Sajenti Mdogo wa Wanamaji. Vyeo katika Jeshi la Wanamaji: kutoka kwa baharia hadi admirali kwa utaratibu wa kupanda

Admirali(vf) - juu
katika huduma ya majini, cheo kinacholingana na cheo cha jenerali katika ardhi
askari. Huamuru meli. Admirali safu ya 4: Admiral General,
admirali, makamu admirali na admirali wa nyuma.

Commodore(vf) - huko Uingereza na Uholanzi, afisa wa jeshi la majini anayeongoza kikosi

Kapteni - Kamanda wa meli. Huenda hata akawa Luteni (zaidi juu ya hilo katika aya inayofuata)

Luteni -
afisa wa jeshi la majini, ni msaidizi wa nahodha. Hata hivyo, Luteni
ni kamanda wa meli ya daraja la 4, ikiwa na bunduki 14-16. Kwa vile
nahodha wa meli hajateuliwa. Kwenye meli ya kiwango cha 3 na bunduki 50
Luteni ndiye msaidizi mkuu wa nahodha (kwa sababu huko, kulingana na kanuni
hakuna nahodha Luteni). Kwa maneno ya kisasa, luteni ni
afisa wa kuangalia, mkuu wa lindo, i.e. sehemu ya wafanyakazi wakiwa wamebeba
huduma ya meli katika kipindi hiki cha wakati.

katibu wa meli -
kuna katibu mmoja kwenye meli yoyote. Inaweza kusemwa kuwa afisa huyu
ni nahodha msaidizi wa uhasibu wa wafanyikazi, kazi ya wafanyikazi,
uhasibu, udhibiti wa kazi ya huduma zote za usambazaji, mawasiliano. Analazimika
kudhibiti upokeaji wa vifaa vyote kwenye meli, weka kitabu cha kumbukumbu,
kuwafahamisha wafanyakazi na Mkataba, maagizo yaliyoandikwa na maagizo
makamanda wakuu wa majini, weka kumbukumbu za mahakama, chora
mikataba ya usambazaji wa vifaa, kudhibiti usambazaji wa chakula na mengine
mali kwa wafanyikazi, zingatia nyara zilizochukuliwa kutoka kwa adui,
rekodi matumizi ya baruti na cores wakati wa vita, chora maombi kwenye bandari
kujaza vifaa, kuandika upya vitu vya wafu na wafu na
wapitishe kwa jamaa. Haruhusiwi kuondoka kwenye meli.
(isipokuwa kwa utekelezaji wa majukumu yanayohitaji uwepo wake katika
pwani) hadi iwekwe kwenye kura ya maegesho ndefu na sio
kupokonywa silaha.

Kuhani (kasisi) -
kuhani badala yake alilinganishwa na maofisa katika nafasi yake, lakini pia
bila utata kwa maafisa haikuweza kuhusishwa. Badala yake, alisimama tu
kando. Jeshi la wanamaji lilikuwa na kasisi mmoja mkuu aliyesimamia
shughuli za makuhani wa meli. Kila meli ilikuwa nayo
kuhani ambaye alituma matukio yote ya kidini. Aidha, yeye
alilazimika kuwatembelea waliojeruhiwa na wagonjwa na kuwatuliza kiroho
mateso. Kuhani alihusika na vifaa vya makuhani na kuweka kumbukumbu zake na
tumia (kanisa la kambi, kiti cha enzi na mavazi, Injili,
misalaba, nk)

mganga -
Meli zote zilikuwa na mganga mmoja. Kulingana na cheo cha meli
alikuwa na idadi tofauti ya wasaidizi. Daktari alikuwa msimamizi wa hesabu,
usambazaji wa dawa, vyombo vya matibabu, kumbukumbu za wagonjwa,
iliwajibika kwa matibabu ya wagonjwa, ubora na wingi wa chakula walichopewa.
Wakati wa vita, alikatazwa kwenda kwenye staha, lakini ilibidi
kuwa katika chumba ambapo mahali pa mkusanyiko wa waliojeruhiwa iliamuliwa. Ikiwa a
ilianzishwa kuwa wagonjwa au waliojeruhiwa walikufa kutokana na uzembe wa daktari, basi
mwisho alichukuliwa kama muuaji na chini ya kunyongwa.

Nahodha
mmoja wa maafisa wakuu. Kwa mujibu wa kanuni, navigator tu alikuwa juu yake.
Meli zote zilikuwa na nahodha mmoja. Nahodha aliwajibika kwa uhasibu, upatikanaji,
kuhifadhi, matumizi, ukarabati, kujaza, uingizwaji wa nahodha
mali. Imehifadhi kumbukumbu ya mali hii. Kwa mali ya nahodha
ni pamoja na spars nzima inayoweza kutolewa (milisho, yadi), wizi wote (kamba,
kamba, vitalu), nanga, taa, vifaa vya kuosha na kusafisha, mishumaa,
hisa za useremala na zana, tanga za mashua, chuma vyote
bidhaa, hesabu, vifaa na zana za caulker, mafuta
vifaa, nyenzo za kurekebisha (misumari, kikuu, bolts). Nahodha anakubali
kusafirisha mali hii yote na kufuatilia ukamilifu wa risiti, ubora.
Anawajibika pia kwa usambazaji wa mali na vifaa vyote mahali.
kuhifadhi, kupata mali kutoka kwa lami. Wakati wa kuweka meli
wachunguzi wa kutia nanga na wasiotia nanga etching au mapokezi ya nanga
kamba, uendeshaji wa vifaa vya kufunga. Pia ana jukumu la kuandaa
kusafisha meli, kurejesha utaratibu. Nahodha anasimamia kazi
mabaharia, huwaadhibu wazembe, huwafunza wasiojiweza. Nahodha mdogo anachukua nafasi
nahodha wakati hayupo.

Navigator
- alikuwa na jukumu la mali ya urambazaji, risiti yake, uhifadhi,
matumizi, matumizi. Bendera zilizingatiwa kuwa mali ya urambazaji,
ishara bendera, pennants, meli na mashua gises, dira,
hourglasses, magogo, kura, taa. Navigator aliweka daftari la kumbukumbu
mali ya urambazaji, ilifuatilia kujazwa tena na utumishi wake
mali. Aliwajibika pia kwa chati za baharini, mwelekeo wa meli, utumishi wa nahodha
udhibiti wa meli. Akarekebisha dira na hourglass. Wakati
kusafiri kwa meli, ilibidi aangalie ramani zilizo na ukanda wa pwani halisi,
visiwa, miamba, miamba na ramani ya mabadiliko yao yote.
Navigator analazimika kuwajulisha maafisa na nahodha juu ya hatari ya kozi ya meli
(shoals, miamba, miamba) na kusisitiza juu ya mabadiliko hayo, na hata kama nahodha
au afisa mwingine hatamsikiliza, na meli itapotea, basi navigator
atanyongwa au atatumwa kufanya kazi ngumu. Wakati wa kuweka nanga, navigator
ni wajibu wa kuhakikisha kwamba mahali hapa si kina na hull ya meli si
ingevunjwa na nanga yake. Navigator husaidia navigator, na katika yake
kutokuwepo kunawajibika kikamilifu kwa huduma ya navigator.

Boatswain
- mtaalam wa wafanyikazi wa kamanda wa chini wa wafanyakazi wa meli (katika Jeshi la Wanamaji -
wasimamizi); mkuu wa karibu wa wafanyakazi wa sitaha. KATIKA
Majukumu ya boti ni pamoja na kutunza mwili katika hali nzuri,
wizi na vifaa vya staha ya meli, usimamizi wa kazi ya jumla ya meli
na mafunzo ya washiriki wa kawaida wa wafanyakazi wa sitaha (mabaharia) katika maswala ya baharini,
kuweka utaratibu na usafi kwenye bodi. Kwenye meli kubwa za kivita
kuna boatswain mmoja mkuu na boti kadhaa.

Midshipman -
msaidizi wa moja kwa moja kwa maafisa. Wajibu wa msingi wa kutunza
utekelezaji kamili na sahihi na wafanyikazi wote wa maagizo ya maafisa.
Majukumu mengine ni pamoja na kuandaa ufungaji na uwekaji wa
majengo ya mali ya meli na kuweka rejista ya mali hii.

Washika bunduki
Hawa ni wanamaji wa bunduki. Tunaweza kusema - makamanda wa bunduki. Na
idadi ya bunduki na bunduki, tunaweza kusema kwamba kwa bunduki tatu kulikuwa na mbili
mshambuliaji. Kwa hivyo, wapiganaji wa bunduki walihusika katika upakiaji, kulenga na
uzalishaji wa risasi, na roll ya bunduki katika nafasi, baridi, kusafisha
baada ya kupigwa risasi kwa askari. Mabaharia hawahusiani na bunduki
alikuwa.

