Millises ookeanis asub Barentsi meri? Keskmine pikaajaline veetemperatuur Barentsi meres

Barentsi meri, Barentsi meri kaardil
Barentsi meri(Nor. Barentshavet, kuni 1853. aastani Murmanski meri, Murman) on Põhja-Jäämere ääremeri. See peseb Venemaa ja Norra kaldaid. Merd piiravad Euroopa põhjarannik ning Svalbardi, Franz Josefi maa ja Novaja Zemlja saarestikud. Mere pindala on 1424 tuhat km², sügavus kuni 600 m. Meri asub mandrilaval. Mere edelaosa ei jäätu talvel Põhja-Atlandi hoovuse mõjul. Mere kaguosa nimetatakse Petšora mereks. Barentsi meri on transpordi ja kalapüügi jaoks väga oluline - siin asuvad suured sadamad - Murmansk ja Vardø (Norra). Enne II maailmasõda oli Soomel juurdepääs ka Barentsi merele: Petsamo oli tema ainus jäävaba sadam. Tõsine probleem on mere radioaktiivne saastatus, mis on tingitud Norra tehaste tegevusest radioaktiivsete jäätmete töötlemisel. Viimasel ajal on Vene Föderatsiooni ja Norra (ja ka teiste riikide) territoriaalsete vaidluste objektiks saanud Barentsi mere merešelf Svalbardi suunas.

• 1 Uurimislugu
• 2 Geograafiline asukoht
  • 2.1 Ookeani ja maismaa piirid
  • 2.2 Merepiirid
  • 2.3 Rannajoon
  • 2.4 Saarestik ja saared
• 3 Hüdrograafia
  • 3.1 Voolud
  • 3.2 Veevahetus
  • 3.3 Soolsus
• 4 Geoloogia
  • 4.1 Põhja topograafia
  • 4.2 Mullad
• 5 Kliima
  • 5.1 Jääkate
  • 5.2 Temperatuur
• 6 Taimestik ja loomastik
• 7 Majanduslik tähtsus
  • 7.1 Esimene Arktika nafta
  • 7.2 Toiduainetööstus ja laevandus
  • 7.3 Mereväe potentsiaal
• 8 filateelia
• 9 Märkused
• 10 Kirjandus
• 11 Lingid

Uurimislugu

Murmanski meri (ülal, vasakul) N. Witseni 1705. aastal Willem Barentsi koostatud Tartaria kaardil

Soome-ugri hõimud – saamid (lapsid) – on Barentsi mere rannikul elanud iidsetest aegadest peale. Esimesed mitteautohtoonsete eurooplaste (novgorodlased, seejärel viikingid) külaskäigud algasid arvatavasti 11. sajandi lõpus ja seejärel hoogustusid.

Vanasti nimetasid meremehed ja kartograafid merd Põhja-, Siveri-, Moskva-, Vene-, Arktika-, Petšora- ja enamasti Murmanskiks.

Barentsi meri sai nime 1853. aastal Hollandi meresõitja Willem Barentsi auks.

Mere teadusliku uurimisega alustas F. P. Litke ekspeditsioon 1821-1824 ning esimese täieliku ja usaldusväärse mere hüdroloogilise kirjelduse koostas N. M. Knipovitš 20. sajandi alguses.

Geograafiline asend

Ookeani ja maismaa piirid

Valge ja Barentsi mere piir

Barentsi meri on Põhja-Jäämere ääreala Atlandi ookeani piiril, lõunas Euroopa põhjaranniku ning idas Vaigachi, Novaja Zemlja, Franz Josefi maa, Svalbardi ja Karu saarte vahel. Saar läänes.

merepiirid

Läänes piirneb see Norra mere basseiniga, lõunas Valge merega (ranniku piir on Svyatoy Nosi neem), idas - Kara merega, põhjas - Põhja-Jäämerega. Barentsi mere piirkonda, mis asub Kolguevi saarest ida pool, nimetatakse Petšora mereks.

Rannajoon

Barentsi mere edelakaldad on valdavalt fjorditaolised, kõrged, kivised ja tugevasti lohkudega. Suurimad lahed on: Porsangeri fjord, Varangi laht (tuntud ka kui Varangeri fjord), Motovski laht, Koola laht jne. Kanin Nosi poolsaarest ida pool muutub ranniku reljeef dramaatiliselt – rannikud on valdavalt madalad ja kergelt taandunud. Siin on 3 suurt madalat lahte: (Tšešskaja laht, Petšora laht, Khaipudyrskaya laht), samuti mitu väikest lahte.

Saarestik ja saared

Hüdrograafia

Suurimad Barentsi merre suubuvad jõed on Petšora ja Indiga.

hoovused

Mere pinnahoovused moodustavad vastupäeva tsirkulatsiooni. Mööda lõuna- ja idaperifeeriat liiguvad ida ja põhja poole sooja Nordkapi hoovuse (Golf Streami süsteemi haru) Atlandi veed, mille mõju on jälgitav Novaja Zemlja põhjakallasteni. Tsirkulatsiooni põhja- ja lääneosa moodustavad kohalikud ja arktilised veed, mis tulevad Kara merest ja Põhja-Jäämerest. Mere keskosas on tsirkulaarsete hoovuste süsteem. Merevee tsirkulatsioon muutub tuulte muutumise ja veevahetuse mõjul külgnevate meredega. Suure tähtsusega, eriti ranniku lähedal, on loodete hoovused. Mõõnad on poolööpäevased, nende suurim väärtus Koola poolsaare ranniku lähedal on 6,1 m, mujal 0,6-4,7 m.

Veevahetus

Barentsi mere veebilansis on suur tähtsus veevahetusel naabermeredega. aasta jooksul satub väinade kaudu merre umbes 76 000 km³ vett (ja sama palju väljub), mis on ligikaudu 1/4 merevee kogumahust. Suurima koguse vett (59 000 km³ aastas) kannab soe Nordkapi hoovus, millel on erakordselt suur mõju mere hüdrometeoroloogilisele režiimile. Jõe koguvool merre on keskmiselt 200 km³ aastas.

Soolsus

Vee pinnakihi soolsus avamerel on aasta jooksul edelas 34,7-35,0‰, idas 33,0-34,0‰, põhjas 32,0-33,0‰. mere rannikuribal langeb kevadel ja suvel soolsus 30-32 ‰-ni, talve lõpuks tõuseb 34,0-34,5 ‰-ni.

Geoloogia

Barentsi meri hõivab proterosoikumi-varakambriumi ajastu Barentsi merelaama; anteklise põhjakõrgendused, süvendid - sünekliisid. Madalamatest pinnavormidest leidub muistsete rannajoonte jäänuseid, umbes 200 ja 70 m sügavusel, liustiku-denudatsiooni ja liustikukuhjuvaid vorme ning tugevate hoovuste mõjul tekkinud liivaseljakuid.

