Εκπληκτικές στιγμές από το παρελθόν. Ενδιαφέρουσες ιστορικές φωτογραφίες

Heinrich Alexander Prince zu Sayn-Wittgenstein (Heinrich Alexander zu Sayn- Βιτγκενστάιν)

Ο Heinrich zu Sayn-Wittgenstein καταγόταν από αρχαία γερμανική οικογένεια. Για πρώτη φορά το όνομα των κόμης φον Σάιν (φον Σάιν) αναφέρεται σε έγγραφα του 1079. Οι κυριαρχίες τους ευημερούσαν και αυξάνονταν σταθερά σε μέγεθος, φτάνοντας στο αποκορύφωμά τους γύρω στο 1250. Εκτείνονταν από βορρά προς νότο από την Κολωνία έως το Κόμπλεντς και από τα δυτικά προς τα ανατολικά από τον Ντιλ μέχρι τη Μοζέλα. Κόμης Heinrich von Sayn (1202 - 1246), ή Κόμης HeinrichIII, πήρε μέρος στην πέμπτη σταυροφορία. Ιεροεξεταστής Konrad von Marburg (Κόνραντ φον Μάρμπουργκ) κατηγορήθηκε για αίρεση, αλλά μπόρεσε να «καθαρίσει» και αθωώθηκε από τον Πάπα Γρηγόριο Θ΄. Όταν αργότερα ο von Marburg πέρασε από τα εδάφη του Saynow, του Heinrich IIIτον συνέλαβε και τον σκότωσε.

Στη μέση XIVαιώνα ο κόμης Σαλεντίν φον Σάιν (Salentin von Saynακούστε)) παντρεύτηκε την κόμισσα Adelheid von Wittgenstein (Adelheid von Wittgenstein). Οι κτήσεις και των δύο οικογενειών ενώθηκαν, τα εδάφη των Wittgenstein στην περιοχή των ποταμών Lahn και Eder προστέθηκαν στα εδάφη των κόμης von Sayn. Και από εδώ και πέρα, όλοι οι απόγονοί τους έφεραν τον τίτλο του κόμη φον Σάιν-Βιτγκενστάιν (Η οικογένεια Wittgenstein καταγόταν από τον κόμη Eberhard Sponheim (Έμπεργκαρντ Σπονχάιμ), ο οποίος πέθανε το 1044. ).

Ο Von Sayn-Wittgenstein άφησε το στίγμα του στην ιστορία της Ρωσίας. Μέλος αυτής της φυλής, ο κόμης Κρίστιαν Λούντβιχ Καζιμίρ τζου Σάιν-Βιτγκενστάιν (Christian Ludwig Kasimir zu Sayn- Βιτγκενστάιν) το 1761 πιάστηκε αιχμάλωτος από τα ρωσικά στρατεύματα. Εντάχθηκε στον ρωσικό στρατό και τελικά έφτασε στο βαθμό του αντιστράτηγου. Το 1768 γεννήθηκε στο Κίεβο ο γιος του Λούντβιχ Αδόλφος.

Σε ηλικία 12 ετών, ο Peter Khristianovich Wittgenstein, και έτσι στη Ρωσία άρχισαν να αποκαλούν τον Ludwig Adolf zu Sayn-Wittgenstein, κατατάχθηκε ως στρατιώτης. Στα 24 του ήταν ήδη ταγματάρχης. Ο Wittgenstein έλαβε μέρος σε εχθροπραξίες κατά της Πολωνίας, στη συνέχεια μεταφέρθηκε στο σώμα του κόμη Zubov στον Καύκασο και συμμετείχε στην κατάληψη του Derbent. Για την ανδρεία του προήχθη στον βαθμό του αντισυνταγματάρχη.

Το 1801, ο υποστράτηγος Βίτγκενσταϊν διορίστηκε διοικητής του Συντάγματος των Χουσάρ του Ελισάβετγκραντ, επικεφαλής του οποίου, στην εκστρατεία του 1805, έλαβε τον Γεώργιο 3ο βαθμό για τη μάχη του Άμστετεν. Το 1806 ο Βιτγκενστάιν συμμετείχε Τουρκικός πόλεμος. Στη συνέχεια το 1807 συμμετείχε και πάλι στον πόλεμο κατά του Ναπολέοντα και διακρίθηκε στη μάχη του Φρήντλαντ.

αυτοκράτορας ΑλέξανδροςΕγώδιόρισε τον υποστράτηγο Βίτγκενσταϊν διοικητή των Ουσάρων των Φρουρών της Ζωής. Στην αρχή του Πατριωτικού Πολέμου του 1812 του ανατέθηκε το 1ο Σώμα, το οποίο, όταν οι στρατοί υποχώρησαν από τη Δρίσσα στο Σμολένσκ, έλαβαν εντολή να καλύψει το μονοπάτι προς την Πετρούπολη. Ενώ και οι δύο κύριοι ρωσικοί στρατοί υποχωρούσαν, ο Βιτγκενστάιν προκάλεσε αρκετές ήττες στις μονάδες των MacDonald's και Oudinot. Ο Ναπολέων στα απομνημονεύματά του μίλησε για τον Βιτγκενστάιν ως «τον πιο ικανό από όλους τους Ρώσους στρατηγούς». Στην ίδια τη Ρωσία, δεν ήταν όλοι αυτής της άποψης, θεωρώντας τον Βιτγκενστάιν έναν μάλλον μέτριο στρατιωτικό ηγέτη.). Μετά την κατάληψη του Polotsk (7 Οκτωβρίου), άρχισε να αποκαλείται «υπερασπιστής του Κάστρου Petrov». Οι ευγενείς της επαρχίας της Αγίας Πετρούπολης έδωσαν στον Βιτγκενστάιν μια διεύθυνση και οι έμποροι της Αγίας Πετρούπολης του έδωσαν 150.000 ρούβλια. Ταυτόχρονα, μια κορδέλα εμφανίστηκε στο οικόσημο των Βιτγκενστάιν με τις λέξεις «Δεν θα δώσω την τιμή μου σε κανέναν» και την εικόνα του ξίφους του Αγίου Γεωργίου με την ίδια επιγραφή, αλλά στα λατινικά «Honorem meum nemini dabo».

Το 1813, όταν τα ρωσικά στρατεύματα εισήλθαν στην Πρωσία, ο Βιτγκενστάιν κατέλαβε το Βερολίνο και έτσι το έσωσε από μια γαλλική επίθεση. Μετά τον θάνατο του Κουτούζοφ, παρά το γεγονός ότι οι τρεις στρατηγοί ήταν μεγαλύτεροι από τον Βιτγκενστάιν σε βαθμό, διορίστηκε αρχιστράτηγος. Έχοντας αποδεχτεί τον στρατό πριν από τη μάχη του Λούτζεν, μη έχοντας επαρκή επίγνωση της κατάστασης, ντροπιασμένος από την παρουσία συμμάχων μοναρχών, ο Βίτγκενσταϊν, τόσο σε αυτή τη μάχη όσο και αργότερα στη μάχη του Μπάουτζεν, δεν ήταν στο αποκορύφωμα της κατάστασης. και ζήτησε να απαλλαγεί από τη θέση του αρχιστράτηγου. Παραμένοντας στο στρατό, τραυματίστηκε σοβαρά στη μάχη στις 15 Φεβρουαρίου 1814 στο Barsyur-Aube.

Το 1818 ο Wittgenstein διορίστηκε Γενικός Διοικητής της 2ης Στρατιάς και μέλος κρατικό Συμβούλιο. Αυτοκράτορας Νικόλαος Εγώτου απένειμε το βαθμό του στρατάρχη και στην αρχή του τουρκικού πολέμου το 1828 τον διόρισε αρχιστράτηγο των ρωσικών στρατευμάτων στην ευρωπαϊκή Τουρκία. Υπό την ηγεσία του Wittgenstein, καταλήφθηκαν τα φρούρια Isakcha, Machin και Brailov.

Το 1829, ο Wittgenstein απολύθηκε από τη θέση του αρχιστράτηγου και αποσύρθηκε από όλες τις υποθέσεις. Το 1834 ο Πρώσος βασιλιάς Friedrich Wilhelm IIIανύψωσε τον Βιτγκενστάιν στην αξιοπρέπεια του Γαληνότατου Πρίγκιπα και η υιοθέτηση αυτού του τίτλου του επιτράπηκε από τον αυτοκράτορα ΝικόλαοΕγώ. Ο Peter Khristianovich Wittgenstein (Ludwig Adolf zu Sayn-Wittgenstein) πέθανε το 1842. (Στη Ρωσία απέκτησε δύο γιους. Οι πρίγκιπες Πέτρος και Ευγένιος Αλεξάντροβιτς Βιτγκενστάιν καταγράφονται στο 5ο μέρος του γενεαλογικού βιβλίου της επαρχίας της Αγίας Πετρούπολης. Το 1834, ο πρίγκιπας Peter Alexandrovich Wittgenstein παντρεύτηκε την πριγκίπισσα Leonilla Ivanovna Baryatinsky. Γεννήθηκε το 1816 και ήταν μια από τις πιο όμορφες και μορφωμένες γυναίκες της Αγίας Πετρούπολης. Η πριγκίπισσα Βιτγκενστάιν ήταν λάτρης της Γαλλίας και γι' αυτό σύντομα μετακόμισε στο Παρίσι. Κατά την επανάσταση του 1848 μετακόμισε στο Βερολίνο. Εκεί, μαζί με τη φίλη της αυτοκράτειρα Αυγούστα, προσπάθησαν να πολεμήσουν τον Γερμανό Καγκελάριο Βίσμαρκ για να αποτρέψουν Γαλλοπρωσικός πόλεμος. Χήρα σε ηλικία 50 ετών, η Leonilla von Wittgenstein εγκαταστάθηκε στην Ελβετία. Εκεί ασχολήθηκε με φιλανθρωπικό έργο και πέθανε το 1918 σε ηλικία 102 ετών. Έχουν διασωθεί δύο πορτρέτα της, ένα από αυτά από τον Horace Bernet (Οράτιος Βερνέτ), το δεύτερο - το έργο του Franz Xavier Winterhalter (Franz Xaver Winterhalter) )

Ένα άλλο μέλος της οικογένειας von Sayn-Wittgenstein, ο Emil Karl, υπηρέτησε στη Ρωσία (Emil Karl zu Sayn- Βιτγκενστάιν). Γεννήθηκε το 1824, το 1845 συνόδευσε τον πρίγκιπα Αλέξανδρο της Έσσης στον Καύκασο και το 1848 πήρε μέρος στον πόλεμο κατά της Δανίας. Στη συνέχεια, με το όνομα Emil Ludwigovich Wittgenstein, μπήκε στη ρωσική υπηρεσία. Σύντομα διορίστηκε υπασπιστής του πρίγκιπα Βοροντσόφ και μέχρι το 1852 συμμετείχε σε εχθροπραξίες στον Καύκασο. Το 1862, ο Βιτγκενστάιν βρισκόταν στη Βαρσοβία υπό τον Μέγα Δούκα Κωνσταντίνο Νικολάγιεβιτς. Στη Ρωσοτουρκική εκστρατεία του 1877-78. ήταν στη ακολουθία του αυτοκράτορα. Ο υποστράτηγος Emilius Ludwigovich Wittgenstein πέθανε το 1878.

Ο Heinrich Alexander Ludwig Peter Prince zu Sayn-Wittgenstein, και αυτό ήταν το πλήρες όνομά του, γεννήθηκε στις 14 Αυγούστου 1916. στην Κοπεγχάγη. Ήταν το δεύτερο από τα τρία αγόρια που γεννήθηκαν από τον διπλωμάτη Gustav Alexander zu Sayn-Wittgenstein ( Γεννήθηκε το 1880, πέθανε το 1953. Ήταν εγγονός του πρίγκιπα Πέτρου Αλεξάντροβιτς Βιτγκενστάιν και της συζύγου του Λεονίλα Ιβάνοβνα Μπαργιατίνσκι) και τη σύζυγό του Βαλπούργκα, γενέτειρα βαρόνη φον Φρίζεν (Walpurga von Friesen) (Γεννήθηκε το 1885, πέθανε το 1970.). Ο μεγαλύτερος αδελφός του Χάινριχ ονομαζόταν Λούντβιχ, ο νεότερος Αλέξανδρος ( Ο Λούντβιχ, όπως και ο Χάινριχ, πέθανε κατά τη διάρκεια του πολέμου. Ο Αλέξανδρος πέθανε μετά τον πόλεμο ως αποτέλεσμα τροχαίου δυστυχήματος.).

Το 1919, μετά την ήττα του Κάιζερ Γερμανίας στον 1ο Παγκόσμιο Πόλεμο, ο πατέρας του έφυγε διπλωματική υπηρεσίακαι μετακόμισε στην Ελβετία με την οικογένειά του. Από την ηλικία των 6 έως 10 ετών, ο Χάιντριχ σπούδαζε στο σπίτι, μελετώντας με ειδικά προσλημένους δασκάλους. Ωστόσο, στο τέλος, οι γονείς συνειδητοποίησαν ότι δεν μπορούσαν να αντιμετωπίσουν τον Heinrich και τον μεγαλύτερο αδερφό του Ludwig. Το 1926, οι γονείς τους τους έστειλαν σε ένα οικοτροφείο στο Neubören (Neubeuren) στην Άνω Βαυαρία.

Ο Heinrich πέρασε 6 χρόνια στο Neuberen - μέχρι το 1932. Κατά τη διάρκεια αυτών των ετών, οι σπουδές του διακόπηκαν μόνο δύο φορές. Λόγω προβλημάτων υγείας, ο Χάινριχ πέρασε ένα μέρος του 1927 στο ελβετικό θέρετρο του Νταβός και το 1929 σπούδασε για μικρό χρονικό διάστημα σε ιδιωτικό σχολείο στο Μοντρέ (Montreuax) στη Γαλλία. Ο Χάινριχ, που δεν διακρινόταν για καλή υγεία, ήταν ο πιο αδύναμος μεταξύ των συντρόφων του, αλλά, χάρη στον δυνατό και ασυμβίβαστο χαρακτήρα του, κέρδισε γρήγορα τον σεβασμό τους. Η εξουσία του μεταξύ των μαθητών έγινε σχεδόν απεριόριστη, και μάλιστα απέκτησε τους δικούς του σωματοφύλακες.

Η μητέρα του είπε: «Ο Χάινριχ μου είπε: «Ξέρεις, μαμά, μπορώ να πάω στο μεγάλο και να του δώσω ένα μάγουλο. Νομίζει ότι μπορεί να κάνει ό,τι θέλει μαζί μου. Εκείνη τη στιγμή, το μόνο που έχω να κάνω είναι να κάνω ένα σημάδι και άλλοι θα με ακολουθήσουν».

Το 1932, ο Χάινριχ μετακόμισε σε γυμνάσιο στο Όρενμπουργκ, από το οποίο αποφοίτησε στις 17 Δεκεμβρίου 1935. Αμέσως μετά τη μετακόμισή του στο Φράιμπουργκ, εντάχθηκε στη Νεολαία του Χίτλερ και μέχρι το 1935 έγινε επικεφαλής της 113ης ομάδας αυτής της οργάνωσης.

Ο Χάινριχ προσπάθησε να συμμετάσχει σε όλους τους αθλητικούς αγώνες. Τον έλκυε ιδιαίτερα τεχνικούς τύπουςΑθλητισμός. Ο Χάινριχ ήταν εξαιρετικός ποδηλάτης και αργότερα έγινε μοτοσικλετιστής και οδηγός αγώνων.

Η πριγκίπισσα Walpurga zu Sayn-Wittgenstein θυμάται: «Είχε ολόκληρα σημειωματάρια γεμάτα με σχέδια διαφόρων μηχανών. Πολλά από αυτά ήταν δικής του σχεδίασης με τεράστια, κομψά καλοριφέρ, και ήταν πάντα αγωνιστικά. Ο ήχος ενός αεροπλάνου κατά τη διάρκεια του πρωινού ή κατά τη διάρκεια του μαθήματος στο σχολείο τον τράβηξε αμέσως στο παράθυρο. Και απολύτως τίποτα δεν μπορούσε να γίνει γι' αυτό. Όταν μια μέρα ήμασταν στο ιατρείο για κάποια παιδική ασθένεια, ο γιατρός μου είπε: «Το αγόρι πρέπει να είναι πολύ δύσκολο. Το βλέπω. Αφήστε τον να μεγαλώσει και μην προσπαθήσετε να τον σταματήσετε. Τότε όλα θα πάνε καλά. Δεν μπορεί να κάνει αλλιώς». Στη συνέχεια, ακολούθησα αυτή τη συμβουλή και τι άλλο θα μπορούσα να κάνω.

Αποφασίζοντας να πάρει τη δική του μοτοσυκλέτα, ο Χάινριχ άρχισε να εξοικονομεί χρήματα που του έστειλαν οι γονείς του. Ποτέ δεν αγόραζε γλυκά και περπατούσε ή έκανε ποδήλατο σχεδόν παντού. Ταξίδευε με τρένο μόνο όταν δεν ήταν πλέον δυνατό να συνεχίσει το ταξίδι με τα πόδια ή με ποδήλατο. Ο Χάινριχ κάποτε κάλυψε 300 χιλιόμετρα με ποδήλατο χωρίς να ξοδέψει ούτε ένα πφένιγκ. Όταν ρωτήθηκε πού πέρασε τη νύχτα, υπήρχε μια λακωνική απάντηση: «Κάπου στο δάσος». "Τι έφαγες?" - «Πήρα δυο κομμάτια ψωμί μαζί μου».

Τελικά, οι προσωπικές του αποταμιεύσεις αυξήθηκαν σε τέτοιο βαθμό που ο Heinrich κατάφερε να αγοράσει μια μεταχειρισμένη ελαφριά μοτοσυκλέτα που δεν απαιτούσε άδεια οδήγησης. Κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών, ταξίδεψε με αυτό από το Φράιμπουργκ στη βόρεια Γερμανία μέχρι τις ακτές της Βόρειας Θάλασσας. Η μητέρα του θυμήθηκε αργότερα: «Του ζήτησα συγκεκριμένα να μην πάει με τη μορφή της Νεολαίας του Χίτλερ. Δυστυχώς, δεν μπόρεσε να αντισταθεί στον πειρασμό, μέχρι τότε ήταν ήδη αρχηγός της 113ης ομάδας και συνέβη ένα τρομερό. Κάποιος πυροβόλησε εναντίον του πίσω από τα δέντρα και η σφαίρα έπεσε στις βαλίτσες που ήταν δεμένες πίσω του. Τότε δεν ακούσαμε τίποτα γι' αυτό και μόλις ενάμιση χρόνο αργότερα το μάθαμε κατά λάθος».

Ταυτόχρονα, τα ακαδημαϊκά επιτεύγματα του Χένρι ήταν μάλλον μέτρια. Για παράδειγμα, το 1928, σε ένα από τα γράμματά του στο σπίτι, έγραψε ότι τα λατινικά του υπολογίζονταν μεταξύ δύο και τριών, και γαλλική γλώσσαγια μια άσκηση έλαβε δύο, και για άλλη μια. Στο πιστοποιητικό αποφοίτησης από το γυμνάσιο του Wittgenstein δεν υπήρχε ούτε ένα εξαιρετική βαθμολογία, σε επτά μαθήματα βαθμολογήθηκε "καλός", και σε έξι - "ικανοποιητικός".

