Ο ρόλος και η σημασία των οδικών μεταφορών. §54

Στη Ρωσία, με την τεράστια επικράτειά της, είναι οι μεταφορές που ενώνουν κυριολεκτικά όλους τους τομείς της οικονομίας σε ένα ενιαίο συγκρότημα. Είναι οι μεταφορές που διασφαλίζουν όχι μόνο την ομαλή λειτουργία του κράτους, αλλά και την εθνική του ασφάλεια και ακεραιότητα. Οι μεταφορές στη Ρωσία κατείχαν μια ιδιαίτερη θέση, και στις αρχές του αιώνα έχουμε το δικαίωμα να πούμε με βάσιμους λόγους για τον ιστορικό τους ρόλο στη διαμόρφωση και ανάπτυξη του ρωσικού κράτους. Σπάνια ο ουρανός της Ρωσίας ήταν ειρηνικός και ευημερούσε: επαναστάσεις, πόλεμοι, λιμός και καταστροφές, κατά τα χρόνια της αποκατάστασης της εθνικής οικονομίας. Όμως η ιστορία δείχνει ότι κάθε φορά η αναβίωση της χώρας μας ξεκινούσε με την ανάπτυξη των μεταφορών. βενζινοκινητήρα μεταφοράς αυτοκινήτου

Οι μεταφορές στη χώρα μας συμβάλλουν στην επίλυση τόσο σημαντικών πολιτικών καθηκόντων όπως η εξάλειψη της οικονομικής υστέρησης των απομακρυσμένων περιοχών, η αντίθεση μεταξύ πόλης και επαρχίας, η επέκταση των δεσμών μεταξύ των λαών της χώρας μας, η ενίσχυση της φιλίας τους, η ανταλλαγή επιτευγμάτων σε όλους τους κλάδους της εθνικής οικονομίας και τους τομείς του πολιτισμού.

Η μεταφορά συνήθως χωρίζεται σε ενδοπαραγωγική και γενικής χρήσης (μπαγκαζιέρα). Η ενδοπαραγωγική μεταφορά περιλαμβάνει σιδηροδρομικές πλευρές, ράγες intershop και intrashop, εσωτερικά αυτοκίνητα, αναρτήσεις και τελεφερίκ, μονογραμμές, τρακτέρ και ιππήσιες μεταφορές στη γεωργία κ.λπ. Πρόκειται, κατά κανόνα, για τεχνολογικές μεταφορές που διασφαλίζουν τη μετακίνηση των αντικειμένων εργασίας εντός των επιχειρήσεων.Τα κύρια μέσα μαζικής μεταφοράς παρέχουν μεταφορές και οικονομικούς δεσμούς μεταξύ των επιχειρήσεων που προκύπτουν στη διαδικασία της διευρυμένης καπιταλιστικής παραγωγής. Οι κύριες μεταφορές περιλαμβάνουν σιδηροδρομικές, ποτάμιες, θαλάσσιες, οδικές, αεροπορικές, μεταφορές με αγωγούς και γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας.

Υπάρχουν τρεις κύριες κατευθύνσεις του ρωσικού συστήματος μεταφορών:

Η κύρια γεωγραφική κατεύθυνση της Σιβηρίας "ανατολή-δύση" και αντίστροφα, περιλαμβάνει σιδηροδρομικές διαδρομές, αγωγούς και υδάτινες διαδρομές που χρησιμοποιούν τους ποταμούς Κάμα και Βόλγα.

Η μεσημβρινή κύρια κεντροευρωπαϊκή κατεύθυνση «βορράς-νότος» με πρόσβαση στην Ουκρανία, τη Μολδαβία, τον Καύκασο, που σχηματίζεται κυρίως από σιδηροδρόμους.

Η μεσημβρινή κύρια κατεύθυνση Βόλγα-Καύκασος ​​"βορράς-νότος" κατά μήκος του ποταμού Βόλγα, με σιδηρόδρομο και αγωγούς, που συνδέει την περιοχή του Βόλγα και τον Καύκασο με το κέντρο, το βόρειο τμήμα του ευρωπαϊκού τμήματος της χώρας και τα Ουράλια.

Οι κύριες ροές φορτίου της χώρας ακολουθούν αυτές τις κύριες κατευθύνσεις και οι σιδηροδρομικές και εσωτερικές πλωτές μεταφορές με μηχανοκίνητα μέσα αλληλεπιδρούν ιδιαίτερα στενά προς αυτές τις κατευθύνσεις. Οι κύριες αεροπορικές διαδρομές συμπίπτουν επίσης βασικά με τις χερσαίες.

Εκτός από τις κύριες γραμμές κορμού, υπάρχει ένα πυκνό συγκοινωνιακό δίκτυο ενδοεπαρχιακής και τοπικής σημασίας. Σε συνδυασμό μεταξύ τους, σχηματίζουν το Ενιαίο Σύστημα Μεταφορών της Ρωσίας. Καθώς αναπτύσσονται οι παραγωγικές δυνάμεις της χώρας στο σύνολό της και των επιμέρους περιοχών της, το σύστημα μεταφορών πρέπει να βελτιώνεται διαρκώς τόσο ως προς τον εξορθολογισμό της τοποθεσίας όσο και για την αύξηση του ποιοτικού του επιπέδου: ενημέρωση της υλικοτεχνικής βάσης, βελτίωση του συστήματος οργάνωσης και διαχείρισης , χρησιμοποιώντας τα τελευταία επιτεύγματα της επιστημονικής και τεχνολογικής προόδου . Η ανάπτυξη του συστήματος μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας στοχεύει στην πιο πυκνή παροχή υπηρεσιών μεταφορών στις ανάγκες της οικονομίας και του πληθυσμού της χώρας.

Οι κύριοι τρόποι μεταφοράς είναι: σιδηροδρομικές, οδικές, αεροπορικές, αγωγοί, θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές οδούς.

