Priča o Ajfelovom tornju. Eiffelov toranj - radno vrijeme

Ajfelov toranj je najpoznatija arhitektonska znamenitost Pariz poznat kao simbol Francuske, podignut na Marsovo polje i nazvana po svom dizajneru Gustaf Eiffel.

To je najprepoznatljivija i najviša zgrada paris, njegova visina zajedno sa novom antenom je 324 metara, što je otprilike ekvivalentno kući u 81. sprat!

Ajfelov toranj je izgrađena 1889. godine i ima neverovatnu priču o poreklu. Godine 1889 in paris, u znak sjećanja na stogodišnjicu Francuska revolucija, Održan svjetska izložba, zahvaljujući izložbi gradske vlasti su naložile da osmisle i podignu privremeni objekat koji će služiti kao ulazni luk.

Počeo je svefrancuski konkurs arhitektonskih i inženjerskih projekata koji su trebali odrediti arhitektonski izgled buduće Svjetske izložbe. 1. maja 1886. Učestvovao na takmičenju 107 aplikanata, od kojih je većina, u jednom ili drugom stepenu, već ponovila projekat kule koji je predložio eiffel. Dakle, projekat eiffel postaje jedan od četiri pobjednika, a zatim inženjer vrši konačne izmjene na njemu, pronalazeći kompromis između originalne čisto inženjerske sheme dizajna i dekorativne verzije.

Kao rezultat toga, komisija se i dalje zaustavlja na planu eiffel, iako sama ideja o tornju nije pripadala njemu, već dvojici njegovih zaposlenih - Maurice Koechlen i Émile Nougier. Tako složenu strukturu kao što je toranj bilo je moguće sastaviti u roku od dvije godine samo zato što eiffel primijenjene posebne metode gradnje.

No, da bi toranj bio obilježen većom sofisticiranošću i zadovoljio ukuse zahtjevne pariške javnosti, arh. Stefan Sauvestre dobila je zadatak da radi na njenom umetničkom izgledu. Predložio je oblaganje podrumskih nosača kule kamenom, povezivanje njenih nosača i platforme prvog sprata uz pomoć veličanstvenih lukova, koji bi istovremeno postali glavni ulaz u izložbu, postavljajući prostrane zastakljene dvorane na podove kule. , dajući vrhu tornja zaobljen oblik i koristeći razne dekorativne elemente za ukrašavanje. .

AT januara 1887 Eifel, država i općina Pariz potpisali sporazum prema kojem eiffel dao za ličnu upotrebu operativni zakup kule na period od 25 godina, a takođe je predviđeno i plaćanje novčane subvencije u iznosu od 1,5 miliona zlatnih franaka, što je iznosilo 25% svih troškova izgradnje tornja. Konačni budžet za izgradnju iznosio je 7,8 miliona franaka.

300 radnika tokom dvije godine, dva mjeseca i pet dana izvodio građevinske radove. Izuzetno kvalitetni crteži sa preciznim dimenzijama doprineli su rekordnom vremenu izgradnje. I već 31. marta 1889, za manje od 26 mjeseci nakon početka kopanja jama, eiffel pozvao nekoliko više ili manje fizički sposobnih zvaničnika na prvi uspon na 1,710 koraka!

Izgradnja je bila zapanjujući i odmah uspješna. Za šest mjeseci trajanja izložbe vidi "gvozdena dama" dođi 2 miliona posjetitelja.

Ali protivnici ajfelova kula takođe dovoljno, počevši od samog početka njegove izgradnje. Kreativna inteligencija Pariza i Francuske postupila je tako, bojala se da će metalna konstrukcija potisnuti arhitekturu grada, narušiti jedinstveni stil glavnog grada koji se razvijao stoljećima, u vezi s čime su poslali ogorčenje i zahtjeve do pariške gradske vijećnice da se zaustavi izgradnja tornja, a nakon izgradnje zahtjeva demontaža. Ali od rušenja predviđenog ugovorom, 20 godina nakon izložbe, kulu su spasile radio antene postavljene na samom vrhu - to je bilo doba uvođenja radija!

Tokom svoje istorije, kula je u više navrata menjala boju svoje slike - od žute do crveno-smeđe. Posljednje decenije Ajfelov toranj neizostavno slikana u tzv "braon-eiffel"- zvanično patentirana boja bliska prirodnoj nijansi bronze

Težina metalne konstrukcije tornja - 7.300 tona(bruto težina 10.100 tona).

Donji sprat je piramida koju čine 4 stuba, spojena na visini od 57,63 metara lučnim svodom; na svodu je prva platforma ajfelova kula, što je kvadrat.

Na ovoj platformi uzdiže se druga piramidalna kula, takođe formirana od 4 stuba, spojena svodom, na kojoj se nalazi druga platforma.

Četiri stupa koji se uzdižu na drugoj platformi, piramidalno se približavajući i postepeno preplićući, čine kolosalan piramidalni stup koji nosi treću platformu, također kvadratnog oblika; na njemu se uzdiže svjetionik sa kupolom, iznad kojeg se nalazi platforma na visini od 300 metara. Stepenice od 1792 stepenice i liftovi vode do tornja.

Na prvoj platformi izgrađene su restoranske sale; na drugoj platformi nalaze se rezervoari sa motornim uljem za lift i restoran u staklenoj galeriji. Na trećoj platformi su bile astronomske i meteorološke opservatorije i kabinet za fiziku. Svjetlost svjetionika bila je vidljiva na udaljenosti od 10 kilometara!

Prema nekim proračunima ajfelova kula posjećeno više od 200.000.000 ljudi od izgradnje 1889! To je najposjećenija turistička atrakcija na svijetu!

Tvorac tornja često je sa humorom govorio o svom potomstvu: „Trebao bih da budem ljubomoran na toranj. Na kraju krajeva, ona je mnogo poznatija od mene.. Pozlaćena bista Gustave Eiffel postavljen na sjevernoj "nogi" tornja sa jednostavnim natpisom: "Ajfel: 1832 - 1923".

Vremenski okvir izgradnje Ajfelovog tornja

Kakva je Francuska? A koliko Francuzima znači Ajfelov toranj? Francuska je ništa bez Pariza, a Pariz je ništa bez Ajfelovog tornja! Kako je Pariz srce Francuske, Ajfelov toranj je srce samog Pariza! Sada je to čudno zamišljati, ali bilo je trenutaka kada su ovom gradu htjeli da oduzmu njegovo srce.

