Ruimteschipkerkhof in de Stille Zuidzee: coördinaten. Waar op aarde is het kerkhof van het ruimteschip?

Er draaien nu meer dan 15,5 duizend kunstmatige satellieten om de aarde. Hier zijn militaire voertuigen en weerstations en communicatie- en telecommunicatiesatellieten. Al dit schroot valt vroeg of laat op de aarde. Maar niet zomaar, maar naar een bepaalde plek op onze planeet. Het heet Point Nemo. Dit is de echte begraafplaats. ruimteschepen.

Manieren om ruimtevaartuigen weg te gooien

Laten we om te beginnen een beetje verduidelijken hoe de "afschrijving" en de verwijdering plaatsvinden. ruimtevaartuig.

Wanneer een satelliet of een ruimtestation in een baan om de aarde is uitgeput, zijn er maar twee manieren om het uit zijn baan te halen en te laten rusten. Als de satelliet een zeer hoge baan heeft, zoals geosynchrone satellieten, "duwen" ingenieurs ze verder de ruimte in, in de zogenaamde kerkhofbaan. Het ligt enkele honderden kilometers boven de baan van de hoogste operationele satellieten. Daarom wordt de kans op een botsing van de benodigde apparaten met onnodige apparaten tot bijna nul gereduceerd.

Voor satellieten die lager naar het aardoppervlak cirkelen, is het beter en zuiniger om hun snelheid te vertragen en terug te laten vallen naar de aarde. Als de satelliet klein is, zal hij opbranden en volledig desintegreren in de atmosfeer, zoals honderden meteoren die elke dag op de planeet vallen. Maar als de satelliet groot is en de kans bestaat dat deze niet volledig in de lucht opbrandt, vereist het verwijderingsproces wat meer aandacht en planning.

Het idee is om de satelliet de oceaan in te sturen, weg van eilanden of continenten, waar het verouderde vaartuig niemand zal schaden. De gekozen locatie moet ook uit de buurt van scheepvaartroutes zijn. Zo'n plek in de oceaan bestaat en geografen noemen het de 'oceanische pool van ontoegankelijkheid'. Hier vind je een echte begraafplaats van ruimteschepen.

We plaatsen Point Nemo in de categorie Antarctica, aangezien beide geografisch kenmerk behoren tot geen enkele staat.

Waar is de ruimteschipbegraafplaats?

4800 kilometer van de oostkust van Nieuw-Zeeland en 3600 kilometer van de westkust van Chili in het zuidelijke deel Stille Oceaan ligt Point Nemo, in het gebied dat een van de grootste stortplaatsen ter wereld is. De dichtstbijzijnde eilanden zijn 2688 km. In het noorden ligt het eiland Ducie, dat deel uitmaakt van de Pitcairneilanden, in het zuiden het Antarctische eiland Meyher (Maher), in het noordoosten van Motu Nui (Motu Nui) bij Paaseiland.

Als u zich hier plotseling bevindt (wat uiterst onwaarschijnlijk is), ziet u absoluut niets anders dan de eindeloze watervlakten van de Stille Oceaan. Om de begraafplaats van ruimteschepen te zien, moet je naar de bodem van de oceaan gaan, tot een diepte van ongeveer 4 kilometer. Het is hier dat alle ruimteagentschappen van de wereld gebruikte satellieten sturen.

Naam en kenmerken van Point Nemo

Point Nemo is vernoemd naar de beroemde Kapitein Nemo (personage van de schrijver Jules Verne). De naam betekent ook "niemand" in het Latijn en past heel goed bij zo'n afgelegen en bijna ontoegankelijke plek op aarde.