Ο Χάινριχ Βιτγκενστάιν, όπως πολλοί από τους συνομηλίκους του, μεγάλωσε ως ένθερμος και απεριόριστος πατριώτης της Γερμανίας. Αποφάσισε σταθερά να αφοσιωθεί σε μια στρατιωτική καριέρα, να γίνει αξιωματικός. Γνωρίζοντας πόσο δύσκολο ήταν τότε να ενταχθεί στη Βέρμαχτ, και ακόμη περισσότερο κατανοώντας πόσο αδύναμη ήταν η υγεία του, ο Χάινριχ από εκείνη τη στιγμή υπέταξε όλη του τη ζωή και τη συμπεριφορά του στην επίτευξη αυτού του στόχου. Άρχισε να προπονείται συστηματικά και απέφευγε ό,τι μπορούσε να επηρεάσει με κάποιο τρόπο την ευημερία του. Ούτε κάπνιζε ούτε έπινε αλκοόλ και γενικά ήταν εξαιρετικά σεμνός στις ανάγκες του. Είναι ασφαλές να πούμε ότι έκανε ασκητική ζωή. Ο Χάινριχ το έβρισκε απολύτως αφόρητο όταν κάποιος ενδιαφερόταν για την υγεία του. Σε ένα από τα γράμματά του προς τη μητέρα του, έγραφε: «Μισώ όταν οι άνθρωποι γύρω μου συμπεριφέρονται συνεχώς σαν να είμαι αδύναμος και άρρωστος».

Το 1936, ο Heinrich zu Sayn-Wittgenstein ξεκίνησε τη στρατιωτική του σταδιοδρομία ως μέρος του 17ου βαυαρικού συντάγματος Reiter που σταθμεύει στο Bamberg.Ως μέρος αυτού του συντάγματος το 1928-38. Ο Ernst Kupfer υπηρέτησε πρώτα ως στρατιώτης και μετά ως διοικητής μοίρας (Ερνστ Κούπφερ). Δρ. νομολογία Ο Ernst Kupfer το 1938 μετακόμισε στη Luftwaffe και σε τέσσερα χρόνια από απλός πιλότος έγινε διοικητής STG2. Έγινε ένας από τους καλύτερους πιλότους επίθεσης και για λογαριασμό του έγιναν 636 εξόδους. 09/09/1943 Ο Kupfer έγινε ο πρώτος διοικητής της αεροπορίας επίθεσης. Πέθανε στις 11/06/1943 όταν το He-111H-6 που πετούσε συνετρίβη σε βουνοπλαγιά 60 χλμ βόρεια της Θεσσαλονίκης, Ελλάδα. 04/11/1944 Ο Όμπερστ Κούπφερ απονεμήθηκε μετά θάνατον τα ξίφη στον Σταυρό του Ιππότη (Οχι..62). Εκτός από αυτόν, ένας άλλος γνωστός Γερμανός αξιωματικός ξεκίνησε τη στρατιωτική του καριέρα στο 17ο σύνταγμα Reiter - Oberst Klaus Schenk Count von Staufenberg (Klaus Schenk von Schtauftenberg), ο οποίος διέπραξε την περίφημη απόπειρα δολοφονίας του Αδόλφου Χίτλερ στις 20 Ιουλίου 1943 ). Στη συνέχεια μετακόμισε στη Luftwaffe και τον Οκτώβριο του 1937 στάλθηκε σε μια σχολή ιπτάμενων στο Braunschweig.

Τον Ιούνιο του 1938, ο Βίτγκενσταϊν προήχθη στον βαθμό του υπολοχαγού. Διορίστηκε στοSchgr.40. Πετώντας ως πυροβολητής με τον Υπολοχαγό Βέρνερ Ρολ μη-45 (Βέρνερ Ρολ) (Γεννήθηκε στις 02/08/1914 στο Islay-sur-Noa (Άιλι- υπερ- όχι) στη Γαλλία. Τον Απρίλιο του 1934 εντάχθηκε στο ναυτικό και το 1935 μετατέθηκε στη Luftwaffe. Το 1937 έφτασε ο υπολοχαγός Ρολ Εγώ./StG 165, στη συνέχεια υπηρέτησεSch. Γρ.40. Το 1942, έλαβε τον βαθμό του Hauptmann και έγινε διοικητής της μοίρας του αρχηγείου.STG77. 25/05/1943, μετά από 440 εξόδους, ο Ρολ τιμήθηκε με τον Σταυρό του Ιππότη. Την 1η Δεκεμβρίου 1943, ο Ταγματάρχης Röll μετατέθηκε στο Βερολίνο στην Ακαδημία Luftwaffe. Στο τέλος του πολέμου υπηρέτησεJV44 υπό τη διοίκηση του αντιστράτηγου Galland. Συνολικά, ο Röll ολοκλήρωσε 477 εξόδους, για λογαριασμό του υπήρχαν αρκετές κατεστραμμένες γέφυρες, καθώς και ένα αεροσκάφος που καταρρίφθηκε. Το 1948-52. Ο Ρολ εργάστηκε σε γερμανικό σχολείοστο Σαντιάγο της Χιλής. Το 1953 επέστρεψε στη Γερμανία και άρχισε να εργάζεται ως μηχανικός. Ως έφεδρος, ο Röll υποβλήθηκε σε επανεκπαίδευση και έλαβε τον βαθμό του Υπολοχαγού Oberst. Το 1973, το βιβλίο του για τον Heinrich zu Sayn-Wittgenstein κυκλοφόρησε στη Γερμανία με τον τίτλο "Flowers for Prince Wittgenstein" ("Blumen fiir Prinz Wittenstein») ), ο Βιτγκενστάιν πήρε μέρος στην κατάληψη των Σουδητών.

Τον χειμώνα του 1938-39, ο Wittgenstein μεταφέρθηκε στην αεροπορία βομβαρδιστικών και στάλθηκε στο αρχηγείοΚΙΛΟ 254 (Δημιουργήθηκε στις 11/01/1938 στο Fritzlar (Φριτζλάρ). 05/01/1939 μετονομάστηκε σεΚΙΛΟ 54 ) ως πλοηγός. Karl-Theodor Hülshoff (Καρλ- Theodor Hulshoff) (Από την 01/11/1941, ένας διπλωματούχος μηχανικός, ο Oberst Lieutenant Hulshoff, ήταν διοικητής NJG2, και ήταν αυτός στις 31/12/1943 που ο Ταγματάρχης Wittgenstein τον αντικατέστησε σε αυτή τη θέση. Από 01/06/1944 έως 25/03/1945, ο Hulshoff υπηρέτησε ως διοικητής NJG 102 ), ο οποίος ήταν τότε υπάλληλος συντήρησης ΚΙΛΟ54, θυμάται: «Είδα πόση προσπάθεια κατέβαλε τους επόμενους μήνες για να προκριθεί ως πιλότος το συντομότερο δυνατό. Θυμάμαι πόσο περήφανος ήταν όταν μου είπε ότι πέταξε μόνος του το Ag-66. Εκείνη την εποχή, κανείς δεν μπορούσε να συγκριθεί μαζί του στην επιθυμία να πετάξει.

Ο Hülshoff συνάντησε για πρώτη φορά τον Wittgenstein σε ένα μάθημα εκπαιδευτή σκι στο Kitzbüchel (Kitzbuhel) τον Φεβρουάριο-Μάρτιο 1938. Στη συνέχεια μίλησε για τις πρώτες του εντυπώσεις από αυτόν: «Ο Χάιντριχ ήταν ένας σεμνός και συγκρατημένος αξιωματικός που εκτελούσε τα καθήκοντά του με πειθαρχία και καλή θέληση. Με την πρώτη ματιά, φαινόταν λίγο μαλακός. Μου φαινόταν ότι ήταν επικριτικός για πολλά πράγματα, αλλά λόγω του χαρακτήρα του ήταν συγκρατημένος, προτιμώντας να περιμένει και να παρακολουθήσει. Ποτέ δεν εξέφρασε τη γνώμη του φωναχτά, και μόνο ένα ειρωνικό χαμόγελο εμφανιζόταν μερικές φορές στα χείλη του. Λόγω της ήσυχης φύσης του, ήταν πολύ δημοφιλής στους συντρόφους του».

Ως μέρος του ΚΙΛΟ54 Ο Βιτγκενστάιν συμμετείχε αρχικά στις μάχες στη Γαλλία και στα λεγόμενα. μάχη για την Αγγλία και στη συνέχεια στο Ανατολικό Μέτωπο. Σύνολο ως πιλότος Ju-88 έκανε 150 εξόδους.

Ωστόσο, το να πετάξει με βομβαρδιστικό δεν μπορούσε να του φέρει ικανοποίηση. Δαχτυλίδι Χανς (Δαχτυλίδι Χανς), που γνώριζε καλά τον Wittgenstein, έγραψε: «Δεν μπορούσε να συμφιλιωθεί με το βομβαρδιστικό και πάντα ήθελε να πάει στην αεροπορία μαχητικών για να γίνει πιλότος νυχτερινού μαχητικού. Σε αυτό είδε την υλοποίηση της ιδέας του για στρατιώτη στην πιο αγνή της μορφή. Να μην είσαι επιθετικός, αλλά να είσαι αμυντικός!». Η πριγκίπισσα φον Βιτγκενστάιν είπε: «Μεταπήδησε σε νυχτερινούς μαχητές γιατί συνειδητοποίησε ότι οι βόμβες που έριξε προκαλούσαν πόνο στον άμαχο πληθυσμό». Ο ίδιος ο Χάινριχ εξομολογήθηκε αργότερα στη μητέρα του: «Η νυχτερινή μάχη είναι η πιο δύσκολη, αλλά είναι και το υψηλότερο σημείο στην τέχνη της πτήσης».

Τον Αύγουστο του 1941, ο Wittgenstein μπόρεσε να μεταφερθεί στη νυχτερινή μαχητική αεροπορία. Στάλθηκε στη σχολή αεροπορίας στο Echterdingen (Echterdingen) στην περιοχή της Στουτγάρδης, η προπόνηση εκεί θα έπρεπε να έχει πάρει πολύ χρόνο, αλλά μια περίπτωση τον βοήθησε. Το φθινόπωρο, ο Wittgenstein συναντήθηκε ξανά με τον Hülshoff και του ζήτησε να τον βοηθήσει να μπει γρήγορα στη μοίρα μάχης.

Ο Hülshoff βοήθησε τον Wittgenstein και τον Ιανουάριο του 1942 στάλθηκε στο 11./NJG2. Από τις πρώτες κιόλας μέρες, ο Wittgenstein ξεκίνησε εντατικές εκπαιδευτικές πτήσεις, καθιερώνοντας αλληλεπίδραση με χειριστές επίγειας καθοδήγησης. Και αν οι τελευταίοι εξεπλάγησαν και ξαφνιάστηκαν από τον ακούραστο αρχάριο, τότε οι μηχανικοί του, αναγκάστηκαν να προετοιμάζονται συνεχώςJu-88 προς πτήσεις ήταν πολύ λιγότερο ενθουσιώδεις.

Ο Wittgenstein κέρδισε την πρώτη του νίκη τη νύχτα της 6ης προς 7 Μαΐου 1942, καταρρίπτοντας το αγγλικό Blenheim.

Μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου, ο διοικητής της 9./NJG2 Ο υπολοχαγός Wittgenstein είχε ήδη 12 νίκες, συμπεριλαμβανομένου του αγγλικού "Fulmar" ("Fulmar”), καταρρίφθηκε από αυτόν στις 27 Ιουλίου.

Στις 2 Οκτωβρίου 1942 ο Βιτγκενστάιν τιμήθηκε με τον Σταυρό του Ιππότη. Μέχρι αυτή τη στιγμή, είχε ήδη 22 νίκες στον λογαριασμό του, τις οποίες κέρδισε σε 40 εξόδους.

Ο κύριος στόχος του Wittgenstein ήταν να γίνει ο καλύτερος πιλότος νυχτερινού μαχητικού. Πάλεψε συνεχώς για την πρώτη θέση με τους Lent και Streib. Ο Όμπερστ Φαλκ τον θυμήθηκε αργότερα:

«Ο Wittgenstein ήταν ένας πολύ ικανός πιλότος, αλλά ήταν εξαιρετικά φιλόδοξος και ένας μεγάλος ατομικιστής. Δεν ανήκε στον τύπο των γεννημένων διοικητών. Δεν ήταν ούτε δάσκαλος ούτε παιδαγωγός για τους υφισταμένους του. Ωστόσο, ήταν εξαιρετική προσωπικότητακαι εξαιρετικός πιλότος μάχης. Είχε κάποιο είδος έκτης αίσθησης - μια διαίσθηση που του έδινε την ικανότητα να δει πού βρισκόταν ο εχθρός. Αυτή η αίσθηση ήταν το προσωπικό του ραντάρ. Επιπλέον, ήταν εξαιρετικός εναέριος σκοπευτής.

Κάποτε με κάλεσαν στο Βερολίνο στο Υπουργείο Αεροπορίας. Όπως αποδείχθηκε αργότερα, ο Βίτγκενσταϊν πήγε εκεί την ίδια ώρα με εμένα, γιατί την επόμενη μέρα ο Γκέρινγκ έπρεπε να του χαρίσει τον Σταυρό του Ιππότη. Παραδόξως, καταλήξαμε στο ίδιο τρένο, στο ίδιο αυτοκίνητο και στο ίδιο διαμέρισμα.

Χάρηκα που μπόρεσα να συζητήσω ήρεμα τα διάφορα προβλήματα της χρήσης νυχτερινών μαχητών. Ο Βιτγκενστάιν ήταν πολύ νευρικός και τα χέρια του έτρεμαν. Εκείνη τη στιγμή, μόνο μία ή δύο νίκες τον χώριζαν από τη Σαρακοστή και τον Στράιμπ. Όπως καταλαβαίνω, φοβόταν πολύ ότι ενώ καθόταν στο τρένο και δεν έκανε τίποτα, θα μπορούσαν να ξεκολλήσουν από αυτόν ακόμα περισσότερο σε αριθμό νικών. Αυτή η σκέψη τον στοίχειωσε».

Πρώην διοικητής NJG2 Ο Oberst υπολοχαγός Hülshoff μίλησε για τον Wittgenstein: «Μια νύχτα οι Βρετανοί επιτέθηκαν σε αεροδρόμια μαχητικών αεροσκαφών όλη τη νύχτα που βρίσκονται στην Ολλανδία. Απογειώθηκε ανάμεσα στις βόμβες που εκρήγνυνται, χωρίς φωτισμό, στο απόλυτο σκοτάδι, ακριβώς απέναντι από το αεροδρόμιο. Μια ώρα αργότερα προσγειώθηκε και ήταν εκτός εαυτού με θυμό γιατί μπλόκαραν τα όπλα του και για τον λόγο αυτό κατέρριψε «μόνο» δύο αεροσκάφη.

Η επιθυμία του Βιτγκενστάιν να πετάξει και να κερδίσει νέες νίκες ήταν ακαταμάχητη. Στρατιωτικός ανταποκριτής Jurgen Clausen (Γιούργκεν Κλάουζεν) (Επέζησε από τον Wittgenstein μόνο για ένα μήνα και πέθανε τη νύχτα της 19/20 Φεβρουαρίου 1944 κατά τη διάρκεια μιας πτήσης μαζί με τον Hauptmann Erhard Peters (Έρχαρντ Πίτερς). Ο Πίτερς είχε 23 νίκες. ), που έκανε πολλές εξόδους με τον Βιτγκενστάιν, είπε την ιστορία του πώς κάποτε, σε κατάσταση συναγερμού, βγήκε στον αέρα με μία μόνο μπότα. Καθώς ο Βιτγκενστάιν πηδούσε από το αυτοκίνητό του για να επιβιβαστεί στο αεροπλάνο του, που ήταν ήδη έτοιμο να απογειωθεί, μια από τις μπότες του έπιασε κάτι. Μη θέλοντας να μείνει ούτε λεπτό, απλά έβγαλε το πόδι του από την μπότα του και παίρνοντας τη θέση του στο πιλοτήριο, απογειώθηκε αμέσως. Ο Βιτγκενστάιν επέστρεψε μόνο τέσσερις ώρες αργότερα, και όλο αυτό το διάστημα το πόδι του ήταν στο πεντάλ των πηδαλίων μόνο με μια μεταξωτή κάλτσα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η θερμοκρασία στην καμπίνα JuΤο -88 δεν ήταν σε καμία περίπτωση άνετο, γιατί δεν ήταν μάταια που τα πληρώματα φόρεσαν γούνινες φόρμες, θα γίνει σαφές ότι μόνο ένας άνθρωπος με σιδερένια θέληση που είχε τον απόλυτο έλεγχο του εαυτού του θα μπορούσε να αντέξει κάτι τέτοιο.

Τον Δεκέμβριο του 1942, ο Hauptmann Wittgenstein διορίστηκε διοικητής της νεοσύστατηςIV./ NJG 5 (Στη συνέχεια στο Lechfeld και στο Leipheim (Leipheim) σχηματίστηκαν αρχηγεία ομάδας, 10. και 11./NJG 5. 12./ NJG5 σχηματίστηκε τον Απρίλιο του 1943 με βάση το 2./NJG 4 ). Η κακή υγεία του Βιτγκενστάιν, παρ' όλες τις προσπάθειές του, εξακολουθούσε να μην είναι-όχι και έγινε αισθητή. Έτσι, τον Φεβρουάριο-Μάρτιο του 1943, αναγκάστηκε ακόμη και να πάει για λίγο στο νοσοκομείο.

Τον Απρίλιο, ο Wittgenstein έφτασε στο αεροδρόμιο Instenburg στην Ανατολική Πρωσία, όπου 10. και 12./NJG5 (Μεταφέρθηκαν εκεί τον Ιανουάριο του 1943 με καθήκον να σταματήσουν τις νυχτερινές επιδρομές των σοβιετικών βομβαρδιστικών. Τον Απρίλιο του 1943, τα αεροσκάφη DVA πραγματοποίησαν 920 εξόδους, ρίχνοντας 700 τόνους βομβών σε διάφορους στόχους στην Ανατολική Πρωσία.). Μεταξύ 16 Απριλίου και 2 Μαΐου 1943, καταρρίφθηκε Ανατολική Πρωσία 4 DB-3 και ένα B-25. Μετά από αυτό, ανακλήθηκε στην Ολλανδία και μέχρι τις 25 Ιουνίου κατέρριψε 5 βρετανικά βομβαρδιστικά, τα 4 από αυτά σε μια νύχτα.

