Dan podmorničara u SSSR-u. Ruska mornarica slavi Dan podmorničara

19. ožujka Rusija slavi Dan podmorničara. To je proslava jedne od najizazovnijih i najcjenjenijih vojnih profesija. Prije dvadeset godina, 15. srpnja 1996., vrhovni zapovjednik Ratne mornarice Ruska Federacija Admiral flote Felix Nikolaevich Gromov potpisao je zapovijed br. 253, u skladu s kojom je profesionalni praznik- Dan podmorničara. Za datum praznika odabran je 19. ožujka - upravo na današnji dan 1906. godine car rusko carstvo Nikola II uveden u mornaricu nova klasa ratni brodovi – podmornice. Tako se 19. ožujka 2016. obilježava 110. obljetnica ruske podmorničke flote. Tijekom više od jednog stoljeća, podmorska flota postala je jedna od najvažnijih komponenti pomorskih snaga zemlje. Danas su podmorničari elita ruske mornarice. Malo je vjerojatno da je tada, prije više od sto godina, itko od čelnika zemlje, pa čak i mornarice, mogao zamisliti kakav će stupanj razvoja podmorska flota doseći u 20. stoljeću.

Rusija je postala jedna od prvih zemalja u svijetu koja je stekla vlastitu podmorničku flotu. Iako je podmorska flota u Ruskom Carstvu službeno stvorena 1906., u stvarnosti je razvoj domaćih izumitelja u području podmorničke brodogradnje započeo mnogo ranije. Povijest je sačuvala ime majstora Efima Prokofjeviča Nikonova, koji se još 1718. obratio Petru I. peticijom u kojoj je predložio izgradnju "skrivenog broda". Bilo je čak moguće izgraditi eksperimentalnu kopiju "skrivenog plovila", ali tijekom testiranja čamac je dobio rupu. Dok se brod popravljao, Petar I. je umro, Nikonov je degradiran u obične škverske radnike, tako da ideja nikada nije dovršena. Godine 1834., pod vodstvom general-ađutanta Karla Andreevicha Schildera (1785.-1854.), izgrađena je prva metalna podmornica na svijetu. Bila je to prva podmornica u povijesti izgrađena u potpunosti od željeza i naoružana stupnom minom s barutnim punjenjem od 16 kg. Međutim, ovaj projekt je zaustavljen zbog odbijanja Vlade da ga financira.

Tek u drugoj polovici 70-ih godina XIX stoljeća. Rusko vojno vodstvo je više ili manje ozbiljno shvatilo projekte stvaranja podmornica. Godine 1878. Stepan Karlovich Dzhevetsky (1843-1938), ruski izumitelj poljskog podrijetla, predstavio je svoju podmornicu. Drzewieckijev prvi model bio je jednosjed, a drugi model, predstavljen 1879. godine, uključivao je četveročlanu posadu i bio pokretan snagom nogu mornara - koristili su pedale za rotaciju propelera. Nakon toga je dana državna narudžba za izgradnju pedeset sličnih podmornica. Bili su raspoređeni po tvrđavama, ali prava primjena nisu imali čamce. Godine 1885. Drzewiecki je sagradio prvu podmornicu na svijetu električni motor.

Međutim, pravim "autorom" ruske podmorničke flote s pouzdanjem se može nazvati Ivan Grigorjevič Bubnov (1872.-1919.), ruski pomorski inženjer, konstruktor eksperimentalnih modela podmornica koje bi već mogle biti pogodne za borbene misije. Pod vodstvom Bubnova, poručnik M.N. Beklemišev i inženjer strojarstva I.S. Goryunova je razvila i izgradila podmornicu Dolphin u Baltičkom brodogradilištu s dometom krstarenja od 240 milja i brzinom od 10 čvorova. Povoljno se razlikovala od najbolji uzorci inozemna podmorska brodogradnja. S tim se složio i pomorski odjel koji je odlučio naručiti 10 podmornica klase Dolphin. Ali ubrzo je počeo rusko-japanski rat, zbog čega je izgradnja podmornica morala biti ubrzana. Do početka neprijateljstava na Dalekom istoku, na tihi ocean Trinaest podmornica već je bilo bazirano, ali praktički nisu sudjelovale u neprijateljstvima. Godine 1903. Ivan Bubnov imenovan je šefom brodograđevnog salona Pomorskog tehničkog komiteta, na kojem je ostao do 1908. Bubnov je nadgledao razvoj projekata za podmornice „Kasatka“, „Lamprey“, „Akula“, tipa „Bars“ , "Morž" ("Pečat").