Point Nemo wordt, naast de afgelegen ligging van de bevolking, ook bijna niet bewoond door zeeleven. Dit is goed omdat we dat niet willen ruimtepuin aangetast het leven in zee. Point Nemo ligt in het centrum van de zogenaamde Zuid-Pacifische Oceaan, een grote roterende oceaanstroom. Deze rotatie blokkeert de stroom van nutriënten die uit de kuststrook van de continenten stroomt. Bovendien zijn er in dit deel van de oceaan vrij grote diepten en een watertemperatuur van ongeveer +7 ° C. Dit alles maakt Point Nemo en het gebied eromheen relatief levenloos, vergelijkbaar met een oceanische woestijn. Met andere woorden, dit De beste plaats voor het dumpen van satellieten en ruimteverspilling.

Hoeveel blijven er op het kerkhof van het ruimteschip?

Van 1971 tot 2016 werden 263 voertuigen begraven op Point Nemo. Hier komen regelmatig onbemande vrachtwagens onder water te staan. voertuigen met het ISS (Internationaal Ruimtestation). Uiteindelijk zal het ISS zelf op deze locatie tot zinken worden gebracht wanneer zijn levensduur afloopt. Vermoedelijk wordt het 2028 als de levensduur niet verlengd wordt.

Gebruik van station Mir

De grootste begrafenis op de begraafplaats van het ruimtevaartuig vond plaats op 23 maart 2001. Na 15 jaar werk stond ons ruimtestation Mir, met een gewicht van 143 ton, op deze plek onder water. Tijdens het afdalen begon het station, dat de dichte lagen van de atmosfeer binnenging, af te brokkelen op een hoogte van ongeveer 100 km. Tegen de tijd van de botsing met water was de massa van het station niet meer dan 25 ton. Al het andere is ofwel afgebrand of afgescheurd en verspreid over tientallen en honderden kilometers in de omtrek.

Als je denkt dat een ruimteschipkerkhof een vlak gebied is met nette begrafenissen en een wachter bij de ingang, dan heb je het mis. Ondergedompelde voertuigen en hun onderdelen kunnen vele kilometers over de oceaan worden verspreid. Dus toen bijvoorbeeld het Mir-station in de atmosfeer uiteenviel, verspreidden de fragmenten zich 1.500 kilometer lang en 100 kilometer breed.

Zoals u begrijpt, kunt u met Point Nemo aanzienlijke rekenfouten wegwerken wanneer ruimtevaartuigen onder water komen te staan.

Gebruik van de volgende satelliet op punt Nemo

Hoe het ook zij, de hoeveelheid afval op de planeet groeit, en dit is heel erg slecht. Triest, maar waar. Zelfs het paradijs op de planeet - de Malediven - en hij heeft zijn eigen enorme vuilstortplaats op het eiland Thilafushi.

Waar denk je dat satellieten en ruimtestations naartoe gaan? Het blijkt dat de aarde heeft speciale plaats waar al dit ruimtepuin wordt "begraven".

De vraag hoe ruimtevaartuigen veilig kunnen worden weggegooid, ontstond voor wetenschappers aan het einde van de jaren 60 van de vorige eeuw. Het was nodig om zo'n zone te vinden op de wereldbol, die zo ver mogelijk van mensen verwijderd is, zodat zelfs als de berekeningen onjuist blijken te zijn of er iets misgaat en het ruimtevaartuig dat naar de grond afdaalt wegwaait van het berekende punt, het geen bedreiging vormt voor mensen. Dienovereenkomstig mogen er in deze zone geen bewoonde gebieden zijn en mogen er geen schepen langs varen.

Zo'n plek werd gevonden in de Stille Oceaan. Het is gelegen tussen Australië, Zuid-Amerika en Antarctica op 48°52.6'S en 123°23.6'W. Point Nemo - zo mooi en metaforisch, ter ere van het personage van Jules Verne, wordt de plaats genoemd waar de overblijfselen van ruimteschepen hun laatste schuilplaats vinden.

Point Nemo is 2688 kilometer van het dichtstbijzijnde eiland gescheiden. Antarctica ligt er bijna op dezelfde afstand vandaan, 100 km meer naar Nieuw-Zeeland, en tot Zuid-Amerika en in ieder geval meer dan drieduizend kilometer.

