Много интересен материал за промените в състава на 56-та отделна гвардейска десантно-десантна бригада на ВДВ на Русия, дислоцирана в Камишин (Волгоградска област). Характерен е новият състав на бригадата: разузнавателен батальон (главно на БТР-82), въздушно-щурмов батальон на БМД-2, въздушно-щурмов батальон на БМП-2, въздушно-щурмов батальон на автомобили УАЗ-3163 .

Оригинал взет от колега две по-малко при превъоръжаване на 56-та бригада

Батальонът на 56-та отделна гвардейска десантно-десантна бригада на ВДВ на Русия, оборудвана с бойни въздушнодесантни машини БМД-2, на марша по време на внезапна проверка на бойната готовност на войските на Централния военен окръг, септември 2015 г. (c) руското министерство на отбраната

*****
... през 13-та година отново върховният главнокомандващ, министърът на отбраната на Руската федерация, реши да върне по-специално 83-та Усурийска гвардейска десантно-десантна бригада, 11-та, разположена в Улан-Уде, също десантна щурмова бригада. И 56-та гвардейска десантно-десантна бригада, част от ВДВ. Всички организационни и щатни мероприятия, комисиите на ВДВ бяха извършени по предписания начин, тези формирования се разпръснаха, комисионната бригада беше приета във ВДВ и оттук нататък ще говоря предимно за моята 56-та гвардейска десантно-десантна бригада. Започнахме нов етап на развитие, започнахме да получаваме нови модели оборудване, оръжия, както казах, през 1914 г. първото нещо, което получихме, беше батальон на БМД-2. Линията на автомобили GAZ 66 и Ural 4320, които са морално остарели, беше напълно заменена от новия Kamaz, семейство Mustang. Поради факта, че концернът Камаз има широки възможности и голяма продуктова гама, той успя напълно да удовлетвори изискването на Държавната отбранителна поръчка на Министерството на отбраната и да достави на нашето подразделение както специални превозни средства на въоръжените сили, така и на службите на базата на Камаз 5350 и въздушни превозни средства, включително превозни средства с подобрена бронирана защита. Опитът от участие в локални въоръжени конфликти показа необходимостта от създаване на нови части във военни части и формирования на ВДВ и превъоръжаване на съществуващи. От Министерството на отбраната и командването на ВДВ беше решено да се направят сериозни промени в състава на нашето подразделение през 2016 г. В 56-а бригада е преформиран разузнавателен батальон, който своевременно получи най-новите образци въоръжение и бойна техника. Съвременните моторни шейни BTR 82 AM, A1, вездеходни превозни средства AM1, това са уникални превозни средства, които са предназначени предимно за офицери-разузнавачи, което им позволява да изпълняват разузнавателни мисии с висока мобилност в труден терен. Освен това през 16-та година 2-ри десантно-щурмови батальон също се премести от УАЗ 3151 към модернизираните бойни машини на пехотата БМП-2. Това значително увеличи бойния потенциал на бригадата. В момента, според плана за превъоръжаване, очакваме доставка на нови автомобили УАЗ 3163, това е на третия десантно-щурмов батальон, вместо УАЗ 3151. Всички знаете такава кола, "Патриот", освен всичко ще имаме и пикап, който ще осигури маневреността на батальона, съответно, както при товарене в авиационен транспорт, така и при изпълнение на рейд задачи и съответно маневри. Всичко това е пряко свързано със задачите, които нашият екип изпълнява. Преоборудването засегна и съществуващите командни и контролни звена, по-специално получаваме нови комплекси Андромеда-Д за ротата за командване и управление. Тези инструменти позволяват на специалистите да осигурят висока маневреност на командните пунктове и в най-кратки срокове да осигурят всички видове комуникации за управление на подчинените звена, както и провеждане на електронно разузнаване и автоматично определяне на координатите на радиоизлъчването. Освен това получаваме нови средства за комуникация, това са радиостанции като Azart, които са предназначени да обменят информация в реално време, при различни условия. Включително в северните, планинските, пустинните райони, гористите райони, между земята и въздуха и морските съоръжения. Основните предимства на тази радиостанция са преносимост, гъвкавост, възможност за работа в релеен режим, сателитна навигация, обмен на навигационна информация, в географски и правоъгълни координатни системи. Възможност за показване на карта на района, директно в радиостанцията. Определяне на местоположението на абонати и кореспонденти на него, обмен на файлове, както и предаване на текстови съобщения в реално време.

