Lamage Charlerois: linn teisel pool Euroopat. Ava vasak menüü charleroi charleroi belgia

... Tõenäoliselt nägi igaüks meist vähemalt korra elus selliseid filme, kui pildi alguses teeb peategelane silmad lahti, vaatab ringi ja ütleb umbes nii: "Kuidas ma siia sattusin?". Selline tunne oli mul ringi kõndides Charleroi (Belgia). "Kuidas ma siia sattusin? .." - esitasin endale ikka ja jälle selle küsimuse, isegi teades sellele täpselt vastust. Iga kord, kui sattusin mõnele teisele ehitusplatsile või teisele otse keset tänavat pesitsevale kodutule mehele, mõtlesin, miks ma otselennul ei ole.

Üks Valloonia peamisi linnu on traditsioonilistest turismimarsruutidest eemal. Valdav enamus Brüsseli Charleroi lennujaama saabuvatest välismaalastest järgib kas Belgia pealinna või lähedalasuvat Brugge linna. Ja ainult mina kui madala intellektuaalse arengutasemega inimene otsustasin jääda üheks päevaks Charleroisse. Seda kohta turistid ei külasta. Nad ei tule lihtsalt siia. Ainus viis siia jõudmiseks on komistada tühistatud lennule. Või selle ülekandmiseks, nagu meie puhul. Tõenäoliselt polnud Ryanairi kahe lennu ühendamine esialgu parim otsus. Kõige huvitavam, nagu ikka, ootas meid aga ees.

Charleroi (Belgia) või Lugu, et kõik reisid ei ole võrdselt kasulikud

Juba enne Valloonia reisi lugesin kunagi ühest foorumist, et Charleroi on midagi Belgia Tšeljabinski sarnast. Kuigi tol hetkel ma sellele lausele eriti tähelepanu ei pööranud. Need sõnad hakkasid pähe kerkima, kui Charleroi sissepääsu juures kattus taevas tohutute tehaste suitsuga. Aga juba siis arvasin ikka, et “karmide vene meeste linna” ja Belgia linnakese võrdlemine romantilise nimega “Char-le-Roi” on kuidagi tobe. Kuid umbes poole tunni pärast hakkas kelmikale hiiliv karm tõde mu kannul vääramatult närima.

Alguses tahtsin Charleroid nimetada väljarändajate linnaks. Siis - söekaevurite ja terasetööliste linn, kes elab raskete pliipilvede varjus. Siiski mõistsin üsna pea, et selle koha rõhuva ja masendava atmosfääri kirjeldamiseks ei piisa ühestki epiteetist.

Pärast Charleroi jaama lähedal bussist väljumist üritasin mõnda aega otsida parimat vaatenurka ja pildistada ainult neid hooneid, mis nägid enam-vähem korralikud välja. Kuid Belgia karm reaalsus sekkub ikka jonnakalt igasse kaadrisse. Seetõttu hakkasin poole tunni pärast lihtsalt kõike pildistama: surnud muldkehasid, määrdunud väravaid, graffitit majaseintel, teeviitasid ...

Kõige lahedam kaader, mille ma leidsin, on otse selle korteri kõrval, mille rentisime Airbnb veebisaidi kaudu. Seal, kõrvaltänaval, valvasid kohalikud prostituudid. Tegin neist kaugelt pilti ja hakkasin siis kaameraga veidi lähemale jõudma, mis lõpuks osutus minu saatuslikuks veaks. Kaks-kolm sammu... Särav päikesekiir kaamera objektiivil... Ja minu suunas kallas valitud prantsuse rõve, millest sain suurepäraselt aru ka ilma tõlketa. Kasutades kogu oma sõnavara, mõtlesin välja midagi sellist: "Merci, mademoiselle." Ja ta hakkas aeglaselt taganema.

Mis on Charleroi? Charleroi on sõbralike prostituutide linn.

... Korter, mida me muide üürima juhtusime, osutus samuti tervele linnale sobivaks: kõle ja depressiivne. Kui kedagi huvitab, siis siin see on. Ma ei taha temast pilte siia postitada. See asus jaamale väga lähedal ja sooduskupongi arvesse võttes läks see meile maksma mingi 5-6 dollarit. Kuigi ausalt öeldes polnud isegi see raha seda väärt. Kui ma oleksin teadnud, milleks registreerun, oleksin lennujaama ööbinud. Või minna Brüggesse... Võib-olla isegi jalgsi...

Kui Brugge on Belgia süda, siis Charleroi on selle pärasool või midagi seedesüsteemi lähedast.

Üldiselt osutus "Belgia Tšeljabinsk" üsna kalliks linnaks. AIRBNB-s korraliku korteri üürimise eest tuleb maksta umbes 35-45 dollarit päevas (kuigi soovi korral saab seda hinda koodi kasutades 11 dollari võrra alandada BRUXELLES2015).