Navigatie in dit gebied is formeel verboden, maar schepen uit Chili en Nieuw-Zeeland varen soms de zone binnen. Om ze niet in gevaar te brengen, moeten eigenaren van ruimtevaartuigen de bevoegde diensten van deze landen informeren over het tijdstip en de geschatte plaats van de val van de overblijfselen van satellieten en raketten.

Het eerste ruimtevaartuig werd in 1971 bij Point Nemo gedropt. Gedurende 46 jaar van dergelijk ruimteafval heeft zich daar een hele collectie verzameld - meer dan 300 tentoonstellingen. Bovendien was dit aantal tot 2015 slechts 161 apparaten, dat wil zeggen, het was in afgelopen jaren het ruimteschipkerkhof begon echt actief te worden gebruikt.

De recordhouder voor de hoeveelheid begraven ruimtepuin is Rusland. onder de dikte oceaangolven de overblijfselen van 145 Russian Progresses, zes Salyuts en het Mir-ruimtestation hebben vrede gevonden. Ter vergelijking: de Japanse vertegenwoordiging is hier beperkt tot vier HTV-ruimtetrucks.

Skylab werd op 11 juli 1979 tot zinken gebracht. Credit: NASA

Het lijkt erop dat de begraafplaats van ruimteschepen een prachtige plek zou kunnen zijn om te duiken. Veel reizigers zouden hun ziel verkopen voor de mogelijkheid om zo'n exotische attractie te bezoeken. Je zult echter geen enkele foto van een ruimtevaartuigbegraafplaats op internet vinden, en als die er was, zou het op niemand indruk maken. Feit is dat punt Nemo een voorwaardelijke coördinaat is, maar in feite zijn de overblijfselen van ruimtevaartuigen verspreid over een gebied van meer dan 17 miljoen vierkante kilometer.

Zelfs als je het geluk hebt om een ​​van de hier begraven lichamen tegen te komen, is het onwaarschijnlijk dat je iets kunt onderscheiden dat ook maar in de verste verte lijkt op een ruimtevaartuig in de fragmenten die de aarde hebben bereikt. Het feit is dat de meeste van apparaten hebben geen thermische beveiliging en branden bijna volledig door wanneer ze de atmosfeer binnenkomen. Zo bereiken alleen vuurvaste structurele elementen de oceaan.

Alleen de grootste exemplaren hebben een kans om de aarde in zijn oorspronkelijke vorm te bereiken. De belangrijkste van de bewoners van de "begraafplaats" is het 143-tons Mir-station, dat 15 jaar trouw heeft gediend en in 2001 met pensioen ging. Toen het de dichte lagen van de atmosfeer raakte, viel het station uiteen in zes hoofdfragmenten, die uiteenvielen in: verschillende kanten en eindigde honderden mijlen van elkaar.

Mir werd op 23 maart 2001 tot zinken gebracht Foto: NASA

De ruimtevaartbegraafplaats is, zoals gezegd, de afgelopen jaren tien keer actiever gebruikt dan voorheen. Dit komt door het steeds toenemende aantal kunstmatige aardsatellieten. Hun nummer op dit moment is al ongeveer 4 duizend, en als je ze niet uit de baan van de aarde verwijdert, is het waarschijnlijk dat ze met elkaar in botsing zullen komen. En dit is al een enorme bedreiging, vergelijkbaar met die afgebeeld in de film "Gravity", waar verspreid ruimtepuin verschillende ruimtestations volledig vernietigde.

In dit deel van de Stille Oceaan is er in de verre omtrek geen enkel eiland, en mensen komen hier nooit. Lijnvliegtuigen vliegen hier niet, het is verboden om met schepen te varen, en alleen de inwoners zee diepten zijn stomme getuigen van vroegere grootsheid. Dit is een ruimteschipkerkhof, of Point Nemo.

