Kako je ruski zarobljenik ukrao njemačkog lovca. Pobjeći iz zarobljeništva avionom

8. veljače 1945. skupina sovjetskih ratnih zarobljenika predvođena Mihailom Devjatajevim pobjegla je. Bijeg grupe izveden je na zarobljenom njemačkom bombarderu Heinkel He 111 iz Njemački koncentracijski logor Peenemünde, gdje su testirane V-1 rakete. Zatočenici logora, pokušavajući se osloboditi, pokazali su vojnička domišljatost i ustrajnost u postizanju cilja. Pokrit ćemo sedam od njih najviše smionih bjegova iz njemačkog zarobljeništva.

Mihail Petrovič Devjatajev
Gardijski stariji poručnik, borbeni pilot Devjatajev i njegovi drugovi pobjegli su iz njemačkog koncentracijskog logora na ukradenom bombarderu. 8. veljače 1945. zarobljena je skupina od 10 sovjetskih ratnih zarobljenika njemački bombarder Heinkel He 111 H-22 i pobjegao iz koncentracijskog logora na otoku Usedom (Njemačka). Pilotirao je Devjatajev. Avion je pronađen zračni as Pukovnik Walter Dahl, vraća se s misije, ali zapovijed njemačko zapovjedništvo“Nije mogao oboriti usamljenog Heinkela zbog nedostatka streljiva.

U području prve crte bojišnice avion je bio gađan sovjetskim protuavionskim topovima, morali su prinudno sletjeti. Heinkel je sletio na trbuh južno od sela Gollin na lokaciji topničke jedinice 61. armije. Nakon što je preletio nešto više od 300 km, Devyatayev je dostavio zapovjedništvu strateški važne podatke o tajnom centru na Usedomu, gdje se proizvodilo i testiralo raketno oružje. nacistički Reich. Izvijestio je o koordinatama FAA lansirnih postrojenja koja su se nalazila uz morsku obalu. Podaci koje je dao Devyataev pokazali su se apsolutno točnima i osigurali su uspjeh. zračni napad do testnog mjesta Usedom.

Obelisk podvigu skupine Devyataev u gradu Saransku, Republika Mordovija

Nikolaj Kuzmič Lošakov

Sovjetski borbeni pilot oboren je u zračnoj bitci i nakon što je zarobljen, poput Devjatajeva, uspio je pobjeći njemačkim zrakoplovom. Lošakov je oboren u zračnoj borbi 27. svibnja 1943. na avionu Jak-1B, iskočio je s padobranom i zarobljen. Nakon brojnih ispitivanja u zatočeništvu, Nikolaj Lošakov pristaje služiti u njemačkom zrakoplovstvu. Dana 11. kolovoza 1943., zajedno s još jednim sovjetskim ratnim zarobljenikom, narednikom oklopnih snaga Ivanom Aleksandrovičem Denisjukom, pobjegao je iz njemačkog zarobljeništva u avionu Storch. Lošakov je 4. prosinca 1943. osuđen od strane NKVD OSO za izdaju dok je bio u zarobljeništvu na 3 godine od 12. kolovoza 1943. do 12. kolovoza 1946. godine. U siječnju 1944. smješten je u "Vorkutlag", a već 12. kolovoza 1945. pušten je iz logora uz brisanje kaznene evidencije.

Nikolaj Kuzmič Lošakov

Vladimir Dmitrijevič Lavrinenkov

Sovjetski borac, dvaput heroj Sovjetski Savez, general pukovnik zrakoplovstva. Do veljače 1943. Lavrinenkov je napravio 322 naleta, sudjelovao u 78 zračnih bitaka, oborio 16 osobno i u grupi od 11 neprijateljskih zrakoplova. U kolovozu 1943. na njega se zaletio njemački izviđački zrakoplov Focke-Wulf Fw 189, nakon čega je zarobljen.

Lavrinenkov, koji je tada već bio Heroj Sovjetskog Saveza, odveden je u Berlin. Možda su ga htjeli odvesti pred visoke vlasti, koje bi izvanrednog pilota pokušale privoljeti na stranu nacista.

Lavrinenkov je zaključio da je posebno nemoguće odgoditi bijeg. Zajedno sa suborcem Viktorom Karjukinom iskočili su iz vlaka koji ih je vozio u Njemačku.

Naši su piloti izletjeli iz automobila, zabili se u hrpu pijeska i, prevrtajući se, otkotrljali se niz padinu. Ostavivši potjeru, za nekoliko dana stigoše junaci do Dnjepra. Uz pomoć jednog seljaka prešli su na lijevu obalu rijeke i na predjelu mjesto Komarovka u šumi susreo se s partizanima.

Vladimir Dmitrijevič Lavrinenkov

Aleksandar Aronovič Pečerski

Časnik Crvene armije, vođa jedine uspješne pobune u logoru smrti tijekom Drugog svjetskog rata. Dana 18. rujna 1943., kao dio grupe židovskih zatvorenika, Pechersky je poslan u logor smrti Sobibor, gdje je stigao 23. rujna. Tu je postao organizator i vođa pobune zarobljenika. Dana 14. listopada 1943. zatočenici logora smrti su se pobunili. Prema planu Pečerskog, zatvorenici su trebali tajno, jednog po jednog, eliminirati osoblje logora, a zatim, nakon što su preuzeli oružje koje se nalazilo u skladištu logora, ubiti čuvare.

Plan je bio samo djelomično uspješan - pobunjenici su uspjeli ubiti 12 SS-ovaca iz osoblja logora i 38 stražara kolaboracionista, ali nisu uspjeli zauzeti oružarnicu. Stražari su otvorili vatru na zarobljenike, te su oni bili prisiljeni probiti se iz logora kroz minska polja. Uspjeli su slomiti stražare i pobjeći u šumu.

Aleksandar Aronovič Pečerski

Sergej Aleksandrovski
Vojnik milicije. U listopadu 1941. divizija milicije, u kojoj se borio Sergej Aleksandrovski, borila se u okruženju i povukla se u područje Semleva, Smolenska oblast. U listopadu u blizini Vyazme, Semlevo i Dorogobuzh u Njemačko zarobljeništvo bilo je stotine tisuća ruskih vojnika i časnika. Među zarobljenicima je bio i Sergej Aleksandrovski.

Aleksandrovski je poslan u koncentracijski logor br. 6, koji se nalazi u gradu Borisov, regija Minsk. Činilo se da je vojarna opasana s tri reda bodljikave žice pouzdana zaštita od bjegova.

Jednog od siječanjskih dana 1943. godine ratni zarobljenici su odvedeni na appelplatz, gdje su se načelnik logora i čovjek u neobičnoj uniformi popeli na kamion koji je korišten umjesto tribine. Potonji je bio izvjesni kapetan Ložkin, koji je stigao u ime ROA (rus oslobodilačka vojska koji se borio na strani nacista). Detaljno je govorio o aktivnostima ROA-e, dodavši da je stigao u ime svog zapovjednika generala Vlasova. Ložkin je u logoru namjeravao odabrati za ROA "prevarene ruske ljude".
Nakon toga je izdana zapovijed onima koji su spremni služiti u ROA-i da ne uspiju. Isprva nitko nije izlazio iz mase. Tada je iz središta gomile iskočio zdepast, vrlo mršav čovjek duge sijede brade (vjerovatno Aleksandrovski). Bacio je nešto u kamion. Odjeknula je strašna eksplozija. Kamion je eksplodirao, a svi koji su bili tamo su poginuli. Mnoštvo zarobljenika, iskoristivši paniku, pohrlilo je u stražarsku baraku. Zarobljenici su zgrabili oružje i pobjegli.

Sergej Ivanovič Vandišev

Sergej Ivanovič Vandišev - sovjetski jurišni pilot, bojnik garde. Godine 1942. završio je školu s odličnim uspjehom, na temelju koje je stvorena 808. (kasnije preimenovana u 93. gardijsku) jurišna zrakoplovna pukovnija 5. gardijske jurišne zrakoplovne divizije 17. zračne armije, poslana u Staljingrad.

U srpnju 1944., tijekom pokušaja njemačke protuofenzive na mostobranu Sandomierz, eskadrila jurišnih zrakoplova pod zapovjedništvom garde bojnika Vandysheva dobila je zapovijed da uništi veliko neprijateljsko skladište streljiva. Prilikom povratka kući nakon uspješno obavljene misije, Vandyshevljev avion je oboren. Pilot je bio prisiljen sletjeti na neprijateljski teritorij. Budući da je teško ranjen, zarobljen je.

