Mis aastal eraldus Tšetšeenia Inguššiast. Chiasr: lühendi, rahvaarvu, linnaosade ja pealinna dešifreerimine, lagunemise ja taastamise ajalugu

Monument Vene meremeestele Messinas

Messiinia maavärin ehk venelaste rahumeelne maandumine Itaalias

Maavärin Messinas

Messina on väga iidne linn, mis on oma ajaloos korduvalt läbi elanud õitsengu ja languse perioode. Üks selle ajaloo hullemaid katastroofe oli võimas maavärin, mis leidis aset 28. detsembri hommikul 1908. Messina ja tuhandete selle elanike elude päästmisel võtsid kõige aktiivsemalt osa Vene laevastiku meremehed, kelle laevad ei olnud õnneks kohutava tragöödia paigast kaugel.

Midshipmani üksus

Pärast Vene-Jaapani sõja (1904-1905) lõppu kerkis üles küsimus Vene mereväe taaselustamise kohta. Koos laevade ehitamisega viidi läbi isikkoosseisu ja tulevaste laevastikuülemate väljaõpe. Sel eesmärgil moodustati 1906. aasta mais Läänemeres spetsiaalne laevade üksus, mis oli mõeldud sõitma koos laevade kesklaevameestega, kuhu kuulusid lahingulaevad Tsesarevitš ja Glory, ristlejad Admiral Makarov ja Bogatyr. Kontradmiral juhtis üksust Vladimir Ivanovitš Litvinov.

15. (28.) detsembril 1908 jäi üksus pärast ühise navigatsiooni harjutamist ja suurtükiväe laskeharjutuste sooritamist ankrusse Augusta sadamas (Sitsiilia idarannik, Messinast 70 miili lõuna pool). Järsku kostis keset ööd võimsat mürinat. Laevade kered hakkasid värisema, nagu oleks kopsaka nuiaga löödud. Murdis lahte tohutu laine pööras ankurdatud laevu 360 kraadi.

Mõne minuti pärast mürin lakkas, kuigi põnevust jätkus veel mõnda aega. Üksusele mängiti lahinguhäiret, kuid veendudes, et laevad on korras ja neid miski ei ähvarda, mängisid nad taganemist.

Õhtul saabusid Cataniast sadamakapten ja Vene asekonsul A. Makejev salga komandöri juurde, kes hoidis Tsesarevitšil lippu. Nad teatasid, et päev varem toimus Itaalia edelaosas tugev maavärin, mille epitsenter oli Messina väinas. Sadamaülem andis Litvinovile üle Syracuse prefekti telegrammi, milles ta palus "sõbralikul rahval mitte keelduda abist elanikkonnale".

Üksuse ülem saatis juhtunust Peterburile telegraafi ja käskis vastust ootamata laevadel kampaaniaks valmistuda.

kohutav katastroof

Ülemineku ajal tehti päästetöödeks erakorralisi ettevalmistusi. Kaldale maandumiseks jaotati laevade meeskonnad vahetustesse. Moodustasime päästemeeskonnad ja varustasime neid süvendustööriistade, vee ja toiduga. Laeva haiglatesse paigutati haavatute vastuvõtukeskused, mis olid varustatud sidemete ja ravimitega. Seda juhtis salga lipulaev arst A. Bunge, minevikus kuulus polaarrändur.

Järgmisel hommikul jõudsid laevad Messina reidile. Meremeeste silmadele avanes kohutav pilt. Kunagisest õitsvast ja jõukast linnast, kus elab üle 160 tuhande inimese, olid järele jäänud vaid suitsevad varemed. Mitmel pool puhkesid tulekahjud. Kaldal lebasid laine paiskunud väikesed laevad, muldkeha ja sadamarajatised hävisid.

See, mida meremehed kaldal nägid, ületas kõik kõige süngemad prognoosid. Varemete alt kostis haavatute oigamisi ja karjeid ning veepiiril tunglesid tuhanded pooleldi riietatud, leinast ja valust häiritud linnaelanikud. Nagu üks tragöödia pealtnägijatest meenutas: "Nad sirutasid meie poole käed, emad kasvatasid oma lapsi, palvetades pääste eest ...".

Aega raiskamata asusid meremehed rusude koristamisele ja vallile lähimatesse majadesse maetud inimesi päästma. Kohe korraldati riietuspunktid, kuhu hakati haavatuid üle toimetama. Mõne aja pärast liitusid vene meremeestega Inglise eskadrilli laevade meeskonnad, kes õnneks osutusid samuti hädas olevast linnast mitte kaugel.

Vene meremeeste vägitegu

Kaevetööd viidi läbi suure ohuga päästjatele endile. Aeg-ajalt oli tunda värinaid, mis ähvardasid hoonete edasist kokkuvarisemist. Võistkondade vahetus toimus kuue tunni pärast, kuid paljud keeldusid väljateenitud puhkusest. Itaallased ütlesid vene meremeeste kohta: "Taevas saatis nad meile, mitte meri!".

Vene laevad võtsid pardale 400-500 ohvrit ja viisid nad Syracusasse, Napolisse ja Palermosse. Lahingulaev Slava, mille pardal oli 550 haavatut, naist ja last, lahkus Napolisse käsuga pärast inimeste üleviimist viivitamatult Messinasse naasta, ostes ainult desinfitseerimisvahendeid, sidemeid ja värskeid toiduaineid.

Hiljem kirjutasid Itaalia arstid Venemaa mereministrile:

"Me ei suuda teie Ekstsellentsile kirjeldada enam kui vennalikku hoolitsust, millega meid ümbritsesid ... Vene meremehed kirjutasid oma nimed kuldsete tähtedega kogu Itaalia igavese tänulikkuse eest ... Elagu Venemaa !!!".

Järk-järgult kehtestati mõjutatud linnas suhteline kord. Siia koondati üle 6 tuhande sõjaväelase, 40 sõjalaeva ja kogunes kuni 300 arsti. Salga ülema küsimusele - kas Vene meremeeste abi on ikka vaja, vastas Itaalia mereminister, avaldades samas sügavat tänu kaasmaalastele, et nüüd saavad Itaalia võimud ise hakkama. 3. (16.) jaanuaril 1909 lahkusid lahingulaevad Glory ja Tsesarevitš Augustasse ning kaks päeva hiljem kolis üksus Aleksandriasse.

Egiptuses elavad itaallased võtsid Vene laevad entusiastlikult vastu. Selleks ajaks, kui salk kohale jõudis, anti siin välja lendleht, kus oli kirjas: "Au Vene ohvitseridele ja meremeestele, kes ei säästnud ennast Messinas inimkonna nimel!".

Ametlikel andmetel toibusid vene meremehed varemetest ja päästis üle 2 tuhande inimese. Itaalia valitsus autasustas arste ja laevade juhtkonda Itaalia ordenidega. Kontradmiral Litvinov sai kuldmedali ja Itaalia krooni suurristi, laevakomandörid ja arstid suured hõbemedalid ja komandöriristid. Lisaks autasustati eranditult kõiki meremehi väikeseid hõbemedalid "Rahvariigi mälestuseks".

Tänulik Sitsiilia

Kaks aastat pärast katastroofi kogus Itaalia Messina ohvrite abistamise komitee raha kullast mälestusmedali valamiseks ning skulptor Pietro Cuferele valmis väga ilmeka skulptuurikompositsiooniga, mis kujutas Vene meremehi päästmas Messina elanikke maavärina varemetest. .

Kuldmedal otsustati anda Vene laevastikule ja suured hõbemedalid kannatada saanud linna elanike päästmisel silma paistnud Vene laevade meeskondadele.

1. (14.) märtsil 1910 sisenes ristleja Aurora orkestri helide saatel Messina sadamasse. Igal pool lehvisid Venemaa ja Itaalia lipud. Muldkeha oli täis juubeldavaid inimesi. Laeva pardale saabusid linnavõimude esindajad. Nad andsid komandörile mälestuseks kuldmedali, pannoo, mis kujutas Vene meremehi kauakannatanud Messina elanikke päästmas, ja tänupöördumise. See sisaldas ridu:

"Teile, õilsa maa kuulsusrikkad pojad, kelle kangelaslikkus läheb ajalukku, esimesena, kes tormab appi neile, keda ähvardas kindel surm stiihiate raevu tõttu ...".

Linna elanikud hoiavad tänapäevani kalliks mälestust Vene meremeeste vägitegudest. Tänases Messinas on uued piirkonnad, mis olid kunagi äärelinna külad, mis hävis nagu linn kohutava maavärina ajal täielikult. Peaaegu kõigis neis piirkondades on tänavaid, mis on saanud nime Vene meremeeste saavutuste järgi. Nende nimed on sarnased ja kõlavad umbes samamoodi: "Vene meremeeste tänav", "1908. aasta vene meremeeste-kangelaste tänav", "Balti eskadrilli vene meremeeste tänav"...