Οι οδικές μεταφορές διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στο έργο του βιομηχανικού συγκροτήματος της χώρας. Χάρη στην ευελιξία τους, τα φορτηγά μεταφέρουν εμπορεύματα απευθείας από την αποθήκη του αποστολέα στην αποθήκη του παραλήπτη χωρίς να φορτώνουν εκ νέου από τον έναν τρόπο μεταφοράς στον άλλο. Οι υψηλές ταχύτητες σε βελτιωμένους δρόμους καθιστούν δυνατή τη γρήγορη παράδοση τόσο των επιβατών όσο και των εμπορευμάτων στον τελικό προορισμό τους. Τα πλεονεκτήματα των οδικών μεταφορών είναι η μεγάλη μεταφορική ικανότητα. ταχύτητα παράδοσης αγαθών και επιβατών· χαμηλότερο κόστος μεταφοράς σε μικρές αποστάσεις σε σύγκριση με τις αεροπορικές, θαλάσσιες και σιδηροδρομικές μεταφορές.

Τα περισσότερα από τα εμπορεύματα που μεταφέρονταν προηγουμένως σιδηροδρομικώς σε μικρές αποστάσεις μεταφέρονται τώρα με αυτοκίνητα, ακόμη κι αν ο αποστολέας και ο παραλήπτης έχουν πρόσβαση σε σιδηροδρομικές γραμμές.

Οι οδικές μεταφορές εξυπηρετούν την κατασκευή των μεγαλύτερων βιομηχανικών, αστικών και υδραυλικών κατασκευών. Ο ηγετικός ρόλος στις κατασκευαστικές εργασίες έχει καθιερωθεί για τις μηχανοκίνητες μεταφορές, λαμβάνοντας υπόψη την κινητικότητά τους και τη δυνατότητα παράδοσης οικοδομικών υλικών απευθείας στον τόπο εργασίας σε φορτηγά.

Ο κύριος μεταφορέας των αγροτικών προϊόντων στους σιδηροδρομικούς σταθμούς και τις αποβάθρες νερού είναι ένα αυτοκίνητο. Τα περισσότερα αγαθά και προϊόντα λιανικής, συμπεριλαμβανομένης της αλυσίδας εστίασης, μεταφέρονται οδικώς. Σημαντικό μερίδιο στον τζίρο των οδικών μεταφορών είναι η μεταφορά διαφόρων ειδών καυσίμων για τη βιομηχανία και τις οικιακές ανάγκες.

Οι οδικές μεταφορές επιβατών αναπτύσσονται εντατικά. Τα πλεονεκτήματα της αστικής μεταφοράς με λεωφορεία περιλαμβάνουν καλή ευελιξία, ταχύτητα θέσης σε λειτουργία κ.λπ. Η μεταφορά με λεωφορείο έχει προφανή πλεονεκτήματα έναντι των σιδηροδρομικών μεταφορών όσον αφορά το κόστος και την ειδική επένδυση σε τροχαίο υλικό (αναφέρεται σε 1 επιβάτη-χλμ) με σχετικά μικρές αποστάσεις μεταφοράς (εντός 300 χλμ.). ). Σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμη και με την παρουσία παράλληλου σιδηροδρόμου, η οργάνωση της κυκλοφορίας των λεωφορείων αποδεικνύεται ορθολογική σε μεγάλες διαδρομές.

Μαζί με τα σημειωθέντα πλεονεκτήματα, οι οδικές μεταφορές έχουν κάποιους χαμηλότερους τεχνικούς και οικονομικούς δείκτες σε σύγκριση με τις σιδηροδρομικές και τις πλωτές μεταφορές. Ένα από τα σημαντικά μειονεκτήματά του είναι το χαμηλό επίπεδο παραγωγικότητας της εργασίας των εργαζομένων, το οποίο είναι συνέπεια της χαμηλής φέρουσας ικανότητας μιας μονάδας τροχαίου υλικού οδικών μεταφορών. Ως εκ τούτου, στις οδικές μεταφορές, σημαντικό μερίδιο στο κόστος μεταφοράς είναι το κόστος των μισθών των οδηγών και των συντηρητών. Στις οδικές μεταφορές, το κόστος των καυσίμων είναι πολύ υψηλότερο λόγω της μεγάλης ισχύος του κινητήρα (ανά μονάδα τροχαίου υλικού) και του υψηλού κόστους της βενζίνης και του ντίζελ.

Το κόστος του τροχαίου υλικού οδικών μεταφορών ανά 1 τόνο φέρουσας ικανότητας είναι αρκετές φορές υψηλότερο από ό,τι στις ποτάμιες ή σιδηροδρομικές μεταφορές. Επομένως, για την υλοποίηση οδικών μεταφορών ανά μονάδα μεταφορικού έργου (για την ίδια μέση απόσταση μεταφοράς), απαιτούνται περισσότερες επενδύσεις κεφαλαίου από ό,τι για τις σιδηροδρομικές ή θαλάσσιες μεταφορές.

Τα αυτοκίνητα, ο αριθμός των οποίων αυξάνεται σταθερά, έχουν επιβλαβείς και μερικές φορές επιζήμιες επιπτώσεις στο περιβάλλον. Κάθε χρόνο, σε όλο τον κόσμο, τα αυτοκίνητα εκπέμπουν εκατομμύρια τόνους διαφόρων ουσιών, σε κάποιο βαθμό τοξικά, στον αέρα, στοιχίζουν εκατοντάδες χιλιάδες ανθρώπινες ζωές ως αποτέλεσμα ατυχημάτων και καθιστούν εκατομμύρια ανθρώπους ανάπηρους.

Αυτοί είναι οι παράγοντες χωρίς να ληφθούν υπόψη που είναι αδύνατο να δοθούν αξιόπιστες προβλέψεις για την ανάπτυξη του χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων για το εγγύς μέλλον.

Οι εμπορευματικές οδικές μεταφορές στον κόσμο εκτελούν το 80% της συνολικής παγκόσμιας εμπορευματικής κίνησης. Προφανώς θα διατηρήσει τον ηγετικό του ρόλο στο άμεσο μέλλον, ωστόσο, θα πρέπει να περιμένουμε μεγάλες ποιοτικές αλλαγές στο πάρκο. Καταρχάς, θα αυξήσει το μερίδιο των αυτοκινήτων, η φέρουσα ικανότητα των οποίων πλησιάζει το όριο που επιτρέπεται από τις συνθήκες του δρόμου. Μαζική εφαρμογή θα βρουν εξειδικευμένα οδικά τρένα, μεταφορά εμπορευμάτων σε κοντέινερ και πακέτα.

