Eiffeli torni lugu. Eiffeli torn – lahtiolekuajad

Eiffeli torn on kuulsaim arhitektuuriline maamärk Pariis tuntud kui Prantsusmaa sümbol, püstitati Marsi väli ja sai selle disaineri järgi nime Gustav Eiffel.

See on kõige äratuntavam ja kõrgeim hoone Pariis, selle kõrgus koos uue antenniga on 324 meetrit, mis on ligikaudu samaväärne majaga 81 korrus!

Eiffeli torn ehitati aastal 1889 ja sellel on hämmastav päritolulugu. Aastal 1889 sisse Pariis, sajanda aastapäeva mälestuseks Prantsuse revolutsioon, Toimus maailmanäitus, just tänu näitusele andsid linnavõimud ülesandeks välja mõelda ja püstitada selle sissepääsukaareks kasutatav ajutine ehitis.

Alanud on üle-prantsuse arhitektuuri- ja inseneriprojektide konkurss, mis pidi määrama tulevase maailmanäituse arhitektuurse ilme. 1. mai 1886. Osaleti konkursil 107 taotlejat, millest enamik kordas ühel või teisel määral juba pakutud torniprojekti eiffel. Nii et projekt eiffel saab üheks neljast võitjast ja seejärel teeb insener selles lõplikud muudatused, leides kompromissi algse puhttehnilise disaini skeemi ja dekoratiivse versiooni vahel.

Seetõttu peatub komisjon endiselt plaanil eiffel, kuigi torni idee ei kuulunud talle, vaid kahele tema töötajale - Maurice Koechlen ja Emile Nougier. Kahe aastaga õnnestus nii keeruka konstruktsiooni torniks kokku panna vaid seetõttu eiffel rakendas spetsiaalseid ehitusmeetodeid.

Kuid selleks, et torn oleks rohkem rafineeritud ja vastaks nõudliku Pariisi publiku maitsele, on arhitekt Stefan Sauvestre sai ülesandeks töötada oma kunstilise välimuse kallal. Ta tegi ettepaneku katta torni keldritoed kiviga, ühendada selle toed ja esimese korruse platvorm majesteetlike võlvkaarte abil, millest saaks samaaegselt näituse peasissepääs, paigutades torni korrustele avarad klaasitud saalid. , andes torni tipule ümara kuju ja kasutades selle kaunistamiseks erinevaid dekoratiivelemente.

AT jaanuar 1887 Eifel, riik ja vald Pariis sõlmisid lepingu, mille alusel eiffel nägi ette torni isiklikuks tarbeks kasutusrendi 25 aastaks ning nägi ette ka rahalise toetuse maksmist summas 1,5 miljonit kuldfranki, mis moodustas 25% torni ehitustööde kogukuludest. Ehituse lõplik eelarve oli 7,8 miljonit franki.

300 töölist ajal kaks aastat, kaks kuud ja viis päeva teostas ehitustöid. Rekordilisele ehitusajale aitasid kaasa ülikvaliteetsed ja täpsete mõõtudega joonised. Ja juba 31. märts 1889, vähem kui 26 kuud pärast süvendite kaevamise algust, eiffel aasta esimesele tõusule kutsus mitu enam-vähem vormis ametnikku 1710 sammu!

Ehitus oli hämmastav ja kohe edukas. Kuue kuu näituse kohta vaata "Raudne leedi" tule siia 2 miljonit külastajaid.

Aga vastased Eiffeli torn ka piisavalt, alustades selle ehitamise algusest. Sellise näoga käitus Pariisi ja Prantsusmaa loominguline intelligents, kes kartis, et metallkonstruktsioon pärsib linna arhitektuuri, rikub sajandite jooksul välja kujunenud ainulaadset pealinna stiili, millega seoses saadeti nördimust ja nõudmisi. Pariisi raekojale torni ehituse peatamiseks ja pärast ehitamist nõudma demonteerimist. Kuid lepinguga kavandatud lammutamisest päästsid torni 20 aastat pärast näitust päris tippu paigaldatud raadioantennid - see oli raadio kasutuselevõtu ajastu!

Torn on oma ajaloo jooksul korduvalt muutnud maali värvi – kollasest punakaspruuniks. Viimased aastakümned Eiffeli torn muutumatult maalitud nn "pruun eiffel"- ametlikult patenteeritud värv, mis on lähedane pronksi loomulikule toonile

Torni metallkonstruktsiooni kaal - 7300 tonni(täismass 10 100 tonni).

Alumine korrus on püramiid, mis on moodustatud 4 sambast, mida ühendab 57,63 meetri kõrgusel kaarvõlv; võlvil on esimene platvorm Eiffeli torn, mis on ruut.

Sellel platvormil kõrgub teine püramiid-torn, mis on samuti moodustatud 4 võlviga ühendatud sambast, millel asub teine platvorm.

Neli teisel platvormil kõrguvat sammast, mis lähenevad üksteisele püramiidselt ja järk-järgult põimuvad, moodustavad kolossaalse püramiidsamba, millel on kolmas platvorm, samuti ruudukujuline; sellel kõrgub kupliga tuletorn, mille kohal on 300 meetri kõrgusel platvorm. Torni viivad 1792 astmest koosnevad trepid ja liftid.

Esimesele platvormile ehitati restoranisaalid; teisel platvormil on paagid mootoriõliga lifti jaoks ja restoran klaasgaleriis. Kolmandal platvormil asusid astronoomia- ja meteoroloogiaobservatooriumid ning füüsikakabinet. Tuletorni valgus paistis 10 kilomeetri kaugusele!

Mõnede arvutuste kohaselt Eiffeli torn külastas rohkem kui 200 000 000 inimest alates selle ehitamisest 1889. aastal! See on maailma enimkülastatud turismiobjekt!

Torni looja rääkis sageli huumoriga oma järglastest: "Ma peaksin torni peale kadedust tundma. Lõppude lõpuks on ta palju kuulsam kui mina.. Kullatud büst Gustave Eiffel paigaldatud torni põhjapoolsele "jalale" lihtsa kirjaga: "Eiffel: 1832 - 1923".

Eiffeli torni ehitamise ajakava

Milline on Prantsusmaa? Ja kui palju Eiffeli torn prantslastele tähendab? Prantsusmaa pole midagi ilma Pariisita ja Pariis pole midagi ilma Eiffeli tornita! Kuna Pariis on Prantsusmaa süda, on Eiffeli torn Pariisi enda süda! Nüüd on imelik ette kujutada, aga oli aegu, mil taheti see linn tema südamest ilma jätta.

