Kamtšatka territooriumi pealinn on Petropavlovsk-Kamtšatski. Linna kirjeldus, kliima, aeg

keskmine temperatuur linnas kuude kaupa:

Petropavlovsk-Kamtšatski elaniku pilgu läbi. Kliimast, ökoloogiast, piirkondadest, kinnisvara hindadest ja tööst linnas. Petropavlovski-Kamtšatski elu plussid ja miinused. Tagasiside elanikelt ja migrantidelt.

Üldine teave ja ajalugu

Petropavlovsk-Kamtšatski on Venemaa eelpost Kamtšatka poolsaarel, ainulaadse ajaloo ja veelgi ainulaadsema asukohaga linn. Linn asub Avacha lahe kaldal vaikne ookean, olles samal ajal Venemaa Vaikse ookeani laevastiku baas.

Petropavlovsk-Kamtšatski on üks vanimaid linnu Kaug-Ida. Esimesed kasakad saabusid siia 1697. aastal. Siin asutasid nad vangla ja panid laod. Rohkem kui nelikümmend aastat ei viibinud uued venelased Kamtšatkas, kuni 1740. aastal saabus Aleksei Tširikovi ja Vitus Beringi juhitud ekspeditsioon kahel laeval, Püha apostel Pauluse ja Püha apostel Peetrusel, Kamtšatka maad uurima. Laevade nimed andsid lõpuks vanglale nime. Sellest sai Petropavlovsk.

Nelikümmend aastat hiljem külastasid Petropavlovskit John Cooki kolmanda ümbermaailmaretke raames kaks Briti sõjalaeva "Discovery" ja "Resolution". Sellest ajast peale on kõik ümbermaailmaregatid Avacha lahe ranniku lähedal ankrusse jäänud.

1812. aastal sai Peetri ja Pauli vangla linna staatuse ja nime "Peetri ja Pauli sadam". Samal aastal kiitis suverään heaks "Uued Kamtšatka eeskirjad", mille kohaselt pidi poolsaart valitsema spetsiaalselt määratud kindralkuberner. Nii kõrgetasemeliseks elukohaks valiti Peetri ja Pauluse sadam.

1849. aastal moodustati Kamtšatka piirkond. Piirkonna keskuseks sai Petropavlovskaja sadam. Viis aastat hiljem kajas Krimmi sõda Kamtšatkal valjult. Venemaa peamised rivaalid selles konfliktis olid Inglismaa ja Prantsusmaa. Vastased üritasid Venemaad lihtsalt mitmelt poolt rünnates tükkideks rebida. Inglismaa valis teiseks rindeks Kaug-Ida. Esiteks oli inglastel suurepärane laevastik, mille abil nad said kiiresti oma väed sinna toimetada, ja teiseks ei olnud Venemaal sel ajal mitte ainult Trans-Siberi raudteed, vaid üldiselt puudusid Uuralitest kaugemal teed. välistas vägede kiire üleviimise ühelt rindelt teisele. Jah, isegi kui teid oleks.

Otse Petropavlovsk-Kamtšatskist Moskvasse 8400 km. Tõenäoliselt oleks tegelik tee 10 000 km ja võib-olla rohkemgi. Kui kaugele sõdurid läheksid? Kui kaua kärud sõidavad? Kui Kesk-Venemaa sõdurid läheksid oma Kaug-Ida kaaslasi päästma, oleksid nad kusagil tänapäeva Novosibirski piirkonnas kohanud sõnumit sõja lõpust.

Jumal tänatud, et keegi ei pidanud aitama. Kaug-Ida osutus vaprateks sõdalasteks ja kaitses end sisse kangelaslikud lahingud Peetri ja Pauli sadam. Vaprate sõdurite mälestuseks püstitati Nikolskaja Sopkale kabel ja tehti ühishaud.

Rohkem kui poolteist sajandit hiljem, 2011. aastal, kuulutati Petropavlovsk-Kamtšatski „linnaks. sõjaline hiilgus". Auhind on leidnud kangelase, kahju ainult, et nii hilja on.

Petropavsk-Kamtšatski kliima ja ökoloogia

Venemaal pole palju kohti, kuhu saab turiste kutsuda. Turiste Kamtšatkale kutsuda pole mitte ainult võimalik, vaid ka vajalik. Siinne loodus on tõeliselt ainulaadne. Petropavlovsk-Kamtšatski enda kõrguste vahe on 513,6 meetrit. Kõige madalpunkt– Avacha lahe tase. Kõrgeim on Rakovaya mägi.

Põhimõtteliselt on kogu linn küngaste peal. Tasased teed praktiliselt puuduvad. Pidevad tõusud ja mõõnad. Nõrga mootoriga väikeautosid siin praktiliselt pole, kuna nendega on võimatu sõita.

Geograafiliselt asub Petropavlovsk-Kamtšatski Moskvast lõuna pool, kuid sellegipoolest on siinne kliima palju karmim kui pealinnas. Suvi on väga külm. Keskmiste temperatuuride poolest on see võrreldav Norilski ja Arhangelskiga. Sellest hoolimata on talv poolsaarel väga soe. See on isegi pehmem kui Peterburi talv. Temperatuurikõikumised aastaringselt on väikesed. Augustis on ööpäeva keskmine temperatuur +12,4 °C, jaanuaris - 7,7 °C miinust. See on vaid 20,1 °C erinevus.

Kamtšatka sademeid langeb peamiselt sügisel ja talvel. Suvel pole poolsaarel palav ja väga mugav.

Petropavlovski-Kamtšatski kliimast rääkides ei saa mainimata jätta seismilist aktiivsust. Kuriili saarte idarannik, Kamtšatka ja Jaapan on seismiliselt kõige aktiivsemad kohad Maal. Eelmisel sajandil oli üks üheksa-, kaks kaheksa-magnituudist ja kümme pallingulist maavärinat.

Petropavlovski-Kamtšatski ökoloogiline olukord on üsna stabiilne. Õhku mürgitavad peamiselt autojuhid ja kaks kohalikku soojuselektrijaama. Kuna linnas elab vaid 183 tuhat elanikku ja neist vaid iga kuues on autojuht, ei suuda kolmkümmend tuhat autot linna loodust oluliselt kahjustada.

Achinski lahe vesi on muidugi mustem kui sada või isegi viiskümmend aastat tagasi. Selle põhjuseks on vananenud laevad, millest voolab regulaarselt kütteõli. Mis tahes muu globaalne keskkonnaprobleemid ei linnas ega piirkonnas.

Petropavsk-Kamtšatski elanikkond

Kamtšatka poolsaare algsed elanikud on kamtšadalid või nagu neid nimetatakse ka itelmeniteks. Ammustest aegadest elasid kamtšadalid lõherikaste jõgede kaldal, püüdsid kala, pidasid metsas jahti. Keskajal peeti sageli kamtšadalide sõdu tšuktšide ja evenkide vastu. Evenkid on keskpärased võitlejad, nad ei kujutanud endast märkimisväärset ohtu ja neil oli eeliseid ainult siis, kui nad ületasid vastase märkimisväärselt. Tšuktši on teine ​​asi. Anekdootide tõttu alahindame seda rahvast, kuigi mõni sajand tagasi, kui Tšukotkale alkoholi ei toodud, hoidis see rahvas tervet Kaug-Ida tugevas haardes. On aeg rääkida isegi tšuktšide poolt Kamtšadalide genotsiidist.

Nüüd pole tšuktšid muidugi enam endised. Omal ajal ei saanud vene kasakad neist jagu, siis viskasid nad viina peale. Mida armee teha ei saanud, oli viin. Ja rahvas on paari sajandi jooksul oluliselt degradeerunud. Nüüd, teades viina kahjulikku mõju põlisrahvaste organismile, ei müüda Petropavlovsk-Kamtšatskis kangeid alkohoolseid jooke pärast kella 20.00. Paljud baarid ei müü elanikele alkoholi üldse.

Mitte öelda, et need meetmed oleksid märgatavad, kuna Kamchadalid aastal kogumass väga vähe. Umbes 10% Petropavlovski-Kamtšatski elanikest. Ülejäänud inimesed on venelased, ukrainlased ja armeenlased. Armeenlased tegelevad linnas kaubandusega, nende kontrolli all on siin kaks turgu. Mustlasi poolsaarel ei ole.

Põhimõtteliselt on elanikkond üsna rahulik. Võite rahulikult kõndida mööda õhtuseid tänavaid. Keskmine vanus Petropavlovski-Kamtšatski elanik on 44-aastane, keskmine eluiga poolsaarel aga 57 aastat. Noori on vähe, pärast kooli minnakse läände suurematesse linnadesse, kuhu püütakse jääda. Seda peetakse kõige šikimaks Kamtšatkalt lahkumiseks. Vähesed teevad selle sammu. Õnn paljudele – ja. Ja neid peetakse ka mainekateks linnadeks.

Praegu sureb Petropavlovski-Kamtšatskis rohkem inimesi kui sünnib. Linn saavutas oma haripunkti 1989. aastal, mil Petropavlovski-Kamtšatskis elas 286 tuhat inimest. Nüüd on näitajad palju tagasihoidlikumad, umbes 183 tuhat.

Ligikaudu veerand elanikest on kõrgharidusega. Kõige sagedamini saabus kirjavahetus ühes ülikoolide kohalikust filiaalist. Hariduse poolest jäävad linlased riigi juhtivatest piirkondadest maha ega ole liidrid isegi Kaug-Idas.

Petropavsk-Kamtšatski linnaosad ja kinnisvara

Petropavlovski-Kamtšatskis ei olnud iidsetest aegadest ühtegi piirkonda. Kahekümnenda sajandi alguses ei elas linnas rohkem kui tuhat inimest. Muidugi on aastakümneid hiljem olukord muutunud, kuid tsoneerimine pole juurdunud. 1973. aastal jagati Petropavlovsk-Kamtšatski Oktjabrski ja Leninski rajooniks, 1988. aastal rajoonid kaotati.

Nüüd on linn jagatud linnaosadeks, mida tavaliselt eraldavad üksteisest mäed või veekogud. Seal on mikrorajoonid "Neljas kilomeeter", "Viies kilomeeter", "Kuues kilomeeter", Kirde, Horisont, Siluett, Keskus. Lisaks kuuluvad linna lähedalasuvad külad: Nagorny, Avacha, Zaozerny, Radygino, Dalniy, Khalaktyrka, Mokhovaya, Chapaevka, Zavoyko.

Petropavlovski-Kamtšatskis sellist asja nagu kesktänav ei ole. Selle nimel, et seda õigust nii nimetada, võivad Karl Marxi avenüü ja Sovetskaja tänav vaielda. Linna küngaste ja ebaühtlase maastiku tõttu hõivab linn suure territooriumi, kuid hooned on väga hõredad, mistõttu kulub peaaegu kõikjalt Petropavlovsk-Kamtšatskist ühiskondlikult oluliste objektide juurde jõudmine kaua aega.

