Šesta flota SAD-a priprema se prekršiti Konvenciju iz Montreuxa. Šesta flota SAD-a sprema se razbiti američku eskadru Montreux konvencije u Sredozemnom moru

Nepobjediva i legendarna Šesta flota američke mornarice žurno je napustila Sredozemno more dok se ruska pomorska skupina približavala obali Sirije. Zapravo, sama Šesta flota i njezin zapovjednik, viceadmiral Craig Pandolph, nisu otišli - još uvijek su u zoni odgovornosti koja im je povjerena, a navedeni su u svim operativnim izvješćima i financijskim izvješćima. I u brojnim mediteranskim bazama Šeste flote život teče uobičajenim tokom - opremanje, dopust, osiguranje perimetra, bojanje ograda, krađa materijalnih dobara, neplaćeni računi za struju, plin i pitku vodu.

Druga stvar je da su brodovi Šeste flote čudno nestali iz Mediterana!
Postoji flota, ali nema brodova, - vjerojatno ćete se iznenaditi, - Je li to moguće?

Da, moguće je, ako govorimo o američkoj mornarici. Za razliku od strukture ruske mornarice, gdje svaka flota ima nepromjenjivi popis brodova koji su joj dodijeljeni, uključujući i vlastitu zastavu (Sjeverna flota - TARKR "Petar Veliki", Baltička flota - razarač "Uporan", Crnomorska flota - GRKR "Moskva", Pacifik - RRC "Varyag"), koncept "flote" za američku mornaricu nije ništa drugo nego sfera odgovornosti. Nemoguće je dati konkretan odgovor na zahtjev: "Pokažite brodove Šeste flote" - sastav flote se mijenja gotovo svakodnevno. To je kvantna mehanika!

Na primjer, svaka udarna snaga nosača zrakoplova koja je prošla Gibraltarski tjesnac automatski dobiva oznaku Task Force 60 (Task Force 60) i AUG postaje glavna udarna snaga Šeste flote. A zapovjednik skupine nosača zrakoplova, odnosno, dobiva mjesto zapovjednika Operativne snage 60, te je sada izravno odgovoran za situaciju u Sredozemnom moru.

Po toj logici svaki desantni nosač helikoptera i njegova pratnja koji su uplovili u vode Mediterana dobivaju oznaku Task Force 61. Sada su to glavne amfibijske snage Šeste flote.
Svaka eskadrila razarača u Mediteranu pretvara se u DESRON SIX ZERO (ili jednostavno "eskadrila razarača 60"), razarači odlaze - "eskadrila razarača 60" se raspušta.

Kako Amerikanci uspijevaju ne uplesti se u ovaj ciklus i slučajno ne izgubiti svojih šest tuceta razarača u prostranstvima oceana? Zamislite ovaj razgovor na marginama Pentagona:

Gdje je razarač John Paul Jones?

Prošle godine viđen je uz obalu Jamajke ...

Kvragu, trebao je stići u Norfolk još u rujnu. Gdje je nestao?

A John Paul Jones tiho hrđa u luci Pearl Harbor, čekajući novu naredbu koja bi je mogla poslati na obalu Grenlanda.

Tri stvari pomažu da se izbjegne takav nered: određena matična luka za svaki brod (standardna i obvezna svjetska praksa), prilično nejasna podjela na atlantske i pacifičke komande i, što je najvažnije, bez obzira na broj flote, američki brodovi organizirani su u stalne divizije, borbene skupine i udarne skupine nosača zrakoplova.

Punjenje goriva punom brzinom

Svaki nosač zrakoplova obično godinama ima nepromijenjeni popis brodova svoje pratnje i jasan sastav zračnog krila sa stalnim eskadrilama, koje su ponekad desetljećima dodijeljene ovom nosaču zrakoplova. I nista vise.

Na primjer, nosač zrakoplova Abraham Lincoln, zajedno s raketnom krstaricom Cape St. George, četiri razarača Aegis (Sterret, Hasley, Momsen i Shope), te nizom pomoćnih brodova i fregata, čine "borbenu skupinu nosača broj 9".

Temeljem ovog koncepta, svaka od šest američkih flota stalno u svom sastavu (tj. u zoni odgovornosti) ima jednu ili više udarnih skupina nosača zrakoplova, amfibijskih skupina ili divizija razarača, iz kojih proizlazi mornarički sastav formirana je flota. Brodovi dolaze i odlaze, ali njihov broj uvijek ostaje isti.

I sada - primijetivši rusku eskadrilu na horizontu, većina američkih brodova požurila je napustiti zonu odgovornosti Šeste flote, ostavljajući mediteranske granice NATO-a, pardon, golog dna. Ruski rečeno, Šesta flota je prestala postojati, ostala samo u obliku papirnatih uputa i praznih vezova mediteranskih baza.

To nije novost – po sličnom su scenariju postupili i hrabri britanski mornari koji su, jedva dočekavši informaciju o ulasku njemačkog bojnog broda Tirpitz u more, nenaoružane transporte konvoja PQ-17 prepustili na milost i nemilost sudbini i sramotno pobjegli u kurs od 30 čvorova. Značajno je da britanska eskadrila, barem, nije bila inferiorna u odnosu na njemačke brodove i čak je imala prednost zbog prisutnosti nosača zrakoplova. Smrt konvoja PQ-17 bila je sramotna mrlja na cjelokupnoj povijesti britanske mornarice.

Dogodilo se to i ovaj put: srednjovječna raketna krstarica, nekoliko velikih protupodmorničkih brodova, četiri desantna broda s punim skladištima "crnih prsluka", mala fregata i patrolni čamac, položen još 1966. godine, vozili su sve super-brodovi "vjerojatnog neprijatelja" uz obalu Sirije", remete već pripremljene planove za oružanu invaziju. Američki mornari ozbiljno se boje ruske mornarice - odavno su shvatili da će im naši brodovi, kad ponestane granata, probiti bok, kao što se dogodilo u Crnom moru.

Na dugom putu

Pogledajmo za zabavu tko se suprotstavio maloj ruskoj eskadrili:

Nuklearni nosač zrakoplova "Dwight Eisenhower" - ugrušak borbene tvari težak 100 tisuća tona; nepobjedivo čudovište sposobno u jednom danu razbiti neprijatelja na udaljenosti od tisuću kilometara i pregledati cijelu površinu Sredozemnog mora. Dva Westinghouse reaktora, neograničena autonomija goriva. Istisnina golemog broda dvostruko je veća od ukupne istisnine svih brodova ruske skupine.

Glavni argument ubojitog stroja je 70...80 zrakoplova za razne namjene, sposobnih izliti 1900 tona streljiva iz ogromnih podruma super-nosača zrakoplova na glave neprijatelja. Najsuvremenija oprema, radari i superračunala, postrojenje za desalinizaciju morske vode, katapulti, elevatori streljiva, odvodnici i dizala za zrakoplove, teška oklopna oprema, jedinstveni sustavi za gašenje požara, gigantska skladišta i rashladne komore, gotovo šest tisuća članova posade.