Lennujaamast linna maksab pilet 5 eurot inimese kohta. Kel huvi, saab Charleroisse bussiga "A", mis väljub kaks korda tunnis (kell 5-23.30).

Mis aga linna hindadesse puutub, siis neid ei saa ka väga meeldivaks nimetada. Tavaline kilekott siin poes maksab veidi alla euro. Pudel õlut (0,75) maksab sulle 2 eurot. Samal ajal tuleb pudeli enda eest maksta veel 10-20 senti. Leivapäts maksab 1.25. Kilogramm juustu hakkab maksma keskmiselt 13 eurot. Kanaliha hakkab maksma umbes 10 eurot.

Üldiselt on Charleroi linn, mis paneb sind end rohkem kui korra kerjusena tundma.

Hinnad restoranides ka näksivad. Aga põhimõtteliselt õnnestus meil siiski üks hea asutus leida. Rue de Dampremy piirkonnas asuvas “Itaalia” restoranis “Pizza Anna” õnnestus meil süüa väga hea lõuna.

See komplekt kahele maksis meile 9 eurot (pluss veel üks euro, mis tekkis kuskilt tühjast ilmast). Muide, see oli päris maitsev. Ja üldse, see tänav ise osutus üheks vähestest korralikest kohtadest terves linnas. Vähemalt mulle meeldisid väga mitmevärvilised lipud, mis sellel riputati.

Vaatamisväärsused Charleroi või Tee keskväljakule

Kui rääkida linnast endast, siis on ka kriitikale üsna raske vastu panna. See linn on väga räpane. Ja väljarändajate massid ja baarid, mis siin esimeste korruste akendel igal pool on, hoiavad sind kuidagi pidevalt põnevuses.

Teine pisiasi, mis pidevalt silma jääb, on tohutult palju graffitit, mida siin peaaegu kõikjalt leida võib. Mõned neist meeldisid, teised mitte. Kuigi ausalt öeldes peaks ütlema, et ilma nendeta näeks linn üsna igav välja. Tänavamaalide erksad värvid lahjendavad kuidagi üldvärvi. Seetõttu on väga-väga raske neid vähemalt korra mitte pildistada. Vähemalt ma ei hakanud sellele vastu.

Üldiselt on Charleroi linn, kus pole huvitavaid kohti. Huvitavaid katedraale ja kauneid vanu häärbereid leidub kohalikel tänavatel üsna sageli. Kuid ehitusplatside tohutu hulga tõttu pole nende ilu lihtne nautida.

Isegi keskväljakul kukuvad mingisugused piirded ja trellid pidevalt raami sisse. Seetõttu väga kontseptsioon Charleroi vaatamisväärsused' on suhteliselt suhteline asi.

Üldiselt on Charleroi Belgia standardite järgi üsna tavaline ja tähelepanuta koht. Vähemalt rääkis meile midagi sarnast mingi suvaline belglane, kellega õnnestus ühel linna kesktänaval veidi juttu ajada.

"Te oleksite pidanud minema Brüsselisse või Brüggesse," ütles kohalik kapten Obvious meile. Ja siis hakkas ta pikalt rääkima sellest, et Charleroi on linn, kus toimub ülemaailmne ümberstruktureerimine. Varem piirkonda toitnud söe- ja terasetehased hakkasid 21. sajandi tulekuga massiliselt sulgema ja seetõttu hakkasid kohalikud sellest linnast massiliselt lahkuma. Nende asemele tulid Araabia ja Aafrika riikidest pärit väljarändajad, kes moodustavad tänapäeval ligi poole linna elanikkonnast. Ja hiljem valdas piirkonda kuritegevuse laine. Seetõttu näib pärast üheksat õhtul kogu linn välja surevat.

Üldiselt on Charleroi klassikaline näide sellest, et vana Euroopa võib olla lõpmatult erinev. Kui teile meeldivad NTV uudised lagunevate eurooplaste kohta, siis see koht meeldib teile kindlasti. Ja kõigile teistele ma ütlen seda: Charleroi ei ole linn, kuhu soovite uuesti naasta. Aga võib-olla just seetõttu tasub seda vähemalt korra külastada.

... Järgmisel päeval lennujaama naastes oli linna raudteejaama kammitsas järjekordne riigiteenistujate streik, ilmselt arvestades, et armetu kaks tuhat eurot pole see raha, mille nimel tasub tööl pingutada. 8 tundi päevas. Juba hommikul jõid töövormis inimesed, ametiühingulippudega kihavad, kohvikutes rahulikult õlut ja lobisesid oma tööraskustest. Samas tundus, et kõik läheb nagu ikka. Ja isegi auvahtkonnana rivistatud prostituudid tundusid mulle hommikul veidi sõbralikumad ja vastutulelikumad.