Στα τέλη Ιουνίου 1943 10. και 12./NJG5, με επικεφαλής τον Wittgenstein, μεταφέρθηκαν στα αεροδρόμια στο Bryansk και στο Orel και στη συνέχεια τον Ιούλιο συμμετείχαν στις μάχες στην περιοχή του λεγόμενου. Κουρσκ εξόγκωμα. Το βράδυ της 24ης προς 25η Ιουλίου, στην περιοχή ανατολικά του Ορέλ, ο Βίτγκενσταϊν κατέρριψε 7 δικινητήρια βομβαρδιστικά ταυτόχρονα. Στις 25 Ιουλίου, μια περίληψη της Ανώτατης Διοίκησης της Βέρμαχτ ανέφερε: «Χθες το βράδυ, ο πρίγκιπας zu Sayn-Wittgenstein και το πλήρωμά του κατέρριψαν με επιτυχία 7 ρωσικά αεροσκάφη. Μέχρι τώρα, αυτό είναι το μεγαλύτερο μεγάλος αριθμόςαεροπλάνα που καταρρίφθηκαν σε μια νύχτα. Συνολικά, ο Βιτγκενστάιν κέρδισε 28 νίκες στην περιοχή του Κουρσκ. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, πέταξε δύοJu-88 ντο-6 -" ντο 9+ ΑΕ" και " ντο 9+ DE". Και τα δύο αεροσκάφη είχαν τον ίδιο αριθμόνίκες στην καρίνα και το ίδιο καμουφλάζ ( Όλα τα αεροσκάφη Wittgenstein από τον Οκτώβριο του 1942 είχαν το ίδιο μοτίβο καμουφλάζ. Οι κάτω επιφάνειες της ατράκτου, των αεροπλάνων και των σκελετών του κινητήρα ήταν σκούρο γκρι, σχεδόν μαύρο, χρώματος και όλες οι επάνω επιφάνειες ήταν ανοιχτό γκρι με ουδέτερα γκρι στίγματα.), αλλά είχε σημαντικές σχεδιαστικές διαφορές (Η C9+AE ήταν από τις πρώτεςJU-88 ντο-6 εξοπλισμένα με τα λεγόμενα.Μουσική Schrageκαι ραντάρ Αποπνιχτική ατμόσφαιρα 212. Την " ντο 9+ DE» τοποθετήθηκε φανάρι μεJu-88 ντο-4, η προστασία θωράκισης του πιλοτηρίου ενισχύθηκε και ένα επιπλέον πυροβόλο 20 χλστ τοποθετήθηκε στην πλώρηMG 151. Στις " ντο 9+ DE»Ο Βιτγκενστάιν πετούσε κυρίως καθαρά, φεγγαρόλουστες νύχτεςκαι σε αυτό σημείωσε τις περισσότερες από τις νίκες του τον Ιούλιο του 1943. ).

Σε ένα από τα ταξίδια επιθεώρησής του στο Ανατολικό Μέτωπο, ο Όμπερστ Φαλκ επισκέφτηκε την ομάδα του Βιτγκενστάιν. Θυμήθηκε: «Είδα πώς κατέρριψε 3 σοβιετικά αεροσκάφη μέσα σε 15 λεπτά, αλλά αυτό δεν του ήταν αρκετό. Συνεχώς φοβόταν ότι οι πιλότοι στη δύση πέτυχαν περισσότερες νίκες από ό,τι ήταν εδώ. Ήταν πραγματικά ζηλιάρης. Ήταν πολύ δύσκολο για μένα να συνεργαστώ μαζί του ως υφιστάμενος λόγω της απίστευτης φιλοδοξίας του».

Την 1η Αυγούστου 1943, στο Bryansk, υπό τη διοίκηση του Hauptmann Wittgenstein, ένα νέοΕγώ./ NJG100. Η έδρα της δημιουργήθηκε με βάση την έδραIV./ NJG 5 (08/09/1943 στο Brandize (Μπράντις) σχηματίστηκε νέο 1V./ NJG5 υπό τη διοίκηση του Hauptmann Wolfgang von Nibelschütz (Wolfgang von Niebelschutz). Ο Ταγματάρχης von Nibelshütz πέθανε την 01/02/1944. Συνολικά σημείωσε 11 νίκες. ), 1./ NJG 100 - με βάση το 10./ NJG 5, 3./ NJG100 - με βάση τις 10. και 12./ΖΓ1. Ωστόσο, ήδη στις 15 Αυγούστου, ο Βιτγκενστάιν διορίστηκε διοικητής II./ NJG 3 (Αντίθετα, ο διοικητής Εγώ./ NJG100 διορίστηκε διοικητήςΕγώ 1./ NJG5 Hauptmann Rudolf Schönert ) αντί του ταγματάρχη Günter Radush, ο οποίος έγινε διοικητήςNJG 5.

Στις 31 Αυγούστου 1943, μετά την 64η νίκη του, ο Βιτγκενστάιν τιμήθηκε με τα Φύλλα Δρυς στον Σταυρό του Ιππότη (Οχι..290). Από αυτές τις 64 νίκες, τις 33 κέρδισε στο Ανατολικό Μέτωπο στην περιοχή του Κουρσκ και στην Ανατολική Πρωσία.

Τον Δεκέμβριο του 1943, ο Ταγματάρχης Wittgenstein μετατέθηκε στη θέση του διοικητήII./ NJG 2 (Αντίθετα, ο διοικητής II./ NJG3 Διορίστηκε Hauptmann Paul Zameitat (Paul Szameitat). 14/12/1943 Ο Ζαμεϊτάτ μετατέθηκε στη θέση του διοικητήΕγώ./ NJG3. Πέθανε κατά τη διάρκεια εξόδου τη νύχτα της 1ης προς 2 Ιανουαρίου 1944. JU-88 ντο-6 χτυπήθηκε από έναν πυροβολητή από το Lancaster, και ο ίδιος ο Zameitat τραυματίστηκε σοβαρά. Κατά τη διάρκεια αναγκαστικής προσγείωσης σε δάσος κοντά στο Μπούκενμπουργκ, το αεροπλάνο συνετρίβη. απονεμήθηκεRKμεταθανάτια. Συνολικά είχε 29 νίκες, συμπ. 5 κατά τη διάρκεια μιας νύχτας 03/04.12.1943 ) αντί για Hauptmann Herbert Sewing (Herbert Sewing) (Ήταν διοικητής του 11./NJG2 από 02/07/1943 Στη συνέχεια από 02/07/1944 έως 27/02/1945 ο Ταγματάρχης Sewing υπηρέτησε ως διοικητήςNJG 101 ). λοχίας ραδιοχειριστή Friedrich Ostheimer (Φρίντριχ Οστάιμερ), ο οποίος αντικατέστησε τον λοχία Herbert Kümmirtz στο πλήρωμα του Wittgenstein (Herbert Kummirtz) (Μαζί με τον Βιτγκενστάιν κέρδισε 43 νίκες. Ο Kümmirtz ήταν ραδιοφωνιστής με υψηλή ειδίκευση, ακόμη και πριν από τον πόλεμο έλαβε ειδική εκπαίδευση στην εταιρεία Telefunken στο Βερολίνο. Στο τέλος του πολέμου, ως μέρος του 10./NJG11 Ο Kümmirtz πέταξε ως χειριστής ασυρμάτου σε ένα μαχητικό αεροσκάφος Me-262V-1a /U 1 ), υπενθύμισε:

«Λίγες ακόμη εβδομάδες και το 1943 θα είναι παρελθόν. Ο πρίγκιπας Βιτγκενστάιν, ο οποίος ήταν ο διοικητής της ομάδας, έλαβε ένα νέο καθήκον. Μεταφερθήκαμε με το αεροσκάφος μας στο αεροδρόμιο στο Rechlin, όπου σχεδιάστηκε να δημιουργηθεί μια πειραματική μονάδα νυχτερινών μαχητικών. Υπαξιωματικός Kurt Mathiuleit (Kurt Matzuleit), ο μηχανικός πτήσης και ο πυροβολητής μας και εγώ αιφνιδιασθήκαμε. Για αρκετές ώρες ήμασταν ξεκομμένοι από τον κύκλο μας - στο Rechlin δεν γνωρίζαμε κανέναν και συχνά καθόμασταν εντελώς μόνοι. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο Βιτγκενστάιν ταξίδευε συχνά στο Βερολίνο και περνούσε πολύ χρόνο στο Υπουργείο Αεροπορίας, συζητώντας αυτό και εκείνο.

Η κύρια δουλειά μας ήταν να κρατάμε το αεροπλάνο σε συνεχή ετοιμότητα για απογείωση. Δεν υπήρχαν μονάδες νυχτερινών μαχητικών στο αεροδρόμιο στο Rechlin, και συχνά χρειαζόμουν ώρες για να συλλέξω μέσω τηλεφώνου όλες τις πληροφορίες που ίσχυαν εκείνη την εποχή για ραδιοεπικοινωνίες και πλοήγηση. Χρησιμοποιήσαμε ένα υπνοδωμάτιο σιδηροδρόμου ως προσωρινό σπίτι μας. Κατά τη διάρκεια των τριών περίπου εβδομάδων που περάσαμε στο Rechlin, πραγματοποιήσαμε αρκετές πτήσεις προς την περιοχή του Βερολίνου, και θυμάμαι δύο από αυτές ιδιαίτερα.

Είχαμε ένα μικρό δωμάτιο στη διάθεσή μας στο κτίριο ελέγχου της αποστολής. Όταν ήρθε η είδηση ​​για επιδρομή εχθρικού βομβαρδιστικού, περιμέναμε εκεί για μια διαταγή για μια πιθανή πτήση. Ένα βράδυ φαινόταν σαν το Βερολίνο να ήταν ο στόχος των βομβαρδιστικών. Ο Βιτγκενστάιν είπε ότι πρέπει να φύγουμε σύντομα. Μετά την απογείωση, κατευθυνθήκαμε με νοτιοανατολική κατεύθυνση προς το Βερολίνο.

Η απόσταση από το Rechlin στο Βερολίνο είναι περίπου εκατό χιλιόμετρα. Η γυναίκα σχολιαστής για τη συχνότητα επικοινωνίας των γερμανικών μαχητικών μετέδωσε συνεχώς πληροφορίες για τη θέση, την πορεία και το ύψος των εχθρικών βομβαρδιστικών. Έτσι, όλα τα μαχητικά μας καθοδηγούνταν πάντα με ακρίβεια στην κατάσταση στον αέρα. Στο μεταξύ, το Βερολίνο αναγνωρίστηκε τελικά ως στόχος και η εντολή μεταδόθηκε στη συχνότητα των μαχητικών: "Όλες οι μονάδες προς"Κολλιτσίδα» ( Κωδικό όνομα ζώνης "Konaja» γύρω από το Βερολίνο ).

Ήδη πετάγαμε στο ίδιο ύψος με τα βομβαρδιστικά, περίπου 7000μ. Συνεχίζοντας να πετάμε προς νοτιοανατολική κατεύθυνση, θέλαμε να σφηνώσουμε στο ρεύμα των βομβαρδιστικών. Το ραντάρ μου ήταν ενεργοποιημένο και σάρωσε τον εναέριο χώρο γύρω μας όσο το επέτρεπε η εμβέλειά του. Σύντομα είδα τον πρώτο στόχο στην οθόνη και ενημέρωσα τον πιλότο μέσω ενδοεπικοινωνίας: «Ακριβώς στην πορεία, λίγο ψηλότερα». Πολύ γρήγορα προλάβαμε το τετρακινητήριο βομβαρδιστικό, όπως σχεδόν πάντα, ήταν ένα Lancaster. Ο Wittgenstein έδωσε μια έκρηξη "Μουσική Schrageκαι άρχισε να πέφτει.

Μπροστά, δέσμες από προβολείς εμφανίστηκαν στον νυχτερινό ουρανό. Τα αντιαεροπορικά πυρά έγιναν εντονότερα καθώς οι Βρετανοί «μονοπατιστές» άρχισαν να ρίχνουν σειρές από βόμβες φωτοβολίδων για να καθοδηγήσουν τα βομβαρδιστικά που πλησίαζαν. Στο ραντάρ, είδα ήδη έναν νέο στόχο, η απόσταση από αυτόν μειώνονταν γρήγορα. Από τη διαφορά στην ταχύτητα, φάνηκε ξεκάθαρο ότι θα μπορούσε να είναι μόνο βομβαρδιστικό. Ξαφνικά, η απόσταση από αυτόν άρχισε να μειώνεται γρήγορα, ενώ ο στόχος έπεσε. Είχα αρκετό χρόνο μόνο να φωνάξω: "Κάτω, κάτω, πετάει ακριβώς πάνω μας!" Λίγες στιγμές αργότερα, μια μεγάλη σκιά σάρωσε πάνω μας σε μια πορεία σύγκρουσης. Νιώσαμε ένα επερχόμενο κύμα αέρα και το αεροπλάνο, ίσως ένα άλλο Λάνκαστερ, χάθηκε στο σκοτάδι της νύχτας πίσω μας. Καθίσαμε οι τρεις μας στις καρέκλες μας, σαν παράλυτοι. Η ένταση υποχώρησε όταν ο Ματζουλέιτ είπε δυνατά:. «Ήταν πολύ κοντά!» Για άλλη μια φορά, η τύχη μας χαμογέλασε.

Επόμενος στόχος. Η προσέγγισή του είχε σχεδόν ολοκληρωθεί. Ο πιλότος και ο πυροβολητής ήταν έτοιμος να δουν το εχθρικό αεροσκάφος όταν άρχισε μια ισχυρή δόνηση στον σωστό κινητήρα. Άρχισε να χάνει την ορμή του και τελικά η προπέλα του σταμάτησε τελείως. Ο Wittgenstein κατεύθυνε αμέσως το αεροπλάνο για να διατηρήσει την ταχύτητα ενώ παράλληλα εξισορροπούσε τον κινητήρα που είχε απομείνει με το πηδάλιο. Ενώ ο Wittgenstein ήταν απασχολημένος με τη μηχανή μας, το Lancaster εξαφανίστηκε στο σκοτάδι. Ίσως θα μπορούσαμε να είχαμε πάει καλύτερα εκείνο το βράδυ. Ωστόσο, τώρα με έναν κινητήρα, είχαμε μόνο έναν στόχο - να επιστρέψουμε στο Rechlin.

Κάλεσα το κέντρο επίγειας καθοδήγησης και ζήτησα μια κατεύθυνση. Ο αριστερός κινητήρας δούλευε και σιγά σιγά χάναμε υψόμετρο, αλλά ακόμα πλησιάζαμε στο Ρέχλιν. Ανέφεραν επίσης στο έδαφος ότι ένας κινητήρας είχε σταματήσει και ότι είχαμε μόνο μία προσπάθεια προσγείωσης. Κάθε πιλότος γνωρίζει πόσο δύσκολη και επικίνδυνη είναι μια τέτοια προσγείωση στο σκοτάδι. Ο Wittgenstein αποφάσισε να κάνει μια κανονική προσγείωση και επέκτεινε το σύστημα προσγείωσης, αν και σε τέτοιες περιπτώσεις αυτό στην πραγματικότητα απαγορεύονταν. Θεωρήθηκε ότι εάν η προσέγγιση προσγείωσης ήταν ανεπιτυχής, ένα μονοκινητήριο αεροσκάφος δεν θα μπορούσε να κυκλοφορήσει. Το αυτοκίνητο και η ζωή του πληρώματος διακυβεύονταν.

Ωστόσο, ο Wittgenstein ήταν ο πιλότος και ο αρχηγός του πληρώματος μας και η τελική απόφαση ήταν δική του. Λαμπερές φωτοβολίδες εκτοξεύτηκαν από το αεροδρόμιο για να μας βοηθήσουν να προσγειωθούμε. Όταν φτάσαμε στο αεροδρόμιο, πρώτα το κυκλώσαμε σε ένα πλατύ τόξο για να φτάσουμε στην επιθυμητή πορεία προσγείωσης. Ο Βιτγκενστάιν αναγκάστηκε να το κάνει αυτό, καθώς το αεροπλάνο μπορούσε να στρίψει μόνο προς τα αριστερά. Η στροφή προς έναν σβησμένο κινητήρα θα μπορούσε εύκολα να οδηγήσει σε καταστροφή. Όταν πλησιάζαμε στο έδαφος, καθοδηγηθήκαμε από τα σήματα του ραδιοφάρου, που τότε ήταν μια πολύ καλή βοήθεια. Η προσγείωση ήταν ακριβής, το αεροπλάνο άγγιξε τον διάδρομο και η πέτρα έπεσε από την καρδιά μας. Ο Kurt και εγώ ήμασταν φυσικά ευγνώμονες στον πιλότο μας και νιώσαμε ότι είχαμε κερδίσει μια σύντομη ανάπαυλα.

Λίγες μέρες αργότερα ο κινητήρας αντικαταστάθηκε και το αεροπλάνο ήταν έτοιμο για νέες πτήσεις. Τα εχθρικά βομβαρδιστικά επανεμφανίστηκαν στην περιοχή του Βερολίνου και βγήκαμε ξανά στον αέρα. Ο καιρός ήταν καλός, μόνο σε μεσαία υψόμετρα υπήρχε ένα μικρό στρώμα ομίχλης, αλλά από πάνω υπήρχε ένας ουρανός χωρίς σύννεφα. Άνοιξα το ραδιόφωνο στη συχνότητα των μαχητών του Ράιχ ( Αυτό αναφέρεται στα μαχητικά που ήταν μέρος του αεροπορικού στόλου του Ράιχ.), και λάβαμε πληροφορίες για τη γενική κατάσταση στον αέρα. Όλα έδειχναν μια επιδρομή στην πρωτεύουσα.

Σε αυτό το σημείο, μεγάλες περιοχές του Βερολίνου υπέστησαν μεγάλες ζημιές, ολόκληροι δρόμοι έγιναν άμμος. Ασύλληπτο θέαμα. Κάποτε είδα μια νυχτερινή επιδρομή από το έδαφος. Στάθηκα σε ένα πλήθος άλλων ανθρώπων σε έναν υπόγειο σταθμό του μετρό, το έδαφος έτρεμε με κάθε έκρηξη βομβών, γυναίκες και παιδιά ούρλιαζαν, σύννεφα καπνού και σκόνης περνούσαν από τα ορυχεία. Όποιος δεν βίωσε φόβο και φρίκη πρέπει να έχει πέτρινη καρδιά.

Φτάσαμε σε ύψος προσέγγισης βομβαρδιστικών και, όπως τα Λάνκαστερ, πετάξαμε μέσα από το μπαράζ των αντιαεροπορικών πυρών πάνω από την πόλη. Βρετανοί "μονοπατιστές", τους οποίους αποκαλούσαμε "τελετάρχες" ("Zeremonienmeister”), έχουν ήδη ρίξει καταρράκτες φώτων. Πάνω από την πόλη υπήρχε μια εικόνα που δύσκολα περιγράφεται. Οι δέσμες των προβολέων φώτιζαν το στρώμα ομίχλης που κρέμονταν από πάνω και έμοιαζε με παγωμένο γυαλί φωτισμένο από κάτω, από το οποίο μια μεγάλη αύρα φωτός απλώθηκε πιο πάνω. Τώρα μπορούσαμε να δούμε τους βομβαρδιστές, σχεδόν σαν να ήταν μέρα. Μοναδική εικόνα!

Ο Βιτγκενστάιν οδήγησε τον Γιούνκερ μας ελαφρώς προς τη μία πλευρά. Μπορούσαμε τώρα να δούμε αυτούς που άλλες φορές ήταν προστατευμένοι από το σκοτάδι της νύχτας. Εκείνη τη στιγμή δεν ξέραμε σε ποιον να πρωτοεπιτεθούμε, αλλά δεν προλάβαμε να πάρουμε απόφαση. Η φωτεινή πίστα πέρασε δίπλα μας και ο ταγματάρχης Wittgenstein πέταξε το αυτοκίνητο απότομα κάτω. Καθώς κατεβαίναμε, μπορούσα να δω το Λάνκαστερ ακριβώς πάνω από τα κεφάλια μας. Ο πυροβολητής του πάνω πυργίσκου του πυροβόλησε εναντίον μας. Ευτυχώς δεν στόχευσε πολύ καλά. Είναι αλήθεια ότι δεχθήκαμε μερικά χτυπήματα, αλλά οι μηχανές διατήρησαν την ταχύτητά τους και το πλήρωμα δεν έπαθε τίποτα.