Dana 1. prosinca 2012. Dwight Eisenhower stigao je u istočni Mediteran. Dana 13. prosinca 2012. godine nepobjedivi nosač zrakoplova Dwight Eisenhower neočekivano se oprostio od svih, te poput metka poletio iz Sredozemnog mora prema rodnoj bazi Norfolk.
Prema službenoj verziji, brod je odveden kako bi se smirila napeta situacija u ovoj regiji. Hmm ... zašto se Amerikanci boje "napete situacije"?! Po mom mišljenju, cijela njihova politika usmjerena je na stvaranje napetosti u svijetu.

Za odbjeglim Eisenhowerom tužno su gledali turski političari koji sada moraju samostalno rješavati situaciju na granici sa Sirijom.

Univerzalni amfibijski nosač jurišnih helikoptera-pristanište "Iwo Jima". Ogromna barka, po deplasmanu i sposobnostima usporediva s krstaricom za prijevoz zrakoplova Admiral Kuznetsov. Na brodu Iwo Jima nalazi se trideset zrakoplova: jurišni zrakoplovi s vertikalnim uzlijetanjem, teški transportni helikopteri i konvertori, eskadrila jurišnih rotora. Ispod pilotske palube skriveni su stambeni prostori dizajnirani za smještaj 2000 marinaca. Još niže - palube za prijevoz oklopnih vozila. A na razini vodene linije - dokska komora ispunjena vodom, u kojoj se nalaze tri gotove desantne letjelice na zračnom jastuku.

Dva je tjedna Iwo Jima, preopterećena vojnom opremom, važno harala sirijskim vodama, ali čim je ugledala male ruske velike desantne brodove, pojurila je na zapad, gegajući se i pušući na kursu od 23 čvora.

Zajedno s nosačem zrakoplova Eisenhower sirijske je vode napustila i njegova osobna garda - raketna krstarica Hue City s punim podrumima Tomahawka pripremljenih za granatiranje sirijskih gradova. Najmoderniji brod opremljen svevidećim sustavom Aegis i 122 lansera za lansiranje bilo koje vrste projektila u službi američke mornarice. Ali nikakva moderna tehnologija nije spasila Amerikance od žestokog straha od ruske eskadrile. I to s dobrim razlogom - prije četvrt stoljeća raketna krstarica Yorktown, po dizajnu slična Hue Cityju, vratila se s krstarenja Crnim morem uništene palube i razbijenih bokova. Iako bi se činilo - samo se pokušao približiti Sevastopolju ... A ovdje - cijelu Siriju, ruski mornari uglavnom će prepoloviti dobro nabijajućim udarcem.

Osim raketne krstarice, u pratnji američkog super-nosača zrakoplova bila su tri URO razarača klase Orly Burke - McFaul, Cairney i Farragut. Svi su oni, naravno, pobjegli sa svojim admiralskim brodom. Zapanjujući brodovi, remek-djela svjetske brodogradnje, spremni pucati na neprijatelja s pet tuceta krilatih Tomahawka ili pogoditi metu u niskoj Zemljinoj orbiti. Konačno, razarači Aegis klase Burke ključni su element američkog sustava proturaketne obrane. Snažni, robusni i moderni razarači. Pa što? Je li puno pomoglo?

Ukupno su Amerikanci na morskim prilazima Siriji koncentrirali skupinu od 17 najmoćnijih i najmodernijih brodova: nosač zrakoplova i UDC, krstarice Aegis, razarače, fregate, integrirane brodove za opskrbu i brodove Zapovjedništva pomorskog prometa. A ukupan broj brodova Šeste flote dosegao je 40 jedinica! Do danas ih je većina napustila Sredozemno more, a ostali su se brodovi sakrili u bazama.

Jedan od vojnih transportera Maritime Sealift Commanda. Koristi se za brzu dostavu opreme, opreme i osoblja vojske i marinaca širom svijeta

Amerikanci su najskromniji i najasketskiji ljudi. Šesta flota ima samo ... jedan brod u svakom trenutku. Specijalni zapovjedni brod "Mount Whitney" samo je izuzetak koji potvrđuje opće pravilo. Za razliku od svih drugih brodova, Mount Whitney rijetko napušta mediteranski bazen i zapravo je vječna perjanica američke pomorske skupine na ovim prostorima.

Ideja nije loša - kako bi se osiguralo učinkovito zapovijedanje i nadzor nad snagama mornarice i marinaca, predložena je izgradnja specijaliziranog zapovjednog broda, izuzetno zasićenog prihvatnom i odašiljačkom opremom, s opremljenim prostorijama za brifinge i sastanke. , udobne admiralske kabine i zapovjedna mjesta. Na brodu se nalazi oprema za prihvat helikoptera. Izvana, "Mount Whitney" odlikuje se ravnom prostranom palubom, koja je doslovno prošarana kućištima antenskih uređaja. U principu, Mount Whitney se ne može razlikovati od civilnih istraživačkih brodova ili brodova za komunikaciju sa svemirskim letjelicama. Jedino što u njemu odaje ratni brod su šesterocijevni automatski protuzračni topovi "Phalanx" postavljeni na pramcu i krmi.

Zapovjedni brod Šeste flote

Godine 2008. Mount Whitney je, zaboravivši na svoje glavne funkcije, prvi isporučio humanitarni teret u Gruziju. Usput se pokušao probiti i "prijateljskim posjetom" Sevastopolju, ali je izviždan i sramotno povučen iz Crnog mora. Ovaj put, osjetivši da su Rusi odlučni braniti Siriju, zastavni brod Šeste flote zatvorio se u svoju bazu u Gaeti (Italija) i ne pokazuje se našim pomorcima.

Kada govorimo o bazama, Šesta flota ima značajan broj logističkih točaka u Sredozemnom moru. Među njima su objekti u Italiji: uz već spomenutu pomorsku bazu Gaeta, na obali ove zemlje nalazi se velika pomorska baza Napulj s visoko zaštićenim obalnim zapovjednim mjestom i naprednom baznom stanicom La Maddalena (baza nuklearnih podmornica na otok Sardinija). Osim toga, Šesta flota može koristiti talijansku pomorsku bazu La Spezia, Taranto, Brindisi, Augusta (glavna točka opskrbe gorivom). Još jedan veliki objekt nalazi se na obali Španjolske - pomorska baza Rota, koja se koristi zajedno sa španjolskom mornaricom. Također, za smještaj osnovnih patrolnih i protupodmorničkih zrakoplova, američka mornarica može koristiti brojne zračne baze u europskim zemljama (primjerice, AB Sigonella na otoku Siciliji).

Ulaz na teritorij VMB Rota, Španjolska

Održavanje svih tih vojnih objekata stavlja veliki teret na pleća američkih poreznih obveznika. Zapovjedni kadar Šeste flote pokušava smanjiti troškove, a ponekad to dovodi do urnebesnih rezultata - u rujnu 2009. pomorska baza Gaeta ostala je bez svježe vode nekoliko dana: privatna talijanska tvrtka za vodoopskrbu jednostavno je isključila vodu za neplaćanje.