Istorija Ajfelovog tornja

Godine 1886. u Francuskoj su bile u punom jeku pripreme za Svjetsku izložbu, na kojoj je bilo planirano da se cijelom svijetu pokažu tehnička dostignuća Francuske Republike u proteklih 100 godina nakon osvajanja Bastilje (1789.) i 10 godina od datum proglašenja Treće republike pod vođstvom predsednika koga bira Narodna skupština. Hitno je bila potrebna zgrada koja bi mogla poslužiti kao ulazni luk u izložbu, a istovremeno impresionirati svojom originalnošću. Ovaj luk je trebao svakome ostati u sjećanju, kao nešto što personificira jedan od simbola Velike Francuske revolucije - nije uzalud stajala na trgu omražene Bastilje! Nije ništa što je ulazni luk trebao biti srušen za 20-30 godina, glavno je da ga ostavite u sjećanju!

Razmotreno je oko 700 projekata: svoje usluge ponudili su najbolji arhitekti, među kojima nisu bili samo Francuzi, već je komisija dala prednost projektu mostovskog inženjera Aleksandra Gustava Ajfela. Postojale su glasine da je ovaj projekat jednostavno "zalupao" od nekog drevnog arapskog arhitekte, ali to niko nije mogao potvrditi. Istina je otkrivena samo pola veka nakon što je Ajfelov toranj visok 300 metara, koji toliko podseća na čuvenu francusku Chantilly čipku, već čvrsto ušao u umove ljudi kao simbol Pariza i same Francuske, ovekovečivši ime svog tvorca.

Kada je otkrivena istina o pravim kreatorima projekta Ajfelovog tornja, pokazalo se da uopšte nije tako strašno. Nije bilo arapskog arhitekte, ali su bila dva inženjera Maurice Kehlen i Emile Nougier - Eiffelovi zaposlenici, koji su ovaj projekat razvili na osnovu tada novog naučno-tehnološkog arhitektonskog pravca - biomimetike ili bionike. Suština ovog (Biomimetics - engleski) smjera je da svoje vrijedne ideje pozajmi iz prirode i prenese te ideje u arhitekturu u vidu dizajnerskih rješenja i upotrebe ovih informacionih tehnologija u izgradnji objekata i mostova.

Priroda često koristi perforirane strukture za izgradnju laganih i jakih kostura svojih "štićenika". Na primjer, za dubokomorske ribe ili morske spužve, radiolarije (najjednostavniji organizam) i morske zvijezde. Zapanjujuće nije samo raznolikost skeletnih projektantskih rješenja, već i "ušteda materijala" u njihovoj konstrukciji, kao i maksimalna čvrstoća konstrukcija koje mogu izdržati gigantski hidrostatički pritisak ogromne mase vode.

Ovaj princip racionalnosti koristili su mladi francuski dizajneri pri izradi projekta novog lučnog tornja za ulaz na Svjetsku izložbu Francuske. Osnova je bio skelet morske zvijezde. A ova veličanstvena građevina je primjer upotrebe principa nove nauke o biomimetici (bionike) u arhitekturi.

Inženjeri koji rade u saradnji sa Gustavom Eiffelom nisu sami prijavili svoj projekat iz dva jednostavna razloga:

Nove građevinske sheme u to vrijeme radije su uplašile članove komisije nego ih privukle svojom neobičnošću.
Ime mostograditelja Aleksandra Gustova bilo je poznato Francuskoj i uživalo je zasluženo poštovanje, dok imena Nougiera i Kehlena nisu ništa "težila". A ime Eiffel moglo bi poslužiti kao jedini ključ za implementaciju njihovih hrabrih ideja.

Dakle, informacija da je Alexander Gustov Eiffel koristio projekt imaginarnog Arapa ili projekat njegovih istomišljenika "u mrak" pokazala se nepotrebno pretjeranom.

Dodajmo da Eiffel nije koristio samo projekat svojih inženjera, on je lično napravio neke korekcije na crtežima, koristeći svoje bogato iskustvo u izgradnji mostova i posebne metode koje je razvio, što je omogućilo jačanje strukture tornja i davanje to je posebna prozračnost.

Ove posebne metode zasnovane su na naučnom otkriću švajcarskog profesora anatomije Hermanna fon Majera, koji je, 40 godina pre izgradnje Ajfelovog tornja, dokumentovao zanimljivo otkriće: glava ljudske butne kosti prekrivena je finom mrežom sićušnih mini -kosti koje raspoređuju opterećenje na kost na neverovatan način. Zahvaljujući ovoj preraspodjeli, ljudska femur se ne lomi pod težinom tijela i podnosi ogromna opterećenja, iako ulazi u zglob pod kutom. I ova mreža ima striktno geometrijsku strukturu.

Godine 1866., inženjer-arhitekta iz Švicarske, Karl Kuhlman, pružio je naučnu tehničku osnovu za otkriće profesora anatomije, koju je Gustav Eiffel koristio u izgradnji mostova - raspodjela opterećenja pomoću zakrivljenih čeljusti. Kasnije je primijenio istu metodu za izgradnju tako složene strukture kao što je toranj od tri stotine metara.

Dakle, ova kula je zaista čudo misli i tehnologije 19. vijeka u svakom pogledu!

Ko je sagradio Ajfelov toranj

Dakle, na samom početku 1886. godine, opština Pariz Treće Francuske republike i Alexandre Gustave Eiffel potpisali su sporazum u kojem su bile naznačene:

U roku od 2 godine i 6 mjeseci, Eiffel je bio primoran da podigne lučni toranj nasuprot mostu u Jeni. Seine na Champ de Mars prema crtežima koje je predložio.
Eiffel će toranj dati za lični rad na kraju izgradnje na period od 25 godina.
Ajfelu izdvojiti novčanu subvenciju za izgradnju tornja iz gradskog budžeta u iznosu od 1,5 miliona franaka u zlatu, što će biti 25% od konačnog budžeta za izgradnju od 7,8 miliona franaka.