Eiffeli torni ajalugu

1886. aastal käisid Prantsusmaal täies hoos ettevalmistused maailmanäituseks, kus plaaniti kogu maailmale näidata Prantsuse Vabariigi tehnilisi saavutusi viimase 100 aasta jooksul pärast Bastille'i tormirünnakut (1789) ja 10 aastat alates Kolmanda Vabariigi väljakuulutamise kuupäev Rahvusassamblee valitud presidendi juhtimisel. Hädasti oli vaja hoonet, mis toimiks näituse sissepääsukaarena ja samas avaldaks muljet oma originaalsusega. See kaar pidi jääma igaühe mällu, kui miski, mis kehastab ühte Suure Prantsuse revolutsiooni sümbolitest - see polnud asjata, et ta pidi seisma vihatud Bastille' väljakul! Pole midagi, et sissepääsukaar pidi lammutama 20-30 aasta pärast, peaasi, et see mällu jääks!

Kaaluti umbes 700 projekti: oma teenuseid pakkusid parimad arhitektid, kelle hulgas polnud mitte ainult prantslasi, vaid komisjon eelistas sillainseneri Alexander Gustave Eiffeli projekti. Käisid kuulujutud, et ta lihtsalt "lõhkus" selle projekti mõne iidse araabia arhitekti käest, kuid keegi ei suutnud seda kinnitada. Tõde selgus alles pool sajandit pärast seda, kui ažuurne 300-meetrine Eiffeli torn, mis meenutas nii kuulsat prantsuse Chantilly pitsi, oli juba kindlalt inimeste teadvusse jõudnud Pariisi ja Prantsusmaa enda sümbolina, jäädvustades selle looja nime.

Kui tõde Eiffeli torni projekti tõeliste loojate kohta selgus, selgus, et see polnud sugugi nii kohutav. Araabia arhitekti polnud, küll aga olid kaks inseneri Maurice Kehlen ja Emile Nougier – Eiffeli töötajad, kes selle projekti välja töötasid tolleaegse uue teadusliku ja tehnoloogilise arhitektuurisuuna – biomimeetika ehk bioonika – alusel. Selle (Biomimetics – inglise keeles) suuna olemus seisneb selle väärtuslike ideede laenamises loodusest ja nende ideede ülekandmisest arhitektuurile disainilahenduste näol ning nende infotehnoloogiate kasutamine hoonete ja sildade ehitamisel.

Loodus kasutab sageli perforeeritud struktuure oma "palatite" kergete ja tugevate skelettide ehitamiseks. Näiteks süvamere kalade või merekäsnade, radiolariaanide (kõige lihtsam organism) ja meritähe puhul. Silma torkab mitte ainult skeleti disainilahenduste mitmekesisus, vaid ka nende ehitamisel „materjali kokkuhoid”, aga ka konstruktsioonide maksimaalne tugevus, mis talub tohutu veemassi hiiglaslikku hüdrostaatilise rõhu all.

Seda ratsionaalsuse põhimõtet kasutasid noored prantsuse disainiinsenerid Prantsusmaa maailmanäituse sissepääsu jaoks uue kaartorni projekti loomisel. Aluseks oli meritähe luustik. Ja see uhke hoone on näide uue biomimeetika (bioonika) põhimõtete kasutamisest arhitektuuris.

Gustave Eiffeliga koostööd teinud insenerid ei esitanud oma projekti ise kahel lihtsal põhjusel:

Toonased uued ehitusskeemid oleksid komisjoni liikmeid pigem eemale peletanud kui oma ebatavalisusega meelitanud.
Sillaehitaja Aleksandr Gustovi nimi oli Prantsusmaale tuntud ja pälvis väärilist austust, samas kui Nougier’ ja Kehleni nimi ei "kaalunud" midagi. Ja Eiffeli nimi võiks olla ainus võti nende julgete ideede elluviimisel.

Niisiis osutus teave, et Aleksander Gustov Eiffel kasutas kujuteldava araablase või tema mõttekaaslaste projekti “pimedusse”, asjatult liialdatuks.

Lisame, et Eiffel ei kasutanud ainult oma inseneride projekti, ta tegi joonistesse mõned parandused, kasutades oma rikkalikku sillaehituse kogemust ja enda väljatöötatud erimeetodeid, mis võimaldasid tugevdada torni konstruktsiooni ja anda see on eriline õhulisus.

Need erimeetodid põhinesid Šveitsi anatoomiaprofessori Hermann von Meyeri teaduslikul avastusel, kes 40 aastat enne Eiffeli torni ehitamist dokumenteeris huvitava avastuse: inimese reieluu pea on kaetud peene pisikeste minivõrkudega. -luud, mis jaotavad luu koormuse hämmastaval viisil. Tänu sellele ümberjaotusele ei purune inimese reieluu keha raskuse all ja peab vastu tohututele koormustele, kuigi siseneb liigesesse viltu. Ja sellel võrgul on rangelt geomeetriline struktuur.

1866. aastal andis Šveitsist pärit insener-arhitekt Karl Kuhlman anatoomiaprofessori avastamiseks teadusliku tehnilise baasi, mida Gustav Eiffel kasutas sildade ehitamisel – koormuse jaotus kõvera nihiku abil. Seejärel kasutas ta sama meetodit sellise keeruka konstruktsiooni ehitamiseks nagu kolmesajameetrine torn.

Niisiis, see torn on tõesti igas mõttes 19. sajandi mõtte- ja tehnikaime!

Kes ehitas Eiffeli torni

Nii allkirjastasid 1886. aasta alguses Kolmanda Prantsuse Vabariigi Pariisi omavalitsus ja Alexandre Gustave Eiffel lepingu, milles märgiti ära punktid:

2 aasta ja 6 kuu jooksul oli Eiffel kohustatud püstitama Jena silla vastas kaaretorni. Seine Champ de Marsil tema pakutud jooniste järgi.
Eiffel annab torni isiklikuks kasutamiseks ehituse lõppedes 25 aastaks.
Eraldada Eiffelile linnaeelarvest torni ehitamiseks rahaline toetus summas 1,5 miljonit franki kulda, mis moodustab 25% lõplikust ehituseelarvest 7,8 miljonit franki.