Alumine reljeef

Barentsi meri asub maismaa madalikul, kuid erinevalt teistest samalaadsetest meredest on suurem osa sellest sügavusega 300-400 m, keskmine sügavus 222 m ja maksimaalne sügavus 600 m Karusaare lohus (73 °32′ N 22° 38′ E / 73,533° N 22,633° E / 73,533; 22,633 (G) (O)). Seal on tasandikud (Keskplatoo), kõrgustikud (Kesk, Perseus (minimaalne sügavus 63 m), nõgud (Kesk, maksimaalne sügavus 386 m) ja kaevikud (Lääne (maksimaalne sügavus 600 m) Franz Victoria (430 m) jt). osa põhja sügavus on enamasti alla 200 m ja seda iseloomustab tasandatud reljeef.

mullad

Barentsi mere lõunaosa põhjasetete kattest on ülekaalus liiv, mõnel pool veeris ja killustik. Mere kesk- ja põhjaosa kõrgustel - aleuriit, liivane muda, lohkudes - muda. Kõikjal on märgata jämeda klastilise materjali segunemist, mis on seotud jääparvetamise ja jääpaistendite laialdase levikuga. Põhja- ja keskosas on setete paksus alla 0,5 m, mille tulemusena on mõnel küngasel praktiliselt maapinnal muistsed liustikuladestused. Aeglane settimise kiirus (alla 30 mm 1 tuhande aasta kohta) on seletatav terrigeense materjali ebaolulise sissevooluga - rannikureljeefi iseärasuste tõttu ei voola Barentsi merre mitte ühtegi suurt jõge (välja arvatud Petšora, mis jätab peaaegu kogu oma loopealse Petšora suudmealasse) ja maa rannikud koosnevad peamiselt tugevatest kristallilistest kivimitest.

Kliima

Barentsi mere kliimat mõjutavad soe Atlandi ookean ja külm Põhja-Jäämeri. Soojade Atlandi tsüklonite ja külma arktilise õhu sagedased sissetungid määravad ilmastikuolude suure muutlikkuse. Talvel valitsevad mere kohal edelatuuled, kevadel ja suvel - kirdetuuled. Sagedased tormid. Veebruari keskmine õhutemperatuur kõigub -25 °C-st põhjas kuni -4 °C-ni edelas. Augusti keskmine temperatuur on 0 °C, põhjas 1 °C, edelas 10 °C. aasta jooksul valitseb mere kohal pilves ilm. Aastane sademete hulk varieerub 250 mm-st põhjas kuni 500 mm-ni edelas.

jääkate

Barentsi mere põhja- ja idaosa rasked kliimatingimused määravad selle suure jääkatte. Kõigil aastaaegadel jääb jäävabaks vaid mere edelaosa. Jääkate saavutab suurima leviku aprillis, mil umbes 75% merepinnast on hõivatud ujuva jääga. erakordselt ebasoodsatel aastatel talve lõpus tuleb ujuv jää otse Koola poolsaare kallastele. Kõige vähem on jääd augusti lõpus. Sel ajal liigub jääpiir üle 78° N. sh. Merest loode- ja kirdeosas püsib jää tavaliselt aastaringselt, kuid mõnel soodsal aastal on meri peaaegu täielikult või isegi täiesti jäävaba.

Temperatuur

Atlandi ookeani soojade vete sissevool määrab mere edelaosa suhteliselt kõrge temperatuuri ja soolsuse. Siin on veebruaris-märtsis veetemperatuur pinnal 3 °C, 5 °C, augustis tõuseb 7 °C, 9 °C. Põhja pool 74° N. sh. ja mere kaguosas on talvel pinnavee temperatuur alla -1 °C ning suvel põhjas 4 °C, 0 °C, kagus 4 °C, 7 °C. Suvel võib rannikuvööndis 5-8 meetri paksune soojavee pindmine kiht soojeneda 11-12 °C-ni.

Keskmine veetemperatuur horisontide kaupa °C
(punkti jaoks koordinaatidega 73,5° N 30,5° E; andmed aastate 1893–2001 kohta):

Horisont m	jaanuaril	veebruaril	märtsil	aprill	mai	juunini	juulil	august	septembril	oktoober	novembril	detsember
0	3,80	3,20	3,20	3,32	3,32	4,76	6,35	8,60	7,15	5,94	4,76	4,26
10	3,82	3,27	3,22	3,22	3,28	4,71	6,25	8,56	7,11	5,86	4,78	4,24
20	3,94	3,31	3,17	3,32	3,30	4,65	6,03	8,07	7,13	5,94	4,78	4,16
50	3,95	3,34	3,20	3,25	3,22	4,19	4,48	4,87	5,99	5,82	4,78	4,19
100	3,96	3,35	3,17	3,27	3,13	3,80	3,97	4,35	4,90	5,03	4,78	4,20
200	3,83	3,30	3,14	3,10	2,78	3,30	3,31	3,61	4,30	4,15	4,47	4,13
300	3,36	2,86	2,72	2,36	2,17	2,28	2,52	2,65	3,57	3,08	3,68	3,43

Taimestik ja loomastik

Barentsi meri on rikas erinevate kalaliikide, taime- ja loomaplanktoni ning põhjaelustiku poolest. Merevetikad on levinud lõunarannikul. Barentsi meres elavast 114 kalaliigist on kaubanduslikul eesmärgil kõige olulisemad 20 liiki: tursk, kilttursk, heeringas, meriahven, säga, lest, hiidlest jne. Imetajaid leidub: jääkaru, hüljes, grööni hüljes , beluga vaal jne. Hülge kütitakse. Rannikutel leidub ohtralt linnukolooniaid (kullid, kiisud, kittiwakes). 20. sajandil võeti kasutusele kuningkrabi, mis suutis kohaneda uute tingimustega ja hakkas intensiivselt paljunema. Kogu mere akvatooriumi põhjas on levinud palju erinevaid okasnahkseid, merisiilikuid ja eri liiki meritähti.

Majanduslik tähtsus

Barentsi meri on suure majandusliku tähtsusega nii Venemaa Föderatsioonile kui ka Norrale ja teistele riikidele.

Esimene Arktika nafta

Barentsi mere kaguosa (Petšora meri) akvatoorium on Venemaa šelfi üks enim uuritud süsivesinike varusid. Just Petšora mere šelfil asuval Prirazlomnoje väljal toodeti 2013. aastal esimene Arktika nafta. kokku veeti 2014. aastal Prirazlomnaja platvormilt 300 000 tonni naftat. Prirazlomnoje leiukoht on praegu ainus väli Venemaa arktilisel šelfil, kus naftatootmine on juba alanud. Uue Vene klassi õli kandis nime ARCO (Arktika nafta) ja see tarniti esmakordselt Prirazlomnojest 2014. aasta aprillis. Maardla asub Varandey külast 55 km põhja pool ja Naryan-Mari linnast (Petšora jõgi) 320 km kirdes. Mere sügavus maardla piirkonnas on 19-20 meetrit. Prirazlomnoje avastati 1989. aastal ja see sisaldab enam kui 70 miljonit tonni taaskasutatavaid naftavarusid. Arenduslitsentsi omab Gazprom Neft Shelf (Gazprom Nefti tütarettevõte).