Γλιστρήσαμε στο σκοτάδι για να μη χάσουμε από τα μάτια μας το Λάνκαστερ. Για αρκετή ώρα πετάγαμε παράλληλα με το βομβαρδιστικό. Όσο σκοτείνιαζε, τόσο πιο κοντά του πλησιάζαμε. Καθώς το φως από τους προβολείς και τις φωτιές που προκάλεσε η βρετανική επιδρομή παρέμενε πίσω μας, αργά αλλά σταθερά πλησιάσαμε το τετρακινητήριο βομβαρδιστικό. Το Λάνκαστερ πετούσε τώρα από πάνω μας και δεν περίμενε τίποτα επικίνδυνο. Ίσως το πλήρωμά του να ήταν ήδη χαλαρό από τη σκέψη ότι είχαν επιζήσει ευτυχώς από την επιδρομή και τώρα πήγαιναν στο σπίτι τους. Εμείς, πιασμένοι από τον ενθουσιασμό της καταδίωξης, καθίσαμε τεταμένοι στην καμπίνα μας, κοιτάζοντας προς τα πάνω. Δεν μας βρήκαν ποτέ!

Ο Βιτγκενστάιν μας απέτυχεJu-88 ακόμα πιο κοντά στην τεράστια σκιά που ξεπροβάλλει από πάνω μας, και στοχεύει προσεκτικά, άνοιξε πυρ με «Μουσική Schrage". Κοχύλια των 20 mm χτύπησαν το φτερό μεταξύ των μηχανών και πυρπόλησαν τις δεξαμενές καυσίμων. Γυρίσαμε αμέσως στην άκρη για να ξεφύγουμε από το φλεγόμενο Λάνκαστερ, το οποίο πέταξε στην ίδια διαδρομή για κάποια απόσταση. Από τη θέση μας, δεν είδαμε αν το πλήρωμα μπορούσε να πηδήξει έξω, σε κάθε περίπτωση, υπήρχε αρκετός χρόνος για αυτό. Το βομβαρδιστικό εξερράγη και, διαλύοντας σε πολλά μέρη, έπεσε στο έδαφος. Κατευθυνθήκαμε προς το Ρέχλιν και προσγειωθήκαμε εκεί χωρίς κανένα πρόβλημα».

Το πειραματικό μέρος των νυχτερινών μαχητών στο Rechlin δεν σχηματίστηκε ποτέ και ο Wittgenstein έλαβε μια νέα αποστολή. Την 1η Ιανουαρίου 1944 διορίστηκε διοικητής του συνόλουNJG 2 (Αντίθετα, ο διοικητής II./ NJG2 διορίστηκε διοικητήςΕγώ 1 Εγώ./ NJG2 Ταγματάρχης Paul Semrau (Paul Semrau). Τον Ιούνιο του 1943, ο Semrau διορίστηκε διοικητής των νεοσύστατων V./ NJG6, το οποίο στα τέλη Ιουλίου μετονομάστηκε σε III./ NJG2. Πέθανε στις 02/08/1945 όταν το αεροπλάνο του καταρρίφθηκε από Spitfires κατά την προσέγγιση προσγείωσης. Συνολικά, ο Semrau ολοκλήρωσε περίπου 350 εξόδους και σημείωσε 46 νίκες. 17/04/1945 Ο Σεμράου απονεμήθηκε μετά θάνατον τα Φύλλα Δρυς στον Σταυρό του Ιππότη (Οχι..841), ενώ έγιναν ο πιλότος του τελευταίου νυχτερινού μαχητικού που τους βραβεύτηκαν. ) αντί του Oberst υπολοχαγός Karl-Theodor Hülshoff.

Τη νύχτα της 1ης προς 2 Ιανουαρίου, 386 βρετανικά βομβαρδιστικά έκαναν άλλη μια επιδρομή στο Βερολίνο, ρίχνοντας 1.401 τόνους βομβών. Γερμανικά νυχτερινά μαχητικά κατάφεραν να καταρρίψουν 28 αεροσκάφη (6 πάνω από τη Βόρεια Θάλασσα και 22 στην περιοχή του Βερολίνου), δηλ. Έκπτωση 7,3%. συνολικός αριθμόςσυμμετέχοντας στην επιδρομή. Την ίδια στιγμή, ο Wittgenstein είχε 6 βομβαρδιστικά στον λογαριασμό του ταυτόχρονα.

Το επόμενο βράδυ, ο Wittgenstein κατέρριψε ένα Lancaster των 550 Sqdn. RAF. Λοχίας Τζιμ Ντόναν (Τζιμ Ντόναν), ο οποίος ήταν ασυρματιστής σε αυτό το αεροσκάφος, στη συνέχεια είπε:

«Γιορτάσαμε το νέο έτος 1944. Μετά από διήμερη ανάπαυση, άρχισαν ξανά οι εξορμήσεις. Το πλήρωμά μας ήταν στη λίστα για την επόμενη πτήση. Υποτίθεται ότι θα πετάξαμε με το ΛάνκαστερDV 189 Τ2.

ΑΠΟ μεγάλη έντασηπεριμέναμε την έναρξη της ενημέρωσης πριν την αναχώρηση. Όταν αφαιρέθηκε η αυλαία που κάλυπτε τον χάρτη, είδαμε ότι στόχος μας ήταν το Βερολίνο. Για τρίτη φορά σε πρόσφατους χρόνουςέπρεπε να πετάξουμε για την πρωτεύουσα της Γερμανίας, αλλά αυτή τη φορά το δρομολόγιο πτήσης περνούσε πάνω από τις ολλανδικές ακτές, μέσα από μια εξαιρετικά επικίνδυνη περιοχή όπου δρούσαν γερμανικά νυχτερινά μαχητικά.

Ο δυσμενής καιρός καθυστέρησε την πτήση μας για αρκετές ώρες. Ωστόσο, αυτές οι ώρες δεν μπορούσαν να φέρουν ανακούφιση. Θυμήθηκα τη συνάντηση της Πρωτοχρονιάς, όταν, 40 λεπτά πριν τα μεσάνυχτα, ελήφθη η εντολή για απογείωση. Ο ουρανός ήταν σκοτεινός και καταλαμβανόταν από σύννεφα, μέσα από τα οποία ανεβήκαμε σε ένα δεδομένο ύψος και κατευθυνθήκαμε ανατολικά.

Μας συνάντησαν ισχυρά αντιαεροπορικά πυρά πάνω από τις ολλανδικές ακτές. Ταυτόχρονα, λαμβάνουμε ραδιοφωνική προειδοποίηση για την (πιθανή εμφάνιση νυχτερινών μαχητικών. Πετάμε πάνω από τη Γερμανία, μερικώς κρυμμένοι από σύννεφα. Οι υποκλαπείς ραδιοεπικοινωνίες των Γερμανών δείχνουν τη μεγάλη τους δραστηριότητα εκείνη τη νύχτα. Ολόκληρο το πλήρωμα κοιτάζει γύρω από το ουρανό με ένταση για να παρατηρήσουμε έναν πιθανό εχθρό όσο το δυνατόν νωρίτερα Όταν φτάσουμε στη γραμμή υπό όρους Βρέμη - Αννόβερο, ο πλοηγός μας ανακοινώνει μια νέα πορεία που θα μας οδηγήσει στο Βερολίνο.

Κυριολεκτικά μια στιγμή μετά από αυτό, πολλές εκρήξεις περνούν από το πάτωμα του αυτοκινήτου και το αεροπλάνο κυλά βαριά προς τα δεξιά. Σηκώθηκα από τη θέση μου και κοίταξα έξω από το astro fairing στην κορυφή του πιλοτηρίου. Και οι δύο δεξιοί κινητήρες πήραν φωτιά. Αναφέρω αυτό που βλέπω στην εσωτερική επικοινωνία. Από κάτω, κάτω από το τραπέζι του πλοηγού, ακριβώς πίσω από τον πιλότο, εμφανίζεται μια φλόγα και σε ένα δευτερόλεπτο η φωτιά καίει ήδη με δύναμη και κύρια.

Ο πιλότος διατάζει να ετοιμαστεί να φύγει από το αεροπλάνο. Πιάνω το αλεξίπτωτό μου και προχωράω προς τη μύτη του αεροπλάνου, αλλά η μπροστινή καταπακτή έκτακτης ανάγκης είναι μπλοκαρισμένη και δεν μπορεί να ανοίξει. Ο μηχανικός τον χτυπά με το μοχλό απελευθέρωσης της βόμβας, προσπαθώντας να ξεκλειδώσει την κλειδαριά. Ο πλοηγός λέει ότι ο πυροβολητής της ουράς ανέφερε ότι είχε το ίδιο πρόβλημα με τον πυργίσκο. Στη συνέχεια λέει ότι ο μόνος τρόπος για να πηδήξεις είναι από την πίσω καταπακτή.

Μέσα από ένα μικρό άνοιγμα στο διάφραγμα, ανεβαίνουμε στην ουρά. Στο δρόμο, χάνω την μπότα μου και, γυρίζοντας, βλέπω ότι και ο πλοηγός, που στέκεται δίπλα στον πιλότο, είναι έτοιμος να φύγει από το αεροπλάνο. Ο ουραίος πυροβολητής είχε κατακτήσει τον πυργίσκο του και κατευθυνόταν προς την κατεύθυνση μας, ο κορυφαίος πυροβολητής ήταν επίσης εκεί. Εκείνη τη στιγμή, όταν οι φλόγες από τη δεξιά πτέρυγα απλώθηκαν στην άτρακτο, καταφέραμε να ανοίξουμε την καταπακτή έκτακτης ανάγκης. Έπιασα το δαχτυλίδι του αλεξίπτωτου με το χέρι μου και ετοιμάστηκα να πηδήξω έξω.

Εκείνη τη στιγμή, έχασα τις αισθήσεις μου για μια στιγμή και δεν θυμάμαι τι έγινε στη συνέχεια και πώς έφυγα από το αεροπλάνο. Όταν ξύπνησα, υπήρχε ένας θόλος αλεξίπτωτου από πάνω μου και ένας παγωμένος άνεμος φυσούσε από πάνω μου. Μου είναι δύσκολο να πω πόσο καιρό έπεσα με αλεξίπτωτο. Αφού πέρασα από τα σύννεφα, προσγειώθηκα σε κάποιο είδος χωραφιού.

Για 24 ώρες, ο Donnan κρυβόταν σε ένα κοντινό δάσος, αλλά τελικά πιάστηκε αιχμάλωτος. Το "Lancaster" έπεσε στην περιοχή Holtrup (Holtrup), ενώ οι βόμβες στο πλοίο εξερράγησαν από πρόσκρουση στο έδαφος. Πιλότος αξιωματικός Bryson (bryson) και ο πλοηγός Λοχίας Thomas (Θωμάς), που δεν πρόλαβε να φύγει από το αεροπλάνο, πέθανε. Το υπόλοιπο πλήρωμα, όπως και ο Donnan, πήδηξε με αλεξίπτωτα και στη συνέχεια αιχμαλωτίστηκε.

Τη νύχτα της 20ης προς την 21η Ιανουαρίου 1944, ο Ταγματάρχης Wittgenstein, έχοντας καταρρίψει 3 Lancaster, ξεπέρασε τελικά τον Major Lent ως προς τον αριθμό των νικών και βγήκε στην κορυφή μεταξύ των άσων των νυχτερινών μαχητών. Ωστόσο, αυτή η πτήση παραλίγο να τελειώσει τραγικά για εκείνον και το πλήρωμά του όταν αυτοί Ju-88 υπέστη σοβαρές ζημιές όταν συγκρούστηκε με ένα κατεδαφισμένο Λάνκαστερ.

Ο ασυρματιστής του Wittgenstein Friedrich Ostheimer υπενθύμισε:

«Το μεσημέρι της 20ης Ιανουαρίου, ο Kurt Matzuleit και εγώ πήγαμε στο πάρκινγκ όπου μαςJu-88. Είχαμε την ευθύνη για την ετοιμότητα του αεροσκάφους για αναχώρηση. Η δουλειά του Kurt ήταν να επιθεωρήσει και να δοκιμάσει και τους δύο κινητήρες. Έτρεξε και τους δύο κινητήρες στη μέγιστη ταχύτητα, έλεγξε την πίεση καυσίμου και λαδιού. Ο έλεγχος των δεξαμενών καυσίμων ήταν επίσης μέρος της δουλειάς του, έπρεπε να γεμίσουν μέχρι την κορυφή. Η δουλειά μου ήταν να ελέγξω τον εξοπλισμό πλοήγησης και ραδιοφώνου, φυσικά, έπρεπε να βεβαιωθώ ότι ο σταθμός ραντάρ λειτουργούσε. Ήταν ήδη αδύνατο να επισκευάσω όλο αυτόν τον εξοπλισμό κατά την πτήση, το μόνο που μπορούσα να κάνω ήταν να αντικαταστήσω τις ασφάλειες.

Με διαφορετικούς λόγουςδεν φιλοξενηθήκαμε με τα υπόλοιπα πληρώματα. Ως αποτέλεσμα, κάθε μέρα έπρεπε να ανησυχώ για την πρόγνωση του καιρού για τη νύχτα και να συλλέγω τις απαραίτητες πληροφορίες για πλοήγηση και ραδιοεπικοινωνίες. Η πρόγνωση του καιρού για το βράδυ 20-21 Ιανουαρίου δεν ήταν πολύ καλή. Πάνω από την Αγγλία ήταν το λεγόμενο.Ruckseitenwetter- τομέας κρύου καιρού, ο οποίος προϋπέθετε σπάνια συννεφιά και καλή ορατότητα. Την ίδια στιγμή, οι πτήσεις πάνω από την Ολλανδία και τη Γερμανία παρεμποδίστηκαν σοβαρά από το μέτωπο. κακές καιρικές συνθήκεςμε πολύ χαμηλή άκρη σύννεφων και περιορισμένη ορατότητα. Ήταν τέλειος καιρός για τα βρετανικά βομβαρδιστικά. Εδώ και λίγο καιρό RAFείχε μια συσκευή H 2 μικρό « Ρότερνταμ”, το οποίο έστειλε ραδιοκύματα στο έδαφος και ως αποτέλεσμα, η περιοχή πάνω από την οποία πετούσαν τα αεροπλάνα ήταν ορατή στην οθόνη του οργάνου. Τα Patfinder, πετώντας μπροστά από την κύρια ομάδα βομβαρδιστικών, μπόρεσαν να προσδιορίσουν τον στόχο για επίθεση στο Ρότερνταμ και στη συνέχεια να τον σημαδέψουν με καταρράκτες φώτων. Όσο χειρότερες ήταν οι μετεωρολογικές συνθήκες για εμάς, τόσο καλύτερες ήταν για τον εχθρό.

Τρεις ανώτεροι υπαξιωματικοί από το προσωπικό εδάφους, ο Matiuleit και εγώ, περιμέναμε σε μια μικρή καλύβα δίπλα στο υπόστεγο, στα δεξιά του διαδρόμου. Έξω έβρεχε, ήταν τέλη Γενάρη, και έκανε αντίστοιχα κρύο. Μέσα, ήταν ζεστό και άνετο. Σε τέτοιες συνθήκες, το καλύτερο ήταν να μην σκεφτούμε καθόλου την πιθανή εντολή απογείωσης. Στο υπόστεγο ήταν το δικό μας Ju-88. Οι δεξαμενές ήταν γεμάτες με 3500 λίτρα αεροπορικής βενζίνης, όλα τα όπλα είχαν πλήρες φορτίο πυρομαχικών. Η άτρακτος, τα φτερά και τα πηδάλια τρίβονταν προσεκτικά και γυαλίζονταν.

Δεν ήταν ακόμα πολύ αργά όταν ο τεράστιος σταθμός ραντάρ "wassermann», που βρίσκεται σε νησί της Βόρειας Θάλασσας, εντόπισε το πρώτο εχθρικό αεροσκάφος. Λίγο αργότερα, ελήφθη διαταγή από το διοικητήριο "Sitzbereitschaft», δηλ. τα πληρώματα έπρεπε να πάρουν τις θέσεις τους στα πιλοτήρια και να περιμένουν την εντολή για απογείωση. Ο Matiuleit και εγώ πήγαμε αμέσως στο αεροπλάνο, οι μηχανικοί παρέμειναν στο τηλέφωνο για αρκετή ώρα, αλλά σύντομα ενώθηκαν μαζί μας. Ο Βιτγκενστάιν, ο πιλότος και ταυτόχρονα διοικητής μαςNJG2, βρισκόταν συνήθως στο διοικητήριο προκειμένου να παρακολουθεί την κατάσταση στον αέρα μέχρι την τελευταία στιγμή. Από εκεί μας ενημέρωσε ότι πρέπει να απογειωθούμε σύντομα. Συνδέστε τη μίζα μας, η οποία βοήθησε να εκκινήσουν και οι δύο κινητήρες, και το αεροπλάνο βγήκε από το υπόστεγο.

Μόλις έγινε τελικά σαφές ότι τα πρώτα αγγλικά αεροπλάνα είχαν απογειωθεί και πετούσαν πάνω από την αγγλική ακτή προς τη Βόρεια Θάλασσα, ο Βιτγκενστάιν δεν μπορούσε πλέον να παραμείνει στην καρέκλα του. Με το αυτοκίνητό του, διέσχισε τον διάδρομο προσγείωσης, με τη βοήθεια μηχανικών, φόρεσε μια στολή πτήσης και ανέβηκε γρήγορα τη σκάλα στο αεροπλάνο. Η πρώτη του παραγγελία ήταν: "Ostheimer, πες μας ότι απογειωνόμαστε αμέσως!" Με το διακριτικό μαςR 4- XMΑνέφερα την εκτόξευση. Η σκάλα αφαιρέθηκε και η καταπακτή έκλεισε. Ταξίδεψαμε μέχρι την εκκίνηση και μόλις ο ελεγκτής μας έδωσε το πράσινο φως, οι κινητήρες βρυχήθηκαν σε πλήρη ισχύ. Περπατήσαμε μαζί λεπτή γραμμήφώτα του διαδρόμου και δευτερόλεπτα αργότερα βυθίστηκε στο σκοτάδι της νύχτας.

Κερδίζοντας υψόμετρο, κατευθυνθήκαμε προς την Ελιγολάνδη. Κάπου πάνω από τη Βόρεια Θάλασσα, έπρεπε να διασχίσουμε την πορεία προσέγγισης των εχθρικών βομβαρδιστικών. Ολόγυρα ήταν απόλυτο σκοτάδι και μόνο φωσφορίζουσες συσκευές εξέπεμπαν ένα αχνό φως. Στις μηχανές τοποθετήθηκαν ειδικοί καταστολείς φλόγας για να παραμένουμε όσο το δυνατόν πιο αόρατοι στον εχθρό. Σε μια τέτοια κατάσταση, η πτήση πραγματοποιήθηκε αποκλειστικά με όργανα και η μόνη επικοινωνία με το έδαφος ήταν μηνύματα από το διοικητήριο στο Deelen. Συνεχώς λαμβάναμε πληροφορίες για τη θέση, την πορεία και το ύψος του εχθρού. Μετέδωσα τα δεδομένα στον πιλότο μέσω ενδοεπικοινωνίας για να αλλάξει πορεία αν το απαιτούσε η κατάσταση.