2 aastat, 2 kuud ja 5 päeva tegid 300 töölist, nagu öeldakse, “ilma töölt puudumise ja puhkepäevadeta”, kõvasti tööd, et 31. märtsil 1889 (vähem kui 26 kuud pärast ehituse algust) saaks piduliku avamise. aastal toimub suurim hoone, millest sai hiljem uue Prantsusmaa sümbol.

Sellist täiustatud ehitust ei soodustanud mitte ainult äärmiselt selged ja täpsed joonised, vaid ka Uurali raua kasutamine. 18. ja 19. sajandil teadis kogu Euroopa tänu sellele metallile sõna "Jekaterinburg". Torni ehitamisel ei kasutatud mitte terast (süsinikusisaldus ei ületa 2%), vaid spetsiaalset rauasulamit, mis sulatati spetsiaalselt Uurali ahjudes Raudse leedi jaoks. "Raudne leedi" on sissepääsukaare teine nimi, kui seda ei kutsutud veel Eiffeli torniks.

Kuid rauasulamid korrodeeruvad kergesti, mistõttu torn värviti pronksiks spetsiaalselt valmistatud värviga, mis võttis 60 tonni. Sellest ajast alates on Eiffeli torni töödeldud ja värvitud iga 7 aasta järel sama “pronks” koostisega ning iga 7 aasta tagant kulutatakse sellele 60 tonni värvi. Torni karkass ise kaalub umbes 7,3 tonni, samas kui kogukaal koos betoonalusega on 10 100 tonni! Arvutati ka sammude arv - 1 tuhat 710 tükki.

Kaare ja park-aia kujundus

Alumine maapealne osa on tehtud tüvipüramiidi kujul, mille külje pikkus on 129,2 m, nurgasambad tõusevad üles ja moodustavad vastavalt ette nähtud kõrge (57,63 m) kaare. Sellele võlvlaele kindlustati esimene ruudukujuline platvorm, kus kummagi külje pikkus on peaaegu 46 m. Sellele platvormile, justkui õhulauale, ehitati mitu hiiglasliku restorani saali tohutute vitriin-akendega, kust avanes suurepärane vaade Pariisi kõikidele neljale küljele. Juba siis tekitas tornist avanev vaade Seine'i vallile koos Pont De Jenaga täielikku imetlust. Kuid tihedat rohelist massiivi - Marsi väljal asuvat parki, mille pindala oli üle 21 hektari, siis ei eksisteerinud.

Alles 1908. aastal tuli arhitekt ja aiandusteadlane Jean Camille Formiger ideele kujundada endine kuningliku sõjaväekooli paraadiväljak ümber avalikuks pargiks.Kõigi nende plaanide ellu viimiseks kulus 20 aastat! Erinevalt Eiffeli torni ehitamisel kasutatud jäikadest plaanidest on pargi plaan lugematuid kordi muutunud.

Algselt rangelt inglise stiilis kavandatud park kasvas oma ehituse ajal (24 hektarit) mõnevõrra ja, olles endasse imenud vaba Prantsusmaa hõngu, “asus” demokraatlikult geomeetriliselt saledate kõrgete rangete puude ridade ja täpselt piiritletud alleede vahele. palju õitsvaid põõsaid ja “küla” veehoidlaid, lisaks klassikalised inglise purskkaevud.

Ehituse põhietapp ei seisnenud mitte "metallipitsi" tegelikus paigaldamises, mille jaoks kasutati umbes 3 miljonit terasest neeti-sidevardat, vaid aluse tagatud stabiilsuses ja hoone absoluutselt ideaalse horisontaalse taseme hoidmises. 1,6 hektari suurusel ruudul. Torni ažuursete tüvede kinnitamiseks ja ümara kuju andmiseks kulus “sabaga” vaid 8 kuud ning usaldusväärse vundamendi rajamiseks poolteist aastat.

Projekti kirjelduse järgi toetub vundament rohkem kui 5 meetri sügavusele alla Seine'i sängi, süvendisse on laotud 100 10 meetri paksust kiviplokki ning nendesse plokkidesse on ehitatud juba 16 võimsat tuge, mis moodustavad 4 torni "jala" selgroo, millel seisab Eiffeli torn. Lisaks on "daami" igasse "jalga" paigaldatud hüdroseade, mis võimaldab "madame" säilitada tasakaalu ja horisontaalsust. Iga seadme kandevõime on 800 tonni.

Alumise astme paigaldamise käigus viidi projekti juurde - 4 lifti, mis tõusevad teisele platvormile. Hiljem hakkas teiselt kolmandale platvormile tööle veel üks – viies lift. Viies lift ilmus pärast torni elektrifitseerimist 20. sajandi alguses. Kuni selle hetkeni töötasid kõik 4 lifti hüdraulilisel veojõul.

Huvitav teave liftide kohta

Kui Natsi-Saksamaa väed Prantsusmaa okupeerisid, ei saanud sakslased oma ämblikulippu torni tippu riputada – teadmata põhjustel olid kõik liftid ootamatult rivist väljas. Ja nad olid selles olekus järgmised 4 aastat. Haakrist kinnitati alles teise korruse tasemele, kuhu ulatusid astmed. Prantsuse Vastupanu teatas kibedalt: "Hitleril õnnestus Prantsusmaa riik vallutada, kuid tal ei õnnestunud kunagi teda südamesse lüüa!"

Mida tasub tornist veel teada?

Peame ausalt tunnistama, et Eiffeli tornist ei saanud kohe "Pariisi südant". Ehituse alguses ja ka pärast avamist (31. märts 1889) valgustati torni tuledega (10 000 Prantsuse lipuvärvidega gaasilampi) ja paari võimsa peegelprožektoriga, mis muutis selle üllaseks ja monumentaalseks. , seal oli palju inimesi, kes lükkasid tagasi Eiffeli torni ebatavalise ilu.

Eelkõige pöördusid sellised kuulsused nagu Victor Hugo ja Paul Marie Verlaine, Arthur Rimbaud ja Guy de Maupassant isegi Pariisi linnapea poole vihase nõudega pühkida Pariisi maa näolt "vihatud hoone vastik vari. raud ja kruvid, mis venivad tindilaikina üle linna, moonutades oma vastiku struktuuriga Pariisi heledaid tänavaid!