2 godine, 2 mjeseca i 5 dana, 300 radnika, kako kažu, “bez odsustva i slobodnih dana”, vredno je radilo da bi 31. marta 1889. (nepunih 26 mjeseci od početka gradnje) dočekali svečano otvaranje. od najveće građevine, koja je kasnije postala simbol nove Francuske.

Ovako napredna konstrukcija bila je olakšana ne samo izuzetno jasnim i preciznim crtežima, već i upotrebom uralskog željeza. U 18. i 19. veku cela Evropa je znala reč "Jekaterinburg" zahvaljujući ovom metalu. U konstrukciji tornja nije korišten čelik (sadržaj ugljika nije veći od 2%), već posebna legura željeza, posebno istopljena u uralskim pećima za željeznu damu. "Gvozdena dama" je drugo ime za ulazni luk, kada se još nije zvao Ajfelov toranj.

Međutim, legure željeza lako korodiraju, pa je toranj ofarban u bronzu specijalno formuliranom bojom za koju je trebalo 60 tona. Od tada, svakih 7 godina, Ajfelov toranj se tretira i farba istom „bronzanom“ kompozicijom, a na nju se svakih 7 godina troši 60 tona boje. Sam okvir tornja težak je oko 7,3 tone, dok je ukupna težina sa betonskom podlogom 10.100 tona! Izračunat je i broj stepenica - 1 hiljada 710 komada.

Dizajn luka i park-bašta

Donji prizemni dio je izveden u obliku krnje piramide dužine bočne strane 129,2 m, sa ugaonim stubovima koji se uzdižu i formiraju, kako je predviđeno, visok (57,63 m) luk. Na ovom nadsvođenom "tafonu" utvrđena je prva kvadratna platforma, čija je dužina svake strane skoro 46 m. Na ovoj platformi, kao na vazdušnoj dasci, izgrađeno je nekoliko sala ogromnog restorana sa ogromnim izlozima, odakle se otvarao veličanstven pogled na sve 4 strane Pariza. Već tada je pogled sa tornja na nasip Sene sa mostom Pont De Jena izazvao potpuno divljenje. Ali gust zeleni masiv - park na Marsovom polju, površine više od 21 hektara, tada nije postojao.

Tek 1908. godine arhitekta i hortikulturista Jean Camille Formiger došao je na ideju da preuredi nekadašnji paradni teren Kraljevske vojne škole u javni park, a za realizaciju svih ovih planova bilo je potrebno 20 godina! Za razliku od krutih nacrta korištenih za izgradnju Ajfelovog tornja, plan parka se mijenjao bezbroj puta.

Park, prvobitno planiran u strogom engleskom stilu, tokom izgradnje je donekle narastao (24 hektara) i, upijajući duh slobodne Francuske, demokratski se „namestio“ između geometrijski vitkih nizova visokih, strogih stabala i dobro definisanih uličica, mnogo cvjetnih grmova i "seoskih" rezervoara, pored klasičnih engleskih fontana.

Glavna faza izgradnje nije se sastojala u stvarnom postavljanju „čipke od metala“, za koju je utrošeno oko 3 miliona čeličnih zakovica-veznih šipki, već u zagarantovanoj stabilnosti osnove i održavanju apsolutno idealnog horizontalnog nivoa zgrade. na kvadratu od 1,6 hektara. Trebalo je samo 8 mjeseci "sa repom" da se pričvrste ažurna debla tornja i daju mu zaobljen oblik, a godinu i pol da se postavi pouzdan temelj.

Sudeći prema opisu projekta, temelj leži na dubini većoj od 5 metara ispod nivoa korita Sene, u jamu je položeno 100 kamenih blokova debljine 10 metara, au ove blokove je već ugrađeno 16 moćnih oslonaca, koji čine okosnicu od 4 "noge" tornja na kojima stoji Ajfelov toranj. Dodatno, hidraulički uređaj je montiran u svaku „nogu“ „dame“, što omogućava „madam“ da održi ravnotežu i horizontalnost. Nosivost svakog uređaja je 800 tona.

Prilikom ugradnje donjeg nivoa u projekat je uveden dodatak - 4 lifta koji se penju na drugu platformu. Kasnije je sa druge na treću platformu počeo da funkcioniše još jedan - peti lift. Peti lift pojavio se nakon što je kula elektrificirana početkom 20. stoljeća. Do sada su sva 4 lifta radila na hidrauličnu vuču.

Zanimljive informacije o liftovima

Kada su trupe nacističke Njemačke okupirale Francusku, Nijemci nisu mogli okačiti svoju paukovu zastavu na gornju tačku tornja - iz nepoznatih razloga, svi liftovi su odjednom bili u kvaru. I bili su u ovakvom stanju naredne 4 godine. Svastika je fiksirana samo na nivou drugog sprata, do koga su stizale stepenice. Francuski pokret otpora je ogorčeno izjavio: "Hitler je uspeo da osvoji Francusku, ali nikada nije uspeo da je pogodi u srce!"

Šta još vrijedi znati o tornju?

Moramo iskreno priznati da Ajfelov toranj nije odmah postao „srce Pariza“. Na početku gradnje, pa čak i nakon otvaranja (31. marta 1889.) kula, obasjana svjetlima (10.000 plinskih lampi sa bojama francuske zastave) i parom moćnih ogledalskih reflektora, što ga je učinilo plemenitim i monumentalnim , bilo je mnogo ljudi, koji su odbijali neobičnu ljepotu Ajfelovog tornja.

Konkretno, poznate ličnosti kao što su Victor Hugo i Paul Marie Verlaine, Arthur Rimbaud i Guy de Maupassant čak su se obratili uredu gradonačelnika Pariza s ljutitim zahtjevom da se s lica pariške zemlje izbriše "odvratna sjenka omražene zgrade gvožđa i šrafova, koji će se kao mrlja od mastila razvući po gradu, unakazujući svojom odvratnom strukturom svetle ulice Pariza!

Zanimljiva činjenica: njegov vlastiti potpis pod ovim apelom, međutim, nije spriječio Maupassanta da bude čest gost restorana staklene galerije na drugom spratu tornja. Sam Mopasant je gunđao da je ovo jedino mesto u gradu gde se "čudovište u orasima" i "kostur od šrafova" ne vide. Ali bio je lukav, o, lukav je bio veliki romanopisac!

