Project 1155 groot anti-onderzeeër schip admiraal Panteleev. Misschien heb je interesse

Ooit waren ze13 (gepland 50). De eerste die werd afgeschreven was de 10-jarige admiraal Zakharov (07/05/1994), ernstig gewondbij een brand twee jaar eerder. Hij werd gevolgd door de hoofdrol "Dash" (08/16/1997, op 16-jarige leeftijd), daarna - "Admiral Spiridonov" (07/20/2001) en "Marshal Vasilevsky" (02/10/2007). Door een wonder overleefde het tweede schip van het project en werd het eerste gebouwd in de fabriek die ernaar vernoemd is. Zhdanova (SV) - "Vice-admiraal Kulakov", die bijna 20 jaar (1991-2010) in reparatie was. Het was mogelijk om alle andere BOD's pr. 1155 en 11551 te redden (voor de marine was het een kwestie van leven en dood - zonder hen zou er praktisch niemand zijn om de vlag in verre wateren te demonstreren).

12.06.2014 (foto Kai-8 van fotki.yandex.ru, klik op 4200 pix.)

"Admiraal Kharlamov" vloot nam 30-12-1989 (traditioneel "onder de kerstboom"),de marinevlag werd opgeheven 25.02.1990 (verjaardag van het schip). Jonger dan hij in de puur 1155-serie is alleen "Admiral Panteleev" (in bredere zin - ook "Admiral Chabanenko" pr. 11551). De eerste 10 jaar was de dienst van Kharlamov erg actief. "Hij wasop bezoek per schip, ging niet alleen naar Zweden, Noorwegen, maar ook naar een ander continent, naar Canada "(1993 - Halifax, Canada en Boston, VS; 1994 - Rotterdam, Nederland).

"In 2000, toen de Koersk stierf, in het gebied van de dood"bijna een heel jaarconstant bewaakttwee schepen- "Chabanenko" en "Kharlamov". Na die wacht begon het schip af te meren. "Een andere reden voor het falen van de BOD was dat" in door economische problemen in de vloot worden de onderhoudscycli van schepen die ... zijn vastgelegd niet altijd in acht genomen Tijdens de bouw. Maar elke twee en een half jaar moet het schip in het dok worden geïnspecteerd, elke vijf jaar moet het worden gerepareerd. Bovendien is de reparatie van het juiste niveau. "Kharlamov" is 17 jaar oud (vanaf 02.2007 - A.Sh.), maar hij had geen enkele reparatie. "Het schip ging niet naar zeesinds juli 2001 " .

"Admiraal Kharlamov", Severomorsk,10.06.2014 (foto Kai-8 van fotki.yandex.ru, klik op 4650 pix.)

Nog enkele citaten (met kleine stilistische correcties) uit een interview met de huidige (op dat moment) en voormalige commandanten van het schip, Kapitein 2e Rang A. Speransky en Kapitein 1e Rang V. Kondratov dd 14 februari 2007:

“De wachttijd voor reparaties was zo lang dat in het licht van de hervorming en reductie van onze strijdkrachten, het commando het idee had om de admiraal Kharlamov, die zijn vastgestelde levensduur nog niet had voltooid, op te nemen in de lijst van schepen die Nadat ik hiervan hoorde, belde ik (V.K. .) de zoon van admiraal Kharlamov ... Hij doceerde aan de Academie van de Generale Staf, met de rang van schout-bij-nacht ... Nikolai Nikolayevich ontmoette zijn voormalige afgestudeerden, die bezetten vrij hoge, sleutelposities in het militaire departement. Het werd voorbereid en stuurde naar de regering Moskou een brief met een voorstel ... over de mogelijke bescherming van het kantoor van de Moskouse burgemeester over "admiraal Kharlamov" ...

Sinds twee jaar (sinds we koks hebben) hebben we bijvoorbeeld geen behoefte aan verf en lak. Ik zal je een geheim vertellen, iedereen bij de marine heeft verf nodig. Bij de marine wordt verf ontvangen op een geweldige feestdag in juli (op Navy Day - A.Sh.). Dankzij de bazen hebben we financiering en kunnen we normale, hoogwaardige verf kopen bij groothandelsleveranciers en het uiterlijk behouden dat geschikt is voor een oorlogsschip ...

Nu ons werk een nieuwe fase heeft bereikt... is er een overeenkomst gesloten met een scheepsreparatiebedrijf dat het recht heeft om op de schepen van de marine te werken voor de reparatie van voorzieningen. Allereerst repareren we de gebouwen die de bemanning van levensonderhoud voorzien. Zo is onze kombuis nu uitgerust met nieuwe technologische apparatuur ... Airconditioners zijn geïnstalleerd in de kamers ... ".

VAN 2004 jaar is het schipin reserve voor technische staat (in de technische reserve van de 2e categorie), formeel - in afwachting van een geplande middelgrote reparatie met de vervanging van de hoofdmotoren (er werd aangenomen dat deze in 2014 zou beginnen bij Severnaya Verf).. Zoals je kunt zien op de foto aan het begin van de publicatie, 9 maanden geleden genomen (op Russia Day),. het schip is goed verzorgd, met een vlag, guis en is vermoedelijk gedeeltelijk (min de krachtcentrale) technisch in orde. In feite is "Kharlamov" al langen. over. stationair opleidingsschip , die specialisten opleidt voor de meer succesvolle 1155's en andere schepen van de Noordelijke Vloot (bijvoorbeeld in de tweede helft van 2014 werd de huidige commandant van de BCH-5 machine- en ketelgroep van de vernietiger "Admiraal Ushakov" erop getraind ).

Er is nog hoop dat BOD b/n 678 weer in dienst zal komen. Tegelijkertijd is het nauwelijks de moeite waard om rekening te houden met de boodschap van twee jaar geleden over de grondige modernisering van alle schepen van Project 1155 gepland door de opperbevelhebber van de marine, te beginnen met de Kharlamov - het idee van \u200b\ U200vervangt bijna alle wapens met de A-192, Calibre en "Redoubt". Maar het einde in 2016 van de middelgrote reparatie van de admiraal Chabanenko BOD op de 35e scheepswerf kan heel goed een noodlottige rol spelen in de biografie van de 678e, omdat het mogelijk is dat dit het volgende schip wordt, dat in de Moermansk-tak van Zvyozdochka zal je een tweede leven geven.

BOD "Admiraal Kharlamov", Severomorsk,10.07.2014 (foto Kai-8 van fotki.yandex.ru). Op de foto die een maand na de vorige twee is genomen (helaas in een veel slechtere resolutie) zie je een interessant nieuws: het staatsembleem van de Russische Federatie op de achtersteven in plaats van het wapen van de Sovjet-Unie, overschilderd met ballon verf.

bronnen

De aanwezigheid van een machtige marine is een van de belangrijkste tekenen van een sterke militaire macht. Bovendien moet de moderne vloot, naast de juiste kwantitatieve en kwalitatieve samenstelling, nog één vermogen hebben: het vermogen om gevechtsmissies op aanzienlijke afstand van haar eigen bases op te lossen. Met andere woorden, de zeestrijdkrachten moeten de geopolitieke belangen van hun land overal in de oceanen kunnen beschermen.

Een van de belangrijkste taken van de oorlogsschepen van de verre zeezone is de strijd tegen vijandelijke onderzeeërs, voornamelijk met hun strategische nucleaire raketdragers. Als onderdeel van de Russische vloot zijn dergelijke taken in staat om grote anti-onderzeeërschepen (BPK) van Project 1155 Fregat op te lossen. Volgens de NAVO-classificatie behoren ze tot de PLO-torpedojagers.

De ontwikkeling van project 1155 begon in de eerste helft van de jaren 70 bij het Northern Design and Technical Bureau, het leidende schip van de serie, de BOD Udaloy, werd in 1980 te water gelaten uit de voorraden van de Yantar-scheepswerf. In totaal werden 12 UAV's van deze serie gebouwd, de laatste, het Admiral Panteleev-schip, werd in december 1991 toegelaten tot de Pacific Fleet, dat wil zeggen na de ineenstorting van de Sovjet-Unie.

In 1990 en 1991 werden twee schepen neergelegd volgens het gemoderniseerde project 1155.1 - admiraal Chabanenko en admiraal Basisty. Later waren ze van plan om nog twee BOD's van project 1155.1 te bouwen, maar deze plannen werden nooit uitgevoerd. Van de vastgelegde schepen werd alleen de admiraal Chabanenko voltooid.

De scherpe daling van het aantal schepen, die volgde op de ineenstorting van de USSR, maakte van de Project 1155-schepen echte "werkpaarden" van de Russische marine. Het grote anti-onderzeeërschip Severomorsk patrouilleert bijvoorbeeld al heel lang in de Golf van Aden en beschermt koopvaardijschepen tegen piraten. Een ander schip van het project, de admiraal Vinogradov, was bij soortgelijke taken betrokken. En "Admiraal Panteleev" maakte verschillende lange reizen in de Stille en Indische Oceaan.