Quartermaster
- anaamuru mabaharia waliowekwa kwenye chumba cha marubani. Lazima afuate
kwa ajili ya uwepo wa mabaharia wao kwenye meli, kwa ajili ya afya ya mabaharia wao;
usafi na utumishi wa nguo zao, kwa ajili ya utoaji wa chakula kwa mabaharia na kwa
kurudi jikoni kwa chakula na sahani zilizobaki, ili bidhaa,
silaha, vitu, gia hazikuchukuliwa kutoka kwa meli. Quartermaster pia
ni kamanda wa mashua, anaangalia utumishi wake, vifaa,
huisimamia juu ya maji na kuwaamuru mabaharia waliopewa wafanyakazi
boti.

Seremala
- ni wajibu wa kufuatilia sehemu zote za mbao za hull na spars na
kuzitengeneza; ili kudhibiti ubora wa wale waliopokelewa kwenye bodi
spars sehemu za mbao (milisho, yardarms); pamoja na bakuli
rekebisha uvujaji kwenye ganda. Pia ni wajibu wa kufuatilia ikiwa kuna risiti yoyote
maji ndani ya matumbo. Weka logi ya risiti na matumizi ya mbao
maelezo, nyenzo. Inahitajika kujua vipimo na muundo wa wote
sehemu za mbao ili waweze kuagiza kwa ustadi ufukweni
utengenezaji wa sehemu za meli hii.

Caulker -
inabidi uitunze. ili hakuna uvujaji katika hull, hivyo kwamba hatches na
bandari za mizinga zilifungwa kwa nguvu. Wakati uvujaji hutokea, pamoja na
seremala wa meli kuwaondoa.

fundi baharia
- kuna sailmaster mmoja kwenye meli ya cheo chochote. Chini ya uongozi wake
mwanafunzi mmoja au wawili wa meli. Kuwajibika kwa kuweka meli katika hali nzuri
kurekebisha yao.

Askari (majini)- walihusika katika kuhudumia bunduki kusaidia wapiganaji, timu za bweni na kutua ziliundwa nao.

Mabaharia -
cheo cha chini. Kushiriki kufanya kazi kwenye meli, kama vile: kufanya kazi na
matanga, kusukuma maji kutoka kwa kushikilia, kuweka meli safi. Juu ya
meli za majambazi ziliunda timu ya bweni.

Wasafiri wa baharini daima wanaheshimiwa na watu wa maana ambao kazi ni juu ya yote. Lakini wakati huo huo, wote wana familia zinazowangoja kwa uaminifu na kuwapenda. Taaluma ya baharia wa kijeshi sio tu kuwajibika na kubwa, lakini pia ya kuvutia. Katika kipindi cha kazi yao, wanachama wa Navy wanaweza kuona mengi. Ingawa pia kuna hatari kwa maisha.

Ni safu gani za jeshi katika Jeshi la Wanamaji

Hebu tuanze na ukweli kwamba katika Navy ya Shirikisho la Urusi, safu za kijeshi zimegawanywa katika makundi mawili: kijeshi na majini. Ya kwanza ina kategoria:

Staircase huanza na askari na wasimamizi, ambao, kwa upande wake, wamegawanywa kuwa askari, koplo na msimamizi.
Wanaofuata waandamizi. Cheo hiki kimegawanywa katika afisa wa kibali na afisa mkuu wa waranti.
Maafisa. Hapa kategoria ndogo ni:

maafisa wadogo: Luteni mdogo, Luteni, Luteni mkuu, nahodha;
wazee: mkuu, kanali wa luteni, kanali;
juu: Meja Jenerali, Luteni Jenerali, Kanali Mkuu, Jenerali wa Jeshi na Marshal wa Shirikisho la Urusi.

Safu za meli zina majina tofauti kidogo:

Askari, sajenti, mabaharia. Hapa safu ziko katika mpangilio wa kupanda: baharia, baharia mkuu, msimamizi wa kifungu cha 2, kifungu cha 1, mkuu, mkuu wa meli, msimamizi.
Midshipman: midshipman, midshipman mwandamizi.
Maafisa wadogo: Luteni mdogo, Luteni, Luteni mkuu, kamanda wa Luteni.
Maafisa wakuu: nahodha wa safu ya 3, safu ya 2, safu ya 1.
Maafisa wakuu: admiral wa nyuma, makamu wa admiral, admiral, admiral wa meli, marshal wa Urusi.

Sare ya wanajeshi katika Jeshi la Wanamaji haitoi kila wakati kamba za bega ambazo safu zimedhamiriwa. Mara nyingi, mabaharia wa kijeshi wana viraka kwenye mikono yao ambayo huamua msimamo wao na cheo.

Zaidi kuhusu utaratibu wa kukabidhi vyeo

Kama ilivyo kwa vikosi vya ardhini, katika Jeshi la Wanamaji, safu za wafanyikazi hupewa siku ambayo muda wa safu yake ya jeshi unaisha. Masharti yafuatayo yameanzishwa na sheria:

kuwa mtu binafsi au baharia, mtu lazima atumike miezi 5;
mwaka unahitajika kutumikia ili kuwa sajini mdogo au msimamizi wa kifungu cha 2;
miaka mitatu lazima itolewe ili kupata vyeo kama sajenti mkuu na msimamizi mkuu;
idadi sawa ya miaka imetengwa kuwa bendera au midshipman;
miaka miwili kutumikia hadi Luteni mdogo;
watatu kwa Luteni;
tatu zaidi kwa luteni mkuu;
Miaka 4 kwa nahodha na kamanda wa Luteni;
4 - kwa mkuu na nahodha wa safu ya 3;
Miaka 5 inahitajika ili kuwa luteni kanali au nahodha wa safu ya 2.

Ili kupokea cheo cha afisa mkuu, lazima uhudumu katika nafasi yako ya awali kwa angalau mwaka 1. Kama sheria, jeshi la majini hupokea safu inayofuata ya kijeshi miaka 2 baada ya kupokea safu ya mwisho. Muda uliowekwa ni pamoja na:

Muda wa mapumziko (ikiwa upo) kwa sababu ya kuleta jeshi kwa dhima ya jinai kwa sababu zisizo na maana, na pia katika tukio la kufukuzwa kazi kinyume cha sheria na kurejeshwa kwa baadae.
Kusimamisha shughuli za kijeshi.
Idadi ya miaka iliyotumika katika hifadhi.

Kumbuka kuwa kwa mafanikio maalum, jeshi la majini linaweza kupokea mapema safu inayofuata ya kijeshi kabla ya ratiba.

Ni nini majukumu ya Jeshi la Wanamaji

Nini na askari wengine wowote, Navy inafanya kazi kwa manufaa ya nchi. Kazi kuu za wafanyikazi wa majini ni:

matumizi ya nguvu za kijeshi katika tukio la tishio kwa nchi kutoka baharini. Pia, Jeshi la Wanamaji linalazimika kudhibiti na kuacha vitisho vinavyowezekana kwa Urusi;
kulinda uhuru wa nchi yao kwa njia yoyote;
kuunda mazingira ya kuhakikisha usalama wa serikali;
kwa amri ya kamanda mkuu kushiriki katika shughuli mbalimbali.

Ikiwa tunazungumzia hasa juu ya vitengo, basi kila mmoja wao ana wajibu wake mwenyewe. Kwa mfano, anga ya majini inahusika katika kutoa mgomo wa makombora na bomu, na pia inajishughulisha na kifuniko. Vitengo vya pwani vinalinda pwani na kufanya shughuli za mapigano ya ardhini, kulinda mpaka wa bahari.

Jinsi ya kuingia kwenye Navy

Vijana wengi wanaota kufanya kazi kwa faida ya Nchi yao ya Mama, ambayo ni kuilinda. Ili kuwa Jeshi la Jeshi la Wanamaji, lazima ukute aina zote. Ili kuwa sahihi zaidi, ili kuwa mfanyakazi, unahitaji:

Awe na elimu kamili ya sekondari. Lakini ni vyema, bila shaka, kuhitimu kutoka shule ya majini.
Uwe na urefu wa angalau 165 cm, na uwe na angalau kundi la pili la utulivu wa akili.
Kuwa na kitengo cha usawa cha angalau A-2 (ingawa huwezi kuingia kwenye jeshi la watoto wachanga na viashiria kama hivyo).

Wanaoandikishwa ambao ni warefu na wazuri mara nyingi huchukuliwa kuwa walinzi wa kampuni ya heshima. Walakini, elimu ya sekondari maalum katika kesi hii pia hainaumiza.