Zapravo, kao poznati gurman, Maupassant nije mogao sebi uskratiti zadovoljstvo da proba kamenice pečene i ohlađene na ledu, delikatan mirisni meki sir sa kimom, parene mlade šparoge sa tankom kriškom sušene teletine i ne operevši sav taj "višak" sa čaša laganog vina od grožđa.

Kuhinja restorana Eiffel Tower do danas je ostala nenadmašno bogata pravim francuskim jelima, a činjenica da je slavni književni majstor u njemu stolovao je zaštitni znak restorana.

Na istom drugom spratu postavljeni su rezervoari sa mašinskim uljem za hidraulične mašine. Na trećem spratu, na kvadratnoj platformi, bilo je dovoljno prostora za astronomske i meteorološke opservatorije. I posljednja sićušna platforma, prečnika samo 1,4 m, služi kao oslonac svjetioniku koji sija sa visine od 300 m.

Ukupna visina Ajfelovog tornja u metrima u to vreme iznosila je oko 312 m, a svetlost svetionika bila je vidljiva na udaljenosti od 10 km. Nakon zamjene plinskih lampi električnim, svjetionik je počeo da "tuče" čak 70 km!

Poznavaoci likovne francuske umjetnosti voljeli su ili nisu voljeli ovu „damu“, ali je za Gustava Eiffela njena neočekivana i odvažna forma u potpunosti isplatila sav rad i troškove arhitekte za manje od godinu dana. Za samo 6 mjeseci Svjetske izložbe, neobičnu zamisao graditelja mostova posjetilo je 2 miliona znatiželjnika, čiji tok nije prestao ni nakon zatvaranja izložbenih kompleksa.

Kasnije se pokazalo da su sve pogrešne proračune Gustava i njegovih inženjera bile više nego opravdane: toranj težak 8.600 tona, napravljen od 12.000 razbacanih metalnih delova, ne samo da se nije pomerio kada su njegovi piloni potonuli skoro 1 metar pod vodu tokom poplave 1910. Ali i iste godine se na praktičan način pokazalo da se ne miče ni kada je 12.000 ljudi istovremeno na njegova 3 sprata.

1910. godine, nakon ove poplave, uništiti Ajfelov toranj, koji je utočište toliko siromašnih ljudi, bilo bi pravo bogohuljenje. Mandat je produžen prvo za 70 godina, a potom, nakon kompletnog pregleda zdravlja Ajfelovog tornja, na 100.
Od 1921. godine toranj je počeo da služi kao izvor radio, a od 1935. i televizijskog emitovanja.
1957. godine, već visoka kula je povećana telemastom za 12 m i njen ukupni „rast“ je bio 323 m 30 cm.
Dugo vremena, sve do 1931. godine, "gvozdena čipka" Francuske bila je najviša zgrada na svetu, a samo je izgradnja Chrysler Buildinga u Njujorku oborila ovaj rekord.
Godine 1986. vanjsko osvjetljenje ovog arhitektonskog čuda zamijenjeno je sistemom koji osvjetljava toranj iznutra, čineći Ajfelov toranj ne samo blistavim, već zaista magičnim, posebno tokom praznika i noću.

Svake godine simbol Francuske, srce Pariza primi 6 miliona gostiju. Fotografije snimljene na njegove 3 vidikovce su dobra uspomena za svakog turista. Čak je i fotografija pored nje već ponos, ne bez razloga u mnogim zemljama svijeta postoje njene male kopije.

Najzanimljiviji mini toranj Gustava Eiffela, možda, nalazi se u Bjelorusiji, u selu Pariz, Vitebsk regija. Ova kula je visoka samo 30 m, ali je jedinstvena po tome što je u potpunosti napravljena od drvenih dasaka.

U Rusiji postoji i Ajfelov toranj. postoje tri od njih:

Irkutsk. Visina - 13 m.
Krasnojarsk. Visina - 16 m.
Selo Pariz, oblast Čeljabinsk Visina - 50 m. Pripada mobilnom operateru i pravi je toranj mobilne telefonije u regionu.

Ali najbolje je uzeti turističku vizu, vidjeti Pariz i… Ne, nemoj umrijeti! I umirite od oduševljenja i fotografirajte pogled na Pariz sa samog Ajfelovog tornja, na sreću, po vedrom danu grad je vidljiv na 140 km. Od centra Pariza - na dohvat ruke - 25 min. na nogama.

Informacije za turiste

Adresa - Champ de Mars, teritorija bivše Bastilje.

Radno vrijeme Iron Lady je uvijek isto: svakodnevno, od sredine juna do kraja avgusta, otvara se u 9:00, zatvara se u 00:00. Zimi, otvaranje u 9:30, zatvaranje u 23:00.

Samo štrajk 350 servisera može spriječiti Gvozdenu damu da primi stalne goste, ali do sada se to nikada nije dogodilo!

Kontakti

Adresa: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Pariz

Zvanična stranica: www.toureiffel.paris

Ulaz u nivo 1 i 2: 8 eura za odrasle, 6,40 - od 12 do 24 godine,
4 - do 11 godina

Ulaz na 3 nivoa: 13 eura za odrasle, 9,90 - od 12 do 24 godine, 7,50 - za djecu

Pariz je jedan od najpoznatijih turističkih gradova na svijetu, grad sa posebnim jedinstvenim šarmom koji je svojstven samo njemu.

Pariz je neverovatan grad sa jedinstvenom arhitekturom i ogromnim brojem svetski poznatih atrakcija, uključujući gotiku, koju je proslavio Viktor Igo.

Također Opera Garnier, u kojoj je prema legendi živio slavni duh, Diznilend je privlačno mjesto za svu djecu i roditelje, Louvre je najveći i najljepši muzej prepun svjetskih remek-djela, Galerija Orsay je najveće skladište impresionističkih djela i vizit karta Pariza je Ajfelov toranj.

Ajfelov toranj u Parizu - istorija stvaranja

Čelični Ajfelov toranj u Parizu, visok 300 metara, izgrađen je 1889. godine kao privremena zgrada koja je služila kao ulazni luk na Svetsku izložbu u Parizu. Godina izgradnje, 1889., bila je tempirana da se poklopi sa otvaranjem izložbe organizovane u čast stogodišnjice Francuske revolucije.