1978. aastal paigaldati Messinia valla hoonele mälestustahvel, millel oli kiri: "Mälestamiseks helde abi eest, mida Vene sõjalaevade meeskonnad osutasid ... Messina elanikele, kes kannatasid 28. detsembri maavärinas. , 1908."

Video Monumendi avamise kohta Messinas - http://www.1tv.ru/news/world/209227

Allikad koos illustratsioonidega

Messina on kaunis ehe Itaalia linnade kroonis. Sellel on iidne ajalugu – selle asula esmamainimine pärineb aastast 730 eKr. Messina väina rannikul asuvast linnast on saanud mitte ainult kaubanduskeskus, vaid ka kogu põllumajanduspiirkonna tuumik, mis on spetsialiseerunud tsitrusviljade kasvatamisele.

Linna ajaloos oli palju sündmusi, mis viisid selle allakäiguni, kuid Messina taastati ja õitses uuesti. Üks selliseid traagilisi sündmusi linna jaoks oli 28. detsembril 1908 toimunud maavärin. Juhuslikult said päästeoperatsioonis osalejad Vene meremehed.

Pärast Vene-Jaapani sõja lõppu, mille tagajärjel Vene merevägi verest tühjaks jooksis, seisis võimude ees sõjalaevade juhtimisstaabi moodustamiseks vajalike isikkoosseisu koolitamise küsimus. Selleks moodustati 1906. aasta kevadel laevade spetsiaalne üksus, kuhu kuulusid kaks lahingulaeva - "Tsesarevitš" ja "Glory" ning ristlejad "Bogatõr" ja "Admiral Makarov". Üksuse juhtimine usaldati kontradmiral V.I. Litvinov. Laevad mahutasid praktikante: 135 Peeter Suure mereväekorpuse lõpetajat, 23 mehaanikut, 6 inseneriinstituudi lõpetajat ja mitu Balti laevastiku stažööride praktikanti. Enne reisi külastas üksust suveräänne keiser, kes õhutas meremehi ülemeremaades korralikult käituma, kuna nad on oma kodumaa saadikud.

1908. aasta oktoobris sisenesid laevad õppuse plaani kohaselt Soome lahte ja suundusid Vahemerele.
Pärast kampaania väljaõppeülesannete täitmist 15. detsembril 1908 jõudis salk Itaaliasse Augusta sadamasse, mis asub Sitsiilia idarannikul Messinast umbes 70 miili kaugusel.

28. detsembri hommikul toimusid Messinas värinad, mis viisid Messina väina põhja osade nihkumiseni. Hiiglaslikud lained tabasid ootamatult hommikust linna. Samal ajal toimus kolm tugevat värinat, mis põhjustasid hoonete kokkuvarisemise ligi kahekümnes Sitsiilia ja Calabria rannikuribal asuvas asulas.

Vene eskadrilli madruseid äratas võimas mürin ja seejärel kuulsid kõik lööke laeva kere pihta. Sadamalahte tungis tohutu laine, mis pööras selles ankrus olevaid laevu 180 kraadi. Mõne minuti pärast olukord normaliseerus, veepinnal täheldati vaid kerget lainet.

Sama päeva õhtul pöördusid sadamakapten ja Venemaa konsul A. Makejev salga komandöri poole palvega abistada Messina elanikkonda, kes sattusid praktiliselt rünnaku epitsentrisse. maavärin. Saatnud Peterburi juhtunu kohta teabe, andis üksuse komandör laevadele käsu valmistuda Messinasse sõitmiseks.

Ülemineku ajal valmistusid salga madrused ohvritele hädaabi andma: moodustasid päästeüksused, rühmad varustati tööriistade, toidu ja veega. Haiglaasutused olid ohvrite vastuvõtmiseks ette valmistatud. Arste juhendas kogenud arst A. Bunge, kellel oli hea tava töötada Arktika ekstreemsetes tingimustes.

Kui laevad Messina reidile jõudsid, nägid meremehed tohutut hävingut: kõik majad ja sadamarajatised hävisid. Ellujäänud elanikud, kes olid kurvastusest, valust ja lähedaste kaotusest häiritud, palusid abi. Rusude alt kostis haavatute karjeid, linnas täheldati arvukalt tulekahjusid.

Vene meremehed alustasid rusude koristamist. Töö raskendas veelgi asjaolu, et värinad jätkusid, varingud rusude sees ohustasid hoonejäänuseid lammutavate meremeeste elu.

Harald Karlovitš Graf kirjutab järgmiselt: << крейсер,Адмирал Макаров, первым поднял пары и вышел в море. Мы снялись с якоря ещё не имея достаточно паров во всех котлах и по этому шли средним ходом, но потом подняли до полного. Все только и говорили об этой катастрофе, но не представляли грандиозности разрушений и гибели такого количества людей. Во время перехода командир приказал докторам собрать все наличные перевязочные средства и со всем медицинским персоналом приготовится к съеду на берег. Кроме того, было приказано двум ротам надеть рабочие платье и высокие сапоги и приготовить верёвки, ломы, кирки и лопаты. Скоро на горизонте показались высокие столбы дыма, и чем ближе мы подходили к Мессине, тем ярче вырисовывались пожары и разрушения. В нескольких местах вырывалось пламя. Фактически весь город был разрушен.Всюду виднелись полуразрушенные дома. В гавани затонуло несколько пароходов, и их стенки покосились и дали трещины. Кое где на набережной виднелись люди, которые махали руками и что-то кричали. Очевидно звали на помощь. Перед командиром встал вопрос отдать ли якорь на рейде или войти в гавань. Если встать на рейде,далеко от берега, то нельзя оказать быструю и интенсивную помощь, а войдёшь в гавань- подвергнешься большому риску, так как несомненно,что её дно деформировалось… и тогда там застрянем. Но командир не долго колебался и решил рисковать и войти в гавань…Увидя входящий крейсер, на набережной стала собираться толпа обезумевших от пережитых ужасов жителей. Все кричали и размахивали руками, разобрать,что они кричат, мы не могли. Во всяком случае, они с большой готовность помогали нам завести швартовы и притащили большую сходню…
Meie abi oli eriti väärtuslik, sest jõudsime õnnetuspaika esimestena. Meid ei pidanud veenma. Mõlemad ettevõtted, arstid, parameedikud ja korrapidajad läksid kohe kaldale. Viimane avas kohe sanitaarjaama. Ja ettevõtted jagunesid väikesteks rühmadeks ja alustasid kohalike elanike juhtimisel väljakaevamisi. Väljakutseks oli ellujäänute otsimine. Kuid meremeeste abi sellega ei piirdunud. Haavatud viidi ristlejale, osutati neile esmaabi ja valmistati ette saatmiseks Napolisse. Teade Vene päästjatest levis kiiresti üle linna, kõikidest piirkondadest kuni sadamani, ristlejale Makarov, hakati toimetama raskelt haavatuid, nad paigutati tekile ja kajutitesse. Kuid saabus üha rohkem tuhandeid vigastatuid, sellest ei piisanud ... Messina Vene konsuli perest jäi ellu ainult üks naine, kes sai raskelt haavata, ta saadeti vöölasel, Tsesarevitš, Sürakuusasse. Vahepeal jätkasid kaldale jäänud meremehed, kes riskisid iga hetk oma eluga, uute varingu ohus, rusude kaevamist. Varemete alt kuuldud oigamised sundisid neid tormama, unustades väsimuse ja hirmu oma elu pärast. Omaste palved, kelle lähedased olid hoonete rusude all, suurendasid ainult kolossaalset stressi, milles meie meremehed ja ohvitserid päästetöid tegid. Kui õhtul tuli käsk ristlejale naasta, eirasid paljud algul käsku, jätkates ohtlikku ja rasket tööd, millest siis sadade ja sadade messinlaste elud sõltusid. >>

Arstiabi osutati võimalikult lühikese aja jooksul kasutusele võetud riietuspunktides. Nagu hiljem selgus, päästis see heategu paljude elanike elud. Seejärel ühinesid saabunud Inglise eskadrilli meeskonnad Vene päästjatega.