Labda, katika miaka yako ya wanafunzi, mwalimu wa mafunzo ya kijeshi alikuambia juu ya safu mbali mbali zinazotumiwa katika jeshi letu, lakini hakuna uwezekano kwamba ulichukua habari hii kwa hamu ile ile ambayo "ulipumua" kwa hasira darasani, ukavuta sigara darasani. yadi ya shule, au kuvuta mikia ya nguruwe ya wasichana kutoka kwa darasa lao.

Walakini, maarifa juu ya mada hii yanapaswa kuwa kichwani mwa kila mwanaume, ili yeye, bila kusita, aelewe ni nani "mkuu wa kweli", na ni nani "bendera Shmatko", safu ya jeshi katika jeshi la Urusi.

Jamii za safu katika jeshi la Shirikisho la Urusi

Kuna vikundi viwili kuu vya safu katika askari wa Shirikisho la Urusi:

meli (rejea wale wanaohudumu baharini);
kijeshi (nenda kwa wawakilishi wa askari wa ardhini).

Viwango vya meli

Navy (wote chini ya maji na juu ya maji). Sare ya baharini daima imekuwa kwa uso wa wanaume. Si ajabu kwamba wasichana wanapenda mabaharia sana!
vitengo vya jeshi la majini la Wizara ya Mambo ya Ndani. Inaonekana si ya kawaida, lakini kuna maafisa wa polisi baharini.
ulinzi wa huduma ya pwani (Mpaka) ya FSB ya Kirusi.

Hawafukuzi wavuvi wasio waaminifu ambao walikamata ndoo kadhaa za carp bila ruhusa. Wajibu wao wa moja kwa moja ni kukamata wahamiaji haramu na wahalifu wengine kwenye mipaka ya maji ya nchi.

Vyeo vya kijeshi

Sio rahisi sana kuona manahodha wa baharini katika sare nyeupe-theluji kwenye mitaa ya miji, haswa ikiwa hakuna bahari karibu. Lakini hii sio sababu ya kukasirika!

Viwango pia vinatolewa katika:

Majeshi.
Wizara ya Mambo ya Ndani (watumishi kutoka kitengo cha "polisi" au maafisa wa polisi wa wilaya).
Wizara ya Hali za Dharura (wanaume waliothubutu kuwaokoa watu kwenye shida).

Vadim, mfanyakazi wa EMERCOM kutoka Khmelnitsky, anasema kwamba watu wengi hufikiria wafanyakazi wa EMERCOM kama mashujaa halisi wa uokoaji ambao wanaishi siku nzima kana kwamba katika msisimko. Kwa bahati mbaya, hii si kweli kabisa. Maisha ya Huduma ya Hali ya Dharura yanajumuisha kutembelewa kila siku na baadhi ya mapadre ili kufanya kazi ya maelezo, vinginevyo watateketeza kanisa na kila mtu aliyefika hapo bila kukusudia. Waokoaji pia huondoa paka kutoka kwa miti, wafundishe wanawake wazee jinsi ya joto la jiko ili wasife kutokana na monoxide ya kaboni. Lakini wafanyakazi wa Wizara ya Hali ya Dharura bado wanatathmini vyema kazi zao. Hii inawezeshwa na vyeo, sare na manufaa ya kijamii.

huduma ya akili ya kigeni (Ndiyo, ndiyo! Fikiria - Stirlitz mpya!);
na vitengo vingine vya kijeshi vya nchi yetu.

Jedwali la cheo

Ili kufanya maelezo ya safu sio ya kuchosha sana, tuliamua kuwasilisha habari juu yao kama karatasi ya kudanganya (safu za kijeshi na meli ziko kwenye mstari huo huo ni sawa):


Aina	Kijeshi	meli
Asiyekuwa afisa	Privat, koplo, Sajini Lance, sajenti, Sajenti wa wafanyakazi, msimamizi, bendera, Afisa Mdhamini Mwandamizi	baharia, baharia mkuu, msimamizi wa ibara ya pili, msimamizi wa makala ya kwanza, sajenti mkuu, afisa mkuu wa meli, kati, midshipman mwandamizi
maafisa wadogo	Luteni mdogo, Luteni, Luteni mkuu, nahodha	Luteni mdogo, Luteni, Luteni mkuu, kamanda wa luteni
Maafisa wakuu	mkuu, Luteni Kanali, kanali	nahodha wa daraja la 1, nahodha wa daraja la 2, nahodha wa daraja la 3
Vikosi vya maafisa wakuu	Jenerali mkuu, Luteni jenerali, kanali jenerali, Jenerali wa jeshi, Marshal wa Shirikisho la Urusi	amiri wa nyuma, makamu admirali, amiri, admiral wa meli

Kamba za mabega

Askari na mabaharia. Hakuna alama kwenye kamba za bega.
Sajenti na wasimamizi. Beji hutumiwa kama ishara. Wapiganaji kwa muda mrefu wamewaita "snot".
Ensigns na midshipmen. Nyota zilizoshonwa hutumika kama ishara. Kamba za mabega ni kukumbusha ya afisa, lakini bila kupigwa. Pia, kunaweza kuwa na pembe.
Maafisa wadogo. Kuna kibali cha wima na nyota za chuma (13 mm).
Maafisa wakuu. Kupigwa mbili na nyota kubwa za chuma (20 mm).
Vikosi vya maafisa wakuu. Nyota kubwa zilizopambwa (22 mm) ziko kwa wima; ukosefu wa viboko.
Jenerali wa Jeshi, Admiral wa Jeshi la Wanamaji. Nyota kubwa yenye kipenyo cha mm 40, sio chuma, lakini iliyopambwa.
Marshal wa Shirikisho la Urusi. Nyota moja kubwa sana (40 mm) imepambwa kwenye kufukuza. Mionzi ya fedha hutengana kwenye duara - sura ya pentagon hupatikana. Mfano wa kanzu ya mikono ya Urusi pia inaonekana.

Bila shaka, wakati wa kusoma maandishi, watu wengi wanaona vigumu kufikiria kuonekana kwa kamba za bega. Kwa hiyo, hasa kwao, kuna picha ambayo yote hapo juu yanaonyeshwa wazi.

Kamba za mabega za wasio maafisa

Kamba za mabega za maafisa

Marshal wa Shirikisho la Urusi ndiye kiwango cha juu zaidi katika vikosi vya ardhini, lakini pia kuna mtu aliye juu yake ambaye anaweza kumpa maagizo (hata kumwamuru kuchukua msisitizo wa kawaida). Mtu huyu ndiye Amiri Jeshi Mkuu, ambaye pia ni Rais wa Shirikisho la Urusi. Kwa kushangaza, cheo cha Kamanda Mkuu kinawekwa kama cheo, si cheo cha kijeshi.
Vladimir Putin, ambaye sasa anafanya kazi katika nafasi hii, aliacha Huduma ya Usalama ya Shirikisho kama kanali. Sasa, akiwa katika nafasi yake, anatoa maagizo kwa wanajeshi, ambao wana vyeo ambavyo hajawahi kufikia katika kazi yake yote.
Vikosi vyote vya majini na vya ardhini viko chini ya Waziri wa Ulinzi wa Shirikisho la Urusi. Kwa hivyo, admiral ndiye daraja la juu zaidi katika uongozi wa Jeshi la Wanamaji.
Kuandika majina ya maafisa wa Kikosi cha Wanajeshi wa RF ili kuonyesha heshima kwa wanajeshi walio na uzoefu ni jambo lisilo la lazima kabisa. Ngazi zote kuanzia za kibinafsi hadi za admiral zina herufi kubwa.
Kiambishi awali "mlinzi" huongeza heshima maalum kwa jinsi hii au safu hiyo inavyosikika. Sio kila mtu amekusudiwa kuipokea, lakini ni wale tu. ambaye anahudumu katika vikosi vya walinzi.
Wanajeshi ambao wamestaafu kutoka kwa maswala ya kijeshi na kuchimba viazi kwa utulivu katika nyumba ya nchi yao hawapotezi safu yao, lakini wanaendelea kuivaa na kiambishi awali "katika hifadhi" au "wastaafu".

Bila kuzuia kicheko, mstaafu wa kijeshi kutoka Kharkov, Alexander, anasema kwamba kanali huyo, awe amestaafu au yuko akiba, ataingiza hofu kwa askari yeyote wa trafiki ambaye atapunguza mwendo wake barabarani kwa kukiuka sheria za trafiki. Jasho mia moja litashuka kutoka kwa mtu huyo huku akijifanya kumkemea mkiukaji, na kisha kumwachilia kabisa kanali bila faini. Kwa hiyo, kichwa daima husaidia katika maisha.

Madaktari wa jeshi pia hupewa vyeo maalum. Kwa mfano, "kubwa ya huduma ya matibabu." Wanasheria wana hali kama hiyo - "Kapteni wa Haki".

George Clooney kutoka ER, bila shaka, ni mbali, lakini bado inaonekana heshima!