Ruimte en Wetenschappelijk onderzoek, wordt de bediening van navigatie-instrumenten, communicatie en weersvoorspellingen uitgevoerd vanwege de constante aanwezigheid van vliegtuigen in een baan om de aarde. Dit zijn ruimtestations en kunstmatige satellieten van de aarde, die behoren tot de leidende ruimtemachten van de planeet. Maar alles technische middelen hebben een beperkte levensduur, waarna ze ruimtepuin worden.

En hier rijst de vraag over de verwijdering van afgedankte apparatuur. Om al het ruimteschroot dat in een baan om de aarde ronddraait kwijt te raken, zou een kolossale hoeveelheid geld moeten worden uitgegeven. Bovendien is dit technisch gezien niet altijd haalbaar. Maar grote objecten, zoals ontmantelde ruimtestations, moeten op een georganiseerde manier uit een baan worden gehaald. Ten eerste vormen ze een bedreiging voor andere ruimtevaartuigen en ten tweede kunnen ze naar de aarde vallen als ze hun baan verlaten.

De meeste meteorieten die onze planeet bereiken, verbranden in de dichte lagen van de atmosfeer. Door de hoge snelheid en aerodynamische weerstand, die ontstaan ​​bij contact met de atmosfeer, wordt alles wat de aarde nadert verwarmd en ontstoken. Dit geldt ook voor technische apparaten die hun tijd hebben uitgediend. Maar als kleine en lichte constructiesatellieten zonder residu in dichte lagen van de atmosfeer verbranden, dan branden grote objecten met vuurvaste elementen niet volledig door en bereiken ze de aarde.

Alleen voor dergelijke apparatuur werd besloten om een ​​ruimtevaartuigbegraafplaats te creëren - een speciale plek waar de overblijfselen van ruimteschroot zouden landen. Het wordt gebruikt door alle ruimtemachten die hun vliegtuig uit hun baan halen. Deze plaats ligt in de Stille Zuidzee en het dichtstbijzijnde landgebied - Duci-atol - ligt op bijna 2.700 kilometer afstand. Ongeveer op dezelfde afstand ligt Paaseiland, dat ten oosten van het ruimteschipkerkhof ligt. Interessant is dat de dichtstbijzijnde bewoonde plaats het International Space Station is, dat zich op een hoogte van "slechts" 400 km bevindt.

Natuurlijk is er hier geen enkel station of satelliet die onveranderd zou zijn gezonken, dit zijn altijd zwaar verbrande overblijfselen van constructies. Het Russische Mir-station, dat in 2001 tot zinken werd gebracht, vond hier zijn laatste thuis, meer dan 140 Progress-vrachtschepen, evenals vrachtschepen van Japan en de European Space Agency. In totaal liggen hier, op een diepte van ongeveer 4 kilometer, de overblijfselen van meer dan 260 ruimtevaartuigen die zouden worden vernietigd. Het is ook de bedoeling om het huidige internationale ruimtestation ISS te laten overstromen, waarvan het leven in 2028 zal eindigen.

Het is opmerkelijk dat inwoners van Australië, Japan en de Fiji-eilanden tijdens het buiten gebruik stellen van het gepensioneerde Mir-station werden geadviseerd om in opvangcentra te blijven. En zo'n vooruitziende blik is helemaal niet toevallig: in de hele geschiedenis van het functioneren van deze stortplaats voor ruimteafval waren er twee gevallen waarin het uit de baan draaien van vliegtuigen plaatsvond in een noodmodus. In 1979 landden de overblijfselen van het Amerikaanse ruimtestation Skylab in Australië en in 1991 stortten sommige delen van de Sovjet Salyut-7 neer in Argentinië.

Volgens experts is de plaats voor de begraafplaats voor ruimtevaartuigen het meest optimaal in termen van impact op de oceaanecologie. Op dit punt komen de stromingen van de Stille Zuidzee samen en vormen een draaikolk in de waterkolom en een van de puinplekken op het oppervlak. Om deze reden zijn er weinig waterbewoners, en chemische vervuiling heeft een compacte verdeling.