Για τη Ρωσία, με τις μεγάλες ηπειρωτικές εκτάσεις, το σκληρό κλίμα και τη μεγάλης κλίμακας μεταφορά αγαθών σε μεγάλες αποστάσεις, οι χερσαίες μεταφορές παντός καιρού είναι υψίστης σημασίας, οι οποίοι διακρίνονται από το χαμηλότερο μοναδιαίο κόστος μεταφοράς φορτίου, τη μεγάλη διακίνηση και την υψηλή ταχύτητες.

Ο κύκλος εργασιών επιβατών των σιδηροδρομικών μεταφορών το 2013 ανήλθε σε 138,5 δισεκατομμύρια pass-km (μείωση κατά 8,6%), αυτοκίνητα (λεωφορεία) - 139,2 δισεκατομμύρια pass-km (αύξηση 0,1%), αεροπορικά - 146,9 δισεκατομμύρια pass-km (+30,6%) ).

Ο μεγαλύτερος κύκλος εργασιών επιβατών το 2013 στις ρωσικές μεταφορές σημειώθηκε τον Ιούλιο, όταν ανήλθε σε 47,2 δισεκατομμύρια pass-km, και ο μικρότερος - τον Φεβρουάριο (26,4 δισεκατομμύρια pass-km).

Ο κύκλος εργασιών επιβατών των αεροπορικών μεταφορών στα διεθνή δρομολόγια ανήλθε πέρυσι σε 80,8 δισεκατομμύρια pass-km (αύξηση 38%) και στις εσωτερικές γραμμές - 55,4 δισεκατομμύρια pass-km (+22,6%).

Υδάτινη μεταφορά - μεταφορά με χρήση φυσικών και τεχνητών ταμιευτήρων. Το κύριο μέσο μεταφοράς είναι το πλοίο.

Ανάλογα με το είδος των υδάτινων περιοχών που χρησιμοποιούνται, χωρίζεται σε ποτάμι και θάλασσα. Τα θαλάσσια σκάφη πρέπει να είναι αξιόπλοα, δηλαδή να μην καταρρέουν ή βυθίζονται στα κύματα. Τα θαλάσσια σκάφη είναι μεγαλύτερα από τα ποτάμια. Η μεταφορά σε λίμνες αναφέρεται συνήθως ως ποτάμια μεταφορά (με εξαίρεση τις μεγαλύτερες λίμνες - όπως η Κασπία Θάλασσα).

Τα λιμάνια (θαλάσσια και ποτάμια) χρησιμεύουν για φόρτωση και εκφόρτωση. Κατασκευάζονται σταθμοί θάλασσας και ποταμού για τους επιβάτες.

Οι θαλάσσιες μεταφορές χαρακτηρίζονται από υψηλή μεταφορική ικανότητα και πολύ χαμηλό κόστος μεταφοράς. Επιπλέον, σας επιτρέπει να μεταφέρετε σχεδόν οποιοδήποτε ογκώδες φορτίο. Επιπλέον, η θαλάσσια μεταφορά είναι ζωτικής σημασίας όπου η χερσαία μεταφορά είναι αδύνατη: μεταξύ ηπείρων, νησιών, αλλά και σε υπανάπτυκτες περιοχές.

Τα φέρι είναι ένα σημαντικό είδος θαλάσσιας μεταφοράς.

Η ταχύτητα κίνησης στις θαλάσσιες μεταφορές είναι σχετικά χαμηλή, επομένως επί του παρόντος δεν χρησιμοποιείται σχεδόν ποτέ για τη μεταφορά επιβατών επιχειρήσεων. Αλλά είναι πολύ δημοφιλές στους τουρίστες και γενικά στους λάτρεις της υπαίθρου. Μεταχειρισμένα και μεγάλα τουριστικά πλοία, και ποικιλία σκαφών, γιοτ και σκαφών.

Ένας ειδικός τύπος μεταφοράς νερού - ένα buer - κινείται υπό την επίδραση της δύναμης του ανέμου σε πατίνια στην παγωμένη επιφάνεια του νερού.

Μεταφορά νερού
Η θαλάσσια μεταφορά είναι ένα είδος μεταφοράς που μεταφέρει εμπορεύματα και επιβάτες κατά μήκος φυσικών υδάτων (ωκεανοί, θάλασσες, ποτάμια, λίμνες) και τεχνητές (κανάλια, δεξαμενές) οδούς επικοινωνίας. Οι θαλάσσιες μεταφορές χωρίζονται σε θαλάσσιες και εσωτερικές θαλάσσιες μεταφορές.

Εσωτερικές θαλάσσιες μεταφορές
Ποτάμια μεταφορά
Εσωτερική θαλάσσια μεταφορά - ένα είδος θαλάσσιας μεταφοράς που μεταφέρει εμπορεύματα και επιβάτες κατά μήκος ποταμών, λιμνών και καναλιών ποτάμιων συστημάτων (ποτάμια πλοήγηση).
Όσον αφορά τον κύκλο εργασιών φορτίου και επιβατών, οι ποτάμιες μεταφορές είναι κατώτερες από τις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές.
Τα μεγάλα ποτάμια του κόσμου, κατάλληλα για ναυσιπλοΐα, έχουν πολύ μεγαλύτερη χωρητικότητα από τους ισχυρότερους σιδηροδρόμους, αλλά η χρήση των ευκαιριών ποτάμιων μεταφορών εξαρτάται από το γενικό επίπεδο οικονομικής ανάπτυξης - Ηνωμένες Πολιτείες, Ρωσία, Καναδάς, Γερμανία, Ολλανδία , Βέλγιο, Κίνα έχουν τον μεγαλύτερο κύκλο εργασιών ποτάμιων μεταφορών.

>> Θαλάσσιες μεταφορές
Θαλάσσιες μεταφορές - η μεταφορά εμπορευμάτων και ανθρώπων που πραγματοποιούνται σε πλοία κατά μήκος θαλάσσιων οδών.

>> Θαλάσσιες μεταφορές
Θαλάσσιες μεταφορές - ένα είδος θαλάσσιας μεταφοράς που μεταφέρει αγαθά και επιβάτες χρησιμοποιώντας πλοία στους ωκεανούς, τις θάλασσες, τα θαλάσσια κανάλια (θαλάσσια πλοήγηση).
Θαλάσσιες μεταφορές:
- χαρακτηρίζεται από υψηλή μεταφορική ικανότητα οχημάτων, απεριόριστη απόδοση, σχετικά χαμηλό κόστος μεταφοράς.
- εξυπηρετεί τα 4/5 του συνόλου του διεθνούς εμπορίου.
- υποδιαιρείται σε ακτοπλοΐα και διεθνή υπεραστική ναυσιπλοΐα

Μεταφορά(λάτ. μεταφοράς - κινούμαι) είναι κλάδος παραγωγής που παρέχει τη ζωτική ανάγκη της κοινωνίας για διακίνηση εμπορευμάτων και επιβατών στο χώρο και στο χρόνο.

