Kaksikute katastroof. Uus maailmakaubanduskeskus New Yorgis

WTC korruse lõplike elementide mudel, mis võimaldab hinnata hoone konstruktsioonisüsteemi

Hoone mõõtmed plaanil on 63,4 x 63,4 m, jäikussüdamikud 26,8 x 42,1 m seinad või sambad. See saavutati tänu asjaolule, et torni välissein kujutas endast tegelikult kõrvuti paigaldatud sammaste kogumit, mis kandis põhilist vertikaalkoormust, samas kui tuulekoormus langes peamiselt torni keskel asuvatele jõusammastele. torn (jäikussüdamik). Alates kümnendast korrusest oli torni iga sein kokku pandud 59 sambast, torni keskele paigaldati 49 jõusammast.Kõik liftid ja trepikojad läbisid jäikuse südamikus, jättes südamiku vahele suure vaba ruumi. büroopindade torni ümbermõõt.

Korruse lae konstruktsioon oli 10 cm kergbetoonist, mis laoti profileeritud terrassist fikseeritud raketisele. Lainepapp laoti põhisõrestikele toetuvatele sekundaarsetele (abi)fermidele (taladele), kandes koormuse üle kesk- ja perifeersetele sammastele. Peamised fermid olid pikkusega 11 ja 18 meetrit (olenevalt sildeulatusest) ning need paigaldati 2,1 m sammuga ning need kinnitati väljastpoolt iga korruse tasandil ääresambaid ühendavate silluste külge ja sees kesksete veergudeni. Põrand kinnitati läbi elastsete amortisaatorite, mille eesmärk oli vähendada hoone vibratsiooni mõju sellel töötavatele inimestele.

See sõrestikusüsteem võimaldas optimeeritud koormuse ümberjaotamist põranda membraanidel perimeetri ja südamiku vahel, parandades erinevate painduvate teras- ja kõvabetoonmaterjalide vahelist jõudlust, võimaldades momendistruktuuril kanda löögi üle südamikule kokkusurumiseks, mis samuti toetas peamiselt jõuülekannet. torni.

Tornide hulka kuulus ka 107. ja 110. korruse vahel asuv tugijalg (konsool) sõrestik, mis koosnes kuuest sõrestikust piki südamiku pikitelge ja neljast piki lühikest (risti) telge. koormata ja tõsta hoone üldist stabiilsust, samuti toetada antennitorni, mis paigaldati ainult ühele tornile. NIST otsustas, et see kujundus mängis võtmerolli sündmuste jadas, mis viis tornide täieliku kokkuvarisemiseni.

Tule- ja õhusõidukite vastupanuvõime

Nagu kõik kaasaegsed kõrghooned, olid ka WTC tornid projekteeritud ja ehitatud nii, et need taluvad tavalist tulekahju. Paljud tulekaitseelemendid pandi paika projekteerimise ja ehitamise ajal, teised lisati pärast 1975. aasta tulekahju, mis haaras kuus korrust, enne kui need piirati ja kustutati. Enne katastroofi tehtud katsed näitasid, et tornide teraskonstruktsioonid vastavad kehtivatele tulepüsivusnõuetele või isegi ületavad neid.

Maailma Kaubanduskeskuse projekteerinud ehitusinsenerid kaalusid võimalust, et lennuk põrkub hoonega kokku. 1945. aasta juulis kaotas pommitaja B-25 Mitchell udus orientatsiooni ja kukkus Empire State Buildingu 79. korrusele. Aasta hiljem põrkas kahemootoriline C-45 Beechcraft aadressil Wall Street 40 kokku pilvelõhkujaga ja teine ​​lennuk jõudis lähedale järjekordsele kokkupõrkele Empire State Buildinguga.

NIST väitis, et "Ameerika ehitusstandardid ei sisalda nõudeid hoonete stabiilsusele õhusõiduki tabamuse korral. … ja seega ei ole hooned projekteeritud taluma täiskütusega kommertslennuki lööke. Kuid WTC disainerid ja arhitektid arutasid seda probleemi ja tunnistasid selle tähtsust. Maailma Kaubanduskeskuse üks peainseneridest Leslie Robertson meenutas, et stsenaariumit kaaluti Boeing 707 reaktiivlennuki puhul, mis oli udus desorienteeritud ja lendas suhteliselt väikese kiirusega JFK lennujaama või Newark Liberty lennujaama otsides. Teine WTC insener John Skilling ütles 1993. aastal, et tema alluvad viivad läbi analüüsi, mis näitas, et suurim probleem WTC tornide ja Boeing 707 kokkupõrke korral on see, et kogu lennuki kütus satuks hoonesse ja põhjustada "kohutava tulekahju" ja palju inimohvreid, kuid hoone ise jääb püsti. FEMA kirjutas, et WTC hooned ehitati 119 tonni kaaluva Boeing 707 reaktiivlennukiga, mis kaalus umbes 290 km/h, mis on kaalult ja kiiruselt palju väiksem kui 11. septembri rünnakutes kasutatud lennukitel.

NIST leidis arhiivist kolmeleheküljelise raporti, milles tehti kokkuvõte uuringust, mis simuleeris Boeing 707 või Douglas DC-8 põrutamist hoonele kiirusega 950 km/h. Uuring näitas, et hoone ei tohiks sellise löögi tagajärjel kokku kukkuda. Kuid nagu NIST-i eksperdid märkisid, "ei sisaldanud 1964. aasta uuring hoonele lennukikütuse pihustamise tagajärjel tekkinud tulekahju mõju simulatsiooni." NIST märkis ka, et olukorra modelleerimiseks kasutatud esialgsete arvutuste puudumisel oleks selle teema edasised kommentaarid enamasti "spekulatsioonid". Teine NIST-i leitud dokument oli hoone võnkeperioodi arvutus, kui lennuk tabab Maailma Kaubanduskeskuse torni 80. korrust, kuid see ei teinud mingeid oletusi hoone saatuse kohta pärast kokkupõrget. Silverstain Propertiesile koostatud kinnisvarariskide hindamise aruandes peeti juhtu, et lennuk põrkas vastu Maailma Kaubanduskeskuse torne, ebatõenäoliseks, kuid võimalikuks. Raporti autorid viitasid WTC ehitusinseneridele, kelle hinnangul oleksid tornid pidanud suure reisilennuki kokkupõrke korral säilima, kuid lennukist maapinnale voolava kütuse põletamine oleks kahjustanud hoone nahka. Osa tornidele põrkava lennuki stsenaariumi analüüsiga seotud dokumentidest läks kaduma WTC 1 ja WTC 7 hävimise tagajärjel, mis sisaldasid New Yorgi ja New Jersey sadamaameti ning Silverstain Propertiesi dokumente.

Lennukid löövad tornidesse

Terroristid saatsid tornidesse kaks Boeing 767 lennukit, American Airlinesi lennu 11 (767-200ER) ja United Airlinesi lennu 175 (767-200). Põhjatorni (1 WTC) tabas kell 8.46 lend 11, 93. ja 99. korruse vahel. Lend 175 kukkus kell 9.03 77. ja 85. korruse vahele lõunatorni (2 WTC).

Lennuki Boeing 767-200 pikkus on 48,5 m, tiibade siruulatus 48 m, pardal on 62 tonni (-200) kuni 91 tonni (-200ER) lennukikütust. Lennukid kukkusid tornidesse väga suurel kiirusel. Lend 11 sõitis umbes 700 km/h, kui põrkas vastu põhjatorni; lend 175 kukkus lõunasse kiirusega umbes 870 km/h. Lisaks tugisammaste rängale hävitamisele põhjustasid tabamused igas tornis ligikaudu 38 tonni lennukikütuse plahvatuse, mille tulemusena levis peaaegu silmapilkne massiivne tulekahju mitmele korrusele, mis sisaldas kontorimööblit, paberit, vaipu, raamatuid ja muud põlevmaterjali. materjalid. Põhjatorni tabanud lööklaine liikus mööda vähemalt ühte kiirliftišahti alla esimesele korrusele, purustas esimese korruse aknad, vigastades mitu inimest.

Tulekahju

Tornide kerge konstruktsioon ning tugevate seinte ja lagede puudumine tõi kaasa selle, et lennukikütus levis üsna suures mahus hoonetes, põhjustades arvukalt tulekahjusid mitmel korrusel lennukite mõjualade läheduses. Lennukikütus ise põles ära minutitega, kuid hoones endas leiduvad põlevad materjalid hoidsid tuld ägedana veel tund või poolteist tundi. Võimalik, et kui lennukite teele jääksid traditsioonilisemad konstruktsioonid, poleks tulekahjud nii tsentraliseeritud ja intensiivsed - lennuki praht ja lennukikütus võiksid jääda peamiselt hoone perifeersesse piirkonda, mitte aga. tungida otse selle keskossa. Sel juhul oleksid tornid tõenäoliselt säilinud või igal juhul palju kauem seisnud.

Olukorra areng

• 9:52 – tuletõrje helikopteriraadiod, et "Lõunatorni ülemistelt korrustelt võivad alla kukkuda suured hoonetükid. Me näeme suuri osi hoonest teadmatuses.

• 9:59 – Helikopter teatab, et lõunatorn langeb.

Helikopterid teatasid ka olukorra arengust Maailma Kaubanduskeskuse põhjatorniga.

• 10:20 – Tuletõrje helikopter teatab, et põhjatorni ülemised korrused võivad olla ebastabiilsed.

• 10:21 - Teatatakse, et torni kagunurk on kõverdunud ja torn hakkab lõuna poole kalduma.

• 10:27 - Teatatakse, et põhjatorni katus võib iga hetk sisse kukkuda.

• 10:28 – Tuletõrje saab teate, et põhjatorn on kokku varisenud.

Ülekoormatud dispetšerid ja kehv side tingisid selle, et New Yorgi tuletõrje- ja politseijaoskonnal tekkis suuri probleeme õigeaegse suhtluse tagamisel nii oma üksustega kui ka omavahel. Seetõttu ei saanud tornidesse paigutatud tuletõrjeüksused evakueerimiskäsku ning hoonete kokkuvarisemises hukkus 343 tuletõrjujat.

WTC tornide kokkuvarisemine

Kell 9.59 varises lõunatorn 56 minutit pärast kokkupõrget kokku. Põhjatorn seisis kuni kella 10.28ni, 102 minutit pärast lennuki tabamust. Kokkuvarisenud tornid tekitasid tohutu tolmupilve, mis kattis suure osa Manhattanist. Mõlemal juhul toimus sarnane protsess, alumistel korrustel varises kokku ülemine kahjustatud hooneosa. Mõlemad tornid langesid peaaegu vertikaalselt, kuigi lõunatorni ülemise osa vertikaalist oli oluline kõrvalekalle. Kiiresti areneva varinguvööndi all oleva hoone akendest lendas ka prahti ja tolmu.

Torni kokkuvarisemise mehhanism

NIST-i uurimine näitas, et kuna lennukid tabasid torne erinevalt, oli ka põhja- ja lõunatornide hävimise protsess mõnevõrra erinev, kuigi üldiselt oli see mõlemal juhul sama. Pärast õhusõiduki tabamust said sisemised jõusambad tõsiselt kannatada, kuigi välised kolonnid said suhteliselt kergelt viga. See põhjustas nendevahelise koormuse tõsise ümberjagamise. Märkimisväärset rolli selles ümberjaotamises mängis tornide ülemine jõustruktuur.