Project 1155-schepen zijn de meest geavanceerde onderzeeërjagers

Volgens hun belangrijkste kenmerken worden Project 1155 BOD's beschouwd als een van de meest geavanceerde PLO-schepen ter wereld. Deze schepen bevatten alle verworvenheden van het Sovjet militair-industriële complex. Project 1151.1 bleek nog succesvoller te zijn - met behoud van de anti-onderzeeërcapaciteiten van de basisserie, ontving het bovendien krachtige anti-scheepswapens. Het enige zwakke punt van Project 1151 BOD is het ontbreken van luchtverdedigingssystemen op lange afstand, waardoor schepen niet kunnen vechten tegen vliegtuigen - de belangrijkste dragers van anti-scheepswapens.

De geschiedenis van de creatie van de schepen van project 1155

De snelle ontwikkeling van de onderzeeërvloot aan het einde van de jaren 60 dwong de leiding van de Sovjet-marine om na te denken over het creëren van een nieuwe generatie anti-onderzeeërschepen met een groter bereik van detectie en vernietiging van de vijand. Bovendien was het noodzakelijk om de bescherming van de BOD tegen raketwapens te versterken en de kracht van artilleriewapens te vergroten. Begin jaren zeventig kreeg het Northern Design Bureau de opdracht om een ​​project te ontwikkelen voor een nieuw onderzeebootbestrijdingsschip. Het werk eraan begon in 1972.

Aanvankelijk wilden de ontwerpers uitgaan van project 1135, waarmee op kant-en-klare voorraden een nieuwe BOD zou kunnen worden gebouwd. Het leger eiste echter om het schip uit te rusten met een nieuwe generatie sonarsysteem en anti-onderzeeërhelikopters op het dek te plaatsen, dus moesten de beperkingen die werden opgelegd door de kleine omvang van 1135 worden opgeheven. De nieuwe SJSC "Polynom" overtrof in zijn kenmerken aanzienlijk de complexen van de vorige generatie "Titan-2" en "Titan-2T", maar tegelijkertijd woog hij bijna 800 ton en had hij een lengte van 30 meter. Het is niet verwonderlijk dat het project uiteindelijk de mijlpaal van 7 duizend ton volledige waterverplaatsing overwon.

Project 1155 groot anti-onderzeeër schip "Vice-admiraal Kulakov"

De vorm van de achterste contouren van het schip werd bepaald door de noodzaak om twee helikopters en een landingsdek voor hen te huisvesten. Van de artilleriebewapening ontving de BOD de AK-100- en AK-630-installaties en als het belangrijkste luchtverdedigingssysteem het Kinzhal meerkanaals luchtverdedigingssysteem.

Besloten werd om het schip uit te rusten met een gasturbinecentrale, die zich in vergelijking met een stoomturbine onderscheidde in een groter specifiek vermogen met een relatief klein formaat.

In juli 1977 werd het leidende schip van het project, de Udaloy, op de voorraden van de Yantar-fabriek gelegd. Letterlijk een paar maanden later in Leningrad bij de fabriek. Zhdanov begon het werk aan het tweede schip van de serie - de BOD "Vice-Admiral Kulakov". "Udaloy" werd eind 1980 toegelaten tot de KSF en twaalf maanden later ging "vice-admiraal Kulakov" achter hem aan.

In totaal werden 12 schepen van Project 1155 gebouwd, ze werden onderdeel van de Pacific en Northern Fleets. Het laatste schip in de serie was de Admiral Panteleev, die in 1988 werd neergelegd en in 1990 te water werd gelaten. Op dit moment zijn er al vier schepen van deze serie uit de vaart genomen en afgevoerd (inclusief de Udaloy), en nog acht voeren nog steeds gevechtsdiensten uit.

Momenteel omvat de samenstelling van de Noordelijke Vloot: "Vice-admiraal Kulakov", "Admiraal Levchenko", een groot anti-onderzeeërschip "Severomorsk" en de BOD "Admiraal Kharlamov". En die laatste is nu in reserve. De volgende Project 1155 BOD's zijn toegewezen aan de Pacific Fleet: Admiral Tributs, Admiral Panteleev, Marshal Shaposhnikov en het schip Admiral Vinogradov. Op dit moment is "Marshal Shaposhnikov" in reparatie, die begon in 2016.

Verbeterd project 1155.1 "Fregat"

Eind jaren 80 begon de modernisering van project 1155. De verbeterde versie kreeg de aanduiding 1155.1. De ontwikkelaars stelden zichzelf tot taak om een ​​schip te creëren met een grotere mate van veelzijdigheid, dat de anti-onderzeeër-, anti-scheeps- en luchtafweerfuncties harmonieuzer zou combineren.

In de gemoderniseerde versie werden twee 100 mm artilleriesteunen vervangen door een 130 mm dubbele, en het schip kreeg ook het Vodopad-anti-onderzeeërsysteem, dat het mogelijk maakte om acht Moskit-anti-scheepsraketten te plaatsen. Bovendien werden de AK-630M luchtafweerkanonnen vervangen door het Kortik-complex (ZRAK), wat de luchtafweercapaciteiten van de BOD aanzienlijk versterkte. Ook kregen de schepen van het gemoderniseerde project een nieuw, nog geavanceerder sonarsysteem.

Dankzij alle bovenstaande verbeteringen is het anti-onderzeeërschip praktisch veranderd in een universele torpedojager, die in staat is een breed scala aan gevechtsmissies op te lossen.

Project 1155.1 groot anti-onderzeeër schip "Admiral Chabanenko"

Het was oorspronkelijk de bedoeling om tien schepen van project 1155.1 te bouwen, de eerste - "Admiral Chabanenko" - werd in 1990 gelegd. Het jaar daarop begon de bouw van het tweede schip van de serie en werd een pre-order gemaakt voor nog twee schepen. Al snel beval de USSR echter om lang te leven, en al deze plannen bleven onvervuld. Alleen het leidende schip, de Admiraal Chabanenko, kon de bouw voltooien, de tweede BOD van dit project werd op de helling ontmanteld.

Over het algemeen is project 1155.1 zeer succesvol gebleken. Het kan een verdere ontwikkeling worden genoemd van het concept van Project 1134-raketkruisers, die naast krachtige anti-onderzeeërwapens ook anti-scheepsraketten aan boord hadden. Het enige zwakke punt kan de afwezigheid van een langeaan boord worden genoemd.

Momenteel maakt de BOD "Admiraal Chabanenko" deel uit van de Noordelijke Vloot.

Beschrijving van het ontwerp en de belangrijkste kenmerken ervan

De romp van het schip van het project is van staal met een langwerpige bak (2/3 van de lengte), een forse instorting van de spanten in de boeg en een dubbele bodem over de gehele lengte. De torpedovormige antennekoepel van het hydro-akoestische complex bevindt zich in de boeg. De schepen van dit project zijn uitgerust met een roldempingssysteem, waardoor dit met een factor drie wordt verminderd.

Het lichaam is verdeeld in compartimenten door vuurvaste scheidingswanden; niet-brandbare materialen worden gebruikt in de interieurdecoratie. De schepen van dit project hebben een schuimblussysteem.

Er zijn drie groepen bovenbouw in het achterschip en midscheeps van het schip, in het ontwerp waarvan aluminium- en magnesiumlegeringen veel worden gebruikt. In de achterste bovenbouw bevinden zich hangars voor twee Ka-27 helikopters.

Er moet ook aan worden toegevoegd dat de ontwerpers veel aandacht hebben besteed aan de bewoonbaarheid van het schip, rekening houdend met het gebruik ervan in verschillende klimatologische omstandigheden. Officieren zijn ondergebracht in comfortabele enkele en dubbele hutten, adelborsten - in kamers voor twee en vier personen, en matrozen bezetten cockpits met een capaciteit van 12-14 personen. Aan boord zijn speciale ruimtes voor sport, recreatie, een ziekenboeg voor zieken of gewonden.

De hoofdcentrale (MPP) bestaat uit twee M9 gasturbine-eenheden. Elk van hen heeft een marcherende (9 duizend pk) en een naverbrander (22 duizend pk) motor. Dit ontwerp maakt efficiënt gebruik van brandstof mogelijk. Een ander belangrijk voordeel van een gasturbine-energiecentrale is het vermogen om snel de maximale snelheid te bereiken - 10-15 minuten. In een stoomturbine-installatie kan dit proces meer dan een uur duren.

Vier gasturbinegeneratoren met elk een vermogen van 1250 kW worden gebruikt voor de voeding van scheepssystemen.

De basis van de anti-onderzeeër bewapening van de schepen van dit project is het Polynom-sonarsysteem, dat qua kenmerken meerdere malen superieur is aan de SAC van de vorige generatie. Hij kan een vijandelijke onderzeeër detecteren op een afstand van 40-50 km. Naast onderzeeërs kan de Polynomial ook torpedo's en ankermijnen detecteren. Je kunt er ook aan toevoegen dat het project 1155 BOD het kleinste is van allemaal dat is uitgerust met dit complex. Een gesleepte antenne bevindt zich in de achtersteven van het schip.

Bewapening: artillerie, raket, anti-onderzeeër

De anti-onderzeeër bewapening van de Project 1155 schepen omvat:

• Raketsysteem URK-5 "Rastrub-B". Hiermee kun je niet alleen vijandelijke onderzeeërs raken, maar ook zijn oppervlakteschepen. De draagraketten van het complex bevinden zich onder de navigatiebrug van het schip;
• Twee torpedobuizen van 533 mm. Ze staan ​​op een draaiplateau met elektrische aandrijving;
• Twee raketwerpers RBU-6000, die elk 12 lopen hebben met een kaliber van 213 mm. Ze bevinden zich in de achtersteven van het schip.