Ja sel hetkel mõtlesin: võib-olla olen kogu selle aja Charleroi suhtes ebaõiglane olnud? Jah, Belgia Tšeljabinsk on tööstusliku minevikuga linn. Aga kohalikud ei paista teda sugugi häbenevat. Jah, siin on palju väljarändajaid, kuid paljud neist näevad isegi igapäevaelus välja nagu läheksid lahedale etendusele või moepeole. Jah, tänane Charleroi on üks suur ehitusplats. Kuid isegi selles kaoses võib siit kergesti leida värvilisi tänavaid ja tõelisi arhitektuuri meistriteoseid. Jah, ilmselt ei lähe ma kunagi omal soovil sellesse kohta, kuid ma ei kahetse, et mul oli võimalus siin käia. Lõppude lõpuks, kus mujal Valgevenest läänes sellist prügi näeb.

Charleroi on muutuva Euroopa tagakülg: sisserändajate, prostituutide ning pidevate streikide ja miitingutega. Belglased on sellega juba harjunud. Ja meie?

Linnal on huvitav hüüdnimi: Musta riigi pealinn. See ei ilmnenud juhuslikult ja on tingitud asjaolust, et selles piirkondlikus tööstuskeskuses on söekaevandused. Charleroi on aga Belgia üks vaesemaid ja ebaatraktiivsemaid linnu. Tööpuuduse määr on jätkuvalt kõrge, selles osas võib rekordaastaks pidada 2006. aastat, mil Charleroi töövõimelise elanikkonna töötus ulatus 30%-ni. Sellist sünget pilti täiendab kõrge kuritegevuse tase, sealhulgas korruptsioon linnas valitseva poliitilise eliidi seas.

Näib, et neist teguritest piisab Charleroi atraktiivsete turismisihtkohtade nimekirjast eemaldamiseks. Siiski ärge kiirustage järeldustega. "Musta riigi" pealinnal on palju helgeid külgi. Näiteks Charleroi võistleb Brüsseliga Belgia koomiksipealinna tiitli üle ja mitte edutult. Siin asub ka tuntud lastele mõeldud kirjastus Editions Dupuis ning kohalik Marcinelle kool kinkis maailmale sellised kuulsad ja armastatud tegelased nagu Marsupilami, Boule&Bill, Spirou&Fantasio ja Lucky Luke. Linn võib uhkustada ka oma kunstimuuseumidega – neid on mitu ja nende juurde tuleme hiljem tagasi.

Charleroi on ka suur transpordisõlm, nimelt raudtee- ja õhutranspordisõlm. Linnas on strateegiliselt oluline transiidijaam. Charleroi-Brüsseli kanali kaudu on linn ühendatud Flandria veeteedega, teine ​​koos Vallooniaga, mis on riigi ajalooline piirkond. Igas Charleroi piirkonnas on huvitavaid vaatamisväärsusi, mis meelitavad palju reisijaid. Selle tööstuskeskuse populaarsus külastajate seas on tingitud ka Brüsseli lähedasest asukohast, mis, nagu öeldakse, on käeulatuses.

Belgiasse jõudes leidke kindlasti aeg ja võimalus külastada Charleroi linna - kaunist, originaalset, oma tugevate ja nõrkade külgedega, kuid see muudab selle veelgi atraktiivsemaks.

Charleroi ajalugu

Charleroi asutati 1666. aastal ja on Euroopa standardite järgi suhteliselt noor linn. Asula asutas Hispaania Hollandi kuberner ja see sai oma nime Habsburgide dünastia viimase Hispaania haru kuninga Charles II auks. Monarh oli aga siis vaid 5-aastane ja hea tervise poolest ei paistnud ta sugugi silma. Habsburgid on kurikuulsad selle poolest, et nad on end arvukate vereabieludega tõsiselt kahjustanud, nii et noore kuninga füüsilised ja vaimsed kõrvalekalded olid täiesti arusaadavad.

Pärast Charleroi asutamist ei läinud kaua aega, kui linnast sai võõrvägede maitsev suutäis. Alguses piirasid ja vallutasid hollandlased. 1678. aastal läks ta vastavalt Nijmegeni lepingule Hispaania krooni võimu alla. 15 aasta pärast vallutasid prantslased selle, kuid isegi pärast "viieaastast plaani" olid nad Rijswijki lepingu tingimuste kohaselt sunnitud Hispaaniale loovutama. Kuid see kõikumine stiilis “võim muutub taas” ei lõppenud sellega. Seejärel vallutasid prantslased Charleroi tagasi, seejärel loovutasid nad selle hollandlastele ja seejärel kehtestati 1714. aastal linna üle Austria suveräänsus vastavalt Badeni lepingule. 1745. aastal vallutasid rahutud prantslased selle uuesti, kuid kolm aastat hiljem olid nad sunnitud selle austerlastele tagastama. Ja siis saabus õigel ajal Suur Prantsuse revolutsioon, mille järel 1830. aastal sai Belgiast iseseisev riik ja sellest hetkest algas Charleroi ebamäärases, ebastabiilses ajaloos uus ajastu.