За разузнавателното звено разполагаме с разузнавателния комплекс на комуникационния отдел на Стрелец. Което като част от съвременната военна техника е уникален продукт на военната техника и основната система за управление на комплекса за бойна техника "Ратник" за военнослужещи.

Как да обучаваме тези войници? Не е тайна, че всичко това е ново, при нас идват представители на фабрики, които директно разработват това оборудване. И заедно с нас аз лично уча, и моите войници учат, водят занятия с нас. Обучаваме инструктори, а след това съответно умният учи неграмотните и т.н. Ако не е достатъчно да се консултираме с представителите на завода, тогава имаме гаранционен срок, когато представител на завода винаги идва при нас, оказва допълнителна помощ, съветва и при необходимост заминаваме за завода за обучение.

И бих искал да ви се похваля със средствата за електронна война, че по-конкретно средствата за електронна война в момента са много сериозни, които влизат на въоръжение. И не е тайна, че нашите партньори от другата страна също ги имат. Но в момента мога да се похваля, че сме много по-силни от тях. С навлизането на нови видове средства за радиоелектронна борба спектърът на задачите, които трябва да решава бригадата, значително се разшири. Стана възможно да се създават смущения в оптоелектронните средства за разузнаване и прицелване. Обхватът на разузнавателните и потиснатите честоти се разшири, включително честоти с адаптивна и програмна честотна настройка. През миналата година беше извършена преподготовка в пълен състав на ротата за РЭБ на бригадата, на базата на Междувидовия учебен център за бойно използване на войските за РЭБ в Тамбов. Моята компания си тръгна с пълна сила, проучи се за нови модели и сега получихме най-новите мостри.

Е, основите... Съответно имам такъв многофункционален комплекс за електронна война Infauna. Това е най-новият комплекс, който осигурява групова защита срещу удари от радиоуправляеми мино-взривни устройства. Това е много сериозна машина, която вече използвахме в упражненията и ще го направим (не се чува).

Или ето още една кола, която получихме наскоро, "Light KU" се казва. Това е мобилно средство за радиоконтрол и защита на информация от изтичане през технически канали за безжична комуникация. Този комплекс ви позволява ефективно да решавате основните задачи на техническия контрол на войските на военните съоръжения, оръжията на военната техника. Позволява ви напълно да блокирате цялата комуникация, на разстояние, да кажем 60 километра от този комплекс, и да го контролирате, ако е необходимо.

Компанията за електронна война непрекъснато се занимава с бойна подготовка, ние се опитваме да въздействаме на собствените си средства със собствени средства, това е успешно и ние го практикуваме постоянно.

В момента моята бригада е съставена от почти 70% военнослужещи по договора.

И ще кажа, ако вземем 1996, 1997 г. - новобранците, които са дошли да служат и които сега ще служат, това са два различни контингента, абсолютно. На първо място, нашите наборници, които сега влизат, те са… Не ме е страх от тази дума, те са по-образовани. От моя проект около 40% са със средно професионално образование, което всъщност не винаги беше така. И ще кажа, че очите на хората горят от думата ВДВ, искат да станат силни, силни, да научат какво има старшият повик.

Ударната единица, ще дам накратко някаква дефиниция, е най-боеспособната единица. Има редица съответни критерии. Първо, в ударно подразделение бойната подготовка трябва да се провежда на високо методическо ниво и съответно резултатите трябва да са най-малко добри. Освен това персоналът на ударните подразделения, те трябва да бъдат дисциплинирани, в ударното подразделение никога не се допускат престъпления, всякакъв вид аварии, загуби, липси. Освен това ударната част трябва да бъде 100% оборудвана с оборудване, оръжия и материали. В съответствие със заповедта на командира на ВДВ първият ми парашутистичен батальон беше представен под това високо име „шок“, а комисията на Генералния щаб само преди месец и половина беше проверена, където началникът на Генералният щаб беше помолен да приеме нашия батальон като шок. Затова се надявам, че в близко бъдеще ще бъде пуснат някакъв документ и ще поздравим командира на батальона с почетното звание „шок“, с назначението.

За съжаление през последните години в предаването „Военен съвет“ поканените военни в 99% от времето говореха за душове, бонуси за физиотерапия, желание на наборниците да служат, набиране на договор и цялата онази купчина състезания, които бяха окачени на всички родове и родове войски. Разговорите си приличаха помежду си като близнаци, без да се различават по информативност. Благодаря на гвардейския полковник Валитов, че успя да излезе извън „задължителната програма“.