Οι μεταφορές ορίζονται ως ένα σύνολο τροχαίου υλικού, ειδικά προσαρμοσμένα μέσα επικοινωνίας και ένα σύμπλεγμα τεχνικών συσκευών και κατασκευών που διασφαλίζουν την ομαλή λειτουργία τους.

τροχαίο υλικό -Πρόκειται για οχήματα που μεταφέρουν φορτίο ή επιβάτες. Στις οδικές μεταφορές, αυτά είναι αυτοκίνητα, ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα. στις σιδηροδρομικές μεταφορές - στόλος ατμομηχανών (ατμομηχανές, μηχανές ντίζελ, ηλεκτρικές μηχανές), φορτηγά και επιβατικά αυτοκίνητα. σε τρόπους μεταφοράς νερού - πλοία, φορτηγίδες και ρυμουλκά· στις αεροπορικές μεταφορές - αεροπλάνα, ελικόπτερα και αερόπλοια.

Προσαρμοσμένες διαδρομές επικοινωνίας- πρόκειται για τροχιές σχεδιασμένες και εξοπλισμένες για την κίνηση τροχαίου υλικού συγκεκριμένου τύπου μεταφοράς, δηλ. δρόμους, σιδηροδρόμους, πλωτές οδούς και αεραγωγούς.

Συγκρότημα τεχνικών συσκευών και κατασκευών- αυτοί είναι σταθμοί φορτίου και επιβατών, τερματικοί σταθμοί, κόμβοι, σημεία φόρτωσης και εκφόρτωσης φορτίου, εργοστάσια και εργαστήρια επισκευής, βενζινάδικα, εγκαταστάσεις επικοινωνιών και σηματοδότησης, συστήματα ελέγχου κ.λπ. Οι σιδηροδρομικές μεταφορές έχουν το πιο περίπλοκο συγκρότημα, το οποίο συνδέεται με τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και την τεχνολογία παραγωγής για τη διαδικασία μεταφοράς εμπορευμάτων και επιβατών.

Όλοι οι τομείς της οικονομίας, συμπεριλαμβανομένων των ορυχείων, της μεταποιητικής βιομηχανίας, της γεωργίας, των επικοινωνιών, της ενέργειας, εξυπηρετούνται από τις μεταφορές. Λόγω της πολυπλοκότητας της οργάνωσης της διαδικασίας μετακίνησης εμπορευμάτων και επιβατών στο χώρο και στο χρόνο, οι μεταφορές θεωρούνται ως ένα ανεξάρτητο πολύπλοκο σύστημα. Οι μεταφορές, παρά την ανεξαρτησία τους, είναι ένας κλάδος που εξυπηρετεί την οικονομία. Σε όλα τα στάδια της ανάπτυξης της οικονομίας, οι μεταφορές διασφαλίζουν την ανάπτυξη και την ικανοποίηση διαφόρων τομέων της οικονομίας και στις σύγχρονες συνθήκες, το ζήτημα όχι μόνο της κυκλοφορίας εμπορευμάτων και επιβατών στο διάστημα, αλλά και της τήρησης των καθορισμένων χρόνων παράδοσης από τον πελάτη της μεταφοράς είναι ιδιαίτερα οξύ.

Οι μεταφορές λειτουργούν ταυτόχρονα ως καταναλωτής των προϊόντων επιμέρους τομέων της οικονομίας, απαραίτητων για το έργο τους.

Η Transport υποχρεούται να παραδίδει τα απαιτούμενα προϊόντα από τον κατασκευαστή στον καταναλωτή εγκαίρως, για την αποφυγή ζημιών και απώλειας τελικών προϊόντων και πρώτων υλών, για μείωση του νεκρού χρόνου των υλικών περιουσιακών στοιχείων κατά τη διαδικασία μεταφοράς. Κατά τη μεταφορά επιβατών, η μεταφορά είναι υποχρεωμένη να παρέχει άνετες συνθήκες και έγκαιρη παράδοση με ελάχιστο κόστος μετακίνησης ατόμων.

Δεδομένου ότι ο κλάδος των μεταφορών είναι κλάδος υπηρεσιών, ο ρυθμός ανάπτυξής του θα πρέπει να υπερβαίνει την ανάγκη για μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών. Τα αποθεματικά μεταφορών θεωρούνται οι πιο πρόσφοροι τύποι αποθεματικών, καθώς ελλείψει αυτών εμποδίζεται η ανάπτυξη των οικονομικών τομέων. Εάν το τελικό προϊόν δεν εξαχθεί έγκαιρα στη σφαίρα κατανάλωσης, τότε είναι αδύνατη η επιστροφή των υλικών πόρων που επενδύθηκαν στο προϊόν.

Ο ρόλος των μεταφορών δεν περιορίζεται στη διακίνηση εμπορευμάτων και επιβατών, λειτουργεί ως καταλύτης για τη δραστηριότητα της οικονομίας, συνδέοντας παραγωγή και κατανάλωση και διευρύνοντας την κλίμακα τους, δηλ. επηρεάζει ενεργά τη διαδικασία της διευρυμένης αναπαραγωγής. Οι μεταφορές συνδυάζουν όλους τους τομείς της οικονομίας σε ένα ενιαίο σύνολο, παραδίδοντας πρώτες ύλες από τη βιομηχανία εξόρυξης στη βιομηχανία μεταποίησης και στη συνέχεια εξάγοντας τελικά προϊόντα στον τόπο κατανάλωσης. Μόνο οι μεταφορές μπορούν να εξασφαλίσουν την κυκλοφορία των αγαθών μετακινώντας τα από τη σφαίρα της παραγωγής στη σφαίρα της κατανάλωσης.

Το επίπεδο ανάπτυξης της χώρας καθορίζεται από το επίπεδο ανάπτυξης και την κατάσταση των μεταφορών. Η σημασία των μεταφορών είναι πολύπλευρη.