Liialdamata võib öelda, et Petropavlovsk-Kamtšatski asub ühes maailma kaunimas paigas. Ümberringi ookean, vulkaanid, lahed, künkad. Siinse tavalise maja rõdult võib näha sellist ilu, millest pole üheski viietärnikuurordis unistanudki. Sellise imelise loodusega Petropavlovsk-Kamtšatski jääb üheks koledaimaks ja koledaimaks linnaks mitte ainult Venemaal, vaid ilmselt ka kogu maailmas. Petropavlovtsy ei hinda absoluutselt ilu, milles nad elavad, isegi nende majad näevad seetõttu välja nagu ajutised onnid või kasarmud.

Siinsed kohalikud õmblevad seinad hiigelsuurte metallplekkidega, seda tehakse seetõttu, et tuulepoolses küljes asuvates ruumides puhub see tugevalt. Tuuled, muide, olge Petropavlovski-Kamtšatskis terved. Üldiselt pole normaalseid hotelle isegi linnas. Ainuke korralik hotell asub kesklinnast poole tunni kaugusel mändide vahel. Hotelli lähedal pole tsivilisatsiooni hüvesid, küll aga on allveelaevade baas.

Petropavlovtsy elab iga päev värinate ootuses, kuid neid pole ikka veel olemas. Perioodilised maavärinad rikuvad kogu linnaelanike elu. Ainus positiivne asi, mida nad toovad, on hoonete kaunid erkerid, kuid siin ei kasutata neid ilu, vaid põikitugevuse huvides. Petropavlovski kortermaja igas korteris on põrutuskindel ripp, kust pääseb väikesele rõdule. Rahvas nimetatakse seda astangut ja rõdu kaptenisillaks.

Üldiselt on Petropavlovtsy üllatavalt laisad inimesed. Mõte, et varsti on maavärin, hävitab kõik nende positiivsed ettevõtmised eos. "Maavärin hävitab kõik," meeldib neile korrata ja tõstab pilgu taeva poole. Kui linnas kukub kokku näiteks tara, siis keegi ei paranda seda enne, kui juhtub midagi erakordset. Linnavõimud on sama laisad kui elanikud ise, kellel on selline šikk loodus käepärast, ei taha nad absoluutselt oma piirkonnas turismi arendada.

Siin on ju suurepärased tingimused suusatajatele, lumelauduritele ja regisõitjatele. Ükski Krasnaja Poljana ega Suur kanjon isegi ei seisnud selle kõrval. Vajame aktiivset vulkaani - palun. Geisrite org? Meil on ka. Kuid mitte. Keegi ei taha midagi. Muidugi on Kamtšatka kuurorti minek kallis rõõm, kuid on rahakotte, kes puhkavad Tšiilis, ronivad Himaalajasse. Miks ei võiks kõik need inimesed Kamtšatkale tulla?

Kui järsku tuuakse Petropavlovsk-Kamtšatskisse mõni hull rändur, siis on tal kõige parem valida eluks ajaks Kesklinna mikrorajoon ja lühendatult siis keskus, kuna just seal asuvad kõik tähtsamad linna kaubamajad ja poed. keskendunud. Just siit läheb transport kõikidesse teistesse asulatesse lahku.

Infrastruktuuri olek

Kui kujutada Petropavlovski-Kamtšatskit suure koerana ja linna infrastruktuuri koerakäppadena, siis koer osutub lonkaks. Linnas on kohutavad teed. Kestvamat betooni ei taha keegi panna, eelistades sellele asfalti. Kerged seismilised värinad selles piirkonnas on tavalised. Selle tulemusena on asfalt alati mõranenud. Seal, kus on pragusid, tekivad lõpuks augud. Keegi ei lappi ammu auke. Residentidelt võetakse makse regulaarselt, kuid neid ei kasutata sihtotstarbeliselt. Võib-olla nad ehitavad maa-alune punker nende fondide eest? Kuhu said kõik linnaelanikud pärast maailma lõppu põgeneda? Tundmatu.

Kõik kommunaalteenused Petropavlovsk-Kamtšatskis on väga kallid. Elektrienergia kilovatt maksab 3,47 rubla. Kuum vesi- 18 rubla kuupmeetri kohta, külm - 6 rubla. Selliseid hindu seletatakse sellega, et keegi ei taha Kamtšatkal tuuleenergiat saada. Energia mere looded samuti ei kasutata. Alles on jäänud vaid soojuselektrijaamad. Linna katlamajad ei saa katta kogu linna. Paljudes mikrorajoonides on oma stokerid, kus töötavad inimesed, kes koolis hästi ei õppinud. Stokerid suitsetavad taevast väga tugevalt ja võivad ebasoodsa tuule korral puhuda kellegi korterisse.

Peamine transpordiliik linnas on buss ja PAZik. Bussiliikluse muster meenutab päikest. Kõik marsruudid erinevad kesklinnast ja veel kaks kulgevad piki Petropavlovski-Kamtšatski perimeetrit. Tegelikult selleks väikelinn, mis asub suurel territooriumil, on väga raske midagi mugavamat välja mõelda. PAZ-id, muide, on väga vanad ja lähevad sageli katki ning mõnikord ei saa nad ronimisega hakkama.

Lasteaedu on piisavalt, samuti koole. Kaheksakümnendate lõpus elas linnas sada tuhat inimest rohkem ja kogu infrastruktuur ehitati nende jaoks välja. Nüüd on seal isegi tühjad lasteaiad. See pole Moskva, siin ei huvita kedagi vabad ruumid. Kui linnas ringi jalutada, võib lugeda mitukümmend tühjaks jäänud hoonet.

Vaatamata sellele on kinnisvara linnas üsna kallis. Korteri rentimine Kiievis Khreshchatykis maksab sama palju kui Petropavlovski-Kamtšatskis. Kamtšatka ei ole endiselt Moskva hindadega kõrgel tasemel, kuid katusevildid on endiselt olemas. Ühetoaline satsmeteta korter maksab linnas keskmiselt kaks miljonit rubla. Kahetoaline - viissada tuhat kallim, kolmetoaline - miljon.

Ettevõtted ja töö Petropavlovsk-Kamtšatskis

Petropavlovsk-Kamtšatski linna moodustav ettevõte on ookean. Ilma temata poleks siin kogu ilust hoolimata keegi kaua elanud. Mereandide turul tegutsevad OAO Kamchatrybprom, Okeanrybflot, Vladimir Lenini nimeline kalurikolhoos, ZAO Akros ja paljud väikeettevõtted. Kogu tööstust kontrollib maffia. Nüüd aga nimetavad nad end ärimeesteks, aga umbes viisteist aastat tagasi, kui veel rahutu oli, tulistasid need samad inimesed üksteise pihta, püüdes pirukast suuremat tükki haarata.

Kahju, et enamik Kamtšatka mereande eksporditakse välismaale ja sealt imporditakse need juba töödelduna Venemaale. Mängib soovimatus arendada kogu kala ja mereandide tootmist ja töötlemist karuteene mitte ainult Petropavlovsk-Kamtšatskile, vaid kogu riigile. Kalapüügihooajal tulevad linna sajad õnneotsijad, kes palkavad meremeest ja lähevad purjetama. Meremehed õõnestavad neil reisidel sageli oma tervist, kuid teenivad samal ajal väga head raha.

Mitte nii kaua aega tagasi hakkas Kamtšatkal arenema kaevandustööstus. Seal kaevandatakse kulda, plaatinat, niklit ja hõbedat. Võõraid kaevandustesse ei lasta, sest sealse lihttööjõu kuu eest saab üle saja tuhande rubla, mis on Kamtšatka kohta väga hea summa.

Kuritegevus

Petropavlovsk-Kamtšatski levinumad kuriteod on kuidagi seotud salaküttimisega. 90ndatel ajasid "getterid" omavahelised suhted korda. Alates 2000. aastatest on nad võidelnud vastu korrakaitse. Kahjuks on Kamtšatka politsei väga korrumpeerunud ega võitle kõigi salaküttidega. Need, kes maksavad oma meelerahu eest, ei tunne ebamugavust. Ülejäänud peavad vahel tagaajamise eest peitu pugema.

Petropavlovski-Kamtšatskis pole kunagi toimunud kõrgetasemelisi palgamõrvu. Põhimõtteliselt varastatakse või röövitakse siin ainult emakest loodust, seega võib kokkuvõtteks öelda, et linn on vaatamata oma igavusele üsna rahulik.

Linna vaatamisväärsused

Petropavlovsk-Kamtšatskis pole mõtet kiidelda restoranide, baaride ega teatritega. Siin on kogu vaba aeg väga madalal tasemel. Toit on igal pool sama. Sama halb. Söögikulud on ka igal pool umbes samad. Süüa tuleb keskmiselt tuhat ja pool inimese kohta. Palju odavam ja maitsvam on kohtuda mõne kalamehega, kes läheb merele ja osta neilt värsket kala ja mereande. Kalurid müüvad kõige maitsvamaid krevette sada rubla kilogrammi kohta.

Petropavlovsk-Kamtšatskis hooplemine peaks olema loodus. Näiteks aktiivne Mutnovski vulkaan või 6 meetri kõrgune laavakoobas. Eraldi arutelu väärib muidugi geisrite org, mis, kuigi ei asu linnas endas, on tõeline Kamtšatka sümbol. Kes pole geisrite orus käinud, läks asjata Petropavlovski-Kamtšatskisse.

• Sildid:

Esimestel sõjajärgsetel aastatel ei ulatunud riik Kamtšatka poolsaareni. Kõik vahendid kulutati sõjast räsitud külade, linnade ja linnade taastamiseks ning rahvamajanduse taastamiseks. Kamtšatka elas nõrkadest ressurssidest, millest piisas vaid olemasolevate tootmisstruktuuride ja minimaalselt ligi tosin aastat tagasi loodud sotsiaalsete rajatiste ülalpidamiseks.

Sõja-aastad jätsid Petropavlovsk-Kamtšatskile oma jälje. Paranemine oli tähelepanuta jäetud, ehitustööstus ja sotsiaalsfäär ei arenenud. Isegi kesklinnas ei sobinud enamik tänavaid mitte ainult autodele, vaid ka hobusõidukitele. Leninskaja ja Mikojanovskaja tänav olid enam-vähem korralikud. Kruuskate oli ainult Leninskaja tänaval ja ülejäänud - sillutamata. Igasugune ehitamine toimus aeglases tempos, spontaanselt ja planeerimatult. Petropavlovsk-Kamtšatski ehitati peamiselt eramajadega: väikesed karkass-täitekastid, aga ka kasarmud, millest sai põhielamu. Need ehitised ilmusid kõikjal, kus maastik lubas: Petrovski ja Mishennaja mägede nõlvadel, Vietnami Sotsialistlikusse Vabariiki viiva tee äärde, Kultuchnoe järve kaldale. Nad lisasid linnale maalähedast ilmet, mitte parim valik. Nende aastate linna piirides oli tänavaid veidi üle saja. Pidin sellest ajast kinni haarama.