Epilog

Kakvi god se događaji razvijali na Bliskom istoku, sirijska obala je pod stalnom kontrolom ruske mornarice. Dobili smo ovu rundu - američki brodovi napustili su Sredozemlje, a bez pomoći američkih nosača zrakoplova, razarača UDC i Aegis, NATO nema jasnu prednost na moru - europski ne-nosači zrakoplova i fregate, lišeni ozbiljnijeg udarnog naoružanja, ne predstavljaju prijetnju ruskoj grupi brodova crnomorske, baltičke i pacifičke flote. Nadajmo se da će mornari sa Sjevernog mora uskoro pristupiti tom području i da će naša mornarica moći izvoditi zaista grandiozne vježbe u Sredozemnom moru.

Da, Šesta flota je cool i jaka, ali atomska era zajamčeno će "pomnožiti s nulom" sva nenuklearna oružja u globalnom ratu. I u lokalnim sukobima prednost ima onaj koji je odvažniji i odlučniji. Američka mornarica ima bogato pomorsko borbeno iskustvo, ali Amerikanci se ne vole boriti nespremni, potrebno im je vrijeme da se rasporede i temeljito pripreme. Naši su mornari, naprotiv, spremni za borbu u svim uvjetima - to je naš glavni i jedini adut; neočekivani trikovi i očajnička hrabrost obezvrijeđuju sve Aegise i Tomahawke.

Položaj velikih brodova nosača zrakoplova američke mornarice 5. prosinca 2012. Nosač zrakoplova Eisenhower i Iwo Jima UDC nalaze se uz obalu Sirije

Položaj glavnih nosača zrakoplova američke mornarice 17. siječnja 2013. Svi osim jednog vratili su se u svoje baze.

U militarističkim planovima američkih imperijalista Sredozemno more ima posebno mjesto, što se prvenstveno objašnjava njegovim važnim strateškim položajem.

Sredozemno more poveznica je triju kontinenata - Europe, Afrike i Azije, njime prolaze morske i zračne komunikacije svjetskog značaja koje povezuju najveće europske zemlje s državama Bliskog istoka i Sjeverne Afrike, a preko Sueskog kanala - s državama jugoistočne Azije i Indijskog oceana. Nalazi se u blizini najbogatijih naftnih polja na Bliskom i Srednjem istoku, koja čine 70 posto. istražene rezerve kapitalističkog svijeta.Prema stranom tisku Sredozemljem se godišnje preveze više od 200 milijuna tona nafte. U vezi sa zatvaranjem Sueskog kanala svojedobno je velik broj naftovoda doveden izravno u luke ovog mora.

Američki imperijalistički krugovi smatraju područje Sredozemlja s teritorijem uz njega povoljnom odskočnom daskom za moguće agresivne akcije izravno protiv SSSR-a i drugih socijalističkih zemalja.

Prema planovima zapovjedništva američke mornarice. 6. floti su povjerene sljedeće glavne zadaće: stjecanje i održavanje prevlasti na moru, vođenje borbenih operacija s mora, pružanje potpore kopnenim snagama, osiguranje djelovanja nuklearnih projektilnih podmornica u borbenim patrolama u Sredozemnom moru i demonstracija prisutnost američke vojske na ovom području. Ona je važno sredstvo uplitanja američkog imperijalizma u unutarnje stvari mediteranskih zemalja. Zapovjednik 6. flote ujedno je i zapovjednik udarnih pomorskih snaga NATO-a u južnoeuropskom ratištu. Prema nacionalnoj organizaciji, on odgovara zapovjedniku američkih pomorskih snaga u europskoj zoni (stožer u Londonu), a preko NATO-a, glavnom zapovjedniku savezničkih oružanih snaga NATO-a u južnoeuropskom ratištu (sjedište u Napulju). Ovdje je stalno smješten i zamjenik zapovjednika 6. flote za planiranje i koordinaciju djelovanja flote u sastavu združenih oružanih snaga NATO-a. On vodi specijalni (obalni) stožer, u kojoj 35-40 časnika.

Američki stratezi smatraju da je 6. flota najsvestranija, najfleksibilnija i borbeno najspremnija operativna formacija američkih pomorskih snaga u Europi, sa značajnom udarnom moći. Sastoji se od formacija i jedinica flote, mornaričkog zrakoplovstva i marinaca.

Godine 1977., 6. flota se sastojala od do 50 brodova i pomoćnih plovila, uključujući dva višenamjenska nosača zrakoplova (na palubi 160 - 180 zrakoplova i helikoptera), tri - četiri URO krstarice, 15 - 20 razarača i fregata (uključujući URO brodove). ), pet do šest nuklearnih podmornica, pet do šest amfibijskih jurišnih brodova (uključujući amfibijski jurišni nosač helikoptera s 32 amfibijska jurišna helikoptera na palubi), pokretna plovila za logističku potporu. Stalno se nalazi na desantnim brodovima. Broj osoblja flote je oko 25 tisuća ljudi.

Flota nema stalnu flotu, ali je popunjena borbeno spremnim brodovima, jedinicama mornaričkog zrakoplovstva i marinaca Atlantske flote (2. operativna flota), koji u Sredozemlje dolaze do šest mjeseci. Iznimka je admiralski brod - krstarica URO (na njoj se nalazi maršarski stožer zapovjednika flote), koja je u Sredozemnom moru dvije do tri godine.

Kada se međunarodna situacija u Sredozemlju zaoštri, 6. flota se obično pojačava brodovima poslanim iz Sjedinjenih Država. Tako je tijekom američke intervencije u Libanonu 1958. godine broj mornaričkog osoblja flote povećan na 76 ratnih brodova i pomoćnih plovila, a osoblja - na 35 tisuća ljudi. Uoči listopada 1973. godine ukupan broj brodova u floti povećan je na 65 jedinica.

Organizacijski, 6. flota uključuje nekoliko operativnih sastava, koji su namijenjeni rješavanju samostalnih i zajedničkih zadaća. Formacijama se dodjeljuju dvoznamenkasti brojevi, pri čemu je prva znamenka, koja označava pripadnost floti, uvijek 6.

60. operativna veza(carrier) glavna je udarna snaga flote. U pravilu ima najmanje dvije skupine nosača zrakoplova. Prema inozemnom tisku, svaka skupina uključuje višenamjenski nosač zrakoplova, jednu ili dvije URO krstarice, pet ili šest razarača i fregata, kao i nuklearnu podmornicu.

Početkom 1978. u sastavu 6. flote nalazili su se višenamjenski nosač zrakoplova na nuklearni pogon i višenamjenski nosač zrakoplova America. Svaki nosač zrakoplova ima zrakoplovno krilo s do deset eskadrila zrakoplova i helikoptera (oko 100 zrakoplova). Dakle, na nosaču zrakoplova "America", sudeći prema izvješćima američkog časopisa "Aviation Week", oni su bazirani. dvije borbene eskadrile (svaka po 12 F-14 Tomcata), jurišna eskadrila (14 A-6 Intrudera, uključujući četiri tankera), dvije jurišne eskadrile (po 14 A-7 Corsairs), eskadrila zrakoplova za rano upozoravanje E-2C Hawkeye ( četiri vozila), eskadrila zrakoplova za elektroničku protumjeru EA-6B Prowler (četiri), odred teških izviđačkih zrakoplova RA-5C Vigilent (tri), eskadrila protupodmorničkih zrakoplova S-3A Viking (deset) i eskadrila Protupodmornički helikopteri SH-3A Sea King (osam).