Põhiartikkel: Prirazlomnoje väli

Prirazlomnoje on ainulaadne Venemaa projekt süsivesinike tootmiseks arktilisel riiulil. Esimest korda toimub süsivesinike tootmine Arktika riiulil fikseeritud platvormilt - avamere jääkindlalt fikseeritud platvormilt (OIRFP) Prirazlomnaya. Platvorm võimaldab teostada kõiki tehnoloogilisi toiminguid – puurimine, tootmine, ladustamine, nafta tankeritele mahalaadimine jne.

Toiduainetööstus ja laevandus

Meri on rikas mitmesuguste kalaliikide, taime- ja loomaplanktoni ning bentoste poolest, mistõttu on Barentsi meri intensiivse kalapüügi piirkond. Lisaks on väga oluline meretee, mis ühendab Venemaa Euroopa osa (eriti Euroopa põhjaosa) läänepoolsete (alates 16. sajandist) ja idapoolsete riikide sadamatega (alates 19. sajandist), aga ka Siberiga (alates). 15. sajand). Peamine ja suurim sadam on Murmanski oblasti pealinna Murmanski külmutamata sadam. Muud Vene Föderatsiooni sadamad - Teriberka, Indiga, Narjan-Mar (Venemaa); Vardø, Vadso ja Kirkenes (Norra).

Mereväe potentsiaal

Barentsi meri on piirkond, kus mitte ainult kaubalaevastik, vaid ka Venemaa merevägi, sealhulgas tuumaallveelaevad, on paigutatud.

Filateelias

• Venemaa postmargid, 2006: Barentsi mere tuletornid

Kaninski tuletorn

Kildinskiy-Põhjamajakas

Vaidagubi tuletorn

Märkmed

1. Barentsi mere mere bioloogilise mitmekesisuse hindamine ja säilitamine
2. ESIMO. Arhiveeritud originaalist 22. augustil 2011.
3. Aleksei Miller: Gazpromist on saanud Venemaa arktilise riiuli arendamise teerajaja. OAO Gazpromi teabeosakonna teade 20.12.2013.
4. Aasta ettevõttes
5. Pressiteade "Venemaa arktilise šelfi esimene nafta tarniti

Kirjandus

• Barentsi meri // Brockhausi ja Efroni entsüklopeediline sõnaraamat: 86 köidet (82 köidet ja 4 lisa). - Peterburi, 1890-1907.
• Vize V. Yu., Seas of the Soviet Arctic, 3. väljaanne, 1. kd, 1948;
• Esipov V.K., Barentsi mere kaubanduslikud kalad, L.-M., 1937;
• Tantsgora A.I., Barentsi mere hoovustest, raamatus: Hüdroloogilised uuringud Barentsi meres. Norra ja Gröönimaa meri, M., 1959.
• I. S. Zonn, A. G. Kostjanoi. Barentsi meri: entsüklopeedia / Toim. G. G. Matišova. - M.: Rahvusvahelised suhted, 2011. - 272 lk., Ill., ISBN 978-5-7133-1404-0

Lingid

• Barentsi mere Murmanski ranniku kaardid
• Barentsi meri raamatus: A. D. Dobrovolsky, B. S. Zalogin. NSV Liidu mered. Moskva kirjastus. un-ta, 1982.
• Võti Barentsi mere vetikatele Shoshina E.V.

arktiline Ookean
Mered ja suuremad lahed	Barents Baffina White Beaufort Wandel Ida-Siberi Gröönimaa Hudson Gustav-Adolf Bay Kara Laptev Lincoln Norra tšuktši
Suured väinad	Vilkitski Hudsonov Dmitri Laptev Karskie Vorota Long Matochkin Shar Parry (Lancaster, Barrow, Waycount-Melville, McClure) Sannikov Hinlopen Shokalsky Yugorsky Shar
Alumine reljeef	Возвышенность Адмиралтейства Поднятие Альфа Котловина Амундсена Плато Воринг Жёлоб Воронина Хребет Гаккеля Гренландская котловина Демидовская банка Плато Ермак Исландское плато Канадская котловина Хребет Книповича Хребет Кольбейнсей Хребет Ломоносова Лофотенская котловина Котловина Макарова Каньон Маккензи Медвежинское плато Хребет Менделеева Хребет Мона Котловина Нансена Новоземельный жёлоб Норвежская котловина Норвежский хребет Нординская банка Perseuse tõus Podvodnikovi bassein Reykjanesi mäestik Samoilov läbi St. Anna lohu Franz Victoria lohu keskosa Karja kõrgustik Tšuktši platoo Jan Mayeni ahelik
Suured saared ja saarestikud	Aion Bely Bolshoi Begichev Vaigach Vesterolen Wrangel Gröönimaa disko Clavering Kanada Arktika saarestik Kolguev Lofootide saared Milna Land Novaja Zemlja Uus-Siberi saared Oleniy Severnaja Zemlja Senja Franz Josef Land Hinnoyya Shannon Teravmäed

Barentsi meri, Barentsi mere wikipedia, Barentsi merekaart, Barentsi merekrabid, Barentsi merejää, Barentsi meri kaardil, Barentsi mere loodusfoto, Barentsi mere territoriaalveed

Teave Barentsi mere kohta

Barentsi meri asub Euraasia šelfi läänepoolseimas osas. Barentsi mere pindala on 1 300 000 km2. Rahvusvahelise Hüdrograafiabüroo andmetel eraldavad Barentsi merd Arktika vesikonnast Svalbardi saarestik, Bely saar, Victoria saar ja Franz Josefi maa saarestik.

Idas kulgeb selle piir Kara merega Graham Belli saarelt Želaniya neemeni ning mööda Matochkin Shari (Novaja Zemlja saar), Kara Gatesi (Novaja Zemlja ja Vaigatši saarte vahel) ja Jugorski Shari väina (Vaigatši vahel) Saared ja mandriosa).
Lõunas piirneb Barentsi meri Norra rannikuga, Koola poolsaare ja Kanini poolsaarega. Ida pool on Tšehhi laht. Kanini poolsaarest läänes on Valge mere Gorlo väin.

Kagus piirab Barentsi merd Petšora madalik ja Pai-Khoi seljandiku põhjatipp (Uurali seljandiku võsu põhjas). Läänes avaneb Barentsi meri Norra merele ja seega Atlandi ookeanile.