Kamtšatka piirkonna leidmine kompositsioonis Habarovski territoorium mõjutas negatiivselt Venemaa kaugete äärealade arengut. Paljud sotsiaal-majanduslikud küsimused jäid tema kasuks lahendamata. See olukord mõjutas tõsiselt Petropavlovsk-Kamtšatski heaolu, kuid isegi sellistes tingimustes sai linn 20. sajandi teise poole esimestel aastatel kõigele vaatamata piirkonna tööstus- ja kultuurikeskuseks. tema roll Kamtšatka majanduses suurenes.

1940. aastate lõpus ja 1950. aastate alguses hakati linnas looma uusi ettevõtteid ja organisatsioone. Augustis 1946 muudeti endised Aktsiaseltsi Kamtšatka Seltsi (AKO) mehaanilised töökojad Ozernovskaja säärel. mehaaniline tehas, millest alates 1954. aasta juulist sai Petropavlovski laevaremondi- ja mehaanikatehas (PSRMZ). 1946. aastal loodi Kamchatrybvod, mis kontrollis kalade ja mereloomade püüki mitte ainult Kamtšatkat, vaid ka Tšukotkat ja Kuriili saari ümbritsevates vetes. Alates 1948. aastast hakati Petropavlovsk-Kamtšatski leiba küpsetama pagaritehast nr 1. Enne seda valmistasid leiba mitmed pagariärid. Ühes neist, Kljutševskaja tänaval, korraldati pärast tehase avamist linna toiduainete töötlemisettevõte, kus hakati tootma kondiitritooteid, veini ja viina ning karastusjooke ning õlut. 17. mail 1949 korraldati vastavalt ENSV Ministrite Nõukogu määrusele Kamtšatka-Tšukotka Riiklik Laevakompanii. 1949. aasta oktoobris otsustas ENSV Ministrite Nõukogu rekonstrueerida Petropavlovski meresadama ja korraldada selleks detsembris asutatud spetsiaalne ehitustrust - Glavmorstroy ehitus- ja paigaldustrust nr 6. 1954. aastal nimetati fond ümber ehitus- ja paigaldustrustiks Kamtšatmorstroy. Samal aastal asutati ehitustrust Kamtšatmorgidrostroy.

Sahhalini oblasti eraldumine Habarovski territooriumist 1947. aastal ja Amuuri oblastist 1948. aastal, mis võimaldas neil edukamalt arendada oma majandust ja kultuuri, ajendas NLKP Kamtšatka oblastikomiteed ja Kamtšatka oblasti täitevkomiteed 1955. aastal. siseneda avaldusega RSFSR valitsusele Kamtšatka oblasti eraldamise kohta Habarovski oblastist.servad .

23. jaanuaril 1956 lahkus Kamtšatka piirkond Habarovski territooriumist ja iseseisvus, mis avaldas positiivset mõju Kamtšatka ja Petropavlovsk-Kamtšatski arengule. Tööstus hakkas selles intensiivselt arenema, elamuehitus aktiviseerus ja haljastus hakkas paranema. Petropavlovsk on seda kogenud juba kaks korda – aastatel 1849-1855 ja 1909-1916, mil Kamtšatka iseseisvus. Algas Petropavlovski-Kamtšatski "kuldajastu". Seda saab tinglikult määratleda 1956.–1991. Sel perioodil moodustus uus linn, määrati kindlaks selle kaasaegsed piirid.

Petropavlovski-Kamtšatski "kuldajastu" võib tinglikult jagada kolmeks etapiks. Esimene: 1956–1966; teine ​​on 1967–1977; kolmas on 1978.–1991.

Petropavlovsk-Kamtšatski "kuldajastu" esimene etapp - 1956-1966. Sel perioodil viidi intensiivselt ellu vanu ja uusi sotsiaal-majanduslikke plaane piirkonnakeskuse arendamiseks. Loodi uusi ettevõtteid ja organisatsioone, tugevdati nende materiaaltehnilist baasi. Nõutud olid tööstushooned, töötajad, elamud. Petropavlovski-Kamtšatskis ilmnesid suuremahulise ehituse märgid: rajati uued tööstuslike töökodade, koolide ja haiglate hooned, administratiivhooned ja elamud. Aktiivselt tehti tööd haridus- ja kultuuriasutuste avamiseks.

Kõige märgatavamalt hakkas arenema ehitustööstus. Petropavlovsk-Kamtšatski välimus muutus kiiresti, mis oli eriti silmatorkav ja meeldejääv. Eriti selle ajalooline keskus, kus puitmajad püstitati vanu hooneid ja kõrghooneid. Elamuehitus algas paljudes linnaosades.

Lühidalt selle perioodi üksikutest hoonetest. 1956. aastal ehitati see linna keskele (nr 52), Kultuchnoye järvele lähemale -. Kino avati 5. novembril 1956. aastal. Kinosaali oli kaks: "Sinine" ja "Roosa". ja kino jätkas mitmeid kivist kõrghooneid peatänaval, kus 1950. ja 1954. aastal ehitatud hotell Vostok (Leninskaja, 40), (Leninskaja, 34), toidupood (Leninskaja, 32) jt. 1955, asusid. Aastatel 1957-1960 oli pooleli GUM-i (avati aprillis 1962), Sidemaja ja UTRF-i administratiivhoone ehitus. Nende valmimisega 1960. aastate alguses hakkas Leninskaja tänav võtma peaaegu seda vormi, mis on praegu kõigile avatud. Samamoodi muutus nende aastatega ka Sovetskaja tänava nägu.

Linna lõunaosas lõpetati 1958. aastal Krasnaja Sopka, Okeanskaja ja Industrialnaja tänaval sadamatööliste, laevafirmade tööliste ja laevaremondimeeste elamute grupi ehitus. See varem kesklinnast ära lõigatud piirkond liitus sellega järk-järgult. Sellele aitas kaasa ka ühistranspordi areng. 1958. aastal veeti Petropavlovsk-Kamtšatskis reisijaid 56 bussi ja 23 taksoga. Alates 1959. aastast on bussiliiklus jõudnud juba Industrialny külla – "5. kilomeeter - SRV". Kuni 1967. aastani suurenes bussimarsruut peaaegu iga aasta-paari järel mööda Elizovskoje maanteed põhja suunas 6, 7 ja 10 kilomeetrini. Väärib märkimist, et algusaastatel võtsid linlased peatustes järjekorda ja selle järgi bussi peale. Enne ZhBF-i oli marsruut nr 1, saeveskisse - nr 2 ja SRV-sse - nr 3. Neil marsruutidel olid aastakümneid oma numbrid. Seejärel rajati marsruudid juba Khalaktyrsky lennujaama, Seroglazka, Mokhovaya, Avacha ja teiste Petropavlovski-Kamtšatski eeslinnade külade suunas.

Kuni 1957. aasta sügiseni lõppes linn 5. kilomeetril. Järgmine oli Elizovski rajooni territoorium. RSFSR Ülemnõukogu Presiidiumi dekreediga 30. oktoobrist 1957 arvati Elizovskoje maantee 6.–10. kilomeetril asuv territoorium linna koosseisu. Põhimõtteliselt olid need tühermaad haruldaste eramajasaartega.

Selleks ajaks püüdsid hoonetrustid Kamchatmorgidrostroy, Kamchatrybstroy ja Kamchatstroy arendada tööstuslikku elamuehitust, mis võimaldas ehitada mitte ainult üksikuid objekte, vaid teostada ka elamute mikrorajoonide kompleksset ehitamist. Nii alustati 5. kilomeetri tühermaadel alates 1958. aastast kaluritele mitmekorruseliste elamute ehitamist. Moskva eeskujul kandis see mikrorajoon nime Tšerjomuški.

Eraldi arvud räägivad tõsistest edusammudest nende aastate elamuehituses Petropavlovski-Kamtšatskis. Kui aastatel 1954-1958 anti piirkonnakeskuses kohaliku volikogu kaudu kasutusse umbes 60 maja ja eraisikud 350, siis aastatel 1959-1960 ja 1961. aasta 6 kuud ehitas riik 204 maja ja 278 üksikomanikku.

1961. aastal oli linnas 5650 elamut, kuid neist vaid 393 ehitati betoonplokkidest ja 968 puittaladest. Ülejäänud 4289 olid karkassiga täidetud kasarmud ja elumajad.

Kuni 1950. aastate teise pooleni ei olnud linn hästi arenenud. Niisiis olid Industrialny külas Krasnaja Sopka piirkonnas 4. kilomeetril ja 75. lõigul (Pogranitšnaja tänava piirkond) teed katki, neil ei olnud kraave ega tormitorusid. , ja enamikul linnatänavatel polnud kõnniteid. Sellistel Petropavlovski-Kamtšatski peatänavatel nagu Sovetskaja, Partizanskaja, Larinskaja (Tširikova), Beringa ja Stroitelnaja puudus kruus, ülejäänud tänavatest rääkimata. Petropavlovski-Kamtšatski parendamise küsimus 1957. aastal oli pühendatud NLKP Kamtšatka oblastikomitee büroo koosolekule. Büroo andis Petropavlovski linna täitevkomiteele korralduse alustada 1. oktoobriks kruusateede ehitamist ning lõpetada kõnniteede ehitus Sovetskaja, Mikojanovskaja (Leningradskaja), Ozernovskaja, Kljutševskaja, Industrialnaja ja Rjabikovskaja tänavatel.

Olgu öeldud, et 1960. aastaks tehti korda suurem osa linna tänavatest ning asfalteeritud oli 14,3 kilomeetrit linna keskmaanteest ning selline tee ulatus 5. kilomeetrini. 1960. aastal linn kaasaegsed piirid oli juba 190 tänavat.

Kamtšatka piirkonna eraldamine Habarovski territooriumist avaldas positiivset mõju tööstuse arengule mitte ainult piirkonnas, vaid ka Petropavlovski-Kamtšatskis. Selleks on eraldatud lisaraha. Eriti suuri investeeringuid tehti kalapüügi ja kalatöötlemise tööstuse tootmise arendamisse, milles 1950. aastate teisel poolel algas uus etapp. Kalalaevad töötasid Okhotski ja Beringi meres, Vaikses ookeanis. Linnas baseeruval traallaevastikul oli selline võimalus. Aastatel 1953-1958 29 uue keskmise kalatraaleri (SRT) vastuvõtmisega sai sellest 60 kalalaeva ning traallaevastik muutus piirkonnas võimsaks kalapüügiorganisatsiooniks. 2. aprillil 1957 ühinesid traallaevastik Kamchatrybflot ja kalasadam üheks organisatsiooniks – Marine Active Fisheries Administration (UMAR). Samal aastal anti juhtkonnale üle ühistu tootmine Malaja Lagernaja ja Bolšaja Lagernaja asulates. Juba 1958. aastal toimusid uued transformatsioonid. , sai Kamchatrybflot taas iseseisvateks ettevõteteks Kamchatrybpromi süsteemis ja kalalaevastik koos paljude abitööstustega sai 1959. aasta mais Traal- ja külmlaevastiku administratsiooni (UTRF) nime.

