Κρατικό Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας. Κρατικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας

(ΕΓΩ) 55.843056 , 37.506389

Κράτος της Μόσχας Πολυτεχνείο ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ(MGTU GA)(πρώην. Ινστιτούτο Μηχανικών Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας - MIIGAακούστε)) είναι ένα δημόσιο ίδρυμα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης στη Μόσχα στην περιοχή Golovinsky. Ιδρύθηκε το . Το κορυφαίο ανώτατο εκπαιδευτικό ίδρυμα στη Ρωσία για την εκπαίδευση ειδικών της αεροπορίας με επιχειρησιακό προφίλ για την πολιτική αεροπορία. Το MSTU GA είναι η βάση της Εκπαιδευτικής και Μεθοδολογικής Ένωσης Ρωσικών Πανεπιστημίων στον τομέα της λειτουργίας της αεροπορίας και της διαστημικής τεχνολογίας.

Τον Οκτώβριο του 2012 ο Υπουργός Μεταφορών Ρωσική ΟμοσπονδίαΟ Μιχαήλ Σοκόλοφ ανέθεσε στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορικών Μεταφορών να επεξεργαστεί το ζήτημα της ένταξης του MSTU GA στο Κρατικό Πανεπιστήμιο Σιδηροδρόμων της Μόσχας (MGUPS) ως μέρος της δημιουργίας με βάση το MGUPS Ομοσπονδιακό Πανεπιστήμιομεταφορά στην Κεντρική Ομοσπονδιακή Περιφέρεια. Ωστόσο, οι ειδικοί στον τομέα της αεροπορίας είναι ομόφωνοι αρνητικές επιπτώσειςμια τέτοια αναδιοργάνωση.

Ιστορία

Στις αρχές της δεκαετίας του 1970, η ηγεσία του Υπουργείου Πολιτικής Αεροπορίας αποφάσισε να ιδρύσει το Ινστιτούτο Μηχανικών Πολιτικής Αεροπορίας (MIIGA) στη Μόσχα, καθώς ο αεροπορικός κόμβος της Μόσχας, ο μεγαλύτερος στη χώρα, αναπτύχθηκε ιδιαίτερα γρήγορα, και ο υφιστάμενος τότε στη Μόσχα , ένα παράρτημα του Ινστιτούτου Μηχανικών Πολιτικής Αεροπορίας του Κιέβου με μαθήματα αλληλογραφίας, το οποίο μέχρι τη στιγμή που δημιουργήθηκε το MIIGA είχε περισσότερα από 20 χρόνια ιστορίας. Το 1948, ένα κέντρο εκπαίδευσης και συμβουλευτικής (UCP) της KIIGA άνοιξε στη Μόσχα για φοιτητές μερικής απασχόλησης που εργάζονταν στο Μόσχα Aviation Hub. Τον Οκτώβριο του 1951, αυτό το UKP μετατράπηκε σε Μόσχα εξωτοιχική KIIGA, που βρίσκεται στο έδαφος του σημερινού αεροπορικού τερματικού σταθμού στη λεωφόρο Leningradsky. Επικεφαλής του τμήματος ήταν μέλος του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμος, έμπειρος διοργανωτής Μ.Α. Ριζέφσκι. Τον Σεπτέμβριο του 1961, το Τμήμα Αλληλογραφίας της Μόσχας μετατράπηκε σε παράρτημα της Μόσχας της KIIGA εξ αποστάσεως εκπαίδευση. Μ.Α. Ο Ριζέφσκι διορίστηκε διευθυντής του υποκαταστήματος.

Στις 16 Απριλίου 1971, υπογράφηκε ψήφισμα του Υπουργικού Συμβουλίου της ΕΣΣΔ «Σχετικά με την οργάνωση του Ινστιτούτου Μηχανικών Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας». Στη βάση της, στις 17 Μαΐου 1971, εκδόθηκε διαταγή του Υπουργού Πολιτικής Αεροπορίας Β.Π. Bugaev με το ίδιο όνομα. Με εντολή του Υπουργού Πολιτικής Αεροπορίας, ορίστηκε: 1. Να οργανωθεί από την 1η Ιουνίου 1971, βάσει του παραρτήματος της Μόσχας του Ινστιτούτου Μηχανικών Πολιτικής Αεροπορίας του Κιέβου, το Ινστιτούτο Μηχανικών Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας (MIIGA) για την κατάρτιση του μηχανικού προσωπικού σε μορφές εκπαίδευσης πλήρους και μερικής απασχόλησης. 2. Οργανώστε τις ακόλουθες σχολές και τμήματα εντός του Ινστιτούτου Μηχανικών Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας: α) Σχολές: γενική τεχνική, μηχανική, ηλεκτρο-ραδιοτεχνική. β) τμήματα: Μαρξισμός-Λενινισμός, γενικές τεχνικές ειδικότητες, ανώτερα μαθηματικάκαι μηχανική, φυσική και χημεία, ξένες γλώσσες, ηλεκτρολογία και ηλεκτρικός εξοπλισμός αεροπορίας, όργανα αεροπορίας και τεχνολογία υπολογιστών, ραδιομηχανική, συσκευές ραδιομηχανικής, θεωρία και σχεδιασμός αεροσκαφών και κινητήρων αεροσκαφών, τεχνική λειτουργία και επισκευή αεροσκαφών και AD.

Στις αρχές Ιουλίου 1971 ανακοινώθηκε η πρώτη εγγραφή φοιτητών για το 1ο έτος του τμήματος πλήρους απασχόλησης μόνο ανδρών υποψηφίων για να αποκτήσουν τις ακόλουθες ειδικότητες σε 5 χρόνια και 6 μήνες σπουδών: χειρισμός αεροσκαφών και κινητήρων αεροσκαφών. , τεχνική λειτουργία ραδιοεξοπλισμού αεροπορίας, τεχνική λειτουργία οργάνων αεροσκαφών και ηλεκτρικό εξοπλισμό αεροσκαφών. Από την 1η Σεπτεμβρίου 1971, στο 1ο μάθημα του τμήματος πλήρους φοίτησης εγγράφηκαν 77 φοιτητές του προπαρασκευαστικού τμήματος και 143 υποψήφιοι που πέρασαν τις διαγωνιστικές εισαγωγικές εξετάσεις.

Κατά το πρώτο έτος της ίδρυσής του, στο ινστιτούτο φοιτούσαν 2503 φοιτητές, εκ των οποίων οι 220 ήταν φοιτητές πλήρους φοίτησης και οι 2283 φοιτητές μερικής φοίτησης. Υπήρχαν 77 καθηγητές πλήρους απασχόλησης, μεταξύ των οποίων 7 διδάκτορες και 34 υποψήφιοι θετικών επιστημών. 8 καθηγητές είχαν τον ακαδημαϊκό τίτλο του καθηγητή, 29 καθηγητές είχαν αναπληρωτές καθηγητές και γενικά το 78% των εκπαιδευτικών είχαν ακαδημαϊκούς τίτλους και τίτλους σπουδών. Το 69% ήταν κάτω των 50 ετών, το 80% είχε πάνω από 5 χρόνια διδακτική εμπειρία.

Τον Ιούνιο του 1972, δημιουργήθηκε μια ανεξάρτητη σχολή αλληλογραφίας και οι σχολές αλληλογραφίας μηχανικής και ηλεκτρολόγων και ραδιοτεχνικών μετατράπηκαν σε σχολές πλήρους απασχόλησης. σημαντικό γεγονόςγια την ίδρυση και ανάπτυξη του ινστιτούτου τα επόμενα χρόνια ήταν η συνεδρίαση του Κολεγίου της Κρατικής Ακαδημίας Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας της ΕΣΣΔ στις 10 Φεβρουαρίου 1972, η οποία, αφού άκουσε την έκθεση του πρύτανη του MIIGA για την κατάσταση και τις προοπτικές για την ανάπτυξη του ινστιτούτου, αποφάσισε να παράσχει κάθε δυνατή υποστήριξη στη MIIGA για τη δημιουργία μιας σύγχρονης εκπαιδευτικής και εργαστηριακής βάσης και την ταχύτερη ανάπτυξή της. Για εκπαιδευτικούς σκοπούς, άρχισε να διατίθεται στο ινστιτούτο αεροσκάφη, ελικόπτερα και ο απαραίτητος εξοπλισμός, κεφάλαια για την ανέγερση ενός νέου εκπαιδευτικού κτιρίου δίπλα στο ινστιτούτο και ενός κτιρίου κατοικιών για δασκάλους και προσωπικό. Με βάση τις αποφάσεις του ΔΣ, το Συμβούλιο του Ινστιτούτου εξέτασε την προοπτική δομή του MIIGA, ενέκρινε σχέδιο για την ανάπτυξη του ερευνητικού έργου και τη δημιουργία επιστημονικής και πειραματικής βάσης. Αποφασίστηκε να ανοίξει μεταπτυχιακό σχολείο. Σύμφωνα με τις οδηγίες του Υπουργείου Πολιτικής Αεροπορίας, το ινστιτούτο ξεκίνησε την επανεκπαίδευση του κορυφαίου προσωπικού του κλάδου. Στις 15 Φεβρουαρίου 1972, με εντολή του Υπουργού, η MIIGA περιλάμβανε μαθήματα για τη βελτίωση των δεξιοτήτων του προσωπικού διοίκησης και ελέγχου της πολιτικής αεροπορίας.

Τον Αύγουστο του 1972 προσλήφθηκαν φοιτητές για δύο ακόμη νεοανοιχτές ειδικότητες. ημερήσια εκπαίδευση: ηλεκτρονικοί υπολογιστές; αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου.

