Legendaarne Nõukogude piloodiäss Aleksandr Ivanovitš Pokrõškin (11 fotot). Aleksander Ivanovitš Pokrõškin

Aleksandr Ivanovitš Pokrõškin sündis 19. märtsil 1913 Novosibirskis (tol ajal Novonikolajevsk) töölisperekonnas. Lapsepõlvest peale oli noorel Sashal suur teadmistejanu, eriti lennunduse järele. Kuid pärast kooli lõpetamist 1928. aastal läks ta vanemate palvel ehitusele

Kaks aastat hiljem lahkus noor Aleksander Pokrõškin vanemate maja ja sisenes tehniline kool Novonikolaevsk, mille lõpetamisel sai ta mehaaniku - mustritegija eriala. Edasi haridus- ja tööajalugu Tulevase piloodi plaanidesse kuulusid õppimine Põllumajandustehnika Instituudis ja Sibkombinatstroi tehases tööriistameistrina töötamine.

1931. aastal astus Aleksander komsomoli ja aasta hiljem Punaarmeesse, kus hakkas lõpuks ellu viima oma unistusi taevast. Vabatahtlikuna suunati ta Permi lennunduskooli, mille lõpetas 1933. aastal. 1934. aasta talvel teenis Aleksander Pokrõškin juba 74. a vintpüssi diviis Põhja-Kaukaasia ringkond vanemlennutehnikuna. Sellel ametikohal pakuti talle mitmeid täiustusi nii ShKAS-i kuulipilduja kui ka muude relvade jaoks.

Krasnodari lennuklubis treenides (1936-38) läbis Pokrõškin salaja oma ülemuste juures kursuse. aasta programm tsiviilpiloot vaid 17 päevaga. Andekat noormeest märgati ja tal lubati siseneda lennukool Kachina ja seejärel Myasnikovi nimelise Kachini Red Banneri lennukooli. Pärast seintelt lahkumist kõigis ainetes suurepärase sooritusega määrati Aleksander Ivanovitš Pokrõškin 55. hävituslennurügemendi noorempiloodi ametikohale.

Suure Isamaasõjaga kohtus ta lõunarinde eskadrilliülema asetäitjana. Pokrõškina lennuväli allutati õhurünnak kõige esimesel sõjapäeval – 22. juunil 1941. aastal. Neli päeva pärast seda kuupäeva täiendas Aleksander Ivanovitš oma võitlusbiograafia esimene vägitegu – mahalaskmine saksa võitleja Messerschmidt Bf 109. Pärast teist edukat vaenlase lüüasaamist 3. juulil tabas Pokrõškin fašistlikust õhutõrjekahurist ja paiskus tagasi rindejoone taha. Neli päeva pidi ta oma üksuse juurde minema.

A. Pokrõškin Suure Isamaasõja ajal

Sõja esimesed kuud näitasid Pokrõškinile Nõukogude õhujõudude taktika täielikku mahajäämust.Otsustanud selle asja parandada, hakkas Aleksandr Ivanovitš oma isiklikku märkmikku kirja panema ideid selle parandamiseks. Julge ja vastupidav piloot lendas sageli kõige rohkem rasked olud. 1941. aastal oli pälvis ordeni Lenin, kartmatu lennu eest MiG-Z-ga halbadel aegadel ilm, pärast seda, kui kaks teist pilooti õhkutõusmisel alla kukkusid. Pokrõškin mitte ainult ei tõusnud õhku, vaid leidis edukalt ka kindral von Kleisti vaenlase tankid. Hiljem osales ta paljudes kaitseoperatsioonid: Moldovas, Donbassis, Rostovis jne. Augustis 1942 määrati ta Põhja-Kaukaasia rinde eskadrilliülemaks. Kangelase eluloos on ka tume vööt. Vananenud õhulahingutaktika kritiseerimise eest võeti Pokrõškinilt kommunistlik tiitel ja kõik ametikohad ning ta anti kohtu alla. Kangelane päästeti rügemendi ja tema ülemuste eestkostel.

1943. aastal mõistis A.I. Pokrõškin end lõpuks õhulahingu uuendajana. Kubani lahingutes kasutas andekas piloot vaenlase võimsaimate ja kuulsaimate õhuformatsioonide vastu rääkides oma taktikat, mida tänapäeval tuntakse kui "Kubani miskit" ja "kiire kiik". Tänu temale hakkas Nõukogude õhuvägi kasutama maapealseid radareid ja täiustatud juhtimissüsteemi. Kõigil lendudel määras Pokrõškin endale kõige raskema ülesande - vaenlase kolonni juhi hävitamise, kuna tema tähelepanekute kohaselt aitas see kaasa Saksa pilootide demoraliseerimisele.

A.I. Pokrõškin oli kolm esimest korda kangelane Nõukogude Liit(24. aprill 1943; 24. august 1943 ja 19. august 1944)

Alates 1944. aastast viidi ta üle lahinguvälisele tööle Punaarmee peastaapi uute lendurite väljaõpet juhtima. Samast aastast sai temast nõukogude kangelasliku propaganda elav sümbol. Nad hoolitsesid tema eest ja lubasid tal harva missioonidele minna.

Sama aasta suvel omistati Pokrõškinile Aleksandr Ivanovitšile koloneli auaste ja ta asus juhtima 9. kaardiväe lennudiviisi. Viimase rindelennu tegi ta 30. aprillil 1945. Ta võttis osa võiduparaadist. Ametliku eluloo järgi lendas ta sõja-aastatel 650 missioonil ja osales 156. õhulahingud, hävitas 59 natside lennukit.

Pärast II maailmasõja lõppu sõjaline elulugu NSVL kangelane ei ole läbi. 1957. aastal lõpetas Pokrõškin kõrgkooli sõjaväeakadeemia neid. Vorošilov. 1972. aastal sai temast DOSAAF-i Keskkomitee esimees, 1981. aastal - NSVL Kaitseministeeriumi kindralinspektorite rühma sõjaväeinspektor-nõunik.