Hooneid tabanud õhusõidukid eemaldasid suurelt osalt teraskonstruktsioonidelt tulekindla katte, mis tõi kaasa asjaolu, et tuli sai otseselt mõjutatud. 102 minuti jooksul enne põhjatorni langemist saavutas tulekahju temperatuur, kuigi see oli tunduvalt madalam metalli sulamistemperatuurist, piisava ulatuseni, et põhjustada hoone keskosas asuvate jõusammaste nõrgenemist, mis hakkas kõverduma. ja pandlaga ülemiste korruste raskuse all. NIST-i aruanne kirjeldab seda olukorda järgmiselt:

Võite ette kujutada põhjatorni keskset jõuraami kolme sektsiooni kujul. Alumine osa (hävitustsooni all) oli jäik, stabiilne, terve konstruktsioon, mille temperatuur oli normaalsele lähedane. Ülemine osa hävitamistsooni kohal oli samuti jäik kast, millel pealegi oli suur kaal. Lennuki löögist ja plahvatusest sai kannatada nendevaheline keskmine sektsioon, mis nõrgenes ka tules. Jõuraami ülemine osa kippus allapoole langema, kuid seda hoidis kinni ülemine sõrestikkonstruktsioon, mis põhines perifeersetel sammastel. Selle tulemusena tekitas see disain hoone perimeetrile suure koormuse. originaaltekst(Inglise) Siinkohal võiks WTC 1 tuuma ette kujutada kolmes osas. Kokkupõrkepõrandate all oli alumine osa, mida võis pidada tugevaks jäigaks kastiks, mis on konstruktsiooniliselt kahjustamata ja peaaegu normaalse temperatuuriga. Löögi- ja tulepõrandate kohal oli ülemine osa, mis oli samuti raske ja jäik kast. Keskel asus kolmas sektsioon, mis oli lennuki poolt osaliselt kahjustatud ja tulekahjude kuumuse tõttu nõrgenenud. Ülemise sektsiooni südamik püüdis allapoole liikuda, kuid seda hoidis kübarasõrestik üleval. Kübarasõrestik omakorda jagas koormuse ümber perimeetri veergudele. NIST-i aruanne, lk 29

Sarnane olukord oli ka lõunatornis (sisemised jõusambad said tõsiselt kannatada). Mõlema torni välissambad ja põrandakonstruktsioonid said tulekahju tõttu nõrgemaks, mistõttu põrand vajus kannatada saanud korrustel ning andis hoone sisemuse suunas olulise koormuse välissammastele.

Kell 09.59, 56 minutit pärast kokkupõrget, põhjustas vajuv põrand lõunatorni idakülje välimiste sammaste tugeva sissepoole paindumise, ülemine konstruktsioon kandis selle paindejõu üle kesksammastele, põhjustades nende kokkuvarisemise ja hoone lagunemise. hakkas varisema, samal ajal kui torni tipp kaldus kahjustatud seina poole. Kell 10.28 väändus põhjatorni lõunasein, põhjustades ligikaudu sama sündmuste jada. Sellele järgnenud ülemiste korruste kokkuvarisemise tagajärjel muutus paratamatuks tornide täielik hävimine, mis oli tingitud kahjustustsoonist kõrgemale jääva hooneosa tohutu kaalu tõttu.

Põhjus, miks põhjatorn lõunatornist pikem seisis, oli kolme järgmise teguri kombinatsioon: lennuki löögiala põhjatornis oli suurem (ja hoone ülemise osa kaal on vastavalt väiksem). ), oli torni põrutanud lennuki kiirus väiksem, lisaks põrutas lennuk põrandaid, mille tulekaitset oli varem osaliselt parandatud.

Täieliku progresseeruva kollapsi teooria

Lõunatorni (paremal) ja Põhjatorni (vasakul) varemed, samuti teised Maailma Kaubanduskeskuse hooned

Tohutu tolmupilv kattis kokkuvarisevaid torne, mistõttu oli visuaalsete tõendite põhjal võimatu hävitamise täpset kestust määrata.

Kuna NIST-i aruanne käsitleb peamiselt esialgse kokkuvarisemise mehhanisme, ei käsitle see mõlema WTC torni hilisema täieliku kokkuvarisemise küsimust. Esialgsete analüüside käigus põhjendati varingut sellega, et langevate ülemiste korruste kineetiline energia oli palju suurem, kui talusid korrustevahelised põrandad, mis samuti kokku kukkus, lisades langevale hoonele kineetilist energiat. Seda sündmuste stsenaariumi korrati kasvava kiirusega, kuni tornid täielikult hävisid. Kuigi see on ehitusinseneride seas enim levinud seisukoht, on seda kritiseeritud selle eest, et ei arvestatud aluskonstruktsioonide vastupanuvõimet, mis oleks pidanud pidurdama tornide kokkuvarisemist või isegi peatama.

7 WTC hoone kokkuvarisemine

Esialgne FEMA uuring ei olnud veenev ja 7 WTC kokkuvarisemist ei lisatud 2005. aasta septembri NIST lõpparuandesse. Välja arvatud avaldatud kiri Metallurgia ajakiri, mis viitas sellele, et hoone teraskarkass võis tules sulada, muid sellekohaseid uurimusi teadusajakirjades avaldatud ei ole. 7 WTC kukkumist uuriti eraldi 1 WTC ja 2 WTC kukkumisest ning 2004. aasta juunis avaldas NIST tööraporti, mis sisaldas juhtunu kohta mitmeid hüpoteese. Üks hüpotees oli hoone ühe kriitilise tugisamba kokkuvarisemine, mille põhjustas tulekahju või kukkunud tornidest tekkinud suur praht, mille tulemuseks oli "kogu konstruktsiooni ebaproportsionaalne kokkuvarisemine".

NIST-diagramm, mis näitab 79. veeru (oranžis ringis) paindumist, millest sai alguse hoone järkjärguline kokkuvarisemine.

7 WTC hävitamise korraldus diagrammil NIST 2004. aasta esialgsest aruandest. Veerg 79 on tähistatud ringiga punase tsooni keskel.

7 WTC kukkumismudel, mille on välja töötanud NIST. Videolõigu esimeses osas näidatakse veerge 81, 80 ja 79 vasakult paremale.

20. novembril 2008 avaldas NIST oma lõpparuande 7 WTC kukkumise kohta. NIST-i aruanne nimetas hävingu peamise põhjusena tulekahju, lisaks tuletõrjujate tulekustutusvee ja automaatse tulekustutussüsteemi puudumise. NIST rekonstrueerib sündmuste jada järgmiselt: Kell 10.28 põhjustas WTC 1 kukkumise praht külgnevale WTC 7-le kahju. Samuti puhkesid tulekahjud, tõenäoliselt 1 WTC prahi põlemisest. Kell 7 WTC jõudsid tuletõrjujad kohe kohale, kuid kell 11.30 avastasid nad, et tuletõrjehüdrantides ei olnud tulekahju kustutamiseks vett – vesi pärines linna veevarustussüsteemist, mis hävis tornide 1 WTC ja 2 WTC kukkumise tõttu. . New Yorgi tuletõrjeosakond ( Inglise), kartes tuletõrjujate elu pärast, kui 7 WTC-d hävineks, tõmbas kell 14:30 tuletõrjujad tagasi ja peatas võitluse hoone päästmiseks. Põlengut täheldati 10 korrusel 7.-30. korrusel ning 7.-9. ja 11.-13. korrusel väljus tuli kontrolli alt. Hoone idaosas 13.-14. korruse piirkonnas 79. samba ümber olevate ligikaudu 400°C talade soojuspaisumine põhjustas 79. sambaga külgnevate tulest nõrgenenud põrandate kokkuvarisemise 13.-5. korruselt. Lagede purunemine võttis kolonni 79 ilma horisontaalsest toest ja see hakkas painduma, mis oli mõne sekundi pärast hoone täieliku hävimise otsene põhjus. Samba 79 painutamine tõi kaasa koormuse ülekandumise sammastele 80 ja 81, mis samuti hakkasid painduma, mille tulemusena hävisid kõik nende sammastega seotud laed kuni hoone tipuni välja. Langevad laed hävitasid sõrestiku 2, mille tõttu kukkusid alla sambad 77, 78 ja 76. Paindunud sammastelt ülekantud koormuse suurenemise, ülevalt alla langeva prahi ja varisenud lagede horisontaalse toe puudumise tagajärjel langesid kõik sisesambad alates idast läände hakkas järjest lutsuma. Pärast seda hakkasid 7.-14. korruse piirkonnas välissambad painduma, millele kandus koormus allalastud sisesammastelt ja keskelt ning kõik painutatud sammaste kohal olevad korrused hakkasid alla vajuma. tervik, mis lõpetas hoone lõpliku hävitamise kell 17:20.

Mõned kirjanikud on kritiseerinud linna otsust paigutada WTC peakorter 7 WTC 23. korrusele. Eriolukordade büroo(Inglise) Hädaolukorra lahendamise büroo ). Eeldati, et see võib olla oluline tegur hoone hävimisel. Eriti tähelepanuväärne oli suurte diislikütuse mahutite paigutamine hoonesse, mis pidid täitma avariigeneraatorite toite. NIST jõudis järeldusele, et diislikütus ei mänginud hoone hävimises rolli, kuid eriteenistuste vahelise kehva suhtluse ja olukorra üle kontrolli kaotamise üheks põhjuseks oli eriolukordade büroo kiire evakueerimine. Hoone hävimise peamiseks põhjuseks oli tulekahju, 1 WTC kukkumisest tekkinud prahikahjustused kiirendasid hoone kukkumist, kuid NIST-i arvutused näitasid, et ainuüksi kontrollimatust tulekahjust oleks kokku kukkunud 7 WTC-d.

Uurimise käik

Esimene reaktsioon

WTC tornide hävimine tuli ehitusinseneridele üllatusena. "Enne 11. septembrit," kirjutas ajakiri Uus ehitusinsener, - me ei osanud siiralt ette kujutada, et sellise ulatusega ehitist võiks tabada selline saatus. Hoolimata asjaolust, et lennukilöökide kahjustused olid väga tõsised, mõjutasid need iga hoone vaid mõnda korrust. Inseneridele sai väljakutseks välja selgitada, kuidas sellised lokaliseeritud kahjustused põhjustasid kolme maailma suurima hoone täieliku järkjärgulise kokkuvarisemise. Inglise arhitekt Bob Halvorson ennustas 2001. aasta oktoobris BBC-le antud intervjuus üsna tabavalt, et toimub palju "arutelu selle üle, kas Maailma Kaubanduskeskus oleks võinud kokku kukkuda nii, nagu ta kukkus". Täielik analüüs peaks sisaldama WTC arhitektuuri- ja kujundusplaane, pealtnägijate ütlusi, hävingu videokaadreid, rusude uuringuandmeid jne. Ülesande väljakutset rõhutades ütles Halvorson, et WTC tornide hävitamine on "tavalisest kogemusest palju kaugemale. "

Uurimisamet

Vahetult pärast katastroofi tekkis ebaselge olukord, kellel on piisavad volitused ametliku uurimise läbiviimiseks. Vastupidiselt lennuõnnetuste uurimise praktikale ei olnud lihtsalt selgeid menetlusi hoonete kokkuvarisemise uurimiseks.