Την 1η Σεπτεμβρίου 1974, το ινστιτούτο άρχισε να εκπαιδεύει μηχανικούς-οικονομολόγους στην ειδικότητα "Οργάνωση και σχεδιασμός παραγωγής στην πολιτική αεροπορία" και ένα χρόνο αργότερα οργανώθηκε η τρίτη σχολή πλήρους απασχόλησης - η σχολή αυτοματισμού και τεχνολογίας υπολογιστών. Τον Φεβρουάριο του 1977, το Ινστιτούτο έκανε την πρώτη αποφοίτηση πλήρους απασχόλησης μηχανικών αεροπορίας στη Σχολή Μηχανολόγων και Ηλεκτρολόγων και Ραδιομηχανικών και τον Ιούνιο οι πρώτοι απόφοιτοι της Σχολής Αυτοματισμού και Μηχανικών Υπολογιστών υπερασπίστηκαν τα διπλωματικά τους έργα. Κάθε τρίτο έργο αποφοίτησης ολοκληρώθηκε κατόπιν αιτήματος των αεροπορικών εταιρειών. Συνολικά, 246 φοιτητές αποφοίτησαν από το τμήμα πλήρους φοίτησης, 106 από αυτούς έλαβαν διπλώματα με άριστα. Σχολή αλληλογραφίαςΕκείνη τη χρονιά αποφοίτησαν 292 άτομα και 96 από αυτούς πήραν και διπλώματα με άριστα. Το ερευνητικό έργο έχει λάβει περαιτέρω ανάπτυξη. Από το 1978, το Υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας έχει εγκρίνει τις κύριες κατευθύνσεις για το MIIGA επιστημονική έρευναπου αναμφίβολα δημιούργησε ευνοϊκές συνθήκες για τη συγκέντρωση των προσπαθειών του επιστημονικού προσωπικού και των πόρων του Ινστιτούτου για την επίλυση μεγάλων, πολλά υποσχόμενων προβλημάτων και των πιο επειγόντων εργασιών της πολιτικής αεροπορίας.

Σημειώθηκε αξιοσημείωτη ανάπτυξη στις εργασίες εφευρέσεως και εξορθολογισμού. Στο Ινστιτούτο λειτουργούσαν 4 δημόσια γραφεία διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Άρχισε να εκδίδεται η συλλογή «Προτάσεις καινοτομίας που χρησιμοποιούνται στο MIIGA». Για υψηλά επιτεύγματα στη δημόσια αξιολόγηση του εξορθολογισμού και της εφευρετικής εργασίας της Παν-Ενωσης, το Προεδρείο του Συνδικαλιστικού Κεντρικού Συμβουλίου Συνδικάτων και η MGA της ΕΣΣΔ το 1976 βράβευσαν τη MIIGA με μια πρόκληση Red Banner. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '70, δύο ομάδες προϊσταμένων των εδαφικών τμημάτων της Διοίκησης Πολιτικής Αεροπορίας και οι πρώτοι αναπληρωτές τους, μία ομάδα διευθυντών εργοστασίων πολιτικής αεροπορίας, πολλές ομάδες εργαζομένων κεντρικά γραφεία MGA. Τον Ιούνιο του 1981 η MIIGA γιόρτασε τη δέκατη επέτειό της. Μέχρι εκείνη τη στιγμή το ινστιτούτο είχε 4 σχολές και 27 τμήματα. Εντός των τειχών του εργάζονταν 285 δάσκαλοι, μεταξύ των οποίων 26 γιατροί και 170 υποψήφιοι θετικών επιστημών, φοιτούσαν 4.400 μαθητές, εκ των οποίων οι 2.000 περίπου ήταν φοιτητές πλήρους φοίτησης. Στα δέκα χρόνια της δραστηριότητάς του, το ινστιτούτο έχει αποφοιτήσει 3890 μηχανικούς, 80 άτομα έχουν ολοκληρώσει μεταπτυχιακές σπουδές, 22 δάσκαλοι έχουν γίνει υποψήφιοι επιστήμες, 4 καθηγητές έχουν υπερασπιστεί διδακτορικές διατριβές. Βραβεύτηκαν 14 εκπαιδευτικοί Ακαδημαϊκός τίτλοςκαθηγητές και 50 καθηγητές - αναπληρωτής καθηγητής. Το Ινστιτούτο ήταν δικαιολογημένα περήφανο για το γεγονός ότι εργάστηκαν σε αυτό εξέχοντες επιστήμονες: τρεις Επίτιμοι Εργάτες Επιστήμης και Τεχνολογίας της RSFSR (I.S. Golubev, I.M. Sindeev, B.E. Avchinnikov), τρεις βραβευθέντες Βραβείο Λένιν(V.F. Roshchin, P.A. Agadzhanov, A.I. Utkin).

Τα κύρια καθήκοντα του πανεπιστημίου για την περίοδο ανάπτυξης ήταν: η βελτίωση της ποιότητας διδασκαλίας και η αποτελεσματικότητα του συστήματος διαχείρισης της εκπαιδευτικής διαδικασίας, η συνολική βελτίωση στην επιλογή προσωπικού και η προηγμένη κατάρτιση του διδακτικού προσωπικού, η ενίσχυση των δεσμών εκπαιδευτική διαδικασίαμε την επιστήμη και την παραγωγή, τη δημιουργία αυτοματοποιημένων συστημάτων εκπαίδευσης που βασίζονται σε υπολογιστές, την ανάπτυξη νέας αεροπορικής τεχνολογίας, την ευρύτερη εφαρμογή των αποτελεσμάτων της επιστημονικής έρευνας στην πράξη.

Πραγματοποιώντας το 1983 τη μετάβαση στο νέο εκπαιδευτικά σχέδια, το Συμβούλιο του Ινστιτούτου και η διοίκηση έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στη μελέτη από τους φοιτητές θεμελιώδεις επιστήμες, η διαμόρφωση της οικονομικής τους σκέψης και των δεξιοτήτων των οργανωτών παραγωγής, η χρήση μεθόδων διδασκαλίας με χρήση ηλεκτρονικών υπολογιστών. Η αρχή του συνδυασμού εμπειρίας και νεότητας παρέμεινε θεμελιώδης στην επιλογή των εκπαιδευτικών. Τη δεκαετία του 1980, αρκετοί απόφοιτοι του ινστιτούτου ήρθαν να εργαστούν ως δάσκαλοι και αργότερα έγιναν υποψήφιοι και διδάκτορες επιστημών.

Η ενεργός ανάπτυξη του ινστιτούτου διευκολύνθηκε από τη βοήθεια της Κρατικής Αεροπορικής Διοίκησης της Μόσχας και των βιομηχανικών επιχειρήσεων στον εξοπλισμό της εκπαιδευτικής βάσης με νέους τύπους αεροσκαφών (Tu-154M, Il-62M, Il-86, κ.λπ.), αεροπορία και ραδιόφωνο -ηλεκτρονικό εξοπλισμό, υπολογιστές και εκπαιδευτικά βοηθήματα. Τον Ιούλιο του 1986 ιδρύθηκε μια σχολή για την επανεκπαίδευση του διοικητικού προσωπικού για εργασία στα γραφεία αντιπροσωπείας της Aeroflot στο εξωτερικό. Η σχολή περιελάμβανε: το Τμήμα Διεθνών Αεροπορικών Επικοινωνιών, το Τμήμα γλωσσική εκπαίδευσηξένο προσωπικό, προχωρημένα μαθήματα ξένης οικονομικής δραστηριότητας, κλαδικό ερευνητικό εργαστήριο. Κορυφαίοι υπάλληλοι της Κρατικής Ακαδημίας Τεχνών της Μόσχας, υπάλληλοι των TsUMVS, GosNIIGA, CMEA, MVS, δάσκαλοι της Ακαδημίας Εθνικής Οικονομίας και MGIMO συμμετείχαν στις εργασίες στη σχολή. Στο γύρισμα των δεκαετιών 80-90 το πιο σημαντικό καθήκονΙνστιτούτο ήταν η μετάβαση σε μια πολυεπίπεδη εκπαίδευση ειδικών. Αναπτύχθηκε ένα πρόγραμμα εκπαίδευσης και επαγγελματικής κατάρτισης για πτυχιούχους στην κατεύθυνση "Λειτουργία αεροπορίας και διαστημικής τεχνολογίας" και εγκρίθηκε κατάλογος μεταπτυχιακών προγραμμάτων. Το 1992, με βάση το MIIGA, δημιουργήθηκε μια εκπαιδευτική και μεθοδολογική ένωση (UMO) ρωσικών πανεπιστημίων σε τρεις επιχειρησιακές ειδικότητες.

Συνεχίστηκαν οι εργασίες για το άνοιγμα νέων ειδικοτήτων. Το 1993 έγιναν οι πρώτες εγγραφές μαθητών για την ειδικότητα «Εφαρμοσμένα Μαθηματικά». Η επιστημονική εργασία έχει προχωρήσει σε περισσότερα υψηλό επίπεδοοργανώσεις. Οι κύριες κατευθύνσεις της επιστημονικής έρευνας προσαρμόστηκαν σύμφωνα με το προφίλ του εκπαιδευτικού έργου του ινστιτούτου. Ο αριθμός των μαθητών που συμμετέχουν στην έρευνα έχει αυξηθεί. Τα αποτελέσματα των επιστημονικών εργασιών παρουσιάστηκαν με επιτυχία σε διεθνείς και δημοκρατικές εκθέσεις. Επιστήμονες πανεπιστημίων μίλησαν σε διάφορα επιστημονικά συνέδρια, συνέδρια και συμπόσια σε Αυστραλία, Αγγλία, Βέλγιο, Ουγγαρία, Ολλανδία, Καναδά, Κορέα, Κολομβία, Κίνα, Περού, Πολωνία, ΗΠΑ, Ταϊλάνδη, Τουρκία, Γαλλία, Γερμανία, Σουηδία, Τσεχοσλοβακία, Ιαπωνία.

Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '80, διαμορφώθηκαν στο ινστιτούτο 8 μεγάλες επιστημονικές σχολές, με επικεφαλής καθηγητές, διδάκτορες επιστημών V.I. Vasiliev, V.G. Vorobyov, A.I. Kozlov, V.I. Kriventsev, A.A. Kuznetsov, Ν.Ν. Smirnov, V.P. Frolov, V.G. Τσίπενκο.