27. ožujka 1906. u luci cara Aleksandra III u Libau osnovana je Jedinica za obuku podmornica. Njegove su zadaće uključivale, prije svega, obuku zapovjednika podmornica, mlađih specijalista i vojnog osoblja. Samo u prve dvije godine svog postojanja, od 1907. do 1909., Libauski odred za obuku obučavao je 103 časnika i 525 specijalista. Ovdje su stigle i sve izgrađene podmornice. U Libauu su ih popunili posadama, nakon čega su raspoređeni u Baltičku i Crnomorsku flotu. Što se tiče samih podmornica, najuspješniji projekti bili su Walrus i Bars. Čamci tipa Walrus imali su istisninu: nadvodnu - 630 tona, podvodnu - 758 tona, te snagu motora od 1200 KS. dopuštena brzina do 11 čvorova. Podmornice klase Bars bile su još moćnije. Imali su snagu od 3000 KS, brzinu od 11,5 čvorova i domet krstarenja od 2500 milja. Tijekom ronjenja korištena su dva elektromotora od 600 KS. Čamac Bars bio je naoružan s četiri cjevaste torpedne cijevi (po dvije su bile postavljene na pramcu i krmi), osam torpednih cijevi sustava Dževetski, dva topnička oružja i jedan mitraljez. Posada podmornice Bars sastojala se od do 33 osobe.

Do početka Prvog svjetskog rata Rusko Carstvo imalo je podmorničku flotu od 58 brodova, od čega su 24 broda bila klase Bars. Glavne ruske podmorničke snage carska flota bili su koncentrirani na Baltičkom moru. Ovdje su bili smješteni odred za obuku ronjenja i brigada podmornica, koja je uključivala dvije divizije podmornica. Unatoč kratkom postojanju, već tijekom Prvog svjetskog rata ruska podmornička flota pokazala se vrlo vrijednom. Samo 1915. ruski podmorničari zarobili su i potopili 16 njemačkih transportnih brodova s vrijednim teretom na njima. Godine 1915.-1916 u brigadu podmorničara Baltička flota Stiglo je još 7 čamaca tipa Bars i 5 čamaca tipa AG, nabavljenih iz Sjedinjenih Američkih Država. Velika Britanija poslala je 10 podmornica tipa E i C za jačanje ruske flote u Baltičkom moru (dvije su, međutim, poginule tijekom putovanja). Nakon povećanja broja brodova, brigada podmornica Baltičke flote preustrojena je u diviziju podmornica. Do 1917. divizija podmornica sastojala se od sedam divizija od kojih je svaka imala 4-5 podmornica, a to je bilo bez britanskih podmornica. Prva tri odjeljenja divizijuna podmornica bila su u potpunosti opremljena čamcima klase Bars, još jedan odjeljak AG čamcima, a preostala tri odjeljenja bila su u mješovitom sastavu. Osim toga, podjela je uključivala plutajuća baza"Tosna". Tijekom rata Rusija je izgubila 24 podmornice, ali samo 4 od njih su bile klase Bars. Ostatak Barsa nastavio je služiti u Sovjetu mornarica, posljednji od čamaca ovog tipa rastavljen je 1937. - trideset godina nakon stvaranja podmorničke flote u Rusiji.

Događaji prvih mjeseci revolucije postali su tragični za rusku podmorničku flotu, kao i za oružane snage zemlje u cjelini. Međutim Sovjetska vlast brzo je shvatio potrebu očuvanja pomorske moći zemlje, uključujući i podmorničku flotu. Točno Sovjetsko razdoblje nacionalne povijesti postao je odlučujući u razvoju podmorske brodogradnje zemlje i pretvaranju podmorničke flote u jedan od temelja ratne mornarice. U početku je sovjetska mornarica koristila stare podmornice naslijeđene od Carske mornarice i preimenovane. Međutim, već sredinom 1920-ih. Počela je gradnja sovjetskih podmornica. Zapravo, sovjetska podmornička flota započela je sa šest podmornica klase Dekabrist, čija je izgradnja bila uključena u prvi program vojne brodogradnje 1926/27-1931/32. Čamci Dekabrist bili su naoružani s osam torpednih cijevi (šest pramčanih i dvije krmene) kalibra 533 mm, jednim topom od 100 mm i jednim topom od 45 mm. Na brodu je služila posada od 53 osobe.

Gotovo odmah nakon revolucije i stvaranja Crvene flote radnika i seljaka (RKKF), sustav obuke za osoblje sovjetske podmorničke flote je pojednostavljen. Važno je napomenuti da je kontinuitet s predrevolucionarnom podmorničkom flotom bio praktički neprekinut. Tako je tijekom Prvog svjetskog rata Postrojba za obuku podmornica prebačena iz Libaua u Petrograd i Revel. Učitelji i učenici odreda dočekali su revoluciju u Petrogradu. Do tada su u odredu služili zapovjednici, nastavnici i 56 učenika. Već 22. ožujka 1919. objavljena je novačenje 125 pitomaca odreda koji su započeli obuku specijalista za Radničko-seljačku crvenu flotu. Godine 1925. Ronilačka škola premještena je u Novomorsku vojarnu. Do početka Velikog Domovinski rat Odred je obučavao najmanje 14 tisuća časnika, predradnika i podmorničara Crvene mornarice. Do 1941. RKKF je imao 212 podmornica u službi. Izbijanje rata postalo je glavni test snage sovjetske podmorničke flote. Pisano je o herojstvu sovjetskih podmorničara veliki iznos književnost. Dvadeset i tri podmornice dobile su Orden Crvene zastave, dvanaest je postalo garda, četiri podmornice Sjeverne flote postale su garda i Crvena zastava. Primilo je dvadeset mornara sovjetske podmorničke flote visoki činovi Heroji Sovjetski Savez, tisuće podmorničara nagrađeno je ordenima i medaljama.