Messina ohvrite abistamisel ei olnud nii kaldal kui ka laevadel piisavalt arste ega korrapidajaid ning ohvitserid ja meremehed pidid ise haavatuid hooldama. Nii osutas lahingulaeva "Tsesarevitš" noorem navigatsiooniohvitser Ivan Kononov 2 meditsiinipersonalile märkimisväärset abi, saades sidemeid teha. Vene meremehed toimetasid varemete alt hukkunud varikatuste alla loodud meditsiinipostidesse. Paljud haavatud jõudsid siia omal jõul. Otse vabas õhus olid üles seatud lauad, millele laevaarstid korrapidajate abiga osutasid neile esmast kirurgilist abi, panid sidemeid, tõid teadvusetu teadvusele ja tegid operatsioone. Kuigi need polnud põhjalikud, olid need õigeaegsed ja see päästis paljude ohvrite elu.

Päästemeeskonnad töötasid ööpäevaringselt. Vene meremehed eemaldasid rusude alt üle kahe tuhande hukkunu.

Haavatuid, haigeid, lapsi ja vanureid viidi Venemaa laevadel lähimatesse Itaalia linnadesse, mida stiihia ei mõjutanud: Napoli, Palermo ja Siracusa. Messinasse naastes tarnisid laevad ostetud toiduaineid, sidemeid ja desinfektsioonivahendeid.

Olemasoleva teabe kohaselt suri umbes 44% asulate elanikest Messiinia maavärina tagajärjel, mis võttis enda peale stiihia tugevaimad löögid. See Euroopa võimsaim maavärin nõudis 100 tuhat inimelu.

Seejärel kirjutasid Itaalia arstid Venemaa mereministrile tänukirja, milles märkisid meremeeste ennastsalgavat tööd ja vennalikku hoolitsust Messina ohvrite eest, kinnitades talle, et Itaalia mäletab alati Vene meremeeste abi.

Itaalia valitsus andis ordenid arstidele ja laevade juhtkonnale.

Itaalia valitsuse poolt 1910. aastal inimeste päästmises osalemise eest autasustati:

kontradmiral Vladimir Litvinov - Itaalia krooni ordeni suurrist,
Balti üksuse lipulaev arst Alexander Bunge - Itaalia krooni ordeni suurohvitseri rist,
Püha Mauritiuse ja Laatsaruse komandöririst pälvisid: lipukapten kapten 2. auaste Kazimir Pogrebensky, lahingulaeva "Tsesarevitš" komandör 1. auaste kapten Pavel Ljubimov, lahingulaeva "Tsesarevitš" vanemarst Nikolai Novikov, lahingulaeva komandör. "Glory" kapten 1. auaste Eduard Ketler, lahingulaeva Slava peaarst E. Emelyanov, ristleja Bogatyr komandör 1. auaste Nikolai Petrov 2., ristleja Bogatyr peaarst F. Glasko, ristleja ülem Admiral Makarov kapten 1. auaste Vladimir Ponomarev, ristleja "Admiral Makarov" Yu.Karuzhas vanemarst,
Püha Mauritiuse ja Laatsaruse ohvitseririst pälvisid nooremarstid: lahingulaev "Tsesarevitš" - Adam Šišlo, lahingulaev "Glory" - Jevgeni Kallina, ristleja "Bogatõr" - kahurpaadi "Koreets" doktor Pjotr ​​Bachinsky. Nikolai Vostrosablin,
Itaalia krooni ordeni komandöriristi pälvisid: ristleja Admiral Makarov nooremarst Vladimir Lubo; kahurpaadi Gilyak komandör, kapten 2. järgu kapten Peter Paton-Fanton de Verraion; kahurpaadi "Gilyak" arst Korsakov Vladimir Goss.

Itaalia krooni orden (kraadidega ei viitsinud)

Mauritius ja Laatsarus

Päästeoperatsioonis osales üle 6 tuhande sõduri ja 300 arsti. Alles 3. jaanuaril teatasid kohalikud võimud Vene sõjaväelasi tänades, et nad saavad nüüd ise hakkama. Vene laevade üksus jätkas oma teed: kõigepealt Augustasse ja seejärel Aleksandriasse.

Messina pole oma päästjaid unustanud. Kaks aastat hiljem valati Messina elanike kogutud rahaga kuldmedal, millega otsustati autasustada Venemaa laevastikku, ning skulptuurkompositsioon, mis kujutas Vene meremehi inimesi päästmas hoonete rusude alt.
Need tänumärgid anti üle 1911. aasta märtsis Messina sadamasse saabunud ristleja "Aurora" komandörile.

Siiani hoiavad linnaelanikud meeles Vene meremeeste vägitegu. Paljud Messina tänavad on nimetatud Balti eskadrilli vene päästjate järgi. 1978. aastal vallamajale kinnitatud mälestustahvlil on kirjas, et see paigaldati Vene laevade meeskondade helde abi mälestuseks 1908. aasta detsembri maavärina ajal.

Sada aastat hiljem tähistasid messinlased seda traagilist kuupäeva. Kõige liigutavam on see, et elanike järeltulijad mäletavad linnaelanikele appi tulnud vene meremehi. Tänulikud messinlased nimetavad vene meremehi siiani "siniingliks" – sest nad ilmusid ootamatult merelt ja nende vorm oli sinine.

1910. aastal otsustas Itaalia valitsus päästeoperatsioonis osalejaid premeerida. Kuningliku dekreediga 5. juunist 1910 anti välja järgmised auhinnad:
- salga ülem - orden ja kuldmedal;
- laevakomandörid - ordenid ja suured hõbemedalid kirjaga "Ohvrite abistamise eest Messina ja Calabria katastroofi ajal";
- Venemaa laevastik - suur kuldmedal;
- laevad - suured hõbemedalid;
- eranditult kõik osalejad - väikesed hõbemedalid kirjaga "Messina ja Calabria katastroofi mälestuseks".
Samad auhinnad olid mõeldud ka teistele Messina elanike päästmisel osalenud välismaiste laevade meeskondadele.
Kuna vajalikku arvu medaleid valmis polnud, lükati nende üleandmine 1911. aastasse.
Ristleja "Aurora", mis valmistas 1910-1911. praktiline navigatsioon, oli sel ajal Vahemeres. Juhtkond juhendas ristleja komandöri kapten 1. auaste II.N. Leskov külastab Messina sadamat ning võtab vastu auhindu ja kingitusi.
1. märts 1911. Messinasse saabus ristleja "Aurora". Järgmisel päeval toimus laeva pardal pidulik tseremoonia, millel Itaalia delegatsioon esitles P.N. Leskov:
- suur kuldmedal ja kunstiliselt teostatud tänuavaldus Venemaa laevastikule;
- suured kuld- ja hõbemedalid V. I. Litvinovile;
- suured hõbemedalid laevajuhtidele;
- suured hõbemedalid ja diplomid laevadele;
- hõbemedalid kõigile päästeoperatsioonil osalejatele;
- palju kingitusi.

Mereväe peastaabi teatel osales Messina päästetöödel järgmine arv Vene laevastiku madruseid:

- Balti salga laevadelt: 113 ohvitseri, 164 laevameest, 42 konduktorit ja 2559 madalamat auastet;

- kahuripaatidest "Koreets" ja "Gilyak", mis ühinesid Balti üksuse laevadega: 20 ohvitseri, 4 konduktorit ja 260 madalamat auastet.

Vene meremehi autasustati Messiinia maavärina mälestuseks kuuerealiste hõbemedalidega.

ANNA TEADA KÕRGEIMALE NIMELE
№ 629.
Soovitud
KÕRGEIM LUBA: võtta vastu vermitud. Itaalia valitsuse medalid 1908. aasta lõpus Messinat ja Calabriat tabanud katastroofi mälestuseks:

Kuldne:
IMPERIAALSELE VENEMAA LAEVASTIKULE
Endine Balti üksuse juht, praegu Admiraliteedinõukogu liige, viitseadmiral Litvinov

Hõbe:
Lahingulaevade jaoks:
"Glory" ja selle endine komandör, nüüd pensionil 1. järgu kapten Ketler "Tsesarevitš" ja
oma kapteni 1. järgu endine komandör Ljubimov
Ristleja "Bogatõr" ja selle ülem kapten 1. auaste Petrov-Tšernõšev
Paadid: "Korea" ja selle endine komandör, 1. auastme kapten
Rimski-Korsakov 2
"Gilyak" ja selle endine ülem, kapten 1. auaste Patton-Fanton-de-Verrayon,

nii, et pälvinud isikud kannavad eelnimetatud medaleid, laevastikule omistatud laevu hoitakse mereväe korpuses ja üleantud laevu hoitakse laevadel kuni nende nimekirjadest väljaarvamiseni ning seejärel antakse need edasi mereväele. Korp.
Mereväeministri autentsel käel on kirjutatud: "Kõige suurem rõõm. Tsarskoje Selos, 16. mail 1911. Mereväeminister viitseadmiral Grigorovitš."