2018. aastal saab meie riigi ajaloos esimesena kolmekordseks kangelaseks saanud kuulus hävitajapiloot saja viieaastaseks, on aeg vaadata hoolega ammu minevikusündmusi, võrrelda olemasolevaid fakte uut, hiljuti ilmunud teavet ja proovige leida vastus küsimusele: "Kui palju "Kas Pokrõškin tulistas lennukid alla?" Õhumarssal oli oma eluajal erakordselt kuulus ja täna huvitab teda kuulus piloot ei muutunud väiksemaks. Ajaloolased otsivad arhiividest vanu dokumente, et teada saada, mitu lennukit Pokrõškin tegelikult alla tulistas. Paljude sertifikaatide andmed on üsna erinevad.

Biograafia

Riik ei unusta kunagi Aleksandr Ivanovitš Pokrõškinit, sest just sellised suured isiksused liigutavad tema ajaloo ratast. Ta sündis töölisperekonnas ja tema kodulinnaks sai Novosibirskist (tollal Novonikolaevsk). Pärast seitsme klassi kooli lõpetamist otsustas ta järgida oma isa jälgedes ja asus tööle Sibkombaynstroy tehases (tänini juhtiv ettevõte, kuigi sellel on erinev nimi) lihtsa tööriistavalmistajana. Seal õppis ta seda eriala kaks aastat tehase õpipoisikoolis. Kuna Pokrõškini elulugu algas 1913. aasta veebruaris, ei mäletanud ta tsaariajast, ta oli täiesti uue formatsiooni mees - järjekindel ja andekas tööl ja õppimisel, nagu peaaegu kõik Nõukogude riigi esimeste aastakümnete noored. Aastal 1932 "haiges taevaga" Aleksander Pokrõškin, kelle elulugu sai sellest hetkest täielikult lennundusega seotud. Ta astus kolmandasse lennutehnikute sõjakooli. Peaaegu kõik nende aastate poisid ja paljud tüdrukud unistasid pilootideks saamisest ja paljudel see õnnestus, kuna riik tegi siis kõik lennunduse arendamiseks.

Pokrõškin Aleksander Ivanovitš lõpetas selle kooli suurepäraste hinnetega ja suunati Leningradi täiendõppekursustele ning 1934. aasta lõpus suunati ta juba kuulsusrikkasse Tamani laskurdiviisi vanemlennukitehnikuks. Ta paiknes Krasnodaris, kus noor tehnik teenis tervelt neli aastat, unistades pidevalt Pokrõškinist Aleksander Ivanovitš mitte ainult ei unistanud, vaid ka tegutses nii hästi, kui suutis. Ta kirjutas oma ülemustele ligi nelikümmend aruannet palvega saata lennukool, kuid ta oli suurepärane spetsialist ja võimud ei tahtnud sellist tehnikut kaotada. Pokrõškin Aleksander Ivanovitš sai pärast keeldumist keeldumise, kuid jätkas kangekaelselt iseseisvalt lendude ajaloo, matemaatika, füüsika uurimist, sõjaajalugu, kirjeldav geomeetria, isegi füsioloogia. Ja siis leidsin teise tee.

Piloot!

Septembris 1938 võttis Aleksander Pokrõškin uue puhkuse, kuid puhkusele ei läinud. Ta tuli Krasnodari lennuklubisse ja läbis kogu kaheaastase programmi suurepäraste hinnetega seitsmeteistkümne päevaga. Ja siis kirjutasin neljakümnenda aruande, millele lisasin lõputunnistuse. Võimud pidid järele andma ja seda juba novembris järgmine aasta Ta lõpetas kiitusega Kachini sõjalennunduskooli. Nüüd on temast saanud piloot ja peagi saab kokku lugeda, mitu vaenlase lennukit Pokrõškin alla tulistas. 1939. aasta talve hakul oli ta juba Odessas Viiekümne viienda hävituslennurügemendi piloot. Kaks kuud enne sõja algust oli Pokrõškin ümberrelvastuse raames üks esimesi, kes valdas MiG-3, siirdudes sellele kaheplaaniliselt I-15 lennukilt. 1941. aastal oli ta juba vanemleitnant ja eskadrilliülema asetäitja. Muidugi sattusin rindele juba sõja esimestest tundidest. Kuni 1942. aasta sügiseni lendas ta lennukitega Jak-1, I-16, MiG-3 ja 1943. aastal proovis lennata Ameerika Airacobraga (P-39) ning paistis silma lahingutes Kubanil.

Selleks ajaks oli juba võimalik öelda, mitu lennukit Pokrõškin alla tulistas. 1943. aasta maiks oli tal 354 lendu, 54 õhulahingut, 19 allatulistatud vaenlase sõidukit, mille eest pälvis ta kangelase tiitli, Lenini ordeni ja Kuldne täht. Ja sama aasta augustis teenis ta teise Kuldtähe. Mitu lennukit Pokrõškin selle eest alla tulistas? lühikest aega? Kolmkümmend! Isiklikult! Ja see pole veel kõik. See raske sõjaaasta 1943 tõi talle kolmanda samalaadse autasu. Viissada viiskümmend lendu, sada kolmkümmend seitse õhulahingut, viiskümmend allatulistatud vaenlast! Meie kauakannatanud maal sündis palju kuulsusrikkaid kangelasi, kuid Aleksandr Pokrõškin on kolm korda suurem kangelane! Ja kõige esimene! Alates 1944. aasta maist juhtis ta üheksandat kaardiväe hävituslennundusdiviisi kuni sõja lõpuni, mille lõpetas koloneli auastmega. 1945. aasta juunis toimunud võiduparaadil kandis esibännerit piloot Pokrõškin.

Mis edasi juhtus

Vahetult pärast sõda õppis ta Frunze sõjaväeakadeemias, mille lõpetas 1948. aastal, ning jätkas õpinguid kindralstaabi sõjaväeakadeemias. Siis, veidi vähem kui kakskümmend viis aastat, töötas ta sõjaväes kõige vastutusrikkamatel ametikohtadel. õhutõrje riigid. 1953. aastal sai temast kindral ja 1972. aastal õhuväe marssal, seejärel juhtis ta Nõukogude Liidu DOSAAF-i. Novosibirski oblastis valiti ta asetäitjaks kaheksal kokkukutsel järjest ning oli NSV Liidu Ülemnõukogu Presiidiumi liige. Ta kirjutas ka kõige paeluvamaid raamatuid, millesse nõukogude noorus kaasa elas. Eriti armastatud olid “Võitleja tiivad”, “Tunne end lahingus”, “Sõja taevas”.