Zadaće 60. operativnog sastava su: gađanje morskih i kopnenih ciljeva konvencionalnim i nuklearnim oružjem, pružanje zračne potpore kopnenim snagama koje djeluju u priobalnom smjeru, desantno-jurišnim snagama pri iskrcavanju i borbenim djelovanjima na obalu, te borba protiv površinski brodovi i neprijateljske podmornice na moru.

Zrakoplovi na nosaču mogu isporučiti konvencionalno ili nuklearno oružje na ciljeve koji se nalaze na udaljenosti do 1800 km od nosača zrakoplova. Karakteristična značajka formacije nosača zrakoplova, prema američkim vojnim stručnjacima, je visoka manevarska sposobnost, koja omogućuje formaciji da se pomakne do 600 milja (oko 1100 km) unutar jednog dana.

U svakodnevnim uvjetima, kako izvještava strani tisak, skupine nosača zrakoplova flote djeluju odvojeno na udaljenosti od oko 400 milja jedna od druge. Svaki dan zrakoplovi s nosača zrakoplova obave oko 120 polijetanja i slijetanja. Prisutnost kutne palube i drugih posebnih uređaja omogućuje slijetanje zrakoplova u intervalu od 30 s. Za šestomjesečni ciklus boravka nosača zrakoplova u Sredozemnom moru nalet zračnog krila iznosi do 3000 sati.

Sudeći prema materijalima stranog tiska, 70 posto. zrakoplov nosača zrakoplova mora biti u stalnoj pripravnosti za polazak. Međutim, prema vojnim stručnjacima, ova razina borbene spremnosti nije uvijek održana.

61. operativna veza(amfibijski-desantni) namijenjen je za prebacivanje morem i iskrcavanje na obalu Korpusa marinaca. U svom sastavu ima dežurnu skupinu desantnih brodova ARG (Amphibious Ready Group), koja uključuje amfibijski jurišni nosač helikoptera, amfibijski brod za pristajanje zrakoplova, amfibijski transportni dok, tenkovski desantni brod i amfibijski transport tereta. Brodovi ove skupine sposobni su primiti i iskrcati 1800-2000 marinaca () na obalu uz pomoć amfibijskih desantnih čamaca ili u unutrašnjost uz pomoć amfibijskih transportnih helikoptera ili kombinirano.

Desantne čamce dežurne grupe mijenjaju se svakih šest mjeseci.

(Marinci) je ekspedicijska bojna (bojna marinaca s pridodanim tenkovima, topništvom i helikopterima). U pravilu se popunjava iz 2. divizije američkog marinskog korpusa. Smjena bojne provodi se istovremeno sa smjenom desantnih brodova dežurne skupine, na kojoj se nalaze.

63. operativna veza(Service Forces) rješava probleme logističke potpore brodovima i zrakoplovstvu 6. flote. Uključuje brzi integrirani opskrbni transport, posebne opruge i transport streljiva, tankere, tanker za gorivo, transport hrane, ploveću bazu razarača, oceanski tegljač, spasilački brod, plutajuću radionicu i druga pomoćna plovila.

Stožer formacije kontrolira potrošnju goriva i naftnih derivata ratnih brodova flote i osigurava njihovo punjenje gorivom. Američki tankeri u Sredozemnom moru, prema izvješćima stranih medija, sposobni su nositi oko 100.000 tona goriva i maziva.

Gotovo svi predmeti materijalno-tehničke potpore za brodove flote 6-ro isporučuju se iz Sjedinjenih Država. Više od 1550 tona hrane i oko 300 tona osnovnog potrošnog materijala mjesečno se isporučuje iz Norfolka u Sredozemno more samo za osoblje flote. Svježi proizvodi kupuju se iz stranih luka.

Zapovjedništvo američke mornarice značajno mjesto u vježbama pridaje razvoju metoda popunjavanja zaliha brodova izravno na moru. Prema američkom tisku. 63. operativna snaga tijekom godine provodi više od 2500 operacija dopune na moru i u pokretu, a od toga 10 posto njihovi uključeni transportni helikopteri.

65. operativna veza(privremeni) stvoreni povremeno za obavljanje posebnih zadataka. Godine 1966. stvoren je za traženje i izvlačenje bombardera B-52 i nuklearnih bombi koje su s njim pale u more u regiji Polomares (Španjolska), au listopadu - studenom 1971. - za testiranje novih koća i opreme za koćarenje iz akustični helikopteri i magnetski min. U svom sastavu nalazila se postrojba za čišćenje mina, uključujući stožernu skupinu i četiri helikoptera protuminska vozila SP-53A "Sea Stellien". Postrojba je bila bazirana u zračnoj bazi Souda (Kreta).

66. operativna veza(privremeno) namijenjeno je jačanju protupodmorničke obrane formacije nosača zrakoplova 6. flote u slučaju kompliciranja situacije u Sredozemnom moru.

67. operativna veza(protupodmornički) provodi traženje i uništavanje neprijateljskih podmornica, kao i izviđanje. Uključuje bazne patrolne zrakoplove koji djeluju iz zračnih baza američke mornarice Sigonella (Sicilija) i Suda (Kreta), kao i eskadrilu izviđačkih zrakoplova baziranih u zračnoj bazi američke mornarice Rota (Španjolska).

69. operativna veza(podmorničke snage) uključuje nekoliko nuklearnih podmornica baziranih na La Maddaleni (Sardinija).

Pomorske baze i luke Italije, Grčke, Turske, Španjolske i na otocima Malti i Kreti koriste se za baziranje i pristajanje brodova flote. Zapovjedništvo američke mornarice ulaže neprekidne napore da neke od tih luka pretvori u baze za stalni raspored svoje flote. Prema izvješćima stranih medija, Sjedinjene Države već su dobile suglasnost za opremanje i korištenje talijanske luke La Maddalena, kao i španjolskih luka Ceuta i Chartagena, kao pomorskih baza. Produžen je rok zakupa prednje pomorske baze Rota. U tijeku su pregovori s izraelskom vladom o zakupu teritorija luke Haifa za baziranje američkih brodova.

U to vrijeme, kako bi osigurali operacije flote u istočnom Sredozemnom moru, Amerikanci su stvorili prednju operativnu bazu u zaljevu Suda na oko. Kreta. Ovdje, na plovećoj bazi razarača, obavljaju se tekući popravci brodova 6. flote. Radovi na popravcima također se izvode u plovećoj bazi nuklearnih raketnih podmornica, koja se nalazi u prednjoj pomorskoj bazi Rota, i plovećoj bazi nuklearnih podmornica u La Maddaleni.