Aastatel 1867–1871 hävitati linnamüürid. Näib, mis positiivset võiks selles sündmuses olla? Häving pole ju sugugi loomise sünonüüm. Aga mitte Charleroi puhul. Linnamüürid olid tõkkeks edasiminekule ja arengule ning nende kadumisega tekkis linnal võimalus laieneda. Järk-järgult sai sellest riigi majanduslik jõuallikas ja Brüsseli järel teine ​​kõrge elatustasemega linn Belgias. Jõukuse taga oli asjaolu, et tööstusrevolutsiooni käigus kujunes sellest suur söekaevandamise, aga ka metalli- ja klaasitootmise keskus.

Charleroi söekaevandused ei andnud sissetulekut mitte ainult riigi riigikassale – need toitsid perekondi. Pealegi mitte ainult belglased, vaid ka immigrandid, kes tulid siia kõrge palga pärast. Itaallased olid eriti visad. 1920.–1950. aastatel koges linn mitmeid Itaaliast pärit immigratsioonilaineid. Seda kinnitab statistika: ainuüksi 1955. aastal osutus 32% kogu riigi kaevuritest itaallasteks. Praegu elab Charlerois palju Apenniinide põliselanikke ja nende järeltulijaid: umbes 60 tuhat inimest ehk umbes kolmandik elanikkonnast.

Tööstusrevolutsiooni lõppedes hakkas Charleroi majanduselu alla käima, sest see revolutsioon lõppes nafta avastamisega, mis osutus kivisöest odavamaks tooteks. Selle tulemusena hakati Valloonia söekaevandusi, sealhulgas Charlerois asuvaid söekaevandusi üksteise järel sulgema. Nendest protsessidest sai rasketööstuse allakäik, millele järgnes Teine maailmasõda, mis raskendas niigi keerulist olukorda. Sel ajal linnas ja kogu piirkonnas kerkinud tõsised majandusprobleemid pole tänaseks unustuse hõlma vajunud. Riigi valitsus teeb kõik endast oleneva, et mitmekesistada piirkonna majandust, tuginedes eelkõige kosmosetööstuse arengule.

Teatavaid edusamme selles suunas on juba tehtud. Muide, Charlerois ja Brüsselis on üks rahvusvaheline lennujaam kahele, mis teenindab nii linnade elanikke kui ka turiste. Peamised linna moodustavad ettevõtted on Industeel ja AGC Automotive, selliste hiiglaste nagu Arcelor-Mittal ja Asahi Glass tütarettevõtted, samuti SABCA, Alstom ja Sonaca. Nende rolli linna majanduses on vaevalt võimalik üle hinnata.

Alates eelmise sajandi 70. aastate teisest poolest on Charleroi olnud Belgia Sotsialistliku Partei tugipunkt, mis pälvib kohalikel valimistel valijate suure toetuse: ajavahemikul 1982–2000 oli üle 50% linna elanikest. hääletas oma kandidaatide poolt. Pärast 2006. aasta valimisi kaotas Sotsialistlik Partei, kes oli läbi elanud rea kõrgetasemelisi korruptsiooniskandaale, milles osalesid poliitikud, olulise valijate toetuse.

Vaatamisväärsused Charleroi

Charleroi jaguneb kaheks osaks: Ülemlinn ja Alamlinn. Viimane, olgem täiesti objektiivsed, on eriti sünge. Kuid see asjaolu ei takista seda turistidele atraktiivseks jäämast, sest siin on ajaloolise keskuse kolm kõige kuulsamat vaatamisväärsust. Jutt käib Charleroi Sudist - Charleroi pearaudteejaamast, Exchange Passage'ist ja selle taga asuvast neoklassitsistlikus stiilis ehitatud Püha Antoniuse kirikust.

Eraldi tasub mainida Exchange Passage’i: see oli sarnaselt Brüsseli Saint-Uberi galeriiga kunagi üks esimesi ostugaleriisid Belgias. Vahetuskäik ei ole tühi ka täna, selle katuse all on mitmed kasutatud raamatute poed ja suur salong, kus esitletakse kõike sisekujunduseks vajalikku.

Charleroi kaht osa eraldab teineteisest Albert I väljak, mille välimus tekitab assotsiatsioone kommunismiajast. Võib-olla on see tingitud sellest, et linnas valitsesid mitukümmend aastat järjest sotsid? Raske öelda. “Kommunistlik” välimus annab väljakule aga omapärase võlu, mis tõmbab ligi turiste, kellele meeldib siin jalutada ja pildistada.