Poslan je u logor za ruske ratne zarobljenike u Koenigsbergu. Velika želja za oslobađanjem dovela je do ideje o organiziranju bijega. Zajedno s kolegama logorašima, Sergej Ivanovič je sudjelovao u potkopavanju, spriječenom zbog izdaje.
22. travnja 1945. pobjegao je iz zarobljeništva s otoka Rügena, zajedno s drugim sovjetskim zarobljenicima, organizirajući ustanak. Prema drugim izvorima, iz logora za ratne zarobljenike u gradu Luckenwalde, u blizini Berlina, oslobodila ga je 29. motorizirana streljačka brigada Sovjetske armije.
Nakon zarobljeništva, Vandyshev se vratio u svoju jedinicu, ponovno je imenovan zapovjednikom eskadrile i sudjelovao u zauzimanju Berlina. Tijekom borbi izvršio je 158 naleta, uništio 23 tenka, 59 topova, sudjelovao u 52 zračne bitke. Osobno je oborio 3, au grupi 2 neprijateljska zrakoplova.

Sergej Ivanovič Vandišev

Vladimir Ivanovič Muratov

Pilot Vladimir Ivanovič Muratov rođen je 9. prosinca 1923. u Tambovskoj oblasti. Od studenog 1943. do svibnja 1944. narednik Muratov služio je u 183. lovačkom zrakoplovnom puku, koji je kasnije postao 150. gardijski IAP. U svibnju 1944. Muratov je dobio naredbu za izviđanje. Na put natrag fašistička protuavionska granata pogodila je njegov avion. Tijekom eksplozije pilot je izbačen iz kokpita i on se u njoj probudio.

Zarobljenici su poslani na jedan dan da grade kaponire na aerodromu. Muratov je postao očevidac kako njemački oficir udario u lice rumunjskog mehaničara s činom kaplara. Rumunj je plakao. Iskoristivši trenutak, Muratov je razgovarao s njim i ponudio mu da zajedno pobjegnu.
Rumunjski kaplar Peter Bodeuts tiho je nabavio padobrane, pripremio avion za polijetanje. Rus i Rumunj zajedno su uletjeli u kokpit. "Tečaj je sovjetski!" - vikao je Muratov. U posljednjem trenutku bjeguncima se pridružio i Ivan Klevcov, koji je kasnije postao Heroj Sovjetskog Saveza. Muratov je nekim čudom uspio spustiti automobil na vlastito uzletište.

8. veljače 1945., 10 sovjetskih ratnih zarobljenika - Ivan Krivonogov, Vladimir Sokolov, Vladimir Nemchenko, Fjodor Adamov, Ivan Oleinik, Mihail Emets, Pjotr Kutergin, Nikolaj Urbanovič i Timofej Serdjukov - predvođeni pilotom lovca Mihail Petrovič Devjatajev je očajnički pobjegao iz njemačkog koncentracijskog logora Peenemünde, kradom s aerodroma Heinkel He 111. Nevjerojatna priča, koji danas izgleda kao kul holivudski akcijski film. Samo s tom razlikom što se to stvarno dogodilo, a podvig su izveli pravi, zarobljeništvom iscrpljeni ljudi...

Mihail Petrovič Devjatajev rođen je u seljačkoj obitelji i bio je 13. dijete u obitelji. Mokshan po nacionalnosti. Član KPSS od 1959. Godine 1933. diplomirao je 7. razred, 1938. - Kazan River College, letački klub. Radio je kao pomoćnik kapetana dugog čamca na Volgi.
Pravo ime je Devyataykin. Pogrešno prezime Devyataev uneseno je u dokumente u Kazanu tijekom studija na riječnoj tehničkoj školi.
Godine 1938. Sverdlovski RVC grada Kazana unovačen je u Crvenu armiju. Godine 1940. završio je Prvu vojnu zrakoplovnu školu za pilote Čkalovski. K. E. Vorošilova.
Na prednjem
U djelatnoj vojsci od 22. VI.1941. Otvorio je borbeni račun 24. lipnja, oborivši ronilački bombarder u blizini Minska Junkers Ju 87.
22. lipnja 1941. u 4.30 sati ujutro Kapetan Bobrov sa svojom eskadrilom potpuno novih Jak-1 237. zrakoplovne pukovnije (prve u Zrakoplovstvu koja je dobila te zrakoplove) poletio je u zrak prema fašističkoj zračnoj armadi koja je bombardirala SSSR i za 10 minuta oborio svoj prvi Junkers. . M. Devjatajev je 24. lipnja 1941. kod grada Minska oborio svoj prvi fašistički bombarder, za koji je dodijelio orden Bojni crveni stijeg. U rujnu iste godine, Devyatayev je ranjen u nogu od šrapnela tijekom zračne bitke.
Krv potrebnu za operaciju dao je, posebice, zapovjednik njegove zrakoplovne pukovnije V. I. Bobrov.
Nakon liječenja u bolnici, Devyatayev je dijagnosticiran kao "nije sposoban za borbeno zrakoplovstvo" i poslan je u "usporenu" i sanitarnu, ali Devyatayev se nije htio pomiriti sa svojim "sanitarnim" udjelom, bombardirajući zapovjedništvo izvještajima o upućen u "veliku avijaciju".

Sudbina je dovela do životni put Devyataeva s mnogima istaknute ličnosti svog vremena, a Vladimir Bobrov je jedan od njih. Slavni pilot as, zapovjednik pukovnije, koji je osobno srušio 24 zrakoplova i 18 kao dio grupe, podigao 31 Heroja Sovjetskog Saveza, on sam je dobio ovu titulu tek 1991. godine posthumno. Razlog su bili neprijateljski odnosi s najvišim vodstvom ratnog zrakoplovstva. Bobrov je bio taj koji je 1944. pomogao Devjatajevu, koji je zbog ranjavanja otpisan u "tromohodnu" avijaciju, da ponovno sjedne za kormilo lovca. U svibnju 1944. pronašao ga je Bobrov, upoznao ga s potpukovnikom Aleksandrom Pokriškinom, do tada već slavnim dvaput herojem Sovjetskog Saveza, koji se spremao preuzeti zapovjedništvo nad 9. gardijskom lovačkom zrakoplovnom divizijom. Tamo je Bobrov, 104. zrakoplovna pukovnija, koja je preko Irana dobila najnoviju savezničku Air Cobru P-39N, odvela starog znanca. https://tverdyi-znak.livejournal.com/1758446.html i http://kryaker.dwg.ru/?p=14505 (pročitajte veze u cijelosti)

Tri puta Heroj Sovjetskog Saveza, general-pukovnik avijacije A. I. Pokryshkin (lijevo), u sredini - dva puta Heroj Sovjetskog Saveza, glavni maršal zrakoplovstva A. A. Novikov i Heroj Sovjetskog Saveza M. P. Devyatayev.

Zajedno su sudjelovali u nezaboravnoj bitci 13. srpnja 1944. zapadno od Gorohuva (kod Lvova), kada su nakon tri naleta ponovno naišli na neprijateljske Messerschmitte. "Aircobra" Devyataeva našla se pod ciljanom vatrom i planula. Bobrov (pozivni znak "Vidra") očajnički je vikao na radiju: "Mordvin" (pozivni znak Devyataev), skoči!". Jedva se izvukao iz auta zahvaćenog vatrom, ali je, skačući, snažno udario u repni stabilizator i izgubio svijesti, imajući samo vremena da potrga prsten padobran.
U besvjesnom stanju Nijemci su ga pokupili s teškim opeklinama.
Devyatayeva su najprije ispitivali u stožeru zrakoplovne jedinice 6. armije, koja je preuzela oborenog pilota. Zatim su, bez ikakvog smisla, poslani u Varšavu. “Mordvin” koji se pribrao pričao je takve gluposti da su tamo bili sigurni da je Rus bio šokiran. Nakon rata, protokoli ispitivanja Devjatajeva u Abwehru postali su javni: "Tijekom ispitivanja nije impresionirao pametna osoba. Teško je pomisliti da ima tako malo podataka o svojoj jedinici, budući da je stariji poručnik." https://1mim.livejournal.com/613283.html

Pilot poslan u koncentracijski logor Lodz odmah se pridružio podzemnoj grupi i već 13. kolovoza pokušao pobjeći kroz tunel sa skupinom drugih ratnih zarobljenika pilota. Međutim, bjegunci su pritvoreni i osuđeni na smrt. Devjatajeva je od trenutačnog strijeljanja spasila činjenica da su Nijemci već prijeko trebali radnike. Bombaši samoubojice poslani su u Sachsenhausen, gdje su trebali umrijeti u teškom radu. Logorska frizerka koja je simpatizirala komuniste pomogla je promijeniti šipu bombaša samoubojice u šipu zatvorenika ubijenog u logoru učitelja Stepana Nikitenka. Pod tim imenom je Mihail Devjatajev poslan u svoj sljedeći logor.