Kako bi se osiguralo nesmetano funkcioniranje sustava opskrbe flote u Naplesu i Roti postoje posebni odjeli za koordinaciju logistike koji za prijevoz tereta koriste zrakoplove 24. transportne eskadrile mornaričkog zrakoplovstva. Tipično, ovi zrakoplovi polijeću sa aerodroma Rota ili Sigonella i lete na "posebnim" rutama određenim stvarnim zahtjevima za teret. Najmanje 250 tona raznih tereta mjesečno se transportnim zrakoplovima doprema nosačima zrakoplova 6. flote.

borbena obuka 6. flota se izvodi u skladu s planovima za njezinu uporabu kako u ograničenim (lokalnim) sukobima, tako iu općem nuklearnom ratu. Usmjeren je na povećanje borbene spremnosti, prije svega, udarnih snaga flote - grupa nosača zrakoplova, kao i protupodmorničkih snaga i snaga mornaričkog pješaštva. Kako je objavljeno u stranom tisku, brodovi 6. flote preko 50 posto. vrijeme su na moru, sudjeluju u raznim vježbama. Više od polovice vremena predviđenog za borbenu obuku, 6. flota provodi u zajedničkim vježbama s mornaricama drugih zemalja NATO-a u Sredozemnom moru (Italija, Grčka, Turska, kao i Velika Britanija i Francuska). Tijekom ovih vježbi grupe nosača zrakoplova uvježbavaju zadaće nanošenja udara nosačkih zrakoplova po ciljevima na moru i kopnenim objektima, pružanja zračne potpore kopnenim snagama u obalnim područjima južnoeuropskog ratišta, borbe protiv neprijateljskih površinskih brodova i podmornica, desantno desantne jurišne snage te protuzračna i protupodmornička obrana brodskih sastava. Slične zadaće rješavaju i snage 6. flote u vježbama poput "Nacionalnog tjedna", koje se prema nacionalnim planovima američke mornarice provode dva puta godišnje. Zadaće borbe protiv neprijateljskih površinskih brodova 6. flota obično razrađuje na bilateralnim vježbama grupa nosača zrakoplova, pri čemu svaka od tih grupa, maskirajući se uz potpunu radio i radiotehničku tišinu, manevrira u zadanom području nastojeći otkriti i uništiti "neprijatelj". Američki tisak javlja da takve vježbe u pravilu završavaju uspješno – “potapanjem” jednog od nosača zrakoplova i nekoliko eskortnih brodova.

Prema dužnosnicima Pentagona, 6. flota, kao "sredstvo odvraćanja", stalno je na visokom stupnju borbene spremnosti i već u miru je popunjena prema ratnim stanjima. Budući da je baza za formiranje udarnih pomorskih snaga NATO-a u južnoeuropskom ratištu, može, kao što pokazuju događaji posljednjih godina, djelovati samostalno, osiguravajući provedbu imperijalističke politike Sjedinjenih Država u mediteranskoj regiji, ponekad bez potpune koordinacije svojih aktivnosti s partnerima u NATO bloku.

Tako je u noći s 24. na 25. listopada 1973. (tijekom arapsko-izraelskog rata) 6. flota prebačena u borbenu pripravnost br. 3 bez obavještavanja svojih saveznika, a njene glavne snage (dvije skupine nosača zrakoplova i skupina desantnih brodova s ​​pomorskim pješacima na brodu) koncentrirana u području južno od oko. Kreta - u neposrednoj blizini mjesta neprijateljstava. Osim toga, treća skupina nosača zrakoplova uvedena je u Sredozemno more (nosač zrakoplova John F. Kennedy s tri eskortna broda poslana iz Sjevernog mora), a nosač zrakoplova Hancock stigao je u Arapsko more s eskortnim brodovima (od 7. Flota) kako bi se osigurala američka prisutnost južno od područja sukoba.

Gore citirani daleko nepotpuni podaci inozemnog tiska o djelovanju 6. flote američke mornarice svjedoče da je ona jedan od glavnih instrumenata ekspanzionističke politike imperijalističkih krugova u Sredozemnom bazenu.

Kapetan 1. ranga I. Karemov

Viceadmiral James Foggo, zapovjednik američke 6. flote, rekao je u srijedu 7. prosinca da bi se trajanje američkih ratnih brodskih patrola u Crnom moru moglo produžiti na četiri mjeseca: “Ovisi o tome hoće li izazovi u regiji postati više ili manje hitni .

Očito, kako akcija postaje intenzivnija, vidite prisutnost dodatnih brodova."

Admiral je već ranije donosio slične prosudbe. Naime, glasnogovornik Pentagona James Foggo službeno upozorava Europu na kvantitativni i kvalitativni rast prisutnosti američke mornarice u Crnom moru, gdje Amerikance nitko nije pozvao. Negativne posljedice su sasvim predvidljive.

Većina Europljana vjeruje da Sjedinjene Države nisu uspjele u svojoj ulozi svjetskog lidera. Prema Konvenciji iz Montreuxa, brodovi američke mornarice mogu ostati u Crnom moru najviše 21 dan.

Amerikancima to vjerojatno ne smeta. Pentagon namjerava aktivnije projicirati silu u Europu – suprotno javnom mnijenju i izvan međunarodnih pravnih normi.

Sjevernoatlantski savez spreman je pridonijeti ovom opasnom procesu. Ministri obrane 28 zemalja članica NATO-a raspravljali su 26. i 27. listopada u Bruxellesu o jačanju svoje prisutnosti u crnomorskoj regiji.
Stvarnost je uvijek složenija i teža nego što to zamišljaju stratezi Washingtona i Bruxellesa. Hoće li poruka viceadmirala Jamesa Foggoa biti izvršena?

© Flickr/Pomorske snage SAD-a Europa-Afrika/SAD 6. flota
Vojnici na raketnom razaraču Porter (DDG 78) američke 6. flote u Sredozemlju

Obrisi budućnosti

Šesta (mediteranska) flota američke mornarice je grupa od šest zadataka, ozbiljna snaga. S iznimkom stožera, odjela za podršku i vodećeg broda Mount Whitney, kompletiran je brodovima, zrakoplovima i marincima koji stižu u Sredozemlje na razdoblje od 6 do 8 mjeseci.

Brodovi dolaze i odlaze, ali se njihov kvantitativni sastav praktički ne mijenja.

Osnovu 6. flote čini operativni sastav koji se sastoji od jednog ili dva nosača zrakoplova, dvije raketne krstarice, šesnaest fregata i razarača. Mornarica ima podmornice, formacije amfibijskih desantnih brodova s ​​marincima, kao i značajan broj pomorskih baza, logističkih centara (Gaeta, Napulj, La Maddalena, La Spezia, Taranto, Brindisi, Augusta, Rota) i zračnih baza u Španjolskoj, Francuskoj , Italija, Grčka, Turska i druge europske zemlje NATO-a.

Zona odgovornosti 6. američke flote je Sredozemno i Crno more, susjedne vode Atlantika, obala Afrike (Gvinejski zaljev).

Za učinkovito upravljanje akcijama mornarice i mornaričkog pješaštva na ovom širokom geografskom području nalazi se zapovjedni brod Mount Whitney, izuzetno zasićen prijemno-odašiljačkom i izvidničkom opremom.

Nuklearni nosač zrakoplova je 70-80 zrakoplova različite namjene, 1900 tona streljiva (uključujući nuklearno oružje), moderna oprema, radari i superračunala, postrojenje za desalinizaciju morske vode, sustavi za gašenje požara, divovska skladišta i posada od pet tisuća ljudi.

Američki brodovi s borbenim informacijskim sustavom Aegis integrirani su u sustav proturaketne obrane i mogu oslabiti uzvratni raketni udar Rusije.

U pravilu, u blizini ruskog Krima "patroliraju" razarači tipa Arleigh Burke s krstarećim raketama Tomahawk.