Baada ya kuanza njia hii na kuingia chuo kikuu, vijana huwa cadets. Kwa sasa, wanaweza tu kuota jinsi watakavyopokea daraja lao la kwanza, na kisha la juu zaidi. Kuna kundi lingine la wanafunzi. Wanaitwa wasikilizaji. Hawa ni wale ambao tayari wamepata cheo cha kijeshi.
Ingawa kuna huduma ya kijeshi ya mwaka mmoja, unaweza kuwa sajenti zaidi. Sio juu zaidi.
Tangu 2012, safu za msimamizi wa meli na msimamizi zimefutwa. Hapo awali, zipo, lakini kwa ukweli, watumishi hupokea safu zifuatazo, kupita safu hizi.
Sote tunajua kuwa meja ni ya juu kuliko luteni, lakini kwa sababu fulani mantiki hii haikuzingatiwa wakati wa kupanga majenerali. Luteni jenerali yuko juu kwa cheo kuliko jenerali mkuu. Hapa kuna mfumo kama huo katika vikosi vya jeshi la Shirikisho la Urusi.
Ili kupata cheo kipya katika askari wa Kirusi, unahitaji kuwa na urefu fulani wa huduma na mafanikio ya kibinafsi. Kabla ya kumpa mgombea cheo kinachofuata, makamanda wanahukumu tabia na ujuzi wa askari katika vita na mafunzo ya kisiasa. Jedwali hapa chini linaelezea urefu wa mahitaji ya huduma inayohitajika ili kuendeleza kutoka cheo kimoja hadi kingine:

Cheo	Nafasi
Privat	Wale wote ambao wameitwa hivi punde kwa huduma, nyadhifa zote za chini (mpiga risasi, dereva, nambari ya wafanyakazi wa bunduki, dereva, sapper, afisa wa upelelezi, mwendeshaji wa redio, n.k.)
koplo	Hakuna machapisho ya wakati wote ya ushirika. Cheo hicho kinatolewa kwa askari walio katika nafasi za chini kabisa, wakiwa na kiwango cha juu cha mafunzo.
sajini mdogo, sajini	Kikosi, tanki, kamanda wa bunduki
Sajenti wa wafanyakazi	Naibu Kiongozi wa Kikosi
msimamizi	Msimamizi wa kampuni
Ensign, Sanaa. bendera	Kamanda wa kikosi cha msaada wa vifaa, msimamizi wa kampuni, mkuu wa ghala, mkuu wa kituo cha redio na maafisa wengine wasio na kamisheni nafasi zinazohitaji mafunzo ya hali ya juu. Wakati mwingine wanafanya kazi katika nyadhifa za maafisa wa chini wakati kuna uhaba wa maafisa
Ensign	Kamanda wa kikosi. Cheo hiki kawaida hutolewa kunapokuwa na uhaba mkubwa wa maafisa baada ya kumaliza kozi ya mafunzo ya afisa iliyoharakishwa.
Luteni, Sanaa. Luteni	Kamanda wa Platoon, naibu kamanda wa kampuni.
Kapteni	Kamanda wa kampuni, kamanda wa kikosi cha mafunzo
Mkuu	Naibu kamanda wa kikosi. Kamanda wa kampuni ya mafunzo
Luteni kanali	Kamanda wa kikosi, naibu kamanda wa kikosi
Kanali	Kamanda wa kikosi, naibu kamanda wa brigedi, kamanda wa kikosi, naibu kamanda wa kitengo
Meja Jenerali	Kamanda wa Kikosi, Naibu Kamanda wa Kikosi
Luteni Jenerali	Kamanda wa Kikosi, Naibu Kamanda wa Jeshi
Kanali Jenerali	Mkuu wa Jeshi, Naibu Mkuu wa Wilaya (Mbele).
Jenerali wa Jeshi	Mkuu wa wilaya (mbele), naibu waziri wa ulinzi, waziri wa ulinzi, mkuu wa majeshi, nyadhifa nyingine za juu.
Marshal wa Shirikisho la Urusi	Jina la heshima limetolewa kwa sifa maalum

(ili kutoka kwa baharia hadi amri ya juu) kwa sehemu kubwa ni ya wale ambao walionekana wakati wa USSR.

Historia kidogo - safu za majini na jedwali la safu

Kama unavyojua, katika miaka ya mwisho ya utawala wa Peter I, meza ya safu ilianza kutumika. Ilikuwa ni meza ambapo nafasi za utumishi wa umma na kijeshi ziligawanywa katika safu kumi na nne. Walakini, safu za wanamaji hazikujumuishwa katika kila safu ya jedwali.

Cheo cha XIV kati ya safu za jeshi la majini kilipokelewa na mtunzi wa kati, anayelingana na msajili wa pamoja, bendera, cornet na junker ya bayonet. Mwanzoni mwa utawala wa Paul I, kiwango cha midshipman kilianza kurejelea safu ya XII. Cheo hiki pia kilijumuisha safu ya luteni asiye na kamisheni ambayo ilikuwepo hadi 1732.

Luteni wa jeshi la majini alikuwa wa safu ya X hadi 1884, baada ya hapo msimamizi huyo alipandishwa cheo hadi cheo hiki. Cheo cha luteni, kwa upande wake, kilianza kurejelea safu ya IX.

Watu ambao walifanikiwa kufikia kiwango cha VIII katika meli ya Dola ya Urusi walipata haki ya ukuu wa kibinafsi. Nafasi hizi zilijumuisha manahodha wa safu tatu za kwanza na luteni mkuu ambaye alionekana kwenye meli muda mfupi kabla ya Vita vya Kwanza vya Kidunia. Kiwango cha tano kilijumuisha safu ya nahodha-kamanda, ambayo hatimaye ilifutwa mnamo 1827. Miongoni mwa wabebaji maarufu wa jina hili alikuwa mwanzilishi Vitus Bering.

Mafanikio katika huduma ya cheo cha IV yalifungua mlango kwa wakuu wa urithi mbele ya mtu. Katika jeshi la wanamaji, watu waliofikia safu ya nne na ya juu waliamuru malezi ya majini: admirali wa nyuma, makamu wa admirali, admirali na admirali mkuu.

Hii pia ilijumuisha safu ya Shoutbenakht, ambayo haikuchukua mizizi kwenye ardhi ya Urusi, na ilibadilishwa na Admiral ya nyuma. Ni muhimu kukumbuka kuwa safu hii ya majini ilitumiwa kama jina la uwongo na mfalme wa kwanza wa Urusi mwenyewe - "Soutbenacht Pyotr Mikhailov". Katika safu ya III ilikuwa ni mali ya mkuu wa krieg commissar wa meli, ambaye majukumu yake yalijumuisha msaada wa kifedha wa vikosi vya majini. Jina hilo lilifutwa mnamo 1817. Cheo cha juu zaidi cha Admiral General katika historia ya Dola ya Urusi kilipokelewa na watu sita. Watatu kati yao walikuwa wawakilishi wa familia ya kifalme.

Ingawa jedwali la safu liliacha kufanya kazi baada ya kuundwa kwa USSR, safu nyingi zilionekana tena katika meli ya Umoja wa Kisovieti na baadaye Shirikisho la Urusi.

Aina kuu za safu za majini

Kulingana na muundo wao, wafanyikazi wa jeshi la wanamaji wanaweza kugawanywa katika vikundi vifuatavyo:

Wito na muundo wa mkataba.
maafisa wadogo.
maafisa wakuu.
maafisa wakuu.

Raia wa Urusi wanaohudumu katika jeshi la wanamaji kwa huduma ya jeshi hupokea kiwango cha wanamaji. Inalingana na ya kibinafsi katika vikosi vya ardhini. Mabaharia walionekana katika meli ya Umoja wa Soviet mnamo 1946. Kabla ya hili, cheo cha chini kabisa cha kijeshi cha vikosi vya majini kiliitwa "Red Navy".

Inayofuata inakuja jina la "baharia mkuu", ambalo linalingana na "corporal" ya vikosi vya ardhini. Baharia mkuu huamuru kikundi au hutumika kama msaidizi wa msimamizi. Kiwango cha baharia mkuu kinaweza kupatikana na wafanyikazi wanaozingatia nidhamu na majukumu yao vizuri.

Safu nne zifuatazo zinalingana na safu ya sajini ya vikosi vya ardhini:

Msimamizi wa makala ya kwanza.
Sajenti meja wa makala ya pili.
Msimamizi mkuu.
Sajenti mkuu wa meli.

Wanaofuata wanyanzi ni "midshipman" na "senior midshipman". Safu hizi za wanamaji zinalingana na safu ya afisa wa dhamana na afisa mkuu wa waranti.