Varsti pärast katastroofi baasis Ehitusinseneride Instituut(Inglise) Ehitusinseneride Instituut (SEI)) Ameerika Ehitusinseneride Ühing(Inglise) Ameerika Ehitusinseneride Ühing ASCE), loodi töörühm, kuhu kaasati ka spetsialiste Ameerika teraskonstruktsioonide instituut(Inglise) Ameerika teraseehituse instituut ), Ameerika Betooniinstituut(Inglise) Ameerika Betooniinstituut ), Riiklik Tulekaitseliit ja Tulekaitseinseneride kogukonnad(Inglise) Tulekaitseinseneride Selts ) . ASCE kutsus selle rühmaga liituma ka Föderaalse Hädaolukordade Juhtimisagentuuri (FEMA), mida hiljem haldas ühiselt ASCE-FEMA. Seda uurimist kritiseerisid hiljem Ameerika insenerid ja advokaadid, kuid eelnimetatud organisatsioonide volitustest piisas uurimise läbiviimiseks ja grupi ekspertidele juurdepääsu võimaldamiseks õnnetuspaigale. Uurimise üks teravamaid hetki oli see, et õnnetuskoha puhastamine lõppes tegelikult hoone ülejäänud osade hävimisega. Tõepoolest, kui NIST avaldas oma lõpparuande, märkis ta "füüsiliste tõendite puudumist", mis sai uurimise üheks peamiseks murekohaks. Hoone jäänustest jäid pärast kahjutustööde lõpetamist uurimiseks kättesaadavaks vaid protsendi jagu, kokku koguti 236 üksikut teraskillu.

FEMA avaldas oma aruande 2002. aasta mais. Hoolimata asjaolust, et NIST oli juba sama aasta augustis teatanud oma osalemisest uurimises, võttis Kongress 2002. aasta oktoobris avalikkuse suureneva surve all põhjalikumaks uurimiseks vastu seaduseelnõu, millega loodi NIST-i juhtimisel uus rühm, mis avaldas selle. aruanne septembris 2005 .

FEMA "pannkookide virna" teooria

Oma varajastes uurimistes töötas FEMA välja teooria WTC tornide kokkuvarisemise selgitamiseks, mida nimetatakse "pannkoogivirna teooriaks". pannkoogi teooria). Seda teooriat on kaitsnud Thomas Iga ja PBS on seda laialdaselt käsitlenud. Selle teooria kohaselt ebaõnnestus ühendus põrandat toetavate silluste ja hoone sammaste vahel, mistõttu põrand vajus ühe korruse võrra allapoole, pannes selle konstruktsioonile koormusi, milleks see polnud ette nähtud. Mõned üksikud väljaanded on pakkunud välja muid tegureid, mis põhjustasid tornide kokkuvarisemise, kuid üldiselt on enamik selle teooriaga nõustunud.

Tulekahjud jäid selle teooria peamiseks võtmeteguriks. MIT-i materjaliteaduse professor Thomas Iga kirjeldas tulekahjusid kui "WTC tornide kokkuvarisemise kõige hämmastavamat osa". Kuigi algselt arvati, et tulekahjud on teraskonstruktsioonid "sulatanud", teatas Iga, et "WTC tornide tulekahjude temperatuur oli ebatavaliselt kõrge, kuid siiski kindlasti mitte piisav, et põhjustada terase sulamist või tugevat pehmenemist." Lennuki petrooleumipõlengud põhjustavad tavaliselt ulatuslikke tulekahjusid, kuid need tulekahjud ei ole väga kõrged. See pani Iga, FEMA ja teised uskuma, et seal on nõrk koht, ja seda punkti nimetati põranda ankurdamiseks hoone kandekonstruktsioonide külge. Tulekahju tõttu need kinnitused nõrgenesid ja põranda raskuse all kokku varisedes algas kokkuvarisemine. Teisest küljest öeldakse NIST-i aruandes täielikult ja ühemõtteliselt, et neid aluseid ei hävitatud. Veelgi enam, just nende tugevus oli kokkuvarisemise üks peamisi põhjuseid, kuna nende kaudu kandus jõud perifeersetele sammastele, mis painutas sambad sissepoole.

Temperatuuridel üle 400-500 °C toimub tõmbetugevuse ja plastilisuse piiri järsk langus (3-4 korda), 600 °C juures on need nullilähedased ja terase kandevõime on ammendunud.

NIST aruanne

Uuringu korraldus

Seoses ekspertide, ehitustööstuse juhtide ja ohvrite pereliikmete kasvava survega pärast FEMA aruande avaldamist, Riiklik Standardi- ja Tehnoloogiainstituut(NIST) kaubandusministeeriumist viis läbi kolm aastat kestnud 24 miljonit dollarit maksnud uurimise Maailma Kaubanduskeskuse tornide hävimise ja kokkuvarisemise kohta. Uuring hõlmas mitmeid katseid, lisaks osalesid sellesse paljude kolmandate osapoolte organisatsioonide juhtivad eksperdid:

• Ameerika Ehitusinseneride Seltsi (SEI/ASCE) Ehitusinseneride Instituut
• Tulekaitseinseneride selts (SFPE)
• National Fire Protection Association (NFPA)
• American Institute of Steel Construction (AISC)
• Kõrghoonete ja linnaelupaikade nõukogu (CTBUH)
• New Yorgi ehitusinseneride ühendus (SEANY)

Õppetöö ulatus ja selle piirangud

NIST-i uurimistöö piirdus küsimusega "sündmuste jada hetkest, mil lennuk tabab kuni iga torni kokkuvarisemise alguseni", ning hõlmas ka "torni struktuuri struktuurilise käitumise väikest analüüsi pärast tingimuste täitmist." selle kokkuvarisemiseni jõuti ja kokkuvarisemine muutus vältimatuks." Nagu paljud teised selle probleemiga seotud insenerid, keskendusid NIST-i eksperdid tornide põrkamisele lennukitele, simuleerides selliste tabamuste mõju nagu konstruktsiooni kokkuvarisemine, tule levik jne väga detailselt. NIST on tootnud mitmeid väga detailseid mudeleid erinevatest ehitusdetailidest, näiteks põrandat toetavatest sillustest ning modelleeritud on terveid hooneid, kuid väiksema detailsusega. Need mudelid olid staatilised või kvaasistaatilised, hõlmasid deformatsioonide modelleerimist, kuid ei hõlmanud konstruktsioonielementide liikumise modelleerimist pärast nende üksteisest lahtiühendamist. Seega on NIST-i mudelid kasulikud tornide kokkuvarisemise põhjuste väljaselgitamiseks, kuid need ei anna võimalust kokkuvarisemise enda modelleerimiseks.

Paralleelsed uuringud

2003. aastal avaldasid kolm Edinburghi ülikooli inseneri raporti, milles väideti, et ainuüksi tulekahjudest piisas, isegi kui lennukilöökide hävitavat mõju arvesse ei võeta, et WTC tornid täielikult hävitada. Nende arvates muutis tornide kujundus need äärmiselt haavatavaks laiaulatuslike tulekahjude suhtes, mis haarasid korraga mitu korrust.NIST-i raporti ilmumisel kritiseeris Barbara Lane ja Inglise insenerifirma Arup selle järeldust, et lennukite tabamuste põhjustatud hävingud on vajalik tegur hoonete hävitamise alguseks.

Kriitika

Mõned insenerid on pakkunud oma ülevaate torni kokkuvarisemise mehhanismist, töötades välja animeeritud kokkuvarisemise jadad, mis põhinevad dünaamilistel arvutimudelitel ja võrreldes tulemusi õnnetuspaiga videomaterjaliga. Oktoobris 2005 ajakiri Uus ehitusinsener NISTi loodud arvutimudeli kohta. Vastuseks kutsus NIST Colin Bailey Manchesteri ülikoolist ja Robert Plancki Sheffieldi ülikoolist, et luua arvutivisualisatsioone, mis on vajalikud torni kokkuvarisemise mudelite parandamiseks ja nende mudelite täielikuks vastavusse viimiseks vaadeldud sündmustega.

Muud hooned

Põhjatorni välisseina osad, mis on suunatud WTC 6. hoone jäänustele, mis said põhjatorni kukkumise tõttu tõsiselt kahju. Paremas ülanurgas on WTC 7. hoone jäänused.

11. septembril 2001 hävitati kogu World Trade Centeri kompleks ja väike õigeusu Kreeka Püha Nikolause kirik, mis asus Liberty Streetil Maailma Kaubanduskeskuse lõunatorni vastas. Lisaks said mitmed kompleksi ümbritsevad hooned ühel või teisel määral kahjustada.

Efektid

Avariikoha puhastamine

Maailma Kaubanduskeskuse asukohas asuv tohutu prügimägi põles ja hõõgus veel kolm kuud, kusjuures katsed tulekahju ohjeldada ebaõnnestusid, kuni eemaldati märkimisväärne kogus prahti ja prahti. Kliirens oli ulatuslik operatsioon, mida koordineeris ehitusosakond (DDC). Esialgse kahjutustamise kava koostas 22. septembril Controlled Demolition Inc. (CDI) Phoenixilt. CDI president Mark Lozo rõhutas eriti mudaseina (või "vanni") kaitsmise tähtsust, mis hoidis WTC vundamenti Hudsoni vete poolt üleujutuse eest. Koristustööd viidi läbi ööpäevaringselt, kaasates palju töövõtjaid, ja see läks maksma sadu miljoneid dollareid. Novembri alguses, pärast umbes kolmandiku prahist eemaldamist, hakkas linnavalitsus vähendama hukkunute säilmeid otsivate politseinike ja tuletõrjujate kaasamist ning seadis prioriteedid prügiveole. See tekitas tuletõrjujate vastulauseid. Alates 2007. aastast jätkus WTC-d ümbritsevate hoonete lammutamine, mille käigus ehitati WTC asendushoone, memoriaalkompleks ja Freedom Tower.

Kontrollitud lammutusversioonid

On versioon, et WTC tornid võisid hävida planeeritud kontrollitud lammutamise, mitte lennuki tabamuse tagajärjel. NIST lükkas selle teooria ümber, jõudes järeldusele, et tornide kokkuvarisemises ei olnud lõhkeaineid. NIST teatas, et ei teinud rusude hulgast mis tahes liiki plahvatusohtlike jääkide otsimiseks katseid, kuna see polnud vajalik:

12. Kas NIST-i uurimine otsis tõendeid selle kohta, et WTC tornid kukutati kontrollitud lammutamisega? Kas terast testiti lõhkeainete või termiidijääkide suhtes? Termiidi ja väävli kombinatsioon (nn termiit) "lõikub terasest läbi nagu kuum nuga võist".

NIST ei testinud nende ühendite jääke terases.

Vastused küsimustele number 2, 4, 5 ja 11 näitavad, miks NIST jõudis järeldusele, et WTC tornide kokkuvarisemisega ei kaasnenud lõhkeaineid ega kontrollitud lammutamist.

2008. aasta aruandes analüüsis NIST ka WTC Tower 7 plahvatuse hüpoteesi ja jõudis järeldusele, et plahvatus ei saanud täheldatud mõjusid põhjustada. Eelkõige tekitaks 7 WTC-st 1 km kaugusel 130-140 detsibelli müra väikseim lõhkeainekogus, mis võiks kolonni 79 hävitada, kuid sellist müra ei märganud ei helisalvestusseadmed ega ka pealtnägijad. Sellest teooriast on saanud silmapaistev osa enamikest "vandenõuteooriatest", mis tekkisid 11. septembri sündmuste tagajärjel.