οικονομική σημασίαμεταφορές είναι ότι ενώνει όλους τους τομείς της οικονομίας, διασφαλίζει την ανάπτυξη, την επικοινωνία και τον συντονισμό τους. Οι μεταφορές, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, είναι ο μόνος τρόπος για να εξασφαλιστεί η κυκλοφορία των εμπορευμάτων.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει ο ρόλος των μεταφορών στην ανάπτυξη του τουρισμού, ως ένας οικονομικός τομέας στον οποίο επιμέρους χώρες χτίζουν τον κρατικό τους προϋπολογισμό (Ελλάδα, Ιταλία, Αίγυπτος, Τυνησία κ.λπ.). Η τουριστική βιομηχανία περιλαμβάνει όλους τους τρόπους μεταφοράς. Οι οδικές μεταφορές χρησιμοποιούνται ευρέως για εκδρομικές υπηρεσίες. Ταυτόχρονα, ο τουρισμός νοείται ως η διάρκεια των υπηρεσιών μεταφοράς για τους ανθρώπους για περισσότερο από μία ημέρα, και κάτω από μια εκδρομή για λιγότερο από μία ημέρα.

Πολιτική σημασίαμεταφορά συνίσταται στην ικανότητα ελιγμών των πόρων, γρήγορη επίλυση τυχόν καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, η οποία εξασφαλίζει τη σταθερότητα του κράτους. Ένας τέτοιος ρόλος είναι ιδιαίτερα σημαντικός για την οργάνωση βοήθειας σε περιοχές που υποφέρουν από φυσικές καταστροφές.

πολιτιστική σημασίαΟι μεταφορές είναι η δυνατότητα διάδοσης διαφόρων αξιών με αυτό για τη βελτίωση της κουλτούρας και της εκπαίδευσης του πληθυσμού. Ταυτόχρονα, οι ίδιες οι μεταφορές γίνονται επίσης στοιχείο πολιτισμού: σε πολλές χώρες του κόσμου έχουν αναπτυχθεί μουσεία διαφόρων τύπων μεταφορών, εκθέσεις συγκοινωνιακών επιτευγμάτων κ.λπ.. Οι μεταφορές παρέχουν εκπαιδευτικό τουρισμό.

Η κοινωνιολογική σημασία των μεταφορώνσυνίσταται στην εξοικονόμηση χρόνου, στη διευκόλυνση της εργασίας και στην αύξηση της παραγωγικότητάς της, καθώς με κακής ποιότητας υπηρεσίες μεταφοράς για εργατικά ταξίδια (ταξίδι στον τόπο εφαρμογής της εργασίας), ένα άτομο μειώνει την ικανότητα εργασίας κατά 10 ... 12%. Οι μεταφορές συμβάλλουν στην οργάνωση του ελεύθερου χρόνου του πληθυσμού για την αποκατάσταση της ικανότητας εργασίας.

Επιστημονική σημασία των μεταφορώνείναι ότι θέτει προκλήσεις στην επιστήμη προκειμένου να μπορεί να παρέχει υπηρεσίες υψηλότερης ποιότητας και με χαμηλότερο κόστος. Ορισμένα προβλήματα μεταφοράς δεν έχουν ακόμη λυθεί από την επιστήμη. Για παράδειγμα, δεν υπάρχει οριστική λύση σε πολλά περιβαλλοντικά προβλήματα που δημιουργούν οι μεταφορές, ένα μαθηματικό μοντέλο ενός τόσο πολύπλοκου, στοχαστικού και ασταθούς συστήματος όπως ένα σύστημα μεταφορών δεν έχει κατασκευαστεί, αφού απαιτεί να ληφθούν υπόψη ένας πολύ μεγάλος αριθμός παραγόντων. Μέχρι σήμερα, υπάρχουν μοντέλα μόνο μεμονωμένων στοιχείων του συνολικού συστήματος.

Αμυντική αξία των μεταφορώνέγκειται στη δυνατότητα ταχείας αναδιάταξης του πληθυσμού, των στρατευμάτων και της παραγωγής σε περίπτωση εχθροπραξιών και καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Ένα παράδειγμα είναι η μετεγκατάσταση εργοστασίων για την παραγωγή στρατιωτικού εξοπλισμού στην αρχή του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου από τις ευρωπαϊκές περιοχές της ΕΣΣΔ στα Υπερ-Ουράλια και η εκκένωση του πληθυσμού στις ανατολικές περιοχές της χώρας και την Κεντρική Ασία δημοκρατίες. Αυτό κατέστησε δυνατή τη διάσωση των ζωών του πληθυσμού και τη διασφάλιση της νίκης της χώρας μας επί της Γερμανίας.

Η αξία των αθλητικών επιτευγμάτων για την ανάπτυξη των μεταφορών.Σε όλους τους τύπους μεταφορών, δημιουργείται εξειδικευμένο τροχαίο υλικό, στο οποίο επεξεργάζονται διάφορα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, τα οποία καθιστούν δυνατή, πρώτα απ 'όλα, την επίτευξη αύξησης ταχυτήτων. Αυτά είναι αγωνιστικά αυτοκίνητα, σκάφη κ.λπ. Με τη βελτίωση των επιμέρους δομικών μονάδων σε τροχαίο υλικό υψηλής ταχύτητας, τέτοια εξαρτήματα χρησιμοποιούνται στη συνέχεια στη μαζική παραγωγή οχημάτων.

Η συγκεκριμένη έννοια της μεταφοράς.Ορισμένοι τύποι μεταφορών, για παράδειγμα, οι αεροπορικές μεταφορές, είναι ικανοί να εκτελούν ειδικές εργασίες για ορισμένους τομείς της οικονομίας. Ένα παράδειγμα είναι η ανύψωση βαρέων και μεγάλων κατασκευαστικών κατασκευών με ελικόπτερα κατά την κατασκευή πολυώροφων κτιρίων, η εφαρμογή λιπασμάτων για γεωργικές εκτάσεις. επεξεργασία ψαριών σε πλοία κατά τη μεταφορά· διεύρυνση του διαδρόμου (στόχος. ουάριβατερ , iagen - κίνηση, κολύμπι και νερό- νερό, δηλ. ασφαλής διέλευση από τον υδάτινο χώρο, που χαρακτηρίζεται από επαρκές βάθος) με σκάφη βυθοκόρησης κ.λπ.