56-а гвардейска отделна въздушно-щурмова бригада (Камишин)

На 23 януари въздушнодесантните части започнаха операции за възстановяване на реда в други части на Азербайджан. В района на Ленкоран, Пршип и Джалилабад те бяха извършени съвместно с граничните войски, които възстановиха държавната граница.
През февруари 1990 г. бригадата се завръща на мястото на постоянна дислокация.
От март до август 1990 г. части на бригадата поддържат реда в градовете на Узбекистан и Киргизстан.

56 DShP (Въздушно-щурмови полк) в Чечения, 2001 г. част - 3.

През юли 1998 г. със заповед на министъра на отбраната на Руската федерация във връзка с възобновяването на строителството

АЕЦ Ростов, 56-та гвардейска отделна десантно-десантна бригада започна преместване в град Камишин, Волгоградска област. Бригадата е дислоцирана в сградите на разформированото през 1998 г. Камышинско висше военно-строително командно-инженерно училище.

ОРГАНИЗАЦИОННО РАЗВИТИЕ И СТРОИТЕЛСТВО

56-и гвардейски отделен орден на Отечествената война, първа степен, Донската казашка десантно-десантна бригада, произхожда от 351-ви гвардейски десантно-десантен полк, сформиран от 3 юни до 28 юли 1946 г. на базата на части от 351-ва и 355-а 1-ва гвардия Стрелкови полкове и част от 106-та гвардейска въздушно-десантна дивизия на 38-и гвардейски въздушнодесантен Виенски корпус.
Годишният празник на бригадата определя датата на формирането на 351-ви гвардейски стрелкови полк - 5 януари 1945 г.
През 1949 г. 351-ви гвардейски ВДВ е преименуван на 351-ви гвардейски ВДВ.
През 1960 г. 351-ви гвардейски въздушнодесантен полк е прехвърлен от 106-та гвардейска въздушно-десантна дивизия в 105-та гвардейска въздушно-десантна дивизия.
През 1979 г. 351-ви гвардейски въздушнодесантен полк е реорганизиран в 56-та гвардейска отделна десантно-десантна бригада.
През 1989 г. 56-та гвардейска отделна ордена на Отечествената война първа степен десантно-десантна бригада е преобразувана в 56-та гвардейска отделна ордена на Отечествената война първа степен въздушно-десантна бригада.
През 1997 г. 56-ти гвардейски отделен орден на Отечествената война, първа степен, Донската казашка въздушно-десантна бригада е реорганизирана в 56-та гвардейска, орден на Отечествената война, първа степен, Донски казашки десантно-десантни полк, който става част от 20-ти Гвардейска мотострелкова дивизия.
През 2009 г. 56-ти гвардейски орден на Отечествената война, първа степен, Донски казашки десантно-десантен полк, беше реорганизиран в 56-и гвардейски отделен орден на Отечествената война, първа степен, Донската казашка десантно-десантна бригада.
На 1 юли 2010 г. е реорганизирана в 56-и гвардейски отделен орден на Отечествената война от първа степен, Донската казашка десантно-десантна бригада (лека).