Märkmed

1. Sugulased kogunevad nullpunkti, et tähistada 11. septembrit, Associated Press/MSNBC(9. september 2007). Vaadatud 3. novembril 2007.
2. PartIIC – WTC 7 kokkuvarisemine (pdf). NIST-i reaktsioon Maailma Kaubanduskeskuse katastroofile. National Institute of Standards and Technology (5. aprill 2005). Arhiveeritud originaalist 4. märtsil 2012. Vaadatud 1. novembril 2006.
3. Hamburger, Ronald jt(pdf). Föderaalne hädaolukordade lahendamise agentuur. arhiveeritud
4. Snell, Jack, S. Shyam Sunder NIST-i vastus Maailma Kaubanduskeskuse katastroofile (pdf). National Institute of Standards and Technology (12. november 2002). Arhiveeritud originaalist 4. märtsil 2012. Vaadatud 27. juulil 2006.
5. 1. peatükk // . - NIST. -P.p. 6.
6. Riiklik ehitusohutuse meeskond Maailma Kaubanduskeskuse tornide kokkuvarisemise lõpparuanne. - NIST.
7. Barrett, Devlin WTC terastüüp vastas standarditele, väidab grupp. Boston Globe. Associated Press (2003). Vaadatud 2. mail 2006.
8. Glanz, James ja Eric Lipton. Ambitsioonide kõrgus New York Times(8. september 2002).
9. Adam Long. PILOOT UDUSSE KADUNUD; VÄLJALÕHJUMISE stseen , EELMINE ÖÖS LENNUKÕNNETUS. New York Times(24. mai 1946).
10. (pdf). NIST NCSTAR 1-1 lk 70-71 arhiveeritud
11. Leslie E. Robertson. Mõtisklused Maailma Kaubanduskeskusest // Sild. - National Academy of Engineering, 2002. - V. 32. - Nr 1. Arhiveeritud originaalist 28. veebruaril 2010.
12. Fahim Sadek. NIST NCSTAR 1-2. Maailma Kaubanduskeskuse tornide konstruktsioonilise jõudluse ja lennukite mõjude kahjustuste analüüs. - NIST, september 2005. - S. 3-5, 308.
13. Nalder, Eric. (Inglise) , Seattle Times (27-02-1993).
14. Ronald Hamburger jt. Maailma Kaubanduskeskuse hoonete tulemuslikkuse uuring. - Föderaalne hädaolukordade lahendamise agentuur. - S. 1-17.
15. NISTi tööhüpotees WTC tornide kokkuvarisemise kohta (lisa Q) . NIST (juuni 2004). Arhiveeritud originaalist 4. märtsil 2012. Vaadatud 21. detsembril 2007.
16. Sadamaamet teatas NIST-ile, et viidatud dokumendid hävisid WTC 1 kokkuvarisemisel ja ka WTC 7-s hoitud WTC omanike dokumendid läksid kaotsi.
17. Lew, H.S.; Richard W. Bukowski ja Nicholas J. Carino Konstruktsiooni- ja eluohutuse projekteerimine, ehitamine ja hooldus (pdf). NIST NCSTAR 1-1 lk 71. Riiklikud standardi- ja tehnoloogiainstituudid (2006). Arhiveeritud originaalist 4. märtsil 2012. Vaadatud 15. oktoobril 2007.
18. Jane's All the World's Aircraft Boeing 767. Jane "s (2001). Vaadatud 19. augustil 2007.
19. Põld, Andy Pilk WTC kokkuvarisemise radikaalse uue teooria sisse. Tuletõrje-/päästeuudised (2004). Vaadatud 28. juulil 2006.
20. Gross, John L., Therese P. McAllister Maailma Kaubanduskeskuse tornide konstruktsioonitulekahju ja tõenäolise kokkuvarisemise jada (pdf). Maailma Kaubanduskeskuse katastroofi föderaalne ehitus- ja tuleohutuse uurimine NIST NCSTAR 1-6 arhiveeritud
21. Wilkinson, Tim Maailma Kaubanduskeskus – mõned tehnilised aspektid (2006). Arhiveeritud originaalist 4. märtsil 2012. Vaadatud 28. juulil 2006.
22. Lawson, J. Randall, Robert L. Vettori. NIST NCSTAR 1-8 – Hädaabinõu lk 37. NIST (september 2005). Arhiveeritud originaalist 4. märtsil 2012.
23. McKinsey aruanne – kiirabiteenistuse vastus. FDNY / McKinsey & Company (9. august 2002). Arhiveeritud originaalist 26. augustil 2011. Vaadatud 12. juulil 2007.
24. McKinsey aruanne – NYPD (19. august 2002). (pole saadaval link - lugu) Vaadatud 10. juulil 2007.
25. NY tuletõrjujad ründavad Giulianit. BBC News, 12. juuli 2007 http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/6294198.stm
26. Bažant, Zdeněk P.; Yong Zhou (2002-01-01). "Miks Maailma Kaubanduskeskus kokku varises? - Lihtne analüüs". J Engrg meh 128 (1): lk. 2-6. DOI:0.1061/(ASCE)0733-9399(2002)128:1(2) . Vaadatud 23.08.2007.
27. Bažant, Zdeněk P.; Mathieu Verdure (märts 2007). "Progressiivse kokkuvarisemise mehaanika: Maailma Kaubanduskeskusest ja hoonete lammutamisest õppimine". J.Engrg. Meh. 133 (3): lk. 308-319. DOI:10.1061/(ASCE)0733-9399(2007)133:3(308) . Vaadatud 22.08.2007.
28. Tšerepanov, G.P. (september 2006). "WTC kokkuvarisemise mehaanika". Int J Fract(Springer Holland) 141 (1-2): 287-289. DOI:10.1007/s10704-006-0081-8. Vaadatud 2007-10-07.
29. Hayden, Peter WTC: see on nende lugu. Ajakiri Firehouse (aprill 2002). (pole saadaval link - lugu)
30. Tähelepanekud, järeldused ja soovitused (pdf). World Trade Center Building Performance Study, (peatükk 8.2.5.1). Föderaalne hädaolukordade lahendamise agentuur. Arhiveeritud originaalist 4. märtsil 2012. Vaadatud 28. juulil 2006.
31. Barnett, J. R.; R.R. Biederman, R.D. Sisson Jr. WTC 7. hoone A36 terase esialgne mikrostruktuurianalüüs. Omadused: kiri. Materjalide ajakiri (2001). Arhiveeritud originaalist 4. märtsil 2012. Vaadatud 12. mail 2006.
32. NISTi 2004. aasta juuni eduaruande peamised järeldused Maailma Kaubanduskeskuse katastroofi föderaalse ehitus- ja tuleohutuse uurimise kohta. NISTi teabelehed. Riiklik Standardi- ja Tehnoloogiainstituut (2004). Arhiveeritud originaalist 4. märtsil 2012. Vaadatud 28. juulil 2006.
33. Vahearuanne WTC 7 kohta (pdf). Lisa L. Riiklik Standardi- ja Tehnoloogiainstituut (2004). Arhiveeritud originaalist 4. märtsil 2012. Vaadatud 28. juulil 2006.
34. NIST avaldab WTC 7 lõpliku uurimisaruande. National Institute of Standards and Technology (20. november 2008). Arhiveeritud originaalist 4. märtsil 2012. Vaadatud 28. augustil 2009.
35. Robert MacNeill, Steven Kirkpatrick, Brian Peterson, Robert Bocchieri. Maailma Kaubanduskeskuse 7. hoone reageerimise ülemaailmne struktuurianalüüs tulekahjudele ja rusude mõjukahjustustele. - november 2008. - S. 119-120.
36. Küsimused ja vastused NIST WTC 7 uurimise kohta. National Institute of Standards and Technology (21. aprill 2009). Arhiveeritud originaalist 1. märtsil 2010.
37. Barrett Wayne Grand Illusion: The Untold Story of Rudy Giuliani ja 9/11 . - Harper Collins. - ISBN 0-06-053660-8
38. Giulianile vastamine
39. Oliver, Anthony WTC kestvad õppetunnid. Uus ehitusinsener (30. juuni 2005). (pole saadaval link - lugu) Vaadatud 28. juulil 2006.
40. Whitehouse, David WTC kokkuvarisemine sunnib pilvelõhkujat ümber mõtlema. BBC News (2001). Arhiveeritud originaalist 4. märtsil 2012. Vaadatud 28. juulil 2006.
41. Snell, Jack. "Kavandatav riikliku ehitusohutusmeeskonna seadus." NIST ehitus- ja tuleuuringute labor. 2002.
42. Eksperdid vaidlevad katastroofi järel pilvelõhkuja tuleviku üle, Tehnikauudised-Rekord(24. september 2001).
43. Glanz, James ja Eric Lipton. Nation Challened: Tornid; Eksperdid nõuavad tornide langemise kohta laiemat uurimist. New York Times 25. detsember
44. Dwyer, Jim. "Uurides 11. septembrit: kujuteldamatu õnnetus, mis on endiselt suures osas uurimata". New York Times. 11. september
45. NIST. "NIST-i kohustused riikliku ehitusohutusmeeskonna seaduse alusel"
46. Thomas Eagle. Kokkuvarisemine: inseneri vaade. NOVA (2002). (pole saadaval link - lugu) Vaadatud 28. juulil 2006.
47. Eagar, Thomas W.; Christopher Musso (2001). Miks Maailma Kaubanduskeskus kokku varises? Teadus, tehnika ja spekulatsioonid. JOM, 53(12). Mineraalide, metallide ja materjalide ühing. Välja otsitud 2006-05-02.
48. Clifton, G. Charles Maailma Kaubanduskeskuse tornide kokkuvarisemine (pdf) (2002). (pole saadaval link - lugu) Vaadatud 28. juulil 2006.

Tõeline lugu New Yorgis õhku lastud kaksiktornidest ja sellest, mida need tegelikult sümboliseerisid

Viisteist aastat tagasi, 11. septembril 2001, lasti New Yorgis õhku World Trade Centeri kompleks. Surma sai 2996 inimest, üle 10 tuhande erineva raskusastmega vigastada. Mõlemad kaksikpilvelõhkujad (Twin Towers) lakkasid eksisteerimast. Kompleksi teine ​​hoone, hotell Marriott, mattus esimese torni rusude alla. Ülejäänud nelja raamid jäid alles, kuid need tunnistati remondikõlbmatuks ja lammutati.

Idee

Kuulsad vennad miljardärid tulid juba 1950. aastate lõpus välja ideega ehitada Manhattanile Maailma Kaubanduskeskus (WTC). David ja seejärel New Yorgi linnapea Nelson Rockefellers. Neid toetas kohalik sadamaamet. Kompleksi ehitamine algas 1966. aastal ja läks mõnel hinnangul maksma 1,5 miljardit dollarit.

WTC pilvelõhkujad kujundas Ameerika modernistlik arhitekt Minoru Yamasaki, kes arvatavasti võitis konkursi, kuna pakkus tornide kiiret ja soodsat ehitamist. Ta töötas koos Antonio Brittaiochi ja Emery Roth & Sons. Enne kahe terasest, klaasist ja betoonist hiiglase ehituse alustamist lõi Yamasaki sadu mudeleid. Võib-olla tundis ta, et tema luigelauluks saab tollal maailma kõige grandioossem ja moodsaim hoone ja püüdis seetõttu selles oma ideed väljendada. "Maailma Kaubanduskeskus peaks olema sümbol usust inimese jõusse," ütles arhitekt rohkem kui korra.