Όλοι οι τρόποι μεταφοράς διαχειρίζεται το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας (ομοσπονδιακό υπουργείο). Οι λειτουργίες του είναι η ανάπτυξη της κρατικής πολιτικής, η νομική ρύθμιση, η στρατηγική ανάπτυξη, η οργάνωση της εργασίας, η ανάπτυξη τεχνικής πολιτικής κ.λπ.

Το Υπουργείο περιλαμβάνει τα τμήματα σιδηροδρομικών μεταφορών, πολιτικής αεροπορίας, αυτοκινήτων και αστικών μεταφορών επιβατών, θαλάσσιων και ποτάμιων μεταφορών, οδικών εγκαταστάσεων, διεθνούς συνεργασίας, περιουσιακών σχέσεων και χωροταξικού σχεδιασμού, ασφάλειας μεταφορών και ειδικών προγραμμάτων, νομικής υποστήριξης και νομοθετικών δραστηριοτήτων, αναπτυξιακών προγραμμάτων, οικονομικά και χρηματοοικονομικά. Σημειώνεται ότι η μεταφορά με αγωγούς υπάγεται στο Υπουργείο Βιομηχανίας Πετρελαίου, το οποίο περιλαμβάνει τη Γενική Διεύθυνση Μεταφοράς και Προμήθειας Πετρελαίου.

Η απευθείας διαχείριση της διαδικασίας μεταφοράς της μεταφοράς εμπορευμάτων ή επιβατών σε οποιοδήποτε μέσο μεταφοράς έχει τις δικές της ιδιαιτερότητες. Η σειρά κατασκευής των διαχειριστικών αποφάσεων φαίνεται στο σχ. 1.1.

Οι πληροφορίες έρχονται με τη μορφή αίτησης (εφάπαξ μεταφορά) ή συμφωνίας (μεγαλύτερης διάρκειας μεταφορά) από τον πελάτη σχετικά με την ανάγκη για υπηρεσίες μεταφοράς. Η εφαρμογή υποδεικνύει την τοποθεσία του αποστολέα και του παραλήπτη του φορτίου, τον όγκο και τη δομή του φορτίου, τη συχνότητα και τον χρόνο παράδοσης, τα χαρακτηριστικά της αποδοχής του φορτίου και άλλες επιθυμίες του πελάτη. Επιπλέον, η επιχείρηση θα πρέπει να λαμβάνει τρέχουσες πληροφορίες από τους ιδιοκτήτες φορτίου, το υδρομετεωρολογικό κέντρο και την τροχαία για την κατάσταση των δικτύων οδικών μεταφορών.

Στόχος και στόχοι είναι η γενική πολιτική γραμμή στην οικονομία αυτής της επιχείρησης (κατάκτηση ενός συγκεκριμένου τμήματος της αγοράς, χρήση ορισμένων τύπων τροχαίου υλικού, επέκταση της προσφοράς υπηρεσιών, αύξηση όγκων κ.λπ.).

Ο προγραμματισμός εξαρτάται από το χρονοδιάγραμμα της αλληλεπίδρασης με τον πελάτη - από λειτουργικό-καθημερινό έως ετήσιο.

Η λήψη αποφάσεων βασίζεται στον προγραμματισμό και τις τρέχουσες πληροφορίες.

Η εφαρμογή των αποφάσεων και ο έλεγχος είναι το πιο σημαντικό στοιχείο του συστήματος διαχείρισης, το οποίο παρέχεται με άμεση και ανατροφοδότηση με όλους τους συμμετέχοντες στη διαδικασία μεταφοράς, κύριος εκ των οποίων είναι ο οδηγός. Ο έλεγχος στη γραμμή πραγματοποιείται με τη βοήθεια συστημάτων πληροφοριών και αφού ολοκληρωθεί η μεταφορά, σύμφωνα με τις ενδείξεις τέτοιων συσκευών όπως ταχύμετρο και ταχογράφο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι πληροφορίες στο ταχογράφημα γίνονται δεκτές ως υλικά αποδεικτικά στοιχεία κατά την ανάλυση αποτυχημένων καταστάσεων στο δικαστήριο.

Η σημασία των μεταφορών για τη χώρα είναι εξαιρετικά μεγάλη. Επιτελεί σημαντικές οικονομικές, κοινωνικές, πολιτιστικές και αμυντικές λειτουργίες του κράτους.

Οικονομικός ρόλοςμεταφορές έγκειται στο γεγονός ότι είναι ένας οργανικός κρίκος σε κάθε παραγωγή, εξειδίκευση και συνεργασία επιχειρήσεων, και επίσης χρησιμεύει για την παράδοση όλων των ειδών πρώτων υλών, καυσίμων και προϊόντων από τα σημεία παραγωγής έως τα σημεία κατανάλωσης. Χωρίς μεταφορές, η ανάπτυξη νέων περιοχών και φυσικών πόρων είναι αδιανόητη.

Οι μεταφορές αποτελούν σημαντικό παράγοντα για την οικονομική ολοκλήρωση καθώς και για το διεθνές εμπόριο.

κοινωνική σημασίαΗ μεταφορά είναι η εξασφάλιση εργατικών και οικιακών ταξιδιών των ανθρώπων, η διευκόλυνση της σωματικής εργασίας τους με τη βοήθεια των μεταφορών, ιδίως όταν μετακινούνται μεγάλοι όγκοι υλικών στη διαδικασία παραγωγής και στο σπίτι. Οι μεταφορές συμβάλλουν στη διατήρηση της υγείας, παρέχοντας την ευκαιρία στους ανθρώπους να χρησιμοποιούν τις περιοχές που βελτιώνουν την υγεία όχι μόνο σε κοντινές, αλλά και σε απομακρυσμένες περιοχές. Παρέχει σε όλους τους ανθρώπους την εδαφική προσβασιμότητα των θέρετρων με τις ιαματικές πηγές τους, καθώς και σε ειδικά ιατρικά κέντρα σε πρωτεύουσες και μεγάλες πόλεις.

πολιτιστική σημασίαοι μεταφορές είναι πολύ μεγάλες και ποικίλες. Αυτή είναι η επικοινωνία μεταξύ των ανθρώπων και ένας τρόπος για να ικανοποιηθούν οι αισθητικές τους ανάγκες. Οι μεταφορές παραδίδουν εφημερίδες, περιοδικά, βιβλία κ.λπ. σε οικισμούς, και καθιστούν επίσης δυνατή τη διενέργεια διεθνών ανταλλαγών.