II. УЧАСТИЕ В КАМПАНИИ, БИТКИ, ОПЕРАЦИИ

От 20 до 25 февруари 1945 г. 351-ви гвардейски стрелкови полк в състава на 106-та гвардейска стрелкова дивизия на 38-и гвардейски стрелкови корпус е прехвърлен в Унгария, където воюва като част от 9-та гвардейска армия на 3-ти Украински фронт.
На 30 март 1945 г., преследвайки отстъпващите части на противника, полкът преминава австро-унгарската граница. Действайки на левия фланг на корпуса, в сътрудничество с други части на корпуса, той превзема няколко града и участва в боевете за превземане на столицата на Австрия, град Виена.
На 23 април 1945 г. полкът е освободен от части на 4-та гвардейска армия и отведен на почивка в покрайнините на град Виена.
На 5 май 1945 г. полкът влиза с форсиран марш на територията на Чехословакия и участва в обкръжаването и разгрома на значителна група германци.
На 11 май 1945 г. полкът излиза на бреговете на река Вълтава (Чехословакия), където се среща с американски войски. Тук приключи бойният път на частта във Великата отечествена война.
По време на боевете полкът убива 1956 г., пленява 633 вражески войници и офицери, унищожава 26 255 самоходни оръдия и оръдия с различен калибър, 11 бронетранспортьора, 1 самолет и 18 вражески превозни средства. Превзети са 10 танка, 16 самоходни оръдия и оръдия с различен калибър, 3 самолета, 4 бронетранспортьора, 115 автомобила, 37 склада с военна техника.
От юни 1945 г. до ноември 1979 г. полкът (бригадата) не участва в походи, битки и операции.
1979 г. отваря нова страница в бойния път на връзката: съветските войски влизат в Афганистан, за да предоставят военна помощ на афганистанското правителство в борбата срещу бунтовническите банди.
На 28 декември 1979 г. 4-та пехотна въздушно-десантна бригада в състава на 40-та армия е въведена на територията на Афганистан със задачата да охранява и защитава прохода Саланг и тунела Саланж-Сомали, за да осигури настъплението на съветските войски в южната част. региони на Афганистан.
През януари 1980 г. цялата бригада е въведена на територията на Афганистан. Разгърнат е в района на град Кундуз, като провежда бойни действия в целия Афганистан.
През периода от януари 1980 г. до декември 1981 г. по време на боевете са унищожени около 3000 бунтовници, 3 оръдия, 6 минохвъргачки, 12 коли, 44 пилота. Заловени са повече от 400 бунтовници, пленени са повече от 600 пехотни части.
От 1 декември до 5 декември 1981 г. бригадата е преместена в района на град Гардез, откъдето продължава да провежда военни операции в цял Афганистан.
През периода от януари 1982 г. до юни 1988 г. по време на военните действия са унищожени около 10 000 бунтовници, над 40 укрепени района и крепости, над 200 оръдия, ракетни установки и минохвъргачки, 47 автомобила, 83 пилота, 208 склада с военна техника, каравани. Заловени са над 1000 бунтовници, пленени са над 1200 стрелкови оръжия и гранатомети, около 40 оръдия и минохвъргачки, 7 автомобила, 2 танка, 85 склада с военна техника.
От 12 юни до 14 юни 1988 г. бригадата след изпълнение на международния си дълг се завръща в родината.
За успешното изпълнение на бойните мисии много парашутисти бяха удостоени с правителствени награди от съветското правителство и ръководството на Република Афганистан, а командирът на парашутистката рота на гвардията старши лейтенант Сергей Павлович Козлов беше удостоен със званието Герой на съветския съюз.
От юли 1988 г. до декември 1989 г. бригадата не участва в кампании, битки и операции.
През 1990 г. бригадата изпълнява специални задачи в извънредно положение: от 12 януари до 26 март - поддържа реда в градовете Баку, Мегри, Ленкоран, Кюрдамир на Азербайджанската ССР; от 5 юни до 21 август - за поддържане на реда в град Узген, Киргизска ССР.
От септември 1990 г. до ноември 1994 г. бригадата не участва в кампании, битки и операции.
От 11 декември 1994 г. до 25 октомври 1996 г. батальонната тактическа група на бригадата изпълнява бойни задачи за възстановяване на конституционния ред в Чеченската република.
От ноември 1996 г. до юли 1999 г. бригадата (полка) не е участвала в кампании, битки и операции.
От август 1999 г. до юни 2000 г. полкът, а от юни 2000 г. до ноември 2004 г., батальонната тактическа група на полка изпълнява бойни задачи по време на антитерористична операция в Чеченската република.
За храброст и героизъм, проявени при изпълнение на бойни задачи, трима военнослужещи от поделението бяха удостоени със званието Герой на Руската федерация:
командирът на разузнавателната рота на охраната, сержант Ворновской Юрий Василиевич (посмъртно);
заместник-командир на десантния батальон на гвардията майор Черепанов Александър Леонидович;
командирът на разузнавателната рота на гвардията капитан Петров Сергей Василиевич.
От ноември 2004 г. до момента полкът (бригадата) не е участвал в походи, битки и операции.