Barentsi mere temperatuur ja soolsus

Barentsi mere asukoht Atlandi ookeani ja Põhja-Jäämere basseini vahel määrab selle hüdroloogilised iseärasused. Läänest, Bear Islandi ja Cape North Cape'i vahelt, möödub Golfi hoovuse haru – North Cape hoovus. Suundudes itta, annab see põhja topograafiat järgides mitmeid harusid.

Atlandi ookeani vete temperatuur on 4-12°C, soolsus ca 35 ppm. Põhja ja itta liikudes Atlandi veed jahtuvad ja segunevad kohalikega. Pinnakihi soolsus langeb 32-33 ppm-ni ja temperatuur põhjas -1,9 ° C-ni. Väikesed Atlandi ookeani vete ojad läbi saarte vaheliste sügavate väinade sisenevad Barentsi merre Arktika vesikonnast 150-sügavusel. 200 m Arktikast külmad pinnaveed Basseinid toovad polaarveed, Barentsi mere veed kannab Karusaarelt lõunasse suunduv külm hoovus.

Jääolud Barentsi merel

Barentsi mere hüdroloogiliste tingimuste jaoks on eriti oluline hea isoleeritus Arktika basseini ja Kara mere jäämassidest, mille lõunaosa ei külmu, välja arvatud mõned Murmanski ranniku fjordid. Ujuva jää serv kulgeb rannikust 400-500 km kaugusel. Talvel külgneb see Barentsi mere lõunarannikuga Koola poolsaarest ida pool.

Suvel ujuv jää tavaliselt sulab ja jääb alles kõige külmematel aastatel mere kesk- ja põhjaosas ning Novaja Zemlja lähedal.

Barentsi mere vete keemiline koostis

Barentsi mere veed on temperatuurimuutustest põhjustatud intensiivse vertikaalse segunemise tulemusena hästi õhustatud. Suvel on pinnaveed fütoplanktoni rohkuse tõttu hapnikuga üleküllastunud. Isegi talvel ei ole kõige seisvamates piirkondades põhja lähedal hapnikuga küllastus madalam kui 70–78%.

Madala temperatuuri tõttu rikastuvad sügavad kihid süsihappegaasiga. Barentsi meres, külmade Arktika ja Atlandi ookeani soojade vete ristumiskohas, asub nn polaarfront. Seda iseloomustab kõrge biogeensete elementide (fosfor, lämmastik jne) sisaldusega sügavate vete tõus, mis toob kaasa fütoplanktoni ja üldiselt orgaanilise elustiku rohkuse.

Looded Barentsi meres

Loodete maksimum on Põhjakapi lähedal (kuni 4 m), Valge mere Gorlos (kuni 7 m) ja Murmanski ranniku fjordides; veelgi põhja ja ida suunas vähenevad looded Svalbardi lähedal 1,5 meetrini ja Novaja Zemlja lähedal 0,8 meetrini.

Barentsi mere kliima

Barentsi mere kliima on väga muutlik. Barentsi meri on üks maailma tormisemaid meresid. Seda läbivad soojad tsüklonid Põhja-Atlandilt ja külmad antitsüklonid Arktikast, mistõttu on teiste arktiliste meredega võrreldes veidi kõrgem õhutemperatuur, mõõdukad talved ja sademed. Aktiivne tuulerežiim ja suur avatud veeala lõunaranniku lähedal loovad tingimused maksimaalseteks kuni 3,5–3,7 m kõrgusteks tormilaineteks.

Põhjareljeef ja geoloogiline struktuur

Barentsi meri on idast läände väikese kaldega. Sügavus on valdavalt 100-350 m ja ainult Norra mere piiri lähedal kasvab see 600 m. Põhjareljeef on keeruline. Paljud lauge kaldega meremäed ja lohud põhjustavad veemasside ja põhjasetete keerukat jaotumist. Nagu ka teistes merebasseinides, määrab Barentsi mere põhja reljeefi külgneva maa struktuuriga seotud geoloogiline struktuur. Koola poolsaar (Murmanski rannik) on osa eelkambriumi Fenno-Skandnaavia kristallilisest kilbist, mis koosneb moondekivimitest, peamiselt arheaaegsetest graniitgneissidest. Kilbi kirdeservale ulatub proterosoikumiline kurrutatud tsoon, mis koosneb dolomiitidest, liivakividest, kildadest ja tilliitidest. Selle volditud tsooni jäänused asuvad Varangeri ja Rybachy poolsaartel, Kildini saarel ja mitmel rannikul asuval veealusel kõrgendikul (kaldal). Proterosoikumi kurrud on tuntud ka idas, Kanini poolsaarel ja Timani seljandikul. Samas loodesuunas ulatuvad allveelaevade tõusud Barentsi mere lõunaosas, Pai-Khoi seljandikul, Uurali mäestiku põhjatipus ja Novaja Zemlja murdesüsteemi lõunaosas. Timan Ridge'i ja Pai-Khoi vaheline ulatuslik Petšora lohk on kuni kvaternaarini kaetud paksu setetekihiga; põhjas läheb see Barentsi mere kaguosa (Petšora meri) tasasele põhja.

Kanini poolsaarest kirdes asuv tasane Kolguevi saar koosneb horisontaalselt ladestunud kvaternaari ladestustest. läänes, Mordkapi neeme piirkonnas, lõikavad Proterosoikumi ladestused ära Norra kaledoonia struktuuridest. Need ulatuvad põhjakirde poole mööda Fenno-Skandia kilbi lääneserva. Sama submeridionaalse löögi Caledoniidid moodustavad Svalbardi lääneosa. Samas suunas on jälgitavad Medvežhino-Spitsbergeni madal vesi, Keskkõrgus, aga ka Novaja Zemlja murdesüsteem ja sellega piirnevad kaldad.

Novaja Zemlja koosneb paleosoikumi kivimite kurrudest: fülliitidest, savikildadest, lubjakividest, liivakividest. Kaledoonia liikumiste ilminguid leidub läänerannikul ja võib oletada, et siin on Kaledoonia ehitised osaliselt mattunud noorte ladestustega ja peidetud merepõhja alla. Hertsüünia ajastu Vaigatš-Novaja Zemlja murdesüsteem on S-kaareline ja ümbritseb arvatavasti iidsete kivimite massiiive või kristalset aluspõhja. Kesk-, Kirde-, Franz Victoria süvikul Franz Josefi maast läänes ja Püha Anna süvikul (Arktika basseini laht) idas on samasugune S-kujulise käänakuga merealune löök. Sama suund on omane Franz Josefi maa sügavatele väinadele ja allveelaevadele, mis paiknevad nende jätkumisel põhjas Arktika basseinis ja lõunas Barentsi mere platool põhja pool.