Kodumaa hindas erakordselt andeka piloodi teeneid. Lisaks kolmele kuldsele kangelasetähele on Pokrõškinil seitseteist sõja ajal saadud ordenit ja palju medaleid. Nendest üheksateist auhinda sai kangelane teistest riikidest - Aasiast, Aafrikast, Euroopast. Isegi USA andis selle auhinna edukas piloot tema kuldmedali „Sest sõjalised teened", mis talle president Roosevelti nimel kingiti. 1993. aastal hakati üht väikeplaneeti kandma nimeks "Pokrõškin" ja 1995. aastal avati Novosibirskis Pokrõškini muuseum. 2000. aastal sai Novosibirski metroo "Pokrõškinskaja". " jaamas ja 2005. aastal - sinna, Karl Marxi väljakule, püstitati kuulsale lendurile monument. Krasnodaris on Aleksander Ivanovitš Pokrõškini monument. Venemaal ja Ukrainas on kangelase järgi nimetatud palju tänavaid. õhuväe marssal ja kaasmaalane Novosibirski piirkond asutas Pokrõškini nimelise medali, millega autasustatakse eriti silmapaistvaid inimesi, kes on andnud erilise panuse sõjalis-patriootilises kasvatuses, meie riigi lahinguvalmiduse hoidmises, Suures Isamaasõjas ja sellele järgnenud sõdades hukkunud siberlaste mälestuse jäädvustamisel.

Isikuomadused

Sõja ajal ei saanud keegi teine ​​kolm korda kangelaseks ja ainult seitsmel meie piloodil õnnestus alla tulistada peaaegu sama palju lennukeid kui Pokrõškin. Nii Kozhedub kui ka Žukov said kolm korda pärast võitu kangelasteks. 1944. aastal nimetas USA president Aleksander Pokrõškini parimaks õhuässaks. Kuid mitte ainult jõudluse tõttu. Tulemused ei ilmunud iseenesest. Pokrõškin mõtles välja ja töötas välja hoopis teistsuguse taktika õhulahingu läbiviimiseks. Veelgi enam, ta katsetas ja rakendas seda, riskides mitte ainult enda elu, aga isegi hea nimi. Sellest, kuidas Aleksander Ivanovitš Pokrõškin oma teooriat lahingupraktikasse tutvustas, kui palju lennukeid ta demonstratiivselt alla tulistas - näitamiseks, et nad teda uskusid, mõistsid selle tähtsust uus teooria, tuleb eraldi lugu.

Pokrõškin polnud lihtsalt sihikindel inimene, kes püüdles alati oma eesmärgi poole. Ta oli väga paindlik, oskas tõestada, et tal on õigus, lähenedes probleemile mitte ühelt poolt, vaid teiselt ja kolmandalt. Lisaks oli tema õiglustunne nii äge, et ta pani kõik muu tema pärast kergesti kriipsu peale. Sellist juhtumit kirjeldati Pokrõškini kolleegi Vassili Sevastjanovi mälestustes. Murettekitav kolmekümne seitsmes aasta toimub lainetena rahvavaenlaste arreteerimine. Repressioonid ei läinud mööda ka lennulinnakust, kus Pokrõškin töötas lennukitehnikuna. Nähes, kuidas arreteeritud piloodi naine koos lastega paduvihmaga otse tänavale aeti, peatus Pokrõškin, ülejäänud jooksid langenud silmadega mööda. Saanud teada, milles asi, palus ta Vassili endale varjupaika panna ja andis oma toa sellele perele. Isegi pärast hoiatamist rahvavaenlase omaste abistamise tagajärgede eest ei muutnud ta oma otsust, ütles, et ei karda midagi peale leinast nutvate laste. Seda järgis Pokrõškin alati kuni oma elu lõpuni. Tal olid ka omad lapsed. Nad kohtusid tema naise Mariaga 1942. aastal – rindel. Pojal Aleksandril ja tütrel Svetlanal oli, kellele alt üles vaadata.

Taktika

Sõja esimestel päevadel, pärast mitut lahingut, mõistis Aleksander Pokrõškin, et meie lennundus on maha jäänud mitte ainult tehniliselt, vaid ka taktikaliselt. Piloot oli geenius ja jõudis seetõttu järeldusele, et vaja on uusi lahingutehnikaid, mis aitaksid sellest tasakaalustamatusest üle saada. Ja ta hakkas kohe välja mõtlema uusi lennutehnikaid, käivitas märkmiku, milles töötas lahingus välja uut hävitaja taktikat. See täitus kiiresti graafikute, diagrammide, märkmetega. Veelgi enam, enne märkmete tegemist katsetas Aleksander Pokrõškin alati oma ideid enda peal, kirjeldas lühidalt lahenduste otsimist, tuvastas vigu ja rõhutas õnnestumisi. Kõik see erines väga sageli õhuväe kasutamiseks välja töötatud juhistest.

Võimud ei suutnud võimu veenda lahingu tõhususes. Seetõttu ei saanud Pokrõškin esimese paarikümne võidetud vaenlase eest mitte kiitust, vaid noomitust, et ta pidas lahingut mitte reeglite kohaselt. Kuid piloot ei saanud oma uurimistööst taganeda. Kummaline asi: mida rohkem tuli alla kukkunud vaenlase sõidukite kerele tähti, seda pingelisemaks läks suhe käsuga. Ja lõpuks, aastal 1942, parim õhuäss heideti parteist välja, pandi valvemajja ja anti lahingujuhiste rikkumise eest sõjakohtu ette. Mul vedas – saabus palju kõrgem autoriteet, kes palus mulle lahingus uut taktikat näidata. Pokrõškin vabastati oma lennustiili näitamiseks. Ja Pokrõškini lennuk näitas kõike, mida ta suudab. Juhtkond oli rõõmus. Küll aga paluti juhendit enam mitte rikkuda. Kuidas on see tõelise geeniuse jaoks võimalik? Tõeline geenius ei kaldu kunagi enda omast kõrvale.