Τα αποτελέσματα της έρευνας αυτών των σχολείων βρήκαν πρακτική εφαρμογή στην υλοποίηση εργασιών για την οργάνωση της ανταλλαγής από μηχανή με μηχανή σε δίκτυα πληροφοριών και υπολογιστών της πολιτικής αεροπορίας. βελτιστοποίηση των διαδικασιών λειτουργίας και των αυτοματοποιημένων μέσων ελέγχου της αεροπορίας και του ραδιοηλεκτρονικού εξοπλισμού των αεροσκαφών· δημιουργία θεωρητικές βάσειςκαι πρακτικές μεθόδους χρήσης ραδιοπολωμετρίας στις εργασίες ανίχνευσης και διάκρισης στόχων ραντάρ χαμηλής αντίθεσης χαμηλής κίνησης· μείωση του κόστους καυσίμων με τη βελτιστοποίηση των τροχιών πτήσης των αεροσκαφών· δημιουργία αυτοματοποιημένο σύστημαέλεγχος διακοπτών ηλεκτρικών συστημάτων επί του οχήματος. διαχείριση της αποτελεσματικότητας της διαδικασίας τεχνικής λειτουργίας των αεροσκαφών και τη διαμόρφωση προγραμμάτων για αυτά Συντήρησηκαι επισκευή σύμφωνα με το κράτος? δημιουργία πτυσσόμενων πτερυγίων πλέγματος (πολυπλάνου). μαθηματική μοντελοποίησηδυναμική πτήσης αεροσκαφών σε κανονικές και ειδικές συνθήκες πτήσης, καθώς και δημιουργία μη παραδοσιακών ελικοπτέρων-ελικοπτέρων.

Υπό την καθοδήγηση κορυφαίων επιστημόνων του ινστιτούτου, πολλοί θεμελιώδεις και εφαρμοσμένη έρευνα, τα αποτελέσματα της οποίας αποτυπώνονται σε πολλά σχολικά βιβλία, μονογραφίες και επιστημονικά άρθρα. Οι πολυάριθμοι φοιτητές τους υπερασπίστηκαν με επιτυχία την υποψήφια και τη διδακτορική τους διατριβή. Από το 1981, εντός των τειχών του πανεπιστημίου, πανενωσιακό, δημοκρατικό και διεθνές επιστημονικά συνέδρια, δημοσιεύονται συλλογές επιστημονικών εργασιών. Κατά την ανάπτυξη του πανεπιστημίου αυξήθηκε ο αριθμός των εξειδικευμένων συμβουλίων για την υπεράσπιση διατριβών. Αν το 1980 υπήρχε μόνο 1 υποψήφια συμβούλιο στο ινστιτούτο, τότε το 1996 υπήρχαν ήδη 3 διδακτορικά συμβούλια (σε 6 ειδικότητες) και ένα υποψήφιο συμβούλιο (σε 3 ειδικότητες).

Οι επιτυχίες στην ανάπτυξη του πανεπιστημίου συνδέονται σε μεγάλο βαθμό με την ανάπτυξή του βάση υλικού. Το 1987 τέθηκε σε λειτουργία το πρώτο στάδιο του νέου εκπαιδευτικού και εργαστηριακού συγκροτήματος (ULC) του Ινστιτούτου στη λεωφόρο Kronstadt, η κατασκευή ολοκληρώθηκε το 1989. Το νέο εκπαιδευτικό και εργαστηριακό συγκρότημα έχει γίνει η ομορφιά και το καμάρι του ινστιτούτου. Βρίσκεται σε μια έκταση 18 εκταρίων στην περιοχή του κήπου και του πάρκου της Μόσχας, που περιβάλλεται από το σύστημα λιμνών Golovinsky. Τα κτίρια, συνολικής επιφάνειας 37.000 m2, στεγάζουν εξαιρετικές αίθουσες διδασκαλίας και εργαστήρια, εκθέτουν μαθήματα εξοπλισμένα με σύγχρονους υπολογιστές, βιβλιοθήκη με χώρο αποθήκευσης 800.000 βιβλίων, εξοπλισμένη με σύστημα ανάκτησης πληροφοριών υπολογιστή. Το ULK διαθέτει: αίθουσα κινηματογράφου και συναυλιών 600 θέσεων, εξοπλισμένη με σύγχρονο εξοπλισμό προβολής ταινιών και βίντεο, συστήματα ακουστικής και φωτισμού. πολυλειτουργικό αθλητικό και ψυχαγωγικό συγκρότημα για μπάσκετ, βόλεϊ, τένις, ρυθμική και αθλητική γυμναστική, άρση βαρών και πάλη. Ο χώρος ανάμεσα στο συγκρότημα των κτηρίων και τις λίμνες Golovinsky καταλαμβάνεται από το πανεπιστημιακό στάδιο, το οποίο περιλαμβάνει ένα γήπεδο ποδοσφαίρου με πίστες τρεξίματος και τομείς στίβου, ένα γήπεδο γυμναστικής, γήπεδα τένις, ένα στάδιο χόκεϊ και μια πίστα σκι. Στάδιο χόκεϊ χάρη στον τεχνητό χλοοτάπητα καλοκαιρινή περίοδομετατρέπεται σε ένα σύμπλεγμα αθλητισμού.

Ταυτόχρονα με την κατασκευή του ULK έγινε πολλή δουλειά για τον εξοπλισμό του εκπαιδευτικού ATB, της εκπαιδευτικής βάσης ΕΡΤΟΣ και της βάσης μηχανοποίησης με σύγχρονο εξοπλισμό αεροπορίας και τις εγκαταστάσεις συντήρησής του.

Σύμφωνα με την κατάταξη των πανεπιστημίων από την Κρατική Επιτροπή Ανώτατης Εκπαίδευσης τον Οκτώβριο του 1991, το MIIGA κατέλαβε την 3η θέση μεταξύ των πανεπιστημίων μεταφορών της Ρωσίας. σημαντικό γεγονόςστη ζωή του πανεπιστημίου ήταν η βεβαίωσή του τον Απρίλιο του 1992. Λύση επιτροπή βεβαίωσηςήταν ομόφωνη - να πιστοποιήσει το πανεπιστήμιο και να συστήσει στις αρμόδιες αρχές να εξετάσουν το θέμα της απονομής του καθεστώτος «πολυτεχνείου». Τον Ιούλιο του 1993, με εντολή του Προέδρου της Κρατικής Επιτροπής Ανώτατης Εκπαίδευσης, το Ινστιτούτο Μηχανικών Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας (MIIGA) μετονομάστηκε σε Κρατικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας (MGTU GA).

Συνέχισαν να εμφανίζονται νέες ειδικότητες. Το 1996 η εκπαίδευση των μηχανικών στην ειδικότητα «Ασφάλεια τεχνολογικές διαδικασίεςκαι παραγωγές». Από το 2002 ξεκίνησε η εκπαίδευση στην ειδικότητα «Δημόσιες Σχέσεις». Δημιουργήθηκε μια νέα σχολή διαχείρισης και δημοσίων επικοινωνιών.

Στις 2 Νοεμβρίου 2007, Αναπλ Γενικός Διευθυντής JSC Aeroflot Επίτιμος Δικηγόρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Καθηγητής, Διδάκτωρ νομικές επιστήμεςΜπόρις Πέτροβιτς Ελισέεφ. Μαζί του άρχισε να διαχειρίζεται το πανεπιστήμιο. νέα βάρδιανέους ηγέτες, οι μισοί από τους οποίους είναι απόφοιτοί του.

Σήμερα, το MSTU GA είναι το κορυφαίο εκπαιδευτικό ίδρυμα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης στη Ρωσία για την εκπαίδευση ειδικών της αεροπορίας με επιχειρησιακό προφίλ για την πολιτική αεροπορία. Η δομή του περιλαμβάνει 5 σχολές, 9 ειδικά για τη βιομηχανία ερευνητικά εργαστήρια, το Κέντρο Επανεκπαίδευσης και Προηγμένης Κατάρτισης Προσωπικού Αερομεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Το πανεπιστήμιο διαθέτει δύο παραρτήματα στο Ιρκούτσκ και στο Ροστόφ-ον-Ντον, καθώς και 5 τεχνικές σχολές αεροπορίας στις πόλεις Yegorievsk, Irkutsk, Kirsanov, Rylsk και Troitsk. Συνολικά, περισσότεροι από 680 καθηγητές, αναπληρωτές καθηγητές και δάσκαλοι εργάζονται στο πανεπιστήμιο και στα παραρτήματά του, εκ των οποίων 330 άτομα, συμπεριλαμβανομένων 56 γιατρών και 170 υποψηφίων επιστημών, εκπαιδεύονται στο πλαίσιο προγραμμάτων τριτοβάθμιας εκπαίδευσης. επαγγελματική εκπαίδευση. Εκπαίδευση φοιτητών στα πλαίσια των προγραμμάτων δευτεροβάθμιας επαγγελματικής εκπαίδευσης πραγματοποιείται από 350 εκπαιδευτικούς.

γενικά χαρακτηριστικά

Πανοραμική φωτογραφία του κεντρικού κτιρίου του MSTU GA

Το MSTU GA είναι καθετοποιημένο εκπαιδευτικό συγκρότημαπου χτίστηκε στο πλαίσιο της έννοιας της ανάπτυξης της εκπαίδευσης στις μεταφορές. Το Πανεπιστήμιο έχει εφαρμόσει την έννοια της δια βίου μάθησης (όχι μία εκπαίδευση για τη ζωή, αλλά εκπαίδευση για τη ζωή), έχει δημιουργήσει ένα σύστημα συνεχούς εκπαίδευσης.

Η MSTU GA είναι εγγεγραμμένη στο σύστημα ICAO. Το γεγονός αυτό επιβεβαιώνει ότι μας εκπαιδευτικά προγράμματαεπικεντρώνεται πλήρως στις ανάγκες της πολιτικής αεροπορίας και πληροί τις απαιτήσεις του ICAO για εκπαιδευτικά ιδρύματα.

Το MSTU GA είναι το βασικό πανεπιστήμιο της Εκπαιδευτικής και Μεθοδολογικής Ένωσης (UMO) των ανώτατων εκπαιδευτικών ιδρυμάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας για την εκπαίδευση στον τομέα της λειτουργίας της αεροπορίας και της διαστημικής τεχνολογίας. Το UMO περιλαμβάνει 23 πανεπιστήμια στη Ρωσία και 6 πανεπιστήμια των χωρών της ΚΑΚ, τα οποία επέτρεψαν στο πανεπιστήμιο όχι μόνο να προετοιμάσει νέα εκπαιδευτικά πρότυπα για επιχειρησιακές ειδικότητες, αλλά και να εμπλέξει κορυφαίους ειδικούς από επιχειρήσεις πολιτικής αεροπορίας σε αυτό το έργο. Η πιο σημαντική πτυχήανάπτυξη συστήματος Ρωσική εκπαίδευσηστο παρόν στάδιο, υπάρχει μια μετάβαση σε ένα ριζικά νέο σύστημα εκπαίδευσης στο πλαίσιο των προτύπων 3ης γενιάς, όπου το 50% των κλάδων που μελετώνται καθορίζονται από τις ανάγκες των επιχειρήσεων πολιτικής αεροπορίας, δηλαδή ο εργοδότης συμμετέχει ενεργά στην ανάπτυξη βασικών εκπαιδευτικών προγραμμάτων. Η μετάβαση σε ένα κλιμακωτό σύστημα εκπαίδευσης συνεπάγεται όχι μόνο ένα σύστημα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης δύο επιπέδων (πτυχίο + ειδικός, μεταπτυχιακό), αλλά και τη δημιουργία συνθηκών για ερευνητικές δραστηριότητες.