UTRF-ist on saanud Petropavlovski-Kamtšatski peamiseks linna moodustav ettevõte ja kalatööstusest on saanud linna majanduse peamine sfäär. 1965. aastaks koosnes traallaevastik enam kui 130 laevast, sealhulgas 7 suurt külmutustraalerit, 5 emalaeva, 74 keskmist kalatraalerit ja palju muid aluseid. UTRF-i meeskonnas töötasid tuhanded inimesed, sealhulgas kuulsad kaptenid: P. E. Aleškin, A. A. Kuznetsov, G. V. Meštšerjakov, A. F. Merdov, K. A. Tšislov. Traallaevastiku ja UTRF-i juhid olid erinevatel aegadel: P. A. Demidov, P. I. Anoda, I. P. Tšernigovsky, V. P. Potapenko.

Veel 1960. aastal said need kolmest Avacha lahe kaldal asuvast kalurikolhoosist oma nime. S. M. Kirov, nemad. IV Stalin ja "Punane side" - korraldati Seroglazka kalurikolhoosis. V. I. Lenin. M. K. Staritsyn sai kolhoosi esimeseks esimeheks. Pärast teda olid suure kolhoosi esimehed: S. I. Novoselov, V. V. Svatkovski. Kolhoosis töötasid kuulsad kalurikaptenid: I. I. Maljakin, A. A. Ponomarev, N. I. Hort.

Edasi arenes kalalaevastik, arenes edasi laevaremondibaas. Laevaremonditehasele ning laevaremondi- ja mehaanikatehasele lisandus Freza laevaremondibaas. Selle aluseks oli 1958. aasta septembris Petropavlovski kalasadamasse tarnitud ujuvdokk ja ujuvtöökoda "Freza". 1960. aastal muudeti baas Freza tehaseks.

Uute tööstusettevõtete loomine, kalalaevastiku arendamine, kiire elamuehitus tagas Petropavlovski-Kamtšatski rahvaarvu kasvu. 1959. aastal elas selles 85,6 tuhat inimest, mis moodustas 38,8 protsenti Kamtšatka elanikest. Linn andis 44 protsenti piirkonna tööstusliku kogutoodangust.

1958. aastal oli Petropavlovsk-Kamtšatskis 242 jaemüügipunkti, sealhulgas kioskid. 1963. aastaks oli neid juba 301. Ühiskondlikud toitlustusettevõtted arenesid. 1958. aastal oli linlaste kasutuses 97 sööklat ja einelauda, ​​1963. aastal oli neid juba 119. 1960. aastal oli linnas 40 kaubamaja, 21 toidupoodi, 5 piima- ja 2 köögiviljapoodi. Linnakodanikud said supelda viies linnavannis.

1959. aastaks oli elanike käsutuses kolm kino, draamateater, koduloomuuseum, 11 klubi, 60 filmiinstallatsiooni, 12 rahvaraamatukogu 222 000 raamatuga. 1958. aastal linna ainsale lisandus kaks: "Mayak" ja laiekraan "Oktoober". Nikolskaja Sopka koos kultuuri- ja puhkepargiga jäi Petropavlovtsõde lemmik- ja ainsaks puhkepaigaks. Sellel toimus suurem osa linna pidulikest sündmustest.

Kamtšatka komandöri algatusel sõjaväe flotill G. I. Shchedrin, ehitati sõjalise hiilguse muuseum, mis avati päeval merevägi aastal 1959. Sama aasta 11. augustil osalesid paljud Petropavlovtsy pidulikul avamisel ja sügisel - Nikolskaja Sopka mälestusmärgi avamisel.

Alates 1950. aastate keskpaigast on linnas tekkinud loominguliste kirjanike ring, mis on ühinenud piirkondliku ajalehe Kamtšatskaja Pravda ümber. 1957. aastal loodi ajalehe alla raamatutoimetus, millest 1964. aastal sai Kaug-Ida Raamatukirjastuse Kamtšatka filiaal. Hakati avaldama esimesi Kamtšatka ajalugu käsitlevaid raamatuid, kohalike autorite luule- ja proosakogusid. Alates 1963. aastast hakkas Geograafia Seltsi Kamtšatka osakond perioodiliselt välja andma kogumikku "Kamtšatka geograafia küsimused".

27. juulil 1958 toimus Zavoyko külas avamine Shumshu saarel Jaapani kindlustuste pealetungil hukkunud Nõukogude Liidu kangelasele, kes sulges rinnaga vaenlase punkri ambrasuuri. 30. juulil 1963 avati see Sõjalise Hiilguse Muuseumi väljakul 11. oktoobril 1942. aastal Vaikses ookeanis tundmatu allveelaeva torpeedorünnakus hukkunule.

1950. aastate lõppu iseloomustab paljude inimeste avastamine Petropavlovski-Kamtšatskis. õppeasutused, millest Kamtšatka oli varem ilma jäänud. Seetõttu lahkus enamik noori pärast kooli lõpetamist poolsaarelt haridusteed jätkama ega tulnudki siia tagasi. 31. augustil 1958 avati pidulikus õhkkonnas Kamtšatka esimene kõrgkool. Instituudi rektor oli Leningradi Pedagoogilise Instituudi dotsent. AI Herzen ajalooteaduste kandidaat Yu. E. Novikov. AT erinevad aastad Instituudis õpetasid Kamtšatka kuulsad inimesed: L. P. Leltšuk, M. P. Stelnõh, B. V. Bušeleva, G. G. Kravtšenko. KSPI on lõpetanud Kamtšatka kirjanikud ja ajaloolased: E. V. Gropjanov, V. P. Pustovit, S. I. Vakhrin.

Linnas saadaval olevatele keskeriõppeasutustele: Petropavlovsk-Kamtšatski merendus ja Petropavlovsk meditsiinikoolid aastatel 1958–1963 lisandus veel neli. Avati: 1. septembril 1958 - Petropavlovski kaubandus- ja kooperatiivtehnikum; 1. august 1959 - merekalanduse tehnikum; 13. mai 1963 – Petropavlovski muusikakolledž ja 1. september 1963 – Petropavlovsk pedagoogiline kool.

Kakskümmend aastat pärast esimest (1940) linnapäeva tähistamist peeti seda kuupäeva meeles. Siia sobib väljavõte V. I. Aleksejevi mälestustest: "Oktoobris 1960 tähistati Petropavlovski-Kamtšatski linna 220. aastapäeva. Pidupäeval (uue stiili järgi 17. oktoober. - A.P.) linnaväljakul, mis tollal kandis nime Teatralnaja ja nüüd kannab V. I. Lenini nime, toimus linna tööliste miiting (oli selge pakaseline ilm koos tuulega. - A.P.). Ja siis hakkas sellele väljakule lähenema suur autode kolonn loosungite ja bänneritega. Rekkadele lasti kartul ja kapsas. Mitmed autod olid veiste, sigade ja kodulindudega. See oli Elizovski rajooni tööliste kingitus linlastele põllumajanduse tõusus osalemise eest. Autosid oli 220 ehk sama palju kui piirkonnakeskuse aastaid.

1965. aastal tähistati Petropavlovsk-Kamtšatskis laialdaselt ja pidulikult tema 225. sünnipäeva. Tähistamise päevadel üks esimesi Petropavlovski linna täitevkomitee esimeestest, aktiivne osaline asutamises. Nõukogude võim Kamtšatkal.

Petropavlovsk-Kamtšatski kesklinnas Nikolskaja Sopkal käivitati 17. oktoobril 1961 telekeskus 112-meetrise teletorniga; 1963. aastal avati uued hooned ja. 1960. aastate esimesel poolel asusid tööle uued ettevõtted ja organisatsioonid. 5. oktoobril 1962 asutati Kamtšatka geoloogia- ja füüsikaobservatooriumi ning vulkanoloogia labori baasil NSV Liidu Teaduste Akadeemia Siberi Filiaali Vulkanoloogia Instituut. Esimeseks juhiks sai kuulus vulkanoloog Boriss Ivanovitš Piip. Teadlased S. I. Naboko, E. F. Maleev, S. A. Fedotov töötasid instituudis aastaid.

1964. aastal alustasid korraga tööd mitmed organisatsioonid ja tööstusettevõtted: 14. veebruar - 10. juuli - Kamtšatgrazhdanproekti instituut, 31. oktoober - Lõuna elektrivõrgud; 4. detsember - kondiitrivabrik. 30. mail 1965 hakkas tööle CHPP-1 esimene etapp. 1966. aastal organiseeriti kaks autotranspordiettevõtet: autokolonnid 1958 ja 1400.

Aastatel 1962–1965 see aktiivselt jätkus. Niisiis, 6. kilomeetril suur elamurajoon koos arenenud sotsiaalsfäär: kool (nr 7), söökla, raamatupood ("Raamatute maja"), apteek (nr 44), tööstuskaupade kauplus ("Sputnik"), kaks lasteaeda. Nende aastate jooksul hakkas Kutuzova tänava kooli number 9 piirkonda kerkima kõrghooneid. Petropavlovski majaehitustehase kasutuselevõtuga 8. veebruaril 1966 suurenesid ehitajate võimalused mitu korda.

1965. aastal oli Petropavlovski-Kamtšatskis 44 päevalaagrit üldhariduskoolid ja kolm kutsekooli. Koolides töötasid kogenud õpetajad ja kasvatajad: K. A. Barantseva, E. A. Golovin, E. V. Diordienko, I. P. Oleinikov, L. P. Mamontova, T. D. Zelenova, I. A. Platonova.

Linna muutnud oluliste muutuste perioodil oli Petropavlovski linna täitevkomitee esimees aastatel 1953–1960 Vladimir Zahharovich Melnikov. Temal, nagu mitte ühelgi linna täitevkomitee esimehel, tuli linna raskel kasvuperioodil lahendada paljusid linnaehituslikke, sotsiaalseid ja muid probleeme, millega ta edukalt toime tuli.

Aastatel 1960–1967 oli Fedor Konstantinovitš Belopotapov Petropavlovski linna täitevkomitee esimees. Endine parteitöötaja. Aastatel 1947–1950 oli ta NLKP(b) Ust-Kamtšatka rajoonikomitee ja 1952–1955 Sobolevski RK NLKP esimene sekretär.