Kamp na njemačkom otoku Usedom bio je neobičan. Dobavljao je robove za servisiranje poligona nacističkog raketnog centra Peenemünde. Tu su testirane njemačke rakete V-1 i V-2. Inače, bio je to isti nacistički stroj smrti kao i ostali koncentracijski logori.

Devjatajevu je gotovo odmah pala na pamet ideja o bijegu avionom - na otoku je postojalo uzletište. Na rubu uzletišta bilo je odlagalište razbijenih zrakoplova, Devyatayev je iz tih olupina proučavao opremu kokpita strojeva koji mu prije nisu bili poznati. Grupa, u kojoj je bio Devjatajev, pod vodstvom Ivana Krivonogova, planirala je pobjeći iz koncentracijskog logora brodom preko tjesnaca, ali ih je Mihail Petrovič uvjerio da promijene planove. Ukupno je u grupi bilo deset ljudi: tri časnika - Devyatayev, Krivonogov i Yemets; šest vojnika i narednika - Sokolov, Nemchenko, Adamov, Oleinik, Kutergin, Serdyukov. Deseti član grupe, Nikolaj Urbanovič, zarobljen je kao dijete.
Dana 8. veljače 1945., za vrijeme pauze za ručak, Krivonogov je ubio stražara oštrim udarcem u glavu. Kaput potonjeg bio je toliko krvav da nije mogao poslužiti za bijeg, a umjesto planiranog maskenbala sa zarobljenicima u pratnji stražara, bijeg je morao biti obavljen nasumice u logorskoj odjeći.

Bjegunci su ušli u bombarder Henkel-111, ali u avionu nije bilo akumulatora. Ovaj uređaj je pronađen, isporučen i ugrađen u avion. Iz prvog pokušaja nepoznati automobil nije htio poletjeti, a drugi pokušaj već je bio pred fašistima koji su pobjegli, ali još ništa nisu shvatili. Tek kad je nekoliko članova grupe palo na volan, u avionu je nešto zaškripalo, pa je poletio sa zemlje.

Heinkel He 111

Nakon otete letjelice, njemački as Gunther Hobb odmah je protjeran u lovcu, ali je izgubio bjegunce. Drugi njemački as, Walter Dahl, dočekao je Devjatajevljev avion, ali ga nije mogao oboriti – vraćao se s zadatka i nije imao streljiva.
General bojnik zrakoplovstva Valery Vysotsky kasnije je rekao da je 26-godišnji pilot Devyatayev uspio uhvatiti potpuno nepoznatu letjelicu s nerazumljivim sustavom punjenja i upravljanja.
- Da nije bilo vještine Devjatajeva, lovci bi ga sustigli i oborili, - siguran je Vysotsky, - odlučio je ne penjati se visoko, već ići na nisku razinu.

Približavajući se sovjetskom teritoriju, domaći protuavionski topnici već su se prilično uvježbali uz "Heinkel". Nakon slijetanja na prvu pistu (još je bilo potrebno uspjeti sletjeti nepoznati automobil - mnogo ga je lakše kontrolirati u letu nego sletjeti) južno od sela Gollin u blizini grada Woldemberg (sada Dobegnev, Luboško vojvodstvo u Poljskoj), Devjatajev je tada izbrojao desetke rupa u repnoj jedinici bombardera, uključujući tragove od protuavionskih granata. Dvojica su bila u blizini kokpita plus pet rupa od metaka iz teških mitraljeza.
Kasnije, iz protokola inspekcije, postat će jasno da Heinkel nije sjeo, već je zapravo legao na trbuh, razbivši nosive ravnine. Desni motor je otpao u stranu, lijevi je oštećen. No najvažnije je da oprema s kojom su projektili testirani u Peenemündeu nije oštećena. I što je još važnije, nitko u avionu nije dobio ogrebotinu. https://1mim.livejournal.com/613283.html

Pronađeni bjegunci sovjetski vojnici bili u strahu od takve znatiželje. Ali to je tek trebalo doći "prijateljski sastanak"s voljenim SMERSHOM u kojoj se takve šale jednostavno nisu razumjele.

Tri su dana u SMERSH-u ispitivani bez prekida na "filtracijskoj traci". Šef protuobavještajnog odjela SMERSH-a 61. armije, pukovnik Mandralsky, izvijestio je:

REFERENCA

O slijetanju njemačkog zrakoplova "Heinkel-111" na lokaciju 311 SD i pritvaranju posade od 10 ljudi
Dana 8. veljače 1945., u 14:40, njemački noćni bombarder sletio je u područje raspoređivanja 1067 SP 311 SD (sjeverozapadno od 3 km od Schloppea).
NA u avionu je bilo 10 osoba ruske nacionalnosti, bivših crvenoarmejaca i civila koje su Nijemci otjerali u Njemačku i bili u logorima za ratne zarobljenike....
Iz iskaza navedenih zatočenika utvrđeno je da su potonji nekoliko mjeseci svi su radili u maskirnom timu na njemačkom aerodromu na otoku Swinemünde (Njemačka). Krajem siječnja ove godine. pristali su pobjeći iz njemačkog zarobljeništva avionom, nakon što su ubili njemačkog stražara koji ih je čuvao.

8. veljače ove godine tijekom demaskiranja zrakoplova, Krivonogov je ubio stražara, cijela ekipa, predvođena ratnim zarobljenikom - pilotom Devyatayevom, ukrcala se u zrakoplov Heinkel-111. Devjatajev je upalio motor, poletio sa aerodroma i krenuo prema sjeveroistoku, zatim prema jugoistoku, u 14:40 avion je sletio na teritorij koji su okupirale naše trupe, i u isto vrijeme se srušio ...
Svi koji su preletjeli na našu stranu obučeni su u zatvorske ogrtače s brojevima, kod sebe nemaju nikakve dokumente, u zrakoplovu Xe-111, osim tri mitraljeza, nije pronađeno oružje niti strani predmeti. ispitivanjazatočenici - Devyataev i drugi - vode se u smjeru razotkrivanja njihove pripadnosti neprijateljskim obavještajnim službama. Obavijestit ću vas o rezultatima daljnje istrage.

Načelnik Protuobavještajnog odjela

"Smersh" 61. armije - pukovnik Mandralsky

"-" Veljača 1945... https://gistory.livejournal.com/4884.html

Devyatayev je izvjestio zapovjednika 61. armije, general-pukovnika Pavla Belova, o lokaciji tajnog njemačkog poligona, što je postalo prava senzacija za stožer. Nakon toga je Usedom bombardiran pet dana. Moguće je da je 14. veljače 1945. posljednja raketa V-2 sa serijskim brojem 4299 poletjela s mjesta br. 7 u Peenemündeu, a poligon zatvoren, zasluga je pilota iz sela Torbeevo.

Ali nespretni stroj za filtriranje ima svoje zakone. Odbjegli vojnici poslani su u kaznene bojne "za iskupljanje krivnje" (gdje su gotovo svi umrli), a Devyatayev je dodijeljen ... u oslobođeni logor Sachsenhausen, koji je postao "specijalni logor NKVD-a br. 7". " https://1mim.livejournal.com/613283.html

Tamo ga je u rujnu 1945., prilikom sječe drva, pronašao izvjesni "pukovnik Sergejev", koji se živo zanimao za razrušeni centar u Peenemündeu. Strogi, zdepasti ujak opsovao je stražara, izjavljujući da sam "sada ja odgovoran za sve ovdje" i poveo zaprepaštenog Devjatajeva da pokaže poligon. Pokazao je "pukovniku" gdje se nalaze lanseri i podzemne radionice. Pronašli su čak i sklopove raketa. Od sklopljenih dijelova ubrzo je konstruiran “Sovjet V” koji je u studenom 1947. godine lansiran i preletio je 207 km.

Doviđenja "pukovnik" se ispričao da ga sada ne može pustiti ali je obećao da će to učiniti uskoro. Održi riječ - Devjatajev je ubrzo prebačen u Pskovsku oblast, pušten na slobodu i dao čin mlađeg poručnika ... topništvo ...