Barentsi mere põhjaosas asuvad saared on platvormi iseloomuga ja koosnevad peamiselt settekivimitest, mis asuvad veidi kaldu või peaaegu horisontaalselt. Karusaarel on see ülempaleosoikum ja triias; Franz Josefi maal juura ja kriidiaeg; Lääne-Svalbardi idaosas mesosoikum ja tertsiaar. Kivimid on killustunud, kohati nõrgalt karbonaatsed; hilises mesosoikumis tungisid neisse basaltid.

Barentsi meri – peseb Skandinaavia ja Koola poolsaare, Norra ja Venemaa põhjarannikut. See on Põhja-Jäämere marginaalne meri.

Põhjast piirab seda saarestik ja Franz Josefi maa, idast Novaja Zemlja saarestik.

Barentsi mere pindala on 1424 tuhat ruutkilomeetrit. Maht - 282 tuhat kuupmeetrit. km. Sügavus: keskmine - 220 m Maksimaalne - 600 m Piirid: läänes Norra merega, lõunas Valge merega, idas koos.

Silver Baren... Õli põhjast... Sukeldumine baaris...

Põhjamered on pikka aega meelitanud vene inimesi oma rikkustega. Kalade, mereloomade ja lindude rohkus, hoolimata jäisest veest, pikast ja külmast talvest muutis selle piirkonna hästi toidetud elamiseks üsna sobivaks. Ja kui inimesel on kõht täis, siis ta ei hooli külmast.

Iidsetel aegadel kutsuti Barentsi merd Arktikaks, seejärel Siveriks või Põhjamereks, mõnikord kutsuti seda Pommeri (Murmanski) maaserva iidse nimetuse järgi Petšoraks, Vene, Moskva, sagedamini aga Murmanskiks. Arvatakse, et esimesed vene paadid sõitsid Barentsi mere vetes juba 11. sajandil. Umbes samal ajal hakkasid siin ujuma ka viikingipaadid. Ja siis hakkasid Venemaa põhjaosas tekkima kaubanduslikud asulad ja arenema kalapüük.

Enne kui Venemaa omandas täieõigusliku laevastiku, mis oli võimeline ületama põhjamere avarusi, oli Arhangelsk Venemaa põhjapoolseim linn. Tsaar Ivan Julma dekreediga aastatel 1583–1584 Mihhailo-Arhangelski kloostri lähedal asutatud väikelinnast sai Venemaa peamine sadam, kus hakkasid käima välismaised laevad. Sinna asus isegi Inglismaa koloonia.

See Peeter I-sse suubuva Põhja-Dvina suudmes asuv linn vaatas sellele hästi üle ja aja jooksul sai sellest Venemaa põhjaväravad. Just Arhangelskil oli au mängida juhtivat rolli Venemaa kaupmehe ja mereväe loomisel. 1693. aastal asutas Peeter linnas Admiraliteedi ja Solombala saarel laevatehase aluse.

Juba 1694. aastal startis sellest laevatehasest Vene Põhjalaevastiku esimene kaubalaev St. Pavel. "Püha Paveli" pardal oli 24 relva, mille Peeter valas isiklikult Olonetsi tehases. Esimese laeva monteerimiseks töötles Peeter ise taglase klotsid. "Püha Pauluse" vettelaskmine toimus Peetri otsesel juhtimisel. "Püha Pauluse" jaoks anti välja "reisiharta" õiguse kohta kaubelda välismaal. Laev "Saint Paul" oli esimene kuuest kolmeteklisest kaubalaevast, mis lasti suveräänide laevatehasest aastatel 1694–1701 vette. Sellest ajast alates on Arhangelskist saanud Venemaa riigi kogu väliskaubandustegevuse keskus. Just siit hakkas arenema Vene põhjaosa.

Muidugi olid juba enne Peeter Suure aega Põhja-Dvina suudme, Valge mere ja Hõbemere rannikuosa purjetamisjuhised, mille pärisid kohalikud lendurid. Kuid Peetri juhtimisel viimistleti neid kaarte ja need võimaldasid sõita üsna suurtel laevadel, kartmata karile sõita või riffile, mida neis vetes on väga palju.

Need kohad olid väga atraktiivsed meresõiduks oma eripära tõttu, sest meri ei jäätunud siin tänu Golfi hoovusele, mille soojad veed nendele põhjakallastele jõudsid. See võimaldas laevadel liikuda läände Atlandi ookeani vetesse ja edasi lõunasse Ameerika, Aafrika ja India kallastele. Kuid merelaevade puudumine ja lühike navigeerimisaeg takistasid Põhjamere vete arengut. Svalbardi ja Franz Josefi maa kallastele jõudsid vaid haruldased vaprate meremeeste paadid, mis eraldasid Põhjamerd Põhja-Jäämere avarustest.

Barentsi mere uurimise algus leidis aset 16.-17. sajandil, suurte geograafiliste avastuste ajastul. Kaubateid otsides püüdsid Euroopa navigaatorid minna itta, et Hiinasse jõudmiseks Aasias ringi sõita, kuid nad ei saanud kaugele minna, kuna enamik neist oli kaetud jääküüridega, mis ei sulanud isegi lühikese põhjamaise suve jooksul. Hollandi meresõitja Willem Barentsz luures Põhjamere vetes väga hoolikalt põhjapoolseid kaubateid otsides.

Ta avastas Oranži saared, Karu saare, uuris Svalbardi. Ja 1597. aastal oli tema laev pikaks ajaks jääs külmunud. Barents ja tema meeskond jätsid laeva jäässe külmunult ja hakkasid kahe paadiga kaldale suunduma. Ja kuigi ekspeditsioon jõudis kallastele, suri Willem Barents ise. Alates 1853. aastast on seda karmi Põhjamerd tema auks kutsutud Barentsi mereks, kuigi enne seda oli see ametlikult kaartidel märgitud Murmanski nime all.

Barentsi mere teaduslik uurimine algas palju hiljem. 1821-1824 Barentsi mere uurimiseks korraldati mitu mereekspeditsiooni. Neid juhtis tulevane Peterburi Teaduste Akadeemia president, paljude Venemaa ja välismaiste teadusasutuste auliige, väsimatu meresõitja admiral Fjodor Petrovitš Litke. Kuueteistkümne relvaga brigas Novaja Zemlja käis ta 4 korda Novaja Zemlja kaldal, uuris ja kirjeldas seda üksikasjalikult.

Ta uuris faarvaatri sügavust ning Valge ja Barentsi mere ohtlikke madalikke, samuti saarte geograafilisi määratlusi. Tema 1828. aastal ilmunud raamat "Neljakordne reis Põhja-Jäämerele sõjaväebrigil" Novaja Zemlja "aastatel 1821-1824" tõi talle ülemaailmse teadusliku kuulsuse ja tunnustuse. Täielik põhjalik uurimus ja Barentsi mere hüdroloogilised omadused koostati teaduslikul ekspeditsioonil aastatel 1898-1901. eesotsas vene teadusliku hüdroloogi Nikolai Mihhailovitš Knipovitšiga.