Huvitav fakt: tema enda allkiri selle pöördumise all aga ei takistanud Maupassantil olla sage külaline torni teisel korrusel asuvas klaasgalerii restoranis. Maupassant ise nurises, et see on ainuke koht linnas, kus "koletist pähklites" ja "kruvide luustikku" näha pole. Aga ta oli kaval, oh, suur romaanikirjanik oli kaval!

Tegelikult, olles kuulus gurmaan, ei saanud Maupassant endale keelata naudingut proovida jääl küpsetatud ja jahutatud austreid, õrnalt lõhnavat pehmet juustu köömnetega, aurutatud noort sparglit õhukese kuivatatud vasikaliha viiluga ja mitte pesta kõike seda "liigset". klaas kerget viinamarjaveini.

Eiffeli torni restorani köök püsib tänaseni ületamatult rikas tõeliste prantsuse roogade poolest ning restorani tunnuseks on asjaolu, et seal einestas kuulus kirjandusmeister.

Samale teisele korrusele on paigutatud hüdromasinate masinaõli mahutid. Kolmandal korrusel, kandilisel platvormil, oli piisavalt ruumi astronoomiliste ja meteoroloogiliste vaatluskeskuste jaoks. Ja viimane tilluke, kõigest 1,4 m läbimõõduga platvorm toimib toena tuletornile, mis paistab 300 m kõrguselt.

Eiffeli torni kogukõrgus meetrites oli tollal umbes 312 m ning tuletorni valgus paistis 10 km kaugusele. Pärast gaasilampide vahetamist elektrilampide vastu hakkas tuletorn “peksma” lausa 70 km!

Prantsuse kauni kunsti austajatele see “daam” meeldis või ei meeldinud, kuid Gustave Eiffeli jaoks tasus tema ootamatu ja julge vorm vähem kui aastaga täielikult ära kogu arhitekti töö ja kulutused. Vaid 6 kuu maailmanäituse jooksul külastas sillaehitaja ebatavalist vaimusünnitust 2 miljonit uudishimulikku, kelle vool ei kuivanud ka pärast näitusekomplekside sulgemist.

Hiljem selgus, et kõik Gustavi ja tema inseneride valearvestused olid enam kui õigustatud: 8600 tonni kaaluv, 12 000 laiali pillutatud metallosast koosnev torn mitte ainult ei liikunud, kui selle püloonid 1910. aasta üleujutuse ajal ligi 1 m vee alla vajusid. Aga ja samal aastal saadi praktilisel viisil selgeks, et see ei liigu isegi siis, kui selle 3 korrusel on korraga 12 000 inimest.

Aastal 1910, pärast seda üleujutust, oleks olnud tõeline jumalateotus hävitada Eiffeli torn, mis andis peavarju paljudele vaestele inimestele. Tähtaega pikendati esmalt 70 aasta võrra ja seejärel pärast Eiffeli torni tervise täielikku kontrollimist 100 aastani.
1921. aastal hakkas torn täitma raadiosaadete ja alates 1935. aastast ka telesaadete allikat.
1957. aastal suurendati niigi kõrget torni telemastiga 12 m võrra ja selle kogu “kasv” oli 323 m 30 cm.
Pikka aega, kuni 1931. aastani, oli Prantsusmaa "raudpits" maailma kõrgeim ehitis ja selle rekordi purustas vaid Chrysleri hoone ehitamine New Yorgis.
1986. aastal asendati selle arhitektuuriime välisvalgustus süsteemiga, mis valgustab torni seestpoolt, muutes Eiffeli torni mitte ainult pimestavaks, vaid tõeliselt maagiliseks, eriti pühade ajal ja öösel.

Igal aastal võtab Prantsusmaa sümbol, Pariisi süda, 6 miljonit külalist. Selle kolmel vaateplatvormil tehtud fotod jäävad igale turistile heaks mälestuseks. Isegi tema kõrval olev foto on juba uhkus, mitte ilmaasjata pole paljudes maailma riikides temast väikseid koopiaid.

Gustav Eiffeli kõige huvitavam minitorn asub ehk Valgevenes Vitebski oblastis Pariisi külas. See torn on vaid 30 m kõrgune, kuid on ainulaadne selle poolest, et see on täielikult valmistatud puitlaudadest.

Venemaal on ka Eiffeli torn. Neid on kolm:

Irkutsk. Kõrgus - 13 m.
Krasnojarsk. Kõrgus - 16 m.
Pariisi küla Tšeljabinski oblastis Kõrgus - 50 m. See kuulub mobiilioperaatorile ja on regioonis tõeline töökorras mobiilsidetorn.

Aga parim, mida teha, on võtta turistiviisa, vaadata Pariisi ja… Ei, ära sure! Ja surra rõõmuga ja pildista Pariisi vaateid Eiffeli tornist endast, õnneks on selgel päeval linn nähtav 140 km kaugusel. Pariisi südalinnast – kiviviske kaugusel – 25 min. jalgsi.

Info turistidele

Aadress - Champ de Mars, endise Bastille' territoorium.

Raudse Leedi lahtiolekuajad on alati samad: iga päev, juuni keskpaigast augusti lõpuni, avatakse kell 9.00, suletakse kell 00.00. Talvel avatakse 9:30, suletakse 23:00.

Vaid 350 teenindaja streik võib takistada Raudse Leedi püsikülaliste vastuvõtmist, kuid seni pole seda kordagi juhtunud!

Kontaktid

Aadress: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Pariis

Ametlik sait: www.toureiffel.paris

Sissepääs 1. ja 2. tasemele: 8 eurot täiskasvanud, 6.40 - vanuses 12-24 aastat,
4 - kuni 11 aastat

Sissepääs 3 tasandile: 13 eurot täiskasvanud, 9.90 - vanuses 12 kuni 24 aastat, 7.50 - lapsed

Pariis on üks kuulsamaid turismilinnu maailmas, linn, millel on eriline unikaalne võlu, mis on talle ainulaadne.

Pariis on hämmastav linn ainulaadse arhitektuuri ja tohutu hulga maailmakuulsate vaatamisväärsustega, sealhulgas gooti, mida ülistab Victor Hugo.

Samuti Opera Garnier, kus legendi järgi elas kuulus kummitus, Disneyland on vaatamisväärsus kõikidele lastele ja vanematele, Louvre on suurim ja ilusaim muuseum, mis on täidetud maailma meistriteostega, Orsay galerii on suurim impressionistlike teoste hoidla ja Pariisi visiitkaart on Eiffeli torn.