"U Kazan sam stigao živ i zdrav, ali ne mogu dobiti posao - čim saznaju da sam bio zarobljenik, odmah se okreću s kapije. U veljači 1946. otišao sam u Mordoviju. mehaničko postrojenje, tamo je moj prijatelj, sumještanin, kolega kamper Vasily Grachev radio u floti kao mehaničar ili inženjer. Zajedno s njim završili smo 7 razreda u Torbeevu. Bio je tako pametan tip. Tražio me, ali su me odbili, a on sam, vojni časnik - pilot, zbog zarobljeništva, zbog izdaje, izbačen je iz tvornice i zatvoren na 10 godina. Bio je u zatvoru u Irbitu. Tamo još živi. Postao je poslovođa, potom radio u sindikatima.
Otišao sam u Torbeevo. Tamo odmah obratio se svom prijatelju iz djetinjstva Gordejev Aleksandar Ivanovič treći sekretar Okružnog komiteta partije. Dobro ga je primio, pozvao me da ga posjetim navečer. Ispričao sam kako sam bio u zarobljeništvu. On: "Miša, imat ćeš posao." Ujutro po dogovoru dolazim. “Ovdje za vas nema posla. Nema ovdje Volge, idemo kod tebe na Volgu.
...Onda su me odveli u Riječna luka kolodvornik. Sve je bilo, ovo me zarobljeništvo stalno bockalo. A od 1949. već sam bio kapetan na brodu. Školovao se za mehaničara, prošao s odličnim ocjenama, ali nije dobio mjesto. Bilo nas je 13 ljudi svi su dobili dodatnih 100 rubalja za popunjavanje mjesta mehaničara, a samo meni nisu dali. Direktor Backwatera Pavel Grigorievich Soldatov kaže: “Poslali smo vas tamo greškom. Vi ste”, kaže, “bili u zarobljeništvu, recite hvala što vas držimo”.
Nakon 20. kongresa KPSS-a, kada je Hruščov raskrinkao Staljina, pitanje bivših zatvorenika postavljeno je ovako - izdajice moraju biti kažnjene, a oni koji se nisu sami predali, koji nisu surađivali s Nijemcima, moraju biti rehabilitirani, te treba istaknuti njihove zasluge. Novinari su dobili zadatak potražiti značajne ljude među bivšim zatvorenicima. Šef odjela novina "Sovjetska Tatarija" Jan Borisovič Vinetski također je otišao u vojne urede za registraciju i novačenje. U našem okružnom vojnom komesarijatu u Sverdlovsku rekli su mu da, kažu, imamo topnika, odletio je iz zarobljeništva njemačkim avionom, doveo 9 ljudi. I sam Yan Borisovich bio je pilot, borio se u Španjolskoj. Odlučio je saznati više...
Yan Borisovich Vinetsky napisao je dugačak članak o meni. U »Književnosti« su obećali pod Nova godina objavi članak o meni.
Međutim, tada je to odgođeno za Dan Crvene armije, 23. veljače. Tada mi je došao pukovnik iz časopisa DOSAAF-a „Patriot“. Ispostavilo se da još nisu vjerovali ... 23. ožujka, ujutro, otišao sam u Željeznička stanica. Tamo dam kiosku 10 rubalja, uzmem Literaturok i vidim dugo očekivani članak. Kakva je to radost bila.
Gazda me odmah ispoštovao. Zove ga direktor rukavca, izražava poštovanje, kaže da me kraj telefona čeka ministar riječne flote SSSR-a Šaškov Zosim Aleksejevič. I u to sam vrijeme predavao na tečajevima u Arakchinu. Tamo su se obučavali mlađi stručnjaci - kormilari, čuvari i tako dalje. Taj dan je bila moja posljednja lekcija. I krenulo je, išlo je. Presreo me potpukovnik Georgij Evstignjejev iz redakcije “ sovjetsko zrakoplovstvo". Letjeli smo s njim transportnim avionom Il-14 u Moskvu, u Ministarstvo Riječna flota. http://kryaker.dwg.ru/?p=14505

I onda opet nedosljednosti u Sovjetskom: Devyataev je 1945. bio u Poljskoj i Njemačkoj, bio je podvrgnut ispitivanjima i provjerama (prema nekim izvješćima, neko je vrijeme bio smješten u filtracijski logor u Poljskoj, koji je bio pod kontrolom sovjetske trupe). U rujnu 1945. S. P. Korolev, koji je radio pod pseudonimom "Sergeev", pozvao ga je na otok Usedom i doveo na konzultacije. Krajem 1945. Devjatajev je prebačen u rezervu (prema nekim izvješćima bio je na području kolonije-naselja u Pskovskoj oblasti) i dugo vremena, kao bivši ratni zarobljenik, teško je nalazio posao. Godine 1946. (prema drugim izvorima, početkom 1950-ih) vratio se u Kazan, ali uspio je dobiti posao u riječnoj luci Kazan samo kao utovarivač, unatoč činjenici da je imao kvalifikaciju satnika, stečenu prije rata. Neke publikacije sadrže informacije da je Devjatajev osuđen za "izdaju" i poslan u logore, ali je nakon 9 godina amnestiran. 12 godina nakon događaja, 15. kolovoza 1957., na inicijativu S.P. Koroljova, Devyatayev je odlikovan titulu Heroja Sovjetskog Saveza(prema nekim izvješćima, nagrada je dodijeljena za njegov doprinos sovjetskoj raketnoj znanosti), i ostali sudionici bijega nagrađeni su ordenima (uključujući i posthumno). Ubrzo nakon dodjele nagrade, Devyataev je dobio zadatak testirati Rocket, jedan od prvih sovjetskih hidroglisera; Dugi niz godina radio je kao kapetan riječnih brodova, a postao je i prvi kapetan broda Meteor. http://voinanet.ucoz.ru/index/pobeg_gruppy_devjataeva_prodolzhenie/0-9054

Pilot heroj objavio je dvije autobiografske knjige o tim događajima - "Bijeg iz pakla" i "Let do sunca", u kojima je opisao bijeg iz logora. ("Bijeg iz pakla" -.).
Ovaj opis odnosi se samo na glavnog sudionika u bijegu. Ali što se dogodilo s ostalima? točna informacija ne za smrt šestero ljudi, četiri se smatraju utopljenima tijekom "herojskog" prelaska Odre.

M.P. Devyataev i I.P. Krivonogov

Sjećanja djece dvoje preživjelih, ispitivanja u MERSH-u i poslije rata https://refdb.ru/look/2282323-pall.html

"Ali oni su bili naši. Susret nije bio ružičast, pod pratnjom je grupa odvedena na lokaciju vojne jedinice i predana istražnom tijelu posebnog odjela SMERSH-a, ali otac o tome nikada nije govorio. Ispitivanja su bila brutalna i uglavnom noću. (Puno ime - Adamov F.P. itd.), dva dana bez hrane. Sjedile su 2 osobe, odvojeno jedan od drugog. Trećeg dana ispitivanje je bilo blaže, vjerojatno su saznali, a ujutro se okupila cijela grupa, donijela čvarke i kipuću vodu. Nakon svih pojašnjenja, dan je mjesec dana karantene. Nas 7 vojnika smo bili zajedno, a Devyataev, Krivonogov i Yemet su odvedeni. Mjesec dana kasnije poslali su nas da prijeđemo Odru, svih sedam ljudi poslali su u kaznenu četu, ovdje je moj otac ranjen, rana nije bila teška, a otac je završio rat u Njemačkoj, gdje je proslavio Dan pobjede. Vojna služba diplomirao u Njemačkoj 1946.

Ali nije sreo nikoga od svojih subjegunaca. To što su svi otišli u kaznenu kuću, za mene je to bilo kao grom iz vedra neba, moj otac o tome nikad nije govorio. Sve do 1957. nitko ništa nije znao o tom bijegu, a tata je o tome šutio. Godine 1957. u novinama se pojavio članak u kojem je pilot Devyatayev tražio svoje bivše drugove, a pokazalo se da su Devyatayev, Krivonogov, Yemets i Adamov još živi. Otac je nakon toga puno govorio, pričao mi je, 1958. godine za taj je let odlikovan Ordenom Crvene zvijezde i Ordenom Domovinskog rata za prelazak Odre. Do kraja života njegov je otac održavao kontakte s Devyatayevom.
Umro Fedor Petrovič Adamov 1968. godine.
završetak moje sjećanje na mog oca, želim reći: “Ovog bijega ne bi bilo bez sudjelovanja svih članova grupe od 10 ljudi, a svaki je dao svoj doprinos. Iako odajem priznanje M. P. Devjatajevu: on ni o kome nije govorio ružno, jedino je pobjeda trebala biti podijeljena na sve, a poraz za zapovjednika, tako i treba biti "...