Charleroil on ka oma peamine ostutänav, selle nimi on Montagne. Tänav viib ülemlinnas asuvale Place Charles II-le, mis on omakorda kuulus 1936. aastal ehitatud neoklassitsistliku raekoja poolest. Raekoda kroonib Art Deco stiilis tellistest ja kivist 70-meetrine kellatorn. Raekoja kariljon koosneb 47 kellast, mis esitavad iga 15 minuti järel "helina" Jacques Bertrandi populaarse laulu saatel. Charleroi raekoja kellatorn on kantud UNESCO maailmapärandi nimistusse ja seda hoolimata asjaolust, et see on kuningriigi noorim ja võrreldes teiste riikide kellatornidega.

Raekoja teisel korrusel asub vabariigi üks kuulsamaid muuseume – kaunite kunstide muuseum. Kollektsioon koosneb suurest kogust Belgia 19. sajandi maalikunstnike, nagu sürrealistid Paul Devois ja René Magritte, impressionismi järgijad James Ensor, realist Constantine Menier, karikaturist Felicien Rops ja ekspressionist Pierre Paulus, maalidest.

Püha Christopheri basiilika asub otse raekoja vastas. Seda võib õigusega nimetada arhitektuuri virtuoosseks meistriteoseks. Barokkstiilis ehitatud hoone pärineb aastast 1722. Algselt oli see väike kirik. 1957. aastal laiendati, 1994. aastal uuendati. Esimene asi, mis templisse sisenedes silma hakkab, on hämmastav mosaiik, mis on sõna otseses mõttes kootud värvilistest klaasitükkidest. Näib, et selle loomiseks kulus mitu miljonit fragmenti. Tõenäoliselt nii, nagu see on.

Maneeži väljakul, kohe raekoja taga, asub 1954. aastal ehitatud Kaunite Kunstide Palee. Ja kui jalutate Püha Christopheri basiilikast veidi ida poole, Boulevard de Fontaine'i ja Rue Tumelaire'i nurgal, näete juugendstiilis maja – Maison Dorée, mis ehitati juba 1899. aastal. Hoonet nimetatakse üheks vähestest majadest Charlerois, millele turistid peaksid tähelepanu pöörama.

Charleroi mitte vähem tähelepanuväärne vaatamisväärsus on endises kloostrikloostris asuv fotomuuseum. Muuseumi kogus on 8000 fotot, kuid millegipärast on avalikul väljapanekul vaid tuhat. Muuseumis on lisaks fotodele ka eri aegadest pärit vanu trükiseid, seega on see asutus traditsioonilises mõttes pigem arhiiv kui muuseum.

Turistid ja ka kohalikud elanikud külastavad hea meelega ebatavalise nimega BPS22 linnakunstimuuseumi, kus on eksponeeritud nii kohalike kui ka välismaiste kaasaegsete kunstnike töid. Samuti tutvustatakse grafitikunstnike ja teiste loomealade esindajate loomingulist uurimistööd. Huvi pakub ka muuseumihoone ise - see on tõeline juugendstiilis arhitektuurimälestis.

Oleme juba eespool öelnud, et Charleroi oli kunagi kuulus oma klaasitootmise poolest. Omamoodi meeldetuletus nendest õitseaegadest on justiitspalee lähedal asuv klaasimuuseum. Seda külastades saab näha ainulaadset kollektsiooni, mis esitleb Veneetsia klaasi näidiseid, briljantidena säravaid kristalle (need pärinevad 19. sajandist), juugendklaasi ja palju muud huvitavat eksponaati.

Teistest sarnastest asutustest tooksin välja arheoloogiamuuseumi, aga ka 19. sajandi lõpu - 20. sajandi esimese poole Belgia tuntud poliitika- ja riigimehe Jules Destre muuseumi. Need muuseumid naudivad ka turistide pidevat tähelepanu. Ja ometi on Charleroisse saabudes võimatu mitte külastada Cartieri lossi - hiliskeskaegset suurepärast hoonet, mis ehitati 1635. aastal. 1932. aastal oli lossis kahjuks tulekahju ja suurem osa sellest hävis tulekahjus. Näib, et ajaloolist vaatamisväärsust ei taastata kunagi, kuid 2001. aastal taastati see militaararhitektuuri monument täielikult ja seejärel anti selle valitsusruumid üle rahvaraamatukogule.