Eiffeli torn Pariisis – loomise ajalugu

300 meetri kõrgune terasest Eiffeli torn Pariisis ehitati 1889. aastal ajutise hoonena, mis toimis Pariisi maailmanäituse sissepääsukaarena. Ehitusaasta, 1889, langes kokku Prantsuse revolutsiooni sajanda aastapäeva tähistamiseks korraldatud näituse avamisega.

Täpne kõrgus torni tornikiivris on 324 meetrit. Eiffeli projekt paistis 106 konkurendi seas silma uudse ehitustehnikaga, mis võimaldas ehitada keeruka torni vaid 2 aastaga ja minimaalse vaevaga. Ehituse eelarve oli 7,8 miljonit franki, millest poole moodustasid Eiffeli isiklikud vahendid. Ehitus

Näituse ajal tasus torn end ära, rääkimata kasumist, mida torn tõi tulevikus ja toob ka praegu.

Esimesel perioodil pärast ehitamist oli sellel Pariisi sümbolil palju vastaseid. Rahulolematud kodanikud, sealhulgas kuulsad kirjanikud ja heliloojad, ühendasid ja suunasid proteste Eiffeli torni vastu. Kuid sellegipoolest oli sellel hoonel ka fänne ja mitte vähe ning selle asemel, et pärast 20-aastast eksisteerimist maha lammutada, kõrgub torn samas kohas tänaseni.

Eiffeli torn täna Pariisis

Praeguseks on Eiffeli torn kogu Prantsusmaa kuulsaim maamärk. Ma arvan, et pole ühtegi inimest, kes külastas Pariisi ja poleks seda kuulsat torni näinud. Eriti muljetavaldav näeb torn välja öösel, kõige parem on seda esmalt eemalt imetleda ning seejärel tõusta vaateplatvormile ja nautida Pariisi öiseid vaateid. Torni kõrgus ja hea asukoht võimaldavad näha Pariisi ühe pilguga.

Eiffeli torn koosneb 4 tasemest Kabiin: alumine, 1., 2., 3. korrus.

Madalam tase on esimene koht, kuhu külastajad lähevad. Siin saate piletite ostmiseks või uuri nende maksumust piletikassast, vaata lahtiolekuaegu ja aegu selle objekti kohta vastavatel infostendidel. Madalamal tasemel on 4 suveniiripoodi ja Postikontor ning igaühel on võimalus osta ja saata oma sugulastele või sõpradele selle maailmaime kujutisega postkaart.
1. korrusel saab näha keerdtrepi osa, mille abil oli varem võimalik pääseda 2.-3 korruselt, samuti näitus plakatid, fotod ja erinevad pildid tornist selle erinevatel eksisteerimisaastatel.
2. tasemel saad uue teavet torni ajaloo kohta nii spetsialiseeritud stendidel kui ka esimesel stendil osta suveniire ja mis kõige tähtsam, sellelt korruselt on imeline Pariisi panoraam.
3. korrusele tuleb astuda lifti, millel on läbipaistvad seinad ja juba teel saab nautida avanevaid Pariisi vaateid, need on paljude turistide eesmärk torni külastada. Sellel korrusel uuesti loodud asutaja kontori interjöör— Eiffel.

1. ja 2. korrus asuvad kaks restorani:

"Kõrgus 95"
ja Jules Verne.

Eiffeli torn - kus see asub

Eiffeli torn ehitatud lähedal Pariis, mida nii kutsutakse 7. linnaosas, Anatole France'i tänaval. Täpne aadress: Champ de Maps, 5 av.Anatole France metroojaam millel peate väljuma, kutsutakse Bir Hekeim.

Eiffeli torn on avatud iga päev suvi avamine kell 9 hommikul(15. juunist 1. septembrini), ülejäänud ajal kell 9:30. Korrustevahelised liftid ja torn ise suletakse erinevatel aegadel. Niisiis lift 2 korrusele suveajal suletakse südaööl, ülejäänud ajal kell 23:00. Lift 3 korrusele suvel suletakse kell 23:00, ülejäänud aeg - kell 22:30. Trepikoda 2. korrusele suvel suletakse südaööl, teistel päevadel kell 18:00. Tema ise torni sulgub kell 0:45 suvel ja kell 23:45 ülejäänud ajal.

Eiffeli tornil on ametlik veebisait, kust saate pileteid Internetist osta, makstes pangakaardiga ja seejärel torni pääsemiseks järjekorrast mööda minnes. Samas tuleb meeles pidada, et tulema torni sissepääsuni 10 minutiga enne piletil märgitud aega, hilinemise korral loetakse pilet kasutatuks.

Eiffeli torn Pariisi kaardil:

Pariisi suure näituse kaugetel aegadel – ja see oli aastal 1889 – palus Pariisi juhtkond, nimelt linnavalitsus suurel arhitektil ja inseneril Gustave Eiffelil luua midagi sellist, suurejoonelist, mis oleks värav Pariisi maailmanäitusele sisenemiseks. Näitus oli pühendatud 1789. aasta suure Prantsuse revolutsiooni sajandale aastapäevale, mistõttu tahtsin ühes arhitektuurimälestises näha midagi teravat ja majesteetlikku.

Algul oli insener pärast ülesande saamist segaduses ja tahtis juba keelduda, kuid siis avastas ta õnneliku juhuse läbi oma märkmetest 300-meetrise torni projekti, mis tema arvates võiks linnale muljet avaldada. administreerimine. Eiffel ei eksinud ja sai peagi selle projekti ehitamiseks patendi ning jättis seejärel endale selle ainuõiguse. Nii sai Pariisi maailmanäituse sissepääsuks püstitatud torn selle ehitaja auks tuntuks Eiffeli torniks. Eiffeli ja linnavalitsuse vahel sõlmitud lepingu järgi pidi torni demonteerimine toimuma 20 aastat pärast näituse avamist. Torni ehitamise maksumus ulatus toona 8 miljoni frangini, mis oli võrdväärne väikelinna ehitamisega. 300-meetrise majesteetlike taladega raudtorni kuulsus on levinud üle maailma.