Pobjeda u Velikom Domovinskom ratu označila je početak nove, poslijeratne ere u povijesti sovjetske podmorničke flote. S obzirom da je gotovo odmah nakon završetka rata došlo do naglog pogoršanja odnosa između Sovjetskog Saveza s jedne strane, SAD-a, Velike Britanije i drugih zapadnih zemalja s druge strane, potreba za daljnjim jačanjem naoružanja i poraslo je jačanje pomorske moći zemlje. Počela je izgradnja nuklearnih podmornica koje su dobile sposobnost nuklearnih projektila. Sukladno tome, potražnja podmorničke flote za veliki broj dobro obučeni službenici specijalisti visoko kvalificiran. Kako bi se poboljšao sustav obuke časnika podmorničke flote, odlučeno je da se na temelju 1. Baltičke više pomorske škole, koja je obučavala časnike straže za flotu, stvori novi vojna obrazovna ustanova podmorska flota. Godine 1954. 1. baltička viša mornarička škola transformirana je u 1. višu mornaričku školu ronjenja. Nakon imenovanja škole 1958. god Lenjinov komsomol, postala je službeno poznata kao “Viša pomorska škola podvodnog ronjenja nazvana po Lenjinovom komsomolu”. Pod tim imenom škola je postojala do 1998. godine, kada je u sklopu reforme sustava vojnog obrazovanja spojena s Višom pomorskom školom M. V. Frunzea i postala dio St. pomorski institut. Osim toga, u Sevastopolju je 1951. stvorena 3. viša pomorska strojarska škola, 1954.-1960. pod nazivom Vrhovna mornarica strojarska škola ronjenje. Obučavao je inženjere za oceansku nuklearnu flotu, uključujući podmornice.

Razvoj nuklearne energije i poboljšanje nuklearnog projektilnog oružja pretvorilo je podmorničku flotu ne samo u jednu od važne komponente pomorskih snaga zemlje, već kao dio nuklearnog štita zemlje, koji je od strateške važnosti za osiguranje obrambene sposobnosti države. Teška vremena prvog postsovjetskog desetljeća za vojsku i mornaricu, kada je došlo do smanjenja časnika u mornarici, a mornari koji su nastavili služiti doslovno su izvodili podvige časti, ustupili su mjesto početkom novog tisućljeća razdoblju postupnog oporavka vojna sfera, uključujući mornaricu.

Danas samo velika i visokorazvijena država u vojno-tehničkom smislu može priuštiti da ima stvarno učinkovitu podmorničku flotu. Trenutno je ruska mornarica naoružana višenamjenskim nuklearnim podmornicama, dizel-električnim podmornicama i raketnim podmornicama. strateška svrha. Podmorska flota ponovno postaje izvor ponosa ruska država. Nepotrebno je reći da danas raste i prestiž službe na podmornicama. Podmorničarska služba zahtijeva izvrsno zdravlje i kondicija, dobro obrazovanje i najvišim stručnim kvalifikacijama. Na raketnim podmornicama klase Borej, od 107 članova posade, 55 su časnici. To je sasvim razumljivo, budući da je suočavanje s najsloženijim tehnički sustavi instaliran na podmornicama najnovija generacija, to mogu samo vrhunski stručnjaci. Na Dan podmorničara ostaje poželjeti svim admiralima, časnicima, vezistima, predstojnicima i mornarima podmorničke flote - aktivnim i veteranima - mirne dubine, tihu službu i dobro zdravlje.

MOSKVA, 19. ožujka - RIA Novosti, Andrej Čapligin. Podmorničke snage ruske mornarice slave 110. obljetnicu na pragu velike obnove brodsko osoblje i promjena generacija podmornica, koja će biti popraćena prijelazom na temeljno nova načela podmorničke brodogradnje.

U Rusiji se 19. ožujka slavi kao Dan podmorničara, čiji datum nije odabran slučajno - na današnji dan 1906. godine naručene su podmornice u ruskoj floti ministar mornarice izdvojeni su u samostalnu klasu ratnih brodova.

Na Dan podmorničara RIA Novosti sažima privremene rezultate opsežne obnove ruske podmorničke flote, koja se provodi u sklopu državnog programa naoružanja do 2020. godine.

Smjena generacija

Danas su temelj suvremenih podmorničkih snaga ruske mornarice strateške i višenamjenske podmornice na nuklearni pogon naoružane balističkim i krstarećim projektilima morskog baziranja. U sljedećih nekoliko godina nuklearna okosnica podmorničkih snaga bit će ozbiljno ažurirana: državni program naoružavanja do 2020. predviđa izgradnju i uvođenje u službu mornarice osam strateških raketnih podmornica projekta 955 Borej.