Το επιστημονικό και εκπαιδευτικό συγκρότημα του MSTU GA είναι καινοτόμος μορφήδικτυακή αλληλεπίδραση κλαδικής επιστήμης, εκπαίδευσης και παραγωγής. Παρόμοιες μορφές συνεργασίας εφαρμόζονται επίσης με βάση κλάδους τριτοβάθμιας επαγγελματικής εκπαίδευσης στη Νότια και Σιβηρία ομοσπονδιακές περιφέρειες. Τα αποτελέσματα μιας τέτοιας αλληλεπίδρασης μπορούν να κριθούν, για παράδειγμα, από τον συνολικό όγκο της ερευνητικής εργασίας που εκτελείται και τις επιστημονικές υπηρεσίες που παρέχονται βάσει συμβάσεων με επιχειρήσεις και οργανισμούς πολιτικής αεροπορίας.

ΣΤΟ σύγχρονες συνθήκεςτο κράτος επιβάλλει υψηλές απαιτήσεις σε δείκτες που χαρακτηρίζουν την αποτελεσματικότητα των πανεπιστημίων. Το πανεπιστήμιο εργάζεται διαρκώς για τη βελτίωση της ποιότητας εγγραφής των υποψηφίων, πραγματοποιούνται ημέρες γενικών και ειδικών (τόσο για μία ειδικότητα όσο και για ξεχωριστή αεροπορική εταιρεία) ανοιχτές πόρτες. Οι καθηγητές του MSTU GA πραγματοποιούν ανοιχτές διαλέξεις στα σχολεία. Ως αποτέλεσμα μιας τέτοιας συστηματικής εργασίας, το ενδιαφέρον για το πανεπιστήμιο μεταξύ των υποψηφίων έχει αυξηθεί σημαντικά (με φθίνουσα αποφοίτηση των μαθητών), γεγονός που επηρέασε όχι μόνο τον αριθμό των αιτήσεων που υποβλήθηκαν, αλλά και την αύξηση της μέσης βαθμολογίας USE. Έτσι, μόνο τα τελευταία 4 χρόνια, η αποφοίτηση από σχολεία της Μόσχας μειώθηκε στο μισό, ενώ η ζήτηση για ειδικότητες MSTU GA διπλασιάστηκε (ο αριθμός των αιτήσεων που υποβλήθηκαν).

Διεθνείς εταίροι

• International Aviation Operations Fund "AMFI"
• Ινστιτούτο Ανώτατης Εκπαίδευσης (Μπολτον)
• Εθνική αεροπορική εταιρεία της Γερμανίας Lufthansa
• Διεθνές Ινστιτούτοεκπαίδευση στελεχών αεροπορίας "AMTI" (Μόντρεαλ)
• Κινεζικό Ινστιτούτο Πολιτικής Αεροπορίας (Tianjin)
• Πανεπιστήμιο Del Valle (Κάλι)
• Διεθνές Κέντρο Ερευνών για Τηλεπικοινωνίες και Ραντάρ (Ντελφτ)
• Ινστιτούτο τεχνολογίαςτους. King Mongkut "KMITNB" (Μπανγκόκ)
• Κρατικό Πανεπιστήμιο της Αλάσκας (Άνκορατζ)
• Embry-Riddle University of Aeronautics (Daytona Beach)
• Εκπαιδευτικό Κέντρο Boeing (Σιάτλ)
• Εθνική Σχολή Πολιτικής Αεροπορίας "ENAC" (Τουλούζη)
• Εθνική Ανώτατη Σχολή Αεροναυπηγικής και Διαστήματος "ENSAE / SUP AERO" (Τουλούζη)
• Πολυτεχνείο «Τεχνικόν» (Κέιπ Τάουν)

Σχολές

Πανεπιστημιακά τμήματα

• Τμήμα Φυσικής Αγωγής
• Τμήμα Ανθρωπιστικών και Κοινωνικοπολιτικών Επιστημών (GiSPN)
• Καρέκλα κρατική ρύθμισηκαι δικαιώματα (GRiP)

Σχολή Μηχανολόγων

• Τμήμα Τεχνικής Λειτουργίας ΛΑ και ΑΔ (ΤΕ ΛΑ και ΑΔ). Τα κύρια εκπαιδευτικά προγράμματα για την προετοιμασία πτυχιούχων μηχανικών στην κατεύθυνση 162300 "Τεχνική λειτουργία αεροσκαφών και κινητήρων" που αναπτύχθηκε από το πανεπιστήμιο κέρδισαν τον τίτλο "Το καλύτερο εκπαιδευτικό πρόγραμμα της Καινοτόμου Ρωσίας" για δεύτερη συνεχή χρονιά. (Το έργο "Τα καλύτερα εκπαιδευτικά προγράμματα της καινοτόμου Ρωσίας πραγματοποιείται υπό την αιγίδα του Guild of Experts στον τομέα της επαγγελματικής εκπαίδευσης και Εθνικό Κέντροδημόσια και επαγγελματική διαπίστευση. Τα καλύτερα εκπαιδευτικά προγράμματα επιλέγονται ως αποτέλεσμα έρευνας της γενικής ακαδημαϊκής και επαγγελματικής κοινότητας.)
• Τμήμα Αεροδυναμικής, Δομών και Αντοχής Αεροσκαφών (ΑΚΠΛΑ)
• Τμήμα Μηχανών Αεροσκαφών (DLA)
• Τμήμα Επισκευής Αεροσκαφών και AD (RLA και AD)
• Τμήμα Ασφάλειας Πτήσεων και Ζωής (BP και Σιδηροδρόμων)
• Τμήμα Τεχνικής Μηχανικής
• Τμήμα Περιγραφικής Γεωμετρίας και μηχανολογικά γραφικά(NGG)

Σχολή Αεροπορικών Συστημάτων και Συστημάτων (FASK)

• Τμήμα Διοίκησης εναέρια κυκλοφορία(ATC)
• Τμήμα τεχνικής λειτουργίας ηλεκτρικών συστημάτων αεροπορίας και συστημάτων πτήσης και πλοήγησης (ΤΕΑΕΣ και ΠΝΚ)
• Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Αεροπορικού Ηλεκτρολογικού Εξοπλισμού (ΕΤ και ΕΟΦ)
• Τμήμα Τεχνικής λειτουργίας ραδιοεξοπλισμού και επικοινωνιών (ΤΕΡΤΟΣ)
• Τμήμα Αεροπορίας Ραδιοηλεκτρονικών Συστημάτων (ARES)
• Τμήμα Συσκευών Ραδιομηχανικής (RTU)
• Τμήμα Φυσικής
• Καρέκλα θεωρητική ραδιομηχανική(TRT)

Σχολή Διοίκησης και Δημοσίων Επικοινωνιών (FMOC)

• Τμήμα Διοίκησης
• Τμήμα Δημοσίων Σχέσεων (ΔΣ)
• Τμήμα Οικονομικών Επιστημών ΓΣ (ΕΓΑ)
• Τμήμα Οικονομικών GA (FGA)
• Τμήμα Ειδικής Γλωσσικής Εκπαίδευσης
• Τμήμα Οργάνωσης Μεταφορών (ΕΠ)

Σχολή Εφαρμοσμένων Μαθηματικών και Μηχανικών Υπολογιστών (FPMVT)

• Καρέκλα Υπολογιστές, συγκροτήματα, συστήματα και δίκτυα (VMKSS)
• Τμήμα Βασικών Ραδιομηχανικών και Προστασίας Πληροφοριών (ΟΡΤΖΗ)
• Καρέκλα εφαρμοσμένα μαθηματικά(ΜΕΤΑ ΜΕΣΗΜΒΡΙΑΣ)
• Τμήμα Ανώτερων Μαθηματικών (VM)
• Τμήμα Ξένων Γλωσσών
• Τμήμα Ασφάλειας Πληροφοριών Τηλεπικοινωνιακών Συστημάτων (BI)

Σχολή αλληλογραφίας

Επιστημονική εργασία

Το πανεπιστήμιο κάνει πολλή έρευνα επιστημονικό πεδίο. Το πανεπιστήμιο ήδη σήμερα αντιστοιχεί στο καθεστώς ενός εθνικού ερευνητικού πανεπιστημίου όσον αφορά τις ερευνητικές δραστηριότητες. Η ερευνητική εργασία διεξάγεται σε πολύ ευρύ φάσμα πραγματικά προβλήματακαι προκλήσεις που αντιμετωπίζει η πολιτική αεροπορία. Πραγματοποιήθηκε ένας μεγάλος κύκλος εργασιών για την αξιολόγηση της επίδρασης της ζημιάς από τη διάβρωση στη διάρκεια κόπωσης των υλικών κατασκευής σκελετού αεροσκαφών. Εκτιμάται ιδιαίτερα από τους πελάτες:

• ανάπτυξη και λειτουργία υπερελαφρών αεροσκαφών·
• μελέτη της επίδρασης επικίνδυνων παραγόντων στην ασφάλεια των πτήσεων·
• Εφαρμογή τεχνολογιών συνδυασμένης πραγματικότητας για έναν ηλεκτρονικό κατάλογο με τρισδιάστατα μοντέλα εξαρτημάτων αεροσκαφών.
• τεχνολογίες συνδυασμένης πραγματικότητας για εικονική απεικόνιση της διαδρομής προσγείωσης με βάση τα συστήματα GLONASS/GPS.
• δημιουργία ενός σύγχρονου υπολογιστικού συστήματος επαγγελματική κατάρτισηπλήρωμα πτήσης, το οποίο παρέχει αυτοματοποιημένο έλεγχο της εκπαιδευτικής διαδικασίας σε πραγματικό χρόνο·
• ανάπτυξη στρατηγικής για τη βελτιστοποίηση του κόστους απόκτησης δικαιωμάτων εκπομπών αέρια θερμοκηπίουγια τον Όμιλο Aeroflot (εφαρμογή της οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου του 2008 EU ETS)·
• μελέτη της ευστάθειας και της δυνατότητας ελέγχου των αεροσκαφών υπό την επίδραση εξωτερικών διαταραχών.