Kõikidest riikidest üle kogu maailma ulatus tohutu voog turiste, kes soovivad seda maailmaimet oma silmaga näha. Tänu sellele jõudis torni maksumus pooleteise aastaga investoritele tagasi. Pole raske ette kujutada, kui palju tulu Eiffeli torn tooma hakkas. Perioodi lõpus, kui lepingu alusel tekkis vajadus konstruktsioon demonteerida, oli võimude ja ehitajate üldine otsus tornist lahkuda. Peamine tegur, mis seda otsust mõjutas, oli tohutu sissetulek, mida Eiffeli torn tõi. Teine oluline tegur oli see, et tornis oli palju raadioantenne. Hoone kõrgus koos sellel asuvate raadioantennide arvuga muutis Prantsusmaa raadioringhäälingu valdkonnas liidriks ja mõjutas oluliselt selle arengut.

Isegi täna Pariisis - seal, kus on Eiffeli torn, pole kõrgemat ja majesteetlikumat hoonet kui see maailmaime. Juba 150 meetri kõrguselt avaneb täisvaade linnale, mille panoraam vajub nii sügavale südamesse, et Pariisi mitte armuda muutub võimatuks. Sel hetkel, kui mõtisklete linna üle selliselt kõrguselt, olete täielikult selle atmosfääri sukeldunud ja tunnete enda sees kõiki selle peensusi. Seine'i jõgi, Champs Elysees, suurepärased katedraalid ja templid, pargid, tänavad, alleed, puiesed – kõik see läbib sind ja jätab sinu hinge kustumatu jälje. Ja kui palju suurepäraseid kunstiteoseid on Eiffeli tornile pühendatud? Selle koha majesteetlikkust ja ainulaadsust kirjeldasid oma loomingu suurimad luuletajad ja kunstnikud. Sellised tööd andsid olulise panuse maailma kultuuripärandisse.

Tänapäeval on Eiffeli torn Pariisi tähtsaim sümbol. Kui küsite kelleltki, olenemata sellest, millisest riigist " kus on Eiffeli torn? 90 juhul 100-st vastab ta kohe “Pariis!”.

Üle Pariisi lennates püüab iga inimene leida seda majesteetlikku torni, Pariisi ja kogu Prantsusmaa sümbolit.

Nagu olete ilmselt juba märganud, on torni ajalugu väga rikkalik. See ei tundu midagi üllatavat – iga maailmaime tõmbab alati palju tähelepanu. Eiffeli torniga seotud ajaloolised teod on aga rohkem seotud selle kõrgusega. Naljakas juhtum juhtus 1912. aastal, kui Austria rätsep lõi oma "erilise" disainiga langevarju. Päris tippu roninud austerlane otsustas oma hämmastava teoga maailma vallutada, kuid langevari ei avanenud ja rätsep kukkus surnuks, mis pole üllatav - lõppude lõpuks on torni kõrgus 324 meetrit. Pärast seda juhtumit Eiffeli torni langevarjuhüppeid enam ei täheldatud, kuid kahjuks algas sellel enesetappude jada. Isegi tänapäevani valivad paljud suitsiidid üle kogu maailma selle torni oma viimaseks punktiks. Viimane ametlik enesetapu kuupäev on 25. juuni 2012.

2002. aastal oli torni aasta külastajate arv üle 200 miljoni, mis võrdub 550 000 inimesega päevas. Kui kujutada ette, et torni sissepääs oli umbes 2 eurot inimese kohta, siis pole raske välja arvutada, kui palju torn aastas sissetulekut äsja sisse astunud külastajalt toob. Ja kui arvutada, kui palju keskmine turist jätab raha baaridesse, restoranidesse, kauplustesse, suureneb see näitaja keskmiselt 3 korda.

Talvel 2004-2005 valati torni esimesele korrusele liuväli, et meelitada ja korraldada 2012. aasta Pariisi taliolümpiamänge. Pärast seda sai esimese korruse jää valamise traditsioonist iga-aastane sündmus.

Üllatav on ka see, et prantslased osutusid üsna ettevõtlikuks rahvaks ja kogu Eiffeli torni olemasolu jooksul müüdi seda vähemalt 2 tosinat korda. Erilist tähelepanu väärib teatav Viktor Lustig, kellel õnnestus kaks korda (!) torn müüa vanarauaks.

Sellegipoolest, vastates küsimusele: "Kus on Eiffeli torn", tuleb meenutada Champ de Marsi, Jena silla vastas. Pariisi metroos kannab jaama nimi Bir-Hakeim.

- metallist 300-meetrine torn, mis asub Pariisi kesklinnas. Prantsuse ja maailma kuulsaim maamärk, mida ainult olude tahtel ei demonteeritud, nagu selle ehitamisel ette nähtud.

Eiffeli torni saatus on päris huvitav. Selle ehitamine lõpetati 1889. aastal, mil Prantsusmaa võõrustas maailmanäitust, ning torn võitis konkursi projektidele, mis pidid määrama näitusekompleksi välimuse ja kaunistama seda. Esialgse plaani kohaselt kavatseti see metallkonstruktsioon 20 aastat pärast näitust demonteerida, kuna see ei sobinud Prantsuse pealinna arhitektuurse ilmega ega olnud mõeldud püsivaks hooneks, päästis kõige rohkem raadio arendamine. populaarne atraktsioon maailmas.

Faktid Eiffeli tornist

Torni kõrgus katuseni on 300,65 meetrit, tornikiivri otsani 324,82 meetrit;
Kaal - 7300 tonni torn ja 10000 tonni kogu hoone;
Ehitusaasta - 1889;
Ehitusaeg - 2 aastat 2 kuud ja 5 päeva;
Looja - sillainsener Gustave Eiffel;
Treppide arv - 1792 tuletorni, 1710 3. tasandi platvormini;
Külastajate arv on üle 6 miljoni aastas;

Eiffeli tornist

Eiffeli torni kõrgus

Torni täpne kõrgus on 300,65 meetrit. Täpselt nii mõtles selle välja Eiffel, kes andis sellele isegi kõige lihtsama nime: "kolmemeetrine torn" või prantsuse keeles lihtsalt "kolmesaja-meeter", "tour de 300 mètres".

Kuid pärast ehitamist paigaldati tornile tornikiiv-antenn ja nüüd on selle kogukõrgus alusest torni otsani 324,82 meetrit.

Samas asub kolmas ja viimane korrus 276 meetri kõrgusel, mis on tavakülastajale maksimaalne saadaolev.

Eiffeli torn näeb välja nagu ebatavaline püramiid. Neli sammast toetuvad betoonvundamendile ja tõustes põimuvad üheks ruudukujuliseks sambaks.