Charlerois viibinud reisijad ei piirdu ainult linnasiseste vaatamisväärsustega tutvumisega, pöörates pilgud eeslinnade poole. Siin peaksite nägema hämmastavat Monse-sur-Sambre lossi, mis on ehitatud 17. sajandil. See asub Hainaut' pealinna Monsi viiva tee ääres, vaid mõne kilomeetri kaugusel pearaudteejaamast. Suurepäraseks täienduseks lossikompleksile on aastaringselt külastajatele avatud inglise stiilis park. Kuid kahjuks turiste otse lossi ei lasta – imetleda saab seda vaid väljast.

Teine vaatamisväärsus - Bois de Casières'i park - asub Marcinelle'i linnas, see on 2 km kaugusel South City jaamast. Kunagi asus sellel alal vana söekaevandus, mis suleti pärast 1956. aastal toimunud kohutavat õnnetust, mis nõudis 262 kaevuri elu. Bois de Casières'is on kolm tuhamäge, mis on varustatud mugavate jalutusradadega.

Charleroisse saab Brüsselist rongiga, teel kulub 50 minutit. Raudteetranspordi abil jõuavad nad ka Monsist ja Namurist, sõiduaeg on mõlemast linnast sama - 30-40 minutit.

Charleroi asub maanteel E-42, umbes poolel teel Monsi ja Namuri vahel. Kui tulete Brüsselist autoga, valige E-19 Monsi suunas ja seejärel A-54 Nivellesi suunas.

Kasulik teave turistidele Belgia Charleroi kohta - geograafiline asukoht, turismiinfrastruktuur, kaart, arhitektuurilised omadused ja vaatamisväärsused.

Charleroi on Belgia linn, mille elanikkond on Brüsselist viiskümmend kilomeetrit lõuna pool asunud kahesajatuhandikes. Selle asutajad - hispaanlased - kavandasid algselt tavalise kindluse, mille eesmärk oli kaitsta territooriumi Prantsuse kuninga Louis XIV eest. Hispaania ehitajate poolt Charnoyks nimetatud kindlus kasvas lõpuks linna tasemele, omandades Charleroi nime – tollase viieaastase Hispaania kuninga Charles II auks.

Kahjuks oli see Habsburgide Hispaania haru esindaja ülimalt nõrk – nii füüsiliselt kui vaimselt. Võib-olla just see mõjutas temanimelise linna vastuolulist ajalugu. Piisab, kui öelda, et peagi piirasid vundamendivälja 1666. aastal võõrväed.

Oma eksisteerimise ajal on Charleroi olnud hollandlaste, prantslaste, austerlaste käes, naastes perioodiliselt hispaanlaste kätte. Alles 1830. aastal läks see Belgiale, kelle jurisdiktsiooni alla jääb see tänapäevani.

Tõelise tõuke kogu Belgia majandusele andis linnamüüride hävitamine, mis toimus järk-järgult aastatel 1867-1871. See sündmus tühistas Charleroi arengu territoriaalsed piirangud, viies Belgia Ühendkuningriigi järel teisele kohale nii klaasi- ja metallurgiatoodete kombineeritud tootmise kui ka söekaevandustööstuse taseme poolest.

Just kaevanduste rohkus andis linnale mitteametliku nimetuse "Must riik". Sajandeid kestnud traditsiooni jätkates tormasid möödunud sajandi kahekümnendatel ja viiekümnendatel Charleroisse järjestikused Itaalia kaevurite lained, kellest kuuskümmend tuhat moodustavad praeguseks kolmandiku linnaelanike asustatud osast. Hilisem kallima kivisöekütuse asendamine naftaga, mis tähistas tööstusrevolutsiooni lõppu, mõjutas Charleroi majandust, tekitades ületamatuid probleeme.

Võimulolijate soov restruktureerimiskahju hüvitada taandub katsetele mitmekesistada linna majandust. Eelkõige lennunduse ja kosmosetööstuse arengu tõttu. Rahalise heaolu latti aitavad hoida ka Charlerois asuv ümberlaadimisrolli täitev raudteesõlm, lennujaam ja kanal, mis viib otse Põhjamerele.

Huvitav on Charleroi neoklassitsistlik raekoda, mis ehitati suhteliselt hiljuti - 1936. aastal. Oma teise korruse andis ta kaunite kunstide muuseumile, mille saalid on täidetud kunstnike maalidega, kes austasid neid kohti oma sünni või ajutise viibimise faktiga. Sürrealistid, ekspressionistid, impressionistid, karikaturistid ja vankumatult loodustruud realistid esitasid siin inspireeritud loovuse tulemusi.

Raekoja vastas asuv Püha Christopheri basiilika oli algselt kavandatud väikese barokkstiilina, seda on korduvalt laiendatud ja renoveeritud. Esimest korda korrigeeriti tema välimust 1957. aastal ja 1994. aastal tehti talle viimane kosmeetiline protseduur. Linnaarengut eristavate valdavalt betoonhoonete taustal näeb raekoda väga esteetiliselt nauditav välja.