ANNA TEADA KÕRGEIMALE NIMELE
№ 650.
Soovitud
KÕRGEIM luba: võtta vastu ja kanda hõbemedaleid.
Üksuseülem, laevaülemad, ohvitserid, ametnikud, kesklaevad ja madalamad auastmed - 3029 inimest.
Volitatud: 4. oktoobril 1911. a

VÄLISMINISTEERIUMI TEISE OSAKONNA SUHE MEREPEASTAAPIGA.
21. september 1911, nr 11677.
Edastades siia kahes suletud karbis 3170 Itaalia hõbemedalit, mis anti inimestele, kes aitasid 1908. aastal Sitsiilias ja Calabrias maavärina ohvreid, on teisel osakonnal au paluda alandlikult mereväe peakorteril mitte keelduda 3163 neist üleandmisest mereväe osakonna auastmed, mis on nimetatud Mereväe Peastaabi suhetele lisatud nimekirjades 1. aprillist 1909 nr 6594 ja sama aasta 3. aprillist nr 6818, kohustades teatama osakonnale mereväe peastaabi suhetele lisatud nimekirjadest. medalid, ülejäänud 7 medalit tagastatakse vastavalt vajadusele osakonna poolt üleandmiseks.
Samal ajal saadab osakond 143 tunnistust, mis antakse välja neis nimetatud isikutele, lisades, et Itaalia valitsus ei väljasta tunnistusi kesk- ja madalama astme meestele ning selliste medalite andmine autasustatud isikutele peab olema tõendatud vastava asutuse poolt. ametiasutused.
Medalid, mida ei ole mingil põhjusel võimalik anda isikutele, kellele need on antud, nõuab osakond Itaalia välisministeeriumi taotlusel alandlikult nende tagastamist,
Osales Messina elanike päästmises:

Ohvitserid:
Balti salk 113, kahurpaadid "Gilyak" ja "Korean" 20, kokku 133
Laeva vahemehed:
Balti salk 164, kahurpaadid "Gilyak" ja "Korean" 0, kokku 164
Dirigendid:
Balti salk 42, kahurpaadid "Gilyak" ja "Korean" 4, kokku 46
Madalamad auastmed:
Balti salk 2559, kahurpaadid "Gilyak" ja "Korean" 260, kokku 2819
Kokku:
Balti salk 2878, kahurpaadid "Gilyak" ja "Korean" 284, kokku 3162

Vene purjetajad kandsid Messinia medaleid nii viisnurksetel klotsidel kui ka kolmnurksetel - kes vähegi sai ja tahtis.

Vene viisnurkne plokk kuuerealise Messinia medaliga

Purjetaja "Bogatyrist" medaliga Messina eest kolmnurksel plokil

Mis vahe on Messiinia medalitel?

Välja anti mitu erinevat auhinda, millest igaühel oli oma sordid:
- metalli jaoks
kuld-hõbe-pronks neljarealiseks ja hõbe-pronks mälestuskuuerealiseks;
- suuruse järgi
40mm juriidilistele isikutele (laevad, organisatsioonid) ja 35mm (neljarealine) ja 32mm (kuuerealine) eraisikutele, inimestele.

I. Neljarealine
Medaglia di benemerenza per il terremoto calabro-siculo

Teenetemedal maavärina ajal Calabrias ja Sitsiilias 28. detsembril 1908
Asutatud Roomas 6. mail 1909 kahel kujul:
Läbimõõt
4 cm asutustele
3,5 cm inimestele
Astmed: kuld, hõbe, pronks

Tagaküljel kiri neljas reas"Terremoto 28 dicembre 1908 Calabrias ja Sitsiilias"

Lisaks oli erinevusi medalilindis. 6. maist kuni 21. oktoobrini oli lint roheline, servades 6 mm punased triibud. Kuningliku 21. oktoobri 1909. aasta dekreediga nr 719 kehtestati dekreet, et ääriste värvus muutub valgeks.

Vene laevade komandörid said väikese kulla, laevastik ja laevad suure kulla.

Lisaks autasustati laevade komandöre mälestusmärgiga kuuerealine hõbe (vt allpool).

II. Kuuerealine mälestusmärk.
Hilisem La medaglia commemorativa per il terremoto calabro-siculo
"Maavärina mälestusmedal Calabrias ja Sitsiilias" asutati 20. veebruari 1910. aasta kuningliku dekreediga nr 79, et mälestada looduskatastroofi tagajärgede leevendamise autasustamist 28. detsembri maavärinast laastatud kohtades. 1908. Medal anti välja tasuta, riigi kulul välismaalastele [sh. Vene keiserliku laevastiku ohvitserid ja madrused laevadelt "Tsesarevitš", "Slava", "Admiral Makarov", "Bogatõr" ja kahuripaatidelt "Giljak II" ja "Koreets II"], kuningliku armee ja mereväe sõduritele, seadus täitevametnikud ja Itaalia Punase Risti Ühenduse liikmed, kes osalesid 28. detsembril 1908 Calabrias ja Sitsiilias toimunud maavärina tagajärgedes.

Medal valmistati ühes suuruses hõbedast ja pronksist läbimõõduga 32 mm.
Mälestusliku kuuerealise auhinna said ainult inimesed.

Tagaküljel kiri kuues reas: "Medaglia commemorativa – Terremoto calabro-siculo 28 dicembre 1908"

Ka selle medali lindiga pole kõik päris lihtne.
Medalit kanti vasakul rinnal sinisel 33 mm laiusel siidlindil, mille keskel oli 11 mm laiune vertikaalne valge triip.

Kuningliku dekreediga nr 497 7. juulist 1910 muudeti linti. Nüüd on see muutunud roheliseks, 36 mm lai, kolme vertikaalse valge triibuga, laius 6 mm. See valik on kõige levinum.

Venemaa purjetajad said väikese mälestushõbeda - kuuerealise Messiinia medali.

Hõbedaste kuuerealiste Messiinia medalite autor Luigi Giorgi (itaallasest Luigi Giorgi, 1848-1912) on kullassepp, Rooma kuningliku rahapaja peagraveerija ja medalikunsti kooli esimene direktor-professor.
Ülal näidatud kuuejooneline pronks on ära lõigatud S.J. (firma S.Johnson) – Stefan Johnson, Milano.

Kuid itaallased võisid saada ja kanda kaks medalit korraga – otse likvideerimisel osalemise eest – neljarealise ja mälestuskuue ning hõbeda ja pronksi.
Esimene itaallase auhind on Itaalia krooni orden.

Inimkonna ajaloo tugevaimad maavärinad põhjustasid tohutut materiaalset kahju ja põhjustasid elanikkonna hulgas tohutul hulgal inimohvreid. Esimest korda mainiti värinaid aastast 2000 eKr.
Ja vaatamata kaasaegse teaduse saavutustele ja tehnoloogia arengule, ei suuda keegi endiselt ennustada täpset aega, millal elemendid tabavad, nii et inimeste kiire ja õigeaegne evakueerimine muutub sageli võimatuks.

Maavärinad on looduskatastroofid, mis tapavad kõige rohkem inimesi, palju rohkem kui näiteks orkaanid või taifuunid.
Selles hinnangus räägime 12 kõige võimsamast ja hävitavamast maavärinast inimkonna ajaloos.

12. Lissabon

1. novembril 1755 toimus Portugali pealinnas Lissaboni linnas tugev maavärin, mida hiljem nimetati suureks Lissaboni maavärinaks. See oli kohutav kokkusattumus, et 1. novembril, kõigi pühakute päeval, kogunesid tuhanded elanikud Lissaboni kirikutesse missale. Need kirikud, nagu ka teised hooned kogu linnas, ei pidanud võimsatele löökidele vastu ja kukkusid kokku, mattes tuhanded õnnetud inimesed oma rusude alla.

Siis kallas linna 6-meetrine tsunamilaine, mis kattis ellujäänuid ja tormas paaniliselt mööda hävitatud Lissaboni tänavaid. Häving ja inimelude kaotus oli tohutu! Tsunami ja linna haaranud arvukate tulekahjude põhjustatud maavärinas, mis ei kestnud üle 6 minuti, hukkus vähemalt 80 000 Portugali pealinna elanikku.

Selle surmava maavärinaga on oma töödes tegelenud paljud kuulsad tegelased ja filosoofid, näiteks Immanuel Kant, kes püüdis nii ulatuslikule tragöödiale teaduslikku seletust leida.