Mgawanyiko wa kisasa wa safu za majini ulianza hadi amri ya Urais wa Sovieti Kuu ya USSR, iliyotolewa mnamo 1943. Aliidhinisha mgawanyiko wa maafisa kuwa wa chini, waandamizi na wa juu. Amri hiyo ilijumuisha safu kwa kila kikundi ambacho kimesalia hadi leo.

Maafisa wa chini wa meli ya nchi yetu wanaitwa: Luteni mdogo, Luteni, Luteni mkuu na kamanda wa Luteni. Luteni mdogo anaweza kuongoza wadhifa wa vita. Wawakilishi wakuu zaidi wa kitengo hiki cha maafisa wanaweza kuwa makamanda wasaidizi wa meli ya daraja la nne au hata kuamuru meli kama hiyo.

Maafisa wakuu ni pamoja na manahodha wa safu ya kwanza, ya pili na ya tatu. Wanaweza pia kuitwa captri, kavtorang na kaperang. Maafisa hawa wanaweza kuwa wakuu wa vyombo vya kijeshi vya cheo kinachofaa.

Katika meli ya kisasa ya Kirusi, kiwango cha meli ya kivita imedhamiriwa kwa misingi ya ugumu wa udhibiti, idadi ya wafanyakazi na nguvu za kupambana. Kiwango cha kwanza kinajumuisha wasafiri, manowari za nyuklia na wabebaji wa ndege. Kiwango cha pili ni pamoja na meli kubwa za kutua, waharibifu, meli kubwa za kombora.

Nafasi ya tatu ni pamoja na meli ndogo za makombora na manowari, meli za kutua za wastani, na wachimbaji wa madini. Kiwango cha nne ni pamoja na ufundi mdogo wa kutua, boti za torpedo.

Afisa wa juu zaidi wa safu ya meli ya nchi yetu ilianzishwa kwanza mnamo 1940 na amri ya Urais wa Baraza Kuu. Huu ndio mfumo wetu unaojulikana:

Katika vikosi vya ardhini, safu hizi zinalingana (kwa mpangilio wa kupanda) na meja jenerali, luteni jenerali, kanali mkuu na jenerali wa jeshi. Amiri wa nyuma anaweza kuongoza kikosi au kutumika kama kamanda msaidizi wa flotilla. Naibu admirali anaweza kuamuru flotilla au kikosi kinachofanya kazi, na pia hutumika kama naibu kamanda wa meli. Admirali ndiye mkuu wa meli tofauti. Katika Urusi ya kisasa, kuna msaidizi mmoja wa meli, ambaye ni kamanda mkuu wa vikosi vya majini vya nchi yetu.

Jina "Admiral of the Fleet" lilianzishwa katika Umoja wa Soviet mnamo 1940. Ililingana na "jenerali wa jeshi." Hakuna hata mmoja wa makamanda wa majini wa nchi ya Soviets aliyeipokea wakati huo. Kwa kweli, cheo cha juu kilikuwa admiral.

Mnamo 1944, makamanda wawili wa majini walipokea. Wa kwanza alikuwa Nikolai Kuznetsov, ambaye wakati huo alikuwa na wadhifa wa Commissar ya Watu wa Fleet. Alikuwa mshiriki wa Makao Makuu ya Kamanda Mkuu, na hatua za Nikolai Kuznetsov kuamuru meli za nchi zilifanikiwa. Mnamo 1945, jina la "Admiral of the Fleet" lilipewa Ivan Isakov, ambaye aliongoza makao makuu ya majini wakati wa miaka ya vita hadi alipojeruhiwa.

Mnamo 1955, amri ya ziada ilitolewa ambayo ilirekebisha safu za juu zaidi za majini za nchi ya Soviets. Kwa jina la "Admiral of the Fleet" iliongezwa "Soviet Union". Wamiliki wa safu hii walikuwa na haki ya kuvaa "Marshal Star" - tofauti iliyoanzishwa mnamo 1940.

Kiwango hiki cha juu zaidi cha majini kilifutwa mnamo 1993, kwa sababu nchi ambayo ilitajwa kwa jina lake haikuwepo tena. Kiwango cha juu zaidi cha maafisa wa jeshi la majini kilikuwa tena "Admiral of the Fleet".

Ilianzishwa mwaka wa 1955, cheo kilikuwa cha kibinafsi. Katika historia ya serikali ya Soviet, watu watatu tu walipokea jina la "Admiral of the Fleet of the Soviet Union." Mara tu baada ya kuanzishwa kwa safu mpya ya jeshi, ilipokelewa na N.G. Kuznetsov na I.S. Isakov. Mwaka mmoja baadaye, Kuznetsov alianguka katika aibu na kupoteza cheo chake cha juu. Alirudishwa kwa kamanda wa majini baada ya kifo wakati wa miaka ya Perestroika. Mnamo 1967, safu ya juu zaidi ya majini ilipewa Sergei Gorshkov, ambaye alipitia vita na safu ya admirali wa nyuma na akaongoza ujenzi na uwekaji silaha wa meli hiyo katika miaka ya baada ya vita.

Kiwango cha Admiral wa Meli ya Umoja wa Kisovieti kililingana katika miaka ya 1960-1990 hadi kiwango cha Marshal wa USSR. Kwa upande wake, "Admiral of the Fleet" ambaye alikuwa chini ya cheo alilingana na jenerali wa jeshi na marshal wa vikosi vya jeshi.

Kamanda-mkuu wa vikosi vya majini vya nchi yetu anaweza kubeba kiwango cha admiral au admiral wa meli. Kwa hivyo, afisa wa kwanza wa jeshi la majini kushikilia nafasi hii katika Urusi ya baada ya Soviet, Felix Gromov, alikua kamanda mkuu mnamo 1992, akiwa admirali. Alipata cheo cha Admiral of the Fleet miaka minne baadaye, muda mfupi kabla ya kustaafu kwake.

Makamanda wakuu waliofuata (Vladimir Kuroyedov na Vladimir Masorin) walichukua wadhifa huu kama wasimamizi, na baada ya hapo walipata safu ya juu. Vladimir Vysotsky na Vladimir Chirkov walikuwa makamanda wakuu, waliobaki katika safu ya admirali. Pia, kamanda mkuu wa sasa Vladimir Korolev anakuwa na safu ya admirali, iliyopokelewa mnamo 2013.

Wakuu wa Wafanyikazi wakuu wa Meli, ambao walikuwa manaibu wa kwanza wa kamanda mkuu, kama sheria, walikuwa na safu ya makamu wa admirali au admirali. Andrei Volozhinsky, ambaye alianza kuhudumu katika wadhifa huu mnamo 2016, anakuwa na kiwango cha makamu wa admirali.

Jeshi la wanamaji la Urusi ya kisasa likawa mrithi wa jeshi la wanamaji. Maafisa wengi wakuu wa jeshi la majini walianza huduma yao katika meli za Soviet. Kwa sababu hii, safu katika jeshi la wanamaji katika Urusi ya kisasa (ili kutoka kwa baharia hadi admiral) hazijapata mabadiliko ya kimsingi ikilinganishwa na kipindi cha Soviet.

Bila kujali idadi ya wakwepaji, ambayo hurekodiwa kila mwaka baada ya kukamilika kwa kampeni za rasimu, wakati wote kulikuwa na watu wa kutosha ambao wangependa kujitolea maisha yao kwa ufundi wa jeshi. Kawaida kuna mwelekeo wa kazi mbili. Ya kwanza ni kubaki jeshini chini ya mkataba baada ya utumishi wa kijeshi. Hata hivyo, chini ya mchanganyiko huo wa hali, mtu hawezi kutegemea cheo cha afisa. Njia mbadala ni kuingia katika taasisi ya elimu ya juu ya kijeshi.

Ikumbukwe kwamba huduma katika miundo mingine ya nguvu, sawa na huduma ya kijeshi, sio ya kifahari na ya kuhitajika, lakini mara nyingi unaweza kuingia katika muundo kama huo baada ya kumaliza huduma ya jeshi. Aidha, maisha ya kila siku ya jeshi katika askari wa wasomi ni ufunguo wa ajira yoyote.

Jeshi la majini katika ndoto za vijana huchukua hali sawa na Inayopeperuka hewani, vikosi maalum au mbunge. Ndoto haiwezi tu kutimia, lakini pia kusababisha ukuaji mkubwa wa kazi ikiwa unatimiza mahitaji machache ambayo sio ngumu sana.

Hatua inayofuata, ambayo inaweza kumleta mtu huyo karibu na kutumikia Jeshi la Wanamaji, ni maombi kwa ofisi ya usajili wa jeshi na uandikishaji. Walakini, wakati wa kuamua itakuwa hitaji la kuajiri vijana, ambalo tayari limedhamiriwa katika eneo la usambazaji. Kama wanasema katika misimu ya jeshi, yote inategemea upatikanaji wa mnunuzi.