M.A. Yemets i M. Devyataev
O t sin M.A. Yemets - Aleksej Mihajlovič(Gadyach, regija Poltava, Ukrajina. 13.01.2010)
"Brutalno su ih premlaćivali teškim nacističkim čizmama u Gestapu, žandarmeriji, zatim u koncentracijskim logorima u Njemačkoj. Svakim je slučajem pokušao pobjeći, zbog čega je okrutno "pogubljen". Zatim je poslan u koncentracijski logor Sachsenhausen ...

Mihail Aleksejevič, stariji poručnik, vratio se kući svojoj ženi i kćerima u selo. Borki, okrug Gadyachsky, regija Poltava prosinca 1945. Nakon rata on i njegova supruga Nadežda Gavrilovna dobili su još četvero djece: sina 1948. god. i kćeri – rođena 1949., rođena 1951. god i rođen 1953. godine Ukupno je bilo pet kćeri i jedan sin.

Poslije rata život također nije bio sladak. Nitko ni u selu ni u organima nije vjerovao u bijeg. Čak su me zvali i na ispitivanje. Štoviše, tada mu nije ostala partijska iskaznica, znači ili izdajnik ili sve laže. U početku nije ni bilo posla. Mihail Aleksejevič se dopisivao s Devjatajevim Mihailom Petrovičem. Godine 1945 pozvani su u Moskvu na ispitivanje. Samo zahvaljujući A.I. Vjerovali su Pokriškinu. Tada je Mihail Aleksejevič ponovno dobio stranačku iskaznicu. A 1958. god. u Moskvi je odlikovan Ordenom Domovinskog rata prvog stupnja, a Devyataev - Zlatna zvijezda Heroj Sovjetskog Saveza, ali to je bilo tek 1957., 12 godina nakon rata. Prije toga koliko poniženja,uvreda,nevjerenja.Zatočeništva i ovih 12 poslijeratnih godina pridonio podrivati živčani sustav. Mihail Aleksejevič je postao razdražljiv, nagao, a ponekad i okrutan, pa su zbog toga patili njegova žena i djeca. Možda zato nije puno pričao, ali djeca ga nisu htjela i bojala podsjećati na to strašno razdoblje života.

"Nakon uhićenja tri časnika su ostavljena "do razjašnjenja", dok su ostali, uključujući Urbanovicha, poslani u aktivnu vojsku. Samo se jedan od njih, Adamov, vratio iz rata. Sam Devyatayev je bio podvrgnut mnogim ispitivanjima u SMERSH-u, kasnije je ta ispitivanja nazvao "ponižavajućim", ali nikada nije izrazio ogorčenost prema svojoj zemlji. http://kryaker.dwg.ru/?p=14505

Sudbina ostalih sudionika bijega

Krajem ožujka 1945. godine, nakon provjere i liječenja 7 od 10 sudionika bijega ( Sokolov, Kutergin, Urbanovich, Serdyukov, Oleinik, Adamov, Nemchenko) bili su upisani u jednu od četa 777 streljačka pukovnija(prema drugim izvorima - u 447. pješačkoj pinskoj pukovniji 397. pješačke divizije) i poslan na frontu. Tri službenika - Devyataev, Krivonogov i Yemets- Do kraja rata ostali su izvan ratnog područja čekajući potvrdu vojnih činova.

Četa, u kojoj je bilo sedam od deset bjegunaca, sudjelovala je u napadu na grad Altdam. 14. travnja, tijekom prelaska Odre, Sokolov i Urbanovich su ubijeni, Adamov je ranjen. Prema Devjatajevu: Kutergin, Serdjukov i Nemčenko poginuli su u bitci za Berlin nekoliko dana prije pobjede, a Olejnik je poginuo 1. Daleki istok u ratu s Japanom. Od njih sedam, samo je jedan preživio - Adamov, vratio se u selo Belaya Kalitva Rostovska regija i postao vozač. Nakon rata Yemets se vratio u regiju Sumy i postao predradnik na kolektivnoj farmi. http://voinanet.ucoz.ru/index/pobeg_gruppy_devjataeva_prodolzhenie/0-9054

"Stroj za filtriranje ima svoje zakone. Odbjegli vojnici poslani su u kaznene bojne" da iskupe krivnju "(gdje su gotovo svi umrli), a Devyatayev je dodijeljen ... u oslobođeni logor Sachsenhausen, koji je postao" specijalni logor NKVD-a br. 7". https://1mim.livejournal.com/613283.html

Iz knjige M. Devyataeva: " Prvi mi je prestao slati svoje “trokute” onaj koji se najviše posvetio bijegu, neustrašivi Volodja Sokolov. Smrtno ranjen pri prelasku Odre, vojnik je otišao na dno čudne rijeke. Uskoro druga vijest: Kolja Urbanovič je otišao. Ostala četvorica suboraca sa svojim pukom marširali su u Berlin. Bivši zatočenici fašističkih tamnica vidjeli su njegove ruševine i požare, čuli grmljavinu odmazde. Ali u glavnom gradu nacistička Njemačka granate i mine prštaju vrlo gusto. Ovdje je Petar Kutergin, Tim (pravo ime, kako se kasnije utvrdilo, bilo Timofej) Serdjukov, Vladimir Nemčenko, pao u borbi, nekoliko dana prije pobjede i mira. Ivan Oleinik, sin Kubana, koji je prve godine rata bio opkoljen i završio u partizanski odred u Bjelorusiji, nakon Berlina posjetio je Daleki istok. I tu se istaknuo hrabrošću u borbama protiv japanskih osvajača. Život mu je ugasio samurajski metak. veliki rat Od cijele sedmorice kući se vratio samo Fjodor Adamov. Iz Harkova se odazvao umirovljeni pukovnik Vladimir Bobrov. Iz grada Gorkog, Ivan se dao osjetiti! Krivonogov, radi u tvornici." http://militera.lib.ru/memo/russian/devyataev_mp/13.html
* * * * *

* * * * *
Sa vojnicima i narednikom je bilo lakše, doslovno 2 tjedna nakon bijega i provjere na Sabirno-predajnom punktu br.23, 22. veljače su upisani u 215. AZSP 61. armije, a kasnije su završili u 337. SD, što je god. priprema za Berlinska operacija i forsiranje Odre.

Prema nekim izvješćima, poslani su u kaznenu satniju, ali jasnu potvrdu za to nikada nisam našao. Da je to tako, u svojim memoarima ukazuje sin Petra Adamova. " Nas 7 vojnika smo bili zajedno, a Devyataev, Krivonogov i Yemet su odvedeni. Mjesec dana kasnije poslali su nas da prijeđemo Odru, svih sedam ljudi poslali su u kaznenu četu, ovdje je moj otac ranjen, rana nije bila teška, a otac je završio rat u Njemačkoj, gdje je proslavio Dan pobjede. Vojni rok odslužio je u Njemačkoj 1946. godine.."
Prema informacijama iz TsAMO-a, upisani su u 7. streljačku satniju 3. streljačke bojne 447. streljačke pinske pukovnije.
Izvadak iz zapovijedi za 447. streljačku pukovniju Pinsk od 1. travnja 1945. br. 023 o imenovanju narednika. Pod brojem 51 na popisu - crvenoarmejac Sokolov Vladimir Konstantinovič, pomoćnik komandira voda 7. streljačke čete; pod brojem 55 - Kutergin Petr Emelyanovich, komercijalni odjel; pod brojem 56 - Urbanovič Nikolaj Mihajlovič, komesar; pod brojem 64 - Nemchenko Vladimir Romanovich, zapovjednik pukovnije pušaka.

Među pronađenim dokumentima - „Distribucijski list br. 51 za izdavanje platni spisak vojnicima i narednicima 7. streljačke satnije 3. streljačke bojne 447. streljačke pinske pukovnije za travanj 1945. "s napomenama:

“Dana 20. ožujka 1945. stigao je pomoćnik zapovjednika voda Sokolov V.K.

Stigao 20. ožujka 1945., zapovjednik odjela Kutergin P.E.

Stigao je 20. ožujka 1945., zapovjednik odjela Urbanovich N.M.

Stigao je 20. ožujka 1945. strijelac Crvene armije T. G. Serdyukov.