III. НАГРАДИ И РАЗЛИКИ

Името „гвардейски”, присвоено преди това на 351-ви стрелкови полк, когато е реорганизиран в 351-ви десантно-десантен полк, също е запазено от този полк.
Със заповед на главнокомандващия на Сухопътните войски № 034 от 21 ноември 1984 г. бригадата е наградена с предизвикателството Червено знаме на Военния съвет на Сухопътните войски за високи резултати в бойната и политическа подготовка и укрепване на военната дисциплина .
С Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 4 май 1985 г. за големи заслуги във въоръжената отбрана на социалистическата родина, успехи в бойната и политическа подготовка и във връзка с 40-годишнината от Победата в Великите Отечествената война от 1941-1945 г., бригадата е наградена с орден на Отечествената война I степен.
Със заповед на министъра на отбраната на СССР № 0139 от 11 юли 1990 г. бригадата е наградена с Знак на министъра на отбраната на СССР за храброст и военна доблест, проявени при изпълнение на задачите на съветското правителство и министър на отбраната на СССР.
С Постановление на правителството на Руската федерация № 353-17 от 22 април 1994 г. бригадата получава името Донски казак.

IV. ПРОМЕНИ НА ИЗПЪЛНЕНИЕТО

От януари до март 1945 г. - метро Стари Дороги на Белоруската ССР (Беларуски военен окръг).
От март до юни 1945 г. – Писек, Чехословакия.
От юни 1945 г. до януари 1946 г. – Будапеща, Унгария.
От март до май 1946 г. - град Тейково (лагер Оболсуново) на Ивановска област (Московски военен окръг).
От май до октомври 1946 г. - Тесницко лагер в Тулска област (Московски военен окръг).
От октомври 1946 г. до август 1960 г. - град Ефремов, Тулска област (Московски военен окръг).
От август 1960 г. до декември 1979 г. - град Чирчик, Ташкентска област на Узбекска ССР (Туркестански военен окръг).
От декември 1979 г. до януари 1980 г. - летище Кокайти в района Джаркурган на Сурхан-Дарийска област на Узбекската ССР (40-та армия).
От януари 1980 г. до декември 1981 г. - летище Кундуз, DRA (40-та армия).
От декември 1981 г. до юни 1988 г. - град Гардез, ДРА (40-та армия).
От юни 1988 г. до октомври 1992 г. - град Йолотан, Марийска област на Туркменската ССР (Туркестански военен окръг, ВДВ).
От октомври 1992 г. до юни 1993 г. - чл. Зеленчукская, Карачаево-Черкесия (VDV).
От юни 1993 г. до август 1998 г. - град Волгодонск, Ростовска област (VDV, Севернокавказки военен окръг).
От август 1998 г. до момента - град Камишин, Волгоградска област (Севернокавказки военен окръг).

Основното предназначение на леката щурмова бригада е общият резерв. За повишаване на мобилността и скоростта на движение бригадата е изцяло превъоръжена с автомобили. Основният метод на придвижване е прехвърлянето на личен състав и леки въоръжения по въздух (хеликоптери), докато техниката пристига със собствена сила. При наличие на достатъчен брой тежки хеликоптери е възможно и прехвърлянето на техника по въздух. По-специално, този метод на транспортиране беше практикуван през 2008 г. по време на учения на полигона Ашулук, когато автомобили ГАЗ-66 и гаубици Д-30 бяха прехвърлени на Ми-26.
Разработва се въпросът за даване на хеликоптери на бригадата.
Основният вид оборудване - автомобили UAZ

В случая - модел 315108 на базата на Hunter. Машини, доставени през август 2010г

в "зимни дрехи"

УАЗ-3152 "Хусар" също е в експлоатация.

Тази кола е произведена през 2006 г., в 56-та бригада от зимата на 2010 г. (преди това е била експлоатирана в 22-ра бригада на специалните сили)

На асфалт колата изяжда 18 литра 92-ри бензин на 100 км, офроуд - 23-25 ​​литра

Нямаше оплаквания за пропускливостта

На автодрома

205-конски двигател на Toyota под капака

Двигателят е покрит с такива бронирани плочи. Отпред - бронирани щори. Танкът също е брониран.