57,64 meetri kõrgusel asuvad neli sammast ühendab esmakordselt esimene ruutplatvorm, 4415-ruutmeetrine korrus, mis mahutab 3000 inimest. Platvorm asetseb kaarekujulisel võlvil, mis moodustab suures osas torni äratuntava ilme ja mis oli omamoodi värav maailmanäitusele.

Alates teise korruse platvormist on torni neli sammast põimunud ühtseks struktuuriks. Sellel, 276,1 meetri kõrgusel, asub kolmas ja viimane korrus, selle pindala pole nii väike, kui võib tunduda - 250 ruutmeetrit, mis võimaldab korraga vastu võtta 400 inimest.

Aga torni kolmanda korruse kohal, 295 meetri kõrgusel, on tuletorn, nüüd juhib seda tarkvara. Torni kroonib tornikiiv, mis on hiljem lisatud ja mida korduvalt muudeti. See toimib lipumasti ja erinevate antennide, raadio ja televiisori hoidikuna.

Eiffeli torni ehitamine

Torni põhimaterjal on pudingiteras. Torni enda kaal on ligikaudu 7300 tonni ning kogu konstruktsioon koos vundamendi ja abikonstruktsioonidega 10 000 tonni. Kokku kasutati ehitusel 18 038 üksikdetaili, mida hoiti koos 2,5 miljoni neediga. Samal ajal ei kaalunud ükski torni detail rohkem kui kolm tonni, mis kõrvaldas enamiku nende tõstmise ja paigaldamisega seotud probleemidest.

Ehituse käigus kasutati palju üsna uuenduslikke insenerimeetodeid, mida selle looja Gustave Eiffel õppis oma sillaehituse kogemusest. Torni ehitasid vaid 2 aastaga 300 töötajat ning tänu kõrgele ohutuse ja disainile, mis lihtsustas kokkupanekut, hukkus ehituse käigus vaid üks inimene.

Suur töökiirus saavutati esiteks väga üksikasjalike joonistega, mille koostasid Eiffeli büroo insenerid, ja teiseks sellega, et torni kõik osad toimetati ehitusplatsile kasutusvalmis. Polnud vajadust puurida erinevatesse elementidesse auke, neid omavahel kohandada ja 2/3 neetidest olid juba paigas. Seega said töömehed torni kokku panna vaid konstruktorina, kasutades selleks valmis detailseid jooniseid.

Eiffeli torni värv

Huvitav on ka Eiffeli torni värvi küsimus. Nüüd on Eiffeli torn värvitud patenteeritud värviga "Effeli torni pruun", mis jäljendab pronksi värvi. Kuid erinevatel aegadel muutis see oma värvi ja oli nii oranž kui burgundia, kuni praegune värv kinnitati 1968. aastal.

Keskmiselt värvitakse torni üle iga seitsme aasta tagant, viimane värvimine toimus aastatel 2009-2010, maamärgi 120. aastapäeval. Kõik tööd tegid 25 maalrit. Vana värv eemaldatakse kõrgsurveauruga. Samal ajal tehakse konstruktsioonielementide väliskontroll, kulunud vahetatakse välja. Seejärel kantakse tornile värv, milleks kulub ligikaudu 60 tonni, sealhulgas 10 tonni mulda ja värv ise, mis kantakse kahes kihis. Huvitav fakt: tornil on all ja üleval erinevad toonid, et värv oleks inimsilmale ühtlane.

Kuid värvi põhifunktsioon pole dekoratiivne, vaid puhtalt praktiline. See kaitseb raudtorni korrosiooni ja keskkonnamõjude eest.

Eiffeli torni töökindlus

Loomulikult mõjutavad sellise suurusega hoonet suuresti tuul ja muud ilmastikunähtused. Selle ehitamise ajal arvasid paljud, et projekteerimisel ei arvestatud insenertehnilisi aspekte ning Gustave Eiffeli vastu algatati isegi teabekampaania. Kuid kogenud sillaehitaja oli võimalikest riskidest hästi teadlik ja lõi täiesti stabiilse konstruktsiooni äratuntavate keerdsammastega.

Tänu sellele peab torn tuulele väga tõhusalt vastu, keskmine kõrvalekalle teljest on 6–8 sentimeetrit, ka orkaanituul kaldub torni tornikiivrit kõrvale mitte rohkem kui 15 sentimeetrit.

Kuid metallist torni mõjutab suuresti päikesevalgus. Torni päikesepoolne külg kuumeneb ja soojuspaisumise tõttu võib tipp isegi 18 sentimeetrit kõrvale kalduda, palju rohkem kui tugeva tuule mõjul.

Torni valgustus

Teine oluline Eiffeli torni element on selle valgustus. Juba loomise ajal oli selge, et nii suurejooneline objekt vajab valgustamist, seetõttu paigaldati tornile 10 000 gaasilampi ja prožektorit, mis särasid taevasse Prantsuse trikoloorvärvides. 1900. aastal hakkasid torni kontuure valgustama elektrilambid.

1925. aastal ilmus tornile tohutu reklaam, mille ostis André Citroën. Algselt oli torni kolmel küljel vertikaalselt kirjutatud perekonnanimi ja Citroeni kontserni nimi, mis paistis 40 kilomeetri kaugusele. Seejärel moderniseeriti seda veidi, lisades kella ja osutid. See valgustus demonteeriti 1934. aastal.

1937. aastal hakati Eiffeli torni valgustama valguskiirtega ning 1986. aastal paigaldati kaasaegne gaaslahenduslampidel põhinev valgustus. Seejärel muudeti ja muudeti valgustust veel mitu korda, näiteks 2008. aastal valgustati torn EL-i lipukujuliste tähtedega.

Taustvalgustuse viimati uuendati 2015. aastal, lambid vahetati energia säästmise eesmärgil LED-ide vastu. Paralleelselt tehti tööd termopaneelide, kahe tuuliku, vihmavee kogumise ja kasutamise süsteemi paigaldamiseks.

Lisaks kasutatakse Eiffeli torni ilutulestiku käivitamiseks erinevatel pühadel – aastavahetus, Bastille’ päev jne.

Huvitav fakt: Eiffeli torni kujutis on avalik omand ja seda võib vabalt kasutada, kuid põlevate tuledega torni kujutis ja välimus on haldusfirma autoriõigustega kaitstud ja seda tohib kasutada vaid nende loal.