Ισχυρός διεγέρτης της ανάπτυξης του πολιτισμού είναι η επικοινωνία των πλατιών μαζών του λαού με επιστήμονες, συγγραφείς, καλλιτέχνες, μουσικούς, ταξίδια σε συμπόσια, συνέδρια, φεστιβάλ, εκθέσεις κ.λπ.

αμυντική αξίαοι μεταφορές είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες στην αμυντική ικανότητα του κράτους. Πρόκειται για μεταφορά στρατευμάτων και όπλων, προμήθεια, εκκένωση ανθρώπων και υλικοτεχνικών πόρων.

Το κύριο καθήκονμεταφορές - πλήρης ικανοποίηση των αναγκών της βιομηχανίας, της γεωργίας και του πληθυσμού στις μεταφορές, τόσο σε όγκο όσο και σε ποιότητα.

Ποιότητα μεταφοράςεκδηλώνεται:

Στη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας·

Μείωση του χρόνου παράδοσης αγαθών και επιβατών.

Συμμόρφωση με την κανονικότητα της μεταφοράς.

Αύξηση του επιπέδου άνεσης.

Διασφάλιση της πλήρους ασφάλειας των μεταφερόμενων εμπορευμάτων.

Επίτευξη υψηλότερης σχέσης κόστους-αποτελεσματικότητας της μεταφοράς.

Η οικονομική θεωρία, καθορίζοντας τη θέση και το ρόλο των μεταφορών στην ανάπτυξη της σύγχρονης κοινωνίας, τις θεωρεί ως ένα καθολικό μέσο εργασίας, ως έναν από τους γενικούς όρους παραγωγής. Μετακινώντας τα μέσα εργασίας και τους εργαζόμενους μέσα στις επιχειρήσεις, οι μεταφορές πραγματοποιούν τους δεσμούς που δημιουργούνται από τον τεχνολογικό καταμερισμό της εργασίας. Αυτές οι λειτουργίες εκτελούνται με ενδοπαραγωγική μεταφορά. Μετακινώντας διάφορους τύπους προϊόντων μεταξύ παραγωγών (προμηθευτών) και καταναλωτών, οι μεταφορές υλοποιούν τους δεσμούς που δημιουργούνται από τον εδαφικό καταμερισμό εργασίας. Αυτές οι λειτουργίες εκτελούνται με τη μεταφορά της σφαίρας της κυκλοφορίας, η οποία, στην πορεία της ιστορικής διαδικασίας του κοινωνικού καταμερισμού της εργασίας, αναδείχθηκε ως μια ανεξάρτητη σφαίρα παραγωγής. Η μεταφορά στη διαδικασία κυκλοφορίας σε σύγχρονες συνθήκες πραγματοποιείται κυρίως με δημόσια μέσα μεταφοράς - σιδηροδρομικές, θαλάσσιες, ποτάμιες, οδικές, αεροπορικές, καθώς και ειδικές μεταφορές (αγωγοί, γραμμές υψηλής τάσης και σιδηροδρομικοί δρόμοι πρόσβασης επιχειρήσεων που τις συνδέουν με δίκτυο βασικών γραμμών επικοινωνίας). Αυτοί οι τρόποι μεταφοράς, μαζί με το σύστημα των αποθηκών, αποτελούν την υλική βάση της διαδικασίας κυκλοφορίας. Οι μεταφορές, αφενός, αποτελούν μέρος της υποδομής της αγοράς, πραγματοποιώντας «φυσικά» την ανταλλαγή αγαθών και παρέχοντας υπηρεσίες στον πληθυσμό, και αφετέρου, ως οντότητα της αγοράς, πουλά τις υπηρεσίες της μετακινώντας εμπορεύματα και επιβάτες. Διαφορετικοί τρόποι μεταφοράς μπορούν να παρέχουν αυτές τις υπηρεσίες με διαφορετικούς τρόπους, διαμορφώνοντας έτσι μια αγορά μεταφορών. Η εργασία των εργαζομένων στις μεταφορές είναι παραγωγική εργασία, δημιουργεί εθνικό εισόδημα, αυξάνει τον κοινωνικό πλούτο, μετρούμενη με όρους αξίας. Το μερίδιο του κόστους μεταφοράς στο κόστος των βιομηχανικών και αγροτικών προϊόντων είναι 15-20%, φτάνοντας το 45-50% για ορισμένα αγαθά.

Ο ρυθμός ανάπτυξης των μεταφορών θα πρέπει να αντιστοιχεί στην οικονομική ανάπτυξη. Σύμφωνα με ξένους ερευνητές, η αύξηση του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος στις περισσότερες χώρες του κόσμου συνοδεύεται από ανάλογη αύξηση του κόστους των πάγιων περιουσιακών στοιχείων των μεταφορών. Έτσι, καθώς αναπτύσσεται η οικονομία της χώρας, ο κλάδος των μεταφορών πρέπει να αλλάξει ανάλογα με τη δυναμική της ζήτησης για υπηρεσίες μεταφορών. Υπάρχει και αντίστροφη σχέση, δηλαδή οι μεταφορές έχουν αντίκτυπο στην οικονομική ανάπτυξη, αποτελώντας, αν όχι ο κινητήρας, τότε τουλάχιστον οι «τροχοί» της οικονομικής δραστηριότητας. Ωστόσο, ειδικές μελέτες έχουν δείξει ότι οι επενδύσεις μόνο στον κλάδο των μεταφορών, ή ακόμη και σε ολόκληρη την υποδομή, δεν εγγυώνται οικονομική ανάπτυξη. Η επιτυχία εξαρτάται πρωτίστως από την οικονομική πολιτική του κράτους στο σύνολό του.

1. Ποια είναι η σημασία των θαλάσσιων μεταφορών στην ανάπτυξη της ρωσικής οικονομίας;

Η θαλάσσια μεταφορά είναι φυσικές διαδρομές, φθηνές στη λειτουργία, μαζική μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών. Η μεγαλύτερη χωρητικότητα ενός μόνο φορτίου. Ο ρόλος της θαλάσσιας μεταφοράς είναι πιο σημαντικός όπου δεν υπάρχουν άλλα είδη.