Οι σοβαρές καινοτόμες εξελίξεις περιλαμβάνουν το έργο επιστημόνων για τη δημιουργία ενός σύγχρονου συστήματος υπολογιστή για την επαγγελματική εκπαίδευση του πτητικού προσωπικού, το οποίο παρέχει αυτοματοποιημένο έλεγχο της διαδικασίας μάθησης σε πραγματικό χρόνο, καθώς και την ανάπτυξη τακτικών και τεχνικών απαιτήσεων για μια τυπική εκπαίδευση τάξη για την εκπαίδευση και τη διατήρηση των προσόντων του προσωπικού ATC. Η συνεργασία με τις επιχειρήσεις του κλάδου κατέστησε δυνατή τη δημιουργία αλληλεπίδρασης στον τομέα της καινοτομίας, η οποία είχε ως αποτέλεσμα τη σημαντική αύξηση του αριθμού των συμβάσεων για την υλοποίηση ερευνητικών εργασιών. Μόνο 1η Οκτωβρίου τρέχον έτοςέχουμε συνάψει 16 συμβάσεις με πελάτες του κλάδου, ενώ 7 ακόμη συμβάσεις βρίσκονται στο στάδιο της υπογραφής. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται από τους επιστήμονες του MSTU GA στα προβλήματα διασφάλισης της ασφάλειας των πτήσεων. Μεταξύ των μοναδικών εξελίξεων είναι μια μέθοδος που προστατεύεται με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τη διασφάλιση της ορνιθολογικής ασφάλειας του αεροδρομίου, για την οποία έχουν ήδη δείξει ενδιαφέρον αρκετές ρωσικές αεροπορικές εταιρείες και αεροδρόμια. Οι μέθοδοι που αναπτύχθηκαν επιτρέπουν, για παράδειγμα, τη χρήση ταλαντώσεων στο εύρος κυμάτων χιλιοστών για την αλλαγή της μικροκυκλοφορίας στο κυκλοφορικό και το νευρικό σύστημα. Αυτές οι διακυμάνσεις είναι πιο έντονες εάν χρησιμοποιείται ένα σήμα για διαμόρφωση που αντιστοιχεί στην κραυγή ενός αρπακτικού πουλιού.

Μέχρι σήμερα, μία από τις πιο προηγμένες εξελίξεις είναι το σύμπλεγμα λογισμικού και υλικού γυαλιών επαυξημένης πραγματικότητας. Τον Οκτώβριο του 2012, τα γυαλιά επαυξημένης πραγματικότητας προκάλεσαν μεγάλο ενδιαφέρονστον Τύπο. Τέτοια γυαλιά θα βοηθήσουν τους πιλότους σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση βλάβης των οργάνων και τον αυτόματο πιλότο σε συνθήκες μηδενικής ορατότητας να προσγειώσει το αεροσκάφος στον διάδρομο, σώζοντας έτσι τη ζωή και την υγεία των επιβατών.

Επιπλέον, αυτά τα γυαλιά έχουν πολλές χρήσεις. Για παράδειγμα, ένας ελεγκτής σε έναν πύργο ελέγχου αεροδρομίου μπορεί να δει ένα αεροσκάφος που πλησιάζει στον αέρα πολλά χιλιόμετρα μακριά. Ή χρήση στην εκπαιδευτική διαδικασία σε συνδυασμό με διδακτικά βοηθήματα, στις σελίδες του οποίου εφαρμόζεται δισδιάστατος γραμμωτός κώδικας. Ανοίγοντας τη σελίδα ενός τέτοιου εγχειριδίου, ο μαθητής θα δει ένα τρισδιάστατο μοντέλο οποιουδήποτε αντικειμένου μπροστά του, είτε πρόκειται για κινητήρα αεροσκάφους, είτε για αεροπλάνο κ.λπ. Αυτό το μοντέλο μπορεί να προβληθεί από οποιαδήποτε πλευρά περιστρέφοντας το εγχειρίδιο. Οι εξελίξεις σε αυτόν τον τομέα δεν προστατεύονται μόνο με διπλώματα ευρεσιτεχνίας, αλλά προστατεύονται επίσης τομείς προτεραιότηταςερευνητικό έργο του πανεπιστημίου. μεγάλο πρακτική χρήσηέχουν εργασίες που σχετίζονται με τη διασφάλιση της προστασίας των κινητήρων από την είσοδο ξένων αντικειμένων σε αυτούς από την επιφάνεια του διαδρόμου. Το αποτέλεσμα της επίλυσης αυτού του προβλήματος είναι να αποκλειστεί η ζημιά στα πτερύγια εργασίας των συμπιεστών κινητήρα από ξένα αντικείμενα.

Στη δομή του REC MSTU GA λειτουργεί Τμήμα Επιστημονικής Εργασίας, το οποίο οργανώνει ερευνητικές εργασίες στα πλαίσια συμβατικής και κρατικού προϋπολογισμού Ε&Α σε 12 βασικούς τομείς επιστημονικής έρευνας του Πανεπιστημίου. Κύριος επιστημονικές κατευθύνσειςείναι:

• Αποτελεσματικότητα τεχνικής λειτουργίας.
• Αξιοπλοΐα αεροσκαφών. Τεχνική λειτουργία πτήσης, αξιοπιστία και αντοχή δομών αεροσκαφών.
• Επισκευή και αποκατάσταση εξοπλισμού αεροπορίας, προμήθεια καυσίμων αεροσκαφών.
• Διαγνωστικά, αντοχή, αντοχή κινητήρων αεροσκαφών.
• Ασφάλεια πτήσεων.
• Ποιομετρική διαχείριση της ασφάλειας των αεροπορικών μεταφορών.
• Ραντάρ αεροπορίας.
• Υποστήριξη ραδιοπλοήγησης για πτήσεις.
• Τεχνική λειτουργία αεροπορικών ηλεκτρικών συστημάτων και αεροηλεκτρονικών.
• Διαχείριση αερομεταφορών.
• Οικονομικά, οργάνωση και χρηματοδότηση επενδύσεων στη Γ.Σ.
• Φιλοσοφικά και μεθοδολογικά προβλήματα της ανάπτυξης της τεχνολογίας και του ανθρώπου.

Οι φοιτητές του πανεπιστημίου συμμετέχουν σε επιστημονικές εργασίες. Το πανεπιστήμιο διεξάγει τακτικά επιστημονικούς διαγωνισμούς, που δημοσιεύεται κάθε μήνα Επιστημονικό Δελτίο MSTU GA ανά σειρά (συμπεριλαμβανομένης της σειράς " φοιτητική επιστήμηΦοιτητές και το προσωπικό συμμετέχουν σε διάφορα ρωσικά και διεθνή επιστημονικά και τεχνικά συνέδρια. Οι μαθητές συμμετέχουν τακτικά στην έκθεση "Επιστημονική και τεχνική δημιουργικότητα της νεολαίας" στο Πανρωσικό Εκθεσιακό Κέντρο.

Τεχνική υποστήριξη

Σημαντικό ρόλο στην ποιότητα της εκπαίδευσης των ειδικών διαδραματίζει ο πραγματικός εξοπλισμός αεροπορίας, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με το Κέντρο Εκπαίδευσης Αεροπορίας του Πανεπιστημίου με δικό του στόλο αεροσκαφών. Υπάρχει επίσης σε λειτουργία αεροπορία και ραδιοηλεκτρονικός εξοπλισμός. Παρόμοια εκπαιδευτικά κέντρα είναι διαθέσιμα σε όλα τα παραρτήματα του MSTU GA. Ο στόλος των αεροσκαφών περιλαμβάνει περισσότερες από 60 μονάδες. Σημαντικό επίτευγμα του Πανεπιστημίου ήταν η απόκτηση και η ανάθεση της εκπαιδευτικής διαδικασίας:

• 7 προσομοιωτές μηχανικής που επιτρέπουν την προσομοίωση της λειτουργίας διαφόρων αεροσκαφών.
• 2 προσομοιωτές Faroche που αποτελούνται από πιλοτήρια Airbus A320, πιλοτήρια Boeing 737 και προσομοιωτές διαδικασίας.
• προσομοιωτής για εξοπλισμό φωτισμού για αεροδρόμια πολιτικής αεροπορίας.
• 2 προσομοιωτές σύνθετου συστήματος "SINTEZ - TC" που προορίζονται για την εκπαίδευση του προσωπικού ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας αεροδρομίου και περιφερειακών συστημάτων ATC.

Κλαδια δεντρου

Ανώτατη επαγγελματική εκπαίδευση

• Παράρτημα Ιρκούτσκ του Κρατικού Τεχνικού Πανεπιστημίου Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας
• Παράρτημα Ροστόφ του Κρατικού Τεχνικού Πανεπιστημίου Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας

Δευτεροβάθμια επαγγελματική εκπαίδευση

• Irkutsk Aviation Technical College of Civil Aviation
• Egorievsk Aviation Technical College of Civil Aviation με το όνομα V.I. V.P. Chkalova (από 1 Μαρτίου 2009)
• Rylsk Aviation Technical College of Civil Aviation
• Troitsk Aviation Technical College of Civil Aviation
• Kirsanov Aviation Technical College of Civil Aviation

Σημειώσεις

Συνδέσεις

• Irkutsk Aviation Technical College - παράρτημα του MSTU GA
• Egorievsk Aviation Technical College - παράρτημα του MSTU GA
• Rylsk Aviation Technical College - παράρτημα του MSTU GA
• Troitsk Aviation Technical College - παράρτημα του MSTU GA
• Kirsanov Aviation Technical College - παράρτημα του MSTU GA

Ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα της Μόσχας
Κρατικά πανεπιστήμια (- ιατρικά, - στρατιωτικά)
Πανεπιστήμια	Κράτος της Μόσχας M. V. Lomonosov Στρατιωτικό Πανεπιστήμιο του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας Κινηματογραφήστε τα. S. A. Gerasimova Οικονομικό Λύκειο Κλασσικές μελέτες Υπουργείο Οικονομικών της Ρωσίας Φιλία μεταξύ των εθνών Πανεπιστήμιο Διαχείρισης Γης Τουρισμός και εξυπηρέτηση Γραφείο Ηλεκτρονικά και Μαθηματικά Πανεπιστήμιο Καλών Χημικών Τεχνολογιών Παιδαγωγικό Πόλης Αγροτεχνική Εξερευνήστε τα. Sergo Ordzhonikidze Βουνό Βιομηχανικός Εθνικό Ερευνητικό Πανεπιστήμιο "MIET" Γλωσσικός

Είναι δυνατό να αναβληθεί αυτή η πρόταση για περαιτέρω ανάλυση ως μια αξιόλογη εναλλακτική λύση σε αυτές που αναφέρονται σε αυτόν τον πόρο. Το Ufa State Aviation Technical University (Federal State Budgetary Educational Institution of Higher Professional Education "Ufa State Aviation Technical University") εξετάζεται με πολύ περισσότερες λεπτομέρειες μεταξύ άλλων υλικών στον τρέχοντα ιστότοπο. Μάλλον σαν δημόσια πανεπιστήμια Ufa, αυτή η επιλογή προετοιμάζει τους πλοιάρχους της τέχνης τους τύπου "αεροπορίας".