Tačna visina u tornju je 324 metara. Eiffelov projekat se izdvojio među 106 konkurenata po svojim inovativnim tehnikama gradnje, koje su omogućile izgradnju kompleksnog tornja za samo 2 godine i uz minimalan trud. Budžet za izgradnju iznosio je 7,8 miliona franaka, od čega je polovina bila Ajfelova lična sredstva. Izgradnja

Toranj se isplatio tokom trajanja izložbe, a da ne govorimo o profitu koji je toranj donosio u budućnosti, a donosi i sada.

U prvom periodu nakon izgradnje, ovaj simbol Pariza imao je mnogo protivnika. Nezadovoljni građani, uključujući poznate pisce i kompozitore, ujedinili su se i usmjerili proteste protiv Ajfelovog tornja. No, ipak, i ovo zdanje je imalo navijače, i to ne mali broj, a umjesto da bude srušena nakon 20 godina postojanja, kula se na istom mjestu diže do danas.

Ajfelov toranj u Parizu danas

Do danas, Ajfelov toranj je najpoznatija znamenitost u cijeloj Francuskoj. Mislim da nema nijedne osobe koja je posetila Pariz, a nije videla ovu čuvenu kulu. Toranj izgleda posebno impresivno noću, najbolje je prvo mu se diviti iz daljine, a zatim se popeti na osmatračnicu i uživati u noćnom pogledu na Pariz. Visina tornja i njegova dobra lokacija omogućavaju vam da na prvi pogled vidite Pariz.

Ajfelov toranj sastoji se od 4 nivoa: donji, 1., 2., 3. kat.

Niži nivo je prvo mjesto gdje posjetitelji idu. Ovdje možete da kupim karte ili saznajte njihovu cijenu na blagajni, pogledajte radno vrijeme i vrijeme ovog objekta na odgovarajućim informativnim štandovima. Na donjem nivou je 4 suvenirnice i Poštanski ured a svako ima priliku da kupi i rodbini ili prijateljima pošalje razglednicu sa likom ovog čuda svijeta.
Na 1. katu možete vidjeti dio spiralnog stepeništa, uz pomoć kojih se ranije moglo doći sa 2. na 3. sprat, kao i izložba plakati, fotografije i razne slike kule u različitim godinama njenog postojanja.
Na 2. nivou možete nabaviti novi informacije o istoriji kule na specijalizovanim štandovima, kao i na prvom, možete kupiti suvenire i što je najvažnije, sa ovog sprata divan panorama Pariza.
Na 3. kat potrebno je da uđete u lift, koji ima prozirne zidove i već na putu možete uživati u otvorenim pogledima na Pariz, oni su cilj posete tornju mnogih turista. Rekreirano na ovom spratu enterijer ureda osnivača— Eiffel.

Na 1. i 2. nivou se nalaze dva restorana:

"Visina 95"
i Jules Verne.

Eiffelov toranj - gdje se nalazi

Izgrađen Ajfelov toranj blizu Pariz, koji se tako zove u 7. arondismanu, u ulici Anatole France. Tačna adresa: Champ de Maps, 5 av.Anatole France metro stanica na koji treba da izađete se zove Bir Hekeim.

Ajfelov toranj je otvoren svakog dana ljeto otvaranje u 9 sati ujutro(od 15. juna do 1. septembra), a u ostalo vrijeme u 9:30. Liftovi između spratova i sam toranj zatvaraju se u različito vreme. Dakle lift do 2. kata u ljetnom vremenu zatvara se u ponoć, ostalo vrijeme u 23:00. Lift do 3. kata zatvara se ljeti u 23:00, ostalo vrijeme - u 22:30. Stepenište za 2. kat zatvara se ljeti u ponoć, ostalim danima u 18:00 sati. Sama toranj zatvara u 0:45 tokom ljeta i u 23:45 u ostalo vrijeme.

Ajfelov toranj ima zvaničnu web stranicu na kojoj možete kupiti karte online plaćanjem bankovnom karticom, a zatim zaobilazeći red kako biste ušli u toranj. U isto vrijeme, to se mora imati na umu doći do ulaza u kulu za 10 minuta prije vremena naznačenog na karti, u slučaju kašnjenja karta se smatra iskorištenom.

Ajfelov toranj na mapi Pariza:

U davna vremena velike pariške izložbe - a to je bilo 1889. - rukovodstvo Pariza, odnosno gradska uprava, tražilo je od velikog arhitekte i inženjera Gustava Ajfela da stvori nešto od te vrste, grandiozno, što bi služilo kao kapija za ulazak na svjetsku parišku izložbu. Izložba je bila posvećena stogodišnjici velike Francuske revolucije 1789. godine, pa sam želeo da u jednom arhitektonskom spomeniku vidim nešto oštro i veličanstveno.

Inženjer je u početku, nakon što je dobio zadatak, bio zbunjen i već je želio da odbije, ali je onda, sretnim slučajem, u svojim bilješkama otkrio projekat za kulu od 300 metara, koja bi, po njegovom mišljenju, mogla impresionirati grad administracija. Eiffel nije pogriješio i ubrzo je dobio patent za izgradnju ovog projekta, a potom sebi prepustio ekskluzivno pravo na njega. Tako je toranj podignut kao ulaz na svjetsku izložbu u Parizu postao poznat kao Ajfelov toranj u čast svog graditelja. Prema sporazumu zaključenom između Eiffela i gradske uprave, demontaža tornja trebalo je da se obavi 20 godina nakon otvaranja izložbe. Troškovi izgradnje kule u to vrijeme iznosili su 8 miliona franaka, što je bilo ekvivalentno izgradnji malog grada. Slava gvozdene kule od 300 metara sa veličanstvenim gredama proširila se širom sveta.

Iz svih zemalja iz cijelog svijeta protezao se ogroman tok turista koji žele vidjeti ovo svjetsko čudo svojim očima. Zahvaljujući tome, cijena tornja se vratila investitorima u roku od godinu i po dana. Nije teško zamisliti koliko je prihoda Ajfelov toranj počeo da donosi. Na kraju perioda, kada je po ugovoru postalo potrebno demontirati konstrukciju, opšta odluka vlasti i graditelja bila je da napuste toranj. Glavni faktor koji je uticao na ovu odluku bio je ogroman prihod koji je donio Ajfelov toranj. Drugi važan faktor je to što je toranj imao veliki broj radio antena. Visina zgrade, zajedno sa brojem radio antena na njoj, učinila je Francusku liderom u oblasti radio-difuzije i značajno uticala na njen razvoj.