11. San Francisco

18. aprillil 1906 kell 5.12 raputasid magavat San Franciscot võimsad värinad. Löökide tugevus oli 7,9 punkti ja linnas toimunud tugeva maavärina tagajärjel hävis 80% hoonetest.

Pärast esimest hukkunute ülelugemist teatasid võimud 400 ohvrist, kuid hiljem kasvas nende arv 3000 inimeseni. Peamise kahju linnale ei põhjustanud aga mitte maavärin ise, vaid selle tekitatud koletu tulekahju. Selle tulemusena hävis kogu San Franciscos üle 28 000 hoone ja varaline kahju ulatus tolle aja määraga enam kui 400 miljoni dollarini.
Paljud elanikud süütasid ise oma lagunenud majad, mis olid kindlustatud tule, kuid mitte maavärina vastu.

10. Messina

Suurim maavärin Euroopas oli Sitsiilia ja Lõuna-Itaalia maavärin, kui 28. detsembril 1908 hukkus Richteri skaala 7,5-pallise jõuga kõige võimsamate maavärinate tagajärjel erinevate ekspertide hinnangul 120–200 000 inimest. .
Katastroofi keskpunktiks oli Apenniini poolsaare ja Sitsiilia vahel asuv Messina väin, enim sai kannatada Messina linn, kus polnud praktiliselt ühtegi säilinud hoonet. Tohutu tsunamilaine, mille põhjustasid värinad ja mida tugevdas veealune maalihe, tõi samuti palju hävingut.

Dokumenteeritud fakt: päästjad suutsid 18 päeva pärast katastroofi rusude vahelt välja tuua kaks alatoidetud, dehüdreeritud, kuid elusat last! Arvukad ja ulatuslikud hävingud põhjustas eelkõige Messina ja teiste Sitsiilia osade hoonete halb kvaliteet.

Keiserliku laevastiku vene meremehed pakkusid Messina elanikele hindamatut abi. Laevad koolitusgrupi koosseisus sõitsid Vahemerel ja sattusid tragöödiapäeval Sitsiilias Augusta sadamasse. Vahetult pärast värinaid korraldasid meremehed päästeoperatsiooni ja tänu nende julgele tegutsemisele päästeti tuhandeid elanikke.

9. Haiyuan

Üks inimkonna ajaloo ohvriterohkemaid maavärinaid oli 16. detsembril 1920 Gansu provintsis Haiyuani maakonda tabanud laastav maavärin.
Ajaloolaste hinnangul suri sel päeval vähemalt 230 000 inimest. Värinate tugevus oli selline, et terved külad kadusid maapõue riketes, sellised suured linnad nagu Xi'an, Taiyuan ja Lanzhou said väga tugevalt kannatada. Uskumatu, kuid tugevad lained, mis tekkisid pärast elementide kokkupõrget, registreeriti isegi Norras.

Kaasaegsed teadlased usuvad, et hukkunute arv oli palju suurem ja kokku vähemalt 270 000 inimest. Sel ajal oli see 59% Haiyuani maakonna elanikkonnast. Mitukümmend tuhat inimest surid külma tõttu pärast seda, kui nende kodud olid stiihia poolt hävitatud.

8. Tšiili

22. mail 1960 Tšiilis toimunud maavärinat peetakse seismoloogia ajaloo tugevaimaks maavärinaks, värinate magnituudiks oli 9,5 magnituudi Richteri skaalal. Maavärin oli nii võimas, et põhjustas üle 10 meetri kõrgused tsunamilained, mis ei katnud mitte ainult Tšiili rannikut, vaid põhjustades suuri kahjusid ka Hawaii Hilo linnale ning osa lainetest jõudis Jaapani ja Filipiinide rannikule.

Hukkus üle 6000 inimese, enamikku neist tabas tsunami, hävingud olid kujuteldamatud. 2 miljonit inimest jäi ilma eluaseme ja peavarjuta ning kahjusumma ulatus enam kui 500 miljoni dollarini. Mõnes Tšiili piirkonnas oli tsunamilaine mõju nii tugev, et paljud majad lendasid 3 km sisemaale.

7. Alaska

27. märtsil 1964 tabas Alaskat Ameerika ajaloo võimsaim maavärin. Kuulujuttude tugevus oli 9,2 Richteri skaalal ja sellest maavärinast sai tugevaim pärast Tšiilis 1960. aastal tabanud elemente.
Hukkus 129 inimest, kellest 6 olid värinate õnnetud ohvrid, ülejäänud uhtus tohutu tsunamilaine tõttu minema. Elemendid põhjustasid Anchorage'is suurimaid purustusi ja värinaid registreeriti 47 USA osariigis.

6. Kobe

16. jaanuaril 1995 Jaapanis Kobes toimunud maavärin oli üks ajaloo laastavamaid. Värinad tugevusega 7,3 algasid kohaliku aja järgi kell 05.46 ja kestsid mitu päeva. Selle tagajärjel hukkus üle 6000 inimese, 26 000 sai vigastada.

Linna infrastruktuurile tekitatud kahju oli lihtsalt tohutu. Hävis üle 200 000 hoone, Kobe sadamas hävis 150 kaist 120, elektrivarustus puudus mitu päeva. Elementide mõju kogukahju ulatus umbes 200 miljardi dollarini, mis moodustas toona 2,5% Jaapani kogu SKTst.

Mõjutatud elanikke ei kiirustanud aitama mitte ainult valitsusasutused, vaid ka Jaapani maffia - yakuza, mille liikmed toimetasid katastroofi ohvritele vett ja toitu.

5. Sumatra

26. detsembril 2004 Tai, Indoneesia, Sri Lanka ja teiste riikide rannikut tabanud tugevaima tsunami põhjustas laastav maavärin, mille tugevuseks oli 9,1 Richteri skaala. Maavärinate epitsenter oli India ookeanis Simeulue saare lähedal Sumatra looderanniku lähedal. Maavärin oli ebatavaliselt suur, maakoore nihe toimus 1200 km kaugusel.

Tsunami lainete kõrgus ulatus 15-30 meetrini ja erinevatel hinnangutel langes katastroofi ohvriks 230 kuni 300 000 inimest, kuigi täpset hukkunute arvu on võimatu välja arvutada. Paljud inimesed uhuti lihtsalt ookeani.
Sellise ohvrite arvu üheks põhjuseks oli varajase hoiatamise süsteemi puudumine India ookeanil, millega oli võimalik kohalikke elanikke lähenevast tsunamist teavitada.

4. Kashmir

8. oktoobril 2005 toimus Pakistani kontrolli all olevas Kashmiri piirkonnas Lõuna-Aasia viimase saja aasta tugevaim maavärin. Maavärinate tugevus oli 7,6 palli Richteri skaalal, mis on võrreldav San Francisco maavärinaga 1906. aastal.
Ametlikel andmetel hukkus katastroofi tagajärjel 84 000 inimest, mitteametlikel andmetel üle 200 000 inimese. Päästetöid raskendas piirkonnas Pakistani ja India vaheline sõjaline konflikt. Paljud külad ja külad pühiti maamunalt täielikult ära ning täielikult hävis ka Balakoti linn Pakistanis. Indias sai maavärina ohvriks 1300 inimest.

3. Haiti

12. jaanuaril 2010 tabas Haitit Richteri skaala järgi 7-palline maavärin. Peamine löök langes osariigi pealinnale - Port-au-Prince'i linnale. Tagajärjed olid kohutavad: peaaegu 3 miljonit inimest jäi kodutuks, kõik haiglad ja tuhanded elumajad hävisid. Ohvrite arv oli lihtsalt tohutu, erinevatel hinnangutel 160–230 000 inimest.

Linna valgunud stiihia hävitatud vanglast põgenenud kurjategijad, rüüstamisjuhtumid, röövimised ja röövimised muutusid tänavatel sagedaseks. Maavärina materiaalset kahju hinnatakse 5,6 miljardile dollarile.

Hoolimata asjaolust, et paljud riigid – Venemaa, Prantsusmaa, Hispaania, Ukraina, USA, Kanada ja kümned teised – andsid Haiti stiihia tagajärgede likvideerimisel kõikvõimaliku abi, oli enam kui viis aastat pärast maavärinat üle 80 000 inimese. elavad endiselt pagulaste ajutistes laagrites.
Haiti on läänepoolkera vaeseim riik ning see looduskatastroof andis korvamatu hoobi majandusele ja kodanike elatustasemele.