Nende ekspeditsioonide jõupingutused ei olnud asjatud, mistõttu algas põhjamere navigatsiooni kiire areng. Aastatel 1910-1915. korraldati Põhja-Jäämere hüdrograafiline ekspeditsioon. Ekspeditsiooni eesmärk oli välja töötada Põhjamere marsruut, mis võimaldaks Vene laevadel läbida lühimat teed mööda Aasia põhjarannikut Vaikse ookeanini kuni Vene impeeriumi idakallastele. Kahest jäämurdelaevast - "Vaigach" ja "Taimyr" koosnev ekspeditsioon Boriss Andrejevitš Vilkitski juhtimisel läbis kogu põhjatee Tšukotkast Barentsi mereni, talvitades Taimõri poolsaare lähedal.

See ekspeditsioon kogus andmeid merehoovuste ja kliima, nende piirkondade jääolude ja magnetnähtuste kohta. Ekspeditsiooniplaani väljatöötamisest võtsid aktiivselt osa A. V. Kolchak ja F. A. Matisen. Laevad olid mehitatud lahingumereväeohvitserite ja meremeestega. Ekspeditsiooni tulemusena avati meretee, mis ühendab Venemaa Euroopa osa Kaug-Idaga.

20. sajandi alguses võeti kasutusele meetmed esimese polaarjoone taha jääva sadama varustamiseks. Murmanskist sai selline sadam. Tulevase sadama jaoks valiti väga hea koht Koola lahe paremal kaldal. 1915. aastal, Esimese maailmasõja ajal, oli Murmansk ärritunud ja sai linna staatuse. Selle sadamalinna loomine võimaldas Venemaa laevastikul pääseda läbi jäävaba lahe Põhja-Jäämerele. Venemaa suutis vaatamata Läänemere ja Musta mere blokaadile liitlastelt sõjavarustust vastu võtta.

Nõukogude ajal sai Murmanskist Põhjalaevastiku põhibaas, millel oli tohutu roll NSV Liidu võidus Natsi-Saksamaa üle ja Suures Isamaasõjas 1941–1945. Põhjalaevastiku laevad ja allveelaevad said ainsaks jõuks, mis suutis kõige raskemates tingimustes tagada liitlastelt Nõukogude Liidule sõjavarustust ja toitu tarnivate konvoide läbipääsu.

Sõja ajal hävitasid Severomorstsy Natsi-Saksamaa enam kui 200 sõja- ja abilaeva, üle 400 transpordivahendi ja 1300 lennukit. Nad saatsid 76 liitlaste konvoid, sealhulgas 1463 transpordivahendit ja 1152 saatelaeva.

Ja nüüd põhineb Venemaa mereväe põhjalaevastik Barentsi mere lahtedes asuvatel baasidel. Peamine neist on Severomorsk, mis asub Murmanskist 25 km kaugusel. Severomorsk tekkis väikese Vaenga küla kohale, kus 1917. aastal elas vaid 13 inimest. Nüüd on umbes 50 tuhande elanikuga Severomorsk Venemaa põhjapiiride peamine tugipunkt.

Venemaa mereväe parimad laevad teenivad Põhjalaevastikus. Näiteks lennukit kandv allveelaevavastane ristleja "Admiral Kuznetsov"

Tuumaallveelaevad, mis on võimelised hõljuma otse põhjapoolusel

Barentsi mere veeala aitas arendada ka NSV Liidu sõjalist potentsiaali. Novaja Zemljal loodi aatomikatsetuspolk ja 1961. aastal katsetati seal ülivõimsat 50-megatonnist vesinikupommi. Muidugi sai kogu Novaja Zemlja ja sellega piirnev territoorium kõvasti ja aastaid kannatada, kuid Nõukogude Liit sai paljudeks aastateks aatomirelvade prioriteedi, mis on säilinud ka praegu.

Pikka aega oli kogu Põhja-Jäämere akvatoorium Nõukogude mereväe kontrolli all. Kuid pärast liidu lagunemist jäeti suurem osa baasidest maha. Kõik ja kõik on jõudnud Arktikasse. Ja pärast Arktika šelfi suurimate naftaväljade avastamist tekkis küsimus Venemaa põhjapoolsete valduste kaitsmise kohta, millel on strateegiline tooraine. Seetõttu on Venemaa alates 2014. aastast taastanud oma sõjalist kohalolekut Arktikas. Selleks sulatatakse nüüd aluseid Novaja Zemljal, Uus-Siberi saarte koosseisu kuuluval Kotelnõi saarel, Franz Josefi maal ja. Ehitatakse kaasaegseid sõjaväelaagreid, taastatakse lennuvälju.

Alates iidsetest aegadest on Barentsi merest püütud palju igasuguseid kalu. See oli peaaegu pomooride peamine toit. Jah, ja vankrid kaladega sõitsid pidevalt mandrile. Neid on neis põhjapoolsetes vetes veel üsna vähe, umbes 114 liiki. Kuid peamiselt on kaubanduslikuks kalaks tursk, lest, meriahven, heeringas ja kilttursk. Ülejäänute elanikkond langeb.

See on peremehetu suhtumise tulemus kalavarudesse. Viimasel ajal on kala püütud rohkem kui paljundatud. Veelgi enam, Kaug-Ida krabide kunstlik paljundamine Barentsi meres avaldas negatiivset mõju kalamassi taastumisele. Krabid hakkasid nii kiiresti paljunema, et tekkis oht selle piirkonna looduslikku biosüsteemi häirida.

Sellegipoolest võib Barentsi mere vetes leida nii mitmesuguseid kalu kui ka mereloomi, nagu hülged, hülged, vaalad, delfiinid ja mõnikord.

Uute nafta- ja gaasimaardlate poole püüdledes hakkasid naftat tootvad riigid jõuliselt põhja poole liikuma. Nii sai Barentsi mere vetest Venemaa ja Norra vaheline konflikt. Ja kuigi 2010. aastal sõlmisid Norra ja Venemaa Barentsi mere piiride jagamise lepingu, ei vaibu vaidlused siiani. Sel aastal alustas Vene "Gazprom" kaubanduslikku naftatootmist arktilisel riiulil. Aastas hakatakse tootma umbes 300 000 tonni naftat. 2020. aastaks plaanitakse saavutada tootmistase 6 miljonit tonni naftat aastas.

Venemaa relvajõudude naasmine Arktikasse võib olla nende vaidluste lahendamiseks. Venemaa Arktika on meie rahva omand ja seda tuleks täielikult kasutada inimeste hüvanguks ja hästi kaitstud nende eest, kellele meeldib kellegi teise arvelt kasu saada.