Eiffeli torni põrandad

Nagu juba mainitud, on Eiffeli tornil kolm tasandit, arvestamata ala koos tuletorniga, kuhu pääsevad ainult töölised ja aluse väljakud. Iga korrus ei ole lihtsalt vaateplatvorm, seal on suveniiripoed, restoranid ja muud objektid, seega tuleks Eiffeli torni iga taset eraldi mainida.

Nagu juba mainitud, asub see maapinnast 57 meetri kõrgusel. Viimati läbis sellel torni tasemel uuenduskuuri, mille käigus värskendati üksikuid elemente põrandal ja ehitati läbipaistev põrand. Siin on suur hulk erinevaid objekte:

Klaasist balustraadid ja läbipaistev põrand, mis annavad unustamatu elamuse kõndides läbi tühjuse rohkem kui 50 meetri kõrgusel maapinnast. Ärge kartke, põrand on täiesti ohutu!
Restoran 58 Tour Eiffel. Mitte ainuke tornis, vaid kõige kuulsam.
Rootsi lauas, kui soovite lihtsalt suupisteid süüa või juua.
Väike kinosaal, kus filmi Eiffeli tornist edastatakse paljude projektorite poolt korraga kolmel seinal.
Väike muuseum interaktiivsete ekraanidega, mis räägib torni ajaloost.
Fragment vanast keerdtrepist, mis viis Gustave Eiffeli isiklikku kabinetti.
Istumisnurk, kus saate lihtsalt istuda ja vaadata Pariisi linnulennult.
Suveniiripood.

Esimesele korrusele pääseb nii jalgsi, ületades 347 trepiastet, kui ka liftiga. Samal ajal maksab liftipilet 1,5 korda rohkem, nii et kõndimine pole mitte ainult kasulik, vaid ka tulus. Tõsi, sel juhul pole kolmas, kõrgeim platvorm teile saadaval.

Torni teise korruse kõrgus on 115 meetrit. Teist ja esimest korrust ühendavad trepp ja lift. Kui otsustate Eiffeli torni teisele tasandile jalgsi ronida, siis valmistuge läbima 674 astet, see pole lihtne katsumus, nii et hinnake oma jõudu kainelt.

Pindala poolest on see korrus kaks korda väiksem kui esimene, kuna siin pole nii palju objekte:

Jules Verne'i restoran, kus saate nautida Prantsuse gurmee kööki, vaadates linna suurelt kõrguselt. Huvitav on see, et sellel restoranil on silla lõunasambas asuva lifti kaudu eraldi otsene juurdepääs maapinnalt.
Ajalooline aken on galerii, mis räägib Eiffeli torni ehitusest ja selle liftide, nii esimeste hüdrauliliste kui ka kaasaegsete, tööst.
Vaateplatvorm suurte panoraamakendega.
Rootsi laud.
Suveniirikiosk.

Eiffeli torni viimane, kolmas korrus on selle kõige huvitavam osa. Muidugi on restoranid linnulennult huvitavad, kuid Pariisi panoraamiga ligi 300 ruutmeetri kõrguselt ei anna midagi võrrelda.

Torni kolmandale korrusele pääsevad külastajad vaid klaasliftiga tõustes, kuigi siia viib trepp, mis algselt oli 1665 astmeline, kuid hiljem asendati turvalisema 1710 astmega.

Torni viimane korrus on üsna väike, selle pindala on vaid 250 ruutmeetrit, nii et objekte on siin vähe:

Vaatepunkt.
Šampanjabaar.
Eiffeli kabinet originaalse interjööri ja vahakujudega.
Panoraamkaardid, mis võimaldavad määrata suuna teistesse linnadesse ja vaatamisväärsustesse.
Põranda mõõtkavas originaalkujul aastast 1889.

Peamine asi sellel korrusel on muidugi panoraamaknad, mis võimaldavad näha Pariisi suurelt kõrguselt. Praeguseks on Eiffeli torni vaateplatvorm Moskvas asuva Ostankino teletorni asukoha järel Euroopas kõrguselt teine.

Kus on Eiffeli torn

Eiffeli torn asub Pariisi kesklinnas Champ de Marsil. Champs Elysees'st tornini umbes kaks kilomeetrit.

Jalgsi kesklinnas ringi kõndides on võimatu tornist mööda vaadata, lihtsalt vaata üles ja sa näed seda ning siis lihtsalt õiges suunas minema.

Lähim metroojaam: Bir-Hakeim, 6. liin - sellest tornini peate kõndima vaid 500 meetrit. Kuid sinna pääseb ka Trocadero jaamadest (liinide 6 ja 9 ületamine), Ecole Militaire'ist (liin 8).

Lähim RER jaam: Champ de Mars Tour Eiffel (rida C).

Bussiliinid: 42, 69, 72, 82, 87, peatus "Champ de Mars" või "Tour Eiffel"

Lisaks on Eiffeli torni lähedal muul, kus peatuvad paadid ja lõbusõidulaevad. Torni lähedal on ka parkimine autodele ja jalgratastele.

Eiffeli torn kaardil

Teave neile, kes soovivad külastada Eiffeli torni

Eiffeli torni lahtiolekuajad:

Juuni keskpaigast septembri lõpuni:

Lift - 9:00-0:45 (sissepääs kuni 0:00 1. ja 2. korrusel ning kuni 23.00 3. korrusel)
Trepid - kella 9.00-0.45 (sisenemine kuni kella 0.00)

Ülejäänud aasta:

Lift - 9:30-23:45 (sissepääs kuni 23:00 1. ja 2. korrusel ning kuni 22:30 3. korrusel)
Trepid - 9.30-18.30 (sissepääs kuni 18.00)

Puhkepäevi ei ole, Eiffeli torn on avatud aastaringselt ning pühadel (lihavõtted ja kevadvaheajal) on pikendatud töögraafik.

Eiffeli torni piletihinnad:

Lift pääsuga 1. ja 2. korrusele - 11 €;
Trepikoda pääsuga 1. ja 2. korrusele - 7 €;
Lift 3. vaateplatvormile - 17 €;

Piletihinnad on täiskasvanutele. Grupireisid, aga ka piletid lastele (4-11 a), noortele (12-24 a) ja puuetega inimestele on soodsamad.

Tähtis: ajakava ja piletihinnad võivad muutuda, soovitame vaadata infot torni ametlikul kodulehel toureiffel.paris