Umuhimu wa jeshi la wanamaji katika ulinzi wa nchi

Hata kutoa nakala kwa swali linalofunika safu katika jeshi la wanamaji na baharini la Urusi, mtu hawezi kufanya bila kutaja sifa za aina hii ya askari katika uwezo wa ulinzi wa serikali. Kwa kuzingatia ukweli kwamba urefu wa mipaka ya bahari ya Urusi ni karibu kilomita elfu 40, ni meli tu yenye nguvu inayoaminika inaweza kuzuia tishio kutoka kwa baharini.

Kulingana na sehemu za msingi, Fleet ya Kaskazini, Bahari Nyeusi, Pasifiki, Baltic na Caspian Fleets zinajulikana. Ukuu wa nchi ni dhamana ya usalama wa kila raia wake. Navy ina muundo tata, inawakilishwa na manowari na vikosi vya uso, anga ya majini na majini. Kila kitengo kina kazi yake ya kibinafsi, wanajeshi huvaa sare tofauti, na pia kuna tofauti fulani katika safu.

Vyeo vya kijeshi katika jeshi la Urusi

Katika jeshi kuna mgawanyo wazi wa haki na wajibu wa wafanyakazi wote. Kwa kuongezea, uongozi madhubuti unatekelezwa safu za kijeshi. Safu hizi zote zinaweza kugawanywa katika aina mbili: kijeshi na majini. Kwa kuongezea, safu za jeshi sio lazima zigawiwe tu katika vikosi vya ardhini. Kwa upande mwingine, safu za meli sio tu kwa wale wanaohudumu kwenye meli.

Aina mbili za safu hutofautiana tu katika matamshi, lakini muundo wa jumla wa safu ni sawa. Kwa hivyo, tunaweza kutofautisha wafanyikazi wasio afisa na maafisa. Kila safu ya kijeshi italingana na safu fulani ya meli. Ruhusu wanajeshi kudumisha utii kamba za bega .

Safu za majini zikipanda

Kwa uwazi zaidi, mtu haipaswi tu kuorodhesha safu zote za meli, lakini pia kuchora mlinganisho na safu za jeshi, kwani ni za mwisho ambazo zinasomwa kwa undani wa kutosha katika kozi ya OBZH ya sehemu ya mafunzo ya kijeshi ya kimsingi. Inakuwa wazi kwa nini mkanganyiko hutokea kati ya kizazi kipya haswa wakati wa kujaribu kupanga kwa mpangilio wa kupanda wa safu za uongozi katika Navy, kwa sababu hakuna wakati kabisa kwa safu za majini na kamba zao za bega shuleni.

Cheo cha chini kabisa ambacho baharia hupokea anapoandikishwa ni baharia. Tangu 1946, kiwango hiki kimepewa jina kutoka kwa "Red Navy" iliyopo hapo awali, ambayo bado inalingana na ile ya kawaida katika vikosi vya ardhini. Katika harakati za baharia, ni herufi "F" pekee inayojidhihirisha, inayolingana na mali ya meli.

Kwa mafanikio bora katika huduma ya kijeshi baharia anaweza kupandishwa cheo na kuwa mkuu wa baharini. Wanasimama katika ngazi sawa na makoplo na wanaweza kuteuliwa kwa wadhifa wa kiongozi wa kikosi. Epaulette ya baharia mkuu ina kamba moja ya chuma au utepe wa kitambaa cha dhahabu.

Kuinua kiwango katika meli kunamaanisha kupeana jina " msimamizi 2 makala". Wafanyikazi wa sajini huanza nayo, na kwa majina ya jeshi imewekwa kama Lance Sajenti. Mipigo miwili kwenye kufukuza ni sawa kabisa na safu ya ardhi inayolingana. Tofauti ni rangi tu.

Kufikia sasa, safu za meli zinazozingatiwa angalau kwa namna fulani zimeendana na safu za ardhi. Neno safi la baharini - midshipman maana yake ni cheo anachopewa askari baada ya kuhitimu kutoka shule husika. Juu ya ardhi, masharti sawa yanatumika kwa bendera. Midshipman na midshipman mwandamizi juu ya kamba za bega wana nyota mbili au tatu, kwa mtiririko huo, ziko kando.

Vyeo vya maafisa huanza na luteni. Katika ngazi hii ya cheo, hakuna tofauti, hata kamba za bega sawa. Pamoja na epaulette ni mstari wa dhahabu, ambayo inaashiria kundi la maafisa wadogo. Luteni mdogo ana nyota moja, luteni ana mbili, na luteni mkuu ana tatu. Nyota tatu zimepangwa katika pembetatu, mbili kwenye kamba ya bega na moja kando.

Safu ya majini, ikiweka taji kundi la maafisa wa chini, tofauti na safu ya pamoja ya silaha " nahodha", ina maana kama kamanda wa luteni. Nyota mbili kwenye kamba ya bega na mbili pamoja zinatoa haki ya kupokea nafasi ya kamanda wa meli ya kivita. Cheo cha nahodha-luteni hutunukiwa luteni mkuu baada ya miaka 4 tu ya utumishi.

Safu za maafisa wakuu huanza na nahodha wa safu ya 3. Kimantiki, ni wazi kwamba inalingana na cheo cha mkuu. Katika lugha ya mabaharia, jina linasikika kama "captri". Ipasavyo, hii inafuatiwa na "kapdva" au "captorang", na "kapraz" au "kaperang". Asili ya vifupisho hivi ni wazi kabisa. Kamba za mabega kwa suala la idadi na mpangilio wa nyota, zinafanana na lieutenant, tu hali ya afisa mkuu inasisitizwa na viboko viwili vinavyotembea.

Ikumbukwe kwamba si tu katika Urusi, lakini pia katika idadi ya nchi nyingine, safu ya navy hufafanuliwa kwa njia sawa. Afisa wa cheo cha juu huanza na Admiral wa nyuma. Inaweza kusemwa hivyo makamu admirali- Huyu ndiye mtu wa tatu katika ukuu katika meli. Vifuatavyo ni vyeo kama vile admirali na admiral wa meli .

Sasa hebu tuendelee kwenye safu za kijeshi. Zinawasilishwa kwa mpangilio wa kupanda kama ifuatavyo: jenerali mkuu , Luteni jenerali , kanali jenerali na Jenerali wa jeshi . Kamba za mabega hazina kupigwa, lakini nyota, zinaonyesha daraja, ni kubwa kwa ukubwa kuliko zile za maafisa wakuu. Ni muhimu kukumbuka kuwa idadi ya safu kutoka kwa baharia hadi admirali wa meli ni sawa na kutoka kwa kibinafsi hadi kwa jenerali wa jeshi. Inahitajika kuleta safu za jeshi na meli kwenye mstari kwa sababu mbili: zote ziko katika utii mmoja kwa marshal; katika operesheni ambazo aina kadhaa za askari hushiriki wakati huo huo, kwa ufanisi wa mwingiliano, safu ya amri lazima iwekwe wazi.

Uliza Swali

Onyesha hakiki zote 0

Soma pia

Jeshi la Wanamaji, kwa kifupi kama Jeshi la Wanamaji, ni jina la Jeshi la Wanamaji la Urusi. Ni mrithi wa Navy ya USSR na Navy ya Dola ya Kirusi. Malengo na Malengo Kuzuia matumizi ya nguvu ya kijeshi au tishio la matumizi yake dhidi ya Urusi Ulinzi na mbinu za kijeshi za uhuru wa nchi, kupanua zaidi ya eneo lake la ardhi hadi maji ya bahari ya ndani na bahari ya eneo, haki za uhuru katika ukanda wa kiuchumi wa pekee na kwenye bara

Jeshi la Wanamaji ni jina la Jeshi la Wanamaji la Urusi. Ni mrithi wa Navy ya USSR na Navy ya Dola ya Kirusi. Nambari ya nambari ya sahani ya leseni ya gari la Navy -45. Jina Kuna tahajia mbili za jina la meli ya Jeshi la Wanamaji la Shirikisho la Urusi, maneno yote yameandikwa kwa herufi kubwa ya Jeshi la Wanamaji la Shirikisho la Urusi. Chaguo la kwanza linapendekezwa na wataalamu wa portal ya mtandao ya Gramota.ru,

Baharia Mwandamizi Baharia Mdogo Afisa wa Pili Kifungu cha 2 Afisa Mdogo Kifungu cha 1 Afisa Mkuu Mdogo Mkuu wa Meli Afisa Mdogo Luteni Luteni Luteni Mwandamizi Luteni Kapteni-Luteni Kapteni Nafasi ya 3 Kapteni Nafasi ya 2 Kapteni Nafasi ya 1 Makamu Admirali wa Nyuma

Mavazi ya askari huanzishwa na amri, amri, sheria au vitendo maalum vya kawaida. Kuvaa sare ya majini ya sare ya majini ni lazima kwa wanajeshi wa vikosi vya jeshi la serikali na aina zingine ambapo huduma ya jeshi hutolewa. Katika vikosi vya jeshi la Urusi, kuna idadi ya vifaa ambavyo vilikuwa katika sare ya majini ya nyakati za Dola ya Urusi. Hizi ni pamoja na kamba za bega, buti, overcoats ndefu na vifungo vya vifungo.