Kuban

Kubanis käisid ägedad lahingud ja pilootidel polnud aega piisavalt magada. Armeeülem - legendaarne Konstantin Andrejevitš Veršinin - nägi pilooti Pokrõškinit tegutsemas: otse tema silme all tulistas õhuäss üksteise järel alla neli lennukit. Veršinin andis Aleksandr Pokrõškinile kohe Punalipu ordeni ja käskis teda kangelase tiitli kandidaadiks nimetada. 1943. aasta mais toimus Lõunarinde lennundusülemate koosolek, kus armeeülem kutsus Pokrõškini välja. Aleksander Ivanovitš ei kavatsenud seal vait ja häbelik. Ta ise palus sõna ja ütles teravalt, et kõik vanad juhised lenduritele ja kõik juhised ei ole enam kasulikud, vaid kahjulikud, vajavad väljavahetamist, kasvõi juba sellepärast, et meie piloodid surevad nende tõttu liiga sageli.

Kuid ta ütles kohe, et on uus tehnika, ja kirjeldas lühidalt oma taktikat, mida ta arendas ja korduvalt katsetas. Saalis istunud kindralid ja kolonelid olid hämmastunud: Pokrõškinil oli kuidagi kogunenud kas enneolematu enesekindlus või erakordne julgus. Tõenäoliselt poleks see nii üllatav olnud, kui selles ruumis oleks pomm plahvatanud. Seejärel võttis sõna Veršinin ise ja võttis tulemused kokku. Esiteks tunnistas ta, et meie lahingukorralduses oli tõepoolest palju ebaõnnestumisi ja vajakajäämisi ning Pokrõškinil oli sada korda õigus. Siis tuli temalt korraldus kõigile kohalolijatele: Rehvide kogemused tuleks kohe üle võtta ja armee staap peaks kohe koostama kõikidele väeosadele, sealhulgas peastaabile käskkirja, et kehtivaid juhiseid tuleks muuta. See oli Pokrõškini parim tund! Uus lahingutaktika tõestas tõesti oma tõhusust sõjalistes operatsioonides Kubanis. Ja praktika arenesime üsna kiiresti välja.

Kuidas Pokrõškin võitles

Ta võttis alati enda peale kõige ohtlikuma, kõige raskema: tulistada alla rühmaülem, tuvastada kõige osavamad ja agressiivsemad piloodid. Pokrõškin võttis üle kõik saatejuhid. Saksa ässadel oli sama süsteem: eskadrilli juhtis kõige kogenum ja alati komandör. Mis on juhi rünnak? Kogu saadaolev tuli on koondunud ründajale, kõik lendavate pommitajate kahurid ja kuulipildujad püüavad oma juhti kaitsta ning kõik saatehävitajad tiirlevad parves ringi. See on välja arvutatud: rünnaku ajal peab ründav võitleja vältima kuni poolteist tuhat mürsku ja kuuli sekundis. Võitlejate rühma ülemat on veelgi raskem rünnata. Ju teadsid sakslased taevas võidelda paremini kui keegi teine, kuni meie omad õppisid.

Ja Pokrõškin õpetas - oskuslikult ja visalt. Kõik tema alluvad mõistsid uuendusi ja õppisid neid tänuga lahingus. Esiteks sellepärast, et nad jäid ellu ja teiseks seetõttu, et neist said samad ässad. See kaardiväe lennurügement, kus Pokrõškin teenis, oli kuulus oma õpilaste poolest: kolmkümmend Nõukogude Liidu kangelast saavutasid selle au. Pokrõškin suurendas allatulnud lennukite isiklikku arvestust mitte oma alluvate arvelt, ta vajas neid elusalt. Ta ütles, et koos teevad nad palju rohkem kahju. Mitu korda viskas ta viimasel hetkel juba sihiku peal olnud sihtmärki, mille ta oli juba välja toonud ja ette valmistanud, ja seda kõike selleks, et oma eskadrilli piloodile appi tormata. Pokrõškini palju suurem teene on see, et ükski tema tiivameestest ei hukkunud üheski lahingus. Isegi vaenlased, kelle ta maha laseb, pole nii palju väärt. Ilma õpilaste ja sõpradeta ei kujutaks ta elu ette.

Tagasihoidlikkus

Pärast kolmanda Kuldtähe väljaandmist sai Pokrõškinist teada kogu riik. Tema portreed olid kõigis maailma suurimates ajalehtedes. Seejärel sai ta oma juhtimise alla diviisi ja õpetas välja 1108 ordukandjat, sealhulgas peaaegu kuuskümmend Nõukogude Liidu kangelast. Kokku tulistasid kõik diviisi piloodid alla üle tuhande vaenlase lennuki. Igalt rindelt läksid nad Pokrõškini juurde kogemusi otsima.

Ja veel, mitu lennukit lasi alla Aleksander Ivanovitš Pokrõškin? Ametlikult viiskümmend üheksa. Tema memuaaride "Tunne ennast lahingus" toimetaja Jevgeni Podolsky püüdis seda näitajat täpsemalt välja selgitada, kuna paljud teadlikud inimesed nad ütlesid, et see oli väga alahinnatud. Pokrõškin laiutas käed ja ütles, et see polegi nii oluline, tähtsam on see, et kogu divisjon lõi maha 1147 Saksa ässa.

Piloodi märkmikud

Ja viis aastat hiljem, kui geniaalne piloot enam elus ei olnud, avastas tema lesk Maria Kuzminichna isiklik arhiiv Aleksandra Pokrõškina. Need on tema päevikud, kirjad ja mis kõige tähtsam, sõjaajast säilinud märkmikud, kus kõik allatulnud lennukite kohta on seadusega ette nähtud täpsusega üles kirjutatud – tüüp, asukoht ja kõik asjaolud, milles see juhtus. Pealegi registreeriti ainult see, mida maaväed ametlikult kinnitasid. Kuid Pokrõškin ei võitlenud mitte ainult võitlejana, vaid teenis ka luureohvitserina. Ta kohtas vaenlast sageli üksi Musta mere kohal, seetõttu ei suutnud keegi vaenlase surma dokumenteerida. Lisaks mõistis Aleksander Pokrõškin noorte pilootide elevust lendude tulemuste pärast, muret kogemuste puudumise pärast, mistõttu nad ei taba vaenlase sõidukeid, mistõttu veenis ta sageli tüüpe, et allatulistatud fašistlik lennuk oli nende arvel. .