Trenutno su tri SSBN-a ove klase primljene u službu mornarice: "Jurij Dolgoruki" ( Sjeverna flota), "Aleksandar Nevski" i "Vladimir Monomah" (oba Tihooceanska flota). Četiri podmorničke krstarice - "Knez Oleg", "Knez Vladimir", "Generalisimus Suvorov" i "Car" Aleksandar III" - sada se grade u Sevmashu. Unatoč činjenici da je posljednje polaganje Boreja održano prije samo tri mjeseca, u ljeto 2016. u Severodvinsku će biti položen još jedan nosač raketa, koji će biti posljednji u planiranoj seriji za danas.

S obzirom na planove kontinuirane i progresivne obnove podmorničkih snaga koje grade zapovjedništvo flote i vodstvo MORH-a, postavlja se logično pitanje - što dalje? Najjednostavniji odgovor je proširiti seriju Boreev modernizacijom projekta. Ovakav ishod čini se vrlo vjerojatnim, s obzirom da je Projekt 955 već ustupio mjesto moderniziranom 955A, prema kojem će se graditi sve zgrade, počevši od četvrte. Čamci projekta 955A imat će više niska razina fizička polja i, sukladno tome, povećana tajnovitost, kao i više modernim sredstvima komunikacija i otkrivanje. Također će poboljšati životne uvjete posade.

Generalni direktor Središnjeg dizajnerskog biroa za MT Rubin, koji je izradio projekt, Igor Vilnit nije isključio da će Borei A biti zamijenjen Borejem B, budući da država uvijek treba takve brodove. Teško je raspravljati s tim, s obzirom da je Borej jedna od komponenti ruske nuklearne trijade, a time i jamac nacionalna sigurnost. Podmorničke krstarice ovog projekta imaju istisninu od 24 tisuće tona i mogu nositi 16 interkontinentalnih balističke rakete pomorski R-30 "Bulava-30" s dometom uništenja većim od 9 tisuća kilometara.

Međutim, modernizacijski potencijal ovih podmornica, iako golem, nije neograničen. Dolazak nove generacije strateških podmornica je neizbježan, a svake godine njezina slika postaje sve jasnija. Razvoj sljedeće (pete) generacije nuklearnih podmornica više je puta spominjao glavni zapovjednik mornarice admiral Viktor Chirkov, koji je prethodno podnio ostavku. Prema njegovim riječima, glavni napori u projektiranju novih generacija strateških raketnih podmornica usmjereni su na modernizaciju naoružanja i "osiguranje tajnosti, značajno smanjenje buke, poboljšanje komunikacijske i upravljačke opreme, kao i njihovo opremanje automatiziranim sustavima za izviđanje i upozoravanje".

Raditi na kvalitativne promjene, koju je odredio admiral Čirkov, već je u tijeku - u državi Krilov znanstveni centar za nuklearne podmornice nove generacije razvijaju se konstrukcijski elementi temeljeni na kompozitnim materijalima koji znatno premašuju tradicionalni metal prema karakteristikama izvedbe. Osim značajnog koeficijenta apsorpcije zvuka, koji omogućuje da podmornica bude manje uočljiva za neprijateljske radare, kompoziti imaju manju težinu i veću pouzdanost, jer nisu podložni koroziji. Planirano je da sveobuhvatno testiranje kompozitnih jedinica za podmornice nove generacije počne 2018. godine.

Zanimljivo je da će sva spomenuta poboljšanja, kako je rekao Čirkov, u budućnosti utjecati i na višenamjenske nuklearne podmornice. Osnovu ruske višenamjenske nuklearne podmorničke flote u bliskoj budućnosti trebale bi činiti podmornice projekta 885 Yasen. Ove su podmornice dizajnirane da značajno "pomlade" sastav broda - posljednja višenamjenska nuklearna podmornica projekta Shchuka-B koja je prethodila Yaseniju položena je prije više od 20 godina.

Zasad samo jedan Yasen, Severodvinsk, služi u ruskoj mornarici, ali drugi brod, Kazan, trebao bi mu se pridružiti ove godine. Trenutno su u izgradnji još tri trupa, a do 2020. flota bi trebala dobiti ukupno sedam podmornica ovog projekta. Sve podmornice u seriji, počevši od druge, izgrađene su prema moderniziranom projektu 885M, koji se od glavne podmornice razlikuje po ažuriranoj opremi, optimiziranim konturama trupa i smanjenoj buci. Osim, važan detalj projekt "Yasen-M" je odbijanje opreme iz zemalja bivši SSSR— čamce grade isključivo ruska poduzeća.

U budućnosti zamijeniti nuklearne podmornice Projekta Yasen, koji se sada gradi i ulazi u službu mornarice, doći će višenamjenske nuklearne podmornice projekta Husky pete generacije. Uoči Dana podmorničara i 110. obljetnice podmorničkih snaga ruske mornarice, Ujedinjena brodograđevna korporacija izvijestila je da "trenutačno radovi u tijeku Kako bi oblikovala izgled nove nuklearne podmornice, mornarica razvija taktičke i tehničke specifikacije za provedbu idejnog projekta broda."