Παράρτημα Ιρκούτσκ του Κρατικού Τεχνικού Πανεπιστημίου Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας (MGTU GA)

Το παράρτημα Ιρκούτσκ του Κρατικού Τεχνικού Πανεπιστημίου Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας (MGTU GA) (παράρτημα Ιρκούτσκ του Ομοσπονδιακού Κρατικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος Ανώτατης Επαγγελματικής Εκπαίδευσης "Κρατικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας" (MSTU GA)) εξετάστηκε λεπτομερώς από εμάς στο ανακοινώσεις και άρθρα στον πόρο μας. Είναι δυνατόν να αναβληθεί αυτή η επιλογή για περαιτέρω ανάλυση ως αξιόλογη εναλλακτική λύση σε παρόμοιες στη Ρωσία. Όπως πολλά άλλα κρατικά πανεπιστήμια στο Ιρκούτσκ, αυτή η πρόταση προετοιμάζει καλούς εργαζόμενους στο θέμα της «αεροπορίας».

Παράρτημα του Ομοσπονδιακού Κρατικού Προϋπολογισμού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος Ανώτατης Επαγγελματικής Εκπαίδευσης "Ufa State Aviation Technical University" στο Kumertau

Συνιστούμε ανεπιφύλακτα να αποδεχτείτε αυτό το πανεπιστήμιο ως αντικατάσταση παρόμοιων στη λίστα. Το παράρτημα του ομοσπονδιακού κρατικού προϋπολογισμού εκπαιδευτικού ιδρύματος τριτοβάθμιας επαγγελματικής εκπαίδευσης "Ufa State Aviation Technical University" στην πόλη Kumertau () είναι πολύ πιο λεπτομερές και η ενότητα σχετικά με αυτή τη λίσταπανεπιστήμια. Όπως και άλλα κρατικά πανεπιστήμια του Kumertau, αυτό το εκπαιδευτικό ίδρυμα εκπαιδεύει και αποφοιτά κορυφαίους ειδικούς στην ειδικότητα "αεροπορία".

Κρατικό Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας της Αγίας Πετρούπολης

Μη διστάσετε να εξετάσετε αυτήν την επιλογή ως μια άξια εναλλακτική σε παρόμοια, συχνά στον κατάλογο. Το Κρατικό Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας της Αγίας Πετρούπολης () σημειώνεται πολύ άσχημα και έχει σχεδιαστεί μια ενότητα για τον πόρο μας. Όπως και τα κρατικά πανεπιστήμια της Αγίας Πετρούπολης, αυτή η επιλογή εκπαιδεύει και αποφοιτά πλοίαρχους της τέχνης τους στον τομέα της «αεροπορίας».

Τσελιάμπινσκ ανώτερη στρατιωτική σχολή αεροπορίας navigators (στρατιωτικό ινστιτούτο) () εξετάζεται λεπτομερέστερα από εμάς και έχει σχεδιαστεί σε μια ενότητα στην τρέχουσα πύλη. Σε αντίθεση με άλλα δημόσια σχολεία στο Chelyabinsk-15, αυτή η επιλογή παρέχει εκπαίδευση για ηγέτες σχετικά με το θέμα της "αεροπορίας". Είναι δυνατό να μελετηθεί και να υιοθετηθεί αυτή η πρόταση ως αντικατάσταση παρόμοιων στον κατάλογο.

Παράρτημα "Rise" του Ινστιτούτου Αεροπορίας της Μόσχας (MAI) (εθνικό ερευνητικό πανεπιστήμιο) στην πόλη Akhtubinsk (ο κλάδος "Rise" του ομοσπονδιακού κρατικού προϋπολογισμού εκπαιδευτικού ιδρύματος τριτοβάθμιας επαγγελματικής εκπαίδευσης "Moscow Aviation Institute (National Research University)" στο Akhtubinsk) εξετάζεται λεπτομερέστερα από εμάς σε μια από τις σημειώσεις σχετικά με το τρέχουσα πύλη. Όπως πολλά άλλα κρατικά ιδρύματα του Akhtubinsk, αυτό το εκπαιδευτικό ίδρυμα πραγματοποιεί εκπαίδευση για ηγέτες σχετικά με το θέμα της "αεροπορίας". Προτείνουμε να εξεταστεί αυτή η επιλογή και άλλοι κρατικοί θεσμοί του Akhtubinsk, ως εναλλακτική λύση στα παρόμοια που αναφέρονται εδώ.

Παράρτημα του Ομοσπονδιακού Κρατικού Προϋπολογισμού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος Ανώτατης Επαγγελματικής Εκπαίδευσης "Ufa State Aviation Technical University" στο Ishimbay

Όπως πολλά άλλα κρατικά πανεπιστήμια στο Ishimbay, αυτό το εκπαιδευτικό ίδρυμα πραγματοποιεί εκπαίδευση για ηγέτες στο προφίλ "αεροπορίας". Το παράρτημα του ομοσπονδιακού κρατικού προϋπολογισμού εκπαιδευτικού ιδρύματος τριτοβάθμιας επαγγελματικής εκπαίδευσης "Ufa State Aviation Technical University" στο Ishimbay () περιγράφεται λεπτομερέστερα για εσάς σε μία από τις σημειώσεις, την επικεφαλίδα "Ishimbay State Universities", στον κατάλογο των πανεπιστήμια. Μπορεί κανείς να πάρει αυτό το πανεπιστήμιο αρκετά σοβαρά ως αντικατάσταση πολλών άλλων που αναφέρονται εδώ.

Ο κλάδος Tutaevsky του ομοσπονδιακού κρατικού προϋπολογισμού εκπαιδευτικού ιδρύματος τριτοβάθμιας επαγγελματικής εκπαίδευσης "Rybinsk State Aviation Technological Academy με το όνομα P.A. Solovyov" () δίνεται πολύ άσχημα σε μία από τις σημειώσεις σε έναν συγκεκριμένο ιστότοπο. θυμίζει τα υπόλοιπα κρατικές ακαδημίεςΤο Tutaev αυτό το εκπαιδευτικό ίδρυμα εκπαιδεύει και αποφοιτά εξαιρετικούς ειδικούς στην ειδικότητα "αεροπορία". Χωρίς κανένα δισταγμό, μελετήστε και υιοθετήστε αυτήν την πρόταση και άλλες κρατικές ακαδημίες Tutaev, ως εναλλακτική λύση σε παρόμοια θέματα στη λίστα.

Παράρτημα Gavrilov-Yamsky της Κρατικής Τεχνολογικής Ακαδημίας Αεροπορίας Rybinsk που ονομάστηκε από τον P.A. Solovyov

Παράρτημα Gavrilov-Yamsky της Κρατικής Τεχνολογικής Ακαδημίας Αεροπορίας Rybinsk που ονομάστηκε από τον P.A. Ο Solovyov (παράρτημα Gavrilov-Yamsky του Ομοσπονδιακού Κρατικού Προϋπολογισμού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος Ανώτατης Επαγγελματικής Εκπαίδευσης "Rybinsk State Aviation Technological Academy με το όνομα P.A. Solovyov") θεωρείται πολύ κακώς από εμάς μεταξύ άλλων υλικών σε έναν συγκεκριμένο ιστότοπο. Προτείνουμε να σπουδάσουμε και να υιοθετήσουμε αυτό το πανεπιστήμιο ως αντικατάσταση παρόμοιων που αναφέρονται συχνά εδώ. Όπως και άλλες κρατικές ακαδημίες του Gavrilov-Yam, αυτή η επιλογή δέχεται και εκπαιδεύει τους πλοιάρχους του σκάφους τους προς την κατεύθυνση της «αεροπορίας».

Πιθανώς, όπως και τα κρατικά σχολεία Yeysk-1, αυτή η επιλογή εκπαιδεύει τους πλοιάρχους του σκάφους τους στο θέμα της "αεροπορίας". Μπορείτε να μελετήσετε σοβαρά και να υιοθετήσετε αυτήν την επιλογή και άλλα κρατικά σχολεία Yeysk-1, ως εναλλακτική λύση σε πολλά άλλα στη Ρωσία. Ανώτερη Στρατιωτική Σχολή Αεροπορίας Yeysk (Στρατιωτικό Ινστιτούτο) που πήρε το όνομά του από δύο φορές Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, Πιλότο-Κοσμοναύτη της ΕΣΣΔ V.M. Komarov (παράρτημα) της Ακαδημίας Πολεμικής Αεροπορίας που πήρε το όνομά του από τον καθηγητή N.E. Zhukovsky και Yu.A. Gagarin (Eysk Ανώτερη Στρατιωτική Σχολή Αεροπορίας (Στρατιωτικό Ινστιτούτο) που ονομάστηκε δύο φορές από τον Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης Πιλότος-Κοσμοναύτης της ΕΣΣΔ V.M. Komarov (παράρτημα) του Ομοσπονδιακού Κρατικού Στρατιωτικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος Ανώτατης Επαγγελματικής Εκπαίδευσης Στρατιωτικό Εκπαιδευτικό και Επιστημονικό Κέντρο Πολεμική αεροπορία "Ακαδημία Πολεμικής Αεροπορίαςπήρε το όνομά του από τον καθηγητή Ν.Ε. Zhukovsky και Yu.A. Gagarin») δίνεται αναλυτικά και παρουσιάζεται σε ενότητα στην τρέχουσα συνεδρίαση.