Terve 1941. aasta ja peaaegu terve 1942. aasta, mil meie armee taganes ja algul täielikus segaduses, millised tõendid võiksid olla? Ei sõltu nendest. Oli isegi juhus, kui üksus, kes lahkus lahingutega ümbruskonnast, ei suutnud staabidokumente päästa, nende täis auto põles maha - ja lennuraamatud sealhulgas seal, kus Pokrõškin salvestas viisteist lennukit, mille ta isiklikult alla tulistas.

Ja nüüd on need loetletud ainult märkmikus, mida nägime pärast õhuväe marssali surma. Pokrõškin ise mitte ainult ei nõudnud "autorsust", vaid ta ei maininud seda juhtumit üldse - see, mis põles, põles läbi. Ja ta ei rääkinud kunagi endast isiklikult ja oma eelistest. Kuid pärast Aleksandr Ivanovitši surma tõestasid teadlased, et neid oli vähemalt 116.

Aleksander on kaitsja

Kuid ta rääkis valjult ja visalt teiste teeneid. Seesama Mihhail Devjatajev, kes varastas koonduslaagrist Heinkel-111 ja viis sellele meie vangid, sai Kangelase tähe ainult tänu Pokrõškinile ja siis pärast palju vaeva. Pärast sõda päästis ta sõjavangilaagrist (see oli Ameerika tsoon!) oma armastatud õpilase Ivan Babaki, kes tulistas alla üle neljakümne vaenlase ässa ja kelle Pokrõškin vahetult enne traagilist lendu kangelase tiitlile nimetas.

Piloot Grigori Dolnikov tulistati alla, tabati, põgenes ja jõudis oma inimesteni, kes hakkasid tema üle kohut mõistma. Pokrõškin sekkus ja kaitses: "Dolnikovil on kogu tema elulugu nahale kirjutatud!" - ta ütles. Tõepoolest, teda peksti ja piinati vangistuses rängalt. Nimi Aleksander on kreeka keelest tõlgitud kui "kaitsja". Pokrõškin mõistis ta täielikult õigeks.

6. märtsil möödus 102 aastat legendaarse Nõukogude piloodiässa Aleksandr Ivanovitš Pokrõškini sünnist, keda kartsid kõik Kolmanda Reichi lendurid. See postitus räägib sellest raske saatus suurepärane piloot, kes läbis kogu sõja ja kellest sai õhuväe marssalik.

“Achtung! Pokrõškin on Luftis!"
“Achtung! Achtung! Pokrõškin on õhus! - alates 1943. aasta kevadest hoiatasid Saksa hoiatuspostid oma lendureid, et õhus on Vene äss. Tema nimi hirmutas nii noori kui ka Luftwaffe ässasid. Vaid kolmel juhul läksid sakslased eetris krüpteeritud sõnumitelt puhtale tekstile üle: „Achtung! Khir on partisan! ("Tähelepanu! Siin on partisanid!"); “Achtung! Tere panzer! (tankid) ja „Akhtung! Pokrõškin!
19. märtsil (6. märtsil O.S.) möödus 100 aastat Aleksander Ivanovitš Pokrõškini, legendaarse ässpiloodi, rahvuslendurite seas edukamalt (Ivan Kožedubi järel) hävituspiloodi, Aleksandr Ivanovitš Pokrõškini sünnist. Hitleri-vastane koalitsioon II maailmasõjas.
Huvitav on see, et Aleksander Ivanovitš sündis päeval, mil toimub "Õnnistatud taeva" ikooni tähistamine - legendi järgi on see Püha Jumalaema ikoon, mille tõi Leedust Moskvasse suurvürst Vassili naine. Mina, Sofia Vitovtovna, vanemlikuks õnnistuseks. Pealkiri taandub 1. tunni Jumalaema tekstile (kirjutatud ikoonile kiirguse serva sees): „Kuidas me Sind kutsume, õnnistatud? Taevas, nagu oleksite tõusnud Tõe Päikesena."
Selles kokkusattumuses on midagi märkimisväärset. Taevas oli Pokrõškini jaoks tõesti viljakas.

19. august 1944 A.I. Pokrõškinist saab kolm korda Nõukogude Liidu kangelane. Esimene ja ainus sõja-aastatel (G.K. Žukov ja I.N. Kozhedub said pärast 9. maid 1945 kolmandad Kuldtähed). Aleksander Ivanovitš pälvis ka ühe USA kõrgeima autasu – medali silmapaistva teenistuse eest.