Podaci o projektu Husky su tajni - poznato je samo da ga izvodi projektni biro Malahit iz Sankt Peterburga te da će višenamjenske nuklearne podmornice pete generacije biti naoružane hipersoničnim projektilima Cirkon.

Najbliža smjeni generacija danas je ruska flota nenuklearnih podmornica. Admiral Čirkov je na Međunarodnom pomorskom sajmu u Sankt Peterburgu u srpnju rekao da će gradnja podmornica s anaerobnim pogonom započeti 2018. godine. Na istom salonu, šef odjela za državnu obrambenu nabavu Ujedinjene brodograđevne korporacije Anatolij Šlemov objasnio je za RIA Novosti da je Središnji dizajnerski biro Rubin, po nalogu ruskog Ministarstva obrane, već izradio projekt za ne- nuklearna podmornica projekta Kalina s elektranom neovisnom o zraku (VNEU).

Službeni predstavnik USC-a rekao je za RIA Novosti da će izgradnja najnovijih nenuklearnih podmornica projekta Kalina i njihov broj biti određen novim državni program oružja (GPV) Rusije do 2025., koje se planira usvojiti 2016. "Pitanje izgradnje podmornica ovisit će o spremnosti standarda VNEU, koji se planira izraditi u okviru Saveznog ciljanog programa obrambenog industrijskog kompleksa", pojasnio je sugovornik agencije.

Glavne značajke projekta Kalina, koji je razvio Središnji dizajnerski biro pomorske tehnologije (TsKB MT) Rubin, bit će standardna elektrana neovisna o zraku i krstareće rakete Kalibr-PL.

Prema vlastitom taktičko-tehničke karakteristike Podmornice Kalina trebale bi značajno nadmašiti prethodnike projekata 636 Varšavjanka i 677 Lada.

CDB MT "Rubin" u posljednjih godina je razvijao anaerobnu elektranu i litij-ionsku bateriju (LIB), koji značajno povećavaju nevidljivost podmornica, omogućujući im Dugo vrijeme biti pod vodom bez izranjanja. Prema Generalni direktor poduzeća Igora Vilnita, testovi na stolu za instalaciju neovisnu o zraku u Baltičkom moru počet će ovog proljeća, što znači da postoje svi razlozi za vjerovanje da će izgradnja vodeće Kaline započeti na datum koji je odredio admiral Chirkov.

Kako je službeni predstavnik Ujedinjene brodograđevne korporacije (USC) rekao za RIA Novosti uoči Dana podmorničara, dizajnerski biroi Rubin i Malakhit započeli su razvoj bespilotnih podvodnih vozila (UUV) za raspoređivanje na podmornicama pete generacije. “Odluka da ih opremimo ovim uređajima i dodijelimo im zadaće bit će donesena prilikom oblikovanja izgleda podmornica pete generacije”, rekao je predstavnik USC-a.

Kako je agenciji rekao visokopozicionirani predstavnik ruske mornarice, koncept korištenja bespilotnih (automatiziranih) podvodnih vozila, odnosno robota, pretpostavlja njihovu prisutnost na podmornicama budućnosti. “Oni će biti pušteni iz podmornice radi praćenja okoliš korištenjem razne opreme ili za napad na neprijatelja. Torpeda se mogu koristiti kao oružje na takvim nosačima. Za sada ih zovemo podvodni roboti”, rekao je glasnogovornik mornarice.

Ažurirajte ovdje i sada

Ipak, izgradnja anaerobnog "Kalina" je, iako neposredna budućnost, ali ipak budućnost ruske flote, a obnova sastava broda u nekim područjima mora se provesti u sadašnjosti. Izgradnja serije od šest dizel-električnih podmornica projekta 636.3 "Varšavjanka" za Crnomorska flota se bliži kraju - četiri podmornice već su uvrštene u mornaricu, a još dvije, uključujući i podmornicu Veliki Novgorod porinutu uoči praznika, bit će predane prije kraja godine.

Sljedeći korak, koji zapovjedništvo mornarice trenutno razmatra, bit će moguća izgradnja dodatne serije od šest Varšavjanki u interesu Pacifička flota. Prema riječima zamjenika glavnog zapovjednika Ratne mornarice, viceadmirala Aleksandra Fedotenkova, odgovarajuća će odluka biti donesena "s velikim stupnjem vjerojatnosti".

Očigledno je zapovjedništvo mornarice bilo prisiljeno razmišljati o produljenju serije Varshavyanka uspješnim vatreno krštenje ovog projekta - u prosincu 2015. podmornica "Rostov-na-Donu" izvela je salvo lansiranje krstarećih raketa "Kalibar" s morskog baziranja, pogodivši infrastrukturu i baze militanata "Islamske države" (IS, zabranjen u Ruska Federacija) u Siriji. Raketni udar, lansiran s podvodnog položaja, iznenadio je ne samo teroriste, već i cijelu svjetsku zajednicu, koja je cijenila sposobnosti Varshavyanke.