Na listi su 64 osobe, 6 potpisa za primanje novca. Petero ih je, kako stoji u dokumentu, ranjeno, ostali su, po svoj prilici, ubijeni, nema njihovih potpisa.

U izjavi br. 53 za izdavanje novčanog uzdržavanja nalaze se imena Nemčenka V.R. (tu je i njegov potpis), Adamova F.P. - s oznakom "ranjen".
može biti, ovi dokumenti opovrgavaju tvrdnje da su bivši zatvorenici slani u kaznenu satniju.(* - ali u svojim memoarima njihova djeca pišu o kaznenom prostoru)

Podaci o Urabnoviču i Serdjukovu nisu bili pronađeni. Nemčenko, zapisan kao N i mchenko...

„Prvog dana ofenzive 61. armija izvršila je izviđanje u sili, dakle isto ono što su ostale armije fronte već učinile 14. i 15. travnja. Od 6,00 sati 16. travnja dvije bojne iz sastava 397. i 75. gvard. streljačka divizija vršila je izviđanje na Zapadna banka Oder. Prva bojna 212. gard. Streljačka pukovnija i 152. kaznena satnija u 6.15 nakon 15-minutnog vatrenog napada prešle su Odru i formirale mostobran u blizini sjevernog predgrađa Neu-Glitzena. Na ovom području branila se 56. jegerska pukovnija 5. jegerske divizije. Dijelovi pukovnije uspjeli su spriječiti prelazak Odre od strane bataljuna 397. pješačke divizije u području željezničke pruge. most kod Nieder-Wutzowa i ograničiti širenje mostobrana kod Neu-Glitzena. Drugi pokušaj prijelaza Odre kod Nieder-Wutzowa u 15 sati također nije donio uspjeha. Pokušaji da se pojača grupa Neu-Glitzen koja se uhvatila bili su neuspješni.
Isaev A.V. Berlin 45.

Vjerojatno je prva krenula treća bojna 447. združenog pothvata. Među poginulima 16. travnja bila su i četvorica iz posade Devjatajeva, utopili su se pri prelasku Odre. Petar Adamov je ranjen i više nije sudjelovao u neprijateljstvima.
Prva stranica Izvještaja o nenadoknadivoj gubici, na kojoj su navedena četvorica mrtvih – utopljenika u Odri.

Kutergin Petar Emelyanovich

Sokolov Vladimir Konstantinovič i Urbanovič Nikolaj Makarovič

Serdjukov Timofej Gerasimovič

Sljedeći dan, divizija je ipak uspjela forsirati Odru, učvrstiti se i početi napredovati prema zapadu.
"397 streljačka divizija 89. streljački korpus, uz pomoć 286. bataljuna OSNAZ-a, prešao je nekoliko ogranaka Alte Oder jugozapadno od Brailitza i zauzeo grad Falkenberg na Reichsstrasse br. 167.

U ovim borbama poginu još dvojica koji su pobjegli iz Džehennema.

Oleinik Ivan Vasiljevič, topnik PTR 448 SP poginuo je 21. travnja 1945. Pokopan je 400 m južno od sela Ternov, zemlja Brandenburg.

Nemchenko Vladimir Romanovich, zapovjednik odjela 447 zajedničkog pothvata, poginuo je 24. travnja 1945. Pokopan je 400 m južno od sela Ternov, okrug Oberswald

Ternov i Terno je selo Ternow. Nakon rata, Nemchenko je ponovno pokopan u vojnom spomeniku u Eberswalde-Finowu, sv. Freienwalder Strasse
Arhiv je također naišao na korespondenciju o mirovini imenovane obitelji Nikolaja Urbanoviča. Zbog zabune s srednjim imenom Makarovich ili Mikhailovich, mirovina nije isplaćivana neko vrijeme * (* - samo 5 godina bez mirovine), ali onda je, nakon zahtjeva 1950., ovo pitanje riješeno pozitivno.

Izvor posljednja temeljita istraga o sudbini onih koji su pobjegli iz zarobljeništva - " Pobjeći iz pakla u smrt" https://gistory.livejournal.com/4884.html

* * * * *

Na fronti je Devyatayev zapovijedao jednom od jedinica 104. gardijske lovačke zrakoplovne pukovnije 9. gardijske lovačke zrakoplovne divizije 2. zračne armije 1. ukrajinski front. Tijekom zračnih borbi oborio je 9 neprijateljskih zrakoplova.2 Dana 13. srpnja 1944. Devjatajev je sudjelovao u zračnoj bitci. U Lavovskoj oblasti njegov avion je oboren i zapalio se. Pilot je uspio iskočiti s padobranom, ali je prilikom iskakanja udario u stabilizator aviona i u besvjesnom stanju sletio na teritorij okupiran od strane neprijatelja. Tako je Devyatayev zarobljen i završio u logoru za ratne zarobljenike Lodz. Među njima su bili vojni piloti, s kojima je Mihail počeo planirati bijeg. 13. kolovoza 1944. pokušali su kopanjem pobjeći iz logora. Ali su uhvaćeni i poslani u logor Sachsenhausen u statusu "bombaša samoubojica". Ipak, Devyatayev je imao sreće: lokalni frizer zamijenio je ušiveni broj na njegovoj logorskoj uniformi, a Mihail se od "bombaša samoubojice" pretvorio u "kaznenu ložu". Od sada se smatrao ukrajinskim učiteljem Stepanom Nikitenkom, koji je zapravo umro u logoru. Pod tim imenom poslan je u drugi logor - u Njemačkoj, na otoku Usedom, gdje se nalazio raketni centar Peenemünde. Tamo je razvijeno novo oružje Trećeg Reicha - krstareće rakete V-1 i balističke rakete V-2. Dana 8. veljače 1945., ubivši pratnju, skupina od 10 sovjetskih ratnih zarobljenika uspjela je zarobiti njemački bombarder Heinkel He 111 H-22. Devjatajev je sjedio za kormilom aviona. Njemački lovac pojurio je za otetim bombarderom3, čiji je pilot bio poručnik Günther Hobom, iskusni pilot koji je odlikovan s dva Željezna križa i jednim njemački križ u zlatu." Međutim, zadatak je bio kompliciran činjenicom da nitko nije znao kojim će kursom letjeti oteti zrakoplov. Slučajno je otkrio "Heinkel" vraćajući se sa misije, pukovnik Walter Dahl. Ali nije imao dovoljno municije da obori auto. Nakon što je preletio više od 300 kilometara, Heinkel je stigao do prve crte, ali se našao pod vatrom sovjetskih protuavionskih topova. Morao sam hitno doći na iskrcavanje na području poljskog sela Gollin, gdje je u to vrijeme bio smješten topnička jedinica 61. armije. Devjatajev je isporučio Sovjetska komanda strateški važna informacija o vojnom poligonu i tajnom ispitnom centru u Usedomu. Kasnije je ta informacija omogućila uspješan zračni napad na Usedom. Devjatajev i njegovi drugovi smješteni su u NKVD-ov filtracijski logor. Srećom, pokazalo se da su pouzdani i mogli su se vratiti u službu. Od rujna 1945. Devjatajev je surađivao s glavnim dizajnerom balističkih projektila S.P. Koroljov, koji je vodio sovjetski program razvoja njemačke raketne tehnologije. Sudjelovao je u stvaranju prve sovjetske rakete R-1 - kopije "V-2".

Danas navršava točno 69 godina kako redovito Sovjetski pilot Mihail Devjatajev učinio je nevjerojatno i postao, zapravo, jedan od faktora pobjede u Velikoj Domovinski rat. Dok je bio u zatočeništvu, oteo je tajni fašistički bombarder, zajedno s kontrolnim sustavom iz prvog na svijetu balistički projektil V-2, kao i vrijedne informacije o prvoj svjetskoj krstarećoj raketi dugog dometa V-1, koja je kasnije postala prototip sovjetskih (kao i američkih) raketnih sustava nove generacije.

Krstareća raketa V-1 postala je veliki problem za Englesku, a potom je trebala preokrenuti tijek rata istočni front. Projektile su lansirali njemački lovci iz zraka i učinkovito uništili objekte na zemlji. Zahvaljujući vojne obavještajne službe, u SSSR-u oko njemački planovi znao i shvaćao više nego ozbiljno. Dana 15. srpnja 1944. načelnik Glavnog stožera PVO general-pukovnik Nagorny poslao je zapovjedniku lenjingradska vojska direktiva protuzračne obrane s informacijama o pripremi njemačkog zapovjedništva "za granatiranje grada Lenjingrada granatama jedrilica (zrakoplovne granate) iz Finske i baltičkih država ... Mogućnost korištenja vučenih jedriličarskih bombi upravljanih iz zrakoplova putem radija također je moguće."