2. Maavärin Jaapanis

11. märtsil 2011 tabas Tohoku piirkonda Jaapani ajaloo tugevaim maavärin. Maavärina epitsenter asus Honshu saarest idas ja värinate tugevus oli 9,1 palli Richteri skaalal.
Katastroofi tagajärjel sai tugevalt kannatada Fukushima linna tuumajaam ning hävisid reaktorite 1, 2 ja 3 jõuplokid. Radioaktiivse kiirguse tagajärjel muutusid paljud piirkonnad elamiskõlbmatuks.

Pärast veealust värinat kattis rannikut tohutu tsunamilaine, mis hävitas tuhandeid haldus- ja eluhooneid. Surma sai üle 16 000 inimese, 2500 peetakse endiselt kadunuks.

Ka materiaalne kahju osutus kolossaalseks – üle 100 miljardi dollari. Ja arvestades, et hävinud taristu täielikuks taastamiseks võib kuluda aastaid, võib kahjusumma mitu korda suureneda.

1. Spitak ja Leninakan

NSV Liidu ajaloos on palju traagilisi kuupäevi ja üks kuulsamaid on 7. detsembril 1988 Armeenia NSV-d raputanud maavärin. Kõige võimsamad värinad hävitasid vaid poole minutiga peaaegu täielikult vabariigi põhjaosa, vallutades territooriumi, kus elas üle 1 miljoni elaniku.

Katastroofi tagajärjed olid koletu: Spitaki linn pühiti peaaegu täielikult Maa pinnalt, Leninakan sai tugevalt kannatada, hävis üle 300 küla ja hävis 40% vabariigi tööstusvõimsustest. Üle 500 tuhande armeenlase jäi kodutuks, erinevatel hinnangutel suri 25 000 kuni 170 000 inimest, 17 000 kodanikku jäi invaliidiks.
Hävitatud Armeenia taastamisel abistasid 111 osariiki ja kõik NSV Liidu vabariigid.

Originaal võetud huumus sisse Messiinia maavärin ehk venelaste rahumeelne maandumine Itaalias. 2. osa

Messiinia maavärin ehk venelaste rahumeelne maandumine Itaalias. 1. osa
Kontradmiral V. Litvinovi telegrammis mereministrile seisis: „Messina, paljud Sitsiilia ranniku linnad ja Calabria rannik, elanikkond on paanikas täielikult hävinud, pommituid ja haavatuid on tuhandetes. 2495. Allakirjutanud Litvinov.
Messina panoraam Vene laevadega reidil


Laevadelt saadeti koheselt kaldale päästerühmad, sealhulgas päästjad, arstid ja korrapidajad. Laadinud ravimid, kirurgiainstrumendid, kanderaamid pikapaatidesse, auru- ja mootorpaatidesse, kolisid madrused, arstid ja korrapidajad kell 8.30 hommikul kaldale.
Vene meremehed lähevad varemeid koristama

See, mida meremehed kaldal nägid, ületas kõik kõige süngemad prognoosid. Hävinud torustik, täielik toidu- ja ravimite puudus – nii ilmus Messina päästjate ette. Varemete alt kostis haavatute oigamisi ja karjeid ning veepiiril tunglesid tuhanded pooleldi riietatud, leinast ja valust häiritud linnaelanikud. Nagu üks tragöödia pealtnägijatest meenutas: "... Nad sirutasid meie poole käed, emad kasvatasid oma lapsi, palvetades pääste eest ...".
Majade varemed

Linn või see, mis sellest alles oli, jagati osadeks ja tänavateks ning iga rühm sai ülesandeks otsida elavaid. Ellujäänud inimesed, enamasti poolpaljad ja hullud, vajasid kiiret arstiabi, toitu ja kütet. Esimeseks ülesandeks oli aga hoonerusudega kaetud inimeste päästmine.
Vene lahingulaeva Slava madrused aitavad prahi koristada

Aega raiskamata asusid meremehed rusude koristamisele ja vallile lähimatesse majadesse maetud inimesi päästma. Orienteeriti varemetest kuuldud inimeste nuttu ja oigamist.
Meremehed koristavad killustikku

Kohe korraldati riietuspunktid ja omamoodi “haigla”, kuhu hakati haavatuid üle toimetama. Selle “haigla” ja riietuspunktid korraldas Balti üksuse lipulaev, aktiivne salanõunik Aleksandr Aleksandrovitš Bunge, minevikus kuulus polaarrändur. Teda abistasid selles: lahingulaeva "Tsesarevitš" nooremlaevaarst kollegiaalassessor Adam Aleksandrovitš Šišlo, lahingulaeva "Slava" vanemlaevaarst kollegiaalassessor Jevgeni Vjatšeslavovitš Emelyanov, ristleja "Admiral Makarov" nooremlaevaarst kohtunõunik. meditsiini Vladimir Kazimirovitš Lubo, kolledži vanemnõunik Florian Frantsevitš Glasko, vanemlaevaarst lahingulaeval Tsesarevitš, kollegiaalnõunik Nikolai Novikov, nooremlaevaarst lahingulaeval Slava, kollegiaalne hindaja Jevgeni Kallina, nooremlaevaarst ristlejal Bogatyr, kolledž Bachinsky, ristleja "Admiral Makarov" kollegiaalse nõuniku Juri Karuža vanemlaevaarst. Messina lahe äärde saabudes liitusid nendega nende laevade laevaarstid: vastavalt kollegiaalne hindaja Nikolai Vostrosablin ja kollegiaalne nõunik Vladimir Goss. Tuleb märkida, et N. Vostrosablin oli esimene arst, kes asutati Kroonlinnas 1904. aastal Vene-Jaapani sõja eelõhtul aastatel 1904-1905. esimeste allveelaevade esimene ühendus. Just tema töötas välja esimese juhise "Sanitaarmeetmete kohta allveelaevadel".
Kohalikele elanikele abi osutamine

Messina ohvrite abistamisel ei olnud nii kaldal kui ka laevadel piisavalt arste ega korrapidajaid ning ohvitserid ja meremehed pidid ise haavatuid hooldama. Nii osutas lahingulaeva "Tsesarevitš" noorem navigatsiooniohvitser Ivan Kononov 2 meditsiinipersonalile märkimisväärset abi, saades sidemeid teha. Vene meremehed toimetasid varemete alt hukkunud varikatuste alla loodud meditsiinipostidesse. Paljud haavatud jõudsid siia omal jõul. Otse vabas õhus olid üles seatud lauad, millele laevaarstid korrapidajate abiga osutasid neile esmast kirurgilist abi, panid sidemeid, tõid teadvusetu teadvusele ja tegid operatsioone. Kuigi need polnud põhjalikud, olid need õigeaegsed ja see päästis paljude ohvrite elu.

Kannatanutel esinesid peamiselt nii kinnised vigastused (verevalumid, pehmete kudede vigastused ja rebendid, luu- ja liigeste kahjustused, kinnised luumurrud, nihestused) kui ka lahtised vigastused, haavad, millega kaasnes naha terviklikkuse rikkumine, erineva raskusastmega põletused. Raskelt vigastatutel olid mitmed roiete murrud. Hirm põhjustas šoki, kollapsi, traumaatilise neuroosi.
Maavärina ohvrid

Ja tänavatel ja tühermaadel lamasid ja roomasid haavatud. Kogetust hullunud, räsitud poolpaljad inimesed rändasid mööda varemeid, otsides oma sugulasi, kutsudes oma lapsi.
Vene meremehed kannavad ohvrite surnukehi

Vahest kõige raskem töö nii füüsiliselt kui vaimselt oli varemete lammutamine.
Laipade väljavõtmine rusudest

Hais, mädane lõhn, moonutatud surnukehad, kuid juba esimesel päeval õnnestus päästa üle saja inimese.
Lahingulaeva "Slava" madrus I. M. Moisejev varemete taustal sündmustest osavõtja

Nad kaevasid selle käsitsi välja ning jätkuva värinaga varemetes ähvardas oht peaaegu võrdselt nii päästetuid kui ka päästjaid. Kuid meremehed suundusid sinna, kus tundus võimatu läbi tungida, ja lammutasid varemed käsitsi. Väikseimgi liigutus langetas müürid, rabas need, keda päästeti. Üks vene jurakas, kes kandis süles tüdrukut, mattis koos koormaga varisenud müüri äärde. Tsesarevitši lahingulaeva logiraamatust: “30. (17.) detsember. 11.50. ... Meeskonna kontrollimisel selgus, et kaevureid Vassili Salangin ja Ivan Vrublevski polnud.
Kuid meeskonnad jätkasid rusude sorteerimist, nad keeldusid toidust ja puhkusest - nad tuli käsu jõul laevadele saata. Vene meremehed ei pidanud mitte ainult varisevate müüride alla kukkumise ohus olevaid rususid lahti võtma, maetuid välja tõmbama, leinast ja kannatustest ärritunud rahustama, vaid sageli tulistama tagasi rüüslite jõugud, kes röövisid lagunenud panka ja kauplusi. Järeltõuked "vabastasid" Cappuccini vanglast 750 vangi. Nad läksid mööda varemeid laiali, et rüüstata ja tappa. Itaalia reporter tunnistas: „... Võttes bandiitidelt ära Sitsiilia panga rahasahtli, olid Vene meremehed sunnitud taluma võitlust käputäie röövlitega, keda oli kolm korda rohkem. Samal ajal sai haavata kuus meremeest.
Itaalia meremehed kannavad haavatuid

Keskpäeval saabusid Inglise eskadrilli laevad, mis õnneks sattusid ka hädas olevast linnast mitte kaugele. Suurbritannia meremehed kasutasid välikööke, aitasid taastada korda võitluses röövlite ja marodööride vastu. Inglise eskadrilli laevade meeskonnad ühinesid vene meremeestega hukkunute päästmisel.

