мікаса"
"Сікісіма"
"Фудзі"
"Асахі"
"Касуга"
"Ніссін"
Разом:
Загін Камімури:
"Ідзумо"
"Адзумо"
"Токіва"
"Якумо"
"Асама"
"Івате"
"Чихайя"
Разом
Загони легких крейсерів

Дані щодо втрат на міноносцях не зовсім повні: достовірно відомо, що на них було вбито не менше 17 та поранено 73 особи. Підсумок по окремих кораблях і загонах дає дещо відмінний від загальних втрат результат, але розбіжності не надто значні і цілком зрозумілі: частина померлих від ран на окремих кораблях могла бути занесена до списків загиблих; немає даних щодо кількох потерпілих у нічному бою міноносців тощо. Важливішими є загальні закономірності. Співвідношення числа вбитих та поранених на добре броньованих кораблях загонів Того та Камімури становить від 1:6 до 1:5; на менш захищених легких крейсерах та міноносцях це співвідношення падає до 1:4-1:3.

Наскільки ж значні втрати японців у Цусімі? Дуже показовим є порівняння з кількістю постраждалих на російських кораблях у бою у Жовтому морі, для якого є повні дані. На 6 російських броненосцах було вбито 47 і поранено 294 особи - майже точно стільки ж, скільки на одному загоні Того! Російські крейсери "Аскольд", "Паллада", "Діана" і "Новік", які сильно постраждали, втратили 111 людей, у тому числі 29 убитими.

На цьому порівняння можна зробити кілька цікавих висновків. По-перше, японські втрати в Цусімі можна оцінити як дуже серйозні. Тільки на головних силах Об'єднаного флоту вийшло з ладу близько 500 осіб - майже стільки ж, скільки втратили обидва флоти в Жовтому морі. Видно також, що в Корейській протоці вогонь російських кораблів розподілявся більш рівномірно, ніж роком раніше під Порт-Артуром, коли з японських кораблів сильно постраждав лише флагманський броненосець "Мікаса" - 24 убитих та 114 вибули з ладу. Мабуть, незважаючи на строгий наказ Рожественського про стрілянину по головному кораблю супротивника, невигідне тактичне становище російської ескадри змушувало окремі кораблі переносити вогонь на інші цілі. Втім, найбільше постраждали саме два кінцеві кораблі загону Того - його флагман "Мікаса" і "Ніссін", які при повороті "все раптом" ставали кілька разів головними (відповідно 113 та 95 постраждалих) 7 . Взагалі в боях і з 1-ї, і з 2-ї Тихоокеанськими ескадрами найбільш сильно пошкодженим кораблем з обох флотів, що залишилися на плаву, був саме японський "Мікаса". Найбільша тяжкість битви припала, як і слід було очікувати, на долю головних сил. Загін броненосних крейсерів Камімури постраждав значно менше за інші кораблі Того. Знаючи про відносну слабкість бронювання своїх крейсерів, Камімура намагався якомога ухилятися від вогню російських броненосців. Взагалі, роль цього. "Летючого загону" в битві при Цусімі зазвичай сильно перебільшується.

Набагато складніше визначити втрати російської ескадри. Броненосці "Суворов", "Олександр III", "Бородіно" та "Наварін" загинули дуже швидко, несучи на дно Корейської протоки практично всю команду. Неможливо документально встановити скільки людей на борту було виведено з ладу ворожими снарядами. Не цілком зрозуміле також питання із втратами броненосця "Ослябя". Серед врятованих із нього числиться 68 поранених. Важко сказати, чи занижена ця цифра за рахунок тих постраждалих, які були поранені на початку бою і загинули разом із броненосцем, або навпаки завищена - за рахунок постраждалих вже після загибелі, у воді або після їх порятунку на "Донському" та "Швидкому" .

По решті російських кораблів є докладні дані про втрати у денному бою 14 травня (Таблиця 5).

Броненосці:	Вбито	Поранено
"Орел"
"Сисий Великий"
"Микола I"
"Генерал-адмірал Апраксін"
"Адмірал Сенявін"
"Адмірал Ушаков"
Броненосні крейсери
"Адм. Нахімов"
Підсумок:		264
Крейсера:
"Дмитро Донський"
"Володимир Мономах"
"Олег"
"Аврора"
"Світлана"
"Перли"
"Ізумруд" "Алмаз"		6 18
Підсумок:		218

На міноносцях було 9 убитих та 38 поранених. Наступного дня в одиночних боях зі значно переважаючими силами супротивника "Адмірал Ушаков", "Світлана", "Дмитро Донський", "Буйний", "Грозний" та "Гучний" втратили ще 62 людини вбитими та 171 пораненими, але навряд чи справедливо включати ці втрати у результаті артилерійського бою. То вже був не бій. а просто розстріл.