Artilleriebewapening omvat:

• Twee 100 mm AK-100 automatische kanonnen. Ze zijn ontworpen om lucht-, oppervlakte- en kustdoelen te vernietigen. De vuursnelheid van de AK-100 bereikt 60 ronden per minuut en het schietbereik is 21,5 km. De koeling vindt plaats door buitenboordwater;
• Vier automatische installaties met zes vaten AK-630. Ze zijn in staat om verschillende doelen te raken, zowel aan de oppervlakte als in de lucht. De AK-630 is het belangrijkste luchtverdedigingssysteem van het schip op korte afstanden. De vuursnelheid is 5000 ronden per minuut en het bereik van vernietiging is 5000 meter;
• Een saluutwapen van 45 mm van 21 KM.

Het luchtverdedigingssysteem van de schepen uit de serie bestaat uit twee Kinzhal luchtverdedigingssystemen. Ze worden in onderdekse containers op het achterschip en het voorschip geplaatst. Raketten lanceren verticaal. Het complex kan op vier doelen schieten, waarop maximaal 8 raketten tegelijk worden gericht om de kans op vernietiging te vergroten.

Regeling van plaatsing van wapensystemen op BOD 1155

De samenstelling van de radarapparatuur van het BOD-project 1155 omvat een radar met drie coördinaten "Fregat-MA". Het kan oppervlakte- en luchtdoelen detecteren op een afstand van 300 km. Om laagvliegende doelen te detecteren, wordt een Podkat-radar met twee coördinaten met een detectiebereik van 30 km gebruikt. De schepen van de serie zijn ook uitgerust met een doelvolgradar voor het Kinzhal-complex, een artillerievuurleidingsradar en een raketvuurleidingsradar.

Modernisering van het BOD-project 1155

Op dit moment is er een besluit genomen over een grootschalige modernisering van de schepen van Project 1155. De belangrijkste focus zal liggen op het vergroten van de anti-scheepscapaciteiten van de BOD.

De schepen krijgen nieuwe 130 mm artilleriesteunen, Redut-luchtverdedigingssystemen met verticale draagraketten en, belangrijker nog, Kalibr-kruisraketten. De mogelijkheid om de schepen van de Onyx-anti-scheepsraketten te bewapenen zal ook worden overwogen. De werkzaamheden zijn al begonnen en zullen naar verwachting in 2022 worden afgerond. De kosten van het upgraden van één schip bedragen ongeveer 3 miljard roebel. Dit is veel goedkoper dan het bouwen van nieuwe torpedojagers of anti-onderzeeër schepen.

Na modernisering krijgen de schepen nieuwe features, worden ze veelzijdiger en kunnen ze nog tien of vijftien jaar in de vaart.

Na een catastrofale vermindering van de financiering van de Russische vloot in de jaren negentig, werden veel schepen die in de jaren zestig en zeventig waren gebouwd, buiten dienst gesteld. Van degenen die nog in dienst zijn, wordt een speciale plaats ingenomen door grote anti-onderzeeërschepen (BPK) van project 1155 (van het type Udaloy), de meest talrijke grote oppervlakteschepen van de Russische marine.

Een van de belangrijkste taken van de Sovjet-marine in de jaren zeventig was de strijd tegen nucleaire onderzeeërs - hiervoor was de marine van plan om haar jager-onderzeeërs, elementaire anti-onderzeeër-vliegtuigen en gespecialiseerde schepen te gebruiken. De laatste en meest geavanceerde onderzeeërjagers aan de oppervlakte in de oceaanzone waren de Project 1155-schepen die in het begin van de jaren zeventig werden ontwikkeld.

De snelle groei van de technische kenmerken van onderzeeërs, vooral na de overgang naar kerncentrales, maakte het extreem moeilijk om ze te bestrijden.

Als gevolg hiervan moesten anti-onderzeeërschepen zowel het detectiebereik als het vernietigingsbereik aanzienlijk vergroten. Deze systemen, met aanzienlijke afmetingen en gewicht (vooral in Sovjet-modellen), leidden tot een onstuitbare toename van de grootte en verplaatsing van anti-onderzeeërschepen.

PROJECT ONTWIKKELING

In 1972 gaf de vloot een technische opdracht aan de industrie voor een nieuwe generatie groot anti-onderzeeërschip, waarbij het nodig was om het vermogen om de nieuwste vijandelijke nucleaire onderzeeërs te zoeken en te bestrijden aanzienlijk te vergroten en tegelijkertijd de bescherming tegen anti-schip raketten. Al het werk werd toevertrouwd aan het Northern Design Bureau (Leningrad), E. Tretnikov werd benoemd tot hoofdontwerper van het project, die in 1977 werd vervangen door V. Mishin.

Aanvankelijk was het de bedoeling om de goed ontwikkelde en in een grote reeks BOD's van het project 1135 te gebruiken als basis voor de ontwikkeling van het project. Aanvankelijk was er hoop om de waterverplaatsing van iets meer dan 4000 ton te halen, die zou het mogelijk maken om op oude voorraden nieuwe schepen te bouwen. De vorige generatie BOD's (schepen van project 1134B) was op dat moment "opgegroeid" tot bijna 9000 ton en leek overdreven groot en duur.

Het nieuwe sonarsysteem dat op het schip moest worden geplaatst, de basis van twee anti-onderzeeërhelikopters en andere verplichte vereisten om de gevechtseffectiviteit te vergroten, dwongen hen echter om de beperkingen op te geven, en uiteindelijk overwon het nieuwe project het cijfer van 7000 ton volledige verplaatsing. Het Polynom hydro-akoestische complex, geïnstalleerd op de nieuwe BOD, had aanzienlijk meer mogelijkheden in vergelijking met de vorige generatie HAK Titan en Titan-2, maar de prijs van deze voordelen bleek hoog. De massa van het complex was ongeveer 800 ton en de afmetingen van de onderwaterkuip (30 m lang en meer dan vijf in diameter) vereisten speciale contouren van de romp in de boeg. In het achterschip werden de contouren bepaald door de plaatsing van twee helikopters en het bijbehorende landingsgebied. De nieuwe BOD's gebruikten een gasturbine-energiecentrale - in de moeilijke jaren negentig bleek dat een dergelijke oplossing het mogelijk maakte om veel problemen te voorkomen die zich voordeden tijdens de werking van de Project 956-ketelturbinevernietigers.

Hoewel het concept van het gebruik van EM en BOD uitging van een scheiding van taken - de eerste waren voornamelijk gericht op anti-scheepsmissies en de laatste op de bestrijding van onderzeeërs, vergeleken met het project 1134 BOD op Udal, werd de artilleriebewapening merkbaar versterkt. Zo werd een stap gezet in de richting van de creatie van een universeel oorlogsschip, wat, ondanks de constante groei in omvang en kosten, de juiste beslissing bleek te zijn.

Uiteindelijk werd op 23 juli 1977 het leidende schip Udaloy neergelegd in de Yantar-fabriek in Kaliningrad. Een paar maanden later begon de tweede BOD, "Vice-admiraal Kulakov", te bouwen op de scheepswerf. Zhdanov (Leningrad). De ingebruikname van de "Remote" viel op 31 december 1980. In totaal werden in de komende 10 jaar 12 schepen gebouwd volgens het oorspronkelijke project, waarvan acht op de Yantar. Het laatste Project 1155 BOD, admiraal Panteleev, hief de vlag slechts een paar dagen voor de ineenstorting van de USSR. Al deze schepen werden onderdeel van de Noordelijke en Pacifische Vloten en werden na 1991 overgedragen aan de Russische marine.

Op dit moment zijn er nog acht BOD's in dienst, gelijkelijk verdeeld over de noordelijke en de Pacifische vloten.

PROJECT 11551 - MEER VEELZIJDIG

Kort na de ingebruikname van de eerste schepen werd duidelijk dat het mogelijk was om het wapensysteem merkbaar evenwichtiger te maken door de anti-scheeps- en universele componenten te versterken en tegelijkertijd de luchtafweer- en luchtverdedigingssystemen te vervangen door meer gevorderden. In plaats van twee 100 mm kanonnen kreeg de artillerie een dubbelloops 130 mm kanon; acht anti-scheepsraketten "Moskit" verschenen en voor luchtverdediging in de nabije zone installeerden ze de Kortik ZRAK. De Rastrub PLUR maakte plaats voor de Vodopad PLUR en de RBU-6000 anti-onderzeeër bommenwerpers voor het RBU-12000 anti-torpedo verdedigingssysteem. GAK "Polynom" werd vervangen door een nieuwere "Zvezda-2".

Het op deze manier verbeterde schip kreeg de aanduiding BOD van project 11551; de eerste van de voorgestelde 10 schepen werd in 1990 vastgelegd. De daaropvolgende gebeurtenissen vertraagden de bouw aanzienlijk en de admiraal Chabanenko kwam pas in februari 1999 in dienst. Hij bleef de enige vertegenwoordiger van het project 11551, hoewel deze optie een duidelijk hogere kwaliteit heeft in vergelijking met de originele 1155e.