Ključna kvaliteta Projekta 636 je tajnost. Prema ovom pokazatelju, "Varšavjanke" su jedne od najboljih na svijetu - nije slučajno što ih je NATO prozvao "Crna rupa". Suvremeni sonarni sustav i sustavi za smanjenje buke omogućuju podmornicama Projekta 636 da otkriju cilj na udaljenosti tri do četiri puta većoj od one na kojoj bi ih mogao otkriti potencijalni neprijatelj.

Podmornice su naoružane impresivnim arsenalom – ne samo ovim spomenutim raketni sustav„Kalibar“, ali i torpeda 533 mm (šest naprava s brzinom punjenja od samo 15 sekundi) i mine. Ova oružja, u kombinaciji s visokom prikrivenošću, čine Varšavjanku jednom od najbolji projekti u području nenuklearne podmorničke brodogradnje.

Izgradnjom Varšavjanke za Tihooceansku flotu praktički se završava projekt 677 Lada, čija je vodeća podmornica, Sankt Peterburg, u probnoj uporabi u Sjevernoj floti od 2010. godine. Doista, sudbina Lade ne može se nazvati jednostavnom - ti su čamci trebali zamijeniti Varshavyanku još u kasnim 1990-ima, ali bivši glavni zapovjednik mornarice, admiral Vladimir Vysotsky, poslao je projekt na reviziju zbog problema sa elektranom i zvučnom izolacijom.

Prošle godine, kada je treća podmornica iz serije, nakon dugog razdoblja mirovanja na zalihama, ponovno postavljena pod novim imenom Velikiye Luki, činilo se da je projekt krenuo naprijed, ali ovoj je Ladi, očito, suđeno da postane posljednji.

Međutim, stvaranje skraćene serije podmornica ovog projekta ne može se nazvati uzalud - Sankt Peterburg, kao i Kronstadt i Velikiye Luki u izgradnji, postat će stvarne platforme za testiranje temeljno novih vrsta oružja i opreme, što u budućnosti će biti opremljene podmornicama nove generacije Zamjenik vrhovnog zapovjednika Ratne mornarice, viceadmiral Alexander Fedotenkov, govoreći o inovativni projekt“Kalina” je s razlogom naglasio da bi uzeo najbolje kvalitete njihovi prethodnici - "Varshavyanka" i "Lada".

Kao što je zapovjedništvo ruske mornarice više puta izjavilo, istraživanje u području podvodne brodogradnje ne prestaje ni na minutu, jer samo stalno poboljšanje postojećih razvoja i korištenje temeljno novih znanstveni pristupi može osigurati sustavni razvoj podmorničkih snaga.

Nema časnijeg zanimanja od obrane domovine. To se u potpunosti odnosi i na podmorničare, koji i u ovom trenutku štite mir građana i brane našu domovinu. Nema javno dostupnih podataka o broju podmorničara u našoj zemlji, ali se na Dan podmorničara prisjećamo i zahvaljujemo svima njima. Nije teško pogoditi da je ovo profesionalni praznik hrabrih, ustrajnih vojnih i civilnih osoba podmorničkih snaga Ruske mornarice.

Koji datum se slavi?

Dan podmorničara u Rusiji obilježava se svake godine 19. ožujka, prema naredbi vrhovnog zapovjednika ruske mornarice, admirala F.N. Gromova br.253. Podmornice su na borbenom dežurstvu kako bi zaštitile naše granice i pratile situaciju u prostranstvima Svjetskog oceana danonoćno, svaki dan. Ruska mornarica ključni je element obrane zemlje, a mnogi vojnici primaju čestitke za Dan mornara izravno na mjestima borbene dužnosti.

Tko slavi

Vojno osoblje i civilno osoblje ruske mornarice glavni su junaci praznika. Za njih se svake godine organiziraju svečani događaji. Najvrjedniji od mnogih dobivaju zahvalnost, nezaboravne darove od uprave, državne nagrade. Dan podmorničara 2014. nije bio iznimka.

Malo o profesiji

Podmorničar nije profesija, već poziv, krik duše. Ne može svaka osoba dugo ostati u zatvorenom prostoru pod ogromnim slojem vode. Za to vam je prije svega potrebna želja, zdravlje, izdržljivost i stručna obuka. Moderne podmornice su visokotehnološki kompleksi s naprednim i ultramodernim oružjem i, sukladno tome, takvu opremu moraju servisirati profesionalci s velika slova. Svi članovi posade podmornice moraju biti u stanju djelovati kao jedan koherentan mehanizam, a pogreška jednog može koštati života mnoge. Podmorničari imaju ogromnu odgovornost, pa žele da broj zarona uvijek bude jednak broju izrona.