Hoolimata asjaolust, et Barentsi meri on Arktika, on see piirkond viimastel aastatel muutunud turistide seas üha populaarsemaks, eriti neile, kes armastavad sukelduda, kalastada ja jahti pidada. Selline ekstreemne vaba aja veetmise liik nagu jääsukeldumine on väga huvitav. Jääaluse maailma ilu võib üllatada ka kogenud ujujaid. Näiteks siinsetes vetes siginud kuningkrabide küüniste ulatus ulatub kohati üle 2 meetri. Kuid peate meeles pidama, et jää all sukeldumine on tegevus kogenud sukeldujatele.

Ja jaht Barentsi mere saartel hüljeste, hüljeste või lindude järele, keda siin ilmselt näha pole, ei jäta ükskõikseks ühtegi staažikat jahimeest.

Iga sukelduja, kalur, jahimees või lihtsalt turist, kes on kunagi Barentsi merd külastanud, püüab ikkagi siia jõuda, et näha neid põhjapoolseid ilu, mida on võimatu unustada.

Video: Barentsi meri:...

Barentsi meres määrab vee temperatuur palju suuremal määral kui teistes Arktika meredes kõik vee tihedusstruktuuriga seotud protsessid (konvektsioon, põrutuskihi moodustumine jne). Lisaks on Barentsi meres veetemperatuur peamine näitaja, mis iseloomustab soojade Atlandi vete levikut, mis omakorda määrab Arktika Atlandi sektori jääolud ja kliima.

Barentsi mere termiline režiim kujuneb välja mitmete protsesside mõjul, millest juhtivad on sügistalvine konvektsioon, mis ühtlustab temperatuuri maapinnalt põhjani, ja pinnakihi suvine kuumenemine, mis põhjustab. hooajalise termokliini tekkimine.

Sooja Atlandi ookeani vee suur sissevool muudab Barentsi mere Põhja-Jäämere üheks soojemaks. Märkimisväärne osa merest rannikust kuni 75°N. See ei külmu aastaringselt ja sellel on positiivne pinnatemperatuur. Atlandi vete kuumuse advektsiooni mõju on eriti märgatav mere edelaosas ja ebaoluline kagus selle piirkonna madala sügavuse tõttu, siin ulatub see 8°C-ni.

Pinnakihis on maksimumtemperatuur mere edelaosas (juuni-septembris 9°C), miinimum (0°C) on jääservas. Juulist oktoobrini ulatub maksimumtemperatuuride ala ka mere kaguossa, isotermide asend muutub laiuskraadilähedaseks (vt joonised 1a, 1b).

Joonis 1a

Joonis 1b Veetemperatuuri hooajaline muutus on üldiselt väike, edelas ja mere põhjaosas ei ületa see 5-6°C ja ainult kagus ulatub 10°C-ni. Mere äärmises edelaosas Atlandi ookeani veemassis ei lange pinnavee temperatuur talvel alla 3°C ega ületa 6°C, suvel jääb see vahemikku 7–13°C. Piirkondades, kus on tõenäoline jää tekkimine, piirdub absoluutne miinimum külmumispunktiga -1,8°C. Suvised maksimumtemperatuurid ulatuvad pinnakihis mere loodeosas 4-7°C, avamere kagus 15°C, Petšora lahes 20-23 kraadini. Sügavuse kasvades vähenevad veetemperatuuri kõikumised. Mere kaguosas, 50 m horisondil, on need umbes 2/3 oma väärtusest maapinnal. Veetemperatuuri jaotus alushorisontidel peegeldab konvektsiooniprotsesside (talvel) ja suvise soojenemise arengut meres. Suvel moodustub hooajaline termokliin, mis algab merepinna soojusbilansi üleminekuga positiivsetele väärtustele ja jätkub augustini-septembrini, mil põrutuskihi sügavus saavutab sellised väärtused, mille juures toimub segunemine. pinnakiht ei saa enam oluliselt mõjutada termokliinkihi tingimusi. . Suuremas osas Barentsi mere akvatooriumist ulatub kvaasihomogeense kihi paksus ja termokliin ülemise piiri sügavus selleks ajaks 30 m-ni ning suurimad kalded langevad 30-50 m kihile. . Mere edelaosas ei ületa maksimaalsed veetemperatuuri gradiendid 0,1°C/m, ülejäänud süvaveepiirkonnas ulatuvad need 0,2°C/m; mere kaguosas ja rannikualadel langevad maksimaalsed kalded kihile 10-25 ja 0-10 m ning ulatuvad 0,4°С/m. Barentsi mere veesamba temperatuurijaotus sõltub suurel määral Atlandi ookeani soojade vete tungimisest, talvisest jahenemisest ja põhja topograafiast. Seetõttu toimub vee temperatuuri muutus piki vertikaali ebaühtlaselt. Edelaosas, mida Atlandi ookeani veed kõige enam mõjutavad, langeb temperatuur järk-järgult ja väikestes piirides sügavusega, jäädes positiivseks kuni põhjani. Mere kirdes ulatub talvel negatiivne temperatuur 100-200 m horisondini, sügavamal tõuseb +1°C-ni. Suvel on merepinnal madal temperatuur, mis langeb kiiresti 25-50 m-ni, kus säilivad talvisel jahtumisel saavutatud madalad temperatuurid (-1,5°С). Allpool, talvisest vertikaalsest tsirkulatsioonist mõjutamata 50-100 m kihis tõusis temperatuur -1°C-ni. Seega jääb 50–100 m vahele külm vahekiht. Nendes nõgudes, kuhu soe vesi ei tungi ja toimub tugev jahtumine, näiteks Novaja Zemlja kraav, Keskbassein jne, on veetemperatuur talvel kogu paksuse ulatuses ühtlane ja suvel langeb väikestest positiivsetest väärtustest. pinnal kuni -1,75 ° C põhjas. Veealused kõrgused takistavad Atlandi ookeani vete liikumist, nii et viimased voolavad nende ümber. Tõusu ümbruses olevates voolukohtades tõusevad madalad temperatuurid veepinna lähedal. Lisaks jahtub vesi küngaste kohal ja nende nõlvadel rohkem. Selle tulemusena moodustuvad Barentsi mere kallastele iseloomulikud "külmaveekübarad". Keskmägismaal on talvel veetemperatuur maapinnast põhjani ühtviisi madal. Suvel väheneb see sügavusega ja 50-100 m kihis on minimaalsed väärtused. Allpool tõuseb temperatuur uuesti, kuid jääb negatiivseks kuni põhjani. Seega on ka siin vahekiht külma vett, kuid selle all ei ole Atlandi ookeani soojad veed. Mere kaguosas on temperatuurimuutused koos sügavusega tugeva hooajalise kulgemisega. Talvel on kogu veesamba temperatuur negatiivne. Kevadel on ülemine 10-12-meetrine kiht kaetud küttega, allpool langeb selle temperatuur järsult põhja. Suvel saavutab pinnakihi kuumenemine suurimad väärtused, mistõttu temperatuuri langus 10–25 m horisondi vahel toimub järsu hüppega. Sügisel ühtlustab jahutamine temperatuuri kogu kihi ulatuses, mis talveks muutub peaaegu vertikaalselt ühtlaseks. Joonistel 2a, 2b on kujutatud neli piirkonda (lääne-, põhja-, Novaja Zemlja ja kirdeosa), mille jaoks on konstrueeritud vastavalt suvel ja talvel vertikaalsed veetemperatuuri profiilid, mis iseloomustavad termokliini tekke ja hävimise perioodi (mai-november) . Nendest on näha, et vaatamata olulistele erinevustele piirkondade hüdroloogilises režiimis, iseloomustavad neid mitmeid ühiseid mustreid, eelkõige veetemperatuuri aastase maksimumi hilinemine sügavuse suurenemisega ja temperatuuri aeglasem langus. sügisel võrreldes kevadise kasvuga. Reaalsetes tingimustes muudavad need üldistatud veetemperatuuri jaotusprofiilid keeruliseks ööpäevaste ja sünoptiliste termokliinide olemasolu, ebaühtlane soojusadvektsioon, sisemised lained, jõe äravoolu mõju ja jää sulamine. Näiteks juulis täheldatakse mere kaguosas 10 ja 20 m horisondil veetemperatuuri olulist langust, mis on tingitud asjaolust, et juunis-juulis iseloomustab seda piirkonda märgatav tiheduskihistumine. suure hulga jõevee sissevoolule.