Βελτιώθηκε ο καιρός στη Βόρεια Θάλασσα. Τώρα δεν υπήρχε πλέον συννεφιά. Λίγα αστέρια έλαμπαν από πάνω, και χιλιάδες μέτρα πιο κάτω μπορούσαμε να δούμε την επιφάνεια της θάλασσας. Με έκανε να ανατριχιάζω όταν σκέφτομαι τι χρειάζεται για να επιβιώσεις σε τόσο κρύο νερό. Ευτυχώς, η πτήση άφησε λίγο χρόνο για να σκεφτούμε μια τόσο ζοφερή προοπτική. Στο μεταξύ είχαμε φτάσει σε υψόμετρο 7000 μέτρων και μάλιστα θα έπρεπε να είμαστε πολύ κοντά στα βομβαρδιστικά. Γύρισα τον διακόπτη υψηλής τάσης, ανοίγοντας την οθόνη. Αφού ήμασταν ήδη Μεγάλο υψόμετρο, μπορούσα να χρησιμοποιήσω τον εξοπλισμό μου για να ανιχνεύσω στόχους σε απόσταση έως και επτά χιλιομέτρων, αλλά ακόμα δεν υπήρχε κανείς τριγύρω.

Ξαφνικά, οι πρώτες δέσμες των προβολέων εμφανίστηκαν μπροστά μας στα δεξιά, νιώθοντας τον ουρανό. Βλέπαμε λάμψεις αντιαεροπορικών βλημάτων. Τώρα ξέραμε τη θέση του βομβαρδιστικού ρεύματος. Ο Ταγματάρχης Wittgenstein κίνησε τα γκάζια ελαφρώς προς τα εμπρός και ορμήσαμε στον στόχο μας. Η ένταση εντάθηκε, ο σφυγμός γινόταν όλο και πιο συχνός. Στο ραντάρ αναζήτησής μου, στην αρχή αβέβαια, αλλά μετά ο πρώτος στόχος τρεμόπαιξε πιο καθαρά. Όπως ήταν φυσικό, ανέφερα αμέσως στον ταγματάρχη για τη θέση και το εύρος της. Μια μικρή διόρθωση πορείας - και ο στόχος είναι ακριβώς μπροστά μας στα έξι χιλιόμετρα.

Η ένταση στο πιλοτήριο γινόταν όλο και πιο δυνατή. Μόνο χίλια μέτρα μας χώριζαν από το βρετανικό βομβαρδιστικό. Μιλούσαμε σχεδόν ψιθυριστά, αν και, φυσικά, ο εχθρός δεν μπορούσε να μας ακούσει. Οι Βρετανοί πιλότοι αγνοούσαν εντελώς τον κίνδυνο που τους απειλούσε. Σε λίγα δευτερόλεπτα βρεθήκαμε κάτω από το εχθρικό όχημα. Ήταν το Λάνκαστερ, που αιωρούνταν από πάνω μας σαν μια τεράστια σταυροειδής σκιά. Τα νεύρα μας τεντώθηκαν στα άκρα. Ο μηχανικός πτήσης φόρτωσε τα όπλα και άνοιξε το στόχαστρο στην οροφή του πιλοτηρίου. Η ταχύτητά μας ήταν αντίστοιχη με αυτή του Λάνκαστερ, που πετούσε 50 με 60 μέτρα από πάνω μας.

Ο Βιτγκενστάιν είδε το φτερό ενός βομβαρδιστή στο πεδίο του. Κοίταξα κι εγώ ψηλά. Ο πιλότος έστρεψε πολύ απαλά τη μηχανή μας προς τα δεξιά και, μόλις εμφανίστηκε στα μάτια του ένα φτερό ανάμεσα στις δύο μηχανές, πάτησε τη σκανδάλη των όπλων. Η φλογερή τροχιά εκτεινόταν μέχρι το βομβαρδιστικό. Μια αλυσίδα από εκρήξεις διέλυσε τις δεξαμενές καυσίμων και το φτερό του βομβαρδιστή τυλίχτηκε αμέσως σε βίαιες φλόγες. Μετά το πρώτο σοκ, ο Βρετανός πιλότος πέταξε το αεροπλάνο προς τα δεξιά και έπρεπε να απομακρυνθούμε με μεγάλη ταχύτητα για να βγούμε από την περιοχή της φωτιάς. Λίγη ώρα αργότερα, το βομβαρδιστικό, τυλιγμένο στις φλόγες σαν κομήτης, πέταξε σε ένα πλατύ τόξο προς το έδαφος. Λίγα λεπτά αργότερα, ο Matzuleit ανέφερε ότι είχε τρακάρει και την ώρα που συνέβη. Θα μπορούσε κανείς μόνο να ελπίζει ότι το Λάνκαστερ δεν έπεσε σε κατοικημένη περιοχή.

Για αρκετά λεπτά πετάγαμε έξω από τη ροή των βομβαρδιστικών. Εδώ κι εκεί μπορούσαμε να δούμε φλεγόμενα αεροπλάνα να πέφτουν, οπότε τα μαχητικά μας είχαν κάποια επιτυχία. Σύντομα, δύο στόχοι εμφανίστηκαν στο ραντάρ μου. Διαλέξαμε το πιο κοντινό. Όλα πήγαν σχεδόν ίδια με την πρώτη φορά, αλλά λόγω της ανησυχίας του εχθρού και της συνεχούς κίνησης, αντιμετωπίσαμε κάποιες δυσκολίες. Για τη δική μας ασφάλεια, κάναμε την προσέγγιση του στόχου σε χαμηλότερο υψόμετρο για να αποφύγουμε ένα ξαφνικό χτύπημα στον τομέα βολής του ουραγού του.

Όπως και κατά την πρώτη επίθεση, η ένταση στο πιλοτήριο αυξήθηκε. Ο Βιτγκενστάιν πλησίασε προσεκτικά το Λάνκαστερ. Αμέσως μετά την πρώτη έκρηξη του "Μουσική Schrdge«Το Λάνκαστερ πήρε φωτιά. Για άλλη μια στιγμή, πέταξε στην ίδια διαδρομή, αλλά στη συνέχεια έπεσε στο πλάι και κατέβηκε. Μετά από λίγο, το Matzuleit ανέφερε ξανά την πτώση και την έκρηξή του. Το αν κάποιος από τους Βρετανούς πιλότους κατάφερε να πηδήξει έξω με αλεξίπτωτο, δεν το είδαμε.

Μέσα σε λίγη ώρα είδαμε πολλά περισσότερα φλεγόμενα αυτοκίνητα να πέφτουν κάτω. Ήταν απαίσιο. Αλλά δεν είχα χρόνο να σκεφτώ, γιατί είδα ήδη τον επόμενο στόχο στο ραντάρ μου. Ο Βιτγκενστάιν έφτασε πολύ κοντά στο Λάνκαστερ. Ουρά Nenova από το "Μουσική SchrdgeΈκανε μια μεγάλη τρύπα στο φτερό του, από όπου άρχισε να χτυπάει φωτιά. Αυτή τη φορά ο Άγγλος πιλότος αντέδρασε πολύ ασυνήθιστα: κράτησε το φλεγόμενο αεροπλάνο υπό έλεγχο και βούτηξε ακριβώς πάνω μας. Ο πιλότος μας επίσης εγκατέλειψε το δικό μαςJu-88 στην κορυφή, αλλά το φλεγόμενο τέρας πλησίαζε όλο και πιο κοντά και ήταν ήδη ακριβώς πάνω από το πιλοτήριο μας. Είχα μόνο μια σκέψη: «Το καταλάβαμε!!» Ένα βαρύ χτύπημα ταρακούνησε το αεροπλάνο μας, ο Βιτγκενστάιν έχασε τον έλεγχο της μηχανής και αρχίσαμε να γυρίζουμε, πέφτοντας στο σκοτάδι. Αν δεν μας είχαν κουμπώσει, τότε φυσικά θα μας είχαν πετάξει έξω από την καμπίνα. Πετάξαμε περίπου 3000 μέτρα προτού ο Wittgenstein μπορέσει να ανακτήσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου και να το ισοπεδώσει.

Όσο καλύτερα μπορούσαμε, κοιτάξαμε γύρω μας στο σκοτάδι, κανείς μας δεν μπορούσε να καταλάβει πού βρισκόμασταν, εκτός από την πρόχειρη εικασία ότι κάπου ανάμεσα στα δυτικά και νοτιοδυτικά του Βερολίνου. Τώρα έχω γίνει το πιο σημαντικό άτομο στο πλοίο. Πρώτα δοκίμασα τον κώδικα Μορς σε μεσαία κύματα για να έρθω σε επαφή με πολλά αεροδρόμια στην περιοχή όπου μπορεί να βρισκόμασταν, αλλά δεν πήρα απάντηση. Ο Βιτγκενστάιν ήταν ήδη λίγο θυμωμένος. Στο εγχειρίδιο μου, βρήκα το μήκος κύματος "flugsicherungshaupstelle, Κολωνία» ( Κέντρο Αεροπορικής Ασφάλειας στην Κολωνία). Έκανα γρήγορα επαφή μαζί του και έλαβα τις απαιτούμενες πληροφορίες για την τοποθεσία μας - Saafeld (Saafeld), περίπου 100 χλμ. νοτιοδυτικά της Λειψίας. Αλλάζοντας το ραδιόφωνο στην κατάλληλη συχνότητα, μετέδωσα ένα σήμα σύνθημα κινδύνουκαι ρώτησε για το πλησιέστερο αεροδρόμιο ανοιχτό για νυχτερινή προσγείωση. Ο σταθμός στην Ερφούρτη αναγνώρισε γρήγορα την υποδοχή και μου έδωσε μια πορεία προσέγγισης στο αεροδρόμιο.

Ο καιρός ήταν όσο κακός μπορούσε. Μας είπαν ότι το κάτω άκρο των νεφών σε υψόμετρο 300 μέτρων. Ήταν αρκετά καλό για προσγείωση. Κατεβαίνοντας σιγά σιγά, μπήκαμε στα σύννεφα. Από το έδαφος μετέδωσαν: «Αεροπλάνο πάνω από το αεροδρόμιο». Στρίψαμε προς την υποδεικνυόμενη κατεύθυνση και μετά από μια στροφή 225" άρχισε να προσγειώνεται. Βγαίνοντας από τα σύννεφα, είδαμε το αεροδρόμιο μπροστά μας με τα φώτα προσγείωσης αναμμένα. Ήμασταν ήδη στην πορεία προσγείωσης, το σύστημα προσγείωσης και τα πτερύγια επεκτάθηκαν, το ύψος μειώθηκε όταν το αεροπλάνο χωρίς προφανή λόγο ξαφνικά άρχισε να κυλάει προς τα δεξιά. Ο Wittgenstein αύξησε το γκάζι και το αεροπλάνο αμέσως ισοπέδωσε. Προφανώς, το δεξί φτερό υπέστη ζημιά από ένα βομβαρδιστικό που έπεσε.

Σε υψόμετρο 800 μέτρων προσομοιώσαμε την προσέγγιση προσγείωσης. Μόλις μειώθηκε η ταχύτητα, το αεροσκάφος άρχισε να κυλά προς τη δεξιά πτέρυγα. Φυσικά, στο σκοτάδι, δεν μπορούσαμε να δούμε πόσο μεγάλη ήταν η ζημιά. Σε μια τέτοια κατάσταση, υπήρχαν μόνο δύο επιλογές: είτε να πηδήξετε έξω με αλεξίπτωτα, είτε να προσπαθήσετε να προσγειωθείτε με μεγαλύτερη ταχύτητα από τη συνηθισμένη. Καταλήξαμε στη δεύτερη επιλογή, η οποία ήταν πολύ ριψοκίνδυνη, και έστειλα την απόφαση στο έδαφος. Κάναμε μερικούς ακόμα γύρους για να δώσουμε χρόνο στους πυροσβέστες και τους παραϊατρικούς να πάρουν θέση και μετά μπήκαμε για προσγείωση.

Βρήκα τον μοχλό επαναφοράς του θόλου του πιλοτηρίου και τον άρπαξα με τα δύο χέρια. Καθώς τα φώτα στην άκρη του αεροδρομίου τρεμόπαιζαν από κάτω μας, τράβηξα το μοχλό προς το μέρος μου. Το ρεύμα αέρα έσκισε την οροφή της καμπίνας σε μια στιγμή, σαν έκρηξη. Λίγη ώρα αργότερα, δυνατό χτύπημα. Αυτό το αεροπλάνο γλίστρησε από τον διάδρομο στο γρασίδι. Μετά από άλλα δύο δυνατά τραντάγματα, το αεροπλάνο σταμάτησε και έλυσα τη ζώνη μου και τις πόρπες του αλεξίπτωτου με ανακούφιση. Έχοντας βγει στην πτέρυγα, πήδηξα κάτω και όρμησα στο γρασίδι γιατί το αυτοκίνητο μπορούσε να εκραγεί ανά πάσα στιγμή. Πυροσβεστικά οχήματα και ασθενοφόρα έσπευσαν μέσα, χτυπώντας τις κόρνες τους, αλλά ευτυχώς δεν έγινε τίποτα.

Με τη βοήθεια ενός προβολέα, μπορέσαμε τελικά να ελέγξουμε τη ζημιά. Σε μια σύγκρουση με το Lancaster, χάσαμε δύο μέτρα από το δεξί φτερό και ένα από τα τέσσερα πτερύγια της δεξιάς προπέλας, επιπλέον, ο Άγγλος μας άφησε μια μεγάλη τρύπα στην άτρακτο πίσω από το πιλοτήριο περίπου ένα μέτρο. Έπρεπε να ευχαριστήσουμε το τυχερό μας αστέρι που επέζησε από αυτή τη σύγκρουση!

Μας ταΐσαν και μας άφησαν να κοιμηθούμε. Την επόμενη μέρα, με άλλο αεροπλάνο, επιστρέψαμε στο Deelen στην Ολλανδία. Ο Kurt Matzuleit και εγώ θέλαμε πολύ να κάνουμε το ταξίδι της επιστροφής στην άνεση ενός τρένου. Για εμάς, θα ήταν ένα είδος ξεκούρασης, που κερδίσαμε το προηγούμενο βράδυ. Αλλά δεν υπήρχε ανάπαυλα. Ο Wittgenstein βγήκε στην κορυφή μεταξύ των νυχτερινών μαχητών και ήθελε να πετύχει περισσότερα. Έτσι, προσγειωθήκαμε στο Deelen λίγο πριν το πρωινό.

«Ήταν μόλις μια ώρα μετά το πρωινό, και μόλις είχαμε φτάσει στο διαμέρισμά μας όταν χτύπησε το τηλέφωνο. Πήρα το τηλέφωνο, ήταν ο Βιτγκενστάιν. Είπε: «Πήγαινε με τον Matzuleit στο πάρκινγκ και βεβαιώσου ότι το αυτοκίνητο είναι έτοιμο για απογείωση απόψε». Η μόνη απάντηση που είχα ήταν: «Yawohl, κύριε Major». Ελπίζαμε κρυφά ότι για μερικές μέρες, τουλάχιστον μέχρι την άφιξη ενός νέου αεροπλάνου, δεν θα έπρεπε να σκεφτόμαστε τον θάνατο, τον πόλεμο και την καταστροφή.

Μετά από μια μικρή ξεκούραση, πήγαμε στο πάρκινγκ. Ως συνήθως, ο Matiuleit έλεγξε τους κινητήρες, την πίεση καυσίμου και λαδιού, την ανάφλεξη, τα καύσιμα και τα πυρομαχικά. Έλεγξα τον ραδιοεξοπλισμό και τα ραντάρ, όσο ήταν δυνατόν στο έδαφος. Εν κατακλείδι, αναφέραμε στον διοικητή ότι το μηχάνημα ήταν έτοιμο για μάχη.

Το ίδιο βράδυ, καθίσαμε πάλι σε ένα μικρό σπίτι κοντά στο υπόστεγο και περιμέναμε τι θα γινόταν μετά. Έβρεχε πάλι, και έκανε κρύο, με τέτοιο καιρό ένας καλός ιδιοκτήτης δεν θα έδιωχνε το σκυλί στο δρόμο. Είχαμε αρχίσει να πιστεύουμε ότι και οι Tommy θα προτιμούσαν να παραμείνουν ζεστοί. Άπλωσα τις φόρμες μου και ξάπλωσα σε άλλο δωμάτιο. Θυμήθηκα πώς, πριν από λίγες μέρες, ο Wittgenstein κάλεσε εμένα, τον Matzuleit, και ανώτερους υπαξιωματικούς από το επιτελείο εδάφους μας σε δείπνο. Σε ένα μεγάλο πάρκο ακριβώς δίπλα στο αεροδρόμιο μας στο Ντίλεν, ο Βίτγκενσταϊν πυροβόλησε ένα άγριο πρόβατο. Υπήρχε ψητό κρέας και κρασί.

Ήμουν πολύ κουρασμένος και σχεδόν αμέσως με πήρε ο ύπνος, αλλά όταν ξύπνησα, δεν μπορούσα να ξανακοιμηθώ. Κάθε είδους σκέψεις περνούσαν από το κεφάλι μου. Κυρίως ήταν γύρω από τους φίλους μου, με τους οποίους καθόμασταν εδώ πριν λίγες μέρες, έτοιμοι για αναχώρηση, και οι οποίοι μετά από μια νυχτερινή πτήση «εξαφανίστηκαν». Μάλλον δεν θα είναι ποτέ ξανά ανάμεσά μας. Αναρωτιόμουν αν θα τελείωνε ποτέ αυτός ο τρομερός πόλεμος. Ο Ματιουλέιτ με έβγαλε από τις σκέψεις μου φωνάζοντας:Sitzbereitschaft!" Σηκώθηκα αμέσως, αποτινάσσοντας τα υπολείμματα του ύπνου και πετώντας θλιβερές σκέψεις από το κεφάλι μου.

Πήρα την τσάντα πλοήγησης και κατευθύνθηκα προς το αεροπλάνο. Ήξερα εκ πείρας ότι ο Βιτγκενστάιν βιαζόταν πάντα να βγει στον αέρα. Θυμάμαι τη νύχτα της 1ης προς 2 Ιανουαρίου 1944, όταν ανέφεραν την πρώτη νίκη πριν ακόμη προλάβουν όλα τα αεροπλάνα της αεροπορικής μας ομάδας να απογειωθούν. Σήμερα ήταν το ίδιο. Άκουγα ραδιόφωνο όταν ο Βιτγκενστάιν ανέβηκε στο πιλοτήριο. "Ολα ειναι καλά?" ήταν η πρώτη του ερώτηση. "Yavol, κύριε Major" - ήταν η απάντησή μου. Ο Matzuleit τον ακολούθησε και ένας από τους μηχανικούς έκλεισε αμέσως την καταπακτή πίσω του. Τώρα έμεινε να φορέσω κράνη, να το εγκαταστήσω θέση εργασίαςλαρυγγόφωνα και βάλε μάσκες οξυγόνου. Τα τελευταία απαιτούνταν μόνο σε μεγάλο υψόμετρο, αλλά τα χρησιμοποιούσαμε ήδη στο έδαφος, καθώς πιστεύαμε ότι αυτό βελτίωνε τη νυχτερινή μας όραση. Ταξίξαμε στη γραμμή εκκίνησης, οι μηχανές βρυχήθηκαν και μετά από λίγο τρέξιμο το αυτοκίνητο (Ju-88 ντο-6"4 R+ XM» W. Οχι..750467 ) σηκώθηκε στον αέρα.