I danas u Parizu - tamo, gdje je ajfelov toranj, nema zgrade više i veličanstvenije od ovog čuda svijeta. Već sa visine od 150 metara otvara se pun pogled na grad, čija panorama tone toliko duboko u srce da je nemoguće ne zaljubiti se u Pariz. U trenutku kada posmatrate grad sa takve visine, potpuno ste uronjeni u njegovu atmosferu i osećate sve njegove suptilnosti u sebi. Rijeka Sena, Elizejska polja, velike katedrale i hramovi, parkovi, ulice, uličice, avenije - sve to prolazi kroz vas i ostavlja neizbrisiv trag u vašoj duši. A koliko je velikih umjetničkih djela posvećeno Ajfelovom tornju? Najveći pjesnici i umjetnici u svom stvaralaštvu opisali su veličanstvenost i posebnost ovog mjesta. Ovakva djela dala su značajan doprinos baštini svjetske kulture.

Danas je Ajfelov toranj najvažniji simbol Pariza. Ako pitate bilo koga, bez obzira iz koje zemlje" gdje je Ajfelov toranj? on će u 90 slučajeva od 100 odmah odgovoriti "Pariz!".

Leteći iznad Pariza, svaka osoba će pokušati pronaći ovu veličanstvenu kulu, simbol Pariza i cijele Francuske.

Kao što ste verovatno već primetili, istorija kule je veoma bogata. Čini se da nije ništa iznenađujuće - svako svjetsko čudo uvijek privlači veliku pažnju. Međutim, istorijske radnje povezane s Ajfelovim tornjem više su povezane s njegovom visinom. Smiješan incident dogodio se daleke 1912. godine, kada je austrijski krojač kreirao vlastiti padobran, "posebnog" dizajna. Popevši se na sam vrh, Austrijanac je odlučio da osvoji svijet svojim nevjerovatnim činom, ali padobran se nije otvorio i krojač se srušio na smrt, što nije iznenađujuće - uostalom, visina tornja je 324 metra. Nakon ovog incidenta, padobranstvo sa Ajfelovog tornja više nije primećeno, ali je, nažalost, na njemu počela serija samoubistava. I dan-danas mnogi samoubilački ljudi iz cijelog svijeta biraju ovu kulu kao svoju posljednju tačku. Posljednji službeni datum za samoubistvo je 25. jun 2012. godine.

U 2002. godini broj posjetilaca kule za godinu iznosio je više od 200 miliona, što je ekvivalentno 550.000 ljudi dnevno. Ako zamislimo da je ulaz u kulu bio oko 2 eura po osobi, nije teško izračunati koliki godišnji prihod kula donosi od posjetioca koji je upravo ušao unutra. A ako izračunate koliko novca prosječan turist ostavi u barovima, restoranima, trgovinama, onda će se brojka povećati u prosjeku 3 puta.

U zimu 2004-2005, klizalište je izliveno na prvi sprat tornja da bi privuklo i ugostilo Zimske olimpijske igre 2012. u Parizu. Nakon toga, tradicija polijevanja ledom prvog sprata postala je godišnja manifestacija.

Iznenađujuće je i to što su se Francuzi pokazali prilično preduzimljivim narodom, a tokom cijelog postojanja Ajfelovog tornja prodat je najmanje 2 tuceta puta. Posebnu pažnju zaslužuje izvjesni Viktor Lustig, koji je dva puta (!) uspio prodati toranj kao staro gvožđe.

Ipak, odgovarajući na pitanje: "Gdje je Ajfelov toranj" treba se sjetiti Marsovog polja, preko puta Jena mosta. U pariskom metrou, stanica se zove Bir-Hakeim.

- metalni toranj od 300 metara, koji se nalazi u centru Pariza. Najpoznatije francusko i svetsko obeležje, koje samo sticajem okolnosti nije demontirano, kako je bilo zamišljeno prilikom izgradnje.

Sudbina Ajfelovog tornja je prilično zanimljiva. Njena izgradnja je završena 1889. godine, kada je Francuska bila domaćin Svjetske izložbe, a kula je pobjednik konkursa za projekte koji su trebali odrediti izgled izložbenog kompleksa i ukrasiti ga. Prema prvobitnom planu, 20 godina nakon izložbe, ova metalna konstrukcija je trebalo da bude demontirana, budući da se nije uklapala u arhitektonski izgled francuske prestonice i nije bila zamišljena kao trajna zgrada, razvoj radija je najviše spasio. popularna atrakcija u svijetu.

Činjenice o Ajfelovom tornju

Visina tornja je 300,65 metara do krova, 324,82 metara do kraja tornja;
Težina - 7300 tona toranj i 10000 tona cijele zgrade;
Godina izgradnje - 1889;
Vrijeme izgradnje - 2 godine 2 mjeseca i 5 dana;
Tvorac - inženjer mosta Gustave Eiffel;
Broj stepenica - 1792 do svjetionika, 1710 do platforme 3. nivoa;
Broj posetilaca je više od 6 miliona godišnje;

O Ajfelovom tornju

Visina Ajfelovog tornja

Tačna visina tornja je 300,65 metara. To je upravo ono što ga je zamislio Ajfel, koji mu je čak dao i najjednostavniji naziv: „kula od tri metra“ ili jednostavno „trista metara“, „tour de 300 mètres“ na francuskom.

Ali nakon izgradnje, na toranj je postavljena toranj-antena i sada je njegova ukupna visina od osnove do kraja tornja 324,82 metra.

Istovremeno, treći i posljednji sprat nalazi se na visini od 276 metara, što je maksimum dostupan običnim posjetiocima.

Ajfelov toranj izgleda kao neobična piramida. Četiri stupa počivaju na betonskom temelju, a kako se uzdižu prepliću se u jedan kvadratni stup.