Pokrõškin läbis sõja algusest kuni viimane päev. Ta ei lahkunud lahingutest 22. juunist 1941 kuni augustini 1942. Hiljem ütles ta: "Need, kes aastatel 1941–1942 ei võidelnud, ei tea tegelikku sõda."
Teda tulistati kaks korda alla ja ta põgenes ümbritsemisest. Vähemalt kümme korda päästis piloodi surmast vaid ime: kuulid tabasid sihikut, peakomplekti kõrvaklappi ja kriimustasid lõua. "Ma ei varja end kunagi vaenlase eest ja jään ellu. Olen seda alati järginud," ütles Pokrõškin. 1944. aastal keeldus ta oma üldpositsioonist õhuväe staabis ja naasis rindele.
Pokrõškin on Nõukogude hävitajalennunduse uue taktika ning noorte pilootide tellimise süsteemi looja. Sel tasemel analüütikuid oli meie ja Saksamaa ässade hulgas vaid kaks - Aleksandr Pokrõškin ja Werner Mölders (suri 1941. aastal lennuõnnetuses). Üllataval kombel polnud nad lihtsalt ühevanused, vaid sündisid peaaegu samal päeval: Pokrõškin - 6 (uue sajandi järgi 19), Mölders - 18. märts 1913.
Suure ajal Isamaasõda Pokrõškinist sai kuulsa õhulahingu valemi autor: "kõrgus - kiirus - manööver - tuli".
Sõjaväelendurite nimede hulgas paistab silma Pokrõškini nimi. Omades arvuliselt üht kõrgeimat ametlikku tulemust õhuvõidud, ta oli uute taktikaliste formatsioonide ja õhuvõitlustehnikate autor, suunaja ja kandja, rutiini vastu paindumatu võitleja, võitleja eeskuju – osav, äge ja üllas.
Loomulik tarkus, ausus, iseloomu tugevus ja sellest tulenevalt kõrge kodanikujulgus eristasid selle mehe tegusid ja määrasid tema inspireeritud saatuse suuruse ja ebaõnne.
Võitleja, sihikindel ja aktiivne, otsib oma teed, ei kiirusta täitma halvasti läbimõeldud korraldusi, suurepärane rühmaõhulahingu korraldaja ja nagu aeg on näidanud õhusõda, Pokrõškin oli paljudele ülemustele väga ebamugav. Algatusvõime ja iseseisvus ei leia alati tunnustust, vaid sisse rasked sõjaajad need maksavad ässale palju jõudu. Samas ei olnud Pokrõškin ambitsioonikas, mida tõendab tema keeldumine 1944. aasta veebruaris kõrgelt ametikohalt õhuväe peakorteris ja kindrali õlarihmade vahetu auastmega.
Vaatamata välisele karmusele iseloomustas teda tõelise piloodina tasakaalukas ja täpne huumor; ta ise armastas nalja, ei solvunud enesele suunatud teravmeelsustest ja hindas koomikuid. Oma olemuselt oli Pokrõškin väga vaoshoitud ja õrn. Kaaslased ja lähedased tunnistasid, et tema suus vandumine oli võimatu mitte mingil juhul: ei õhulahingu elevuses, ei siis, kui teised inimesed eksisid, ega koduste hädade ajal.

Populaarse valemi: kõrgus - kiirus - manööver - tuli - autor Pokrõškin oli maapinnal väga vaoshoitud ja vaikiv, suutis oma mõtteid selgelt ja lühidalt väljendada. Keegi ei kuulnud kunagi tema huulilt kuritarvitamist ning piloodi ausus ja ausus põhjustasid sageli konflikte tema ülemustega.
1942. aasta hilistalvel kutsuti tema rügement rindelt meistriks uut tüüpi Ameerika hävitaja P-39N Airacobra. Väljaõppe ajal ei nõustunud Pokrõškin sageli uue rügemendiülema Isajeviga, kes ei võtnud vastu Pokrõškini kriitikat Nõukogude sõjalennunduse doktriini kohta.
Oma taktikaliste uuenduste kompromissitu kaitsmine ja teravad vastuväited rügemendiülemale viisid 1942. aastal Pokrõškini väljaarvamiseni rügemendi ja partei nimekirjadest. Ainult kõrgema väejuhatuse sekkumine päästis ta tribunalist.
Jaanuaris 1943 saadeti 16. kaardiväe lennurügement välismaale Iraani vastu võtma uus tehnoloogia. Rügement naasis rindele 8. aprillil 1943. Esimesel lennul uuel Airacobra lennukil tulistas Pokrõškin alla Bf-109. Järgmisel päeval, 9. aprillil, suutis ta kinnitada veel 2 lennukit 7 lennukist, mille ta alla tulistas. Kokku lõi Pokrõškin sel perioodil kriidiga kümme allatulistatud Bf-109. Pokrõškin sai oma esimese Nõukogude Liidu kangelase tiitli 24. aprillil 1943 ja juunis omistati talle majori auaste.

5Aleksander Ivanovitš Pokrõškin - Kolmanda Reichi pilootide äikesetorm (11 fotot)
1943. aastal võitles Pokrõškin Kubanis kuulsa Saksa hävituslennuki vastu. Tema uus taktikat patrullimise eest õhuruumi: nagu "kiiruse kõikumine", "Kuban whatnot" ja maapealsete radarite kasutamine, aga ka täiustatud maapealne juhtimissüsteem, tõid Nõukogude õhujõududele esimese suure võidu Luftwaffe üle.
Enamikul väljasõitudel võttis Pokrõškin enda kanda kõige raskema ülesande – tulistas maha liider. Nagu ta 1941.–1942. aasta kogemusest aru sai, tähendas juhi nokauteerimine vaenlase demoraliseerimist ja tihtipeale sundimist oma lennuväljale tagasi pöörduma. Pokrõškin sai Nõukogude Liidu kangelase teise tähe 24. augustil 1943. aastal.