TYPE "VERWIJDEREN": ONTWERPKENMERKEN

In 1976 eiste de marine dat technisch project 1155 werd aangepast: er werd een radicale beslissing genomen om de gevechtscapaciteiten van het schip te vergroten door nog een helikopter toe te voegen, een tweede radar te installeren en de operationele prestaties te verbeteren.

De ontwerpkenmerken van militaire schepen van het type "Udaloy" worden bepaald door hun doel: ze zijn gemaakt om onderzeeërs te bestrijden.

KADER

Schepen van project 1155 hebben een stalen romp met een langwerpige bak en een grote instorting van de frames in de boeg om de negatieve impact van de stroomlijnkap GAS "Polynom" te compenseren. Bovenbouw is gemaakt met een breed gebruik van lichte (aluminium en magnesium) legeringen. Er is een roldempingssysteem dat de rol met meer dan drie keer vermindert.

De bewoonbaarheid van het schip is verbeterd (in vergelijking met zijn voorgangers), rekening houdend met de mogelijkheid om in regio's met verschillende klimatologische omstandigheden te opereren. Enkele en dubbele hutten zijn bedoeld voor officieren, twee- en vierpersoonshutten voor adelborsten en cockpits voor 12-14 personen voor matrozen. Er zijn kamers voor recreatie, sport, ziekenboeg.

HOOFDKRACHTCENTRALE

De MGEU is dezelfde als bij het CKP (voorheen BOD) van project 1135. Het bestaat uit twee autonome M9 gasturbine-eenheden die elk op een eigen schroefas werken. GTA bestaat uit een D090 zuinige gasturbine met een vermogen van 9000 pk. Met. en een volslag gasturbine DT59 met een inhoud van 22.500 liter. Met. De verdeling in economische en naverbranderturbines is te wijten aan het feit dat de meest economische voor gasturbines (in tegenstelling tot stoom- of verbrandingsmotoren) modi zijn die dicht bij volle snelheid liggen. Zo kan het schip in de meeste gevallen de turbines gebruiken die optimaal zijn voor de geselecteerde snelheid - ofwel alleen economische, of beide tegelijk als volle snelheid nodig is.

Gasturbines hebben in vergelijking met een stoomturbine (ketelturbine) een hoog specifiek vermogen, kleinere afmetingen en zijn onderhoudsvriendelijker. Een even belangrijk voordeel is de mogelijkheid om snel over te schakelen van de uit-stand naar de volledige vermogensmodus - voor een gasturbinemotor is deze tijd 10-15 minuten, terwijl voor een klassieke stoomturbine-installatie het "opstijgen" van damp meer dan een anderhalf uur. Ten slotte blijken moderne ketels met hoge stoomparameters (druk en temperatuur) zeer veeleisend te zijn voor de kwaliteit van ketelwater, wat soms grote problemen veroorzaakt in de realiteit van de dagelijkse service (waarvan project 956 EM's lijden - tijdgenoten en vergelijkbare grootte schepen).

HYDRO-AKOESTISCH STATION "POLYNOM"

De kern van het BOD-anti-onderzeeërcomplex is de Polynom-sonar - een zoeksonar onder de grond met rondom zicht en doelaanduiding. De enorme omvang leverde hoge gegevens op - met name het detectiebereik van een onderzeeër-type doelwit is 40-50 km, terwijl de stations van de vorige generatie een bereik hadden van ongeveer 5-10 keer minder. Naast de antenne heeft de neusbol ook een gesleepte antenne met variabele diepte. Naast onderzeeërs kan "Polynom" torpedo's en ankermijnen detecteren. Project 1155-schepen zijn de kleinste die met deze sonar zijn uitgerust.

RADARAPPARATUUR

MP760 "Fregat-MA" is een radar met drie coördinaten met een gefaseerde antenne-array die is ontworpen om lucht- en oppervlaktedoelen te detecteren en doelaanduidingen uit te geven aan raket- en artilleriesystemen. Stationantennes worden op een gyro-gestabiliseerd platform geplaatst. Het maximale detectiebereik van een luchtdoel is 300 km. MP350 "Podkat" is een radar met twee coördinaten voor het detecteren van laagvliegende kleine doelen in interferentieomstandigheden. Op hoogtes tot 100 m is het detectiebereik groter dan 30 km.

MP212 "Pozitiv" - radartracking en doelverlichting van het Kinzhal-luchtverdedigingssysteem. Daarnaast zijn er radars voor andere doeleinden (navigatie, artillerievuurleiding MR-114 "Lev-114")

WAPENS

URK-5 "Rastrub-B" is een universeel raketsysteem voor de bestrijding van onderzeeërs en oppervlakteschepen.

Het vuurt een rakettorpedo af die een kleine UMGT-1 torpedo naar het doelgebied levert. Het maximale schietbereik is 55 km. Viervoudige draagraketten bevinden zich naast elkaar onder de navigatiebrug. Automatische kanonmontage AK-100 kaliber 100 mm is ontworpen om te schieten op lucht-, zee- en gronddoelen. De toren heeft een anti-fragmentatiepantser en de mogelijkheid van handmatig laden blijft behouden. Vuurbereik - 21,5 km, vuursnelheid - 60 rds / min. Continue koeling van het vat wordt verzorgd door buitenboordwater.

Automatisch 6-loops 30-mm kanon AK-630M is ontworpen om lucht- en lichte zeedoelen aan te pakken op een afstand tot 5000 m. Het belangrijkste middel om anti-scheepsraketten op korte afstanden aan te pakken. Vuursnelheid 4000-5000 rds / min.

"Dagger" - luchtafweerraketsysteem voor de vernietiging van luchtdoelen (inclusief laagvliegende). Vuurbereik - 12 km. De raketten worden geplaatst in onderdekse lanceercontainers met een verticale lancering. In een kegel van 60 ° kan de "Dagger" maximaal vier doelen afvuren en erop richten (om de kans op vernietiging te vergroten) tot acht raketten.

Alle bewapening van het schip wordt bestuurd door het Lumberjack-55 gevechtsinformatie- en controlesysteem, dat gebruik maakt van informatie van de radar en andere detectiemiddelen. Met de CICS kun je doelen stellen en wapens gebruiken met maximale efficiëntie.

Misschien ben je geïnteresseerd:

• 
  

Van Wikipedia, de gratis encyclopedie

project 1155
Project
Land
Fabrikanten	Scheepswerf "Yantar" Plant nr. 190 im. A.A. Zhdanova
Operators	Sovjet marine
Vorig type	Grote anti-onderzeeër schepen van project 1134-B
Jaren van constructie	1977 - 1991
Gebouwd	12
In dienst	8
Belangrijkste kenmerken
Verplaatsing	6930 (normaal) 7570 (vol)
Lengte	145,0 (op ontwerpwaterlijn) 163,5 (hoogste)
Breedte	17.2 (op ontwerpwaterlijn) 19,0 (grootste)
Voorlopige versie	5.2 (gemiddeld) 7.87 (langs de koepel van de HAK-antenne)
motoren	2 naverbrander gasturbinemotoren, 2 hoofdgasturbinemotoren
Stroom	2x25 250 l. Met. (naverbrander GTE) 2х9000 l. Met. (marcheren GTE)
verhuizer	2 VFS
reis snelheid	32 knopen (vol), 18 knopen (economisch)
vaarbereik	5.000 zeemijl bij 14 knopen met de meeste brandstof), 2.400 mijl bij 32 knopen
Autonomie van navigatie	30 dagen (volgens bepalingen)
Bemanning	220 (inclusief 29 officieren)
bewapening
Radarwapens	MP-145 Radar "Fregat"
Artillerie	2x1-100mm AU AK-100 (1200 ronden) 2x1-45mm 21-KM
Flak	4x6-30 mm ZAK AK-630
raket wapens	2 ZRK "Dolk" (64 ZUR)
Anti-onderzeeër wapens	SJSC "Polynoom" 2x4 draagraketten PLUR "Rastrub-B" (8 PLUR 85-RU) 2x12-213mm RBU-6000
Mijn- en torpedobewapening	2x4 533mm TA PTA-53-1155 (8 torpedo's 53-65 K, SET-65 of PLUR 83RN)
Luchtvaartgroep	2 Ka-27PL helikopters

Grote anti-onderzeeër schepen van project 1155(code - "Fregat", NAVO-code - Udaloy) - een type grote anti-onderzeeërschepen (volgens NAVO-classificatie - PLO-destroyers). Ze werden in 1980 geadopteerd door de marine van de USSR, momenteel zijn 8 eenheden (waarvan 1 BOD "Admiral Kharlamov" in reserve sinds 2006) in dienst bij de marine van de Russische Federatie. Nog 2 schepen, "Admiral Chabanenko" en "Admiral Basisty", werden vastgelegd volgens project 1155.1, alleen de eerste werd voltooid.