Залишається найважче – оцінити втрати броненосців, які загинули до ранку 15 травня. "Наварін" був пошкоджений в денному бою не дуже сильно і мав не більше втрат, ніж "Сисий Великий" (66 осіб) або "Імператор Микола 1" (40 осіб), що йшли поруч з ним. Що знаходилися ближче до голови колони, ніж "Орел", однотипні з ним "Бородіно" та "Імператор Олександр III" могли постраждати від японського вогню дещо більше за нього, але якщо згадати про можливу загальну кількість попадань у російські кораблі, то навряд чи вони отримали набагато більше снарядів. Безсумнівно, найсильніше постраждав флагман Рожественського "Суворов". На самому початку бою він знаходився під зосередженим вогнем великої кількості броненосців, а потім упродовж. всіх 5 годин денного бою, вже перебуваючи поза ладом російської ескадри, неодноразово служив мішенню для різних японських загонів. Багатостраждальний флагман Рожественського недарма служить у морській історичній літературі символом стійкості корабля у бою. Зрозуміло, що втрати на ньому мають бути дуже великими. Однак до останньої торпедної атаки "Суворов" керувався і навіть намагався вести вогонь. За досвідом російсько-японської та першої світової воєн, корабель, що перебуває після артилерійського бою "при останньому подиху" і готовий ось-ось затонути, втрачав до цього моменту не більше третини команди. З цієї цифри і слід виходити щодо можливих жертв на " Суворові " .

Поклавши втрати на " Олександрі III " і " Бородіно " в 1,5 разу, але в " Суворові " - втричі більше, ніж на " Орлі " , вважатимуться, що вони жодною мірою може бути приуменьшенными. У разі флагман російської ескадри мав втратити вбитими і пораненими 370 людина, чи близько 40% всієї команди. "Ослябя" хоч і знаходився під зосередженим вогнем 5 або 6 кораблів, але дуже нетривалий час, і його втрати не могли значно перевищити втрати на "Орлі", який обстрілювався японцями протягом 5 годин. Підсумовуючи, отримуємо загальну приблизну цифру втрат російської ескадри від артогню до 1550 чоловік. За загонами втрати, дійсні та передбачувані, розподіляються наступним чином: 1-й броненосний загін не більше 1000 осіб, 2-й броненосний загін – 345 осіб, 3- та броненосний загін – 67 осіб, крейсера – 248 осіб, міноносці – 37 осіб. З великим ступенем достовірності можна стверджувати, що результат лежить між 1500 і 2000 матросів і офіцерів, що вийшли з ладу, що в 2-3 рази більше втрат японців.

Порівняння втрат сторін дозволяє кількісно оцінити всі видимі та невидимі переваги японців. Вони виявляються менш значними. Оскільки артилерійський бій кораблів є типовим прикладом системи з негативним зворотним зв'язком, що зазвичай виражається своєрідною формулою - "артилерійський бій живить сам себе", то втрати кожного з супротивників пропорційні залишковій бойовій могутності іншого - для нанесення одним із супротивників вдвічі більших втрат не потрібно подвійного. . Простий розрахунок показує, що й рахувати японський флот до бою сильніше на 20% 8 , що, очевидно, цілком резонно, всі інші чинники бою: тактичне маневрування, успішність стрільби, якість снарядів і захисту тощо. - Надають коефіцієнт переваги - 1,5-1,7 на користь японців. Це зовсім небагато, з огляду на практично безперервне становище охоплення голови російської колони та швидкий вихід з ладу "Ослябі" та "Суворова". Такий розрахунок якщо і містить деякі неточності, то принаймні завжди не на користь російської зброї. що створить усім міркуванням певний "заряд міцності". Цілком ймовірно, що картина має виглядати помітно краще для ескадри Рожественського. Принаймні і за підсумками втрат в артилерійському бою не можна вважати японських комендорів і японські снаряди, що сильно перевершують російські.