2. Επιλέξτε τη σωστή απάντηση. Οι ποτάμιες μεταφορές έχουν μεγάλη σημασία: α) στα εδάφη Primorsky και Khabarovsk. β) στη Δημοκρατία της Σάχα (Γιακουτία) και στην περιοχή Μαγκαντάν· γ) στις περιοχές της Μόσχας και του Σαράτοφ.

Σωστή απάντηση: α) στα εδάφη Primorsky και Khabarovsk.

3. Περιγράψτε τις θαλάσσιες μεταφορές. Καταγράψτε τα μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας.

Οι θαλάσσιες μεταφορές στη Ρωσία εξυπηρετούν κυρίως το εξωτερικό εμπόριο. Η μόνη περιοχή στην οποία οι ενδοπεριφερειακές θαλάσσιες μεταφορές διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο είναι η Άπω Ανατολή, όπου τα βορειοανατολικά εδάφη εφοδιάζονται με όλα τα απαραίτητα από τα λιμάνια του νότιου τμήματος της περιοχής.

Τα μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας:

Λεκάνη Ειρηνικού: Βλαδιβοστόκ, Nakhodka;

Λεκάνη της Βαλτικής: Αγία Πετρούπολη, Primorsk, Ust-Luga, Vyborg, Kaliningrad;

Λεκάνη Μαύρης Θάλασσας-Αζόφ: Novorossiysk, Tuapse, Sevastopol;

Βόρεια λεκάνη: Αρχάγγελσκ, Μούρμανσκ.

4. Επιλέξτε τη σωστή απάντηση. Ένα σημαντικό λιμάνι στη λεκάνη του Ειρηνικού είναι: α) η Αγία Πετρούπολη. β) Μούρμανσκ; γ) Βλαδιβοστόκ; δ) Νοβοροσίσκ.

Σωστή απάντηση: γ) Βλαδιβοστόκ.

5. Ποια είναι τα χαρακτηριστικά των αεροπορικών μεταφορών.

Η αεροπορική μεταφορά είναι η πιο ακριβή, αλλά και η πιο γρήγορη.

6. Τι είναι ένας κόμβος μεταφορών; Ποια είναι η σημασία των κόμβων μεταφοράς;

Ένας κόμβος μεταφορών είναι ένα σημείο όπου πολλοί τρόποι μεταφοράς ή πολλές διαδρομές μεταφοράς συγκλίνουν και τα εμπορεύματα μεταφορτώνονται από τον ένα τρόπο μεταφοράς στον άλλο.

Οι κόμβοι μεταφορών παρέχουν αλληλεπίδραση μεταξύ διαφορετικών τρόπων μεταφοράς.

7. Ποια μέσα μεταφοράς θα χρησιμοποιήσετε για να πάτε από το σπίτι στο Αρχάγγελσκ, το Περμ, το Αστραχάν, το Μαγκαντάν και γιατί; Από ποιους οικισμούς θα περάσει η πορεία σας; Δημιουργήστε λεπτομερείς διαδρομές.

Θα φτάσουμε από το σπίτι (Τσελιάμπινσκ) στο Αρχάγγελσκ με αεροπλάνο, γιατί η απόσταση μέχρι τον τελικό προορισμό είναι αρκετά μεγάλη (πάνω από 2 χιλιάδες χιλιόμετρα). Η διαδρομή μας θα περάσει από τη Μόσχα (1 μεταφορά).

Θα φτάσουμε από το σπίτι (Τσελιάμπινσκ) στο Περμ με το τρένο, γιατί η απόσταση μεταξύ των πόλεων δεν είναι μεγάλη και το ταξίδι δεν είναι ακριβό. Το μονοπάτι μας θα περάσει από το Αικατερινούπολη.

Θα φτάσουμε από το σπίτι (Τσελιάμπινσκ) στο Αστραχάν με αεροπλάνο, γιατί η απόσταση μέχρι τον τελικό προορισμό είναι αρκετά μεγάλη (πάνω από 1,5 χιλιάδες χλμ). Η διαδρομή μας θα περάσει από τη Μόσχα (1 μεταφορά).

Θα φτάσουμε από το σπίτι (Τσελιάμπινσκ) στο Μαγκαντάν με αεροπλάνο, γιατί η απόσταση μέχρι τον τελικό προορισμό είναι αρκετά μεγάλη (πάνω από 5 χιλιάδες χιλιόμετρα). Το μονοπάτι μας θα περάσει από Μόσχα και Νοβοσιμπίρσκ (2 μεταφορές).

8. Ο κόσμος σήμερα αναπτύσσει ενεργά τεχνολογίες ευφυών συστημάτων μεταφορών (ITS), που καθιστούν δυνατή τη βελτιστοποίηση της κυκλοφορίας και, κυρίως, την αύξηση της ασφάλειάς της. Με τη βοήθεια σύγχρονων ηλεκτρονικών συστημάτων συλλέγονται δεδομένα για την κατάσταση στους δρόμους σε ειδικά κέντρα όπου και αναλύονται. Στη συνέχεια, τα αποτελέσματα αποστέλλονται πίσω στους δρόμους κατά μήκος των οποίων είναι εγκατεστημένοι πίνακες βαθμολογίας για να ενημερώνουν τους οδηγούς για την κατάσταση της κυκλοφορίας. Οι πληροφορίες για τους οδηγούς μπορούν επίσης να μεταδοθούν χρησιμοποιώντας κινητά τηλέφωνα, ραδιόφωνα και συστήματα πλοήγησης. Πώς βλέπετε την ανάπτυξη αυτού του τομέα στη Ρωσία τα επόμενα 10 χρόνια;

Κατά τη χρήση συστημάτων ITS, ο χρόνος ταξιδιού θα μειωθεί και η επιλογή της διαδρομής ή του τρόπου μεταφοράς θα βελτιστοποιηθεί και θα αυξηθεί η αποτελεσματικότητα της χρήσης της υποδομής μεταφορών. Οι χρήστες οχημάτων θα μπορούν να αποφύγουν τη σπατάλη χρόνου σε μποτιλιαρίσματα, την αναζήτηση στάθμευσης, ειδικά στις εισόδους της πόλης, και να φτάσουν στον τελικό προορισμό του ταξιδιού στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Η πιο αποτελεσματική υπηρεσία μεταφοράς θα έχει ως στόχο την επιτάχυνση της ροής της κυκλοφορίας και τη μείωση της συμφόρησης στις κύριες διαδρομές κυκλοφορίας.