Petropavlovsk-Kamtšatski "kuldajastu" teine ​​etapp - 1967-1977. Selle perioodi ehitus hõlmas kogu linna. 1967. aastal ehitati 7. kilomeetri piirkonda mitukümmend maja. Bohnjaki, Voitsešeki, Davõdovi, Tushkanovi ja Lukaševski tänavad ilmusid tühjale kohale varem. Need nimetati vastavalt Petropavlovski linna tööliste saadikute nõukogu täitevkomitee otsusele, mis võeti vastu 1967. aasta sügisel. Sealse tööstuskaupade kaupluse "Siluett" avamisega on see nimi säilinud tänaseni. Pogranichnaya, Okeanskaya, Zelenaya Roshcha tänavad muutsid oma välimust.

Petropavlovski-Kamtšatski vanades rajoonides asudes liikusid ehitajad masstööstusehitusele uutel vabadel aladel. Aastatel 1967–1970 tehti linna teatud piirkondades ka valikehitust. Maju ehitati endiselt mööda "punast" joont. Need püstitati Okeanskaya, Pogranichnaya tänavatele, piirkonda "Siluett". Ehitus jätkus tulevases Dachny mikrorajoonis. Selle all lammutati 1950. aastate alguses ehitatud eramud. 1970. aastateks oli kesklinn ühendatud lõuna- ja põhjapoolsete piirkondadega, mis olid sellest varem ära lõigatud. Argikõnes hakkasid kaduma mõisted Sovhoosi lähedal, Mangruppa, Shanghai. Linna hakati tajuma kui tervikut. See ulatus mööda Avacha lahe rannikut enam kui 20 kilomeetrit.

Nende aastate jooksul on valminud lihakombinaat, veski, linnadevaheline, bussi- (1. veebruar 1967) ja tankla, piirkondliku trükikoja uus hoone, ujula pagariäri juures, kalurite kultuurimaja. 5. kilomeetril ilmus Petropavlovsk-Kamtšatskis.

Väikesest provintsilinnast pärit Petropavlovsk-Kamtšatski hakkas keskastmest kiiresti mööda minnes muutuma üheks suuremad linnad Kaug-Ida. 1970. aastal elas selles 153,9 tuhat inimest ehk 53,5 protsenti Kamtšatka oblasti elanikest. 28. detsembril 1973 moodustati linna osana kaks linnaosa: Leninski ja Oktjabrski (rajoonid likvideeriti 1988. aastal).

Petropavlovski linna täitevkomitee esimees oli aastatel 1967–1968 Petr Illarionovitš Zagoruy; aastatel 1968-1973 - Ivan Gavrilovitš Kovalenko.

Mitmekorruselised hooned endise Petropavlovski sovhoosi piirkonda (Kronotskaja ja Botanichesky proezdi tänavad), 8-10 kilomeetri kaugusel, hakkasid kerkima 1970. aastal. Pärast nende põhiarengut sisenes linn endiste Petropavlovski sovhoosi põldude vabadele aladele, eemaldudes traditsioonilisest ehitusest mööda "punast" joont. Nii hakati aastatel 1974–1975 ehitama Zazerkalnõi mikrorajooni.

Elamuarendus on kaasa toonud uute tänavate tekkimise. 1973. aastal oli Petropavlovski-Kamtšatskis 260 tänavat. Nad hakkasid sagedamini saama linna ja selle inimeste ajalooga seotud nimesid. Nii ilmus 1971. aastal Moltšanovi tänav, 1972. aastal Shturman Elagin, 1973. aastal Tšubarova, 1976. aastal Piip puiestee.

1970. aastate lõpuks tekkisid Horizon ja Horizon-South mikrorajoonid. 1970. aastate esimesel poolel ehitati linna omanäolise ja silmatorkava arhitektuuriga hooned: Avacha hotell ja Elu maja Komsomolskaja väljakul, Oktoobri 50. avenüül, Elu maja "Tšaika" Leninskaja tänaval. , Pioneeride palee ja teisel poolel - haldushooned piirkonna täitevkomitee ja linna täitevkomitee jaoks.

31. oktoobril 1972 autasustati Petropavlovsk-Kamtšatskit Tööpunalipu ordeniga saavutuste eest majandus- ja kultuuriehituses ning teenete eest Nõukogude võimu kujundamisel ja tugevdamisel Kamtšatkal. Samal aastal alustati pagariäri juurest Lukaševski tänava ja Karl Marxi avenüü hargnemiseni möödasõidutee ehitamist.

Linna kultuurielu elavnes. Ilmunud kogumikku "Kamtšatka geograafia küsimusi" täiendati 1968. aastal "Kohapärimuse märkmetega", 1976. aastast hakati välja andma kirjanduslikku ja kunstilist kogumikku "Kamtšatka". Alates 1974. aastast on oma ajalugu juhtinud Kamtšatka Kirjanike Organisatsioon, aastast 1976 - Kunstnike Liidu Kamtšatka osakond. Poolsaarel on hästi tuntud kohalikud kirjanikud ja luuletajad: E. V. Gropjanov, G. G. Porotov, V. V. Koyanto (Kosõgin), N. V. Sanejev, V. P. Kudlin, M. Ya. Žilin; kunstnikud: A. F. Vinokurov, K. V. Kilpalin, V. A. Šohhin, F. G. Djakov, V. I. Vorošilov, V. A. Belõh, V. P. Sokolov-Širšov.

Alates 1967. aastast tegutseb linnas Kamtšatka koorikapell, mille korraldaja ja eestvedaja on Venemaa austatud kunstitegelane, Petropavlovsk-Kamtšatski linna aukodanik; aastast 1972 - Kamtšatka kammerorkester, mille korraldaja ja peadirigent aastatel 1972-1997 oli Venemaa austatud kunstnik G. A. Avvakumov.

1968. aastal lisandus Kamtšatka ainsale kõrgkoolile Kamtšatka Riiklikule Pedagoogilisele Instituudile veel üks - Dalrybvtuzi Kamtšatka filiaal. päevane osakond erialad: "Tööstuslik kalapüük" ja "Kalatoodete tehnoloogia".

Muutus ka piirkonnakeskuse tootmisstruktuur. 1977. aasta jaanuaris reorganiseeriti Glavkamchatrybpromi territoriaalne tootmisosakond tootmisühinguks Kamchatrybprom. See hõlmas enamikku Petropavlovski-Kamtšatski kalandus- ja kalatöötlemisettevõtteid. Sealhulgas need, mis said uue nime: UTRF - Traallaevastiku baas (BTF), Ookeani kalapüügi administratsioon - Ookeani kalapüügibaas (BOR), Kamchatrybflot - Rybholodfloti baas. Lisaks neile kuulusid ühingusse plekkpurgitehas, Freza laevaremonditehas, kalapüügivahendite tehas, raadiokeskus, Petropavlovski kalakonservitehas ning piirkonnas veel 11 rannakala konservitehast ja kalatehast. Kokku andsid nad 80 protsenti piirkonna tööstusliku kogutoodangust ja Kamtšatka kalurite osakaal oli 12 protsenti üleliidulisest kalasaagist.

1978. aastal asutati kolhoosidevahelise tootmisühingu kalalaevastiku osakond (UPF) ja võeti tööle tsemendijahvatustehas.

1975. aastal peeti Petropavlovski-Kamtšatskis pidulikult üritusi Suure Isamaasõja võidu 30. aastapäeva auks. 7. mail 1975 avati Komsomolskaja väljakul mälestussammas tagalas töötanud kamtšatka rahva auks. Peal - mälestustahvel: "Tank T-34 paigaldati võidu 30. aastapäeva auks nõukogude inimesed Suures Isamaasõjas 1941-1945". 8. mail avati. Pjedestaalil, millel torpeedopaat seisab, on mälestustahvel: „Pühaks mälestuseks Vaikse ookeani meremeeste julgusest ja kangelaslikkusest aastal. Suur Isamaasõda 1941-1945. linna tööliste käest. 8. mai 1975".

Ja 1978. aastat tähistas ka teine ​​sündmus Petropavlovski-Kamtšatskis. Kultutšnoje järve täidetud osas, Kamtšatka oblasti täitevkomitee administratiivhoone kõrval, avati see 6. novembril 1978. aastal. Teatri väljak nimetati ümber selle nime saanud väljakuks. V. I. Lenin, kuigi ta säilitas kõnekeeles oma endise nime.

Aastatel 1970–1979 kasvas Petropavlovski-Kamtšatski elanike arv 61 tuhande inimese võrra ja ulatus 1979. aastal 214,9 tuhandeni.

Petropavlovsk-Kamtšatski "kuldajastu" kolmas etapp - 1978-1991. 1980. aastatel jätkas Petropavlovsk-Kamtšatski näo muutmist, eriti selle ümbruse näol. Aastate jooksul ehitatud hooneid on raske loetleda, kuid ei saa mainimata jätta väga silmatorkavaid, mis linna näo määrasid. A.I. nimeline piirkondlik teadusraamatukogu. S. P. Krasheninnikova, Pedagoogikakolledž, Lastekliinik nr 1. Majaehitajad said enda käsutusse Avangardi spordi- ja kultuurikompleksi. Pobedy avenüül avati ujula; kesklinnas - kauplus "Kholkam", vee- ja puhkekompleks "Bodrost". Aastatel 1985–1987 ehitati piirkondliku siseasjade osakonna hooned. 22. detsember 1985 andis esimese praeguse CHP-2. 1986. aasta viimastel päevadel võeti kasutusele hotellikompleks Geyser. Alates 1988. aasta aprillist hakkasid tööle linna lennuterminal ja hotell "Petropavlovsk". 1987. aastal alustas linna purskkaev tööd.

Nendel aastatel töötasid stabiilselt kalapüügi-, laevaremondi-, ehitus- ja energeetikaettevõtted. Nad määrasid koos abi- ja saateorganisatsioonidega linna ja piirkonna majanduse. Sotsiaal-kultuurilise infrastruktuuri arenedes muutus Petropavlovsk-Kamtšatski mandri elanike jaoks atraktiivseks. Selleks ajaks hakkas kujunema piirkondliku keskuse alaline elanikkond, kuigi linn oli täis ajutisi töötajaid.

1986. aastal tegutses Petropavlovsk-Kamtšatskis üle 20 uurimis- ja projekteerimisasutuse ning -instituudi. Nendes töötas 8 doktorit, 200 teaduste kandidaati, umbes 450 teadlast. Teadusasutustest paistis silma TINRO Kamtšatka filiaal ja Kaug-Ida teaduskeskus NSVL Teaduste Akadeemia. Seal asusid Kamtšatka Riiklik Pedagoogiline Instituut ja Dalrybvtuzi filiaal, millest 1987. aasta jaanuaris sai iseseisev tehnikaülikool - Petropavlovski-Kamtšatski Kõrgem Meretehnikakool (PKVIMU).