Charleroi on Belgia suuruselt kolmas linn, mis asub Valloonias, riigi prantsuskeelses osas.

Üldine informatsioon

Kunagi oli Charleroi tänu oma pikkadele tööstustraditsioonidele väga jõukas ja võimas linn. Samal põhjusel jäi ta vaeseks, kui tööstus Euroopas 1970. aastatel kokku kukkus. Sellest ajast alates on Charleroid pikka aega peetud vaeseks ja külalislahkeks linnaks. Tänapäeval ei vasta see päris tõele: kesklinn on meeldiv koht, inimesed on rahulikud, kuritegevuse tase ei ületa sama suurte linnade keskmist taset (andes Leuveni ja linnadele) ning vähemalt kaks asja, mis turiste meelitavad: üks neist on ülemaailmset tunnustust pälvinud fotomuuseum ja teine ​​ülemaailmse kuulsuse saavutanud moderntantsu festival "Charleroi tantsud". Võrreldes ülejäänud Belgia ja Vallooniaga jääb Charleroi aga endiselt majandusarengus maha ning mahajäetud eeslinnad, aga ka laostunud tehased jäävad selle kurvaks kinnituseks.

See linn on hästi tuntud neile, kes eelistavad reisida lennukiga, kuid ei armasta palju kulutada. Brüsseli Charleroi lennujaam asub Brüsselist 55 km põhja pool. Ryanair ja Wizzair lendavad Charleroist paljudesse Euroopa ja Põhja-Aafrika sihtkohtadesse.

Charleroi on tuntud ka kui "majoneesi käevõru" sünnikoht, mis saavutas laialdase populaarsuse varsti pärast selle leiutamist Nicolas Bizzarti poolt. Charlerois endas soovitab neid kasutada pea iga kiirtoidukoht.

Saate broneerida hotelli Charlerois aadressil ja võrrelda erinevate saitide majutuse hindu

Charleroi punktist A kuni Z: kaart, hotellid, vaatamisväärsused, restoranid, meelelahutus. Ostlemine, poed. Fotod, videod ja ülevaated Charleroi kohta.

• Reisid uueks aastaksüle maailma
• Kuumad ekskursioonidüle maailma

Belgia suuruselt kolmas linn Charleroi asub riigi Valloonia prantsuskeelses osas. Belglaste seas on levinud arvamus, et Charleroi on vaene ja saastunud linn, mis ei saa millegi huvitavaga kiidelda. See meelitab turiste ülemaailmse tunnustuse pälvinud fotograafiamuuseumi ja iga-aastase kaasaegse tantsu festivaliga.

Charleroi on odavlennufirmade reisijate seas populaarsust kogunud, sest Brüsseli-Charleroi lennujaam asub linnast paar kilomeetrit põhja pool.

Kuidas sinna saada

Brüsseli Charleroi lennujaam asub kesklinnast 7 kilomeetrit põhja pool ja teenindab odavlennufirmasid Ryanair, Jet4you, Jetairfly ja Wizzair, mis lendavad Euroopasse ja Põhja-Aafrikasse.

Pearaudteejaamaks peetakse Charleroi-South, kus 1843. aastal avati esimene raudteeliin, mis ühendas linna Brüsseliga. Praegu on jaamas ühendus Pariisi, Liege'i, Tournai, Braine-le-Comte'i, Monsi, Antwerpeni, Esseniga ja teiste linnadega.

Charleroi-Westi peetakse teiseseks raudteejaamaks ja tänu lõunajaama lähedusele, mis võtab peamise "šoki", teenindab väga väikest reisijatevoogu.

Charleroi kesklinna ja eeslinnadesse saab sõita jalgsi või metrooga.

Otsige lende Brüsselisse (Charleroi lähim lennujaam)

Ilm Charlerois

Charleroi vaatamisväärsused ja vaatamisväärsused

Oma jalakäijate alade, väljakute, parkide, kaubanduskeskuste ja arenenud infrastruktuuriga on Charleroi pälvinud hästi hooldatud linna staatuse – ideaalne koht jalutamiseks ja ostlemiseks. Ja tema kaunite kunstide muuseumi, foto- ja balletimuuseumi mainet tunnustatakse kaugel väljaspool Belgiat.

klaasimuuseum

Kunagise klaasimeistrite linna Charleroi “mineviku” kaja on klaasimuuseum, mille ekspositsioon jälgib selle “aine” tekke-, arenemis- ja kasutuslugu, aga ka koostist ja kasutamist. Funktsioonid. Muuseumi kogu hõlmab tohutut ajavahemikku – päritolust tänapäevani. Muuseumis on eksponeeritud Veneetsia klaasnõusid, 19. sajandi kristalle, peent klaasi Saksamaalt ja Böömimaalt, aga ka uhkeid juugendstiilis "tükke".