Ponavljam: u okviru Konvencije iz Montreuxa, brodovi 6. flote mogu ulaziti u Crno more na strogo tri tjedna (osim nosača zrakoplova, koji ne mogu ući ni jedan dan). Međutim, Amerikanci su više puta prekršili vremenski okvir, dok je ruska strana samo zamjerila svoje partnere u MVP-u, ne upotrijebivši vojnu silu u ovom ili onom obliku. Saveznici u savezu i druge crnomorske zemlje jednostavno su zažmirili na to.

Moguće je da je viceadmiral Foggo razvio i ojačao iluziju potpune nekažnjivosti, čak i u slučaju četveromjesečnog boravka u Crnom moru grupe brodova 6. flote SAD-a.

Šesta flota američke mornarice

Vrući James

Ideolog revolucionarnih promjena u crnomorskoj regiji nije prva osoba Pentagona, a ipak je ozbiljna osoba. James Foggo, rođen u Virginiji, diplomirao je 1981. na Pomorskoj akademiji SAD-a i ima magisterij iz javne uprave na Sveučilištu Harvard (SAD) i diplomu obrambenog istraživanja (Diplôme d'Etudes Approfondies) na Sveučilištu u Strasbourgu (Francuska). Uspješno je služio u podmorničkoj floti, na višim zapovjednim i stožernim dužnostima te kao posebni pomoćnik u Uredu zamjenika ministra obrane. Ima mnogo nagrada.

Možda se Foggo nada "zaobići Montreux" nejasnim govorom o "pravu na slobodnu plovidbu morima".

Ruska crnomorska flota u svojoj zoni odgovornosti pomno prati brodove američke 6. flote. I nije slučajno da je u jednom intervjuu viceadmiral James Foggo primijetio da američki brodovi u Crnom moru “u devet od deset slučajeva čekaju ruski ratni brod...

To je strateška poruka i to me uvijek impresionira. Slanje brodova na more nije tako lako.”

Rusija promptno izlazi u susret nepozvanim gostima iznad Crnog mora, kao što je to bilo u rujnu s američkim izviđačkim zrakoplovom P-8 Poseidon.

Vidjevši obnovu južnog dijela "željezne zavjese", Moskva ne teži sukobu sa Zapadom, a ipak poduzima mjere odmazde kako bi osigurala nacionalnu sigurnost.

Crnomorska flota popunjena je novim brodovima i samo u okviru jednog saveznog programa do 2020. godine dobit će više od 86 milijardi rubalja. Od ožujka 2014. ruski protubrodski sustavi Bastion s protubrodskim projektilima Onyx na Krimu gađaju veći dio Crnog mora do turske obale i cijelu obalu Ukrajine. To je "strateška poruka" Rusije.

Ako u Washingtonu postoji razumijevanje ozbiljnosti ruskih namjera na Bliskom istoku, trebali bi jasno shvatiti posljedice neograničene prisutnosti u crnomorskoj regiji, izravno na ruskim granicama brodova 6. američke flote.

Nadajući se snazi ​​i spretnosti u zoni između kompromisa i sukoba, Pentagon dosljedno povećava rizik od izravnog vojnog sukoba s Rusijom.

Alexander Khrolenko, kolumnist MIA Rossiya Segodnya

Tijekom Drugog svjetskog rata Amerikanci su dovezli desetke brodova u Sredozemno more, a nakon rata odlučili su ga pretvoriti u svoje jezero. Krajem 1946. Pentagon je formirao Mediteransku eskadrilu. U lipnju 1948. preustrojena je u 6. operativnu flotu, koja se od 1950. naziva 6. flota SAD-a. Američki brodovi nalaze se u Španjolskoj, Francuskoj, Italiji, Grčkoj i Turskoj. Nekoliko puta, odredi brodova 6. flote, koji su uključivali krstarice, pa čak i bojne brodove, ušli su u Carigrad.

Šesta flota obično je opremljena brodovima, zrakoplovima i marincima Atlantske flote SAD-a koji stižu u Sredozemlje na 6-8 mjeseci. Vodeća raketna krstarica je tu 2-3 godine.

Od sredine 1960-ih osnova 6. flote bila je operativna formacija koja se sastojala od dva višenamjenska nosača zrakoplova, dvije raketne krstarice, šesnaest fregata i razarača. Od 140-160 zrakoplova baziranih na dva nosača zrakoplova, oko polovica je sposobna nositi nuklearno oružje. Šesta flota također ima formacije podmornica i desantnih čamaca s marincima.

Od 1964. godine u španjolskoj luci Rota nalazi se američka 16. eskadrila nuklearnih podmornica naoružanih balističkim projektilima, a sada su tamo bazirane krstarice i razarači opremljeni proturaketnim obrambenim sustavom Aegis-3.

Podsjetit ću da je 21. veljače 2008. projektil SM-3, koji je dio Aegis-3, uništio neuspjeli američki izviđački satelit težak 5 tona na visini od 247 km iznad površine zemlje. Tako su Amerikanci demonstrirali mogućnosti sustava Aegis za obaranje balističkih projektila ne samo u gornjem stupnju, već i na velikim visinama. Uskoro bi morski i kopneni (u istočnoeuropskim zemljama) američki sustav proturaketne obrane mogao predstavljati ozbiljnu prijetnju postojećim ruskim interkontinentalnim projektilima.

U ožujku 2011. krstarica Monterey, opremljena sustavom proturaketne obrane, uplovila je u Sredozemno more. Trenutno su tamo smještena 4 broda sa sustavom Aegis-3.

Kakav je sada odnos snaga između Crnomorske i 6. američke flote?

Do kolovoza 1991. Crnomorska flota imala je više od 1300 formacija, jedinica i podjedinica, 500 zrakoplova, više od 100 brodova, više od 70 tisuća ljudi, uključujući 2 tisuće marinaca, te je imala operativnu zonu koja je uključivala Crno, Azovsko i Sredozemno more. mora i dijela Atlantskog oceana.

Nažalost, raspad SSSR-a i liberalne reforme u Ruskoj Federaciji doveli su do smanjenja borbene moći Crnomorske flote za više od reda veličine. Pa, prebacivanje Krima u Ukrajinu učinilo je Crnomorsku flotu uvjetno borbenom.

Podjela Crnomorske flote nije dovela do sređivanja situacije u Crnom moru i na Krimu, već do neke vrste nestabilne ravnoteže ili, kako kažu fizičari, do metastabilnog stanja.

Baziranje ruske flote u Sevastopolju također je postalo izuzetno nestabilno.

Sve vodeće svjetske sile već dugo drže svoje pomorske baze na teritoriju drugih zemalja. Štoviše, to je učinjeno i uz pristanak tih zemalja i bez njega. Tipičan primjer je Gibraltar, odakle Španjolska već 200 godina pokušava protjerati Britance, i Guantanamo Bay, gdje Kubanci već pola stoljeća sanjaju o protjerivanju Jenkija. Ali u svim slučajevima, te pomorske baze su kompaktni dijelovi obale.

Zapravo, to je htjela učiniti i naša vojska 1990-ih prilikom podjele Crnomorske flote. Željeli su dobiti cijeli Veliki Sevastopoljski zaljev. Napominjem da u Sevastopolju postoji 21 uvala, od kojih je šest takve veličine da bilo koja od njih može primiti cijelu ukrajinsku flotu. Ne govorim o tome da je Ukrajina dobila pomorsku bazu u Odesi, Donuzlavu, Feodosiji i Kerču.