Geschiedenis van projectontwikkeling

Het project van een groot anti-onderzeeërschip van project 1155 (code "Frigate") werd ontwikkeld door het Northern Design Bureau onder leiding van N.P. Sobolev en V.P. Mishin. Volgens de oorspronkelijke TTZ (tactische en technische specificaties) -1973, werd het schip ontworpen als een ontwikkeling van project 1135 patrouilleschepen met de opheffing van de tekortkomingen van de laatste (waaronder: het ontbreken van een helikopter en de onvolkomenheid van hydro-akoestische middelen dat waren niet in staat om doelaanduiding van de PLUR te geven voor het volledige bereik van vuur - 90 km). Aanvankelijk was het de bedoeling om de standaard waterverplaatsing van de BOD te beperken tot 4000 ton, maar uiteindelijk werden de maatbeperkingen losgelaten vanwege de introductie in de TTZ van de vereiste om een ​​nieuwe generatie SJSC "Polynom" op schepen van de project, dat grotere gewichts- en maatkenmerken heeft dan de SJSC van het vorige type "Titan-2" en "Titan -2T".

bouwgeschiedenis

In totaal zijn er 12 schepen van dit type gebouwd.

• "Maarschalk Vasilevsky" (1983)
• "Admiraal Kharlamov" (1989)

Ontwerp

Energiecentrale

De hoofdkrachtcentrale, volledig identiek aan de krachtcentrale die is geïnstalleerd op de patrouilleschepen van project 1135 Burevestnik, bestaat uit 2 GTA (gasturbine-eenheden) M9, die elk zo zijn ontworpen dat ze alleen op de aslijn werken. Elke unit is voorzien van een hoofdmotor GTD D090 met een vermogen van 9000 pk. Met. en naverbrander gasturbinemotor DT59 met een inhoud van 22.500 liter. Met. Er is een noodcontrolepost voor naverbrander GTA's voorzien; bij de normale werking van alle systemen van het schip worden de belangrijkste mechanismen bestuurd met behulp van een pneumo-elektrisch systeem. De gasuitlaat van de GTA wordt vanuit elk echelon in 2 schoorstenen uitgevoerd: dit maakt het mogelijk om, indien nodig, een totale vervanging van de gasturbinemotor uit te voeren.

Het elektrische energiesysteem bestaat uit 4 (2 elk in de boeg- en achterstevenmachinekamers) GTG-1250-2 gasturbinegeneratoren van elk 1250 kW, waarvan één GTG in elk van de machinekamers van het schip warmteterugwinningsketels heeft die werken op de warmteoverdracht van de GTG-rookgassen, die de stoomcapaciteit van stoomketels aanvullen en stoom leveren aan de algemene scheepsverbruikers.

Onderhoud

Dit zijn nu de belangrijkste Russische schepen van de verre zeezone - ze worden naar de Golf van Aden gestuurd om Somalische piraten te bestrijden, die Rusland sinds 2008 actief uitvoert.

Zoals een bron op het hoofdkwartier van de marine aan Izvestia vertelde, zal de 30-jarige BOD worden uitgerust met moderne A-192 Armat-kanonnen, raketten "Kaliber" en het nieuwste luchtverdedigings- en raketverdedigingssysteem met raketten van de S-400 Redut.

Dankzij deze wijziging worden BOD's daadwerkelijk vernietigers en kunnen ze niet alleen onderzeeërs vernietigen, maar ook oppervlakteschepen, vliegtuigen, raketten en gronddoelen. Dat wil zeggen, het zullen universele oorlogsschepen worden, - legde de gesprekspartner van de publicatie uit.

Volgens hem zal de modernisering van de BOD 1155, volgens voorlopige berekeningen, 2 miljard roebel per schip kosten, terwijl de kosten voor het bouwen van een nieuwe vernietiger van een vergelijkbaar niveau beginnen bij 30 miljard roebel.

De gepensioneerde admiraal Vladimir Zakharov legde aan Izvestiya uit dat de modernisering van de BOD 1155 het in korte tijd mogelijk zou maken om een ​​schip te ontvangen dat aan alle dringende eisen van de vloot voldoet.

De nieuwe vernietiger van de verre zeezone, die de Udalykh kan vervangen, zal niet eerder dan 2020 verschijnen. Nieuwe schepen met een dergelijke waterverplaatsing als BOD 1155 zitten nog niet eens in het project. En van de moderne schepen hebben alleen de fregatten van het project functies als die van hem. Maar ze zijn bijna twee keer kleiner, daarom zijn ze minder autonoom - ze kunnen niet ver van de basis varen - en ze dragen minder wapens, - legde Zakharov uit.

Galerij

Vitse-admiraalKulakov1985.jpg

MaarschalkVasilevskiy1986a.jpg

AdmiralTributs1992.jpg

AdmiraalVinogradov1989.jpg

Vice-admiraal Kulakov-2.jpg

Vice-admiraal Kulakov 2012.

Vice-admiraal Kulakov-1.jpg

Vice-admiraal Kulakov 2012.

Vice-admiraal Kulakov-3.JPG

Vice-admiraal Kulakov 2012

Vice-admiraal Kulakov-4-Upperworks.JPG

Vice-admiraal Kulakov 2012

Vice-admiraal Kulakov-5-Missiles.JPG

Vice-admiraal Kulakov 2012

Vice-admiraal Kulakov-6-Bow guns.JPG

Vice-admiraal Kulakov 2012

Vice-admiraal Kulakov-7-stevenhelling & cockpit.JPG

Vice-admiraal Kulakov 2012

Schrijf een recensie over het artikel "Grote anti-onderzeeër schepen van project 1155"

Literatuur

• Apalkov Yu.V. Schepen van de Sovjet-marine. Handboek in 4 delen. - St. Petersburg. : Galea Print, 2003. - T. II, deel I. Vliegdekschepen. Raket- en artillerieschepen.. - 124 p. - ISBN 5-8172-0080-5.
• Apalkov Yu.V. Schepen van de Sovjet-marine. Handboek in 4 delen. - St. Petersburg. : Galea Print, 2005. - T. III. Anti-onderzeeër schepen. Deel I. Grote anti-onderzeeër schepen. Patrouille schepen. - 124 p. - ISBN 5-8172-0094-5.
• Apalkov Yu.V. Anti-onderzeeër schepen. - Morkboek. - M., 2010. - S. 147. - 310 d. - 1000 exemplaren. - ISBN 978-5-903080-99-1.
• Pavlov AS BZV-type Udaloy. - Jakoetsk, 1997. - 40 p. - ISBN niet vermeld.
• . - Annapolis, Maryland, VS: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1557501327.

Links

Project 57-A Project 61 Projecten 1135 en 1135M³ Project 1134 Project 1134A Project 1134B Project 1155 Project 1155.1 Opmerkingen: ¹ Gedemonteerd op scheepshelling; ² Bestelling geannuleerd; ³ Tot 1977 werden ze geclassificeerd als BZV, daarna als TFR.

Hoofdklassen slagschepen kruisers vernietigers Grote anti-onderzeeër schepen patrouilleschepen Kleine artillerieschepen Kleine raketschepen Kleine anti-onderzeeër schepen gevechtsboten Patrouilleboten Artillerieboten torpedoboten Anti-onderzeeër boten raket boten Schepen voor speciale doeleinden van de Sovjet-marine Vliegdekschepen Landende schepen opleidingsschepen mijnenvegers

oppervlakteschepen Vliegdekschepen Kruiser vernietigers Grote anti-onderzeeër schepen fregatten patrouilleschepen Korvetten Kleine raketschepen en boten diesel-elektrische onderzeeër

Een uittreksel dat de grote anti-onderzeeërschepen van project 1155 . karakteriseert