Після такого висновку виникає цілком резонне питання: звідки ж такий повний розгром, і чому результати Цусіми настільки разюче відрізняються від результатів бою в Жовтому морсі. Тут слід нагадати про деякі особливості морських битв. Будь-яка битва має свою "точку повороту", до якої один із супротивників хоч і несе великі в порівнянні з іншими втратами, але все ще має певну здатність до опору. Потім "потенційно переможений" або відступає, зберігаючи свої засмучені сили для наступної боротьби, або зазнає повної поразки, причому чим більше він зазнає впливу противника, тим більші втрати зазнає - завдаючи при цьому своєму ворогові все менше шкоди. Така особливість будь-якого процесу, зокрема бойового зіткнення, називається "негативним зворотним зв'язком". Помітна дія цього загального закону і на морі: до певного моменту постраждалий із супротивників зберігає свої кораблі на плаву, нехай навіть і в пошкодженому стані. Саме таким був бій 1-ї Тихоокеанської ескадри у Жовтому морі. За традицією вважається, що артурська ескадра, добре сплавана і мала кращу підготовку, мало не досягла цього бою перемоги. Насправді російські випустили по ворогові менше снарядів - близько 550 калібру 10 і 12 дюймів проти 600 японських 12-дюймових, досягнувши значно меншої кількості попадань. Хоча найбільш пошкодженим кораблем обох ескадр виявився флагман Того "Мікаса", зате інші японські броненосці, як і крейсера, зазнали дуже невеликої шкоди, тоді як російські були "рівномірно" і сильно побиті. "Цесаревич", "Ретвізан", "Пересвіт", "Перемога" та "Полтава" отримали більш ніж по 20 попадань, вид "Аскольда", що втратив 59 осіб, мало відрізнявся від виду російських крейсерів після Цусіми. Існує версія, що Того ось-ось був готовий сам припинити бій. Навіть якщо подібна думка і спадала йому на думку, то існує маса цілком розумних міркувань на користь такого рішення. Ніщо не говорить про те, що він збирався таким чином закінчити всю битву. Того справді мав берегти свої кораблі: Японія кинула " у справу " всі свої сили, тоді як російський флот міг, по крайнього заходу теоретично, отримати значне підкріплення. Попереду була ніч. Японські міноносці вже зайняли свої позиції між російською ескадрою і Владивостоком - становище, яке й не дозволило їм ефективно атакувати російські кораблі, що повертаються в Порт-Артур. Інша річ, якби артурській ескадрі довелося "продиратися" через цю завісу на зустрічних курсах. Того залишалося й перевага в ході. Швидше за все, вранці він з'явився б перед російською ескадрою в повній боєготовності, як і сталося 15 травня 1905 року! Але... цього не сталося. "Критична точка" пройдена була. Відвернувши від супротивника, росіяни, успішно відбивши на відході торпедні атаки, повернулися в Порт-Артур і розбрелися нейтральними портами. Пошкодження частково було виправлено вже в ніч після бою. У всякому разі, бадьоре припущення про те, що броненосці 1-ї ескадри були готові наступного дня йти в бій, якщо і не цілком справедливо, то й не так вже й далеко від істини.

Зовсім по-іншому виглядає бій Того та Рожественського. У перші ж хвилини бою супротивники завдали один одному тяжких ушкоджень. Але зав'язка бою виявилася вкрай невдалою для росіян: броненосець "Ослябя" отримав саме ті пошкодження, які спричинили його швидку загибель, а флагман "Суворов" втратив керування та залишив лад. Японці відразу отримали значну фору: їх 12 кораблям протистояло вже тільки 10, чотири з яких ("Нахімов" і броненосці берегової оборони) були значно слабші за будь-який японський корабль. Наступні години артилерійського бою завдавали дедалі більше поразок кораблям обох сторін, але через відносну слабкість, російська ескадра страждала дедалі більше.

Але навіть після 5 годин Цусімського бою становище росіян зовні не виглядало трагічним. Не тільки російські, а й японські кораблі були значно пошкоджені - "Мікаса" отримав 10 дванадцятидюймових снарядів - удвічі більше за "Орла". За деякими повідомленнями японський флагман можливо навіть не був поінформований про те, що загинув саме "Ослябя" - це було видно тільки з кінцевих кораблів його ескадри, та й то корабель, що тонув, був прийнятий за крейсер типу "Перли". Навряд чи Того в цей момент був задоволений результатами бою. 5 годин практично безперервного вогню і – лише один потоплений корабель! Спускалася ніч. Ще півгодини - і російський флот отримав би бажаний перепочинок. Частину пошкоджень вдалося б виправити, і у побитої ескадри з'явився хоч якийсь шанс.

Але настала "точка повороту". За півгодини, з 7 до 7.30 вечора пішли на дно "Олександр" і "Бородіно" - два нові російські броненосці. Перший їх мабуть просто вичерпав подальшу можливість протистояти безперервному впливу вогню противника. Швидше за все, така ж доля спіткала б і "Орел", якби бій затягнувся ще на півгодини. Доля "Бородіно" обернулася жорстокою іронією морської битви: останнім залпом "Фудзі", який так щасливо уникнув загибелі двома годинами раніше, викликав найсильнішу пожежу в 152-мм вежі російського броненосця, в результаті якого, мабуть, сталася детонація зарядів. У всякому разі, загибель "Бородіно" в описі Пекінхема дуже нагадує миттєвий "відхід зі сцени" англійських лінійних крейсерів.

Буквально в ті самі хвилини наважилася і доля "Суворова". Позбавлений власної артилерії та підтримки ескадри, корабель був атакований торпедами буквально в упор та потоплений.