Rusija, osim Sevastopolja, nema niti jednu pomorsku bazu na Crnom moru. U Novorosijsku je iz više razloga moguće samo privremeno parkiranje ratnih brodova.

Međutim, ukrajinska strana inzistirala je da vojne instalacije obiju strana u Sevastopolju nalikuju prugastom uzorku. I sam posjećujem Sevastopolj gotovo svake godine, ali još uvijek ne mogu točno shvatiti gdje je završavao teritorij jedne, a počeo teritorij druge flote. Ista je situacija s vezovima, skladištima, raznim obalnim uslugama, kulturnim objektima itd.

Odmah nakon što je proamerička hunta zauzela Kijev, ukrajinski mediji bili su puni napisa koji su predviđali smrt Crnomorske flote. Sa sarkazmom su se razmatrale opcije kada bi Rusija molila SAD da joj dopuste zadržati Crnomorsku flotu radi održavanja prestiža itd. Nažalost, autori ovih članaka bili su potpuno u pravu.

Zapadni militanti ne bi čak ni trebali napadati vojne objekte Crnomorske flote. Bilo je dovoljno da barikadama blokiraju nekoliko ulica i potpuno paraliziraju funkcioniranje ruske pomorske baze. Unaprijed je jasno da invazija militanata ne bi dopustila da se ruski brodovi odvedu bez krvoprolića. Ali čak i u slučaju fantastične sreće - pristanka Kijeva na povlačenje ruskih brodova u roku od tjedan ili čak mjesec dana - bilo bi moguće povući manje od trećine brodova Crnomorske flote i do 20% pomoćne posude.

Na primjer, ako je krstarica "Moskva" bila u punoj borbenoj gotovosti, onda drugi najveći ratni brod Crnomorske flote, BPK "Kerč", vlastitim pogonom može krenuti tek za nekoliko mjeseci. Isto se može reći i za ogromnu plutajuću bolnicu Jenisej i desetke drugih brodova.

Ne zaboravite da značajan dio posada pomoćnih brodova Crnomorske flote ima obitelji i imovinu u Sevastopolju. Mrze majdanovce, ali hoće li pristati odbaciti sve i napustiti Sevastopolj? Općenito, kamo bi trebala ići ruska flota? - Nigdje!

Ne treba zaboraviti da je Kijev, i za vrijeme Juščenka i za vrijeme Janukoviča, na osebujan način tumačio sporazum o baziranju Crnomorske flote u Sevastopolju. Dakle, Ruska Federacija nije mogla uvesti nove brodove u Sevastopolj, čak ni u zamjenu za rashodovane. Bilo je nemoguće čak i provesti modernizaciju brodova ili ih ponovno opremiti novim vrstama oružja.

Od 2002. ukrajinske vlasti nisu dale koridore za testiranje brodskih projektila Crnomorske flote: protubrodskih projektila "Vulkan", "Rastrub-B", SAM "Fort", "Storm" itd.

Rusija je potrošila puno novca na održavanje raketnog poligona Peščanaja Balka mornarice u regiji Feodosije, ali od 2002., kada je ukrajinska protuzračna raketa S-200 oborila ruski zrakoplov Tu-154, lansiranja protubrodskih raketa (ne rakete!) od strane Ukrajine su zabranjene, zbog čega je, posebice, odgođeno usvajanje protubrodskih raketa Uran, koje su već morale biti podignute uz obalu Kavkaza. Ali Kijev nije postavio takva ograničenja za svoju mornaricu, ratno zrakoplovstvo i protuzračnu obranu.

Ruskim brodovima s posebnim streljivom na brodu zabranjen je ulazak u Sevastopolj. Kao rezultat toga, 9. divizija Crnomorske flote bila je prisiljena preseliti se iz Sevastopolja na Kavkaz.

S druge strane, od sredine 1990-ih brodovi NATO-a počeli su redovito ulaziti u Sevastopolj. U gotovo svakom svom kratkom putovanju (5-12 dana) vidio sam brodove NATO-a u Sevastopoljskom zaljevu, uključujući krstarice i razarače, opremljene projektilima Aegis i Tomahawk. Napominjem da više od pola stoljeća Sjedinjene Države nikada nisu objavile prisutnost ili odsutnost nuklearnog oružja na svojim brodovima. Ali Kijev nikada nije pitao. Amerikanci su mogli unijeti nuklearno oružje u Sevastopolj, ali Rusi ne.

Svaki posjet NATO brodova Sevastopolju izazivao je bijes među građanima. Dočekala ih je gomila ogorčenih ljudi s plakatima "Yankee Go Home" i mnogo uvredljivijeg sadržaja.

I sam sam vidio dolazak NATO brodova. Marinci su poredani uz bokove u pancirnim prslucima sa strojnicama na gotovs. Obično su brodovi NATO-a privezani za zid Morske putničke luke pored pristaništa Grafskaya. Područje luke ograđeno je visokom ogradom, a stotine policajaca i agenata SBU uspjelo je zadržati ogorčenu gomilu. U nizu slučajeva, kao, na primjer, tijekom sirijske krize, gomila stanovnika Sevastopolja nije dopustila Amerikancima da uđu u grad. Tada su ih ukrajinske vlasti obukle u civilnu odjeću i puštale u manjim skupinama pod krinkom zaposlenika putničke luke. Ali vidjevši među njima barem jednog crnca, ljudi su se potukli, a policija je "turiste" vratila u luku.

Nema sumnje da velika većina građana nije išla na ove skupove po principu „kundak se bičem ne slomi“. Ali evo me, nagledavši se dovoljno američkog razarača u putničkoj luci, vozim se u prepunom gradskom autobusu. Teško pijani 25-godišnjak psuje američku vojsku. Starica ga počinje urazumljivati, govoreći da su Amerikanci loši, ali nema potrebe psovati. Odmah se pola autobusa diže na oružje protiv ... bake: tako, kažu, kaže tip, i nema potrebe za primjedbom.

O “osvajanju Krima” u proljeće 2014. uskoro će biti napisani pozamašni tomovi. Reći ću da se to nije dogodilo, Crnomorska flota sada ne bi postojala.

Ponovno ujedinjenje Krima s Rusijom samo po sebi višestruko je povećalo sposobnosti Crnomorske flote. Slični slučajevi već su se događali u povijesti. Dakle, dok je Norveška ostala neutralna, mogućnosti njemačke flote u Sjevernom moru i Atlantiku bile su krajnje ograničene. Kako bi blokirali Njemačku, Britanci i Francuzi su od kraja rujna 1939. planirali okupaciju Norveške. Štoviše, početkom travnja 1940. savezničke trupe već su se ukrcale u transporte koji su išli prema Norveškoj. Ali onda se pokazalo da su Nijemci već tamo.

Kao rezultat toga, situacija u Sjevernom moru i Atlantiku dramatično se promijenila unatoč činjenici da su savezničke flote i dalje bile nekoliko puta jače od njemačke.

Od ožujka 2014. ruski protubrodski sustav Bastion opremljen Onyx projektilima s rta Fiolent gađa veći dio Crnog mora do turske obale i cijelu obalu Ukrajine, uključujući luku Odessa.