Wanneer baanstations, satellieten en andere ruimtevaartuigen verlopen, zijn er twee scenario's. Als het object zich in een hoge baan om de aarde bevond (dit kunnen geostationaire satellieten zijn die stationair zijn ten opzichte van de aarde), is het gemakkelijker om het naar een "begraafbaan" te sturen. Het bevindt zich in een zone waarin de kans op een botsing van verouderde objecten met andere apparaten minimaal is - 200 kilometer boven de geostationaire baan. Maar ruimteschepen die dicht bij de aarde opereren, zijn handiger om in de atmosfeer te worden verbrand of, als ze enorm zijn, te worden overstroomd bij Point Nemo.

Point Nemo is eigenlijk het kerkhof van ruimteschepen, de meest afgelegen plek op aarde vanaf het land. Het ligt 2688 kilometer van de eilanden Dusi, Motu Nui en Maer. Bovendien ligt het dichtstbijzijnde eiland waar mensen wonen, Pitcairn, nog verder weg - 470 kilometer van Ducie Island. Zoals u begrijpt, is een dergelijke plaats gekozen voor de "begrafenis" van ruimtevaartuigen om een ​​eenvoudige reden - om menselijke slachtoffers en vernietiging te voorkomen. Ook de aanwezigheid van schepen in deze zone is verboden.

Een andere reden waarom Point Nemo kan worden beschouwd als een ideale plek om ruimtevaartuigen te "begraven", is dat het zich in de Great Pacific Garbage Patch bevindt, waar praktisch geen levende wezens zijn. Door de ringvormige stroming wordt hier bijna al het afval uit de nabijgelegen wateren verzameld.

Al bijna 47 jaar (sinds 1971), 263 ruimte object. Kortom, dit zijn onbemande vrachtwagens van het internationale ruimtestation. Bovendien zal het ISS zelf hoogstwaarschijnlijk ook in deze zone worden "begraven". Laat me je eraan herinneren dat NASA in 2014 zijn levensduur verlengde tot 2024.

internationaal Ruimtestation

Het grootste object bij Point Nemo kwam in 2001 onder water te staan, dit is het Russische Mir station. Ondanks het feit dat veel onderdelen er direct na het begin van de val van af vielen, brandde het bouwwerk niet volledig uit in de atmosfeer. Volgens berekeningen vloog 20-25 ton puin van het 135-tons station naar het water. Bovendien splitste het station op 90 kilometer hoogte in verschillende delen, waardoor de valstraal vrij groot was. Dit komt door het feit dat het niet voor niets was dat zo'n groot gebied werd gekozen voor het overstromen van ruimteschepen.

Orbitaalstation "Mir"

Maar toch verliepen de “begrafenissen” niet altijd van een leien dakje. Zo viel in 1979 het wrak van het Amerikaanse Skylab-station in Australië en in 1991 viel het wrak Sovjetstation"Salyut-7" - in Argentinië. Gelukkig vielen er geen slachtoffers.

Als u een fout vindt, markeer dan een stuk tekst en klik op Ctrl+Enter.

Ruimteschip Kerkhof 29 oktober 2017

Het verste punt op aarde van het land heeft vele namen, maar meestal wordt het Point Nemo genoemd, of de oceanische pool van ontoegankelijkheid. Het bevindt zich op 48°52.6 zuiderbreedte en 123°23.6 westerlengte. Het dichtstbijzijnde landeiland ligt ongeveer 2250 kilometer hiervandaan. Vanwege de afgelegen ligging is deze plek ideaal voor de verwijdering van ruimtevaartuigen, en daarom noemen ruimtevaartorganisaties het vaak het "ruimtevaartuigkerkhof".

Deze plaats ligt in de Stille Oceaan en is het verste punt op onze planeet vanaf elke menselijke beschaving.

Het wrak van het station "Mir"

Bill Aylor, een lucht- en ruimtevaartingenieur en re-entry-specialist, heeft echter een andere definitie voor deze plaats:

"Dit is de beste plek op aarde om iets uit de ruimte te laten vallen zonder schade aan derden te veroorzaken."