A prvi svjetski balistički projektil V-2 odigrao je važnu ulogu u utjerivanju straha među britansko stanovništvo i postao prvi u povijesti umjetni predmet koji je izvršio suborbitalni svemirski let. Na njegovoj osnovi Nijemci su razvili projekt dvostupanjske interkontinentalne balističke rakete A-9 / A-10 dometa leta 5000 km, koja je trebala služiti za uništavanje velikih objekata i zastrašivanje stanovništva u Sjedinjenim Državama. i SSSR-a.

Ali sovjetski pilot Mihail Devjatajev uspio je spriječiti da se ti planovi ostvare. Ishod Drugog svjetskog rata možda bi bio drugačiji da nije bilo njega. junačko djelo. Mihail je bio zarobljen i bio je među rijetkima koji su izdržali neljudske uvjete fašistički koncentracijski logor. Dana 8. veljače 1945., on je, zajedno s još devet sovjetskih zarobljenika, oteo bombarder Heinkel-111 s radiokontrolom i sustavom za označavanje cilja iz tajne rakete dugog dometa V-2 na brodu. Bio je to prvi balistički projektil na svijetu koji je mogao pogoditi cilj na udaljenosti do 400 km s vjerojatnošću blizu 100%. London je bio prva meta.

U Baltičkom moru, na liniji sjeverno od Berlina, nalazi se otočić Usedom, na čijem se zapadnom kraju nalazila tajna baza Peenemünde. Zvao se "Goeringov rezervat". Ovdje su testirani najnoviji zrakoplovi, a tajni raketni centar nalazio se upravo ondje. S deset lansirnih mjesta smještenih duž obale, V-2 su lansirani u nebo noću. S ovim oružjem nacisti su se nadali doći do New Yorka. No, u proljeće 1945. bilo im je važno “dobiti” bližu točku – London. Međutim, serijski "V-1" preletio je samo 325-400 kilometara. Gubitkom lansirne baze na zapadu, krstareće rakete su se počele lansirati iz Peenemündea. Odavde do Londona više od tisuću kilometara. Raketa je podignuta na avion i lansirana već iznad mora. Zrakoplovna jedinica koja je vršila ispitivanja najnovija tehnologija, predvođen asom Karlom Heinzom Graudenzom. Iza sebe ima brojne vojne zasluge obilježene Hitlerovim nagradama. Deseci Heinkela, Junkera, Messerschmitta strogo povjerljive divizije sudjelovali su u grozničavom radu na Peenemündeu. Graudenz je i sam sudjelovao u ispitivanjima. Letio je na "Heinkel-111", koji je imao monogram "G. A." - "Gustav Anton". Bazu su pažljivo čuvali lovci i protuavionski topovi, kao i SS služba.

8. veljače 1945. bio je običan, naporan dan. Oberleutnant Graudenz, nakon što je na brzinu ručao u blagovaonici, posložio je letačku dokumentaciju u svom uredu. Odjednom zazvoni telefon: Koga si ti skinuo ko vrana? Graudenz je čuo grubi glas šefa protuzračne obrane. - Nitko mi nije poletio... - Nije poletio... I sam sam dalekozorom vidio - nekako je "Gustav Anton" poletio. "Nabavite si drugi dalekozor, jači", raspalio se Graudenz. - Moj "Gustav Anton" je s pokrivenim motorima. Samo ja mogu njime upravljati. Možda naši avioni već lete bez pilota? - Bolje pogledajte je li "Gustav Anton" na mjestu ...

Oberleutnant Graudenz uskočio je u automobil i dvije minute kasnije bio na parkiralištu svog aviona. Kutije od motora i kolica s baterijama - to je sve što je otupjeli as vidio. "Podignite lovce! Podignite sve što možete! Sustignite i oborite!"... Sat vremena kasnije avioni su se vratili bez ičega.

Drhteći od straha, Graudenz je otišao do telefona da izvijesti Berlin o tome što se dogodilo. Goering je, saznavši za izvanredno stanje u najtajnijoj bazi, lupao nogama - "objesite krivce!". Dana 13. veljače, Goering i Bormann su letjeli na Peenemünde ... Glava Karla Heinza Graudenza je preživjela. Možda su se prisjetili nekadašnjih zasluga asa, ali najvjerojatnije je Goeringov bijes ublažila spasonosna laž: "Avion je zahvaćen morem i oboren." Tko je oteo avion? Prvo što je Graudenzu palo na pamet bilo je "tom-mi" ... Britanci su bili zabrinuti zbog baze iz koje je doletio "V". Vjerojatno njihov agent. Ali u kaponiru, zemljanom zaklonu za zrakoplove, u čijoj se blizini nalazio ukradeni Heinkel, pronađen je mrtav čuvar skupine ratnih zarobljenika. Tog su dana punili kratere bombi. Hitno postrojavanje u logoru odmah je pokazalo da deset zatvorenika nije dovoljno. Svi su bili Rusi. Dan kasnije, SS služba je izvijestila: jedan od bjegunaca uopće nije bio učitelj Grigorij Nikitenko, već pilot Mihail Devjatajev.

Mihail se iskrcao u Poljskoj iza prve crte bojišnice, došao do zapovjedništva, predao avion s tajnom opremom, izvijestio o svemu što je vidio u njemačkom zarobljeništvu i tako predodredio sudbinu tajnog raketnog programa Reicha. Sve do 2001. godine Mihail Petrovič nije imao pravo ni govoriti o tome da ga je u titulu Heroja Sovjetskog Saveza uveo sam konstruktor sovjetskih projektila Koroljov. I od čega bježi raketna baza Peenemünde je 8. veljače 1945. dopustio sovjetskom zapovjedništvu da sazna točne koordinate V-2 lansirne rampe i bombardirati ne samo njih, već i podzemne radionice za proizvodnju "prljave" uranove bombe. Bilo je Posljednja nada Hitler nastaviti Drugi svjetski rat do potpunog uništenja cijele civilizacije. Pilot je rekao: “Zračna luka na otoku bila je lažna. Na njega su postavljene makete od šperploče. Bombardirali su ih Amerikanci i Englezi. Kad sam doletio i to rekao general-pukovniku 61. armije Belovu, on je dahnuo i uhvatio se za glavu! Objasnio sam da moramo letjeti 200 metara od obale, gdje se u šumi krije pravo uzletište. Prekrivalo ga je drveće na posebnim pokretnim invalidskim kolicima. Zato se nije moglo pronaći. Ali na njemu je bilo oko 3,5 tisuća Nijemaca i 13 instalacija V-1 i V-2.

Glavna stvar u ovoj priči nije sama činjenica da s posebno zaštićenim Tajna baza fašisti, iscrpljeni sovjetski ratni zarobljenici iz koncentracijskog logora oteli su vojni zrakoplov i došli do "svojih" kako bi se spasili i dojavili sve što su uspjeli vidjeti od neprijatelja. Glavna stvar bila je činjenica da je oteta letjelica He-111 bila ... upravljačka ploča za raketu V-2 - prvu svjetsku balističku raketu dugog dometa razvijenu u Njemačkoj. Mihail Petrovič u svojoj knjizi “Bijeg iz pakla” objavljuje memoare Kurta Shanpe, očevidca bijega, koji je tog dana bio jedan od stražara u bazi Peenemünde: “Posljednje probno lansiranje V-2 (“V- 2”) je pripremljen ... U to vrijeme, potpuno neočekivano, neki avion je poletio sa zapadnog uzletišta ... Kad je već bio nad morem, raketni projektil V-2 uzletio je s rampe. ... u zrakoplovu, koji je stavljen na raspolaganje dr. Shteingoffu, pobjegli su ruski ratni zarobljenici.

Devjatajev je kasnije rekao: “U avionu je bio radio za postavljanje kursa za raketu V-2. Avion je letio odozgo i vodio raketu preko radija. Tako nešto tada nismo imali. Dok sam pokušavao poletjeti, slučajno sam pritisnuo gumb za lansiranje rakete. Zato je odletjela u more”.