Prema planovima, krajem 2014. Crnomorska flota će popuniti dvije nove podmornice projekta 636.3 "B-261" "Novorosijsk" i "B-237" "Rostov-na-Donu", a još četiri takva broda će biti pušten u rad u 2015-2017 gg. Istodobno se planira puštanje u rad novih fregata.

Međutim, čak i uz puštanje u pogon novih brodova, Crnomorska flota će i dalje biti inferiorna u pogledu tonaže i vatrene moći od 6. flote barem za red veličine. Ali znači li to da će Amerikanci dominirati Crnim morem i odlučiti tamo izvesti bilo kakve vojne akcije?

Po mom mišljenju, to je nemoguće. Počnimo s činjenicom da Konvencija iz Montreuxa iz 1936. zabranjuje ratnim brodovima necrnomorskih država boravak u Crnom moru dulje od 21 dana. A ukupna tonaža takvih brodova ne bi trebala prelaziti 30 tisuća tona. Štoviše, jedna država ne bi trebala iznositi više od 20 tisuća tona.

Dakle, Yankeeji mogu istovremeno držati samo dva broda klase krstarica ili razarača u Crnom moru i ne više od tri tjedna. Napominjem da će se Turska, polazeći od vlastitih strateških interesa, svom snagom suprotstaviti svakom kršenju Konvencije iz Montreuxa.

Prema tome, Konvencija Amerikancima uskraćuje mogućnost uvođenja nosača zrakoplova u Crno more. Stoga je u veljači i svibnju 2014. američki nosač zrakoplova George W. Bush na nuklearni pogon motao okolo u Egejskom moru. U isto vrijeme Krim i južni dio Ukrajine bili su u dometu njegovog zrakoplova.

Zauzvrat, brojni aerodromi na Krimu omogućuju značajno povećanje tamošnje zrakoplovne skupine. Na primjer, postoji hitna obnova velikog aerodroma u Gvardejskom, gdje je do 1991. godine bilo bazirano pomorsko zrakoplovstvo dugog dometa. Sada se tamo očekuje Tu-22M3.

Vrijedno je obratiti pozornost na incident od 12. travnja 2014., kada je kod obale Rumunjske ruski lovac-bombarder Su-24 preletio dvanaest puta u roku od sat i pol na visini od 150 metara na udaljenosti od oko kilometar od američkog razarača Donald Cook opremljenog proturaketnim obrambenim sustavom Aegis. -3". Kao što znate, američki zrakoplovi redovito su letjeli i lete iznad sovjetskih i ruskih brodova, gotovo dodirujući vrhove jarbola, a o takvim rutinskim stvarima se ne izvještava u tisku, ne šalju se bilješke.

Čini se da je let starog zrakoplova na udaljenosti od 1000 metara od razarača izvrstan trening za kompleks Aegis i kompleks za samoobranu kratkog dometa Vulcan-Phalanx. Jenkiji su se trebali radovati, a ne šiziti.

Unatoč tome, State Department je histerizirao izjave o ruskim provokacijama, "neprofesionalnim postupcima ruskih pilota" i tako dalje. Zanimljivo, Jenkiji ne naglašavaju lokaciju drugog Su-24 u području incidenta. Prema bakama na središnjoj tržnici u Sevastopolju, drugi automobil bio je Su-24MP, opremljen radarskim sustavom Khibiny KS418E. Nakon uključivanja ovog kompleksa, svi američki sustavi protuzračne obrane i raketne obrane izgubili su cilj i privremeno izašli iz stroja. Navodno je Jenkijima sinulo da bi domoroci mogli proždrijeti Cooka.

Po mom mišljenju, kada se uzme u obzir odnos snaga u Crnom moru, treba uzeti u obzir i geografski faktor. Naši admirali i profesori Vojnopomorske akademije od pedesetih godina prošlog stoljeća postali su opsjednuti bitkama 1941.-1945. na Tihom oceanu. Tamo su bojni brodovi i krstarice stalno postajali lak plijen nosačima zrakoplova. Ali ovdje je vojni rok 1967-1990. u Sredozemlju opovrgla sva stajališta foteljaških teoretičara.

Naše krstarice, Projekt 68bis, prilikom praćenja nosača zrakoplova bile su u pripravnosti broj 2 ili broj 1, što je omogućilo 15 sekundi nakon primitka zapovijedi otvoriti vatru na neprijatelja iz glavnog kalibra. Pretpostavljalo se da će za nekoliko minuta intenzivne paljbe krstarica onesposobiti nosač zrakoplova. Podsjetimo kako su tijekom Vijetnamskog rata američki nosači zrakoplova danima gorjeli zbog slučajne eksplozije jedne male nevođene rakete pod krilom vlastitog jurišnog zrakoplova.

U Sredozemnom moru, naši pomorci oružjem prvog napada na brodove nisu smatrali protubrodske rakete P-35, već sustav protuzračne obrane Volna. Zašto? Prvi ima vrijeme reakcije 5 sekundi, drugi ima 40 sekundi. A kada je protivnik od 1 do 8 km, Volna je puno učinkovitija, a P-35 će dokrajčiti već goruću metu.

Ali sve su to elementi velikog rata. I bez obzira što Rusija radi u Crnom moru i Ukrajini, SAD se nikada neće usuditi započeti sveopći termonuklearni rat. Lokalni nuklearni rat nije strašan ni za SAD ni za Rusku Federaciju. Tako će eksplozija 200-500 taktičkih nuklearnih oružja u Crnom i Sredozemnom moru ostaviti pozadinu zračenja unutar normalnog raspona iu Washingtonu iu Moskvi. Ali europske sile nikada neće pristati na lokalni rat u Europi. Dakle, u Crnom moru mogu nastati samo zasebne konfliktne situacije.

Tako, primjerice, Amerikanci mogu ući u teritorijalne vode u regiji Krima. U ovoj situaciji možete bez "Onyx" ili "Mosquito". Dovoljna je “nasumična” masa, bolje rečeno nabijanje sevastopoljskim tegljačem američke krstarice, a trupovi naših tegljača su dosta čvrsti. Uostalom, cijena tegljača je 100 puta niža od cijene kruzera.

Mislim da bi američki admirali trebali dobro razmisliti prije nego pošalju svoje brodove u "prijateljske posjete" ukrajinskim lukama. U Ukrajini se zapravo vodi građanski rat. Ljudi u uniformama bez oznaka pale borbena vozila pješaštva i oklopne transportere, obaraju helikoptere. Jenki krstarica će se pojaviti u Odesi i naći će se pod vatrom iz snajperske puške velikog kalibra, ili bolje, iz RPG-a ili prijenosnog ATGM-a. Tako bi admirali 6. flote čitali Gribojedova: "Prijatelji, može li se izabrati kutak za šetnju dalje."

I sada, 14. svibnja 2014., u Crnom moru nema niti jednog broda Yankee. Fregata "Taylor" prošla je Bospor 12. svibnja, a sada je, očito, već u Egejskom moru. I, usput, od 1. siječnja 2014. niti jedan američki brod ne samo da nije uplovio u ukrajinsku luku, nego se nije ni približio njihovim teritorijalnim vodama. Zašto bi?