Temast sai riigis esimene kolm korda Nõukogude Liidu kangelane. Ja ainuke – sõja-aastatel.
Kokku sooritas Pokrõškin sõja-aastatel 650 lendu, viis läbi 156 õhulahingut, tulistas isiklikult alla 59 vaenlase lennukit ja grupis 6 lennukit. Tema 65 ametlikust võidust vaid 6 võideti kahel viimasel sõjaaastal.
Miks siis sakslased Pokrõškinit nii kartsid, kuna näis, et ta oli vähem alla tulistanud kui mõned Luftwaffe ässad? Asi on selles Saksa ässad Nad ei olnud alati pehmelt öeldes tagasihoidlikud ja selles, et kõiki Pokrõškini võite ei võetud arvesse.
1941. aasta jooksul võitis Pokrõškin veel 15 ametlikku võitu, mida tema koondskoori ei arvestatud. Selle põhjuseks oli hävituslennurügemendi staabist pärit dokumentide hävitamine taganemise käigus. Aleksander Ivanovitš ise ütles sedapuhku, et need loendamata lennukid lähevad ikkagi võidu üldarvestusse.
Lisaks võib tema (nagu kõigi Punaarmee pilootide) võitude mitteametlik nimekiri olla tegelikult palju suurem, kuna NSV Liidu NKO ordenis nr 0299 ​​"Lennupersonali autasustamise korra kohta Õhujõud Punaarmee hea lahingutöö ja üksikute lendurite varjatud deserteerumise vastu võitlemise meetmete eest” 19. augustil 1941 öeldi järgmist:
Allatulistatud lennukite arv määratakse igas erijuhtum hävitaja piloodi ütlused allatulistatud vastase lennuki allakukkumise kohas ja maapealsete üksuste ülemate kinnitused või rügemendi juhtkonna poolt allatulistatud vastase lennuki allakukkumispaiga maapinna rajamine.
Kohtumisel õhuarmee peakorteris, mis toimus pärast intensiivseid lahinguid Kubanis, kritiseeris Pokrõškin seda käsku:
"Oma kõnes rääkis ta, et vastase pommitajad on nende lennuteel sihtmärgini kinni püüdnud, et vältida rünnakuid meie maavägede vastu. Tõi näiteid pealtkuulamisest minu kaheksaga suured rühmad vaenlase pommitajad sügaval vaenlase liinide taga. Kahjuks hävinud tehnikat meie hulka ei arvestata. Sõja alguses välja antud käsk määras, et allatulistatud vaenlase lennukid peavad olema kinnitatud meie maavägede poolt või jäädvustada filmikuulipildujaga. Kas arenenud üksused näevad õhulahingut, kui me võitleme kakskümmend kuni kolmkümmend kilomeetrit vaenlase liinide taga? Meie tööstus toodab siiani lennukeid ilma kilekuulipildujateta. Näiteks Mõskhako piirkonnas pidime peamised lahingud läbi viima mere kohal, Novorossiiskist viiskümmend kilomeetrit läänes. Allatulistatud vaenlase sõidukid olid meie saatel olnud pommitajate tulistajatele selgelt näha. Kuid nende andmed ei kinnita õhulahingu võitu. Palusin hävitajate nimel seda korraldust muuta.
Seejärel võeti NKO 17. juuni 1942. a korralduses nr 0489 arvesse järgmisi märkusi:
"Vaenlase allatulistatud lennukite eest tuleks tasuda juhul, kui seda kinnitavad maaväed, fotod või mitme meeskonna aruanne."
Samuti andis Pokrõškin sageli alla lastud lennukid oma alluvate (peamiselt tiivameeste) arvele, stimuleerides neid niiviisi. See oli üsna tavaline. Ta püüdis oma alluvaid toetada ja rõhutada, et lahingus sõltub võit kõigi osalejate tegevuse sidususest.

Tähed enam kerele ei mahu

Laialt tuntud legendaarne võitlus 29. aprill 1943. aastal. Seejärel hajusid kaheksa Pokrõškini juhitud "airakobra" laiali ja pöörasid tagasi kolm ešeloni Yu-87 (81 lennukit). Lisaks kattis neid kümme Me - 109. Üks paar surus alla vaenlase hävitajaid, ülejäänud kuus “pistrikulöögiga” läbi võimsa tuletõkke (27 pommitaja laskurid saatsid nende poole üle 400 kuuli sekundis), kordades kaks korda matemaatiliselt arvutatud manöövrit muutuva sukeldumisprofiiliga ja järsu tõusuga, tulistas ta 12 Junkerit (neist neli olid Pokrõškin).
Neli 50 vastu, kolm 23 vastu, üksi 8 vastu astus Pokrõškin lahingusse. Ja ma ei teadnud kunagi lüüasaamist. Pealegi võttis ta igas lahingus enda peale kõige ohtlikuma asja - Saksa rühmituste juhi rünnaku. See juhtus aastatel 1941–1942, kui sakslaste mõnikord kümnekordne kvantitatiivne paremus oli õhus. ainus viis Võit ässakomandöri üle muutis lahingu hoo. See võttis vaenlaselt kohe kontrolli ja enesekindluse. Siberi kangelane, kes talus enamiku pilootide jaoks kujuteldamatuid ülekoormusi ja oli taevas kõikjal ("Kui palju neid on, Pokrõškinid?!" - Saksa piloodi meeleheitlik karje jõudis kord rügemendi raadiosse) lisaks säravale isiklikule võidud, sai tema rügemendi peamiste taktikaliste tehnikate ja koosseisude autoriks. See taktika, mida märgati ja hinnati pärast rügemendi muljetavaldavat edu, sai alates 1943. aastast Nõukogude hävitajate tegevuse aluseks, tagades nende paremuse vaenlase ees.
Pokrõškin lõi oma süsteemässade treenimine. Eriline tähendus see andis eskadrillides edasi lahingusõprust ja meeskonnatööd. Rohkem kui korra lahkus Pokrõškin juba tema sihikule jäänud Saksa lennukist, et päästa ohus olnud piloot. Kuni oma päevade lõpuni oli ta kõige uhkem selle üle, et ükski neist, keda ta lahingusse viis, ei surnud tema süül...

8Aleksander Ivanovitš Pokrõškin - Kolmanda Reichi pilootide äikesetorm (11 fotot)
Pokrõškin ja Levitan

Aleksander Pokrõškin on särav näide kangelaslikkus ja patriotism. Sellest Nõukogude piloodiässist sai esimene kolm korda Nõukogude Liidu kangelane ja ta tõusis NSVL lennunduse marssali auastmeni.

lühike elulugu

Sündis Aleksander Ivanovitš Pokrõškin 6. märts 1913 Novonikolajevskis (tänapäeva Novosibirsk). Tema vanemad olid vabrikutöölised. Alates lapsepõlvest pühendas Aleksander õppimisele palju aega.

Alates 12. eluaastast oli Sasha kirglik lennundus. Ta jälgis imetlusega esimeste lennukite lende.

Õppeperiood

Pärast seda, kui Aleksander Pokrõškin 1928. aastal 7-aastase kooli lõpetas, asus ta tööle ehituses. 2 aasta pärast astus ta sisse Novosibirski tehnikakool, kus õppis metallitöölise erialal.

Veel 1,5 aasta pärast õppis Aleksander aadressil õhtune osakond Põllumajandustehnika instituut. Paralleelselt õpingutega töötas ta tehases tööriistameistrina. "Sibkombinatstroy".

Teenistuse algus Punaarmees

Suvel 1932. aasta Aleksander Pokrõškin astus vabatahtlikult Punaarmeesse. Esimesel teenistusaastal õppis ta Permi lennukoolis lennukitehnikuks.