Na visini od 57,64 metara, četiri stuba prvi put su povezana prvom kvadratnom platformom, spratom od 4.415 kvadratnih metara koji može da primi 3.000 ljudi. Platforma leži na lučnom svodu, koji u velikoj mjeri čini prepoznatljiv izgled kule i koji je služio kao svojevrsna kapija Svjetske izložbe.

Počevši od platforme drugog sprata, četiri stuba kule su isprepletena u jednu strukturu. Na njemu, na visini od 276,1 metar, nalazi se treći i posljednji sprat, njegova površina nije tako mala kao što se čini - 250 kvadratnih metara, što vam omogućava da istovremeno primite 400 ljudi.

Ali iznad trećeg sprata tornja, na visini od 295 metara, nalazi se svetionik, koji je sada kontrolisan softverom. Kula je okrunjena tornjem, koji je naknadno dograđen i koji je više puta mijenjan. Služi kao jarbol za zastavu i držač za razne antene, radio i televiziju.

Izgradnja Ajfelovog tornja

Glavni materijal tornja je puding čelik. Težina samog tornja je oko 7.300 tona, a cijela konstrukcija sa temeljom i pomoćnim konstrukcijama 10.000 tona. Ukupno je u konstrukciji korišćeno 18.038 pojedinačnih delova koji su držani zajedno sa 2,5 miliona zakovica. Istovremeno, svaki od detalja tornja nije težio više od tri tone, što je otklonilo većinu problema s njihovim podizanjem i ugradnjom.

Tokom izgradnje korištene su mnoge prilično inovativne inženjerske metode, koje je njegov tvorac, Gustave Eiffel, naučio iz svog iskustva u izgradnji mostova. Kulu je za samo 2 godine izgradilo 300 radnika, a zahvaljujući visokom nivou sigurnosti i dizajnu koji je pojednostavio montažu, samo jedna osoba je poginula tokom izgradnje.

Velika brzina rada postignuta je, prvo, vrlo detaljnim crtežima koje su izradili inženjeri Eiffel biroa, a drugo, činjenicom da su svi dijelovi tornja dopremljeni na gradilište spremni za upotrebu. Nije bilo potrebe bušiti rupe u raznim elementima, međusobno ih prilagođavati, a 2/3 zakovica je već bilo na mjestu. Dakle, radnici su toranj mogli sastaviti samo kao konstruktor, koristeći gotove detaljne crteže.

Boja Ajfelovog tornja

Zanimljivo je i pitanje boje Ajfelovog tornja. Sada je Ajfelov toranj ofarban u patentiranu boju "Eiffel Tower Brown", koja imitira boju bronze. Ali u različito vrijeme mijenjala je boju i bila je i narandžasta i bordo, sve dok trenutna boja nije odobrena 1968. godine.

U proseku, toranj se prefarba svakih sedam godina, a poslednje oslikavanje je obavljeno 2009-2010, na 120. godišnjicu ovog obeležja. Sve radove je izvelo 25 molera. Stara boja se uklanja parom pod visokim pritiskom. Istovremeno se vrši vanjski pregled konstrukcijskih elemenata, zamjenjuju se istrošeni. Zatim se na toranj nanosi boja, za šta je potrebno oko 60 tona, uključujući 10 tona zemlje i samu boju koja se nanosi u dva sloja. Zanimljiva činjenica: kula ima različite nijanse na dnu i na vrhu, tako da je boja ujednačena za ljudsko oko.

Ali glavna funkcija boje nije dekorativna, već čisto praktična. Štiti željezni toranj od korozije i utjecaja okoline.

Pouzdanost Ajfelovog tornja

Naravno, zgrada ove veličine je pod velikim utjecajem vjetra i drugih vremenskih pojava. U vrijeme njegove izgradnje, mnogi su vjerovali da inženjerski aspekti nisu uzeti u obzir u dizajnu, a informativna kompanija je čak podignuta protiv Gustava Eiffela. No, iskusni graditelj mostova bio je itekako svjestan mogućih rizika i stvorio je potpuno stabilnu konstrukciju s prepoznatljivim tordiranim stupovima.

Kao rezultat toga, toranj se vrlo efikasno odupire vjetru, prosječno odstupanje od ose je 6-8 centimetara, čak i orkanski vjetar skreće toranj tornja za ne više od 15 centimetara.

Ali metalni toranj je pod velikim uticajem sunčeve svetlosti. Strana tornja okrenuta prema suncu se zagrijava i zbog toplinskog širenja vrh može odstupiti i za 18 centimetara, mnogo više nego pod utjecajem jakog vjetra.

Osvetljenje tornja

Još jedan važan element Ajfelovog tornja je njegovo osvetljenje. Već prilikom izrade bilo je jasno da tako grandiozni objekat treba osvijetliti, pa je na toranj postavljeno 10.000 plinskih lampi i reflektora koji su sijali u nebo bojama francuske trobojnice. 1900. godine električne lampe su počele da osvjetljavaju konture tornja.

Godine 1925. na tornju se pojavila ogromna reklama koju je kupio André Citroën. Prvobitno je na tri strane kule bilo okomito ispisano prezime i ime koncerna Citroen, koje je bilo vidljivo 40 kilometara uokolo. Zatim je malo moderniziran dodavanjem sata i pokazivača. Ova rasvjeta je demontirana 1934. godine.

Godine 1937. Ajfelov toranj je počeo da se osvjetljava svjetlosnim snopovima, a savremena rasvjeta zasnovana na sijalicama na plinsko pražnjenje postavljena je 1986. godine. Potom je rasvjeta još nekoliko puta mijenjana i modificirana, na primjer, 2008. godine toranj je osvijetljen zvijezdama u obliku zastave EU.

Posljednja nadogradnja pozadinskog osvjetljenja izvršena je 2015. godine, lampe su zamijenjene LED diodama radi uštede energije. Paralelno su se radili na postavljanju termo panela, dvije vjetrenjače, sistema za sakupljanje i korištenje kišnice.

Osim toga, Ajfelov toranj se koristi za pokretanje vatrometa tokom raznih praznika - Nove godine, Dana Bastilje itd.

Zanimljiva činjenica: slika Ajfelovog tornja je javno vlasništvo i može se slobodno koristiti, ali slika i izgled tornja sa upaljenim svetlima zaštićeni su autorskim pravima kompanije za upravljanje i mogu se koristiti samo uz njihovu dozvolu.