Pozadina praznika

Bio je to Nikolaj II, koji je 1906. godine svojim dekretom prvi put ne samo pravno formalizirao pojavu u Rusiji nove klase mornaričkih brodova - podmornica, već je i zapravo stvorio malu skupinu od njih 10. Prva ruska podmornica "Delfin" porinuta je u baltičkim brodogradilištima 1904. godine. Za ono vrijeme to je bilo veliko postignuće, koje je bilo vrlo korisno u budućim svjetskim ratovima. U Sovjetsko vrijeme u vezi s razvojem nuklearna elektrana Nuklearne elektrane počinju se postavljati na podmornice, čime se stvaraju nuklearne podmornice. Današnji praznik, Dan podmorničara, ustanovio je 1996. godine vrhovni zapovjednik MMF-a. Od 18. travnja 2014. Rusija ima 70 podmornica u službi različite vrste koji svaku sekundu našu domovinu sveto štite.

Danas - 19. ožujka - svoj profesionalni praznik slave mornari podmornice - ljudi koji iz prve ruke znaju što je pravo povjerenje, rame suborca i uzajamna pomoć.

Praznik je ustanovljen prije dvadeset i jednu godinu. Dana 15. lipnja 1996., glavni zapovjednik Ratne mornarice Ruske Federacije, admiral flote Felix Nikolaevich Gromov, potpisao je naredbu broj 253, u skladu s kojom je ustanovljen profesionalni praznik - Dan podmorničara.

Za datum praznika odabran je 19. ožujka jer je na današnji dan 1906. godine car Nikola II u mornaricu uveo novu klasu ratnih brodova - podmornice. Iste godine sastav ruska flota Uključeno je 10 podmornica. Tako je Rusija bila jedna od prvih zemalja u svijetu koja je dobila podmorničku flotu. Štoviše, flota, koju je Rusko Carstvo uskoro moralo testirati u stvarnim ratnim uvjetima.

Godine 1912. pokrenut je program izgradnje niza podmornica pod nazivom "Bars". Glavni konstruktor podmornica tog projekta bio je izvanredni pomorski inženjer i matematičar Ivan Bubnov.

Pod njegovim vodstvom pokrenuta je i sama proizvodnja podmornica - u tvornici tvrtke Noblessner u Revalu (danas Tallinn) i u Baltičkom brodogradilištu u St.

Podmornice stvorene u Baltičkom brodogradilištu dobile su sljedeća imena: „Leopard“, „Vepr“, Vuk“, „Gepard“, „Zmija“, „Jednorog“. Štoviše, posljednje dvije bile su za Daleki istok. A podmornice stvorene u Revalu su "Lavica", "Tigar", "Caguar", "Tur", "Ide", "Leopard", "Jaguar", "Panther", "Ruff", "Pastrva", "Ris" ", "Jegulja". Ovdje za Daleki istok su zadnja četiri. Ostali su za upotrebu na Baltiku.

Istisnina svake podmornice bila je 650 tona (površinska) i 780 tona (podvodna). Maksimalna dubina ronjenja je 100 m. Posada je 34 osobe. Podmornice su sudjelovale u događajima Prvog svjetskog rata. Konkretno, korišteni su u izviđačke svrhe i za pokrivanje operacija polaganja mina površinske flote.

Do početka Velikog Domovinskog rata 4 flote SSSR-a imale su 212 podmornica. Ovaj rat postao je pravi test snage za sovjetsku podmorničku flotu.

Sovjetski podmorničari morali su se boriti u vrlo teškim uvjetima. Poteškoće u vođenju borbenih operacija za podmorničare često su bile u nedostatku potrebne potpore i učinkovite borbene obuke. Postojao je i akutni nedostatak stručnog kadra. Međutim, prilikom izvršavanja borbenih zadaća članovi posade pokazali su visoku vještinu i vjernost prisezi, što je omogućilo izvršavanje ponekad i najnezamislivijih borbenih zadaća. Osim uništavanja neprijateljskih brodova, podmorničari su vršili izviđanje, postavljali minska polja i sudjelovali u pratnji brodova SSSR-a i saveznika.

Mnogo je literature napisano o herojstvu sovjetskih podmorničara. Međutim, unatoč tome, mnoge tajne bitaka u kojima su sudjelovali sovjetski podmorničari tijekom ratnih godina i dalje ostaju tajne - iz raznih razloga: od banalnog nedostatka informacija do činjenice da su upravo te informacije klasificirane kao "tajne" .

Dvadeset i tri mornara sovjetske podmorničke flote dobili su titulu Heroja Sovjetskog Saveza za svoje pothvate tijekom rata, a tisuće podmorničara nagrađeno je ordenima i medaljama.

Snaga podmorničke flote višestruko se povećala od početka atomske ere. Podmornice su dobile nove elektrane, sposobnost nošenja nuklearnog oružja na brodu, što ih je pretvorilo u prave gospodare morskih dubina.

Domaća flota jedna je od najvećih u svijetu, sa širokim potencijalom za obavljanje borbenih i izviđačkih misija. Podmornička flota ruske mornarice uključuje: dizel podmornice, višenamjenske podmornice na nuklearni pogon, raketne podmornice i podmornice posebne namjene.