Berets nyeusi, kifo nyeusi Majina ya utani ya wapiganaji hawa yanaonekana kuwa ya kusikitisha na yasiyo ya urafiki, kwa kweli, wakati wa kukutana na askari kama hao, adui ataacha mara moja kufikiria juu ya pesa rahisi. Kikosi cha Wanamaji cha Urusi leo kinazungumza juu ya wapiganaji hawa shujaa na jasiri. Hebu tuangalie historia, tujue ni nini kuwa Marine na ni heshima gani, na pia tuguse matukio ya kisasa ya kijeshi. Historia ya kuundwa kwa Kikosi cha Wanamaji cha Shirikisho la Urusi imekuwa ikiongoza historia yake kwa zaidi ya tatu

Safu za meli, na vile vile katika vikosi vya ardhini, huwekwa kulingana na ni kiasi gani askari ana uwezo na hamu ya kuchukua jukumu la eneo alilokabidhiwa. Safu zote za Jeshi la Wanamaji ni tofauti sana na safu sawa za ardhi. Hii ni kutokana na idadi ya matukio ambayo yalifanyika katika historia ya Urusi. Mabadiliko makubwa yalifanyika mnamo 1917, kuhusiana na matukio ya mapinduzi. Katika kipindi cha 1922-1991 wakati wa kuwepo kwa meli za Soviet. Wakati wa uumbaji

Chevrons za majini na kupigwa zinahitajika katika jeshi na katika maisha ya raia. Mabaharia huvaa viraka vilivyo na alama za meli na mashirika, na wanajeshi huvaa chevron za Jeshi la Wanamaji. Kila huduma ya bahari na mto ina ishara yake mwenyewe, imewekwa kwenye nguo za wafanyakazi. Viraka vya Navy Mada tofauti inayohusiana na bahari ni chevrons za kijeshi za meli. Kupigwa kwa Jeshi la Wanamaji na vitengo vingine viko chini ya kanuni kali.

Nembo ya Kikosi cha Wanamaji cha Jeshi la Wanamaji la Urusi Nembo ya Bendera ya Jeshi la Wanamaji la Urusi Tarehe ya kupitishwa 07/21/1992 bendera, guis na pennant ya bendera ya Jeshi la Wanamaji la Urusi ya bendera ya St.

Jeshi la Wanamaji la Urusi limekuwepo kwa zaidi ya miaka 300. Kwa mara ya kwanza marejeleo kama haya kwa vitengo kama hivyo hurejelea Vita vya Kaskazini mnamo 1705. Hadi 1917, waliitwa askari wa majini. Hadi sasa, bado ni sehemu muhimu ya jeshi, ambayo ina ishara zake tofauti na wimbo. Historia kidogo Kitengo cha kwanza cha Jeshi la Wanamaji kiliundwa kutoa mashambulizi ya haraka kutoka baharini wakati wa vita na Uswidi. Hapo awali ilikuwa kitengo kidogo,

Maafisa wa sare za kawaida za Jeshi na Jeshi la Wanajeshi wa Wanajeshi wa Kike wa Jeshi la Wanamaji na majenerali wa Jeshi la Wanamaji Maafisa wa Juu wa Vikosi vya Wanajeshi Kadeti na askari wa Maafisa wa Jeshi la Wanajeshi wa Wanajeshi wa Jeshi la Wanajeshi wa Wanajeshi wa Wanajeshi wa Wanajeshi wa Jeshi la Wanajeshi wa Jeshi la Wanamaji. nguvu Mavazi sare Admirals ya Navy Maafisa wa juu wa jeshi la anga Cadets na

Sare ya wanajeshi wa Jeshi la Wanamaji la Urusi ina historia yake ndefu. Kwa miongo kadhaa, imepitia na inapitia mabadiliko mengi na kuibuka kwa matoleo mapya na tofauti yake. Katika makala tutazingatia historia fupi ya fomu, chaguzi zake mbalimbali na kanuni za kuvaa. Historia ya mavazi ya majini Historia ya sare ya Navy ilianza wakati wa Peter Mkuu. Kwa agizo la meneja-mtawala mwenye nguvu mnamo 1696, Boyar Duma ilipitishwa

Vipengele vingi vya sare ya Marine Corps, iliyoidhinishwa katika jeshi la kisasa la Kirusi, walihamia kutoka nyakati za USSR, lakini hata katika nyakati hizo za mbali, si kila kitu kilikuwa rahisi sana. Katika kipindi chote cha kuwepo kwake, majini wamevaa nguo tofauti, hivyo ni rahisi kufuata mabadiliko ya fomu sambamba na historia ya askari. Kama tawi tofauti na huru la jeshi, Jeshi la Wanamaji la USSR liliundwa kulingana na agizo la kamanda wa Jeshi la Wanamaji mnamo 1940. Na mwanzoni

WIZARA YA NAVY YA MUUNGANO WA SSR SHERIA ZA UVAAJI WA SARE ZA NAVY, AGIZO NA MEDALI KWA HUDUMA ZA KIJESHI ZA VIKOSI VYA NAVY. NAVY PUBLISHING HOUSE YA WIZARA YA NAVY YA MUUNGANO WA SSR. Agizo la Moscow-1952 la Waziri wa Wanamaji wa USSR Sura ya I Masharti ya Jumla Sura ya II Aina za sare za majini na matumizi yao Sura ya III Kuhusu kuvaa sare za majini Sura ya IV Kuvaa nguo za michezo na nguo za kiraia.

Bidhaa zote, kwa tagi

Bidhaa Zinazohusiana

Kola ya baharia ni sehemu ya sare ya gwaride ya safu na faili ya Jeshi la Wanamaji na huvaliwa na flana. Kola ya sare ya baharia pia ina jina la slang Guys (guis - bendera ya meli) Imetengenezwa kwa kitambaa cha pamba ya buluu iliyokolea na mistari mitatu nyeupe kando ya kingo. Bluu bitana Katika ncha za kola, kitanzi kimoja kila, katikati ya shingo kwenye shati, vifungo viwili vya kufunga kola.

Jacket ya majira ya baridi kwa jeshi, navy na jeshi la anga hutoa ulinzi wa kuaminika dhidi ya upepo na theluji. Insulation huhifadhi joto kikamilifu, ina uzani kidogo, haina uharibifu, haina kunyonya unyevu. Mchanganyiko wa kitambaa cha membrane na insulation hutoa ulinzi kutoka kwa baridi kali. VIPENGELE Ulinzi wa baridi Kifaa kilichoimarishwa Kwa shughuli za kijeshi Nawa mikono pekee VIFAA Rip-stop Membrane Insulation ya Fibersoft

Suti ya MPA-35 imeundwa kwa kazi nzuri ya wafanyikazi wa Wizara ya Ulinzi katika hali ya hewa ya joto. Inajumuisha suruali na koti yenye mikono mirefu. Juu ya sleeves kuna pedi za kuimarisha katika eneo la elbow. Chini ya koti inaweza kubadilishwa kwa ukubwa. MAELEZO Kwa hali ya hewa ya joto Inafaa kisheria Kwa kazi ya ofisi VIFAA Gabardine (100% polyethilini)

Iliyotolewa hapo awali tu katika USSR Kuunganishwa mara mbili kunahakikisha unene wa bidhaa Nyenzo: Pamba 100%

Kofia ya mavazi ya afisa wa Jeshi la Wanamaji la Shirikisho la Urusi na juu nyeupe, bendi nyeusi na bomba nyeupe. Kofia imekamilika na cockade na kamba ya filigree ya chuma. Urefu wa taji ni kutoka cm 8 hadi 10. Kofia huzalishwa ndani ya siku 3-5 za kazi.

Suti ya wafanyikazi ina suruali na shati ya mikono mifupi, iliyotengenezwa kwa kitambaa nyepesi kisicho na kasoro, haififu na haipotezi sura yake hata baada ya safisha nyingi.