Projekti loomisel segas Yamasaki oma gooti eelistused ning suurte arhitektuuriliste ja eetiliste ideede. Le Corbusier. Seejärel nimetasid mõned kriitikud WTC tornide arhitektoonikat piiratuks ja igavaks ning vormi vähesus oli nende arvates "sisemise katastroofi indikaator". Keegi pidas neid hooneid USA-s eksisteeriva sotsiaalsüsteemi personifikatsiooniks.

Kui esimene koloss New Yorgis ilmus, nimetasid kriitikud seda "taeva suurimaks pöidlaks". Tehnikaajaloo spetsialist Lewis Mumford pidas kaksiktorne "eesmärgiks tahtmatust gigantismist ja tehnoloogilisest ekshibitsionismist, mis roogib praegu iga suurlinna elavat kangast". Paljudele ei meeldinud ka tornide bürooruumide kitsad (vaid 46 cm laiused) aknad. Toona valitsenud hinnangute järgi tegi arhitekt need just selliseks, kuna kartis hirmsasti kõrgust.

Siiski levis ka arvamus, et Maailma Kaubanduskeskuse pilvelõhkujad kehastasid meest ja naist. Kinnituseks toodi välja, et Yamasaki rõhutas meestorni elastse antenniga ja naistorni vaateplatvormi väravaga. Tema ja tema olid justkui teel Hudsoni ja kogu Ameerika poole. Naine, nagu ikka, jäi pool sammu maha. Võib-olla oli see Aadama ja Eeva paradiisist lahkumise arhitektuurne kujutis? Arhitekt ise sel teemal konkreetselt sõna ei võtnud.

Disain

Linna sadamaalal lammutati kümneid madalaid hooneid, et teha ruumi suurejoonelisele ehitusele. 1,2 miljonit kuupjardi maad võeti välja ja viidi minema, et luua vundament 21 meetri sügavuste pilvelõhkujate alla ja Plaza - maa-alune ruum, kus asuvad poed, restoranid, pangad, lennupiletite müügipunktid, reisibürood, uus metroojaam, töökojad hiljem asusid kaksiktorni teenindavad laod ja maa-alune garaaž 2 tuhandele autole.

Pilvelõhkujate ehitamisel kasutati insenerideed, mida esmakordselt rakendati IBMi bürookeskuse loomisel Seattle'is. Sel juhul rakendasid disainerid ka tihedalt asetsevate sammaste jäika "õõnestoru" konstruktsioonimudelit, diameetriga 990 mm, mille keskosa suunas laienevad 83 cm paksused korruselised sõrestikud. Paljud hoone sees olevad terassambad said kandvaks osaks, mis hoidis kogu hoonet. Sel juhul toimisid keeruka profiiliga teraspõrandad "jäikusribidena". See kontseptsioon võimaldas luua siseruumides avaraid ruume, mis ei olnud üle koormatud tarbetute struktuuridega.

Hoonete 64,5 m laiune fassaad oli kokkupandav terassõrestik 476,25 mm laiuste sammastega. Need kaitsesid kogu konstruktsiooni tuule ja muude väliste ümberminekukoormuste eest. "Tuulerekvisiidide" paiknemine väljaspool hoone pinda takistas jõudude ülekandumist läbi korruste membraani keskmesse. Hoone mõlemal neljal küljel jooksis kogu kõrgusel 61 terastala. Nende vahele venitati kogu kõrguse ulatuses kaablid. Need, nagu ka liftišahtide sees olev kaablipakett, andsid disainile paindlikkuse. Üldiselt olid tornid tehases toodetud 10x3 m ja 22 tonni kaaluvate moodulite teraspuuride kombinatsioon, Hoonete välissambad viimistleti hõbedase alumiiniumisulamiga. Sellest jäi mulje, et pilvelõhkujatel polnud üldse aknaid. Kuigi neid oli koguni 43 tuhat.

Kaksikud olid esimesed ülikõrged hooned, mis olid projekteeritud ilma müüritiseta. Nende jaoks töötati välja spetsiaalne "kuivseinaga" süsteem, mis oli kinnitatud tugevdatud terasest alusesse. Põrandaid toetasid mitmed kerged kummipaneelidega fermid välimiste sammaste ja liftiosa vahel. Mõlemad "vennad" suutsid disainerite sõnul vastu pidada orkaanituultele ja oleksid pidanud ellu jääma isegi keskmise suurusega lennuki, näiteks Boeing 707, jäära korral.

Need ehitati peamiselt klaasist, terasest ja betoonist, kasutades duralumiiniumist ja vastupidavat titaani. Kokku kulus ehituseks umbes 400 tuhat kuupmeetrit. m tsementi, 200 tuhat tonni terast ja 20 tuhat ruutmeetrit. m klaas.

Ärakasutamine

Esimene torn ehitati 1970. aastal. Kuid ametlikult avati New Yorgi Maailma Kaubanduskeskus alles 4. aprillil 1973 pärast teise kasutuselevõttu. Kompleks hõlmas veel viit maapealset ehitist. Nende hulgas on kõrghoone Marriott Hotel, kaubabörs ja 8-korruseline USA tollipalee. Mõlemas pilvelõhkujas (7-8, 41-42, 75-76 ja 108-109) olid 8 korrust tehnilised. Kõik ülejäänud, mille kogupindala on üle 1 miljoni ruutmeetri. m, üürile anda.

WTC pilvelõhkujate kõrgus (põhjatorn - 110 korrust, 417 m, lõuna - 104 korrust, 415 m) oli sel ajal pidev nalja- ja anekdootide teema. Siin on üks neist. Maailma Kaubanduskeskuse avatseremooniale järgnenud pressikonverentsil küsiti Yamasakilt: „Miks kaks 110-korruselist hoonet? Miks mitte üks 220-st? Tema vastus: "Ma ei tahtnud kaotada inimlikku skaalat."

1990. aastatel asus Maailma Kaubanduskeskuse tornides 10% kõigist Manhattani madalamal asuvatest kontoritest. Seal oli ligi 500 ettevõtte esindusi. Nii rentis South Toweris peakontori 25 korrust investeerimiskorporatsioon Morgan Stanley, mis haldab 487 miljardi dollari suurust kapitali, Oppenheimeri fond “tagasihoidliku” 125 miljardi dollari suuruse juhtimisega hõivas 5 korrust. Fuji Bank asus neljal korrusel . Mõlemal 3 korrusel asusid New Yorgi börs, kindlustusselts AON, telekommunikatsioonifirma Verizon (kapitalisatsioon 17,5 miljardit dollarit), arhitektuuribüroo Manciani Duffi (2000. aasta parimaks sisekujundajaks tunnistatud) ja advokaadibüroo Thacher, Kasum ja puit . Tagasihoidlikult vaid 2 korrust oli arvutikorporatsioonil Sun Microsystems, New Yorgi osariigi maksu- ja rahandusministeeriumil ning kindlustusagentuuril Frenkel & Co.

Tavalisel päeval tuli Maailma Kaubanduskeskusesse tööle 50 000 töötajat ning 200 000 külastajat ja turisti. Põhjatorni 107. korrusel asus moekas ja kallis restoran "Aknad maailma". Seal armastasid ameeriklased pulmi pidada ja erinevaid märkimisväärseid sündmusi tähistada. 1990. aastatel ronisid lõunatorni vaateplatvormile iga päev kümned tuhanded turistid. Selge päeval võis läbi enesetapuaia vaadata ümbruskonda 78 km raadiuses.

Pilvelõhkujates paiknev 99 liftist koosnev süsteem oli paigutatud nii, et altpoolt liikusid kiirliftid maja 2. ja 3. sektsiooni algusesse, alates 44. ja 78. korruselt. Sealt tõstsid "kohalikud" liftid reisijad soovitud korrusele. Iga ristmiklift suutis tõsta 55 inimest kiirusega umbes 8,5 m sekundis. Kokku oli WTC kompleksis 239 lifti ja 71 eskalaatorit, mida juhtis arvutikeskus. Kahe torni aknaid pesti automaatselt 3 korda nädalas spetsiaalsete sõidukite abil, mis olid paigaldatud terasest teisaldatavatele trossidele.

Hävitamine

New Yorgi kaksikute tohutu konstruktiivne eelis oli see, et hoonete terastalad ühendati üksteisest vähem kui meetri kaugusel asuvate sammastega, moodustades hoone välisseinad. Kui enamiku teiste Ameerika pilvelõhkujate vertikaaltoed asuvad üksteisest kuni 6 m kaugusel ja neis olev põhikoormus kandub üle kombineeritud diagonaalraamidele, mille kahjustamine viib reeglina kohese hävimiseni. kogu hoonest.

Ja puuduseks oli vahtkustutussüsteemide puudumine, mis suudaksid põleva lennukikütuse toime tulla. Betoon peab garanteeritult leeki vastu tund või paar. Kuid 91 tuhat liitrit lennukikütust, millega täideti mõlemad terroristide poolt WTC hoonetesse saadetud lennukid, muutis tiibadega sõidukid termopommideks. Kui põlemistemperatuur ületas 800 °C, hakkasid terasest toed sulama. Hiljem aga avastati, et see ei olnud Kaksikute kokkuvarisemise peamine põhjus.

Mõned aastad pärast tragöödiat tegid eksperdid ühemõtteliselt kindlaks, et varingu põhjuseks oli hoonete tulekahju tagajärjel raskuskeskme järkjärguline nihkumine. Välimised sambad ei pidanud erakordsele pingele vastu.

Oleg KLIMOV

(Välisajakirjanduse materjalide põhjal)

VIIDEKS: Minoru Yamasaki — Ameerika arhitekt, kes ühendas rahvusvahelise stiili neoklassikaliste joontega. Sündis USA-s Seattle'is 1. detsembril 1912 Jaapani perekonnas, kellel oli Ameerika kodakondsus.

1949. aastal asutas ta oma firma. 1951. aastal sai ta Ameerika Arhitektuuriinstituudi auhinna elamukompleksi eest St. Louisis, USA-s. Tõsi, juba 1972. aastal hävitati need hooned kui "vananenud ja sotsiaalselt koormavad".

Tuntuimate Minoru Yamasaki projekteeritud hoonete hulgas on USA konsulaat Jaapanis Kobes (1955), Lamberti lennujaam St. Louisis, USA (1956), McGregori mälestuskeskus USA-s Detroidis (1958), lennujaam Dhahranis. , Saudi Araabia (1961) ja Riyadhi idaprovintsi lennujaam (1985).

Ta ehitas pilvelõhkujaid ja kartis samal ajal kõrgust. WTC hoonete kallal töötades lahutas Minoru Yamasaki oma naise, abiellus teisega, seejärel lahutas ja abiellus uuesti, siis uuesti. Lõpuks lahutas ta uuesti ja naasis oma esimese naise juurde.

New Yorgi Maailma Kaubanduskeskusele toimunud terrorirünnak jagas Ameerika Ühendriikide ajaloo enne ja pärast. Kolm tuhat inimest, kes hukkusid kaksiktornide plahvatuse tagajärjel, on Ameerika rahvale korvamatu kaotus. Küsimus: "Kes lasid tornid õhku?" jääb paljudele avatuks tänaseni. Liiga palju loogilisi vastuolusid uurimise ametlikus versioonis.