- Ja, jij - jij, - zei ze, terwijl ze dit woord jou met plezier uitsprak, - is een andere zaak. Vriendelijker, genereuzer, beter dan jij, ik ken niemand en kan dat ook niet zijn. Als je er toen niet was, en zelfs nu, weet ik niet wat er met mij zou zijn gebeurd, want ... - Tranen stroomden plotseling in haar ogen; ze draaide zich om, bracht de noten naar haar ogen, begon te zingen en liep weer door de zaal.
Tegelijkertijd rende Petya de woonkamer uit.
Petya was nu een knappe, rossige vijftienjarige jongen met dikke, rode lippen, net als Natasha. Hij bereidde zich voor op de universiteit, maar de laatste tijd besloot hij met zijn kameraad Obolensky in het geheim dat hij naar de huzaren zou gaan.
Petya rende naar zijn naamgenoot om over de zaak te praten.
Hij vroeg hem om uit te zoeken of hij zou worden toegelaten tot de huzaren.
Pierre liep door de woonkamer en luisterde niet naar Petya.
Petya trok aan zijn hand om zijn aandacht op zichzelf te vestigen.
- Wat zijn mijn zaken, Pyotr Kirilych. In godsnaam! Een hoop voor jou, - zei Petya.
“O ja, jouw zaken. Bij de huzaren dan? Ik zal zeggen, ik zal zeggen. Ik zal je alles vertellen.
- Nou, mon cher, wel, heb je het manifest gekregen? vroeg de oude graaf. - En de gravin was bij de mis in de Razumovskys, ze hoorde een nieuw gebed. Heel goed, zegt ze.
"Begrepen", antwoordde Pierre. - Morgen zal de soeverein zijn ... Een buitengewone bijeenkomst van de adel en, zeggen ze, tienduizend per set. Ja, gefeliciteerd.
- Ja, ja, godzijdank. Nou, hoe zit het met het leger?
Die van ons trok zich weer terug. Al in de buurt van Smolensk, zeggen ze, - antwoordde Pierre.
- Mijn God, mijn God! zei de graaf. - Waar is het manifest?
- Hoger beroep! Oh ja! Pierre begon in zijn zakken te zoeken naar papieren en kon ze niet vinden. Hij bleef met zijn zakken flapperen, kuste de hand van de gravin toen ze binnenkwam en keek ongemakkelijk om zich heen, duidelijk in verwachting van Natasha, die niet meer zong, maar ook niet de salon binnenkwam.
"Bij God, ik weet niet waar ik hem heb," zei hij.
'Nou, hij zal altijd alles verliezen,' zei de gravin. Natasha kwam binnen met een verzacht, geagiteerd gezicht en ging zitten, zwijgend naar Pierre kijkend. Zodra ze de kamer binnenkwam, straalde Pierre's gezicht, voorheen troebel, en hij, terwijl hij naar papieren bleef zoeken, keek haar verschillende keren aan.
- Bij God, ik ga verhuizen, was ik thuis vergeten. Zeker…
Nou, je komt te laat voor het avondeten.
- Oh, en de koetsier is vertrokken.
Maar Sonya, die de hal in ging om de papieren te zoeken, vond ze in Pierre's hoed, waar hij ze zorgvuldig achter de voering stopte. Pierre wilde lezen.
'Nee, na het eten,' zei de oude graaf, die blijkbaar veel plezier voorzag in deze lezing.
Tijdens het diner, waarbij ze champagne dronken voor de gezondheid van de nieuwe Ridder van St. George, vertelde Shinshin het stadsnieuws over de ziekte van de oude Georgische prinses, dat Metivier uit Moskou was verdwenen en dat er een Duitser naar Rostopchin was gebracht en vertelde hem dat het champignon was (zoals graaf Rastopchin zelf zei), en hoe graaf Rostopchin beval dat de champignon moest worden vrijgegeven, terwijl hij de mensen vertelde dat het geen champignon was, maar gewoon een oude Duitse paddenstoel.
"Ze grijpen, ze grijpen", zei de graaf, "ik zeg het de gravin zelfs zodat ze minder Frans spreekt." Nu is niet het moment.
- Heb je gehoord? zei Shinshin. - Prins Golitsyn nam een ​​Russische leraar, hij studeert in het Russisch - il beginnen met een devenir dangereux de parler francais dans les rues. [Het wordt gevaarlijk om Frans te spreken op straat.]
- Nou, graaf Pyotr Kirilych, hoe zullen ze de militie verzamelen, en je zult op een paard moeten stappen? zei de oude graaf en wendde zich tot Pierre.
Pierre was tijdens dit diner stil en bedachtzaam. Hij keek, alsof hij het niet begreep, de graaf aan op deze oproep.
"Ja, ja, tegen de oorlog," zei hij, "nee!" Wat een strijder ben ik! En toch is alles zo vreemd, zo vreemd! Ja, ik begrijp het zelf niet. Ik weet het niet, ik ben zo ver van militaire voorkeuren, maar in deze tijden kan niemand voor zichzelf antwoorden.
Na het eten zat de graaf stil in een fauteuil en vroeg met een serieus gezicht Sonya, die beroemd was om haar leesvaardigheid.
– “Naar de hoofdstad van onze hoofdstad, Moskou.
De vijand drong met grote troepen de grenzen van Rusland binnen. Hij gaat ons lieve vaderland ruïneren', las Sonya ijverig met haar dunne stem. De graaf sloot zijn ogen, luisterde en zuchtte op sommige plaatsen onstuimig.
Natasha zat uitgestrekt, onderzoekend en direct kijkend eerst naar haar vader, dan naar Pierre.
Pierre voelde haar ogen op hem gericht en probeerde niet achterom te kijken. De gravin schudde afkeurend en boos haar hoofd bij elke plechtige uitdrukking van het manifest. Ze zag alleen in al deze woorden dat de gevaren die haar zoon bedreigden niet snel zouden eindigen. Shinshin, die zijn mond vouwde in een spottend glimlachje, was klaarblijkelijk bereid om te spotten met wat als eerste zou worden bespot: bij Sonya's lezing, bij wat de graaf zou zeggen, zelfs bij het appèl, als zich geen beter excuus aandiende.
Na te hebben gelezen over de gevaren die Rusland bedreigen, over de hoop die de soeverein op Moskou en vooral op de beroemde adel, Sonya, had gesteld, met een trillende stem, die voornamelijk voortkwam uit de aandacht waarmee naar haar werd geluisterd, las de laatste woorden: “Wij zullen zelf niet aarzelen om te midden van onze mensen te staan ​​in deze hoofdstad en in andere staten van onze plaatsen voor de conferentie en het leiderschap van al onze milities, die beide nu het pad van de vijand blokkeren en opnieuw hebben afgesproken om het te verslaan, waar dan ook. het lijkt. Moge de vernietiging waarin hij denkt ons op zijn hoofd te werpen zich keren, en moge Europa, bevrijd van de slavernij, de naam van Rusland verheerlijken!
- Dat is het! riep de graaf, terwijl hij zijn natte ogen opendeed en verschillende keren stopte met snuffelen, alsof er een fles sterk azijnzout naar zijn neus werd gebracht. "Vertel me maar, meneer, we zullen alles opofferen en nergens spijt van krijgen."
Shinshin had nog geen tijd gehad om de grap te vertellen die hij had gemaakt over het patriottisme van de graaf, toen Natasha opsprong van haar stoel en naar haar vader rende.
- Wat een charme, deze vader! zei ze terwijl ze hem kuste, en ze keek Pierre opnieuw aan met die onbewuste koketterie die samen met haar bezieling naar haar terugkeerde.
- Dat is zo patriottisch! zei Shinshin.
'Helemaal geen patriot, maar gewoon...' antwoordde Natasha beledigd. Alles is grappig voor jou, maar dit is helemaal geen grap ...
- Wat een grappen! herhaalde de graaf. - Zeg het maar, we zullen allemaal gaan ... We zijn geen soort Duitsers ...
"Heb je gemerkt," zei Pierre, "dat hij zei: "voor een vergadering."
"Nou, wat het ook is...
Op dat moment ging Petya, aan wie niemand aandacht schonk, naar zijn vader en zei, helemaal rood, met een brekende stem, nu ruw, dan mager:
"Welnu, papa, ik zal resoluut zeggen - en moeder ook, zoals je wilt, - ik zal resoluut zeggen dat je me in militaire dienst laat gaan, want ik kan niet ... dat is alles ...
De gravin sloeg haar ogen vol afschuw op naar de hemel, vouwde haar handen en wendde zich boos tot haar echtgenoot.
- Dat is de deal! - ze zei.
Maar de graaf herstelde zich van zijn opwinding op hetzelfde moment.
'Nou, nou,' zei hij. "Hier is nog een krijger!" Laat de onzin achterwege: je moet studeren.
“Het is geen onzin, papa. Obolensky Fedya is jonger dan ik en gaat ook, en vooral, hoe dan ook, ik kan nu niets leren, wanneer ... - Petya stopte, bloosde in het zweet en zei hetzelfde: - wanneer het vaderland in gevaar is.
- Vol, vol, onzin ...
'Maar je hebt zelf gezegd dat we alles zouden opofferen.
'Petya, ik zeg je, hou je mond,' riep de graaf terwijl hij omkeek naar zijn vrouw, die bleek werd en met vaste ogen naar haar jongste zoon keek.
- Ik zeg het je. Dus Pjotr ​​Kirillovich zal zeggen ...
- Ik zeg het je - het is onzin, de melk is nog niet opgedroogd, maar hij wil in het leger dienen! Nou, nou, ik zeg het je, - en de graaf, die de papieren meenam, waarschijnlijk om het nog een keer te lezen in de studeerkamer voordat hij ging rusten, verliet de kamer.
- Pyotr Kirillovich, nou, laten we gaan roken ...
Pierre was verward en besluiteloos. Natasha's ongewoon schitterende en levendige ogen die onophoudelijk, meer dan liefdevol tot hem gericht waren, brachten hem in deze staat.
- Nee, ik denk dat ik naar huis ga...
- Net als thuis, maar je wilde een avond met ons hebben ... En toen kwamen ze zelden op bezoek. En deze is van mij... - zei de graaf goedmoedig, wijzend naar Natasha, - het is alleen maar vrolijk met jou...
'Ja, dat was ik vergeten... ik moet beslist naar huis... Dingen...' zei Pierre haastig.
'Nou, tot ziens,' zei de graaf en verliet de kamer volledig.
- Waarom ga je weg? Waarom ben je van streek? Waarom? .. - vroeg Natasha Pierre, uitdagend in zijn ogen kijkend.
"Omdat ik van je hou! hij wilde zeggen, maar hij zei het niet, bloosde tot tranen en sloeg zijn ogen neer.
"Omdat het voor mij beter is om je minder vaak te bezoeken ... Omdat ... nee, ik heb gewoon zaken te doen."
- Van wat? nee, vertel eens, - Natasha begon resoluut en viel plotseling stil. Beiden keken elkaar angstig en verlegen aan. Hij probeerde te glimlachen, maar kon niet: zijn glimlach drukte lijden uit, en hij kuste haar zwijgend de hand en ging naar buiten.
Pierre besloot de Rostovs niet meer met zichzelf te bezoeken.