Suti ya kawaida ya wanajeshi wa Wizara ya Ulinzi ya RF. Jacket ya wanaume: hufunga kiuno na zipper, sleeves ndefu, zisizo na mstari. Kola ya kugeuka chini na msimamo na kurekebisha pembe na vifungo. Mifuko imefungwa na mkanda wa mawasiliano. Chini ni mifuko ya welt "frame", imefungwa na zipper. Mfuko wa ndani wa nyaraka umefungwa na kifungo. Suruali yenye ukanda uliounganishwa umefungwa kwa kifungo. Rangi: Bluu, kijani, nyeusi. Ukubwa: 88-132 Ukubwa: 84-100 Urefu: 158-200 Kitambaa: Vifaa vya Rip-stop: Rangi iliyoimarishwa: bluu, kijani, nyeusi. Nyenzo: rip-stop.

gari la kawaida (135x90) la ukumbusho (kwenye stendi) (kwenye stendi ndogo iliyo na mkanda wa wambiso)

MPA-78 Jacket ya mwanga hulinda kikamilifu dhidi ya kupiga, shukrani kwa bitana iliyounganishwa, kofia inayoweza kuondokana na ukanda wa kuzuia upepo. Kwenye rafu za kulia na za kushoto kuna mifuko ya kiraka iliyofungwa na vifungo vya nguo. Kuna pia mifuko ya mbele ya welt iliyo na zipu. Sleeves ni kubadilishwa kwa upana na mkanda na plastiki stalemate (Velcro). Pamoja na mstari wa bega kuna kamba za bega za uongo zimefungwa na vifungo. Kwenye upande wa kushoto wa koti ya koti ni mfuko wa usawa na zipper. Jacket ya demi-msimu wa Wizara ya Ulinzi inalinda kikamilifu dhidi ya kupiga shukrani kwa bitana iliyounganishwa, kofia inayoweza kuondokana na placket ya ulinzi wa upepo. Kwenye rafu za kulia na za kushoto kuna mifuko ya kiraka iliyofungwa na vifungo vya nguo. Mwonekano. Jacket yenye silhouette moja kwa moja kwenye mstari wa joto uliounganishwa, na zipper ya upande wa kati, na placket ya nje ya upepo, yenye kamba ya kamba kando ya mstari wa kiuno. Kabla na nira iliyounganishwa ikipita nyuma, na mifuko ya juu ya welt na flaps iliyofungwa na vifungo vya nguo, mifuko ya upande wa welt iliyofungwa na zipu. Sleeves za seti mbili za mshono na vifungo vilivyounganishwa kwenye bendi ya elastic na patches za plastiki (velcro) chini ili kurekebisha upana. Pamoja na mstari wa bega kuna kamba za bega na kamba za bega za uongo zimefungwa na vifungo. Simama kola. Hood imefungwa na zipper ya vipande vitatu. Hood inaweza kubadilishwa na kamba ya elastic na kamba. Kwenye upande wa kushoto wa koti ya koti ni mfuko wa usawa na zipper. Vipengee Ulinzi wa baridi Kinga ya mvua na upepo. Nyenzo zilizokatwa Kinara

Kwa agizo la 1921, kofia isiyo na kilele iliidhinishwa kwa mabaharia wa Jeshi la Wanamaji Jeshi la Wanamaji la Shirikisho la Urusi, lililofupishwa kama Jeshi la Wanamaji la Urusi, jina la Jeshi la Wanamaji la Urusi. Ni mrithi wa Navy ya USSR na Navy ya Dola ya Kirusi. Nambari ya sahani ya leseni... Tazama bidhaa zote zinazomilikiwa na Idara ya Jeshi la Wanamaji la Meli ya Usovieti (Urusi). Tangu wakati huo, kofia isiyo na kilele haijabadilika sana. Hapo awali, jina la meli au wafanyakazi wa majini ambapo baharia alihudumu lilipigwa muhuri kwenye utepe wa kofia. Katika nyakati za Soviet (1949), ili kudumisha usiri, majina ya meli yalibadilishwa na majina ya meli (isipokuwa ilifanywa tu kwa cruiser ya Aurora na majina ya shule za majini). Kisha, kwa ujumla, ni uandishi tu "Navy" uliobaki. Hivi sasa, mila ya kuonyesha jina la meli kwenye Ribbon inarudi.

Vest yenye mali ya chupi ya mafuta Hutoa ufanisi wa kuondolewa kwa unyevu kutoka kwa mwili wakati wa jitihada nzito ya kimwili Kukatwa kwa anatomical seams za gorofa Kitambaa haichoi ngozi kwa haraka hukausha Nyenzo: 90% CoolPass - fiber ya kipekee ya polyester yenye sifa ya kuongezeka kwa capillary, huondoa haraka unyevu kutoka. uso wa mwili 10% Elastane - fiber bandia kutoa elasticity ya juu ya bidhaa Uzito wa bidhaa: 44-46/170-176 ukubwa -213g 52-54/182-188 ukubwa -239g 56-58/182-188 ukubwa -244g UHAKIKI : Kagua kwenye tovuti "Russel-a" Kila mtu ambaye alilazimika kuvaa fulana kulingana na huduma yake anaichukulia kwa upole sana. Telnyashka Vest (vest colloquial) sweatshirt ya majini (kwa hiyo jina). Imetengenezwa kwa kitambaa cha jezi cha knitted na kupigwa kwa usawa wa bluu na nyeupe. Katika Kirusi ... Jifunze kuhusu Vest kutoka kwa Encyclopedia daima imekuwa sio tu fomu, lakini aina ya ishara ya kuhusika katika udugu fulani. Watalii na wasafiri, timu za catamarans za meli na rafting pia wamependa nguo hizi daima. Telnyashka Vest (vest colloquial) sweatshirt ya majini (kwa hiyo jina). Imetengenezwa kwa kitambaa cha jezi cha knitted na kupigwa kwa usawa wa bluu na nyeupe. Kwa Kirusi… Jifunze kuhusu Vest kutoka kwa Encyclopedia "Active" ni zawadi kwa wapendanao ambao wanasumbuliwa na sauti ya mawimbi, harufu ya upepo wa chumvi na vilio vya sea. Imetengenezwa kwa kitambaa kinachochanganya elasticity ya juu, shukrani ambayo chupi ya mafuta ni chupi ya kazi, lengo kuu ambalo ni kuhifadhi joto na / au kuondoa unyevu kutoka kwa uso wa mwili, kutumika kwa kuvaa kila siku, ... Jifunze kuhusu Chupi ya joto kutoka kwa Encyclopedia inalingana kikamilifu na mwili, na sifa za unyevu. Hii inakuwezesha kukaa kavu hata kwa harakati za kazi sana. Kukata anatomical, seams bapa na kitambaa cha kupendeza vimeundwa ili kuifanya ngozi yako kubeba mambo unayopenda kwa urahisi iwezekanavyo.

Skirt sare m 7122 Rangi: bluu, kijani, nyeusi. Nyenzo: rip-stop. Vipimo ya sketi na suruali kwa wanawake Size kuongeza kiuno wa kiuno ya makalio ya makalio 40 152,158 60,2 84 164,170 57,8 176 55,4 42 152,158 64,4 88 164,170 62 59,6 44 152,158 68,6 92 164.170 66,2 176 63 , 8 46 152,158 72,8 96 164,170 70,4 176 68 48 48 152,158 77 100 164.170 74,6 176 72,2 50 152,158 81,2 104 164,170 78,8 76,4 52 152.158 85,4 108 164.170 83 176 80 ,, 6 54 152,158 89,6 112 164,170 87,2 176 84,8 56 152,158 93,8 116 164,170 91,4 176 89 58 152,158 98 120 164.170 95.6

Suti ya wafanyakazi ina suruali na kanzu yenye mikono mirefu iliyotengenezwa kwa kitambaa cha nusu-sufu.

Sare ya ofisi ya Navy imeundwa kwa kuvaa kila siku kwa muda mrefu katika ofisi. Kitambaa cha kuacha ni bora kwa matumizi ya muda mrefu, sare ya ofisi ya Navy imeundwa kwa majira ya baridi. Utungaji wa suti ya sare ya ofisi ni pamoja na koti na suruali, vipengele vyote vina vifaa vya kuziba bendi za elastic. Jacket yenyewe na mifuko ya upande imefungwa na zipper, Velcro imefungwa kwenye sleeves ya koti na flaps ya mifuko ya kifua kwa ajili ya kufunga haraka ya chevrons na insignia maalum. Mtindo wa sare ya ofisi inakuwezesha kuvaa haraka na kuondokana na suti hii, haizuii harakati, ni rahisi na ya vitendo kutumia. Rangi nyeusi Sifa kuu: suti ya ofisi ya jeshi la wanamaji na watumishi wa umma wa Wizara ya Ulinzi Velcro kwenye kitambaa cha rip-stop cha kanzu TABIA SUTI TABIA Nyenzo: rip-stop Muundo: 70/30 Uzito wiani: 220 gr. Mifuko ya koti/suruali: ndiyo/ndiyo Msimu: toleo la majira ya baridi Zaidi ya hayo: sare za ofisi za kisheria za Jeshi la Wanamaji Unaweza pia kununua.