8. veljače 1945. skupina sovjetskih ratnih zarobljenika predvođena Mihailom Devjatajevim pobjegla je. Grupa je pobjegla zarobljenim njemačkim bombarderom Heinkel He 111 iz njemačkog koncentracijskog logora Peenemünde, gdje su se testirale rakete V-1. Zatočenici logora, pokušavajući se osloboditi, pokazali su vojničku domišljatost i ustrajnost u postizanju cilja. Ispričat ćemo vam sedam najhrabrijih bijega iz njemačkog zarobljeništva.

MIHAIL PETROVIČ DEVJATAEV

Gardijski viši poručnik borbeni pilot Devjatajev i njegovi drugovi pobjegli su iz njemačkog koncentracijskog logora na ukradenom bombarderu. Dana 8. veljače 1945. skupina od 10 sovjetskih ratnih zarobljenika zarobila je njemački bombarder Heinkel He 111 H-22 i pobjegla iz koncentracijskog logora na otoku Usedom (Njemačka). Pilotirao je Devjatajev. Zrakoplov je otkrio zračni as pukovnik Walter Dahl vraćajući se sa zadatka, ali nije mogao izvršiti naredbu njemačkog zapovjedništva da se “obori usamljeni Heinkel” zbog nedostatka streljiva.

U području prve crte bojišnice avion je gađan sovjetskim protuavionskim topovima te su morali prinudno sletjeti. Heinkel je sletio na trbuh južno od sela Gollin na lokaciji topničke jedinice 61. armije. Nakon što je preletio nešto više od 300 km, Devyatayev je dostavio zapovjedništvu strateški važne informacije o tajnom centru u Usedomu, gdje je proizvedena i testirana raketa nacističkog Reicha. Javio je koordinate V lansera koji su se nalazili uz morsku obalu. Podaci koje je Devyataev dostavio pokazali su se apsolutno točnima i osigurali su uspjeh zračnog napada na poligon Usedom.

NIKOLAJ KUZMIČ LOŠAKOV

Sovjetski borbeni pilot oboren je u zračnoj bitci i nakon što je zarobljen, poput Devjatajeva, uspio je pobjeći njemačkim zrakoplovom. Lošakov je oboren u zračnoj borbi 27. svibnja 1943. na avionu Jak-1B, iskočio je s padobranom i zarobljen. Nakon brojnih ispitivanja u zatočeništvu, Nikolaj Lošakov pristaje služiti u njemačkom zrakoplovstvu. Dana 11. kolovoza 1943., zajedno s još jednim sovjetskim ratnim zarobljenikom, narednikom oklopnih snaga Ivanom Aleksandrovičem Denisjukom, pobjegao je iz njemačkog zarobljeništva u avionu Storch. Lošakov je 4. prosinca 1943. osuđen od strane NKVD OSO za izdaju dok je bio u zarobljeništvu na tri godine - od 12. kolovoza 1943. do 12. kolovoza 1946. godine. U siječnju 1944. smješten je u Vorkutlag, a već 12. kolovoza 1945. pušten je iz logora uz brisanje kaznene evidencije.

VLADIMIR DMITRIEVIČ LAVRINENKOV

Sovjetski borbeni as, dva puta Heroj Sovjetskog Saveza, general pukovnik avijacije. Do veljače 1943. Lavrinenkov je napravio 322 naleta, sudjelovao u 78 zračnih bitaka, oborio 16 osobno i u grupi od 11 neprijateljskih zrakoplova. U kolovozu 1943. udario je njemački izviđački zrakoplov Focke-Wulf Fw 189, nakon čega je zarobljen.

Lavrinenkov, koji je tada već bio Heroj Sovjetskog Saveza, odveden je u Berlin. Možda su ga htjeli odvesti pred visoke vlasti, koje bi izvanrednog pilota pokušale privoljeti na stranu nacista.

Lavrinenkov je zaključio da je posebno nemoguće odgoditi bijeg. Zajedno sa suborcem Viktorom Karjukinom iskočili su iz vlaka koji ih je vozio u Njemačku.

Naši su piloti izletjeli iz automobila, zabili se u hrpu pijeska i, prevrtajući se, otkotrljali se niz padinu. Ostavivši potjeru, za nekoliko dana stigoše junaci do Dnjepra. Uz pomoć jednog seljaka prešli su na lijevu obalu rijeke i susreli se s partizanima u šumi kod sela Komarovka.

ALEKSANDAR ARONOVIČ PEČERSKI

Časnik Crvene armije, vođa jedine uspješne pobune u logoru smrti tijekom Drugog svjetskog rata. Dana 18. rujna 1943., kao dio grupe židovskih zatvorenika, Pechersky je poslan u logor smrti Sobibor, gdje je stigao 23. rujna. Tu je postao organizator i vođa pobune zarobljenika. Dana 14. listopada 1943. zatočenici logora smrti su se pobunili. Prema planu Pečerskog, zatvorenici su trebali potajno likvidirati logorsko osoblje jednog po jednog, a zatim, nakon što su preuzeli oružje koje se nalazilo u logorskom skladištu, ubiti čuvare.

SERGEY ALEKSANDROVSKY

Vojnik milicije. U listopadu 1941., divizija milicije, u kojoj se borio Sergej Aleksandrovski, borila se okružena i povukla se u područje Semleva. Smolenska regija. U listopadu su se stotine tisuća ruskih vojnika i časnika našle u njemačkom zarobljeništvu kod Vjazme, Semleva i Dorogobuža. Među zarobljenicima je bio i Sergej Aleksandrovski.

Aleksandrovski je poslan u koncentracijski logor br. 6, koji se nalazi u gradu Borisov, regija Minsk. Baraka opasana s tri reda bodljikave žice činila se kao pouzdana zaštita od bijega.

Nakon toga je izdana zapovijed onima koji su spremni služiti u ROA-i da ne uspiju. Isprva nitko nije izlazio iz mase. Tada je iz središta gomile iskočio zdepast, vrlo mršav čovjek duge sijede brade (vjerovatno Aleksandrovski). Bacio je nešto u kamion. Čula se eksplozija. Kamion je eksplodirao, a svi koji su bili tamo su poginuli. Mnoštvo zarobljenika, iskoristivši paniku, pohrlilo je u stražarsku baraku. Zarobljenici su zgrabili oružje i pobjegli.

SERGEJ IVANOVIČ VANDIŠEV

Poslan je u logor za ruske ratne zarobljenike u Königsbergu. Velika želja za oslobađanjem dovela je do ideje o organiziranju bijega. Zajedno s kolegama logorašima, Sergej Ivanovič je sudjelovao u potkopavanju, spriječenom zbog izdaje.

22. travnja 1945. pobjegao je iz zarobljeništva s otoka Rügena, zajedno s drugim sovjetskim zarobljenicima, organizirajući ustanak. Prema drugim izvorima, iz logora za ratne zarobljenike u gradu Luckenwalde, u blizini Berlina, oslobodila ga je 29. motorizirana streljačka brigada sovjetske vojske.

Nakon zarobljeništva, Vandyshev se vratio u svoju jedinicu, ponovno je imenovan zapovjednikom eskadrile i sudjelovao u zauzimanju Berlina. Tijekom borbi izvršio je 158 letova, uništio 23 tenka, 59 topova, sudjelovao u 52 zračne bitke. Osobno je oborio tri, au grupi dva neprijateljska zrakoplova.

VLADIMIR IVANOVIČ MURATOV

Pilot Vladimir Ivanovič Muratov rođen je 9. prosinca 1923. u Tambovskoj oblasti. Od studenog 1943. do svibnja 1944. narednik Muratov služio je u 183. lovačkom zrakoplovnom puku, koji je kasnije postao 150. gardijski IAP. U svibnju 1944. Muratov je dobio naredbu za izviđanje. U povratku je fašistička protuavionska granata pogodila njegov avion. Tijekom eksplozije pilot je izbačen iz kokpita, a probudio se u zarobljeništvu.

Zarobljenici su poslani na jedan dan da grade kaponire na aerodromu. Muratov je svjedočio kako je njemački časnik udario u lice rumunjskog mehaničara s činom kaplara. Rumunj je plakao. Iskoristivši trenutak, Muratov je razgovarao s njim i ponudio mu da zajedno pobjegnu.

Rumunjski kaplar Peter Bodeuts tiho je nabavio padobrane, pripremio avion za polijetanje. Rus i Rumunj zajedno su uletjeli u kokpit. "Tečaj je sovjetski!" - vikao je Muratov. U posljednjem trenutku bjeguncima se pridružio i Ivan Klevcov, koji je kasnije postao Heroj Sovjetskog Saveza. Muratov je nekim čudom uspio spustiti automobil na vlastito uzletište.