Προσπαθήσαμε να μην σκεφτόμαστε τους κινδύνους που μας περιμένουν στο σκοτάδι που έρχεται. Σύμφωνα με αναφορές από το έδαφος, τα βομβαρδιστικά πετούσαν σε ύψος 8.000 μέτρων. Η πρώτη επαφή εμφανίστηκε στην οθόνη του ραντάρ μου. Μετά από μια μικρή διόρθωση πορείας, σύντομα είδαμε ένα βομβαρδιστικό στα δεξιά και λίγο πιο πάνω. Η σύγκρουση χθες το βράδυ ήταν ακόμα ζωντανή μπροστά μας, οπότε την προσεγγίσαμε σε πολύ χαμηλότερο υψόμετρο. Η σκιά του εχθρικού αεροσκάφους κάλυψε αργά τον ουρανό από πάνω μας και φάνηκε από τη σιλουέτα ότι ήταν ένα Λάνκαστερ. Μετά από μια ουρά από "Μουσική SchrageΤο αριστερό του φτερό τυλίχτηκε γρήγορα στις φλόγες. Το φλεγόμενο Λάνκαστερ πήγε πρώτα σε μια βουτιά και μετά σε μια ουρά. Ένα πλήρως φορτωμένο βομβαρδιστικό έπεσε στο έδαφος και έγινε μια τεράστια έκρηξη. Αυτό συνέβη μεταξύ 22.00 και 22.05.

Εκείνη τη στιγμή, έξι σημάδια εμφανίστηκαν στην οθόνη του ραντάρ ταυτόχρονα. Γρήγορα ολοκληρώσαμε δύο ελιγμούς αλλαγής πορείας και σύντομα είχαμε τον επόμενο στόχο μας, ένα άλλο Λάνκαστερ. Μετά από μια σύντομη έκρηξη, αρχικά πήρε φωτιά και στη συνέχεια, γυρίζοντας από την αριστερή πτέρυγα, κατέπεσε. Σύντομα είδα μια λάμψη φωτιάς στο έδαφος. Ακολούθησαν μια σειρά από ισχυρές εκρήξεις, πιθανώς οι βόμβες που πυροδοτήθηκαν στο πλοίο. Το ρολόι ήταν 22.20.

Μετά από μια μικρή παύση, το επόμενο Λάνκαστερ εμφανίστηκε μπροστά μας. Έχοντας δεχτεί χτυπήματα, πήρε φωτιά και έπεσε στο έδαφος. Συνέβη κάπου μεταξύ 22.25 και 22.30, δεν μπορώ να πω ακριβώς. Σύντομα ανακαλύψαμε ένα άλλο τετρακινητήριο βομβαρδιστικό. Ήδη μετά την πρώτη μας επίθεση, πήρε φωτιά και έπεσε κάτω. Αυτό έγινε στις 22.40.

Εμφανίστηκε στο ραντάρ μου νέος στόχος. Μετά από αρκετές αλλαγές πορείας, είδαμε ξανά και επιτεθήκαμε στο Lancaster. Οι φλόγες εμφανίστηκαν από την άτρακτό του, αλλά μετά από λίγες στιγμές έσβησε, αναγκάζοντάς μας να εξαπολύσουμε μια δεύτερη επίθεση. Ο Ταγματάρχης Wittgenstein ήταν μόλις έτοιμος να ανοίξει πυρ όταν ξαφνικά έπεσαν βροχή μέσα στο αεροπλάνο μας και έγινε μια τεράστια έκρηξη. Η αριστερή πτέρυγα τυλίχτηκε στις φλόγες και το αεροπλάνο άρχισε να πέφτει. Ο θόλος του πιλοτηρίου έσπασε την άτρακτο και πέταξε ακριβώς πάνω από το κεφάλι μου. Πάνω από την ενδοεπικοινωνία άκουσα τον Βιτγκενστάιν να φωνάζει: "Έξω!" ("Ρους!"). Μετά βίας πρόλαβα να αποσυνδέσω τα ακουστικά και τη μάσκα οξυγόνου, καθώς ένα ρεύμα αέρα κυριολεκτικά με έσκισε από την καρέκλα μου. Λίγα δευτερόλεπτα αργότερα το αλεξίπτωτό μου άνοιξε και περίπου 15 λεπτά αργότερα προσγειώθηκα ανατολικά του Hohengöhrener Damm (Φράγμα Hohengdhrener) στην περιοχή Schönhausen ( Ο Friedrich Ostheimer επέζησε του πολέμου και έγινε οδοντίατρος)».

Αφού διέταξε τον Ostheimer και τον Matzuleit να εγκαταλείψουν το αεροπλάνο, ο ίδιος ο Wittgenstein προφανώς αποφάσισε να προσπαθήσει να «πλησιάσει» το αεροδρόμιο στο Stendal, το οποίο χρησιμοποιήθηκε συχνά για ανεφοδιασμό καυσίμων ή έκτακτες προσγειώσεις νυχτερινών μαχητικών. Μπόρεσε να πετάξει μόνο περίπου 10 - 15 χιλιόμετρα, κατά τη διάρκεια των οποίων το Junker έχανε συνεχώς ύψος. Ο Wittgenstein μάλλον δεν μπορούσε πλέον να κρατήσει το αεροπλάνο και χτύπησε στο έδαφος δύο φορές με τους τροχούς του. Από τη δεύτερη πρόσκρουση έσπασε το σύστημα προσγείωσης, το αεροπλάνο έπεσε στο έδαφος και πήρε φωτιά. καταστροφή Ju-88 σκορπίστηκαν τριγύρω σε μεγάλη απόσταση. Αυτό συνέβη μεταξύ των πόλεων Hohengohrener και Klitz (Κλιτζ) στην κομητεία Lubers (Lubers).

Τα ξημερώματα της 22ας Ιανουαρίου, ένας από τους ντόπιους αγρότες τηλεφώνησε στον Δρ Γκέρχαρντ Κάιζερ (Γκέρχαρντ Κάιζερ), που δούλευε σε ένα κοντινό στρατιωτικό εργοστάσιο»Deutsche Sprengchemie Klietzκαι είπε ότι ένα αεροπλάνο έπεσε κοντά τους κατά τη διάρκεια της νύχτας. Ο Κάιζερ πήγε στο σημείο της συντριβής και, περίπου διακόσια μέτρα από το μέρος όπου βρίσκονταν τα απανθρακωμένα θραύσματα της ατράκτου, βρήκε το άψυχο σώμα του Ταγματάρχη Βιτγκενστάιν. Μετά τον πόλεμο, ο Κάιζερ έγινε επικεφαλής της Ορθοπαιδικής Κλινικής στο Πανεπιστήμιο Humboldt στο Ανατολικό Βερολίνο. Στις 20 Ιουλίου 1990, ο ήδη 80χρονος Δρ Κάιζερ έγραψε από μνήμης:

«Από όσο θυμάμαι, με πήραν τηλέφωνο μεταξύ πέντε και έξι το πρωί. Σηκώθηκα αμέσως, ντύθηκα και έφυγα από το σπίτι. Δεν είδα το αεροπλάνο. Πολλά συντρίμμια ήταν σκορπισμένα τριγύρω, και πέρασα μισή ώρα πριν βρω το σώμα του πρίγκιπα. Βρισκόταν ανάμεσα στα δέντρα δυτικά του δρόμου Hohengehrener - Klitz και δεν ακρωτηριάστηκε. Υπήρχαν μεγάλοι μώλωπες στο πρόσωπό του, αλλά χωρίς σοβαρές ζημιές. Δεν βρήκα ούτε τραύματα από σφαίρες ούτε αίμα. Στη συνέχεια, ο άμαχος πληθυσμός επιτρεπόταν να εξετάσει τους στρατιωτικούς μόνο εάν έδειχναν σημεία ζωής. Στην ίδια περίπτωση, ήταν ξεκάθαρο ότι είχαν περάσει αρκετές ώρες από τον θάνατο. Για το λόγο αυτό κούμπωσα τις φόρμες του και άφησα τον νεκρό στο μέρος που τον βρήκα. Κατά τη γνώμη μου, πήδηξε έξω από το αεροπλάνο, αλλά δεν είδα αλεξίπτωτο ( Ο Ostheimer πίστευε ότι ο Wittgenstein πήδηξε έξω με ένα αλεξίπτωτο, αλλά, χτυπώντας το κεφάλι του σε ένα φτερό ή σταθεροποιητή, έχασε τις αισθήσεις του και δεν μπορούσε να το ανοίξει). Τώρα ήταν δουλειά για τους παθολόγους της Βέρμαχτ, οι οποίοι υποτίθεται ότι θα καθορίσουν την αιτία του θανάτου του πρίγκιπα. Πήγα στην αστυνομία του Klitz και ανέφερα αυτό που είδα. Τότε μου είπαν ότι σύντομα εμφανίστηκαν στρατιώτες στο σημείο. Την επόμενη μέρα το μεσημέρι ήρθε από το Βερολίνο ο Σουηδός πρέσβης να με συναντήσει. Είπε ότι ήταν φίλος της οικογένειας Βιτγκενστάιν και μου ζήτησε να πω τις λεπτομέρειες του θανάτου του για να ενημερώσω την οικογένειά του για αυτές.

Το πιστοποιητικό θανάτου του Wittgenstein συντάχθηκε από τον διοικητή της ιατρικής μοίρας της Luftwaffe (Luftwaffe Sanitats- Προσωπικό) από τον επικεφαλής γιατρό Dr. Peter (Πέτρος). Ανέφερε ότι η αιτία θανάτου ήταν «κατάγματα του κρανίου στην περιοχή της στεφάνης και του προσώπου». Ποιος ακριβώς χτύπησεJu-88 Wittgenstein, άρα δεν είναι ακριβώς γνωστό. Σύμφωνα με μια εκδοχή, θα μπορούσε να είναι το αγγλικό μαχητικό νύχτας κουνουπιών.DZ 303 από 131 Sqdn. RAF, που στις 23.15 μεταξύ Βερολίνου και Μαγδεμβούργου πυροβόλησε ένα γερμανικό νυχτερινό μαχητικό (Είναι ενδιαφέρον ότι ο πιλότος αυτού του "Mosquito" Λοχίας Snap (ρε. Σνέιπ) και ραδιοφωνικός υπάλληλος Fowler (μεγάλο. Φάουλερ) στην έκθεσή τους δεν ισχυρίστηκαν καθόλου ότι κατέρριψαν γερμανικό αεροπλάνο ). Σύμφωνα με μια άλλη εκδοχή - ο πυροβολητής της ουράς από το Lancaster από το 156 Sqdn. RAF, ο οποίος μετά την επιστροφή του ανακοίνωσε ότι κατέρριψε γερμανικό νυχτερινό μαχητικό στην περιοχή του Μαγδεμβούργου.

Στις 23 Ιανουαρίου 1944, ο Ταγματάρχης Wittgenstein απονεμήθηκε μετά θάνατον τα ξίφη στον Σταυρό του Ιππότη (Οχι..44) (Αντίθετα, ο διοικητής NJG2 Διορίστηκε ο Oberst Günter Radush ). Συνολικά, ολοκλήρωσε 320 εξόδους, συμ. 170 ως πιλότος νυχτερινού μαχητικού. Στον λογαριασμό του υπήρξαν 83 νίκες, οι 23 από αυτές στο Ανατολικό Μέτωπο.

Στις 29 Ιανουαρίου, ο Wittgenstein κηδεύτηκε στο στρατιωτικό νεκροταφείο στο Deelen. Το 1948, τα λείψανα του ταγματάρχη Wittgenstein θάφτηκαν εκ νέου στο γερμανικό στρατιωτικό νεκροταφείο στο Jsselstein (Ijsselstein) στη Βόρεια Ολλανδία, όπου βρήκαν το τελευταίο τους καταφύγιο 30 χιλιάδες Γερμανοί στρατιώτες και αξιωματικοί.

Εν κατακλείδι, πρέπει να σημειωθεί σημαντικό πράγμασχετικά με το δυνατό περαιτέρω μοίραΟ Βιτγκενστάιν, αν είχε επιζήσει τη νύχτα 21-22 Ιανουαρίου. Φυσικά, θα ήταν λάθος να πούμε ότι θα είχε γίνει άμεσος και ενεργός συμμετέχων στην αντιχιτλερική αντίσταση, αλλά, παρόλα αυτά, υπάρχουν κάποιες ενδείξεις ότι μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου 1944, ο Βιτγκενστάιν ήταν ήδη επικριτικός για το υπάρχον καθεστώς. .

Η μητέρα του, αναπολώντας εκείνη την περίοδο, είπε: «Μεγάλωσε στην Ελβετία. Έτσι αγάπησε και εξιδανικεύτηκε Γερμανοίσαν από μακριά. Έχοντας γίνει μέλος της Χιτλερικής Νεολαίας, είδε στον Χίτλερ κάποιον που πίστευε στη Γερμανία. Από εκείνη την εποχή, αφιέρωσε τα νιάτα του, την υγεία του και όλες του τις δυνάμεις στον μοναδικό σκοπό της γερμανικής νίκης. Σταδιακά, όμως, με το νηφάλιο και κριτικό μυαλό του, κατάλαβε την πραγματική κατάσταση των πραγμάτων. Το 1943, είχε σκέψεις για την εξάλειψη του Χίτλερ ( Η πριγκίπισσα Maria Vassilchikova έγραψε για αυτό στα Ημερολόγια του Βερολίνου. Ήταν στενή φίλη του Βιτγκενστάιν και εργάστηκε για το Υπουργείο Εξωτερικών της Γερμανίας κατά τα χρόνια του πολέμου.). Ωστόσο, αυτά τα συναισθήματα ήταν, σαν να λέγαμε, έξω από τις μάχιμες αποστολές του. Ο Χάινριχ συνέχισε να μάχεται, προσπαθώντας να φτάσει τον Ταγματάρχη Σαρακοστή όσον αφορά τον αριθμό των αεροσκαφών που καταρρίφθηκαν.

Το φθινόπωρο του 1992, μετά την ενοποίηση της Ανατολικής και της Δυτικής Γερμανίας, ανεγέρθηκε πανηγυρικά μια πέτρα μνήμης στην περιοχή Schönhausen στον τόπο του θανάτου του Wittgenstein. Πάνω του υπάρχει μια λακωνική επιγραφή «Major Heinrich Prince zu Sayn-Wittgenstein. 14.8.1916 - 21.1.1944», από πάνω είναι σκαλισμένη η εικόνα του Σιδερένιου Σταυρού και η επιγραφή στα λατινικά «Ένας από τους πολλούς» (« 14.jpg

Οι Radziwills είναι η πλουσιότερη οικογένεια στο Μεγάλο Δουκάτο της Λιθουανίας, το 1547 η πρώτη στην πολιτεία που έλαβε τον πριγκιπικό τίτλο της Αγίας Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας. ( Ναι, δεδομένου ότι δεν έχουν απομείνει πρωτότυπα, θα έχουμε κατά νου ποιες χώρες βρίσκονται στην αρένα.)

.
Οι Radziwills είχαν τεράστια εκμεταλλεύσεις γηςεντός της επικράτειας του σύγχρονη ΔημοκρατίαΛευκορωσία, συμπεριλαμβανομένων των πόλεων και κωμοπόλεων Geraneny, David-Haradok, Kletsk, Koydanovo, Kopys, Lakhvu, Mir, Nesvizh, Chernavchitsy, Shchuchin, στη Λιθουανία οι πόλεις Kedainiai, Dubingiai, Birzhai και πολλά χωριά. Μετά τους Olelkoviches, το Πριγκιπάτο Slutsk με το Slutsk και το Kopyl πέρασε στους Radziwills.

.
Στους XVI-XVIII αιώνες, είχαν έναν στρατό ευγενών και στρατιωτικών ανθρώπων, τα δικά τους φρούρια Slutsk, Nesvizh, Exchanges, Keidany, Mir, Lyubcha. Το 1528, οι Radziwills, στα κτήματα των οποίων υπήρχαν 18.240 "καπνοί", έβαλαν 760 ιππείς στο στρατό του Μεγάλου Δουκάτου της Λιθουανίας, το 1567 από 28.170 "καπνούς" - 939 ιππείς και 1586 πεζοί. Έπαιξαν σημαντικό ρόλο σε πολιτική ζωήΚοινοπολιτεία. Από τον 18ο αιώνα είναι γνωστοί ως προστάτες των τεχνών, συλλέκτες της γκαλερί πορτρέτων, ιδρυτές εργοστασίων.

.
Εκδοτικός οίκος "Belarusian Encyclopedia με το όνομα Petrus Brovka" στη συνέχεια του άλμπουμ "Radziwills. Album of Portraits of the 18th-19th Centuries» σχεδιάζει να εκδώσει μια εγκυκλοπαίδεια των Radziwills.

.
Σύμφωνα με τον οικογενειακό μύθο, η οικογένεια προέρχεται από την ανώτατη ιερατική τάξη της ειδωλολατρικής Λιθουανίαςκαι γενάρχης του ήταν ο ιερέας Λιζδέικα, ο γιος του Ναρίμουντ. Είχε έναν γιο, τον Σιρπούτη, που παντρεύτηκε την πριγκίπισσα του Γιαροσλάβλ, απέκτησαν έναν γιο, τον Βόισουντ, που βαφτίστηκε με το όνομα Κρίστιαν, ο οποίος υπέγραψε την Ένωση Βίλνα-Ραντόμ μαζί με τον πατέρα του.

Το 1518, οι Radziwills (στο πρόσωπο του πρίγκιπα Νικολάου, με το παρατσούκλι amor Poloniae) έλαβαν τον τίτλο των πρίγκιπες της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας, που επεκτάθηκε το 1547 σε ολόκληρο το επώνυμο.

.
Εθνόσημο των Radziwillsαπό το προνόμιο του Φερδινάνδου Α', που δόθηκε στον Νικολάι Ράντζιγουιλ τον Μαύρο στις 14 Δεκεμβρίου 1547, μαζί με τον τίτλο του πρίγκιπα.
.
Η οικογένεια Radziwiłł συνδέεται στενά με τους Czartoryskis -

.
Anzhelika (Anelya) Radziwill (1781-1808), σύζυγος από το 1800 του πρίγκιπα Konstantin Adam Czartoryski (1773-1860) - κόρη του πρίγκιπα Michael Hieronymus Radziwill

.
Η μητέρα της, Elena Radziwiłł ήταν φίλη της Isabella Czartoryska

.
Ο Dominic Hieronymus, παππούς της Μαρίας, συζύγου του Clovis, ήταν μαθητής του Adam Casimir Czartoryski. Υπάρχει ένας θρύλος (δεν υπάρχει καπνός χωρίς φωτιά) ότι ο Ντόμινικ γνώριζε και έκρυβε θησαυρούς 60 λιρών, που δεν έχουν βρεθεί ακόμη.

-
Πιστεύετε ότι ο Dominic μετέδωσε τις πληροφορίες για τους κρυμμένους θησαυρούς στη μοναχοκόρη του Stephanie; Και αυτή της κόρης της Μαρίας, που έγινε σύζυγος του Καγκελαρίου της Πρωσικής Γερμανίας Κλόβις επί Γουλιέλμου Β';

.
Η δεύτερη σύζυγος του Βιτγκενστάιν ήταν η Λεονίλα. Έχοντας μια κληρονομιά από την πρώτη σύζυγο - το ζευγάρι Wittgenstein Έζησα μέσα στην πολυτέλεια.

Lev Petrovich Wittgnstein (1799-1866)
.

.
Η Stefania Radziwill με νυφικό (1828)
.