Изглед отвътре

Покривът е много аскетичен и блести с гола пяна

Десантна група. Според държавата в колата трябва да има 5 военнослужещи и 1 шофьор

Изминах няколко километра в бойното отделение на Хусаря и изпитвам голямо съчувствие към войниците, чието превозно средство е това. Първо, заради платформата на картечника, един или двама парашутисти трябва да седят така

Можете да седнете настрани в посоката на движение, но тогава трябва да се облегнете с гръб на приятел. Второ, с моя ръст от 180 см, или трябваше да се прегърна и да се наведа, или главата ми се оказа в преследване на „кулата“, а при наличието на въртяща се картечница това е изпълнено с наранявания. Мисля, че от краката на картечника, който ще се върти, краката и яйцата на десанта също няма да са добре

На трето място, разбира се, в колата има печка, но в действителност топли само хората, които седят отпред (шофьор, командир), останалите са доста готини. Не на последно място заради вратите в движение, забележимо духащи. Пролуките между сенника и покрива също са добър източник на течение, а в сухия сезон - на прах.
Четвърто, припомняме, че освен хората в автомобила е необходимо да се транспортира и имуществото им, т.е. 6 багажни чанти, инструмент за окопаване, палатка и др.

Възможно е инсталиране на три вида оръжия - автоматичен гранатомет тип AGS-17, картечница 6П50 "Корд" или картечница ПКП "Печенег"
На преден план е кулата под Корд. Под седалките са предвидени секции за картечници

На задната врата са предвидени стойки за различно оборудване и оръжия, но първият ред колани пада точно на нивото на седалките и опира до тях, така че ми е напълно непонятно какво може да се постави там.

Страничните врати са оборудвани със сгъваеми прозорци, така че през лятото можете да карате с бриз, а ако желаете, можете да стреляте

За замяна на небронирани автомобили УАЗ трябва да се доставят на бригадата защитени превозни средства. Ако по-рано IVECO 65E19WM беше планиран за това, сега изглежда, че везните са се наклонили в полза на домашните "Тигри".

През 2011 г. бригадата премина експериментална военна операция на 10 автомобила Scorpio-LSHA на корпорация Zashchita

Автомобилът е с 40 см по-широк от обикновен UAZ, има независимо окачване. Изяжда 13 литра дизелово гориво на 100 км на асфалт и около 17 литра извън пътя. Шофьорът по 5-степенна скала оцени способността за преминаване през кънтри със солидна четворка. Той специално отбеляза, че върви много гладко по пътя, особено когато войските седят отзад, не лети по дупки като УАЗ.

Броня на двигателя, като "Хусар", колата няма

Изглед отвътре.

На мястото на командира има възможност за инсталиране на радиостанция отпред и т.н. оборудване, има аналог на настолна лампа. Ако е необходимо, рамката, заедно с предното стъкло, се накланя назад към качулката и можете да стреляте директно в посоката на движение

За кацане задната врата се накланя назад

Стъпка

Превозното средство може да побере 7 военнослужещи и 1 водач. Един от парашутистите, поради поставянето на резервно колело в кабината, седи по посока на движение. Предпазни колани за парашутисти не са предвидени.
Предлагам веднага да смените тапицерията на седалките, т.к. на шофьорската седалка, след два или три месеца работа, просто се изтри (вижте изгледа по-долу)

Този екземпляр на картечния купол не е монтиран, има само презрамка за него. Не разбирам съвсем на какво ще стои картечникът или на наклонената облегалка на седалката (ще има ли опори отдолу?), или ще има отделна платформа, но това отново е диво неудобство за останалите на парашутистите

Изглед отвътре на видео

Без автоматично надуване на гумите

Странична врата

Нека ви напомня още веднъж, че колата беше в пробна експлоатация, чиято задача беше да установи недостатъци, които след това да бъдат коригирани. Един от основните проблеми е тентата: хладно през зимата и прашно през лятото. В началото на тази година се очаква доставката на поредната партида автомобили Scorpion с твърд покрив на екипа за пробна експлоатация. Какъв конкретен модел ще бъде, не можаха да ми кажат.

Почти всички автомобили на бригадата са нови, получени през 2009-2010г.
КАМАЗ-5350 с комплект допълнителна защита

Щатно превозно средство на базата на КАМАЗ-5350

С щабно ремарке за почивка на офицери

Вътрешността на модула на централата

Лагерно ремарке за отдих

От лявата страна на входа има умивалник.

Автомобил за техническа помощ MTP-A2

Ремонтно-механична работилница МРМ-МЗР

На преден план е превозното средство за поддръжка MTO-AM

Флаг "56 въздушнодесантна бригада" (Камишин). Отличен спомен за тези, които са служили в 56-та бригада в Афганистан и са служили в мирно време.