Linna kultuurielule avaldasid suurt mõju piirkondlik draamateater, muusikakoolid ja kõrgkool, kaks muuseumi, kunstigalerii (avati 1985), raamatusõprade selts, Teadmiste Selts, nimeline piirkondlik teadusraamatukogu. S. P. Krasheninnikov, kus 1982. aastast töötab kodulooklubi Uykoal. Kaug-Ida Raamatukirjastuse Kamtšatka filiaal andis regulaarselt välja kirjandus- ja kunstikogu "Kamtšatka" ning kodulookogu "Nord-Ost", mis andis välja kohalike luuletajate ja prosaistide raamatuid. Piirkondlikud ajalehed ja televisioon andsid positiivset teavet Kamtšatka elust, selle minevikust ja olevikust. Linna elanike jaoks töötas 128 avalikku ja eriraamatukogu, kultuurimaja ja kino: Mir, Okean, Oktyabr, Parus, Pobeda, Rossiya ja Horizont.

1973. aastal ilmus Petropavlovski-Kamtšatskis esimene mälestustahvel, mis tähistas tänava nime. Ta oli pühendatud Kamtšatka nõukogude võimu kehtestamise võitluses osalejale. 1980. aastatel hakati linna uuesti paigaldama mälestustahvlid- mitte ainult teavitamine sellest, kelle järgi linna tänav nime sai, vaid ka pühendatud Petropavlovski-Kamtšatski aadlirahvale. Kokku paigaldati aastatel 1973–1990 12 sellist tahvlit: V. P. Andrianov, G. G. Porotov, B. I. Piip, N. P. Frolov, S. P. Beljajev, Ya. M. Drabkin, L. S. Molchanov, .

Linna stabiilse arengu aastatel olid Petropavlovski linna täitevkomitee esimehed: aastatel 1973–1984 - Ivan Pavlovitš Tšernigovski; aastatel 1984–1987 - Lev Nikolajevitš Jegorov; aastatel 1987–1989 - Vjatšeslav Ivanovitš Šuvajev; aastatel 1989–1990 - Nikolai Rodionovitš Zadorožnõi.

1990. aastate alguseks jõudis Petropavlovsk-Kamtšatski piirini, kus see asub tänaseni. Saabuvad muutused riigis ja sotsiaalne kord maal aastatel 1991–1992 lükati häid ideid ellu viia linna arhitektuuri parandamiseks määramatusse tulevikku. Kuid juba 1989. aastal tekkis küsimus Petropavlovski-Kamtšatskis teise majaehitustehase ehitamisest ja grandioossest projektist. kultuuriline kompleks linna ajaloolises keskuses. See oli siis, et määratlus "ajalooline keskus", mis hõlmab ala väljakult neile. G. I. Shchedrin Kultuchnoye järvele, sai tuntuks laiemale avalikkusele, mitte ainult spetsialistidele.

Veebruaris 1987 ilmusid Larini, Toporkovi ja Vitali Kruchina tänavad, septembris 1988 - Oborona 1854 ja Staritsõni tänavad, juunis 1989 - Frolovi tänav ja Zavaritski rada. 1991. aastal lisati tänavate nimekirja Flotskaja ja Antšornaja.

1985. aastal riigis alanud perestroika äratas inimeste poliitilise ja ühiskondliku aktiivsuse. 1989. aasta märtsis korraldasid tuhanded linnaelanikud Geoloogide küla geoloogiaosakonna hoone juures demokraatia ja võimu teemadel miitingu. Seejärel peeti neile väljakul mitu miitingut. V. I. Lenin. Ka neid oli rahvast täis, kuid siis lakkas rallidemokraatia peagi. Seoses poliitilise elu liberaliseerimisega avalikud organisatsioonid"Algatus", "Mälestusmärk" ja "Seltsimees". Piirkondlikud ajalehed ilmusid enneolematult suurte tiraažidega. 1990. aastal trükkis ajaleht "Kamtšatskaja Pravda" 83 700 eksemplari ja "Kamtšatski Komsomolets" - 68 165 eksemplari.

1989. aastal elas Petropavlovsk-Kamtšatskis (ilma suletud territoriaalsete üksusteta - Petropavlovsk-50, -53 jne) 242,5 tuhat inimest, mis moodustas 52,8 protsenti piirkonna elanikkonnast.

Selleks ajaks hakkas sotsialismi majandus kõikuma, mis väljendus mahu vähenemises tööstuslik tootmine riigis, sealhulgas toiduained ja tööstuskaubad elanikkonnale. Kamtšatkale lähenesid keerulised ajad, kuid see ei takistanud 1990. aastal laialdaselt tähistada Petropavlovski-Kamtšatski 250. aastapäeva.

Loendus algas 1991. aastal uus ajastu: NSV Liidu lagunemine. Venemaast sai suveräänne föderaalriik. Riik hakkas vara ümber jagama. Riigiettevõtted läksid aktsiaseltside kätte, muutusid eraomandiks. Petropavlovski-Kamtšatskis peaaegu kõik tööstusettevõtted ja organisatsioonid. Paljud vanad ettevõtted on lakanud olemast. Teine ajastu on saabunud.

Petropavlovsk-Kamtšatski hakkas kogema mitte oma parimaid aegu. Tema minevikus on selliseid perioode juba olnud: asula laastamine pärast II Kamtšatka ekspeditsiooni lõpetamist 18. sajandil koos mereväebaasi üleviimisega 1855. aastal Petropavlovskist Amuuri suudmesse, unustamine 1917. aasta oktoobrijärgne riigipööre. Ajalugu säilitab aga linna kiire arengu möödunud perioode, mis võimaldasid seda mitte ainult säilitada, vaid ka ehitada. Jättis sellesse kõige märgatavama jälje ja Petropavlovski-Kamtšatski "kuldajastu" perioodi.

Petropavlovsk-Kamtšatski, 1998. - 624 lk.

9. Kamtšatka 20. sajandi teisel poolel: (kaasaegsete mälestused). - M., 2005. - 494 lk.

11. V. R. Ljutikov Kaubamärgiga "Freza" // "Merel on vaja seilata ...". - Petropavlovsk-Kamtšatski, 1998. - 624 lk.

12. Martynenko V. P., Zakharova N. I. Petropavlovsk-Kamtšatski. Sündmuste lühikroonika (1917–1988) // Kamtšatka: koll. - Petropavlovsk-Kamtšatski, 1990. - 182 lk.

13. Kamtšatka piirkonna rahvamajandus: stat. laup. - Habarovsk, 1966. - 150 lk.

15. Ostroukhov S. Kamtšatka mereväravate ehitajad // Kamtšatskaja Pravda. - 1979. - 21. detsember.

16. Petropavlovsk-Kamtšatski, 1740–1990: linna ajalugu Doc. ja jäta meelde. - Petropavlovsk-Kamtšatski, 1994. - 504 lk.

21. NSV Liidu Kirde nõukogud (1962-1982): laup. dok. ja materjalid. - Magadan, 1986. - 360 lk.

Petropavlovsk-Kamtšatski,
aprill 2015
Avaldatud esimest korda.

Linn sai oma nime Kamtšatka ekspeditsioonil osalenud laevade "Püha Peeter" ja "Püha Paulus" auks.

Huvitaval kombel on Venemaa Vaikse ookeani laevastiku baas paigutatud Petropavlovski-Kamtšatskisse. Linnas on ka 2 ülikooli ning vulkanoloogia ja seismoloogia instituut.

Turistid peaksid külastama Petropavlovski-Kamtšatskit, et imetleda ainulaadne loodus serval, et oma silmaga näha maailmakuulsaid vulkaane. Vaatamata näilisele kaugusele tsivilisatsioonist, on Petropavlovsk-Kamtšatski turismiinfrastruktuur üsna hästi arenenud: linnakülalised saavad peatuda kaasaegsetes hotellides ja külastada Petropavlovsk-Kamtšatski suurepäraseid restorane.

Kliima

Petropavlovski-Kamtšatski kliima on väga karm, kuid linnas on talv soojem kui Siberis samadel laiuskraadidel. Aasta keskmine õhutemperatuur Petropavlovsk-Kamtšatskis on +1,9 °С.

Ajalugu

Petropavlovsk-Kamtšatski ajalugu sai alguse 18. sajandil, kui meresõitja nimega Jelagin sisenes oma purjekaga senitundmatusse lahte. Jelagin otsustas, et siin asub ekspeditsiooni baas. 1740. aastal püstitati siia ohvitseride maja, kirik, kasarmud ja laod.

1740. aastal nimetas Bering sadama Petropavlovskajaks.

1779. aastal külastasid lahte esmakordselt välismaised laevad, mida juhtis suure James Cooki asetäitja Charles Clark.

Huvitav on see, et Petropavlovski-Kamtšatski ajalugu ei olnud alati suurlinna ajalugu: näiteks 1787. aasta linnaballil osales vaid 14 kohalikku daami.

1822. aastal hakati sadamat nimetama Petropavlovski sadamaks, alates 1924. aastast algas Petropavlovski-Kamtšatski ajalugu otse.

Tänapäeval on Petropavlovsk-Kamtšatski Kamtšatka territooriumi suur tööstus- ja kultuurikeskus. Linna ajalugu peegeldub selle tänavate nimedes, sellest räägivad külalistele arvukad linna mälestusmärgid.

Vaatamisväärsused

Petropavlovsk-Kamtšatski peamised vaatamisväärsused: Teatri väljak, endine väljak Lenin (koos juhi kuju ja monumendiga 18. sajandi traagiliselt katkenud ümbermaailmareisi mälestuseks Jean-Francois de La Perouse’i juhtimisel), Vitus Beringi mälestussambad (see oli siit ekspeditsioon kaldale. Ameerika alustas) ja teine ​​"ümbermaailmareis" Charles Clark, mälestuskompleks "Battery Maksutov" Petropavlovski-Kamtšatski kangelasliku kaitsmise auks Inglise-Prantsuse vägede eest. Krimmi sõda 1854

Linna õigeusu monumendid - Püha tempel Eluandev Kolmainsus, Petropavlovsk-Kamtšatski peakatedraal ja Püha Nikolai Imetegija kirik.

Tasub külastada Kamtšatka riiklikku muuseumi - siin on eksponaadid, mis räägivad Kamtšatka territooriumi iidsest ajaloost: ürgsete asulate dioraamid, iidsed kahurikuule ja lipud, materjalid selle kohta. suurim purse Tolbachiki vulkaan ja Alaska territooriumi arengu kaardid. Vulkaanilise Kamtšatka kohta saate lähemalt tutvuda Vulkanoloogia Instituudis, kus peetakse informatiivseid, kuid sugugi mitte igavaid loenguid.