Inglismaa, Venemaa, USA ja Prantsusmaa laevad Messina reidil

Ameerika laev "Skorpion"

Kaevetööd viidi läbi suure ohuga päästjatele endile. Aeg-ajalt oli tunda värinaid, mis ähvardasid hoonete edasist kokkuvarisemist.
Killustiku puhastamine

Alates lahingulaeva "Tsesarevitš" komandöri tutvustamisest salga komandörile kontradmiral V. Litvinovile: "... Minu kätte usaldatud laeva vanemmehaanik, staabikapten Fedorov, kaevates välja mehe, kes oli kaetud Messina maja varemed, seadis oma elu väga tõsisesse ohtu, pugedes ennastsalgavalt kaevatud koopasse ja olles kaetud varinguga, päästis ta juhuslikult vaid see, et naabermüür kukkus teises suunas. Seina kokkuvarisemisel varemetest maja poole ei oleks koobas, milles asus staabikapten Fedorov, säilinud ja ta oleks muljutud. Sellise ennastsalgava ja heategevusliku teo eest palun teie Ekstsellentsi palvekirja anda talle medal hukkunute päästmise eest. Rünnak Vigos 11.02.1909 Lahingulaeva "Tsesarevitš" komandör 1. auaste kapten Ljubimov.
Ameerika meremehed püüavad varemete vahelt leida Ameerika konsuli ja tema naise surnukehi

Inglise meremehed Messinas

Balti salga komandöri kontradmiral V. Litvinovi ettekandest mereväe peastaabi ülemale: „... palun Teie Ekstsellentsil pöörduda Tsesarevitši laeva vanemmehaaniku, staabikapten Fedorovi poole. medali “Hukatjate päästmise eest” IV järg. Vigo 13.02.1909 Balti salga ülem kontradmiral V. Litvinov.
Haavatud messinlaste transport Vene laevadele

Meeskondade vahetus toimus kuue tunni pärast, kuid paljud keeldusid siiski väljateenitud puhkusest. Itaallased ütlesid vene meremeeste kohta: "Nad saatis meile taevas ise, mitte meri!" Vene laevad võtsid pardale 400-500 ohvrit ja viisid nad Syracuse, Napoli ja Tarantosse. Lahingulaev Slava, mille pardal oli 600 haavatut, naist ja last, lahkus Napolisse käsuga pärast inimeste üleviimist viivitamatult Messinasse naasta, ostes ainult desinfitseerimisvahendeid, sidemeid ja värsket toiduainet.
Päästetud laps laeval

Litvinovi telegrammist mereministrile 31. (18.) detsembrist: “... Seoses patsientide ülevooluga lähimates linnades saatsin täna Slava laeva Napolisse, et transportida 600 haavatut ning toimetada sealt side- ja desinfektsioonivahendid. Öösel lahkun laevaga "Tsesarevitš" Sürakuusasse, et transportida haavatuid ja võtta vastu sütt. Täna saabunud kahurpaadid "Koreets" ja "Gilyak" lahkuvad õhtul Tarantosse ja pärast Messinast saadud haavatute üleandmist sõidavad edasi Pireusse. Hiljem kirjutasid Itaalia arstid Venemaa mereministrile: „... Me ei suuda teie Ekstsellentsile kirjeldada enam kui vennalikku hoolitsust, millega meid ümbritsesid ... Vene meremehed kirjutasid oma nimed kuldsete tähtedega igavese tänulikkuse eest. kogu Itaaliast ... Elagu Venemaa !!!". Kokku andsid Vene meremehed abi umbes 2400 ohvrile.
Onnid, milles Messina elanikud pärast katastroofi sumbusid

Messina kodutud inimesed

Litvinovi 31. (18.) detsembri Napolist saadetud telegrammist mereministrile: “... Täna külastasid Messinasse saabunud Itaalia kuningas ja kuninganna laevu Tsesarevitš ja Glory ning tänasid elanikke nende eest. abi. Katastroof on kohutav. Maetute päästmiseks on vähe vahendeid. Ainuüksi Messinas oli hukkunuid vähemalt 50 000, arvestamata neid, keda laine merre kandis. Kogu minu kätte usaldatud salga isikkoosseisu töö on väljaspool kiitust.

7. jaanuaril 1909 (uue stiili järgi) saabunud kirjast mereministrile Barist: “Teie Ekstsellents! Ühinegem ka oma häälega üleüldise õnnistuskooriga, mis kostab itaalia rahva südamesügavustest kangelastegude eest, mida teie vaprad meremehed on näidanud meie kodumaad tabanud kohutavas katastroofis. Tulime Napolisse teie kaunil ristlejal "Admiral Makarov", mis suundus Messinasse, et sealt meie sugulasi otsida. Me ei suuda teie Ekstsellentsile kirjeldada kõike enamat kui vennalikku hoolitsust, millega selle laeva komandör ja kõik selle ohvitserid meid ümbritsesid. Katastroofipaigas olime nende jumalike kangelaste üliinimlike vägitegude tunnistajad, kes näisid olevat meile taevast laskunud. Mälestus neist vägitegudest ei kustu kunagi meie südamest. Vene meremehed kirjutasid oma nimed kuldsete tähtedega kogu Itaalia igavese tänulikkuse eest ja me oleksime teie Ekstsellentsile sügavalt tänulikud, kui väljendaksite meie lõpmatut tänu ja igavest pühendumust ristleja Admiral Makarovi komandörile ja kogu meeskonnale; seda enam, et selle ristleja komandör oma mõistmatus tagasihoidlikkuses (isegi rohkem kui lahkuses) ei tahtnud meie südamlikku tänu kuulata. Teie Ekstsellents mõistku meie tundeid paremini, kui suudame neid sõnadega väljendada, sest ükski sõna ei suuda edasi anda nende kangelaste vägitegude suursugusust. Elagu Venemaa! Siiralt pühendunud Teie Ekstsellentsile, dr Constantino Schiorchile ja dr Antonio De Vicarisele.
1. (14.) märtsil sisenes ristleja Aurora orkestri helide saatel Messina sadamasse. Igal pool lehvisid Venemaa ja Itaalia lipud. Muldkeha oli täis juubeldavaid inimesi. Laeva pardale saabusid linnavõimude esindajad. Nad andsid komandörile mälestuseks kuldmedali, pannoo, mis kujutas Vene meremehi kauakannatanud Messina elanikke päästmas, ja tänupöördumise. See sisaldas ridu: "Teile, õilsa maa kuulsusrikkad pojad, kelle kangelaslikkus läheb ajalukku, esimesena, kes ruttab appi neile, keda ähvardas kindel surm stiihiate raevu tõttu ..." .
Itaalia valitsus autasustas päästetöödel osalejaid. Kontradmiral Litvinovile omistati Itaalia krooni suurrist, laevaülemaid ja arste - komandöririste. Ja kõik eranditult said "28. detsembril 1908 Calabria-Sitsiilias toimunud maavärina mälestusmedali".
Messina elanike kasuks välja antud heategevusmargid erinevatest riikidest

Ei saa ülehinnata Messina elanike tänu vene meremeestele nende ennastsalgavas abistamises üles näidatud suure kaastunde eest. Räägiti, et kui pärast 1917. aasta revolutsiooni "Messiini päevadel" osalenud Vene mereväeohvitser sattus kogemata Sitsiiliasse ilma elatiseta, nägid saare elanikud valge ja rohelise lindiga hõbemedalit. , pakkus talle valla kaudu eluaegset pensioni ja väikest viinamarjaistandusega majakest. Sajanditagused sündmused pole unustatud. Vene meremeestest räägitakse ka tänapäeval Itaalia koolide ajalootundides. Praeguse "suure Messina" uutel aladel, mis olid varem äärepoolsed külad, nagu kogu linn, lebasid pärast maavärinat varemetes, võib leida silte nimedega "1908. aasta vene kangelaste-madruste tänav", "Tänav". Vene madruste tänav, Balti eskadron.
Mis puutub meremeestesse endisse... Peterburi naastes andis keiser Nikolai II eskadrilli ülema kontradmiral Litvinoviga kätt surudes oma hinnangu meremeeste tegevusele järgmiselt: "Teie, Admiral, teie meremeestega tegid mõne päevaga rohkem kui minu diplomaadid kogu minu valitsusaja jooksul..."
Messiinia omavalitsuse liikmed annavad üle diplomi ja kuldmedali "enesetuse ja heategevuse eest". KR Aurora juhatus 12. märtsil 1911. a

Preemiad Messina elanike päästmisel maavärina ajal osalemise eest

80 000 inimelu nõudnud Messina maavärina sajandaks aastapäevaks

Itaalias on avatud näitus „1908. Venemaa – Messina”, mis räägib Vene meremeeste julgusest ja pühendumusest.