Petya ging, nadat hij een beslissende weigering had ontvangen, naar zijn kamer en daar, zich voor iedereen opsluitend, huilde hij bitter. Iedereen deed alsof ze niets hadden gemerkt toen hij stil en somber aan de thee kwam, met betraande ogen.
De volgende dag arriveerde de keizer. Verscheidene dienaren van de Rostovs vroegen om de tsaar te gaan zien. Die ochtend besteedde Petya een lange tijd aan het aankleden, kammen van zijn haar en het ordenen van zijn halsbanden zoals de groten. Hij fronste zijn wenkbrauwen voor de spiegel, maakte gebaren, haalde zijn schouders op en zette uiteindelijk, zonder het aan iemand te vertellen, zijn pet op en verliet het huis vanaf de achterportiek, in een poging niet opgemerkt te worden. Petya besloot rechtstreeks naar de plaats te gaan waar de soeverein was en direct aan een kamerheer uit te leggen (het leek Petya dat de soeverein altijd omringd was door kamerheren) dat hij, graaf Rostov, ondanks zijn jeugd, het vaderland wil dienen, dat jeugd kan geen obstakel zijn voor toewijding en dat hij er klaar voor is ... Petya, terwijl hij zich aan het voorbereiden was, bereidde vele mooie woorden voor die hij tegen de kamerheer zou zeggen.
Petya rekende op het succes van zijn presentatie aan de vorst, juist omdat hij een kind was (Petya dacht zelfs hoe verrast iedereen zou zijn over zijn jeugd), en tegelijkertijd, in de opstelling van zijn kragen, in zijn kapsel en in een bezadigd, langzame gang, hij wilde zich voordoen als een oude man. Maar hoe verder hij ging, hoe meer hij zich vermaakte met de mensen die bij het Kremlin aankwamen en aankwamen, des te meer vergat hij de mate en traagheid te observeren die kenmerkend zijn voor volwassenen. Toen hij het Kremlin naderde, begon hij er al voor te zorgen dat hij niet werd geduwd, en zette resoluut, met een dreigende blik, zijn ellebogen op zijn zij. Maar bij de Trinity Gates, ondanks al zijn vastberadenheid, drukten mensen die waarschijnlijk niet wisten met welk patriottisch doel hij naar het Kremlin ging hem tegen de muur zodat hij zich moest onderwerpen en stoppen, terwijl hij bij de poort met een zoemend onder de bogen het geluid van voorbijrijdende rijtuigen. Bij Petya stond een vrouw met een lakei, twee kooplieden en een gepensioneerde soldaat. Na enige tijd bij de poort te hebben gestaan, wilde Petya, zonder te wachten tot alle rijtuigen voorbij waren, voor de anderen gaan en begon vastberaden met zijn ellebogen te werken; maar de vrouw die tegenover hem stond, op wie hij eerst zijn ellebogen richtte, schreeuwde boos tegen hem:
- Wat, barchuk, duwen, zie je - iedereen staat. Waarom dan klimmen!
'Zo zal iedereen klimmen,' zei de lakei, en, ook beginnend met zijn ellebogen te werken, drukte hij Petya in de stinkende hoek van het hek.
Petya veegde het zweet weg dat zijn gezicht bedekte met zijn handen en rechtte zijn kragen, doorweekt van het zweet, die hij net zo goed regelde als de groten thuis.
Petya vond dat hij er niet representatief uitzag en was bang dat als hij zich zo aan de kamerheren zou presenteren, hij de soeverein niet zou mogen zien. Maar er was geen manier om te herstellen en naar een andere plaats te gaan vanwege de krapte. Een van de passerende generaals was een kennis van de Rostovs. Petya wilde zijn hulp vragen, maar was van mening dat dit in strijd zou zijn met moed. Toen alle rijtuigen voorbij waren, stroomde de menigte naar binnen en droeg Petya naar het plein, dat helemaal bezet was door mensen. Niet alleen in de omgeving, maar op de hellingen, op de daken, overal waren mensen. Zodra Petya zich op het plein bevond, hoorde hij duidelijk de geluiden van klokken en vrolijke volksgesprekken die het hele Kremlin vulden.
Ooit was het ruimer op het plein, maar ineens gingen alle koppen open, alles snelde ergens naar voren. Petya werd geknepen zodat hij niet kon ademen, en iedereen schreeuwde: "Hoera! Hoera! Hoera! Petya stond op haar tenen, duwde, kneep, maar kon niets anders zien dan de mensen om hem heen.
Op alle gezichten was er één gemeenschappelijke uitdrukking van tederheid en verrukking. De vrouw van een koopman, die naast Petya stond, snikte en tranen stroomden uit haar ogen.
- Vader, engel, vader! zei ze terwijl ze haar tranen met haar vinger afveegde.
- Hoera! riepen van alle kanten. Een minuut lang stond de menigte op één plek; maar toen rende ze weer naar voren.
Petya, buiten zichzelf, klemde zijn tanden op elkaar en rolde brutaal met zijn ogen, rende naar voren, werkend met zijn ellebogen en schreeuwend "Hoera!", alsof hij op dat moment klaar was om zichzelf en iedereen te doden, maar precies dezelfde brutale gezichten klommen van zijn zijden met dezelfde kreten van "Hoera!".
"Dus dat is wat een soeverein is! dacht Petja. – Nee, ik kan hem zelf niet toepassen, dat is te brutaal! maar op dat moment wankelde de menigte achteruit (van voren duwden de politieagenten degenen die te dicht bij de processie waren gekomen; de soeverein ging van het paleis naar de kathedraal van de Assumptie), en Petya kreeg onverwachts zo'n klap op de ribben in de zijkant en was zo verpletterd dat plotseling alles in zijn ogen dof werd en hij het bewustzijn verloor. Toen hij bijkwam, hield een soort geestelijke, met een plukje grijzend haar achter zich, in een sjofele blauwe soutane, waarschijnlijk een koster, hem met één hand onder de arm en bewaakte hem met de andere voor de naderende menigte.

Groot anti-onderzeeër schip Project 1155.
Groot anti-onderzeeër schip Project 1155 code "Frega". Het werd ontwikkeld als een verbeterd Project 1135 patrouilleschip om hun belangrijkste tekortkomingen weg te werken: het ontbreken van een helikopter, het korte bereik van sonarapparatuur. Het leidende schip "Udaloy".

Groot anti-onderzeeër schip Udaloy.

Groot anti-onderzeeër schip Udaloy - gebouwd in het kader van project 1155, code "Frigate". Gelanceerd op 5 februari 1980. en kwam in dienst op 31 december 1980 en al op 24 januari 1981. werd een deel van de Red Banner Northern Fleet (KSF). in 1982 nam deel aan de complexe oefeningen van de Noordelijke Vloot, als onderdeel van de Kiev TAKR, Kirov RKR en Zharky TFR. 20-26 september 1983 nam deel aan de oefeningen "Ocean-83".

In oktober 1983 als onderdeel van de Admiral Isakov BOD-schepen escorteerden de Desperate destroyer en de Genrikh Gasanov-tanker de Novorossiysk zware vliegtuigdragende kruiser naar de breedtegraad van Gibraltar. Eind maart 1984 een officieel bezoek gebracht aan Cuba, (Havana, Cienfuegos). Bordnummers: 444 (1980), 480 (1981), 695 (1983), 656 (1985), 612 (1990), 637 (1993). Ontmanteld: 1997

Groot anti-onderzeeër schip admiraal Levchenko- gebouwd in het kader van project 1155, code "Frigate". Gelanceerd op 21 februari 1985. en trad in dienst op 30 september 1988 en al op 1 mei 1989. werd een deel van de Red Banner Northern Fleet (KSF). In januari 2009 deelgenomen aan gezamenlijke marine-oefeningen met Turkije "Turrash-2009". In augustus 2010 voert patrouilles uit en beschermt schepen tegen piraten in de Hoorn van Afrika - Somalië. Bordnummers: 405 (1988), 691 (1989), 671 (1990), 605 (1993). Ontmanteld: in dienst.

Groot anti-onderzeeër schip admiraal Chabanenko- gebouwd in het kader van project 11551, code "Fregat-M". Gelanceerd op 16 juni 1994. en kwam in dienst op 28 januari 1999 en werd onderdeel van de Noordelijke Vloot (SF). In 2008 nam deel aan de gezamenlijke marine-oefeningen van de Russische Federatie en Venezuela "VENRUS-2008". november 2009 en april 2010 voert patrouilles uit en beschermt schepen tegen piraten in de Hoorn van Afrika - Somalië. Bordnummers: 534 (1994), 437 (1994), 650 (1999). Ontmanteld: in dienst.

Groot anti-onderzeeër schip admiraal Vinogradov.

Groot anti-onderzeeër schip admiraal Vinogradov- gebouwd in het kader van project 1155, code "Frigate". Gelanceerd op 4 juni 1987. en trad in dienst op 30 december 1988 en al op 1 mei 1989. werd een deel van de Red Banner Pacific Fleet (KTOF). In december 2008 ging tot ver. Daarna nam hij deel aan gezamenlijke Russisch-Indiase oefeningen. Begin 2009 en voert eind 2010 patrouilles uit en beschermt schepen tegen piraten in de Hoorn van Afrika - Somalië. In 2012 nam deel aan de Russisch-Chinese oefeningen Maritime Interaction-2012.Bordnummers: 493 (1988), 554 (1989), 606 (1992), 572 (1993).Ontmanteld: in dienst.