Однак "критична точка" не виникає сама по собі, вона ретельно готується вогнем супротивника. У чому ж причини того тяжкого стану, в якому опинилися російські броненосці на п'ятій годині бою, якщо кількість влучень великокаліберних снарядів з обох боків була приблизно однаковою?

Для пояснення досить ознайомитися з кількістю випущених японцями снарядів середнього і малого калібру. 12 кораблів Того та Камімури викинули за своїми цілями понад 1200 восьмидюймових, 9450 шестидюймових та 7500 тридюймових снарядів! Навіть якщо припустити, що можливість влучення з знарядь головного калібру перевищує аналогічну можливість для 8- і 6-дюймовок в 1,5-2 рази, це означає, що російські кораблі прийняли удари як мінімум ТИСЯЧІ японських "подарунків" вагою 113 і 45 кілограм! 9 Безсумнівно, це був той самий шлях, який підготував їх до наступу "точки повороту" Цусімського бою.

Недивні й ті висновки, які зробили військово-морські фахівці щодо знарядь середнього калібру, незважаючи на здавалося б такий значний результат, досягнутий за їх допомогою. Саме здатність броненосців початку століття "поглинати" велика кількість таких снарядів була однією з причин появи "All-big-gun ships" - дредноутів. Невдячні англійці вважали, що роль, яку зіграла допоміжна артилерія в Цусімі, явно недостатня задля досягнення максимального ефекту: російські кораблі тонули недостатньо швидко. Їхні консервативніші учні висловили набагато більшу "вдячність" знаряддям середнього калібру, так само як і броненосним крейсерам, продовживши будівництво кораблів з подібним озброєнням ще протягом декількох років після бою в Корейській протоці. 10

Повернемося до Цусіми: результат битви був вирішений наперед, але Того не заспокоювався. Він не хотів повторити помилку, зроблену ним роком раніше у Жовтому морі. Безперервні атаки численних японських міноносців тривали всю ніч. І тут дії кораблів Того не можна визнати особливо успішними: з 54 випущених майже впритул торпед потрапило лише 4 або 5. Але цього виявилося достатньо - "Наварін" загинув з усією командою, крім 3 людей, а "підранки" "Сисий", "Нахімов" і "Мономах" на ранок були застигнуті поодинці і затоплені командами. Значна перевага Того в швидкості дозволило йому відрізати всі шляхи відступу загону Небогатова, що зберіг подобу організації, до якого приєднався і "Орел". Можна довго сперечатися про рішення останнього російського командувача в цьому сумному бою, але, безсумнівно, одне: завдати будь-якої шкоди противнику його кораблі вже не змогли б. Жорстокий бій витримав останній з російських кораблів, що продовжували битися, - застарілий крейсер "Дмитро Донський". У битві з цілим загоном японських крейсерів та міноносців увечері 15 травня він втратив 80 людей убитими та пораненими. Бій закінчився. Рідко в морській історії переможцю вдавалося настільки повно реалізувати всі свої переваги, уникнувши можливої ​​відповіді.

Джерела та література

"Російсько-японська війна 1904-1905 рр.." (Робота історичної комісії з опису дій флоту у війну 1904-1905 рр. та Морському Головному Штабі), т. 3, "Морська битва в Жовтому морі", Петроград, 1915

-"-, т. 7, "Цусімська операція", Петроград, 1917

"Укладання слідчої комісії з з'ясування обставин Цусімського бою", Петроград, 1917

"Звіт у справі про здачу 15 травня 1905 року кораблів загону колишнього адмірала Небогатова, СПб, 1907

В.Семенов, "Розплата" (трилогія), ч. 2 "Бій при Цусімі", Спб, 1909

"Опис військових дій на море в 37-38 рр.. Мейдзі", т. 4 "Дії проти 2-ї Тихоокеанської ескадри", СПб, 1910

N.J.M. Campbell, "The Battle of Tsu-Shima", "Warship", N5-8, 1978

R. Hough, "The Fleet that Had to Die", London, 1963

NF. Bush, "The Emperor"s Sword", New-York, 1962

J.N.Westwood, "Witnesses of Tsushima", Tokyo, 1970

"Admiral Togo: A Memoir", Tokyo, 1934

E.Falk, "Togo and the Rise of Japanese Sea Power", Нью-Йорк, 1936

Г.Лаур, "Цусіма", СПб, 1911

G. Blond, "Admiral Togo", New-York, 1960

F.T.Jane, "The Imperial Japanese Navy", Calcutta, 1904

H.Jentschura, D.Jung, P.Mickel, "Warships of Imperial Japanese Navy 1869-1945", London, 1982<Комментарии редакции журнала "Наваль"