Võimalik missioon?

Ametliku versiooni kohaselt hävisid kaksiktornid hooneid ramminud lennukite plahvatuste tõttu. Rünnakul puhkenud tulekahju nõrgestas metallkonstruktsioone ning hoone varises kokku. Siis juhtus sama teise pilvelõhkujaga.

Tavainimene on endiselt hämmingus: kuidas saavad araabia riikidest pärit inimesed, kelle nimed eriteenistused varem teadsid, tulla USA-sse, läbida reisijate Boeingide piloodikoolituse, kanda lennuki pardal tulirelvamannekeeni, püüda korraga mitu lennukit kinni. aega ja kadestamisväärsega Täpselt rammi mitu hoonet?

Kogu see operatsioon tundub uskumatu, kuid sellegipoolest on see teoreetiliselt teostatav. Palju keerulisemaid uurimisse kaasatud komisjoni küsimusi esitavad eksperdid, kes on saanud pärast kaksiktornide rusude uurimist saadud analüüside tulemused. Tragöödia paigast leiti lõhkekehade ja termiidi jäljed - aine, mille temperatuur ulatub põlemisel 1500 kraadini. Aga räägime kõigest järjekorras. Mõelge plahvatuste peamistele vandenõuteooriatele.

Prügilasse viidud hoonete prahi analüüs

Vähem kui kuu pärast rünnakut tungis USA armee Afganistani, hävitades terrorismi koldeid ja samal ajal kustutades oma võlad, destabiliseerides olukorra regioonis ja pestes mitme miljardi dollariseid investeeringuid sõjatööstusesse, milles nagu sai teatavaks valimiskampaania ajal, Hillary Clinton, Washingtoni "kullidel" pole mitte ainult riiklikud, vaid ka isiklikud huvid.

Terroriakt lõi käed lahti USA luureteenistustel, kes said õiguse kuulata teiste inimeste vestlusi ja lugeda teiste inimeste kirju mitte ainult oma territooriumil, vaid igas maailma nurgas. Isegi G7 riikide juhtidel pole õigust oma väikestele Washingtoni saladustele. Seda näitas ilmekalt telefoni pealtkuulamise skandaal. Angela Merkel.

Palju on pooldajaid ideele, et Ameerika luureagentuurid vähemalt teadsid terrorirünnakute ettevalmistamisest ja mängisid suure tõenäosusega nende ettevalmistamisel võtmerolli. Ainult "suure venna" toel saaksid al-Qaedaga seotud islamiradikaalid siseneda USA-sse, saada esmaklassilist lennuväljaõpet, olla lennuki pardal tulirelvade moodi esemetega, kaaperdada lennukeid ja neid täpselt juhtida. etteantud eesmärkideni.

Nagu kaardimajake

Kaksiktornide kokkuvarisemist vaadates nõustuvad eksperdid, et see on väga sarnane juhitava plahvatusega. Selliseid plahvatusi kasutatakse siis, kui on vaja lammutada suur hoone linna tihedalt asustatud piirkonnas. Lõhkeaineinsenerid, olles uurinud konstruktsiooni konstruktsiooni, arvutavad välja iga kandekonstruktsioonide alusesse asetatud laengu võimsuse. Selle tulemusena peaks lammutatud objekt kaardimajakesena kokku tõmbuma, nii et iga sein tormab sissepoole.

Selliste sündmuste käigus evakueeritakse igaks juhuks lähedalasuvate majade elanikud. Kui arvutustes on viga või mõned laengud ei tööta, võib hoone sissepoole voltimise asemel hoopis külili kukkuda ja siis on hävingut planeeritust palju rohkem. Videot vaadates on raske mitte üllatuda, kui korralikult ja kui kiiresti tornid kokku klapivad. Näib, et selle kallal töötasid tõelised professionaalsed lõhkeainete eksperdid.

Aga lennukid? Lõppude lõpuks nägid neid tuhanded inimesed ja need on jäädvustatud võtteplatsil. Kontrollitud plahvatuse teooria pooldajad on kindlad, et lennukeid oli vaja ilusa pildi saamiseks ja selleks, et elanikel ei tekiks küsimusi: kuidas sai terroristide kamp New Yorgi kesklinnas kahte hoolikalt valvatud hoonesse tonne lõhkeainet tuua ja seada. laengud nii, et need kukkusid täielikult kokku?

Mis puudutab Pentagoni hoonet tabanud lennukit, siis ei pruukinud seda üldse olla. Vahetult pärast rünnakut tehtud kaadrid näitavad hävingut, kuid Boeingu üksikasjad puuduvad. Lennuk võis plahvatada, kuid ei saanud lahustuda. Suured kere ja mootorite tükid peaksid olema nähtavad. Lisaks on hoone kahjustused suure reisilennuki sissetungi jaoks liiga väikesed. Need meenutavad pigem tiibrakettide tabamuse tagajärgi ja terroristidel lihtsalt ei saanud selliseid rakette olla.

Kes lasi alla neljanda lennuki?

Seal oli ka neljas kaaperdatud reisilennuk, mille terroristid kavatsesid sihtida kas Valge Maja või Kapitooliumi suunas. Kuid ta ei saavutanud oma eesmärki. Ametliku versiooni kohaselt astusid reisijad terroristidega kaklusesse ning lennuki pardal tekkinud kakluse tagajärjel paiskus liinilaev vastu maad. Mõned vandenõuteoreetikud usuvad, et USA sõjavägi tulistas lennuki alla. Seda teooriat toetab tõsiasi, et praht oli üksteisest suurel kaugusel laiali. Kuid mitmel reisijal õnnestus enne õnnetust oma lähedastele helistada, nendest vestlustest on säilinud isegi salvestised, mis kinnitavad ametlikku versiooni.

väike aatomipomm

11. septembri tragöödia kohta on nii palju erinevaid arvamusi, et nende hulgas on isegi täiesti fantastilisi ja uskumatuid. Näiteks räägivad nad täie tõsidusega, et iga hoone all lõhati väike aatomipomm. Väidetavalt seadsid New Yorgi võimud Kaubanduskeskuse rajamist plaaninud arendajatele tingimuse – näha ette võimalus hoone demonteerimiseks. Selge on ju see, et varem või hiljem muutub see kasutuskõlbmatuks ning nii tollase hiiglasliku ehitise lammutamine, nagu tollal tundus, oleks palju keerulisem kui selle ehitamine. Ja järgnevaks demonteerimiseks panid ehitajad väidetavalt iga hoone alla tuumalaengu. Kuid kriitikud lükkavad selle teooria kergesti ümber. Tuumaplahvatuse kohas, isegi väikeses, peaks kiirgustase olema kõrgem. Kuid teda ei jälgitud.

Ta on ka ohver

Ameerika valitsuse ametliku versiooni järgi on kõige valusam küsimus terrorirünnaku ajal kokku varisenud kolmandast tornist. Seda pilvelõhkujat kutsuti Maailma Kaubanduskeskuse seitsmendaks torniks. Seda hoonet ei tabanud lennuk, kuid see kukkus üleöö kokku nagu kaks kaksiktorni.

Ametliku teooria kohaselt oli varingu põhjuseks naabertornidest leviv tuli. Väidetavalt hävisid kommunikatsioonid, mille kaudu hoonesse vesi põlengu automaatseks kustutamiseks veeti, tuli haaras hoone, konstruktsioonid ei pidanud vastu ja varisesid kokku.

Pooled mitu aastat tagasi küsitletud ameeriklastest ei teadnudki, et 2001. aasta New Yorgi sündmuste käigus hävis kolm hoonet. Paljud teadjatest ei usu, et 47-korruseline hoone võis tulekahjus silmapilkselt kokku kukkuda. USA-s on aktivistid korduvalt nõudnud juhtumi uut uurimist ja uurimistulemuste avaldamist, kuid võimud ei võtnud neid kuulda või lihtsalt ei soovinud neid kuulda.

Hävinud kaksiktornide kohale ehitatud uus pilvelõhkuja

New Yorgis avati uus World Trade Centeri hoone. 11. septembril 2001 hävinud kaksiktornide kohale ehitati uus 104-korruseline pilvelõhkuja. 541 meetri kõrgune uus hoone on Ameerika Ühendriikide kõrgeim ehitis.

Lääne meedia teatab, et üürnikud, näiteks kirjastuse Conde Nast töötajad, on juba asunud oma kontoritesse WTC uude majja kolima. Kokku on pilvelõhkuja pinnast juba kasutusele võetud 60%. Kuid hoone ülaosas asuvat vaateplatvormi saab külastada vabalt, sinna on juba jõudnud arvukalt turiste.

Samal ajal pole Maailma Kaubanduskeskuse avamisega seotud ametlikke tseremooniaid veel peetud. Seda seetõttu, et New Yorgi ja New Jersey kuberneride sekretärid peavad alles läbirääkimisi tseremooniate kuupäeva üle.

"New Yorgi maastik on taastatud," ütles linna sadamaameti tegevdirektor Patrick Foyer, kellele kuulub hoone ja 6,5 ​​hektari suurune maa, millele keskus rajati.

WTC uue hoone ehitus läks maksma 3,9 miljardit dollarit. Ehitus kestis kaheksa aastat. Hoone on praegu USA kõrgeim. 541 meetri kõrguse pilvelõhkuja territooriumil asub surnute mälestussammas ja tänavu avatud muuseum.

Foye sõnul seab Maailma Kaubanduskeskus "uued standardid ehituses, disainis, prestiižis ja terviklikkuses". Samuti on hoone Foyeri sõnul kõige turvalisem kontorikeskus terves USA-s.

Maailma Kaubanduskeskuse kaksiktornid avati 1973. aastal. 11. septembril 2001 toimunud terrorirünnaku ajal, kui kaks terroristide kaaperdatud lennukit pilvelõhkujatesse kukkusid, hävisid tornid. Rünnakus hukkus ligi 3000 inimest. Pärast seda otsustati hävinud tornide kohale ehitada uus pilvelõhkuja.

Originaal võetud mgsupgs kaksiktornide ajaloos

Originaal võetud igornasa Maailma Kaubanduskeskusesse – asutamisest Ground Zeroni
Lugu WTC (World Trade Center) sai alguse 1946. aastal.

See oli esimene aasta pärast sõda – Euroopa oli varemetes, Jaapan oli eemaldumas aatomipommitamise tagajärgedest, Hiina ootas kodusõda. Ainus riik, kes sai hakkama vähese verega, võimsa löögiga, olid USA - väga lühikeseks ajaks sai maailm Pax Americana.

Pax americana ja sovietica

Parem olla surnud kui punane
(kommunismivastane loosung)
Me matame su maha
(N.S. Hruštšov)

Dollarit tunnustati rahvusvahelise maksevahendina, hakati ellu viima Marshalli plaani, loodi Rahvusvaheline Valuutafond, Rahvusvaheline Pank ja loomulikult ÜRO.
ÜRO peakorter asub kosmopoliitses New Yorgis.

1946. aastal tegid New Yorgi linnaisad, oodates rahvusvahelise kaubanduse tõusu sõjajärgses maailmas, ettepaneku ehitada Alam-Manhattanile "Maailma kaubanduskeskus".