Kaunite Kunstide Muuseum

Juba mainitud Kaunite Kunstide Muuseum (Musée Des Beaux-Arts) on esindatud rikkaliku kollektsiooniga, mis hõlmab Belgia peamisi maalikoolkondi: neoklassitsismi, realismi, sotsialistlikku realismi, impressionismi, ekspressionismi ja sürrealismi. Ja silmapaistvate kunstnike hulgast, kelle tööd on muuseumi ekspositsiooni täiendanud, võib välja tuua Rene Magritte'i, Felicien Ropsi, Eugene Boschi, Constantin Meunieri.

Muuseum on külastajatele avatud: T-R. 09.00-17.00; L-P: 10.00-18.00. Giidiga külastus grupi koosseisus - 50-65 EUR grupi kohta. Külastus ilma grupita - kuu esimesel laupäeval kell 11:00 (8 EUR) või igal päeval eelneval broneerimisel (vähemalt 4 külastajat). Hinnad lehel on oktoober 2018.a.

fotomuuseum

Charleroi edelaosas, Mont-sur-Marchienne'i piirkonnas, asub endise kloostri hoones suur fotomuuseum. Muuseumi kogu hõlmab fotograafia ajalugu: selle loomisest kuni uusimate kaasaegsete arenguteni. Muuseumi ekspositsiooniga otsekui läbi kaameraobjektiivi uurides sukeldub külastaja fotograafia rikkalikku ja dünaamilisse maailma. Muuseum on avatud: T-R: 09:00-12:30, 13:15-17:00; L-P: 10.00-12.30, 13.15-18.00. Sissepääsupilet maksab 7 EUR.

Cartieri loss

Üks Charleroi "pärlitest" on Cartier' loss. Marchien-au-Pontis (endine kommuun, praegu Charleroi piirkond) asuv loss oli rohkem kui ühe aristokraatliku perekonna elukoht. 17. sajandil Honore perekonna käsul püstitatud loss vahetas rohkem kui korra omanikku ja omanikke.

Populaarsed hotellid linnas Charleroi

Jalutuskäigud kesklinnas

Alustame oma jalutuskäiku ümber Charleroi ülemlinnast: nimelt Maneeži väljakult (Place du Manège), millest läänes kõrgub Kaunite Kunstide Palee. Manežnaja väljakult üle Rue du Dauphini liigume Charles II väljaku poole, kus imetleme raekoja hoonet (1936), vaatame sisse selles asuvasse Belgia poliitilise tegelase elule pühendatud Jules Destre muuseumi; ja mõelge Püha Christopheri basiilikale (1801)

Seejärel liigume mööda pooljalakäijate ostutänavat Rue Neuve, pöörame vasakule Paul Janson Boulevardile, siis paremale ning mööda Gustave Roullier Boulevardi jõuame Paul Pastouri ülikooli (1901) .

Boulevard Gustave Roulier' lõpus ületame väljaku ja leiame end Boulevard Dewandre'ilt. Seejärel teeme paremale ja jõuame Joseph II Boulevardile (Boulevard Joseph II), kust liigume Boulevard Alfred de Fontaine'i poole, kus asub kindlasti nägema asuv Klaasimuuseum.

Lähedal asuvas Queen Astridi pargis saate lõõgastuda ja hinge tõmmata.

Pöörates paremale Boulevard Audentile, jätkame liikumist, kuni jõuame Jules Destre monumendini. Seejärel võite naasta Charles II väljakule või kõndides mööda Rue de la Montagne'i, mis on jalakäijate tsoon, suunduda alamlinna.

Rue Montagne'i mööda alla minnes läheme otse Rue de Dampremyle, kus numbrite 67 ja 69 taha on peidetud 1694. ja 1731. aastal ehitatud majade fassaadid. vastavalt. Natuke edasi kõndides leiate paremalt iidse kindluse varemed ja vasakule pöörates tänava lõpus Püha Fiacre kabel (17. sajand)

Pöörame Boulevard Joseph Tiroule, mis oli kunagine Sambre'i jõe säng, ja pöörame vasakule Place Albert I poole. Pärast Rue du Collège'i läbimist liigume Place Emile Buisseti poole ja väljume Constantin Meunier' monumendi juurde.

Place Buise'st liigume mööda Rue Léopoldi, seejärel pöörame vasakule Rue des Peines Perdues'le ja läheme Rue Navez'ile, kus uhkeldab Notre Dame'i instituudi (18. sajand) fassaad.Naastes tagasi Boulevard Joseph Thirou'le, pöörake vasakule, liikuge mööda Rue Pont de Sambre, seejärel Montagne'i tänavalt üles Karl II väljakule, kust naaseme Manezhnaya väljakule, kus meie jalutuskäik lõpeb.