Характеристики

• 56 DShB

56 въздушно-десантна бригада. История на външния вид

Може би, преди да започнете история за тази известна военна част, за начало, трябва да гледате видеоклип на 56-та въздушно-десантна бригада от Камишин, заснет наскоро.

Прието е да се започне историята на славната 56-та от времето на Великата отечествена война. Тогава през юни 1943 г. е създадена 7-ма гвардейска въздушно-десантна бригада. Честно казано, трябва да се отбележи, че най-добрите от най-добрите влязоха в него. Командването внимателно подбира бойците за създаване на бригада не само по физически, но и по идеологически и патриотични параметри.

Всъщност елитът на ВДВ беше вербуван, отдаден на каузата на партията и готов да защитава Родината до последния дъх. Предвид реалностите на 43-та, друг войник просто не би бил подходящ за задачите, възложени на 7-ма бригада. Що се отнася до офицерите, те бяха подбрани още по-внимателно.

Известно време бригадата е на 4-ти украински фронт. Но през декември същата година тя е прехвърлена в Московския военен окръг. Там бригадата се присъединява към 16-та гвардейска въздушно-десантна дивизия от 12 000 войници. Всъщност разделението се оказа много силно. Първо, почти 100% от офицерите са имали реален боен опит.

Много бяха ранени и бяха изпратени в дивизията след болницата. Освен това по-голямата част от редовните също бяха „уволнени“, което значително повиши бойната готовност на дивизията. Що се отнася до техническото и техническо оборудване, то също беше на върха.

През 44-та дивизията се премества в района на Могилев, където става част от 38-и гвардейски въздушно-десантни войски. Няколко месеца по-късно корпусът влезе в отделна армия на VD. По-късно от 7-ма въздушно-десантна бригада е създаден 351-ви гвардейски стрелкови полк. През 1945 г. 351-ви полк, като част от 106-та гвардейска стрелкова дивизия, се премества в Унгария. Имаше настъпление в района Вершег - Будакеси - Фат - Бичке и дивизията беше изправена пред задачата да достигне позиции.

През март 45-и 351-ви гвардейски стрелкови полк достига границата с Австро-Унгария. По-късно участва във Виенската, както и в Парижката офанзива. И това далеч не са единствените големи битки, в които участва 351-ва. Както виждате, 56-та бригада има славно минало, което не е посрамено от сегашните й бойци.

След войната 106-та дивизия е преместена в Тула. Впоследствие имаше още няколко трансформации, докато през 79-та година не беше сформирана 56-та бригада OGDSh.

56 въздушно-десантна бригада. Афганистан

През декември същата 79-та година 56-та бригада е изпратена в Афганистан. Първоначални задачи: охрана на пътя в района на Саланг, осигуряване на движението на войските дълбоко в Афганистан. През цялото време на участие в конфликта бригадата участва в много операции, за които бойците многократно са били награждавани с различни награди. Струва си да се отбележи, че Афганистан не беше единствената гореща точка, посетена от бойците от 56-та. Имаше и Чечения, Нагорни Карабах и много други.

56 въздушно-десантна бригада. Камишин

След войната в Афганистан бригадата е прехвърлена в Туркменската ССР, град Йолотан. Дом на бойците стана военна част 33079. След няколко „разселвания” бригадата най-после се наложи с постоянно място на служба, където пристига и до днес. Това се случи през 2000 година. Няколко години по-късно бригадата започна да се реорганизира по договорна форма на служба, което имаше много положителен ефект върху условията на живот, обучението и други важни аспекти.

бригадна техника

Няма да разглеждаме цялото техническо и техническо оборудване на бригадата. Нека се спрем само на един модел UAZ-3152 "Hussar" от 2006 г. на пазара. Бригадата е на въоръжение от 2010 г. и трябва да кажа, че се показва добре.

Автомобилът има отлична проходимост (офроуд разход на гориво 23-25l), както и добри бойни качества. Автомобилът е оборудван с мощен двигател на Toyota (205 к.с.). Двигателят е покрит от всички страни с бронирани листове. Резервоарът за газ също е подсилен с броня. В колата могат да се настанят 5 парашутисти + 1 водач. Що се отнася до оръжията, възможно е да инсталирате 1 от 3 опции:

• ПКП „Печенег”;
• 6П50 "Корд";
• АГС-17.

Отпред има и кула за "Корд".

Също така във флота има MTP-A2, MRM-MZ, MTO-AM, R-419MP и MRS-ARM.