Om het volgende ruimtevaartuig op deze begraafplaats te "begraven", hebben ruimtevaartorganisaties wat tijd nodig om de nodige berekeningen te maken. In de regel eindigen compactere satellieten hun leven niet precies op punt Nemo, omdat, legt NASA uit, "de warmte die wordt gecreëerd door atmosferische wrijving, in meer vernietigt een satelliet die met een snelheid van enkele duizenden kilometers per uur valt voordat hij valt. TA-da! Het is als magie. Alsof er geen satelliet is!

Grotere objecten zoals Tiangong-1, China's eerste orbitale ruimtestation, gelanceerd in september 2011 en een gewicht van ongeveer 8,5 ton, zijn een heel andere zaak. China verloor in maart 2016 de controle over het 12 meter lange orbitale laboratorium. De voorspellingen zijn teleurstellend. Het station zou ergens begin 2018 naar de aarde moeten vallen. Waar precies? Tot nu toe weet niemand het. Dezelfde Aylor, die voor de non-profit Aerospace Corporation werkt, zegt dat zijn bedrijf waarschijnlijk pas vijf dagen voordat het station in de atmosfeer van de aarde zal instorten, voorspellingen zal doen. Wanneer dat gebeurt, zullen honderden kilo's van verschillende metalen onderdelen zoals de titanium huid van het station, brandstoftanks en meer met meer dan 300 kilometer per uur blijven vallen totdat ze uiteindelijk het oppervlak van de planeet bereiken.

Aangezien China de controle over het Tiangong-1-station heeft verloren, kan het land niet met zekerheid voorspellen of het in Point Nemo zal vallen.

Autokerkhof van ruimteschepen

Interessant is dat astronauten die aan boord van het internationale ruimtestation wonen in feite het dichtst bij dit punt Nemo zijn. Het punt is dat het ISS op een hoogte van zo'n 400 kilometer boven de aarde (en in het bijzonder over de plek waar we het over hebben) cirkelt, terwijl het stuk land dat het dichtst bij Point Nemo ligt veel verder weg is.

Van 1971 tot medio 2016 hebben ruimteagentschappen van over de hele wereld hier minstens 260 ruimtevaartuigen begraven, volgens Popular Science. Tegelijkertijd, zoals het Gizmodo-portaal opmerkt, is het aantal afgedankte ruimtevaartuigen sinds 2015 dramatisch toegenomen, toen ze totaal aantal was toen nog maar 161.

Hier, op een diepte van meer dan drie kilometer, het Sovjet-ruimtestation "Mir", meer dan 140 Russische vrachtruimtevaartuigen, verschillende vrachtwagens van het European Space Agency (bijvoorbeeld de eerste automatische vrachtschip"Jules Verne" ATV-serie) en zelfs een van de SpaceX-raketten, volgens rapporten van Smithsonian.com. Toegegeven, het ruimtevaartuig hier kan nauwelijks netjes op één hoop worden gestapeld. Aylor merkt op dat dergelijke grote objecten, zoals het Tangun-1-station, kan bij een val uit elkaar vallen, met een oppervlakte van 1600 kilometer lang en enkele tientallen breed. Hetzelfde territorium van "vervreemding" van Nemo's punt beslaat een oppervlakte van meer dan 17 miljoen vierkante kilometer, dus het vinden van een specifiek gevallen ruimtevaartuig is hier niet zo eenvoudig als het op het eerste gezicht lijkt.

Het Jules Verne-vrachtschip van de European Space Agency breekt bij terugkeer uit elkaar. 29 september 2008

Natuurlijk eindigen niet alle ruimtevaartuigen op deze begraafplaats. ruimtetechnologie, maar de kans dat een stuk van een instortend ruimtevaartuig op een mens valt, ongeacht waar dat ruimtevaartuig de aarde raakt, is erg klein, merkt Aylor op.