Εδώ υποπτεύομαι ότι ο σύζυγος της Stephanie Radziwill ήταν ο Decembrist Wittgenstein, ο οποίος επίσης πέθανε, αφήνοντας μια κληρονομιά στη λογοτεχνική Leonilla. Εκείνοι. η γυναίκα που έζησε μέχρι τα 102 υπάρχει στην πραγματικότητα και φέρεται να έγραψε μερικά βιβλία. Αλλά ποια πραγματικά ήταν, δεν θα μας πουν. Ωστόσο, ακολουθούμε τη συμβουλή - «με τις πράξεις τους θα τους γνωρίσετε» - Αυτή η ιστορία επινοήθηκε για να δικαιολογήσει τον πλούτο που εμφανίστηκε. Αν να πάει δρόμο της επιστροφήςαπό το μέλλον, δηλ. των ημερών μας, μετά οι δραστηριότητες των «συγγενών» του συζύγου της Stephanie Radziwill -
.
Europa Nostra- μια πανευρωπαϊκή ομοσπονδία συλλόγων, που δημιουργήθηκε με στόχο την εκλαΐκευση και ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ πολιτιστικής κληρονομιάς και το φυσικό περιβάλλον της Ευρώπης,αποτελείται από 250 μη κερδοσκοπικές μη κυβερνητικές οργανώσεις (δηλαδή, που δεν πληρώνουν φόρους) που δραστηριοποιούνται σε 45 ευρωπαϊκές χώρες.
.
Και για να προστατέψεις αυτή την κληρονομιά, πρέπει να ξέρεις σε ποιον ανήκει. Δεν είναι περίεργο που υπήρξαν οι λεγόμενοι κληρονομικοί πόλεμοι, που δεν έχουν τέλος μέχρι σήμερα.

.
Ιστορικό δραστηριότητας

.
Σύλλογος που ιδρύθηκε το 1963και έχει την έδρα της στη Χάγη. Από το 1978 απονέμονται βραβεία για τη συντήρηση και την αποκατάσταση πολιτιστικών χώρων σε ευρωπαϊκές χώρες. Οι περισσότερες από τις εθνικές ενώσεις δραστηριοποιούνται κυρίως στον τομέα της προστασίας της τοπικής πολιτιστικής κληρονομιάς σε συνεργασία με σημαντικούς φορείς όπως η Ευρωπαϊκή Ένωση, το Συμβούλιο της Ευρώπης και η UNESCO.

.
Το 2002, η Ευρωπαϊκή Ένωση εγκαινίασε το πρόγραμμα βραβείων της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Πολιτιστική Κληρονομιά / Europa Nostra Awards. Στόχος αυτού του προγράμματος είναι:

.
- προώθηση της θέσπισης υψηλών και αυστηρών προτύπων στον τομέα της προστασίας της πολιτιστικής κληρονομιάς.

Τόνωση της ανταλλαγής εμπειριών και ικανοτήτων σε υπερεθνικό επίπεδο.

Ενθάρρυνση της διοργάνωσης εκδηλώσεων για την ανάπτυξη της πολιτιστικής κληρονομιάς.

Εκείνοι. μπορεί να ειπωθεί ότι εκτός από την προστασία ιστορικά μνημεία, από το 1963, έγινε απογραφή των υπόλοιπων κάστρων και φρουρίων και γράφτηκαν οικογένειες στις οποίες θα μπορούσαν να ανήκουν αυτά τα κάστρα. Συγκεντρώθηκαν μεγάλες, μεγάλες βιογραφικές ιστορίες λογοτεχνικοί ήρωες. Επομένως, στις ταινίες μπορείτε συχνά να ακούσετε ότι η σύμπτωση ονομάτων και γεγονότων είναι τυχαία. Φυσικά, πώς μπορούν να ξέρουν τι κρατά τη μνήμη των ανθρώπων.

***

Ας μην ξεχνάμε ότι ο Λέο είχε τη μοναχοκόρη, τη Μαρία, τη φωτογραφία της οποίας έβαλα στο άρθρο μου την 1η Νοεμβρίου 2015 και η οποία υπογράφηκε «επιτυχώς» με το όνομα της δεύτερης υποτιθέμενης συζύγου του Λέο Λεονίλα, ενός λογοτεχνικού χαρακτήρα που φέρεται να γέννησε. στους γιους του Λέων. Και δεν διεκδικούν τον τίτλο και άλλα προνόμια, αλλά αυτός, έχοντας αγοράσει το ερειπωμένο κάστρο του Sayn με τα χρήματα της πρώτης του συζύγου Radziwill, έλαβε τον τίτλο, χάρη στον οποίο οι γιοι του από τον δεύτερο γάμο του με τη Leonella έγιναν δεκτοί στα σπίτια της Πρωσικής Γερμανίας, όπου τότε ο σύζυγος της κόρης υπηρετούσε ως καγκελάριος Λέων, ο οποίος είναι η πατρική αδερφή αυτών των προσώπων.

Σε γάμο, ο Λέο και η Στέφανι απέκτησαν μια κόρη, τη Μαρία, και έναν γιο, τον Πέτρο. Η σελίδα του Πέτρου λέει ότι είχε άλλα δύο αδέρφια. Δεν υπάρχουν όμως πληροφορίες για αυτούς. Ίσως ήταν γιοι της δεύτερης γυναίκας του πατέρα του.

Λεονίλα Ιβάνοβνα Βιτγκενστάιν
.

Ένας από τους γιους της Λεονίλλας

.
Ο Alexander Lvovich (1847-1940), το 1883 αποκήρυξε τον πριγκιπικό τίτλο και πήρε το όνομα του κόμη φον gohenburg(σε ποια βάση;), παντρεύτηκε τρεις φορές, συμπεριλαμβανομένης της κόρης του συλλέκτη αντίκες, Duke de Blacas. τώρα η οικογένεια Sayn-Wittgenstein-Sayn έχει επικεφαλής τον δισέγγονο του Alexander (γεννημένος το 1943).
.

Γκέενμπουργκ -hachenburg(Γερμανός Hachenburgακούστε)) είναι μια πόλη στη Γερμανία, στη Ρηνανία-Παλατινάτο.

Η γενεαλογία των Κόμης του φον Σάιν, που αναφέρθηκε ήδη από το 1145, σταμάτησε στην ανδρική γραμμή το 1246, μετά από το οποίο το κόμη άλλαξε χέρια έως ότου περιήλθε στα χέρια ενός κατώτερου κλάδου του Οίκου του Sponheim. Το 1607, η οικογένεια Sponheim του Sayn-Wittgenstein χωρίστηκε σε τρεις γραμμές:

• Η πρώτη, Sayn-Wittgenstein-Berleburg, χωρίζεται σε τρεις κλάδους.

• Ο μεγαλύτερος, που διατήρησε αυτό το όνομα και έλαβε πριγκιπικό τίτλο το 1792, ανήκε στον πρίγκιπα August (1788-1874), από το 1852 τον πρώτο υπουργό του Δουκάτου του Nassau. Οι γιοι του Αιμίλιος και Φερδινάνδος ήταν στη ρωσική υπηρεσία. Ο σημερινός αρχηγός της οικογένειας είναι παντρεμένος με τη Δανή πριγκίπισσα Benedict.


• Ο δεύτερος κλάδος σχηματίζεται από γραφήματα Sayn-Wittgenstein-Carlsburg, ο τελευταίος από τους οποίους πέθανε το 1806, χωρίς να αφήσει κανέναν άμεσο κληρονόμο.


• Ο τρίτος κλάδος αποτελείται από γραφήματα Sayn-Wittgenstein-Ludwigsburg, μεταξύ των οποίων προήλθε ο Ρώσος στρατάρχης Πίτερ Βιτγκενστάιν. Ο γιος του Leo, χάρη σε έναν επιτυχημένο γάμο με τον τελευταίο εκπρόσωπο του παλαιότερου κλάδου των Radziwills, κληρονόμησε τις εκτεταμένες κτήσεις τους στη Λευκορωσία, συμπεριλαμβανομένου του Κάστρου Mir. Το 1861 του απονεμήθηκε ο τίτλος του πρίγκιπα από τον Πρώσο βασιλιά. Sayn-Wittgenstein-Συν. Οι σημερινοί φορείς αυτού του τίτλου κατάγονται από τον γάμο του με την πριγκίπισσα Λεονίλα Μπαργιατίνσκι (1816-1918). Οι παλαιότεροι εκπρόσωποι αυτού του γένους ανήκουν στον μοργανατικό κλάδο και φέρουν το επώνυμο φον Φάλκενμπεργκ.

• Δεύτερος κύρια γραμμή, Sayn-Wittgenstein-Συν, σταμάτησε στην ανδρική γενιά το 1632.


• τρίτη κύρια γραμμή, Sayn-Wittgenstein-Wittgenstein, αργότερα Sayn-Wittgenstein-Hohensteinκατείχε τα πλουσιότερα κτήματα με κέντρο τη Λάσφα. Το 1804 ανυψώθηκε σε αυτοκρατορική πριγκιπική αξιοπρέπεια και συνεχίζει να υπάρχει μέχρι σήμερα.

.

Είναι επίσης εύκολο να κάνετε κληρονόμους διαιρώντας τη γραμμή σε πολλά μέρη - junior, μεσαίο, για παράδειγμα. Κάποιοι πέθαναν, οι επιζώντες πήραν την περιουσία τους και άλλα πολύτιμα πράγματα στα χέρια τους. Έτσι είναι όλα αυτά συγγενείς, χωράνε στα ονόματα των χωριών, δεν μπορείς να πεις μια πόλη 5000 κατοίκων, ή; Αν όχι με το όνομα της πόλης, τότε με το όνομα του κάστρου - ήταν κάποτε «της μόδας», ανοίγοντας τις πόρτες του πλούσιου Πινόκιο σε όσους είχαν κάποιο είδος ερειπωμένου κάστρου, το όνομα του οποίου απέδιδαν στον εαυτό τους, γίνονται πρόσωπα υψηλότερη κατάταξη. Λοιπόν, ή υπάρχει κάποια Anka ο πολυβολητής ή η Anna von Pol Met Chits (Anna von Paul Met Cheets).

Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι από όλους τους κλάδους, είναι από την τρίτη γραμμή που είναι ζωντανή μέχρι σήμερα - Sayn-Wittgenstein-Hohenstein. Σχεδόν σαν το Holstein της Αυτοκρατορικής Μεγαλειότητας Κόλκι Μάρες. Και τι? Δεν είναι μάταιο ο λαός από τα «κουρέλια στα πλούτη». Και κάπως αυτό το νήμα απλώνεται εκεί, που σημαίνει πιο κοντά στην Πρωσία.
.

Τον 18ο αιώνα, ο τίτλος του κόμη Sayn-Wittgenstein-Sayn συνεχίστηκε από τους απόγονους του κόμη Ludwig von Sayn-Wittgenstein-Neumagen (βλ. παραπάνω). Ο τελευταίος από τους άμεσους άρρενες απογόνους του πέθανε το 1846 και οι κόρες του Ελισάβετ (1845–1883) και Ελεονόρα (1840–1903) ήταν διαδοχικά σύζυγοι του πρίγκιπα Ότο φον Σάιν-Βιτγκενστάιν-Μπέρλεμπουργκ. Τέτοιοι συγγενικοί γάμοι κατέστησαν δυνατή τη διατήρηση των προγονικών κτήσεων στον οίκο Wittgenstein.

Τα δικαιώματα για τον κενό τίτλο της κομητείας διεκδικήθηκαν από το υποκατάστημα της οικογένειας Berleburg-Ludwigsburg, το οποίο μέσα του δέκατου όγδοουαιώνα εγκαταστάθηκε στη Ρωσική Αυτοκρατορία και στο πρόσωπο του Peter Wittgenstein έφτασε αποκλειστικά υψηλή θέσηστο δικαστήριο της Πετρούπολης. Ο γιος του Lev Petrovich Wittgenstein, κληρονόμος της κολοσσιαίας περιουσίας των Radziwills, το 1848 απέκτησε τα ερείπια του κάστρου της οικογένειας Sayn στην Πρωσία και έχτισε μια νέα κατοικία δίπλα τους σε ρομαντικό νεογοτθικό στυλ. Το 1861 το πρωσικό στέμμα του απένειμε τον τίτλο του πρίγκιπα του Sayn-Wittgenstein-Sayn.

Ο μεγαλύτερος γιος του Λεβ Πέτροβιτς ζούσε στη Ρωσία, αλλά οι υπόλοιποι γιοι προτίμησαν να περάσουν χρόνο στη Γερμανία, όπου το 1894-1900. γρήγορα Καγκελάριος του Ράιχτους απασχόλησε γαμπρός του Clovis Hohenlohe.

.
Ο Von Sayn-Wittgenstein άφησε το στίγμα του στην ιστορία της Ρωσίας. Ένα μέλος αυτής της φυλής, ο κόμης Christian Ludwig Casimir zu Sayn-Wittgenstein (Christian Ludwig Kasimir zu Sayn-Wittgenstein) το 1761 πιάστηκε αιχμάλωτος από τα ρωσικά στρατεύματα. Εντάχθηκε στον ρωσικό στρατό και τελικά έφτασε στο βαθμό του αντιστράτηγου. Το 1768, στο Κίεβο, γεννήθηκε ο γιος του Λούντβιχ Αδόλφο.

.
Σε ηλικία 12 ετών, ο Peter Khristianovich Wittgenstein, και έτσι στη Ρωσία άρχισαν να αποκαλούν τον Ludwig Adolf zu Sayn-Wittgenstein, κατατάχθηκε ως στρατιώτης. Στα 24 του ήταν ήδη ταγματάρχης. Ο Wittgenstein έλαβε μέρος σε εχθροπραξίες κατά της Πολωνίας, στη συνέχεια μεταφέρθηκε στο σώμα του κόμη Zubov στον Καύκασο και συμμετείχε στην κατάληψη του Derbent. Για την ανδρεία του προήχθη στον βαθμό του αντισυνταγματάρχη.

.
Το 1801, ο υποστράτηγος Βίτγκενσταϊν διορίστηκε διοικητής του Συντάγματος των Χουσάρ του Ελισάβετγκραντ, επικεφαλής του οποίου, στην εκστρατεία του 1805, έλαβε τον Γεώργιο 3ο βαθμό για τη μάχη του Άμστετεν. Το 1806 ο Βιτγκενστάιν πήρε μέρος στον τουρκικό πόλεμο. Στη συνέχεια το 1807 συμμετείχε και πάλι στον πόλεμο κατά του Ναπολέοντα και διακρίθηκε στη μάχη του Φρήντλαντ.

Ο αυτοκράτορας Αλέξανδρος Α' διόρισε τον Αντιστράτηγο Βιτγκενστάιν διοικητή του Συντάγματος των Χουσάρων των Ναυαγοσωστικών Φρουρών. Στην αρχή του Πατριωτικού Πολέμου του 1812 του ανατέθηκε το 1ο Σώμα, το οποίο, όταν οι στρατοί υποχώρησαν από τη Δρίσσα στο Σμολένσκ, έλαβαν εντολή να καλύψει το μονοπάτι προς την Πετρούπολη. Ενώ και οι δύο κύριοι ρωσικοί στρατοί υποχωρούσαν, ο Βιτγκενστάιν προκάλεσε αρκετές ήττες στις μονάδες του ΜακΝτόναλντ και του Οουντινό (ο Ναπολέων στα απομνημονεύματά του μίλησε για τον Βιτγκενστάιν ως «τον πιο ικανό από όλους τους Ρώσους στρατηγούς». Στην ίδια τη Ρωσία, δεν ήταν όλοι αυτής της άποψης, λαμβάνοντας υπόψη Wittgenstein ένας μάλλον μέτριος στρατιωτικός ηγέτης). Μετά την κατάληψη του Polotsk (7 Οκτωβρίου), άρχισε να αποκαλείται «υπερασπιστής του Κάστρου Petrov». Οι ευγενείς της επαρχίας της Αγίας Πετρούπολης έδωσαν στον Βιτγκενστάιν μια διεύθυνση και οι έμποροι της Αγίας Πετρούπολης του έδωσαν 150.000 ρούβλια. Παράλληλα, στο οικόσημο των Βιτγκενστάιν εμφανίστηκε μια κορδέλα με τις λέξεις «δεν θα δώσω την τιμή μου σε κανέναν» και την εικόνα του ξίφους του Αγίου Γεωργίου με την ίδια επιγραφή, αλλά στα λατινικά «Honorem meum nemini dabo”.

.
Το 1813, όταν τα ρωσικά στρατεύματα εισήλθαν στην Πρωσία, ο Βιτγκενστάιν κατέλαβε το Βερολίνο και έτσι το έσωσε από μια γαλλική επίθεση. Μετά το θάνατο του Κουτούζοφ, παρά το γεγονός ότι τρεις στρατηγοί ήταν μεγαλύτεροι από τον Βιτγκενστάιν σε βαθμό, διορίστηκε αρχιστράτηγος. Έχοντας αποδεχτεί τον στρατό πριν από τη μάχη του Λούτζεν, μη έχοντας επαρκή επίγνωση της κατάστασης των πραγμάτων, που παρεμποδίστηκε από την παρουσία συμμάχων μοναρχών, ο Βίτγκενσταϊν, τόσο σε αυτή τη μάχη όσο και αργότερα στη μάχη του Μπάουτζεν, δεν ήταν στο αποκορύφωμα της κατάστασης. και ζήτησε να απαλλαγεί από τη θέση του αρχιστράτηγου. Παραμένοντας στο στρατό, τραυματίστηκε σοβαρά στη μάχη στις 15 Φεβρουαρίου 1814 στο Barsyur-Aube.

.
Το 1818, ο Βίτγκενσταϊν διορίστηκε αρχιστράτηγος της 2ης Στρατιάς και μέλος του Κρατικού Συμβουλίου. Ο αυτοκράτορας Νικόλαος Α' του απένειμε το βαθμό του στρατάρχη και στην αρχή του τουρκικού πολέμου το 1828 τον διόρισε αρχιστράτηγο των ρωσικών στρατευμάτων στην ευρωπαϊκή Τουρκία. Υπό την ηγεσία του Wittgenstein, καταλήφθηκαν τα φρούρια Isakcha, Machin και Brailov.

.
Το 1829, ο Βιτγκενστάιν απολύθηκε από τη θέση του αρχιστράτηγου και αποσύρθηκε από όλες τις υποθέσεις. Το 1834, ο βασιλιάς της Πρωσίας Friedrich Wilhelm III ανύψωσε τον Βιτγκενστάιν στην αξιοπρέπεια του Γαληνότατου Πρίγκιπα και η υιοθέτηση αυτού του τίτλου επιτράπηκε από τον αυτοκράτορα Νικόλαο Ι. Πήτερ Χριστιάνοβιτς Βίτγκενσταϊν (Ludwig Adolf zu Sayn-Wittgenstein) πέθανε το 198842.