Στρατιωτικό Πανεπιστήμιο Μηχανικής Αεροπορίας (Voronezh)

Προτείνουμε να εξετάσουμε αυτήν την επιλογή και άλλα κρατικά πανεπιστήμια του Voronezh, ως εναλλακτική λύση σε παρόμοια που αναφέρονται συχνά εδώ. Στρατιωτική Αεροπορία πανεπιστήμιο μηχανικών(Voronezh) (Ομοσπονδιακό Κρατικό Στρατιωτικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ανώτατης Επαγγελματικής Εκπαίδευσης "Military Aviation Engineering University (Voronezh)" του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας) περιγράφεται πολύ άσχημα σε ανακοινώσεις και άρθρα σχετικά με έναν συγκεκριμένο πόρο. Θυμίζοντας άλλα κρατικά πανεπιστήμια στο Voronezh, αυτή η επιλογή εκπαιδεύει ηγέτες στο προφίλ της «αεροπορίας».

Παράρτημα του Ufa State Aviation Technical University στο Sterlitamak (USATU)

Σε αντίθεση με άλλα κρατικά πανεπιστήμια στο Sterlitamak, αυτή η επιλογή κάνει κορυφαίους ειδικούς στο προφίλ της «αεροπορίας». Είναι δυνατόν να αποδεχτείτε αυτήν την επιλογή και άλλα κρατικά πανεπιστήμια του Sterlitamak, ως εναλλακτική λύση σε αυτά που αναφέρονται σε αυτόν τον πόρο. Το παράρτημα του Ufa State Aviation Technical University στο Sterlitamak (UGATU) (Παράρτημα του Ομοσπονδιακού Κρατικού Προϋπολογισμού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος Ανώτατης Επαγγελματικής Εκπαίδευσης "Ufa State Aviation Technical University" στο Sterlitamak) θεωρείται πολύ κακώς από εμάς μεταξύ άλλων υλικών, επικεφαλίδες "Πολιτεία Πανεπιστήμια Sterlitamak», στην πύλη.

Η αεροδιαστημική βιομηχανία της ρωσικής βιομηχανίας δεν είναι στην καλύτερη κατάσταση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την πολιτική αεροπορία. Ως εκ τούτου, η αεροπορική εκπαίδευση γίνεται πολύ σημαντική στα αναπτυξιακά σχέδια της χώρας.

Οι νέοι που αποφοιτούν από τη δευτεροβάθμια εκπαίδευση δεν ξέρουν πάντα πώς να διαχειριστούν τη ζωή τους περαιτέρω. Πολλοί ονειρεύονται να συνδέσουν τη μοίρα τους με την αστροναυτική ή την αεροπορία, αλλά δεν είναι σίγουροι για την ορθότητα μιας τέτοιας επιλογής.

Στη Ρωσική Ομοσπονδία υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός απόσχολές αεροπορίας και πτήσεων. Τα αεροπορικά ινστιτούτα στη Μόσχα θεωρούνται τα πιο σημαντικά. Με πρόσβαση στο παγκόσμιο δίκτυο πληροφοριών, ο καθένας μπορεί να βρει απαραίτητες πληροφορίεςγια οποιοδήποτε πανεπιστήμιο της χώρας.

Αεροπορική εκπαίδευση στη Ρωσική Ομοσπονδία

Η φοίτηση σε ένα πανεπιστήμιο αεροπορίας δεν είναι εύκολη, αλλά με κύρος. Οι απαιτήσεις είναι πολύ υψηλές και Διδακτικό προσωπικόαρκετά ισχυρή. Ως εκ τούτου, οι απόφοιτοι προσλαμβάνονται πρόθυμα από διάφορες εταιρείες.

Η εκπαίδευση σε αυτόν τον τομέα είναι πολύ συγκεκριμένη. Περιλαμβάνει εκπαίδευση φοιτητών στον τομέα της αεροπορικής τεχνολογίας, της αεροηλεκτρονικής (ανάπτυξη ηλεκτρονικών ενσωματωμένων συστημάτων), σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειαςαεροσκάφη, μαθηματικά, φυσική, μηχανική, χημεία, αεροδυναμική, γεωγραφία και άλλες εφαρμοσμένες επιστήμες.

Η εκπαίδευση έχει διπλή εστίαση: πολιτική και στρατιωτική. Πολύς χρόνος μελέτης αφιερώνεται στα μαθήματα στα εργαστήρια. Εδώ το θεωρητικό υλικό εμπεδώνεται στην πράξη (σχεδιασμός, συναρμολόγηση, δοκιμή).

Τα αεροπορικά ινστιτούτα στη Μόσχα, την Αγία Πετρούπολη, το Καζάν, τη Σαμάρα, το Κρασνογιάρσκ και άλλες πόλεις της χώρας μας εκπαιδεύουν ειδικούς διαφόρων επαγγελμάτων. Η ζήτηση για αυτά στον αιώνα μας έχει αυξηθεί σημαντικά.

Ινστιτούτα αεροπορίας στη Μόσχα: ποιο να επιλέξετε

Στην πρωτεύουσα υπάρχουν αρκετά πανεπιστήμια αεροπορίας. Μεταξύ αυτών είναι τεχνικά: MAI, MSTU GA; έρευνα: ΒΙΑΜ, ΝΙΑΤ, CIAM τους. ΠΙ. Baranova, GosNIIAS και ο στρατός - Πολεμική Αεροπορία ακαδημία μηχανικώντους. ΔΕΝ. Ζουκόφσκι.

Προσφέρουν τριτοβάθμια εκπαίδευση σε διάφορες ειδικότητες. Οι απόφοιτοι τεχνικών και στρατιωτικών πανεπιστημίων μπορούν να γίνουν μηχανικοί, τεχνολόγοι, σχεδιαστές (στον τομέα των μη επανδρωμένων και επανδρωμένων εναέριων οχημάτων, τα εξαρτήματά τους), διευθυντές-οικονομολόγοι στον κλάδο της αεροπορίας ή στρατιωτικό προσωπικό.

Όταν αποφασίζετε για την επιλογή ενός ή άλλου ιδρύματος, είναι απαραίτητο να μελετήσετε προσεκτικά τις απαιτήσεις που πρέπει να πληροί ένας εκπρόσωπος κάθε επαγγέλματος. Πρέπει να σταθμίσουμε τις δυνάμεις και τις δυνατότητές μας, γιατί ολόκληρη η μελλοντική ζωή θα εξαρτηθεί από αυτό.

MSTU GA

Το Κρατικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας βρίσκεται στη λεωφόρο Kronstadtsky στον αριθμό 20.

Περιλαμβάνει 5 σχολές:

• μηχανικός,
• αεροπορικά συστήματα και συγκροτήματα,
• εφαρμοσμένα μαθηματικά και επιστήμη των υπολογιστών,
• διαχείριση αεροπορικών μεταφορών,
• αλληλογραφία.

Τα μαθήματα προ-επαγγελματικής κατάρτισης πραγματοποιούνται ετησίως στα μαθηματικά, τη φυσική, τη ρωσική γλώσσα και τα βασικά της αεροπορίας. Όσοι ολοκληρώσουν επιτυχώς το μάθημα θα λάβουν τα κατάλληλα πιστοποιητικά.

Το Ινστιτούτο Πολιτικής Αεροπορίας στη Μόσχα έχει 6 υποκαταστήματα διαφορετικές περιοχέςΡωσική Ομοσπονδία (Rostov-on-Don, Irkutsk, Egorievsk, Kirsanov, Rylsk, Troitsk). Η διάρκεια σπουδών είναι 4-6 χρόνια, στη μαγεία - 1,5 έτος. Η είσοδος των αιτούντων πραγματοποιείται σε δωρεάν και συμβατική βάση.

MAI

Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα του Ινστιτούτου Αεροπορίας της Μόσχας περιλαμβάνει 12 σχολές, 9 ινστιτούτα (συμπεριλαμβανομένων των στρατιωτικών), 5 κλάδους (Stupino, Khimki, Baikonur, Akhtubinsk, Zhukovsky).

Το φάσμα των ειδικοτήτων του πανεπιστημίου είναι πολύ ευρύ (πάνω από 70), υπάρχει η ευκαιρία να αποκτήσετε πρόσθετη εκπαίδευση, να αποφοιτήσετε μαθήματα κατάρτισης. Η παρουσία ενός τεχνοπάρκου επιτρέπει στο ινστιτούτο να παρέχει τεχνολογικές, ερευνητικές και αναπτυξιακές υπηρεσίες.

ΒΙΑΜ

Το Πανρωσικό Ινστιτούτο Επιστημονικής Έρευνας Αεροπορικών Υλικών (Μόσχα, Radio St., 17) θεωρείται δικαίως το κορυφαίο κέντρο επιστήμης υλικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Εδώ αναπτύσσονται τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή διαστημικού και αεροπορικού εξοπλισμού.

Το Ινστιτούτο λειτουργεί Εκπαιδευτικό κέντρο, που αποτελείται από μεταπτυχιακά, μεταπτυχιακά, διάφορα μαθήματα και πρακτικής άσκησης. Έχουμε το δικό μας κέντρο παραγωγής και δοκιμών. Άνοιξαν υποκαταστήματα στο Gelendzhik, Voskresensk, Ulyanovsk.

Διοργανώνεται στο ΒΙΑΜ επιστημονικές σχολές(12) είναι σημαντικά στην επιστήμη των υλικών. Το έργο τους εκτιμάται ιδιαίτερα από τη διεθνή κοινότητα.

NIAT (JSC)

Το Εθνικό Ινστιτούτο Αεροπορικής Τεχνολογίας (Μόσχα, Kirovogradskaya st., 3) έχει λάβει επανειλημμένα κρατικά και διεθνή βραβεία για επιτυχημένες ερευνητικές δραστηριότητες.