See peseb Venemaa ja Norra põhjarannikut ning asub mandrilava põhjaosas. Keskmine sügavus on 220 meetrit. See on ülejäänud Arktika merede suhtes kõige läänepoolsem. Lisaks eraldab Barentsi merd Valgest merest kitsas väin. Mere piirid kulgevad mööda Euroopa põhjarannikut, Svalbardi, Novaja Zemlja ja Franz Josefi maa saarestikku. Talvel jäätub peaaegu kogu meri, välja arvatud selle edelaosa Põhja-Atlandi hoovuse tõttu. Meri on strateegiline objekt meresõiduks ja kalapüügiks.

Suurimad ja majanduslikult olulisemad meresadamad on Murmansk ja Norra - Vardø. Nüüd on tõsiseks probleemiks mere reostus radioaktiivsete ainetega, mis tulevad siia Norra tehastest.

Mere tähtsus Venemaa ja Norra majandusele

Mered on alati olnud kõige väärtuslikumad loodusobjektid iga riigi majanduse, kaubanduse ja kaitse arendamiseks. Erandiks pole ka Barentsi meri, millel on rannikuriikide jaoks suur strateegiline tähtsus. Loomulikult on selle põhjamere veed suurepäraseks platvormiks nii mere kaubateede kui ka sõjalaevade arendamiseks. Barentsi meri on Venemaale ja Norra jaoks tõeline aare, sest see on koduks sadadele kalaliikidele. Seetõttu on kalatööstus piirkonnas väga arenenud. Kui te ei tea, lugege seda meie veebisaidilt.

Kõige väärtuslikumad ja kallimad sellest merest püütavad kalaliigid on: meriahven, tursk, kilttursk ja heeringas. Teine oluline rajatis on Murmanskis asuv kaasaegne elektrijaam, mis toodab elektrit Barentsi mere hoovuste jõul.

Ainus jäävaba polaarsadam Venemaal on Murmanski sadam. Läbi selle mere kulgevad paljude riikide jaoks olulised mereteed, millele järgnevad kaubalaevad. Barentsi mere lähedal elavad huvitavad põhjamaised loomad, näiteks: jääkaru, hülged, hülged, beluga vaalad. Kunstlikult imporditi Kamtšatka krabi, mis juurdus siin hästi.

Puhkus Barentsi mere ääres

Huvitav, aga viimasel ajal on moes eelistada erakordset puhkust eksootilistes paikades, mis esmapilgul tunduvad kauaoodatud puhkuseks täiesti sobimatud. Reisisõbrad hakkasid mõtlema, kus peale turistidest tulvil paikade veel saab minna ja samas palju naudingut ja muljeid saada. Võite olla veidi üllatunud, kuid üks neist kohtadest on Barentsi meri.

Päikese peesitamiseks ja rannas päevitamiseks ei ole loomulikult arusaadavatel põhjustel reis sellele põhjamerele õigustatud.

Kuid selles piirkonnas on ka muud huvitavat teha. Näiteks sukeldumine on väga populaarne. Veetemperatuur, eriti juulis-augustis, on märja ülikonnaga sukeldumiseks üsna vastuvõetav. Siinsed veed on koduks hämmastavale hulgale mereelustikule. Kui te pole kunagi elus pruunvetikas, holotuurialasi ja tohutuid kuningkrabisid näinud (nad näevad päris vinged välja), minge kindlasti sellesse kohta. Avastate palju uusi aistinguid ja saate elavaid muljeid. Jahisõit on teine ​​nendesse osadesse tulevate turistide lemmiktegevus. Saate rentida jahti otse rannikul. Hoolitse oma riiete eest, need peaksid olema soojad ja veekindlad. Barentsi merel on erinevaid jahimarsruute, kuid eriti populaarne on suund Seitsmele saarele. Seal näete suuri põhjapoolsete lindude kolooniaid, kes ehitavad pesa saarte kallastele. Muide, nad on inimestega harjunud ega karda neid. Talvel on kauguses näha triivivaid jääplokke.

Linnad Barentsi mere ääres

Barentsi mere rannikul asuvad mitmed suured linnad: Vene Murmansk ning Norra Kirkenes ja Svalbard. Murmanskis on kogutud palju vaatamisväärsusi. Paljude jaoks on reis akvaariumi väga huvitav ja meeldejääv sündmus, kus saate näha mitut tüüpi kalu ja muid merede ebatavalisi elanikke. Külastage kindlasti Murmanski peaväljakut - Viie nurga väljakut, aga ka Nõukogude Arktika kaitsjate monumenti. Soovitame minna maalilise Semjonovskoje järve äärde.

Norra Kirkenesis toimuvad II maailmasõja muuseumis väga informatiivsed ja põnevad ekskursioonid. Läheduses on kaunis Punaarmee sõduritele pühendatud monument. Looduslikest paikadest külastage muljetavaldavat Andersgroti koobast.

Svalbard üllatab teid suurepäraste looduskaitsealade ja rahvusparkidega, kus näete hämmastavat loodusilu, aga ka saarestiku kõrgeimat punkti - Newtoni mägi (1712 meetrit kõrge).