Petropavlovski-Kamtšatski looduskaunidused: Avatšinski laht ja Petrovskaja Sopka, Mišennaja Sopka, kust avaneb fantastiline vaade selle tipust kolmele "kodu" vulkaanile - Avachinsky, Koryaksky ja Kozelsky. Kindlasti tasub külastada vulkaanilise musta liivaga Zavoyko randa – imetleda merekaugusi ja maalilist rannajoon ja vaadake naljakate kirveste kolooniat. Populaarsed on ka paadireisid mööda Avacha lahte koos loodusmälestise – Kolme Venna kaljude – vaatlemise ja ujumisega avatud ookean Staritškovi saarele.

Ekskursioonid

Ekskursioonid Petropavlovsk-Kamtšatskis hõlmavad kuumaveeallikate, vulkaanide külastamist, helikopteriretke maailmakuulsasse Geisrite orgu, aga ka Uzoni vulkaani kaldeera külastamist.

Lisaks on turistide seas populaarsed ratsutamine ja paadimatkad ümbruskonnas.

Samuti on huvitav minna Petropavlovski-Kamtšatski ekskursioonile koos linna arvukate muuseumide külastamisega.

Sport ja aktiivne puhkus

Aktiivne puhkus Petropavlovsk-Kamtšatskis on erinevat tüüpi sporditurism, paadimatkad, rafting piirkonna jõgedel ja loomulikult kalapüük.

Tähelepanuväärne on see, et Kozelsky vulkaani nõlvadel toimivad suusa- ja mägironimisbaasid. Turistid saavad selle vulkaani nõlvadel ronida ilma erivarustust kasutamata.

Lisaks tegutsevad linna piires mitmed suusabaasid - Edelweiss, Centralnaja, Krasnaja Sopka jne. Siin on ka laskesuusatamise rajad ning iga aasta aprillis peetakse linnas rahvusvahelisi laskesuusatamise võistlusi.

Petropavlovsk-Kamtšatskis on ka spordi- ja puhkekompleks "Zvezdny".

Köök

Kala ja mereannid on kohaliku köögi aluseks. Siin on kõik lihtsalt "sügikust" - kõige värskem, lihtsalt küpsetatud, kuid väga maitsev. Veel üks gastronoomilise Petropavlovsk-Kamtšatski "omadus" on sõbralike Jaapani ja Korea köögi asutuste rohkus. Siinne sushi on lihtsalt suurepärane – kontrast Moskva pompoossete sushirestoranide sortimendiga on eriti silmatorkav. Samas on hinnad enam kui mõistlikud - 200-300 rubla fikseeritud sushilõuna eest. Üks populaarsemaid restorane on Yamato Lukaševski tänaval Planeta kaubanduskeskuses. Korea roogasid saate maitsta Leninskaja tänaval asuvas restoranis Korea House - lisaks asub see vapustavalt kaunis ajaloolises hoones, kust avaneb panoraamvaade lahele. Suurepärase mereandide köögi jaoks minge Karl Marxi tänaval asuvasse San Marino restorani - muide, lisaks maitsvatele kalaroogadele saab siin proovida põdra- ja põhjapõdraliha.

Majutus

Petropavlovsk-Kamchatsky hotellid on kaasaegsed hotellid, mis pakuvad turistidele suurepäraseid tingimusi puhkuseks.

Hotellid Petropavlovsk-Kamtšatskis piiratud rahaliste vahenditega turistidele - "Albatross", "Geyser", "Rus" ja nii edasi.

Petropavlovsk-Kamtšatski hotellid rohkem kõrge kategooria- 3 * - "Avacha" ja "Petropavlovsk", elukallidus päevas - alates 3,5 tuhandest rublast.

ostlemine

Petropavlovsk-Kamtšatskist tasub tuua puidust ja luust nikerdatud esemeid (mammutikihvas, morska kihvas, vaalaluu, suursarviku lamba- ja põdrasarved), karusnahast ja nahast rõivaesemeid - ilusatest mobiiltelefonide ümbristest kuni "kutsari" karukaruseni mantlid, milles mitte kõige kohutavam tugev pakane. Põlisrahvastiku rahvusliku atribuutika hulgast kohtab huvitavaid pisiasju – kõikvõimalikke totemloomade kujutisi, amulette ja amulette, mütse, kostüüme, tamburiine ja kodukaunistamisesemeid, aga ka juudi harfisid. Lisaks tasub tähelepanu pöörata jahitrofeedele – loomanahkadele, sarvedele ja topistele.

Ülaltoodut saate osta vana hea GUM-i - Petropavlovsk-Kamtšatski peamise kaubamaja - suveniiride sektsioonist, kunstisalongidest ja privaatsetest suveniiripoodidest linna ajaloolises keskuses.

Petropavlovsk-Kamtšatskis on väga kasulik osta matka-, ronimis- ja muu aktiivse spordivarustuse varustust: siin on kaubamärgid samad, mis pealinna kauplustes, kuid hinnad erinevad paremuse poole.

Transport

Linna peamised vaatamisväärsused paiknevad mugavalt selle keskuses turistiliselt ja samas väga kompaktselt - nii et saate aimu üldiselt jalgsimatka ajal täiesti võimalik.

Lisaks saab Petropavlovsk-Kamtšatskis ringi sõita busside, väikebussidega, mida siin hellitavalt “mikriks” kutsutakse, või taksodega. "Mikriki" sõidab läbi kõik linna rohkem või vähem olulised tänavad; maandumine toimub vastavalt "ülevenemaalisele" tüübile: viipake käega lähenevale autole, mille esiklaasil on soovitud number, ronige sisse ja andke juhile piletiraha (20 rubla iga vahemaa eest) ja teatage soovitud maandumiskohta ette ja valjult. Bussid liiguvad peamiselt mööda Petropavlovski-Kamtšatski kesktänavaid, kuid on ka äärelinna. Bussisõit linna piires maksab 16 rubla, sõidutasu tuleb maksta juhile väljasõidul. Taksoreis Petropavlovsk-Kamtšatskis maksab 60-180 rubla.

Kuidas sinna saada

Kiireim ja liialdamata asendamatu viis (meie kodumaiste distantside juures!) on jõuda Petropavlovsk-Kamtšatskisse lennukiga. Regulaarlende Moskvast korraldavad Aeroflot, Transaero ja Vim-Avia. Reisi aeg - 8-8,5 tundi. Transaero lendab ka Peterburist. S7 ja Vladivostok Air lendavad Petropavlovsk-Kamtšatskisse Novosibirskist, Vladivostokist, Habarovskist ja Krasnodarist ning Ural Airlines Jekaterinburgist.

Petropavlovsk-Kamtšatski "Jelizovo" lennujaam asub kesklinnast 30 km kaugusel. Selle vahemaa saate ületada munitsipaalbussidega nr 102 ja nr 104 hinnaga 25 RUR (reisiaeg - umbes 45 minutit) või taksoga - selline reis maksab 400-500 rubla.

Venemaa on rikas ainulaadsete paikade poolest. Üks neist on Kamtšatka territooriumi pealinn. Ja ajalugu ja asukoht ja ümbritsev loodus Sellest linnast on ebatavalised ja huvitavad, mis teeb sellest paigast elanike uhkuse ja turistide ihaldusobjekti. Räägime Petropavlovsk-Kamtšatski eripäradest, kliimast, struktuurist ja vaatamisväärsustest.

Linna geograafiline asend

Venemaa kirdeosas on üks riigi hämmastavamaid piirkondi - Kamtšatka. Kamtšatka territooriumi pealinn asub Vaikses ookeanis, mis on sellega ühendatud kitsa väinaga. Linna pindala on 360 ruutmeetrit. km. Selle reljeef on keeruline, suurte kõrguste erinevustega. Madalaim punkt on Avatšinskaja laht (0-5 m üle merepinna) ja kõrgeim Rakovaja mägi (513 m üle merepinna).

Terve linn asub küngaste peal, nii et teed koosnevad mõnest tõusust ja langusest. Territooriumil voolavad mitmed ojad, Krutoberega ja Taenka jõgi, leidub järvi. Seega elanike veega varustamisega raskusi ei teki. Linn asub maakera ühes kõige maavärinaohtlikumas piirkonnas. Väikesed maavärinad toimuvad siin väga sageli. Suured, laastavad katastroofid on haruldased, kuid elanikkond on nendeks alati valmis.

Linn asub Moskvast peaaegu 12 tuhande kilomeetri kaugusel, nii et kõiki riigi Euroopa osa elanikke huvitab alati küsimus, mis kell on Petropavlovski-Kamtšatskis, kui näiteks kell 9 pealinnas ? Ajavahe Moskvaga on 9 tundi. Seega, kui pealinnas on kell 9, on Kamtšatkal juba kell 18.

Kliima ja ökoloogia

Petropavlovsk-Kamtšatski asub Vaikse ookeani vahetus läheduses. See asjaolu kujundab asula kliima: see on parasvöötme mereline, mussoon. Asukoht määrab kohaliku ilma eripära: on jahedad ja parajalt kuivad suved, pehmed ja pikad talved. Piirkonda iseloomustab suur sademete hulk - umbes 1200 mm aastas. Kõige niiskemad kuud on oktoober ja november, kõige vähem sajab juunis.

Piirkonnas on aastaringselt ebastabiilne ilm, kokkupuude tugevate tsüklonite mõjuga. Suvi algab Petropavlovski-Kamtšatskis juunis ja kestab augusti lõpuni. Pealinn ja piirkonnad tunnevad aga teravat soojapuudust. Vaatamata sellele, et piirkond asub Moskva ja Tamboviga samal laiuskraadil, tõuseb siinne õhutemperatuur suvel harva üle 17 kraadi. Tõsi, sel perioodil sajab vähe. Ja see teeb suve mugavaks.

Talv algab piirkonnas novembris ja lõpeb aprillis. Sel ajal langeb suurim arv sademed. Jaanuari keskmine temperatuur on miinus 7 kraadi. Aga lumi ja vihm ning nässud tuuled teevad selle ilma väga ebameeldivaks. Aasta parim aeg linnas on sügis. Septembris on tavaliselt kuiv päikesepaisteline ilm ilma tuulteta. Kuid piirkonnas on ökoloogia seisukohalt kõik suhteliselt turvaline. Siin pole pahatahtlikku tööstust. Peamiseks saasteallikaks on inimene ja auto. Aga kuna mõlemat pole väga palju, on Kamtšatkal õhk ja vesi üsna puhtad.