Idee osutus ennatlikuks. Nõukogude Liit, millel oli tugevaim maaarmee, omandas aatomipommi. Euroopa kohal langetas nõukogude võim raudse eesriide, Aasias aga, olles Hiinaga igaveseks sõbrunenud, vallandasid nad Korea sõja.

maailm väljas pax americana kujunes Pax americana et sovietica (Ameerika maailm ja Nõukogude maailm)

Külm sõda ei soodustanud eriti rahvusvahelise kaubanduse õitsengut – ameeriklased pöördusid Maailma Kaubanduskeskuse rajamise idee juurde tagasi alles viiekümnendate lõpus. Sõna "ülemaailmne" viitas nüüd eranditult kapitalistlikule maailmale.

Keskus pidi rajama Alam-Manhattanile, mis oli sügavas kriisis. Pärast 1929. aastat ei ehitatud siia ainsatki uut pilvelõhkujat ja piirkond ise muutus tasapisi kummituslinnaks. Vendadel Rockefelleritel David ja Nelson õnnestus see protsess peatada.

Rockefellerid. "Parun", filantroop, poliitik, pankur

Kõik kaasaegsed suuremad varandused omandatakse kõige autumal viisil.
"Kapitalistlikud haid. Ameerika miljonäride elulugu" ...
Intelligentse inimesena mõistab ta, et osa on vähem kui tervik, ja annab selle osa mulle, kartes kõike kaotada.

(Kuldvasikas)

Vennad ei kuulunud kapitalistliku maailma viimasesse dünastiasse - nende vanaisa oli sama röövparun (röövliparun) John Rockefeller Sr., kes on Standard Oil ja tema isa on filantroop John Rockefeller Jr.(Rockefelleri keskus).

John Rockefeller Sr.

John Rockefeller Jr ja tema pojad – David, Nelson, Winthrop, Lawrence ja John Rockefeller III, kes ootavad kirstu saabumist koos John Rockefeller vanema surnukehaga (1937)

Kui dünastia asutaja, maailma esimene "dollari" miljardär, jättis igaveseks röövparuni häbimärgistamise, siis tema pärijad said tuntuks filantroopide ja poliitikutena – rahal pole haisu.
Viie venna silmapaistvamad tegelased olid Nelson ja David.

Säästke Alam-Manhattanit!

WTC pilvelõhkujad pidid kandma nimesid "Nelson" ja "David"
(New Yorgi folkloor)

Nelson Rockefeller, Gerald Fordi valitsuse asepresident, töötas 14 aastat New Yorgi osariigi kubernerina.
David Rockefeller aastast 1961 on ta Chase Manhattani panga president.
Just 60-korruselise pilvelõhkuja Chase Manhattan Banki ehitamisega sai alguse Alam-Manhattani taaselustamine ärikeskusena.
1960. aastal töötas "Downtown-Lower Manhattani assotsiatsioon", mida juhib David Rockefeller, välja plaani luua Maailmakaubanduskeskus- büroohoonete ja hotellide kompleks. New Yorgi osariigi kuberneri Nelson Rockefelleri toel hakkas plaan teoks saama.
Nii suurejoonelise projektiga sai hakkama ainult Sadamaamet- võimas organisatsioon, mis vastutab 40 km raadiusega ringi sees oleva infrastruktuuri ja keskuse eest - Vabadussammas.

Läbi raskuste tähtedeni

Maailma Kaubanduskeskuse ehitamine ei saanud loomulikult läbi konfliktideta. Kahe osariigi (New York ja New Jersey), New Yorgi linna, Empire State Buildingu omanike ja organisatsiooni huvid Sadamaamet. Osapooled pidid tegema kompromisse, tegema järeleandmisi ja vastu võtma muutusi.
Peaaegu kõik leppisid WTC asukoha üleviimisega Manhattani idarannikult (East River) läände (Hudson). Samal ajal plaaniti WTC ehitada just Manhattanit New Jersey rannikuga ühendavate raudteetunnelite kohale.

1 - WTC algne asukoht, 2 - WTC

Selle tulemusel uuendati New Jersey osariiki raudteed ning New Yorgi osariik ja sadamaamet said kasu selle maantee terminali käitamisest, mis plaaniti ehitada Maailma Kaubanduskeskuse alla.
Vastuolud lahenesid võimukoridorides, väljakul toimus alles viimane lahing - tulevase Maailma Kaubanduskeskuse kohas asuvate väikepoodide omanikega. Need olid enamasti elektroonikapoed – nii seda kohta kutsuti Raadio rida(Raadiosari).
Ärimehed, kelle taga kargasid Empire State Buildingu omanikud, kes sellise konkurendi ilmumist ei soovinud, korraldasid meeleavaldusi ja üritasid tegutseda kohtu kaudu.

Kõik nende pingutused olid asjata – 21. märtsil 1966 lammutati esimene Raadio Row punastest tellistest hoonetest.
Mida nad kavatsesid nii kõva nime all ehitada – Maailmakeskus?
Veel 1962. aastal võitis vähetuntud arhitekt Detroidist, 49-aastane jaapanlane ameeriklane, konkursi, kus osalesid esimese järgu arhitektid. Minoru Yamasaki.

Vaikne Jaapani ameeriklane

Minoru Yamasaki elulugu on Ameerika edu klassikaline näide.
Sündis Seattle'is Jaapani immigrantidest vanemate peres (tema isa töötas kohalikus kingavabrikus ja ema oli pianist), puutus ta varakult kokku rassismiga, mis tollal neis piirkondades nii levinud oli. Kolledžihariduse jaoks raha teenimiseks sõitis ta Alaskale, kus töötas 14-tunniseid tööpäevi kalalaevadel.

Minoru Yamasaki näitab Alam-Manhattani paigutusel kohta Maailma Kaubanduskeskuse all

kaks ükssada kümme

Yamasaki sai tagasihoidliku ülesande projekteerida hoone, millel on viis korda suurem kontoripind kui Empire State Building. Läbinud kümneid valikuvõimalusi - üksik 150 korrusega pilvelõhkuja, neli pilvelõhkujat, madalate hoonete kompleks ja muud, asus arhitekt elama kahe identse ruudukujulise osaga pilvelõhkuja-paralleeltorni juurde.

Itaalia mõju on ilmne Jaapani päritolu Ameerika arhitekti töödes.
Pilvelõhkujate kuju ja paigutus – nagu Itaalia keskaegse linna San Gimignano tornid

San Gimignano kaksiktornid

Maailma Kaubanduskeskuse kaksiktornid

Gooti kaared – nagu Veneetsia Dooge palee

Dooge palee

World Trade Center Plaza

Algsetel pilvelõhkujatel oli 80 korrust, mis teeb need lühemaks kui Empire State Building.

Guy Tozzoli, kes vastutab organisatsiooni projekti eest Sadamaamet, märkis:
Pit, president paneb mehe Kuule. Ma tahan, et meie pilvelõhkujad oleksid maailma kõrgeimad

Yamasaki lisas 30 korrust. Nüüd on 110-korruselised pilvelõhkujad Empire State Buildingust mööda läinud... ja alustanud oma teist kõrgmäestikuvõistlust. Nagu teada, esimene kõrgmäestikuvõistlus valmis 1931. aastal ja võitja Empire State Building jäi 40 aastaks maailma kõrgeimaks hooneks. Teine sõit veel kestab:

Maailma Kaubanduskeskus (1973)
Searsi torn (1974)
Petronase tornid (1998)
Taipei 101 (2004)
Shanghai maailma finantskeskus (2008)
Uus WTC-1 (2013, valmimisel)
Burj Khalifa (2010)

6. augustil 1966, kakskümmend aastat pärast kompleksi kontseptsiooni sündi, algas Maailma Kaubanduskeskuse ehitus.

Sajandi ehitus

Ehitasime ja ehitasime ja lõpuks ehitasime

Pilvelõhkuja ehitamine on omaette erakordne ülesanne, kuid Maailma Kaubanduskeskuse ehitamine oli mastaabilt ja keerukuselt enneolematu.
Probleemid said alguse sihtasutusest. Pilvelõhkuja peab püsti seisma aluskivim(kõva kivi). See osutus keskuse jaoks valitud kohas rohkem kui 20 meetrit enne teda. Ainuüksi kaevamine oli ohtlik ookeanivete läheduse tõttu, mistõttu ehitati enne kaevamise algust kogu tulevase ehitusplatsi perimeetri ümber maa-alune "sein". Struktuur sai nime vann (küna).

Vann (tähistatud nooltega). Tunnelid: 1 - New Jerseys, 2 - New Jerseyst

Ja mida nii suure väljakaevatud maaga peale hakata? New York mäletas oma hollandi juuri – Hollandi (Alammaade) elanikud olid kuulsad oma võime poolest merelt ruumi võita. Hollandi kolonistid tõid selle oskusteabe Uude Maailma ja britid kasutasid nende teadmisi ära – koloniseerimise sajandite jooksul on Manhattani piirjooned palju muutunud.

Neid muutusi demonstreerib foto 30ndatest - kõrgendatud metrooliin jookseb mööda piiri Uus Amsterdam

1 - koht Maailma Kaubanduskeskuse all, 2 - tulevase muldkeha ala

WTC tornid ja muldkeha ehitusjärgus

Hiljem rajati muldkehale elamukompleks. Battery Park City ja Maailma finantskeskus. Finantskeskuse neli kükitavat pilvelõhkujat, mis sarnanevad Teletupsudega, rõõmustavad silma mitmesuguste tippudega - Egiptuse püramiid, maiade püramiid, kuppel ja mastaba

Sinised täpid - Manhattani piirjooned selle indiaanlastelt "ostmise" aastal (1626),
hall ala – inimtekkelised alad.

Sügavused vann piisavalt seitsmele maa-alusele korrusele, mille peale hakati ehitama 110-korruselisi torne.
Ehitusel kasutati Austraaliast tellitud kraanasid Känguru võimeline ise kasvama

WTC pilvelõhkujate ebatavalist disaini demonstreerib ainulaadne foto, millel on nagu röntgenpildil näha Põhjatorni "skelett".

Pilvelõhkuja raskust kandsid kaks sammaste rühma - keskne ja välimine.

Kesklinnas asusid trepid ja liftid, kesk- ja välissamba vaheline ruum oli ette nähtud kontoriteks. See disain andis tulevastele üürnikele vabaduse büroosid ümber kujundada.

Tüüpilistel tolleaegsetel pilvelõhkujatel olid fassaadid üleni klaasist, Twinsil aga aknad taga, sammaste taga.
Öösel olid aknad hästi näha.

päeval muutusid pilvelõhkujad pimedateks monoliitideks

Sellised nägid pilvelõhkujad välja ehituse lõpus, 1970. aastal.

Põhjatorni viimane korrus ehitati 1970. aasta lõpus, Lõunatorn - 1971. aasta keskel. Toimus keskuse avamine 4. aprill 1973.
Kaksikud tundusid ehituse lõppedes olevat tohutu helihargi jalad.

Võimalus neid täies kasvus näha kadus pärast Maailma Finantskeskuse ehitamist 1988. aastal.

Ehitus läks maksma üle 1,5 miljardi dollari, Maailma Kaubanduskeskuse ehitas 7,5 tuhat inimest, hukkus 8 inimest.

Perpendikulaarne linn

Nagu tavaks, on Ameerika Ühendriigid jagatud piirkondadeks, millele on määratud sihtnumbrid ( postiindeks).