“Natuurlijk is niets onmogelijk. Echter, sinds het begin ruimtetijdperk laatste geval, wat mij te binnen schiet, gebeurde al in 1997. Toen viel in Oklahoma een onverbrand deel van een raket op een vrouw, ” legt Aylor uit.

Hetzelfde onverbrande stuk raket en de vrouw waarop het viel

Een dood ruimtevaartuig kan een veel groter gevaar opleveren in een baan om de aarde.

De echte dreiging van ruimtepuin

Op dit moment op verschillende hoogtes Ongeveer 4.000 kunstmatige satellieten cirkelen rond de aarde. En er moeten er in de nabije toekomst meer komen. Met andere woorden, de baan is nog steeds vol met verschillende ruimtevaartuigen en binnenkort zal er helemaal geen drukte zijn.

Naast satellieten zijn er duizenden ongecontroleerde raketresten in een baan om de aarde, evenals meer dan 12.000 andere kunstmatige objecten die groter zijn dan een menselijke vuist, volgens statistieken van de Space-Track.org-website. En dit is als je talloze verschillende schroeven, bouten, stukjes gedroogde verf (van rakethuiden) en veel metaaldeeltjes weglaat.

“Na verloop van tijd begonnen landen te beseffen dat in letterlijk afvalruimte en dit vormt een ernstige bedreiging, niet alleen voor hun systemen, maar voor iedereen in het algemeen" voegt Ailor toe.

Volgens experts van hetzelfde Europese Ruimteagentschap kan het ergste gebeuren wanneer twee stukken ruimteschroot met elkaar botsen, vooral wanneer deze objecten groot zijn.

Willekeurige botsingen van dezelfde satellieten, hoewel zeer zeldzaam, komen voor. De laatste dergelijke incidenten waren in 1996, 2009 en twee in 2013. Als resultaat soortgelijke evenementen Behalve als gevolg van de opzettelijke vernietiging van satellieten, verschijnt er een enorme hoeveelheid ruimteschroot, dat een bedreiging vormt voor andere werkende satellieten en het gevaar van een kettingeffect.

"We hebben ontdekt dat dit puin honderden jaren in een baan om de aarde kan blijven," Aylor opmerkingen.

Om de opkomst van nieuw ruimteschroot te voorkomen, moeten verouderde ruimtevaartuigen na verloop van tijd uit hun baan worden gehaald. Veel ruimteagentschappen, evenals particuliere ruimtevaartbedrijven, overwegen nu een speciaal ruimtevaartuig te bouwen dat verouderde satellieten en andere ruimtevaartuigen kan vangen en rechtstreeks naar een onderwaterruimtevaartuigkerkhof op aarde kan sturen.

Dezelfde Ailor dringt echter, net als sommige andere experts, aan op de ontwikkeling van nieuwe technologieën en methoden waarmee het mogelijk zal zijn om oud ongecontroleerd ruimtepuin dat zich in een baan om de aarde heeft opgehoopt en een reële bedreiging vormt, te vangen, te slepen en te verwijderen.

"Ik stelde zoiets voor als XPRIZE en de Grand Challenge, waar we de concepten van de drie meest geschikte ruimtevaartuigen konden selecteren en subsidies konden geven voor hun ontwikkeling en vervolgens gebruik bij het schoonmaken planeet banen», zegt Ailor.

Helaas behoren technische problemen bij de uitvoering van dergelijke plannen bij lange na niet tot de problemen als er sprake is van bureaucratie.

“Technische moeilijkheden zijn hier verre van het belangrijkste. Het grootste probleem hier is het idee Privaat terrein. Geen enkel ander land heeft bijvoorbeeld het recht om dezelfde Amerikaanse satellieten aan te raken. Als zoiets gebeurt, kan het worden beschouwd als een daad van militaire agressie.” legt Aylor uit.

Volgens Aylor moeten de naties van de hele wereld zich bij een gemeenschappelijke dreiging verenigen, want alleen op deze manier kunnen dergelijke problemen effectief worden opgelost.