Messina ja Reggio Calabria kogesid uue 1909. aasta eelõhtul kolm laastavat värinat, millele järgnesid teised, kuid väiksema tugevusega värinad.

“Väikesed inimrühmad tunglevad väljakutel; sandistanud, hirmust kurnatud, külmast värisevad - enamik on peaaegu alasti, mõned on mähitud tekkidesse, linadesse, - kirjutas nende sündmuste pealtnägija Maksim Gorki. - Kõik ülemused. Kõik - keegi, paljude jaoks - kõik lähedased surid. Üksteist ära tundes on nad üllatunud: "Kas sa oled elus?"

Ja kõvasti kallistades, nuttes nagu lapsed. Igalt poolt tormab neile üleskutse: "Päästke!" Kes vähegi suudab, tormab vaikselt karjete juurde ja rebib hambaid kiristades paljaste kätega kive ja prahti, riskides iga sekund purustada väänatud katkiste seinte varisemisega.

Messinas lisandus aga maavärinale uus katastroof. Pärast võimsaimat kolmandat lööki taandus meri rannikust, tühjenes peaaegu mitu kilomeetrit rannikuvööndit ning seejärel pöördus vesi tagasi maismaale, mille tagajärjed olid katastroofilised.

Kuue- kuni kümnemeetrised lained ründasid ägedalt kallast, pühkides minema kõik, mis nende teele sattus, ja tirides kaasa neid, kes püüdsid sadamast varju leida, pidades seda tollal linna kõige usaldusväärsemaks paigaks. Messinas ja Reggio Calabrias hakkasid puhkema tulekahjud, kuna kahjustatud torudest imbus gaas.

Messina, kus hävis umbes 90% hoonetest, pühiti praktiliselt maamunalt ära. Selle sadamas asus kuningliku mereväe 1. torpeedopommitajate eskadrill. 28. detsembri hommikul kell kaheksa õnnestus Sapho laeval end sadamas hävinud laevade vahel teha, et oma meremehed paatidele maandada. Kaldale maabusid ka ristleja Piedmont madrused, kes esimesena hukkunutele appi tulid.

Samal ajal purjetas leitnant A. Bellini Messinast torpeedopommituslennukiga Spica ja jõudis hoolimata tugevast tormist Calabrias Marina di Nicotera linna, kust tal õnnestus katastroofi kohta telegraafiteade edastada. Nii sai maailm teada Itaaliat tabanud tragöödiast.

Niipea, kui teade sellest tragöödiast levis, kihutasid lähikonnas reidil olnud laevad Sitsiilia ja Calabria rannikule.

Ühena esimestest aitasid ohvreid Vene mereväe eskadrilli laevade madrused kontradmiral V.I. Litvinov.

Eskadrilli kuulusid Sitsiilia lõunarannikul Augusta sadamas asunud lahingulaevad Glory, Tsesarevitš, ristlejad Bogatyr, Admiral Makarov.

Kokku õnnestus neil päästa kaks tuhat messinlast ning toimetada Napolisse ja Sürakuusasse umbes 1800 inimest.

"Väikesteks salkadeks jagunevad meie meremehed, ignoreerides iga minutilist ikka veel langevate hoonete kokkuvarisemist ja uusi, ehkki nõrku, maad raputanud värinaid, ronisid vapralt üle prügihunnikute ja hüüdsid:

"Hei, härra, härra!"

Ja kui nad kuulsid vastuseks oigamist või nuttu, asusid nad tööle, karjudes õpitud sõnu:

“Subito! Corragio! (“Nüüd! Pea vastu!” – toim.), meenutas Maksim Gorki. - Madruste seas nägin palju mürskušokis, haavatuid, kes jätkasid tööd, riskides igal päästejuhtumil oma eluga. Nad ronisid kohtadesse, kus tundus, et surm ähvardab neid kahtlemata, kuid nad võitsid – ja päästsid inimesi.

Ja siin on katkend loost kapten 1. järgu V.F. Kasatonov, kelle emapoolne vanaisa Aleksei Ivanovitš Igolnikov osales Messina sündmustes: „... Õhtu saabudes kihutasid laevad täie hooga Messina linna haarangule. Eile õhtul teatati laastavast maavärinast Calabrias ja Sitsiilias. Admiral teatas saadud teabest Peterburi ja käskis väejuhatuse otsust ära oodata järgneda mitmekümne miili kaugusel asuvasse Messinasse. Juba linnale lähenedes saadi mereväe peastaabist luba kannatanutele abi osutamiseks.

Õudus pani meremehed värisema, kui nad nägid merelt kauni lõunapoolse linna paigas põlengusse haaratud surnud varemeid. 42 sekundit kestnud värinateks maapind lõhenes ning rannik sildumiste ja muldkehadega vajus mitu meetrit merre. Esimesed kaldalviibimise minutid olid kohutavad: ulgumine ja oigamine varemete alt, tulekahjude suits ja põlenud surnukehade hais, abipalved imekombel seisvate hooneskelettide teiselt või kolmandalt korruselt, mis suitsust paistsid. ja kuhugi kadudes räbaldunud inimfiguurid kaltsukates. Maa sumiseb, väriseb ikka veel. Värinad jätkuvad.

Kaldale püstitati telgid, millesse laevaarstid seadsid sisse meditsiiniabipunktid. Kõik linna peale korjatud haavatud viidi nendesse punktidesse. Mõned meremehed kaevasid üksteist asendades varemete alt välja vigased kodanikud ja andsid neile kohe esmaabi.

Eriti väärtuslik oli joogivesi, mille laevadelt tõi erisalk, sest linnas polnud tilkagi vett. Keskpäevaks süütasid meremehed kaldal lõkked ja asusid linnaelanikele sooja toitu valmistama, ilmus leib, mis toodi lahingulaevadelt Tsesarevitš ja Slava.

Vene meremehed said Messinas hakkama vägiteoga.

1910. aastal autasustas Itaalia valitsus eranditult kõiki päästetöös osalejaid ja see on umbes 3 tuhat Vene meremeest "Sitsiilia Calabria maavärina mälestusmedaliga".

Kontradmiral V.I. Päästeoperatsiooni hiilgavalt korraldanud Litvinov pälvis Itaalia kõrge autasu - "Itaalia krooni suurristi", laevakomandöride ja laevaarstide ordeni - "komandöri ristid".

Kõrvale ei jäänud ka vene haritud ühiskond. Capril poliitilises paguluses viibinud Maksim Gorki läks Sitsiiliasse, et kirjutada raamat "An Earthquake in Calabria and Sicilly", mis ilmus Peterburis 1909. aasta alguses ja millest kogu tulu läks maavärina ohvrite abistamiseks. maavärin.

Õilsa žesti tegi ka suurepärane vene laulja Fjodor Chaliapin, abielus itaalia baleriini Iola Tornaghiga. Ta annetas ohvritele 5000 franki.

Mälestus vene meremeeste pühendumisest elab siiani tänulike itaallaste südames. Messinas on nende järgi nimetatud palju tänavaid ja puiesteid. 1966. aastal andis Nõukogude Post välja postiümbriku joonistusega kangelaslike vene meremeeste mälestusmärgist Messinas ja 1978. aastal ilmus sama monumendiga postmark.

See traagiline sündmus jättis kustumatu jälje mitte ainult inimmällu, vaid ka Vene-Itaalia suhete ajalukku.

Eriline sajandaks sünnipäevaks