Ühele hoonele indeksi määramine on ebatavaline. New Yorgis on 44 pilvelõhkujat piisavalt suured, et neil oleks oma sihtnumber. Näiteks Empire State Buildingu sihtnumber on 10118 , Chrysleri hoone - 10174 , Seagrami hoone - 10152 .

WTC indeks oli numbrid 10048 .

Maailma Kaubanduskeskus oli tõeline linn - kompleksi hoonetes oli tööpäeviti kuni 50 tuhat töötajat ja 50–100 tuhat külastajat. See tegi sellest New Yorgi osariigi rahvaarvult kuuenda "linna".

WTC on kuus hoonet, mis mahuvad 16 aakri suurusele Plaza (väljakule) ja üks hoone asub väljaspool väljakut.

1 WTC – Põhjatorn
2 WTC – lõunatorn
3 WTC – hotell Marriot
4 WTC - kaubabörs
5 WTC – Dean Witteri hoone
6 WTC – USA toll
7 WTC – Salomon Brothers Bank

Sageli kutsuti kogu kompleksi lihtsalt Kaksikuteks - ülejäänud hooned tuhmusid 110-korruseliste tornide kõrval:

Põhjatorni kõrgus (ilma antennita) - 417 meetrit
Lõunatorni kõrgus on 415 meetrit
Antenni kõrgus - 104 meetrit

Inimeste ja kaupade kohaletoimetamine toimus liftidega - igas tornis oli neid 103 (97 reisijat ja 6 kaubaveolist). Ekspressliftid peatusid ainult 44., 78. ja ülemisel korrusel (nn Skylobbies- taevased vestibüülid). Vahekorruste jaoks oli vaja üle minna kohalikesse liftidesse.

Plaza keskel oli pöörleva sfääriga purskkaev

Väljaku all asus kaubanduskeskus, selle all maa-alune garaaž 2000 autole. Seitsmenda korruse tasemel oli raudteetunnel.

Vastupidamine – armuda

New Yorklaste ja maailma pealinna külaliste esmane reaktsioon Yamasaki loomingule oli väga lahe:

Kaksikud on kastid, kuhu Chrysler Building ja Empire State Building tarniti.
(New Yorgi folkloor)

Kõige halastamatumad kriitikud olid professionaalid:

Ada Huxtable , arhitektuurikriitik:
Tornid on palja tehnoloogiaga, fuajeed on nutune sentimentaalsus, New Yorgi mõju on puhas fantaasia... Kahekümne kahe tolli (56 cm) aknad on nii kitsad, et üks kõrghoonete pakutavatest imelistest võimalustest on hingemattev vaade ülalt, puudub täielikult. ... Tornid on suurepärased ehitised, kuid nad pole suurepärane arhitektuur.

Paul Goldberger , arhitektuurikriitik:
See [keskus] on suur. See on suurem kui ükski hoone. Ta näitas taas, et inimene võib kohaneda kõigega ... Tema mõju linnale, puudutagu see silueti, kesklinna miljööd ja kinnisvarahindu, ei saa ülehinnata. Kuid keskuse hooned ise on nii igavad ja banaalsed, et neid ei maksaks isegi Omahasse panga jaoks ehitada.

Lõpuks kordasid Kaksikud Eiffeli torni saatust – nad harjusid nendega, siis ei pannud enam tähele, siis hakkasid uhkust tundma.
Filmitud Maailma Kaubanduskeskuse taustal:

Vabadussammas

Niguliste kirik

Kui keegi tahtis Manhattanit näha ilma Maailma Kaubanduskeskuseta, pidi ta ronima
Kaksikute ülemistele korrustele – ainus koht, kus neid näha ei olnud.

Võimalik oli uurida "kogu New Yorki"
- Põhjatorni 106/107 korrusel asuva restorani Windows on the World akendest

vaateplatvormilt, mis asub Lõunatorni 107. korrusel

Lõunatorni katusel olevalt platvormilt (110. korrus)

Peagi hakkasid Kaksikud seiklejaid ligi tõmbama.
Prantsuse köielkõndija "taevaskäik" sai sensatsiooniks.

Philippe Petit suur näitus

Kui ma näen kolme apelsini, pean žongleerima; kui näen kahte torni, pean nende vahel kõndima
(F. Petit)

1974. aasta 6. augusti õhtul kell kuus ronis iseõppinud köielkõndija Philippe Petit Lõunatorni katusele. Ta polnud üksi – "vandenõus" osales mitu inimest. Sõnumitoojaid teeseldes tassisid nad tornide katustele vajaliku varustuse - terastrossi, kokkupandava varda, vibu ja noole. Köie teisaldamiseks ja kinnitamiseks kulus terve öö.

Kell seitse hommikul astus Philippe Petit 415 meetri kõrgusele venitatud, ühe tolli (2,5 cm) laiusele ja 40 meetri pikkusele rippuvale "sillale".

Kaugel allpool peatusid tööle kiirustavad inimesed ja vaatasid umbusklikult väikest inimfiguuri, kes jalutas kujuteldaval kõrgusel hiiglaslike tornide vahel.

Esimese kümne vaatajaga liitusid peagi tuhanded. Mõni minut pärast "etenduse" algust saabus politsei Lõunatorni katusele.

Seersant Charles Daniels tunnistab:

Kui me politseinik Meyersiga katusele läksime, leidsime selle "tantsija" poole torni pealt üles – sellest ei piisaks, kui teda lihtsalt köielkõndijaks nimetada. Kui ta meid nägi, naeratas ta ja hakkas tantsima. Kui ta põlvitas, taganesime, muretsedes, et meie kohalolek mõjutab tema keskendumisvõimet. Kutsusime kõiki vaikima. Köielkõndija heitis nöörile pikali, istus siis jalgu rippudes maha - see oli uskumatu ...

Püsti tõustes hakkas ta uuesti tantsima, naeris ja lähenes meile... Kui ta tornile lähenes, nõudsime, et ta tõuseks nöörist katusele, kuid ta pöördus ja kõndis tagasi... Ta hakkas hüppama, rebenes täielikult. ta jalad nöörist lahti Me kõik oleme kivistunud...

Petit ise meenutab:

45 minutiga tegin 8 üleminekut. Ühel neist heitsin nöörile pikali, vaatasin taevasse ja nägin enda kohal kajakat. Ma nägin teda – tal olid punased silmad. Mulle meenus Prometheuse müüt. Lind tiirles taevas ja vaatas oma kosmosesse tungivat tulnukat - kes ma olin siin, sellel kõrgusel ...

Kui Petit katusele naasis, võeti ta kohe kinni.

Teda süüdistati paljus: eraterritooriumile tungimises, politseile allumatuses, teistele ohtlikus käitumises ja isegi avalikus loata esinemises.

Hiljem muidugi kõik süüdistused tühistati, Philippe Petit oli kohustatud rääkima vaid Central Parki lastepublikule.
Philippe Petitile järgnesid teiste žanrite esindajad.

Väga väikest kasvu vaprad kangelased

Nad lihtsalt ei pane meid tähele
Suuruse erinevuse tõttu
Ja nii nad andestavad
Väga väike, aga julge...

Kui Vladimir Majakovski juures tormasid töötud Brooklyni sillalt alla, siis üks kaasaegne ebasoodne inimene valis Maailma Kaubanduskeskuse. Ta ei kavatsenud endalt elu võtta, vaid tahtis juhtida tähelepanu töötute raskele olukorrale.

Ta maandus turvaliselt, saades üheks eelkäijaks BASE hüppamine (hoone, antenn, laius, maa)- ekstreemne tegevus, mille käigus uljaspead hüppavad langevarjuga hoonetelt, antennidelt, sildadelt ja kaljudelt.
WTC võitis mitte ainult ülalt, vaid ka alt.

George Willig, "man-fly", ronis 26. mail 1977 Lõunatorni, veetes sellel 3,5 tundi. Rahu häirimise eest määrati talle 1,36 dollari suurune trahv – sent iga ületatud jala eest.

Maailma Kaubanduskeskuse nimelisel laval toimusid erinevad etendused.
1995. aastal peeti siin matš male maailmameistri tiitlile (vastavalt PCA-le) Garri Kasparovi ja Viswanathan Anandi vahel.

Sellist platvormi ei saanud Hollywood tähelepanuta jätta. 1976. aasta King Kongi uusversioonis ei toimu viimane stseen mitte Empire State Buildingus, vaid Maailma Kaubanduskeskuse katusel.

Film, nagu teate, ei lõpe King Kongi jaoks õnneliku lõpuga – surmavalt haavatuna kukub ta Lõunatorni katuselt kompleksi väljakule.

Esimene veri

Sel päeval plahvatas Põhjatorni all maa-aluses garaažis teisel korrusel veoautopomm.

Omar Abdel-Rahmani (pime šeik) hoolealused lootsid, et Põhjatorn kukub lõunas kokku, kuid Kaksikud hakkasid vastu.

Hukkus 6 inimest, umbes tuhat sai haavata. Plahvatuse tagajärjel läksid pilvelõhkujad pingest välja, liftid seiskusid, hoiatussüsteem lakkas töötamast. Tuletõrjujate kaasaskantavad raadiod ei töötanud hästi ja 911 süsteem oli ülekoormatud.

Jalgade evakueerimine trepist võttis aega üle 4 tunni. Väike seltskond inimesi viidi helikopteritega Lõunatornist ja üks inimene isegi Põhjatorni raskesti ligipääsetavalt katuselt.

Kopteriväljak Põhjatorni katusel; politsei helikopter

Need operatsioonid on tekitanud inimestes eksliku veendumuse, et katusekopteriga päästmine on päästeplaanide osa.

Rünnak näitas Maailma Kaubanduskeskuse halba valmisolekut sellisteks katastroofilisteks sündmusteks ja sundis neid tegutsema.
Paraku, nagu 2001. aasta sündmused näitasid, osutusid need meetmed poolikuteks.

11. september

Aga tuul puhus ja sa oled läinud
Keda sa tahad üllatada...

Esimene rammimine toimus kell 8.46, teine ​​torn varises kokku kell 10.28.
Maailma Kaubanduskeskus, mille ehitamine võttis aega seitse aastat ja seisis kolmkümmend aastat, hävis 102 minutiga.

Täiesti hävitatud
1:1 WTC
2-2 WTC
3-7 WTC
4 - Põhjasild
5 - Niguliste kirik
Osaliselt kokku kukkunud
6 – hotell Marriot
7-4 WTC
8-5 WTC
9-6 WTC
Oluliselt kahjustatud
10 – hoone aadressil 30 West Broadway
11 – Verizon Telephone Company hoone
12 - 3 Maailma finantskeskus
13 - Talveaed
14 – maja aadressil West Street 90
15 – Pankurite Trusti hoone
Fassaad kahjustatud
16 – Üks Liberty Plaza
17 – hoone aadressil Cortlandt Street 22
18 – Millennium Hilton hotell
19-Föderaalbüroohoone
20 - 2 Maailma Finantskeskus
21 - 1 Maailma Finantskeskus

Järgmisel päeval

Kui Maailma Kaubanduskeskuse varemed eemaldati, kerkis maa seest välja praktiliselt terve müür. vann

Kohale pandi nimi maa null - nii on nad alates Hiroshima ja Nagasaki ajast nimetanud punkti maapinnal, mis asub otse õhu tuumaplahvatuse keskpunkti all ...

Maailma Kaubanduskeskus (1966-2001)