Seejärel õppis ta K. E. Vorošilovi nimelise Punaarmee õhuväe tehnilise personali täiendõppekursustel 1. sõjakool lennukitehnikud Leningradis.

1934. aasta lõpus sai Aleksander vanemlennutehnik Põhja-Kaukaasia sõjaväeringkonna (Krasnodar) 74. jalaväediviisi õhusideüksus ja jäi sellele ametikohale 1938. aasta novembrini.

Selle aja jooksul tegi ta ShKAS-i kuulipilduja ja mitmete muude relvade parendusettepanekuid.

Teenus Suure Isamaasõja ajal

Aleksander Pokrõškin läbis kogu sõja: 22. juunist 1941 kuni 9. maini 1945. Piiri läheduse tõttu pommitati selle lennuvälja sõja esimesel päeval.

Esimene sõjaaasta

26. juunil 1941 toimunud lahingus saavutas ta oma esimese võidu, tulistades luure käigus alla hävitaja. Messerschmitt Bf.109. 3. juulil, olles saavutanud järjekordse võidu, sai ta rindejoone taga tabamuse Saksa õhutõrjekahurilt ja veetis neli päeva oma üksuse juurde teel.

Esimestel sõjanädalatel hakkas Pokrõškin, nähes, kui vananenud on Nõukogude õhujõudude taktika, hakkas oma ideid märkmikusse üles kirjutama. Ta salvestas hoolikalt kõik õhulahingute üksikasjad, milles tema ja ta sõbrad osalesid, ja tegi üksikasjaliku analüüsi.

1941. aasta novembri keskpaigaks sai ässpiloot valmis 190 lahingumissiooni, sealhulgas valdav enamus – 144 väljalendu – vaenlase maavägede ründamiseks. 1941. aasta juunis-detsembris tulistas ta alla 2 Saksa lennukit isiklikult ja 1 rühmana.

1942. aasta

Alates 1942. aastast teenis Pokrõškin lõunas ja Põhja-Kaukaasia rinded . Tal oli väga raske suhe uue rügemendi ülema N. V. Isaeviga. Viimane ei võtnud üldse vastu Pokrõškini kriitikat Nõukogude hävitajalennunduse aegunud taktika kohta.

Mitmed nende konfliktid viisid selleni, et Aleksander eemaldati esmalt oma ametikohalt, seejärel heideti parteist välja ja naaberrügemendi ohvitseridega toimunud lennusossis. "pimedas" tema vastu algatatud kohtuasja, mis saadeti arutamiseks Bakuu sõjatribunalile.

Vaid rügemendi komissari ja kõrgemate ohvitseride eestkoste päästis lahingpiloodi. Asi lõpetati ning ta ise ennistati parteisse ja tema ametikohale.

1942. aastaks A.I. Pokrõškin tulistas alla 1 Saksa lennuki isiklikult ja 1 grupis.

1943. aasta

9. aprillil 1943 oma esimesel lennul uuel Airacobra lennukil, mille sabanumber oli “100”, Pokrõškin lasi alla Bf.109.

Kubanis toimunud õhulahingutes kuulsa Saksa hävitaja vastu näitas Aleksander Ivanovitš end kogu oma säras oskusliku õhuvõitleja talent ja taktika meistrid.

Tema uus õhuturbe taktika, nagu "kiiruse kõikumine", "Kubani raamaturiiul", ning maapealsete radarite ning täiustatud maapealse juhtimissüsteemi kasutamine tõi Nõukogude õhujõududele esimese suurema võidu Luftwaffe üle.

Lööge juht maha

Enamikul missioonidel võttis Pokrõškin endale kõige raskema ülesande - juhti maha lööma. Nagu ta 1941-1942 kogemusest aru sai, tähendas juhi nokauteerimine vaenlase demoraliseerimist ja tihtipeale sundimist oma lennuväljale tagasi pöörduma.

1943. aasta aprillis tulistas ta alla 10 Saksa lennukit. Samal ajal sai Pokrõškin oma esimese tiitli Nõukogude Liidu kangelane. 1943. aasta mais tulistas ta alla 12 lennukit ja juunis 2 lennukit. Pokrõškin sai Nõukogude Liidu kangelase teise tähe 24. augustil 1943. aastal. IN õhulahing Kubanis tulistas ta isiklikult alla 22 vaenlase lennukit, paljudest tema õpilastest said ässad ja Pokrõškin saavutas üleliidulise kuulsuse. 1943. aasta lõpuks oli ta läbinud 550 lahinguülesannet, läbi viinud 137 õhulahingut ja tulistanud alla 53 vaenlase lennukit.

1944. aastal

Veebruaris 1944 sai kangelaslendur ametikõrgendust ja pakkumise jätkata teenistust Punaarmee õhujõudude peastaap- juhtida uute pilootide väljaõpet. Aga lahingulendur tagasi lükatud selle ettepaneku ja jäi tema rügementi.

1944. aasta mai algusest - taas lahingutes 2. Ukraina ja juulist - 1. Ukraina rindel. Juunis 1944 Pokrõškin sai koloneli auastme ja asus juhtima 9. kaardiväe lennudiviisi.

Kolm korda NSV Liidu kangelane

19. augustil 1944 autasustati Pokrõškinit pärast 550 lahingumissiooni ja 53 ametlikku võitu. Nõukogude Liidu kangelase kuldtäht kolmandat korda. Temast sai riigis esimene kolm korda Nõukogude Liidu kangelane.

1945. aastal

1945. aastal juhtis kolonel Aleksandr Pokrõškin diviisi mitmel ajal ründavad operatsioonid. Tema juhitav diviis sai aunimetuse "Berliin" ja pälvis kolm ordenit. Pokrõškin ise sooritas oma viimase lahingumissiooni 30. aprillil 1945. aastal. Ta võttis osa 1945. aasta võiduparaadist 1. Ukraina rinde lipukandjana.

NSV Liidus usuti ametlikult, et Pokrõškin pani selle sõja-aastatel toime 650 väljavõtted, läbi viidud 156 õhulahingud, tulistati alla 59 vaenlase lennukid isiklikult ja 6 rühmas.