Moderne ruske podmornice: Projekt 955 “Borej” i Projekt 885 “Jasen” počele su ulaziti u službu ruske mornarice 2013. godine.

Prema izjavi ruskog ministra obrane Sergeja Šojgua, ruska mornarica će do 2020. godine dobiti 24 nove podmornice. Slični brodovi različite projekte a tečajevi će pomoći u ažuriranju i poboljšanju kvalitete nova razina borbeni potencijal flote.

Ministarstvo obrane Ruske Federacije ima jasan plan o razvoju podmorničke mornarice. Njegovi detalji se zbog tajnosti ne objavljuju, poznato je samo da se planira potpuna zamjena zastarjelih podmornica modelima četvrte generacije i stvaranje novih projekata pete generacije, kao i moguća realizacija projekta za modularnu montaža brodova podmorničke flote.

Samo velika i visokorazvijena vojno-tehnička sila može si priuštiti da ima istinski učinkovitu podmorničku flotu. Kako bi zadržala svoju poziciju, domaću flotu potrebno je razvijati i modernizirati. I takav posao je u tijeku.

Oduvijek su podmorničari bili prava elita ruske mornarice. Zato raste prestiž u naše vrijeme Vojna služba na podmornicama. Kako bi služili na podmornici, mornari moraju proći niz testova, intenzivni tečajevi I psihološki testovi. Podmorničarska služba zahtijeva izvrsnu zdravstvenu i tjelesnu spremnost, dobro obrazovanje i najviše stručno osposobljavanje, budući da se samo visokokvalificirani stručnjaci mogu nositi s najsloženijim tehničkim sustavima u skučenim prostorima i povećanim psihičkim stresom.

"Vojna revija" čestita praznik svim uključenima, uključujući veterane podmorničke flote SSSR-a i ruske mornarice!

Kojeg datuma se slavi praznik?

Kao što znate, bilo koji datum u kalendar praznika Rusija je povezana s određenim povijesni događaj. Dan podmorničara nije iznimka. Njegova povijest seže u početak 20. stoljeća, točnije 19. ožujka 1906. godine. Stvar je u tome što je na današnji dan, dekretom cara Nikolaja II, 20 podmornica uvedeno u mornaricu Ruskog Carstva, a također je organizirano specijalne škole za obuku vojnog osoblja u ronjenju.

Od tog vremena, Dan podmorničara počeo se slaviti godišnje u cijeloj Rusiji, sve do početka Oktobarska revolucija 1917. Tada je odlukom privremene vlade koja je došla na vlast ovaj praznik ukinut. A tek 80 godina kasnije, 1996. godine, posebnom naredbom admirala Ratne mornarice SSSR-a Feliksa Gromova, Dan podmorničara ponovno je oživljen.

Zasebno, vrijedi spomenuti ulogu podmornica u različita razdoblja povijesti naše države, a posebno tijekom Prvog svjetskog rata, Velikog domovinskog rata i Rusko-japanski rat. Zahvaljujući manevarskim podmornicama, naša mornarica pokazala je globalnu nadmoć na moru i time približila pobjedu naše vojske nad oružanim snagama neprijatelja.

Značenje i tradicija praznika

S obzirom na slavnu povijesnu prošlost i suvremenu stvarnost, teško je podcijeniti važnost ruske mornarice za obranu i sigurnost naše države. Danas hrabri ruski podmorničari nastavljaju s obranom pomorske granice i državne interese Rusije. Danas ovo zanimanje nije samo obavijeno aurom romantizma, već podrazumijeva odgovornost, željeznu disciplinu i potpunu predanost onih koji služe na modernim podmornicama.

Prelistavajući stranice povijesti, svaki se Rus lako može uvjeriti da je, uvelike zahvaljujući mornarici, a posebno domaćoj flotili podmornica, naša zemlja dužna značajna postignuća na svjetskoj geopolitičkoj areni.

Uzimajući u obzir dugogodišnju tradiciju, Dan podmorničara u Rusiji se obilježava posebno svečano. 19. ožujka 2018. u mnogim gradovima naše zemlje, a posebno u Vladivostoku, Kronstadtu, Novorosijsku i Sevastopolju, održat će se velika kulturna i zabavna događanja, u kojima ne samo poznati glumci, izvođači i glazbenici, ali i predstavnici svećenstva i državnog vrha.

Junacima prigode iskreno će čestitati toplim riječima i dati im nezaboravne darove i posebne certifikate. Državni ordeni bit će dodijeljeni vojnom osoblju koje se istaknulo tijekom pomorskih vježbi i protuterorističkih operacija u Siriji i drugim vrućim točkama na planetu.

prema statistikama, tijekom Drugog svjetskog rata sovjetska flota izgubila je minimalan (u usporedbi s neprijateljem) broj podmornica;
u razdoblju od 1960. do 1990. SSSR je imao više od 400 podmornica u službi (uključujući 60 najnovijih nuklearnih nosača);
ruski perjanica Podmornička flota– strateška podmornica “Jurij Dolgoruki” (sastoji se od Mornarica RF od 1996).