(Είχε δύο γιους στη Ρωσία. Οι πρίγκιπες Peter και Evgeny Alexandrovich Wittgenstein καταγράφονται στο 5ο μέρος του γενεαλογικού βιβλίου της επαρχίας της Αγίας Πετρούπολης. Το 1834, ο πρίγκιπας Peter Alexandrovich Witgenstein παντρεύτηκε την πριγκίπισσα Leonilla Ivanovna Baryatinsky. Γεννήθηκε το 1816 . και ήταν μια από τις πιο όμορφες και μορφωμένες γυναίκες της Αγίας Πετρούπολης. Η πριγκίπισσα Βιτγκενστάιν ήταν λάτρης της Γαλλίας και γι' αυτό σύντομα μετακόμισε στο Παρίσι. Κατά την επανάσταση του 1848 μετακόμισε στο Βερολίνο. Εκεί, μαζί με τη φίλη της αυτοκράτειρα Αυγούστα, προσπάθησε να πολεμήσει ενάντια στον Μπίσμαρκ, τον Γερμανό Καγκελάριο, για να αποτρέψει έναν γαλλοπρωσικό πόλεμο. Μετά από χήρα σε ηλικία 50 ετών, η Λεονίλα φον Βίτγκενσταϊν εγκαταστάθηκε στην Ελβετία, όπου ασχολήθηκε με φιλανθρωπικό έργο και πέθανε το 1918 σε ηλικία 102 ετών Δύο πορτρέτα της έχουν διατηρηθεί, το ένα είναι έργο του Οράτιου Βερνέτ, το δεύτερο έργο του Φραντς Ξάβερ Γουίντερχαλτερ))

.
Ένα άλλο μέλος της οικογένειας von Sayn-Wittgenstein, ο Emil Karl zu Sayn-Wittgenstein, υπηρέτησε στη Ρωσία. Γεννήθηκε το 1824, το 1845 συνόδευσε τον πρίγκιπα Αλέξανδρο της Έσσης στον Καύκασο, και το 1848 συμμετείχε στον πόλεμο κατά της Δανίας. Στη συνέχεια, με το όνομα Emil Ludwigovich Wittgenstein, μπήκε στη ρωσική υπηρεσία. Σύντομα αυτός διορίστηκε υπασπιστής του πρίγκιπα Βοροντσόφ και μέχρι το 1852 συμμετείχε σε εχθροπραξίες στον Καύκασο.
.
Το 1862, ο Βιτγκενστάιν βρισκόταν στη Βαρσοβία υπό τον Μέγα Δούκα Κωνσταντίνο Νικολάγιεβιτς. Στη Ρωσοτουρκική εκστρατεία του 1877-78. ήταν στη ακολουθία του αυτοκράτορα. Ο υποστράτηγος Emilius Ludwigovich Wittgenstein πέθανε το 1878.

.
Χάινριχ Αλέξανδρος Ludwigο Peter Prince zu Sayn-Wittgenstein,και αυτό ήταν το πλήρες όνομά του, γεννήθηκε στις 14 Αυγούστου 1916. στην Κοπεγχάγη. Ήταν το δεύτερο από τα τρία αγόρια που γεννήθηκαν στην οικογένεια του διπλωμάτη Gustav Alexander zu Sayn-Wittgenstein (Γεννήθηκε το 1880, πέθανε το 1953). ήταν εγγονός του πρίγκιπα Peter Alexandrovich Wittgenstein και της συζύγου του Leonilla Ivanovna Baryatinsky) και τη σύζυγό του Βαλπούργκα, γενέτειρα βαρόνη φον Φρίζεν (Walpurga von Friesen) (Γεννήθηκε το 1885, πέθανε το 1970).
Ο μεγαλύτερος αδερφός του Χάινριχ ονομαζόταν Λούντβιχ, ο μικρότερος αδελφός Αλέξανδρος (Ο Λούντβιχ, όπως και ο Χάινριχ, πέθανε κατά τη διάρκεια του πολέμου. Ο Αλέξανδρος πέθανε μετά τον πόλεμο ως αποτέλεσμα τροχαίου δυστυχήματος).

.
Το 1919, μετά την ήττα του Κάιζερ Γερμανίας στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο, ο πατέρας του εγκατέλειψε τη διπλωματική υπηρεσία και μετακόμισε με την οικογένειά του στην Ελβετία. Από 6 έως 10 ετών, ο Χάινριχ σπούδασε στο σπίτι, μελετώντας με ειδικά προσλημένους δασκάλους. Ωστόσο, στο τέλος, οι γονείς συνειδητοποίησαν ότι δεν μπορούσαν να αντιμετωπίσουν τον Heinrich και τον μεγαλύτερο αδερφό του Ludwig. Το 1926, οι γονείς τους τους έστειλαν σε ένα οικοτροφείο στο Neubeuren στην Άνω Βαυαρία.

.
Prinzessin Marianne und Prinz Ludwig mit seinen Brüdern, Prinz Heinrich και Prinz Alexander, am Tage ihrer kirchlichen Trauung

Personen, bei denen anstelle des "zu" ein "von" im Namen steht, gehören nicht zu den direkten Nachkommen dieses Adelsgeschlechts. Auch Firmen, die den Namensbestandteil "Fürst von Sayn-Wittgenstein"

.
Πρόγονός του είναι ο Κόμης, από το 1836 ο πιο επιφανής Πρίγκιπας Πίτερ Κριστιάνοβιτς Βιτγκενστάιν(Ludwig Adolf Peter zu Sein-Wittgenstein, 25 Δεκεμβρίου 1768 (5 Ιανουαρίου 1769) - 30 Μαΐου (11 Ιουνίου), 1843, Lviv) - Ρώσος στρατιωτικός ηγέτης γερμανικής καταγωγής , Στρατάρχης πεδίου (1826). Κατά τη διάρκεια του Πατριωτικού Πολέμου του 1812 - ο διοικητής ενός ξεχωριστού σώματος στην κατεύθυνση της Αγίας Πετρούπολης. Ενεργώντας απομονωμένος από τον κύριο ρωσικό στρατό, κατάφερε να κερδίσει πολλές νίκες επί των Ναπολεόντειων στρατάρχων. Απρίλιος-Μάιος 1813 αρχιστράτηγος του ρωσο-πρωσικού στρατού στη Γερμανία; μετά από μια σειρά μαχών με τις ανώτερες δυνάμεις του Ναπολέοντα και την υποχώρηση που ακολούθησε, υποβιβάστηκε. Στην αρχή Ρωσοτουρκικός πόλεμος 1828 - Ανώτατος Διοικητής του Ρωσικού Στρατού.

Σφάλμα Lua στο Module:CategoryForProfession στη γραμμή 52: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδέν).

Alexander zu Sayn-Wittgenstein-Sayn
Γερμανός Alexander zu Sayn-Wittgenstein-Sayn
Ο πρίγκιπας Sayn-Wittgenstein-Sayn με τη γυναίκα του
Σφάλμα Lua στο Module:Wikidata στη γραμμή 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδενική).
Όνομα κατά τη γέννηση:
Ημερομηνια γεννησης:
Ιθαγένεια:	Σφάλμα Lua στο Module:Wikidata στη γραμμή 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδενική).
Ιθαγένεια:	Σφάλμα Lua στο Module:Wikidata στη γραμμή 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδενική).
Χώρα:	Σφάλμα Lua στο Module:Wikidata στη γραμμή 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδενική).
Ημερομηνία θανάτου:	Σφάλμα Lua στο Module:Wikidata στη γραμμή 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδενική).
Τόπος θανάτου:	Σφάλμα Lua στο Module:Wikidata στη γραμμή 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδενική).
Πατέρας:	6ος Πρίγκιπας Ludwig zu Sayn-Wittgenstein-Sayn
Μητέρα:	Marianne von Mayer-Melnhof
Σύζυγος:	Σφάλμα Lua στο Module:Wikidata στη γραμμή 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδενική).
Σύζυγος:	Gabriella von Schonborn-Wiesenteid
Παιδιά:	Heinrich, Alexandra, Casimir, Philippa, Ludwig, Sofia και Peter
Βραβεία και βραβεία:	Σφάλμα Lua στο Module:Wikidata στη γραμμή 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδενική).
Αυτόγραφο:	Σφάλμα Lua στο Module:Wikidata στη γραμμή 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδενική).
Δικτυακός τόπος:	Σφάλμα Lua στο Module:Wikidata στη γραμμή 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδενική).
Διάφορα:	Σφάλμα Lua στο Module:Wikidata στη γραμμή 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδενική).
Σφάλμα Lua στο Module:Wikidata στη γραμμή 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδενική).
[[Σφάλμα Lua στο Module:Wikidata/Interproject στη γραμμή 17: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (μηδενική τιμή). |Έργα τέχνης]]στη Βικιθήκη

Γράψτε μια κριτική για το άρθρο "Sayn-Wittgenstein-Sayn, Alexander"

Σημειώσεις

Απόσπασμα που χαρακτηρίζει τον Sayn-Wittgenstein-Sayn, Alexander

Και ο παππούς ως "επιχειρηματίας", δυστυχώς, ήταν απολύτως καταστροφικός ... Και πολύ σύντομα το μάλλινο εργοστάσιο, που αυτός, με τη γιαγιά του " ελαφρύ χέρι», ιδιόκτητο, βγήκε στην πώληση για χρέη, και οι γονείς της γιαγιάς μου δεν ήθελαν να τον βοηθήσουν άλλο, αφού αυτή ήταν η τρίτη φορά που ο παππούς έχανε ολοσχερώς ό,τι έδωσαν περιουσία.
Η γιαγιά μου (η μητέρα της μητέρας μου) καταγόταν από μια πολύ εύπορη λιθουανική ευγενική οικογένεια, τους Mitrulyavichus, στους οποίους, ακόμη και μετά την «απαλλαγή», είχε απομείνει πολλή γη. Επομένως, όταν η γιαγιά μου (παρά τη θέληση των γονιών της) παντρεύτηκε έναν παππού που δεν είχε τίποτα, οι γονείς της (για να μην χάσουν το πρόσωπο στο χώμα) τους έδωσαν μεγάλη φάρμακαι ένα όμορφο, ευρύχωρο σπίτι ... που μετά από καιρό ο παππούς χάρη στις μεγάλες «εμπορικές» του ικανότητες το έχασε. Επειδή όμως εκείνη την εποχή είχαν ήδη πέντε παιδιά, όπως ήταν φυσικό, οι γονείς της γιαγιάς δεν μπορούσαν να σταθούν στην άκρη και τους έδωσαν μια δεύτερη φάρμα, αλλά με ένα μικρότερο και όχι τόσο όμορφο σπίτι. Και πάλι, προς μεγάλη λύπη όλης της οικογένειας, πολύ σύντομα εξαφανίστηκε και το δεύτερο «δώρο»… Η επόμενη και τελευταία βοήθεια των υπομονετικών γονιών της γιαγιάς μου ήταν ένα μικρό μάλλινο εργοστάσιο, το οποίο ήταν άψογα εξοπλισμένο και, αν χρησιμοποιηθεί σωστά, θα μπορούσε να φέρει ένα πολύ καλό εισόδημα. , επιτρέποντας σε όλη την οικογένεια της γιαγιάς να ζήσει άνετα. Αλλά ο παππούς, μετά από όλα τα προβλήματα που βίωσε στη ζωή, εκείνη τη στιγμή είχε ήδη επιδοθεί σε "δυνατά" ποτά, οπότε η σχεδόν πλήρης καταστροφή της οικογένειας δεν χρειάστηκε να περιμένει πολύ ...
Ήταν αυτή η αμελής «νοικοκυριά» του παππού μου που έφερε ολόκληρη την οικογένειά του σε πολύ δύσκολη οικονομική κατάσταση, όταν όλα τα παιδιά έπρεπε ήδη να δουλέψουν και να συντηρηθούν, χωρίς να σκέφτονται πια να σπουδάσουν στο ανώτερα σχολείαή ιδρύματα. Και γι' αυτό, έχοντας θάψει τα όνειρά της να γίνει γιατρός μια μέρα, η μητέρα μου, χωρίς πολλές επιλογές, πήγε να δουλέψει στο ταχυδρομείο, απλά επειδή αποδείχθηκε ότι ήταν εκεί εκείνη την εποχή ελεύθερο μέρος. Έτσι, χωρίς ιδιαίτερες (καλές ή κακές) «περιπέτειες», σε απλές καθημερινές έγνοιες, η ζωή της μικρής και της «γηραιάς» οικογένειας Seryogin κύλησε για λίγο.
Έχει περάσει σχεδόν ένας χρόνος. Η μαμά ήταν έγκυος και περίμενε το πρώτο της παιδί. Ο μπαμπάς κυριολεκτικά «πέταξε» από ευτυχία και συνέχιζε να λέει σε όλους ότι σίγουρα θα είχε έναν γιο. Και αποδείχθηκε ότι είχε δίκιο - είχαν πραγματικά ένα αγόρι ... Αλλά κάτω από τέτοιες φρικτές συνθήκες που ακόμη και η πιο άρρωστη φαντασία δεν μπορούσε να φανταστεί ...
Η μαμά μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο μια από τις μέρες των Χριστουγέννων, λίγο πριν την πρωτοχρονιά. Στο σπίτι βέβαια ανησυχούσαν, αλλά κανείς δεν περίμενε τίποτα αρνητικές επιπτώσειςαπό τότε που η μητέρα μου ήταν μικρή, δυνατή γυναίκα, με τέλεια ανεπτυγμένο σώμα αθλητή (ασχολείται ενεργά με τη γυμναστική από την παιδική ηλικία) και, για όλους γενικές έννοιες, ο τοκετός θα έπρεπε να είχε μεταφερθεί εύκολα. Αλλά κάποιος εκεί, «υψηλός», για άγνωστο λόγο, προφανώς δεν ήθελε πραγματικά η μητέρα μου να κάνει παιδί... Και αυτό για το οποίο θα μιλήσω στη συνέχεια δεν ταιριάζει σε κανένα πλαίσιο φιλανθρωπίας ή ιατρικού όρκου και τιμής. Ο γιατρός Ρεμέικα, που εφημερούσε εκείνο το βράδυ, βλέποντας ότι η γέννηση της μητέρας μου ξαφνικά «σταμάτησε» επικίνδυνα και η μητέρα γινόταν όλο και πιο δύσκολη, αποφάσισε να τηλεφωνήσει στον αρχιχειρουργό του νοσοκομείου Alytus, Δρ. Ingelyavichus… έπρεπε να τραβηχτεί έξω εκείνο το βράδυ ακριβώς από το γιορτινό τραπέζι. Φυσικά, ο γιατρός αποδείχθηκε «όχι αρκετά νηφάλιος» και, αφού εξέτασε βιαστικά τη μητέρα μου, είπε αμέσως: «Κόψτε!», προφανώς θέλοντας να επιστρέψει στο «τραπέζι» τόσο βιαστικά έφυγε όσο το δυνατόν συντομότερα. Κανένας από τους γιατρούς δεν ήθελε να μαλώσει μαζί του και η μητέρα μου ήταν αμέσως προετοιμασμένη για την επέμβαση. Και ήταν εδώ που ξεκίνησε το πιο «ενδιαφέρον», από το οποίο, ακούγοντας σήμερα ιστορία της μητέραςμου σηκώθηκαν τα μακριά μαλλιά στο κεφάλι μου....

Sayn-Wittgenstein (Sein-Witgenstein) Heinrich Alexander zu (14.8.1916, Κοπεγχάγη, Δανία - 21.1.1944, κοντά σε Hohengöhrener και Ktitsa, περιοχή Lubers), πρίγκιπας, νυχτερινός μαχητής, ταγματάρχης αεροπορίας (1943). Από αρχαία αριστοκρατική οικογένεια. γιος διπλωμάτη. Το 1932 εντάχθηκε στη Νεολαία Χίτλερ, διοικητής της 113ης ομάδας. Το 1936 μπήκε στο 17ο Βαυαρικό Σύνταγμα Ράιτερ και τον Οκτώβριο. Το 1937 μεταφέρθηκε στη Luftwaffe. Τον Ιούνιο του 1938 προήχθη σε υπολοχαγό και κατατάχθηκε στην 40η μοίρα εφόδου. Συμμετείχε στην κατάληψη της Σουδητίας. Το 1939 μετατέθηκε στην 254 μοίρα βομβαρδιστικών. Πέταξε με βομβαρδιστικό Ju.88 και κατά τη διάρκεια της «Μάχης της Αγγλίας» έκανε περίπου. 150 εξορμήσεις. Από τον Αύγ. 1941 μεταφέρθηκε στη νυχτερινή μαχητική αεροπορία, συνεχίζοντας να πετά με το ίδιο αεροσκάφος. Από Ιαν. 1942 υπηρέτησε στην 11η Μοίρα της 2ης Μοίρας Νυχτερινών Μαχητών. Κέρδισε την πρώτη του νίκη στις 7 Μαΐου 1942, καταρρίπτοντας το αγγλικό Blenheim. Απέδειξε ότι είναι γενναίος και έμπειρος πιλότος. 2/11/1942, όταν είχε 22 νίκες, του απονεμήθηκε ο Σταυρός του Ιππότη. σιδερένιος σταυρός. Από Σεπτ. 1942 διοικητής της 9ης μοίρας της 2ης μοίρας νυχτερινών μαχητικών, από Δεκ. 1942 - 4η ομάδα της 5ης μοίρας νυχτερινών μαχητικών. Τον Ιούνιο του 1943, μεταφέρθηκε στο Ανατολικό Μέτωπο για να αναπτύξει τακτικές νυχτερινής αεροπορικής μάχης. Μονάδες νυχτερινών βομβαρδιστικών αναπτύχθηκαν κρυφά κατά μήκος σιδηροδρόμων, κατά τη διάρκεια αρκετών νυχτών, έδωσαν μια σειρά από χτυπήματα, μετά τα οποία μεταφέρθηκαν σε άλλο τομέα του μετώπου. Σε μάχες στην περιοχή Kursk Bulge, κατέρριψε 23 σοβιετικά αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων. 3 σε 15 λεπτά. Την 1η Αυγούστου 1943 ο διοικητής της 1ης ομάδας της 100ης μοίρας νυχτερινών μαχητικών και στις 15 Αυγούστου. - 2ος όμιλος 3ης μοίρας. Στις 31 Αυγούστου 1943, μετά από 64 νίκες, έλαβε κλαδιά βελανιδιάς στον Σταυρό των Ιπποτών. Δεκ. Το 1943 μετατέθηκε ξανά στη Δύση ως διοικητής της 2ης ομάδας της 2ης μοίρας νυχτερινών μαχητικών. Την παραμονή της Πρωτοχρονιάς του 1944 κατέρριψε 6 βρετανικά αεροσκάφη. Από 1/1/1944 διοικητής της 2ης μοίρας. Καταρρίφθηκε στη μάχη όταν επιτέθηκε σε ομάδα βρετανικών βομβαρδιστικών και κατέρριψε 6 από αυτά, αλλά ο ίδιος καταρρίφθηκε από μαχητικό-βομβαρδιστικό. Μεταθανάτια, στις 23 Ιανουαρίου 1944, του απονεμήθηκε κλαδιά βελανιδιάς και ξίφη στον Σταυρό του Ιππότη. Κατά τη διάρκεια των μαχών κατέρριψε 83 αεροσκάφη (όλη τη νύχτα). Υπάρχουν κάποιες ενδείξεις ότι τον Ιαν. 1944 S.-W. επικριτικός στο ναζιστικό καθεστώς.

Υλικά που χρησιμοποιούνται βιβλίο: Ποιος ήταν ποιος στο Τρίτο Ράιχ. Βιογραφικό εγκυκλοπαιδικό λεξικό. Μ., 2003

Διαβάστε εδώ:

Ο δεύτερος Παγκόσμιος πόλεμος(χρονολογικός πίνακας).

Η Γερμανία στον 20ο αιώνα(χρονολογικός πίνακας).

Ιστορικά πρόσωπα της Γερμανίας: |