Groot anti-onderzeeër schip Admiral Tributs - gebouwd in het kader van project 1155, code "Frigate". Gelanceerd op 26 maart 1983. en trad in dienst op 30 december 1985 en al op 15 februari 1986. werd een deel van de Red Banner Pacific Fleet (KTOF). Van 5 december 1992 tot 23 mei 1993 Hij maakte deel uit van het detachement van vredestroepen om de orde in de Perzische Golf te handhaven. van 3 tot 19 februari 2004 deelgenomen aan een campagne in Korea, gewijd aan de honderdste verjaardag van het begin van de Russisch-Japanse oorlog. In 2005 nam deel aan de gezamenlijke Russisch-Indiase oefening "Indra-2005". 30 juli tot 15 oktober 2009 als onderdeel van het Pacific Fleet detachement (tanker "Boris Butoma", zeesleepboot MB-99) deelgenomen aan de VN-missie ter bestrijding van piraterij voor de kust van Somalië. 29 juni tot 8 juli 2010 nam deel aan de operationeel-strategische oefeningen "Vostok-2010". 25 juli 2010 nam deel aan de parade van schepen in Vladivostok ter ere van de viering van de Dag van de Russische marine. Bordnummers: 415 (1985), 472 (1987), 592 (1988), 552 (1992), 564 (1993). Ontmanteld: in dienst

Groot anti-onderzeeër schip admiraal Zakharov.

Groot anti-onderzeeër schip admiraal Zakharov- gebouwd in het kader van project 1155, code "Frigate". Gelanceerd op 4 november 1982. en trad in dienst op 30 december 1983 en al op 18 januari 1984. werd een deel van de Red Banner Pacific Fleet (KTOF). Vernoemd naar admiraal Michail Nikolajevitsj Zakharov.

In 1987 maakte de overstap naar KTOF - van 21 oktober tot 25 oktober - een bezoek aan Luanda (Angola), vervolgens van 6 november tot 11 november naar Maputo (Mozambique), van 17 november tot 23 november naar Victoria (Seychellen) en al op 29 november tot 3 december, vriendelijk bezoek aan Bombay (India).

12 mei tot 16 mei 1988 als onderdeel van een detachement schepen (TAKR Novorossiysk, Em Boevoy) een officieel bezoek gebracht aan Wonsan, in het kader van militair-technische samenwerking met Noord-Korea.

Sinds 1989 militaire dienst in de Perzische Golf - bescherming van de civiele scheepvaart van de USSR, samen met de drijvende basis Ivan Kolyshkin, vice-admiraal Pershin MTSCH, Kharkov Komsomolets en vice-admiraal Zhukov

Sinds augustus 1990 tot februari 1991 voerde de taken van militaire dienst uit in het gebied van de Zuid-Chinese Zee, het dorp Kamran (NRT).

17 februari 1992 in de achterste machinekamer ontplofte een gasturbine-installatie, die een enorme brand veroorzaakte. De reparatie werd als ondoelmatig beschouwd en het schip werd ontmanteld aan de reserve van de 2e categorie.

Bordnummers: 472 (tot 1984), 443 (1984), 441 (1987), 464 (1988), 541 (1990), 501 (1991), 513 (1993). Ontmanteld 1994

Groot anti-onderzeeër schip admiraal Spiridonov.

Groot anti-onderzeeër schip admiraal Spiridonov- gebouwd in het kader van project 1155, code "Frigate". Gelanceerd op 28 april 1984. en kwam in dienst op 30 december 1984. en al 4 maart 1985. werd een deel van de Red Banner Pacific Fleet (KTOF). Vernoemd naar admiraal Emil Nikolajevitsj Spiridonov.

Van 4 tot 8 juli 1986 als onderdeel van een detachement schepen (TAKR Minsk, BOD Tallinn) een officieel bezoek gebracht aan Wonsan, in het kader van militair-technische samenwerking met Noord-Korea.

In de zomer van 1986 nam hij als onderdeel van de 183e brigade van anti-onderzeeërschepen van de 10e OPESK Pacific Fleet deel aan commando- en stafoefeningen in de Zee van Japan.

Van maart tot september 1989 voerde de militaire dienst in de Perzische Golf - bescherming van de civiele scheepvaart van de USSR, 6 konvooien uit bestaande uit 15 schepen.

in 1991 militaire dienst in de Perzische Golf samen met de maarschalk Shaposhnikov BOD.

Bordnummers: 409 (1984), 563 (1987), 541 (1988), 533 (1990), 555 (1993). Ontmanteld 2001

Groot anti-onderzeeër schip admiraal Kharlamov.

Groot anti-onderzeeër schip admiraal Kharlamov- gebouwd in het kader van project 1155, code "Frigate". Gelanceerd op 29 juni 1988. en trad in dienst op 30 december 1989. en al op 1 april 1990. werd een deel van de Red Banner Northern Fleet (KSF). Vernoemd naar admiraal Nikolai Mikhailovich Kharlamov.

30 juni tot 5 juli 1993 een bezoek gebracht aan Halifax (Canada), van 7 tot 11 juli 1993. - naar Boston (VS) en van 8 tot 11 juli 1994 - naar Rotterdam (Holland). In 1996 en 1997 was ze het beste anti-onderzeeër oorlogsschip bij de marine.

In januari 2001 uitgevoerde bescherming van het gebied van de plaats van overlijden van de nucleaire onderzeeër "Koersk"

In 2001-2003 een gemiddelde reparatie ondergaan bij SRZ-82.

Sinds 2006 staat op reserve.

Bordnummers: 498(1990), 606(1991), 678(1993).

Groot anti-onderzeeër schip maarschalk Shaposhnikov - gebouwd in het kader van project 1155, code "Frigate". Gelanceerd op 27 december 1984. en trad in dienst op 30 december 1985 en al op 15 februari 1986. werd een deel van de Red Banner Pacific Fleet (KTOF). Sinds 14 juli 1988 tot 13 februari 1989 diende in de Perzische Golf, begeleidde schepen en beschermde ze tegen piraten. In 1990 deelgenomen aan de evacuatie van Sovjetburgers uit Ethiopië. Sinds 15 december 1990 tot 30 augustus 1991 Hij diende in de zone van de Perzische Golf en vervulde de functies van een verkennings- en volgschip voor de multinationale strijdkrachten die deelnamen aan Operatie Desert Storm.

Bordnummers: 430 (1985), 469 (1987), 555 (1989), 534 (1990), 543 (1993).

Ontmanteld: in dienst

Groot anti-onderzeeër schip Simferopol - gebouwd in het kader van project 1155, code "Frigate". Gelanceerd op 24 december 1985. en kwam in dienst op 30 december 1987 en al op 1 mei 1988. werd een deel van de Red Banner Northern Fleet (KSF). Op de aandelen veranderde hij twee namen "Marshal Budyonny" en "Marshal Zhukov" en trad uiteindelijk in dienst onder de naam "Simferopol". Eind 1995 werd omgedoopt tot Severomorsk. Bordnummers: 487 (1988), 684 (1991), 619 (1994). Ontmanteld: in dienst.

Groot anti-onderzeeër schip Vice-admiraal Kulakov.

Tussen 23 december 1983. tot 16 februari 1984 vervulde taken van militaire dienst in de Middellandse Zee en de Noord-Atlantische Oceaan. 28 juni tot 24 juli 1985 deelgenomen aan oefeningen op konvooiescorte in de Noord-Atlantische Oceaan. 24 maart tot 7 april 1986 - lesgeven in de Noorse Zee. 26 mei tot 18 december 1988 - militaire dienst in de Middellandse Zee. In oktober 1988 De KPUG, als onderdeel van de BOD "Vice-admiraal Kulakov" en de TFR "Zadorny", namen deel aan de Sovjet-Cubaanse oefening "Commonwealth". 26 juli 1992 veranderde de Red Banner Naval Flag van de USSR in Andreevsky. mei 2011 - deelname aan de 2-weekse internationale Russisch-Noorse oefeningen "Pomor", met een aanloop in de haven van Tromse. april - september 2012 - militaire dienst (159 dagen) voert patrouilles uit en beschermt schepen tegen piraten in de Hoorn van Afrika - Somalië.

Bordnummers: 401(1981), 623(1983), 659(1988), 666(1990), 400(1993), 626(2010).

Informatie verstrekt - door de commandant van de motorgroep in 1980-82. Fedorov Sergej Aleksandrovitsj

Groot anti-onderzeeër schip maarschalk Vasilevsky.

Groot anti-onderzeeër schip maarschalk Vasilevsky- gebouwd in het kader van project 1155, code "Frigate". Gelanceerd op 29-12-1981. en trad in dienst op 8 december 1983. en al op 18 januari 1984 werd het onderdeel van de Red Banner Northern Fleet (KSF). Vernoemd naar maarschalk Alexander Mikhailovich Vasilevsky.

maart 1986 voerde militaire dienst uit in de Middellandse Zee voor de kust van Libië, hield toezicht op het vliegdekschip Coral Sea.

Bordnummers: 472 412 (1983), 645 (1985), 630 (1987), 652 (1990), 687 (1997). Ontmanteld 2007