Οι υπάλληλοι της OJSC NIAT ασχολούνται με έρευνα, επιστήμη, δοκιμές, εξετάσεις (πιστοποίηση και βεβαίωση), παραγωγή (εξαρτήματα, συνδετήρες, τεχνολογικό εξοπλισμό κ.λπ.). Παίρνουν ενεργό μέρος στην έκδοση περιοδικών («Αεροπορική βιομηχανία», «Προβλήματα μηχανολογίας και αυτοματισμού»).

Η διεύθυνση του ινστιτούτου έχει δημιουργήσει ένα επιστημονικό και εκπαιδευτικό κέντρο και ένα τμήμα πνευματικής ιδιοκτησίας. Υπάρχει μεταπτυχιακό σχολείο, ακαδημαϊκό και συμβούλιο διατριβής.

Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για όλες τις ειδικότητες που προσφέρονται από αεροπορικά ινστιτούτα στη Μόσχα και σε άλλες πόλεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας στις διαδικτυακές πύλες αυτών των ανώτατων εκπαιδευτικών ιδρυμάτων.

πρόγραμμαΛειτουργία λειτουργίας:

Δευτ., Τρ., Τετ., Πέμ., Παρ. από τις 10:00 έως τις 16:00

Σάβ. από τις 10:00 έως τις 14:00

Γκαλερί MSTU GA

γενικές πληροφορίες

Ομοσπονδιακό κρατικό προϋπολογισμό εκπαιδευτικό ίδρυμα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης "Κρατικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας"

Παραρτήματα του MSTU GA

Αδεια

Ο αριθμ. 02131 ισχύει Επ' αόριστον από 13/05/2016

Διαπίστευση

02183 ισχύει από 15/08/2016 έως 08/07/2019

Αποτελέσματα παρακολούθησης του Υπουργείου Παιδείας και Επιστημών για το MSTU GA

Δείκτης	18 ετών	17 ετών	16 ετών	15 ετών	14 ετών
Δείκτης απόδοσης (από 7 βαθμούς)	5	6	5	6	6
Μέση βαθμολογία ΧΡΗΣΗΣ σε όλες τις ειδικότητες και τις μορφές εκπαίδευσης	60.41	62.01	61.06	57.90	62.93
Η μέση βαθμολογία USE πιστώθηκε στον προϋπολογισμό	63.96	66.16	64.86	59.24	64.66
Μέση βαθμολογία ΧΡΗΣΗΣ που έχει εγγραφεί σε εμπορική βάση	54.19	54.77	52.23	54.29	61.54
Ο μέσος όρος για όλες τις ειδικότητες είναι η ελάχιστη βαθμολογία USE που έχει εγγραφεί στο τμήμα πλήρους απασχόλησης	45.63	47.61	43.33	43.07	45.15
Αριθμός μαθητών	3694	3585	3843	3882	3680
τμήμα πλήρους απασχόλησης	2341	2247	2375	2359	2210
Τμήμα μερικής απασχόλησης	0	0	0	0	0
Εξωτοιχωματικό	1353	1338	1468	1523	1470
Ολα τα δεδομένα	Κανω ΑΝΑΦΟΡΑ	Κανω ΑΝΑΦΟΡΑ	Κανω ΑΝΑΦΟΡΑ	Κανω ΑΝΑΦΟΡΑ	Κανω ΑΝΑΦΟΡΑ

Σχετικά με το MSTU GA

Ιστορία, αποστολή και στόχοι του MSTU GA

Το Κρατικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας είναι ένα μοναδικό ίδρυμα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης που εκπαιδεύει ειδικούς στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας. Δεν υπάρχουν ανάλογα του MSTU GA στη Ρωσική Ομοσπονδία αυτή τη στιγμή. Το πανεπιστήμιο ιδρύθηκε το 1971 και σήμερα είναι ένα κολοσσιαίο εκπαιδευτικό συγκρότημα, που περιλαμβάνει όχι μόνο εκπαιδευτικούς, αλλά και επιστημονικούς, αθλητικούς και κοινωνικούς τομείς. Το 1993 το ινστιτούτο έλαβε το καθεστώς του τεχνικού πανεπιστημίου. Κύρια αποστολή εκπαιδευτικό ίδρυμαανάγεται στην ανάπτυξη και διατήρηση της μηχανικής σκέψης. Επιπλέον, το πανεπιστήμιο έχει τους ακόλουθους στόχους και στόχους:

• ανάπτυξη του τομέα της πολιτικής αεροπορίας·
• εξασφάλιση της αλληλεπίδρασης της επιστήμης και της παραγωγής·
• αλληλεπίδραση με ξένους εταίρους·
• διαμόρφωση μιας νέας εκπαιδευτικής διαδικασίας για τη διασφάλιση υψηλής ποιότητας τριτοβάθμιας εκπαίδευσης.

Το σύστημα της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης στο MSTU GA

Η δομή του Κρατικού Τεχνικού Πανεπιστημίου Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας περιλαμβάνει πέντε κύριες σχολές:

• Μηχανικός;
• Αεροπορικά συστήματα;
• Εφαρμοσμένα Μαθηματικά και Επιστήμη Υπολογιστών;
• Διαχείριση αερομεταφορών;
• Σχολή αλληλογραφίας.

Κάθε σχολή περιλαμβάνει πολλά τμήματα στενότερης εστίασης. Η εκπαίδευση διεξάγεται σε βάση προϋπολογισμού και επί πληρωμή, με δυνατότητα παρακολούθησης μαθημάτων πλήρους, μερικής και ερήμην. Οι απόφοιτοι που έχουν λάβει πτυχίο ή πτυχίο ειδικού μπορούν να λάβουν δεύτερη τριτοβάθμια εκπαίδευση στο Κρατικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας στο πλαίσιο ενός ταχείας προγράμματος.

Εκτός από το παράρτημα της πρωτεύουσας του πανεπιστημίου, υπάρχουν παραρτήματα στην πόλη Ροστόφ και Ιρκούτσκ. Επίσης από το MSTU GA υπάρχει ένα πανρωσικό δίκτυο κολεγίων, του οποίου τα γραφεία αντιπροσωπείας είναι ανοιχτά στο Yegorievsk, το Troitsk και άλλες πόλεις της χώρας.

Σύστημα πρόσθετης εκπαίδευσης

Το πανεπιστήμιο έχει εφαρμόσει ένα σύστημα προ- και μεταπτυχιακής εκπαίδευσης. Έτσι, η MSTU GA διαθέτει ένα κέντρο που εξειδικεύεται σε μαθήματα επανεκπαίδευσης και προχωρημένης κατάρτισης για ειδικούς στον τομέα των αερομεταφορών. Το πανεπιστήμιο εφάρμοσε και ειδικά μαθήματαξένες γλώσσες - εκτός από τα γενικά δεδομένα, οι μαθητές μελετούν και όρους αεροπορίας.

Υπάρχουν βραχυπρόθεσμα προπαρασκευαστικά μαθήματα για τους αιτούντες. ΣΤΟ διδακτέα ύληπεριελάμβανε τρεις βασικούς κλάδους: φυσική, μαθηματικά και ρωσική γλώσσα. Η εκπαίδευση διεξάγεται από καθηγητές πανεπιστημίου, ο κύριος σκοπός των μαθημάτων είναι η προσαρμογή των μαθητών στην τριτοβάθμια εκπαίδευση και η προετοιμασία για τις ενιαίες κρατικές εξετάσεις.

Επιστημονική δραστηριότητα

Μεγάλη προσοχή δίνεται στο πανεπιστήμιο και επιστημονική εργασία. Οι κύριοι τομείς ερευνητικής δραστηριότητας σχετίζονται με τα πιο πιεστικά τεχνικά ζητήματα στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας, ένα παράδειγμα των οποίων είναι:

• Ασφάλεια αεροπορικών μεταφορών;
• Αποτελεσματικότητα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.
• Βελτίωση του εξοπλισμού επί του σκάφους.
• Δραστηριότητες πλοήγησης;
• Ραντάρ και άλλα.

Στους φοιτητές που επιθυμούν να δείξουν τις ικανότητές τους στην επιστήμη δίνεται η δυνατότητα να σπουδάσουν στις μεταπτυχιακές ή διδακτορικές σπουδές του πανεπιστημίου. Επιπλέον, δημιουργήθηκε στο πανεπιστήμιο ένα εκπαιδευτικό και εκπαιδευτικό κέντρο για τη βελτίωση των πρακτικών δεξιοτήτων.

Βοήθεια στην εύρεση εργασίας

Το πανεπιστήμιο έχει επίσης το δικό του κέντρο απασχόλησης. Τα κύρια καθήκοντά του περιλαμβάνουν την παροχή βοήθειας στους αποφοίτους στην εύρεση εργασίας, καθώς και στη βοήθεια φοιτητών με πρακτική άσκηση. Η MSTU GA διατηρεί συνεργασίες με πολλές μεγάλες κρατικές εταιρείες. Τα πιο διάσημα από αυτά είναι η Aeroflot και η OJSC Tupolev.

Φοιτητική ζωή στο MSTU GA

Οι μαθητές του MSTU GA διακρίνονται για την ενεργό δράση τους θέση ζωής. Το πανεπιστήμιο φιλοξενεί τακτικά δημιουργικές συναυλίες και εκθέσεις. μεγάλη προσοχήδίνεται σε αθλητικές εκδηλώσεις. Στο πανεπιστήμιο εκπροσωπούνται σχεδόν όλοι οι αθλητικοί χώροι, από το σκι μέχρι το μίνι ποδόσφαιρο. Το πανεπιστήμιο παρέχει στους φοιτητές όλα τα απαραίτητα για μια ολοκληρωμένη και υψηλής ποιότητας εκπαιδευτική διαδικασία. Στους φοιτητές του πανεπιστημίου δίνεται η δυνατότητα να γίνουν ιδιοκτήτες εντελώς δωρεάν πρόγραμμα υπολογιστή AutoCAD και άλλο λογισμικό που απαιτείται για εκπαιδευτικούς σκοπούς. Επιπλέον, οι μαθητές μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν τις υπηρεσίες της βιβλιοθήκης, στο οποίο μεταφέρεται σχεδόν εξ ολοκλήρου ολόκληρο το ταμείο του βιβλίου ηλεκτρονική μορφή. Το πανεπιστήμιο εκδίδει το δικό του περιοδικό Scientific Bulletin σε τακτική βάση. φοιτητές πλήρης απασχόλησηπαρέχεται θέση στον ξενώνα σε ανταγωνιστική βάση.