Asula ajalugu

Kamtšatka territooriumi pealinna lõid piirkonna avastajad 18. sajandi alguses. Enne seda elas siin kohalik elanikkond - kamtšadalid ja tšuktšid. 17. sajandi keskel jõudsid siia vene kasakad, kes teatasid maade liitmisest Vene impeeriumiga. Kuid veel neli aastakümmet ehitati siia vaid väikseid vanglaid. See jätkus seni, kuni Ivan Elagin läks nendesse kohtadesse neid alasid uurima. Tema, ikka veel ekspeditsioonil käies, hoolitses lahe kui kõige mugavama laevade ankurdamise koha eest. Yelagin mõõtis ranniku lähedal sügavust ja kinnitas selle laevatatavust.

1740. aastal saabus siia A. Tširkovi juhitud ekspeditsioon laevadel, mis andsid uuele asulale nime. Algul nimetati seda Petropavlovskiks. Kuid peale väikese vangla ja nime ei ilmunud selles kohas midagi veel 70 aasta jooksul. Aastate jooksul saabus siia mitu ekspeditsiooni, kuid elanike arv ei suurenenud. 19. sajandi alguses andis Katariina Suur välja dekreedi kohalike maade arendamise ja linna loomise kohta nimega Peeter-Pauli sadam. Sellest hetkest algab asula areng.

Britid ja prantslased nõudsid endale uusi maid. Kohalikud kasakad pidid hoidma karmi kaitset. Hiljem pidi linn taas kaitsma oma iseseisvust, võideldes Teise maailmasõja ajal jaapanlastega. Alates 20. sajandi 30. aastatest on piirkonda aktiivselt arendatud. Linn kasvab, sinna tekivad laevatehased ja eluks vajalik infrastruktuur. Kuid elutingimused on siin alati karmid olnud. AT nõukogude aeg siin avatakse mitmeid peamiselt mereprofiiliga õppeasutusi.

Linna omadused

Asula peamine eripära on selle kaugus mandriosa". Hoolimata asjaolust, et linna ühendab riigi teiste piirkondadega Petropavlovski-Kamtšatski lennujaam ja kiirtee, muudab lennupiletite hind selle asula paljudele kättesaamatuks. See toob kaasa asjaolu, et külas on vähe külastajaid, kõige sagedamini on turistidest Jaapani ja Hiina esindajad. Seetõttu on linn külaliste sissevoolu vastuvõtmiseks halvasti ette valmistatud.

Külastajate esimene küsimus on: mis kell on Petropavlovskis-Kamtšatskis võrreldes Moskva, Novosibirski jne? Seejärel hakatakse otsima tavalist turismiteenust. Ja nad on üllatunud, kui avastavad, et nad ei leia peaaegu midagi. Veel üks Kamtšatka pealinna elu eripära on Petropavlovski-Kamtšatski üsna kõrged hinnad. Kõik tooted tarnitakse siia kaugelt. See seletab nende kõrget hinda.

Haldusjaotus

Algselt ei olnud alevikus mingit jaotust linnaosadeks. Kuid nõukogude ajal üritati asulat kunstlikult kolmeks rajooniks jagada. See uuendus ei juurdunud ja hiljem jagunemine tühistati. Tänapäeval koosneb linn mikrorajoonidest, mille järgi inimesed ruumis orienteeruvad.

Petropavlovsk-Kamtšatski peatänavad on Sovetskaja ja Karl Marxi avenüü. Nende ümber on koondatud palju linna olulisi objekte. Kuid üldiselt on asula suure pikkusega, mis on mõnikord probleemiks elanikele, kellel on vaja mõnda kaugemasse kohta jõuda. Rahvastikutihedus on 500 inimest ruutmeetri kohta. km.

Rahvaarv

Petropavlovsk-Kamtšatskis elab täna 180 tuhat inimest. Pärast perestroikat on linnas rasked ajad. Kui 1991. aastal elas siin 273 000 inimest, siis täna väheneb kodanike arv igal aastal vähemalt 1000 inimese võrra. Vaatamata sündimuse mõõdukale tõusule ja suremuse vähenemisele ei ole võimalik elanike arvu langust peatada. Inimesed lahkuvad linnast kehva elukvaliteedi ja majandustulemuste languse tõttu. Järk-järgult väheneb ka piirkonna põlisrahvastik – kamtšadalid. Tänapäeval on neid linnas veidi üle 100.

Majandus

Petropavlovsk-Kamtšatski on Kamtšatka territooriumi majanduskeskus. Siia on koondunud haldusvõim, tegutsevad mitmed õppeasutused. Põhitulu toovad linnale kalatöötlemisettevõtted. Kuid kaasaegsete kalandus- ja töötlemisettevõtete tulekuga piirkonna teistesse asulatesse väheneb selle tööstuse tähtsus pealinnas.

Võimud panustavad mäetööstus. Petropavlovski-Kamtšatskis avavad ettevõtted kulla, nikli, hõbeda ja plaatina kaevandamiseks. Linnas on aga kõrge töötuse määr. Vaatamata sellele, et ametlik näitaja ei ületa 2%, on tegelikkuses töötuid palju rohkem. Keskmine töötu linnas on 37-aastane mees kõrgharidus. Ja peamised vabad töökohad on seotud hooajaliste tegevustega kala püüdmisel ja töötlemisel.

Vaatamisväärsused

Kamtšatka territooriumi pealinn ei saa kiidelda eriliste arhitektuuriliste ja ajalooliste vaatamisväärsustega. Peamised mälestised on seotud Kamtšatka avastajatega. Üldiselt ei ole linn väga ilus. Seda moonutavad lisaks raudplekid, millega elanikud oma majade fassaade soojustavad. Metall roostetab ja tekitab hüljatuse ja suremise tunde.

Piirkonna peamine vaatamisväärsus on loodus. Need on aktiivsed vulkaanid, geisrid, kaunid maastikud, ookean. Maastik on esitatud peaaegu puutumatuna. Turistid on oodatud Rahvuspargid ja looduskaitsealadel, et näha lõhede kudemist ja neile karude küttimist, metsise rosmariini õitsemist, sügismaastike vaikust. Külalistele pakutakse ka suusatamist: linnas on mitu head nõlva.

Linna infrastruktuur

Linn jätab natuke mahajäetud ja mahajäetud asula mulje. Ja selle põhjuseks on nõukogude aja vananev infrastruktuur, halvad teed. Ainus kaasajastatud koht on lennujaam. Petropavlovsk-Kamtšatski on vähe remonditud ja ehitatud. Elanikud ootavad pidevalt maavärinat. Seetõttu on siin eraehitust väga vähe ja riigil ei jätku vahendeid linna doteerimiseks. Petropavlovsk-Kamtšatskis on headest hotellidest terav puudus. Parimad ööbimiskohad on linnast väljas.

Petropavlovsk-Kamtšatski - Kamtšatka territooriumi pealinn

Petropavlovsk-Kamtšatski linna asutamiskuupäev on 17. oktoober 1740. aastal. Sel päeval sildusid Avatša lahe kaldale II Kamtšatka ekspeditsiooni laevad Vitus Beringi ja Aleksei Tširikovi juhtimisel. Linn sai algselt nime Peeter-Pauli vangla pakilaevade nimede järgi "Püha apostel Peetrus" ja "Püha apostel Paulus". Linn sai oma kaasaegse nime 1924. aastal.

Stella linna sissepääsu juures "Paketipaadid St. Peter and St. Paul"

Linn asub maalilises kohas, ühelt poolt uhub seda Avatšinski laht, muide peetakse seda maailma suurimaks, teisalt "valvavad" Petropavlovski-Kamtšatski linna Kodu vulkaanid. : Koryakskaya Sopka, Avachinsky Sopka, Kazelsky vulkaan. Petropavlovsk-Kamtšatski ja selle lähiümbruse arhitektuur ja hooned on enamasti hallid ja üksluised. Näotad stalinkad ja hruštšovkad kõrvuti samasuguste näotute uusehitistega. Linnas on muuseume: koduloomuuseum, sõjalise hiilguse muuseum, palju ajaloomälestised, nende hulgas: monumendid meresõitjatele Vitus Beringile, La Perouse'ile, Charles Clarkile, monument linna kaitsjatele - Maksutovi patarei.

maavärinad

Piki kogu Kamtšatka poolsaare idarannikut ja Petropavlovski-Kamtšatski kurude lähedal Vaikse ookeani seismiline vöö, nii et väikesed ja keskmised maavärinad juhtuvad üsna sageli. Elanikud on harjunud elama maavärina ootuses.
Viimase 50 aasta jooksul pole olnud ühtegi hävitavat maavärinat ja neid ei ole oodata. Kuid tänu kõrgele seismiline aktiivsus Piirkonnas tugevdatakse elu- ja haldushooneid pidevalt seismiliselt, mistõttu näevad mõned hooned ähvardavalt koledad välja nagu maailmaapokalüpsise filmidest.

Selline näeb välja üks KamtšatGTU õppehoonetest

Kliima

Talvetab Petropavlovski-Kamtšatskis pehme ja lumine. Talvine keskmine temperatuur on umbes - 6 kraadi Celsiuse järgi. Lumetormid (kohalikud kutsuvad lumetormideks) toimuvad tavaliselt novembrist mai alguseni. Kõige lumerohkematel talvedel ulatub lumi kõrghoonete 2. korruse akendeni. Lumiste talvede ja mägise maastiku tõttu on Petropavlovsk-Kamtšatskis populaarsed 4WD sõidukid. Samal põhjusel on Kamtšatkal väga populaarne suusatamine: mäesuusatamine, lumelauasõit, murdmaasuusatamine. Otse Petropavlovsk-Kamtšatskis endas on palju suusanõlvu ja suusakoole. Väga populaarne talveturism: Heli-suusatamine, mäesuusatamine, bassein koos kuum vesi Paratunkas on see lühike nimekiri turismiobjektidest talvel Kamtšatkal.

Suvi Petropavlovski-Kamtšatskis lahe ja lühike. Kell kohalikud elanikud populaarne nali: - Miks sa nii valge oled? Kas suve polnud? - Oli suvi, aga ma olin sel päeval tööl ...". Kõige soojema kuu, augusti, keskmine ööpäevane temperatuur +13 kraadi. Klimaatiline suve (periood, mil keskmine ööpäevane temperatuur on üle 15 kraadi) ei toimu igal aastal.
Suvel on Kamtšatkal populaarsed aktiivsed turismiliigid: vulkaanidel ronimine, rafting jõel, kalapüük.

Nii et kui sa ei karda pikka 8-tunnist lendu Kamtšatkale, kui sul on soov seikluslike ja romantiliste reiside järele, siis paki kohver ja Tere tulemast Kamtšatkale! Puhkuse ajal on nii palju näha ja teha!

3D virtuaaltuur Petropavlovski-Kamtšatskisse

Panoraamvaade Petropavlovsk-Kamtšatski linnale Mishennaja mäelt

Petropavlovsk-Kamtšatski tänane foto

Fotol näete, milline ilm praegu Petropavlovski-Kamtšatskis on. Veebikaamera asub Petropavlovsk-Kamtšatskis Piip puiestee 9 majas