Podovi Ajfelovog tornja

Kao što je već spomenuto, Ajfelov toranj ima tri nivoa, ne računajući prostor sa svjetionikom, kojem mogu pristupiti samo radnici i trgovi u bazi. Svaki sprat nije samo osmatračnica, tu su i prodavnice suvenira, restorani i drugi objekti, pa svaki nivo Ajfelovog tornja treba pomenuti posebno.

Kao što je već pomenuto, nalazi se na nadmorskoj visini od 57 metara od nivoa zemlje. Nedavno je na ovom nivou kule izvršena rekonstrukcija, tokom koje su ažurirani pojedini elementi na spratu i izgrađen providni pod. Ovdje se nalazi veliki broj različitih objekata:

Staklene balustrade i prozirni pod, koji pružaju nezaboravno iskustvo hodanja kroz prazninu na visini većoj od 50 metara od tla. Ne bojte se, pod je savršeno siguran!
Restoran 58 Tour Eiffel. Ne jedini u tornju, ali najpoznatiji.
Bife ako želite samo zalogaj ili piće.
Mala kino sala u kojoj se film o Ajfelovom tornju emituje sa više projektora na tri zida odjednom.
Mali muzej sa interaktivnim ekranima koji govori o istoriji kule.
Fragment starog spiralnog stepeništa koje je vodilo do lične kancelarije Gustava Ajfela.
Prostor za sjedenje u kojem možete samo sjediti i gledati Pariz iz ptičje perspektive.
Prodavnica suvenira.

Do prvog sprata možete doći kako pješice, savladavajući 347 stepenica, tako i liftom. Istovremeno, karta za lift košta 1,5 puta više, tako da hodanje nije samo korisno, već i isplativo. Istina, u ovom slučaju vam neće biti dostupna treća, najviša platforma.

Visina drugog sprata kule je 115 metara. Drugi i prvi kat su povezani stepenicama i liftom. Ako odlučite da se na drugi nivo Ajfelovog tornja popnete pješice, onda se spremite da savladate 674 stepenika, ovo nije lak test, pa trezveno procenite svoju snagu.

Po površini ovaj sprat je dva puta manji od prvog, jer ovde nema toliko objekata:

Restoran Jules Verne u kojem se možete počastiti gurmanskom francuskom kuhinjom dok gledate na grad sa velike visine. Zanimljivo je da ovaj restoran ima poseban direktan pristup sa zemlje preko lifta u južnom stubu mosta.
Istorijski prozor je galerija koja govori o izgradnji Ajfelovog tornja i radu njegovih liftova, prvih hidrauličnih i modernih.
Vidikovac sa velikim panoramskim prozorima.
Bife.
Kiosk za suvenire.

Poslednji, treći sprat Ajfelovog tornja je najzanimljiviji deo. Naravno, zanimljivi su restorani iz ptičje perspektive, ali ništa se ne može porediti sa panoramom Pariza sa visine od skoro 300 kvadratnih metara.

Posjetioci mogu doći do trećeg sprata kule samo penjući se staklenim liftom, iako ovamo vodi stepenište koje je prvobitno imalo 1665 stepenica, ali je kasnije zamijenjeno sigurnijim od 1710 stepenica.

Zadnji sprat kule je prilično mali, površine je samo 250 kvadratnih metara, tako da se ovdje nalazi nekoliko objekata:

Vidikovac.
Šampanjac.
Ajfelova radna soba sa originalnim enterijerom i voštanim figurama.
Panoramske karte koje vam omogućavaju da odredite smjer prema drugim gradovima i atrakcijama.
Maketa poda u originalnom obliku iz 1889.

Glavna stvar na ovom spratu su, naravno, panoramski prozori koji vam omogućavaju da vidite Pariz sa velike visine. Do danas je osmatračnica Ajfelovog tornja druga najviša u Evropi nakon lokacije Ostankino TV tornja u Moskvi.

Gdje je Ajfelov toranj

Ajfelov toranj se nalazi u centru Pariza, na Marsovom polju. Od Elizejskih polja do kule oko dva kilometra.

Šetajući centrom pješice, nemoguće je promašiti kulu, samo pogledajte gore i vidjet ćete je, a onda samo idite u pravom smjeru.

Najbliža stanica metroa: Bir-Hakeim, 6. red - od njega do tornja trebate hodati samo 500 metara. Ali do njega se može doći i sa stanica Trocadero (ukrštanje linija 6 i 9), Ecole Militaire (linija 8).

Najbliža RER stanica: Champ de Mars Tour Eiffel (linija C).

Autobuske linije: 42, 69, 72, 82, 87, stajalište "Champ de Mars" ili "Tour Eiffel"

Osim toga, u blizini Ajfelovog tornja nalazi se pristanište na kojem se zaustavljaju čamci i izletišta. U blizini kule je i parking za automobile i bicikle.

Ajfelov toranj na mapi

Informacije za one koji žele posjetiti Ajfelov toranj

Radno vrijeme Ajfelovog tornja:

Od sredine juna do kraja septembra:

Lift - od 9:00 do 0:45 (ulaz do 0:00 na 1. i 2. spratu i do 23:00 na 3. spratu)
Stepenice - od 9:00 do 0:45 (ulaz do 0:00)

Ostatak godine:

Lift - od 9:30 do 23:45 (ulaz do 23:00 na 1. i 2. spratu i do 22:30 na 3. spratu)
Stepenice - od 9:30 do 18:30 (ulaz do 18:00)

Nema slobodnih dana, Ajfelov toranj radi sve dane u godini, a za praznike (Uskrs i prolećni raspust) ima produženi raspored rada.

Cijene ulaznica za Ajfelov toranj:

Lift sa izlazom na 1. i 2. sprat - 11 €;
Stepenište sa izlazom na 1. i 2. kat - 7 €;
Lift do 3. vidikovca - 17 €;

Cijene ulaznica su za odrasle. Jeftinije su grupne ture, kao i karte za decu (4-11 godina), omladinu (12-24 godine) i osobe sa invaliditetom.

Bitan: raspored i cijene karata se mogu promijeniti, preporučujemo da provjerite informacije na službenoj web stranici tornja toureiffel.paris